как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне. Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

1. Закрытый.
2. Фазоинверторный.
3. Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

1. Объем короба.
2. Поперечное сечение.
3. Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

1. Высокое качество звучания в салоне.
2. Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
3. Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

1. Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
2. Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
3. Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
4. Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

1. С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
2. Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
3. Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

1. Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
2. Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
3. Провода.
4. Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
5. Отрезок ДВП.
6. Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
7. Кисточка.
8. Стеклоткань.
9. Скотч.
10. Полиэтилен.
11. Саморезы для дерева.
12. Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

1. Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
2. Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

1. Резонансную частоту (Fs).
2. Добротность (Qts).
3. Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

1. Внутренняя обшивка транспортного средства.
2. Напольное покрытие багажника.
3. Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

1. Механические повреждения.
2. Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
3. Износ диффузора.
4. Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

Расчета сабвуфера при помощи программы jbl speakershop

Содержание:

Чтобы сделать хороший сабвуфер нужна специальная программа jbl speakershop, недостаточно только рекомендаций производителя. Потому что они не учитывают, где будет установлен ящик, и какую музыку он будет играть. Конечно, можно изготовить короб согласно схеме, которая идет в комплекте с сабвуфером. Играть он будет хорошо, если соблюдать все рекомендации, и делать работу качественно. Но, добиться максимальной отдачи можно только в том случае, если вы рассчитываете «саб» под себя, свою музыку и свой автомобиль. Поэтому очень желательно под каждый конкретный динамик рассчитывать свой короб.

Для того, чтобы это сделать, существует множество специализированных программ. Старейшая и одна из самых известных — SpeakerShop от компании JBL. Несмотря на то, что программа jbl speakershop достаточно древняя, большинство людей, занимающихся изготовлением сабвуферов, до сих пор ей пользуются. И получают отличные результаты в виде шикарно играющий «сабов».

Для новичка разобраться в программе jbl speakershop бывает  немного сложно, потому что она хоть и небольшая, но содержит в себе массу полей, графиков и показателей, в которых, с непривычки, легко запутаться.

Установка программы jbl speakershop

Начнем с установки. SpeakerShop работает под Windows. Причем только со старыми версиями, не новее ХP. Для того, чтобы установить SpeakerShop на 7-ку, 8-ку или 10-ку, нужны виртуальные машины, на которых будет установлена «винда». А уже на нее можно будет поставить jbl speakershop. Из виртуальных машин можно рекомендовать Oracle Virtual Box. Она бесплатная и простая в установке, и настройке.

Скачать JBL Speakershop

Начало работы с программой JBL SpeakerShop

После установки JBL SpeakerShop вы получаете два модуля: один для расчета сабвуферных коробов, второй — для расчета кроссоверов. Запустив SpeakerShop Enclosure Module, мы можем начинать расчет. Смоделировать АЧХ в «спикершопе» можно для фазоинверторного корпуса, закрытого ящика, бандпасса и пассивного радиатора. В подавляющем большинстве случаев рассчитывают первые два.

Несмотря на то, что программа jbl speakershop предлагает ввод множества параметров, нам нужно ввести только три основные:

• Fs (резонансная частота),
• Qts (полная добротность),
• Vas (эквивалентный объем).

Ввод необходимых параметров

Если у вас, в руководстве к динамику, есть много других характеристик, и вы их введете в поля программы, хуже не будет. Но обязательны лишь три первые и основные, которые называются параметрами Тиля-Смолла. Ввести их можно выбрав пункт меню Loudspeaker → Parameters minimum, или просто нажав Ctrl+Z. Подтвердив ваши данные кнопкой Accept, можно приступать к моделированию АЧХ.

Расчет фазоинвертерного корпуса

Фазоинверторный ящик

Сделаем это на примере расчета фазоинверторного корпуса. Для этого надо нажать кнопку Custom из раздела Vented Box. Программа уже предлагает готовый расчет под кнопкой Optimum. Но часто он оказывается не таким, как как нам нужно, поэтому нажимаем Custom и вводим примерный объем короба (обозначается, как Vb), и настройку (Fb).

Стоит сказать, что настройку нужно выбирать под музыку, которую вы чаще всего слушаете. Более низкая настройка, в 30-35 Гц выбирается, когда вы слушаете жанры с обилием низких частот: рэп, дабб и прочее. Более высокая, 40 и больше — когда вы предпочитаете живую музыку, рок, транс, клубную музыку. И если слушаете всего понемногу, выбирайте что-то среднее.

Объем короба выбирается в зависимости от размера динамика. Для 12-дюймового динамика в фазоинверторном коробе нужно, примерно, от 40 до 80 л «чистого» объема. Вводите разные цифры, нажимайте Ассеpt, а потом Plot — и вы увидите графическое изображение АЧХ вашего динамика в определенном коробе. Меняя цифры частоты настройки и объема, можно наблюдать, как меняется графическая кривая. Хорошим графиком можно считать АЧХ в виде пологого холма, поднимающегося примерно до 6 Дб, без резких пиков и спадов, верхняя часть которого находится в районе частоты настройки, которую вы выбрали (35-40 Гц, например).

Расчета сабвуфера при помощи программы jbl speakershop

Да, не забудьте включить передаточную функцию салона, если вы рассчитываете сабвуфер для автомобиля! Она учитывает подъем низких частот, который происходит за счет салона автомобиля. Функция отображается в виде «флажка» в правой части окна программы, возле маленькой иконки автомобиля.

Когда вы добились нужного вида АЧХ, осталось рассчитать порт. Для этого заходим в пункт меню Box → Vent, или же просто нажимаем Ctrl+V. Так же вводим цифры в разделе Custom. Если вам нужен круглый порт, выбираем Diameter, если щелевой, то Area.

К примеру, вы хотите щелевой порт. Как подобрать площадь? Нужно объем короба умножить на цифру от 3 до 3,5, примерно. Если «чистый» объем ящика у вас 60 л, то 60 л нужно умножить на 3. Получается 180 см². Вводим эту цифру в поле, а программа автоматически считает длину порта. Допустим, она получилась 60 см.

Все, расчет готов! Но помните, что у вас есть только «чистый» объем короба и объем порта. Чтобы знать, какой будет «грязный», то есть общий объем, надо к «чистому» объему добавить объем порта, объем стенки порта и объем, вытесняемый динамиком. Может легко получиться еще литров 20.

Расчет корпуса типа «закрытый ящик»

Закрытый ящик

Рассчитать корпус типа «закрытый ящик» еще проще. Для этого в правой части программы jbl speakershop, в разделе Closed Box, так же нужно нажать кнопку Custom. В поле Vc вводите требуемый объем. Для закрытого ящика он будет меньше, чем для фазоинверторного корпуса.

Например, для 12-дюймового динамика, оптимальный объем от 20 до 30 л, примерно. Варьируя вводимые цифры и запуская прорисовку кнопкой Plot, вы можете видеть, как меняется график АЧХ. Для ЗЯ хорошей может считаться АЧХ с небольшим подъемом в области низких частот, без пиков и, тем более, провалов.

Теперь остается нарисовать чертеж на листочке, или в программе для 3D-моделирования, добавив толщину стенок, сделать деталировку, распилить фанеру и собрать короб! Стоит сказать, что все расчеты рекомендуется делать еще до покупки сабвуферного динамика, чтобы понять, сможет ли он играть ту музыку, которая вам нравится и делать это так, как вы хотите.

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

Автор CarAudioSupport На чтение 7 мин. Просмотров 8.7k. Обновлено 05.06.2021

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Данный тип оформления самый простой. Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества ЗЯ:

1. Несложный расчет;
2. Несложная сборка;
3. Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
4. Хорошие импульсивные характеристики;
5. Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

• для 8-дюймового сабвуфера (20 см) требуется  8-12 литров чистого объема,
• для 10-дюймового (25 см)  13-23 литров чистого объема,
• для 12-дюймового (30 см) 24-37 литров чистого объема,
• для 15-дюймового (38 см) 38-57- литров чистого объема
• а для 18-дюймового (46 см) потребуется  58-80 литров.

Литраж дан приблизительно, так как для каждого динамика нужно выбирать определенный объем, исходя из его характеристик. Настройка закрытого ящика будет зависеть от его объема. Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки короба, бас получится более мягкий. Чем объем короба меньше, тем частота короба будет выше, бас получится более чёткий и быстрый. Не стоит слишком увеличивать или убавлять объем, так как это чревато последствиями. При расчёте короба придерживайтесь объёму который был указа выше Если будет перебор объема, то бас получится расплывчатым, нечетким. Если объема не будет хватать, то бас будет очень быстрым и «долбить» по ушам в худшем смысле этого слова.

От настройки короба зависит многое, но не менее важный момент — это «Настройка магнитолы».

Фазоинвертор

Данный тип оформления довольно сложнее рассчитать и построить. Его конструкция значительно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть преимущества, а именно:

1. Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
2. Несложный расчет корпуса;
3. Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
4. Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

• ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
• Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
• Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков можно понять, где используются ФИ короба. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки. А также он подойдет для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в ЗЯ от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

• для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
• для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
• для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
• для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
• и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки,  скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить . Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше.  Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Объёмы даны примерные, от и до. Он в зависимости от динамика будут отличаться, но как правило они будут находиться в одной и той же вилке… К примеру для 12 дюймового сабвуфера это 47-78 литров а порт будет от 140 до 270 кв. см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех кто хочется научиться считать короба самостоятельно.

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Хорошо звучит (расчет акустической системы)

НА ГЛАВНУЮ К перечню статей «АВТО звук Хорошо звучит (расчет акустической системы) Полноценная звукопередача сегодня немыслима без низкочастотной составляющей акустического сигнала. Поэтому все чаще водители, неравнодушные к качеству звука в автомобиле, дополняют стереомагнитолу и пару колонок (как сказал бы американский установщик, » deck and two «) динамиками, расширяющими воспроизводимый звуковой диапазон как в сторону верхнего, так и в особенности нижнего предела. Поскольку сигнал в 20 Гц — 150 Гц не оказывает практического влияния на стереоэффект, принято выделять его в один канал, который оформляют одним акустическим корпусом, упрощая тем самым схемное решение и сохраняя пространство салона автомобиля. А благодаря тому, что звук в области басовых частот распространяется, огибая препятствия, размещать сабвуферный корпус можно в любой свободной части автомобиля. Акустический короб изготавливают из разных материалов: фанеры, ДСП, пластика. Есть и такие мастера, которые используют древесину от музыкальных инструментов. Акустическое оформление сабвуфера, если это не набор уже готовых деталей заводского изготовления, обычно включает: проектирование и расчет акустической системы для конкретного заказа, изготовление акустического корпуса и установку системы в автомобиль. Поскольку акустическое оформление сабвуферов требует творческого подхода, каждый мастер-установщик находит собственный ключ к его воплощению в жизнь. Согласовав с заказчиком принципиальные вопросы, мастер приступает к детальным расчетам будущей акустики. Десятки схем корпусов для сабвуферов можно свести к нескольким основным типам, среди которых наиболее известны закрытые, фазоинверсные системы и системы с пассивными динамиками. При конструировании сабвуферной акустической системы обычно стремятся получить хорошую передаточную функцию, то есть хорошее соотношение создаваемого ею звукового давления и комплексного входного сигнала. Передаточные функции трех упомянутых систем в принципе аналогичны передаточной функции фильтра верхних частот соответственно второго и четвертого порядка, с крутизной спада амплитудно-частотной характеристики в сторону низких частот 12 дБ на октаву и 24 дБ на октаву, а итоговая АЧХ в области рабочих частот сабвуфера зависит от характеристик используемого динамика, применяемого фильтра-кроссовера, конструкции и материала корпуса, а также возможностей усилителя мощности. Учитывая все эти особенности в акустическом оформлении сабвуфера, мастера стремятся уменьшить амплитуду смещения подвижной системы динамика и тем самым повысить уровень входной электрической мощности, а также максимального звукового давления, что поможет снизить его перегрузки и искажения сигнала. Для детальной проработки конструктивного исполнения сегодня можно пользоваться специальными компьютерными программами расчета, закладывая «на входе» параметры сабвуфера и получая «на выходе» рекомендуемые характеристики корпуса акустической системы. Иногда для расчета некоторых объемных характеристик корпуса мастеру-установщику приходится пользоваться и «эквивалентами»: если изготовитель сабвуфера дает рекомендации относительно типов акустических корпусов и их объема, рассчитать собственный объем сабвуфера, то есть объем измещаемого им воздуха, в силу сложности его геометрии бывает непросто. Некоторые дотошные установщики иногда используют какое-либо однородное сыпучее вещество (не способное, конечно, повредить поверхность динамика), засыпая его и измеряя эквивалентный объем измещаемого воздуха. Акустический корпус — важнейший элемент всей сабвуферной акустической системы. Он должен не только иметь оптимальный внутренний объем для размещения динамика и необходимых компонентов, но и обладать достаточной прочностью — не только механической, но и акустической. Дело в том, что сабвуфер динамического типа работает как помпа, уплотняя воздух перед диффузором и разрежая его с тыльной стороны в осевом направлении. При этом величины давлений с обеих сторон равны, но обращены по фазе, поэтому при отсутствии или недостаточной изоляции передней и задней поверхностей динамика будет иметь место «акустическое короткое замыкание». Чтобы избежать его, необходимо обеспечить фазовый сдвиг акустического сигнала, излучаемого с тыльной стороны диффузора, например, на половину длины волны. Это достигается за счет установки «звуковой панели-перегородки», чаще всего замкнутой в виде корпуса. Чем больше эта перегородка (или больше объем корпуса), тем теоретически ниже тональность сигнала, который не будет замкнут акустически. Если объем корпуса (т.е. величина заключенной в нем воздушной массы) влияет на высоту его резонансной частоты, то форма корпуса влияет прежде всего на образование стоячих волн в результате собственного резонанса корпуса, возникающего на той или иной частоте. Чтобы бороться с образованием стоячих волн, прибегают к смещению динамика от центра акустического корпуса. Наиболее неудачной считается при этом кубическая форма акустического корпуса с динамиком, расположенным на равном удалении от всех его стенок. Pасположение динамика относительно стенок корпуса Конструкция корпуса во многом определяет акустические характеристики сабвуферной системы, хотя не менее важно то, какие материалы используются при его изготовлении. Сегодня ими могут быть: дерево, пластмассы, органическое стекло, керамика и даже бетон. Наиболее практичным большинство мастеров считает среднедисперсные древесностружечные плиты ( MDF ): они имеют хорошие звукоизолирующие свойства, доступны по цене, обладают равномерной плотностью (в отличие от многослойной фанеры), высокой удельной массой, а также хорошо поддаются столярной обработке. Следует заметить также, что мастера, изготавливающие конкурсные автомобильные аудиосистемы, часто пользуются при изготовлении сабвуферных корпусов экзотическими или прозрачными материалами не по причине их необычных свойств, а в погоне за внешней оригинальностью или желанием продемонстрировать внутреннее устройство системы. Системы закрытого типа Системы этого типа обладают хорошими акустическими характеристиками при конструктивной простоте. Объем корпуса определяет пределы частотного диапазона, в котором установленный сабвуфер будет иметь оптимальные характеристики: если объем недостаточен для данного динамика, то давление внутри корпуса будет более высоким, чем снаружи, и наиболее низкие тона будут ослабляться. При дальнейшем уменьшении его объема потери низкочастотной составляющей будут возрастать, а более высокие тона, наоборот, подчеркиваться, усиливая «эффект бочки», вместо плотных и ясных басов. Поэтому при недостатке свободного пространства лучше использовать сабвуфер меньшего размера, например, 8-дюймовый, вместо того, чтобы максимально ограничивать корпус 10- или 15-дюймового динамика. Оптимальный размер корпусов сабвуферов Увеличение объема корпуса выше рекомендуемого изготовителем сабвуфера может повысить отдачу на самых низких частотах, однако мастер столкнется с еще большими проблемами при его установке в автомобиль. График сверху характеризует рекомендуемые оптимальные размеры корпусов для сабвуферов различного диаметра. Фазоинверсные системы В поисках более эффективных схем акустического оформления низкочастотных динамиков мастера уже десятилетия назад стали использовать корпуса с фазоинверторами и акустическими воздуховодами различного типа. Интерес к ним особенно возрос в последние годы, с развитием hi — fi -аппаратуры благодаря тому, что они позволяют расширить диапазон воспроизводимых частот. Некоторые мастера считают оправданным потратить дополнительные усилия на то, чтобы пойти дальше закрытой конструкции и получить выигрыш в отдаче на низких частотах. В фазоинверсных корпусах применяются цилиндрические или прямоугольные трубы, настраиваемые обычно на определенную частоту. Акустическое оформление сабвуфера с применением таких корпусов требует от мастера-установщика больших теоретических знаний и опыта, так как для получения хорошей передаточной функции приходится согласовывать, например, такие факторы, как взаимное влияние сопротивлений излучения диффузора и трубы фазоинвертора через взаимно соколеблющуюся массу воздуха. Ошибки, например, при расчетах добротности, а также конструировании и настройке фазоинвертора являются причиной того, что акустическая система «бубнит» или же бас «размазан». И даже если труба фазоинвертора настроена на необходимую частоту, она может стать источником нелинейных искажений, если, например, объемная скорость воздуха в ней превышает допустимую (она не должна превышать 5% от скорости звука): в этом случае поток воздуха становится турбулентным. Чувствительность передаточной функции (звукового давления) фазоинверсной системы к расстройке частоты фазоинвертора очень высока, и после окончательной сборки может возникать необходимость точной подстройки. Оценивая эффективность и качество звучания той или иной сабвуферной системы, специалисты-практики часто пользуются анализом уровня звукового давления, например, в третьоктавных полосах диапазона его рабочих частот. Для измерения этого уровня и других важных характеристик готовой сабвуферной системы можно пользоваться инструментами реальновременного анализа (см. «Мастер 12 Вольт» N 3 за 1997 год). Признается и законность субъективных оценок аудиоэкспертов. Тяжелые ящики для легких басов Нельзя сказать, что изготовить корпус или акустическую колонку для автомобильного сабвуфера чрезвычайно сложно. Если следовать инструкциям и рекомендациям специалистов, то даже при наличии ограниченного набора ручных инструментов способный мастер в состоянии сделать качественную акустическую систему. Как отмечалось выше, мастера чаще всего используют древесностружечную плиту типа MDF , обладающую необходимыми механическими и акустическими свойствами. Реже пользуются многослойной фанерой. В зависимости от квалификации мастера в столярном деле трудность для него могут представить распиловка и подгонка поверхностей короба по углам. Особенно трудно добиться качественного соединения, пользуясь только ручным инструментом. «Популярное» при изготовлении таких конструкций сочленение поверхностей по принципу «ласточкин хвост» не годится, так как большинство древесностружечных плит, как и многослойная фанера, не обладает необходимой механической прочностью структуры клеевого состава и стружечного наполнителя. На рисунке представлены некоторые виды угловых сочленений, используемых при изготовлении коробов автомобильных сабвуферных систем. Взгляд мастера Виктор Поляков, компания «Русская Игра» Мы на практике убедились, что клиенты, ценящие качество звучания аудиосистемы автомобиля, отдают предпочтение фазоинверторным конструкциям несмотря на дополнительные расходы. Тем более что изготовители сабвуферов облегчают нашу задачу рекомендациями по расчетам корпусов, труб и частот среза кроссоверов. Мы убедились также, что применение высококачественных материалов для акустических корпусов оправданно. Мы применяем мелкодисперсную стружечную плиту Jamo . Для сабвуферов идеальна дюймовая плита, которая не только прочна, хорошо обрабатывается, но и имеет хорошие акустические свойства, не требуя дополнительной поверхностной обработки. Для внутренней отделки используется специальный поролон, а для общей завершенности дизайна корпуса покрываются ковролином и специальными акустически прозрачными материалами. Наша фирма располагает сейчас полной цветовой гаммой таких материалов, и важно, чтобы заказчик был лучше осведомлен об имеющихся возможностях и вариантах исполнения акустики в его автомобиле. Дмитрий Гуринович, компания «Ремерс-Центр» Многие заказчики склонны сэкономить сотню-другую на материалах для автомобильной акустики, поэтому мы обнаружили, что можно с успехом применять 20-миллиметровую многослойную фанеру и 15-миллиметровую ДСП для изготовления корпусов сабвуферов, тем более что сегодня можно воспользоваться при их сборке горячим пластиком, специальным акустическим клеем или клеем Flex , который очень хорошо держит и создает герметичность. Виниловое покрытие дает хороший внешний вид и герметичность, что немаловажно для условий автомобиля. Мы считаем, что такая оптимальная достаточность — правильный подход. Когда мы получаем очень дорогой заказ, в дело идет цельная древесина. Вообще, выбор материалов напрямую зависит от финансового положения клиента. Сергей Дудырев, компания SV Art При расчете коробов в первую очередь нужно иметь в виду, какой динамик требуется заключить в корпус. Не секрет, что фирма-производитель комплектует свою продукцию описанием технических характеристик, в котором и должны быть указаны параметры, скажем, тех же самых динамиков. Понятно, что это во многом упрощает работу установщика. Некоторые фирмы, которые изготавливают акустику, предлагают различные варианты конфигурации коробов для того, чтобы с одного и того же динамика получить различную окраску звука. Это большой плюс при работе с клиентом, у которого есть определенные музыкальные пристрастия. Если же в процессе установки приходится иметь дело с динамиком, параметры которого заранее неизвестны или требуют более точной перепроверки, то эти необходимые данные можно получить путем собственных измерений — при помощи звукогенератора. Считается, что этот способ более точен, но он более трудоемкий и соответственно требует больших материальных и временных затрат. В принципе для любого динамика возможно изготовление короба любой конфигурации. Жестких ограничений нет — все зависит от целей, которые преследует установщик. Возьмем для примера обычный замкнутый короб. При его небольшом объеме демпфирование динамика очень высокое, и он соответственно способен выдержать большую мощность. Однако при увеличении громкости может появляться гулкость. Увеличивая объем короба, мы уменьшаем гулкость, но при этом убывает и предел подводимой мощности. Обычно мы проектируем короба, в которых динамик выдает приличную мощность и при этом не гудит. Мы изготавливаем короба из высококачественной многослойной фанеры. Причем для достижения наилучшего качества стенки короба мы изготавливаем из соединенных специальным клеем двух слоев 10-миллиметровой фанеры. Таким образом, толщина стенок составляет не менее 20 мм; для 10-дюймового динамика допустимый минимум — 15 мм. Изнутри фанерные стенки обязательно оклеиваются звукопоглощающим материалом. Трапециевидная форма короба выбрана нами не случайно. Такая конфигурация сразу позволяет исключить пару направлений стоячих волн. Желательно, чтобы стенки короба не были параллельны, поэтому трапеция нас вполне устраивает. Кроме того, такая форма короба более оправданна ввиду конфигурации багажного отделения автомобиля. НА ГЛАВНУЮ К перечню статей «АВТО звук»

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Построение полноценной системы автомобильного звука обычно начинается с фронтальных громкоговорителей. Именно они определяют качество и натуральность звучания, в том числе и на низких частотах. Об установке сабвуфера в машину задумываются, когда хочется чего-то большего: подчеркнуть глубину баса, усилить звуковое давление или даже получить новые физические ощущения. Причём необязательно покупать акустическую систему — её вполне реально сделать своими руками. Мы проведём вас подробно по этому процессу: от рассчёта короба до монтажа.

Динамики для сабвуфера

Сабвуфер — отдельная колонка, предназначенная для воспроизведения звуков самых низких частот. Главная составляющая любой акустической системы — динамик или головка громкоговорителя. Её задача — преобразовать электрический сигнал в колебания воздуха.

Сабвуфер — отдельная колонка, предназначенная для воспроизведения звуков самых низких частот

Для этого используют громкоговорители разных принципов действия. В сабвуферы устанавливают, как правило, электродинамические головки.

В сабвуферы устанавливают, как правило, электродинамические головки

Под действием электрического тока в звуковой катушке (6) она колеблется в поле постоянного магнита вместе с диафрагмой (диффузором) (3), закреплённой на гибком подвесе (2). Эти механические перемещения преобразуют электросигнал в звуковые волны.

Параметры динамиков

Работу динамиков описывает множество параметров, которые можно найти в техническом паспорте. Многие из них используются в расчёте акустических систем. Главные среди параметров электродинамических головок:

• резонансная частота (F_s),
• добротность (Q_ts),
• эквивалентный объём (V_as).

Динамик — колебательная система. Чем легче диафрагма (диффузор) и жёстче подвес, тем выше резонансная частота. Для воспроизведения низких звуковых частот используют мягкие подвесы и тяжёлые диффузоры. Резонансная частота больших сабвуферных динамиков примерно 20—50 Гц.

Добротность отражает способность подвеса динамика гасить резонансные колебания диффузора. Чем лучше у него это получается, тем ниже добротность.

Эквивалентный объём динамика равен объёму воздуха, жёсткость которого при воздействии на него диффузора такая же, как жёсткость подвеса. Как понятно, эта величина не эквивалентна размерам корпуса колонки, как порой ошибочно полагают. Параметр зависит от механических свойств подвеса и размеров диффузора. Измеряется в литрах.

Размер динамика для сабвуфера

Для создания высокого звукового давления, эффективного и корректного преобразования сигнала в колебания воздуха требуются диффузоры большой площади. По этой причине в сабвуферах используют головки диаметром 6—15 дюймов.

Чем больше диаметр головки, тем сильнее звуковое давление, которое потенциально может обеспечить сабвуфер. Но большим динамикам требуются и большие короба. По этой причине размеры выбирают, ориентируясь на объём салона автомобиля.

Таблица: диаметр динамиков

Класс автомобиля	Модель автомобиля	Количество и диаметр (в дюймах) НЧ динамиков
Малый класс	Mercedes А, Citroen C2, Volkswagen Polo, Peugeot 206, Mitsubishi Colt	1х8, 2х6
Компактный класс	BMW-1, Audi A3, Citroen C4, Mitsubishi Lancer	1х10, 2х8
Средний класс	Audi A4, Ford Mondeo, Volkswagen Bora, Opel Vectra, Volvo S60, BMW-3	1х10, 1х12, 2х10
Бизнес-класс	Mercedes Е, BMW-5, Audi A6, Toyota Camry	1х12, 2Х10, 2х12
Класс люкс	Mercedes S, Audi A8, Volkswagen Phaeton, BMW-7, Bentley	1х12, 2х12
Внедорожники		1х12, 2х12, 1х15

Конкретный выбор за владельцем автомобиля. Когда требуется большая отдача от колонки, жертвуют местом. И наоборот, желая сэкономить пространство, останавливаются на динамиках меньшего диаметра.

Наиболее универсальный вариант — использование в сабвуфере головки 10–12 дюймов.

Наиболее универсальный вариант — использование в сабвуфере головки 10–12 дюймов

Виды сабвуферов

Все сабвуферы делятся на активные и пассивные. Для работы пассивного нужен внешний усилитель мощности низкой частоты, тогда как в активный усилитель уже встроен. Активный сабвуфер подключают к линейному выходу источника сигнала. Пассивный — к выходу для колонок.

Совмещение в одном устройстве излучателя звука и усилителя — удобное решение. Покупая активный сабвуфер, владелец автомобиля получает законченное устройство, которое можно подключить к выходу магнитолы.

К сожалению, покупные активные сабвуферы редко комплектуются высококачественными усилителями, что объясняется как ограничениями в габаритах, так и стремлением производителей изготовить массовый продукт.

Звучание любого динамика улучшается, если его установить в корпус. Он необходим для согласования звуковых волн, излучаемых передней и тыльной поверхностью диффузора.

Как активные, так и пассивные корпусные сабвуферы — самые распространённые.

Как активные, так и пассивные корпусные сабвуферы — самые распространённые

При изготовлении корпуса или по-другому короба используют различные акустические оформления, о которых чуть ниже.

Особняком среди корпусных колонок держатся плоские сабвуферы, предназначенные для установки под сидение автомобиля. Как правило, это активные малогабаритные устройства, чьи акустические параметры оставляют желать лучшего. Их устанавливают при дефиците свободного места в автомобиле.

Плоские сабвуферы устанавливают под сидение при дефиците свободного места в автомобиле

Сабвуфер без корпуса называют Free-Air или колонкой с открытым оформлением. Динамик такого устройства располагают на большом плоском экране, задача которого разграничить звуковые волны, излучаемые фронтальной и тыльной поверхностью диффузора.

Пример сабвуфера с открытым оформлением в автомобиле — динамик, установленный в заднюю полку. В то время как фронт его диффузора работает на салон, тыльная составляющая «остаётся» в багажнике. Для работы в этом режиме подходят динамики с добротностью 0,55—0,8.

Открытое оформление не получило массового распространения. Free-Air необходима жёсткая ровная площадка между хорошо изолированными друг от друга отсеками автомобиля. В современных транспортных средствах совокупность указанных условий практически не встречается. Приходится усиливать полку толстой плитой из МДФ или фанеры и принимать дополнительные меры для герметизации багажника.

Акустическое оформление корпуса сабвуфера

Наиболее популярные оформления корпуса — закрытый ящик и фазоинвертор. Иногда фанаты автозвука выбирают бандпасс, пассивный излучатель или акустическую нагрузку.

Закрытый ящик — это корпус колонки, объём которого соизмерим с эквивалентным объёмом динамика.

Закрытый ящик — это корпус колонки, объём которого соизмерим с эквивалентным объёмом динамика

Его достоинство — хорошее сопряжение с акустическими параметрами автомобильного салона. Недостаток — низкий КПД, что требует более высокой мощности усилителя.

Фазоинвертор конструктивно представляет собой отверстие в корпусе или встроенную внутрь него трубу (порт фазоинвертора), соединяющую внутренний объём с внешним пространством.

Фазоинвертор конструктивно представляет собой отверстие в корпусе или встроенную внутрь него трубу (порт фазоинвертора)

В отличие от закрытого ящика, фазоинвертор не гасит колебания тыльной стороны диффузора, а дополняет ими основное излучение, увеличивая результирующую громкость звука.

Пассивный излучатель — разновидность фазоинвертора. Роль фазового порта в этом случае исполняет либо специально созданная подвижная система, либо обычный динамик, не подключённый к усилителю.

Пассивный излучатель — разновидность фазоинвертора

Одна из причин нелинейных искажений звука — несимметричная нагрузка на диффузор динамика, установленный в корпус. Перемещаясь наружу, мембрана испытывает минимальное сопротивление, тогда как в противоположном направлении ей противодействует упругость воздуха внутри корпуса. В качестве акустической нагрузки, уравнивающей условия, используют плоские панели и рассеиватели.

В качестве акустической нагрузки, уравнивающей условия, используют плоские панели и рассеиватели

Акустическое оформление полосового типа или бандпасс представляет собой корпус, разделённый надвое перегородкой, в которой установлен динамик. Обе стороны диффузора в такой системе работают на ограниченное пространство.

У бандпасса четвёртого порядка звук выходит наружу через один порт. Конструкции шестого порядка оборудованы двумя портами, восьмого — тремя.

Акустическое оформление полосового типа или бандпасс представляет собой корпус, разделённый надвое перегородкой, в которой установлен динамик

Бандпасс обеспечивает значительный прирост звукового давления в сравнении с закрытым ящиком и фазоинвертором. Но при этом полосовые колонки очень чувствительны к параметрам корпуса и сложны в изготовлении.

Особенности размещения

В замкнутом пространстве автомобиля мозг человека не в состоянии определить направление на источник низкочастотного звука. Поэтому, в отличие от динамиков средней и высокой частоты, место размещения сабвуфера не влияет на естественность звука и может быть любым. Но внушительную колонку куда попало не пристроишь. Экономя ограниченное пространство, её, как правило, прячут в багажник.

Вариантов расположения сабвуфера в багажнике седана или хэтчбека не так уж и много:

• за спинкой сидений диффузором в багажник,
• в крыле,
• в откидном подлокотнике диффузором в салон,
• в полке диффузором вверх,
• в нише запасного колеса.

Инсталляция сабвуфера за спинкой сидений диффузором в багажник — распространённое решение. Выбирая такой вариант для седана, необходимо обеспечить акустическую связь багажника с салоном.

Инсталляция сабвуфера за спинкой сидений диффузором в багажник — распространённое решение

Суммарная площадь отверстий между ними должна быть не меньше площади диффузора. Чтобы выполнить условие, возможно, понадобится «просветлить» полку: вырезать в ней дополнительное отверстие и замаскировать его сеткой или решёткой. То же самое относится и к варианту размещения сабвуфера в заднем крыле седана.

Суммарная площадь отверстий между багажником и салоном седана должна быть не меньше площади диффузора

В хэтчбеке и в универсале, где багажник не изолирован от салона, инсталляция диффузором назад работает лучше и даже может создать дополнительный прирост звукового давления. Сабвуфер в крыле обеспечивает более глубокий бас.

Низкочастотная колонка в подлокотнике откидного сидения седана более точно воспроизводит звук, поскольку динамик работает непосредственно в салон.

Низкочастотная колонка в подлокотнике откидного сидения седана более точно воспроизводит звук

Размер «окна» для динамика не должен быть меньше площади диффузора. Корпус сабвуфера устанавливают как можно плотнее к спинке сидения, «утечка» звука через щели влияет на качество его воспроизведения.

Размещение сабвуфера в задней полке диффузором вверх — наиболее выигрышное решение. Динамик, как и в случае с подлокотником, работает в салон. Кроме того, заднее стекло выступает в роли акустической нагрузки, обеспечивая дополнительное усиление низких частот.

Размещение сабвуфера в задней полке диффузором вверх — наиболее выигрышное решение

Динамик сабвуфера в полу багажника (в нише запаски) хэтчбека и универсала фактически установлен в большую плоскую поверхность, что положительно влияет на воспроизведение низких частот. При этом следует позаботиться о защите головки и придумать, куда пристроить запасное колесо.

Динамик сабвуфера в полу багажника хэтчбека и универсала фактически установлен в большую плоскую поверхность, что положительно влияет на воспроизведение низких частот

Как рассчитать короб

Акустические системы, в том числе и сабвуферы, рассчитывают с помощью компьютерных программ. Наиболее часто используют «WinISD» и «JBL Speakershop».

Исходные данные для расчётов — технические характеристики динамиков из встроенных в программы баз данных, или введённые вручную. Как минимум необходимо задать основные, о которых упоминалось выше.

Софт также позволяет вести расчёты в «противоположном направлении», подобрать динамик, который обеспечит наилучшую отдачу при заданных параметрах корпуса.

Наиболее простые акустические формы, такие как закрытый ящик и фазоинвертор, не требуют высокой точности. Их можно рассчитать вручную с помощью формул.

Расчёт закрытого ящика

Цель расчёта — основываясь на исходных данных (трёх основных параметрах динамика) подобрать внутренний объём колонки.
Если отношение паспортного значения резонансной частоты (F_s) к добротности (Q_ts) меньше 100, такой динамик лучше не устанавливать в закрытый ящик.

Запертый в корпусе закрытого ящика воздух, сжимаясь под действием диффузора, увеличивает жёсткость подвеса. В результате резонансная частота и добротность акустической системы возрастает.

Формулы, связывающие резонансную частоту (F_c), добротность (Q_tc) и объём (V_b) колонки с аналогичными паспортными параметрами (F_s, Q_ts и V_as) динамика приведена на рисунке.

Формулы, связывающие резонансную частоту (Fc), добротность (Qtc) и объём (Vb) колонки с аналогичными паспортными параметрами (Fs, Qts и Vas) динамика

Как следует из формул, если объём корпуса равен эквивалентному, значения параметров возрастают в 1,4 раза, и вдвое, когда объём закрытого ящика втрое меньше V_as.

Подбирая с помощью формул допустимый объем корпуса, стремятся, чтобы резонансная частота колонки (F_c) не превышала 50 Гц, а добротность (Q_tc) была близка к 0,7.

Расчёт фазоинвертора

Для этого акустического оформления выбирают динамики с добротностью 0,3—0,5 и отношением резонансной частоты к добротности не мене 50. Кроме объёма сабвуфера, вычисляют параметры (площадь сечения, диаметр и длину трубы) порта фазоинвертора.

Параметры короба подбирают по тем же формулам, что и в случае с закрытым ящиком, но при этом ориентируются на добротность колонки (Q_tc) в пределах 0,6—0,65.

Параметры порта рассчитывают, опираясь на значение частоты настройки фазоинвертора (F_b) выбранной равной резонансной частоте динамика (F_s) или немного меньше. Формулы для расчёта площади сечения, диаметра и длины порта фазоинвертора показаны на рисунке.

Формулы для расчёта площади сечения, диаметра и длины порта фазоинвертора

В приведённых формулах:

• s_min — минимальная площадь (м²) сечения порта фазоинвертора;
• D — диаметр (м) динамика;
• X_max — максимальный ход (м) диффузора от нулевого положения, указывается в технических характеристиках динамика;
• F_b — резонансная частота (Гц) фазоинвертора;
• d_min — минимальный диаметр (м) круглой трубы, используемой в качестве фазоинвертора;
• L — длина (м) фазоинвертора;
• L_max — максимальная длина (м) фазоинвертора.

Расчётная длина фазоинвертора может получиться больше рекомендованного максимального значения. Уменьшить практическую длину можно несколькими способами.

Размещение выхода круглого фазоинвертора заподлицо с плоскостью панели колонки даёт выигрыш в длине до 0,85 диаметра фазоинвертора. Фланцы на конце трубы ещё больше усиливают эффект.

Около 15% длины можно сэкономить, разместив фазоинвертор вплотную к одной из сторон колонки.

Использование порта в виде усечённого конуса круглого или прямоугольного сечения поможет уменьшить длину фазоинвертора до 35%. Конфигурация в виде песочных часов — до 40%.

Фотогалерея: способы уменьшения длины фазоинвертора

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%. Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60% объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера

Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

• лобзик или пилка с мелкими зубьями,
• электродрель,
• рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
• шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
• отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

• клей ПВА или аналогичный,
• герметик,
• деревянные бруски квадратного сечения,
• шурупы.

Процесс изготовления

1. В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки
2. Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора
3. При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
4. Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
5. Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
6. Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели
7. Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
8. Обработайте все стыки герметиком.Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов
9. В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом
10. Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
11. Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом
12. Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
13. Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.

Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

• эпоксидный клей,
• стеклоткань,
• кисточка,
• монтажный скотч,
• полиэтиленовая плёнка.

Процесс изготовления

1. При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
2. Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
3. Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча
4. Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани
5. Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
6. Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
7. Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
8. Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью
9. Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки
10. После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
11. Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.Изготовьте переднюю панель сабвуфера
12. Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
13. Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.

Видео: изготовление корпуса стелс из стекловолокна

Подключение

Для подключения к усилителю пассивного сабвуфера в качестве акустических используют те же марки проводов, что и для питания усилителя.

Сабвуфер — очень энергоёмкий компонент системы, к тому же обладающий малым сопротивлением не более 4 Ом. Ток на выходе усилителя может достигать десятков и даже сотни ампер. В этом случае значительно возрастают потери в проводке, влияющие на громкость и качество звука. Чем больше сопротивление провода, тем большая часть мощности усилителя тратится на его разогрев и не доходит до динамика.

Поэтому в отличие от акустических систем средней частоты, сабвуфер требует более толстых проводов. Нижний предел сечения 4 мм², но лучше не скупиться и подключить проводами с вдвое большим сечением, 8 мм2, а если провод длинный, то до 25 мм².

Схема подключения сабвуфера зависит от усилителя. К одноканальному низкочастотная колонка подключается так же, как и все остальные, к положительному и отрицательному выводам. К двухканальному — по мостовой схеме, используя положительные клеммы каждого канала.

Мостовая схема подключения сабвуфера к выходу двухканального усилителя

Все работы по подключению сабвуфера следует производить, предварительно отключив аккумулятор автомобиля.

Видео: подключение пассивного сабвуфера

Изготовление и подключение автомобильного сабвуфера своими руками дело непростое, но посильное любому, кто хочет превратить автомобиль в концертный зал на колёсах. Всё, что для этого нужно — желание, внимание и терпения.

Идеальный бас за 2 дня, расчет корпуса сабвуфера, Самарская обл, Тольятти. Цена 500 руб.

Описание

Хотите получить отличный бас раз и навсегда? Хотите чтобы
Ваш бас привлекал внимание прохожих и друзей? Хотите
получать удовольствие при прослушивание музыки в
автомобиле?

Чтобы сабвуфер раскрывал весь свой потенциал, важно не
только подключить его к хорошему усилителю с запасом по
мощности, но и установить динамик в короб, который
учитывает параметры динамика, кузов автомобиля и музыку
которую он будет воспроизводить.

Предлагаем индивидуальный расчет сабвуферных коробов.
В расчете будет учтено абсолютно всё
Ваша музыка (на основание её и параметров динамика подберем
необходимый тип оформления).
Расчет будет учитывать параметры динамика, что позволит
реализовать его на все 100% и даже больше, которые в нем
были заложены с завода.
Учтем кузов Вашего автомобиля а также Ваши личные
пожелания.

В расчет входит:
1. Анализ ваших треков — короб будет играть именно те треки
которые Вы любите
2. График АЧХ — даст Вам понимание как будет играть Ваш
сабвуфер
3. 3-Д модель короба — Вы сможете наглядно увидеть каким
будет сабвуфер, и сможете прикинуть как он будет смотреться
в багажнике
4. Деталировка — Вы не забудете ни одну важную деталь
Вашего будущего корпуса
5. Карта распила — Вы сможете распилить лист фанеры как
настоящий профессионал, с минимальным отходом материала
6. Рекомендации по сборке — Вы без труда сможете собрать
свой самый лучший сабвуферный короб

Вы получаете полный расчет в минимальные сроки, Вам
остается всего лишь собрать корпус с небывалой легкостью,
как конструктор, с этим справится даже блондинка!

Закажите сейчас, и уже скоро Вы будете наслаждаться
качественным басом за рулем своего автомобиля!
Хотите отличный бас? Звоните прямо сейчас.

Расчёт корпуса и фильтров акустической системы

Конструирование акустических систем по готовым чертежам дело, конечно, увлекательное, но элемент творчества при этом, как ни крути, отсутствует. Вот если бы овладеть основными принципами построения АС, а затем все самому рассчитать и сделать из того, что есть под руками, — вот был бы класс! Это возможно, если взять несколько уроков у опытного мастера. Сегодня — первое занятие.

Все любители и специалисты, заинтересованные в достоверном воспроизведении звука, знают, что без хороших акустических систем не обойтись. Поэтому особенно озадачивают противоречия между различными взглядами на критерии качества АС. Ещё менее ясно, какие методы создания АС надежнее и приводят к приемлемым результатам.

Даже начального опыта прослушивания достаточно, чтобы заметить очень большую разницу между звучанием одной и той же музыки на разных моделях. При этом основной параметр — амплитудно-частотная характеристика (АЧХ) — почти всегда близок к идеалу, если верить данным фирм-производителей.

Большинство меломанов не может самостоятельно измерить АЧХ и приходит к выводу: проблема АЧХ практически решена, качество воспроизведения звука зависит от конструкции и материалов динамиков, корпусов, кроссоверов. Например: катушка без сердечника — хорошо, с сердечником — хуже. Или: корпус весом в 40 кг лучше, чем 20-килограммовый, при тех же габаритах и т.д.

Разумеется, оспаривать влияние динамиков, корпусов, элементов кроссовера, кабелей внутренней разводки, звукопоглотителей и прочих составляющих было бы ошибкой, но всё ли в порядке с АЧХ? Независимые измерения, например, в хорошо оснащённых лабораториях авторитетных зарубежных и отечественных аудиожурналов, не подтверждают оптимистических параметров, заявленных производителями.

На практике каждая модель АС имеет свою кривую АЧХ, разительно отличающуюся от других разновидностей колонок, причем это относится к любой ценовой группе. Наблюдаемая разница многократно превосходит порог заметности, известный из психоакустики, ее просто невозможно не услышать. И слушатели её, конечно, замечают как различие тембрального баланса при воспроизведении одних и тех же композиций разными АС. Идентифицировать искажения тембра с проблемами равномерности АЧХ нелегко, ведь перед глазами — ровные, будто по линейке нарисованные характеристики от изготовителя.

Не факт, что эти изумительные графики — обман. Просто для рекламы измерения производятся по методикам, обеспечивающим «благообразный» вид кривых. Например, при повышенной скорости сканирования рабочего диапазона в сочетании с высокой инерционностью, то есть усреднением пиков и провалов при регистрации зависимости звукового давления от частоты.

Производителей можно понять, в конце концов, все мы хотим выглядеть несколько лучше, чем на самом деле, и поэтому причёсываемся, умываемся и т.д. перед ответственными встречами.

Гораздо интереснее другое: почему одна АС с «плохой» АЧХ звучит хорошо, а другая, может быть, обладающая менее безобразной характеристикой, — гораздо хуже? Независимые, более «честные» измерения выявляют несовершенство передачи тембрального баланса из-за особенностей АЧХ, но не помогают интерпретировать, расшифровать смысл «перегибов» и дисбалансов характеристик, раскрыть связь между поведением кривой и конкретными особенностями звучания АС. Вот подходящее сравнение: кардиограмма ничего не говорит обычному человеку, тогда как врач-специалист способен прочитать по ней состояние пациента.

Наша сегодняшняя задача — научиться анализировать АЧХ. Начнём с самого общего вопроса. Почему, обладая всем необходимым, разработчики не создают идеальной, одинаково хорошо звучащей акустики. Ведь идеал, эталон — только один! Очевидно, что все колонки, близкие к нему, будут звучать очень похоже. Существует ряд общепризнанных методик обеспечения «ровной» АЧХ, и одна из основных — настройка АС в заглушенной, безэховой камере. Есть и другие, вроде бы логичные и адекватные методы, например, настройка по импульсным сигналам. Но работая по одинаковым алгоритмам, специалисты каждый раз получают разный результат. Вспомните откровения авторитетных зарубежных мастеров, опубликованные в аудиопрессе: «… обеспечив идеальную АЧХ в звукомерной камере, мы потом «портим» эту характеристику для получения приемлемого звучания в обычных условиях…». Не пора ли прекратить молиться на равномерность АЧХ с точки зрения некой общеизвестной методики измерения?

Ведь любой способ измерения в науке и технике неизбежно даёт целый комплекс разносортных ошибок. В нашем случае самые вредные ошибки — методические, то есть связанные с несовершенством самого подхода. Например, где располагать микрофон относительно АС в звуковой камере? На акустической оси? А где эта ось? Перед ВЧ-динамиком? А если он воспроизводит начиная с 8 кГц? Тогда, видимо, точнее мерить на оси СЧ-динамика? А если сместить микрофон на 5 см выше? Получим совсем другую АЧХ. На какую ориентироваться? И почему мы думаем, что ухо слушателя окажется именно там, где находился микрофон?

Кроме того, на НЧ и нижней середине АС активно взаимодействует с полом, влияние которого в безэховой камере отсутствует.

Об интеграции излучения АС с помещением прослушивания в данный момент даже и разговор не будем начинать. Это взаимодействие очень сильно влияет на звучание, но его конкретные проявления бесконечно разнообразны, поэтому не умещаются в «ложе» какой-либо математической модели, с достаточной точностью необходимой для действительно высокого качества воспроизведения.

Ещё интересный факт: в реальном помещении суммарная АЧХ двух АС стереопары, даже при сильном усреднении, сильно отличается от АЧХ одной АС. Традиционные методики настройки АС не учитывают этого важного обстоятельства. Это недопустимо, так как главные персоны в музыке — солисты — чаще всего локализуются в центре звуковой сцены, то есть — воспроизводятся обеими АС.

Можно сделать вывод: при таком обилии методических ошибок обычные способы контроля АЧХ дают неправильную характеристику для реально очень ровных АС (например, Audio Note, Magnepan и т.д.). С другой стороны, крайне подозрительно выглядят полученные по ненадёжным методикам слишком гладкие АЧХ. В этом случае ошибки измерений скомпенсированы специально сформированной характеристикой, которую разработчик обеспечивает, слепо доверяя не оправдавшим себя на практике способам измерений.

Меньше всего мне хотелось бы заменять веру в одни несовершенные принципы верой в другие, мои. Они тоже далеко не идеальны, в них присутствуют заметные методические ошибки, только менее грубые.

Залог прогресса — понимание недолговечности роли достигнутых знаний и умений, готовность воспринимать, в процессе практической работы и исследований, новые открытия. Надо уметь пересматривать подходы к достижению лучших результатов, если количественный рост позволяет совершить качественный скачок.

Итог работы зависит от методов и развития личности создателя АС. Известны превосходные изделия, рожденные в рамках традиционных подходов, при условии высочайшего класса и опыта разработчиков.

Моя цель — вооружить всех желающих достаточно эффективной методикой создания АС с приемлемым звучанием. Длинное вступление было необходимо для того, чтобы обратить ваше внимание на факторы, мешающие развивать искусство настройки АС.

Мне бы хотелось передать свой опыт, не тратя на это непомерных «писательских» усилий. Поэтому буду рассказывать только о добытых на практике фактах и методах работы, без обоснований и теоретических объяснений. Мой принцип — уверенно излагать своё мнение можно, если имеется аудиосистема, хорошим звучанием подтверждающая рекомендации автора. Для доступности расчёты и приёмы настройки максимально упрощены, без существенного вреда для результата.

Урок первый. Корпус

В первую очередь ограничим необъятную тему. Рассмотрим разработку и настройку двух полосных АС с фазоинвертором (ФИ). Такой тип легче «поддаётся» новичкам. Договоримся, что озвучиваем жилую комнату 10 — 20 м². Это определяет выбор диаметра НЧ/СЧ-динамика. В этом случае оптимальный диаметр диффузора — 10 — 20 см (примерно). Паспортная мощность (100 часов разового шума без повреждения громкоговорителя) — 20 — 60 Вт. Чувствительность — 86 — 90 дБ/Вт/м. Резонансная частота (вне корпуса) — не выше 60 Гц. Если вас устроит нижняя граничная частота (готовой АС) 100 Гц, можно брать динамик с резонансом 80 — 100 Гц.

Кстати, если АС без завала воспроизводит хотя бы от 100 Гц, звучание вполне фундаментально и «весомо», только иногда исчезают некоторые необязательные, но очень желательные элементы звуковой картины. Их можно восстановить сабвуфером, но чтобы при этом не испортить звук, надо набраться опыта его согласования с сателлитами.

Не обольщайтесь по поводу паспортных данных недорогих АС, свидетельствующих о воспроизведении НЧ от 30 до 40 Гц. Реально в формировании звуковой картины участвуют только те низкие ноты, которые отыгрываются без «завала». Всё, что имеет спад хотя бы 4 — 5 дБ, маскируется «верхним басом» (80 — 160 Гц), поэтому для большинства АС воспринимаемый на слух диапазон начинается с 50 — 80 Гц. Мы же привыкли думать, что это 30 — 40 Гц, поскольку ориентируемся на паспортные данные с допустимым отклонением -8 — -16 дБ. Повнимательнее посмотрите в аудиопрессе на реальные частотные характеристики колонок. Отмерьте, в соответствии с приведённым масштабом, -3 дБ от среднего уровня, и вы увидите, что даже крупные напольные АС эффективно работают где-то от 50 Гц.

Если диаметр диффузора — 10 — 12 см, чувствительность — 86 — 88 дБ/Вт/м, а мощность — 20 — 30 Вт (типичные параметры недорогого динамика), то о «домашней дискотеке» придётся забыть. С другой стороны, громкоговорители минимального диаметра нередко имеют более равномерную АЧХ, чем большие.

«Малыши» лучше по ширине и равномерности диаграммы направленности. Интересно, что одна из высочайших по качеству АС фирма System Audio принципиально использует только маленькие мидбасовые динамики. Полная добротность современных небольших НЧ-головок обычно составляет 0,2 — 0,5.

Не надейтесь на расчёты низкочастотного оформления, практические результаты им соответствуют недостаточно точно. Опыт показывает: лучше выбрать динамики с добротностью больше 0,3 — 0,4, иначе, даже с фазоинвертором, трудно обеспечить приемлемый бас. Для таких громкоговорителей имеет смысл изготавливать корпуса объёмом, примерно равным эквивалентному объёму громкоговорителя.

Очень ориентировочно для рекомендуемых по параметрам динамиков эквивалентный объём соответствует диаметру:

10 см — ≈ 18 литров;

16 см — ≈ 26 литров;

20 см — ≈ 50 литров.

В качестве базисного варианта рассмотрим корпус с ФИ для громкоговорителя диаметром 16 см. Объём — 26 литров. Площадь сечения ФИ — 44 см². Длина трубы ФИ — 20 см. Частота настройки — около 40 Гц. Площадь сечения ФИ должна составлять 20 — 25% от площади диффузора Sд.

Sд = π • (d/2)²,

где d — диаметр диффузора, ограниченный серединой подвеса (рис. 1).

 

Рис. 1

Если необходимо пересчитать габариты трубы ФИ для другого «литража» (другой диаметр динамика), сохраняя частоту настройки, действуйте в соответствии с примерами:

1. Громкоговоритель d = 9 см, Эквивалентный объём (Vэ) ≈ 8 л. 8 литров меньше 26 литров в 3,25 раза. Надо скомпенсировать разницу изменением длины (l) и площади (Sфи) трубы ФИ, иначе частота резонанса ФИ резко повысится.

Понижают частоту настройки Fфи увеличением lфи и снижением Sфи.

Оптимальная Sфи для динамика площадью:

Sд = π (9 см/2)² = 3,14 • (4,57 см)² ≅ 63,6 см²

находится в диапазоне:

Sфи ≈ 63,6 см²/5 … 63,6 см²/4 ≅ 13 см² … 16 см².

В данном случае уменьшение Sфи вносит вклад в понижение Fфи в

44 см²/(13 см² … 16 см²) ≈ 2,75 … 3,38 разa,

что вполне компенсирует изменение объёма АС в 3,25 раза.

Кстати, компенсировать снижение объёма увеличением длины трубы ФИ для маленького корпуса (V = 8 литров) невозможно. Тем более что от внутреннего среза трубы ФИ до ближайшего препятствия (до стенки корпуса АС) должно быть свободное расстояние не менее 8 см (в крайнем случае — 5 см). То есть один из габаритов корпуса (параллельный оси трубы ФИ) должен быть равен lфи (20 см) + 8 см (свободное пространство) + примерно 3 см (толщина двух стенок корпуса) = 31 см.

Для 8-литрового корпуса такой большой размер может быть только высотой. Возможная конструкция щелевого ФИ с прямоугольным сечением трубы показан на рис. 2а.

Рис. 2

Это очень непрактичная конструкция, так как требуется установка на специальную подставку, не загораживающую выход ФИ. Если вывести порт наверх, установка АС упростится, но вид сверху ухудшится, кроме того, колонка превратится в отличную ловушку для пыли, сора и мелких предметов.

Очень удобна конструкция, показанная на рис. 2б. Однако она требует увеличить высоту до 31 см + 8 см = 39 см. Это не всегда допустимо.

Можно изготовить корпус в виде глубокой «буханочки», с наибольшим размером — в глубину (рис. 2в).

Если не удаётся обеспечить нужную длину трубы, можно:

во-первых, выбрать минимальную

Sфи = Sд / 6; Sфи = 63,6 см² / 6 ≈ 10,6 см²;

во-вторых, несколько уменьшить lфи (≈ на 30 %), пожертвовав повышением Fфи до ≈ 50 — 60 Гц.

Уменьшение Sфи до 10,6 см² снизит эффективность ФИ и, соответственно, увеличит «завал» отдачи в диапазоне 40 — 60 Гц.

Рост Fфи при уменьшении lфи допустим, так как резонансная частота динамика диаметром 10 см выше, чем у громкоговорителя 16 см. Это значит, что ФИ с резонансом в 55 Гц не просуммирует свой подъём НЧ с резонансом динамика в ящике (≈ 70 — 90 Гц в данном случае) и не будет вредного для звучания подъёма на НЧ в области 50 — 100 Гц, который мог бы возникнуть, например, при укорочении ФИ для корпуса с динамиком 16 см.

Итак, для 8-литрового ящика и громкоговорителя диаметром 10 см вполне нормально выбрать lфи ≅ 14 см, Sфи ≅ 13 см².

2. Громкоговоритель d = 18 см, эквивалентный объём (Vэ) ≈ 50 л. 50 литров больше, чем 26 литров, в 1,92 раза.

Оптимальная Sфи для динамика площадью:

Sд ≅ 3,14 • (18 см / 6)² ≈ 254,3 см²

находится в диапазоне

Sфи ≈ 254,3 см²/5 … 254,3 см²/4 ≈ 51 см² … 64 см².

Увеличение Vэ в 1,92 раза сильнее влияет, чем увеличение Sфи в 1,45 раза. В целом Fфи понижается ориентировочно до 35 Гц. Так как резонансная частота динамика (Fд) диаметром 20 см ниже, чем Fд диаметром 16 см, то снижение Fфи — положительный фактор. Не стоит компенсировать это уменьшением lфи.

Опытные профессионалы способны точно настраивать параметры фазоинверсного акустического оформления, добиваясь максимально плоской АЧХ в диапазоне от нижней граничной частоты АС до 125 — 200 Гц. Любителю или новичку не стоит тратить на это особых усилий.

В дальнейшем я поясню, как проконтролировать полученную АЧХ на НЧ и как устранить недопустимые отклонения, если таковые обнаружатся. Кроме того, влияние на звучание неидеальности характеристики в области НЧ сильно зависит от соотношения уровня воспроизведения баса по сравнению со средними частотами. Нельзя забывать, что из-за взаимодействия АС с реальным помещением АЧХ в нижнем регистре в любом случае будет очень неравномерной.

Главные усилия необходимо сосредоточить на настройке желаемой АЧХ в области СЧ и балансировке между НЧ, СЧ и ВЧ. На первом этапе создания АС — при разработке корпуса, достаточно учесть следующие рекомендации.

Корпус должен молчать. В идеале воспроизводят звук только громкоговорители, но в реальной жизни корпус откликается на их работу. Переизлучение звука стенками ящика вносит искажения.

Один из простейших способов улучшения виброзащиты корпуса — увеличение толщины стенок. Здесь следует знать меру, прослушивание показывает, что начиная с некоторого значения эта мера даёт незначительноё улучшение звучания. Для полочных АС вполне достаточно будет 16 — 8 мм ДСП или ДВП. Выгодно укреплять корпус изнутри рёбрами жёсткости. Вариант их практического использования показан в моей статье «Повторение возможно» в «Практике» №2(4)/2002, июль).

Там же достаточно подробно изложены рекомендации по следующим вопросам:

• размещение звукопоглощающих материалов внутри корпуса;
• особенности изготовления фильтров;
• как самостоятельно сделать кабели для внутренней разводки очень высокого качества;
• требования к герметизации корпуса;
• минимальные сведения, необходимые для выбора типа конденсаторов.

В упомянутой статье также рассмотрены вопросы выбора динамиков и затронуты некоторые другие проблемы. Имеет смысл отнестись к этому как к части изложения моих методов работы, поэтому повторяться не стану.

Разумеется, существует много способов виброзащиты корпуса АС. Они приведены, например, в книге «Высококачественные акустические системы и излучатели» (И.А. Алдошина, А.Г. Войшвилло. — М.: Радио и Связь, 1985.). Практика показывает, что 16-миллиметровые стенки, укреплённые рёбрами жёсткости, обеспечивают достаточную виброзащиту.

Абсолютных истин нет. У акустически мёртвых корпусов есть альтернатива — использование массива различных пород дерева, каждая из которых обладает собственным звучанием. Это — трудный путь с технологическими и творческими проблемами. Он не для новичков, здесь требуется высшая квалификация в области деревообработки, тонкое восприятие музыки, упорство в поиске приемлемых вариантов исполнения корпуса. Иногда таким образом удаётся создать превосходные АС.

Урок второй. Фильтры

Если вы думаете, что фильтр это просто схема, разделяющая сигнал на несколько частотных полос для соответствующих громкоговорителей, то вынужден буду вас разочаровать. Всё гораздо сложнее. Простой кроссовер нужен для идеальных динамиков с ровной АЧХ по звуковому давлению, но таковых, к сожалению, не существует. В лучшем случае некоторые типы динамиков позволяют обеспечивать приблизительно приемлемую балансировку АЧХ при лобовом использовании кроссоверов.

Положение усложняется из-за сложного взаимодействия громкоговорителей в полосе передачи эстафеты от низкочастотного к более высокочастотному. Например, имеем замечательно ровные в своих полосах СЧ и ВЧ-головки с аккуратными спадами АЧХ вне полос, а при совместной работе получаем ужасную АЧХ. Особенно проблематично для новичка состыковать НЧ и СЧ-динамики. Приёмы такого бесшовного соединения — тема отдельной статьи. Для начала необходимо набраться опыта, настраивая двухполосную АС.

Даже самые простые фильтры — мощный инструмент в умелых руках, позволяющий приблизить АЧХ реальной АС к желаемому идеалу. Для НЧ/СЧ-головок фильтры первого порядка (катушка индуктивности, включенная последовательно с динамиком) чаще всего не подходят. Они недопустимо деформируют АЧХ в полосе пропускания, заваливают середину, делая звучание тусклым, неритмичным, монотонно гудящим. В некоторых случаях такой фильтр позволяет чуть скорректировать АЧХ в верхней части диапазона, воспроизводимого НЧ/СЧ-головкой. При этом частота среза такого фильтра близка верхней частоте динамика.

У редких головок наблюдается рост отдачи, пропорциональный повышению частоты сигнала на протяжении нескольких октав. Сбалансировать АЧХ в этих случаях можно индуктивностью фильтра первого порядка, но чаще для этого применяют фильтры второго порядка. Они позволяют исключить сильные искажения АЧХ в полосе пропускания.

Подбором сочетаний величин ёмкости и индуктивности фильтра второго порядка можно обеспечить в полосе около частоты среза спад или подъём АЧХ, используя схему в качестве эквалайзера. Это — один из методов оптимизации АЧХ.

На рис. 3 показан фильтр второго порядка. Ёмкость включена параллельно динамику.

Рис. 3

Первое приближение

Рассчитаем значения L1 и С1 для фильтра без подъёма или спада на частоте среза. Поверим значению импеданса, приведённому производителем. Если бумажек нет, померяйте сопротивление по постоянному току и умножьте результат на 1,25. Обозначим полученное значение просто R.

L1 = R / (2π • Fc),

где Fс — частота среза,

C1 = 1 / ((2π • Fc)² L1).

Например: R = 4 Ом, Fс = 1,6 кГц.

L1 = 4 / (6,28 • 1.6 • 10³) = 3,98 • 10^-4 H = 0,398 mH = 398 μH,

C1 = 1 / [(6,28 • 1,6 • 10³)² • 3,98 • 10^-4] = 2,49 • 10^-5  F = 24,9 μF.

Для справки:

Fc = 1 / (2π √L1 C1).

В этом случае модули (величины без учёта фазы) сопротивления L1 и C1 на частоте Fс равны R, то есть 4 Ом. Кстати, на частоте среза модули сопротивления L1 и C1 всегда равны.

Если выравнивание АЧХ требует подъёма на Fc, скажем, на 1 дБ, то есть примерно но 10%, необходимо снизить модули сопротивления L1(|Z_L1|) и C1(|Z_C1|) примерно на 10% по сравнению с R = 4 Ом, то есть до 4 Ом x 0,9 = 3,6 Ом.

L1 = 3,6 / (6,28 • 1,6 • 10³) = 3,58  10^-4H = 0,358 mH = 358 μH.

C1 = 1 / [(6,28 • 1,6 • 10³)² • 3,58 • 10^-4] = 2,77 • 10^-5 F = 27,7 μF.

Частота среза остаётся прежней, но на Fс на головку подаётся ≈110% сигнала за счёт повышенного потребления тока от усилителя и преобразования его «звенящим» фильтром с добротностью больше единицы в форсированный сигнал на головке.

Если надо «завалить» область около Fc на 1 дБ, то нужно пересчитать фильтр, как будто его нагрузка — сопротивление динамика примерно 1,1 x 4 Ом = 4,4 Ом.

Проще получить нужные значения, увеличив L1 и уменьшив С1. Тогда Fc не изменится, а |Z_L| и |Z_C| будут равны 4,4 Ом.

L1 = 398 mН x 1,1 = 438 mН.

С1 = 24,9 mF x 1,1 = 22,64 mF.

Для справки:

|Z_L1| = 2π • F • L1, |Z_C1| = 1 / (2π • F • C).

Учтите, что при необходимости увеличения отдачи в области около FC придётся смириться с падением импеданса АС в этой же области.

Падение импеданса необходимо контролировать. Попробуйте следующий простой способ.

1 этап

Подключите к выходу вашего усилителя цепь, показанную на рис. 4а.

Рис. 4

На этом рисунке значок «+» соответствует красной клемме, а «-» — чёрной. На результаты измерений перемена полярностей не влияет.

Подайте на вход усилителя синусоидальный сигнал частотой 1 кГц от генератора. Регулятором громкости усилителя и регулятором выходного уровня генератора установите на выходных клеммах усилителя ≈1 В действующего напряжения. Для этого вам понадобится вольтметр, способный измерять действующее значение напряжения в области звуковых частот.

Переключите вольтметр для измерения напряжения на выходах резистора R2. Прибор покажет ≈38,5 мВ. Подрегулируйте уровень сигнала до показаний вольтметра ≈40 мВ.

2 этап

Подключите вашу АС вместо R2. Плавно изменяйте частоту сигнала на выходе генератора. Вы увидите, что показания вольтметра меняются. Эти изменения пропорциональны частотно-зависимому значению импеданса АС. Можно зарисовать измеряемую характеристику: по горизонтальной оси будет шкала частоты, по вертикальной — уровня напряжения. И то и другое выполняется в логарифмическом масштабе. (Пример пустого бланка будет опубликован в следующем номере «Практики AV».) Особенно внимательно ищите минимумы напряжения, плавно меняя частоту. Эти точки на характеристике соответствуют минимумам импеданса АС.

С достаточной точностью можно считать, что значение импеданса |Z_AC| равны показаниям вольтметра, поделённым на 10.

Например, 40 мВ соответствует 4 Ом, 30 мВ — 3 Ом. Если у вас нет чувствительного вольтметра, то поможет хороший тестер. В режиме измерения переменного напряжения тестер является вольтметром. Его показания верны до 2 — 5 кГц, выше может быть существенная погрешность. Сверьтесь с паспортом тестера. Кроме того, не все модели тестеров позволяют измерять с хорошей точностью сигналы величиной десятки милливольт. В этом случае можно установить на клеммах усилителя выходной сигнал не 1, а 10 В. В режиме наших измерений усилитель нагружен на сопротивление более 100 Ом. Такая высокоомная нагрузка позволяет развить 10 В действующего напряжения даже большинству маломощных усилителей, причём без перегрева.

К сожалению, при 10 В на выходе есть опасность сжечь резистор цепи, обеспечивающей устойчивость, который присутствует в схемах многих усилителей. Поэтому не стоит проводить измерения на частотах выше 3 кГц.

Понятно, что в режиме «10 вольт» на пробном резисторе R2 надо установить не 40 мВ, а 400 мВ. Соответственно, шкала напряжения будет проградуирована от 125 мВ до 6000 мВ (6 В). При этом показания вольтметра делим на 100 и получаем величину импеданса АС. Например, 400 мВ соответствует 4 Ом.

(Продолжение в следующем номере)

---

ПрактикаAV #3/2002

Расчет объема коробки — SoundQubed

Для вычисления объема коробки требуется простая математика и общее представление о том, чего вы хотите от своей системы. Вам понадобятся рулетка, карандаш, бумага и калькулятор. Если вы разрабатываете коробку для определенного пространства, вы можете продолжать изменять размеры и рассчитывать объем коробки, пока не найдете идеальный размер и форму коробки для вашего приложения.

КАК РАССЧИТАТЬ ОБЪЕМ ЯЩИКА

Сначала измерьте внешнюю длину, ширину и высоту в дюймах и запишите их.Если вы художник, набросайте свою коробку и напишите размеры рядом с тем местом, где вы их измерили. Вы также можете использовать бесплатные инструменты, такие как SketchUp или Fusion360, для создания и изменения 3D-модели вашего корпуса.

Вычтите толщину материала из внешних измерений:

¾ ”толщина x 2 стороны = 1 ½ дюйма

Умножьте длину, ширину и высоту в дюймах:

Внутренний объем в кубических дюймах = (высота x ширина x глубина)

Преобразование объема из кубических дюймов в кубические футы:

Внутренний объем в кубических футах = (Внутренний объем в кубических дюймах) ÷ 1728

ПРИМЕР:

Ниже приведен пример расчета объема коробки, построенной из материала толщиной ¾ дюйма с размерами 16 на 34 на 14 дюймов.

Сначала вычтите толщину древесины ¾ дюйма: Внутренние размеры = 14,5 дюйма x 32,5 дюйма x 12,5 дюйма

Вычислить внутренний объем в кубических дюймах: 14,5 дюйма x 32,5 дюйма x 12,5 дюйма = 5890,625 дюйма3

Преобразование объема из кубических дюймов в кубические футы: 5890,625 ÷ 1728 = 3,4 фута 3

РАСЧЕТ ОБЪЕМА НЕТТО

Общий доступный объем, который вы только что рассчитали, — это общий объем коробки. Саб и порт занимают около 18% от этого объема.Эти 18% больше не содержат воздуха для питания вашего вуфера (ов). Затем вам нужно вычесть эти 18%, чтобы получить чистый объем. Чистый объем — это показатель, который вам нужно использовать при определении размера коробки и настройке.

Удалите 18% из общего объема: 100% — 18% = 82% или 0,82

Чистый объем = 0,82 x внутренний объем

Из предыдущего примера: 3,4 фута 3 x 0,82 = 2,788 фута 3 чистого объема

РАСЧЕТ ПОРТОВОЙ ПЛОЩАДИ

Вам потребуется 16 квадратных дюймов площади порта на кубический фут нетто объема.Этот показатель является хорошим ориентиром для большинства приложений. Если вы ищете экстремальную настройку, вам, возможно, придется манипулировать этим, чтобы придумать конструкцию коробки, которая физически возможна.

Общая площадь порта: 2,788 фута 3 x 16 дюймов 2 = 44,608 дюйма 2 площади порта.

РАСЧЕТ РАЗМЕРА ПРЯМОУГОЛЬНОГО ПОРТА

Для расчета площади порта нам нужны размеры по высоте и ширине. Для прямоугольного ящика с известными размерами у нас уже есть высота. Нам просто нужно найти ширину порта.

Пример (продолжение): 44,608 дюйма Высота 2 ÷ 16 дюймов = 2,788 дюйма

Округление в большую или меньшую сторону до ближайшей 1/4 дюйма: 2,788 дюйма округления до 2,75 дюйма

Чем больше длина порта, тем ниже настройка корпуса. Длина порта 18 дюймов приведет к настройке примерно на 40 Гц. Для музыки с тяжелыми басами вы можете использовать порт длиной 22-24 дюйма.

Расчет размера порта — SoundQubed

Используйте простые формулы для расчета размера порта корпуса.

Формула для площади порта
Площадь порта в квадратных дюймах = объем в кубических футах x 16
Например, 3,4 фута3 x 16 дюймов2 = 54,5 дюйма2 площади порта.
Порт длиной 16 дюймов настраивает приставку примерно на 40 Гц. Измерьте длину порта по центру прохода.

Как сделать порт слота
Самый простой и эффективный способ построить порт — использовать порт в форме слота. Слот порта использует 3 стороны корпуса в качестве стенок портов. Если порт расположен на одном конце коробки, для завершения порта потребуется только один дополнительный кусок дерева.Дополнительная внутренняя стенка будет иметь пространство, равное ширине порта между ее концом и задней стенкой коробки.

Площадь порта указывается в квадратных дюймах, то есть для вычисления общей площади требуется высота, умноженная на ширину. Порт 4 дюйма высотой и 4 дюйма шириной будет рассчитан как 4 x 4 = 16 дюймов2.

В нашем примере мы имеем внутреннюю высоту 14,5 дюймов. Чтобы рассчитать ширину прорези, разделите 54,5 кв. Дюйма на высоту 14,5 дюйма. В результате получится 3,76 дюйма. Округлите это число до ближайшей дюйма, и вы получите смещение шириной 3 ¾ дюйма.Порт прорези должен иметь ширину 3 ¾ дюйма и высоту 14 ½ дюйма.

Не нужно слишком зацикливаться на коробке и объеме порта. Удержание 5-10% от расчетной громкости приведет к очень слабому слышимому эффекту.

Ограничения длины порта
Некоторые размеры коробки не позволяют использовать прямой порт глубиной 16 дюймов. Конец порта не может быть ближе к задней стенке, чем ширина порта. Итак, вернемся к нашему примеру, у нас есть внутренняя глубина коробки 12,5 дюймов. Нам нужен порт глубиной 16 дюймов.Нам нужно будет согнуть порт вдоль задней стенки, чтобы получить полную длину порта. Чтобы рассчитать место изгиба, вычтите ширину порта из глубины внутренней коробки (12,5–3,75 ″ = 8,75 ″). Затем нам нужно согнуть порт на 8,75 дюйма, продолжая стенку порта параллельно задней стенке еще на 7,25 дюйма (8,75 дюйма + 7,25 дюйма = 16 дюймов). Теперь у вас есть L-образный порт глубиной 16 дюймов.

Попрактикуйтесь в вычислении размера порта, используя готовые примеры портов, посмотрите нашу страницу DIY-корпуса.

Калькулятор коробки громкоговорителей

Этот калькулятор коробки громкоговорителей или калькулятор коробки сабвуфера поможет вам определить размеры плат , чтобы вырезать при создании собственного корпуса громкоговорителей.Мы также можем рассматривать его как калькулятор громкости блока динамика, поскольку он также может помочь вам определить внутренний объем вашего блока динамика в зависимости от его размеров, толщины платы, смещения драйвера динамика и порта трубки (при необходимости). В качестве бонуса мы также включили в этот инструмент калькулятор смещения динамика для вашего удобства.

В этом калькуляторе вы также узнаете некоторые рекомендации о том, как построить коробку динамика и как рассчитать громкость коробки колонки самостоятельно (или как найти объем коробки в целом).В конце этого текста не пропустите наш пример расчета для 12-дюймовой акустической коробки. Продолжайте читать, чтобы начать учиться!

Сборка динамика

Создание собственного динамика или динамика, будь то широкополосный динамик, низкочастотный динамик, среднечастотный динамик или высокочастотный динамик, — это увлекательное занятие. Это бросает вызов нашему творчеству, особенно в области деревообработки, электроники и нашего понимания звука. Создание корпуса динамика означает , что мы полностью контролируем его дизайн и размер , а не только драйвер динамика, который вы хотите использовать, но и качество звука.

Однако в этом базовом руководстве по сборке корпуса динамика мы сосредоточимся только на самом корпусе динамика, объеме, смещенном драйвером динамика , и порте трубки динамика (если он когда-либо нам понадобится). Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Как собрать динамик?

Сборка корпуса для динамика похожа на сборку любого деревянного ящика, за исключением того, что в нем нет движущихся частей, таких как крышки или крышки. Мы нарезаем доски из дерева или ДВП по размеру и собираем их в закрытую коробку с надлежащим уплотнением , используя достаточное количество клея или конопатив швы.

1. Первый шаг в создании корпуса динамика — это определиться с его дизайном и размером . Если вам нравится чистый звук и глубокие басы, лучшим выбором будет переносной динамик. С другой стороны, если вас не особо беспокоят басы, лучше всего подойдет герметичный динамик. Вот параллельное сравнение герметичных (слева) и портированных (справа) коробок динамиков:

2. После того, как вы определились с размером и дизайном для сборки, следующим шагом является определение размеров панелей платы вашего блока громкоговорителей .Мы можем рассчитать размеры каждой панели в зависимости от размеров корпуса динамика и толщины платы. Из приведенного ниже примера рисунка видно, что ширина передней панели меньше ширины корпуса динамика на удвоенную толщину платы. Это также относится к высоте боковой панели.

С другой стороны, в приведенном выше примере мы также видим, что ширина боковой панели такая же, как и глубина корпуса динамика. Размеры панелей зависят от конструкции вашего динамика. Наш калькулятор предлагает на выбор шесть дизайнов, как вы можете видеть в поле монтажного ящика нашего калькулятора.

3. После того, как вы распилите доски, нужно собрать панели, чтобы сформировать коробку для громкоговорителей . Мы можем соединить части доски встык или скосить их для получения бесшовного вида. Однако стыковые соединения прочнее и их легче выполнять, чем соединения под углом. Стыковые соединения также легче герметизировать, и они по-прежнему эстетичны.

Теперь, когда вы знаете, как построить динамик, позвольте нам теперь узнать, как использовать наш калькулятор, чтобы легко определить размеры панелей вашей платы.

Как пользоваться нашим калькулятором колонок?

В нашем инструменте для акустической коробки есть несколько функций, которые помогут вам приступить к созданию вашей акустической коробки. Вот шаги по использованию нашего калькулятора колонок:

1. Выберите монтажный ящик , который вы хотите изготовить. На первый взгляд все сборки могут показаться идентичными.Однако во время фактической сборки вы можете подумать о том, чтобы врезать лицевую или две стороны, чтобы придать вашей акустической коробке дополнительный характер. Вы можете выбрать вариант 1 или 2, чтобы утопить лицевую сторону, как показано ниже, или вариант 3 или 4, чтобы углубить боковые панели. Это твой выбор.

2. После того, как вы выбрали корпус для сборки, следующим шагом будет : введите размер корпуса динамика . Это его ширина, высота и глубина.

3. Следующим шагом является ввод толщины доски , которую вы хотите использовать.Корпуса динамиков обычно изготавливаются из досок толщиной 3 / 4 дюймов от до 1 дюйм ( 20 мм до 25 мм ). После заполнения этого поля внутренний объем поля уже будет показывать рассчитанный результат. После его ввода вы найдете руководство по раскройке досок внизу нашего калькулятора.

4. Если вы решили установить порт для трубки динамика, выберите Да в Вы делаете коробку для динамика с переносом? Поле .В результате откроются поля для диаметра порта и длины порта , которые вы должны заполнить. Это соответственно обновит значение внутреннего объема бокса. Вы также можете ввести определенный объем порта для других форм порта, если вы знаете его значение. Наличие этой функции также делает этот инструмент калькулятором коробки сабвуфера.

5. Если у вас уже есть драйвер динамика , вы можете выбрать Да для этого следующего поля, чтобы отобразить наш калькулятор смещения динамика динамика.Введите необходимые значения для диаметра конуса , монтажной глубины , диаметра магнита и глубины магнита , чтобы рассчитать смещение динамика динамика и автоматически обновить внутренний объем коробки.

Как рассчитать объем динамика?

Чтобы оценить объем корпуса динамика, нам нужно определить внутренние размеры корпуса и умножить их. Как правило, толщина платы составляет мм по всему корпусу корпуса динамика.Используя эту концепцию, мы можем сформулировать уравнение громкости громкоговорителя следующим образом:

объем корпуса динамика = (w - 2 * t) * (h - 2 * t) * (d - 2 * t)

, где используются следующие переменные:

• объем блока динамика — внутренний объем блока динамика без драйвера динамика и порта;
• w — ширина корпуса динамика;
• t — толщина доски;
• h — высота корпуса динамика; и
• d — глубина корпуса динамика.

Однако внутренний объем блока динамика уменьшается, когда мы представляем драйвер динамика и порты. В этом калькуляторе мы аппроксимируем объем динамика динамика, оценивая конус, образованный его коническим корпусом, и цилиндрический объем, занимаемый магнитом динамика.

Общий внутренний объем корпуса динамика будет:

общий внутренний объем воздуха = объем корпуса динамика - смещение динамика динамика - объем порта

Знание того, как определить объем коробки для нашего динамика, также полезно, особенно когда поставщик драйвера динамика указал требуемый средний объем внутреннего воздуха для наилучшего качества звука. Внутренний объем воздуха в корпусе динамика фактически говорит нам кое-что о том, как драйвер динамика обеспечивает звук.

Чем меньше объем корпуса динамика, тем меньше воздуха внутри. Затем этот воздух можно легко сжать, действуя как амортизатор для колебаний динамика. Это приводит к большему контролю за диффузором динамика для обработки более широкого диапазона частот.

С другой стороны, громкоговоритель с большей громкостью реагирует противоположным образом и обычно требует установки порта в системе.Вы можете узнать больше о перенесенном блоке динамика в нашем калькуляторе длины порта.

Пример расчета объема акустической коробки

Давайте рассмотрим создание корпуса 12-дюймового динамика с размерами 18 дюймов x 15 дюймов x 20 дюймов для его ширины, высоты и глубины, соответственно, с использованием платы толщиной ³ / ₄ дюйма. . Допустим, рабочий объем нашего 12-дюймового динамика составляет около 0,128 кубических футов . Предположим также, что мы хотим включить два порта для цилиндрических трубок, которые занимают в общей сложности 0.15 кубических футов объема в коробке.

Используя нашу формулу громкости динамика, мы вычисляем громкость динамика, как показано ниже:

объем корпуса динамика = (w - 2 * t) * (h - 2 * t) * (d - 2 * t)

объем динамика = (18 дюймов - 2 * 3 / 4 дюймов) * (15 дюймов - 2 * 3 / 4 дюймов) * (20 дюймов - 2 * 3 / 4 ")

объем корпуса динамика = 4120,875 кубических дюймов ≈ 2.385 кубических футов

Вычитая драйвер динамика и смещение громкости порта, получаем:

общий внутренний объем воздуха = объем корпуса динамика - смещение динамика динамика - объем порта

общий внутренний объем воздуха = 2,385 фута 3 - 0,128 фута 3 - 0,15 фута 3

общий объем внутреннего воздуха = 2,107 футов 3

⚠Прежде чем мы, наконец, приступим к разрезанию платы и сборке корпуса динамика, настало время проверить наши спецификации драйвера динамика , чтобы узнать, равен ли внутренний объем воздуха 2.107 футов ³ находится в пределах рекомендованного диапазона. Если он находится в пределах допустимого диапазона, то теперь мы можем перенести измерения на нашу доску для резки.

Как устроен корпус сабвуфера? — AutoacService

Как спроектировать корпус сабвуфера?

Планирование конструкции корпуса сабвуфера Определите минимальную глубину корпуса. Определите минимальную высоту и ширину вашего ящика. Определите доступное место в вашем автомобиле. Нарисуйте свою коробку. Определите внутренние размеры и объем вашего ящика.3.

Что произойдет, если ваш сабвуфер станет слишком большим?

Помните, есть такая вещь, как слишком большой. По мере увеличения размера корпуса будет легче достичь механических ограничений сабвуфера. Если коробка слишком мала (на разумную величину), добавьте мощность. Если порт становится слишком маленьким, это может вызвать шум порта или позволить низкочастотному динамику просто разгрузиться.

Имеет ли значение размер корпуса сабвуфера?

Если корпус слишком мал, вы получите гулкие басы и не получите глубоких грохочущих басов.Воздух за конусом действует как пружина, и чем больше корпус, тем меньше сопротивление. Вот почему сабвуфер более склонен к достижению дна, и именно поэтому снижается мощность.

Какой саббокс для глубоких басов самый лучший?

Нашим лучшим выбором для лучшей конструкции корпуса сабвуфера с глубокими басами является корпус для сабвуфера Bbox E12DSV Dual 12 ”с общей вентиляцией и ковровым покрытием. Он имеет шикарный внешний вид с ковровым покрытием, который дополняет интерьер любого автомобиля, а также универсальный дизайн, подходящий для 10–12-дюймовых сабвуферов.

Какой глубины должна быть коробка сабвуфера?

Хорошее практическое правило — увеличить размер сабвуфера как минимум на 2–3 дюйма. Например, 10-дюймовый сабвуфер должен иметь переднюю панель площадью не менее 12–13 дюймов. Измените глубину коробки, чтобы создать объем, необходимый для вашей коробки.

Нужно ли отверстие в корпусе сабвуфера?

Убедитесь, что нет отверстий. Любые утечки ухудшат работу ваших сабвуферов, не говоря уже о раздражающем шуме, который производит воздух, когда его выталкивают из небольшого отверстия.Перед установкой вуферов дайте клею застыть в течение как минимум 24 часов.

В какую сторону должен быть обращен порт сабвуфера?

Бас не является направленным, а звуковые волны — направленными, порт должен быть обращен к вам, чтобы звук был более сбалансированным. Если вам нравятся все басы, смотрите саб к себе. Смотрите так, как вам кажется.

Сколько воздушного пространства нужно для сабвуфера 15?

15-дюймовые драйверы: от 5,0 до 9,0 кубических футов.

Сколько воздушного пространства нужно 12-дюймовому сабвуферу?

Согласно веб-сайту JL Audio, рекомендуемая громкость для 12-дюймового сабвуфера составляет 1.25 кубических футов. Для 10-дюймового НЧ-динамика рекомендуемая громкость составляет 0,625 кубических футов, а для восьмидюймового динамика — 0,375 кубических футов.

Каковы размеры коробки для сабвуфера 12 дюймов?

Блок сабвуфера для 12 ″

Параметр	Значение
Внешние размеры коробки: ширина x высота x глубина	23,62 дюйма x 13,78 дюйма x 16,86 дюйма
Толщина материала	0.63 ″
Чистый внутренний объем	2.30 футов 3
Частота настройки	35 Гц

Что сильнее воздействует на 1 Ом или 4 Ом?

Другими словами, при воздействии такой же мощности динамик с сопротивлением 1 Ом может легко взорваться, а динамик с сопротивлением 4 Ом может легко принять нагрузку. Следовательно, громкоговорители на 1 Ом можно использовать только для легкого использования. Акустические системы с более высоким сопротивлением также могут работать дольше, чем динамики с более низким сопротивлением.

Увеличивает ли коробка сабвуферы громче?

коробка побольше делает громче на ноте чуть выше настройки хз. но на остальных нотах это будет не так громко. это делает коробку более пиковой и громкой на меньшей площади, за исключением многих нот.

Чем больше коробка, тем больше басов?

Запечатанная коробка большего размера даст вам более низкие басы, чем запечатанная коробка меньшего размера, но вы потеряете большую часть плотности в низких частотах.

Калькулятор корпуса сабвуфера

калькулятор корпуса сабвуфера

---

Электроника $ 89.95 $ 89. Когда что-то трясется или вибрирует, они издают звуки, которые мы можем слышать в окружающем нас мире. Калькулятор размеров корпуса сабвуфера Эта страница предназначена для того, чтобы помочь вам определить правильные размеры корпуса динамика. Для бандпасс-боксов объем включает как переднюю, так и заднюю камеры. Калькулятор размеров корпуса сабвуфера Эта страница предназначена для того, чтобы помочь вам определить правильные размеры корпуса динамика. # SteveMeadeDesigns.com #SMD #CarAudio #West Coast Смещение сабвуфера равно 0.06 кубических футов. 4 августа 2009 г. DB DYNAMIX AUDIO Калькуляторы корпуса 1 Комментарий. Вы можете найти головокружительное множество необработанных драйверов от таких компаний, как Parts Express и Madisound, а также от небольших магазинов, таких как iST и StereoIntegrity. объем сабвуфера составляет от 1,25 кубических футов до 1,75 кубических футов, мы почти в порядке с корпусом! Калькулятор сравнения корпусов сабвуфера. Если вы видите конус динамика (диафрагму), когда он включен, вы можете заметить… Это полезно для определения того, как другой низкочастотный динамик будет работать в существующей коробке (например, если вы испортили динамик, а замена недоступна) , или если вы знаете параметры своего динамика и просто хотите узнать, каково значение Qtc вашей акустической системы.Наш веб-сайт использует файлы cookie для повышения удобства использования нашего сайта (и для измерения того, откуда приходят наши посетители). Наконечники корпуса динамика / сабвуфера; Узнайте, какой тип корпуса динамика / сабвуфера даст вам наилучший результат. Вопросы, комментарии и запросы относительно этого программного обеспечения приветствуются и должны быть адресованы нам по адресу [email protected]. Дисплей будет продолжать рисовать для размеров, превышающих этот, но рисунок будет обрезан окном просмотра. Sky High Car Audio, SecondSkinAudio Sound Deadener, MECHMAN, SKAR AUDIO, SUNDOWN AUDIO, XS POWER и продукты SMD.Самые низкие цены, самая быстрая доставка и лучшее обслуживание клиентов в отрасли. Конструктор / калькулятор корпуса динамика. Составьте план корпуса сабвуфера. Если мы сложим эти числа вместе, мы получим… Некоторые из параметров сравнения включают объем блока, частотную кривую, точку -3 децибела и частоту резонанса блока. Дополнительные советы помогут вам построить прочный, надежный и красивый корпус. Калькулятор коробки сабвуфера онлайн. 27 марта 2017 г. — Изучите доску Anp Anp «Sub box — subwoofer enclosure» на Pinterest.Справочное руководство для инженеров по обучению. Инструкции по калькулятору блока сабвуфера о том, как определить размеры герметичного или закрытого корпуса. Вы можете найти дополнительную информацию о нашей политике конфиденциальности. Использование материалов (печать, копирование) допускается со ссылкой на первоисточник. Калькулятор коробки сабвуфера онлайн. Калькулятор конструкции корпуса сабвуфера для онлайн-создания корпуса сабвуфера с высокими характеристиками. Он охватывает проектирование корпусов с использованием бесплатного компьютерного программного обеспечения, максимизацию выходной мощности сабвуферной системы, сборку коробки на профессиональном уровне и тестирование выходной мощности с использованием недорогого оборудования.Точно так же диффузор деформируется в другую сторону, когда диффузор возвращается и пытается сжать воздух в корпусе сабвуфера. … Продолжить… Наш калькулятор проводки сабвуфера позволяет вам выяснить, как подключить двойные 1-омные, двойные 2-омные и двойные 4-омные сабвуферы с различным качеством. Наш онлайн-калькулятор сделает план коробки сабвуфера, трехмерную модель и другие расчеты примерно за 0,025 секунды — мы думаем, что это убедительно. Рассчитайте свой корпус: этот калькулятор спроектирует корпус с полосой пропускания 6-го порядка.• Калькуляторы корпуса сабвуфера • Мастер подключения сабвуфера • Thiele — Small Parameters. Калькулятор конструкции герметичного корпуса динамика: Этот калькулятор предназначен для определения Qtc герметичного корпуса. 3.9 из 5 звезд 44. НОМЕР ОДИН ИСТОЧНИК ДЛЯ ВСЕХ ВАШИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ! # SteveMeadeDesigns.com #SMD #CarAudio #West Coast Введите новые значения для ограниченных значений. Справка и дополнительные ресурсы: • Форум по автомобильной аудиосистеме • Домашняя аудиосистема • Горячие темы по автомобильной аудиосистеме • Руководства по эксплуатации автомобильной аудиосистемы • Пассивные кроссоверы и калькуляторы • Переключаемые выходы со стерео на мостовое моно • Переключение серии на параллельное и обратное • Переключение стерео на мостовое моно и… 8 / 29/2019 Это приложение поможет вам спроектировать корпус (коробку) для автомобильной аудиосистемы (сабвуфера).Рассчитайте громкость корпуса динамика, длину порта и другие параметры, не запутавшись в формулах. Электроника $ 164,99 $ 164. Дополнительные идеи по поводу корпуса сабвуфера, сабвуфера, блока сабвуфера. Ищете калькулятор корпуса для сабвуфера? Эти типы включают герметичные, портированные и полосовые корпуса. Если сложить эти числа, мы получим… Professional Publication, Inc., 8-е издание. Он разработан, чтобы помочь вам рассчитать размер кусков МДФ, необходимых для создания ограждения. Результат будет отображен.Телевизионные технологии; 3D в Театре; 3D дома; ПК домашнего кинотеатра; … 95. Без коробки, из-за отсутствия необходимого демпфера, динамик очень легко вытащить из хода, это когда катушка начинает выходить из магнитного зазора, именно в этот момент любые незначительные искажение диффузора может привести к удару катушки о сердечник (цилиндрический магнитопровод в центре катушки), что приведет к отрыву обмотки от корпуса катушки. Добро пожаловать в мастер подключения сабвуфера CT Sounds.Это, вероятно, самый простой способ создания TH, и его лучше всего использовать для домашних аудиосистем, так как коробка может оказаться… Введите значения ниже, чтобы рассчитать частоту настройки блока сабвуфера. БЕСПЛАТНО… Мы предлагаем 20 вам о калькуляторе корпуса сабвуфера spl — стр. 1 Формулы, используемые в калькуляторе, создают дизайн, который предлагает максимально плоский ответ в… Введите условия поиска Отправьте форму поиска: Интернет: www.calculatoredge.com: Рассчитать корпус Box Enclosure… Сделайте план корпуса сабвуфера.Точные расчеты объема корпуса необходимы для правильного проектирования системы сабвуфера. Этот калькулятор определит, какой длины порт использовать в перенесенном корпусе. Изменить единицы измерения; Эквивалентный объем (Vas): фут 3: Резонанс в свободном воздухе (Fs): Гц: Общий Q (Qts): * Фактический системный Q (Qtc): * Требуемый параметр только для герметичного бокса * Эффективный диаметр конуса (D): дюйм * Требуется Параметр только для Ported Box * Частота резонанса (Fb): Hz * Необязательный параметр для Ported Box: Compute Sealed Box Compute Ported… Введите количество портов, которые вы используете, внутреннее воздушное пространство вашего бокса, затем настройте частоту, которую вы хотите использовать , а затем нажмите «Рассчитать». Калькуляторы частоты настройки корпуса блока сабвуфера: введите значение, выберите единицу измерения и нажмите «Рассчитать».Мы можем предоставить вам комплексное программное обеспечение для проектирования корпуса сабвуфера для создания высококачественного басового бокса. Онлайн-калькулятор объема корпуса сабвуфера, длины порта и других параметров Корпус корпуса сабвуфера Калькуляторы частоты: введите значение, выберите единицу измерения и нажмите «Рассчитать». Lindeburg, Michael R. 1992. Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Этот сайт предоставляет всю информацию для бесплатного просмотра неограниченным количеством лиц.Эти типы включают герметичные, портированные и полосовые корпуса. Наш калькулятор проводки сабвуфера позволяет определить, как подключить двойной 1-омный, двойной 2-омный и двойной 4-омный сабвуферы с различным качеством. Покупайте в Интернете лучшие усилители, сабвуферы и динамики для автомобильной аудиосистемы. Выберите, используете ли вы круглый или щелевой порт для вашей конструкции коробки. Если вам нужен достаточно глубокий фундамент … Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла могут быть выполнены с использованием научного калькулятора и небольшого знания алгебры.Легко и удобно собрать коробку. 99. QPower QBFORDFF09208 8-дюймовый корпус для сабвуфера с двумя портами и подголовником под сиденьем для Ford F150 Super Crew и Ford F250 и 350 Super Duty. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютер… Онлайн-программное обеспечение для проектирования корпуса сабвуфера. Выберите, используете ли вы круглый или щелевой порт для вашей конструкции коробки. F b = Частота настройки корпуса Box A = Соответствие требованиям по воздуху V = Корпус… Если вы хотите знать, как подключать ваши сабвуферы, не смотрите… Обзор: Это калькулятор для проектирования корпуса линии передачи с двойным сгибом на оси.Эта рабочая тетрадь может быть использована для разработки сабвуфера с вентилируемым воздуховодом (MLTL) с прямым вентиляционным отверстием. 24 июля 2016 г. — Эта страница сайта bcae1.com поможет вам рассчитать громкость корпуса вашей колонки. Этот калькулятор определит, какой длины порт использовать в перенесенном корпусе. Найдите любую частоту настройки блока сабвуфера бесплатно. Решите для объема коробки, частотной кривой … В этом примере мы предположим, что корпус будет герметичным и что желаемый полезный объем равен 1.00 кубических футов. Обзор: это калькулятор для проектирования корпуса линии передачи с двойным сгибом на оси. Хороший инженер сконструирует свои конусы так, чтобы этот эффект был минимизирован, но их не так много… 148. Рассчитать частоту настройки корпуса коробки. Рассчитать соответствие воздуху. Рассчитать частоту резонанса динамика. Степень этой деформации зависит от геометрии диффузора, конструкции и мощности, с которой работает сабвуфер.3,6 из 5 звезд 7. Он был разработан чемпионом Европы 2012 и 2013 годов по dB Drag Racing и был разработан, чтобы быть простым и прозрачным. Speaker Box Designer; Расчет громкости динамика; Запечатанные vs. портированные; Водитель смещения; 2-полосный кроссовер; 3-полосный кроссовер APC; Режекторный фильтр серии; Параллельный режекторный фильтр; Схема затухания драйвера; Выравнивание импеданса; Контурная сеть; Конструктор индукторов с воздушным сердечником; Развлекательные системы. Отличный инструмент для сборки корпуса динамика или сабвуфера. В этом примере мы предположим, что корпус будет герметичным и что желаемый полезный объем равен 1.00 кубических футов. ИСТОЧНИК НОМЕР ОДИН ДЛЯ ВСЕХ ПОТРЕБНОСТЕЙ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ! Рассчитайте частоту настройки корпуса коробки. 30 октября 2015 г., Pioneer India. Калькулятор корпуса сабвуфера или калькулятор объема корпуса используется для определения кубических футов или литров корпуса динамика, сабвуфера или цилиндрической трубки. Онлайн-программа для проектирования коробки сабвуфера. Будут обсуждены методы определения объема существующего корпуса, а также методы, используемые для создания коробки с заданным целевым объемом. # сабвуфер # коробка # настройка # частота # электроника # инженерия.Он был разработан чемпионом Европы 2012 и 2013 годов по dB Drag Racing и был разработан, чтобы быть простым и прозрачным. Выбор драйвера — это все, что вы хотите достичь. Теперь, когда вы увидели, что доступно, давайте взглянем на некоторые планы корпуса сабвуфера, которые я создал с помощью программного обеспечения. Рассчитайте объем корпуса или коробку. Для данного вуфера и бокса веб-сайт вернет макет панели, частотную характеристику и отдельные листы. Веб-приложения, многофункциональное интернет-приложение, технические инструменты, спецификации, инструкции, обучение, приложения, примеры, учебные пособия, обзоры, ответы, ресурсы для обзора тестов, анализ, решения для домашних заданий, справка, данные и информация для инженеров, техников, учителей, наставников , Исследователи, общеобразовательные школы до 12 лет, учащиеся колледжей и старших классов, проекты научной ярмарки и ученые.Архив меток: Калькулятор корпуса для сабвуфера T Line Калькулятор корпуса с двухслойной осевой линией передачи. Описание: на этой странице вы можете сравнить различные типы корпусов сабвуфера для конкретного драйвера. Некоторые из параметров для сравнения включают… Однако, если мы пытались сделать корпус с переносом объемом 2,0 кубических фута, нам нужно было бы сделать корпус немного больше, чтобы учесть смещение низкочастотного динамика и порта! — Объем воздуха, равный характеристикам пружины динамика, — Соответствующие корпуса: герметичный портовый полосовой фильтр, — дБ или увеличение громкости звука системы, — S = 0.5 — Ухудшение отклика, выраженная пульсация, — S = 0,6 — Слегка ухудшенный отклик, небольшая пульсация, — S = 0,7 — Лучший переходный отклик, без пульсаций, — SBB4: Хороший отклик, Большой корпус, Низкая частота настройки, — QB3: Слегка ухудшенный отклик, Малая корпус, нижний F3, — SC4: ухудшенная характеристика, большой корпус, низкая частота настройки, — Vb — объем воздушного пространства бокса. Это калькулятор для герметичных корпусов. Купите автомобильное аудиооборудование сегодня, посетив интернет-магазин CT. Первым шагом в создании любого сабвуфера является выбор драйвера, так как он определит, насколько большой вам нужен корпус, а также то, что вам нужно с точки зрения усиления.Этот калькулятор предназначен только для значений Qts от 0,18 до 0,36: Примечание: слишком большое усиление может быть опасным для ваших динамиков, постарайтесь сохранить его +3 дБ или меньше. Добро пожаловать в мастер подключения сабвуфера CT Sounds. Наши инженеры из Техаса сосредоточены на том, чтобы предоставить вам высококачественный звук по чрезвычайно доступным ценам. Здесь вы можете найти самые последние продукты в различных видах калькулятора сабвуфера. В этом руководстве будут объяснены шаги, используемые для расчета внутреннего объема корпуса динамика.V = Объем корпуса или коробка A = Соответствие требованиям по воздуху F s = Частота резонанса динамика Получите это сразу в субботу, 27 февраля. Расчет герметичных фазоинверторных коробок с полосой пропускания Thiele-Small… Затем вам нужно нарисовать прямоугольник , на бумаге или в программе это займет не менее 20 минут. Формулы, используемые в калькуляторе, создают дизайн, который предлагает максимально ровный отклик в безэховой среде на основе количества драйверов, малых параметров thiele и назначенных размеров, указанных в полях ввода пользователя.Сравните герметичные, портовые, полосовые, закрытые и вентилируемые коробки. Расчет герметичных фазоинверторов и полосовых коробов по параметрам Тиле-Смолла. Программа калькулятора Subwoofer Box Calculator 8/29/2019 Это приложение поможет вам спроектировать корпус (коробку) для автомобильной аудиосистемы (сабвуфера). Если вы хотите знать, как подключить ваши сабвуферы, не смотрите … Инструкции по калькулятору коробки сабвуфера о том, как определить размеры корпуса с отверстиями или вентиляцией. Существуют некоторые соотношения, которые обычно используются для определения формы корпуса, которые помогают минимизировать стояние волны в… © 2021 — Программа для проектирования корпуса сабвуфера.Калькулятор сравнения конструкции корпуса сабвуфера Герметичные портовые полосовые корпуса Закрытые вентилируемые низкочастотные корпуса — Автомобильная аудиосистема — Аудиосистема для домашнего кинотеатра. На этой странице вы можете сравнить различные типы корпусов сабвуфера для конкретного драйвера. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно. Помните, что данные, полученные с помощью этого калькулятора, являются лишь ориентировочными. К этому значению следует прибавить объем сабвуфера и любые строительные материалы. Определите объем ящика; Выберите Box Calculator в меню Box Calculator; Введите дополнительное значение объема.Самые низкие цены, самая быстрая доставка и лучшее обслуживание клиентов в отрасли. Первым шагом в построении ограждения является определение желаемого чистого внутреннего объема. Корпус Car Audio Dual 12-дюймовый квадратный вентилируемый корпус Sub Box подходит для сабвуфера Kicker L7. Результат будет отображаться на экране. Sky High Car Audio, SecondSkinAudio Sound Deadener, MECHMAN, SKAR AUDIO, SUNDOWN AUDIO, XS POWER и продукты SMD. Для тех, кто плохо знаком с этим site и нашли эту страницу через поисковую систему, эта страница является частью более крупного сайта.Калькулятор RE Box; дом; дилеры • дистрибьюторы • представители; галерея; вкусности [калькулятор коробки] Графический дисплей предназначен для визуализации некоторых пропорций при изменении размера коробки. Дополнительный объем будет включать любое пространство, занимаемое конструкцией динамика, распорками или чем-либо еще, что занимает место в корпусе; Выберите размеры для ограничения. Все понимают, что бокс — незаменимая деталь для правильной работы низкочастотного динамика, который рассчитан на работу в определенном объеме, без него сабвуферный динамик просто будет гнать воздух, а КПД снизится на несколько десятков. раз.Subwoofer.Tools — это бесплатный калькулятор блока сабвуфера. Большую часть времени звук невидим, но иногда его можно увидеть. Первым шагом в построении ограждения является определение желаемого чистого внутреннего объема. Конечно, есть исключения, например, как сабвуферы Free Air, которые предназначены для работы в открытом объеме, но эффективность этих сабвуферов очень мала, их рекомендуется устанавливать только в крайнем случае. Калькуляторы. Введите количество портов, которые вы используете, внутреннее воздушное пространство вашего бокса, затем настройте частоту, которую вы хотите использовать, а затем нажмите вычислить … Смещение сабвуфера равно 0.06 кубических футов. Расчет размеров шкафа на основе известного целевого объема нетто. В настоящее время его максимальный размер для отображения составляет 35 x 16 x 18 дюймов. Просто отрегулируйте размеры корпуса (либо по высоте, либо по высоте, если вы хотите визуализировать получившийся чертеж в 3D, например, с помощью SketchUp, вам также понадобится как минимум 15 минут, при условии, что у вас есть опыт работы с этим. Продолжая использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. КАЛЬКУЛЯТОРЫ НАСТРОЙКИ ЧАСТОТЫ НАСТРОЙКИ КОРОБКИ САБВУФЕРА. BOXPLAN-SFTH Текущая версия: 0.3 (beta) — 06-FEB-2021 Эту рабочую книгу можно использовать для разработки простого TH с одним сгибом. Постройте коробку с переносом, запечатанную коробку. Программное обеспечение для калькулятора сабвуфера. Расчет размеров шкафа на основе известного целевого объема нетто. Существуют некоторые соотношения, которые обычно используются для определения формы корпуса, которые помогают минимизировать стоячие волны в знакомой прямоугольной акустической коробке. Постройте коробку с переносом, герметичную коробку для вашего низкочастотного динамика. Кликните сюда . Резонансная частота обоих корпусов Длина порта для портированных корпусов Эталонная эффективность в% и децибелах на один ватт Если какое-либо из полей возвращает «NAN» или «бесконечность», вы не заполнили одно из полей, необходимых для выполнения расчетов .Представьте, сколько времени вам понадобится, чтобы рассчитать длину порта по его площади и чистому объему бокса, затем вычислить занятый портом объем, добавить его к чистому внутреннему объему бокса, и только после этого, рассчитать габариты ящика с учетом толщины материала.

---

Как построить корпус для автомобильного сабвуфера? — Улучшение Car Audio

Чтобы в вашей машине были сильные басы, вам понадобится сабвуфер. Если вам нужен индивидуальный размер или дизайн, вы можете создать коробку для сабвуфера для своего автомобиля с нуля, и это самый дешевый способ сделать коробку именно так, как вам нужно.

Но как сделать идеальный корпус для сабвуфера для вашего автомобиля? Давайте выясним.

Чтобы построить коробку для автомобильного сабвуфера, необходимо учесть несколько факторов, которые повлияют на ее конструкцию:

• Определите, где в автомобиле вы установите коробку.

• Определите форму коробки, будет ли она стандартной или индивидуальной, чтобы поместиться в кузов автомобиля.

• Определите количество динамиков и их размер, которые будут определять объем коробки.

• Выберите тип коробки: герметичный, вентилируемый или полосовой .

Когда у вас есть вышеуказанная информация, вам нужно измерить, сколько места у вас есть в автомобиле, и определить дальнейшие изменения размера.

Убедитесь, что вы выбрали подходящий материал, которым в большинстве случаев будет ДВП или фанера. Кроме того, в некоторых сабвуферах вам понадобится демпфирующий материал вроде стекловолокна, а если вы решите сделать вентилируемый корпус, вам понадобится пластиковый порт.

Совет: Чтобы отделать коробку и придать ей красивый вид, вам понадобится тонкий коврик для сабвуфера . Но это еще не все. Вам также понадобятся некоторые инструменты, такие как электродрель , циркулярная пила и лобзик . Если вам нужны отличные инструменты для завершения вашего проекта, по указанным выше ссылкам вы попадете на Amazon, где вы можете проверить последние цены .

В статье ниже я рассмотрю все материалы и технологии, чтобы убедиться, что вы сделаете свою идеальную коробку с наименьшими трудностями.

Стоит ли покупать или собирать корпус сабвуфера?

Купить корпус очень просто и быстро. Вы идете в магазин, платите и возвращаетесь домой с ящиком в багажнике.

Итак, теперь у вас есть коробка, но чего-то не хватает. Нет ни работы, ни личности. Это просто покупка, и в некоторых худших случаях есть вероятность, что готовый корпус не подойдет вашему автомобилю так, как вам хотелось бы.

Самостоятельное изготовление корпуса сабвуфера — отличный способ добавить индивидуальности вашей автомобильной аудиосистеме.

Не менее приятно для меня установка новых динамиков или усилителей и сборка автомобиля, изготовление корпуса сабвуфера и его установка — это то же самое удовольствие.

Построить корпус для басов не сложно, и на его завершение не должно уходить более нескольких часов (это не считая времени ожидания высыхания), ну, если вы не хотите пойти дальше с крайней модификацией и полностью изменить форма туловища.

Независимо от того, как вы пойдете и какую конструкцию коробки вы выберете, самое важное, что вы должны помнить, — это точно рассчитать форму шкафа и применить правильные размеры к используемому материалу.

Если вас не устраивают басы, которые вы слышите после тестов в машине, вы, скорее всего, вернетесь к доске планирования, потому что именно здесь происходит больше всего ошибок. Лучше потратить на дизайн доску на час дольше, чем начинать все заново.

Как рассчитать коробку сабвуфера?

Правильные расчеты — самая важная часть всего проекта. Вы должны изложить свою идею на бумаге, и это та область, где вы можете внести все изменения без каких-либо затрат.

Но прежде чем вы начнете с конструкции корпуса сабвуфера, вам нужно знать пространство в автомобиле во всех трех измерениях. Не игнорируйте этот шаг; последнее, что вам нужно, это сделать ящик выше на полдюйма для вашего ствола.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить рекомендацию по громкости для вашего динамика.

Громкость, определяемая типом динамика, является наиболее важным значением, определяющим размер вашего бокса. Несмотря на то, что вы можете изменять форму корпуса и регулировать длину, углы или округлость, объем корпуса сабвуфера является фиксированным с жесткими допусками.

Рекомендуемую громкость можно проверить в документации на динамик или в руководстве производителя. Например, вот спецификации для динамиков JL 10W1-4 и 10W1-8 сабвуферов, и давайте воспользуемся этим примером для наших следующих шагов.

В спецификации указаны основные размеры ящиков обоих типов и даны подробные сведения о толщине материала. В нашем случае это либо 0,75 ″, либо 0,625 ″, и это минимум.

Не следует использовать для стен более тонкую древесину, чем 0,625 ″, потому что корпус не будет достаточно прочным и со временем может начать дребезжать.

Наилучшего эффекта вы можете достичь с прямыми рекомендациями завода-изготовителя.

Размеры в спецификации не указаны. Хотя производитель рекомендует 18 ″ x 11 ″ x 10.25 ″ , и вы можете отрегулировать размеры, чтобы корпус лучше вписался в ваш автомобиль, однако объем герметичного корпуса сабвуфера должен оставаться близким к 0,75 куб. Футов.

Например, если вы хотите уменьшить объем корпуса глубины, вы можете увеличить ширину или высоту, чтобы компенсировать потерю объема. Конечно, существуют ограничения, связанные с размером динамика, но можно внести некоторые изменения в размер корпуса.

Ниже приведены примеры комбинаций размеров внешних коробок, которые вы можете сделать для 0.75 футов3, из материала 0,75 ″

Ширина	18 ″	17,5 ″	12,5 ″
Высота	11 ″	14 ″	12,5 ″ 9018 9018 9018 9018 9018	8 ″	12,25 ″

Каков объем кубического фута ?

Объем кубического фута в дюймах дает ровно 1728. Это постоянная величина, которая никогда не меняется.Другими словами, 12 ″ x12 ″ x12 ″ = 1728 кубических дюймов в каждом кубическом футе.

В нашем примере заданный объем коробки составляет 0,75 кубических футов, то есть 1296 кубических дюймов.

Итак, помните, когда вы хотите сделать коробку для сабвуфера, помните о числе 1728, которое является отправной точкой для всех дальнейших расчетов коробки.

Например, если вы хотите разместить 10-дюймовый сабвуфер в квадратной коробке как можно ближе к диаметру рамы, давайте сделаем его 10 ″ x 10 ″.

Подходит ли сабвуфер в эту коробку?

Ну, из спецификации видно, что диаметр монтажного отверстия равен 9.125 ″, поэтому вы должны добавить к этому значению 2 x толщину стенки, и это составит:

9,125 дюйма + 2 x 0,75 дюйма = 10,625 дюйма

Сверху вы видите, что динамик не поместится в 10 ″ x 10 ″ корпус, и если это ваш предел, вы не можете использовать этот динамик в машине. Самая маленькая коробка должна иметь размер 10,625 x 10,625 дюйма, поэтому, чтобы упростить вычисления, давайте сделаем ее 11 дюймов.

Какова глубина коробки 11 ″ x 11 ″?

Чтобы рассчитать внутреннюю глубину вашего ящика, вы должны использовать следующую формулу:

1296 / ((11 ”- 0.75 дюймов) x (11 дюймов — 0,75 дюйма)) = 12,33 дюйма — это внутренняя глубина вашего корпуса.

Чтобы вычислить глубину внешней коробки, необходимо прибавить к результату двойную толщину стенки:

12,33 ″ + 2 x 0,75 ″ = 13,83 ″

Вы можете округлить глубину до 14 ″. Это не повлияет на качество звука, и, опять же, будет проще для дальнейших расчетов.

Кроме того, к расчетной глубине вы должны добавить 2 дюйма для перегородки, к которой вы будете устанавливать сабвуфер, так что в примере общая глубина коробки будет 16 дюймов.

Перегородку или стенки двойной толщины следует использовать только на верхней стороне коробки, а это критично для мощных сабвуферов, которые устанавливаются в коробках из тонких материалов.

Следует помнить об одном моменте: следует избегать округления любых значений для вычислений ящика, потому что динамик, помещенный в слишком маленький ящик, может создать слишком большое сопротивление воздуха. Фактически, сабвуфер может не работать на полную амплитуду или потребует от усилителя гораздо большей мощности для достижения того же звукового эффекта.

Теперь, когда у вас есть размеры корпуса сабвуфера:

11 дюймов (ширина) x 11 дюймов (высота) x 16 дюймов (глубина)

Пришло время вычислить фактические размеры для всех шести элементы.

Передняя и задняя стенки будут иметь размер 11 ″ x 11 ″

Для боковых стен необходимо вычесть толщину материала, и после корректировки у вас будет:

2 шт. 11 ″ x (16 ″ — 0,75 ″ — 2,75 ″ ) = 11 ″ x 12,5 ″

2 шт. (11 дюймов — 2 x 0,75 дюйма) x (16 дюймов — 0,75 дюйма — 2.75 дюймов) = 9,5 дюймов x 12,5 дюймов

Приведенный выше пример представляет собой самый простой способ рассчитать запечатанный ящик, чтобы понять основные правила расчета объема.

Если вы хотите создать коробку с индивидуальной формой или с одним или несколькими отверстиями, не стесняйтесь создать один пример проекта на бумаге, вы лучше поймете отношения размеров.

Или вам может понадобиться программное обеспечение для проектирования. Я использую очень хорошее и удобное программное обеспечение для быстрого проектирования различных ящиков сабвуфера, WinISD (ссылка открыта в следующем окне).

Вам нужно будет заполнить всю необходимую информацию о типе коробки, выбрать драйвер сабвуфера и получить дизайн коробки со всеми размерами.

Теперь, когда у вас есть все размеры для стенок сабвуфера, следующий шаг — перенести их на материал, который вы будете использовать.

Еще один момент, спецификация JL говорит о размере монтажного отверстия для драйвера, который должен быть 9,125 ″. Хорошо увеличить размер отверстия на 0,125 дюйма, потому что внутренний край отверстия будет покрыт ковром.

Из какого материала лучше всего изготовить корпус сабвуфера?

При изготовлении корпуса сабвуфера необходимо помнить, что он должен быть максимально жестким, но не изгибаться.

Хотя использование более тонкого материала для небольших герметичных коробок не должно быть проблемой, вы можете столкнуться с большими трудностями при изготовлении вентилируемой или полосовой коробки.

Наиболее рекомендуемая толщина материала, который я всегда использую, составляет ¾ ”или 0,75 ″. Для небольших сабвуферов 6,5 или 8 дюймов вы можете использовать дерево толщиной ½ дюйма или 5/6 дюймов, но я обнаружил, что мне удобнее всего.”

Вы, наверное, задаетесь вопросом, из какого материала лучше всего изготовить корпус сабвуфера? Что ж, есть несколько вариантов, поэтому давайте рассмотрим самые популярные:

MDF (древесноволокнистая плита средней плотности)

MDF (древесноволокнистая плита средней плотности) — самый популярный материал для стандартных типов корпусов. Эта производимая древесина отличается высокой прочностью и плотностью, что способствует качеству звука.

Я нашел его своим любимым, очень легким для резки или сборки. МДФ, поскольку он не коробится и не расширяется, идеально подходит, особенно для любых мест с высокой влажностью или суровыми зимами.И, благодаря своей толщине, он не вызывает искажений звука.

МДФ имеет один существенный недостаток — это его вес. Хотя это не имеет значения для коробок меньшего размера (ну, может быть, если вы не носите их каждый день взад и вперед), это имеет решающее значение для сложных многодрайверных конструкций.

Во многих случаях сабвуферы с 2 или 3 большими динамиками будут весить более 200 фунтов. В , эта статья , вы найдете обзор веса нескольких типов ящиков и динамиков, если вы хотите узнать больше о весе сабвуферов (открывается в новом окне).

Фанера

Фанера — еще один популярный материал, используемый для изготовления корпусов сабвуферов. Он менее плотный, чем МДФ, поэтому легче, но достаточно прочен, чтобы не греметь. Когда вы используете фанеру для своего проекта, убедитесь, что на поверхности нет дефектов, которые могут вызвать вибрацию или дребезжание стен.

Стекловолокно

Стекловолокно — отличный выбор для легких конструкций, и его часто используют для сложных и полностью настраиваемых форм. Так что, если вы хотите вместить весь багажник для нескольких сабвуферов, вам следует использовать для этого стекловолокно, и результат будет выдающимся.

Можно ли использовать провод динамика для сабвуфера?

Как правило, для сабвуфера следует использовать сечение провода от 12 до 16, в зависимости от мощности. Если вы собираетесь очень сильно, используйте меньший калибр.

Если вы не уверены, всегда лучше округлить и использовать меньший калибр (более толстый провод), чем круглый, и ограничить производительность сабвуфера, используя слишком тонкий провод.

Помните, что калибр провода внутри коробки никогда не должен быть выше диаметра провода от усилителя к корпусу.

Сабвуферам требуется гораздо больше энергии, чем динамикам, поэтому их провода должны передавать эту мощность. Не только соединение между усилителем и клеммой в корпусе должно быть прочным, но и все соединения внутри коробки.

Я видел много сабвуферов с такими тонкими проводами, которые больше походили на жгуты головного устройства, чем на проводку сабвуфера. В , этой статье , Кратчфилд объясняет, как выбрать правильный калибр проводов в зависимости от мощности сабвуфера.

Как сделать коробку для сабвуфера?

Когда у вас есть готовый дизайн, все необходимые материалы и инструменты, пора приступить к созданию самой коробки.

Чтобы собрать корпус сабвуфера, вам потребуются прочный клей, винты и герметик. Я использую Elmer’s Professional , а с МДФ пока добился отличных результатов. Он прочный и отлично заполняет небольшие зазоры.

Но клея мало. Чтобы коробка была прочной, нужно использовать винты, но не слишком долго.2 ″ будет достаточно. Я использую крепеж Hillman , и мне они нравятся при любой толщине стенок.

Не используйте гвозди для корпусов сабвуферов. Со временем они ослабнут от вибраций.

Еще одна вещь, о которой нужно помнить, вы должны разместить распорки между стенами. Они придают коробке дополнительную устойчивость и особенно важны для больших размеров и более чем одного водителя.

Вы можете использовать деревянные планки 2 x 2 дюйма и приклеить их между стенами.Хотя рекомендуется использовать их для больших коробок, я использую их для всех.

Начнем с изготовления коробки .

Нарисуйте все стены сабвуфера на МДФ

Нанесите все внешние размеры коробчатых панелей на МДФ. У вас должно быть всего 7 частей, шесть стен и одна дополнительная панель для передней части, на которую вы установите драйвер. Исходя из наших предыдущих расчетов, у вас будет:

• 3 шт. — 11 ″ x 11 ″ — верхняя и задняя части
• 2 шт. — 11 ”x 12.5 ”- боковые стенки
• 2 шт. — 9,5” x 12,5 ”- боковые стенки

Вырежьте все детали с помощью настольной пилы.

Вырежьте все панели с помощью настольной пилы, например, из DEWALT . Если у вас нет настольной пилы, она может быть любой, которая будет делать прямые пропилы. У меня нет настольной пилы, и я использую эту дисковую пилу от Makita с тройным твердосплавным полотном, и она отлично работает с МДФ.

Однако убедитесь, что все вырезы прямоугольные.При резке МДФ в воздухе будет много пыли, поэтому стоит носить маску , если только вы не делаете это на улице. Не забудьте также использовать очки и защитить глаза.

Склейте две передние панели 11 ″ X 11 ″

Соедините две панели 11 ″ x 11 ″ и удвоите толщину, чтобы образовать переднюю стенку корпуса вашего сабвуфера.

Используйте прочный клей для дерева и покройте им всю сторону панели. Я обнаружил, что Franklin International 5005 Titebond II Premium Wood Glue отлично подходит и обеспечивает надежное соединение на больших площадях.

Не оставляйте воздушных зазоров или пустых краев, которые впоследствии могут вызвать дребезжание. Скрепите обе части вместе несколькими винтами для листового металла, пока они не высохнут.

Оставляю на 2-3 часа в хорошо проветриваемом месте или на улице, прежде чем прорезать монтажное отверстие, и этого достаточно.

Отметьте центральную точку и прорежьте монтажное отверстие

После высыхания найдите центральную точку на склеенной панели и отметьте от нее круг диаметром 9,5 дюймов. В комплект поставки сабвуфера должен входить шаблон отверстий, чтобы вы могли его использовать.Если у вас нет шаблона, вы можете использовать для разметки циркуль.

Просверлите отверстие внутри круга, близко к краю. Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы поместиться в стандартное полотно лобзика. Лезвия либо 1/4 дюйма, либо 3/8 дюйма, поэтому я использую сверло 1/2 дюйма.

Вырежьте монтажное отверстие в сдвоенной панели. Лучше всего для этого понадобится головоломка, и убедитесь, что вы следуете линии круга.

Сделайте небольшое отверстие в задней панели для разъема сабвуфера.

Проделайте отверстие в задней панели.В это отверстие позже вы поместите разъем для сабвуфера. Размер отверстия зависит от вашей модели терминала и может быть круглым или квадратным.

Чтобы сэкономить время, я делаю это в ожидании высыхания панелей, следуя тем же шагам, что и для монтажного отверстия драйвера. Когда у вас готово отверстие для клеммы, клемму пока не монтировать, вы сделаете это после того, как накроете готовую коробку ковром.

Смонтируйте все панели вместе

Пришло время собрать все панели вместе.Я начинаю с больших стен и задней части коробки, затем с маленьких стенок между большими. В итоге покрываю все стены сдвоенной лицевой панелью.

Однако помните, что перед соединением стен саморезами необходимо предварительно просверлить отверстия по краям панелей. Предварительное просверливание необходимо, особенно для МДФ, который имеет тенденцию раскалываться, когда вы привинчиваете его слишком близко к бокам.

Я просверливаю отверстия сверлами 5/64 ″ с промежутками от 5 ″ до 6 ″ друг от друга, поэтому в этом поле на каждом крае должно быть по три отверстия.

Покройте все монтажные поверхности на панелях тонким слоем клея

Когда вы просверлите все отверстия, покройте все монтажные поверхности толстым слоем клея. Убедитесь, что вы не оставляете пустых промежутков, которые впоследствии могут издавать странные звуки, если не будут закрыты должным образом. Для коробки сабвуфера лучше использовать слишком много клея, чем слишком мало. Излишки можно стереть после закрепления всего корпуса.

Скрепите все стенки вместе винтами

Начните скручивать всю коробку вместе в предварительно просверленных местах.Для боковых стенок и задней части коробки я использую винты # 6 x 2 ″ или # 7 x 2 ″, но для передней части коробки, из-за ее толщины 1,5 ″, я использую 3 ″. Не используйте 2 дюйма, эта часть корпуса сабвуфера должна быть самой прочной, поэтому, особенно для МДФ, чем длиннее винты, тем лучше.

Это была последняя часть сборки коробки, и пока вы довольны окончательной формой, вы отлично поработали. После этого я оставляю коробку на несколько часов, чтобы дать клею высохнуть. Последние несколько шагов — это закончить коробку и придать ей красивый вид.

Заделайте все зазоры между деревянными панелями

Когда клей высохнет, я покрываю все внутренние уплотнения силиконовым герметиком, который закроет все пропущенные зазоры в клее.

Покрыв все внутренние углы, я оставляю коробку для полного высыхания до следующего дня. Хотя для некоторых силиконов требуется до 48 часов, следующим шагом будет покрытие корпуса сабвуфера, и это будет сделано только снаружи.

Как покрыть коробку сабвуфера

Чтобы покрыть коробку сабвуфера ковром, я не использую никаких сложных инструментов, только лезвие бритвы, клей-спрей и металлическую линейку.Если вы хотите отделать корпус вашего сабвуфера из других материалов, вы найдете другие варианты, такие как винил в этой артикуле от Crutchfield.

Измерьте ковер и отрежьте его до нужного размера

Если вы хотите продолжить работу с ковром, первым делом необходимо предварительно обрезать его по размеру коробки.

В нашем случае я вырезал из всего ковра кусок размером 43 ″ x 70 ″, и этого хватит, чтобы покрыть всю коробку.

Вы можете использовать весь ковер, но мне не нравится, что он слишком большой на моем столе, поэтому я использую следующую формулу, чтобы определить, сколько ковра мне действительно нужно:

Ширина ковра — передняя ширина плюс длина ковра боковые стенки

11 дюймов + 2 x 16 дюймов = 43 дюйма

Длина ковра — периметр коробки с лицевой стороны плюс одна передняя часть для перекрытия

11 дюймов + 2 x 16 дюймов + 11 дюймов + 16 дюймов = 70 ”

Накройте корпус ковром

Теперь, когда у вас подготовлен ковер, давайте ковер на коробке.

Так как ковровое покрытие лучше показать на реальном примере, видео ниже поможет вам шаг за шагом пройти весь процесс.

Установите клемму провода в монтажное отверстие

Теперь, когда коробка почти закончена, следующим шагом будет установка клеммы сабвуфера в отверстие. Для этого я использую маленькие винты 1/2 ″ и силикон изнутри, чтобы избежать нежелательных утечек воздуха.

Подключите провод от сабвуфера к клемме провода

Следующим шагом является подключение провода сабвуфера к клемме внутри корпуса .Убедитесь, что терминал правильно закреплен на задней стенке. В противном случае это может стать самым слабым местом герметичной колонки и испортить весь проект. Еще одна важная вещь, которую вы должны помнить, — это обрезать провод как можно короче. Вы не хотите, чтобы проволока начала дребезжать внутри коробки от вибраций.

Заполните внутреннюю часть корпуса полифиллом.

Имея проволоку внутри коробки, я начинаю заполнять коробку полифиллом . Я не заполняю коробку полностью, а просто покрываю боковые и задние стенки аэрозольным клеем для дерева, чтобы водитель мог дышать и не перегревался.

Заполнение бас-бокса также гарантирует, что свободный провод внутри не будет дребезжать по закрытым стенам. Однако лучший эффект, который я заметил, — это звук. Поскольку полифилл поглощает звук, басы становятся глубже.

Установите сабвуфер в корпус и проверьте его.

Когда коробка закончена, запечатана и подключена к динамику, последним шагом является установка динамика на корпус и проверка сабвуфера.

Перед тем, как вкручивать динамик в коробку, стоит разместить резиновую прокладку на нижней стороне динамика . Это позволит избежать утечки воздуха из шкафа.

Вставьте сабвуфер в монтажное отверстие и убедитесь, что прокладка не торчит. Чтобы прикрутить сабвуфер, я использую винты диаметром 1 дюйм. Не используйте более длинные, потому что толщина передней панели составляет 1,5 дюйма, и лучше, когда винты не проходят полностью.

Установите бас-бокс в машину

Отнесите коробку в машину, подключите провод динамика к клемме и включите радио. Не придавайте слишком большого объема вначале.

Возможно, вам все равно придется отрегулировать фильтры в усилителе и кроссовере, чтобы получить наилучший результат, но я уверен, что если вы все сделали с вниманием к деталям, вы останетесь довольны результатом.

Связанные вопросы

Какая частота лучше всего подходит для автомобильного сабвуфера?

Хотя сабвуферы, как правило, создают слышимые звуки на частотах от 20 до 200 Гц, рекомендуется ограничить верхнюю частоту от 80 до 100 Гц с помощью кроссовера. Автомобильные динамики могут работать на частоте 100 Гц и выше, поэтому сабвуфер должен воспроизводить только самые низкие тона.Многие сабвуферы могут работать на частотах ниже 20 Гц, но это ощущаемые звуки, а не слышимые.

Дизайн коробки DD — DD Audio

Начало работы

Этот четырехэтапный процесс покажет, как спроектировать систему сабвуфера для вашего автомобиля. Многим это кажется сложной задачей для математиков и алхимиков — смешать искусство акустического вуду с теоремой Пифагора. На самом деле это не так уж и сложно, и прежде чем вы откажетесь от идеи в пользу того, чтобы обратиться к кому-то, кто сделает эту работу за вас, прочтите немного и получите удовольствие, создавая свою собственную систему.

Преимущество самостоятельного проектирования заключается в том, что вы можете сделать все возможное; вы делаете систему так, как вы действительно хотите. Мы потратили годы на разработку акустического дизайна и дизайна корпуса, чтобы вы могли наслаждаться творческой стороной дизайна вашей системы.

Наша система DDBox берет на себя все догадки относительно производимого звука, просто следуйте диаграммам размеров / портов и формулам. Имейте в виду, что воздушное пространство создает басы. Перейдите по гиперссылкам для получения более подробных технических разделов.

Как обсуждалось на технической странице DDBox, НЧ-динамики DD созданы специально для работы в системе DDBox, НЧ-динамики и боксы были разработаны вместе, чтобы извлечь максимальную эффективность из заданного объема корпуса.

Не начинайте процесс с предопределенного представления о том, какой субразмер лучше всего, только потому, что ваш двоюродный брат услышал систему, когда он был в отпуске в доме своего дяди Льюи, и поймал поездку с парнем, который однажды слышал систему, которая взорвалась Задняя шина от автомобиля с 6×9 в коробке для сигар, не означает, что 6×9 — единственный динамик, вокруг которого спроектирована ваша система (не коробки для сигар).

Пусть размер и форма коробки определяют количество и размер сабвуферов.

---

Шаг 1: Измерение для коробки

Вам необходимо определить, где в автомобиле можно разместить корпус сабвуфера, и общий объем места, который вы готовы выделить для этого корпуса. Каждый таскает с собой разные вещи, и ваш тип вещей должен быть принят во внимание при планировании системы.

После того, как вы выбрали идеальное дополнительное место, вам нужно определить высоту (H), ширину (W) и глубину (D) доступного пространства.Эти три измерения определят, какие дополнительные возможности можно использовать.

Если вы измерили коробку, скажем, высотой 13, шириной 32 и глубиной 10 дюймов, вы можете практически исключить использование 18-дюймовых и 15-дюймовых сабвуферов. Это известно как парадокс Карлоффсенсона. Знаменитый шведский инженер, который определил оптимальный размер фрикаделек для данной посуды, желая при этом гораздо более крупную фрикадельку, изобрел мясной рулет, и его парадокс впоследствии остался практически незамеченным. Но, по-прежнему остается точка зрения: как только вы определите свое пространство, геометрия сабвуферов должна соответствовать коробке, и более крупных вуферов не будут издавать более громкий звук, если громкость коробки неправильная.

Теперь, в самом важном меньшинстве мира, мы используем систему измерения, основанную на ступне старого чувака, разделенной на 12 равных частей, называемых дюймами, потому что не имело смысла делить вещи на 10. Было решено затем разрезать эти дюймы пополам, а затем снова половину и снова половину, пока числа не станут слишком большими или маленькими, как бы вы на это ни смотрели. Это известно как Имперская Система, подразумевая, что очень важная нога была измерена и достойна беспрекословной слепой поддержки на протяжении столетий.

Если вы из самого важного большинства людей в мире, вы могли бы использовать систему измерения, разработанную во Франции, если вам действительно нужно больше причин, чтобы придерживаться разделения ног некоторых парней на фракции …… если нет, то вы Решил мерить в метрах разделенные мои миллионы и порядки в них. Чтобы преобразовать высшие британские единицы измерения в метрики вулканского типа, умножьте дюймы на 2,54 для сантиметров, а для кубических футов — 28,3 литра на кубический фут.

---

Шаг 2: Расчет воздушного пространства

Пространство — это трехмерная вещь, поэтому нам нужны три измерения В x Ш x Г, умноженные для вычисления объема.

Шаг 2.1:

Мы хотим знать воздушное пространство внутри коробки, потому что это количество воздуха, которое будет подключено к сабвуферам. Коробка будет сделана из какого-то конструкционного материала, обычно из дерева, потому что это возобновляемый ресурс, и мы несем ответственность за окружающую среду. Это также довольно дешевый ресурс из-за многих государственных субсидий и противоречивых правил лесного хозяйства, которые ответственны за все леса с аккуратно посаженными деревьями, облегчающими походную жизнь для всех пушистых животных.

Мы должны отсчитать толщину стены от внешних размеров, 3/4 ″ (или три четверти дюйма для метрических мыслителей. Маленькие тире — это символ дюйма, а не неправильные акцентные знаки, чтобы произнести гласную A в другой звук A. Чтобы упростить вычисления на калькуляторе, мы переводим доли дюйма в десятичный эквивалент, истинное превосходство императорской системы начинает проявляться, разделив 3 на 4, чтобы получить — 0,75 ″ ) древесина является наиболее распространенной толщиной для ограждений.В нашем вышеупомянутом поле, 13H x 32W x 10D, потребуется вынуть 1,5 дюйма на размер, оставив 11,5H x 30,5W x 8,5D, что соответствует размерам воздушного пространства, находящегося в корпусе.

Теперь мы умножаем 11,5 ″ x 30,5 ″ x 8,5 ″ = 2 981,375, чтобы получить кубические дюймы.

Шаг 2.2:

Мы хотим преобразовать кубические дюймы в кубические футы, потому что это позволяет нам использовать меньшее число, а меньшие числа легче использовать. Кубический фут, согласно определению Ордена Менденхолла в 1893 году, равен 12 ″ В x 12 ″ Ш x 12 ″ Д.

Умножение, 12 ″ x12 ″ x12 ″ = 1728 кубических дюймов, что представляет собой количество совместно проживающих в кубических дюймах, находящихся внутри коробки с вышеупомянутыми размерами. Если вы являетесь сторонником или скупым пользователем имперской системы, стоит запомнить это число 1728. Привыкает много.

Теперь разделите объем нашего внутреннего ящика на 1728, чтобы получить эквивалент в кубических футах;

2981,375 / 1728 = 1,72533275. Помните, точность до 8 знаков после запятой мучительно не нужна, 2 разряда вполне подойдут.Если есть специалисты по метрике, которые все еще следят за вами, вы можете использовать все 8, если хотите.

В нашей коробке 1,73 кубических фута воздушного пространства, находящегося внутри стенок корпуса.

---

Шаг 3. Преобразование общего объема в чистый после смещения динамика и порта

Чистый объем — это объем воздушного пространства после вычитания объема воздуха, занятого низкочастотным динамиком и портом. Это объем воздушного пространства, для которого рассчитывается порт. Как это сделать, не зная громкости порта и подсистем? Это что-то еще, что было раньше, курица или яйцо? В отличие от оценки временной последовательности эволюционного или причудливого спонтанного создания, мы можем оценить занятые объемы на основе многих случаев фиксированных расчетов и получить довольно близкий процент.

Занимаемый объем порта и низкочастотного динамика для настройки 40 Гц и настройки 35 Гц составляет примерно 18% и 23% соответственно. Чем больше число 23% для настройки 35 Гц, представляющее большую длину порта для более низкой настройки, тем более длинный порт занимает больше внутреннего объема.

Умножение чисел из нашего поля:
Для настройки 40 Гц 1,73 куб. Фута x 0,82 = 1,42 кубических фута нетто объема.
Для настройки на 35 Гц: 1,73 куб. Фута x 0,77 = 1,33 кубических фута полезного объема

Площадь порта для DDBox составляет 16 дюймов площади порта на кубический фут.См. «Зачем нужно переносить».

Используя пример настройки 40 Гц, 1,42 куб. Футов x 16 дюймов = 22,72 квадратных дюйма площади порта

Имейте в виду, что изменение площади порта на 10% не будет слышно, поэтому допустимое отклонение составляет плюс-минус 2 квадратных дюйма.

---

Шаг 4: Длина порта

Звук системы можно отчасти настроить, изменив длину порта. Как мы узнали в разделе «Зачем нужен перенос», площадь порта должна быть в правильном соотношении с площадью конуса, поэтому система DDBox использует вариации длины порта в качестве основного средства настройки модов частоты.

См. Диаграмму сайта DDBox для длины 23 ″. Это позволит комбинации DDBox / sub иметь эффективные низкие частоты в автомобиле, вплоть до низких 30-х. DDBox очень хорошо воспроизводит все типы музыки и является идеальной настройкой для начала расширенного набора номера вашей системы после того, как сабвуферы сломаются.

Период «приработки» — это время, которое требуется паукам говорящего, чтобы расслабиться, позволяя совершить больше экскурсии. Мы создаем динамики с очень прочной подвеской, чтобы ими можно было наслаждаться годами, поскольку по мере их ослабления басы будут становиться глубже и громче.

После обкатки частоту настройки можно уменьшить, увеличив длину порта, попробуйте с шагом 4 дюйма. И наоборот, настройку можно повысить, укоротив порт.

Шаг 4.1: Варианты настройки

У некоторых пользователей есть определенные типы музыки с улучшенной частотой, которые им нравятся. Некоторым даже нравится, как панели кузова, лобовые стекла и нехрящевые части тела изгибаются в такт, некоторые автомобили предлагают этим пассажирам полный удар. Эти приложения могут сразу перейти к более длинным портам, добавив 6 дюймов к диаграммам частот настройки.Это может повлиять на некоторые верхние частотные характеристики в диапазоне 60-80 Гц.

Эта дополнительная длина порта также хорошо подходит для приложений с плохой акустической нагрузкой в ​​автомобиле или в приложениях для открытых помещений, таких как DJ-системы и домашние приложения. Увеличенная масса порта помогает улучшить распространение низких частот.

Некоторые пользователи хотели бы сократить объем коробки, зная, что их система DD превышает их ожидания по динамическому диапазону. Площадь порта можно уменьшить на 25%, до 12 квадратных дюймов на кубический фут, используя меньший диапазон размеров DDBox для данного диаметра сабвуфера.