Перетяжка сидений | Мастер-класс своими руками

Перетянуть сиденья автомобиля можно не только в специализированном салоне, но и своими руками. Таким способом вы сможете обновить затершиеся сиденья, а также придать салону неповторимый и оригинальный стиль. Что нужно, чтобы самим перетянуть сиденья? Совсем не обязательно иметь швейное образование! Достаточно вашего желания, терпения и швейной машины. Работа не очень сложная, но довольно кропотливая. Поэтому, если вы готовы, предлагаю приступить!

01. МАТЕРИАЛЫ. Что нам нужно и сколько?
Наш салон будет скомбинирован из двух цветов – черного и бежевого. Вы, конечно же, можете выбрать любые другие цвета на свой вкус. Для центральных частей сидушек я выбрала бежевую перфорированную эко кожу (2,5 м). Для задних частей спинки и карманов – бежевую без перфорации (1,5м). А на все остальные детали – черный кож зам (3,5м). Выбирайте специальный автомобильный материал. Он рассчитан на большие перепады температур и устойчив к выгоранию. Обычный мебельный кож зам не подходит, так как рассчитан на комфортные условия в квартирах. Еще потребуется тонкий поролон – толщиной 0,5 см. Им нужно будет проклеить все детали из кожи. У меня черный материал уже продублирован. А вот для бежевого потребовалось 3 листа поролона. Потребуется клей, специальный мебельный. Обычно он розового цвета. Его можно приобрести в специализированных магазинах.

02. Швейная фурнитура.
• Приобретите специальные иглы для кожи № 90 или 100.
• Также потребуются нитки для шитья кожи (обычные не подойдут, они просто не выдержат нагрузки). Ищите нитки с маркировкой Extra Strong или для обувной промышленности. Понадобится не менее трех катушек по 200 метров.
• 3-5 метров клеевого флизелина – по количеству поролона и перфорированного материала.
• Машинное масло.

03. Подготовка материала
Весь поролон проклеиваем флизелином при помощи утюга. Это нужно для того, чтобы в процессе эксплуатации поролон не осыпался. Также флизелин облегчает скольжение поролона под лапкой во время шитья.

04. Приступаем к работе
Снимаем всю обшивку с сидений (сиденья уже давно вынули из автомобиля).

05. Разметка
Сейчас, смотря на чехол, нам все кажется ясным и понятным. Но когда мы раскроим его на детали, то можно легко запутаться, какая деталь откуда. Поэтому берем маркер и нумеруем каждый элемент чехла. Для удобства я на отдельных листах рисовала схему каждого сиденья и спинки и также пронумеровывала детали. Таким образом, запутаться будет невозможно.

06. Спицы
С изнаночной стороны вы можете найти вот такие «кармашки» со спицами. Эти проволочки нам пригодятся для новых чехлов. Выньте их и отложите пока в сторону. Обязательно запомните места пришивания этих спиц и отметьте это на своей бумажной схеме.

07. Подготовка выкроек
Распарываем чехлы. Все припуски на швы срезаем. Вот, что в итоге получилось – выкройки для новых чехлов.

08. Раскрой
Каждую деталь переносим на кож зам. Чтобы ничего не перепутать и не получить детали в зеркальном расположении, прикладываем их к изнаночной стороне материала изнанкой вверх. Как показано на фото.

09. Припуски на швы
Добавляем со всех сторон (где требуется) припуски на швы, равные 1 см. Не забудьте все детали пронумеровать.

10. Вырезаем

11. Получаем комплект новых деталей для чехлов
В данном случае – это заднее сиденье. Но таким же образом мы выполняем и спинку, и оба передних сидений.

12. Клей
Как уже говорилось ранее, детали из кож зама необходимо проклеить поролоном. Мне нужно поработать только с бежевым. Черный кож зам у меня уже готов к пошиву. В идеале клеить нужно краскопультом. Но в домашних условиях это не всегда возможно, поэтому мы наносим клей кисточкой или резиновым шпателем. Попрактикуйтесь на обрезках материала, как вам удобнее. Обратите внимание, что клеим поролон к коже той стороной, которая без флизелина.

13. Возможная проблема
У меня возникла проблема с перфорированной эко кожей. При попытке приклеить такие детали к поролону, клей просачивался через отверстия. Решение было найдено так – сначала проклеить с изнанки материал флизелином, а потом уже клеить к нему поролон. То есть, получился такой бутерброд – эко кожа + флизелин + поролон + флизелин.

14. Приступаем к пошиву
Когда проклеенные детали высохли, вырезаем и приступаем к пошиву. Начинаем с центральных деталей сидений (или спинки). Наносим разметку для декоративных строчек.

15. Спицы
С изнаночной стороны прикладываем спицы и размечаем, где они должны быть (точно в том же месте, как и на старых чехлах).

16. Для пришивания спиц выкраиваем из любой ткани полосы, равные длине проволоки. Складываем вдоль пополам и пришиваем к изнаночной стороне соответствующей детали.

17. Декоративные строчки прокладываем на швейной машине, предварительно смазав лицевую сторону маслом. Это нужно для того, чтобы лапка машинки легче продвигалась по материалу.

18. Сборка деталей
Теперь, когда все детали готовы, приступаем к сборке. Стачиваем все элементы чехла в одно. Здесь нам как раз потребуется наша бумажная схема.

19. Стачиваем по очереди все детали.

20. Прищепки
Такие канцелярские прищепки могут очень пригодиться в работе. Соединяем ими детали, чтобы ровно притачать на машинке. Не стоит использовать иголки или наметку, т.к. на материале обязательно останутся ненужные отверстия.

21. После того, как стачали детали, срежьте с припусков на швы поролон.

22. Отстрочка
Переворачиваем чехол на лицевую сторону и прокладываем декоративную отстрочку. Опять же, для лучшего скольжения, протрите лицевую и изнаночную поверхность машинным маслом.

23. Вот в такой последовательности я стачиваю детали. Сначала левые и правые элементы в одно.

24. Теперь стачиваем левую и правую часть вместе. Обрабатываем нижний и верхний срезы, продеваем шнуры и спицы, которые были в старой обшивке.

25. Вид чехла с изнаночной стороны. Осталось вдеть все спицы на место.

26. Продолжаем
Шьем остальные чехлы – на передние сидения, подголовники и спинку таким же образом. Все сначала – распарываем старую обшивку, кроим новые детали и т.д. Некоторые детали я решила немного изменить. Например, в спинку передних сидений вшить карманы. Поэтому одну цельную часть я разрезала на несколько элементов.

27. Результат

Проведя работу со всеми имеющимися у нас чехлами, получаем новую обшивку для сидений авто. Натягиваем все на свои места и любуемся проделанной работой. На фото салон «до» и «после».

Перетяжка сидений автомобиля своими руками

Общая оценка состояния автомобиля складывается из нескольких параметров. Приятное впечатление от хорошей работы мотора, ходовой части, а также от идеального кузова может испортить потрепанный салон. Повысить привлекательность машины, поможет такой тюнинг, как перетяжка сидений автомобиля.

Обновление покрытия сидений лучше всего доверить профессионалам. Однако если средства не позволяют, а перетяжка сидений не требует отлагательств, то можно попытаться выполнить ее и своими руками. Но предупреждаем сразу, что работа эта не из легких и требует навыков выкройки заготовок и умения пользоваться швейной машинкой.

В конце этой статьи вы найдете видео, на котором специалисты показывают насколько непростым и трудоемким является процесс перетяжки кресел автомобиля. А мы, в свою очередь, подробно распишем технологию, для того, чтобы вы определились, по силам вам будет выполнить эту работу своими руками или нет.

Выбор материала для перетяжки сидений

Для перетяжки сидений автомобиля обычно используют следующие материалы:

• кожа,
• замша,
• алькантара,
• велюр,
• флок.

Цветовая гамма подбирается под обшивку салона, но предпочтения автовладельца здесь могут сыграть главную роль. Проще выполнить перетяжку автомобильных кресел материалом одного цвета. Но использование вставок из других оттенков придает солидность и индивидуальность всему салону.

Наиболее дорогим, но в то же время долговечным и роскошным материалом является кожа. Только в сильную жару на кожаном сидении находиться будет не очень комфортно и приятно.

Самым экономичным решением перетяжки кресел станет использование велюра и алькантары. Прекрасные эксплуатационные характеристики в совокупности с низкой ценой позволили этим материалам завоевать популярность у автомобилистов.

Преимущества перетяжки автомобильных сидений в ателье

Если обновить сидения необходимо в сжатые сроки и денежный вопрос не имеет решающего значения, то лучше всего обратиться в специализированное швейное ателье.

Среди основных достоинств перетяжки сидений в мастерской будут:

• выполнение работы квалифицированными специалистами с многолетним опытом,
• использование проверенных качественных материалов,
• выбор предпочтительного варианта,
• предоставление гарантии на услугу,
• минимальные сроки выполнения перетяжки.

Но все эти плюсы проведения перетяжки в мастерской могут быть сведены к нулю из-за высокой стоимости услуги, которая может оказаться не по карману простому автолюбителю.

Технология перетяжки сидений автомобиля своими руками

Перетяжка сидений автомобиля своими руками по силам усидчивым и настойчивым людям. Так как у среднестатистического автовладельца нет навыков такой работы, то все нужно делать не спеша, следуя отработанной технологии.

Подготовка к перетяжке сидений

Перед тем, как начать обновление автомобильных кресел, сперва нужно выполнить простые подготовительные работы:

1. Демонтаж сидений. Обычно крепление осуществляется 4 болтами, однако предварительно нужно отсоединить минусовую клемму аккумулятора, чтобы обесточить систему безопасности (подушки). Под сиденьем нужно также разъединить клеммы электрической проводки, если таковые имеются, например, от электроподогрева кресел.
2. Каждая часть штатного чехла подписывается обычным маркером. Можно указать и название материала, который будет использован в данном месте чехла.
3. Снятие штатного чехла с кресла. Чтобы аккуратно снять старую обшивку сиденья, нужно отжать на спинке кресла металлические зажимы.
4. Старый чехол разрезается по швам на отдельные части, которые будут использованы в качестве лекала.
5. Расчет материала. Теперь каждый кусок старого чехла можно обмерить и высчитать его площадь. Суммарную площадь материала необходимо увеличить на 20-40%, что зависит от точности измерений и вариантов раскроя.

Изготовление новых чехлов из кожи или алькантары

Для изготовления новых чехлов для сидений понадобятся некоторые инструменты и материалы:

• гелевая ручка,
• ножницы,
• швейная машинка,
• поролон толщиной 5 мм,
• клей в баллончике,
• молоток.

Последовательность действий выглядит следующим образом.

1. Каждый кусок старого чехла укладывается на новый материал и прижимается грузиками. Гелевой ручкой выполняется разметка короткими штриховыми линиями. Ножницами вырезаются размеченные элементы нового чехла. При раскрое важно учитывать такую особенность алькантары, как направление ворса. При совмещении всех элементов должна получиться поверхность с одинаковым направлением ворса.
2. Усиление алькантары и кожи производится при помощи поролона на тканевой основе. Соединение выкроенных деталей с поролоном выполняется при помощи клея. Наносить клеящий состав кистью или валиком на поверхность поролона нельзя. Поэтому клей равномерно распыляется из баллончика.
3. Следующий важный этап — сшивание лоскутков. Важно следить за тем, чтобы были точно совмещены края соседних элементов. Здесь понадобятся некоторые умения пользоваться швейной машинкой.
4. Отвороты шва, разведенные в стороны, с изнаночной стороны необходимо подклеить. Сначала обрезаются лишние полоски поролона и материала, а отвороты очищаются и обезжириваются. Осталось только нанести клей и прижать отвороты друг к другу.
5. Важным моментом перетяжки сидений будет отбивание швов обычным молотком.
6. Отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой, а свободные края за строчкой не обрезаются.

Монтаж чехла на автомобильное сидение

Монтаж нового чехла на автомобильное сидение производится в следующей последовательности:

• Перед началом установки нового чехла на кресло нужно продеть лямки. Изделие выворачивается и расправляется. Чехол в первую очередь натягивается на спинку сиденья.
• Теперь очередь «сидушки». Обычно никаких проблем данный этап не вызывает. Нужно пластиковыми хомутами, продетыми в специальные отверстия, притянуть чехол к основанию кресла и зафиксировать его за спицу. Края нового чехла натягиваются равномерно по контуру сиденья.
• Завершать обтяжку кожей следует прогреванием материала струей горячего воздуха. Для этого используется электрический фен, главное не перестараться и не сжечь чехол. Постепенно подсыхая, материал натянется как барабан. После этого каждое кресло пропаривается с помощью утюга и влажной тряпки. Благодаря этим термическим операциям чехол кресла становится натянутым и абсолютно гладким.
• Заключительной операцией перетяжки сидений будет очистка светлой кожи или алькантары от остатков клея, потертостей и отпечатков пальцев.

Аккуратно перетянутые сидения автомобиля будут радовать автовладельца долгое время. В процессе обновления можно изменить дизайн автокресел, а также обновить обивку дверей, потолка и панелей. Проведенный комплексный тюнинг изменит до неузнаваемости потрепанный салон, добавит автомобилю элегантности и повысит его стоимость.

Видео о технологии перетяжки сидений автомобиля

Перетяжка сидений своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми руками.

Пере­тяж­ка сало­на может потре­бо­вать­ся по при­чине изно­са и повре­жде­ния завод­ской обив­ки, а так­же из-за жела­ния поме­нять мате­ри­ал обив­ки и его цвет. Пере­тяж­ка пане­лей инте­рье­ра и обив­ки сиде­ний поз­во­ля­ет при­дать инди­ви­ду­аль­ность сало­ну и отра­зить пер­со­наль­ные пред­по­чте­ния автолюбителя.

Чаще все­го, ста­рую тка­не­вую обив­ку меня­ют на кожаную.

Для пере­тяж­ки сало­на мож­но отдать авто­мо­биль про­фес­си­о­на­лам, либо попро­бо­вать обно­вить салон само­му. Нович­ку не сто­ит ожи­дать без­упреч­но­го резуль­та­та с пер­вой попыт­ки. Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет нали­чия опре­де­лён­ных зна­ний, необ­хо­ди­мых инстру­мен­тов и мате­ри­а­лов. В этой ста­тье рас­смот­рим базо­вые зна­ния по этой теме, кото­рые помо­гут понять про­цесс перетяжки.

Содер­жа­ние статьи:

В целом, пере­тяж­ка сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет тер­пе­ния и акку­рат­но­сти. Сме­на обив­ки сиде­ний явля­ет­ся самым слож­ным про­цес­сом при пере­тяж­ке сало­на. Нуж­но быть гото­вым к пере­дел­ке неудач­но сде­лан­ной рабо­ты. Если серьёз­но отне­стись к про­цес­су пере­тяж­ки сиде­ний, то Вы буде­те удив­ле­ны, как мож­но пре­об­ра­зить салон самостоятельно.

Итак, с чего начать пере­тяж­ку? Преж­де все­го, нуж­но спла­ни­ро­вать весь про­цесс. Необ­хо­ди­мо купить доста­точ­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла, под­го­то­вить рабо­чее место, при­го­то­вить необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Луч­ше допол­ни­тель­но купить менее доро­гой мате­ри­ал и потре­ни­ро­вать­ся делать швы, перед нача­лом пере­тяж­ки новым, более доро­гим мате­ри­а­лом. Для сиде­ний может пона­до­бить­ся при­мер­но 8–10 кв. мет­ров оби­воч­но­го мате­ри­а­ла. Луч­ше брать мате­ри­ал с запа­сом. Запас необ­хо­дим, так как опре­де­лён­ный про­цент мате­ри­а­ла уйдёт на обрез­ки и воз­мож­ные ошиб­ки. Нату­раль­ная кожа, к при­ме­ру, может иметь неко­то­рые неболь­шие дефек­ты, поэто­му не всю кожу мож­но использовать.

Инструменты, необходимые для перетяжки сидений

• Швей­ная маши­на. Это самое доро­го­сто­я­щее устрой­ство, необ­хо­ди­мое для созда­ния новой обив­ки. Про­стая домаш­няя швей­ная машин­ка может не спра­вить­ся со все­ми мате­ри­а­ла­ми. Она может про­шить ткань и искус­ствен­ную кожу, но не оси­лит нату­раль­ную кожу и несколь­ко сло­ёв одно­вре­мен­но. Могут быть про­пус­ки стеж­ков и сме­ще­ние верх­не­го слоя мате­ри­а­ла отно­си­тель­но ниж­не­го. Швей­ная машин­ка долж­на иметь спе­ци­аль­ную лап­ку (walking foot – «шага­ю­щая» лап­ка). Она помо­га­ет про­шить несколь­ко сло­ёв тка­ни, не сме­щая их. Она как бы шага­ет, взби­ра­ет­ся по всем сло­ям любой тол­щи­ны. Такой меха­низм лап­ки пред­на­зна­чен для поши­ва тол­стых и проч­ных, мно­го­слой­ных мате­ри­а­лов. «Шага­ю­щая» лап­ка син­хро­ни­зи­ру­ет про­дви­же­ние ниж­не­го и верх­не­го слоя при шитье. Мате­ри­ал не смор­щи­ва­ет­ся и шов полу­ча­ет­ся очень ров­ным. Неко­то­рые непро­фес­си­о­наль­ные домаш­ние швей­ные машин­ки могут исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный кон­нек­тор для добав­ки «шага­ю­щей» лап­ки. Если пла­ни­ру­е­те зани­мать­ся поши­вом обив­ки посто­ян­но, то нуж­на про­фес­си­о­наль­ная машин­ка. Как более доступ­ный вари­ант мож­но купить быв­шую в упо­треб­ле­нии швей­ную машин­ку в хоро­шем состо­я­нии, спе­ци­аль­но под­хо­дя­щую под шитьё оби­воч­ных мате­ри­а­лов. В каче­стве при­ме­ров под­хо­дя­щих швей­ных машин мож­но назвать Consew 206 RB‑4, Seiko STH 88, Singer 211,  Juki LU562..

“Шага­ю­щая лап­ка” (walking foot) состо­ит из двух неза­ви­си­мых “лапок”. Когда лап­ка с иглой под­ни­ма­ет­ся, при­жим­ная лап­ка опус­ка­ет­ся и при­жи­ма­ет мате­ри­ал. При опус­ка­нии лап­ки с иглой, при­жим­ная лап­ка под­ни­ма­ет­ся. Лап­ка с иглой при опус­ка­нии чёт­ко сов­ме­ща­ет­ся с дви­га­те­лем мате­ри­а­ла вни­зу, игла в этот момент дела­ет про­кол и лап­ка с иглой дви­га­ет­ся вме­сте с мате­ри­а­лом, как бы “шага­ет”.

• Отрез­ные порт­нов­ские нож­ни­цы. Они спо­соб­ны резать раз­лич­ные мате­ри­а­лы для обив­ки, такие как кожа, тек­стиль, винил, а так­же кар­тон для шаб­ло­нов. Такие нож­ни­цы мож­но купить в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном магазине.

• Спе­ци­аль­ные плос­ко­губ­цы для колец (hog rings), кре­пя­щих обив­ку. Исполь­зу­ют­ся для сжа­тия этих колец. Так­же пона­до­бят­ся сами коль­ца (до сжа­тия они выгля­дят как ско­бы). Как аль­тер­на­тив­ный вари­ант, вме­сто колец мож­но исполь­зо­вать каче­ствен­ные ней­ло­но­вые стяжки.
• Кусач­ки для уда­ле­ния ста­рых колец, удер­жи­ва­ю­щих обив­ку. Это могут быть про­стые кусач­ки или нож­ни­цы по металлу.
• Длин­ная линей­ка. Пона­до­бить­ся линей­ка дли­ной хотя бы 1 метр. Мож­но исполь­зо­вать боль­шой стро­и­тель­ный угольник.
• Мел. Мелом мож­но делать помет­ки на мате­рии, очер­чи­вать шаблоны.
• Инстру­мент для уда­ле­ния швов (Seam ripper). Таким инстру­мен­том удоб­нее уда­лять швы, но мож­но исполь­зо­вать лез­вие или ост­рый нож.
• Паро­ге­не­ра­тор. Помо­га­ет уда­лять незна­чи­тель­ные склад­ки на обив­ке. Может рас­слаб­лять (раз­мяг­чать) мате­ри­ал обив­ки для более лёг­ко­го его мон­та­жа на сидение.
• Фен. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, тогда мож­но исполь­зо­вать фен. Нуж­но быть осто­рож­ным и не под­но­сить фен слиш­ком близ­ко к коже, что­бы не испор­тить её. Нагрев феном так­же сде­ла­ет кожу более податливой.
• При­го­товь­те фото­ап­па­рат или теле­фон с фото­ка­ме­рой, что­бы фото­гра­фи­ро­вать эта­пы раз­бо­ра сиде­ния. При обрат­ной сбор­ке, мож­но будет посмот­реть, где и какие креп­ле­ния находились.

Рабочее место

Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет доста­точ­но­го места для раз­бо­ра и раз­ме­ще­ния сня­тых сидений.

Потрать­те вре­мя на кон­стру­и­ро­ва­ние рабо­че­го сто­ла. Он дол­жен быть ров­ным, глад­ким и доста­точ­но боль­шим, что­бы на нём мож­но было лег­ко рас­ка­ты­вать мате­ри­ал. Стол дол­жен хоро­шо осве­щать­ся. Удоб­но будет, что­бы стол для мате­ри­а­ла был напря­мую соеди­нён со сто­лом, на кото­ром уста­нов­ле­на швей­ная маши­на. Так, при рабо­те с боль­ши­ми частя­ми обив­ки, стол будет под­дер­жи­вать мате­ри­ал во вре­мя шитья. На сто­ле будет удоб­но раз­ме­чать, и отре­зать материю.

Перетяжка сидений своими руками. Что нужно уметь?

Шитьё на швей­ной машин­ке явля­ет­ся самой слож­ной частью рестав­ра­ции сало­на. Если нет опы­та, то луч­ше потре­ни­ро­вать­ся на ненуж­ной мате­рии, а так­же, если есть воз­мож­ность, нуж­но попро­сить про­фес­си­о­на­ла, что­бы он помог разо­брать­ся в тон­ко­стях. Если есть жела­ние зани­мать­ся пере­тяж­кой сало­на на посто­ян­ной осно­ве, как биз­не­сом, то тре­бу­ет­ся мно­го прак­ти­ки, что­бы каче­ствен­но и быст­ро выпол­нять рабо­ту. Фор­ми­ро­ва­ние навы­ка шитья на машин­ке может занять не один месяц. Опять же, ско­рость обу­че­ния зави­сит от человека.

Что­бы понять про­цесс пере­тяж­ки сало­на во всех тон­ко­стях, тре­бу­ет­ся изу­чить мас­су инфор­ма­ции по этой теме.

Типы материалов для перетяжки сидений

Нуж­но решить, какой мате­ри­ал Вы хоти­те исполь­зо­вать для заме­ны старого.

Выбран­ный для пере­тяж­ки сиде­ний мате­ри­ал опре­де­ля­ет уро­вень ком­фор­та, изно­со­стой­кость и лёг­кость обслу­жи­ва­ния. Суще­ству­ет мно­же­ство мате­ри­а­лов. В целом, всё сво­дит­ся к выбо­ру меж­ду тек­сти­лем и кожей.

Рас­смот­рим мате­ри­а­лы, наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мые для пере­тяж­ки сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недостатки.

• Нату­раль­ная кожа явля­ет­ся наи­бо­лее доро­гим мате­ри­а­лом. Этот мате­ри­ал вне вре­ме­ни и моды. Она прак­тич­на, эсте­тич­на и дол­го­веч­на. Кожа при­да­ёт доро­гой вид сало­ну. Её лег­че чистить, чем ткань, и она более устой­чи­ва к появ­ле­нию пятен от раз­лич­ных загряз­не­ний. Кожа так­же име­ет свои недо­стат­ки. Она быст­ро нагре­ва­ет­ся в жару и дол­го оста­ёт­ся холод­ной зимой. Отпе­чат­ки на коже от тяжё­лых пред­ме­тов могут надол­го оста­вать­ся. Кожа вос­при­им­чи­ва к ост­рым пред­ме­там, со вре­ме­нем про­ти­ра­ет­ся и трес­ка­ет­ся. Совре­мен­ная нату­раль­ная кожа име­ет защит­ный слой. Совре­мен­ные кра­си­те­ли име­ют хоро­шие защит­ные свой­ства. Сей­час для защи­ты может при­ме­нять­ся уре­та­но­вая крас­ка, кото­рая очень изно­со­стой­кая и эла­стич­ная, не склон­ная к выцве­та­нию и рас­трес­ки­ва­нию. У каче­ствен­ной кожи кра­си­тель нахо­дит­ся не толь­ко на поверх­но­сти, а про­хо­дит через весь слой. Это обес­пе­чи­ва­ет более насы­щен­ный цвет и повы­шен­ную изно­со­стой­кость. Уход за нату­раль­ной кожей слож­нее, чем за искус­ствен­ным ана­ло­гом. Для это­го нуж­но поку­пать спе­ци­аль­ные очи­сти­те­ли и кон­ди­ци­о­не­ры. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “уход за кожа­ным сало­ном”.
• Искус­ствен­ная кожа. Очень уни­вер­саль­ный мате­ри­ал, кото­рый может иметь вид чего угод­но. Это может быть как ими­та­ция обыч­ной, так и кро­ко­ди­ло­вой или зме­и­ной кожи. Клю­че­вым фак­то­ром, опре­де­ля­ю­щим каче­ство искус­ствен­ной кожи, явля­ет­ся её без­вред­ность, уро­вень VOC (Volatile organic compounds). Раз­рыв меж­ду нату­раль­ной кожа­ной отдел­кой и искус­ствен­ной сокра­тил­ся, так как эсте­ти­че­ские и так­тиль­ные свой­ства хими­че­ски про­из­ве­дён­ных мате­ри­а­лов зна­чи­тель­но улуч­ши­лись. Мно­гие про­из­во­ди­те­ли дви­га­ют­ся по направ­ле­нию к искус­ствен­ной коже, из-за эти­че­ских, прак­ти­че­ских и финан­со­вых при­чин. Искус­ствен­ную кожу лег­че чистить, чем натуральную.

• Аль­кан­та­ра. Пред­став­ля­ет собой искус­ствен­ную уль­т­ра мел­кую зам­шу. Аль­кан­та­ра при­ят­на на ощупь и более функ­ци­о­наль­на, в отли­чие от зам­ши. Она пред­ла­га­ет луч­шую устой­чи­вость к пят­нам и исти­ра­нию, а так­же огне­стой­кость и устой­чи­вость к выцве­та­нию. Как и все мате­ри­а­лы с вор­сом, аль­кан­та­ра име­ет направ­лен­ность (направ­ле­ние вор­са). Это долж­но учи­ты­вать­ся при поши­ве. Более подроб­но об этом будет напи­са­но в этой ста­тье ниже.
• Ткань. Это более дешё­вый вари­ант. Она лег­че загряз­ня­ет­ся и впи­ты­ва­ет жид­кость. Ткань может иметь раз­ную тек­сту­ру, цвет и рису­нок. Тка­не­вая обив­ка в боль­шин­стве авто­мо­би­лей обыч­но изго­тов­ле­на из ней­ло­на или поли­эс­те­ра. Это изно­со­стой­кие и доступ­ные материалы.
• При пере­тяж­ке сало­на мож­но ком­би­ни­ро­вать раз­ные материалы.

Мягкая подложка

К обрат­ной сто­роне обив­ки может при­кле­и­вать­ся мяг­кая под­клад­ка. Осо­бен­но она акту­аль­на для кожи. Это пен­ный мате­ри­ал с мате­ри­ей. Мате­рия помо­га­ет удер­жи­вать нит­ку, и она не про­ва­ли­ва­ет­ся сквозь мате­ри­ал при поши­ве. Этот мяг­кий мате­ри­ал испол­ня­ет три функ­ции. Во-пер­вых, он помо­га­ет исклю­чить мор­щи­ны на доста­точ­но тон­ком мате­ри­а­ле обив­ки, во-вто­рых, мяг­кая под­клад­ка при­да­ёт луч­шие так­тиль­ные ощу­ще­ния поверх­но­сти. В‑третьих, этот мате­ри­ал обес­пе­чи­ва­ет глад­кий, ров­ный вид и пол­но­ту обив­ки после её установки.

Мяг­кая под­лож­ка при­кле­и­ва­ет­ся спе­ци­аль­ным кле­ем из бал­лон­чи­ка мяг­кой частью к обив­ке, а мате­ри­ей нару­жу. Прин­цип при­кле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния такой же, как при ремон­те обшив­ки потол­ка. Кро­ме при­кле­и­ва­ния, по само­му краю части обив­ки мож­но допол­ни­тель­но про­шить. Так под­лож­ка уже гаран­ти­ро­ван­но не откле­ит­ся. После это­го излиш­ки по кра­ям части обив­ки обре­за­ют­ся и отдель­ную деталь обив­ки мож­но счи­тать готовой.

Нити для пошива обивки сидений

Нит­ки быва­ют хлоп­ко­вые, ней­ло­но­вые, поли­эс­тер­ные, дакро­но­вые (хими­че­ское волокно).

Самы­ми проч­ны­ми явля­ют­ся дакро­но­вые нити, потом идут ней­ло­но­вые (более извест­ные в Рос­сии, как капро­но­вые) и поли­эс­те­ро­вые (поли­эфир­ные).

Хлоп­ко­вые нити не доста­точ­но проч­ные и быст­ро раз­ру­ша­ют­ся, поэто­му не под­хо­дят для обивки.

Для сиде­ний необ­хо­ди­мо, что­бы шов был спо­со­бен рас­тя­ги­вать­ся под весом сидя­ще­го и потом вос­ста­нав­ли­вать­ся сно­ва. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити обла­да­ют таки­ми свой­ства­ми. Эти два типа нитей очень похо­жи внешне и по тех­ни­че­ским свой­ствам, таким как проч­ность и рас­тя­жи­мость. Поли­эс­тер луч­ше ней­ло­на, когда нуж­но пошить изде­лия, кото­рые будут дли­тель­ное вре­мя под­вер­гать­ся воз­дей­ствию солн­ца и вла­ги. То есть, они луч­ше под­хо­дят для исполь­зо­ва­ния в улич­ных усло­ви­ях. Ней­ло­но­вые счи­та­ют­ся немно­го более проч­ны­ми. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити чаще все­го при­ме­ня­ют­ся для поши­ва обив­ки сиде­ний. Тол­щи­ну нитей нуж­но выби­рать в зави­си­мо­сти от вида материала.

Как извест­но, боль­шин­ство совре­мен­ных швей­ных машин фор­ми­ру­ют шов из двух нитей. Одна нить идёт свер­ху, с катуш­ки, а вто­рая сни­зу, из шпуль­ки. Для ниж­не­го и верх­не­го стеж­ка нуж­но исполь­зо­вать оди­на­ко­вый тип нитей. Если исполь­зо­вать раз­ный тип, то ней­ло­но­вая нить, как более проч­ная, может пере­ре­зать полиэстеровую.

Какой цвет обивки выбрать?

Каж­дый впра­ве выби­рать цвет, кото­рый он пред­по­чи­та­ет. Но всё же, не сто­ит упус­кать из виду момент соче­та­ния цве­та с дру­ги­ми дета­ля­ми инте­рье­ра. Важ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся избе­га­ние сме­ши­ва­ния холод­ных и тёп­лых тонов. Далее, учи­ты­вай­те соче­та­ния свет­лых и тём­ных цве­тов. Мы все зна­ем, что свет­лые цве­та поз­во­ля­ют сало­ну выгля­деть боль­ше. Кро­ме того, они боль­ше отра­жа­ют свет, чем впи­ты­ва­ют, поэто­му выцве­та­ют мень­ше и сохра­ня­ют салон более про­хлад­ным. Одна­ко чёр­ный цвет кожи явля­ет­ся уни­вер­саль­ным. Таким цве­том слож­но кому-то не уго­дить или испор­тить салон. Он хоро­шо будет смот­реть­ся с дета­ля­ми инте­рье­ра, име­ю­щи­ми дру­гой, даже кон­траст­ный цвет.

Так­же попу­ляр­на ком­би­на­ция цве­тов и мате­ри­а­лов. Сколь­ко раз Вы слы­ша­ли утвер­жде­ние «луч­ше мень­ше, да луч­ше». Не ста­рай­тесь исполь­зо­вать мно­го цве­тов, тек­стур и швей­ных дета­лей дизай­на одновременно.

Яркие цве­та, такие, как ярко крас­ный, жёл­тый, ярко синий, име­ют тен­ден­цию быст­ро выцве­тать. Поэто­му, будет луч­ше исполь­зо­вать более спо­кой­ные тона. При созда­нии сало­на, исполь­зуя мате­ри­а­лы с необыч­ны­ми оттен­ка­ми, нуж­но учи­ты­вать, что это инди­ви­ду­аль­ный вкус каж­до­го и при про­да­же не каж­дый может оце­нить это предпочтение.

Демонтаж и разборка сидений

Для пере­тяж­ки, сиде­ния нуж­но сна­ча­ла демон­ти­ро­вать, убрать из сало­на на рабо­чее место, разо­брать их и снять ста­рую обив­ку. Каж­дый салон авто­мо­би­ля име­ет свои осо­бен­но­сти. Поэто­му невоз­мож­но создать одну инструк­цию, кото­рая уни­вер­саль­но подой­дёт для любых сиде­ний. Рас­смот­рим основ­ные момен­ты, похо­жие для боль­шин­ства автомобилей.

• Боль­шин­ство перед­них сиде­ний доста­точ­но лег­ко демон­ти­ро­вать из сало­на. Перед­ние сиде­ния сколь­зят на трас­сах (салаз­ки). Они при­кру­че­ны к полу бол­та­ми спе­ре­ди и сза­ди. Обыч­но, места креп­ле­ния сала­зок с полом закры­то пла­сти­ко­вы­ми кожу­ха­ми. Что­бы добрать­ся до бол­тов, нуж­но ото­дви­нуть крес­ло в край­нее поло­же­ние (впе­рёд или назад, по очереди).

Креп­ле­ние перед­не­го сидения

• Перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить все ште­ке­ры элек­тро­про­вод­ки в ниж­ней части. Если на сиде­ния есть боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то нуж­но отсо­еди­нить акку­му­ля­тор и подо­ждать 3 мину­ты до отсо­еди­не­ния ште­ке­ров в ниж­ней части сидений.
• Акку­рат­но убе­ри­те сиде­ние из сало­на, не поца­ра­пай­те пла­сти­ко­вую отдел­ку сало­на салаз­ка­ми. Мож­но обмо­тать ост­рые углы сала­зок сиде­ния тряп­ка­ми перед демон­та­жём. Это обез­опа­сит салон от слу­чай­ных цара­пин. Вто­рое перед­нее сиде­ние демон­ти­ру­ет­ся подоб­ным образом.
• Для сня­тия зад­не­го сиде­ния обыч­но тре­бу­ет­ся сна­ча­ла демон­ти­ро­вать ниж­нюю часть сиде­ния. Есть два раз­ных мето­да, кото­рые исполь­зу­ют­ся для креп­ле­ния ниж­ней части зад­не­го сиде­ния. Это два бол­та или две защёл­ки спе­ре­ди, кото­рые кре­пят сиде­ние к полу. Нуж­но откру­тить или отщёлк­нуть ниж­нюю часть сиде­ния и выта­щить его. После сня­тия ниж­ней части ста­но­вит­ся вид­ны бол­ты, кре­пя­щие спин­ку зад­не­го сиде­ния. После их откру­чи­ва­ния, нуж­но сдви­нуть спин­ку сиде­ния вверх и снять.
• Раз­бе­ри­те сиде­ние. Вам пона­до­бить­ся боль­шая пло­щадь, на кото­рой будет удоб­но рабо­тать с сиде­ни­я­ми. Это мож­но делать как на боль­шом сто­ле, так и на полу. Сна­ча­ла нуж­но отсо­еди­нить спин­ку сиде­ния от само­го сиде­ния. Нуж­но пол­но­стью накло­нить спин­ку меха­низ­мом сиде­ния. Сни­ми­те салаз­ки. Для раз­бо­ра перед­них сиде­ний может пона­до­бить­ся снять пла­сти­ко­вые дета­ли отделки.
• Перед сня­ти­ем обив­ки нуж­но снять подголовник.
• Сни­ми­те ста­рую обив­ку с сиде­ния и его спин­ки. Обив­ка обыч­но кре­пит­ся к кар­ка­су сиде­ния и мяг­кой осно­ве спе­ци­аль­ны­ми ско­ба­ми. Таких скоб (колец) может быть доста­точ­но мно­го. Что­бы снять ста­рую обив­ку нуж­но сре­зать все эти коль­ца. Их не про­сто сре­зать. Мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный инстру­мент, кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу. Нуж­но нари­со­вать схе­му рас­по­ло­же­ния кре­пёж­ных колец, что­бы, при уста­нов­ке новой обив­ки, знать места уста­нов­ки новых скоб. При раз­бо­ре так­же мож­но фото­гра­фи­ро­вать эта­пы. Так, Вы буде­те знать, какой болт и отку­да откручен.

• Обив­ка может быть при­креп­ле­на коль­ца­ми к метал­ли­че­ским пру­там, встро­ен­ным в мяг­кую часть кон­струк­ции сиде­ния. В этом слу­чае, обив­ку сиде­ния нуж­но под­нять с кра­ёв, что­бы уви­деть места креп­ле­ний, и отре­зать все креп­ле­ния (коль­ца). Вме­сто колец могут быть тек­стиль­ные застёж­ки (липуч­ки), тогда нуж­но про­сто потя­нуть обив­ку, что­бы снять.

Создание выкройки и пошив новой обивки

• Если ста­рая обив­ка не рас­тя­ну­та, то её мож­но исполь­зо­вать в каче­стве шаб­ло­на. Для это­го она по швам рас­па­ры­ва­ет­ся на состав­ные части. Перед раз­бо­ром ста­рой обив­ки на части, нуж­но сде­лать помет­ки на каж­дой части, отку­да она, какой частью к чему при­ле­га­ет. Каж­дая часть кла­дёт­ся на новую мате­рию, на неё поме­ща­ет­ся груз, что­бы она лег­ла плот­но. Далее часть ста­рой обив­ки очер­чи­ва­ет­ся по краю.

• При очер­чи­ва­нии ста­рой обив­ки, если новый мате­ри­ал лежит лице­вой частью вниз, то и ста­рая часть обив­ки долж­на лежать лице­вой частью вниз, ина­че Вы полу­чи­те зер­каль­ную копию ста­рой части обив­ки, кото­рая подой­дёт толь­ко для при­ши­ва­ния обрат­ной сто­ро­ной наружу.
• Мож­но сна­ча­ла сде­лать шаб­ло­ны из кар­то­на или плот­ной бума­ги, что­бы по ним уже выре­зать части для новой обив­ки из ново­го материала.
• Каж­дую новую часть обив­ки так­же нуж­но поме­тить, к какой части обив­ки она отно­сит­ся, какой край к чему при­ле­га­ет. Мет­ки помо­га­ют ров­но сты­ко­вать сши­ва­е­мые дета­ли. Неко­то­рые мате­ри­а­лы могут рас­тя­ги­вать­ся от края к краю, от угла к углу. Мет­ки помо­га­ют кон­тро­ли­ро­вать натя­же­ние вдоль шва при шитье.
• Мож­но сде­лать неболь­шие выре­зы в местах меток. Так мет­ки будут вид­ны с лице­вой сто­ро­ны. Метки/вырезы осо­бен­но важ­ны на изо­гну­тых краях.

• Когда все части обив­ки из новой мате­рии будут выре­за­ны и мяг­кая под­лож­ка при­кле­е­на и при­ши­та, то их нуж­но сшить вме­сте, исполь­зуя швей­ную машин­ку. Исполь­зуй­те нуж­ную иглу и нит­ки, в зави­си­мо­сти от выбран­но­го мате­ри­а­ла обивки.
• Ста­рая обив­ка послу­жит хоро­шей под­сказ­кой к созда­нию новой. Изу­чи­те, как были сде­ла­ны швы, с каким при­пус­ком, и вос­про­из­ве­ди­те их на новой обивке.
• При­пуск (рас­сто­я­ние от края до линии шва) мож­но кон­тро­ли­ро­вать сред­ства­ми швей­ной маши­ны, а так­же мож­но отме­тить линию шва до шитья. Помет­ка линии шва поз­во­ля­ет луч­ше скон­цен­три­ро­вать­ся на самом шве во вре­мя шитья, не отвле­ка­ясь на спе­ци­аль­ные мет­ки на швей­ной машинке.

Маляр­ная лен­та, накле­ен­ная на нуж­ном рас­сто­я­нии от иглы поз­во­ля­ет лег­че кон­тро­ли­ро­вать нуж­ный при­пуск (рас­сто­я­ние от края до шва) и делать ров­ный шов.

• Нач­ни­те с поши­ва более про­стой обив­ки от под­го­лов­ни­ка или под­ло­кот­ни­ка. Уже на этом эта­пе будет при­об­ре­тён опыт.
• Мате­ри­ал с вор­сом име­ет направ­лен­ность. Направ­лен­ность вор­са обыч­но ука­зы­ва­ет­ся на обрат­ной сто­роне это­го мате­ри­а­ла стрел­кой. Если про­ве­сти по тако­му мате­ри­а­лу рукой в сто­ро­ну, кото­рую ука­зы­ва­ет стрел­ка, то ворс раз­гла­дит­ся. Если это сде­лать в про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии, то ворс «под­ни­мет­ся». Непра­виль­ная ори­ен­та­ция частей тако­го мате­ри­а­ла отно­си­тель­но друг дру­га может дать отли­чие в оттен­ке. При уста­нов­ке тако­го мате­ри­а­ла на пане­ли, направ­ле­ние вор­са долж­но быть вни­зу (стрел­ка будет пока­зы­вать вниз пане­ли). На сиде­ни­ях, ворс спин­ки дол­жен «смот­реть» вниз, по направ­ле­нию к само­му сиде­нию. На сиде­нии ворс дол­жен рас­по­ла­гать­ся к зад­ней его части.

Типы швов, используемые при перетяжки сидений

Глав­ным момен­том при пере­тяж­ке сало­на явля­ет­ся созда­ние швов при помо­щи швей­ной машин­ки. Прак­ти­куй­тесь как мож­но боль­ше. Нуж­но научить­ся с лёг­ко­стью делать ров­ные швы на швей­ной машинке.

Рас­смот­рим основ­ные типы швов, исполь­зу­е­мых при пере­тяж­ке сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. От того, как швы сде­ла­ны, будет зави­сеть не толь­ко их внеш­ний вид, но и прочность.

Основ­ные швы:

Лице­вая сто­ро­на про­сто­го соеди­ни­тель­но­го шва (стач­ной шов)

• Базо­вый соеди­ни­тель­ный шов (так назы­ва­е­мый стач­ной шов). Две части мате­ри­а­ла при­кла­ды­ва­ют­ся друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной, от кра­ёв дела­ет­ся опре­де­лён­ный отступ, и мате­ри­а­лы сши­ва­ют­ся оди­ноч­ным швом. Края с обрат­ной сто­ро­ны мож­но загнуть на одну из сто­рон или отдель­но каж­дый край в свою сто­ро­ну, про­утю­жить и при­кле­ить. Так полу­чит­ся плос­кий шов.

• Настроч­ной шов. Он дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом. Сна­ча­ла берёт­ся две части мате­ри­а­ла, сты­ку­ют­ся лице­вой сто­ро­ной и сши­ва­ют­ся вме­сте с отсту­пом от кра­ёв при­мер­но 1.5 – 2 см. Вто­рым эта­пом уво­дим сши­тую часть в сто­ро­ну, лице­вая часть мате­ри­а­ла оста­ёт­ся свер­ху и один край нави­са­ет над одной из частей мате­ри­а­ла (см. фото). Вдоль него дела­ет­ся вто­рой шов. Этот шов будет виден, поэто­му его нуж­но сде­лать ров­ным. Он дол­жен про­хо­дить сквозь все слои мате­ри­а­ла под ним.

Настроч­ной шов

• Фран­цуз­ский шов (двой­ной) начи­на­ет­ся, так­же как преды­ду­щий шов. Сши­ва­ют­ся две части мате­ри­а­ла при­жа­тые друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной. Отступ от края дол­жен быть боль­ше (2–2.5 см). Далее, с обрат­ной сто­ро­ны, меж­ду кра­я­ми двух частей при­ши­ва­ет­ся полос­ка из того же мате­ри­а­ла (или более креп­ко­го, но тон­ко­го, что­бы не уве­ли­чи­вать тол­щи­ну шва) дву­мя шва­ми. Швы про­хо­дят через все слои мате­ри­а­лов. Для удоб­ства, перед шитьём, полос­ка может сна­ча­ла при­кле­и­вать­ся к мате­ри­а­лу. Эту полос­ку не будет вид­но с лице­вой сто­ро­ны. Она уси­ли­ва­ет основ­ной шов. Два шва с лице­вой сто­ро­ны долж­ны быть ров­ны­ми и сим­мет­рич­ны­ми отно­си­тель­но сты­ка двух мате­ри­а­лов. Для луч­ше­го внеш­не­го вида шва часто при­ме­ня­ют­ся более тол­стые нит­ки. Фран­цуз­ский шов часто при­ме­ня­ет­ся при изго­тов­ле­нии обив­ки из нату­раль­ной и искус­ствен­ной кожи. При шитье более тон­ких мате­ри­а­лов и в шитье, не отно­ся­щем­ся к обив­ке, фран­цуз­ский шов может иметь дру­гую тех­ни­ку испол­не­ния. Такой шов полу­ча­ет­ся кра­си­вым, но не самым проч­ным. Все нит­ки и завёр­ну­тый край мате­ри­а­ла под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию солн­ца и истиранию.

Фран­цуз­ский (двой­ной) шов

• Шов со встав­кой эла­стич­но­го шну­ра (окан­то­воч­ный шов). Цель шну­ра – создать ров­но и плот­но обёр­ну­тый мате­ри­ал. После это­го он вклю­ча­ет­ся в про­цесс созда­ния обще­го шва.  Для это­го тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ный шнур и настрой­ка швей­ной машин­ки опре­де­лён­ным обра­зом. Сна­ча­ла нуж­но выров­нять базо­вый мате­ри­ал и полос­ку с шну­ром и акку­рат­но про­шить их (про­ши­ва­ет­ся 3 слоя). Далее вто­рая часть мате­ри­а­ла поме­ща­ет­ся лице­вой частью вниз к про­ши­той полос­ки мате­ри­а­ла с шну­ром и при­ши­ва­ет­ся. Что­бы как сле­ду­ет про­ши­вать встав­ку с шну­ром, нуж­но исполь­зо­вать на швей­ной машин­ке спе­ци­аль­ную лап­ку. Это поз­во­ля­ет швей­ной машин­ке удер­жи­вать шнур и обле­га­е­мый мате­ри­ал близ­ко к игле для более точ­но­го кон­тро­ля шва. Этот шов мож­но назвать самым проч­ным. Шнур обес­пе­чи­ва­ет защи­ту шву и кра­ям мате­ри­а­ла, исклю­чая раз­ру­ши­тель­ное дей­ствие солн­ца и исти­ра­ния. После изно­са встав­ки, её мож­но заме­нить на новую.

Шов со встав­кой шну­ра (окон­то­воч­ный шов)

• При изго­тов­ле­нии новой обив­ки, могут про­ши­вать­ся не струк­тур­ные, деко­ра­тив­ные швы. Это дела­ет­ся в целях добав­ки дета­лей дизай­ну обив­ки. Есть два базо­вых пути созда­ния таких швов. Пер­вый и наи­бо­лее частый – про­сто сде­лать шов через обив­ку, к кото­рой при­кле­е­на под­клад­ка. Созда­ёт­ся опре­де­лён­ный рельеф, так как шов при­жи­ма­ет обив­ку, сжи­мая мяг­кую под­клад­ку. Вто­рой метод пред­став­ля­ет собой шов со склад­кой. Сна­ча­ла, дела­ет­ся шов, как опи­са­но в пер­вом слу­чае. Далее мате­ри­ал сги­ба­ет­ся по линии шва, лице­вой сто­ро­ной друг к дру­гу. Потом с обрат­ной сто­ро­ны про­ши­ва­ет­ся вто­рой шов, при­мер­но на 3 мм от края сги­ба. Таким обра­зом, лице­вая сто­ро­на выгля­дит так, буд­то две отдель­ные части сши­ты вме­сте (см. фото). Кро­ме допол­ни­тель­но­го эле­мен­та дизай­на, такой шов несёт прак­ти­че­скую поль­зу. Он спря­тан и не под­вер­жен разрушению.

Деко­ра­тив­ные швы

• Нача­ло и конец шва нуж­но закре­пить, что­бы шов не рас­пус­кал­ся. Это осу­ществ­ля­ет­ся функ­ци­ей обрат­но­го хода (реверс) на швей­ной машине. Нуж­но про­стро­чить 1 см впе­рёд, потом 1 см назад и про­дол­жить шов. Полу­ча­ет­ся, что по одно­му месту про­хо­дит 3 строч­ки и нит­ка закреп­ля­ет­ся. Так­же, на совре­мен­ных моде­лях может быть встро­ен­ная функ­ция закреп­ле­ния нити. На швей­ных машин­ках, где отсут­ству­ет встро­ен­ная функ­ция обрат­но­го хода или закреп­ле­ния нити, мож­но сде­лать то же самое под­ня­ти­ем лап­ки, остав­ле­ни­ем иглы вни­зу и пово­ро­том тка­ни на 360 градусов.

Стежок и его длина

Дли­ной стеж­ка назы­ва­ет­ся рас­сто­я­ние от одно­го стеж­ка к сле­ду­ю­ще­му. Дли­на стеж­ка вли­я­ет на проч­ность шва, его внеш­ний вид и эла­стич­ность. Дли­на стеж­ка обыч­но выби­ра­ет­ся исхо­дя из кон­крет­ной зада­чи при шитье. Более корот­кий сте­жок исполь­зу­ет­ся для соеди­не­ния мате­ри­а­ла вме­сте, а более длин­ный более пред­по­чти­те­лен, когда нуж­но, что­бы он был луч­ше виден. Края со зна­чи­тель­ным изги­бом лег­че сши­вать более корот­ким стеж­ком, пото­му что машин­ка дви­га­ет мате­рию под при­жим­ной лап­кой мед­лен­нее. К тому же, корот­кие стеж­ки дела­ют изгиб более плав­ным, в то вре­мя как длин­ные стеж­ки могут сде­лать изги­бы более угловатыми.

Дли­на стеж­ка настра­и­ва­ет­ся на швей­ной машин­ке. Кожа обыч­но про­ши­ва­ет­ся более длин­ны­ми стеж­ка­ми (6,7 или 8 мм). Если шов будет хоро­шо виден и име­ет кон­траст­ный цвет с оби­воч­ным мате­ри­а­лом, то кра­си­вее выгля­дит более длин­ный сте­жок. При слиш­ком корот­ком стеж­ке нит­ка может про­рвать мате­ри­ал меж­ду отвер­сти­я­ми и шов ослаб­нет. Мате­ри­а­лы из шер­сти или хлоп­ка долж­ны иметь более корот­кий сте­жок (4–5 мм) для луч­ше­го креп­ле­ния материала.

Дли­на стеж­ка вли­я­ет не толь­ко на проч­ность, но и на эла­стич­ность, что очень важ­но для обив­ки сидений.

Натяжение стежка

Натя­же­ние явля­ет­ся важ­ной харак­те­ри­сти­кой стеж­ка. Для пра­виль­но­го натя­же­ния ниток стеж­ка швей­ная машин­ка долж­на быть пра­виль­но настро­е­на. Если натя­же­ние сла­бое, то шов может осла­беть и даже разо­рвать­ся. При силь­ном натя­же­нии отвер­стия, в кото­рые про­хо­дят нит­ки шва, будут слиш­ком боль­ши­ми и не эстетичными.

Перетяжка сидений с подушкой безопасности

Сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти могут иметь пла­сти­ко­вую наклад­ку, кото­рая рас­кры­ва­ет­ся в момент сра­ба­ты­ва­ния подуш­ки, подоб­ным обра­зом, как на пане­ли при­бо­ров или руле. Одна­ко, чаще все­го, место с подуш­кой без­опас­но­сти на сиде­нии про­сто закры­то обив­кой. В этом месте обив­ка име­ет ослаб­лен­ный шов, кото­рый дол­жен лег­ко разо­рвать­ся при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки безопасности.

Если швы в боко­вой части сиде­ния, где рас­по­ло­же­на подуш­ка без­опас­но­сти, не будут соот­вет­ство­вать опре­де­лён­ным харак­те­ри­сти­кам, то при ава­рии она может сра­бо­тать слиш­ком позд­но или не в том направлении.

Швей­ная стан­ция для поши­ва обив­ки с кон­тро­лем харак­те­ри­стик шва.

Суще­ству­ет спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние (швей­ная стан­ция Durkopp Adler 550–867) для кон­тро­ля стеж­ка при поши­ве обив­ки для сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти. Кон­тро­ли­ру­ет­ся натя­же­ние нити, дли­на стеж­ка, что­бы они соот­вет­ство­ва­ли инду­стри­аль­ным стан­дар­там. Швей­ная стан­ция выпол­ня­ет шов, кото­рый будет доста­точ­но проч­ным для экс­плу­а­та­ции сиде­ния и, в тоже вре­мя, дол­жен гаран­ти­ро­вать раз­рыв шва при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти. Такая систе­ма име­ет высо­кую сто­и­мость и доступ­на не каж­дой мастерской.

Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём для сиде­ний с подуш­кой без­опас­но­сти. Шить нит­ка­ми нор­маль­ной тол­щи­ны свер­ху и сни­зу обла­сти, отку­да долж­на выстре­ли­вать подуш­ка без­опас­но­сти. На кон­цах швы закреп­ля­ют­ся. Место, где шов дол­жен разой­тись при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти, про­ши­ва­ет­ся более тон­кой нит­кой. Шов более тон­кой нитью дела­ет­ся с пере­кры­ти­ем преды­ду­щих швов, но не закрепляется.

Для верх­не­го шва исполь­зу­ют капро­но­вую нит­ку (Bonded Nylon Upholstery #69 T70). Дли­на стеж­ка при этом долж­на быть не менее 6 мм и сни­жен­ное натяжение.

Подуш­ка без­опас­но­сти сра­ба­ты­ва­ет с огром­ной силой и ско­ро­стью. Шов c таки­ми нит­ка­ми и с такой дли­ной стеж­ка не смо­жет удер­жать такую силу.

Надевание новой обивки и сборка сидений

• Когда все части обив­ки сши­ты воеди­но, её мож­но наде­вать на сиде­ние и на спинку.
• При уста­нов­ке обив­ки, вос­ста­но­ви­те все креп­ле­ния, кото­рые были сре­за­ны при раз­бо­ре сиде­ния. По ходу сбор­ки све­ряй­тесь с фото­гра­фи­я­ми, сде­лан­ны­ми во вре­мя раз­бо­ра сидений.
• Тра­ди­ци­он­ный метод креп­ле­ния обив­ки пред­став­ля­ет собой исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных колец. В каче­стве аль­тер­на­тив­но­го мето­да для креп­ле­ния мож­но при­ме­нять ней­ло­но­вые хому­ты-стяж­ки нуж­но­го раз­ме­ра (10 – 20 см). Они долж­ны быть хоро­ше­го каче­ства и не ломаться.

Нач­ни­те натя­ги­ва­ние обив­ки спин­ки сиде­ния, вывер­нув её в обрат­ную сто­ро­ну, и посте­пен­но разворачивайте.

• Обив­ку на спин­ку сиде­ния уста­но­вить немно­го слож­нее, чем на само сиде­ние. Тре­бу­ет­ся при­ло­жить уси­лие, что­бы её натя­нуть. Обив­ка долж­на быть вывер­ну­той обрат­ной сто­ро­ной нару­жу. Она поме­ща­ет­ся на верх­нюю часть спин­ки и поэтап­но разворачивается.
• При наде­ва­нии обив­ки из кожи её нуж­но обра­бо­тать горя­чим паром. Это необ­хо­ди­мо, что­бы кожа хоро­шо и плот­но «села» на место. Воз­дей­ствие теп­ла высу­ши­ва­ет кожу. При нагре­ва­нии, кожа ослаб­ля­ет­ся и ста­но­вит­ся гораз­до более подат­ли­вой. После осты­ва­ния она сокра­ща­ет­ся и обтя­ги­ва­ет сиде­ние. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, то, как аль­тер­на­ти­ву, мож­но исполь­зо­вать фен. При исполь­зо­ва­нии фена, регу­ли­руй­те тем­пе­ра­ту­ру, что­бы не пере­греть кожу. Если на фене нет регу­ли­ро­вок, то изме­няй­те нагрев изме­не­ни­ем рас­сто­я­ния от поверх­но­сти. При нагре­ве, не нуж­но дол­го задер­жи­вать­ся на одном месте. Искус­ствен­ная кожа менее чув­стви­тель­на к теп­лу, но тоже тре­бу­ет осто­рож­но­сти при нагреве.
• Более без­опас­ным вари­ан­том будет воз­дей­ствие паром с внут­рен­ней сто­ро­ны обив­ки перед её наде­ва­ни­ем. Так пар не повре­дит лице­вую часть. После высы­ха­ния кожа будет лежать на сиде­нии ров­но, без скла­док и морщин.
• Если в сиде­нии есть подуш­ка без­опас­но­сти, то акку­му­ля­тор дол­жен быть отклю­чён при под­клю­че­нии ште­ке­ров сидения.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Перетяжка сидений своими руками, как обтянуть сиденья автомобиля, улучшение сидений авто

 

 Чистый и ухоженный салон автомобиля — это, можно сказать, «лицо» его же владельца. Скажите, кому неприятно садиться в достаточно опрятный салон машины, на чистые и красивые сиденья?
И для того, чтобы оттюнинговать уже не первой «свежести» салон, вам нужно будет заняться перетяжкой сидений вашего автомобиля. Обновление покрытия сидений естественно можно доверить профессионалам своего дела. Но в случае, если же, вы рискнете заняться этим самостоятельно, то даже сэкономите денежные средства. Для этого дела вам понадобится швейная машинка, поскольку работа будет основываться именно на ней, и умение кроить заготовки для непосредственно самого шитья «одежды» для вашего автомобиля. Помните, что процесс пошива чехлов для кресел машины будет нелегким, поскольку он достаточно трудоемкий.

Материал для перетяжки кресел автомобиля

 В первую очередь вам нужно будет определиться с выбором материала, из которого будут шиться чехлы. Это может быть кожа, велюр, замша и др. Цвет материала рекомендуется подбирать под обшивку автомобильного салону. Но, если вам хочется чего-то иного, в таком случае можете выбрать цветовую гамму на свой вкус. Намного проще будет обшить кресла салона вашего автомобиля материалом одного цвета. Но, сочетание нескольких оттенков сразу однозначно сделают ваш салон более модным и эксклюзивным. Всем хорошо известно, что наиболее солидности любому автомобилю придает кожаный салон. Хоть он и дорогой по своей цене, но будет служить вам долго и с качеством. Правда, есть один, можно сказать, недостаток. В жару кожа нагревается от высокой температуры и солнечных лучей, поэтому может создавать некий дискомфорт при нахождении непосредственно в салоне. Универсальным вариантом всегда был и есть вариант обшивки салона велюром, или же алькантарой. Эти материалы уже достаточно долго приходятся по душе многим владельцам автомобилей. И велюр, и алькантара хороши по своим эксплуатационным свойствам и плюс ко всему они достаточно экономичны по цене.  

Процесс перетяжки автосалона самостоятельно

 Итак, настройтесь на процесс, поскольку он будет непростой и времени достаточно займет. В этом деле главное не спешить и точно выполнять инструкцию шаг за шагом.
Сначала вам нужно проделать подготовительную работу. Начинаем со снятия сидений. Они, как известно, крепятся четырьмя болтами. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и разъедините клеммы электрической проводки, если они есть в вашем автомобиле, то есть это может быть подогрев сидений. Все части старого чехла подпишите, также можете указать вид материала, который будет использоваться в данном месте. Далее вам нужно будет снять штатные чехлы сидений. Для того, чтобы аккуратно это сделать и без проблем, просто отогните на спинке сиденья металлические зажимы. Старый чехол разрежьте точно по швам, так как они будут служить вам эскизом непосредственно для выкроек новых чехлов на сиденья. Когда очертите выкройки на новом материале по старым чехлам, обязательно перед тем, как начнете вырезать их, отступите еще на 5-7 мм.

Процесс изготовления новых чехлов

Для того, чтобы начать изготавливать чехлы, вам понадобятся некоторые инструменты: маркер, ножницы, швейная машинка, клей в баллончике, молоток и поролон, толщина которого приблизительно 2-3 см.
Итак начинаем наш творческий процесс. Первым делом вам нужно приложить старые чехлы на полотно, из которого будут шиться новые чехлы, закрепив его грузиками. Это нужно для того, чтобы ничего не сдвинулось с изначально заданного места. Маркером аккуратно обведите тонкой линией старый чехол и далее вырезайте новый чехол, отступив от линии на 2-3 см. Если материал, из которого вы будете шить чехлы на кресла — анкальтара, то будьте внимательны для того, чтобы ворс шел в одну и ту же сторону на всех вами созданных выкройках.
Для улучшения качества чехлов из кожи, или же анкальтары, вам необходимо будет к материалу приклеить поролон. Делается это с помощью клея, который наносить нужно не кисточкой, а с помощью баллончика.
Следующее, что вам нужно будет сделать, так это сшить все созданные выкройки для новых чехлов. Делать это нужно не спеша, на швейной машинке.
После того, как вы сшили все данные лоскутки, вам нужно подклеить отвороты швов. Сначала обрежьте все лишние кусочки поролона и материала, а потом, обезжирив и очистив отвороты швов, склеить их друг к другу. Далее по мере подсыхания клея, вам нужно будет отбить их молотком. Отвороты рекомендуется сшивать двойной строчкой, а свободные края, которые выходят за грани строчки обрезать необязательно.  

Как правильно надеть чехол на кресло

Перед тем, как установить новый чехол на автомобильное кресло, вам нужно сделать лямки. Для этого чехлы нужно вывернуть наизнанку и натянуть на спинки сидений. Далее вам необходимо натянуть чехол непосредственно на саму «сидушку». Это делается несложно. Притяните пластиковыми хомутами, продетыми через специальные дырки, сам чехол к основанию кресла и надежно закрепите его за спицу. Чтобы края равномерно «сели» по контуру сидения, их просто нужно хорошо натянуть.
Что касается обтяжки сидений кожей, то по окончанию процесса по ней нужно пройтись струей горячего воздуха. Для данного этапа используйте фен. Важно не перегреть и в конечном итоге не сжечь кожу, поэтому будьте внимательны и не переусердствуйте. Как только кожаный
чехол просохнет, он сразу же натянется, как барабан. После этого, каждое уже обтянутое сидение вам нужно обработать паром утюга и влажной куском ткани. Если проделать данные рекомендации, то кожаный чехол приобретет достаточно гладкий вид и хорошо натянется.
И последним шагом в перетяжке сидений будет чистка алькантары или же светлого цвета кожи от остатков клея, следов пальцев. 

 Перетянутые вами автомобильные сидения будут служить вам долго, а главное радовать вас. В процессе перетяжки также можно будет внести изменения в дизайн автомобильных кресел, и заодно обновить обивку панелей, дверей и потолка вашего автомобиля. Сделанный вашими руками в домашних условиях тюнинг автомобиля преобразит ваш салон и машину в целом до неузнаваемости.

Перетяжка сидений своими руками

Если возникло желание перетянуть сидения автомобиля, то необязательно отправляться в специализированный салон, задачу можно решить своими руками. Таким способ можно обновить внешний вид салона, придать ему оригинальный стиль и убрать потёршиеся сиденья. Для выполнения данной работы необязательно обладать швейным образованием, хватит иметь достаточное количество терпения и желания. Работу по смене обшивки нельзя назвать сложной, но в то же время она довольно кропотливая.

Материалы и инструменты:
— Перфорированная экокожа (использовалась бежевого цвета) 2,5 м
— Экокожа без перфорации (использовалась бежевого цвета) 1,5 м
— Искусственная кожа (использовалась чёрного цвета) 3,5 м
Примечание: следует выбирать специальную кожу для автомобиля, она рассчитана на перепады температуры, также устойчива к выгоранию. Мебельный кожзаменитель не подойдёт из-за того, что он не адаптирован к условиям автомобиля, а подходит только к квартирным условиям.
— Поролон тонкий толщина 0,5 см (для проклейки кожаных деталей)
— Мебельный клей
— Швейная машина
— Иглы для кожи № 90 или 100
— Нити для шитья кожи (обычные не подходят, подойдут с пометкой Extra Strong или для обуви) три 200-метровые катушки
— Клеевой флизелин 3-5 м
— Масло машинное

Шаг первый. Подготовка материала.
Весь имеющийся поролон проклеили флизелином используя утюг. Эта процедура требуется для того, чтобы при эксплуатации поролон выдержал нагрузку на него и не осыпался. Дополнительной пользой флизелина является облегчение скольжения поролона при шитье.

Шаг второй. Подготовка сидений.
Для удобства сиденья вынимаются из автомобиля. Далее, требуется снять всю старую обшивку.

Шаг третий. Разметка.
С первого взгляда посмотрев, на чехол всё представляется довольно понятным. Но когда старый чехол раскроят на детали, то запутаться будет очень легко. Поэтому автор, вооружившись, маркером нумерует каждую часть чехла. Чтоб запомнить какой номер чему соответствует, автор на листке бумаги нарисовал схему каждого сиденья со спинками, и пронумеровал детали чехла. Используя нумерацию на деталях обшивки, и листок запутаться теперь будет невозможно.

Шаг четвёртый. Спицы.
На изнанке чехла имеются кармашки со спицами. Так как они потребуеются для обновлённой обтяжки, их потребовалось вытащить, и пока отложить в сторону. Расположение спиц также отметили на бумажной схеме.

Шаг пятый. Подготовка выкройки.
После всех подготовок можно распороть чехлы, припуски швов срезаются. Так, выглядят выкройки для новой обшивки.

Шаг шестой. Раскрой.
Каждую деталь перенесли на кожзам. Чтобы не получить детали в зеркальном отображении, они прикладываются на изнаночную сторону материала изнанкой вверх.

Шаг седьмой. Припуски на швы.
Со всех нужных сторон автор сделал припуски для швов размером 1 см. Все детали также нумеруются.

Шаг восьмой. Вырезка.
Все подготовленные части чехла ещё раз проверяются, после чего их вырезают.

Шаг восьмой. Комплект деталей.
Таким образом, автор получил полный комплект деталей для чехлов. На фото, видно, заднее сиденье, тем же способом выполняются спинка и передние сиденья.

Шаг девятый. Клей.
Как упоминалось в начале статьи детали из кожи требуют проклейки поролоном. Автору потребовалось делать такую работу только с бежевым, так как чёрная кожа уже была с проклейкой при покупке. Клей наносился резиновым шпателем и кисточкой. Перед основной проклейкой автор практиковался на обрезках.

Шаг десятый. Особенности склейки и спицы.
При склейке перфорированной экокожи с поролоном клей начал просачиваться в отверстия. Поэтому автор решил проклеить изнанку сначала флизелином, а потом к нему клеить поролон. Общая картина выглядела так: кожа, на ней флизелин, поверх него поролон, и потом опять флизелин.
После высыхания деталей можно было начать их вырезать и приступать к пошиву. Начав с центральных деталей нанесли разметку для строчек.
С изнанки приложили спицы, и отметили их будущее расположение сверяясь с нарисованной схемой. Для спиц были вырезаны полосы из ткани длинной спиц. Сложив ткань вдоль спицы, пришили к изнаночной стороне нужных деталей.

Шаг одиннадцатый. Строчки.
Декоративные строчки были сделаны швейной машиной, лицевую сторону материала при этом смазали маслом, для лучшего продвижения лапки по нему.

Шаг двенадцатый. Сборка деталей.
Когда все детали были готовы, пора было приступать к сборке. Все элементы чехла были сшиты в одно, сверяясь с нарисованной схемой. Все детали поочерёдно сточили.

Шаг тринадцатый. Прищепки.
Канцелярские прищепки очень могут помочь в работе со швейной машинкой. Ими автор соединил детали для ровного шитья, их преимущество в том что они не оставляют следов на материале.

Шаг четырнадцатый. Внешний вид.
После швейной машины нужно срезать лишний поролон.

Перевернув чехол лицевой стороной, автор проложил декоративную строчку.

Далее, автор стачивал левую и правую часть чехла вместе, после чего продел спицы и шнуры со старой обшивки.

Вид изнанки чехла.

Таким же образом проделывается работа с оставшимися деталями для передних сидений, и подголовников со спинкой. Автор решил изменить заднюю часть передних сидений добавив туда карманы, поэтому одна цельная часть была дополнительно разрезана на несколько элементов.
Полностью закончив подготовку всех деталей можно было приступать к натягиванию чехлов на свои места. После чего оставалось только любоваться результатом.

Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Facebook

ВКонтакте

Twitter

ОК

Как перешить сиденья автомобиля своими руками

Перетяжкой салона кожей занимается множество тюнинг мастерских и ателье. Стоит это как правило немало и не каждый владелец авто может себе это позволить. Мы расскажем как обшить салон автомобиля своими руками, и вы сами сможете воплотить практически любой дизайн который задумаете.

Что необходимо для перетяжки сидений

1. Материал (кожа, кож.зам, ткань и т.д.)
2. Подложка под материал
3. Нить
4. Клей
5. Швейная машинка,ножницы,канц.нож.

Перед тем как начинать,необходимо знать несколько нюансов,что бы ваша работа не была попросту потрачена через пару месяцев.

1. Какой материал необходимо использовать

Если вы собираетесь использовать кожу или заменитель кожи,то она должна быть строго автомобильной а не мебельной. Многие пренебрегают этим в целях экономии (так как мебельная кожа в 2 раза дешевле) но через пол года она быстро затирается,портится,лопается. Это связанно с тем, что мебельная кожа менее приспособлена к перепаду температур, влагостойкости,солнечных лучей. Какого Брендам придерживаться это уже сугубо личное, в зависимости от предпочтений и выделенного бюджета.

2. Какие нитки использовать?

Лучше всего использовать эластичные нити, специально предназначенные для кожи и экокожи. Их же можно использовать и для других материалов. Один из хороших производителей качественных ниток для перетяжке салона — Gutermann, Arianna артикул Vega, Synton — amann grop, Gral. Обычные нитки нельзя использовать, так как они быстро впитают в себя влагу и грязь, и срок службы у них достаточно не велик.

Нельзя использовать синтетические и капроновые нити! Они очень прочные, но не эластичные, из-за этого они не будут при нагрузке на шов (если рассматривать, например, шов на сидениях) растягиваться вместе с кожей(точнее будут, но немного меньше) и как результат, со временем нитки будут прорезать кожу.

Примечание: На статичных(проклеенных) швах можно использовать синтетические и капроновые нитки, так как растяжение материала там минимальные и связанные с деформацией перетянутой поверхности.

Основные этапы

1. Первым этапом является разбор Салона. Необходимо снять сидения с автомобиля.
   Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.
   
2. Производим демонтаж ткани(старой кожи). Материал крепится на защелки, скобы, и снятие не вызывает особых затруднений.
   
3. После снятия чехла пронумеровываем с внутренней стороны каждую из сшитых частей (маркером),после чего аккуратно делаем раскрой швов на куски.
4. Прикладываем часть старого материала(лекало) на выбранный нами материал,обводим и вырезаем. (при необходимости необходимо разгладить лекало при помощи теплого утюга)
   
   
5. Прикладываем вырезанные части на подложку,и приклеиваем их с помощью клея
   
6. После высыхания клея, вырезаем части(незабываем пронумеровывать части, что бы произвести дальнейшее шитье)
   
   
7. Сшиваем получившиеся части
   
   Так же незабываем пришивать оригинальные детали крепления(если они имеются).
   
8. После того, как мы сшили части сидения, можно сделать красивые контурные швы для придания более красивого облика сидений.
   
9. Натягиваем получившийся чехол на каркас сидения, разглаживаем кожу с помощью монтажного фена, для придания формы.
   
   
10. Устанавливаем сидение в автомобиль и подключаем соответствующие разъемы.
    

Варианты готовых работ

Чистый и ухоженный салон автомобиля всегда приятный, а особенно если у него салон перетянут и не похож на заводской салон. Расскажем о нюансах перетяжки, стоимость и разных вариантах.

Содержание статьи:

• Подбор материалов
• Подготовка
• Новые чехлы
• Перетяжка
• Цена
• Видео

После внешнего вида автомобиля, сразу же бросается в глаза его «внутренний мир», то есть салон. Ведь именно по внешнему виду и состоянию салона автомобиля можно смело судить о характере его хозяина. С первого взгляда можно сказать любит ли автолюбитель чистоту и порядок, или же отдает предпочтение беспорядочности и грязи.

Если же автолюбитель любит комфорт, мягкость и чистоту, то в первую очередь сиденья, его автомобильного салона занимают не последнее место для него. Зачастую, для придачи свежести сиденьям, их покрытие просто заменяют. Этот процесс лучше всего предоставить мастерам, которые знаются на этом. Но, если финансово никак, или же хочется поэкспериментировать в домашних условиях, то тогда «зелёный свет» таким планам.

Любой пошив одежды не обходится без помощи швейной машинки. Так и здесь, она понадобится. Поскольку вся работа обновления покрытия сиденья заключается в работе со швейной машинкой и в умении правильного кроения будущих тканевых или кожаных чехлов. Необходимо помнить, что перетяжка сиденья займёт достаточно много времени и усилий.

Выбор материала для перетяжки сиденья

Перед тем, как непосредственно приступать к перетяжке сиденья в салоне автомобиля своими руками, потребуется определиться с материалом для сиденья. Таким материалом могут послужить замша, кожа, велюр и т.д. С цветом и оттенками обшивки сиденья стоит подбирать непосредственно к цвету обивки салона. Но, если душа пожелает, то можно и подобрать его по желанию.

Как правило, строгие автолюбители обшивают салон своего автомобиля одним цветом, а вот экстравагантные и неординарные отдают предпочтение сочетанию нескольких цветовых гамм. Это придаёт салону и сиденьям некоторую эксклюзивность и фешенебельность. Данное правило действует и по отношению к сиденьям и их покрытию.

Во всех автомобилях элитного класса достаточно распространённым является кожаный салон, а значит и сиденья обшиты этим материалом. Но, к сожалению, в этом есть свой огромный минус такого материала. Он заключается в том, что кожа довольно сильно нагревается при высоких температурах. И именно из-за этого вождение автомобиля в летние дни может повлечь массу негативных высказываний об автомобиле и дискомфорта у водителя. В период холодов и морозов всё в обратном порядке: тогда в два раза труднее обычного хоть как-то обогреть сиденье.

Когда же финансово невозможно «смастерить» кожаные чехлы для сиденья, то на помощь всегда придут такие универсальные материалы, как алькантара или же велюр. Они популярны среди автолюбителей уже достаточно долгое время. И более того, они хороши своими качествами при их длительном использовании.

Подготовка к перетяжке сидений

Приступая к первому этапу перетяжки сиденья, необходимо помнить, что в любой ремонтной работе, которая осуществляется над автомобилем, необходимо концентрировать всё своё внимание на все детали и нив коем случае не нужно спешить, а делать всё уверенно и согласно рекомендациям. Итак, сначала понадобиться снять сиденья. Они же, в свою очередь фиксируются четырьмя болтами. Для начала нужно разъединить минусовую клемму аккумулятора, а также отсоединить клеммы электрической проводки. Это на тот случай, если они присутствуют в машине, то это только тогда, когда в автомобиле есть сиденья с подогревом.

Старые чехлы, которые были предварительно сняты с сиденья, стоит осторожно разрезать по швам. В ближайшем будущем они пригодятся как эскизы для выкройки новых заготовок для покрытия на сиденья. Потом нужно очертить эти выкройки на материале четко по краям. Но, здесь один момент: во время вырезки этих выкроек, необходимо на краях отступать приблизительно 5-7 мм.

Новые чехлы в домашних условиях

Приступая к процессу создания нового чехла для автомобильного сиденья, необходимо заранее приготовить все нужные инструменты. Понадобятся: маркер, ножницы, молоток и поролон (его толщина должна быть не больше, ни меньше 2-3 см), швейная машинка и клей в баллончике.

Теперь к делу. На материал будущего чехла для сиденья нужно положить выкройки из старого чехла и зафиксировать их сверху небольшой тяжестью. Это поможет выкройкам находиться в одном и том же положении при обрисовке и вырезке новых частей будущего чехла для сиденья автомобиля.

Далее нужно обвести старую часть покрытия сиденья маркером на новом полотне и вырезать все необходимые детали. Но, не стоит забывать, что при вырезании этих элементов нужно отступать от обведенных краёв на 2-3 см.

Существует такой материал для автомобильных чехлов для сиденья, как алькантара. Здесь нужно особое внимание, поскольку этот материал является ворсистым, и, как правило, в одну сторону. А это значит, что во время выкройки и обрисовки старых чехлов автомобильного сиденья необходимо обращать особое внимание на то, чтобы ворсистая поверхность всех частей будущего чехла для сиденья была направлена в одну сторону.

Когда же чехол для автомобильного сиденья почти готов, все его отвороты швов потребуется подклеить. Первоначально все ненужные куски поролона и материала обрезаются. Потом, после обезжиривания и чистки отворотов швов, их нужно приклеить друг к дружке.

Как только всё вышеуказанное было проделано, отвороты нужно отбить молотком (это уже непосредственно по мере высыхания клея). Также их рекомендуется сшивать двойной строчкой, а все остальные лоскутки, которые выходят за их края будущего чехла для сиденья вовсе не обязательно обрезать ножницами.

Правильное «одевание» чехла

Перед тем, как надеть на сиденье новые чехлы, потребуется сделать специальные лямки. После этого его выворачивают наизнанку, и натянуть на спинку сиденья. Потом же чехол натягивают на само сидячее место. В этом нет ничего сложного. Покрытие сиденья нужно притянуть пластиковыми хомутами, которые протягивают через специальные отверстия, к основанию самого сиденья. Он фиксируется за спицу. Если края не стали по контуру сиденья, то их необходимо хорошо натянуть.

Когда кожаный чехол для сиденья после сушки будет натянут как барабан, то это укажет на его полное высыхание. Далее потребуется обработать каждый обтянутый чехол для сиденья влажной ветошью и паром от утюга. Если придерживаться всех вышеуказанных советов, то тогда кожаный чехол будет иметь отличную эластичность и выглядеть гладко на сиденье. По завершению процесса перетяжки сиденья своими руками желательно осмотреть и убрать все следы пальцев или же остатки клея из таких материалов, как алькантара или же светлая кожа.

Перетянутые сиденья в домашних условиях не только будут радовать глаз, но и станут предметом гордости за себя, а с практической точки зрения, они ещё и служить будут довольно долго, и безупречно сохраняя сиденья.

Ценовая политика перетяжки сидений

Ценовая политика перетяжки сиденья автомобиля на СТО зачастую является не фиксированной для всех автомобилей, а скорее индивидуальной. Всё зависит от количества сидений, которые поддаются обтяжке, от частей сиденья, от материала, а также от самого производства автомобиля и его марки.

Итак, перетяжка четырёх сидений на СТО для отечественного автомобиля (таких, как ВАЗ 2101..112, НИВА, Приора, Калина) из материала заказчика обойдется примерно от 160$, а если материал предоставляется станцией техобслуживания, то сумма будет стартовать от 220$ и то многое будет зависеть от выбранного материала. Когда же дело касается таких автомобилей, как ГАЗ 24-01.. 3110, 31029, 2410, 31105, то по предоставлении своего материала за перетяжку нужно будет отдать от 165$, а без материала сумма составляет от 200$.

На тот случай, если производится перетяжка четырёх сидений для автомобиля иностранного происхождения любой марки и модели с наличием своего материала, сумма к оплате будет начинаться от 220$. Без наличия своего материала цена возрастает и стартует от 280$.

Существует также перетяжка некоторых частей сиденья. К примеру, для перетяжки двух подголовников, как для отечественных, так и для иномарок, цена будет составлять от 15$ без наличия своего материала. А за установку чехлов принесённых заказчиком придется выложить от 30$ для автомобиля отечественного автопрома, и от 35$ для иномарки.

А теперь о стоимости материала и работы на чехлы. Для четырёх сидений таких автомобилей, как ВАЗ 2101..112, НИВА, Приора, Калина, автолюбителю за пошив и перетяжку любым тканевым материалом на поролоновой основе с наличием своего материала придется отдать от 160$. Если же душа желает более шикарного вида салона автомобиля, то СТО возьмут от 400$ за пошив чехлов на вышеуказанные автомобили на материале из кожи и совместно эко кожи. А за «чистую» кожу на поролоновой основе нужно будет отдать от 600$.

Для автомобиля ГАЗ 31-02, 31029, 3110, 31105 за чехлы для сиденья из кожи и эко кожи на поролоновой основе цена будет стартовать от 440$, а для чисто кожаных чехлов на поролоне нужно отдать от 640$. Это при условии само обеспечения материалом станции техобслуживания для перетяжки сиденья. Если же заказчик предоставляет материал, то сумма начинается от 200$.

Расценки на чехлы для автомобилей иностранного происхождения естественно на порядок выше. Так, на изготовление и обтяжку чехлов с наличием материала заказчика на поролоновой основе цена стартует примерно от 185$. На четыре сиденья комбинация из кожи и эко кожи на поролоне для иномарки с учетом материала будет стоить примерно от 470$, а из чистой кожи покрытие обойдётся от 660$.

На СТО всё сделают правильно и наилучше, но если есть желание пофантазировать самому, или же просто финансы не позволяют, то можно сделать чехлы для автомобильных сидений своими руками. Хоть это и займёт много времени и усилий для перетяжки сиденья, оно того стоит. А если же нету желания что-либо предпринимать самому и толщина кошелька позволяет шикануть, то можно полностью положиться на СТО просто указав желаемый цвет и материал будущего покрытия для автомобильного сиденья.

Видео о перетяжке сиденья своими руками:

Общая оценка состояния автомобиля складывается из нескольких параметров. Приятное впечатление от хорошей работы мотора, ходовой части, а также от идеального кузова может испортить потрепанный салон. Повысить привлекательность машины, поможет такой тюнинг, как перетяжка сидений автомобиля.

Обновление покрытия сидений лучше всего доверить профессионалам. Однако если средства не позволяют, а перетяжка сидений не требует отлагательств, то можно попытаться выполнить ее и своими руками. Но предупреждаем сразу, что работа эта не из легких и требует навыков выкройки заготовок и умения пользоваться швейной машинкой.

В конце этой статьи вы найдете видео, на котором специалисты показывают насколько непростым и трудоемким является процесс перетяжки кресел автомобиля. А мы, в свою очередь, подробно распишем технологию, для того, чтобы вы определились, по силам вам будет выполнить эту работу своими руками или нет.

Выбор материала для перетяжки сидений

Для перетяжки сидений автомобиля обычно используют следующие материалы:

Цветовая гамма подбирается под обшивку салона, но предпочтения автовладельца здесь могут сыграть главную роль. Проще выполнить перетяжку автомобильных кресел материалом одного цвета. Но использование вставок из других оттенков придает солидность и индивидуальность всему салону.

Наиболее дорогим, но в то же время долговечным и роскошным материалом является кожа. Только в сильную жару на кожаном сидении находиться будет не очень комфортно и приятно.

Самым экономичным решением перетяжки кресел станет использование велюра и алькантары. Прекрасные эксплуатационные характеристики в совокупности с низкой ценой позволили этим материалам завоевать популярность у автомобилистов.

Преимущества перетяжки автомобильных сидений в ателье

Если обновить сидения необходимо в сжатые сроки и денежный вопрос не имеет решающего значения, то лучше всего обратиться в специализированное швейное ателье.

Среди основных достоинств перетяжки сидений в мастерской будут:

• выполнение работы квалифицированными специалистами с многолетним опытом,
• использование проверенных качественных материалов,
• выбор предпочтительного варианта,
• предоставление гарантии на услугу,
• минимальные сроки выполнения перетяжки.

Но все эти плюсы проведения перетяжки в мастерской могут быть сведены к нулю из-за высокой стоимости услуги, которая может оказаться не по карману простому автолюбителю.

Технология перетяжки сидений автомобиля своими руками

Перетяжка сидений автомобиля своими руками по силам усидчивым и настойчивым людям. Так как у среднестатистического автовладельца нет навыков такой работы, то все нужно делать не спеша, следуя отработанной технологии.

Подготовка к перетяжке сидений

Перед тем, как начать обновление автомобильных кресел, сперва нужно выполнить простые подготовительные работы:

1. Демонтаж сидений. Обычно крепление осуществляется 4 болтами, однако предварительно нужно отсоединить минусовую клемму аккумулятора, чтобы обесточить систему безопасности (подушки). Под сиденьем нужно также разъединить клеммы электрической проводки, если таковые имеются, например, от электроподогрева кресел.
2. Каждая часть штатного чехла подписывается обычным маркером. Можно указать и название материала, который будет использован в данном месте чехла.
3. Снятие штатного чехла с кресла. Чтобы аккуратно снять старую обшивку сиденья, нужно отжать на спинке кресла металлические зажимы.
4. Старый чехол разрезается по швам на отдельные части, которые будут использованы в качестве лекала.
5. Расчет материала. Теперь каждый кусок старого чехла можно обмерить и высчитать его площадь. Суммарную площадь материала необходимо увеличить на 20-40%, что зависит от точности измерений и вариантов раскроя.

Изготовление новых чехлов из кожи или алькантары

Для изготовления новых чехлов для сидений понадобятся некоторые инструменты и материалы:

• гелевая ручка,
• ножницы,
• швейная машинка,
• поролон толщиной 5 мм,
• клей в баллончике,
• молоток.

Последовательность действий выглядит следующим образом.

1. Каждый кусок старого чехла укладывается на новый материал и прижимается грузиками. Гелевой ручкой выполняется разметка короткими штриховыми линиями. Ножницами вырезаются размеченные элементы нового чехла. При раскрое важно учитывать такую особенность алькантары, как направление ворса. При совмещении всех элементов должна получиться поверхность с одинаковым направлением ворса.
2. Усиление алькантары и кожи производится при помощи поролона на тканевой основе. Соединение выкроенных деталей с поролоном выполняется при помощи клея. Наносить клеящий состав кистью или валиком на поверхность поролона нельзя. Поэтому клей равномерно распыляется из баллончика.
3. Следующий важный этап – сшивание лоскутков. Важно следить за тем, чтобы были точно совмещены края соседних элементов. Здесь понадобятся некоторые умения пользоваться швейной машинкой.
4. Отвороты шва, разведенные в стороны, с изнаночной стороны необходимо подклеить. Сначала обрезаются лишние полоски поролона и материала, а отвороты очищаются и обезжириваются. Осталось только нанести клей и прижать отвороты друг к другу.
5. Важным моментом перетяжки сидений будет отбивание швов обычным молотком.
6. Отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой, а свободные края за строчкой не обрезаются.

Монтаж чехла на автомобильное сидение

Монтаж нового чехла на автомобильное сидение производится в следующей последовательности:

• Перед началом установки нового чехла на кресло нужно продеть лямки. Изделие выворачивается и расправляется. Чехол в первую очередь натягивается на спинку сиденья.
• Теперь очередь «сидушки». Обычно никаких проблем данный этап не вызывает. Нужно пластиковыми хомутами, продетыми в специальные отверстия, притянуть чехол к основанию кресла и зафиксировать его за спицу. Края нового чехла натягиваются равномерно по контуру сиденья.
• Завершать обтяжку кожей следует прогреванием материала струей горячего воздуха. Для этого используется электрический фен, главное не перестараться и не сжечь чехол. Постепенно подсыхая, материал натянется как барабан. После этого каждое кресло пропаривается с помощью утюга и влажной тряпки. Благодаря этим термическим операциям чехол кресла становится натянутым и абсолютно гладким.
• Заключительной операцией перетяжки сидений будет очистка светлой кожи или алькантары от остатков клея, потертостей и отпечатков пальцев.

Аккуратно перетянутые сидения автомобиля будут радовать автовладельца долгое время. В процессе обновления можно изменить дизайн автокресел, а также обновить обивку дверей, потолка и панелей. Проведенный комплексный тюнинг изменит до неузнаваемости потрепанный салон, добавит автомобилю элегантности и повысит его стоимость.

Видео о технологии перетяжки сидений автомобиля

Перетяжка сидений автомобиля кожей, цены (Москва)

Пошив, обивка и обтяжка автомобильных сидений натуральной кожей, экокожей и алькантарой

Комфортный салон автомобиля является одним из основных атрибутов спокойной и приятной езды.

Именно поэтому профессиональная перетяжка автомобильного салона является ключевой услугой тюнинг ателье Eastline Garage. Самыми значимыми элементами салона являются сиденья, ведь именно на них мы проводим 100% времени, находясь в автомобиле. Поэтому именно сиденья чаще всего подвержены преждевременному износу.

Перетяжка сидений должна осуществляться только в качественные материалы, которые не только готовы к высокой нагрузке, но и гармонично смотрятся в салоне авто.

Для пошива сидений и кресел наши специалисты используют только качественную кожу и алькантару. Мы принципиально не работаем с дешевыми матералами или аналогами, предпочитая заказывать натуральную кожу и экокожу из Германии, а алькантару из Италии

Почему Eastline Garage?

Эксклюзивный дизайн

Большой выбор материалов

Строчка любой сложности

Цены на перетяжку сидений в Eastline Garage

Стоимость

Материал	Малый класс	Средний класс	Кроссовер	Джипы, Представительский класс
Натуральная кожа	от 68000	от 70000	от 72000	от 75000
Натуральная кожа + Alcantara	от 75000	от 80000	от 85000	от 90000
Nappa	от 75000	от 85000	от 90000	от 95000
Nappa + Alcantara	от 85000	от 95000	от 100000	от 105000
Экокожа	от 50000	от 55000	от 60000	от 65000

Из-за частого использования и трения натуральная и искусственная кожа автомобильных сидений протирается, швы расходятся, ткань засаливается, а если в салоне авто часто ездят дети, то грязь и механические повреждения обычное дело. И что же делать, если внешний вид сидений автомобиля или их анатомические свойства не устраивают автовладельца? Именно в таких ситуациях и приходит на помощь команда мастеров Eastline Garage! Мы осуществляем перетяжку, пошив и ремонт кожаных автомобильных сидений любой сложности и по индивидуальному проекту.

Прежде, чем начать перетяжку сидений автомобиля

Первое и основное, о чем нужно подумать перед тем, как приступить к перетяжке уже имеющихся автомобильных сидений, какими они должны стать в конце нашего с Вами пути? Порой такие раздумья бесконечны. Будут ли это сидения «под сток», или у Вас в голове созрел уже самых лучший, безукоризненный и просто превосходный дизайн салона, который способен свести с ума всех? Либо стоковые сидения Вам уже наскучили, но Вы сомневаетесь в своих собственных силах, на свою фантазию Вам рассчитывать не приходится, и тогда к Вам на помощь придем мы. А еще Вы можете просто принести нам фотографию с сидениями Вашей мечты, а мы воплотим ее в жизнь. Итоговый вариант перетяжки кресел автомобиля всегда разный, даже если при пошиве использовались одни и те же материалы одной и той же фактуры.

Применяемые материалы

Натуральная кожа

Экокожа

Ткань

Алькантара

Рады предложить Вам различные материалы для перетяжки сидения автомобиля. В процессе пошива используется натуральная кожа различных цветов и фактур, искусственная кожа, премиальная немецкая экокожа, оригинальная итальянская алькантара, и все эти материалы могут быть в перфорированном варианте. По желанию эти материалы можно комбинировать, это позволит выполнять работы любой сложности. Так, одна из наиболее часто встречающихся комбинаций материалов – это натуральная кожа + алькантара.

Для обивки сидения автомобиля автовладельцы чаще выбирают именно итальянскую алькантару в качестве материала для перетяжки центральных вставок на сидениях. А все это благодаря уникальным качествам данного материала. Помимо того, что алькантара очень износостойкая, еще один немаловажный фактор — это то, что летом алькантара не так сильно нагревается, а зимой – не сильно остывает, благодаря чему садиться на этот материал гораздо комфортней, чем на ту же кожу. Также перетяжку сидения авто алькантарой можно комбинировать с искусственной кожей или экокожей, что не особо скажется на цене услуги.

Декоративная строчка

На заказ новая обивка сидений автомобиля может быть прострочена, например, так полюбившимися многим «ромбиками» или «сотами», а элементы сидений могут быть сшиты между собой декоративной строчкой. Прекрасным украшением любого сиденья могут стать декоративные вышивки.

Цвет нитки, размер вышивки и ее содержание выбирать только Вам! Марка или модель автомобиля, его эмблема, инициалы, любимая надпись или китайский иероглиф – практически любой понравившийся Вам рисунок,  мы готовы воплотить на обтянутых нами автомобильных сидениях!

За перетяжкой кресел авто — в Eastline Garage!

Залог успеха команды Eastline Garage – качество, время, деньги. Эти три составляющие не могу существовать отдельно друг от друга. За вполне приемлемые деньги Вы получите в нужные Вам сроки идеально выполненную качественную работу.

Мы готовы воплотить в жизнь Ваши самые смелые идеи по ремонту и перетяжке кресел автомобиля. Любая комбинация материалов, понравившаяся Вам строчка, все, что пожелает наш клиент, – закон.

На все работы по обивке кресел авто, выполненные в тюнинг-ателье Eastline Garage, дается гарантия.

Примеры работ по перетяжке сидений автомобилей

Тиснение на коже – еще один способ индивидуализировать салон своего автомобиля. Порой некоторые автопроизводители предлагают комплектацию с подобными салонами, но зачем платить больше, если можно сделать тиснение на коже в Eastline Garage. Тиснение на подголовниках и других элементах салона мы выполняем на высокотехнологичных станках, которые позволяют обеспечить четкий контур и высокую детализацию рисунка.

Показать еще

 

Преимущества Eastline Garage

Одна из наиболее часто встречающихся комбинаций материалов – это натуральная кожа + алькантара.  Кроме того, для перетяжки сидений используется натуральная кожа различных цветов и фактур, искусственная кожа, премиальная немецкая экокожа, оригинальная итальянская алькантара, и все эти материалы могут быть в перфорированном варианте. По желанию эти материалы можно комбинировать, это позволит выполнять работы любой сложности. 

Какие материалы применяются при перетяжке автомобильных сидений?

Для перетяжки центральных вставок сидений, автовладельцы чаще выбирают именно итальянскую алькантару в качестве материала. А все это благодаря уникальным качествам данного материала. Помимо того, что алькантара очень износостойкая, еще один немаловажный фактор — это то, что летом алькантара не так сильно нагревается, а зимой – не сильно остывает, благодаря чему, садиться на этот материал гораздо комфортней, чем на ту же кожу. Также перетяжку сидений авто алькантарой можно комбинировать с искусственной кожей или экокожей, что не особо скажется на цене услуги.

Как сделать чехол для автокресла

Вы можете использовать чехлы для автомобильных сидений, чтобы обеспечить дополнительную амортизацию или мягкость, чтобы вы чувствовали себя комфортно и расслаблялись во время вождения. Изготовленные на заказ автокресла также позволяют персонализировать интерьер вашего автомобиля, одновременно защищая оригинальную обивку от повреждений. Покупка специальных чехлов, идеально подходящих для ваших автомобильных сидений, может быть дорогостоящей. Однако вы можете сшить свои собственные чехлы для автомобильных сидений, используя подходящие материалы, терпение и немного ноу-хау.

Часть 1 из 2: Изготовление чехла для автокресла

Необходимые материалы

• Прозрачные пластиковые листы, чистая бумага для выкройки или газета
• Эластичный (ширина от 0,5 до 1 дюйма)
• Ткань
• Магический маркер
• Ножницы или резак для ткани
• Швейная машина или игла с ниткой для тяжелых условий эксплуатации
• Нить или шпагат

Шаг 1: Сделайте выкройку чехла автомобильного сиденья . Положите прозрачный пластиковый лист, чистый лист бумаги для выкройки или другой большой лист бумаги, например газету, на сиденье автокресла так, чтобы он накрывался по бокам.

Распределите бумагу по сиденью и используйте волшебный маркер, чтобы нарисовать линии по швам в существующей обивке автокресла.

Аналогичным образом начертите выкройку спинки автокресла.

Шаг 2: Вырежьте выкройку . Ножницами вырежьте по линиям, которые вы нарисовали ранее, и выбросьте излишки пластика или бумаги.

Это ваш шаблон выкройки для изготовления чехлов на автомобильные сиденья по индивидуальному заказу, который вы можете использовать повторно по мере необходимости.

Шаг 3: Используйте выкройку, чтобы вырезать ткань . Положите шаблон выкройки на ткань, которую вы хотите использовать для чехла автокресла.

Используйте волшебный маркер, чтобы нарисовать линию вокруг выкройки, оставляя 0,5 дюйма за пределами линий выкройки, чтобы у вас было достаточно ткани для сшивания частей вместе. Затем с помощью ножниц или резака для ткани разрежьте ткань по этим линиям.

Шаг 4: Сшейте швы ткани . Используя швейную машину или иглу с ниткой, сшейте края ткани вместе, используя 0.Припуск на шов 5 дюймов.

Если вы делаете это вручную с помощью иглы и нитки, убедитесь, что ваши стежки достаточно тугие, чтобы чехол автомобильного сиденья хорошо держался при частом использовании.

• Совет . Вы можете даже обработать края швов зигзагообразной строчкой, чтобы закрепить строчку.

Шаг 5: Пришейте резинку . Измерьте расстояние вокруг сиденья, чтобы определить количество резинки, необходимое для закрепления нижнего края автокресла и спинки на месте.

• Наконечник : Вам понадобится примерно? длины, которую вы только что измерили. Если, например, длина боковых и передних сторон сиденья составляет 48 дюймов, вам понадобится только около 32 дюймов резинки.

Сначала пришейте каждый конец резинки на месте, а затем пришейте среднюю часть резинки на месте, сохраняя резину частично растянутой на протяжении всего процесса. Это собирает ткань и позволяет легко натянуть чехол на сиденье и снять его с меньшими усилиями.

Повторите процесс добавления резинки по бокам спинки чехла сиденья.

Шаг 6: Пришейте спинку . Сшейте вместе спинку и сиденье чехла.

Затем вшейте две веревки примерно посередине спинки, по одной с каждой стороны.

Длина шнурка должна быть равна ширине спинки сиденья или превышать ее. При необходимости вы можете обрезать его короче позже.

Часть 2 из 2: Установите чехол на автомобильное сиденье

Шаг 1. Установите чехол на автокресло .Наденьте чехол на автомобильное сиденье, растягивая эластичные части так, чтобы они плотно прилегали к сиденью и спинке.

Затем разгладьте материал руками, чтобы на ткани не было складок.

Шаг 2: Надежно закрепите чехол сиденья . Обвяжите прикрепленные шнурки вокруг спинки автокресла, чтобы крышка сиденья надежно удерживалась на месте при многократном использовании.

Хотя изготовление чехлов для автомобильных сидений своими руками занимает немного времени, они могут доставить большое удовольствие, если вы сделаете это самостоятельно.В конце концов, любой может пойти и купить чехол для сиденья, но мало кто может сказать, что сделал свой.

Изготовление собственных чехлов для автомобильных сидений также предоставляет вам больше вариантов ткани, так что вы можете придать интерьеру автомобиля свой индивидуальный подход и подобрать цветовую схему салона по своему желанию.

Чехлы для автомобильных сидений своими руками ❤️ Все, что вам нужно знать

Чехлы на сиденья — одна из тех вещей, которую многие водители упускают из виду, впервые покупая новый автомобиль. Когда вы проверяете автомобили, вы определенно найдете время, чтобы проверить, как выглядит обивка, и оценить, как она ощущается, когда вы впервые отправляетесь на тест-драйв в своей новой машине.Обивка — один из тех дополнительных элементов, которые могут повысить стоимость автомобиля, например, если он сделан из чего-то вроде кожи. Но если вы хотите сохранить обивку на какое-то время, вы можете вложить деньги в некоторые чехлы для сидений, чтобы обивка оставалась в хорошей форме, и вам не нужно было беспокоиться о ее износе или появлении пятен. что бы вы ни делали в своей машине.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Чехлы на сиденья, изготовленные по индивидуальному заказу для вашего автомобиля, могут стоить более нескольких сотен долларов в зависимости от того, где вы собираетесь их покупать.Конечно, вы также можете купить обычные чехлы на сиденья в таких магазинах, как Walmart, которые обойдутся вам только в 10-30 долларов каждый, и они сделают свою работу довольно хорошо с точки зрения защиты вашего сиденья от внешних беспорядков.

Чехол на сиденье, сделанный своими руками, может предложить вам такую ​​же степень защиты, как индивидуальный чехол на сиденье или один из тех универсальных чехлов, которые вы можете купить в Walmart, но он также приносит с собой дополнительную ценность — выглядеть как все, что вы хотите. Единственное ограничение для создания чехла для сиденья своими руками — это ваше воображение.Пока вы можете найти подходящие материалы и правильный рисунок, вы можете проявить свое творчество и спроектировать все, что захотите, чтобы оно точно соответствовало вашему автомобилю. Это ставит вас на голову выше обычных готовых чехлов, которые вы можете купить. У них также есть преимущество перед теми, которые изготовлены на заказ, в том, что они немного дешевле с точки зрения материалов, которые вам нужно будет купить.

Давайте посмотрим, что вам нужно знать о чехлах для сидений своими руками, и посмотрим, насколько сложно их изготовить с точки зрения материалов и рабочей силы.

Какой материал лучше всего подходит для чехлов автомобильных сидений?

Неопрен : Когда дело доходит до изготовления чехлов для автомобильных сидений, лучше всего подойдет такая ткань, как неопрен. Из этого же материала делают гидрокостюмы. Это означает, что он будет водонепроницаемым, но при этом довольно удобным. Это 98% резина, поэтому ее также легко очистить, и они также хорошо отводят влагу от пота, поэтому сиденья будут довольно удобными даже в разгар лета.

Искусственная кожа: Вы можете использовать натуральную кожу, но виниловый материал под кожу является гораздо более популярным и доступным выбором для большинства автомобилей. Вы все время будете видеть эти чехлы в такси. Он водонепроницаем, поэтому с него можно легко стереть любые загрязнения, если вы пролили на него еду или напитки. Большим недостатком использования любого из этих кожаных материалов для изготовления чехлов для сидений является то, что они могут сильно нагреваться, особенно летом. Если вы носите шорты и сейчас жаркий день, вы можете застрять в чехле сиденья.

Холст : Холст — очень популярный выбор для чехлов на сиденья, потому что он прочный и прочный. Он может справиться с большим количеством злоупотреблений, не показывая никаких повреждений, и довольно хорошо реагирует на разливы. Большим недостатком изготовления чехла для сиденья из парусины является то, что он может быть слишком прочным. Это не самая удобная ткань, на которой можно сидеть, и если вы двигаетесь неправильно, она может стать абразивной.

Велюр: Если вам нужен простой чехол для сиденья, то велюр может быть хорошим выбором.Этот материал в любом случае точно имитирует то, как выглядит обычная обивка, поэтому, если вы спроектируете его правильно, вы можете получить велюровый чехол на сиденье, который выглядит так, как будто у вас вообще нет чехла на сиденье. Если вам не нравится визуально выделять свое сиденье, это может быть отличным выбором. На нем удобно сидеть, хотя он не будет водонепроницаемым и изнашивается быстрее, чем некоторые другие материалы. Однако купить его довольно дешево.

Сетка : если вы много ездите в жарком климате, например, очень далеко на юге или в пустынном климате, то сетка может быть хорошим выбором для чехла на сиденье.Он очень воздухопроницаемый и будет держать вас в прохладном месте, чем большинство других материалов, но он определенно не является водонепроницаемым и не долговечным из-за отверстий в нем.

Джинсовая ткань : Если вы хотите вложить немного больше денег в чехол для сиденья, вы можете купить джинсовую ткань, чтобы выполнить свою работу. Это тот же материал, из которого сделаны синие джинсы, поэтому вы знаете, что он будет прочным и долговечным. С ним немного сложнее работать, поэтому, если вы не привыкли делать чехлы для сидений, у вас могут возникнуть трудности с их правильным сшиванием, если у вас еще нет обширных навыков шитья.

Мех : Если вы действительно хотите украсить свое сиденье, возможно, вы захотите использовать акриловый мех. Он синтетический, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы навредить каким-либо животным, но он действительно похож на овчину. Обычно она довольно шикарная, хотя и не такая роскошная, как настоящая овчина, и в результате дешевле.

Нужен ли чехол для автокресла?

Вопрос о том, нужен ли чехол для автомобильного сиденья, действительно зависит от ваших личных взглядов на то, как вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел и ощущался.Очевидно, что чехол для автомобильного сиденья поможет защитить обивку вашего автомобиля, но вы можете возразить, что в этом нет 100% необходимости. Тем не менее, наличие надлежащего чехла на автомобильное сиденье дает определенные преимущества.

Поддержание чистоты вашего сиденья: Может быть трудно поддерживать чистоту внутри вашего автомобиля, особенно если вы много водите или в вашем автомобиле много других людей. Не все едят в своей машине, но некоторые из нас едят, и, конечно, не зря там есть подстаканники.Есть много возможностей для того, чтобы что-то пролилось или стерлось с того, что вы носите, включая брюки и обувь, которые потенциально могут повредить обивку в вашем автомобиле или, по крайней мере, придать ей вид в пятнах и грязи, из-за чего ее трудно чистить. когда вы получите подробные сведения.

Чехлы на сиденья обеспечивают дополнительный уровень защиты, так что если что-то действительно испортится, вы можете хотя бы снять чехол и постирать его, не беспокоясь о обивке. Это будет иметь большое значение для повышения стоимости вашего автомобиля при перепродаже, если у вас есть чехлы на сиденья, которые поглощают всю тяжесть повреждений от любых напитков и остатков пищи, которые могут вылиться.Таким образом, если вы действительно хотите продать свою машину по дороге, у вас все равно останутся чистые сиденья, потому что они были покрыты все время.

Комфорт: В зависимости от того, из чего вы сделаете чехол для автомобильного сиденья, вы определенно сможете повысить комфорт сиденья в автомобиле. Правильный материал может гарантировать, что автокресло сможет быстрее нагреваться в холодные зимние месяцы или сохранить прохладу в жаркие летние месяцы. Точно так же, если вы используете что-то с небольшим количеством набивки, это может показаться немного приятнее, и, конечно же, есть чехлы для сидений массажного типа, которые вы также можете сделать, которые помогут вам чувствовать себя расслабленным, особенно в длительных поездках, когда ваши ноги находятся за спиной. может начать страдать от последствий слишком долгого сидения на одном месте.

Стиль: Автомобили стоят больших денег, поэтому нет ничего плохого в том, чтобы захотеть, чтобы они выглядели определенным образом. Многие водители готовы платить немалые деньги за пакеты отделки, которые обеспечивают классную эстетику, которую они ищут, чтобы сделать их автомобиль визуально привлекательным. Такие вещи никоим образом не улучшают характеристики, но выглядят красиво и в некотором смысле так же важно, как наличие хорошо работающей машины. Когда дело доходит до чехлов для сидений, сделанных своими руками, вы можете сделать свое сиденье таким, как вы хотите.Вы можете использовать принты животных или что-то невероятно яркое, или что-то сдержанное и гладкое, независимо от вашего личного стиля, который легко может быть отражен в простом чехле для сиденья, который вы сделаете сами.

Трудно ли переобить автомобильные сиденья?

Если у вас есть выбор между использованием чехла для сиденья и заменой обивки автокресла самостоятельно, вы, вероятно, захотите просто изготовить или купить чехол для автомобильного сиденья. Замена обивки автокресла на самом деле довольно сложная работа, и если у вас нет опыта с ней, это может быть труднее, чем вы думаете.В отличие от обычного ремонта автомобилей, это совсем другой шар воска. Чтобы правильно обить любую мебель, не говоря уже о автокресле, требуется совершенно другой набор навыков. Чтобы правильно закрыть сиденье и закрепить его на месте, может потребоваться много времени и навыков. Если вы никогда не делали этого раньше, мы действительно не рекомендуем попробовать, если это не то, что вы хотите изучить в качестве практического навыка, который вы будете использовать в будущем.

Как сделать чехол на сиденье своими руками

Если у вас есть швейная машинка и некоторые навыки ее использования, вам не составит труда самостоятельно сшить чехол для сиденья дома.Если у вас есть подходящие материалы, зачастую самое сложное — найти подходящий узор для работы. К счастью, в этом есть небольшой обман, и это просто покупка чехла для автомобильного сиденья, который уже подходит к вашей машине. Купите самый дешевый, который вы можете найти, и, как мы уже говорили, иногда вы можете получить их примерно за 10 долларов и использовать их в качестве выкройки для своего собственного чехла на сиденье. Неважно, как это выглядит, потому что вы не собираетесь его использовать, поэтому вы можете получить буквально самую дешевую вещь, которую можете найти, потому что вам просто нужно скопировать, как это сделано, а не то, как это выглядит.

Когда у вас есть сиденье, которое вы можете использовать в качестве основы для выкройки и швейной машины, вам понадобится ткань, которая может быть любой из того списка, который мы уже предоставили, или что-то еще, если у вас есть другая идея в уме.

Вам нужно что-нибудь, на чем можно будет нарисовать узор, достаточно бумаги или картона. И вы можете использовать примерно 1,5 ярда резинки шириной 1/2 дюйма, а также она понадобится, чтобы закрепить чехол для автомобильного сиденья, как только вы его сделаете.Кроме того, вам понадобятся основы для шитья, такие как нитки, ножницы, булавки и так далее.

Когда дело доходит до изготовления чехла для сиденья, вам понадобится примерно 1 и 3/4 ярда ткани для каждой части сиденья. Это означает 1 и 3/4 ярда для обработки спинки и 1 и 3/4 ярда для самой части сиденья, и вы также можете получить такое же количество какого-либо стеганого ватина, чтобы добавить некоторую амортизацию к своему сиденью для этих целей. сделать его более комфортным.

Снимите дешевый чехол для сиденья, который вы купили, по швам, которые в нем есть.Если он удобно сидит на сиденье так, как вы хотите, он будет подходить по размеру и форме для того, что вы собираетесь делать. После того, как вы разделите спинку и сиденье, вы можете нарисовать эти части на бумаге, чтобы сделать свой узор.

После того, как ваш узор вырезан, вы можете прикрепить его к фактическому материалу, который вы собираетесь использовать, и, если вы собираетесь вшить в него какой-либо наполнитель, вы можете выровнять свои слои на этом этапе и скрепить их вместе, чтобы подготовить к шитью.

Не забудьте сложить вместе лицевую сторону, а левую — вместе, низ вместе, верх вместе с пеной на внутренней стороне, чтобы можно было начать шить. Потом вы перевернете его наизнанку, чтобы набивка внутри тоже была на месте.

На этом этапе все, что вы делаете, буквально воссоздает оригинальный чехол для сиденья. Следуйте конструкции и прикрепите эластичные ремни к оригинальному чехлу сиденья, чтобы новый чехол плотно прилегал к сиденью.В целом это довольно простой процесс, и если вам удобно шить, это не должно быть проблемой. Если вам неудобно шить, возможно, вы захотите найти друга, который поможет вам в этом.

Итог

Изготовление чехлов для сидений своими руками предлагает вам творческий подход и контроль над внешним видом вашего автомобиля. Конечно, у вас всегда есть возможность выбрать индивидуальные чехлы, но это может быть гораздо более дешевый путь, который дает вам возможность использовать любой сумасшедший дизайн, который вы только можете придумать.Просто убедитесь, что вы следуете шаблону, особенно по уже существующему чехлу на сиденье, который, как вы знаете, подходит к вашему автомобилю, и все должно пройти гладко.

DIY: Детализируйте обивку вашего автомобиля !!

Мойте сиденья в машине САМИ!

У вас есть дети в автокреслах? По своему опыту я обнаружил, что это уравнение очень и очень верное: Дети + Автокресла = Пятна на несколько дней. На днях я чистил свою машину и снял бустерные сиденья.То, что я увидел, меня унизило. Пятна, растопленный шоколад, пролитый красный сок и запах, мы даже туда не пойдем.

Я обзвонил местных автодетейлеров и НЕ собирался платить почти 200 долларов за то, чтобы кто-нибудь почистил мои сиденья. Я пробовал использовать мой пароочиститель на них раньше, и он удалил только около 3% пятен и оставил у меня пятна от воды повсюду. 🙁 Не совсем то, что я хотел.

Итак, я провел небольшое исследование и нашел идеальное решение! Это действительно хорошо сработало для меня.Возможно, вам придется немного изменить суммы (но равные части каждого из них должны приблизить вас!).

Что вам понадобится:

Я взял прочную бутылку с распылителем и добавил в равных частях содовую, Dawn и уксус. Моя бутылка с распылителем была довольно большой, поэтому я использовал по 1 стакану каждого ингредиента. Некоторые из вас обеспокоены тем, что это было слишком много Dawn, но это то количество, которое я использую. Вы можете попробовать меньше, если хотите, и если вы это сделаете, сообщите нам в комментариях ниже, как это сработало! Обязательно встряхните его как следует, чтобы все перемешалось.

Распылите на пятна и оставьте смесь на несколько минут. Я позволил ему посидеть около трех, потому что я чертовски нетерпелив.

Возьмите чистящую щетку и круговыми движениями проведите по пятнам. Здесь вы задаетесь вопросом, стоит ли детализировать вашу машину 200 долларов. Но я не боюсь небольшой тяжелой работы, и я делал ее в день «рук», так что я должен был пропустить часть тренировки!

Теперь используйте свой магазинный пылесос или пароочиститель с ТОЛЬКО водой, чтобы «промыть» сиденья.Если у вас есть магазинный пылесос, я бы брызнул водой на сиденья, а затем всасывал смесь.

Дайте сиденьям высохнуть и приготовьтесь удивляться.

Моя машина два дня пахла уксусом. Однако это того стоило. Вы можете использовать эфирное масло, чтобы облегчить запах! Смесь для очистки или дикий апельсин были бы отличным выбором! Однако будьте осторожны с выбором масел. Некоторые из них не чисты и испортят вашу тяжелую работу! Лично я использую только эфирные масла doTERRA и доверяю им.

Как заменить обивку автокресел

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Сиденья вашей машины настолько плохи, что ваша собака не хочет кататься в парке? Все ли разрывы, слезы и порезы напоминают службу доставки тигров? Вы проходите ежедневную колоноскопию с пружинной подушкой? Вы готовы признать, что вашей машине нужна помощь? Фантастика.Вы попали в нужное место.

Ключи, сотовые телефоны, кошельки, карманные ножи, собаки, дети и ваша собственная задняя часть могут со временем повредить внутреннюю ткань вашего автомобиля. Состояние обивки — одно из первых, что люди замечают в вашем автомобиле; плохой уход за интерьером может снизить его стоимость.

Для более новых автомобилей сменные чехлы на сиденья обычно можно приобрести в дилерском центре, непосредственно у производителя или на вторичном рынке, хотя для их установки домашним мастерам приходится иметь дело со сложным набором зажимов, винтов и электроники.Старые автомобили без сложных механизмов легче переоборудовать, если есть запасные чехлы. Если замена на заказ недоступна или если вам нужен более дикий узор, вы можете сшить собственную обивку.

Как бы то ни было, команда Drive с практическими рекомендациями готова помочь вам переоборудовать сиденья и сделать ваш автомобиль свежим с завода или готовым к взлетно-посадочной полосе. Призовите своего внутреннего Ральфа Лорена и приступим к работе!

Основы

Расчетное время, необходимое : От двух до четырех часов

Уровень квалификации : Средний

Система автомобиля : Интерьер

Безопасность

Работа с автомобилем может быть грязной.Это также может быть опасно. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа были безупречными, а кости — нетронутыми.

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не нужна паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется.Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не будем платить вам сборы за конфискацию.

Все необходимое

Список инструментов

Список деталей

• Сменные чехлы на сиденья
• Сменный материал сиденья
• Резьба для обивки автомобиля
• Большой лист белой бумаги для создания шаблона рисунка

Советы от Pro

Вот советы от Drive pro по замене обивки сидений вашего автомобиля.

• Никогда не приклеивайте кожу к поролону. Кожа предназначена для растягивания; склеивание может вызвать складки и складки.
• По мере старения ткань может стать хрупкой, что затрудняет ее снятие с сиденья и создание шаблона. Если у вас есть запасной кусок ткани, сделайте шаблон, пока обивка все еще прикреплена к подушке сиденья, чтобы обеспечить точные измерения.

Life Hacks

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список советов, которые упростят вашу жизнь и уменьшат опустошение вашего кармана.

• Посетите местную свалку самосвала. Вы часто найдете хорошо ухоженную обивку сидений, и, немного попотев и используя несколько инструментов, вы можете сэкономить сотни на материалах.

Сколько стоит переобивка автомобильных сидений?

Профессиональная обивка может стоить от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов в зависимости от автомобиля, материалов и времени, необходимого для завершения. Переобивка сидений из готовых обивок может снизить эту цифру до пары сотен долларов.

Как чистить автокресла с помощью хозяйственных товаров

Как чистить автомобильные сиденья с помощью хозяйственных товаров

Разливы случаются. Но когда они случаются, ваши автомобильные сиденья могут испачкаться и испачкаться. Итак, чтобы помочь вам содержать свой автомобиль в чистоте и без беспорядка, у нас есть несколько полезных и простых советов о том, как мыть автомобильные сиденья с помощью бытовых товаров. Вы заметите, что необходимые чистящие средства связаны между собой, так что вы можете легко их приобрести.

Салфетки для чистки сидений

Вместо того, чтобы сдавать машину в сервисную службу, есть несколько способов, которыми вы можете почистить тканевые сиденья самостоятельно.Например:

• • Используйте содовую. Слегка распылите его на загрязненный участок и с помощью щетки сотрите пятно, затем вытрите его чистым полотенцем.
  • Используйте раствор пищевой соды. Смешайте ¼ стакана пищевой соды со стаканом теплой воды, затем с помощью тонкого слоя раствора и зубной щетки сотрите пятно. Если пятно сложно, оставьте раствор примерно на 30 минут.
  • Используйте уксусную смесь. Смешайте в ведре чашку уксуса, несколько капель средства для мытья посуды и около галлона горячей воды.Затем нанесите смесь на пятно и с помощью щетки сотрите его с сиденья, промойте сиденье чистой водой.
  • Используйте стиральный порошок. Если у вас нет специального средства для стирки / чистки обивки, смешайте немного стирального порошка с горячей водой и смочите им пятна. Смойте сиденье моющим средством и сотрите пятно полотенцем с холодной водой.

---

[Подробнее: советы по уходу за шинами]

---

Очистка кожаных сидений

Кожаные сиденья требуют особого ухода по сравнению с тканевой обивкой из-за высшего качества материала.Чтобы удалить грязь и пятна с кожи, попробуйте один из следующих способов своими руками:

• Используйте жидкость для снятия лака или медицинский спирт. Промокнув пятно ватным диском, смоченным в спирте, вы медленно снимете грязь с кожи. И как только пятно исчезнет, ​​смойте спирт с сиденья теплой водой с мылом для посуды.
• Используйте негелевую зубную пасту. Более уникальный метод: нанесите немного зубной пасты на пятно, а затем используйте чистую зубную щетку, чтобы аккуратно стереть пятно.
• Используйте лимонный сок и крем из зубного камня. Смешайте равную часть лимонного сока и винного камня в пасту и нанесите на пятно. Он должен постоять около 30 минут, а затем вы можете стереть его влажной губкой. Паста обладает отбеливающим действием, поэтому ее следует использовать только на светлых сиденьях.
• Смесь уксуса работает и с кожаными сиденьями!

---

Мы надеемся, что эти товары для дома помогут сохранить ваши автокресла как новые. Продолжайте следить за нашим блогом, чтобы получить больше полезных советов.Этот пост содержит партнерские ссылки, которые помогут вам покупать товары из этого поста.

Сделай сам: переобивка сиденья дома

Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль сиденьями с кожаным, тканевым или виниловым покрытием, скорее всего, в какой-то момент ему потребуется полный косметический ремонт. Ничто не вечно. Неважно, насколько вы осторожны и насколько хорошо вы ухаживаете за своим салоном, со временем обивка сидений всегда рвется и рвется.

Кому-то нравится вид одеяла Юго-Запад на сиденье, кому-то нет.

Хотя многие считают, что одеяло в юго-западном стиле — это круто в определенных случаях, если вы его не разрезаете и не сшиваете по размеру, оно обычно перемещается, и его нужно перемещать каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль и выходите из него.

Один из швов разошелся, и единственное, что сдерживало его, было одеяло. Если не починить (или не заменить), обивка станет только хуже. Первое, что нужно сделать, — это вытащить сиденье из автомобиля.

Жертва

Мой C10 Chevy Cheyenne стал жертвой той самой ситуации, и я устал постоянно менять положение одеяла.Чтобы исправить эту ситуацию, я решил, что новая обивка от Classic Industries — лучший вариант для моего грузовика.

… Я здесь, чтобы сказать вам, что изменение скина сиденья с уже собранным набором обшивок сиденья можно выполнить дома.

Как я уже упоминал, мой C10 был в той точке, где мне действительно нужно было что-то сделать с сиденьем. Шов рассыпался, кто-то когда-то пытался покрасить сиденье в черный цвет, и одеяло в юго-западном стиле никогда не оставалось на месте. Мне было больно смотреть на порванную обивку, но мысль о том, чтобы накинуть на нее дешевый, неподходящий чехол, ранила еще больше.Это побудило меня позвонить в Classic Industries, чтобы узнать, что я могу сделать с этой проблемой.

Многие люди меняют масло и / или ремни самостоятельно. Многие могут исправить заглохший двигатель. Некоторые могут даже сгладить вмятины и устранить дыры от ржавчины. Однако очень немногие люди думают, что могут заменить обивку собственных автокресел. Надеюсь, мы сможем развеять любые ваши опасения по поводу этой задачи, и вы будете уверены, что взялись бы за этот простой проект дома.

Чтобы снять обшивку сиденья, необходимо снять кольца для свиней.

Хотя Cheyenne ни в коем случае нельзя назвать великолепной реставрацией, это очень хороший водитель, типичный для многих классических аттракционов, которые все еще используются сегодня. Недавно я заменил приборную панель и даже установил набор датчиков Dakota Digital HDX. И сиденье, ну, ему действительно нужна была помощь.

После снятия старой обшивки сиденья вы можете увидеть разницу между старой пеной и новой. Он не начал разрушаться и распадаться на части, но приближался и не приносил особого комфорта.

Почему я это сделал

Поскольку интерьер вашего автомобиля или грузовика — это пространство, в котором вы, надеюсь, будете проводить большую часть своего времени, само собой разумеется, что вам понадобится что-то удобное, чистое и красивое. Удивительно, как новая обивка улучшит внешний вид вашего внутреннего убежища.

Верните свое сиденье (а), и внезапно вы станете чрезмерно задумываться обо всем нечистоте, которая может соприкасаться с новой обивкой. Спроси моих внуков.До того, как я перекроил сиденья, ездили за мороженым в грузовике. Мы по-прежнему садимся в грузовик, но я заставляю их вымыть руки перед тем, как мы покинем местную молочную королеву. В конце концов, грузовик выглядит (и пахнет), возможно, не как новый грузовик, но, по крайней мере, не как «старый» грузовик.

Инструменты торговли — включены

Для выполнения этой задачи вам понадобится набор плоскогубцев и колец. К счастью, они идут в комплекте с сиденьями Classic Industries. Это означает, что вам не нужно покупать какие-либо специальные инструменты для завершения этого обновления.Хотя у меня уже были плоскогубцы для свинцовых колец, в этой статье я использовал плоскогубцы, входящие в комплект. Они работали нормально, за исключением резинового покрытия рукоятки, которое компенсировалось нашей силой захвата руки, подобной тискам.

Многие считают, что обивочные работы, как и покраска, лучше всего доверить профессионалам. Хотя для выполнения любой задачи требуются специальные навыки и инструменты, я здесь, чтобы сказать вам, что изменить скин сиденья с уже собранным набором скинов можно дома.

Для этого обновления вам нужно будет отделить спинку и нижнюю подушку друг от друга.Снимите шарнирные болты, и тогда задняя и нижняя части должны разделиться.

1: Покончить со старым

Для того, чтобы снять заводскую обивку, вам необходимо снять кабельные кольца. Когда обивка сиденья устанавливается поверх поролона и каркаса, обивка прикрепляется к нижней стороне сборки маленькими проволочными «петлями», которые закрываются специальными плоскогубцами. Кольца для боров проходят через край материала и в отверстия, расположенные в каркасе сиденья. Прежде чем они будут закреплены на месте, чтобы удерживать обивку, металлические кольца имеют несколько U-образную форму.Плоскогубцы зажимают эти кольца и замыкают петлю.

Если у вас сломалась пружина, вы можете заменить пружину или раму сиденья или отремонтировать пружину.

Если у вас сломалась пружина, вы можете заменить пружину, всю раму или отремонтировать пружину. Не пытайтесь сварить пружину, так как это сделает ее хрупкой и она снова сломается. На этот раз он может проткнуть вашу новую обивку. Скорее сделайте шину и закрепите ее проволокой. Пружины на моей раме не сломались, но зажим, удерживающий одну из них на раме сиденья, сломался.Я расположил пружину там, где она должна быть, а затем просверлил несколько отверстий и закрепил проводом на месте.

Поскольку я не беспокоился о том, чтобы повредить уже порванные шкуры, мне не нужно было быть очень осторожным при снятии старых колец для свиней. Поэтому я просто схватил кольцо плоскогубцами и повернул плоскогубцы. Кольца открылись и оторвались.

Затем я поместил пену на дно сиденья и подготовил нижнюю крышку к установке. Затем я поместил чехол на пену, края которого были загнуты наизнанку, а затем просто обработал ими края пенопласта и каркаса сиденья.Если вы дадите новым шкурам немного постоять на солнце, они нагреются, и их будет легче растянуть по покрытому пеной каркасу.

Если по какой-то причине вы пытаетесь сохранить скины, снимать кольца нужно более аккуратно. При этом обратите внимание на исходные места крепления колец к раме. Это поможет правильно натянуть и установить новые чехлы.

Крышка Classic Industries имеет пластиковую кромку, прикрепленную к передней и задней части нижней части обивки сиденья, что значительно упрощает установку.Просто защелкните его, а затем потяните за края нижней крышки, чтобы удалить складки, и прикрепите их с помощью колец.

Это ваш автор уже третий раз делает это с удовлетворительными результатами. Надеюсь, после прочтения этой краткой статьи у вас будет достаточно уверенности, чтобы взяться за эту работу самостоятельно и сэкономить несколько долларов.

Пластмасса, которая удерживала обшивку сиденья на каркасе сиденья, мешала креплению направляющих сиденья и нуждалась в подрезке. Чтобы переустановить фиксатор спинки сиденья, мы использовали отвертку с крестообразным шлицем, чтобы проткнуть отверстие в новой обшивке сиденья, а затем переустановили штифт.

Само собой разумеется, что замена обивки требует снятия сиденья (сидений) с автомобиля. Я начал с болтов, удерживающих переднюю часть сиденья, а затем отрегулировал сиденье полностью вперед, чтобы получить доступ к задним болтам. Единственная трещотка и 1/2-дюймовая головка сделали свое дело, но гаечный ключ тоже подойдет. Как только болты вывернуты, снимите сиденье. Когда сиденье выдвинуто, вам нужно будет удалить направляющие для регулировки положения с самого сиденья. Опять же, подойдут трещотка и торцевая головка или гаечный ключ.

Когда я заказал новую обшивку сиденья (номер по каталогу: W1027100418), я также заказал новую пену (номер по каталогу: SF202). Новые обшивки на самом деле созданы по образцу сидений 1981–1987 годов, но двухцветный материал соответствует интерьеру нашего C10. Нет смысла заменять обшивку сиденья и оставлять на месте исходную, сломанную старую пену. В данном случае сиденью 38 лет, и, хотя оно не изношено, что является обычным явлением, оно было сжато и не обеспечивало того комфорта, которое было в новом кресле.

Установка обшивки спинки сиденья была более сложной, чем установка нижней части сиденья, потому что наш чехол был разработан таким образом, чтобы полностью закрывать спинку сиденья. Большинство грузовиков используют обшивку сиденья, которая не полностью закрывает заднюю часть спинки сиденья, и ее намного проще установить. Установив пену на место, я накинул спинку сиденья на раму и поролон. Это потребует некоторых усилий, манипулирования пеной и мышцами. Не торопитесь, и вы сможете это сделать. Завершите прикрепление кожи, соединив переднюю часть у нижнего края спинки сиденья с помощью колец.

2: в новом

После того, как вы разобрали сиденья, вы, вероятно, имеете хорошее представление о том, как устанавливать новые скины. Это может быть сложно в некоторых местах, особенно в углах и внизу спинки сиденья. Постарайтесь как можно более равномерно растянуть новый материал над пеной. Может потребоваться несколько попыток, работая от одной стороны к другой, чтобы действительно добиться успеха. Это проект, который требует практики и терпения для достижения желаемых результатов. Если вы поместите новые шкуры на солнце на час или около того перед тем, как начать, они станут намного более податливыми, и их будет легче растянуть на месте.Не только это, но и если есть какие-либо следы сгиба, вызванные упаковкой, это поможет облегчить их при установке крышки.

Осталось только прикрепить спинку сиденья к низу. Я рекомендую обратиться за помощью, чтобы случайно не порвать новую обшивку сиденья.

Я не скажу вам, что крышки просто встанут на свои места, потому что этого не происходит. Пока вы надвигаете новую обивку поверх спинки сиденья и натягиваете ее на место, на этом этапе вам нужно будет задействовать немало мышц.Новая кожа должна плотно прилегать к ней, и натягивание ее на поролоновую набивку может потребовать от вас некоторого терпения.

Новая обшивка сидений была установлена ​​за пару часов, и в результате получилось несомненное улучшение.

3: Наслаждайтесь результатами

После установки нового пенопласта и обивки вы можете поместить спинку сиденья в свой автомобиль и воспользоваться преимуществами улучшения вашего автомобиля, которое сделает его интерьер похожим на новый, но при этом наслаждайтесь тем фактом, что, покупая запчасти в Classic Industries и установив их самостоятельно, вы тоже сэкономили кучу денег.

Я быстро понял, что новый пенопласт определенно в лучшей форме, чем старый, так как теперь я сижу выше в кабине и намного ближе к рулевому колесу. Сиденье не только выглядит лучше, но и стало намного удобнее, чем было раньше.

Хотя тип сиденья, которое вы планируете восстановить, может немного отличаться от моего, процесс в основном тот же. Дайте себе достаточно времени и не торопитесь, обратите внимание на то, как вы разбираете сиденье, чтобы вы могли собрать его обратно и пожинать плоды хорошо выполненной работы, экономя при этом деньги.Так чего же вы ждете, обновите свой интерьер прямо сейчас.

Как сделать сменную подкладку / чехол для детского автокресла

Вы любите свое детское автокресло …… но ненавидите чехол?

Материал царапается или покрывается пятнами? Порванный или устаревший?

Ну, тогда начните разбирать тот старый …… и превращать его в новый.
Вы будете так счастливы, что сделали.

Когда я искал новое автокресло, мне не нравилась ткань.Я знаю, что не так уж и важен, , но если я могу еще раз рассказать об этом… , почему бы и нет?

Нам все равно требовалось новое детское автокресло, поэтому я нашел в Интернете одно, у которого была рама / дизайн, который я хотел, а затем купил самый дешевый цвет и дизайн. (Вы знаете, что цвета, которые плохо продаются, всегда немного дешевле… Идеально подходят для этого.)

И затем превратил его в свежий и оригинальный чехол для автокресла.

И я знаю, эти маленькие атласные цветочки можно увидеть здесь, там и повсюду.

Но я не мог устоять перед маленькой девчачьей внешностью, добавленной к сиденью.

Я даже скоординировал накидку на плечевые ремни безопасности.

И да, был полностью переделан и навес …….

……… ..и разваливается отлично.

Чехол автомобильного сиденья таким же образом облегает каркас сиденья, сохраняя сиденье красивым и адаптированным к его размеру и размеру.

И, конечно же, сбоку прикреплена маленькая этикетка …… маркировка моей работы.

(Нажмите здесь , чтобы узнать больше о моих этикетках.)

Красиво, ярко и идеально подходит для нашего нового автокресла.

Это место с нетерпением ждет прибытия нашей маленькой девочки. Идеально.

Заявление об ограничении ответственности: Замена автокресла может привести к аннулированию гарантии на автокресло. Make It and Love It не несет ответственности за какие-либо решения, принятые в отношении вашего автокресла или выбранных тканей. Тем не менее, я показываю, как использовать тот же ватин, что и исходное сиденье, и сохранить ту же форму и размеры, но просто заменить верхний слой ткани.Но толщина ткани такая же… толщина обложки не меняется. Однако в случае аварии автокресло может быть заменено или не заменено на новое. Поэтому учитывайте риск необходимости платить за новое, если ваше сиденье было повреждено таким образом, что компания, производящая ваше кресло, была готова заменить его бесплатно. (Я слышал о компаниях, заменяющих сиденье, даже если использовались новые чехлы, и других сценариях, когда они не заменяли сиденье. Так что имейте это в виду.)
Кроме того, в случае пожара можно использовать огнестойкие ткани, поэтому выбирайте ткани соответственно. (Подумайте об использовании такого спрея для обработки вашей ткани, чтобы сделать ткань огнестойкой. Но проведите небольшое исследование, чтобы найти продукт, подходящий именно вам.)

Хотите увидеть, как я превратил оригинальный чехол для автомобильного сиденья в новенький?

( Имейте в виду, что каждая марка автокресла конструирует свои чехлы для сидений немного по-своему. Но имея наглядное представление о том, как разобрать чехол, вы сможете сделать это с автокреслами любой марки.)

Прежде всего, Я купил желтую ткань в HB Fabrics здесь . (Александр Генри Амели в желтом, Коллекция Матисса) И я купил серую ткань здесь . (Тай Пеннингтон, Lace Taupe) Я действительно купил более толстую ткань Decor Fabric в сером цвете, потому что знал, что буду использовать ее для купола, и хотел, чтобы она была толще. Имеет приятное сатиновое покрытие и очень мягкое. Но коллекция Тая Пеннингтона также производится из хлопка обычной плотности.

Я купил 2 ярда желтого и 1 ярд серого. Но количество ткани, которое вам понадобится, зависит от того, сколько ткани вам нужно для вашего капюшона, сколько старых тканей для купола / автокресла вы используете, сколько каждого цвета вы используете для автокресла и т. Д.
. . . . . . . . . . .

Я не ненавидел цветовую схему / дизайн этого автокресла …… ..но это было не совсем то, что я хотел. И хотя ткань была немного гладкой и могла бы хорошо вытереться, мои дети, как правило, потные, а ткань была не очень воздухопроницаемой.

** Я использовал точную набивку и размер ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. Таким образом, это точно такой же размер, точно такой же размер и будет таким же безопасным, как и оригинал.

Прежде чем что-либо разбирать, я сфотографировал автокресло со всех сторон, поэтому, если у меня возникнут какие-либо вопросы позже, я мог посмотреть, как что-то выглядит.

Затем я начал разбирать каждую часть автокресла, используя рыхлитель, чтобы аккуратно расстегивать каждый шов.

Каждая деталь имела верхний слой ткани, а затем слой ватина. Мне также пришлось отделить каждый кусок ткани от ватина.

Затем я использовала каждый кусок ткани в качестве выкройки и вырезала каждый кусок нужного мне цвета.

** Вы увидите, что серая деталь внизу (там, где должны были бы идти ножки) не дошла до последнего чехла автокресла. В конце концов я передумал и поменял его на желтую ткань.

Затем я поместил каждую деталь выкройки в соответствующую деталь ватина, соединил их булавками так, чтобы ткань была обращена лицевой стороной вверх, и сделала зигзаг вокруг всей детали.

Затем я сделал швы в нужных местах, как и на оригинальных деталях. Такие швы позволяют крышке изгибаться в нужном месте.

В некоторых местах чехол для автомобильного сиденья может выглядеть по-другому, но у меня есть отверстие, через которое выходит узкий ремешок, чтобы можно было отрегулировать натяжение плечевых ремней. Я взял исходный кусок ткани, положил его сверху и проследил размер проема.

Когда вы разбираете сложную область, подобную этой, делайте снимки и обращайте пристальное внимание на то, как собрать их.

У шахты был еще один кусок ткани, которым закончили проем. Таким же образом я воссоздал свой. Я использовал исходный кусок ткани (показанный выше), чтобы нарисовать там квадрат правильного размера.

Затем я положила квадрат ткани лицевой стороной вниз, выровняла 2 квадрата и вышила прямо поверх очерченного квадрата.

Затем я разрезал квадрат, подрезал края, затем прорезал разрезы по направлению к углам квадрата, что позволило повернуть ткань на следующем этапе.

Итак, проденьте ткань в отверстие, повернув ткань наружу на изнаночную сторону.

Потяните квадрат ткани назад, аккуратно и аккуратно, и закрепите булавкой. Затем пришейте квадратное отверстие.

Если вы перевернете этот кусок, вы увидите квадрат на обратной стороне. Я обрезал квадрат ножницами, чтобы не растрепаться. Но вы также можете сделать зигзагообразные края, прежде чем прикрепить квадрат несколько шагов назад.

Теперь перейдем к центральной части автокресла, где проходят прорези для ремней.

Я поместил исходный кусок поверх моего нового и пометил маленькие точки на каждой стороне каждой прорези карандашом.

Вы видите маленькие точки, которыми я отмечал ширину каждого отверстия?

Затем я использовал эти точки в качестве направляющих и сделал отверстия для пуговиц такой же ширины и того же места, что и исходные отверстия.

Затем я использовал рыхлитель, чтобы разрезать отверстия для пуговиц.

Остальные мои части были простыми, без каких-либо сложных деталей.

Итак, я вернулся к своей первой фотографии и начал собирать части вместе. Я использовал булавки каждый раз, когда складывал 2 части вместе, а затем сшивал их вместе …… ..сохраняя вещи очень аккуратно.

Вы хотите собрать верх сиденья отдельно ……, а затем нижнюю часть.

А затем сшейте 2 части вместе. Это может быть сложно сделать под иглой, поэтому делайте это медленно.

Вид с обратной стороны.

Затем я сделал несколько сокращений.Я использовал оригинальные подогнанные детали, которые удерживают крышку на месте над автокреслом. Цвет идеально подошел и сэкономил мне время. Идеально. Но вам, возможно, придется использовать ваши оригинальные детали, чтобы вырезать новые, которые будут соответствовать вашей новой ткани …… ..но у меня просто нет фотографий, показывающих этот шаг.

Итак, я просто пропустил добавление подогнанной втулки к верхней части чехла сиденья так, чтобы правые стороны были вместе ……….

……… а также к ножной части автокресла.

Затем я использовал оригинальную косую ленту (потому что, опять же, цвет был идеальным) и прикрепил ее к автокреслу, полностью по необработанным краям.Вы можете купить их или сделать свои собственные, если вы не используете оригинальные вещи. (Нужна помощь в изготовлении косой ленты? Нажмите здесь.)

Теперь наденьте чехол на сиденье… он должен соответствовать точно так же, как и исходный.

Готовы ли вы заняться навесом?

Обязательно делайте снимки так же, как вы это делали с чехлом на автомобильное сиденье. Вы не хотите забывать, как все выглядело.

** Если вы разбираете старый купол GRACO, основные пластмассовые части купола прикрепляются, как показано на изображении ниже, прямо в центре каждой части.Вам придется держаться за обе стороны центра арки и очень сильно тянуть, чтобы развести их. Затем выдвиньте их с каждого конца навеса.

Затем я разобрал все части по частям, точно так же, как я сделал с крышкой автомобильного сиденья выше. У каждой секции есть светло-розовый кусок атласного материала на нижней стороне, который я снял с верхней части …… но не сделал снимок, чтобы показать вам.

Другой ярлык. Я использовал некоторые оригинальные детали в своем окончательном куполе … просто потому, что они были именно того цвета, который мне был нужен.И каждая часть навеса была двухслойной, поэтому я использовал основные части в качестве выкройки, чтобы вырезать новые детали нужного мне цвета. Затем я использовал двусторонний клей-утюг, чтобы склеить две части вместе изнаночными сторонами. (Соединение этих двух слоев вместе для каждой секции также придаст куполу более прочную конструкцию.)

Но если вы полностью переделываете свой купол, помните, что вам нужно будет вырезать 2 куска ткани для каждой секции … …..и затем склеить их изнаночными сторонами вместе с помощью клея. (Имейте в виду, что вам может понадобиться более толстая / прочная ткань для вашего балдахина, чтобы придать ему большую форму и немного больше защитить ребенка.) пластиковые детали трубопроводов. Поэтому я продублировал эти полоски ткани, сшил их в трубочки так же, как и оригиналы …….

…… .. вставьте в пластиковые формы, чтобы убедиться, что они подходят …………

……….затем сшили трубы прямо к центральной части купола (точно так же, как это было сделано на оригинальном куполе), совместив необработанные края с внешними необработанными краями центральной полосы купола.

Затем я вставил пластмассовые детали обратно в…

…… .. и сшил каждый конец зигзагообразным стежком, надежно удерживая пластмассовые детали внутри.

Теперь на задней части моего капюшона есть кожух для скольжения основной пластмассовой конструкции купола. Я вырезал полоску для структуры точно так же, как оригинал, затем обработал необработанный край (вы также можете сделать зигзаг).

Затем я загнул под каждый конец полосы, затем прошил вдоль каждого длинного края кожуха, закрепив его прямо на этом участке купола. (Убедитесь, что вы воссоздаете тот же кожух, что и оригинал ……., Чтобы купол подходил по размеру точно так же. Так что вырежьте детали точно и не забудьте сделать много снимков.)

На передней части моего купола есть небольшая дополнительная полоса, откидывающаяся вниз, как на самом деле крепится передний кожух. Поэтому я воссоздал его так же, как оригинал (и обработал нижний необработанный край, как тот, что был выше), но на этот раз оболочка была сшита лицевой стороной вниз.И не забудьте снова заправить концы, как показано выше.

Видите, это моя самая передняя часть, с серым цветом снаружи.

Следующий шаг — прикрепить переднюю полосу к следующей секции купола.

Я сложил две полоски вместе лицевыми сторонами вместе, а затем сшил по этому краю.

Затем я отогнул ту часть кожуха от более узкой передней полоски фонаря.

Затем я открыл эти 2 части купола нижней стороной вверх.Я загнул эту секцию кожуха вместе с необработанными краями под этим кожухом и пришил кожух вниз к большей секции купола. (Убедитесь, что он лежит ровно и что вы шили ровно, так как шов будет виден с другой стороны.)

Прикрепите другие части купола таким же образом, создав куполообразную форму.

Затем используйте оригинальную косую ленту, как я, купите ее или сделайте свою (нажмите здесь для помощи) и заклейте каждый необработанный шов, где каждая секция купола была сшита.

Опять же, помните, что не все купола одинаковы, но у меня есть небольшой дополнительный кусок пластика вдоль передней части. Это помогает этому небольшому дополнению к капюшону спереди сохранять форму. Итак, поскольку следующий шаг — прикрепить косую ленту по всей длине купола, вы будете использовать косую ленту в качестве оболочки для крепления вдоль передней части купола этого типа. Так что я прикрепил косую ленту только спереди …….

……… затем надвинул пластиковую пластину.

Затем я закончил прикреплять косую ленту до конца купола.

Теперь, если у вас автокресло марки GRACO, основные пластиковые детали прикрепляются вот так, прямо по центру дуги капюшона. ( Если вы разбирали купол, вам нужно было бы его разобрать, очень сильно потянув. ) Чтобы снова вставить купол, сдвиньте по одной части с каждой стороны и сдвиньте каждую часть обратно друг в друга.

Затем прикрепите пластмассовые детали к автокреслу ……..позволяя вашему куполу встать.

Последний шаг …… плечевые накладки ремня безопасности.

Я разобрал все наплечники и вырезал новые кусочки ткани… как описано выше. (Если вы хотите создать свои собственные наплечные покрытия с нуля, нажмите здесь для получения руководства.