Онлайн калькулятор расчета короба сабвуфера: Программа для расчета короба сабвуфера

Разное
alexxlab

Содержание

как сделать расчет, своими руками в машину, 12 дюймов чертеж, как рассчитать корпус под активный саб Стелс, 15, 10, ремонт, схемы, размеры, объем, какой лучше собрать из обычного динамика, виды

У многих автомобилистов возникает желание изготовить короб для сабвуфера своей машины. Такая конструкция предназначается для раскрытия всего потенциала автомагнитолы и получения глубокого, чистого и объемного звука. Однако процесс изготовления короба для сабвуферов требует больших усилий и занимает много времени.

Виды сабвуферов

Разбираясь, как сделать сабвуфер, необходимо оценить свойства основных типов этих устройств. Пользователь может сделать выбор среди таких разновидностей:

  1. Активный сабвуфер.
  2. Модели пассивного типа.

Активные конструкции выпускаются с усилителем и кроссовером, что гарантирует хорошее звучание с подавлением высокочастотного диапазона. Такие модели способны работать с любыми источниками.

Образцы второй группы не оснащаются усилительными узлами, а их подключение осуществляется к штатной магнитоле. Минусом пассивного прибора является полная загрузка каналов, что ухудшает качество воспроизводимого звука.

В зависимости от конструктивных особенностей выделяют такие виды коробов: открытые и закрытые ящики (ЗЯ). Первые встраиваются в отделочные элементы салона, а последние — выполнены в виде самостоятельных ящиков, внутри которых установлен динамик с низкочастотным диапазоном.

Необходимые инструменты

Чтобы самому сделать корпус для сабвуфера, нужно подготовить такие инструменты:

  1. Приспособления для резки древесины. Можно воспользоваться электрическим лобзиком или ножовкой.
  2. Отвертка или шуруповерт.
  3. Рулетка или другой измерительный прибор.
  4. Карандаш для нанесения разметки.
  5. Отделочный материал.
  6. Ножницы.

Из чего делать

Чтобы сделать сабвуфер своими руками, важно позаботиться и о материалах для его создания. В первую очередь стоит подготовить следующее:

  1. Динамики. Выбирая динамик, следует оценить его технические параметры: они должны соответствовать возможностям автомобильной магнитолы. Если покупается новая деталь, то все характеристики будут указаны на упаковке или в листе-вкладыше.
  2. Листы МДФ. Еще корпуса для сабвуферов делают из фанеры, ДСП и ДВП. Тип материала выбирается с учетом габаритов будущей конструкции.
  3. Акустический кабель.
  4. Состав для герметизации или ПВА-клей.
  5. Крепежные элементы. В их качестве используются саморезы, поскольку гвозди для такой работы применять запрещено.
  6. Смола-эпоксидка.
  7. Лакокрасочное средство.

Какой динамик выбрать

Чтобы сделать сабвуфер из обычного динамика, необходимо учитывать ряд параметров, поскольку они влияют на размеры будущего ящика для колонок. Нередко неопытные водители допускают ошибку и выбирают устройство по мощности. Однако эти значения указывают только на допустимую нагрузку, с которой динамик сможет справляться в течение часа или нескольких секунд. Поэтому мощный прибор не гарантирует хорошего и отчетливого звучания.

При выборе изделия в первую очередь нужно оценивать свойства диффузора. Чтобы получить меньше искажений при пиковой громкости, лучше использовать крупные конструкции с небольшой амплитудой колебаний.

Поскольку диффузор подвергается увеличенному воздушному сопротивлению, материал, из которого он изготовлен, должен быть прочным и надежным. Изделия из бумаги подходят только для «подзвучивающих» динамиков. Модели на основе полипропилена отличаются чувствительностью к температурным скачкам и минимальной жесткостью, поэтому их применяют в бюджетной автомобильной акустике. Наилучшим решением считается углеволокно и кевлар.

Что касается металлических акустических систем, то они обеспечивают точное звукоизвлечение с интенсивным резонансом. Однако эти особенности нравятся только некоторым пользователям.

При выборе динамика учитывается и его чувствительность. Оценить характеристику можно по габаритам и мощности магнитного элемента.

Еще следует обратить внимание на частоту резонанса.

Как рассчитать короб

Расчет короба производится по готовым алгоритмам или с нуля. В интернете есть масса калькуляторов, которые позволяют сделать точный расчет для корпуса, определить, какой нужен короб объемом и каковы оптимальные размеры. Чтобы исключить отклонения, нужно учитывать ряд правил.

Для начала вычисляем объем сабвуфера. Для двух динамиков диагональю 15 дюймов лучше посчитать 60-литровый короб, а для 12 дюймов — 45-литровый. Оптимальная высота составляет h=340 мм=34 см=0,34 м, а допустимая длина L=680 мм=68 см=0,68 м. 1 литр = 1•10−3 м³ 1 л = 0.001 м³ тогда V= 45 л = 0,0 4 м³.

Если корпус будет размещаться в нише крыла и обладать сложной геометрической конструкцией, необходимо проводить расчет корпуса по всем частям, разделяя объемы обеих сторон.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы с подробным отображением всех элементов для 12, 8 дюймов или для 10 дюймов предоставляются в свободном доступе. Они упрощают проведение расчета для корпуса и помогают изготовить самодельный ящик без отклонений от правил.

На схеме продемонстрированы точные размеры, литраж и размещение деталей короба под 2 или больше динамиков.

Как собрать сабвуфер

После подготовки всех инструментов и материалов, можно начинать работы по изготовлению конструкции. Сделать короб для сабвуфера 12 дюймов с диаметром 30 см достаточно просто. В первую очередь следует проделать отверстие под будущий динамик, выдерживая расстояние от центра до стенок в 20 см.

Дальше нужно руководствоваться следующей инструкцией:

  1. Подготавливаем основные элементы будущего самодельного корпуса. Их параметры рассчитывают заранее на проверенном ресурсе с онлайн-калькуляторами.
  2. Проделываем отверстие спереди фанерного листа или МДФ, ДСП-плиты.
  3. Вырезаем над отверстием щель под фазоинверторную трубку и прикручиваем отсек.
  4. Склеиваем боковые элементы клеем ПВА и скрепляем с помощью саморезов. Важно закручивать крепежные элементы до упора, поскольку любые пустоты негативно скажутся на качестве звука.
  5. Вырезаем места под провода сзади корпуса.
  6. Перед соединением всех составляющих помещаем в короб динамик.
  7. Завершающий этап подразумевает проведение отделки внутреннего пространства. Следует замазать стыки и щели герметиком или эпоксидной смолой, чтобы улучшить герметизацию.
  8. Внешняя отделка заключается в обтягивании корпуса карапетовой тканью. Карапет натягивается и крепится эпоксидкой или мебельным степлером.

После завершения всех этапов осуществляется финальная сборка с подключением к штатной автомагнитоле.

Поскольку закрытый фазоинверторный короб (ФИ) отличается крупными размерами, владельцы авто предпочитают устанавливать компактный сабвуфер «Стелс», сделанный своими руками. Мини-модель демонстрирует отчетливое звучание широкого диапазона частот и занимает меньше места в машине.

В большинстве случаев короб под 10 сабвуфер размещается в багажнике, однако некоторые люди практикуют монтаж в крыле или нише запаски.

Оптимальный объем для бесперебойной и качественной работы устройства составляет 18 литров, если задействуются 12-дюймовые «сабы».

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера, можно рассматривать упрощенный вариант с созданием закрытого ящика. Его создают по тем же принципам, что и фазоинверторную модель, но без проделывания щели. ЗЯ обладает отверстием под динамик, поэтому его конструктивное исполнение выглядит достаточно просто.

Всевозможные разновидности бандпассов представляют собой полноценный фазоинвертор, но в видоизмененном формате. Поэтому собрать самодельный саб достаточно просто.

Наиболее сложной конструкцией считается сабвуфер в виде рупора. Из-за сложностей изготовления начинающие мастера отказываются от этого варианта, отдавая предпочтение более упрощенным моделям. Однако рупор отличается объемными низами и обеспечивает глубокое звучание всех частот. Но любое отклонение от чертежей сделает все усилия бесполезными, т.к. саб не будет звучать как нужно.

Поэтому специалисты рекомендуют выбирать вариант закрытого ящика или фазоинверторного короба для саба. Еще простым исполнением характеризуется бандпасс.

Собирая короб под сабвуфер, важно соблюдать все правила техники безопасности и быть осторожным. Работа подразумевает использование колющих и режущих предметов, а также электрического инструмента. Применять неисправные приспособления запрещено.

Как установить сабвуфер

Установка короба для сабвуфера в машину своими руками не является сложной задачей. Однако для благополучного монтажа нужно владеть некоторыми навыками и инструментом. Помимо размещения сабвуфера и усилителя, следует позаботиться о таких сопутствующих приспособлениях:

  1. Предохранители.
  2. Проводка.
  3. Конденсаторы.
  4. Пластиковые хомуты.
  5. Гаечные ключи.
  6. Изолента и кусачки.

После выбора оптимального места под монтаж саба нужно удостовериться, что оно сможет справляться с резонансами от прибора. Не разрешается ставить короб на хрупких конструкциях машины.

Провода подключаются по такой схеме:

  1. Для начала нужно вывести кабель к усилителю.
  2. Дальше выполняется подключение усиливающего узла с автомобильной магнитолой.
  3. Кабель с плюсовым значением обворачивается гофрой с целью защиты от деформации.
  4. Предохранитель фиксируют на том же проводе, выдерживая минимальное расстояние между элементами питания.

Перед запуском самодельного саба важно проверить, отключена ли аккумуляторная батарея. Данное правило позволит обезопасить себя от удара электрическим током и избежать выхода из строя магнитолы.

Настройка

Следующий этап предусматривает полную настройку сабвуфера. Однако эксперты в области автозвука рекомендуют проверять все параметры еще при проектировании короба, чтобы исключить отклонения и ошибки.

Чтобы грамотно настроить систему, важно следить за параметрами динамика. Если модель характеризуется высоким качеством звучания в ФИ корпусе, порт настраивают как выше, так и ниже с учетом воспроизводимой музыки.

Настройка низкочастотного фильтра начинается с включения этого компонента. На заводских сабах он называется LPF (low pass filter).

Дальше задействуется еще один фильтр под названием «сабсоник», работающий в высокочастотном диапазоне или суббасовой области. Он используется для удаления инфранизких частот. Однако не все усилители поддерживают эту опцию, но если она присутствует, лучше активировать его.

Задача «сабсоника» заключается в защите сабвуферного динамика от повреждения при воспроизведении частот, которые находятся за пределами слышимого диапазона, т.е. 20-25 Гц или ниже. Работая с такими частотами, диффузор увеличивает свой ход, что повышает риск выхода из строя катушки.

Специалисты рекомендуют настраивать фильтр на 5 Гц ниже частоты фазоинверторного порта. Если выбираемая частота составляет 35 Гц, то настройка «сабсоника» выполняется на 30 Гц.

Особое внимание нужно уделить настройке акустической фазы. Она способствует правильному звучанию передних динамиков совместно с задними. Если звук слышится только сзади машины, значит при настраивании были допущены ошибки.

Некоторые усилители оборудованы «крутилкой» фазовращателя, которые обеспечивает равномерное поворачивание фазы.

Еще следует выставить задержки. Подобная возможность присутствует только на процессорных устройствах или при подключении внешних модулей.

Во многих акустических системах низкие частоты воспроизводятся с задержкой, что ухудшает качество звучания и не позволяет наслаждаться любимой композицией в полной мере. Чтобы исключить неприятность, нужно сделать корректировку задержек.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт сабвуфера своими руками может потребоваться при механическом повреждении его элементов. Если катушка сталкивается со звуковой частотой, которая превышает допустимую, она может выйти из-строя. Аналогичная проблема возникает при прослушивании музыки с максимальным усилением, что приводит к разрыву диффузора. Ремонтировать узел достаточно просто, т.к. его можно заменить новым.

Восстановление работоспособности диффузора или катушки — сложная задача, которая потребует много времени и усилий, и каждый специалист, который отремонтировал такой узел, порекомендует выполнить замену.

Нередко к поломке приводит перегрев внутренних деталей саба. Проблема связана с загрязнением внутреннего пространства пылью и техническим мусором. Для начала нужно оценить показатели напряжения в БП с помощью тестера — если оно отсутствует, придется заменить блок питания.

При осмотре внутреннего пространства можно найти вздутые конденсаторы или почерневшую обмотку. Испорченные элементы нужно выпаять паяльником и заменить новыми — исправными.

Ремонт динамика начинается с разборки и демонтажа головки сабвуфера. Все действия нужно выполнять без спешки, поскольку резкие движения могут привести к повреждению гильзы катушки.

Плюсы и минусы самодельного короба

Самодельный корпус для сабвуфера 12 обладает как плюсами, так и минусами. К положительным особенностям этих изделий относят:

  1. Экономию средств. Процесс изготовления сопряжен с минимальными денежными затратами.
  2. Простоту самодельного создания. Если придерживаться чертежей, правильно рассчитать короб и следовать пошаговой инструкции, работа не займет много времени.
  3. Возможность изготовить красивый короб под любую геометрию салона. В собранном виде маленький корпус будет выглядеть стильно и придаст салону машины дополнительную элегантность.

Из минусов выделяют ограниченный набор функций и ряд проблем при настройке акустической системы.

Bassport, и не только: Bassport

Это программа. Ее основное ее назначение – расчет портов для фазоинвертора.

Если вас интересуют вопросы изготовления сабвуфера своими руками, наверняка Bassport будет вам полезна.
Вижу ваше недоумение: а зачем нужно было создавать эту программу, если есть другие, с помощью которых можно рассчитать не только порт, но и фазоинвертор целиком?

Ответ таков: все эти программы уделяют мало внимания проектированию порта, и в лучшем случае дают очень скудную информацию о воздушном потоке, а то и не дают вовсе.
Когда вы приступаете к проектированию порта, у вас неизбежно появляется вопрос: от чего отталкиваться? Каким должен быть порт по величине? Какая форма лучше? Каким должно быть расстояние от порта до противоположной стенки?

Как и вы, я задавался этими же вопросами. Ответов не было ни в «бумажной» литературе, ни в Интернете. Получалось, что велосипед как бы изобретен, но о педалях не очень позаботились, мол, они должны быть, а вы уж сами приделайте, какие захотите.

На различных форумах, как наших, так и очень зарубежных, кто-то советовал порт в полплощади диффузора, кто-то рекомендовал треть, кто-то четверть, – словом, разнобой, неразбериха и отсутствие каких бы то ни было аргументов. Если сделать порт малого диаметра, он будет шуметь, а если диаметр большой, порт становится длинным и не помещается в короб. Где золотая середина, где кроется разумный компромисс?

Чтобы понять это, я провел серию экспериментов с портами круглого и прямоугольного сечения разных форм: прямых, конических, а также напоминающих песочные часы. При этом отмечал заметность шумов на расстоянии 0.5 м от порта, а также рассчитывал скорости воздушного потока на выходе порта и в самой узкой его части.
По результатам этих исследований и была создана программа Bassport (название придумывал не слишком долго 🙂 ). Это инструмент, с помощью которого вы сможете проектировать хорошие порты, избавившись от сомнений вроде «а пойдёт ли такая площадь сечения?»

Общая идея такова: шумы становятся заметными, если скорость воздушного потока на выходе порта превышает 6…9 метров в секунду. Так получалось со всеми портами, участвовавшими в экспериментах. При скорости 6 м/с шумы были едва заметны, а при 9 м/с они определялись уверенно.

Вот так выглядит главное окно программы. Еще есть окно помощи и окно базы данных по автозвуковым брендам, но с ними вы запросто разберетесь без моих подсказок, а мы продолжим.
Как видите, интерфейс простой. В самом верху, под заголовком окна, панель управления. В левой её части пять кнопок управления проектами: Создать, Открыть, Сохранить, Печатать, Удалить, – словом, стандартные кнопки.

Последняя из кнопок носит имя Калькулятор. С её помощью можно рассчитать длину звуковой волны для нужной частоты, либо наоборот, частоту по заданной длине волны.

А еще можно определить настройку фазоинвертора, если известен рабочий объем и размеры порта.

Если нажмем кнопку Car Audio, мы увидим список автозвуковых брендов и даже сможем перейти на сайт выбранного производителя, разумеется, если к этому времени у вас установлено Интернет-соединение.

И наконец, крайняя справа кнопка Помощь. Прежде чем начать работать с программой, воспользуйтесь ею. Ну, это моё благое пожелание, а практика говорит о том, что нажимают ее в лучшем случае четверть пользователей.

А лично вы как – в числе большинства? 🙂

Остальное рабочее пространство главного окна разделено на две части: верхнюю и нижнюю.

Верхняя часть: тут мы вводим данные.

Нижняя часть… тоже кое-что вводим, и затем нажимаем кнопку Пересчитать.
Справа расположены серые поля, в них-то и выводятся результаты расчета. Давайте посмотрим, что там.

Первым делом замечаем, что результаты отображаются в двух столбцах: для горловины и для выхода порта. Если порт простой, то значения в обоих столбцах будут одинаковыми, а если порт сложной формы, то будут различаться.

Во-вторых, все значения приведены для одного порта, даже если вы задали количество портов больше единицы. Это чтобы вы не путались и ничего не отнимали-перемножали. Как выведено на экране, такой порт и пилим в потребном количестве. Два так два. Пять так пять. Никаких пересчетов ни в голове, ни на бумаге, ни, прости Господи, в Экселе, делать не надо.

Площадь порта – тут всё понятно: площадь поперечного сечения.
Макс. скорость воздуха – вот такой ветер будет в вашем порте при максимальном ходе диффузора.
Макс. амплитуда колебаний – это смещение так называемой «воздушной пробки» (объема воздуха в порте) в одну сторону. Именно такое расстояние, не меньше, должно быть от края порта до противоположной стенки внутри короба, чтобы не возникало проблем с изменением частоты настройки и с потерями в порте.
Граничная частота органного резонанса – во время работы фазоинвертора порт будет «отзываться» на некоторых частотах, не связанных с его настройкой. Одна из этих паразитных частот, самая низкая, называется главной, и на ней порт «подвывает» немного сильнее, чем на всех остальных. Если вы делаете сабвуфер, то на эту частоту можно не обращать внимания, она лежит далеко за пределами рабочего диапазона частот. А вот если проектируете домашнюю акустическую систему, то имеет смысл присмотреться. Скорее всего, главная частота органного резонанса попадёт в рабочий диапазон среднечастотного динамика, и придется принимать меры по устранению эффекта «волчьих нот».

Внутренний объем порта – это объем воздуха, находящегося в порте. Зачем он здесь? Я и сам иногда задумываюсь над этим вопросом. 🙂

Вот, собственно, и всё.
Ах, да. Слева внизу видим несколько кнопок, позволяющих выбрать форму порта. Как показала бурная повседневность, наиболее часто люди пользуются кнопками 1, 5 и 6. Поиграйте с ними самостоятельно, посмотрите, что из этого получится.

Вот теперь точно всё. Теперь у вас есть хороший инструмент для проектирования портов, да еще с русскоязычным интерфейсом.

Как, еще нет? Тогда срочно найдите справа на странице заголовок «Получи Bassport», введите ваше имя и е-мейл, подтвердите подписку — и получите ссылку на скачивание.

Пользуйтесь на здоровье. А если станет не хватать возможностей этой программы, обратите внимание на более продвинутую версию, BassportMaster . Она платная, но думаю, вы не будете разочарованы.

SPL WARS

Специалисты УралАвтоСаунд рассказали любителям автозвука о программах для расчета акустических систем.

Список программ:

JBL-SpeakerShop — программа для расчета сабвуферов. Есть модуль для расчета фильтров

BlauBox — программа для расчета ящиков от Blaupunkt. Очень удобная, но ДОС-овская

Speaker Workshop — профессиональная программа расчета акустики и сабвуферов (не для новичков)

REaudio — онлайн программа для расчета щелевого ФИ по готовым размерам корпуса

Perfect Box 4.5 — рассчитывает закрытые ящики и фазоинверторы. ДОС-овская

WinSpeakerz — программа для расчета корпусов

BassBox 6 — отличная программа, легкая в использовании

mh-audio — онлайн программа для расчета объема корпуса и ФИ

Hornresp — программа для расчета Четвертьволновой резонатор, то есть ЧВ

Audiotester v2.2 — программа для измерения и расчета акустических систем

ARTA software — программа для измерения и расчета акустических систем

BassPort 6 — программа для расчета порта фазоинвертора сложной формы

Power Port — программа расчета фазоинвертора типа Power Port

linearteam — онлайн программа для расчета ФИ

aie — онлайн программа для расчета ФИ

WinIsd — представляет собой небольшую, простую и удобную программу для моделирования акустических систем закрытого и фазоинверторного варианта исполнения, а также шести различных типов активных и целого ряда двухполосных пассивных фильтров первого и второго порядков.

Расчет кроссовера — онлайн программа расчета фильтра для компонентной акустики

SketchUp — программа для моделирования относительно простых трёхмерных объектов! Легко и быстро построить корпус для сабвуфера

Oscilloscope for Windows v. 2.51 — осциллограф и анализатор спектра.

Ulogic — логический анализатор на ПК. Включает в себя: логический анализатор, цифровой осциллограф и частотомер.

Tone Generator — звуковой генератор. Может генерировать синусоидальный сигнал, треугольный, прямоугольный, белый шум и др.)

Контур — программа для расчета колебательных контуров.

Информация подготовлена агентством автомобильных новостей «Автолайн»
http://avtoline.biz

Вытесняемый объем сабвуфера 12

То есть цифра, не учитывающая объем вытесненяемый портом и динамиком. Соответственно, придется определить объемы динамика, порта и изготовить ящик, учитывающий эти дополнения.

Как правило, рекомендации производителя по объему ящика ФИ, находятся в следующих пределах:

для 10″ от 30 до 45литров

для 12″ от 40 до 65 литров

для 15″ от 85 до 110 литров

для 18″ от 160 до 220 литров.

При этом в среднем, вытесняемый объем для динамиокв составляет:

для 10″ 1.5-2 литра.

для 12″ 2-3 литра.

для 15″ 3-4.5 литров.

для 18″ 4.5-6 литров.

Цифры кажутся гораздо меньше, габаритов корзины динамика, но дело в том, что воздух между корзиной и диффузором, также является чистым объемом ящика, а саб вытесняет всего лишь объем равный объему самой рамы корзины, объему магнита и объему конуса диффкузора, находящегося внутри ящика. Разумеется, в каждой конкретной конструкции сабвуфера, объем будет свой, но особая точность здесь не нужна. Вполне достаточно оперировать цифрами выше.

В случае, если в вашей системе, усилитель значительно слабее сабвуфера, то есть смысл увеличить объем на 10-20% от рекомендации. Если же вы делаете ящик для замера SPL, и ваш усилитель значительно превышает мощность усилителя, то ящик придется значительно уменьшать от рекомендации. Насколько именно, покажет только практика.

Если мы ставим несколько одинаковых динамиков в общем коробке, то в теории, если одному 12″ сабу надо 50 литров объема, то паре нужно дать 100. Но, как показывает практика, при размещении двух таких сабов в общем объеме, лучше отнять порядка 10% от расчетногоо суммарного объема. Например, имеем 2 динамика 12″. По рекомендации одному надо 50 литров. Делаем объем в пределах 80-90 литров. Теперь, можно приступать к рассчету порта.

Круглый фазоинвертор.

Для примера, возьмем в рассчет 12ти дюймовый сабвуфер. Открываем программу JBL Speakershop.

1. Скорость звука — это значение задано программой(344 м/с) трогать его не нужно.

2. Частота настройки ФИ – это и есть та частота, на которую мы хотим настроить наш порт. Настроим его на 35Гц.

3. Внутренний объем ящика. Указываем чистый объем, с которым будет работать динамик.

4. Диаметр диффузора. Измеряем диаметр диффузора так, как показано на картинке:

То есть от центра до центра губы подвеса. Допустим, диаметр диффузора нашего примерного динамика 240мм.

5. Количество НЧ динамиков. Здесь указываем количество динамиков на корпус. В нашем случае 1.

6. Максимальный ход диффузора. Это параметр максимального хода диффузора на сторону. Его можно найти на сайте производителя динамика или в инструкции как Xmax. Возьмем Xmax=16.2мм.

В платных и light версиях программы ставим значение Х max, которое указано в мануале на сторону. В beta версиях умножаем Хmax на 2, поскольку эти программы требуют уже не ход на сторону, а полный ход от пика до пика.. В данном примере 16,2*2=32,4мм.

7. Количество портов. Здесь указываем количество портов, пока что ставим 1, но потом возможно будем менять если нам не будет подходить скорость воздуха или длина порта.

8.Сечение порта – круг (труба) или прямоугольник (щелевой).

Нажимаем кнопку «пересчитать» в правой верхней графе. Изучаем полученные здесь значения. Это минимальные рассчетные значения порта для параметров динамика, которые мы ввели.

Теперь, спускаемся в нижнюю часть окна программы.

9. D-это диаметр порта (трубы). Мы можем его корректировать по своему усмотрению в миллиметрах. Если, допустим, вы запланировали порт на 100миллиметровой трубе, то вводим это значение в поле. И нажимаем кнопку «пересчитать» уже внизу программы.

10. L-это получившееся, рассчетное значение длины трубы, которую рассчитала программа. Если вы делаете 2 порта, то расчетная длина является не общей для обоих портов, а отдельно для каждого порта.

С нашими данными, программа расчитала длину порта равную 30,2 см.

11. Поле, в котором можно выбрать необходимую форму порта.

12. Максимальная скорость воздуха порта. Ориентировочное значение, по которому необходимо подгонять параметры порта. Менять диаметр и количество. В нашем случае, скорость воздуха получилась 10,26 м/с и значение поля подсвечено красным. Это означает, что скорость слишком высока и порт будет шипеть и шумать, при работе сабвуфера. Приемлимые значения окрашиваются в розовый, а оптимальные остаются черными.

INTRODUCTION

Создавая онлайн калькулятор короба сабвуфера мы старались сделать его максимально простым и интуитивно понятным для пользователя, чтобы помочь вам сделать чертеж короба за максимально короткое время. Если же у вас остались вопросы по каким-либо параметрам, мы подготовили для вас данный справочный материал.

Тип (выпадающий список)

Тип короба. На данный момент доступны закрытый ящик и фазоинверторный.

Ширина (единица измерения – миллиметры)

Внешняя ширина короба. При выборе данного параметра стоит отталкиваться от размеров места, где будет устанавливаться готовый короб.

Высота (единица измерения – миллиметры)

Внешняя высота короба. При выборе данного параметра стоит отталкиваться от размеров места, где будет устанавливаться готовый короб.

Глубина (единица измерения – миллиметры)

Внешний размер глубины короба. Данный параметр считается автоматически, в расчете учитываются параметры: ширина короба, высота короба, общий внутренний объем, толщина материала.

Чистый внутренний объем (единица измерения – литры)

Чистый внутренний объем необходимый для динамика, без учета каких-либо других элементов, расположенных внутри короба. Выбирая значение, необходимо отталкиваться от Vas (эквивалентного объема) динамика или можете использовать наш калькулятор объема короба.

Рекомендованный чистый объем для закрытого ящика:

  • от 8 до 12 литров для одного 8 дюймового динамика
  • от 13 до 23 литров для одного 10 дюймового динамика
  • от 24 до 37 литров для одного 12 дюймового динамика
  • от 38 до 57 литров для одного 15 дюймового динамика
  • от 58 до 80 литров для одного 18 дюймового динамика

Рекомендованный чистый объем для фазоинверторного короба:

  • от 20 до 33 литров для одного 8 дюймового динамика
  • от 34 до 46 литров для одного 10 дюймового динамика
  • от 47 до 78 литров для одного 12 дюймового динамика
  • от 70 до 120 литров для одного 15 дюймового динамика
  • от 120 до 170 литров для одного 18 дюймового динамика

Общий внутренний объем (единица измерения – литры)

Внутренний «грязный» объем короба с учетом всех элементов расположенных внурти короба. Данный параметр считается автоматически, в расчете учитывается: чистый внутренний объем короба, вытесняемый объем портом и динамиком.

Толщина материала (единица измерения – миллиметры)

Толщина материала (фанеры, мдф), из которого будет изготавливаться короб.

SUBWOOFER

Количество (выпадающий список)

Количество динамиков в коробе. На данный момент доступен расчет для одного или двух динамиков.

Размер (выпадающий список)

Размер динамика в дюймах. На данный момент доступны самые популярные размеры: 8, 10, 12, 15, 18 дюймов.

Установочный диаметр (единица измерения – миллиметры)

Диаметр выреза, необходимый для установки динамика и закрепления его на передней панели.

Установочная глубина (единица измерения – миллиметры)

Установочная глубина динамика

Вытесняемый объем (единица измерения – литры)

Вытесняемый объем элементами динамика, расположенными внутри короба. Установите значение 0, если динамик будет устанавливаться мотором наружу. Внимание! Не путайте с параметром Vas.

Вы можете использовать примерные значеня:

  • 0.9 л для 8 дюймового динамика
  • 1.4 л для 10 дюймового динамика
  • 2 л для 12 дюймового динамика
  • 2.8 л для 15 дюймового динамика
  • 3.6 л для 18 дюймового динамика

Смещение относительно центра (единица измерения – миллиметры)

Смещение динамика по горизонтали относительно центра короба. Чтобы сместить динамик к левой стенке, необходимо указывать отрицательное значение.

Расстояние между динамиками (единица измерения – миллиметры)

Расстояние между динамиками. Параметр доступен, если установлено количество динамиков – 2.

Бренд (выпадающий список)

Вы можете выбрать любой бренд, если короб делается для определенного динамика.

Название (произвольное значение)

Вы можете указать любое название.

Тип (выпадающий список)

Тип фазоинвертора. На данный момент доступны труба и прямоугольный (щель). Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный.

Количество (выпадающий список)

Количество портов. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный.

Частота настройки (единица измерения – герц)

Частота настройки фазоинвертора. Выбирая значение, необходимо отталкиваться от Fs (резонансной частоты) динамика. Более-менее универсальная настройка, подходящая к большинству сабвуферов – 36 Гц. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный.

Внутренний диаметр трубы (единица измерения – миллиметры)

Внутренний диаметр трубы. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – труба.

Толщина стенок трубы (единица измерения – миллиметры)

Толщина стенок трубы. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – труба.

Площадь порта (единица измерения – сантиметры квадратные)

Площадь фазоинвертора. Параметр доступен для редактирования, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – щель. Параметр считается автоматически, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – труба.

Рекомендованная площадь сечения порта:

  • от 60 до 115 см 2 для одного 8 дюймового динамика
  • от 100 до 160 см 2 для одного 10 дюймового динамика
  • от 140 до 270 см 2 для одного 12 дюймового динамика
  • от 240 до 420 см 2 для одного 15 дюймового динамика
  • от 360 до 580 см 2 для одного 18 дюймового динамика

Длина порта (единица измерения – миллиметры)

Длина порта, необходимая для получения желаемой настройки. Параметр считается автоматически. При расчете учитываются: частота настройки, площадь порта и чистый внутренний объем короба.

Если выбран тип порта – труба и количество 2 шт, данный параметр указывает длину каждой трубы.

Вытесняемый объем (единица измерения – литры)

Вытесняемый объем портом и его деталями, расположенными внутри короба. Параметр считается автоматически.

Выдвинуть трубу из короба (единица измерения – миллиметры)

Если труба не помещается в короб, ее можно выдвинуть.

* — сторона, которая будет рассчитана, когда другие изменятся

* — предлагает минимальные размеры порта, чтобы избежать шумов возникающих в следствии слишком высокой скорости воздуха в порте. Т.к. шум является результатом множества факторов не только скорости (в том числе закругленность граней), и потому что раздражения вызываемые шумами порта субъективны, этот результат следует использовать только как общую рекомендацию, а ни как жесткое руководство к действию.

Программа для расчёта портов ФИ сложной формы Bassport

Это программа. Ее основное ее назначение – расчет портов для фазоинвертора.

Если вас интересуют вопросы изготовления сабвуфера своими руками, наверняка Bassport будет вам полезна.
Вижу ваше недоумение: а зачем нужно было создавать эту программу, если есть другие, с помощью которых можно рассчитать не только порт, но и фазоинвертор целиком?

Ответ таков: все эти программы уделяют мало внимания проектированию порта, и в лучшем случае дают очень скудную информацию о воздушном потоке, а то и не дают вовсе.
Когда вы приступаете к проектированию порта, у вас неизбежно появляется вопрос: от чего отталкиваться? Каким должен быть порт по величине? Какая форма лучше? Каким должно быть расстояние от порта до противоположной стенки?

Как и вы, я задавался этими же вопросами. Ответов не было ни в «бумажной» литературе, ни в Интернете. Получалось, что велосипед как бы изобретен, но о педалях не очень позаботились, мол, они должны быть, а вы уж сами приделайте, какие захотите.

На различных форумах, как наших, так и очень зарубежных, кто-то советовал порт в полплощади диффузора, кто-то рекомендовал треть, кто-то четверть, – словом, разнобой, неразбериха и отсутствие каких бы то ни было аргументов. Если сделать порт малого диаметра, он будет шуметь, а если диаметр большой, порт становится длинным и не помещается в короб. Где золотая середина, где кроется разумный компромисс?

Чтобы понять это, я провел серию экспериментов с портами круглого и прямоугольного сечения разных форм: прямых, конических, а также напоминающих песочные часы. При этом отмечал заметность шумов на расстоянии 0.5 м от порта, а также рассчитывал скорости воздушного потока на выходе порта и в самой узкой его части.
По результатам этих исследований и была создана программа Bassport (название придумывал не слишком долго). Это инструмент, с помощью которого вы сможете проектировать хорошие порты, избавившись от сомнений вроде «а пойдёт ли такая площадь сечения?»

Общая идея такова: шумы становятся заметными, если скорость воздушного потока на выходе порта превышает 6…9 метров в секунду. Так получалось со всеми портами, участвовавшими в экспериментах. При скорости 6 м/с шумы были едва заметны, а при 9 м/с они определялись уверенно.

Вот так выглядит главное окно программы. Еще есть окно помощи и окно базы данных по автозвуковым брендам, но с ними вы запросто разберетесь без моих подсказок, а мы продолжим.
Как видите, интерфейс простой. В самом верху, под заголовком окна, панель управления. В левой её части пять кнопок управления проектами: Создать, Открыть, Сохранить, Печатать, Удалить, – словом, стандартные кнопки.

Последняя из кнопок носит имя Калькулятор. С её помощью можно рассчитать длину звуковой волны для нужной частоты, либо наоборот, частоту по заданной длине волны.

А еще можно определить настройку фазоинвертора, если известен рабочий объем и размеры порта.

Если нажмем кнопку Car Audio, мы увидим список автозвуковых брендов и даже сможем перейти на сайт выбранного производителя, разумеется, если к этому времени у вас установлено Интернет-соединение.

И наконец, крайняя справа кнопка Помощь. Прежде чем начать работать с программой, воспользуйтесь ею. Ну, это моё благое пожелание, а практика говорит о том, что нажимают ее в лучшем случае четверть пользователей.

А лично вы как – в числе большинства? 

Остальное рабочее пространство главного окна разделено на две части: верхнюю и нижнюю.

Верхняя часть: тут мы вводим данные.

Нижняя часть… тоже кое-что вводим, и затем нажимаем кнопку Пересчитать.
Справа расположены серые поля, в них-то и выводятся результаты расчета. Давайте посмотрим, что там.

Первым делом замечаем, что результаты отображаются в двух столбцах: для горловины и для выхода порта. Если порт простой, то значения в обоих столбцах будут одинаковыми, а если порт сложной формы, то будут различаться.
Во-вторых, все значения приведены для одного порта, даже если вы задали количество портов больше единицы. Это чтобы вы не путались и ничего не отнимали-перемножали. Как выведено на экране, такой порт и пилим в потребном количестве. Два так два. Пять так пять. Никаких пересчетов ни в голове, ни на бумаге, ни, прости Господи, в Экселе, делать не надо.

Площадь порта – тут всё понятно: площадь поперечного сечения.
Макс. скорость воздуха – вот такой ветер будет в вашем порте при максимальном ходе диффузора.
Макс. амплитуда колебаний – это смещение так называемой «воздушной пробки» (объема воздуха в порте) в одну сторону. Именно такое расстояние, не меньше, должно быть от края порта до противоположной стенки внутри короба, чтобы не возникало проблем с изменением частоты настройки и с потерями в порте.
Граничная частота органного резонанса – во время работы фазоинвертора порт будет «отзываться» на некоторых частотах, не связанных с его настройкой. Одна из этих паразитных частот, самая низкая, называется главной, и на ней порт «подвывает» немного сильнее, чем на всех остальных. Если вы делаете сабвуфер, то на эту частоту можно не обращать внимания, она лежит далеко за пределами рабочего диапазона частот. А вот если проектируете домашнюю акустическую систему, то имеет смысл присмотреться. Скорее всего, главная частота органного резонанса попадёт в рабочий диапазон среднечастотного динамика, и придется принимать меры по устранению эффекта «волчьих нот».
Внутренний объем порта – это объем воздуха, находящегося в порте. Зачем он здесь? Я и сам иногда задумываюсь над этим вопросом. 

Вот, собственно, и всё.
Ах, да. Слева внизу видим несколько кнопок, позволяющих выбрать форму порта. Как показала бурная повседневность, наиболее часто люди пользуются кнопками 1, 5 и 6. Поиграйте с ними самостоятельно, посмотрите, что из этого получится.

Вот теперь точно всё. Теперь у вас есть хороший инструмент для проектирования портов, да еще с русскоязычным интерфейсом.

Как, еще нет? Тогда срочно найдите справа на странице заголовок «Получи Bassport», введите ваше имя и е-мейл, подтвердите подписку — и получите ссылку на скачивание.

Пользуйтесь на здоровье. А если станет не хватать возможностей этой программы, обратите внимание на более продвинутую версию, BassportMaster . Она платная, но думаю, вы не будете разочарованы.

Калькуляторы коробки сабвуфера

— Закрытый кроссовер с полосой пропускания и вентиляцией


Программное обеспечение для проектирования для выполнения необходимых расчетов при построении конструкций полосовых, герметичных и вентилируемых динамиков и коробок сабвуфера. Создавайте, планируйте и проектируйте свои собственные дополнительные блоки и корпуса динамиков для дома, автомобиля, грузовика, лодки и внедорожника.

Сравните параметры герметичных, портированных и полосовых корпусов в одной программе.

Решить параметры, связанные с кожухами с полосой пропускания четвертого порядка, герметичной задней камерой Q, пульсацией полосы пропускания, спадом низких и высоких частот, резонансной частотой драйвера, общим Q драйвера, частотой настройки порта передней камеры, общей полосой пропускания, чистым объемом передней и герметичной задней камеры с портами, эквивалентная податливость по воздуху, эффективная площадь излучения конуса, линейное смещение пика конуса, диаметр конуса плюс одна треть окружности, максимальный объем воздуха, вытесненный при отклонении конуса, длина порта или вентиляционного отверстия и минимальный диаметр, коэффициент торцевой коррекции и усиление чувствительности.

Онлайн-приложение для определения значений индуктивности и конденсатора для пассивных кроссоверных систем первого, второго, третьего и четвертого порядков для двухполосных акустических систем (фильтры высоких и низких частот). Решения включают вычисления Баттерворта, Линквица-Райли, Бесселя, Чебычева, Лежандра, Гаусса и линейно-фазового типа.

Решить параметры, относящиеся к закрытым коробкам, общей добротности акустической системы, общей добротности драйвера, резонансной частоте системы, резонансной частоте драйвера, эквивалентной подаче воздуха, минус три децибела половинной частоты мощности, внутреннему объему сетевого ящика, эталонной эффективности свободного воздуха, электрической добротности драйвера, пиковый уровень звукового давления, максимальный объем воздуха, вытесняемый при движении конуса, эффективная площадь излучения конуса, максимальное линейное смещение конуса, диаметр конуса плюс одна треть окружающего звука, плотность воздуха, скорость звука в воздухе, выходная линейная мощность с ограничением максимального смещения, максимальная потребляемая мощность драйвера , необходимая электрическая мощность для достижения номинальной эффективности, произведения ширины полосы пропускания и объема воздуха с такой же акустической податливостью, что и подвеска водителя.

Онлайн-программа для проектирования закрытых и герметичных коробок сабвуфера. Включает график для сравнения децибел с частотной характеристикой.

Решает проблемы, связанные с уровнем звукового давления (SPL), интенсивностью звука точечного источника, излучаемой мощностью, частотой, длиной волны, децибелами, ваттами, наименее слышимым звуком, порогом слышимости человеческого уха, уровнем повреждений и шумового загрязнения (NPL).

Программное обеспечение онлайн-дизайна для определения длины вентиляционного отверстия или порта сабвуфера с учетом диаметра, количества портов, объема корпуса, частоты настройки и конечного поправочного коэффициента.Определите минимальный диаметр порта, чтобы предотвратить шум ветра в порту.

Определение параметров, связанных с вентилируемыми и портированными корпусами, эталонной эффективностью свободного воздуха, эффективной площадью излучения конуса, пиковым линейным смещением конуса, диаметром конуса плюс одна треть окружающего пространства, объемом корпуса, электрической добротностью драйвера, резонансной частотой драйвера, продуктом на ширину полосы пропускания, общим значением драйвера Q, частота настройки, минус три децибела, половина частоты мощности, резонансная частота динамика, пиковый уровень звукового давления, длина порта или вентиляционного отверстия и минимальный диаметр, коэффициент конечной коррекции и объем воздуха с такой же акустической податливостью, что и подвеска динамика.


Джимми Рэймонд

Веб-приложения, многофункциональное интернет-приложение, технические инструменты, спецификации, инструкции, обучение, приложения, примеры, учебные пособия, обзоры, ответы, ресурсы для обзора тестов, анализ, решения для домашних заданий, справка, данные и информация для инженеров, техников, учителей, Репетиторы, исследователи, K-12, учащиеся колледжей и старших классов, проекты Science Fair и ученые

Контактная информация: [email protected]

Политика конфиденциальности, отказ от ответственности и условия

Авторские права 2002-2015

Калькулятор длины порта

Если вам нужно быстро рассчитать длину вентиляционного отверстия для вашего сабвуфера, вы попали в нужное место — этот калькулятор длины порта для сабвуфера 🔊 был создан именно для этой цели!

Используйте его, чтобы оценить подходящую длину вентиляционного отверстия в вашем сабвуфере, и читайте дальше, чтобы узнать математику этого процесса и узнать формулу длины порта сабвуфера.

Как использовать калькулятор длины порта сабвуфера?

Чтобы оценить длину порта для сабвуфера, вам необходимо предоставить калькулятору некоторую базовую информацию о блоке сабвуфера. Следуйте этим инструкциям, и все будет готово в кратчайшие сроки!

  • Начните с ввода номера портов (N) на корпусе сабвуфера, который вы собираете.
  • Затем введите диаметр (D) вентиляционных отверстий .
  • Затем заполните объем (V) коробки сабвуфера .
  • Введите частоту настройки (F) .
  • Наконец, настройте конечный поправочный коэффициент (k) . Принято считать, что k = 0,732 , следовательно, значение по умолчанию устанавливается в калькуляторе длины порта. Не стесняйтесь изменять его по своему усмотрению.

Вот и все! Когда все поля заполнены числами, калькулятор длины порта объединяет их и возвращает нужную вам длину порта для сабвуфера . Вы увидите результат в самом нижнем поле инструмента.

Как и в любом другом калькуляторе Omni, вы можете производить вычисления как хотите, просто введите поля, которые вам известны.

Как рассчитать длину порта сабвуфера?

Вероятно, вас интересует математика, лежащая в основе работы этого калькулятора портов сабвуфера. Это может показаться сложным, если вы посмотрите на множество различных переменных, которые вам нужно заполнить, но не волнуйтесь! Все сводится к , относительно простая формула длины порта сабвуфера :

.

L = ((2.35625 * 10⁴ * D² * N) / (V * F²)) - (k * D) ,

где:

  • L = длина порта или вентиляционного отверстия;
  • D = диаметр вентиляционного отверстия;
  • N = количество портов;
  • V = объем ящика;
  • F = частота настройки; и
  • k = конечный поправочный коэффициент.

Какой конечный поправочный коэффициент (k)?

Короче говоря, коррекция конца — это короткое расстояние , которое вы добавляете к концу резонансной трубы , чтобы определить ее резонансную частоту.Другими словами, это измерение стоячих волн. В основном это зависит от радиуса трубы. Его значение необходимо для точного расчета длины порта.

При расчете коробки сабвуфера мы приняли конечный поправочный коэффициент 0,732 . Значение может изменяться в зависимости от формы трубы, используемой в качестве вентиляционного отверстия, следующим образом:

  • Оба конца фланцевые: k = 0,850 ;
  • Один конец с фланцем, один свободный (без фаски): k = 0.732 ; и
  • Оба конца свободны: k = 0,614 .

Зачем вообще нужен сабвуфер?

Поскольку вы используете этот калькулятор, вам, вероятно, не нужно больше убеждать, что сабвуферы того стоят. Но, если вы только из любопытства просматриваете, вот краткое описание сабвуфера 101!

Что такое сабвуфер? По сути, это тип динамика. Причина, по которой он отличается от других динамиков, заключается в том, что он способен воспроизводить низкие частоты (20 — 200 Гц).Важно отметить, что традиционные звуковые системы не могут их воспроизвести.

Почему это круто? Если вы хотите в полной мере насладиться прослушиванием таких инструментов, как бас-гитара и орган, или даже почувствовать взрывы во время просмотра фильмов, а не просто их слушать, то сабвуфер — это то, что вам нужно. Сабвуферы обеспечивают более полное погружение в процесс прослушивания, чем традиционные звуковые системы. Если вам нравится музыка, то почему вы должны ее покупать, не требует пояснений.Тем не менее, он также может превратить просмотр фильмов и видеоигры в совершенно другой уровень опыта! Особенно в первом случае установка сабвуфера в систему домашнего кинотеатра — отличная идея, так как это приблизит вас к ощущению просмотра фильма в реальном кинотеатре.

Программное обеспечение для проектирования аудиосабвуфера

AJ

Загрузить программу для проектирования корпуса динамика

Box-Port Design по-прежнему остается единственным программным обеспечением, которое оптимизирует размеры порта на основе целевых значений вентиляционного отверстия.Автоматическая калибровка ящиков. Прочитайте больше. Видео и скриншот. Информация обновлена: 28 ноя, Связанные статьи.

10 лучших бесплатных программ для проектирования динамиков для Windows

Лучшие клиенты VPN по лучшим ценам. Создание сабвуфера или динамика с использованием специализированного программного обеспечения может уберечь вас от лишних хлопот и в то же время потенциально позволить вам сэкономить немного денег. К счастью, в настоящее время вы можете найти несколько утилит, которые могут решить некоторые из этих задач за вас.

  • Программное обеспечение для проектирования корпуса сабвуфера | Калькулятор 3D Sub Box?
  • Я так устал от одиночества al green скачать бесплатно mp3?
  • saints row третий трейлер песни скачать?
  • романы эрнеста хемингуэя pdf скачать бесплатно?
  • Еще результаты по запросу «Лучшее программное обеспечение для проектирования корпуса сабвуфера»?
  • результатов поиска;

Sub Box, Boxnotes, WinISD и BassBox Pro — одни из лучших программных решений для проектирования сабвуферов и динамиков, которые могут помочь вам значительно упростить ваши проекты всего за несколько минут.Эти программы, укомплектованные такими функциями, как предварительно загруженные конструкции корпуса, тестовые модели и различные инструменты расчета, гарантированно заставят вас забыть о планировании и проектировании сабвуферов и динамиков, а также их корпусов.

Sub Box — это веб-инструмент, который поможет вам легко создать идеальный дизайн для вашего сабвуфера, одновременно позволяя просматривать 3D-рендеринг вашего проекта.

Учитывая, что это программное решение является веб-приложением, само собой разумеется, что у вас должно быть рабочее подключение к Интернету, чтобы использовать его, а также стабильный веб-браузер, легко доступный на вашем компьютере.Это также означает, что Sub Box совместим с широким спектром компьютеров, как новых, так и старых, независимо от их характеристик.

Этот инструмент позволяет вам создать идеальный сабвуфер, позволяя вам настраивать коробку, сабвуфер и порт, каждый из которых содержит различные параметры, которые можно регулировать. Попробуйте Sub Box. Найти еще сообщения от Hearinspace. Отправить LightBit личное сообщение.

Найти еще сообщения от LightBit. Отправить bwaslo личное сообщение. Отправить личное сообщение для bobthedespot.Найти больше постов от bobthedespot. Отправить aczern личное сообщение. Найти еще сообщения от aczern. Правила размещения. Похожие темы.

Если у вас возникла проблема с ПК, возможно, мы ее решили!

Полный список музыкальных плееров на основе Pi? Громкоговоритель CAE: У кого-нибудь есть полный список? Инструменты для проектирования радиаторов. Перейдите по этой ссылке, чтобы ознакомиться с данными громкоговорителя.

Конструкция корпуса сабвуфера

Лучшее программное обеспечение для проектирования корпуса сабвуфера. Социальный совет. Пользователи, которые интересуются программным обеспечением Best subwoofer box design, обычно скачивают.Скачать. Box Notes — отличное программное обеспечение для создания динамиков как для любителей, так и для профессионалов. Это лучшая программа для проектирования громкоговорителей.

Возвращаясь к этому программному обеспечению для проектирования динамиков, вам необходимо ввести требуемые значения, такие как количество драйверов, повышение температуры звуковой катушки, сопротивление звуковой катушки, подключение звуковой катушки, размеры корпуса, объем корпуса, частота настройки корпуса, размеры портов и т. Д. можете выбрать желаемую единицу для расчетов. Большинство этих программ строят график частотной характеристики.Набор инструментов для расчета конструкции громкоговорителей — мое любимое программное обеспечение для проектирования корпусов громкоговорителей.

Это портативное программное обеспечение, которое поставляется с широким набором инструментов для выполнения различных расчетов, связанных с громкоговорителями. WinISD также является хорошей программой для разработки акустических систем. Набор инструментов для расчета конструкции громкоговорителей — это бесплатное портативное программное обеспечение для проектирования громкоговорителей для Windows. Он содержит набор вкладок, которые можно использовать для различных расчетов и преобразований, связанных с громкоговорителями.

Расчеты могут выполняться в различных единицах измерения, таких как сантиметр, метр, дюйм, фут и т. Д.Расчет коробки динамика можно выполнить на вкладке Размеры коробки. На этой вкладке вы можете ввести объем целевой коробки, внутренние размеры, ширину, высоту, глубину и толщину материала панели: передняя панель, задняя панель, боковая панель, верхняя панель.

При указании внутренних размеров вы можете заблокировать любое из трех измерений. В результате вы получаете внешние размеры: ширину, высоту, глубину, объем и целевую дисперсию. Он также отображает вычисленную резонансную частоту и коэффициент. Есть вкладка Cicada Box, которая вычисляет рекомендуемые размеры коробки для уменьшения резонансов коробки.В этом бесплатном программном обеспечении также доступна опция печати. В целом, это хорошее программное обеспечение для проектирования корпуса динамиков, и оно также хорошо подходит для других расчетов дизайна динамиков. Это программное обеспечение для проектирования акустических колонок с открытым исходным кодом.

WinISD — хорошее программное обеспечение для разработки акустических систем для Windows. Он позволяет создавать закрытые, вентилируемые и полосовые блоки.

Box-Port Design ✅ Загрузить (бесплатно) —

WinISD — это прекрасная программа для проектирования громкоговорителей, которая содержит различные параметры настройки, включая единицы измерения, цветовые схемы графиков и т. Д.Box-Port Design — еще одно хорошее программное обеспечение для разработки динамиков для Windows. Это поможет вам построить громкоговоритель и сабвуфер.

Как собрать коробку для сабвуфера

Общие сведения о корпусах

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звука от вашего вуфера и его соответствия вашему музыкальному вкусу, это может немного сбить с толку. Назначение корпуса — улучшить низкие частоты и предотвратить повреждение низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, вам необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на ваш выбор стиля корпуса сабвуфера.Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

  1. Сколько места в вашем автомобиле и сколько вы готовы пожертвовать.
  2. Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые громкоговорители предназначены для определенных типов корпуса. (см. рекомендации производителя)
  3. Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
  4. Какую музыку ты слушаешь? Разные стили корпуса будут звучать по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании.

Бесконечная перегородка


Простая монтажная панель с бесконечной перегородкой:

Пример бесконечной перегородки:

Кривая АЧХ с бесконечной перегородкой:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением.Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «перегородкой»). Это может быть плоская доска с прикрепленными к ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленными к спинке сиденья седана. Другой пример бесконечной перегородки — то, как динамики устанавливаются в задних полках большинства седанов. У динамиков нет корпуса, и динамики устанавливаются в лотке для упаковки лицевой стороной вверх. На многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего отсека для пакетов, рядом с широкополосными динамиками.При таком типе монтажа ствол обычно используется как «ограждение».

Бесконечная установка перегородки часто считается лучшим общим звуком из всех примеров, о которых мы собираемся поговорить. У них нет корпуса, который изменил бы естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не будут занимать столько места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых приложениях) там, где их можно даже не увидеть, как вообще.

Важно отметить, что у бесконечной перегородки есть некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой у вас должен быть низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или в корпусе с портами. Вам необходимо убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достигать передней части динамика и вызывать гашение. Помните, что бас может проходить через все, что не является твердым, например, через поролон на задних сиденьях и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками.Любые незаполненные области между передней и задней частью перегородки уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной сложности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, для управления движением диффузора нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика. Вот почему важно иметь усилитель с дозвуковым фильтром, чтобы исключить любые повреждающие частоты, достигающие сабвуфера.Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально разработанный для такой конфигурации монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выход и басовый отклик.

Плюсы

  • Простота сборки
  • Плавная частотная характеристика
  • Не занимает много места в багажнике
  • Использует спад собственных частот динамиков

Минусы

  • Ограниченная мощность
  • Ограниченный выпуск
  • Для достижения наилучших результатов требуются определенные возможности кроссовера от усилителя.
  • Задняя сторона драйвера видна вместе с проводкой, и установка может быть неаккуратной

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренними распорками шкафа:

Пример герметичного корпуса:

График частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус
Зеленый — маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или маленькие внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, контролируя движение конуса. Иногда их называют кожухами с акустической подвеской.

При выборе подходящего объема герметичного корпуса на ваш вкус, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничить управление мощностью, потому что диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на более низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может повредить компоненты подвески динамика (объемный звук, звездочка, мишурные провода или формирователь звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не вырабатывает больше мощности, чем рассчитаны на работу низкочастотных динамиков в корпусе такого размера. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку при умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса обычно используются, когда вы хотите воспроизводить громкую музыку с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие запечатанные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти жанры музыки обычно содержат большое количество ударных в записи и не содержат много информации об очень глубоких басах в записях.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. НЧ-динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус ограничивает движение диффузора на более низких частотах, что может повредить динамик.Герметичный корпус меньшего размера даст вам немного больше мощности, или, как его еще называют, «удар», прежде чем он спадет, но начнется спад низких частот на более высокой частоте, чем в герметичном корпусе большего размера.

Герметичные корпуса большего размера будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными по частотной характеристике, потому что у них немного меньше «выпуклостей» перед тем, как они спадут на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также займут больше места в автомобиле, так как им требуется больший объем воздуха. Они могут воспроизводить низкие басы с очень плавным и естественным звучанием.

Низкочастотный отклик в герметичном корпусе будет спадать со скоростью 12 дБ / октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

  • Очень точное воспроизведение низких частот
  • Жесткие басы
  • Отличная управляемость
  • Довольно маленький размер
  • Простота сборки
  • Отличный диапазон низких частот
  • Спад низких частот при 12 дБ / октава

Минусы

  • Требуется корпус большего размера для получения глубоких басов.
  • Занимает больше места, чем бесконечная перегородка.
  • Требуется больше низкочастотных динамиков / корпусов / мощности для большей выходной мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со слотами:
(показан без вида сверху)

Переносной корпус в стиле грузовика:

Пример перенесенного корпуса:

График АЧХ для перенесенного корпуса:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Желтый — корпус с небольшими отверстиями

Корпус фазоинвертора (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходную мощность на определенных частотах.Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать вывод и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит выход задней части низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Он может быть настроен на определенные частоты, что позволяет увеличить выходной сигнал около частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не соблюдаете рекомендуемые характеристики, очень возможны плохие басы и / или повреждение низкочастотного динамика.

Корпуса с портами очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходную мощность на определенных более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выход сабвуфера с помощью усилителя мощности меньшего размера. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другой фактор, который следует учитывать при использовании большого корпуса с портами, — это большая «групповая задержка».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в больших портированных корпусах. Коробка с переносом большего размера будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это смягчит басы. Воздействие или удар, которые вы почувствуете, не будут такими сильными. Большой корпус с портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Чисто как грязь? Хороший! Рад, что ты понял. Ха-ха.

У переносных ящиков есть еще один набор проблем.Скорость спада басов на низких частотах составляет 24 дБ / октаву. Это означает, что они будут ограничивать низкие частоты, которые корпус может выдавать в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество портированного корпуса в том, что он может играть громче, прежде чем нижние басы начнут спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они воспроизводили очень низкие басы.

Другой особенностью переносных корпусов является то, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузкой». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может вывести водителя из строя из-за «перегрузки». Вот почему корпуса с портами меньшего размера потребляют меньше энергии, чем корпуса с портами большего размера. Коробки с переносом меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с переносом большего размера. Высокий уровень мощности ниже частоты настройки приведет к перегрузке диффузора и повреждению динамика.

Одним из ключевых способов управления движением диффузора ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки.Все сабвуферные усилители Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, который регулируется от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимального увеличения мощности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если порт имеет слишком маленькую площадь, воздушная скорость в порту будет выше и может вызвать «шум порта» при высоких уровнях выходного сигнала. Это может звучать как «свист» или «жужжание» из порта. Один из способов узнать, происходит ли это, — подержать руку или что-то за отверстие порта при игре на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратился ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях можно устранить, закругляя или расширяя концы портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен.Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с территорией порта. Например, если вы увеличиваете площадь порта для устранения шума порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одна проблема. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус в целом больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы переносной корпус работал как можно тише и громче, но чем громче и ниже вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить о нескольких вещах. Первое и самое важное — это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так важна, как его общая площадь. Он может быть круглой, квадратной, треугольной, прямоугольной или любой другой формы, если общая площадь равна площади, необходимой для этого корпуса.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстроение корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно изгибать или складывать, чтобы поместиться в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит воздушный поток и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут иметь шум в портах.

Корпус меньшего размера с портами не будет играть так низко, как более крупный. Это связано с тем, что меньший корпус с портами не имеет достаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить переносную коробку на низкую частоту, вы должны использовать больший корпус с большим и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса на более высокую частоту настройки.

Плюсы

  • Повышенная производительность
  • Более эффективный
  • Отличная управляемость

Минусы

  • Сложнее построить
  • Больше, чем герметичный корпус
  • Должен быть настроен на конкретный драйвер и объем корпуса
  • Басы звучат не так плотно
  • Низкие частоты спадают на 24 дБ / октаву
  • Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Шкафы Bandpass

Bandpass Enclosure Пример:

Трехкамерный корпус с полосой пропускания:

Bandpass Enclosure Пример:

Корпус с симметричной нагрузкой (с полосой пропускания) предназначен для пропускания всего выхода корпуса через вентиляционное отверстие, меньшее, чем площадь поверхности динамика.В корпусе с полосой пропускания используются как герметичная, так и камера с отверстиями. НЧ динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в перегородке между ними. Одна из камер выведена во внешнюю среду.

Основное преимущество корпуса с полосой пропускания — возможность значительного выхода через небольшое отверстие. Их также можно настроить для увеличения выходной мощности в узкой полосе частот. У них действительно много общих черт как герметичных, так и переносных корпусов. Размер герметичной камеры влияет на низкочастотную характеристику.Для более глубокого баса потребуется больше воздушного пространства, а значит, и коробка большего размера. Портированная сторона настраивает верхнюю АЧХ и выходной уровень. Камера с отверстиями большего размера даст более широкую полосу пропускаемых частот, но принесет в жертву выходную мощность корпуса. Как и в случае с портированной коробкой, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другая проблема с типами кожухов с полосой пропускания связана с качеством звука. Поскольку динамик полностью заключен внутри корпуса, у них гораздо больше групповой задержки.Это означает, что басы не достигнут ваших ушей одновременно с передачей звуковой энергии из других динамиков системы. Это дает звук, который многие называют «медленным» или «мягким» басом. Часть этой временной задержки можно улучшить с помощью DSP для задержки сигналов другого динамика, чтобы вернуть музыку «в фазу» для более естественного звука.

Выходные сигналы полосовых блоков не являются исключительно плоскими или плавными по частотной характеристике. Это означает, что одни частоты громче других и не могут точно воспроизводить музыку в том виде, в котором она была записана.Меньшие по размеру корпуса с полосой пропускания дают наименее ровный отклик, но могут значительно увеличить выходную мощность в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосы пропускания будут «маскировать» искажения, что затрудняет локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы ограничиваете выход усилителя, будет не так легко услышать искажения, и вы с большей вероятностью повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

  • Может быть более эффективным на определенных частотах.
  • Позволяет передавать басы через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

  • Маскируют искажения.
  • Они могут повредить динамик.
  • Ухудшение качества звука.
  • Сложнее построить.
  • Они могут стать довольно большими
  • Сложнее заменить динамик

Сравнительный график различных типов корпусов с одним и тем же вуфером:

Оранжевый — корпус с большими портами
Бирюзовый — корпус с полосой пропускания
Красный — корпус с бесконечной перегородкой
Фиолетовый — большой герметичный корпус

Изобарические корпуса

Изобарические корпуса разработаны для получения максимальных басов в очень небольшом пространстве.Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы действовать как один низкочастотный динамик с вдвое большей толкающей силой. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличные басы на очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать вдвое больше динамиков и включать каждую из них, как если бы она играла сама по себе.Это означает, что потребляемая мощность вдвое больше. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выход будет таким же, как и для одного динамика.

Конструкция очень простая. Как только вы узнаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить внутренний объем воздуха вдвое по сравнению с исходной спецификацией. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпус лицом к лицу с внешним низкочастотным динамиком, подключенным не по фазе с низкочастотным динамиком, который имеет свой магнит внутри корпуса.Это даст эффект выталкивания / вытягивания и удвоит силу НЧ-динамиков, позволяя им работать в очень ограниченном пространстве. НЧ-динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними либо лицом к лицу, магнитом к магниту, либо лицом к магниту.

Другое преимущество установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту, это сглаживает нелинейные свойства динамика. В более старых конструкциях динамиков толкающая сила иногда была не такой сильной, как тянущая. Это создало искажение, потому что оно не могло точно воспроизвести сигнал, который принимал говорящий.Изобарическая обработка помогла уменьшить это искажение, но с сегодняшними технологиями в этом больше нет необходимости.

Этот тип корпуса больше не пользуется большой популярностью из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы сейчас используем. Некоторым сабвуферам сегодня требуется очень мало воздушного пространства для получения великолепного звучания, глубоких басов, устраняющих необходимость вдвое уменьшать громкость корпуса. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик Solobaric еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но на ½ внутренней громкости, необходимой для обычных динамиков.

Примеры изобарических герметичных соединений:


Подробнее:

Строительство и проектирование корпуса

Строительство корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть как можно более жесткими. Любое изгибание корпуса резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все соединения и стены в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и отверстия для проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к снижению производительности.

Корпуса должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем МДФ (ДВП средней плотности) или Medite (ДВП высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и непористые, как некоторые ДСП. Мы рекомендуем МДФ 3/4 дюйма (19 мм), хотя МДФ 1/2 дюйма (12,5 мм) приемлем для низкочастотных динамиков 8 дюймов и меньше.

Большинство корпусов рассчитаны на несколько драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Разделители — очень важная часть конструкции бокса, потому что они создают прочность в боксе и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что не существует двух одинаковых элементов (даже громкоговорителей одного размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Винты или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они утоплены вглубь. Зенковка упрощает заливку головок винтов для краски или ковра и улучшает внешний вид корпуса.


Доказано, что качественный воздушный степлер является хорошей заменой шурупов для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1 / 2 «(38 мм) или 1-5 / 8» (41 мм) не реже, чем каждые 3 дюйма (7,5 см). по каждому шву. Не забывайте клей для дерева. Это намного быстрее и плавнее, чем при использовании шурупов.

Склейте стыки по всей стене, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Мы рекомендуем клей Titebond или Elmer’s Wood Glue.

Всегда рекомендуется использовать угловые распорки, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые распорки обычно изготавливаются из остатков древесины корпуса и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы следует приклеивать и привинчивать или приставлять скобами к стенам и заделывать конопаткой по обоим краям, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые распорки будут соответствовать длине стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно будет вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы распорки подошли друг к другу, а не перекрывали друг друга. два дюйма (5 см) от длины распорки, если на обеих соседних стенах есть распорки

При добавлении распорок к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему коробки, как это предусмотрено.


Другой тип распорки, называемый поперечной распоркой, следует использовать в любом пролете, который составляет 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. Чаще всего применяется от передней перегородки к задней стене и между верхняя и нижняя стенки. Этот тип скобы обычно изготавливается из дерева размером 3/4 «x 2». Скоба будет контактировать с корпусом только на ее концах, где ее следует приклеить, завинтить или скрепить скобами. Для максимального Жесткость: идеально отцентрованная поперечная распорка может фактически увеличить гибкость корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).


Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольших знаний алгебры. Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую ​​как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, чтобы помочь вам в разработке корпусов.

Когда вы закончите свой корпус, важно убедиться, что громкоговоритель, по крайней мере, близок к вашим проектным характеристикам. Для 100% уверенности в том, что все правильно, вы можете измерить частоту настройки бокса для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчетов характеристик корпуса), вам обязательно нужно измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, указанные в расчетах, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика.Обязательно измеряйте настройку с корпусом в автомобиле, акустическая среда динамика также может повлиять на его настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «Последовательность проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который сэкономит вам много времени и сэкономит время!

Последовательность проектирования

Шаг первый: Определите размер корпуса.

Это легкая часть. Возьмите рулетку и садитесь в машину.Проконсультируйтесь со своим клиентом о том, сколько именно места он готов уступить для своей системы. Измерьте эту площадь и запишите в дюймах высоту, длину и ширину.

Теперь мы узнаем, как рассчитать объем шкафа по только что взятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните ее сейчас, вы будете использовать ее много!

Высота x длина x Ширина = Общее количество кубических дюймов
Всего кубических дюймов / 1728 = Всего кубических футов
Всего кубических футов / количество водителей = Общее количество кубических футов на водителя


Что такое 1728 год и откуда он взялся? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12.Разделение на это число преобразует общие кубические дюймы в общие кубические футы. Вам нужно разделить общий кубический фут на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Так производитель обычно перечисляет спецификации.

При расчете объема шкафа вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что вы получили после измерения свободного места в автомобиле. Внутренние размеры — это то, на что вы захотите ориентироваться при выборе динамика для корпуса.Какая разница? Толщина дерева, из которого изготовлен ящик. Например, если вы используете древесину 3/4 дюйма, вы должны вычесть двойную толщину древесины из каждого измерения, чтобы получить внутренние размеры.


Давайте снова посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя древесину 3/4 «.

3/4″ + 3/4 «= 1,5»
14 «-1,5» = 12,5 «
41″ -1,5 «= 39,5 «
14″ -1,5 «= 12,5»

12,5×39,5×12,5 = 6171,88
ВНУТРЕННИЙ кубический дюйм

6171,88 / 1728 = 3.57
ВНУТРЕННИЙ куб. Футов

3,57 / 2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

Шаг второй: Расчет смещения


Смещение относится к пространству, используемому предметами внутри корпуса, которые влияют на общий объем, и в основном связано с драйверами в корпусе. Однако на общий объем корпуса также влияют другие факторы, такие как порты и распорки. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учитывать порт, распорки и смещение динамика.


Смещение порта: Вычисление количества места, занимаемого портом, проверит вашу память о школьной геометрии! Сама формула выглядит довольно простой: Площадь x Длина = Объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. В качестве примера мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма. Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма (здесь на помощь приходит геометрия!) Площадь круга — это квадрат радиуса, умноженный на «пи» или 3.14 дюймов. Площадь круга = r2 x 3,14 Радиус нашего круга равен 1 дюйм (половина диаметра). 12x 3,14 = 3,14 «Затем мы умножим это на длину порта, 12». 12 «х 3,14» = 37,68 куб. дюйм. Итак, чтобы получить точный объем корпуса, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюйм от общего объема.

Смещение скобы: После расчета смещения порта, смещение скобы относительно легко. Брекеты подробно обсуждаются чуть позже, так что доверьте нам пока. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов.Все, что мы делаем, это умножаем размеры вместе (1 «x 1» x 20 «= 20 куб. Дюймов) и вычитаем эту сумму из общего объема шкафа. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех скоб в корпусе, там их может быть довольно много!

Смещение драйвера: Драйвер также занимает воздушное пространство внутри корпуса. Если вы используете динамики Kicker, мы сделали расчет смещения драйвера очень простым для вас, просто посмотрите на таблицу на приложение стр. 25. В рекомендуемых объемах корпуса, которые мы приводим в таблицах, уже вычтено смещение водителя.Если вы используете наши динамики и следуете этой таблице, вам не придется рассчитывать смещение водителя. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя перед перемещением. Коробка этого размера может работать как с 12-дюймовым, так и с 10-дюймовым драйвером. Давайте теперь посчитаем перемещение водителя туда, где мы находимся.

Смещение привода 12 дюймов = 0,0538 куб. Футов 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. Футов на привод 12 дюймов
Смещение привода 10 дюймов = 0,0334 куб. Футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. Футов на привод 10 дюймов

Теперь посмотрим на фигурные скобки.Два разных типа раскосов — это угловые и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых распорок (по одной на каждое соединение) и шесть поперечных распорок (по одной на каждую стену).

У нас есть восемь угловых скоб размером 1 дюйм x 1 дюйм x 12,5 дюйма. Для каждой используется 12,5 дюймов куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12,5 «= 100 куб. дюймов.

Четыре из наших угловых распорок имеют размер 1″ x 1 «x 37,5». Мы вычли два дюйма из длины, чтобы распорки встречались, а не перекрывали другие угловые распорки.Каждый из них использует 37,5 дюйма куб. Дюймов нашего объема, поэтому умножьте это число на четыре = 4 x 37,5 дюйма = 150 куб. дюйм.

Таким образом, для всех комбинированных распорок используется 250 куб. дюйм. Теперь разделим на 1728, чтобы преобразовать в кубические футы.

250 куб. дюйм. / 1728 = 0,0289 куб. ft.

Теперь вернемся к значениям объема корпуса, которые мы получили после расчета смещения драйвера и вычитания смещения распорки:

12-дюймовый драйвер 1,736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов
10-дюймовый драйвер 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. ft.

Результат — мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Другой возможностью является 10-дюймовый динамик Freeair в корпусе с переносом.Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, все проблемы того стоят, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

Допустим, вы измеряете автомобиль клиента на предмет доступного пространства, и оно практически не ограничено в одном направлении. Если известны два измерения, а другое не задано, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что заказчик хочет использовать наш 12-дюймовый драйвер Competition.Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. футов, так что на двоих это 3,50 куб. футов. Два наших известных размера — 39,5 дюймов и 12,5 дюймов (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы на наших двух известных числах, просто умножим их вместе.

39,5 «x 12,5» = 493,75 «

Затем нам нужно вычислить общие кубические дюймы, необходимые для двух C-12. Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. Фута (рекомендуется для двух C-12) на 1728, чтобы преобразовать в дюймы.

Теперь мы разделим общее необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493.75), чтобы определить недостающий размер.

6048 / 493,75 «= 12,25 дюйма для ширины

Чтобы проверить это, умножьте все три числа:

39,5″ x 12,5 «x 12,25» = 6048,44 куб. дюймы

6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

Угловые шкафы

Чтобы определить объем шкафа на угловых коробках, нарисуйте схему вашего шкафа. Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

Как показано на рисунке A



17 дюймов в высоту x 54 дюйма в длину x 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

Поскольку формула для определения объема корпуса не позволяет использовать два разных размера ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее из этих значений. две фигуры.

Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), затем разделите на количество добавленных цифр (2).

5 «+ 13» = 18 «18» / 2 = 9 «

По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную рамку для работы вместо угловой (обратите внимание на пунктирную линию «корпус»). Теперь формула для расчета объема работает.

3,53 / 2 = 1,765 куб. футов на драйвер

Чтобы рассчитать внутренний объем, вы должны вычесть толщину дерева. Мы снова используем МДФ 3/4 » , поэтому вычтите 1.5 дюймов от каждого измерения.

54 дюйма — 1,5 дюйма = 52,5 дюйма
9 дюймов -1,5 дюйма = 7,5 дюйма
17 дюймов -1,5 дюйма = 15,5 дюйма
52,5 дюйма x 7,5 дюйма x 15,5 дюйма = 6103,13 кубических дюйма
6103,13 71728 = 3,53 куб. Фута

Угловые шкафы с подступенком



С этим типом корпуса (рис. B) работать немного сложнее, чем с угловым корпусом, но мы поможем вам в этом. Следуйте приведенным ниже расчетам объема для углового шкафа с подступенком.

Используя рисунок C.

Размеры: 17 дюймов в высоту, 44 дюйма в длину, 5 дюймов в ширину (вверху) и 13 дюймов в ширину (снизу) с подступенком 4 дюйма.

Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усреднив верх и размеры нижней ширины:

5 + 13 = 18 18/2 = 9

Вместо использования всей высоты вычтите высоту подступенка, 4 дюйма для этого примера.

17 дюймов — 4 дюйма = 13 дюймов в высоту

Таким образом, внешние размеры для первой части (рис. C):

13 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 9 дюймов в ширину



Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры).Вычтите только одну толщину дерева из этой высоты.

12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. дюймы
3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов. Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим его к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Опять же, вычтите только на одну толщину дерева с этой высоты.

3,25 x 42,5 x 11,5 = 1588,43 куб. Но я вижу много людей, которые спрашивают о 1/4 волновой Т-образной линии, конструкции / теории рожка.Все, что я когда-либо видел, — это люди, отправляющие ссылки, и это все, что я когда-либо делал, это отправлял ссылки — чтобы запутать умопомрачительные вебсайты. Если честно, теорию 1/4 волны легче, чем пытаться вычислить размер порта без программы. Любой, у кого есть простой 8-й класс — без всякой царапины, математик 6-го класса может рассчитать размеры корпуса tline.

Большинство экспертов утверждают, что Tlines нереалистичны для автомобилей, да, 15 дюймов с 24 Гц F — это довольно нереально. Но 12 дюймов с усилением басов 40 Гц могут быть такими же маленькими, как sql box, для того же сабвуфера.Длина волны 40 Гц составляет всего 7,06 фута (округляется до примерно 7 футов). Когда 24 Гц составляют 11,77 фута в длину, а затем умножают эти 11,77 фута на стандартное отклонение конуса … Довольно чертовски большая коробка. о коробке 14 + CF. Может быть и хорош для большого фургона, но определенно не для автомобиля.

С годами я научился трюкам и коротким путям к линиям. Я придерживаюсь tlines, потому что лично это идеальная коробка для вашего сабвуфера. Больше никаких вопросов: «Какая коробка лучше всего подходит для моего сабвуфера?» Если вы делаете tline на основе ваших сабвуферов F, это ВОЗМОЖНО идеальное поле для этого сабвуфера.Это среда, для которой построен сабвуфер, с абсолютно БЕЗ напряжения усилителя, но с огромными выходами дБ. Я до сих пор никогда не работал с мощностью более 500 Вт на линии, но я всегда остаюсь в диапазоне от 140 дБ до 130 с отличным SQ. Еще один главный плюс tlines заключается в том, что отсутствует обратное давление для поддержания эффективности, xmax up и позволяет сабвуферу останавливаться на копейке и запускать резервное копирование быстрее, чем в герметичных или портированных конструкциях.

Итак, вот формула, она проста, вам просто понадобятся ручка, бумага и калькулятор.Четвертьволна зависит от скорости звука и длины звуковой волны.

Звук распространяется со скоростью 1130 футов / сек

для расчета длины Freq Devide 1130 / (freq) скажем 30 Гц

1130/30 = 37,66 фута в длину Полная длина волны Но нам нужно разделить это на 4 — для 1/4 волны, что равно 9,41 фута в длину

Довольно долго, да? И что хуже всего, чтобы иметь настоящую Т-образную линию, вам нужно сохранить порт / туннель / линию — линию, равную площади конуса, или довольно близко к ней. Если у вас 10 дюймов, средняя площадь SD / конуса составляет около 50-60 кв. Дюймов (чтобы найти SD в дюймах, вы измеряете конус с помощью рулетки и измеряете от середины объемного звучания до середины объемного звучания на противоположной стороне. ) 10 «обычно близко к 9» — 8.5 «-9». Вот где Пирог находится в 9 «/ 2 = 4,5 ——— 4,5» x 4,5 «x 3,14» = 63,58 кв. «

Это ПЛОЩАДЬ вашего порта (обычно округляется до этого числа, скажем, 60 кв. «)

Так, Tline для 10 дюймов с Fs 30 Гц и площадью диффузора около 60 квадратных дюймов будет иметь длину около 9,25 — 9,5 футов (с закругленными углами). Это нормально, если это не так, потому что это автомобильные аудио линии, автомобильная акустика не заметит этого из-за усиления кабины. Но при построении t-линии для сабвуфера на основе Fs нужно иметь в виду Qts и Qms динамиков, они должны быть низкими для SQ, Qts of .40 и ниже, и Qms от 7 и ниже отлично подойдут. Qts — это общее качество динамика в соотношении с его электрическими и механическими характеристиками, Qms — это механическое соотношение.

Если вы хотите использовать сабвуфер для большего использования spl, лучше отключить низкочастотный динамик от схемы усиления низких частот / усиления низких частот / усиления деки. Но нельзя смешивать частоты, как, например, дека с усилением 60 Гц и усилитель с усилением 40 Гц, вам нужно отменить 1 выходную частоту или выровнять 2 частоты (будет отмена, и саб будет звучать так, как будто его нажимают. до жесткого усиления для tline должны быть ближе к четвертьволны коробки, насколько это возможно) Это позволяет вам использовать более короткую длину tline по сравнению с естественной четвертьволновой длиной Fs динамиков.Но Tlines, с низкочастотными динамиками с низким добротностью, такими как .30 и ниже, вы будете поражены тем, насколько низко сабвуферы будут играть, ниже четверти длины волны коробки — почти до следующей октавы — Чисто. Итак, вы смотрите на 20 Гц почти так же громко, как пиковая настройка сабвуфера на 40 Гц. (в зависимости от резонанса кабины конечно же)

Итак, enuff объяснил. Давайте перейдем к математике, потому что именно здесь люди больше всего озадачены … Этот ящик в уроке, который я сделал в воскресенье, я как бы не хочу раскрывать слишком много, остальное вам, ребята, нужно выучить из первых рук.

6,89 футов в длину xs Суммарная площадь конуса этих 2 12, мне нужно было сохранить постоянный порт 160 кв. Эта коробка из PB- 3/4 «. Заказчик не платит полную сумму за МДФ-ха-ха … да ладно, я закрепил ее очень хорошо. Обратите внимание на все 45-е, даже разделенные 2 низкочастотных динамика, то есть для обеспечения чистоты потока воздуха, так что нет эффекта турбулентности, звука или шума, и, опять же, усиливает коробку для прочности. Я даже заполнил большие зазоры Бондо и покрасил внутреннюю часть синей краской, чтобы коробка не впитывала много влаги — я скоро смолу ее — где я могу.

Итак, я начал с распиловки дерева. Я сделал все свои основные разрезы, затем скопировал все разрезы OD с помощью фрезера, поэтому я не испортил герметизирующие соединения позже.

Отредактировано автор Forevrbumpn

Калькулятор громкости корпуса динамика

Пожалуйста, не пишите мне с запросами на построить вольер. У меня просто нет времени делать Это. Если вы хотите купить хорошо построенный корпус, перейдите в следующий сайт:
Woodlawn Cabinetry

Треугольники без прямых углов: Самый простой способ определить объем ящиков, похожих на те, что ниже, предназначены для разделения поперечного сечения, чтобы вы закончили вверх с 2 прямоугольными треугольниками.Затем вы просто делаете как в предыдущий пример.

Комбинированные коробки: Некоторые коробки комбинация прямоугольников и треугольников как коробка ниже. Вы можете видеть, что вы просто разделили коробку на управляемые формы и do_the_math.


Древесноволокнистая плита средней плотности МДФ — это прессованный вид «изделия из дерева» Он похож на ДСП, но работать с ним гораздо удобнее, чем ДСП.Древесина режется с меньшим количеством пыли и оставляет хороший чистый срез, как показано ниже. Он также сопротивляется сколы при завинчивании вплотную к краю. Ты все же следует предварительно просверлить отверстия под винты при сборке коробка с винтами для гипсокартона, потому что дерево будет расколоть если в конец платы вбивается винт. Многие люди (в том числе и я) используют пневматический степлер и качественный столярный клей для сборки ящиков.Некоторые люди используют жидкие клеи типа гвоздей для герметизации швов, но растворители в строительных клеях могут смягчить клейкие вещества, использованные на некоторых динамиках (что может привести к преждевременный выход из строя динамика, если динамики установлены до полного высыхания клея). Вам следует также помните, что пары легко воспламеняются (и могут быть взрывчатое вещество, когда содержится). Если у вас слабый динамик подключения к клеммам громкоговорителей, у вас может быть опасность пожара / взрыва, если динамики воспроизводятся раньше растворитель полностью испарился.Силиконовый клей имеет уксусная кислота, которая выделяется при отверждении клея. Этот кислота разъедет корзины динамиков, если динамики переустановить до того, как силикон полностью затвердеет. В лучший способ убедиться в герметичности корпуса — это сделать разрезы хорошего качества. На исправление уйдет меньше времени порезов, чем он будет для герметика для высыхания / полимеризации (24 часа). Образцы коробчатых конструкций Это изображение показывает, как выглядят головки винтов, когда они утоплен в лицевую сторону доски.Контр-отверстие выемка просто просверливалась примерно на 1/8 дюйма в глубина в центре отверстия. Сверло было просто немного больше, чем головка винта. Это очень снижает вероятность сколов края дерева. В отверстия были также предварительно просверлены сверлом 3/32 дюйма для предотвратить раскалывание древесины.


Это конец платы, на которой отверстия для винтов были предварительно просверлены. Вы видите, что лес не раскололся.


Вот так винт выглядит когда отверстия для винтов не зенковать.


Вот что может случиться, если вы этого не сделаете. предварительно просверлить отверстия.


Вот какой должен быть край коробки выглядит как. Между двумя частями не должно быть зазора. из дерева. Прочность корпуса во многом зависит от точность резов. Клей для дерева не предназначен для заполнить большие пробелы.


На рисунке ниже показаны два разных виды саморезов для гипсокартона. Винт с крупной резьбой ИМО, винт получше для сборки коробок. Они входят в больше быстро и не так легко, но может быть больше может вызвать раскол дерева. Попробуйте оба типа и используйте тот, который работает лучше всего для вас. Я использовал грубый винты с резьбой на предыдущих фотографиях. Оцинкованный Винт ниже представляет собой гипсокартон №6 и имеет длину 1 5/8 дюйма.

Уплотнение вокруг динамика: если в динамике нет прокладки и коробка динамика не покрыта ковром или винилом, вы можете использовать уплотнитель из вспененного материала с открытыми порами вокруг выреза в перегородка. Гидроизоляция должна составлять примерно 3/8 дюйма. 1/2 дюйма шириной и 1/2 дюйма толщиной. Разборка погоды в этом примере — 3/8 дюйма в толщину и 1/2 дюйма в ширину. Ты необходимо убедиться, что область вокруг выреза чистым и сухим, чтобы уплотнитель прилипал.я рекомендую протереть его растворителем и дать ему просушите перед нанесением гидроизоляции. Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО Чтобы он приклеился, нанесите один слой контактного цемента в область вокруг отверстия и дайте ему высохнуть в течение 10 минут или до тех пор, пока он не перестанет прилипать к пальцам, когда вы трогаете это. При нанесении уплотнителя на покрытая область, у вас есть только ОДИН шанс положить ее в в нужном месте. Как только коснется поглотитель контактный цемент, он не возвращается.

Это нанесенный уплотнитель. вокруг выреза. Я не обошел весь путь этот пример, но вам НЕОБХОДИМО пройти весь путь.

Это более близкий вид того же предмет.

Это показывает клейкую основу. Некоторые У гидроизоляции действительно толстая подложка, которая не позволяют сгибать его вокруг выреза. Вам нужно получить что-то похожее на то, что показано здесь..


Терминал Чашки: Если вам нужны красивые терминальные чашки для корпус, следующие доступны по номеру Madisound . Они будут подходит для проволоки большого сечения или банановых заглушек .

Крупный план:

Передний и обратно:


Шаблон для резки круга

Это является основанием для фрезерного станка.Центральная ось будет якорем для кондуктора. Блоки в нижней части должны быть зажаты в Workmate или другие тиски.

Вид сверху
Вид сбоку

Это приспособление для круглой резки. В маршрутизатор крепится к этой части. Просверлены три отверстия совпадать с отверстиями на маршрутизаторе, который вы с использованием. Отверстия, которые выстроены на этой диаграмме, предназначены для делать шаблоны с отверстиями разного диаметра.

На этой схеме показан установленный маршрутизатор. к круглорезу.

Вот как будет выглядеть шаблон. Отверстия совпадают с отверстиями для крепления динамика. Центральное отверстие немного больше, чем последний динамик. отверстие, которое вам нужно. Я объясню позже.

Здесь показано, как маршрутизатор и круг вырезать шаблон, чтобы вырезать шаблон. Маршрутизатор не показан.

Вот как край этой штуки выглядит. Основание шаблона устанавливается в тиски. В Жертвенная деталь находится поверх шаблона. Так и будет позволяют делать многочисленные разрезы, не повреждая основание. Кругорез идет поверх жертвенного кусок. Если вы посмотрите на желтый круг, вы увидите, что фреза проходит через вырезанный шаблон и в жертвенный кусок дерева. Прежде чем вы сможете положить кусок фанеры или МДФ толщиной 1/4 дюйма, который должен стать шаблон динамика на основу шаблона, вы будете нужно просверлить в нем отверстие 1/4 дюйма, чтобы он может надеваться на шарнирный дюбель.После помещения template_to_be над дюбелем, вам придется его прикрутить вниз с помощью нескольких винтов # 6 X 1/2 с плоской головкой. Если вы сделаете монтажные отверстия в том же месте, что и отверстия в динамик, те же отверстия можно использовать для крепления шаблона к коробке динамика. Вам придется зенковать головки винтов так, чтобы кругорез проходил над ними.

Грубое изображение плоской головы винт.

Здесь показано, как подходит направляющая втулка на маршрутизатор.Воротник немного больше, чем резак. Вот почему отверстие в шаблоне динамика должно быть немного больше, чем фактическое отверстие динамика. В воротник маршрутизатора будет определять фактические различия в размерах между двумя отверстиями. Воротник устанавливается после фрезерный станок снимается с приспособления для фрезерования круга. Если у тебя есть более одного маршрутизатора, это сэкономит много времени. Вы можете хочу посмотреть в ломбардах как дешевый источник роутеров. Перед покупкой в ​​ломбарде уточняйте цены в обычные торговые точки.У многих ломбардов действительно высокие цены, но некоторые из них действительно дешевые, так что делайте свою «домашнюю работу».

Так будет пойти на коробку. Вы можете расположить шаблон по центру немного лучше, чем я. 🙂

Это вид шаблона сбоку, роутер и динамик. Вы можете увидеть, как глубина воротника такой же, как и материал шаблона. Воротник едет вокруг внутренней части шаблона.Бит маршрутизатора идет через перегородку корпуса динамика и прорезает отверстие. Погружной фрезерный станок значительно облегчит работу с отверстием. попроще но поленился окунуться роутер.

Сейчас, Я знаю, что это выглядит много работы, но после того, как вы сделаете шаблонная база, круговой резак и несколько шаблонов, можно вырезать идеально круглые гладкие отверстия для динамиков очень быстро. Я могу вырезать отверстия для твитера, вуфера и порт примерно за 20 секунд, используя этот тип шаблон и большой фрезерный станок Makita.Если вы сделаете все 8 отверстий под винты в шаблоне, вы можете отметить и предварительно просверлите их, чтобы динамик можно было установить идеально ровно с первого раза. Обязательно используйте фрезы с твердосплавными фрезами. МДФ вызовет высокие скоростные стальные резаки, чтобы умереть ужасной болезненной смертью. Когда вырезая отверстия, продолжайте нажимать на маршрутизатор пока разрез не будет завершен. Если вы остановитесь посреди резать, вибрация может привести к поломке фрезы.

Примечание: Если вам нужно вырезать всего пару отверстий, вы можете использовать шаблон круговой фрезы без основы шаблона. Ты ввинтить длинный винт в приспособление для круглорезки, через перегородку в жертвенный кусок древесина. Конечно, это должно быть сделано до того, как коробка собрана. С этим методом вам не нужно использовать направляющую втулку и, следовательно, не должны компенсировать на диаметр воротника.Вы бы прорезали дыру, чтобы точно желаемый окончательный размер. Вы также должны зажать или прикрутите перегородку вниз, чтобы она не двигалась при разрез закончен.


Динамик Распорка корпуса
Мост Корпуса динамиков выиграют от распорок. В диаграммы ниже дадут вам один пример распорка ограждения.
Это это распорка, если смотреть со стороны перегородки (где динамик установлен).Перегородка и динамик явно не показан. Обратите внимание, как скоба связывает верх коробки с низом коробка. Это останавливает верх и низ коробки от движения по оси «А». Подтяжка также соединяет стороны вместе. Горизонтальная часть скобы останавливает движение сторон. В открытые участки бандажа позволяют воздуху двигаться свободно проходить через коробку и уменьшать воздушное пространство принимается скобкой.Крестовины не имеют быть действительно толстым, потому что древесина, из которой состоит корсет не растягивается и не сжимается.
Это это сторона коробки с правой стороной удаленный. Вы можете увидеть еще одну скобу. Эта скоба предотвращает изгиб задней части коробки. Спина коробки привязывается к вертикальной скобе.Когда эти скобы склеены, бока и задняя часть коробки будет чрезвычайно жесткой и значительно уменьшить резонанс в стенах коробки.
Это это верх коробки. Это просто еще один посмотрите на распорки.

Расчет динамика линии передачи | Перри Маршалл

Вывод, моделирование и рекомендации

Эта система включает низкочастотный динамик Morel MW266 в легком корпусе TL, настроенный на 27 Гц, и высокочастотный динамик Morel CAT378.Диапазон 25 Гц-20 кГц с очень теплыми, богатыми басами, сливочными средними частотами, чрезвычайно детализированными высокими частотами и выдающейся импульсной характеристикой.

Линия передачи — это редко используемая конструкция динамика, которую предпочитают многие аудиофилы. Поклонники говорят, что звук TL менее резонансный, менее квадратный, более открытый. Я построил несколько, один совсем недавно. Я не думаю, что TL обязательно более «точны» — у них, несомненно, есть недостатки. Однако, когда они хорошо спроектированы, они имеют богатый объемный звук в нижних регистрах, который несет глубину и легкость, которых не хватает герметичным и перенесенным коробкам.Я предпочитаю звук TL портированной коробке.

В 1990 году, когда я учился в колледже, я был разочарован тем, что математические модели, доступные для акустической подвески и фазоинвертора, были недоступны для Transmission Lines. Я ходил на урок акустики, поэтому для своего семестрового проекта решил сам вывести математику.

Это та бумага, очень немного очищенная и оцифрованная, в остальном без изменений. Я не считал этот проект легким. Однако, когда я закончил, мне очень понравилось знать, что я начал с основных физических свойств, таких как масса диффузора динамика и плотность воздуха, и получил полный отклик сложной системы.И что я сделал то, чего, насколько мне известно в то время, никто не делал.

Опыт этого оставил в моей мышечной памяти ощущение «ныряния на дно болота» и послужил мне во многих последующих проектах.

Как вы увидите, TL являются сложными. Их нельзя свести к простым дифференциальным уравнениям, как обычные коробки. В этой статье я провел все моделирование на калькуляторе Hewlett-Packard 28S. Мне бы очень хотелось запустить их на компьютере, но у меня не было доступа к нужному программному обеспечению.

Я пришел к нескольким выводам, которые подтверждают мой личный опыт строительства линий электропередачи. Я также исследую закрытые TL, которым в литературе уделяется очень мало внимания.

Я приветствую всех, кто хочет применить мои модели на компьютере, в математической программе или онлайн-калькуляторе. Наслаждайтесь этой статьей.

A Получение и анализ корпуса динамика линии передачи

Я разместил это в группе обсуждения линии передачи Мартина Кинга, и Мартин ответил:

Ваша статья вернула много воспоминаний о моих ранних исследованиях TL.Ваша статья была хорошо написана и излагала теорию TL в том виде, в каком она стояла, когда я начинал в середине 80-х и продолжал работать с ней до конца 90-х, когда компьютеры и измерительные системы стали более доступными для разработчиков акустических систем.

Математика и теория, изложенные Брэдбери на основе данных тестов Бейли, были настолько элегантными и привлекательными, что я потратил годы на разработку деталей и программирование решения. Я работал над компьютерными кодами, написанными на Basic на старом клоне PC XT, и построил кривые, подобные вашим, но, к сожалению, мне так и не удалось сопоставить модели с измеренными проектами, которые я нашел в журнальных статьях и документах AES, или в моих собственных данных измерений.

К концу 90-х и началу 2000-х независимые разработчики TL создали и протестировали динамики TL (в моем случае картонную трубку с начинкой), которые показали, что Брэдбери и Бейли ошибались. Волокна не двигались, и скорость звука существенно не снижалась. Были разработаны новые компьютерные модели, которые хорошо коррелировали с данными испытаний, и все больше строителей начали создавать корпуса на основе TL.

Расчеты были очень точными, а конструкции были построены с некоторой уверенностью в том, что они будут работать, как и предполагалось.Теоретики старой школы движущегося волокна боролись против новых компьютерных моделей на дискуссионных форумах, но с годами они становились все менее и менее активными, и я считаю, что сейчас большинство разработчиков акустических систем отошли от этой неверной теории.

Если вы все еще интересуетесь TL, я думаю, что модель вашего компьютера может быть обновлена ​​с улучшенной корреляцией демпфирования волокна и будет довольно точной для TL с постоянной площадью поперечного сечения.

Мартин прав, мои предположения о поглощении были заменены более глубоким пониманием.Лучшим источником моделирования линий электропередачи, который я знаю, является сайт Мартина http://quarter-wave.com/. Мартин предлагает бесплатную компьютерную модель MathCad, которая точно предсказывает реакцию системы.

Связанный:

Моя статья «Рефлекс с помощью DSP» в журнале AudioXpress Magazine — показывает, как можно выжать дополнительную октаву баса или дополнительный выход 6-12 дБ из перенесенной конструкции с помощью цифровой обработки сигналов.

Совершенная 2-ходовая система

Мои обзоры продуктов в Parts Express (в которых подробно описаны важные аспекты некоторых из моих проектов)

Итальянские диполи

The Live Edge Dipoles (на фото выше и на обложке журнала AudioXpress за январь 2021 года)

Диполи Эгейских волн

The Crimson Bass Monsters (Линии передачи)

Бериллиевые диполи с активной кромкой

Динамики The Bitches Brew Open Baffle Live Edge

Архивные комментарии

Чтобы добавить НОВЫЙ комментарий, перейдите в конец страницы

.

Related Post

2021 © Все права защищены.