Как построить крышу гаража: Односкатная крыша для гаража: просто и экономично

14.05.202322.04.2023

Содержание

Как сделать крышу на гараже: варианты самостоятельного изготовления

Читайте в этой публикации:
Как сделать крышу на гараже: три наиболее распространенных варианта
Каркасная крыша для гаража своими руками: устройство и изготовление
Чем крыть крышу гаража: бетонная крыша и особенности ее изготовления

Любое строение имеет крышу, и гараж в этом отношении не является исключением. Так уж повелось на этом свете, и практически все постройки предназначены для защиты чего-либо или кого-либо от различных природных факторов. От этого никуда не денешься, и даже машину необходимо защищать от снега, ветра и дождя – в противном случае ее срок эксплуатации снижается в несколько раз. Каждый элемент строения возводится из различных материалов и имеет свою специфическую технологию изготовления – самым сложным из них является крыша. Даже в своем простейшем односкатном варианте ее монтаж у многих людей вызывает проблемы. О нем мы и поговорим в данной статье, в которой вместе с сайтом stroisovety. org разберемся с вопросом, как сделать крышу на гараже?

Кровля крыши гаража фото

Как сделать крышу на гараже: три наиболее распространенных варианта

Как и дома, гаражи бывают разными. Одни из них представляют собой небольшое строение, а другие являются полноценным гаражным комплексом, включающим в себя и стоянку для нескольких автомобилей, и мастерскую для их ремонта и обслуживания. Для каждого из этих типов гаражей предусмотрен свой оптимальный вариант крыши. С их изучения мы и начнем разбор вопроса, как построить крышу гаража своими руками?

Односкатная крыша под гараж. Это самый простой вариант в изготовлении и ко всему тому же самый дешевый – в большинстве случаев односкатная крыша устанавливается на гаражах небольшого размера. В большом количестве их можно наблюдать в гаражных кооперативах. Изготавливаться такие крыши могут двумя способами – с использованием бетонных плит перекрытий и посредством стандартной каркасной технологии из древесины и листового кровельного материала.
Как построить крышу гаража своими руками фото
Двускатная крыша для гаража. Самое первое преимущество, которое предоставляет двускатная крыша – это возможность накрывать постройки весьма большого размера. Отсюда и ее оптимальная область применения – частные гаражи в жилых комплексах, сооруженных на сравнительно больших территориях. Зачастую такие крыши устанавливают на небольших гаражных строениях, предназначенных для временной парковки автомобиля (например, на турбазах и в других подобных общественных заведениях).
Четырехскатная гаражная крыша. В гаражном строительстве используется крайне редко и в большинстве случаев устанавливается только тогда, когда есть необходимость гармонично вписать гараж в комплекс других строений, так сказать, соблюсти единую стилистическую направленность застраиваемой территории.

По большому счету, наиболее распространенным вариантом из всех вышеописанных является односкатная крыша под гараж. Причем в двух вариантах своего исполнения – в смысле того, что одинаковой популярностью пользуются и каркасные крыши, и бетонные.

С их конструкцией и изготовлением мы и ознакомимся более подробно дальше.

Каркасная крыша для гаража своими руками: устройство и изготовление

Вы даже удивитесь, насколько просто (в отличие от жилых домов) изготавливается односкатная крыша для гаража каркасного типа – технология упрощена до возможного предела и выглядит она следующим образом.

Для начала укладываются балки – кладутся они в длину, вдоль самой длинной стены гаража с шагом порядка одного метра. Чтобы балки надежно лежали на гараже и не сдвигались в стороны в процессе монтажа, для них в верхней части стены обустраиваются посадочные выемки – в них балки крепятся к стенам строения посредством длинных шпилек с цангами и гаек. В качестве балок может быть использована доска толщиной не менее 40мм и шириной в пределах от 150 до 250мм.
Устройство крыши гаража фото

Вторым этапом устройства крыши гаража является установка гидробарьера. Это специальная пленка, которая натягивается на балки и крепится к ним с помощью рейки или бруска толщиной 20мм. Сначала пленка прибивается к балкам степлером – здесь следует позаботиться о ее натяжении. А потом прибивается бруском – он выполняет двоякую функцию. Кроме крепежного изделия брусок также создает вентиляционный зазор между гидроизоляционной пленкой и кровельным материалом.
Дальше идет обрешетка – доска толщиной около 20мм (ширина любая), набитая поперек несущих балок крыши. Шаг ее установки в полной мере зависит от типа кровельного покрытия. Например, для металлочерепицы обрешетка набивается с шагом 350мм, а для битумной черепицы используется сплошная обрешетка (как правило, ОСБ).
И последний этап – это установка кровельного покрытия. Здесь без комментариев, так как технология кровли крыши гаража в полной мере зависит от выбранного вами материала.
Чем крыть крышу гаража фото

Самое примечательное в такой конструкции крыши заключается в том, что она достаточно просто может быть утеплена с внутренней стороны гаража. Все, что для этого нужно будет сделать, так это заложить между балками крыши утеплитель типа минеральной ваты или пенопласта и подшить его снизу каким-либо листовым материалом – например ОСБ. Недостатком такой крыши является слабая надежность. Она легко может быть взломана, и именно по этой причине использовать такую конструкцию лучше в частном секторе, когда гараж практически все время находится под присмотром.

Чем крыть крышу гаража: бетонная крыша и особенности ее изготовления

По большому счету, этот тип крыши для гаража тоже изготавливается несложно, но в отличие от предыдущего варианта, без специальной техники здесь обойтись будет трудно. Вся загвоздка заключается в тяжести плит перекрытия – без подъемного крана здесь не обойтись. Как вариант, бетонное перекрытие может быть изготовлено с помощью опалубки и самостоятельно приготовленного бетона, но и тут понадобится опалубка и как минимум бетономешалка. В принципе, такие вложения и трудности весьма оправданы, так как крыша получается надежная, и просто так взломать ее не получится. Технология ее утепления и гидроизоляции несколько отличается и выглядит она следующим образом.

Для начала стыки между плитами перекрытия качественно заделываются цементным раствором. Если речь идет о монолитном перекрытии, изготовленном с помощью опалубки, то этот шаг можно игнорировать.
Вторым этапом работ выполняется гидроизоляция. В первую очередь перекрытие гаража вскрывается битумной мастикой – наносится она довольно толстым слоем порядка 2мм. После того как мастика застынет, сверху перекрытия застилаются рулонной гидроизоляцией – этот материал укладывается в два слоя. Первый слой с помощью пропановой горелки наплавляется непосредственно на перекрытия – его располагают вдоль длинной стороны гаража. А второй слой наплавляется поперек первого. Полосы первого и второго слоя между собой соединяются внахлест, который составляет не менее чем 150мм – это нужно учитывать при покупке рулонного покрытия крыши гаража.
Покрытие крыши гаража фото
Дальше поверх этого слоя гидроизоляции укладывается утеплитель типа пенопласт. Чтобы его не сдувал ветер и ничто не смещало его с положенного места, утеплитель можно приклеить с помощью специального клея – продается в баллонах и по виду напоминает монтажную пену. Клей стынет достаточно быстро.
Дальше идет обыкновенная стяжка с использованием армирующей сетки – она выступает в качестве защиты гидроизолирующего слоя и удерживающего элемента для утеплителя. Есть только одно условие, вернее два. Во-первых, ее толщина не должна быть меньше 50мм – в противном случае она быстро потрескается. И, во-вторых, это качественно приготовленный раствор.

Как сделать крышу на гараже фото

В принципе, существует и другая технология изготовления подобной гаражной крыши. По большому счету, все то же самое, только не плиты перекрытия покрываются слоем гидроизоляции, а уже сама стяжка – это несколько неправильно, но тем не менее, народ пользуется и такой технологией. Кроме того, такая крыша может быть утеплена несколько иначе – вместо пенопласта, заложенного под стяжку, применяется сыпучий материал (например, керамзит), насыпанный сверху стяжки. В такой ситуации понадобится создать ограждение для него по всему периметру гаража.

И в заключение темы, как сделать крышу на гараже, несколько слов по поводу выбора того или иного варианта.

В принципе, с выбором все более или менее понятно – каркасная крыша в гаражном кооперативе будет неуместна, и надежность конструкции есть основополагающий фактор в выборе. Но кроме него, можно принимать в учет и другие моменты. Например, крыша с бетонными перекрытиями в ремонте обходится гораздо дешевле, особенно если ее изготовить по нормальной технологии. Когда она начнет протекать (нарушится от времени гидроизоляционный слой под стяжкой), достаточно обустроить такой же слой сверху, и крыша будет как новенькая. Ну а дальше, если с течением времени протечет и это покрытие, то его всегда можно сорвать и настелить вместо него новый рулонный материал, который стоит в значительной мере дешевле, чем все та же металлочерепица или гибкая кровля (гонт).

Автор статьи Александр Куликов

Как сделать односкатную крышу гаража

Крыша для гаража может иметь различную форму. Но среди всех возможных вариантов односкатная крыша является самой простой и экономичной. Для её строительства используется минимум материалов, времени. Объем работ невелик. Справится с такой постройкой вполне под силу даже неопытному человеку. Чтобы разобраться, как сделать односкатную крышу гаража максимально просто и быстро, не потребуется долго вникать в строительные премудрости.

Преимущества односкатного типа крыши

Односкатка имеет множество преимуществ, благодаря которым является самой популярной при возведении гаражных построек:

простота проектирования;
несложный монтаж стропильной системы;
небольшие затраты из-за малого количества материалов;
устойчивость к сильному ветру;
короткий срок возведения.

Конструкция «односкатки»

Односкатная крыша конструкция

Как и любая каркасная односкатная крыша – это стропильная система плюс «кровельный пирог». Стропила будут играть двойную роль, выступая также и в качестве потолочных балок, которые лежат под уклоном на противоположных стенах коробки. Уклон крыши обеспечивается разной высотой подпорок. Обычно угол наклона не превышает 50–60 градусов.

Стропильная система должна быть достаточно прочной для того, чтобы оказывать сопротивление непогоде, то есть ветру и осадкам, выдерживать массу кровли и вес людей, взбирающихся на крышу для осмотра или ремонта. Для этого подбирается качественная хвойная древесина достаточного сечения без гнили и червоточины, с влажностью не более 22%. Чтобы избежать гниения под возможным воздействием сырости, всю деревянную конструкцию нужно обязательно обработать антисептической пропиткой, а также противопожарным средством.

Подготовка к строительству

Если расстояние от одной стены гаража до другой, противоположной, более 5 м, то возможно придется применить дополнительные упоры (смотря какой размер доски использовался для строительства крыши). Если просто уложить стропила между двумя стенами, при наличии повышенных нагрузок образуется провисание. Конструкция должна быть прочной.

Балки могут укладываться в специальные гнезда, часто специально предусмотренные для этих целей при кладке стен. Разбежка между балками в этом случае обычно составляет 0,9–1 м.

Как высчитать разницу в высоте стен? Если уклон крыши составляет, например, 25°, значит, на каждый 1 м расстояния между противостоящими наружными стенами нужно добавить 30 см для противоположной стены. Значит, если это расстояние между наружными противоположными стенами гаража составляет 4,5 м, то разница в высоте стен составит 4,5×300 = 1350 мм.

Обратите внимание! Если гараж небольшой и ощутимых нагрузок на крышу не предвидится, мауэрлат, и тем более армированный пояс, можно не делать. Это еще больше сократит расходы на строительство.

Крепление мауэрлата

Чтобы сделать качественную крышу, необходимо все же подготовить прочное основание. Для этого сверху по всему периметру устанавливают и закрепляют металлические либо деревянные балки. Благодаря этому нагрузка по крыше распределяется равномерно и укрепляется соединение крыши с гаражом.

Чтобы прикрепить мауэрлат, в стенах бурятся отверстия для крепежа, которые для надежности заполняют строительным клеем. Также болты можно предварительно зацементировать. Отверстия для крепежа высверливают и в самом мауэрлате. Благодаря этим отверстиям он насаживается на болты и надежно закрепляется. При проведении работ важно следить за тем, чтобы поверхность оставалась горизонтальной.

Монтаж стропил и кровли

Стропила крепятся к мауэрлату с помощью железных скоб с обеих сторон. Для этого в стропилах вырезаются двойные зубья. Концы стропил должны выступать за границу мауэрлата на 35–40 см. Это необходимо для образования защищающего от дождей свеса. Важно правильно произвести необходимые замеры и заготовить требуемое количество стропил, учитывая, что их шаг должен составлять 60‒70 см.

Крыша гаража односкатная

Перпендикулярно стропилам крепится обрешетка. Она обеспечивает конструкции дополнительную жесткость и служит основой для закрепления кровли. Если использовать рулонный кровельный материал обрешетка должна выполняться сплошной. В качестве материала может выступать обрезная, необрезная доска либо брус. Далее производится настил гидроизоляционного материала. Его настилают с напуском в 10–15 см и закрепляют степлером и соединительной лентой.

В качестве кровельного материала может использоваться шифер, металлочерепица, ондулин, рубероид, металлический профиль и др. В зависимости от выбранного материала применяется разный угол наклона. Например, для крыши с рубероидным покрытием достаточно будет угла в 15°, когда для черепицы он должен быть около 30°.

Обратите внимание! Часто при эксплуатации такой крыши в зимнее время оказывается, что снег не может сойти с наклонной поверхности, это может повредить кровле гаража. Поэтому время от времени крыша нуждается в очистке и осмотре.

Видео

В этом видеоролике показан процесс строительства односкатной крыши гаража от установки стропил до монтажа кровли:

Каркас крыши гаража

Каркас крыши гаража немного сложнее, чем каркас стены, потому что вы имеете дело с углами, отличными от девяноста градусов, и некоторые распилы включают сложные скосы на каждой стороне вальмового стропила, если вы строите гараж с вальмовой крышей.

Мы собираемся продолжить работу с гаражом 12 x 24 фута, с которого мы начали в статьях Garage Foundation на страницах и продолжили в статьях Garage Wall Framing на страницах, посвященных строительству гаража. Если вы еще не просматривали эти страницы, вы можете найти на них интересную информацию, которая поможет вам в процессе создания каркаса крыши гаража.

Многие плотники не любят строить шатры, потому что считают их слишком сложными. Знаний и навыков для строительства вальмовой крыши лишь немного больше, чем необходимо для строительства гаража с остроконечной крышей, поэтому мы будем иллюстрировать вариант вальмовой крыши с шагом 4:12 , чтобы вы могли полностью освоить все методы каркаса крыши гаража, связанные со строительством гаража или другой конструкции с деревянным каркасом.

Изучите приведенный ниже план каркаса крыши гаража с цветовой кодировкой. Мы присвоили уникальный цвет каждому отдельному типу элемента крыши, который вам нужно будет создать из размерного пиломатериала. Все уникальные элементы помечаются соответствующим именем один раз, а затем цветовая кодировка указывает, какие другие элементы структурно идентичны помеченному элементу.

Как вы видите, у нас есть одна (1) Ридж-доска; четыре (4) боковых стропила King King; два (2) торцевых стропила King Common; четыре (4) вальмовых стропила; десять (10) обычных стропил (идентичных боковым стропилам King King) ; и шестнадцать (16) Джеков Стропил.

Когда дело доходит до различных разрезов стропил, вот как этот план будет разбит:

♦ Боковые королевские общие и обычные стропила будут иметь одинаковую длину стропила и срезы в месте соединения с коньком и замковыми пластинами.

♦ Вальмовые стропила будут иметь одинаковую длину и срезы в местах соединения с коньком и замковыми пластинами.

♦ Обычные стропила End King будут иметь одинаковую длину стропила и срезы в местах соединения с коньком и замковыми пластинами.

♦ Самые длинные нарожные стропила будут иметь одинаковую длину, но половина из них будет иметь срезы, противоположные другой половине, где они встречаются с вальмовыми стропилами. Каждый из них будет иметь одинаковые разрезы в местах соединения с замочными пластинами.

♦ Самые короткие нарожные стропила будут иметь одинаковую длину, но половина из них будет иметь срезы, противоположные другой половине, где они встречаются с вальмовыми стропилами. Каждый из них будет иметь одинаковые разрезы в местах соединения с замочными пластинами.

Теперь, когда вы знаете каждый из компонентов, из которых будет построена ваша вальмовая крыша, давайте рассмотрим следующий важный этап — размещение каждого компонента на стопорной пластине ваших стен.

Крупномасштабный план каркаса крыши, показанный ниже, представляет собой увеличенную версию верхнего левого угла плана каркаса крыши гаража выше. Он дает вам подробные размеры того, как начать макет с показанного угла. Ключевым здесь является принятие во внимание того факта, что ваша структурная обшивка 1/2 дюйма еще не была нанесена на стены с каркасом из стоек. Вы должны учитывать размерную толщину обшивки при определении местоположения ваших первых компонентов. .

Мы используем расстояние 24 дюйма для стропил крыши, поэтому хитрость заключается в том, чтобы установить первое нарожное стропило, используя показанные размеры, а затем вы можете быстро перейти к измерению 24 дюймов от края до края для оставшейся части каждой стены. Например, если мы отмеряем 1 фут 10-3/4 дюйма от поверхности шпилек на Короткая стена гаража (без обшивки) и отметьте стопорную пластину на длинной стене гаража , а затем положите малый квадрат каркаса на отметку и отметьте карандашом обе стороны квадрата, вы получите расположение первый домкрат Rafter (обозначен крестиком посередине).

Причина этих корректировок размеров в начальной точке заключается в том, что ваша готовая стена гаража 24 фута 0 дюймов на этом этапе процесса строительства имеет только 23-11 дюймов, потому что обшивка еще не нанесена.

Как только первое домкратное стропило будет найдено, сдвиньте стопорную пластину на 24 дюйма от края до края и отметьте карандашом расположение остальных компонентов. Затем сделайте то же самое на другой длинной стене гаража, начиная с того же конца, что и вы. на первой длинной стене. Затем сделайте короткие стены гаража, убедившись, что вы начинаете с одного и того же угла на каждой стене. Начиная с одного и того же угла, убедитесь, что все стропила будут прямо напротив коньковых и вальмовых стропил.

Мы не хотим, чтобы стропила смещались, потому что это приводит к сильному напряжению волокон на пиломатериале коньковой доски на общей линии каждого стропила, как показано на рисунке ниже. При снеговой нагрузке с каждой стороны крыши смещенные стропила могут привести к разрушению коньковой доски из-за сдвигающих сил. Размерный пиломатериал имеет большую прочность на сжатие, чем на сдвиг, поэтому прямо противопоставляем стропила коньку и вальме. Тем не менее, вам понадобится пиломатериал с номинальной нагрузкой как для конька, так и для вальм в виде пиломатериала № 1 с маркировкой класса.

Советы по гаражам: Каркас стропил со смещением может быть выполнен на каркасе крыши гаража, если вы строите гараж по планам, утвержденным профессиональным архитектором или инженером-строителем, имеющим лицензию в юрисдикции, в которой вы строите гараж, если в этих проектах указано смещение стропил. Есть определенные ситуации, когда смещение более практично, чем противоположные стропила, что обычно происходит в очень сложных схемах каркаса крыши.

По мере того, как вы делаете отметки карандашом, следите за тем, чтобы ваши измерения оставались по центру или от края к краю. Дважды проверьте все, что вы делаете, прежде чем приступить к обрезке пиломатериалов по длине. Это лучшая страховка для успешного каркаса крыши гаража при строительстве гаража или другой конструкции с деревянным каркасом.

Отвес вальмового стропила на конце конька

Вальмовые стропила должны иметь отвес под углом в том месте, где они соединяются со сторонами стропил End King Common и Side King Common.

Наилучший подход к этому – следовать рисунку слева и отметить отвес с уклоном 4:17 рядом с концом вальмового стропила, где он соединяется с коньком и упирается в концевые и главные обычные стропила. (См. страницу Roof Framing Primer , чтобы узнать, почему отвес на вальмовом стропиле (или ендовом стропиле) установлен на 4:17 для крыши с уклоном 4:12).

Чтобы сделать этот разрез, начертите две (2) параллельные линии отвеса на расстоянии 1-1/2 дюйма друг от друга. Установите пилу под углом 45° и пилите по обеим линиям в противоположных направлениях. Когда закончите, вы иметь хорошую плотную посадку между стропильными балками King Common Rafters так, чтобы вершина митры касалась конька.

Есть проблема с вальмовым стропилом в целом, и мы займемся этим в следующий раз, когда будем говорить о вальмовых стропилах.

Проблема вальмового стропила

Проблема, с которой мы сейчас разберемся, заключается в том, почему многие плотники не любят обрамлять вальмовые крыши. Вот проблема: без модификации вальмового стропила верхние кромки будут выше, чем у главных обычных стропил и концевых обычных стропил, в результате чего конструкционная обшивка крыши будет подниматься над вальмами. Это неприемлемо, поэтому есть два решения описанной ниже проблемы:

♦ Первое решение называется «опускание вальмового стропила», и мы не будем иллюстрировать это решение, поскольку оно уступает правильному решению.

♦ Надлежащее решение называется «скашивание вальмы», и мы проиллюстрируем это решение по той причине, что оно превосходит первое решение, поскольку обеспечивает полный контакт обшивки крыши с поверхностью вальмового стропила, что является конструктивным плюсом.

Сначала давайте посмотрим на рисунок слева, чтобы понять, в чем проблема. Проблема сводится к тому факту, что вальмовое стропило, если оно правильно рассчитано и обрезано по длине, в конечном итоге окажется, что его внешние края будут располагаться выше, чем внешние края смежных боковых обыкновенных стропил и торцевых обыкновенных стропил.

Центр вальмового стропила будет точно на нужной отметке, но с более высокими внешними краями это создает проблему для обшивки крыши, которая не будет лежать в одной плоскости, что делает плохой каркас крыши гаража .

Для правильной конструкции крыши гаража решение этой проблемы состоит в том, чтобы скосить верхние края вальмовых стропил, как показано на рисунке справа, от центральной линии к каждому краю. Это можно сделать электропилой или ручным рубанком. Самый простой способ рассчитать, сколько материала нужно удалить и под каким углом, — это установить вальмовое стропило на место и провести карандашом линию на нем в том месте, где оно встречается с End King Common и Side King Common.

Это даст вам точные углы, которые вам нужны. Затем вы можете продолжить линии вниз по лицевой стороне вальмового стропила и вниз по центру верхней стороны и начать либо распиливать, либо строгать материал.

Затем посетите нашу страницу Монтаж каркаса крыши , и мы изучим правильный способ монтажа компонентов каркаса крыши гаража при строительстве гаража.

Возврат из Каркас крыши гаража в Здание А Гараж

Возврат с Каркас крыши гаража на домашнюю страницу GarageTips-101,

Как построить гараж: каркас гаража (сделай сам)

Обновлено: 04 апреля 2023 г.

Узнайте, как построить гараж с помощью этих советов, которые помогут вам спланировать, построить прочный фундамент, каркас и многое другое.

Следующий проект›

Редакция журнала «Семейный мастер на все руки» демонстрирует, как построить гараж и как построить гараж. Получите их лучшие советы по дизайну, фундаменту, каркасу, обшивке и многому другому.

Эксперты DIY журнала The Family Handyman Magazine