Установка гбо на карбюратор ваз 2109 своими руками видео: Установка ГБО на 2106 своими руками быстро и качественно

Рукам
alexxlab

Содержание

Салонный фильтр ВАЗ 2109 и адаптер для него – как установить и пользоваться

Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему вентиляции (или климатическую установку), уже давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. Воздух забирается вентилятором печки из коробки воздухопритока, еще именуемой «болотом» напрямую, в связи с чем в отопитель набиваются опавшие листья и прочий мусор, летящий с дороги. А более мелкие частицы – тополиный пух и простая дорожная пыль – ещё и летят прямиком в салон, отчего панель приборов в девятке постоянно пыльная, а пассажиры и водитель всем этим дышат. Про посторонние запахи вроде автомобильных выхлопов даже и говорить не приходится.

Как выглядит салонный фильтр ВАЗ 2109

В природе встречается некое подобие салонного фильтра для автомобилей из серии ВАЗ 2109: это такая пластиковая решётка с прикреплённым к ней фильтрующим элементом, надеваемая на кожух вентилятора печки в месте забора воздуха. Такой фильтр штатно устанавливается на ВАЗ 2114, 2115.

Однако назвать эту конструкцию полноценным салонным фильтром язык не поворачивается – при установленном фильтре поток воздуха из дефлекторов печки существенно снижается, да и защищает он в основном только от крупных частиц. То есть фактически это устройство  работает как антипылевой фильтр. Поэтому возникла идея найти более подходящее устройство, которое могло бы выполнять функции салонного фильтра в ВАЗ 2109 или улучшить его работу.

Для чего нужен адаптер, как его сделать своими руками и установить

Решение было найдено: это адаптер салонного фильтра от ВАЗ 2110 для ВАЗ 2109. Этот адаптер можно либо заказать в интернете у производителя, либо сконструировать самостоятельно. Для желающих сэкономить здесь можно взять чертежи и выкройки для изготовления адаптера своими руками.

Установка адаптера несложна: он устанавливается вместо штатного кожуха мотора печки с использованием штатных отверстий для крепления.

Он состоит из двух частей для удобства его установки в ограниченное пространство в коробке воздухопритока. В установленный адаптер ставится салонный фильтр ВАЗ 2110. Площадь отверстия, через которое происходит забор воздуха в салон, у такого адаптера больше, чем у штатного кожуха, в связи с чем ослабление потока воздуха, идущего в салон, если и будет заметно, то совсем немного.

Перед установкой купленного или самодельного адаптера салонного фильтра желательно почистить весь отопитель от мусора: если никакой защиты на штатном кожухе у вас не было, его там может быть достаточно много. Со дна корпуса печки накопившийся мусор можно удалить при помощи домашнего пылесоса, сняв мотор печки и засунув трубу пылесоса в открывшееся отверстие для забора воздуха. Затем следует поставить фильтр или заменить имеющийся.

Если у вас отопитель типа «Б» (см. рисунок), чтобы дотянуться до дна печки, нужно центральную заслонку переместить в положение «горячий воздух».

 Хорошо бы ещё прочистить радиатор печки – при забитом радиаторе и наличии салонного фильтра возможно запотевание окон в автомобиле.

Видео о замене фильтра салона и установке нового в блок адаптера

 Загрузка … Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

▶▷▶▷ уаз ремонт своими руками карбюратор видео

▶▷▶▷ уаз ремонт своими руками карбюратор видео
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:03-05-2019

уаз ремонт своими руками карбюратор видео — Устройство и регулировка карбюратора К126Г на УАЗ, ремонт pol-zruregulirovka-karbyuratora-k126g Cached Ремонт карбюратора УАЗ Владельцы автомобилей УАЗ при наличии необходимого опыта и знаний могут провести некоторые виды ремонтных работ на карбюраторе самостоятельно Устройство и регулировка карбюратора К126Г на УАЗ, ремонт yes-carsru90-ustroystvo-i-regulirovka-karbyuratora-k Cached Как своими руками провести ремонт карбюратора ваз 2109 Устройство и принцип работы карбюратора Карбюратор ВАЗ 2108 конструкция устройства и ее особенности : Видео Уаз Ремонт Своими Руками Карбюратор Видео — Image Results More Уаз Ремонт Своими Руками Карбюратор Видео images Карбюратор К151 ГАЗель: способы устранения неисправностей и autoclubsukarbyurator-k-151-neispravnosti Cached Карбюратор К-151 применяется на автомобилях Волга, Газель и Соболь Интересны для автомобилиста его конструкционное устройство, особенности регулировки и главные причины неполадок Регулировка карбюратора ваз 2107 своими руками Ремонт remrukinforegulirovka-karbyuratora-vaz-2107 Cached Настройка карбюратора ваз 2107 своими руками не займёт у вас много времени ДААЗ 2107 1107010 прост в обслуживании Здесь вы найдете схему и видео настройки холостого хода Сборка карбюратора К-151Е с УАЗ, видео Ремонт автомобилей autohelpvideoruuaz-remontyazdvig92-sborka Cached Как своими руками собрать карбюратор К-151Е с УАЗ после чистки В ролике подробно рассматривается процесс сбора карбюратора, выбор правильных жиклёров, их установка, регулировка заслонок, установка мембран и многое Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2107 своими рукми asonlineruremontkak-otregulirovat-karbyurator-na-vaz Cached Это выполнить своими руками легко Вытяните ручку подсоса на себя до отказа и посмотрите в каком состоянии находится воздушная заслонка Карбюратор К126г модернизация и ремонт — YouTube wwwyoutubecom watch?vRm0G6LFRuzc Cached В данном видео наглядно показана модернизация Карбюратора серии к126г, его модернизация и немаловажные Установка газового оборудования на автомобиль своими руками vse-provsecomustanovka-gbo-na-karbyurator Cached Как правильно установить ГБО Какое поколение ГБО лучше выбрать на карбюратор Пошаговая инструкция по установки газового оборудования на ваш автомобиль Переделка УАЗ 469 своими руками driving24ruperedelka-uaz-469-svoimi-rukami Cached Отечественный внедорожник УАЗ 469, известный практически каждому, является очень надежным автомобилем, который позволяет преодолевать любое бездорожье Как разобрать и промыть карбюратор К-151 в УАЗ, видео autohelpvideoruuaz-remontyazdvig91-kak-razobrat-i Cached Как своими руками разобрать и промыть карбюратор К-151 с автомобиля УАЗ Все используемые материалы и инструменты перечислены в самом начале ролика, просмотрите его и заранее всё приготовьте Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 26,700

  • Ульяновский автомобильный завод УАЗ.б Автомобили и комплектующие для УАЗ. Спецавтомобили, коммерческ
  • ие автомобили, домкрат, лебедка. NR17YC WR7BC (DR17YCÀ) В ролике четко показано, что и как делать, ведь карбюратор показан крупным планом, так что всё четко видно. Ремонт поплавковой камеры карбюрато
  • ведь карбюратор показан крупным планом, так что всё четко видно. Ремонт поплавковой камеры карбюратора. Марки и модели Подборки Фото и видео Спецпроекты Авторы Все опросы ПДД онлайн Старый форум. Последние десять лет я с удовольствием наблюдаю, как Mercedes-Benz S-класса борется за свой королевский трон. Привезли тестя на старой скорой — автомобиле УАЗ — жёстком как телега и шумном, как паровоз, две недели назад с некрозом правой ноги. За всю зиму слазил один раз в проводку из-за замыкания провода, идущего на карбюратор, после чего поменял карбюратор на К-126 ГУ, где нет проводов и устройство попроще. В Сеть попало фото прототипа кроссовера УАЗ. На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе? Очевидцы сняли на видео 700-тонный шагающий экскаватор.

после чего поменял карбюратор на К-126 ГУ

что и как делать

  • регулировка заслонок
  • их установка
  • регулировка заслонок

уаз ремонт своими руками карбюратор видео Все результаты УАЗбуханка снимаем карбюратор с двигателя YouTube июн г Добавлено пользователем Ретромания Под раздачу попали корпус воздушного фильтра сухого типа и карбюратор Не переживайте, после ремонта вы вернётесь на место Ремонт карбюратора ка для уаза YouTube нояб г Добавлено пользователем Николай Емельянов Ремонт карбюратора ка для уаза Николай Емельянов Сделай своими руками экономию бензинаКак правильно поставить Карбюратор К В на ремонт от подписчика YouTube апр г Добавлено пользователем Наиль Порошин Карбюраторщики на Карте Мира рядом с Вами! Приобрести у Наиля Ремонт автомобиля уаз и ремонт в гараже Замена помпы и новый дек г Добавлено пользователем Александр Ботин Ремонт автомобиля уаз и ремонт в гараже Замена помпы и новый карбюратор Александр Ботин Loading Unsubscribe from Картинки по запросу уаз ремонт своими руками карбюратор видео Другие картинки по запросу уаз ремонт своими руками карбюратор видео Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Устройство и регулировка карбюратора КГ на УАЗ, ремонт Обслуживание и Ремонт Рейтинг голосов Перейти к разделу Видео монтаж и регулировка карбюратора КГ Обслуживание и Ремонт карбюратор КГ своими руками Ремонт УАЗ своими руками видео советы мастеров Masteriya Видео Ремонт УАЗ лучшие видео советы от мастеров и любителей ремонта авто Снятие установка и регулировка карбюратора К на УАЗ Хитрости регулировки карбюратор к на УАЗе Регулировка карбюратора Регулировка холостого хода карбюратора на УАЗе ; Схема снижения расхода на Кстати, посмотреть подробно, как это сделать можно и на видео Карбюратор к устройство, ремонт, регулировка avtobrandsru Рейтинг , голосов мая г В этой статье будет рассмотрен карбюратор К устройство, ремонт , автомашинах Газель, Соболь, внедорожниках УАЗ Если без опыта ремонт узла К своими руками автовладельцам производить Your browser does not currently recognize any of the video formats available Установка и регулировка карбюратора К на УАЗ Авто мар г Добавлено пользователем ClubUazFan В данном видео подробно рассказывается как снять установить и отрегулировать карбюратор К на автомобиле УАЗ в подробностях Регулировка карбюратора К на УАЗ CarExtra Читайте о том, как настроить карбюратор К на УАЗ на нашем сайте Тема статьи карбюратор К, установка, устройство, ремонт , Your browser does not currently recognize any of the video formats available Как отрегулировать карбюратор на автомобилях ВАЗ и своими руками Устройство и регулировка карбюратора КГ на УАЗ, ремонт Рейтинг , голосов мая г Как снять, разобрать и отремонтировать карбюратор КГ на УАЗ Буханке Порядок регулировки и очистки элементов от нагара Почему не работает карбюратор на уаз Дело в том, что usmruregulirovkakarbyuratorapochemunerabotaetkarbyuratornauazhtml Теория ДВС Как настроить карбюратор ДААЗ на УАЗ Обсудить видео и задать вопросы можно тут Группа Теория ДВС ВКонтакте Для организации ремонта при таких обстоятельствах придётся проводить о том, как обнаружить и устранить подобные неисправности своими руками Как разобрать и промыть карбюратор К в УАЗ, видео Ремонт autohelpvideoruuazremontkakrazobratipromytkarbyuratorkvuaz Похожие Как своими руками разобрать и промыть карбюратор К с автомобиля УАЗ Все используемые материалы и инструменты перечислены в самом Ремонт карбюратора ДААЗ своими руками Часть бортжурнал Отзыв владельца УАЗ самостоятельный ремонт Ну вот ремонт окончен, провалы пропали, обороты не плавают мотор работает ровно Ставим карбюратор ДААЗ на автомобили УАЗ Про УАЗик prouazikruobsluzhivaniekarbyuratordaazustanovkahtml Похожие На модели УАЗ стоял штатный однокамерный карбюратор К , который на данный момент Схема подключения электроники системы ЭПХХ Ремонт карбюратора К устройство и регулировка Ремонт и запчасти Ремонт карбюратора К, применяющегося на автомобилях ГАЗ , УАЗ , Волга, можно Your browser does not currently recognize any of the video formats available выше, можно без труда выполнить его настройку своими руками Переделка УАЗ своими руками Drivingru drivingruperedelkauazsvoimirukami Похожие Перейти к разделу Ремонт УАЗ Вам для любого ремонта нужен будет простой набор гаечных ключей Видео Тюнинг УАЗ Бобик Tuning Схема электропроводки УАЗ, замена проводки своими руками УАЗ Схема электропроводки УАЗ , замена проводки своими руками инструкция, фото и видео уроки, цена Амортизаторы на уаз буханка тюнинг kwaruuazamortizatorynauazbuhankatyuninghtml о направлении проведения работ такие фото дадут видео снято на Цепляет амортизаторы и арки, большой расход карбюратор к Итак, с чего же начать, проводя тюнинг уаз буханка своими руками ? более ценными, так как позволяют тратить меньше денег, чем на ремонт кузова машины Видео УАЗ вторая жизнь Ремонт автомобилей своими avtomechsruvideovideouazvtorajazhiznremontavtomobilejsvoi июн г Добавлено пользователем Роман Усачев ремонт подвески уаз своими руками Мы собрали огромное количество видео роликов о ремонте автомобилей своими руками топливный фильтр Регулировка карбюратора Кд своими руками Видео Видео Устройство и работа карбюратора КД Настройка Видео Регулировка холостого хода на Кд Схема карбюратора К Установка Ремонт УАЗ, полная информация по ремонту автомобиля wwwuazservicerustatiopis_stateyhtml Похожие Двигатели автомобилей устройство, ремонт УАЗ ; Двигатели Карбюраторы Solex на Волгу Резервы экономичности Схема оцинковки модели Ремонт и регулировка карбюратора Motors Marine Устройство и регулировка карбюратора КГ на УАЗ , ремонт своими руками видео Текущее состояние транспортного средства это главный замена карбюратора шноркель своими руками тюнинг уаз remideoprovideomoviehtml замена карбюратора шноркель своими руками тюнинг уаз смотреть онлайн машинки Робокар Поли! Ремонт Вертолетика Хелли Видео Игрушки Регулировка карбюратора К ciklottoruregulirovkakarbjuratorakphp Похожие Карбюратор К однокамерный карбюратор для УАЗ с двигателем УМЗ, кульминация линейки Схема каpбюpатоpа К Ремонт двигателя уаз своими руками Ремонт двигателя Методика ремонта двигателя УАЗ своими руками Видео Очень простой ремонт Отсоедините от карбюратора тяги, управляющие заслонками, Двигатель УАЗ назначение, устройство, схема, описание uazmiksrudvigatelUAZhtml Двигатель УАЗ устройство, ремонт своими руками фото , видео карбюратор выпускной коллектор; выпускной патрубок системы Как отрегулировать карбюратор К своими руками? AutoToday Похожие окт г Как настроить карбюратор К и чем грозит неправильно без ремонта , после осуществления которого карбюратор будет требовать Your browser does not currently recognize any of the video formats available Ремонт карбюратора на уаз буханка Впрочем, карбюраторный mcabsolutruuazremontkarbyuratoranauazbuhankahtml Если посмотреть некоторые представляющие тюнинг уаз буханка своими руками видео , можно обратить внимание на звук работы двигателя, Настройка карбюратора ДААЗ под разные моторы УАЗа Страница forumskifxruviewtopicphp?id Похожие сент г сообщений авторов Настройка карбюратора ДААЗ под разные моторы УАЗа и оборудование для внедорожников купить в интернетмагазине Ремонт лебёдок, радиостанций ,монтаж радиосетей, антенно фидерных устройств Видео по доработке Двигатель УМЗ карбюратор особенности, характеристики avtodvigatelicom Марки двигателей Двигатель УМЗ карбюратор техническая характеристика и ремонт По сути, мотор УАЗ и УМЗ это одно, и тоже Также, если техническое обслуживание проводится своими руками , то обязательно требуется Your browser does not currently recognize any of the video formats available КАРБЮРАТОР КГУ для УАЗ Кулибинск клуб kulibinsclubru Фотоальбомы Общий технический в клубе Похожие июн г КАРБЮРАТОР КГУ Кронштейн привода воздушной заслонки Крышка поплавковой камеры Заслонка воздушная Диффузор Как промыть карбюратор к УАЗ хакки Бортжурнал Перейти к разделу способы устранения неисправностей и ремонт своими руками Главная Ремонт Основные неисправности карбюратора Электропроводка УАЗ эксплуатация и обслуживание своими Главная УАЗ Проверенная схема электропроводки УАЗ Батон Буханке друг, товарищ и Его возможности вы можете оценить, посмотрев следующее видео Двигатели автомобилей УАЗ Система питания Уазбука wwwuazbukaruengfuelhtm Похожие Схема карбюратора Кстатья; Обмерзает карб в районе регулировочных винтов как Какой же карбюратор лучше всего установить на УАЗ ? Карбюратор К ГАЗель способы устранения неисправностей и autoclubsu Ремонт Рейтинг , голоса Основные неисправности карбюратора К и тонкости его ремонта Видео как доработать К К примеру, на машинах ГАЗ или ГАЗ используется версия К С Добавочная Болт этот, если он потерялся, можно купить вместе с ремкомплектом для подходящей модификации К Спортивные карбюраторы на УАЗ Волгу Газель Узам купить в РостовнаДону Запчасти и аксессуары Объявление о продаже Спортивные карбюраторы на УАЗ Волгу Газель Узам в Посуда и товары для кухни, Продукты питания, Ремонт и строительство Вами карб рабочий и отрегулированный,много видео на канале в ютубе Лучше купить у меня проверенный круто едущий карб,по цене карбюратор Легендарная УАЗ буханка Тюнинг, ремонт uazbuhankaru?sкарбюратор Похожие В борьбе за экономичность поочередно пробовал карбюраторы К, К , Большую часть информации я собрал, когда готовился купить УАЗ для Снятие установка и регулировка карбюратора К на УАЗ окт г В данном видео подробно рассказывается как снять установить и отрегулировать карбюратор К на автомобиле УАЗ во всех подробностях КАРБЮРАТОРА ВАЗ Ремонт Своими руками ! Карбюратор ваз на буханку поставить hexkeyrukarbyuratoriliinzhektorkarbyuratorvaznabuhankupostavithtml В данном видео Наиль Порошин рассказывает и показывает каким образом можно переделать карбюратор замена карбюратора шноркель своими руками тюнинг уаз Руководство по ремонту Лада Нива LADA x , Все о зажигании на УАЗ, порядок установки, схемы зажигания с Рейтинг голоса Видео Инструкция по установке электронного зажигания на УАЗ Схема СЗ и обозначение ее элементов для старых двигателей УАЗ Как уже Ремонт карбюратора к гу своими руками Ole Nord Рейтинг голосов Подробно Ремонт карбюратора к гу своими руками от настоящего мастера для сайта Видео об устройстве и ремонте карбюратора к Карбюратор кс подключение шлангов схема bmwpmrcom Новости авг г Видео карбюратор кс подключение шлангов схема у него мало видео но Светлова я ГАЗ Газель Бортжурнал Карбюратор КД Карбюратор К, проверка уровня топлива Блог про Уаз мая г Карбюратор К устанавливался на двигатели УМЗ, которыми Проверка и ремонт стартеров и , Регулировка карбюратора ГАЗ своими руками видео и Грузовики ГАЗ Как отрегулировать карбюратор грузового автомобиля ГАЗ своими руками Схема его устройства и варианты ремонта УАЗ , литра, Давно мечтал своими руками собрать Отзывы УАЗ Рейтинг , Автор рецензии koddm Давно мечтал своими руками собрать уаз под себя, полный привод, мощность очень удобно вращать двигатель вокруг своей оси и производить ремонт улучшенный карбюратор с штатно устанавливается на ам Газель Установка ГБО своими руками устанавливаем газобаллонное kakavtocom?p Похожие янв г Какое ГБО выбрать для карбюратора ? карбюратор Единственное отличие в дозаторе газ Принцип работы и схема подключения Ремонт карбюратора кс своими руками Я сам! Рейтинг голос Мы постараемся ответить на вопрос Ремонт карбюратора кс своими руками по Видео кликните для воспроизведения Если без опыта ремонт узла К своими руками автовладельцам Регулировка такого сложного узла, как карбюратор К на УАЗе Буханка не сложная процедура Схема зажигания газель карбюратор uiphohphaschmiedeca uiphohphaschmiedecaatpzwshemazazhiganiyagazelkarbyuratorhtml Схема контактных соединений выключателя зажигания Газель ГАЗ , Для Видео особенно будет полезно всем владельцам автомобиля Газель Какой же карбюратор лучше всего установить на УАЗ ? Вместе с уаз ремонт своими руками карбюратор видео часто ищут карбюратор уаз буханка карбюратор к в ремонт карбюратора к регулировка карбюратора уаз к экономичный карбюратор на уаз регулировка карбюратора к карбюратор к модификации карбюратор ке Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Ульяновский автомобильный завод УАЗ.б Автомобили и комплектующие для УАЗ. Спецавтомобили, коммерческие автомобили, домкрат, лебедка. NR17YC WR7BC (DR17YCÀ) В ролике четко показано, что и как делать, ведь карбюратор показан крупным планом, так что всё четко видно. Ремонт поплавковой камеры карбюратора. Марки и модели Подборки Фото и видео Спецпроекты Авторы Все опросы ПДД онлайн Старый форум. Последние десять лет я с удовольствием наблюдаю, как Mercedes-Benz S-класса борется за свой королевский трон. Привезли тестя на старой скорой — автомобиле УАЗ — жёстком как телега и шумном, как паровоз, две недели назад с некрозом правой ноги. За всю зиму слазил один раз в проводку из-за замыкания провода, идущего на карбюратор, после чего поменял карбюратор на К-126 ГУ, где нет проводов и устройство попроще. В Сеть попало фото прототипа кроссовера УАЗ. На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе? Очевидцы сняли на видео 700-тонный шагающий экскаватор.

Устанавливаем газ второго поколения своими руками ГБО2 фотоотчет инструкция

Итак в связи с тем, что многие пытаются сэкономить на установке газа 2 поколения.

Я решил вам в этом помочь.
Дам некоторые рекомендации как все сделать самим.
Начнем с того что нам нужно собрать оборудование, состоящее из :

1 Баллон
В наборе с лентами крепежа или болтами в зависимости какой баллон вы выбрали
 

2 Мультиклапан для баллона

 
3 Редуктор
 

4 Заправочный клапан ( он часто продается в комплекте с мультиклапаном)
(идет в наборе с мультиклапаном)
 


5 Клапан перекрытия топлива (бензина если машина карбюраторная
Если машина не карбюраторная, а инжекторная нужно будет купить в место клапана запора бензина, эмулятор форсунок ( эмуляторы бывают разными к примеру если 4 цилиндра, то соответственно эмулятор должен быть для 4х цилиндровой машины и так далее.)
Чаще всего машины с газом 2 го поколения четырех цилиндровые.

 

 

6 Кнопка переключения ГАЗ-БЕНЗИН
Кнопки бывают 2х вариантов для карбюраторных и инжекторных машин.
Нужно при покупке кнопки уточнить продавцу что машина у вас или карбюраторная или инжекторная.
Нужно это для того, что бы в последующем правильно собрать электрическую схему.

 

 


7 Миксер под ваш карбюратор или если машинка инжекторная миксер для вашего типа инжектора.
Он нужен для того что бы мы правильно подали смесь газа в ваш впускной коллектор.

 

 


8 Регистр мощности подаваемого газа в коллектор
Опять же регистры мощности бывают нескольких типов с одной рукояткой и двумя
При подборе миксера к вашему типу впрыска то ли это карбюратор то ли инжектор продавец вам продаст именно тот что вам нужен.
Просто не забудьте уточнить что вам нужен регистр мощности под ваш миксер.
Именно миксер диктует какой должен быть регистр мощности.

 

 

9 Шланги и разная мелочь для подключения
шланг 16 мм тосольный около 2 метров
шланг 16 мм газовый около 1 метра
шланг 10 мм около 1 метра если машина карбюраторная
хомуты для шлангов я примерно беру всего по 20 штук на те и те шланги
изолента одна лучше «3М» фирмы она хорошего качества
тройники подключения тосола от печки к редуктору 2 штуки диаметром 16 мм
стяжки 20 см пластиковые 1 упаковка 

10 Трубки подключения газа медные или пластиковые как вам будет угодно
6 мм 6 метров
8 мм 2 метра

Так вроде бы все перечислил прошу прощения если что то забыл, я всего лишь человек )))

Устанавливаем баллон
 

Устанавливаем редуктор под капотом на основании кузова
 
На картинке указан редуктор 4 поколения так как картинки установленного редуктора 2 го поколения я не нашел в хорошем качестве

Ставим мультиклапан в баллон следите что бы отметка «ТОР» на мультиклапане, что нарисована на шкале уровня количества газа смотрела строго в небо !!!

Далее подключаем трубки от баллона к заправочнику
 

 
Подключаем трубку от баллона к редуктору.
Следите за тем что бы все концы трубок были плотно обжаты так как плохо обжатые трубки в последствии будут травить газ.
Но и не перестарайтесь.
При подключении трубок когда будете прокладывать тянуть магистраль из трубок следите за тем что бы трубку не сломать и плотно прикрепляйте стяжками к кузову.
Лучше прокладывать трубки с трубками топливной системы бензина.
Так как они проложены в самом безопасном месте от воздействия к примеру ударов и так далее.

Далее подключаем тосол к редуктору

 

 

Подключайте редуктор строго параллельным способом, через тройники, а не последовательным.
Летом вы не поймете в чем проблема, а вот зимой если не правильно подключите будете сразу это ощущать.

Электрика при внимательном осмотре коробки с кнопкой вы найдете инструкцию как правильно подключить провода.
К примеру такую, они все практически одинаковы

 

 


Надеюсь вы разбираетесь в таких схемах описывать не стану как делать это по шагам.

Устанавливаем бензиновый клапан разорвав цепь подачи по шлангу бензина в карбюратор после !!!!!! бензонасоса !!!!
!!!ВАЖНО Смотрите внимательно направление стрелки на клапане  стрелка должна смотреть по направлению от бака к карбюратору.

 

Подключаем, устанавливаем миксер подачи газа в карбюратор или коллектор если машина инжекторная

Карбюраторный миксер

 

 

Инжекторная система миксер устанавливается и выглядит примерно так

 

 

Устанавливается он перед дроссельной заслонкой.
В общем принцип понятен я так полагаю.

После подключаем шланг подачи газа от редуктора к миксеру.
Теперь нужно установить регистр мощности на этот шланг.
Его лучше всего ставить как можно ближе к миксеру подачи газа.!!!!

Небольшое дополнение если машина инжекторная то в место клапана бензина нам нужно подключить эмулятор форсунок.
Схема подключения есть так же в наборе к эмулятору и там написано как подключать его.
Со своей стороны скажу что провода от кнопки для инжекторной машины подключатся не к бензиновому клапану, а к проводу питания эмулятора форсунок.
Тут нет никаких сложностей на самом деле.
Ну все в принципе мы закончили все работы. 
Теперь проверка все ли правильно сделано.
Первое заводим машину кнопка должна быть переключена в положение БЕНЗИН
Если все правильно то питание на клапан бензиновый идет и бензин подаётся в систему.
А на клапане редуктора питания соответственно нет .
Тестером можно проверить питание на катушке редуктора не должно быть при работе двигателя на бензине.
Переключаемся на нейтральное положение кнопки  (кнопка по середине стоит ).
Машина работает но питание на клапане бензиновом нет и нет питания на катушке редуктора.
Это мы вырабатываем остатки бензина перед включением газа.
Касается эта процедура только машин на КАРБЮРАТОРНОЙ системе.
Как только машина стала глохнуть переводим кнопку в положение ГАЗ
В этот момент питание на бензиновом клапане отсутствует и клапан не работает
Тем самым не давая поступать бензину в систему.
А питание на катушке редуктора газа появляется.
Тем самым запуская газовый редуктор в действие.
Если все так как я написал едем на заправку и заправляем литров 5ть газа в баллон.

Увеличение мощности двигателя ВАЗ 2106: основы, процессы

Многие автомобилисты задавались вопросом — как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106. Поскольку конструктивные особенности силового агрегата достаточно простые, то и процесс доработки мотора тоже не сложный, и с ним может справиться автомобилист со средними познаниями конструкции. Но, прежде чем начать расписывать сам процесс, необходимо знать, какие технические характеристики имеет двигатель 2106.

Технические характеристики

Мотор ВАЗ 2106 имеет стандартные технические характеристики, которые неразрывно связанные со всем представителями линейка «классика». Если смотреть с конструктивной точки зрения, то все двигатели внутреннего сгорания ВАЗ 2101-2107 на карбюраторной основе — похожи между собой. Прежде чем перейти непосредственно к доработке, рассмотрим, какими же техническими характеристиками обладает силовой агрегат с маркировкой 2106:

Наименования Характеристика
Марка, модель ВАЗ 2106
Тип Бензин с возможностью установки ГБО
Система впрыска Карбюратор
Мощность 81 л.с.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8
Расход горючего 10,5 л/100 км пробега
Диаметр цилиндра 79 мм
Система охлаждения Жидкостная, с принудительным вентилятором

Увеличение мощности

Увеличение мощности двигателя ВАЗ 2106 проводится в несколько этапов. Конечно, можно нагнать мощностные характеристики поверхностно, но если говорить о полноценном тюнинге, то стоит понимать, что силовой агрегат подвергается доработке целиком и полностью. Процесс этот занимает не один час или день, поэтому стоит набраться терпения. С чего стоит увеличивать мощность движка — конечно с расточки.

Расточка

Растачивается силовой агрегат ВАЗ 2106 на специальном расточном стенде. Но, для начала стоит определиться с запасными частями, которые устанавливаются в блок цилиндров. Лучшей рекомендацией является поршневая группа с диаметром 82 мм от компании API.

При этом поршни легче стандартные на 160 грамм, что позволяет уменьшить вес силового агрегата. Так, под эти поршни будут необходимы комплекты маслосъемных колец, также производства этой компании.

Что касается коленчатого вала, то стоит понимать, что для достижения максимального мощностного эффекта, его также стоит заменить. Конечно, сама деталь стоит немало, поэтому большинство автолюбителей, которые проводят тюнинг самостоятельно, оставляют старый коленчатый вал.

Но, все-же если автомобилист решил идти до конца, то можно устанавливать коленвал, который предлагает польский производитель DDT. Стоит понимать, что его необходимо предварительно проточить до первого ремонта, поскольку коренные шейки не влезут в бугеля.

Еще одна доработка — замена распределительного вала и клапанов. Впускной и выпускной клапан можно приобрести компании API, а вот седла под них придется протачивать стандартные. Распредвал можно установить новый, родного производства, или облегченный от DDT.

Установка зажигания

Следующим этапом усовершенствований становиться установка бесконтактного зажигания. На сегодняшний день, его моно свободно найти на любом автомобильном рынке по доступной цене. Таким образом, придется заменить не только замок, но и свечи, а также катушку зажигания и высоковольтные провода. Самыми лучшими и бюджетными в этом случае становятся провода компании Tesla.

Система циркуляции ОЖ

Систему охлаждения также стоит заменить. При этом она меняется полностью. Существует несколько компаний, которые производят тюнинг комплекты системы охлаждения для классических автомобилей ВАЗ. К ним можно отнести таких известных производителей, как Mastersport, Brembo, AWD, Intenzo и другие.

Комплект тюнинг системы охлаждения состоит из:

  • Водяной насос повышенной мощности (в некоторых случаях можно найти с функцией принудительного электрического включения).
  • Термостат.
  • Комплект силиконовых патрубков системы охлаждения.
  • Алюминиевый радиатор увеличенной площади.
  • Электровентилятор.
  • Датчик системы ОЖ с проводкой.

Если установить такой комплект, то двигатель будет лучше охлаждаться даже на высоких оборотах, что обезопасит мотор от перегрева.

Карбюратор

Как правило, для увеличения мощности на ВАЗ 2106 устанавливают дополнительный карбюратор. Делается это с целью повысить количество топлива в цилиндрах, но при этом не обойтись без дополнительного нагнетания воздуха.

Турбина

Поскольку на двигатель установили дополнительный карбюратор, то потребуется восстановить баланс воздуха и топлива. Достигается это при помощи установки турбонаддува. Конечно, самый простой способ поставить турбину с трактора МТЗ, но придется многое переделать. Поэтому, уже существуют в продаже монотурбины, разработанные специально для установки на автомобили типа «классика». Средняя стоимость такого готового комплекта составляет около 500 долларов.

Сцепление

Если речь идет об увеличении мощностных характеристик двигателя ВАЗ 2106, то в обязательном порядке придется менять комплект сцепления. В него входят следующие элементы:

  • Выжимной подшипник.
  • Ведущий диск сцепления.
  • Ведомый диск сцепления или корзина.

Оптимальным вариантом для установки считается комплект сцепления производства Sachs, который идеально становиться по посадочным местам крепления, а передача крутящего момента значительно улучшается.

Другое

Последней доработкой можно считать улучшение подачи воздуха в цилиндры. Для этого автомобилисты на автомобили, вместо стандартного воздушного фильтра, устанавливают фильтрующий элемент «нулевого» сопротивления. Также, вместе с этой доработкой рекомендуется дополнительно модернизировать заслонку карбюратора, но делают это не все.

Кроме модернизации карбюратора, можно улучшить системы впрыска другим способом — установка моноинжектора, но при этом придется заменить головку блока цилиндров и смонтировать электронный блок управления двигателем. Эта процедура довольно дорогостоящая, поэтому владельцы «шестерок» останавливаются на монтаже двухкарбюраторной системы.

Вывод

Модернизировать и увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106 достаточно просто, поэтому с этой процедурой может справиться даже автолюбитель без технического образования. Существует несколько вариантов и способов доработки силового агрегата. Так, все начинается с расточки и заканчивается заменой воздушного фильтра. Все вышеуказанные рекомендации позволят увеличить мощность силового агрегата на 50-80 лошадиных сил.

Проставка Карбюратора Зачем и Для Чего Нужна, Как сделать Своими Руками из Текстолита и Установить Между Впускным Коллектором

Проставка карбюратора — казалось бы, небольшая деталь с отверстиями. Установка этой «утолщенной прокладки» позволяет достичь повышения работоспособности двигателя при уменьшении расхода топлива, что тоже немаловажно.

Оснащение грузового и легкового транспорта этой деталью под карбюратором двигателя позволяет избежать множества проблем. Проставка при переводе двигателя на газовое оборудование будет лучшим решением оснащения карбюраторного двигателя, но и при работе двигателя на бензине работа ее незаменима.

Разберем преимущества, получаемые при установке этого оборудования.

Несколько плюсов установки проставки на бензиновый двигатель

Первый и основной – это предотвращение деформаций при сильном нагреве корпуса двигателя и недопущение перегрева карбюратора и нарушения работы устройства. Наиболее подвержены таким «болезням» модели таких брендов как «Солекс», «Озон».

Вот еще несколько преимуществ установки толстой прокладки при установке на бензиновый карбюраторный двигатель:

  • При отсутствии проставки между подошвой карбюратора и корпусом головки блока цилиндров температура передается на устройство, происходит сильный нагрев, поэтому на горячем двигателе придется долго крутить стартер, перед тем как двигатель схватит бензин и заведется. Это происходит из-за ускорения испарения паров бензина, дополнительно к этому повышается удельная плотность доставляемого топлива по причине высокой температуры и насыщения парами камеры сгорания;
  • Сильно обтянув гайки на устройстве для надежности соединения и невозможности протечек бензина, при первом же нагреве подошва разогревается и начинается процесс деформации. При последующих неизбежных разогревах деформация увеличивается. Сняв для ремонта карбюратор, мы получаем деформированную подошву. Это повлечет возникновение на холодном моторе работы на трех цилиндрах, в последующем троить движок будет постоянно. По нижнему фланцу и впускным коллектором будет происходить подсос воздуха. Такая неисправность потребует исправления деформированной подошвы, при сильной степени повреждения потребуется замена подошвы или самого карбюратора. Рихтовка фланца, при сильной деформации фрезеровка – эти работы может повлечь не оборудованная площадкой система подачи топлива в камеру сгорания. Здесь не сможет помочь ни один из даже самых трендовых герметиков;
  • При наличии множества способов, рекламируемых в интернете, текстолитовая подошва под карбюратор, по мнению многих автолюбителей, должна быть установлена на каждой машине. Однако следует опасаться подделок. Нередко можно увидеть на витрине текстолитовую проставку с добавочным слоем непонятного материала. Спустя небольшой отрезок времени он ссыхается или еще хуже разлагается, производительность, и мощность двигателя падает из-за неисправности.

Советы профессионалов

При установке проставки на бензиновый карбюратор ставьте спокойно промышленную (стандартной толщины) прокладку с двумя отверстиями. При работе двигателя на газе лучше устанавливать  проставку немного тоньше и с одним широким пазом для карбюратора классики Жигулей типа «Озон», а вот для карбюратора «Солекс» лучше подойдет прокладка с двумя отдельными отверстиями. Это делается для предотвращения закрывания уплотнительной прокладкой каналов и отверстий на корпусе прибора на пяточной части.

Установка толстой проложки между карбюратором и корпусом двигателя, увеличивает пропускную способность топлива через ускорительный насос. При такой работе струя бензина бьет в определенное место между топливной заслонкой и стенкой корпуса. Такая работа повышает дозировку при понижении количества потребляемого топлива и уменьшает время сжигания.

При неисправной системе струя обогащенного кислородом топлива бьет неправильно, и на стенке камеры образуются капли. Это снижает качество работы карбюратора и вызывает перебои в работе двигателя. При установке проставки с меньшими размерами отверстий под камеры образовывается своеобразная ступенька, топливо будет подаваться не в полном объеме, и автомобиль будет подтупливать и зависать при наборе оборотов. В случае, если вы не можете найти родную прокладку, лучше приобретите проставку с большими отверстиями (конечно в разумных пределах).

Вышли из строя шпильки, или не хватает длины родных, нет смысла для паники. Приобретаете длинные шпильки нужного диаметра и шага резьбы, накручиваете на один из концов гайку. Размечаем нужную нам длину крепежа и отрезаем угловой шлифмашинкой. Старайтесь отрезать ровно, но если рука дрогнула, ничего страшного. Обтачиваем до ровного края и скручиваем гайку. У нас получилась шпилька, нужной нам длины.

Что касается установки проставки под подошву при установке на двигатель газобаллонного оборудования, здесь до сих пор нет однозначного ответа на вопрос,  зачем нужна эта деталь. Автолюбители на форумах спорят об этом, а еще на рынок запчастей выходят сомнительные приспособления на основе толстой прокладки, что тоже не добавляет популярности этого способа улучшения работы оборудования.

Однако профессиональные водители считают этот метод достойным быть, но с некоторыми дополнительными усовершенствованиями.

Проблемы карбюратора при работе двигателя на газу

Наиболее часто владельцы автомобилей с повышенным уровнем потребления бензина, переводят их на газ. Приведем для примера вариант перехода бензинового карбюраторного двигателя «Газели» на баллонный газ.

В этом случае каждого водителя данной техники ждут проблемы. Самая основная из них – долгий и упорный труд, временами приводящий к заряжанию аккумулятора при запуске в холодное время года. При установке на автомобили с баллонным оборудованием проставки ее, как правило, размещают между частью дроссельных заслонок и его основным корпусом.

При увеличении расстояния между 2 частями карбюратора, связанным с монтажом толстой прокладки, нарушается работа системы запуска на холодном двигателе. Он работает неуверенно, как говорят водители «не схватывает», поэтому нога постоянно нажимает на педаль газа, в то время как руки заняты ключом зажигания и ручкой подсоса.

При работе на газу в летнее время ненатянутый подсос не оказывает влияние на заводку машины, но пуск на холодном моторе зимой производится только на бензине. При постоянной вибрации расслабляются резьбовые соединения автомобиля, а также расслабляются винты крепления осей заслонок карбюратора.

Однако от этой проблемы вполне сможет избавиться любой автомобилист. Для этого необходимо внести некоторые изменения – навариваем дополнительную планку к тяге воздушной заслонки. Данное изменение позволяет нам компенсировать разницу по расстоянию классической (родной) прокладки между частями карбюратора и установленной проставки на газ.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Ремонт ВАЗ 21099 своими руками. Руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 21099

Раздел etlib.ru позволит найти любое руководство по ремонту ВАЗ 21099. Инструкции представлены в форме видеороликов и фотоотчетов, что делает их более наглядным материалом в сравнении с другими источниками информации.

Получить дополнительные сведения о том, как должны проводиться ремонт и обслуживание ВАЗ 21099, можно оставив вопрос на страницах сайта. Для этого достаточно нажать по кнопке, предусмотренной в интерфейсе портала, а затем оставить свое сообщение. Ответ поступит, как только его увидят другие посетители, множество из которых являются опытными автомобилистами или авторизованными механиками.

Для всех, кто хочет провести ремонт ВАЗ 21099 своими руками наверняка будут интересны самые востребованные операции. К ним относится замена печки ВАЗ 21099, как одного из наиболее проблемных элементов автомобиля. Кроме нее поломке могут подвергнуться и другие детали. Часто владельцы модели ищут информацию, о том, как для ВАЗ 21099 замена стоек проводится. Причиной их поломки может стать ужасное дорожное покрытие. Но и это еще не все, замена термостата ВАЗ 21099, как и замена ремня ГРМ на ВАЗ 21099, может понадобиться после очередного профилактического осмотра.

Другие ремонтные процедуры встречаются реже. Но для них в разделе также предусмотрены подробные руководства, в которых учтены все нюансы, необходимые чтобы не допустить ошибок.

Краткая история ВАЗ 21099

Первое появление автомобиля произошло в 1990-м году. Именно в этот период началось серийное производство модели на заводе АвтоВАЗ. Оно продолжалось вплоть до 2004-го года, а затем продолжилось украинским ЗАЗ. Модели ВАЗ 21099, выпущенные в Украине, были собраны с использованием российских машинокомплектов и обладали салоном ВАЗ-2115.

Экспортные версии «Девяносто Девятой» получили названия:

  • Lada Forma;
  • Lada Sagona;
  • Lada Sable;
  • Lada Samara Saloon.

Что же касается комплектации, то ВАЗ 21099 обладает полноразмерным кузовом типа «седан», 5-и ступенчатой механической КПП, а также одним из трех видов бензиновых инжекторных двигателей (1,3 л, 1,5 л или 1,6 л). Однако присутствовали и модификации автомобиля, которые получили карбюраторные типы моторов и впрысковые. В редких случаях индивидуально производились модели с 8-и клапанным двигателем.

В период сборки автомобиля также ненадолго появилась полноприводная модель (Lada Victory). Однако ее низкая популярность стала причиной отказа от дальнейшего производства.

Известные модернизации ВАЗ 21099

В 1997-м году модель прошла рестайлинг и получила название ВАЗ-2115. Она стала первым представителем нового семейства «Самара-2». Именно ее продолжил производить АвтоВАЗ после того, как прекратил выпуск ВАЗ 21099 в 2004-м году.

Что же касается вышеупомянутой модели Lada Victory, то на момент сборки она обладала задним спойлером, легкосплавными дисками размером 14-ть дюймов, а также двигателем с объемом 1,6 л. Благодаря отличным характеристикам она поставлялась на экспорт в Европу.

Гбо 2 поколения на карбюратор ваз 2109

При выборе ГБО, владельцы карбюраторных автомобилей сталкиваются с рядом проблем. К таким проблемам можно отнести варианты внедрения подачи газа в карбюратор. На сегодняшний день есть несколько вариантов подключения. Рассмотрим их.

1. Раздельный смеситель по камерам и проставка

2. Смеситель для карбюратора ДААЗ ОЗОН

Данный набор полностью удовлетворит неискушенного водителя. Смеситель-проставка позволит подключить ГБО без изменения конструкции карбюратора. Все, что понадобится это вынуть внутреннею текстолитовою прокладку и установить смеситель. Данный вариант доступен для всех карбюраторов «классического» семейства ВАЗ. Также, дозатор приведенный на рисунке выше, позволит добиться нужных динамических свойств и экономии. Это, наверное, самый простой способ установки для карбюраторных авто.

3. Смеситель на карбюратор и механический дозатор

Механический дозатор без раздельной регулировки

Такая комбинация является самой простой для установки. При установке не понадобится даже карбюратор снимать. Просто выкручиваются гайки, которыми крепится корпус воздушного фильтра, снимается металлическая прижимная пластина, устанавливается смеситель и все прикручивается обратно гайками. Единственное, понадобится вырезать отверстие под шланг в корпусе воздушного фильтра. В данном примере регулировка осуществляется проще всего.

Но способ не лишен недостатков. Первый из них это потеря динамики как на газе, так и на бензине. Происходит это из-за уменьшения проходного сечения подачи воздуха. Да и состав смеси не получится отрегулировать идеально. В любом случае смесь будет или «бедной» или «богатой». Но плюс в простоте установки. Данный способ подходит для любых карбюраторов.

4. Врезка штуцеров напрямую в карбюратор и раздельная регулировка

Можно сказать, самый сложный и одновременно самый правильный вариант подключения ГБО. Данный способ является довольно сложным, поскольку необходимы знания об устройстве карбюратора и очень прямые руки. Если сомневаетесь, то лучше обратится к токарю или на СТО. Но самый большой плюс в том, что можно почти идеально отрегулировать ГБО, если использовать регулятор с раздельной подачей по камерах. Этот вариант установки подходит для владельцев автомобилей с карбюратором СОЛЕКС. Минусом является то, что мы сверлим карбюратор, и вернуть его в прежнее состояние будет весьма проблематично.

Подведем итоги.

Мы рассмотрели три способа внедрения ГБО в автомобиль. Тут дело выбора каждого. Если хотите динамики и умеренного расхода, вам подходит первый и третий способ. Если хотите простоты установки и настройки, идеальным будет 2-й вариант. В любом случае, мы надеемся, что статья поможет вам в выборе подключения.

Почему сказ?
Да потому что я ничего лично руками не делал и толком ничего не знаю про ГБО. Просто отдал, сделали, забрал. Но как это было…

ВНИМАНИЕ МНОГО БУКВ!

После долгих скитаний, экономии денежных средств и планов на дальние поездки я решился на установку ГБО на свою карбюраторную девять девять. Но в слепую ставить это не по мне. По этому я заранее принялся изучать нюансы и к моменту установки были конкретные требования от ГБО.

Врезка в карбюратор (Солекс 21083).
Много читал, спрашивал, и пришел к выводу что врезка самый оптимальный вариант. Да, она уменьшает площадь поперечного сечения в камере карбюратора, из-за чего его характеристики изменяться. Но при установке ГБО, бензин становиться вспомогательным топливом и основная задача сделать правильно работающий ДВС на газу.

Термопластиковая газовая магистраль.
В отличии от медной она намного легче гнется, обжимается специальными фитингами и менее подвержена утечкам на этих соединениях, более стойкая по целостности к вибрациям, т.е. не нудно наматывать компенсационные кольца и не подвержена окислениям, и как следствие более чистый редуктор и фильтр.

Тороидальный баллон, ровно как и редуктор, только новое и итальянское.
В Италии почти все ездят на газу, наверное они понимают что то в этом… 🙂

Установка оборудования в сертифицированном СТО.
Ну тут все понятно, документы и проверенное оборудование.

Мой выбор пал на Control-gas
Созвонился с менеджером, человек оказался коммуникабельным и знающим за особенности Солекса, что уже порадовало, ведь карбюраторы это уже эхо минувших дней. По городу у них три станции, по этому я созвонился заранее и договорился на удобное для меня расположение станции.
И вот тот день настал. Я вышел пораньше с дома. Машинка уже была подготовлена. Снят бачок омывателя, убрано все с багажника, освобождена ниша запаски и зачехлено детское кресло. Сел, запустил машину, тронулся в путь и … тут начался «не мой день».
Я заранее просмотрел дорогу как лучше доехать до станции по установке ГБО. Но коварно и дерзко мои планы оборвали рабочие дорожники, которые перерыли проложенный мной заранее маршрут. Пришлось ехать в объезд. Я раньше там не ездил и по этому поехал интуитивно. Доехал. Не сразу нашел, но нашел.

Приехал, стал, время было 8:32, а договорились на 9:00. Тут стали еще подъезжать машины. Пришли хлопцы, открыли бокс, и на моих глазах в бокс закатывается машина. Как же так? Я ж был первый?
Подхожу, культурно спрашиваю, я мол так и так, на установку ГБО записывался на 09:00. Мне отвечают не на 09:00 а на утро. Ну ладно думаю, хрен с Вами. Мастер мне говорит, сейчас на эту машину 1 час и на Вашу 2 часа, к 12:00 сможете забрать. Ну хорошо думаю я, мне не горит.
Я попытался что то расспросить (я очень волновался и нервничал что бы все сделали хорошо) но особого диалога у меня с мастерами не получилось. Диалог был сухой: где расположить кнопку, врезка в карб — хорошо, термопластиковая магистраль — ладно…
Помимо всего, я еще пошел за пару километров за прокладкой для карбюратора, так как у меня над текстолитовой прокладкой карб стоял на герметике (эхо быстрого ремонта в холода зимой).
Ну да ладно, я принеся купленную прокладку и поехал на работу.
Сижу на работе, время перевалило за 12:00, работать просто невозможно, телефон не выпускаю из рук… И так аж до 14:18. И вот с опозданием с заявленным временем на два с лишним часа, раздается звонок и все такое же сухое «Машина готова — забирайте». Мда, нервы зашкалили, так как после таких реплик с мастерами, начинаешь сомневаться в их компетентности.
Приехал. Машина уже стоит выгнана из бокса возле станции. Захожу, без лишних слов с меня просят расплатиться, отдают ключи и говорят что бы я поехал и задул ровно 10 литров газа. ну да ладно. Сел, поехал. Еду и понимаю что у меня же в карб уже стоят врезки, а изменений в работе машины нет. ХХ ровный, динамика прежняя. Так что ни фига подобного что с врезками в Солекс на бензине карб будет мучатся. Работает на ура. Еду, одна заправка закрыта, на второй еще не закачали газ, заправился только на третей, прокатав по пробкам около 30 минут.
Приехал обратно. Мне говорят на газу когда то ездил, я отвечаю только пассажиром у кума. И тут хлопец мне начинает подробно все рассказывать, как запускаться, как переключать, как обслуживать и как настраивать. говорит, что учти 1 поколение может парить мозг, если буду заправляться на разных заправках, если буду запускать своевременную замену воздушного фильтра и что бы дешмаревские я не брал, так как газ чувствителен к чистоте воздуха. Блин, я то уже насупился на такое «холодное»общение, а тут на тебе, все рассказали, показали, рассказали как самому обслуживать.
Говорит давай запускай на бензе а потом переключайся в нейтраль, и как будет глохнуть, сразу же переключайся на газ. Ну короче я не успел переключится на газ и заглох. Он садиться рядом и говорит, давай еще раз. Запуск, потом говорит в нейтраль, и потом вот слушай как начинает глохнуть…»ПЕРЕКЛЮЧАЙСЯ»! И все получилось. Мастер пошел настраивать редуктор, а я сижу и думаю. Блин, ну че я такое мнение плохое сложил о пацанах с мастерской, я ж не блондинка на лексусе, что бы со мной уси-пуси разводить. Пацаны чистые работяги. Узнали что нужно, сделали, а потом уже и рассказали что к чему, причем подробно.
За этими мыслями я не уследил за температурой движка и очнулся только на крик мастера «ГЛУШИ». И вот он «не мой день».
Машина была изначально уже прогрета, и при настройке он крутил ее до 7 тыс. оборотов и… я заглушив и выскочив с машины, вижу как из под пробки расширительного бачка идет пар и антифриз. Закипел — пи…ц.

Газ, как известно дешевле бензина. Поэтому установка ГБО существенно снизит ваши расходы. Большинство автомобилей которые колесят по дорогам СНГ относятся к марке ВАЗ. Поэтому, тому у кого такая марка автомобиля будет полезна и интересна эта информация. В этой статье мы рассмотрим , как можно подключить ГБО на ваш карбюратор и какой тип лучше выбрать.

Какое ГБО лучше выбрать

Для карбюратора авто подойдет любое ГБО 1 или 2 поколения. Да, на данный момент уже есть 3 и 4 поколение , но на данный тип двигателя это будет бесполезно. Так как они отличаются от старых моделей наличием электроники, а на карбюраторном двигателе нет соответствующих датчиков, и поэтому не стоит устанавливать последние модели. Они автоматом превратятся в 1-2 поколение.

Отличий между ГБО первого поколения и второго практически нет. Газовый шланг подключается к карбюратору через проставку-смеситель или через врезку в карбюратор . Под действием разряжения во впускном коллекторе газ из редуктора через дозатор поступает в карбюратор. Единственное отличие — в дозаторе газ.

В первом поколении дозатор газа ручной, он выставляется в нужное положение один раз и практически не требует регулировки. А у второго поколения дозатор электронный, с клапаном, который взаимодействует с двигателем в зависимости от показаний датчика кислорода и положения дроссельной заслонки карбюратора.

Такая система второго поколения не совсем подходит к классическим автомобилям. Но из нее легко можно сделать ГБО 1 поколения. Для этого достаточно заменить электронный дозатор на механический. Для карбюратора будет лучшим вариантом ГБО первого поколения.

Комплектующие ГБО
  • Газовый баллон
  • Мультиклапан
  • Заправочное устройство
  • Газовая магистраль
  • Газовый фильтр
  • Газовый клапан
  • Редуктор-испаритель
  • Дозатор
  • Смеситель
  • Бензиновый клапан
  • Переключатель топлива

Установка ГБО своими руками: инструкция

При установке ГБО своими руками, будем использовать такую последовательность:

  • Установка баллона;
  • Оборудование проводки газопровода;
  • Установка смесителя и клапанов;
  • Монтаж редуктора и дозатора, пульта управления.

Когда мы определили план и очередность работ, можно приступить к самой установке. Итак, приступим.

Установка баллона

Баллоны производятся двух типов: цилиндрические и тороидальные (в народе их знают как таблетки). Для автомобилей классической компоновки лучше всего подойдет цилиндрический баллон, так как такие автомобили имеют большую вместимость. Лучшим вариантом будет, установить баллон в багажник, где есть много свободного пространства.

У автомобилей с кузовом хэтчбэк , багажник находится в салоне. Поэтому установка цилиндрического баллона будет не самым лучшим вариантом, он займет очень много пространства. В основном у таких авто предусмотрена ниша для запасного колеса. Именно туда следует поместить баллон , только не цилиндрический , а тороидальный (таблетку).

Баллон должен быть надежно закреплен. Иначе при движении он будет кататься, и может повредить детали , которые расположены на нем. Это можно сделать с помощью специальной подставки и металлические полосы с болтовым креплением.

Проводка газопровода

После того как установили баллон , занимаемся проводкой газопровода. Для этого просверливаем отверстие от мультиклапана баллона к моторному отсеку. Газопровод не должен проходит в салоне, лучше пускать его по днищу машины.

Лучше просверлить отверстие немного большего диаметра, в него вставить небольшой кусок пластиковой трубы и закрепить. Так получится дополнительная вентиляция для мультиклапана .

Обрабатываем антикоррозийной мастикой вставленные трубки. Затем нужно провести сам газопровод. Он должен быть хорошо закреплен и находиться как можно дальше от подвижных элементов автомобиля.

Прилагается генератор ВАЗ 2110. Замена генератора: снятие и установка

Часто многие автовладельцы ВАЗ 2110-2112 слишком торопятся с первой неисправностью генератора и предпочитают заменить его на новый, вместо того, чтобы просто выяснить причину поломки и устранить ее. В этом случае мы не будем рассматривать ремонт данного устройства, а только рассмотрим процедуру, которую необходимо выполнить для снятия и установки устройства.

Итак, чтобы его без проблем разобрать нам понадобится такой инструмент как:

  1. Головки торцевые на 10 и 13
  2. Рукоятки или рукоятки с храповым механизмом

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо в обязательном порядке отсоединить автомобильный аккумулятор, сняв минусовую клемму.В противном случае вы рискуете получить короткое замыкание при отключении плюсовых проводов генератора.

Видео по замене

Специально для этого поста решил сделать видеоинструкцию, чтобы все понятно и понятно объяснил.

Если у вас есть вопросы по видеообзору, вы можете задать их на моем канале YouTube. Ниже все будет представлено в обычном формате.

Фотоотчет по ремонту

Сразу хочу предупредить, что в данном примере моего ВАЗ 2110 генератор слегка зажат монтажным кронштейном, так как при аварии он откололся, поэтому во всех тонкостях показать процедуру снятия не могу.Но все же основные моменты будут достаточно наглядно показаны на фото.

Откручиваем гайку натяжителя, что показано стрелкой внизу:

После этого отодвигаем генератор назад (в сторону салона), и снимаем ремень со шкивов. Теперь вы можете отключить все провода питания. Один «жгут» крепится шпилькой и гайкой, а другой штекер просто фиксируется коннектором:

Затем можно открутить нижнюю гайку крепления генератора, залезть сначала под машину и снять защиту двигателя (если установлена):

Обычно болт сидит плотно, поэтому его можно аккуратно и без чрезмерных усилий выбить рукояткой молотка:

После этого с тыльной стороны пытаемся снять этот самый болт до конца:

Если менять собранное устройство, то установка производится в обратной последовательности.Но учтите, что модель генератора по возможности должна быть такой же, как и установленная на заводе. То есть в первую очередь посмотрите на применимость конкретно к вашей машине, а потом на показатель силы тока в амперах.

Что касается цены генераторов на ВАЗ 2110-2112, то она может варьироваться в зависимости от типа и производителя. Но если взять модель КЗАТЭ, которая в большинстве случаев устанавливается заводом, то стоимость может составлять порядка 3500 рублей.Хотя китайские варианты можно получить почти за полцены. Правда, за невысокой стоимостью гнаться не стоит, так как срок службы этих деталей может быть довольно низким.

Идея замены генератора на классику древняя, как и сама история автомобиля, ведь каждый, кто ставит на свою машинку больше наворотов, чем слабая китайская магнитола, родная 42А G-221, на всех уже не хватит.

Правда, даже тех, кто пренебрегает заморочками с установкой более мощного генератора, раздражает слабый свет ближнего света на ХХ и плохой заряд аккумулятора.
Как-то знакомый, подогнал меня к шаровому, 55А-му генератору и возникла идея, как рассказать, как его установить в нашей классике. Лазая по просторам интернета в поисках хоть чего-нибудь об установке и подключении к машине, я не нашел ничего путного, кучу комментариев типа «Застрял и забыл» или долгих дискуссий профессиональных электриков, но они говорили в таких язык этот простой русский человек, это как китайская песня, ничего не понятно …))

В связи с этим было решено написать понятную для простых людей статью, чтобы помочь своими руками, без заморочек и особых навыков в работе с электриком, но руками проделать эту несложную процедуру по замене генератора.
Приступим:
У штатного генератора есть масса альтернатив, так как генератор, при соответствующих навыках, средствах и желании, разрешается устанавливать хоть какие-то. Я рассматриваю в предоставленной статье только «экономичные» генераторы ВАЗ от других моделей, т.к.:
а) Они дешевле.
б) Они более распространены, поэтому у вас не будет проблем с их заменой, поиском компонентов для их исправления и их поиском.
c) Их легче менять — вам не нужно искать или делать какие-либо специальные крепления и глобально менять электрическую систему.

Ознакомиться с особенностями генераторов ВАЗ можно по схемам ниже:
42А:

Теоретически видно, что даже более мощный генератор на 47А G222 из рода ВАЗ-2105 уже намного лучше штатного. Хотя на практике, если честно, особой разницы между ними нет. По креплению и включению вполне подходит для 42A-mu G-221.
Генератора на 55А будет более чем достаточно для человека, который в основном использует стандартное электрооборудование автомобиля.Это не генератор на 80А, поэтому, если вы предпочитаете использовать много дополнительного оборудования, я бы не рекомендовал его вам для установки и направил ваш интерес на более новые модели. Хотя, если использовать чисто «Магнитофон плюс противотуманные фары», вполне достаточно. По креплению 55А генератор от ВАЗ-2108 ничем не отличается от штатного г-221, так что проблем тут возникнуть не должно — снимите старую 42-ю и поставьте новую, главное не чтобы забудьте сбросить клемму с АКБ и натянуть ремень перед этим после установки.

Сложности начинаются с включения — как видно из рисунка, к штатному генератору идет 4 провода — 2 на шпильке и 2 вставляются отдельно, а один провод вставляется в 55А. Это объясняется уже встроенным в генератор реле напряжения, так называемой плиткой шоколада. Следовательно, темную проводку от реле (B) нужно изолировать, они нам больше не нужны. Два провода от контакта A должны быть прикручены к контакту 1, а оставшийся желтоватый провод B должен быть подключен к разъему 2.

При снятии генератора 37.3701 с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 выполните следующие действия:
1. Отсоедините провод от вывода «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите защиту двигателя (см. Раздел 4 «Двигатель» — «Снятие и установка двигателя»).

ПРИМЕЧАНИЕ
Генератор от автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 необходимо снимать вместе с кронштейном, так как лонжерон кузова мешает снятию болта крепления генератора к кронштейну.

3. Отсоедините разъем с проводом от провода генератора.

4. Сдвиньте резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от клеммы «30» генератора.

5. Ослабьте регулировочную гайку и нижнюю гайку крепления генератора.

6. Подвиньте генератор к двигателю и снимите ремень генератора.

7. Выкрутите болт крепления регулировочной пластины генератора.

8.Снизу моторного отсека откручиваем два болта крепления кронштейна, удерживающего генератор.

9. Снимите генератор вниз с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

10. Установите генератор на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 в обратной последовательности.
A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При креплении кронштейна генератора более длинный болт устанавливается ближе к приводу генератора!
11. После установки отрегулируйте натяжение ремня (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора 37.3701 «).

Поломка может произойти через несколько лет после покупки машины. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с проблемой в работе генератора. Для того, чтобы избавиться от проблемы вам понадобится:

  • снимите прибор;
  • разобрать, выявить ошибку, починить или купить новый генератор;
  • установить исправное устройство.

Генератор

Чтобы самостоятельно разобрать детали машины, нужно знать, для чего они предназначены.Итак, генератор — это конструкция, которая предназначена для обеспечения электричеством всех частей путем преобразования механической энергии в ток. То есть аккумулятор заряжается при работающем моторе.

Краткая информация:

  • генератор расположен в передней части двигателя;
  • с помощью коленвала, работа начинается.

Сегодня есть два типа устройств: компактные и традиционные. Между ними есть существенные различия, например, разная компоновка вентиляторов, дизайн корпуса и т. Д.Но основные детали остались прежними. Поэтому, если владелец автомобиля хоть раз самостоятельно разбирался в деталях, то при разборке устройств другого типа он легко сможет работать. Составные части — ротор, щеточный узел, статор, выпрямительный блок.

Крепление генератора к ваз 2112

Ваз 2112, крепление генератора не должно вызвать затруднений, так как практически во всех марках отечественных автомобилей установка аналогична. Но чтобы проделанная своими руками работа не вызывала недовольства, необходимо помнить все нюансы.

  1. Перед установкой генератора на ВАЗ 21124 необходимо убедиться, что минусовая клемма АКБ отключена. Это один из важных моментов в работе, так как в обратном случае может произойти короткое замыкание.
  2. Далее нужно правильно расположить генератор, при этом постоянно удерживая его. Используя гаечный ключ №13, затяните болты, как показано на фото ниже.
  3. Установите натяжную планку.
  4. С помощью специального накидного ключа №10 затяните регулировочный болт в верхнем кронштейне.
  5. Правильно натянуть ремень генератора, чтобы в дальнейшем не было поломок.
  6. Гаечным ключом №10 навинтить гайку крепления проводов к приводу генератора с положительной полярностью. Таким образом, оба провода установлены.
  7. Подключите провод возбуждения устройства.
  8. Установить брызговик двигателя.
  9. Включите отрицательную клемму, чтобы возобновить работу. После полной установки лучше проверить ремень привода генератора, нужно отрегулировать натяжение.

Процессу крепления предшествует снятие устройства, определение поломки и последующий ремонт. Для того, чтобы убрать конструкцию, нужно выполнить действия в обратном порядке.

Работа машины не может быть продолжена, если есть проблема с генератором. Проверять прибор необходимо после 15000 км пробега. Диагностика определяет состояние и при возникновении неисправностей необходимо срочно исправить ситуацию, не откладывая на потом.Ремонт всегда включает анализ детали. Для этого используются ключи № 10, 13. Чаще всего причина определяется на этапе демонстрации основного болта выпрямительного блока. Если же определить поломку не удалось, нужно продолжить синтаксический анализ до конца.

Возможные негативные последствия

Есть ряд последствий, которые могут возникнуть при установке генератора в каретку. Например, из-за втулки сложно уместить всю конструкцию, натяжение ремня происходит только после того, как будет затянут специальный натяжной болт с помощью штифта No.Гаечный ключ на 10. Гайки (# 13) следует затягивать после проверки ремня, и его следует затягивать, затягивая гайки сверху.

В том случае, если конструкция была затянута намного сильнее, чем следовало бы, произойдет быстрый износ деталей (например, ремень, шкив, подшипники), а, как следствие, быстрый выход из строя. Слабое натяжение приведет к поломке запчастей, своеобразному свисту при работе, к невозможности зарядить аккумулятор и впоследствии к его замене.

Правильная регулировка ремня

Чтобы генератор прослужил долго, необходимо определить положение ремня.

  1. Деталь должна немного прогнуться — примерно на 10 мм, при действии силы 10 кгс между устройством и шкивами коленчатого вала. Если цифра другая, то лучше сразу произвести корректировку. Прежде всего, вам нужно ослабить гайки как верхнего, так и нижнего генератора.
  2. Затем определите всю конструкцию блока цилиндров, поворачиваясь справа налево (так, чтобы произошло ощутимое ослабление ремня). Поэтому для того, чтобы затянуть, нужно делать шаги в обратном направлении — отвести устройство от цилиндра, повернуть болт в направлении слева направо, то есть по часовой стрелке.
  3. Используя гаечный ключ, дважды поверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива.
  4. Далее нужно еще раз проверить крепление. Если результат плохой, лучше сразу повторить действия.
  5. Затяните две оставшиеся гайки.

Есть еще второй вариант проверки. Удобнее и лучше работать внизу станка, но для этого нужно снять правое переднее колесо. При замене, снятии ремня ослабьте натяжение гаек в нижней, верхней части.Предназначенный для регулировки болт выворачивают на максимальное значение, генератор прижимают к блоку цилиндров и снимают ремень. Осмотрев имеющийся ремень, можно приступать к установке нового. Вначале лучше надеть его шкив коленвала, а потом — сам генератор.

кронштейн

Чаще всего причина плохих характеристик автомобилей кроется не в самой конструкции, а в ее кронштейне. Кронштейн крепления генератора ВАЗ 2112 хрупкий, так как он не металлический.При неправильной установке деталей происходит скос крепления всех соседних устройств, что, в свою очередь, дает трещину на кронштейне.

Многие автовладельцы жалуются, что автозапчасти нужно менять каждые три месяца. Так, например, из всех автомобилей чаще всего ломается крепление генератора ВАЗ 21124. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистами и по возможности изготовить металлический кронштейн самостоятельно или заказать у мастера.

Необходимо помнить, что сломанный кронштейн является своеобразным индикатором, указывающим на наличие перекоса, неправильную установку генератора, чрезмерное натяжение или ослабление ремня.Только после выявления и устранения причины детали будут служить долго.

Приведенная выше инструкция позволяет разобраться в конструкции и этапах установки деталей. Но чтобы лучше понимать последовательность действий, необходимо ознакомиться с информацией, представленной в прикрепленном видео. Исходя из того, что работу нужно делать самостоятельно, то и цена ее будет невысокой.

Снятие и установка, выполняемые последовательно, позволят новичкам лучше понять внутреннюю структуру машины.Главный девиз в такой работе — внимательность, так как при неправильном креплении или небольшом скосе, отклонении в будущем многие детали могут выйти из строя, что приведет к расходам.

В автомобиле ВАЗ 2112 генератор предназначен для питания электрооборудования при работающем двигателе. При выходе из строя данного агрегата полноценная работа автомобиля будет невозможна, поэтому водитель может столкнуться с определенными трудностями во время движения. Подробнее о принципе работы, а также о замене некоторых элементов этого агрегата вы можете прочитать ниже.

[Скрыть]

Технические характеристики и принцип работы генераторной установки на «Двенашке»

Для начала рассмотрим принцип работы генератора 2112. Одним из основных конструктивных элементов является ротор, выполняющий функцию создания магнитного поля. Этот компонент представляет собой вал, на котором установлена ​​обмотка возбуждения. Половина этой обмотки установлена ​​в специальных полюсных частях, а ток на обмотку подается благодаря контактным кольцам.Вращение ротора осуществляется за счет ременной передачи от привода.

Другой не менее важный компонент — статор, который состоит из сердечника и обмотки. Этот механизм генерирует переменный ток, проходящий через электрическую сеть через контактные кольца. Для подачи тока на кольца конструкция сборки дополняется специальными щетками. После них по схеме устанавливается выпрямительный блок, который используется для преобразования напряжения, которое генерирует устройство.В зависимости от модели устройства и его технических особенностей могут применяться разные схемы подключения обмоток.

Реле генераторной установки используется для поддержания напряжения в заданных пределах. Этот элемент при необходимости изменяет частоту, а также длительность электрических импульсов. По своей конструкции реле представляют собой несколько контроллеров, а также исполнительные компоненты. Назначение этих компонентов — определить время, в течение которого обмотка возбуждения должна быть подключена к сети.В случае выхода реле из строя на аккумулятор будет подано нестабильное напряжение.

Что касается технических характеристик, которыми обладает генератор на ВАЗ 3701010-07, то пределы напряжения, формируемые в обмотке, составляют 13,2-14,7 вольт. Сам агрегат позволяет генерировать ток до 80 ампер. Важно, чтобы ремень генератора ВАЗ был правильно натянут, иначе работа устройства в целом может быть некорректной. Если вы хотите своими руками проверить натяжение ремня, то учтите, что при давлении на него около 10 килограммов прогиб ремня должен быть не менее 8 мм (автор видео — канал В гараже Сандро) .

Сервисные особенности

Необходимость в ремонте генераторного устройства на ВАЗ 2112 16 клапанов возникает нечасто, но для того, чтобы агрегат не пришлось ремонтировать, его нужно правильно обслуживать. В целом у данного агрегата достаточно высокий запас прочности.

Какие меры обслуживания необходимо соблюдать, чтобы предотвратить ремонт:

  1. Следует помнить, что внешние поверхности агрегата всегда должны быть чистыми.
  2. При проведении технического обслуживания также необходимо проверить качество крепления узла — он должен быть надежно закреплен в месте установки.
  3. Не лишним будет проверить работоспособность регулятора напряжения; для этого используется мультиметр.
  4. То же самое и с диагностикой ремня. Как было сказано выше, в первую очередь нужно проверить его натяжение — ремень не должен быть слишком тугим, но и его ослабление также не допускается. Кроме того, диагностику состояния ремня следует проводить каждые 10 тысяч км пробега — на нем не должно быть признаков повреждений, трещин, а также ремень не должен расслаиваться.
  5. Еще один пункт обслуживания — проверка состояния подшипников. Для диагностики нужно демонтировать ремешок, а ротор агрегата нужно провернуть вручную. Если при вращении чувствуется зазор или даже небольшой заедание, то подшипниковые устройства необходимо заменить. То же самое касается появления звуков, нехарактерных для их нормальной работы.

Фотогалерея «Основные неисправности устройства»

Возможные неисправности и способы их устранения

Необходимость ремонта агрегата может возникнуть по разным причинам.Как показывает практика, самые распространенные из них — сломанные щетки или подшипники. О ремонте этих компонентов читайте ниже.

Порядок замены щеток

ВАЗ выпускается следующим образом:

  1. В первую очередь нужно выдавить три защелки на корпусе прибора, по бокам. Эти защелки крепят крышку к механизму.
  2. Саму крышку можно снимать и убирать. Это позволит вам получить доступ к регулятору.
  3. На регуляторе есть два болта, которые фиксируют прибор — их нужно открутить.Затем потяните за регулятор и снимите его.
  4. Оцените состояние щеток — если они рабочие, то длина этих элементов должна быть не менее 0,5 см. В том случае, если их размер меньше, то у вас есть два варианта — либо отремонтировать, заменив щетки , или для замены всего устройства. При ремонте понадобится паяльник, так как щеточный узел припаивается к реле. Для начала нужно распаять провода, подключенные к щеткам, а затем демонтировать блок, заменив его на новый и надежно припаяв к контактам реле.Или вы просто меняете реле, а потом собираете устройство в обратном порядке (автор видео — канал ИЗО))) ЛЕНТА).

Как самостоятельно поменять подшипники?

Для замены подшипников действуйте следующим образом:

  1. На разобранном генераторе необходимо заблокировать ротор, для этого использовать отвертку, а затем открутить шкив.
  2. Далее, оттягивая защелки, нужно снять кожух устройства. Вам нужно сделать отметки на двух половинках корпуса, а затем с помощью отвертки нужно будет демонтировать переднюю крышку.
  3. Тогда вам нужно будет выбить подшипник из гнезда, для этого нужно будет навести его на более подходящий предмет. Как вариант, можно использовать головку на 27.
  4. После этого можно взять новое подшипниковое устройство и заполнить его смазкой. Этот элемент следует прогнать через старый. Чтобы устройство более надежно закрепилось в месте установки, можно расширить края стамеской.
  5. А теперь перейдем к заднему подшипнику. Для этого нужно подставить под нее либо толстую отвертку, либо тонкую стамеску, и несколько раз ударить сверху молотком, параллельно перемещая отвертку в обратном направлении.Устройство можно демонтировать с помощью рожкового ключа.

Видео «Как поменять ремень генератора?»

Визуальная инструкция по замене представлена ​​на видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Параметры двигателя Ваз 2109

. Когда делать капитальный ремонт двигателя

В последнее время стало популярным тюнинг старых автомобилей Lada. В частности, многие автолюбители особенно любят дорабатывать карбюраторный двигатель ВАЗ 2109.Это сделано для повышения силовых характеристик. Не многие знают, как осуществляется сам процесс.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к описанию процесса доработки и увеличения мощности двигателя карбюратора ВАЗ 2109, стоит разобраться, какие силовые агрегаты устанавливались на автомобиль, а также рассмотреть основные технические характеристики.

В процессе производства на «девятку» поставили три варианта карбюраторных двигателей:

21081 (1.1 8V)

2108 (1,3 8V)

21083 (1,5 8V)

Тюнинг: базовое описание

Тюнинг карбюраторного двигателя в первую очередь предусматривает расточку блока цилиндров. Это делается для того, чтобы увеличить камеру сгорания, а значит, и давление внутри нее.

Также установлены облегченные детали, позволяющие снизить вес мотора, что повысит динамику разгона.

Процесс тюнинга

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 своими руками начинается с демонтажа двигателя с автомобиля.Значит, вам придется отключить блок питания, систему зажигания и другие системы. Итак, рассмотрим все этапы доработки мотора самостоятельно. Полностью настроить его своими руками невозможно, так как на некоторых этапах все же придется обращаться в автосервис.

Разборка двигателя

Чтобы снять двигатель, вам придется пройти определенный процесс отключения и демонтажа вспомогательных систем. Итак, приступим непосредственно к процессу:

  1. Снимаем аккумулятор и удерживающую полку.
  2. Демонтировать воздушный фильтр и карбюратор.
  3. Снимаем элементы зажигания, которые находятся в подкапотном пространстве.
  4. Сливаем охлаждающую жидкость и моторное масло.
  5. Откручиваем КПП от ДВС.
  6. Демонтируем радиатор, чтобы было легче снять мотор.
  7. Вытаскиваем шрус двигателя.
  8. Откручиваем подушки двигателя.
  9. Снимите капот и демонтируйте двигатель.

Описанный процесс не является полным, это только основные шаги, которые необходимо выполнить.

Разборка силового агрегата

Разборка силового агрегата занимает несколько часов. Итак, для начала нужно демонтировать крышку головки блока цилиндров и масляный поддон. Лучше всего проводить эту операцию на специальной подставке.

После этого приступаем к удалению основных узлов. Откручиваем болты крепления головки блока и блока цилиндров. Затем отложите головку и работайте непосредственно с блоком цилиндров. Итак, рассмотрим, что придется снимать:

  1. Откручиваем вилку и вынимаем коленвал.Сначала демонтируем шкив.
  2. Демонтируем водяной и масляный насос.
  3. Вытаскиваем поршневую группу. Демонтируем шатуны. Если есть, необходимо снять рукава.
  4. Теперь блок готов к дальнейшим манипуляциям.
  5. Последний шаг — мыть детали и блок.

Когда блок разобран, можно переходить к разборке ГБЦ.

  1. Снимите крышку распределительного вала.
  2. Снимите распределительный вал.
  3. Сушка клапанов.
  4. Снимаем пружины и сальники.
  5. Вытаскиваем клапаны.
  6. Выбить седловую головку и направляющие втулки.
  7. Промываем детали и основание головы.

Приоритет ревизии

Для увеличения мощности двигателя карбюратора ВАЗ 2109 потребуется приобрести поршневую группу, клапаны, распредвал, шатуны и коленчатый вал. Все эти детали должны быть легкими и изготовляться производителями тюнинга.

Итак, поршневая группа, клапаны и седла подходят для ATI. Направляющие втулки лучше всего устанавливать из бронзы производства американского производителя K-line. Коленчатый вал и распредвал приобретены у немецкой компании TDR.

Работа с блоком цилиндров

Для начала необходимо расточить блок цилиндров под новые поршни соответственно размером 82 мм. Затем осуществляется установка коленвала и новых вкладышей, идущих в комплекте с основной деталью.

Для того, чтобы все работало как часы, необходимо установить легкое настраиваемое сцепление производства Sachs. После того, как муфта прикреплена к валу, необходимо ее сбалансировать. Желательно проводить операцию на специальном стенде.

Осуществляем сборку поршневого агрегата, а именно прикрепляем поршни к шатунам. Затем можно переходить к так называемому процессу «перевязки». Имеется в виду крепление шатунов с поршнями к коленчатому валу… Монтируем сальники и подшипники коленвала. Устанавливаем коромысло и можно закрепить поддон. Затем собираются остальные вспомогательные агрегаты, такие как шкив, водяной насос и ролик.

Тюнинг головки

Тюнинг ГБЦ — это фактически сборка новых деталей на старые сиденья … Итак, разобранная ГБЦ собирается из старого корпуса и новых тюнинговых элементов. В этом процессе нет ничего сложного.

Сборка узла

После того, как основные системы и узлы собраны, можно переходить непосредственно к процессу сборки двигателя вместе.Итак, в обратном порядке они крепятся к блоку цилиндров — головка блока, крышка клапана, шкивы, ремень ГРМ.

Доработка вспомогательных систем

После того, как основные компоненты силовой установки собраны, можно приступить к установке вспомогательных систем. Итак, в первую очередь, устанавливаем систему впрыска топлива. Старый карбюратор Solex устанавливать не стоит, так как он не будет подавать необходимое количество топлива в камеры сгорания.Поэтому необходимо найти улучшенный карбюратор Solex Mega-2 или чешский вариант — IKOV.

Стоит переделать систему зажигания. Вместо стандартных свечей зажигания стоит установить свечи зажигания Brisk с маркировкой А2. Также стандартные высоковольтные провода заменены на тюнинговую версию производства Tesla.

Не стоит забывать и о системе охлаждения, так как увеличенное число оборотов коленчатого вала ускорит все процессы, и, соответственно, увеличится тепловыделение.Поэтому на ВАЗ 2109 устанавливается комплект системы охлаждения, в который входят: силиконовые патрубки, спортивная помпа и двухкамерный термостат. Также рекомендуется установить спортивный радиатор из алюминия. Это снизит вес автомобиля на несколько килограммов.

Финальная доработка — установка воздушного фильтра «нулевого» сопротивления. Установка этого агрегата достаточно проста, на штатные крепления старого «воздушного» корпуса. Воздухозаборник удален, чтобы была прямая подача воздуха.

Также, помимо стандартных модификаций, на двигатель может устанавливаться нагнетатель воздуха. Конечно, такая модификация быстрее изнашивает элементы мотора, поэтому рекомендуется установка «улитки».

После внесения всех доработок двигатель устанавливается на автомобиль, проводится обкатка и регулировка.

Мощность

Тюнинг карбюратора двигателя ВАЗ 2109 можно произвести самостоятельно в гараже. Описанная в статье доработка проводится через месяц и ее стоимость при покупке новых деталей будет стоить порядка 4000-5000 долларов.Конечно, такая доработка нецелесообразна с экономической точки зрения, но есть автомобилисты, которые проводят такой вид тюнинга.

Как правило, тюнинг двигателя ВАЗ 2109 проводят автовладельцы, заинтересованные в увеличении мощности и динамики своего автомобиля … Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 — это уникальная возможность улучшить технические характеристики вашего автомобиля.

Примечание. Проверка и модернизация тормозов и коробок передач — классическое начало тюнинга.После доработки этих компонентов начинается собственно процесс настройки мотора.

Повышение мощности карбюраторного двигателя

Что такое тюнинг двигателя?
Обычно это прибавка в динамике и. Модифицируются различные компоненты, которые подвергаются шлифовке, полировке и растачиванию.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 смело можно проводить самостоятельными силами. Для этого используются разные методы, в зависимости от суммы денег, которая есть у владельца транспортного средства.
Самый дорогой вариант тюнинга — замена штатного двигателя на более мощный силовой агрегат.

Варианты тюнинга двигателя

Как упоминалось выше, существует несколько способов настройки двигателя. У всех есть свои достоинства и недостатки.

Модернизация двигателя по первому способу

Данный вариант подразумевает установку и замену следующих компонентов:

  • Легкие шатуны, которые ставятся под размер 121 мм.
  • Облегченный коленчатый вал с ходом поршня 78 мм.
  • Легкий.
  • Головка блока цилиндров позаимствована у Лады Калины.
  • Кованые поршни диаметром 82,5 мм.
  • Размер распредвала 11,3 мм.

Примечание. Такая модификация двигателя дает значительную мощность, равную 98 л / с. Это также позволяет развивать максимальную скорость 183 км / ч.

Метод второй

Метод предусматривает модернизацию двигателя с вмешательством в работу трансмиссии и карбюратора.В этом случае такая модернизация не потребует слишком больших денежных затрат, если, конечно, работы будут проводиться собственными силами.
Итак:

  • Первым делом необходимо установить новый фильтр диаметром 70 мм. Этот фильтр должен иметь прямой выход. Это позволит увеличить мощность двигателя на 10 л / с.
  • Установка 5-ступенчатой ​​коробки передач.
  • Устанавливаем новый маслоохладитель.

Третий вариант

Данный способ модернизации двигателя подразумевает установку следующих деталей:

  • Форсунки новые.
  • Поршни облегченные.
  • Коленчатый вал облегченный.
  • Коробка передач новая.
  • Облегченный маховик.
  • Улучшенное сцепление.

Помимо вышеперечисленного, на автомобиле установлено множество новых комплектующих, в том числе бесконтактная система зажигания, спортивный глушитель (см.), Медный радиатор и так далее.

Карбюратор

Этой части автомобиля при доработке двигателя уделяется особое внимание.
В частности, заменен карбюратор вместе с другими деталями:

  • В первую очередь снимается пружина с вакуумного привода заслонки второй камеры.Это дает хороший прирост мощности.
  • Вы также можете модифицировать вакуумный привод, вставив в конструкцию самодельное проволочное кольцо.
  • Заменен диффузор.
  • Замена насоса-опрыскивателя.

Некоторые особенности тюнинга двигателя

В процессе улучшения характеристик двигателя ВАЗ 2109 могут помочь следующие действия:

  • Ослабление силы трения в цепи, состоящей из кольца, поршня и цилиндра.
  • Уменьшение веса некоторых деталей, таких как шатуны, поршни и т. Д.
  • Уменьшение толщины поршневых колец, а также уменьшение их количества.

Тюнинг инжекторного двигателя

Если с модернизацией карбюраторного двигателя все более-менее понятно, то для инжекторного двигателя потребуется несколько разных способов настройки. В этом случае вам не потребуется никакого механического вмешательства, ведь для изменения технических характеристик достаточно отрегулировать настройки ЭБУ.

Чип-тюнинг

Модернизация инжекторного двигателя еще называется чип-тюнингом.
Вот основные преимущества так называемого чип-двигателя:

  • Производитель устанавливает средние значения для двигателя и других важных параметров автомобиля. Это сделано для того, чтобы соответствовать общим правилам и требованиям авторынков по всему миру. У автомобилей
    есть своего рода скрытый задел, который можно выявить благодаря чип-тюнингу.
  • Мощность двигателя может быть увеличена без каких-либо механических операций.При этом меняются такие параметры, как максимальная скорость автомобиля, его динамические характеристики и так далее.
  • Чип-тюнинг позволяет изменять и, увеличивая обороты двигателя, регулировать зажигание, только изменяя настройки.
Как выполняется чип-тюнинг?
  • ЭБУ снят с автомобиля.
  • Оттуда снимается микросхема памяти, сохранившая все заданные параметры.
  • Информация считывается с микросхемы с помощью программатора.
  • Далее в микросхему вводятся требуемые изменения и записываются новые значения.

Примечание. Часто можно изменить значения в микросхеме, не снимая ее, подключив ЭБУ к специальной вилке.

Некоторые утверждают, что после увеличения мощности инжекторного двигателя резко возрастает расход топлива, но это ошибочное мнение, потому что это наблюдается непродолжительное время, а потом все приходит в норму. Срок службы двигателя после чип-тюнинга не уменьшается.
Выше была общая инструкция по тюнингу двигателя ВАЗ 2109. Эта информация касается модификации настроек двигателя своими руками, без участия специалистов, что дает возможность существенно сэкономить.
Дело в том, что цена любой профессиональной модификации технических параметров автосервисов очень высока. Зачем платить такие деньги, если вместе с фото и видео можно все сделать самому.

Переднеприводный хэтчбек ВАЗ 2109 выпускался с 1986 по 2011 год и оснащался 5 различными силовыми агрегатами.Как такового двигателя ВАЗ 2109 никогда не существовало в природе. Моторы поставлены на девятку под индексами:

.
  1. 21081.
  2. 2108.
  3. 21083.
  4. 2111-80.
  5. 11183-20.

Первые 2 модификации устанавливались на автомобиль с 1987 по 1997 год и оснащались карбюраторной системой подачи топлива. У них обоих была неприятная особенность: при обрыве ремня ГРМ поршни этих моторов встречались с клапанами и загибали их.

Двигатель 21083 также был карбюраторным. Это основной силовой агрегат, устанавливаемый на ВАЗ 2109. Он был разработан в 1987 году, исходя из опыта эксплуатации автомобиля в суровых бытовых условиях. Его главное отличие от предыдущих двигателей заключалось в том, что при обрыве ремня ГРМ поршни не гнули клапаны.

Двигатель 2111-80 — тот же 21083, только с многоточечным впрыском топлива. Сначала его устанавливали только на экспортные модификации, но с 1998 года он стал доступен на внутреннем рынке… Мотор 11183-20 ​​- глубокая модернизация двигателя 2111.

Характеристики силового агрегата

Двигатель ВАЗ 2108 разрабатывался специально для семейства Спутник. Предполагалось, что именно он станет основой для разработки последующих силовых агрегатов для перспективных моделей Волжского автозавода. Однако сразу после запуска в серию выяснилось, что он слишком слаб. Характеристики двигателя 2108:

  • количество цилиндров — 4;
  • диаметр цилиндра — 76 мм;
  • Ход поршня
  • — 71 мм;
  • Головка блока цилиндров — алюминиевая, 8-ми клапанная, с ременной передачей распредвала;
  • объем двигателя — 1 шт.3 литра;
  • мощность — 64 л.с.

С таким скромным двигателем автомобиль ВАЗ 2109 разгонялся до 100 км / ч за 16 секунд. Мотор 21081 был аналогичен базовому силовому агрегату, но имел нижний блок, уменьшающий ход поршня до 60,6 мм. Соответственно уменьшился и рабочий объем — до 1,1 литра, а мощность упала аж на 10 л.с.

После выхода из строя первых силовых агрегатов конструкторы создали новый мотор под индексом 21083. Он имел доработанный блок цилиндров с новой шатунно-поршневой группой.Вот его характеристики:

  • блок цилиндров — чугун, рядный;
  • количество цилиндров — 4;
  • диаметр цилиндра — 82 мм;
  • Ход поршня
  • — 71 мм;
  • Головка блока цилиндров — алюминиевая, 8-ми клапанная, с ременным приводом ГРМ;
  • Объем двигателя
  • — 1,5 литра;
  • мощность — 69 л.с.

Несмотря на то, что мощность нового силового агрегата увеличилась всего на 7,5%, крутящий момент увеличился на 12,5%, что улучшило динамику разгона на 1 секунду и довело максимальную скорость хэтчбека до 155 км / ч.

В начале 90-х годов прошлого века была произведена небольшая модернизация двигателя 21083, в ходе которой на предыдущий блок установили доработанную ГБЦ и установили инжектор. Модернизированному двигателю был присвоен индекс 2111-80. За счет установки инжектора количество лошадиных сил увеличилось до 72, а крутящий момент увеличился на 12% и составил 118 Нм. Благодаря этому скорость автомобиля превышала 160 км / ч, а разгон до сотни занимал всего 14 секунд. С 2006 года на ВАЗ 2109 устанавливается двигатель от «Калины», имеющий следующие характеристики:


ВАЗ-2109 когда-то был очень популярным автомобилем.Долговечный двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид … Да и сам автомобиль создавался при участии дизайнеров известной автомобильной компании Porsche. Но сегодня, когда мощности не хватает, невольно задумываешься о тюнинге двигателя. Но зачем нужно увеличивать мощность? Что нужно учитывать при замене двигателя?

С некоторых пор в России действует закон, согласно которому при регистрации автомобиля номер двигателя не требуется. Мотор теперь считается просто запчастью, которую можно заменить, как воздушный фильтр или сломанную шину.Именно этот закон подтолкнул энтузиастов тюнинга к совершенствованию своих автомобилей.

Соображения при замене двигателя

Идеальный вариант для «девяток» — это, конечно, аналогичный двигатель. Но в случае, когда будет проведена полная модернизация машины, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом станет 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей и более новая конструкция.

А на такой мотор можно смело устанавливать компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в жуткую жару.Также возможна установка кондиционера на стандартную «девятку», даже если он имеет объем 1,5 литра, только будет ощутимая нехватка лошадей. К тому же генератор все равно придется заменить, так как мощность потребителей возрастает.

Хорошо то, что двигатель ВАЗ-2112 отлично сочетается с коробкой девятки. Также хорошим вариантом тюнинга оказывается установка двигателя от Приоры, более современной модели «Лады». Что касается иномарок, то мотор Hyundai Accent отлично устанавливается под капот девятки, коробку передач желательно брать только от «Акцента».У «Опель Вектра» для тюнинга подойдет и силовой агрегат.

Что еще нужно поменять и сделать

Вы увеличиваете мощность мотора. Следовательно, вам нужно использовать тормозную систему поверх колодок. Замена задних на дисковые тоже будет идеальным вариантом. Также должны быть изменения в системе охлаждения. Установите радиатор, предназначенный для нового двигателя. Вполне возможно, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 не хватит.

Как бы то ни было, но документы на двигатель необходимо иметь. Если вы покупаете его с рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Не стоит покупать мотор неизвестного происхождения, так как его можно снять с автомобиля, фигурирующего в списке угонщиков. При покупке продавец предоставит вам гарантию и полный пакет документов. Но регистрация переделки в ГИБДД — это зависит исключительно от вашего желания. Идеальный вариант — это обращение в ГИБДД с просьбой сделать регистрацию нового двигателя.

Некоторых водителей интересует, какой двигатель можно установить на ВАЗ 2109 и 21099. Обычно такая мысль посещает автомобилистов, ищущих способы тюнинговать свой автомобиль. Все дело в том, что моторы, которые устанавливаются на эти модели, были разработаны еще в 70-х годах прошлого века, а сейчас они несколько устарели. В этом плане они практически неэффективны по сравнению с более современными автомобилями … Для многих ценителей этих моделей наиболее эффективным способом является установка мотора от иномарки, так как есть двигатели, которые можно установить на этот автомобиль. с минимальным количеством переделок.

На что обратить внимание?

Какой двигатель можно устанавливать на ВАЗ 2109 и 21099? Прежде чем ответить на этот вопрос, вам следует разобраться с юридическими и некоторыми техническими особенностями этой работы. В последнее время мотор считается обыкновенной деталью, поэтому никаких специальных документов на его замену не требуется. Но, покупая машину с помененным двигателем, лучше запросить документы у предыдущего владельца, иначе есть риск, что с угнанной машины сняли агрегат.В этом случае можно столкнуться с рядом проблем. Хотя случаев проверки двигателей (например, когда заканчивается место в ПТС) не так уж и много, поэтому на свой страх и риск можно не обращать внимание на этот фактор.

С другой стороны, можно, это не понравится.

Более сложный вопрос — это необходимость выбора двигателя, подходящего для 2109. В первую очередь следует посмотреть на размер мотора. Подкапотное пространство здесь не слишком велико, так что это одно из основных условий выбора агрегата.Также обратите внимание на возможность установки двигателя. Желательно выбирать варианты с поперечным расположением, это минимизирует работу по подгонке детали.

Особенности уточнения

Самым большим неудобством при замене двигателя на более продвинутый является необходимость регулировки электрики. В частности, проблема возникает с более совершенными двигателями от иномарок, в первую очередь, это связано с наличием большого количества датчиков и более точной системой управления двигателем.Поэтому вам наверняка понадобится помощь человека, разбирающегося в электрике.

При установке более мощного двигателя, должна быть доработана тормозная система … Это позволит избежать проблем. Также значительно повысится безопасность передвижения на машине. Не забывайте про радиатор, он должен соответствовать мощности нового агрегата, иначе вы будете получать его регулярно, что значительно снизит его ресурс.

Какие двигатели вы можете поставить?

На самом деле количество моторов, подходящих для «девятки», достаточно велико, это позволяет сделать выбор с минимальными временными затратами.Давайте рассмотрим наиболее популярные варианты для наших автолюбителей:

  • Часто водители ограничиваются настройкой 16-клапанного мотора, который может использовать газ в качестве топлива. Это позволяет значительно снизить затраты на заправку автомобиля. Учтите, что установка такого двигателя, как и LPG, возможна только на специализированных станциях, иначе можно получить серьезный штраф;
  • Если у вас простой карбюраторный мотор, то можно просто более совершенный инжекторный вариант.Так вы избежите проблем при установке двигателя, единственное, что необходимо сделать, это установить блок управления и правильно подключить к нему датчики. Многие водители заменяют коробку передач вместе с ней;
  • От Приоры или 2112 … В основном эти автомобили имеют одинаковый двигатель, но немного доработанный. Таким образом, сложностей с установкой возникнуть не должно. Эти двигатели более экономичны, что быстро окупает затраты на установку. Причем стоимость такой замены будет минимальной;
  • Хонда Цивик 1.5 литров образца 91-95 гг. Эти двигатели идеально подходят под капот Nine. При этом сложностей с подгонкой креплений практически не возникает. В результате вы получите более качественный силовой агрегат;
  • Mitsubishi lanser … Можно использовать мотор объемом 1,5 литра и мощностью 100 л.с. У этого силового агрегата отличная динамика. Для установки придется немного поменять крепеж мотора, а также обратить внимание на тормозную систему;
  • Серийные моторы Опель … Сюда можно взять практически любой двигатель, установленный на Вектру. Эти силовые агрегаты, конечно, довольно старые, но при этом мощнее и надежнее ВАЗовских оригиналов. Качество сборки здесь достаточно высокое. При этом стоимость относительно невысока, что часто оказывается одним из основных факторов при выборе;
  • Volkswagen golf или Passat , моторы этих автомобилей, выпущенных в 90-х годах, идеально подойдут к вашей «девятке». Переделки придется сделать, но они минимальные.В результате вы получите двигатель настоящего немецкого качества;
  • Hyundai акцент , да, от этого корейского автомобиля можно установить силовой агрегат … Обратите внимание, он довольно мощный. Придется еще поставить от него ящик, так как семья не сможет справиться с повышенной нагрузкой;
  • Двигатели Fiat … Эти агрегаты отлично сочетаются с продукцией АвтоВАЗа. Для установки лучше использовать варианты объемом до 2 литров. Лучше использовать версии с 16 клапанами.К сожалению, современные моторы не подходят для установки на «девятку», поэтому придется искать подходящие варианты для разборки;
  • Audi A80 и A4 … Эти немецкие моторы тоже при желании можно установить на 2109. Двигатели достаточно качественные, но для большей надежности рекомендуется использовать запчасти с минимальным пробегом. Таким образом вы гарантированно избежите проблем;
  • Mazda 626 … Отличный мотор, достаточно мощный. Прекрасно выдерживает некачественные заправки… Этот блок питания отличается высокой надежностью. Это сведет к минимуму необходимость ремонта во время эксплуатации. Небольшой недостаток — относительно высокая стоимость.

Заключение . Отечественные автомобили никогда не могли похвастаться высокой надежностью, а также прекрасными техническими характеристиками. Поэтому многих водителей интересует, какой двигатель можно установить на ВАЗ 2109 и 21099. Установка силового агрегата от иномарки или более современного отечественного автомобиля — наиболее действенный способ тюнинга.Выбирая модель, обратите внимание на габариты, а также на возможность регулировки опор под двигатель.

Amazon.com: Комплект для переоборудования двухтопливного карбюратора FitBest Carb LPG для Honda GX390 188F 4.5-5.5KW 13-14HP Ручной дроссель генератора: патио, лужайка и сад

Должен дать 3 звезды за отсутствие каких-либо инструкций, но ни один из них не дает 4 звезды. Если бы были предоставлены инструкции, я бы получил 5 звезд. Попадание в мой воздушный фильтр должно стоить еще одну звезду, но в нем нет моего генератора, поэтому я не буду этого делать, и после многих усилий он заработал по очень низкой цене.
Успешно установлен. Генератор Harbour Freight Predator 7000 Вт, рабочая мощность / 8750 Вт, запускается от скачка напряжения с электрическим запуском. Батарея в комплект не входит. Двигатель — 4-х тактный, 420 куб. Время покажет.
По-видимому, «очень важно запустить новый генератор на бензине в течение предлагаемого периода перерыва в 2-3 часа», прежде чем пытаться перейти на ПГ или пропан. Оба являются более чистым топливом, но также и более сухим, и, согласно моим исследованиям, можно нанести ущерб, если сначала не использовать бензин.
Я хотел иметь возможность работать на природном газе, так как бензин часто бывает недоступен, если ударит ураган, а также не хотел иметь дело с заправкой и бегом на заправочную станцию, если бы газ был даже доступен. В этом комплекте написано три топлива, и я уверен, что он также будет работать на пропане или лучше, чем NG. Я не пробовал этот комплект на бензине, потому что не хотел сливать и чистить бак и карбюратор. опять таки. Эти карбюраторы похожи на мои, и я уверен, что все остальные китайские генераторы. Хонда или что-то еще.Дроссельная заслонка и дроссельная заслонка такие же, как у меня, и подключены прямо.
Это преобразование 13-14 л.с. стоило всего 29,99 долларов, поэтому я решил попробовать его, зная, что регулятор давления топлива, поражающий мой воздушный фильтр, был проблемой, потому что я купил один очень похожий, за исключением того, что диаметр отверстия карбюратора был только 13/16 дюйма и для генератора меньшего размера. Диаметр моего карбюратора составляет 1-1 / 6 дюйма, как и у этой. Внешние размеры обоих комплектов были одинаковыми.
Не желая модифицировать или заменять воздушный фильтр, я открутил регулятор от карбюратора.и установил его на раму генератора. Это означало использование гораздо более длинных 18-дюймовых шлангов, но все работало нормально. Это позволило установить мой воздушный фильтр без помех. Я также ослабил карбюратор. резервуар и повернул его примерно на 180 градусов, чтобы я мог снять сливную пробку снаружи, если бы я работал на бензине. То же место, что и мой оригинал.
Я тестировал работу на природном газе, подключенном к моему грилю в патио. Даже по счетчику и проблем не было. Я действительно использовал внутренний диаметр ½ дюйма. Шланг NG, который был 24 Ft. длинный.
Важно знать, что 2 винта внутри оранжевого переключающего клапана предназначены только для точной настройки потока через отверстие.Они не удерживают клапан / ручку. Не возитесь с ними, если в этом нет необходимости. Все, что вам нужно сделать, это потянуть ручку наружу, чтобы повернуть ее. Я вывернул винты и обнаружил, что они не позволяют мне снять клапан / ручку. Затем я вставил их обратно и затянул до упора. Это привело к тому, что винты вышли из строя и повредили внутренний плунжерный клапан, потому что он только пластик, и вызвало выступ, из-за которого клапан протекал с обоих концов. Я смог снова спилить его и сохранить. Если вы хотите увидеть, что внутри, снимите стопорное кольцо с задней стороны, но знайте, что это настоящий козел, если снова надеть стопорное кольцо с помощью сильной пружины.Это позволяет удалить внутренности ручки / плунжера клапана. Внутри действительно не на что смотреть. В положении CNG он выравнивается к отверстию немного меньшего размера, чем в положении пропана, которое больше. Кажется, что CNG означает «сжатый природный газ», который меня заинтересовал из другого обзора. Он работал нормально, а не как в обзоре, который я видел, когда говорилось, что он не будет работать на NG. Не уверен, что такое КПГ на самом деле, но не весь ли природный газ сжимается и подается в наши дома, тогда регулятор на наших газовых счетчиках снижает его до требуемого значения?
У моего генератора есть электрический запуск, который был хорош при первом запуске.Я счел необходимым запустить его на 1/2 штуцера и дать ему поработать некоторое время, прежде чем переключиться на режим без штуцера. в отличие от того, что я читал, в котором говорилось: «Нет удушья».
Важное примечание: ручка регулятора не предназначена для регулировки давления. Он должен быть для заливки топлива в двигатель. При нажатии он обходит регулятор и подает топливо с полным давлением в карбюратор. & двигатель. Ручка на регуляторе трепещет во время работы, и я подумал, что происходит утечка природного газа. Не было. Пульсация воздуха, которую я ощущал, исходила от пульсации внутренней диафрагмы, регулирующей давление, и действовала как мини-воздушный компрессор, и это был всего лишь воздух.Нет утечки природного газа. Это было очень тревожно, потому что я почувствовал запах газа, но это было из-за повреждения, которое я вызвал из-за слишком сильного затягивания винта с отверстием переключающего клапана, что привело к утечке клапана, как упоминалось ранее. Я считаю, что пульсация воздуха, которую я почувствовал, была нормальной, когда я исправил утечку клапана над ним.
Я был доволен своим тестовым запуском NG, хотя я не загружал генератор до Max. Я загрузил его только до 3000 Вт на мой счетчик Kill A Watt. Два домашних пылесоса «около 9 ампер / 1050 Вт каждый» и небольшой воздушный компрессор «8 ампер / 950 Вт».Я измерил вольты, амперы, ватты и Гц. Все это близко соответствовало моему пробному запуску с использованием бензина и ожидаемым показаниям для генератора. Никаких увязок и нехватки топлива замечено не было.
Негативы:
Ноль инструкций. Ни даже листка бумаги. То же самое на обоих наборах, которые я заказывал у разных продавцов.
Регулятор давления топлива мешает воздушному фильтру к выпускному шлангу бензобака, поэтому, по крайней мере, на моем генераторе мне пришлось внести изменения.
Я уверен, что это верно для всех этих комплектов Tri Fuel такого вида.Я считаю, что покупайте самые дешевые, потому что они, скорее всего, все те же, кроме требований к мощности и ваттам для вашего генератора. У меня сложилось впечатление, что мой ВЧ-генератор — это клоун Хонды, как и многие другие. Арендовать двигатель, о чем я слышал из других обзоров.
Заявление об отказе от ответственности: Большая часть этого основана на моих наблюдениях. Я не утверждаю, что это факт, поскольку не было предоставлено никаких инструкций. Мне пришлось пройти через это и надеюсь, что это поможет другим, чтобы им не приходилось разбираться в этом методом проб и ошибок, как это сделал я.Это самый долгий и трудоемкий обзор, который я когда-либо делал. Все надеются помочь другим, если им интересно, сработает ли это.

Подключение бортового компьютера. Бортовые компьютеры ВАЗ, Лада (инжектор) Функции кнопок бк ваз 2114

На автомобилях «Десятого семейства» рядом с дисплеем всегда устанавливаются часы или компьютер. Теперь эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и инструкция, поставляемая ВАЗом, нам в этом поможет.Таблицы скопированы с инструкций, которые важны при настройке.

О каком букмекере идет речь? Ответ показан на видео.

Бортовой компьютер: краткая экскурсия

Передняя панель изображена на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Обычный БК для хэтчбека «Лада-112»

Вопрос, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции. Кстати, их количество равно двум.

Каждая группа имеет разные дополнительные функции.

Пример пролистывания

При выключенном зажигании мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически.Их три.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».

БК работа в разных режимах

Выше показано, как использовать BC в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Предоставляем таблицы для них.

Функциональная группа «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование ЭБУ на ВАЗ-2112 касается и эксплуатации.

Настройка датчика уровня топлива

Резервуар изначально пустой. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд.Далее следуем шагам:

  1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не появится звуковой сигнал;
  2. Заливаем в бак три литра топлива. Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
  3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем сигнализацию превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите нужные числа. Наконец, нажмите кнопку 4.

Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Используем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Нажмите кнопку 4.

Сигнализация

Перейти в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите значение часа (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается будильник.

Будильник в машине необходимая вещь

Осталось разобраться, как отключить сигнализацию. Следуйте всем инструкциям, пока не установите час, а затем нажмите кнопку 1. Будильник должен выключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Перейдем к делу:


Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00.Или еще: было 14:05, но будет 14:00.

Видео пример: хорошая самодельная букмекерская контора

Выбор нестандартного бортового компьютера для ВАЗ-2112

Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

Самая популярная машина нестандартной амуниции на ВАЗ-2110 — модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей … Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и вывести провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и прочее. Мы сами можем только рекомендовать его среди большого разнообразия моделей, представленных на рынке.

Прошло время, когда слово компьютер произносили вслух несколько человек. Сегодня это устройство можно найти почти в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике. Он стал незаменимым помощником для водителей, так как взял на себя функции наблюдения за работой большинства агрегатов современных автомобилей.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

Автомобили российского производства оснащены таким устройством. Так, например, штатный бортовой компьютер стал первенцем в семействе автомобилей ВАЗ. Говоря простым языком, это автомобильный справочник на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

ПОЧЕМУ ОНА УСТАНОВЛЕНА В МАШИНЕ

Первые версии выполняли мало функций, они были следующими:

  • Контроль наличия топлива в транспортном средстве и расстояния, которое может быть им преодолено.Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о заправке или остановке движения;
  • Следит за рабочим в двигателе и помогает предотвратить перегрев.

Использование более дорогих версий компьютеров дает возможность диагностировать отдельные узлы и агрегаты станка.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:

  1. Быстро получать информацию о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно на это реагировать.Устранение проблемы в ее «зародыше», исключает дорогостоящий ремонт;
  2. Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О ЕГО ФУНКЦИЯХ

Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют следующие основные функции:

  1. Отображают информацию о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
  2. Отображение информации актуального характера на информационной панели;
  3. Сообщаются параметры маршрутизации. Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
  4. Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля.Это позволяет без долгих консультаций с «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:

  • Информация о сроках следующего обслуживания машины;
  • Некоторые корректировки основных функций;
  • Контроль периода страхования;
  • Наличие функций органайзера;
  • Возможность установки параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

О ПРИНЦИПАХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТАКИХ СИСТЕМ

На

карбюраторных машинах ВАЗ 2109 были установлены устройства с фрезерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности посвящена диагностике и контролю работы практически всех устройств и систем автомобилей.

В основу работы БК ВАЗ 2114 положен и имеет следующий принцип действия:

  1. Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность внесения корректировок в другие системы;
  2. Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером.В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАКИМИ УСТРОЙСТВАМИ: КРАТКАЯ ИНСТРУКЦИЯ

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114. Он подробно информирует и инструктирует автовладельцев о том, что делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для правильного использования необходимо:

  • Эти путевые компьютеры представляют собой сложные электронные устройства, способные выполнять более 500 различных функций. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства. В этом помогает инструкция по эксплуатации. Его хорошо изучать, когда включено информационное табло;
  • Наибольшее внимание при исследовании следует уделить значкам и символам аварийных команд.
  • На
  • есть кнопки, управляющие работой БК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним нет.Выбранная модель должна поддерживать программы 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. Вы можете найти еще больше этих товаров в интернет-магазинах.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на информационном табло. Их не нужно читать наизусть, как в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем их и возим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение.Продолжайте движение или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев плата сигнализирует достоверную информацию.

Основные возможные коды ошибок на этом аппарате показаны ниже. :

  • 2 — превышено напряжение бортовой сети;
  • 3 — проблемы с;
  • 4 — неисправность с датчиком, контролирующим температуру мотора;
  • 5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
  • 6 — сигнал о перегреве мотора;
  • 7 — слишком низкая система смазки автомобиля;
  • 8 — проблемы с тормозной системой;
  • 9 — недозаряд АКБ.

Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить, и только после этого продолжать движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки очищаются нажатием и удержанием кнопки суточного пробега.

ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА BK ВЫКЛЮЧАЕТ РАБОТУ

Бывает, что не работает бортовой компьютер. Что в таком случае советуют делать специалисты? Первый шаг — определиться. Если он вообще не подает «признаков жизни», F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не принесла «оживления» в его работу, проверьте разъемы подключения.

Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо наличия необходимых устройств и инструментов, необходимо еще иметь образование в области электроники.

Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 — специальное электронное устройство, предназначенное для диагностики, анализа и контроля работы систем автомобиля.А также для отображения текущей информации из различных систем. Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 может дублировать спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости с точностью до десятой части измерения.

Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115, как и все ЭВМ, состоит из:

  • дисплея для вывода информации;
  • Процессор
  • для обработки информации;
  • RAM и ROM.

По способу крепления бортовые компьютеры на ВАЗ 2113,2114, 2115 делятся на встроенные и универсальные.Встраиваемые бортовые компьютеры встраиваются в приборную панель ВАЗ 2113, 2114, 2115. Чаще всего в специальной нише. Универсальные бортовые компьютеры крепятся на лобовом стекле или на самой панели приборов ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Разнообразие бортовых компьютеров на ВАЗ 2114, 2115, 2113 просто поражает. Прямоугольные, овальные, круглые. С цветным и монохромным дисплеем. Со съемной панелью.

Для чего нужен бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115? Ответ очевиден.БК нужен для контроля работы электрооборудования автомобиля. Он самостоятельно анализирует ЭБУ, АБС, показания различных датчиков и систем. При обнаружении ошибок он уведомляет водителя через дисплей или звуковым сигналом. Большинство бортовых компьютеров имеют предустановленные функции, которыми можно управлять для поиска различной информации. Например, сколько пройденных путей, какая температура на улице, сколько сейчас времени, расход топлива на 100 км, остаток топлива в баке, качество топлива, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и многое другое.Для удобства использования бортового компьютера в нем есть возможность сохранять полученную информацию для дальнейшего анализа на персональном компьютере. Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 подключается к персональному компьютеру через обычный USB-кабель. Также через этот универсальный порт можно обновить прошивку бортового компьютера до последней версии.

Вы можете установить бортовой компьютер самостоятельно. Для этого бортовой компьютер необходимо подключить к диагностическому разъему автомобиля.

Выход. Бортовой компьютер — неотъемлемая часть современного автомобиля. Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 призван облегчить эксплуатацию автомобиля, вовремя заметить ошибки в работе систем, уведомить водителя о надвигающихся проблемах, тем самым предотвратив дорогостоящий ремонт автомобиля.

Купив бортовой компьютер и установив его на ВАЗ 2113, 2114, 2115, вы навсегда забудете, что такое компьютерная диагностика автомобиля. Ваш персональный бортовой компьютер будет диагностировать автомобиль каждый раз при запуске двигателя.

Какой бы марки вы ни сели за руль, оглядываясь по сторонам и выдыхая после первого «вау» или «ну, это…», вы наверняка нашли бы в машине то, что можно было бы улучшить. Совершенству нет предела! Поэтому даже автомобили премиум-класса часто сдают в апгрейд (взять хотя бы «клиентуру» тюнингового ателье AMG). С автомобилями, которые сходят с конвейера на заводах своей родины, в целом все ясно. Они словно созданы для заботливого хозяина, который наконец-то доведет их до ума.Список необходимых доработок, откровенно говоря, оказывается немалым. Бортовой компьютер на ваз должен быть одним из первых пунктов этого чек-листа. А теперь объясним почему.

Бортовик позволит вам:
  • 1. Полностью контролировать все виды расхода топлива. Устройство рассчитывает мгновенное, общее потребление за поездку или за определенный период времени. Даст точный прогноз доступного пробега на остаток. И не только на бензин, но и на газ, если вы решили установить LPG.
  • 2. Провести мгновенную диагностику электросистемы автомобиля . Он не только идентифицирует проблему, указывая код ошибки, но и дает ее расшифровку. А это значит, что вы можете спокойно решить, стоит ли просто сбросить ошибку, чтобы CHECK погас, или еще пора ехать на СТО (кстати, на диагностике СТО вы сильно сэкономите благодаря ДО Н.Э).
  • 3. Не пропускайте плановый осмотр, замену масла, фильтров, ремня ГРМ и прочее, что требует редкого, но регулярного, своевременного внимания.
  • 4. Вести маршрутный журнал поездок.
  • 5. Подключите парктроник и настройте их по индивидуальным параметрам.

Список функций (а их может быть более сотни) зависит от производителя и типа БК. Например, компьютеры State на ВАЗ имеют только базовый функционал, их модели выглядят скромно, но они почти вдвое дешевле навороченных аналогов. Есть Multitronics , помимо аналогичных в США компактных устройств с жидкокристаллическими дисплеями (в Штатах они, как правило, сегментированы, по три символа), есть модели с экранами RGB и даже с полноцветными TFT.Чем круче монитор, чем эффектнее устройство смотрится в вашем салоне, тем информативнее параметры, которые на нем можно отобразить.

Устройства различаются также способом установки. Одни устанавливаются вместо заглушек , другие в свободный слот 1-DIN … Есть и приспособления, созданные под конкретную модель ВАЗ, и универсальные, которые можно переставить на другую машину, если вы хотите поменять машину. . Например, Multitronics CL-550.

Выбор бортовиков действительно велик, поэтому вы непременно сможете выбрать у нас оптимальный маршрутный компьютер, соответствующий вашим требованиям с точки зрения функциональности и бюджета. Например, если вы ищете компьютер мультитроникс для ладов , то мы можем предложить вам два десятка различных вариантов. Если вам сложно определиться самостоятельно, то наши специалисты всегда вам помогут. Также они посоветуют вам по установке, настройке устройства.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер сегодня — это повседневное устройство, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве автомобилей.Если говорить конкретнее о водителях автомобилей, то компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов был ВАЗ-2114, на котором стоял бортовой компьютер. смонтированный прямо с завода, который мог оповещать водителя обо всех происходящих событиях, как снаружи, так и внутри автомобиля.Ниже в этой статье мы подробно разберем, для чего нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в машину

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото есть заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел немного функций, тем не менее легко контролировал основные параметры автомобиля:

  • Контроль уровня топлива и расчет пройденного километража — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
  • Контроль температуры охлаждающей жидкости — эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
  • Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.
Подробнее о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:

  • Мгновенные индикаторы работы двигателя, оборотов двигателя, температуры, реальных и средний расход топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность точного считывания ошибок, возникших в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис с неисправностью или можно все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры, такие как Multitronics — C340 и его аналоги, также способны:

  • Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техническом осмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
  • Для самостоятельного изменения параметров включения вентилятора измените уведомления о достаточной температуре для прогрева мотора.
  • Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашей букмекерской конторе, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция уведомления происходит путем вывода на экран специального значка и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

Инструкцию к штатному бортовому компьютеру можно найти здесь 2113-2115 (формат Word).

Все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеют свое руководство пользователя, и если его нет в бумажном варианте, то в Интернете его можно найти без труда, достаточно просто знать марку и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их базовый функционал в основном одинаков.


Показания бортового компьютера.

  • Если вы только собираетесь приобрести БК, то вам следует знать, подходит ли конкретная модель для ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, у продавца уже есть вся информация, и сложностей в этом возникнуть не должно.
  • Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, которые появляются на дисплее.
  • Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).
Коды ошибок ВАЗ-2114

Поскольку ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или хотя бы похожи, нет смысла записывать их заранее, а тем более запоминать, так как некоторые модели умеют не только отображать это на экране, но и озвучивать все проблемы в машине …

Лучший вариант для выявления и уточнения неисправностей — распечатанная версия кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам наиболее частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

Коды Описание
0102, 0103 Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха.
0112, 0113 Неправильный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске — требуется замена элемента.
0115-0118 Неверный сигнал элемента измерения температуры охлаждающей жидкости — датчик требует замены.
0122, 0123 Помехи или некорректный сигнал индикатора управления положением дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.
0300 Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не заводиться сразу.
0201 — 0204 Обнаружен обрыв в цепи управления форсункой.
0325 Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Нарушение работы датчика детонации — требуется замена прибора.
0480 Неисправен вентилятор охлаждения — необходимо заменить элемент.
0505 — 0507 Неисправности регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (ниже или выше).При появлении этого кода регуляторы необходимо заменить.
0615-0617 При диагностике обнаружены обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера.
230 Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса — прибор необходимо как можно скорее заменить.
1602 Это один из самых распространенных кодов при диагностике неисправностей КП. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.
Что делать, если букмекерская контора перестала работать

Бывает, что букмекерская контора перестает работать или информация, которую он должен передать и проанализировать, не передается. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, тогда следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики и подать на него питание. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать из этой статьи.

Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера нет смысла, потому что такие устройства не часто ломаются и непросто ремонтировать, поэтому они имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

carfrance.ru

Установил БК на ВАЗ 2114: зачем он нужен и как пользоваться

Прошло время, когда слово компьютер произносили вслух несколько человек. Сегодня это устройство можно найти почти в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником для водителей, так как взял на себя функции наблюдения за работой большинства агрегатов современных автомобилей.

БК штатный на ВАЗ 2114

Назначение и основные функции

Таким устройством оснащаются автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 стал первенцем в семействе автомобилей ВАЗ. Говоря простым языком, это автомобильный справочник на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

Зачем он установлен в автомобиле

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял несколько функций, это были следующие:

  • Контроль наличия топлива в автомобиле и расстояние, которое можно преодолеть этим. Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о заправке или остановке движения;
  • Контролирует рабочую температуру охлаждающей жидкости в двигателе и помогает предотвратить перегрев.

Использование более дорогих версий компьютеров дает возможность диагностировать отдельные узлы и агрегаты станка.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:

  1. Быстро получать информацию о проблемах, возникших в конкретной системе машины, и правильно реагировать на них. это. Устранение проблемы в ее «зародыше», исключает дорогостоящий ремонт;
  2. Получите экономию от эксплуатации автомобиля.
О его функциях

Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют следующие основные функции:

  1. Отображают информацию о том, какие показатели имеют мгновенные параметры;
  2. Отображение информации актуального характера на информационной панели;
  3. Сообщаются параметры маршрутизации.Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
  4. Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля. Это позволяет без долгих консультаций с «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:

  • Информация о сроках следующего обслуживания машины;
  • Некоторые корректировки основных функций;
  • Контроль периода страхования;
  • Наличие функций органайзера;
  • Возможность установки параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

Дополнительные функции можно установить на любой БК (обратитесь к специалисту, и вам прошьют)

По принципам работы таких систем

Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснастили приборами с роутерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности посвящена диагностике и контролю работы практически всех устройств и систем автомобилей.

В основе работы БК ВАЗ 2114 лежит и имеет следующий принцип работы:

  1. Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность внесения корректировок для других систем ;
  2. Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером. В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

Как пользоваться такими приборами: краткое руководство

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114. Он подробно информирует и инструктирует автовладельцев о том, что делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для правильного использования вы должны:

  • Эти путевые компьютеры представляют собой сложные электронные устройства, способные выполнять более 500 различных функциональных задач. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства.В этом помогает инструкция по эксплуатации. Его хорошо изучать, когда включено информационное табло;
  • Наибольшее внимание при исследовании следует уделить значкам и символам аварийных команд.
  • На панели приборов есть кнопки, управляющие работой БК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним нет. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114.Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкую цену.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на информационном табло. Их не нужно читать наизусть, как в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем их и возим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение.Продолжайте движение или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев плата сигнализирует достоверную информацию.

Ниже приведены основные возможные коды ошибок на этом аппарате:

  • 2 — превышено напряжение бортовой сети;
  • 3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
  • 4 — неисправность с датчиком, контролирующим температуру мотора;
  • 5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
  • 6 — сигнал о перегреве мотора;
  • 7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
  • 8 — проблемы с тормозной системой;
  • 9 — недозаряд АКБ.

Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить, и только после этого продолжать движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки очищаются нажатием и удержанием кнопки суточного пробега.

Что делать, если букмекерская контора перестала работать

Бывает, что не работает бортовой компьютер. Что в таком случае советуют делать специалисты? Первым делом необходимо определить тип неисправности устройства. Если он вообще не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не привнесла «оживления» в его работу, проверьте разъемы подключения.

Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо наличия необходимых устройств и инструментов, необходимо еще иметь образование в области электроники.

autovaz-2114.ru

Работа бортового компьютера на ВАЗ 2114

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но, прежде всего, они предназначены для информирования о работе и эксплуатации транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер очень часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Вернуться к содержанию

Как работает бортовой компьютер автомобиля?

Основная задача компьютера — информировать о технических характеристиках автомобиля.Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе топлива. система подачи, расход тепла, об / мин и другие. важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над центральными дефлекторами. В автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина.Штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию класса «Люкс».

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но главное, они не считывают ошибки. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер. В некоторых случаях устройство устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, похожие на навигатор. Как правило, они более экономичны, чем обычные устройства, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.

Вернуться к содержанию

основные параметры

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

  • скорость автомобиля;
  • количество оставшегося топлива в баке;
  • время в пути;
  • оборотов двигателя;
  • расход топлива;
  • количество нагрева двигателя;
  • внутренняя температура;
  • расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
  • расстояние, пройденное автомобилем;
  • напряжение в бортовой электросети;
  • количество нагрева теплоносителя;
  • расположение дроссельной заслонки;
  • общий расход воздуха; Коды ошибок
  • и их расшифровка;
  • средний расход топлива автомобилем;
  • сколько топлива было израсходовано в текущей поездке;
  • пройденное расстояние за поездку в километрах;
  • средняя скорость;
  • прочие полезные данные.

Сигнализация бортового компьютера имеет очень полезные функции. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, таких как:

  • перегрев двигателя;
  • перезаряд или недостаточный заряд аккумулятора;
  • низкий уровень топлива;
  • и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров для ВАЗ зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 рублей, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 рублей.В расположение устройств входят бортовые компьютеры, но стоимость таких опций от 5000 руб. В настоящее время основные и известные модели выпускаются компаниями State, Gamma, Multitronics.

При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.


Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не займет много времени и сил, специалист потратит на эту работу менее трех минут. При желании вы можете установить компьютер самостоятельно. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

Выше уже были описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит выделить их более подробно. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

  1. Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печки. Для этого очень важен контроль температуры охлаждающей жидкости.
  2. Сушка и прогрев свечей зажигания перед запуском двигателя.
  3. При желании можно сменить тип бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель находится под большой нагрузкой.
  4. Функция чтения ошибок — это своевременное уведомление о техническом состоянии автомобиля, любых неисправностях датчиков или других элементов.
  5. И много других важных и полезных функций.

Вернуться к содержанию

Как установить самостоятельно?

Для самостоятельной установки устройства вам понадобятся:

  • набор отверток;
  • провод длиной около метра.

Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.

  1. Снимите заглушку на центральной панели приборов.
  2. Найдите девятиконтактную клеммную колодку с проводами.
  3. Закрепите провод ко второму контакту колодки.
  4. Другой конец провода опущен под приборную панель.
  5. Найдите диагностический блок.
  6. Определите тип диагностических колодок. Есть 2 варианта: ЕВРО-2 или ЕВРО-3.
  7. Установите второй конец провода в гнездо «М» для первого варианта блока или в седьмое гнездо для второго.
  8. Подключаем бортовой компьютер ВАЗ.
  9. Установите в штатное место.
  10. Проверить правильность установки.

Подробная инструкция по установке на ВАЗ 2114 и схема, входящая в комплект всех моделей бортовых компьютеров, значительно облегчат задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера. Затем вам необходимо приобрести новую колодку с девятью штырями и установить ее в машину.

При самостоятельной установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, свидетельствующих о поломке или некорректной работе.Ошибки «Обрыв K-линии» или «отсутствие связи с контроллером» информируют об отсутствии контакта или обрыве соединительного провода. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, возможно, вылетел контакт.

Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда бортовой компьютер показывает внешнюю температуру (внешнюю) -50 ° C, это может означать, что провод, подключенный к датчику температуры, оборван. Кроме того, это может свидетельствовать об отсутствии такого датчика.

Неправильная информация о погоде, например, температура воздуха -5 ° C, а прибор показывает -30 ° C, указывают на неисправность датчиков. Здесь достаточно просто заменить поврежденный датчик.

В наши дни бортовой компьютер необходим каждому автовладельцу. Устройство не только помогает в управлении практически всеми техническими системами автомобиля, но и предупреждает о неисправностях. А своевременный ремонт или замена вышедшего из строя элемента увеличит срок службы автомобиля.

expertVAZ.ru

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115

Автомобили, произведенные на территории Российской Федерации, оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать своеобразным электронным справочником по состоянию автомобиля. Он нужен водителю для того, чтобы понять, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли следующие функции:

  1. Контроль количества залитого в бак топлива.
  2. Примерный расчет расстояния, которое можно проехать с оставшимся в баке топливом.
  3. Отслеживание показателей температуры охлаждающей жидкости в двигателе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

  • передачи информации о показателях «онлайн»;
  • отображение информации на информационной панели;
  • отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
  • диагностика состояния мотора с последующим отображением ошибок на экране бортового компьютера.

Помимо прочего, в зависимости от комплектации автомобиля на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

  • информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
  • информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
  • предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
  • информация от организатора;
  • параметров, при которых автоматически включается вентилятор в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, которые выполняли роль маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащаться инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.

Поэтому основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также контроль работы практически всех систем автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

  • прием сигналов с помощью блока управления, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
  • возможность внесения некоторых корректировок;
  • обработка сигналов, полученных от систем, не управляемых контроллером. Если в автомобиле возникнет нештатная ситуация, на бортовой компьютер будет подан звуковой сигнал, и на его экране появится информация об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Приобретая автомобиль ВАЗ-2115 в комплекте, Вы получаете инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. В нем подробно объясняется, как действовать в различных ситуациях. А теперь пора поговорить о том, как правильно пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2115. Для этого необходимо:

  • изучить инструкцию при включении информационного табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если букмекерская контора наделена множеством различных функций, с которыми невозможно справиться самостоятельно;
  • наибольшее внимание следует уделить символам и пиктограммам, соответствующим аварийным командам;
  • Работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется с помощью специального пульта с кнопками.Разобравшись, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного проще.

Вам не нужно запоминать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок в Интернете, где, кстати, они есть в свободном доступе, распечатать их на листе бумаги и постоянно носить с собой в машине. А когда вы видите код той или иной ошибки на информационном табло компьютера, вам не понадобится много времени, чтобы понять, что именно это означает, достаточно лишь взглянуть на напечатанный ранее список.

в чем может быть причина

Многие владельцы автомобилей, как отечественных, так и иномарок, часто сталкиваются с проблемой рывков автомобиля при нажатии на педаль газа. Причин такого поведения машины много. Поэтому предлагаем дополнительно ознакомиться с наиболее частыми неисправностями, вызывающими такие рывки, а также их симптомами и способами устранения.

1 Неисправность датчиков топливной системы

Частой причиной рывков при нажатии на педаль газа является неисправность ДПС, особенно это часто бывает в моделях «ВАЗ».Этот датчик определяет положение дроссельной заслонки … Выявить его неисправность довольно просто, благодаря характерному признаку — автомобиль начинает «прыгать» при разгоне, даже если педаль акселератора нажимается очень плавно.

Чаще всего в результате неисправности ДПЗ дроссельная заслонка длительное время остается в приоткрытом положении. При нажатии на педаль газа датчик не сразу передает сигнал на компьютер. В результате двигатель сначала не может изменить режим работы, а затем топливо подается резко и в большом объеме.В результате двигатель начинает «задыхаться» и работать рывками, а иногда и глохнуть.

Есть только один способ решить проблему — поменять датчик. Правда, некоторые автосервисы предлагают ремонт контроллеров. Но, как показывает практика, отремонтированный ТЭЦ служит не более одного-двух месяцев. Поэтому лучше сразу покупать новую деталь. На фото выше вы можете увидеть расположение ДПС в автомобиле ВАЗ 2114.

Еще один датчик, который вызывает рывки автомобиля при выходе из строя, — это датчик расхода воздуха (DFID).В случае поломки двигатель начинает нестабильно работать при любом нажатии на газ. Как и в предыдущем случае проблема решается заменой датчика. Иногда проблема не в самом датчике, а в воздуховоде (гофре), идущем от воздушного фильтра к двигателю. В результате его разгерметизации может происходить утечка воздуха в обход датчика, что вызывает сбои в его работе.

В некоторых автомобилях рывки при разгоне на холостом ходу могут возникать в результате выхода из строя датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), который находится рядом с масляным насосом.На фото ниже показано расположение ДПКВ автомобиля Приора с двигателем 21126, т.е. имеющим 16 клапанов.

Для проверки работы этого контроллера необходимо подключить к нему осциллограф. Нечеткие или едва заметные импульсы указывают на то, что датчик действительно работает некорректно. Учтите, что при полном выходе из строя машина вообще перестает заводиться.

2 Проблемы в системе подачи топлива

Часто автомобиль начинает дергаться при трогании с места и набора скорости из-за нехватки топлива в поплавковой камере.Чаще всего неисправность проявляется при резком нажатии на газ. Это связано с тем, что топливо сгорает в двигателе намного быстрее, чем попадает в поплавковую камеру.

Такая ситуация может возникнуть по нескольким причинам. Обычно перебои с подачей топлива происходят из-за неисправного топливного насоса. Чтобы решить эту проблему, вы можете выполнить следующие действия:

  1. Снимите крышку насоса.
  2. Осмотрите поверхность крышки. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
  3. Если обнаружена разгерметизация камеры или другие проблемы с впрыском топлива, изношенные детали необходимо заменить.

Чаще всего топливный насос находится под капотом. Однако на некоторых автомобилях он может располагаться сзади. Например, в моделях ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 для доступа к бензонасосу нужно демонтировать заднее сиденье и открутить крышку как показано на фото ниже.

Иногда причина всех проблем в системе подачи топлива банальна — забит топливный фильтр… Если вовремя не заменить его, он может засориться до такой степени, что подача топлива вообще прекратится, и завести машину будет невозможно.

3 Неисправность в блоке приготовления смеси

Если автомобиль тупит при набирании скорости и начинает дергаться при резком нажатии на педаль газа, вполне возможно, что неисправность в блоке приготовления смеси, т.е. карбюраторе или форсунке. Чаще всего это происходит в результате засорения форсунок, воздушных каналов или форсунок.С подобной ситуацией автовладельцы обычно сталкиваются весной, после длительного простоя или после заправки некачественным топливом.

В некоторых карбюраторных автомобилях, например ВАЗ 2109, исправить ситуацию можно даже не снимая карбюратор. Для этого нужно просто демонтировать воздушный фильтр, расположенный над карбюратором, а затем продуть все каналы ручным насосом с коническим наконечником. Работу желательно проводить вместе, чтобы один человек подставлял наконечник в каналы и держал его, а второй резкими и мощными движениями работал с помпой.

Конечно, такие манипуляции не дадут стопроцентного результата, да и ситуация улучшится ненадолго. Но если проблема случилась в дороге, действительно может выручить продувка помпой. Для нормальной чистки нужно обратиться в сервисный центр, где специалисты промоют карбюратор специальным средством. Точно такая же ситуация и с инжектором: единственный способ удалить засоры — промыть. Причем для этого необходимо использовать специальный инструмент для форсунок.

Проводится на специальном стенде, имитирующем работу двигателя, поэтому самостоятельно выполнить невозможно

4 Ищем причину в электрике

Очень часто причиной рывков автомобиля и медленного набора оборотов является «подтрика» двигателя из-за неисправностей в системе зажигания. В этом случае при плавном нажатии на педаль газа проблема часто вообще не заметна, а при резком нажатии двигатель как бы «задыхается».На высоких оборотах тоже может не ощущаться «штамповка». В движении рывки могут возникать только на определенных скоростях или при движении автомобиля в гору.

Чаще всего в такой ситуации помогает замена свечей. Однако свечи — не всегда проблема. Нередко «подтрэнг» возникает из-за проблем с высоковольтными проводами, идущими от трамблера к свечам. Вы можете определить неисправный провод, просто послушав проводку при работающем двигателе. Проволока, имеющая «пробой», издает характерный щелкающий звук.В темноте даже можно увидеть искру. Правда, в некоторых случаях провода выходят из строя бессимптомно, поэтому выявить неисправный элемент можно только поочередной заменой проводов.

Иногда проблема даже не в самих проводах, а в наконечниках катушек и свечей. Соответственно легко решается заменой наконечников.

Это все распространенные причины, по которым автомобиль начинает дергаться при резком или даже плавном нажатии на педаль газа ногой.Если после выполнения всех вышеперечисленных действий устранить проблему не удалось, обратитесь в сервисный центр, где специалисты проведут компьютерную диагностику и определят точную причину неисправности. Часто от рывков избавляешься только после перепрошивки бортового компьютера.

Неисправность автомобиля может проявляться по-разному, чаще всего это посторонние шумы, например, стук или скрип. Но, иногда неисправности имеют более заметные симптомы, например, автомобиль может отклоняться от заданного водителем курса или дергаться при разгоне и наборе скорости.В этой статье мы рассмотрим последний вариант, а именно, почему машина дергается при разгоне и что делать в такой ситуации.

Все автомобили, эксплуатируемые в настоящее время, с бензиновыми двигателями, оснащены инжекторными или карбюраторными силовыми агрегатами. Второй тип ДВС сейчас считается практически «редким», но в России (особенно в провинции) такой техники на ходу еще очень много. Поэтому, рассматривая возможные причины, по которым автомобили могут дергаться и ускоряться рывками, имеет смысл начать именно с них.

Карбюраторные двигатели

Эти силовые агрегаты, по сравнению с более современными, инжекторными, более просты в конструкции, все они «слабые места» хорошо изучены, а потому найти причину их нестабильной работы на этапе запуска и эксплуатации не так уж и сложно. разгон автомобиля Опытные механики со знанием дела говорят, что автомобили с карбюраторным двигателем чаще всего дергаются из-за проблем типа:

  • Грязный топливный или воздушный фильтр;
  • Проблемы в работе ТНВД;
  • Неисправен регулятор давления топлива.

Таким образом, тем владельцам автомобилей с карбюраторными двигателями, у которых автомобили начали дергаться при запуске двигателя и разгоне, следует, прежде всего, проверить именно те детали, узлы и агрегаты, которые указаны выше.

Если выяснится, что с ними все в порядке, то нужно обратить пристальное внимание на систему зажигания. В карбюраторных двигателях его неисправности также часто являются причиной рывков. Практика показывает, что в случаях, когда автомобиль отказывается ускоряться при нажатии на педаль акселератора (как говорят водители на профессиональном сленге, «выходит из строя»), имеет смысл проверить катушку зажигания, а также высоковольтные провода. подключен к нему.

На самом деле часто оказывается, что эти детали начинают «протыкать», а значит и двигатель «троит». Решение проблемы в этом случае — замена неисправной детали.

Еще одна довольно частая проблема — банальная копоть в свечах. Это приводит к тому, что искра не возникает тогда, когда должна (а иногда и вовсе не возникает), что приводит к рывкам при разгоне. Выход из этой ситуации — очистка или замена свечей зажигания.

Инжекторные двигатели

Бензиновые силовые агрегаты этого типа

имеют значительно лучшие эксплуатационные и технические характеристики, однако их конструкция намного сложнее.Соответственно причин, из-за которых автомобиль может дергаться при разгоне, гораздо больше.

Главной особенностью инжекторного двигателя является наличие специального электронного блока … В этом процессе задействовано несколько датчиков, а именно:

  • Положения дроссельной заслонки;
  • Массовый расход воздуха;
  • Положения коленчатого вала.

Неисправность любого из них может быть причиной того, что автомобиль дергается при запуске двигателя и разгоне. В то же время интересно, что при серьезных проблемах с датчиком положения коленчатого вала система впрыска довольно часто отключается полностью, и тогда запустить двигатель вообще невозможно.

Само собой разумеется, что причины рывков при разгоне автомобилей, оснащенных инжекторными двигателями, могут быть те же, что и для карбюраторных двигателей, то есть засорение фильтров, проблемы со свечами зажигания, катушками зажигания и высоковольтными проводами, а также элементами топливных система (в том числе забитые топливные форсунки).

Также следует отметить, что одной из частых причин рывков автомобиля при запуске двигателя и разгоне является использование некачественного топлива. В результате образуется обедненная топливная смесь, и двигатель начинает работать очень нестабильно, в частности, появляются рывки при разгоне.В равной степени это касается как карбюраторных, так и инжекторных силовых агрегатов.

Что делать, если машина дергается при разгоне?

Чтобы точно диагностировать причину нестабильной работы бензинового двигателя внутреннего сгорания, которая выражается в рывках при трогании с места и разгоне, в первую очередь необходимо убедиться, что используется качественное топливо. Необходимо проверить его плотность, октановое число (соответствующие приборы сейчас продаются в специализированных магазинах и стоят довольно недорого).Если выяснится, что причина рывков при разгоне именно в плохом топливе, то использовать его просто не нужно.

Также необходимо проверить воздушный и топливный фильтры. То, что они загрязнены, обычно видно невооруженным глазом. Лекарство — замена этих расходников на новые.

Для проверки свечей достаточно их снять и подвергнуть визуальному осмотру. Если выяснится, что на них есть нагар, то его следует удалить или просто заменить на новые свечи.Что касается катушек и высоковольтных проводов, то чаще всего причиной их неисправности является окисление контактов. Для его определения проще всего использовать мультиметр и прозвонить цепь. Неисправные катушки зажигания и высоковольтные провода не подлежат ремонту, а полностью заменяются новыми.

Что касается датчиков в инжекторных двигателях, то их проверяют обычным осциллографом. Если этот компонент исправен, то на экране отображаются импульсы, указывающие на работу форсунки.В тех случаях, когда их нет или они имеют неправильную форму, датчики следует заменить на новые.

Видео о рывках при разгоне

Автомобиль может столкнуться с тем, что двигатель дергается при разгоне. Другими словами, после резкого нажатия на педаль газа нет четкой реакции силового агрегата, есть пауза-отказ, набор оборотов происходит рывками и т. Д.

Эти рывки представляют собой быстрое изменение частоты вращения коленчатого вала , причем вне зависимости от положения педали газа и степени нажатия педали акселератора.Обычно эти рывки следуют последовательно, вызывая рывки двигателя.

Что касается выхода из строя, то есть когда двигатель «тупит» при разгоне, наблюдается заметная задержка реакций ДВС после того, как водитель резко нажал на газ для увеличения оборотов. При этом в обоих случаях при плавном нажатии на педаль газа набор оборотов происходит без рывков и задержек, то есть вполне предсказуем.

Совершенно очевидно, что эксплуатация транспортного средства с такими неисправностями не только сложна, но и опасна.Во время движения нет возможности обгонять, быстро менять полосу движения и т. Д. Для решения проблемы двигателю необходима углубленная диагностика, так как сначала необходимо четко определить причину поломки.

Читайте в этой статье

Почему дергается двигатель при разгоне: основные причины

Начнем с того, что большинство причин таких отклонений в работе ДВС часто связано со следующими системами:

Утечки воздуха и датчики

Как известно, оборудован инжекторный двигатель, полностью контролирующий работу силового агрегата.Указанная система — это фактически многочисленные датчики и контроллер (ЭБУ). По показаниям датчиков блок управления корректирует УОЗ, увеличивает или уменьшает количество подаваемого топлива, подготавливает топливно-воздушную смесь, которая будет оптимальной для конкретного режима работы двигателя и т. Д.

Значит, двигатель может дергаться, если есть проблемы с. Обычно при резком нажатии на педаль акселератора датчик посылает в компьютер сигнал о том, что заслонка полностью открыта и необходимо увеличить подачу топлива.

Если сигнал неправильный, то подача топлива может быть осуществлена ​​неправильно. В этом случае возникает неисправность, которую водитель ощущает в виде задержки нажатия на газ, то есть неисправность. Учтите, что такие поломки особенно актуальны на тех автомобилях, где педаль газа «электронная». Другими словами, нет прямого подключения к дроссельной заслонке.

Еще добавим, что дроссельную заслонку нужно периодически чистить, а на многих автомобилях требуется проводить процедуру после очистки этого элемента.Во избежание проблем опытные водители очищают дроссельную заслонку не реже одного раза в год. Эта процедура проводится в профилактических целях.

Также в списке датчиков, которые могут вызвать рывки двигателя во время ускорения, находятся датчик положения распределительного вала DPRV и датчик массового расхода воздуха, известный как. Для точного определения рекомендуется вести автомобиль, что во многих случаях позволяет считывать ошибки из памяти ЭБУ и выявлять сбои в работе датчиков.

В гаражных условиях при отсутствии диагностического оборудования электронные датчики проверяются методом исключения, для диагностики используется мультиметр-тестер.

  • Что касается утечки воздуха, то это явление вполне может привести к рывкам и провалам при разгоне. Если лишний воздух куда-то засасывается, то ЭБУ теряет способность правильно определять его количество, попадающее в мотор.

В результате будет неправильно приготовлена ​​топливно-воздушная смесь, вместо силовой «богатой» смеси в цилиндры будет подаваться обедненная рабочая смесь.Возможна утечка на, также возможны проблемы в системе подачи топлива. В любом случае разгерметизация требует немедленного обнаружения проблемного места.

Какова чистая прибыль

Как видите, двигатель может дергаться при разгоне по разным причинам. Если замена «расходников» (свечи зажигания, бронепровода, фильтры), а также стандартные рутинные процедуры (чистка форсунки, регулировка карбюратора, установка УОЗ и т. Д.) Не дали результата, то либо следует цепочка. , то есть установка фаз газораспределения.

Также частым случаем является такая ситуация, когда при разгоне двигатель ревет, при этом машина не разгоняется, ощущаются рывки, рывки или неровности. Как правило, неисправности подобного рода связаны не с ДВС и его системами, а с трансмиссией. Часто именно так проявляются неисправности АКПП, но не стоит исключать проблемное сцепление на обычной «механике».

В такой ситуации необходима срочная диагностика трансмиссии.С механической трансмиссией проще разобраться, заменив диск сцепления, корзину или весь узел. На автомобилях с классическим гидротрансформатором АКПП или МКПП (роботизированное переключение передач) при появлении рывков прекратите использование транспортного средства.

Далее нужно проверить уровень масла в АКПП и его состояние. Далее необходимо провести диагностику электронных компонентов, исполнительных механизмов и т. Д. Также нужно быть готовым к тому, что коробку (как правило, это касается автоматических трансмиссий) во многих случаях потребуется разобрать для поиска неисправностей и последующего дорогостоящего ремонта. .

Читайте также

В результате появляются рывки и провалы при наборе скорости, машина дергается в движении на переходных режимах. Причины и устранение неисправностей.

  • Назначение, конструктивные особенности, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправности RTD, проверка устройства.


  • Автовладельцы часто замечают, что машина дергается при разгоне. Такие провалы появляются в основном на малых и средних скоростях. Для них характерно следующее:

    • Отказ от 2 до 9 секунд;
    • Рывок за 1-2 секунды;
    • Twitching — серия рывков;
    • Swinging — это череда неудач.

    Причины отказа при разгоне


    Если приведенный выше совет не помог, причина такого поведения педали газа решит только диагностика. Неправильная работа систем, ошибки, состав топливной смеси — диагност назовет конкретную неисправность.

    Даже с исправным двигателем автомобиль может дергаться при ускорении. Таким неприятным свойством обладают моторы, соответствующие экологическим нормам Евро-4 и выше.Дело в реакции электронной дроссельной заслонки на нажатие педали газа. Она нелинейна для первых 3-4 сантиметров хода. Это может привести к сбою при разгоне.

    «>

    Автовладельцы часто замечают, что автомобиль дергается при разгоне. Такие провалы появляются в основном на малых и средних скоростях. Для них характерно следующее:

    • Отказ от 2 до 9 секунд;
    • Рывок за 1-2 секунды;
    • Twitching — серия рывков;
    • Swinging — это череда неудач.

    Мало кому нравится такое поведение машины. Если при разгоне машина тупит, приходится сильнее нажимать на педаль, что увеличивает расход топлива. Это также вопрос безопасности водителя и пассажиров. Собираясь на обгон, необходима быстрая реакция на газ, но машина «долго думает», из-за чего вы можете не успеть завершить маневр. При такой продуманности педали газа ехать становится некомфортно.

    Причины отказа при разгоне

    Вы можете использовать диагностику, чтобы определить причину рывков автомобиля.Возможные проблемы:

    На ГБО проблема может возникнуть из-за:

    • Неисправен блок управления ГБО;
    • Помехи в жгуте, к которому подсоединены топливные форсунки;
    • Газовая проводка;
    • Плохая масса.

    Как исправить провалы разгона

    1. Проверить провода и катушки зажигания. В случае поломки провода свечи зажигания искры и светятся в темноте. Двигатель троит, подергивание появляется. Происходит это от «возраста», некачественных деталей или плохого контакта со свечами.Проблема может быть связана с температурой двигателя. Межобмоточное сопротивление катушек и тепловой режим работы меняются вместе, из-за чего автомобиль на бензине дергается при разгоне.
      Если у вас дизель, рывки при разгоне точно не связаны с работой катушек, их нет.
    2. Осмотрите свечи зажигания. Плохой контакт с проводами, сильный нагар, слишком бедная или богатая топливная смесь могут их разрушить. Выкрутите и проверьте каждую свечу зажигания как в нашей статье «Диагностика ДВС по свечам зажигания», где мы приводили примеры неисправных свечей зажигания.
    3. Проверить топливный, масляный и воздушный фильтры … Со временем засоряются, что приводит к ухудшению динамики, увеличению расхода топлива и периодическим сбоям. Вы можете заменить их самостоятельно, они недорогие и просты в установке.

    Если приведенный выше совет не помог, причина такого поведения педали газа решит только диагностика. Неправильная работа систем, ошибки, состав топливной смеси — диагност назовет конкретную неисправность.

    Даже если двигатель работает нормально, автомобиль может двигаться рывками при ускорении. Таким неприятным свойством обладают моторы, соответствующие экологическим нормам Евро-4 и выше. Дело в реакции электронной дроссельной заслонки на нажатие педали газа. Она нелинейна для первых 3-4 сантиметров хода. Это может привести к сбою при разгоне.

    Чип-тюнинг по стандартам Евро-2 или Евро-0 улучшает реакцию педали газа и решает проблему. Прошивка ЭБУ имеет ряд других преимуществ:

    • Улучшает общую динамику, холостой ход и тягу на малых оборотах;
    • Автомобиль не тускнеет при включенном кондиционере;
    • Более мягкое переключение передач;
    • Снижает расход топлива при сохранении стиля вождения.

    Видео от нашего партнера, как чип-тюнинг справляется с отказами и «продуманностью» педали акселератора на Газели Next:

    Свяжитесь с партнерами ADACT в вашем городе для настройки микросхемы. Мы гарантируем 10-дневный тест-драйв, деньги и возврат товара, если вам не понравится прошивка.

    9 оценок, среднее: 4,33 из 5

    Самая частая проблема, с которой могут столкнуться автовладельцы, — это резкие рывки автомобиля в разных ситуациях. Например, при разгоне, на небольшой скорости или в самом начале движения.Те, кто водит машину не один десяток лет, совершенно не зацикливаются на этом. Объясняется это тем, что эти «симптомы» могут быть выражены в любом автомобиле, причем неважно, сколько ему лет, какой марки, сколько опыта у водителя.

    Лада Тен, Хендай Солярис и любая другая машина могут «сломаться» с места. Но это, в любом случае, отклонение от нормальной работы двигателя. Поэтому при первых неприятных ситуациях необходимо выявить причину и избавиться от проблемы.Потому что чем дольше вы игнорируете такое движение, тем дороже вам будет стоить ремонт.

    Дергающаяся машина — не самый желанный участник дорожного движения … В таком случае вы обязательно соберете пару ДТП в свою копилку. Фото: desertoasisautorepair.com

    Кстати, не пытайтесь решить проблему самостоятельно, если не уверены в своих силах и способностях. Доверьте машину знающему и опытному мастеру на СТО … Сделайте это как можно скорее.

    Почему машина может начать дергаться

    Итак, если ваша машина стала совершать «рваные» движения, которые для нее не были характерны и не проявлялись ранее, вам следует сделать:

    1. Подумайте о свечах. Проверьте их работоспособность. При необходимости замените.
    2. Проверьте проводку автомобиля, в частности катушку зажигания.
    3. Проверить форсунки на предмет засорения и рывков.
    4. Не забывайте про воздушный и топливный фильтры.
    5. Если у вас карбюратор, проверьте угол опережения зажигания
    6. Проверьте топливный насос.Возможно, из-за этого бензин подается неравномерно.
    7. Проверить давление топлива. Может просто не хватило мощности

    Возможные причины, зависящие от типа двигателя автомобиля, и способы их устранения будут рассмотрены ниже.

    Если у вас есть инжектор

    Рывки — обычное дело, особенно если вашему автомобилю больше трех лет, и в этот период он активно использовался. Фото: 111.urall2.ru

    Проблема возникает из-за того, что когда двигатель еще холодный или только начинает прогреваться, происходит резкое падение оборотов, а разница между отклонением и нормой — дробная. секунды.Количество оборотов варьируется от пятисот до полутора тысяч. Далее, по мере того, как двигатель нагревается больше, количество оборотов нормализуется, провалы и падения исчезают и не повторяются до тех пор, пока двигатель снова не остынет, и он снова будет запущен. Подобные «уловки» могут отпугнуть даже самого бывалого автолюбителя. И причина этого действия — просто датчик. Да, датчик температуры.

    Как решить эту проблему? Элементарно: покупка нового и замена старого.

    На форсунке такие проблемы могут возникнуть еще и из-за того, что на двигателе установлена ​​электронная система впрыска топлива. А причина кроется в неправильном подаче воздуха. Все начинается с того, что блок управления неправильно рассчитывает необходимое количество воздуха для входа. Воздух поступает в цилиндры, клапаны форсунок открываются. И воздуха попадает больше, чем необходимо! Следовательно, срабатывает датчик дроссельной заслонки, вместе с ним датчик температуры показывает, что двигатель уже прогрелся, и бензина нужно расходовать меньше.Компьютер в шоке, не понимает, что делать с этим самым лишним воздухом.

    Если при резком нажатии на педаль газа машина дергается вперед, то проблема в засорении форсунок … Лечится промыванием их специальным средством под высоким давлением, либо ультразвуком.

    • Также проблема может заключаться в системе зажигания. Ищите неисправности в проводке, свечах зажигания или катушке зажигания. В любом случае вам придется заменить нерабочий элемент.
    • Другой причиной может быть заедание клапана вентиляции картера.

    Если у вас карбюратор

    Рывки карбюратора без каких-либо подозрительных и непонятных звуков и дребезжания могут сигнализировать о неисправностях или неисправностях самого карбюратора или системы зажигания.

    В большинстве случаев автомобили с таким типом двигателя рвутся именно из-за его засорения. Фото: cdn.klimg.com

    Что делать в этом случае? Ни в коем случае нельзя быть своевольным или самодельным ! Обратитесь к мастеру.Он прочистит проходы карбюратора, систему холостого хода, жиклеры. Также специалист правильно проверит карбюратор, при наличии каких-либо механических повреждений, которые могут вызвать рывки автомобиля, быстро их устранит. Одно из таких повреждений — заедание дроссельной заслонки смесительной камеры карбюратора. Ввиду этого двигатель не может набрать необходимую мощность, а автомобиль просто не начинает дергаться.

    Не забудьте про топливный фильтр. Если его заменяли долго или вообще не меняли, то на малых оборотах машина дергается из-за того, что в систему подачи топлива попадает мало или практически не поступает бензин.

    Есть еще варианты по причинам, связанным с бензином. Например, неработающий насос перекачка бензина. Из-за этого машина «живет своей жизнью»: глохнет, резко разгоняется, дергается при переключении передач. Решение проблемы элементарно: выдуть из грязи или заменить на новый.

    Если машина дергается при разгоне, обратите внимание на это видео:

    Если у вас дизель

    С дизелем все предельно ясно. Во-первых, такие машины будут дергаться только на холостом ходу.Во-вторых, причина рывков одна — заклинивание подвижных лопаток в подающем насосе. И происходит это из-за общей болезни автомобилей — ржавчины. Только эта ржавчина образуется из-за воды, попавшей вместе с топливом. Откуда это взялось? С улицы! Возможно, машина надежно защищала дождливую осень и снежную зиму на природе под открытым небом. Именно по этой причине рекомендуется ставить машины на зиму в гаражи или хотя бы под навесы.

    Но, если нет такой возможности, а дизельному автомобилю все равно придется стоять на улице, в топливо необходимо добавлять специальные присадки.А автомеханики из северных регионов рекомендуют заливать в топливный бак специальное моторное масло.

    Итог

    От поломки авто не застрахован даже самый бережливый и бережливый водитель. На это влияет множество факторов, не зависящих от водителя. Качество сборки, надежность установленных деталей, правильные расчеты инженеров, состояние дорог, продолжительность и интенсивность эксплуатации и даже климатические условия. Но каждый автовладелец должен содержать машину в исправном состоянии.А если упорно игнорировать его «жалобы» и продолжать водить машину, то можно окончательно «убить» его.

    Конечно, можно будет попробовать «оживить», но это может стоить довольно кругленькую сумму. Причем причины, по которым автомобиль может дергаться, лежат на поверхности. Свечи, муфта, фильтры — мелкие детали, которые приводят к большим проблемам. Потратьте немного времени и денег, чтобы отвезти машину на диагностику.

    Он ей нужен регулярно, так как человек ходит в больницу. Спасибо за долгие годы верной службы за правильный уход за автомобилем!

    Тюнинг и ремонт автомобилей — Портал для автомобилистов

    Тюнинг и ремонт автомобилей — Портал для автомобилистов

    • Вездеходы своими руками из мотоблока
    • Как сделать трехколесный велосипед из Урала
    • Собственная АЗС: как правильно накачать бензин
    • Размотка своими руками: пошаговая инструкция Как сделать размотка в домашних условиях
    • Как разматывать диски для станка Как сделать варочные диски
    • Самодельный самосвальный прицеп Легкий самосвальный прицеп своими руками чертежи
    • Реставрация кузова автомобиля
    • Виллис из фанеры.«Соседи в пробках». Супер-папа-инженер сделал для своего сына небольшой военный электромобиль Willys MB. В то время, когда все машины были советские
    • Как открыть заслонку застывшего бензобака Самостоятельная установка люка
    • Схема и устройство катушки зажигания автомобиля
    • Как сделать джип из дерева
    • Амфибия на подушке Чертежи самодельных амфибий
    • Самые необычные самоделки (20 фото)
    • Возможна отправка другими транспортными компаниями по согласованию с нашими менеджерами
    • Роторно-поршневой двигатель Маслосъемное кольцо и компрессионные кольца
    • Как работает поршень ДВС?
    • Самодельный минитрактор из пусковой установки Самодельные тракторы с передним двигателем 10
    • Автомобильные преобразователи Neodrive
    • Профессиограмма специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.Профессия автомеханик
    • Renault logan электрическая кнопка открывания багажника
    • Малые культиваторы — дорогая игрушка или серьезный помощник?
    • Классификация видов и средств диагностики Как диагностировать электрооборудование
    • Как сделать мотоцикл из зажигалки Как сделать мини мотоцикл из зажигалки
    • Плафон внутреннего освещения ВАЗ 2109 работает
    • Проверяем и регулировка углов установки колес своими руками Самоделки для регулировки углов установки колес
    • Фотоотчет: Разборка двигателя мотороллера ТМЗ «Муравей» Как на гидронасос муравейного двигателя
    • Может ли бустер завести машину с разряженным аккумулятором?
    • Тюнинг гранта лифтбэк Что можно улучшить в гранте
    • Подогрев сидений — полезная опция для водителя Термостат подогрева сидений своими руками
    • Как измерить радиус обода
    • Как измерить радиус обода
    • Автобус бумажный Клеим автобусы бумажные
    • Основные неисправности реактивных штанг автомобиля и их устранение
    • Все схемы подключения за день время ходовые огни ВАЗ 21 12 модернизация ходовых огней
    • Тюнинг гранта лифтбэк Сделай сам доп оборудование на гранту
    • Как сделать чертежи
    • Несколько рекомендаций по тюнингу салона автомобиля своими руками
    • Управление открыванием багажника с салон: установка доп.
    • Основные виды кузовных работ Основные правила нанесения шпатлевки
    • Армированный прицеп для авто своими руками
    • Диаграммы индикаторов ДВС Индикаторная диаграмма наддувного дизеля
    • Паровой двигатель своими руками
    • Возникновение универсальная паровая машина
    • Как сделать паровую машину
    • Базовая серия оборудования
    • Процессы смешения в дизеле
    • Усиление бампера: назначение и особенности выбора
    • Основы технологии грузовой станции Что будем делать с полученным материалом
    • Технологическая карта ежедневного обслуживания автомобилей Te технологическая карта ремонта автомобилей
    • Авиационная газовая турбина
    • Модель мотоцикла из подручных материалов (17 фото) Мотоцикл из проволоки своими руками
    • Делаем снегоход из самоката своими руками Как сделать самокат из бисера
    • Как собрать крутой авто своими руками или Что такое Kit Car?
    • Проект участка диагностики СТО грузовых автомобилей Выполненные работы на участке диагностики
    • Автоматические фары ближнего света своими руками
    • Техническое обслуживание грузовых автомобилей: периодичность, объем работ и общие рекомендации Техническое обслуживание и ремонт грузовиков
    • Эмулятор 2-го лямбда-зонда ais
    • Какой двигатель лучше всего ставить на квадроцикл
    • Инструмент для разборки стоек подвески Станок для разборки стоек амортизатора
    • Изготовление чоппера.Кочевник. Самодельный мини-измельчитель. Начало работ по постройке чоппера своими руками
    • Делаем электромобиль из бензобака
    • Простая аэрография бака мотоцикла своими руками Что нарисовать на баке мотоцикла
    • Шаговый мотор-генератор своими руками мельница от шагового двигателя
    • Самодельный снегоход-самокат Что можно сделать из самоката своими руками
    • Самодельный гусеничный вездеход Самодельный гусеничный вездеход
    • Снегоход из автомобиля Снегоход с двигателем своими руками двигатель каретки
    • Харьковский умелец своими руками переоборудовал обычные автомобили в электромобили (видео) — ЭкоТехника
    • Сцепление мотоблока — устройство, принцип работы и изготовление своими руками
    • Как установить видео в автомобиль — технические и юридические вопросы Как сделать мультиплеер из dvd плеера
    • Стойка для хранения колес в гараже
    • Как сделать радио-ко Троллейбус
    • Буксирная платформа для вашего шасси Буксирная платформа своими руками
    • Самодельный автомобиль с полным приводом «Кирпич»
    • Как сделать радиоуправляемую машину?
    • Противооткатные упоры — дополнительная страховка для вашей безопасности
    • Как открыть капот девятки Как открыть капот на ВАЗ 2109
    • Изотермическая будка своими руками
    • Радиоуправляемые автомобили своими руками
    • Как открыть все локации и автомобили в City Car Driving?
    • Особенности подключения LPG
    • Скачать игры для планшетов машинки грузовики
    • Talking Battery Pro Скачать Talking Battery
    • Интересные особенности игры
    • Самодельные минитракторы своими руками в домашних условиях
    • Конструкции моторных лебедок для вспашки Лебедка электрическая для вспашки своими руками
    • Лебедка электрическая плуг своими руками — фото и чертежи Как сделать лебедку для вспашки
    • Самодельный квадроцикл от Оки
    • Изготовление снегохода своими руками
    • Мини снегоход своими руками
    • С вашим своими руками: изготовление стапеля
    • Инструменты для ремонта автомобилей своими руками Автомобильные аксессуары своими руками
    • Оборудование и приспособления для ремонта автомобилей своими руками Самодельные приспособления для ремонта автомобилей
    • Скачать Вождение мотоцикла для android v
    • Изготовление снегохода своими руками
    • Скачать Вождение мотоцикла для Android v
    • Взломанный Euro Truck Driver
    • Взломанный Euro Truck Driver 90 008
    • Самодельный станок для балансировки колес своими руками Самодельное устройство для балансировки колес
    • Самодельный электросамокат
    • Каракалы и пневматика Снегоходные караки и пневматика
    • Отвалы для УАЗ своими руками (чертежи)
    • Вездеходы своими руками из мотоблока трактор
    • Как сделать одноосный самосвальный прицеп для минитрактора своими руками Чертежи самодельных тележек для трактора
    • Изготовление экспедиционного багажника на крышу своими руками Нужен багажник на крышу
    • Как сделать машину кровельные боксы своими руками?
    • Как работают тормоза на прицепе
    • Самодельный минитрактор для дома Чертежи минитрактора своими руками
    • Красивые самоделки
    • Самодельные минитракторы для дома Самодельное шасси самоходное
    • Как сделать самодельный минитрактор — инструкция по сборке, чертежи и видео
    • Как и чем промыть форсунки форсунок?
    • Промывка форсунки и форсунок без снятия
    • Самодельный трактор — мой опыт Основные разновидности самодельных тракторов
    • Как собрать самодельный квадроцикл
    • Как снять топливные форсунки с
    • Как поменять топливные форсунки?
    • Тюнинг автомобиля самостоятельно
    • Краш-тест Volkswagen Polo Sedan Безопасность Volkswagen Polo Sedan
    • Рейтинг самых просторных автомобилей по SP
    • Подержанный Volvo S60 II: Проблемы с роботизированным боксом и минусы высокого наддува Типичные проблемы и неисправности
    • Основные проблемы Mitsubishi Lancer X Как это разворачивается на Mitsubishi Lancer 10
    • «Ауди Ку5» (Audi Q5): описание, характеристики, отзывы
    • Технические характеристики Уаз Хантер
    • Citroen C3 Дизельные двигатели Citroen C3 Bluehdi и чистые бензиновые двигатели
    • 4 Технические характеристики
    • Лифтбек Lada Granta: пять отличий от седана Что такое автомобильный лифтбек
    • Тюнинг Chevrolet Aveo T250: чудесное возрождение Система рулевого управления и торможения
    • Chevrolet Lacetti: бюджетная версия хэтчбека Chevrolet Lacetti
    • T4 Caravel — элитная грузовая флотилия Годы выпуска T4 Caravel: подробное описание модельного ряда
    • Новый комментарий Технические характеристики Tlc 80
    • Отзывы владельцев SsangYong Korando
    • Chrysler Grand Voyager V — многозадачный вариант Технические характеристики Chrysler Grand Voyager
    • Модельный ряд Volkswagen
    • Габаритные размеры Hyundai Creta
    • Mercedes benz 210 Class (все серии
    • Mercedes E-Class) ) — жизнь в кредитах
    • Технические характеристики Skoda Yeti
    • Детские болячки зажили, но не все
    • Lada Vesta SW Cross — первый тест-драйв
    • Mitsubishi ASX — характеристики, обзор и фото Описание Mitsubishi ASX
    • Cherry A13 Бонус: цена , фото, тест-драйв, видео, отзывы Cherry A13
    • Трехдверный ЗАЗ «Таврия».Опять «Таврия»? Таврия м
    • Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Характеристики Hyundai Tussan 1 поколения
    • Cadillac Escalade третьего поколения Модификации Cadillac Escalade III
    • Название и модификация автомобилей Волга
    • Обзор BMW M3, характеристики, комплектация и двигатели Карбоновые накладки
    • Mitsubishi Lancer X Sedan Характеристики двигателя 1
    • Надежность шасси Ford S-Max
    • Автомобили BMW — весь модельный ряд и цены Модельный ряд BMW — лучшие варианты
    • Все о Skoda Octavia A5 (модификации, характеристики, проблемы, цены) FL отличается от дорестайл
    • Что лучше шипов или липучки зимой
    • JAC S5 — еще один новый китайский кроссовер JAC 5
    • Audi A4 второго поколения Технические характеристики audi a4 b6
    • Новый ŠKODA OCTAVIA Новая SKODA Octavia
    • Комплектация и цены Kia Rio X-Line
    • 90 007 Технические характеристики Киа Соренто Технические характеристики Киа Соренто xm
    • Основные технические характеристики автомобиля
    • Где находится Шевроле Ланос, произведенный для России и стран СНГ Основные недостатки Шевроле Ланос
    • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Зима шины ездовые тесты
    • «Nissan Qashqai»: габариты, габариты и технические характеристики Nissan Qashqai параметры характеристики
    • Стоит ли покупать BMW E38?
    • Offroad Veteran — Mitsubishi Pajero II
    • Проблемные места и недостатки обзора Opel Astra J
    • Hyundai Elantra MD (J5) — Hyundai Elantra и i30 club Russia: отзывы владельцев, форум, фото, видео, часто задаваемые вопросы Другие проблемы и неисправности
    • Audi Q7 первого поколения
    • «Audi A4 (B8)»: подробный обзор модели, фото, расход топлива и отзывы
    • История Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Пассивная безопасность включает наличие
    • «Volvo S40» : достоинства и недостатки, отзывы
    • Mitsubishi L200 III — описание модели Узнаем, куда может привести российское бездорожье
    • Toyota Prius Hybrid: в борьбе за экономичность и экологичность Технические характеристики Toyota Prius hybrid
    • Пикапы Toyota Обновленная версия Toyota Hilax
    • Пикап «Тойота» японского производителя, надежный легкий грузовик Как о нем говорят владельцы
    • Specif модели Renault Scenic II
    • Тюнингованный ВАЗ 2109
    • Toyota Mark II (X90): стоит ли покупать японскую легенду
    • Автомобиль Volkswagen Golf Plus
    • — характеристики, характеристики и отзывы
    • Автомобиль «БМВ Е65»: описание, характеристики, характеристики и отзывы
    • Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
    • Ford Focus III: тест русской дороги
    • Архивная модель Opel Astra Hatchback
    • Chevrolet SS (Super Sport) — спортивный бизнес Версии и опции
    • Технические характеристики Tagaz Aquila
    • Когда менять масло в вариаторе
    • Вот такая странная любовь: тест-драйв Subaru Forester SJ Технические характеристики Subaru Forester SJ
    • Представлен кроссовер Audi Q3 второго поколения
    • BMW E71 описание, рестайлинг, характеристики, отзывы, доработки
    • Новый Митсубиси Паджеро Спорт — хочешь быть Прадо?
    • Volvo V50: безопасная акула, сочетающая комфорт, надежность и безопасность Увеличенное пространство между двигателем и салоном
    • Характеристики Hyundai Matrix
    • Новый комментарий Хочу и впрыскивать
    • ГАЗ-М21: технические характеристики, фото Начало производства ГАЗ 21 Волга
    • Автомобили волга кибер газ волга сибирь
    • Типичные проблемы и неисправности
    • Выбор SsangYong Rexton с пробегом
    • «Мерседес W203»: характеристики, описание, отзывы
    • Внедорожники от Mazda — олицетворение стремительности и агрессия Цены на машину
    • BMW X3 (F25) второго поколения
    • Отзывы об автомобиле Geely SC7
    • Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6 Highline: за что стоит доплата?
    • Обзор Toyota Prius третьего поколения
    • Toyota Prius — недостатки и плюсы, отзывы владельцев
    • «Победа ГАЗ М20» — легендарный автомобиль советского периода Передняя и задняя подвеска, тормозная система
    • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
    • Регламент и капремонт двигателя Митсубиси Галант Цены на машину
    • Минусы Митсубиси Паджеро Спорт 2
    • Мерседес
    • поколения е.Мерседес-Бенц Е-Класс. Серийное и дополнительное оборудование
    • Все отзывы владельцев о рестайлинге Митсубиси Галант IX Отзывы владельцев Мицубиси Галант
    • Седан Форд Фокус I Шестерни сложно заводить
    • «Четвертый» седан Audi A4 Технические характеристики бензиновой Audi A4
    • Описание Audi a4 b8 технические характеристики модификация фото видео технические характеристики audi a4
    • Borgward BX7 — разоблачение «немецкого» Phoenix Reborn в Китае История противостояния: тайное и явное
    • Toyota Venza Технические характеристики
    • New Jili HP — доступный «малыш» из Китая Технические характеристики Geely LC и Geely LC Cross
    • Обзор Mitsubishi Galant девятого поколения Ищу Mitsubishi Galant 9 10 поколения
    • Volkswagen Transporter T3 Minibus
    • Новая Toyota Auris цена, фото, видео, технические характеристики Toyota Auris
    • Tire test group sp ответы вопросы Рейтинг зимних нешипованных шин
    • Tire te st group sp отвечает на вопросы Шип-драйв тест-драйв
    • Технические характеристики — Auto Club Chevrolet Captiva
    • Suzuki Grand Vitara II
    • First Ford Edge «в полном фарше
    • Ford Edge: характеристики и отзывы Интерьер» Ford Edge «
    • Регулировка и проверка карбюратора Способ демонтажа качественного винта
    • Входной билет в мир иномарок: недостатки Хендай Солярис с пробегом Все о машине Хендай Солярис
    • Объем ваз 2110
    • Разумный минимум: недостатки Шевроле Нива с пробегом Название Chevrolet Niva в простонародье
    • Слабые стороны и основные недостатки Mitsubishi Lancer IX с пробегом
    • Mercedes S-Class (W220) — хорошо пока появился новый Mercedes S-класса модификации W220
    • Какой лучший выбор для зимней резины?
    • Основные технические характеристики УАЗ «Хантер» Технические характеристики УАЗ Хантер
    • Обновленный кроссовер BMW X5 (E70)
    • Доступный седан Daewoo Gentra: тест-драйв Технические характеристики скромные
    • Volkswagen Polo Sedan Crash Test Results Auto Review Auto Review Crash Test Polo Седан
    • Неисправности тормозной системы: диагностика и устранение выявленных поломок своими руками На чем
    • Пассажирский электровоз
    • ЭП2К Основные параметры и габариты
    • Как потеснить коленвал: на что обратить внимание
    • Что входит в комплектный автомобиль мойка Что входит в комплексную мойку автомобилей
    • Технологические процессы обслуживания автомобилей
    • Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр Электростанция мотоциклов
    • Универсальная ручка спидометра Зачем меняют показания спидометра
    • Грузовики Foton — отличные автомобили для коммерческого использования
    • Разбрасыватели удобрений Op Инструкция по установке МВУ 6
    • Техническое задание на покупку автомобиля ГАЗель Next Техническое задание на поставку автомобиля
    • Когда и как заменить ремень генератора
    • Ремень генератора: особенности и возможные ремонты Как поставить доп. ремень на двигателе
    • Подробная инструкция по правильной замене ремня генератора Когда менять ремень
    • Работа сцепления Как отрегулировать сцепление на ЗАЗ 968м
    • Как сделать левый поворот на перекрестке
    • Автомобильное тормозное устройство
    • Рамные внедорожники: преимущества и недостатки
    • Порядок действий при отключении (обрыве) поезда
    • Обязанности машиниста, предпоездная подготовка к работе на линии Обязанности машиниста перед началом работы
    • «Соболь» ( автомобиль): характеристики, фото и отзывы
    • Бортовой компьютер автомобиля — лучший помощник для контроля важных параметров
    • BMW on-bo Инструкция по эксплуатации компьютера ard
    • Типы проверки тормозов
    • Что такое фаза газораспределения?
    • Power system D243 D 243 схема системы смазки
    • Iveco f1a, f1c, cursor, промышленные двигатели
    • Системы запуска газотурбинных двигателей
    • Вопросы для усвоения материала пятой главы
    • Проектирование и расчет систем рулевого управления: Учебное пособие
    • Опережение момента впрыска топлива Регулировка момента впрыска топлива дизельное топливо
    • Назначение автомобиля: от колеса к воздушным путям Автомобиль общего назначения может вместить
    • Что такое люфт рулевого управления Каков допустимый люфт рулевого колеса грузовика?
    • Особенности использования свинцово-кислотных аккумуляторов
    • Peugeot Boxer: стильно и комфортно француз
    • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
    • Техник, стой! Ты сосал? Шапран В.Н., Картуков А.Г., Березняк А.В. Слив осадка из топливного бака Слив осадка из топливных баков
    • Неисправности карбюраторных двигателей и способы их устранения
    • Правила организованной перевозки групп детей автобусами
    • Отказы и неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины, симптомы
    • Ранцевый опрыскиватель ОРР-л
    • Общие правила безопасной работы на тракторе Показатели эффективности тракторов
    • Инструкция по эксплуатации Газели
    • Как построить багги на агрегатах нивы
    • Из чего состоит автомобиль?
    • Устройство главной передачи автомобиля Роботизированные системы трансмиссии
    • Карбюратор для ford sierra 2
    • Требования к тормозным колодкам при эксплуатации
    • Mitsubishi GDI: прямой или прямой впрыск топлива
    • Регулировка клапана и механизма декомпрессии Для изменения угла опережения впрыска топлива
    • Требования к проведению технического обслуживания тормозного оборудования автомобилей Толщина тормозных колодок
    • Двигатель внутреннего сгорания Паровой поршневой двигатель
    • Как определяется среднегодовой пробег автомобиля?
    • Работа от аккумулятора Изменения внутреннего сопротивления
    • Упражнение «вход в ящик задним ходом» «движение и маневрирование задним ходом, вход в ящик задним ходом»
    • Как выбрать 5-дверный автомобиль «Ситроен-С5»
    • Типы износ и повреждение кузова Как описать повреждение транспортного средства
    • Автокран Xcmg QY25K Инструкция по эксплуатации
    • Влияние элементов системы водитель — автомобиль — дорога — окружающая среда на безопасность дорожного движения: учебник
    • Помощь в обеспечении поезда тормозами Давление в тормозной системе включено ось, тс
    • «Изготовление модели легкового автомобиля Методическая отработка производства модели легкового автомобиля и гофроупаковки
    • Состав парка и маршрутов ЗАО« ТК »Мегаполис
    • Бестопливные двигатели: обзор, принцип действия
    • Магнитные амортизаторы Cadillac, замена, прошивка
    • Маркировка транспортных средств Маркировка и классификация транспортных средств — заключительные замечания 9000 8
    • Коды ошибок балансировочного станка Линейка переключения
    • Особенности планировочных решений в технологическом проектировании стоа
    • Требования безопасности движения пожарных автомобилей
    • Электронный впрыск топлива — как это работает?
    • Центральный выключатель и замок зажигания
    • Производственная система Toyota — всего
    • Уравнение движения и режимы работы El
    • Типы возбуждения и цепи переключения двигателей постоянного тока Двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением
    • Руководство по эксплуатации для zaz Случай 1
    • Эксплуатация инструкция ZAZ Sens
    • Загорается лампа ABS: основные причины и устранение неисправностей
    • Почему загорелась лампа ABS на Chevrolet Lacetti: причины и способы устранения
    • Тесты летних шин 225 55 r17
    • Индивидуальные проекты — мой мотоцикл Как построить чертежи кастомного велосипеда
    • Cordiant Snow Cross: наши шипы сквозь зиму Исландия
    • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
    • Как выбрать шины для вашего автомобиля: зимние, летние и всесезонные
    • О порядке с помощью вспомогательного тормоза локомотива.Порядок использования вспомогательного тормоза локомотива
    • Оживляем зимние шины своими руками
    • Торможение и отпускание тормозов Применение вспомогательного тормоза локомотива
    • Б / у Toyota Camry XV40: на что обращать внимание при покупке
    • Что такое лучший размер шин на зиму?
    • Зимние нешипованные шины Испытания во время вождения
    • Лучшие нешипованные зимние шины Тест нешипованных шин во время вождения
    • Тест летних шин 195 65 r15
    • 185 65 r15 зима, шипы лучше
    • Лучшие летние шины Рейтинг лучших летних шин
    • Sava Eskimo Ice — зимние нешипованные шины, тест
    • Bridgestone Ecopia EP150 — летние шины, тест
    • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
    • Шины и диски на Киа Рио, размер колес на Киа Рио Какие автомобильные шины подходят к Киа Рио
    • Отзывы о фрикционных шинах — рейтинг зимних шин без шипов Шины с шипами и без шипов лучше
    • Последствия использования зимних шин летом
    • Почему зимние шины уже летние
    • Срок службы автомобильных шин Срок службы резины Nokian
    • Пять веских причин выбрать премиальные шины Характеристики автомобилей премиум-класса
    • Bridgestone Turanza T001 — летние шины, тест
    • О победителе, достойно кандидаты на покупку и разочарование…
    • Тесты зимних шин r17 225
    • Леонид Голованов на шипованных шинах Pirelli Ice Zero
    • Тесты шин Подходит для всех зимних дорог
    • Лучшие всесезонные шины: отзывы, рейтинг
    • Лучшая зимняя шипованная резина
    • Pirelli или Nokian — что лучше
    • Для Toyota и не только: тест новых шипованных шин Dunlop Adventure
    • Тест зимних шин: нельзя ходить или ездить, потому что лед — это Nokian или Goodyear
    • Современные дилеры шин: рейтинг брендов грузовых шин
    • Kumho шины — отзывы автомобилистов Kumho, где производят
    • Резина для УАЗ: правильный выбор для зимнего сезона
    • Производитель шин Kumho: откуда родом бренд и где у него заводы?
    • Зимние шины для внедорожников: обязательное условие безопасности
    • Большой тест летних шин в журнале AutoBild
    • Шины Pirelli Ice — новинки от производителя Что стоят на месте Pirelli
    • Тест Bridgestone Blizzak DM-V2: дополнительные метры безопасности
    • Летняя резина с защитой обода
    • Как хранить резину на дисках и без: учитывая все нюансы Обработка резины после длительного хранения
    • Cordiant или Nokian — что выбрать
    • Лучшие шины Cordiant Cordiant Polar Pros and Issues
    • Летняя резина R14: отзывы, тесты, цена, какую лучше купить?
    • Отзывы экспертов, проводивших тест
    • Проставка для увеличения выступа обода Проставки для увеличения выступа обода и колеи
    • Летняя резина для грунтовых дорог
    • Покупка новых шин — на что обращать внимание Как проверить состояние шипованной резины
    • Зимняя нешипованная резина тест r17
    • Nokian hakka n.Шины Nokian Hakka H. Собственная технология Nokian
    • Какие шины лучше: Toyo или Hankuk?
    • Маркировка автомобильных шин Что означает xl в маркировке шин
    • Hankook Ventus Prime2 K115 Тесты шин и оценка экспертов
    • Какие шины лучше: Nokian или Continental?
    • Шипы или липучки — специалисты ZR выбирают шины на зиму
    • Тест-драйв шин Bridgestone: белые буквы и зеленые технологии Тест-драйв Bridgestone ecopia ep850
    • Почему изнашивается только одно колесо
    • Летние кроссоверные шины: производитель Сравнение шин летних кроссоверов
    • Тест шин gislaved nord frost 200
    • Как год производства шин связан с качеством?
    • Шины Pirelli Ice — новые от производителя Где производится резина Pirelli?
    • Камерные или бескамерные шины?
    • Как производятся шины Goodyear на предприятии
    • Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше, чем две старые зимние шипованные шины Cordiant Тесты
    • Летние шины Toyo Proxes CF2 Где производятся шины toyo proxes cf2?
    • Таблица наружных диаметров шин
    • Подбор резины по размеру онлайн
    • Самосвальные шины Шахтные шины для самосвалов 22
    • Лучшие зимние шипованные шины
    • Дорожные условия и дорожная ситуация
    • Приятный сюрприз от «Белшина»
    • Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных шин
    • Устранение проблем с шинами Как проверить привод колес на биение
    • Шины Bridgestone зимние Velcro
    • Сравнение моделей Yokohama Ice Guard IG30 и Yokohama Ice Guard IG50 Основные характеристики зимних шин Yokohama Ice Guard IG50
    • Yokohama ice guard ig35 test
    • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов.Независимые тесты шин Yokohama Ice Guard IG35
    • Сравнение между Yokohama Ice Guard IG30 и Yokohama Ice Guard IG50 Описание Yokohama ice Guard ig50
    • Лучшие шины Yokohama Шины Yokohama Ice Guard IG55
    • Как выбрать Opel Corsa 9000 сборки Opelison Cors8 KIA Sorento и Hyundai Santa Fe Кто лучше santa fe или sorento
    • Особенности обслуживания и эксплуатации
    • Высокие обороты двигателя Lacetti 1
    • Как выбрать для себя наиболее комфортную машину Выбор автомобиля
    • Chery Kimo: Решена проблема с печкой
    • Технические характеристики Lada Prior
    • Hyundai Getz: из Кореи с любовью Вниманию покупателя
    • Новые правила прохождения техосмотра автомобилей Новые правила на год
    • Как заменить подсветку номерного знака Светодиодные фонари в автомобильном номерном знаке
    • «Разборка» Volvo XC90: стоит ли покупать старый «премиум» по цене нового «пу» блик сектор «?
    • Насколько надежен подержанный Toyota RAV4, как это принято считать? Были ли у Toyota раньше подобные обзоры автомобилей?
    • «Бюджетник» и коррозия — кто его берет?
    • Нехватка колесных дисков на Весту!
    • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo Замена топливного фильтра cherry tiggo vortex tingo
    • Новый комментарий.Время идти на компромисс. Nissan Qashqai vs Ford Kuga Ford kuga Сравнение nissan qashqai
    • Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39 Какое масло заливать в автомат bmw e39
    • Какое масло заливать в Datsun автомобиль?
    • Расположение болтов Kia Cerato Расположение болтов на Kia Cerato
    • Двигатель Subaru Boxer: Плюсы и минусы Двигатель Subaru Boxer
    • Реальный расход топлива на Nissan Teana по мнению автовладельцев
    • Не падают обороты двигателя: почему это происходит
    • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине?
    • Проверка давления и состояния в шинах
    • Геометрические параметры автомобиля
    • Замена свечи зажигания nissan qashqai
    • Самостоятельная замена цепи ГРМ: реально ли?
    • Колеса: зачем что на УАЗ
    • Технические характеристики Nissan Qashqai
    • Что делать, если зимой замерзают двери и замки в машине
    • Объем бака mitsubishi lancer 9
    • Освободился Эрик Давидич
    • Как заменить ремень ГРМ на Skoda Fabia своими руками?
    • Какая подвеска автомобиля лучше — образовательная программа ZR
    • Nissan Qashqai J11: удлинение цепи ГРМ в двигателе MR20DD Функционал цепи ГРМ
    • Какое масло заливать в ИЖ
    • Измерение параметров диска
    • Знакомьтесь, Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando Jeep tiger Korea
    • ZAZ Vida, характеристики, которые говорят владельцы Как все начиналось
    • Соотношение бензина и масла для бензопилы
    • Как рассчитать автомобильный налог в лошадиных силах
    • Крепления и пошаговая инструкция
    • Двигатель
    • TSI — что это?
    • Лада Грант Лифтбек Технические характеристики
    • Как правильно заводится ВАЗ 2106
    • Двигатель JZ: Технические характеристики
    • О колесном болте на автомобилях Опель
    • Какой антифриз заливать bmw x5 e70
    • Какой двигатель установлен на Lifan X60 Какой двигатель на Лифан х 60
    • Интервалы замены масла
    • Жесткая педаль сцепления: причины неисправности
    • Постмодернизм вытеснил классику ВАЗ 2104 постройка
    • Смазочные материалы — необходимый элемент безопасной эксплуатации автомобиля
    • Тест-драйв нового Hyundai Creta (Hyundai Creta — Greta)
    • Объем моторного масла т 40
    • Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
    • Все автомобили ВАЗ Габариты ВАЗ 2112 хэтчбек
    • Что такое турботаймер в сигнализации? Как работает турботаймер?
    • Инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП фольксваген джетта Что требуется для самостоятельной замены масла в АКПП фольксваген джетта
    • Почему двигатель не «цепляется» при запуске двигателя: основные причины и что делать с водитель
    • Почему машина цепляется, но заводится
    • Volkswagen tuareg или bmw x5 что лучше Что лучше bmw x5 volkswagen tuareg
    • Когда на Volkswagen Polo менять цепь и ремень ГРМ Volkswagen Polo когда менять ремень ГРМ
    • Процесс замены охлаждающей жидкости
    • Выберите свой уровень комфорта Сравнение седана и хэтчбека Priora
    • Шины и диски на Renault Sandero Вылет колеса Renault Sandero
    • Масло в расширительном бачке: причины появления и решения проблемы
    • В каких случаях задерживается
    • Расход Рено Каптур 2.0 полный привод. Renault kaptur технические характеристики. Короткое видео с примером завышенных показаний на Logan
    • Кроссовер Nissan Murano: что говорят о машине?
    • Описание двигателя Skoda Rapid 1.6. Skoda Rapid из парка ZR: это космос! Седан? Нет, не слышал
    • Блок питания панели приборов
    • Как через пять лет после продажи китайцам поменяли марку Volvo
    • Седан Volkswagen Passat B6 Масса автомобиля Volkswagen Passat B6
    • Верно и обратное: как сделать купить подержанный Opel Zafira B
    • Renault Kangoo I — чистый разум
    • Opel Corsa D Уязвимости, отзывы владельцев
    • Сравнение кроссоверов среднего класса — Hyundai Santa Fe и Kia Sorento Что выбрать Santa Fe Sorento
    • Общая информация о автомобиль
    • Поплавок холостого хода Лачетти 1
    • Как выбрать для себя наиболее комфортную машину Тип привода: какой выбрать
    • Chery Handicap 1.6 не греет плиту. Chery Kimo: проблема с печкой решена. Недостаточно охлаждающей жидкости
    • Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадиных сил у приоры
    • Hyundai Getz: из Кореи с любовью Типичные проблемы и неисправности
    • Новые правила прохождения техосмотра Когда в
    • Как заменить подсветку номера
    • Проблемы что нужно знать перед покупкой Volvo XC90 с пробегом. Во что нужно превратить Volvo xc90?
    • Насколько надежен подержанный автомобиль Toyota RAV4?
    • «Бюджетник» и коррозия — кто его берет?
    • Нехватка колесных дисков на Весту!
    • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo Топливный фильтр Chery Tiggo
    • Nissan Qashqai vs Ford Kuga
    • Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39
    • Какое масло заливать в автомобиль Datsun?
    • Kia Cerato разболтовка колесных болтов Kia cerato разболтовка
    • Что такое оппозитный двигатель?
    • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев Какой расход топлива Nissan Teana
    • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и пути решения проблемы
    • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине?
    • Углы установки колес Проверка и регулировка схождения задних колес
    • Объем багажника 2107
    • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
    • Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
    • Как правильно завести автомобиль автомат, инжектор, механика: советы новичкам за рулем
    • Сравнение жесткости кузова
    • Какое масло заливать в gur lancer 9
    • — «Драгоценные подвески»
    • Масло моторное, одобренное FMK (ч.
    • Как заменить свечи на Тойота Королла?
    1 2 Предыдущий пост Следующий пост