видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности крепления, как крепить правильно, цена, фото

Вагонка – качественная деревянная доска, используемая для облицовки зданий, для отделки помещений изнутри, для бани и забора. Еще недавно при выборе метиза для погонажного изделия не возникало вопроса: гвозди и саморезы.

Но это видимый крепеж, он грубый и не подходит для внутреннего интерьера. Что нельзя сказать о специальных кляймерах — вид скрытого крепежа.

Используя кляймеры, монтаж вагонки исключает вероятность повреждения панелей и образования в них технологических отверстий

Что такое кляймер

Кляймеры — крепления для вагонки, представляющие собой скобы, которые устанавливаются на основание (обрешетку, стену) с помощью саморезов или гвоздей. То есть вам все-таки придется использовать привычные метизы, но они будут выполнять второстепенную роль: надежно фиксировать скобу. А специальный крючок служит креплением вагонки.

К сведению!
Существуют скобы с шипообразными крючками, которые вбиваются в основание вагонки, дополнительно ее фиксируя. Это предотвращает случайное искривление поверхности.

Усадка деревянных стен не так страшна, панели надежно закреплены на поверхности

Использование скрытого крепежа, несомненно, имеет множество плюсов и достоинств:

• Нет риска повреждения вагонки при монтаже и демонтаже. После гвоздей и саморезов остаются маленькие отверстия, которые со временем могут образовать трещину в материале. Также в них может попасть влага, и дерево начнет гнить изнутри.
• Скрытый крепеж, который не видно. Стены в помещении будут выглядеть, как единое целое, без лишних металлических шляпок, которые портят внешний вид дерева.
• Простой монтаж, без использования специального инструмента: кляймеры для крепления вагонки устанавливаются согласно размерам панелей. Также легко их демонтировать.
• Такой же простой демонтаж, при котором вероятность повреждения деревянной поверхности практически исключена.
• Надежность. Скоба из оцинкованной стали (на фото ниже) не подвержена риску ржавления и коррозии. Такой крепеж прослужит много лет.

Крюк крайне тяжело погнуть, для этого потребуется физическая нагрузка: деревянная вагонка таким весом не обладает

Единственным недостатком, который появляется в сравнении с метизами видимого типа (саморезами и гвоздями), считается цена. Она может незначительно, но увеличить стоимость отделки помещения вагонкой, например, балкона. А если запланирован бюджетный ремонт, это может повлиять на выбор крепежных изделий.

Примечание!
В зависимости от различной толщины деревянных панелей существует несколько вариантов скоб, рассчитанных под несколько типов панелей. Поэтому будьте внимательны, выбирая крепление для вагонки.
Под номерами 3 и 4 выпускаются кляймеры для евровагонки, под номерами 5 и 6 для вагонки из липы и осины. Номер второй рассчитан для пластиковой вагонки.

Специальный кляммер для Блок Хауса

Начало монтажа

Далее будет описана инструкция: как крепить вагонку кляймерами, но перед тем как начать устанавливать вагонку на скрытый крепеж, требуется приобрести инструмент для рабочего процесса и рассчитать необходимое количество скоб.

Инструмент может понадобиться двух типов:

• Установка на гвозди: молоток, рулетка, строительный уровень, строительный угольник.
• Установка на саморезы: шуруповерт или отвертка, строительный уровень, строительный угольник.

При покупке крепежа стоит исходить из расчета 20 штук на 1 квадратный метр вагонки. То есть при облицовке стен площадью в 20 квадратных метров вам потребуется 400 штук. Обычно кляммеры для вагонки продаются упаковками по 100 и 200 штук.

Установка обрешетки

Для вагонки очень важна ровная поверхность, как, собственно, важно и то, что кляймеры будут установлены на выровненную обрешетку пол вагонку. В противном случае неровная стена не позволит надежно зафиксировать панели, при этом будут заметны слишком явные впадины.

Поэтому монтирование каркаса из металлического профиля (деревянных брусков) является необходимым атрибутом отделочных работ.

Что необходимо знать:

• Деревянная обрешетка недолговечна: если бруски не обработать антисептикам, в скором времени они начнут гнить.
• Металлический профиль можно использовать тот же, что и при установке гипсокартона.
• Для выравнивания единой плоскости для всех стоек используется лазерный уровень, либо натянутая между стоками бечевка.
• Шаг между брусом не более 60 см.

Важно!
Кляммер для вагонки должен быть закреплен на 2-3 самореза (гвоздя). Нельзя экономить на крепеже, фиксируя скобы лишь на один саморез. Это может привести к деформации поверхности.

Разметка поверхности

Скобы размечаются в зависимости от вида панелей:

• Вертикальная вагонка: крепеж устанавливается на расстоянии от стены ровно на размер панели в ширину.
• Горизонтальная вагонка: кляймер монтируется в нескольких миллиметрах от пола, чтобы возможно было закрутить саморез шуруповертом или вбить гвоздь молотком.

Установка вагонки

Горизонтальное крепление вагонки на кляймеры происходит следующим образом:

• Первая панель вставляется пазом в крючок скоб.
• Следующая вагонка вставляется пазом в гребень предыдущей панели и одновременно фиксируется кляймером.

Напоминаем: оптимальным шагом между крепежом для горизонтальной вагонки является 45-60 см

Вертикальный монтаж вагонки на кляймеры:

• Торец, на котором находится гребень, вплотную прижимается к стене.
• В паз вставляются скобы и фиксируются метизами.

Для вертикальной вагонки достаточно 3-4 кляймеров на одну панель

Примечание!
В обоих случаях последняя деревянная панель может быть обрезана в нужный размер. Старайтесь обрезать так, чтобы она плотно вошла в зазор.

Особенности работ с вагонкой

Деревянные панели имеют несколько отличительных черт от пластиковых материалов, поэтому при монтаже стоит обращать внимание:

• Температура в помещении должна быть не менее 10 градусов, как и на улице. Работы при низких температурах могут привести к деформации панелей.
• Используя крепеж для вагонки кляймер, следует убедиться в том, что все изделия изготовлены из нержавеющих материалов. Это важно при облицовке фасадной части дома.
• Нельзя использовать жидкий герметик на стыке деревянных панелей. Лучше под облицовочным слоем закрепить влагозащитную пленку, чтобы предотвратить проникновение влаги.
• После работ обязательно следует покрыть вагонку защитными антисептиками (см. чем обработать вагонку внутри дома), которые повысят устойчивость материала к атмосферным осадкам и УФ-лучам.

Заключение

Как вы смогли убедиться, кляймер для вагонки устанавливаются довольно-таки легко и просто. Для этого не надо быть высококвалифицированными специалистом в строительной сфере. А все инструменты можно приобрести в строительном магазине, либо в аренду, либо купив. В любом случае они могут вам понадобиться в будущем.

Что касается основных моментов монтажа, то визуально с ними можно ознакомиться на видео: устанавливаем кляймер для вагонки своими руками. Желаем успехов во всех начинаниях.

Виды крепежа для вагонки | Эксперты

Фальман Алексей Борисович

руководитель проекта Санкт-Петербург

Дерево — универсальный природный материал, который применяется в строительстве, отделке, изготовлении мебели и прочих сферах. Комбинация практичности, эргономики, надежности и экологичности дополняется невероятной эстетикой внешнего вида: россыпь оригинальных сучков, а также контрастные заболони создают текстуры, уникальные по своей красоте.

Деревянные панели для облицовки стен и потолка — хороший выбор как для квартиры в высотке, так и для уютного загородного домика. В ассортименте можно найти ламели разных форм, пород дерева, размеров, толщины для достижения любой поставленной дизайнерской цели. Никакой пластик не сравнится с природным ароматом и невероятным теплом древесного полотна.

Планируете нанять бригаду профессиональных монтажников? Вопрос «Как прикрепить вагонку?» автоматически отпадает. Решили сэкономить и произвести монтаж самостоятельно? Тогда наши рекомендации могут оказаться полезными.

Видео о том, как монтировать вагонку на кляймер

Перед тем, как начать крепеж вагонки к стене, необходимо пройти два важных этапа.

1. Расчет количества используемых досок. Берем рабочую ширину панели без учета шипов и пазов, умножаем на ее длину, получаем площадь одной такой доски для облицовочных работ. Исходя из габаритов стенки, вычисляем количество необходимых полотен. Стоит прибавить к получившемуся числу 10% на отпил.
2. Выставляем обрешетку, к которой непосредственно будет крепиться вагонка. Она состоит из деревянных брусьев средней толщины. Если панельные полотнища будут укладываться горизонтально, то полоски обрешетки должны быть расположены вертикально и наоборот. Используйте строительный уровень, чтобы произвести разметку максимально точно и ровно.

Небольшой лайфхак: чтобы избавиться от постоянного шума из соседней квартиры, проложите слой звукоизоляции под решетчатую конструкцию — получите тишину.

Фото 1. Обрешетка для монтажа вагонки

Крепеж для вагонки: какие виды бывают?

• Саморезы в лицевую часть доски — быстро, доступно, понятно даже новичкам в данном деле.
• Финишные гвозди — обеспечивают оптимальную эстетику внешнего вида.
• Ввинчивание саморезов в шипы или пазы — обеспечивает стабильность и долговечность облицовки.
• Использование кляймеров — самая популярная методика среди строителей.

Крепеж для деревянной вагонки необходимо подбирать, исходя из строительного опыта, сроков выполнения работ, параметров исходного сырья, с которым предстоит работать.

Нюансы крепления на саморезы в лицевую пласть доски

Эта незамысловатая методика заключается в аккуратном вкручивании специальных по конструкции саморезов при помощи шуроповерта.

Фото 2. Крепление на саморезы в лицевую пласть доски

Методика применяется довольно часто, ведь:

• она не трудоемка;
• низкий процент отходов;
• внешний вид остается неизменным, а саморезные головки можно с легкостью прикрыть декоративными шляпками в тон основному фону.

Крепление с помощью гвоздей: плюсы и минусы

Вам понадобятся гвозди необходимого размера и удобный молоток. Лучше всего производить монтаж по нижней кромке, вводя гвозди под острым углом в 45 градусов. Просто и надежно, но эстетичность результата — сомнительна. Для аккуратности потребуются опыт и достаточное количество времени, иначе с большой вероятностью острый металл расколет нижнюю часть плашки. Особенно, если она достаточно тонкая или изготовлена из хрупких пород дерева.

Как вкрутить саморезы в шип-паз?

Этот способ крепления вагонки распространен в случаях, когда необходимо произвести монтаж креплений незаметно, не нарушая целостности древесного полотна. Для этого шурупы ввинчивают прямиком в шип или, в случае с евровагонкой, — в паз. Саморез должен обладать конусообразной шляпой, чтобы «утопить» ее в дереве и накрыть ребром следующей плашки.

Фото 3. Крепеж вагонки в шип-паз

Скрытый крепеж для вагонки: кляймеры, их разновидности, нюансы использования

Кляймер — это оцинкованная скоба, используемая для креплений скрытого типа. Он обладает высокой прочностью, способностью выдерживать солидный вес, с течением времени не поддаваясь коррозии. Обеспечивает надежную, долговременную и стабильную фиксацию облицовочных полотен.

Фото 4. Крепеж для вагонки-кляймер

Металлические пластины делятся на шесть типов, в зависимости от размера и исходного сырья, к которому они будут прикрепляться:

• №3,5 — евровагонка до 12,5 мм толщиной;
• №4 — для вагонки штиль 13 или 14 см толщиной;
• №5 — для вагонки с толщиной нижнего паза 5 мм;
• №6 — опять же для панелей с толщиной паза 6 мм;
• №7 — обычно бывает усиленный, для имитации бруса и блок хауса;
• №8 — аналогичный №7, но паз должен быть 8 мм толщиной.

Фото 5. Кляймер для вагонки №6

Основные преимущества:

1. Легкость и простота проведения монтажных работ. Человек без особых технических навыков справится с этой задачей самостоятельно.
2. Занимает минимум времени. Каждое действие оттачивается до автоматизма за краткий промежуток.
3. Крепление производится на основание — решетку или стену. Шанс повредить тонкую вагонку равен нулю. Эстетика вида гарантирована.
4. Долговечность результата ремонта. Никаких отслаиваний, колебаний и вздутий поверхности.
5. Интерьер выглядит целостно благодаря скрытым элементам крепежа.
6. Нет необходимости в специальных технических девайсах — достаточно молотка и шуроповерта.

А есть ли недостатки? Главный минус этого типа креплений — их относительно высокая стоимость. Их количество следует тщательно рассчитывать (упаковки 150 штук хватает на 7,5 м2), чтобы не способствовать удорожанию покупки. Кляймеры разных производителей могут немного отличаться, даже пребывая в идентичной размерной группе. Поэтому лучше не комбинировать товары разных брендов.

Фото 6. Кляймеры усиленные

Как выбрать крепеж для вагонки: рекомендации «ЛесоБиржи»

Огромное товарное разнообразие можно запутаться. Но наши специалисты не допустят этого.

Обратите внимание на следующие позиции:

1. Шурупы Fischer — идеальный вариант для работы с древесиной. Несколько разновидностей шляпки позволяют выбрать оптимальную конфигурацию для вашего случая. Выполнены в нескольких цветах, чтобы быть максимально незаметными после монтажа.
2. Усиленные кляймеры — подойдут как для внутренних, так и для внешних работ. Выдерживают существенный вес древесины, не деформируясь в процессе.
3. Универсальные саморезы — станут отличными помощниками при любом типе крепежа вагоночных пластов. Миниатюрные габариты компенсируются качественной оцинковкой и аккуратными ребрами, которые не повредят вашу обшивку.

Советуем дополнительно обратиться к нашим менеджерам в случае возникновения вопросов. Лучше еще раз уточнить детали покупки, чем откладывать ремонт из-за неправильно подобранного инструмента или расходников.

Фото 7. Универсальные саморезы для монтажа вагонки

Где купить крепеж для вагонки?

Затеяли ремонтные работы? Ищите качественного поставщика стройматериалов и комплектующих деталей? Тогда стоит обратиться в наш специализированный интернет-магазин, где можно купить крепеж для вагонки по доступной цене. А оперативная доставка заказа позволит получить товар вовремя и начать ремонт без задержек.

Посмотрите, как мы можем

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности крепления, как крепить правильно, цена, фото

Вагонкой называется деревянная доска высокого качества. Применяется она для внутренней отделки зданий, например, бани, облицовки помещений или же для забора.

Еще недавно выбор крепежа был невелик, эти либо гвозди, либо саморезы. Но этот вид крепежа видимы, и для внутренней отделки помещения он явно не подходит. Другое дело кляймеры, которые совсем не видны.

К тому же монтаж с помощью кляймеров исключает любую возможность повредить доску, включая технологические отверстия.

Что же такое кляймер?

Кляймер представляет собой скобы, устанавливающиеся на основания (стену, обрешетку) при помощи саморезов или гвоздей. Хоть привычные монтажные материалы и используются, но уже для фиксирования скобы, а для крепления самой вагонки применяется специальный крючок.

Так, в некоторых скобах, для дополнительной фиксации вагонки и предотвращения искривлений есть дополнительные шипообразные крюки, которые вбиваются в доску.

Несомненно, применение скрытого крепежа обладает рядом неоспоримых достоинств:

• Если для монтажа использовались гвозди или саморезы, то не доске образуется небольшое отверстие, от которого со временем может пойти трещина. К тому же туда моет попадать влага, и материал начнет гнить изнутри. Тогда как во время монтажа или демонтажа просто невозможно повредить вагонку.
• Данный вид крепежа совершенно незаметный. А значит, отделка будет смотреться как единое целое, и никакие металлические шляпки не испортят внешний вид древесины.
• Демонтаж кляймеров не требует специального инструментария и выполняется довольно просто. К тому же устанавливаются кляймеры в соответствии с размеров панели.
• Учитываю простоту демонтажа, повреждение доски маловероятно.
• Надежность. Скоба изготавливается из оцинкованной стали, поэтому она точно не поржавеет и поддастся коррозии. Такой крепеж точно продержится ни один год. К тому же для того чтобы погнуть такой крюк понадобиться большая физическая сила, которой вагонка уж точно не обладает.

Единственное в чем кляймеры уступают видимым способам крепежа (саморезы или гвозди), так это цена. Она, хоть и не значительно, но все-таки увеличивает стоимость отделки помещения вагонкой. Поэтому если финансы ограничены, то стоит задуматься, какой вид крепежа будет более приемлем.

При выборе крепления для вагонки стоит учитывать, что скобы бывают нескольких видов в зависимости от толщины деревянной панели. Так скобы номер 3 и 4 рассчитаны для евровагонки, а 5 и 6 для древесины ил липы или осины. Номер два применяют для монтажа пластикового материала.

Монтаж

В дальнейшем расскажем, как кляймерами крепить вагонку. Однако перед началом работы нужно удостовериться, что есть все необходимые инструменты и просчитать необходимое количество скоб.

Понадобиться два вида инструментов. Первый, для установки гвоздей: рулетка, молоток, строительный угольник и уровень. Второй, для установки саморезов: отвертка или шуруповерт, и все те же строительный угольник и уровень.

При покупке крепежа рассчитывайте, что на 1 квадратный метр расходуется 20 штук кляймеров. Так, для отделки комнат площадью 20 квадратных метров необходимо приобрести 400 кляймеров. Скобы обычно продаются в пачках по 100 или 200 штук.

При работе с вагонкой очень важно тщательно выровнять поверхность. Важен и тот факт, что кляймеры устанавливаются на ровную обрешетку. Неровности на стене не дадут вам надежно закрепить панели, да и к тому же слишком явными станут впадины. Поэтому стоит уделить особое внимание монтажу металлического (или деревянного) каркаса.

Что для этого нужно знать:

• Деревянные брусья менее долговечны. Если древесину предварительно не обработать антисептическим средством, то со временем древесина начнет гнить.
• Для монтажа каркаса подойдет тот же металлический профиль, что и для гипсокартона.
• Для выравнивания плоскости стоек применяется либо лазерный уровень, либо более бюджетный вариант – бечевка, натянутая между стойками.
• Шаг между брусьями не должен превышать 50 см.

Очень важно не экономить на крепеже кляймеров, используется 2-3 самореза. Крепление лишь на одном гвозде со временем приведет к деформации поверхности.

Разметка поверхности

Разметка скобы различается от вида панели. Если вагонка вертикальная, то крепеж необходимо устанавливать на расстоянии от стены на ширину доски.

Если вагонка горизонтальная, то кляймеры устанавливаются в паре миллиметров от пола, что бы можно было забить гвоздь или закрутить саморез.

Установка вагонки

Горизонтальное крепление происходит следующем образом: первую панель вставляют в крючок скобы, все последующие панели вставляются пазом в гребень предыдущей доски и одновременно крепятся кляймером.

Не забывайте про оптимальный шаг между крепежом для горизонтальной вагонки 50 см.

Вертикальный монтаж немного отличается от горизонтального. Торец с гребенем плотно прижимается к стене, в паз с другой стороны устанавливаются скобы, фиксированные метизами.

При вертикальном креплении на одну вагонку достаточно 3-4 кляймеров.

В обоих вариантах монтажа последнюю панель необходимо обрезать так, что бы она плотно села в зазор.

Особенности работы

В отличие от пластиковых панелей, деревянная вагонка обладает рядом особенностей, про которые не стоит забывать во время работы.

• Постарайтесь поддерживать в помещении температуру не ниже десяти градусов, по сравнению с улицей. Низкая температура приводит к деформации древесины.
• Убедитесь, что используемый кляймер, и все материалы, применяемые при монтаже, изготовлены из нержавеющих материалов. Особо это важно при внутренней отделке.
• Не применяйте на стыках древесин жидкий герметик. Для защиты от протеканий лучше под облицовочным слоем закрепите влагозащитную пленку.
• После монтажа покройте вагонку специальным антисептиком. Он значительно увеличит устойчивость древесины к воздействию ультрафиолетовых лучей и осадкам.

Заключение

Прочитав статью, думаю, вы убедились, что монтаж кляймеров для вагонки не такой уж сложные и трудоемкий процесс. Для этого не совсем не обязательно работать в строительной сфере и являться высококвалифицированным специалистом.

Все используемые инструменты запросто можно приобрести в близлежащем строительном магазине. Более менее финансово затратный вариант взять необходимый инструментарий в аренду. К тому же в сети можно запросто найти массу видео рассказывающих, как установить кляймеры своими руками.

видео правильного крепления и подвесы

Дерево давно и прочно завоевало первое место в ряду облицовочных и строительных материалов. Благодаря современным технологиям производители добились повышения прочностных качеств товара, к тому же богатый ассортиментный ряд позволяет подобрать материал различной ценовой категории. Кроме прочего, деревянные ламели удобно монтировать на любые поверхности без применения специального инструмента и навыков. Разберемся, как крепить вагонку к потолку, технологические особенности вариантов монтажа и рассмотрим советы от профессионалов.

Технологические особенности укладки материала

Если стены и потолок в помещении идеально ровные, допускается крепление вагонки на потолок без обрешетки, но такое встречается редко, поэтому чаще всего предварительно обустраивается обрешетка. Кроме усиления прочности монтажа, каркас продляет срок эксплуатации облицовки, обеспечивает вентиляцию между отделочным материалом и основой, позволяет уложить дополнительный слой утеплителя, гидро-, пароизолирующего материала.

Каркас обрешетки закрепляется с шагом в 0,5-0,6 м. Для устранения неровности плоскости используется строительный уровень – это особенно необходимо при явных дефектах потолочного пространства, чтобы вагонка легла с идеальной ровностью. Каркас обрешетки может быть как деревянным, так и сделанным из металлопрофиля. При выборе древесины, необходимо учитывать способность деформации при переменах влажности, температуры. Металлический профиль сохраняет стабильность формы, но жестко закрепленные деревянные ламели может повести. Выбор остается на совести хозяина, однако при обустройстве деревянного каркаса форму меняет и плавно восстанавливает вся конструкция (вместе с ламелями), что менее заметно, а при сооружении металлопрофильной обрешетки поведет только облицовку.

Выкладка изоляционных материалов выполняется на этапе подготовки обрешетки. Потому следует заранее рассчитать толщину изоляционного пирога, чтобы подобрать нужный размер бруса.

Варианты монтажа вагонки

Различается несколько способов, как крепить вагонку на потолок:

1. Горизонтальный тип монтажа считается одним из самых востребованных. Есть разновидности продукции (вагонка «четверть» и «американка»), для которых доступен только этот способ монтажа. При облицовке потолочной площади в помещениях с высокотемпературным режимом (сауны, бани), ламели раскладываются шипом вверх для облегчения скатывания конденсата.
2. Вертикальный вариант позволяет визуально расширить пространство. Монтаж ламелей лучше начинать с угла, постепенно продвигаясь к противоположной стене. Первая плашка устанавливается пазом наружу, а работы лучше вести в направлении от света, это поможет устранить теневые полоски между плашками.
3. Диагональный вариант относится к декоративным и требует немало терпения.
4. Укладка комбинированного/узорчатого типа – это монтаж плашек в разных направлениях, благодаря чему создается уникальный рисунок потолочного пространства. Браться за работы без должного опыта не рекомендуется, получится много обрезков и в итоге цена ремонта возрастет в несколько раз.

Совет! Направление бруса каркаса обрешетки всегда располагается перпендикулярно по направлению к ламелям вагонки.

Виды крепежей

Чтобы закреплять плашки на потолке применяется несколько вариантов крепежа:

1. Кляймеры или клипсы – это щадящий способ, который позволяет сохранить целостность ламелей.
2. Гвозди забиваются в паз или шпунт. Требуется большая осторожность, чтобы исключить риск растрескивания ламели.
3. Сквозной крепеж на саморезы.
4. Крепление степлером.

Совет! Вне зависимости от выбора крепежа первую и последнюю ламель нужно закреплять посредством финишных гвоздей или метизов с маленькими шляпками, которые легко утопить в древесину. Плашка должна крепиться сначала к среднему бруску, затем к обоим крайним, а только потом закрепляется к промежуточным брускам.

Крепление на кляймеры

Крепеж кляймер представляет собой металлическую пластину с выступающим язычком и отверстиями под гвозди. Язычком ламель удерживается в нужной позиции, а через отверстия кляймер крепится к каркасу. Получается скрытый крепеж, который не видно снаружи. Дополнительное преимущество использования метизов – защита от трещин, при этом процесс монтажа не отличается сложностью.

Рекомендуем к прочтению:

Совет! Важно выбрать высоту язычка кляймера. Следует предварительно измерить толщину ламели вагонки, чтобы купить метизы нужного размера. В частности, используя евровагонку, следует приобретать метизы с высотой язычка в 4 мм, для материала блок-хаус подойдет крепеж с высотой элемента в 6 мм. Стандартный расход крепежей 20 ед./1 м2.

Как закрепить вагонку на потолок кляймерами:

1. Установить метиз на шип ламели.
2. Смонтировать доску на место.
3. Зафиксировать плашку гвоздями или шурупами, продетыми через отверстие кляймера.

Важно! Кляймер оснащен тремя отверстиями, но гвозди крепятся только в два из них.

4. Аккуратно вставить следующую панель в паз предыдущей, уже закрепленной кляймером. Процесс повторять до полной выкладки дощатого настила, не забывая, что первая и последняя доски крепятся гвоздями.
5. Для устранения зазоров между плашками пригодится резиновый молоток.
6. Последняя доска, как правило, обрезается – она слишком широкая.

Совет! Облицовывая потолок в бане, сауне, кухне нужно оставлять компенсационный зазор от стен (1,5-2 см) для того чтобы при температурных расширениях дерево не повело. Закрыть щель помогут декоративные плинтуса.

У крепления на кляймеры есть неоспоримое достоинство – при необходимости облицовку можно быстро демонтировать и перенести на другое место.
И еще несколько советов:

• крепежи располагаются на каждом ребре каркаса;
• при вертикальном положении плашек расположение кляймеров не имеет значения, но при горизонтальной выкладке метизы должны быть снизу;
• чтобы прочнее прикреплять вагонку, вместо гвоздей в кляймеры следует использовать саморезы размером 3*20 мм.

Крепление гвоздями

Этот вариант отличается быстротой и простотой действий. Нет необходимости использования промежуточного крепежа, но высок риск расщепления вагонки, потому покупая материалы нужно сделать запас на случай дефектовки. Используемые гвозди должны быть длиной в 50-60 мм, шаг расположения 250-300 мм – метизов потребуется много.

Осуществляется крепление гвоздями под углом в 45 градусов. Минимизировать риск расщепления поможет такая техника: гвоздь аккуратно насадить в нужном направлении, а потом забить тупым добойником. Еще один вариант с высверливанием отверстий под крепеж, но это долго и сложно.

Совет! При монтаже с гвоздями шляпки метизов утопляются в тело доски, чтобы следующая доска вошла в паз без лишних проблем.

Различается два варианта крепления:

1. в паз – выемку одной из сторон, последующая плашка закрывает крепеж;
2. в шип – этот способ монтажа предполагает вбивание гвоздя под прямым углом, крепеж закрывается следующей плашкой.

Следует оставлять небольшие компенсационные зазоры между стеной, которые потом закрываются плинтусами. Порядок работы простой: первый элемент крепится через верх, со второй стороны в шип или паз вбивается гвоздь, затем выкладка осуществляется обычным порядком.

Важно! Чтобы минимизировать риск раскола, метизы должны иметь толщину не более 1,4 мм.

Крепление степлером

Рекомендуем к прочтению:

Смонтировать подвес на потолок степлером сможет даже начинающий мастер. Использовать можно как специальный строительный степлер, так и мощный канцелярский прибор, подобрав под него нужные скобы. При надавливании на рычаг степлера скоба выскакивает и закрепляет ламель в нужном положении, а прочность входа в древесину обеспечит нужную крепость монтажа.

Совет! Степлер также используется в технологии крепления на кляймеры.

Установка на саморезы

Чаще всего саморезы применяются в качестве крепежей для первой и последней доски. В этом случае крепеж сквозной, что гарантирует увеличенную прочность. Технология работ простая: в досках предварительно высверливается отверстие под саморез, а затем крепежи ввинчиваются шуруповертом. Важно утопить шляпки в тело доски, но все равно придется закрывать отверстие деревянным штифтом.

Совет от профессионалов: можно забить гвозди в обрешетку не на всю длину, чтобы на них же посадить вагонку. Оставленная длина метизов должна быть меньше толщины плашки облицовки. Теперь откусить шляпку гвоздя, а ламель набивается киянкой на торчащий острый шип. Таким образом крепежа не видно, а монтаж достаточно прочный.

Важно! При монтаже на саморезы шуруп должен входить в тело доски плотно, но не сильно, чтобы не испортить ламель.

Монтаж вагонки на подвесы на клей

Зная, как правильно крепить вагонку на потолок посредством саморезов и гвоздей, можно использовать вариант с клеевым составом. Приклеивать ламели следует на предварительно подготовленную основу,  причем состав используется для того типа материала, которым потолок отделан. Технология, как крепить вагонку на потолок: подвесы должны быть установлены на 3 стены (потолочный молдинг), а для закрепления ламелей применяется либо специальный клей, либо «жидкие гвозди».

Важно! Наносить смесь на обратную сторону ламели следует с учетом плотной фиксации всех ребер.

Способ очень простой, но если крепить на клей, демонтировать облицовку быстро не получится. Используя же смеси на водной основе, не рекомендуется облицовывать потолки в помещениях с высокой влажностью – клей расслоится, и подвесной потолок из вагонки обрушится на голову.

Советы от профессионалов

Мало просто знать, как прикрепить вагонку к потолку, важно соблюдать некоторые технологические нюансы:

1. Не пренебрегайте обустройством обрешетки, даже если потолочная поверхность отличается идеальной ровностью.
2. Все деревянные элементы перед работами следует пропитать защитой от огня, биологических форм жизни.
3. Не стоит спешить с выкладкой облицовки, лучше 1-2 дня дать ей полежать в том помещении, где будет осуществляться монтаж.
4. Если планируется красить вагонку, деревянный материал после завершения выкладки необходимо прогрунтовать.

Разобравшись, как крепить деревянную вагонку к потолку, не составит труда правильно смонтировать облицовку на стенах. Технология работ точно такая же, а особенных трудностей, как видите, в процессе нет. Достаточно подобрать нужный способ монтажа, правильно рассчитать количество метизов, материала и можно приступать к ремонту.

Совет! При горизонтальном размещении ламелей на стенах вагонка выкладывается сверху вниз, потому что последний элемент подрезается по ширине, затем прикрывается плинтусом. Но если нет опыта, то намного проще осуществлять выкладку снизу вверх и уже наверху задекорировать обрезанную доску пластиковым элементом в тон облицовке.

фото и видео инструкция как крепить

Красивая отделка помещения заключается в каждой мелочи. Согласитесь, можно взять сверх дорогой материал и испоганить его некачественным монтажом. А можно и наоборот, недорогие материалы дополнить хорошей работой, в итоге результат будет ничуть не хуже премиум-материалов. Итак, поговорим о евровагонке, а точнее способах, как осуществляется крепление евровагонки.

Процесс крепления

На самом деле, существует несколько способов, каждый из которых по-своему хорош. Занимательно то, что несмотря на обобщенное название евровагонка, этот материал имеет много разновидностей. Они определяются исходным материалом, из которого она изготовлена, способом крепления, замком, размером, сортом дерева (если речь о деревянном изделии).

Давайте разберемся, как крепить евровагонку так, чтобы покрытие было долговечным и прочным. Ведь очень важно, чтобы эстетика сохранялась не только первые пару месяцев. Поэтому посмотрим внимательнее на фото и определимся с монтажной фурнитурой.

Схема крепления

Монтаж

Крепление вагонки может осуществляться двумя способами:

1. Непосредственно к стене. Для этого достаточно специальных саморезов или дюбелей с шурупами. Но у такого способа есть один очень существенный недостаток: чтобы крепить евровагонку к стене, она должна быть идеально ровной. В противном случае будет ужасный вид, который обязательно не скроет, а покажет все недостатки и погрешности строительства. Поэтому, в зависимости от способа монтажа, нужно выбирать фурнитуру.
2. Обрешетка. Надежный, простой, можно сказать, старый добрый проверенный метод крепления. Для этого предварительно создается простая конструкция (решетка). Она может быть из металлических или деревянных профилей. Если стены очень сильно неровные, желательно грамотно выстраивать обрешетку. Для этого аккуратно подбиваются рейки, а также подложенные под них клинья, для создания ровного покрытия.

От чего зависит крепление?

Важный вопрос. Очень часто по незнанию выбирается совершенно не тот метод, который подошел бы в конкретном случае. Поэтому стоит разобраться, от чего зависит способ крепления. Обычно главными факторами становится дизайнерская задумка, личный вкус или же технические возможности или особенности помещения. Но при этом некоторые технические моменты должны быть однозначно соблюдены.

Простой пример — расстояние между досками. Оно всегда должно присутствовать и составлять не менее 1 мм, а лучше 3. Это необходимо для предотвращения дальнейшей порчи материала от перепадов температур, влажности. Именно тех моментов, когда дерево как гибкий природный материал начнет расширяться, после чего может больше усохнуть.

Очень важно перед началом любых монтажных работ перепроверить наличие необходимых инструментов, определиться с типом крепежа. И чтобы это сделать было проще, давайте взглянем на несколько способов, которые подходят к любому типу вагонки. Среди них уделим особое внимание специальным креплениям, которые носят название кляймеры для вагонки.

Саморезы

Это один из наиболее распространенных типов крепежей. Благодаря им монтаж вагонки можно начать снизу и сверху. В досках просверливаются отверстия, в которые будут вставляться саморезы. Делается это со стороны шипа с глубиной в 10 мм. После этого закручиваются саморезы, шляпки которых можно закрыть. В итоге получится ровная поверхность.

Потайные

Это виды крепления, благодаря которым можно надежно закрепить вагонку без внешних признаков фурнитуры. Здесь есть несколько видов. Потайные крепления можно осуществлять с помощью специальных шкантов, гвоздей или кляймеров. Главное преимущество – в поверхности: ее дальнейшая обработка не потребует специальных действий. Покрытие будет ровным как по формату, благодаря обрешетке, так и по текстуре древесины. Не будет видно лишних гвоздей, скоб, шурупов.

Принцип потайного крепления практически одинаковый, с использованием разной фурнитуры. Главное – устанавливать крепежный элемент со стороны шипа и полностью его загонять в материал, чтобы при установке следующей доски ничего не выпирало, не создавались неровности, бугорки, а главное, не усложнялся монтаж.

Гвозди, которые используются для потайного крепления, лучше всего использовать, когда обрешетка также деревянная. В этом случае не будет проблем с надежностью монтажа.

Кляймеры

Итак, как мы определились, это материал для осуществления потайного крепления вагонки. Он представляет собой скобы из оцинкованной стали. Используемый металл достаточно тонкий, поэтому его применяют для монтажа внутри помещений, преимущественно тонкой вагонки и евровагонки. Кляймеры прикрепляются непосредственно на шип доски. Первая и последняя доски в данном случае должны крепиться саморезами, шляпки которых будут закрыты специальным шкантом. Принцип достаточно простой. Сначала кляймер крепится к вагонке, потом, она стыкуется, а кляймер закрепляется к стене или на каркасе. В итоге получается ровное покрытие, без внешних признаков крепежей.

Смотрите также:

Кляймер для вагонки. Кляймер для панелей. Как крепить кляймеры

ПРОМО Как создать комфортную и эстетическую атмосферу в загородном доме мы знаем не понаслышке.

Внутренняя отделка дома с применением декоративных элементов из дерева, которые гармонично будут вписаны во внутренний интерьер вашего жилища — наука, которой владеют специалисты нашей компании. Вместе с отделом проектирования, покрасочным производством и столярной фабрикой мы создадим именно ту гармонию и уют в доме, к которым вы стремитесь.

Строительно-монтажный отдел Лесобаза.рф

Когда нужно крепить вагонку на усиленный кляймер, а когда на обычный?

Здравствуйте, с Вами Лесобаза.рф, сегодня мы поговорим о том когда следует применять обычный кляймер, а когда его усиленный аналог.
Итак: все зависит от ВЕСА вагонки. Если панели не тяжелые (например липа, кедр, сосна или ель с толщиной не более 15 мм), то обычного кляймера установленного по шагу обрешетки, будет вполне достаточно.
Кляймер очень удобен в монтаже и надежен. Его номер обозначает толщину заднего паза, на который, собственно говоря и крепится кляймер.
Например, номер 5 обозначает, что задний паз вагончик штиль 5 мм. Для того, что бы узнать, какой номер кляймера нужно приобрести Вам для вагонки, необходимо просто измерить линейкой нижний паз.
На видео Выше сотрудник компании Лесобаза.рф Ирина демонстрирует, каким образом замеряется паз.
Отверстия на кляймере служат для того, что бы кляймер прикрутить к бруску обрешетки. Гвозди, которые есть в комплекте, менее удобны, чем простые маленькие саморезы. Поэтому не забудьте приготовить шуруповерт.
Для вагонки из плотных и тяжелых пород, например лиственницы, дуба, необходимо использовать усиленный кляймер.
Он более прочный и способен выдержать большие нагрузки. Номер усиленного кляймера точно так же обозначает толщину заднего паза.
С помощью усиленного кляймера можно осуществить скрытый монтаж не только тяжелой вагонки внутри помещения, но также имитации бруса, блок хауса снаружи. Горячее цинкование надежно противостоит коррозии.
На видео вы можете увидеть, как выглядит усиленный кляймер, Ирина продемонстрировала, как он крепится на имитацию бруса.
Итак, мы рассмотрели варианты крепежа вагонки с помощью кляймеров обычных и усиленных, надеемся информация была для вас полезной.
Хорошего ремонта!

ПРОМО Пиломатериалы из сибирского кедра: планкен, вагонка, полок для отделки вашего загородного дома и бани.

Всегда в наличии на собственном складе компании. Отличное качество и низкие цены обязательно порадуют вас. Вы всегда можете проконсультироваться по указанным в контактах телефонам, и сотрудники подберут именно то, что вам подойдёт лучше всего!

Компания Лесобаза.рф

виды и размеры, как выбрать

Выбираем кляймеры для вагонки

Вагонка – это доска из дерева высокого качества и специальной обработки, использующаяся при строительстве и отделке домов, получила довольно широкое распространение во всем мире. Один из наиболее популярных ее типов называется «Штиль». При ее креплении ранее использовались только шурупы, гвозди и саморезы, которые были на виду. В последнее время предпочтение стали отдавать элементам скрытого монтажа, что значительно улучшило внешний вид помещение и возможности их дизайна.

Кляймеры как вид скрытого монтирования вагонки

Кляймеры – это один из вариантов монтажа отделки помещений скрытого типа. Они представляют собой специальные фигурные скобы, устанавливающиеся на поверхность стены или другое основание при помощи обычных саморезов, а также и гвоздей. Выступ-крючок специальной формы, имеющийся на кляймере, служит для дальнейшего крепления к нему панелей.

Используются они для крепления разных материалов.

1. Навесных элементов фасадов, изготовленных из камня или плитки толщиной до 14 мм. Для монтажа натуральных камней изготавливают усиленные изделия, рассчитанные на толщину до 40 мм.
2. Обшивки фасадов с крупными элементами из алюминия.
3. Элементов настила пола, например, террасной доски.
4. Панелей плинтусов.
5. Различных панелей, имеющих различные размеры, внутри здания.
6. Вагонки самых различных профилей и из различных материалов.

Изготавливаются кляймеры на специальном оборудовании методом штамповки из обычной и специальной полосовой стали, а также из алюминия. После этого они покрываются антикоррозионным покрытием, чаще всего цинком.

Использование кляймеров для монтажа имеет ряд определенных достоинств и преимуществ.

1. Полностью отсутствует возможность повреждения материала панелей при их монтировании. Это связано с тем, что при их использовании не возникают отверстия. В то время как при креплении панелей вагонки гвоздями и саморезами всегда есть отверстия, от которых в дальнейшем могут в дальнейшем образовываться трещины, в них может попадать влага и вызывать гниение материала.
2. Кляймеры являются скрытым крепежом, которые снаружи не видно. Это улучшает внешний вид помещения, а стены выглядят красиво и стильно, как единое целое, без шляпок от гвоздей, а также и саморезов.
3. Это очень простой в использовании вид монтажа, для которого не требуется наличие специальных инструментов.
4. Скоба из прочного металла очень надежна и служит много лет.

При выборе кляймеров следует учесть, что они выпускаются различной толщины, которую выбирают, учитывая вес закрепляемых конструкций. Так, обычный, наиболее распространенный, имеет толщину около 0,5 мм, а усиленный вариант около 1 мм и больше. Собираясь применять для крепления кляймеры, следует учесть, что в этом случае закрепляемые панели должны иметь запас по толщине зазора, рассчитываемый с учетом толщины применяемого крепления. Иначе его использовать не удастся.

Для этого нужно взять панели из разных пачек, вставить их друг в друга вместе с кляймером. При этом все должно входить плотно, без лишних зазоров, иначе конфигурация монтажа изменится.

Основные правила выбора кляймеров для вагонки

В зависимости от толщины и веса применяемого материала используют различные виды кляймеров. Так, для более толстой и массивной вагонки выбирают кляймеры, изготовленные из более толстого и прочного металла. Подбирают кляймеры и в зависимости от размеров и применяемых материалов. Сами металлические скобы отличаются размерами специальных выступов, на которые опирается лист вагонки.

Выпускаются различные виды кляймеров.

1. Для крепления ДСП. При этом толщина материала для изготовления составляет 4 мм.
2. Для вагонки из пластика и МДФ. Учитывая небольшой вес материала, толщина элементов кляймера используется до 2 мм.
3. Для осуществления монтажа панелей из евровагонки. При этом используются скобы толщиной до 4 мм.
4. Усиленные, для крепления классической вагонки из дерева, толщиной до 5 мм.

При выборе клеймеров следует учитывать, что их использование:

• значительно повышает скорость и производительность при монтаже и соединении панелей вагонки;
• полностью исключается повреждение материала, в том числе образование трещин;
• на качество работ и закрепление панелей не влияет повышенная влажность и температура;
• обеспечивается прочное крепление панелей, которые со временем не будут расшатываться и наклоняться;
• они имеют невысокую стоимость при высоком и точном качестве изготовления;
• крепеж является незаметным, что значительно улучшает внешний вид образующейся поверхности.

Кроме обычных вариантов методом штамповки, выпускаются кляймеры с шипами на поверхности. Их применение позволяет значительно увеличить сцепления с поверхностью и снизить риск бокового смещения.

Применяемые кляймеры должны надежно закреплять панели в четко определенном месте и положении на стене. Их количество зависит от общей длинны закрепляемой вагонки и материала, из которого она изготовлена.

Правила расчета клеймеров и их применение при креплении

Опыт использования кляймеров показывает, что для надежного и прочного закрепления одного квадратного метра вполне достаточно подобрать около десяти штук.

• Для более точного расчета необходимо замерить длину одной панели. После этого измеряем шаг каркаса обрешетки. Обычно это расстояние в пределах от 40 до 60 сантиметров. Делим длину панели на шаг обрешетки и прибавляет единицу. Умножаем полученный результат на количество панелей. Это и будет нужное количество для крепления.
• Выбирая вид применяемого изделия для крепления панелей, необходимо учесть, что крепление каждого элемента должно производиться двумя или тремя саморезами. Экономить на их количестве не стоит, так как это может сказаться на надежности и качестве монтажа в целом. Для крепления тяжелых панелей применяются более толстые усиленные элементы с больших количеством точек их крепления.
• После расчета количества клеймеров можно приступать к установке панелей. Стену, на которую планируется установка, предварительно обрабатывают специальными антисептическими растворами для устранения возможности образования грибка. В дальнейшем на стену или установленную обрешетку с помощью гвоздей или саморезов устанавливают кляймеры. При этом гвозди используются только в случае применения обрешетки.

• Так как применение вагонки требует ровной поверхности, то при наличии неровных стен следует рассчитать, каким способом лучше осуществить их выравнивание. Возможно, выравнивание поверхности стены с помощью специального раствора или установка обрешетки.
• Очень часто в таких случаях применяют обрешетку, которая устанавливается на поверхность стены быстро, и на нее сразу можно производить монтаж. Обычно обрешетку изготавливают из деревянного бруса одинаковой толщины, который закрепляют на расстоянии около одного метра друг от друга. При монтаже деревянной вагонки это расстояние несколько меньше, и составляет около 50-60 см.
• Устанавливая брус обрешетки, нужно постоянно контролировать плоскость получаемой поверхности, которая должна быть ровной. При необходимости для получения ровной поверхности под брусья подкладывают пластины необходимой толщины.

• Применение растворов для выравнивания занимает много времени, после чего нужно время еще и на их высыхание. Поэтому такой вариант применяют значительно реже и при необходимости проведения таких работ.
• Установив крепежи для первой панели, приступают к ее установке и последующему креплению кляймеров для следующей. Первая доска плотно вставляется в крючки кляймеров, остальные монтируются так же. Такой метод обеспечивает точное и надежное прилегание каждой панели друг к другу.
• Для обеспечения качественного монтажа с естественной дальнейшей вентиляцией необходимо учесть, что доски не должны касаться поверхности стены. Иначе это приведет к ограниченной вентиляции, накоплению влаги, образованию плесени и грибка.

• Работая с вагонкой и кляймерами, следует учесть, что работы следует проводить при температуре окружающего воздуха не менее 10 градусов, так как при более низких температурах может происходить деформация панелей. Кляймеры должны быть изготовлены из нержавеющих материалов и бывают обработаны специальным защитным покрытием, так как ржавчина может распространиться по поверхности вагонки.
• На стыках деревянных панелей нельзя использовать жидкий герметик, а лучше выбрать для этого влагозащитную пленку. Его использование при перепадах температур может привести к растрескиванию панелей. После окончания монтажа следует обработать поверхность вагонки специальными защитными антисептическими материалами, повышающими ее устойчивость к осадкам и ультрафиолетовому излучению.
• Учет всех требований по выбору кляймеров для вагонки обеспечит надежный и прочный монтаж, а также долгий срок службы установленного покрытия.

О том как крепить кляймеры для вагонки, смотрите в следующем видео.

Выбираем кляймеры для вагонки

Кляймеры для вагонки являются удобным и прочным видом крепежа. Простота их конструкции и легкость монтажа позволяют произвести облицовку стен самостоятельно и в короткие сроки.

Особенности

Кляймер представляет собой скобу, для изготовления которой используется оцинкованное железо или пружинная сталь. Конструкция этого метиза предусматривает возможность надежной фиксации ламелей вагонки. Крепеж идеально соответствует форме реек с замковой системой «шип-паз». Кляймеры также применяются для фиксации МДФ-плит «Штиль» и пластиковых панелей.

На поверхности скобы имеются отверстия, предусмотренные для закрепления метиза на черновое основание или обрешетку. Крепеж осуществляется при помощи гвоздей, саморезов или шурупов и зависит от материала изготовления рабочей поверхности. Каждый кляймер снабжен глубокими крючками, с помощью которых происходит укрепление доски. Некоторые модели дополнительно снабжены шип-крюками, усиливающими фиксацию материала и обеспечивающими дополнительную прочность крепежа.

Кляймеры выпускаются в широком ассортименте с большим разнообразием разновидностей и типоразмеров, что существенно облегчает выбор необходимого метиза и систематизирует модельный ряд. Классификация происходит по высоте язычка и толщине кляймера. Минимальной высотой является показатель в 1 мм, максимальной – в 6 мм. Наиболее распространенными считаются скобы с высотой язычка в 5 мм.

Этот тип метиза считается универсальным и подходит для многих видов вагонки. Для монтажа евровагонки лучше воспользоваться размером в 4 мм, а для облицовки блок-хаусом – шестимиллиметровыми моделями.

Также кляймеры бывают с двух- и трехмиллиметровыми язычками и предназначены для крепления пластиковых панелей и тонкой вагонки.

Преимущества и недостатки

Высокий покупательский спрос и популярность кляймеров обусловлены множеством неоспоримых достоинств этой разновидности крепежа.

• Простота конструкции и несложный процесс монтажа позволяют самостоятельно выполнить облицовку помещения, не прибегая к услугам специалистов, а точное соблюдение технологии установки значительно сократит сроки выполнения работ.
• Использование скоб исключает сверление, прибивание и иное механическое воздействие на ламели вагонки, благодаря чему появление трещин и сколов становится невозможным. В этом заключается одно из преимуществ использования крепежных кляймеров перед монтажом, осуществляемым при помощи саморезов, гвоздей и шурупов.
• Большой размерный ряд моделей позволяет сформировать аккуратное бесшовное покрытие даже при использовании техники комбинирования вагонки с другими отделочными материалами.

• Надежная фиксация, которая достигается с помощью кляймеров, полностью исключает риск деформации и сдвига покрытия.
• Кляймеры обладают высокой устойчивостью к агрессивным воздействиям окружающей среды и повышенной влажности, благодаря чему могут использоваться как в условиях отрицательных температур, так и при отделке бань и саун.
• Комфортная стоимость. Цена на кляймеры выгодно отличается от цены на другие виды метизов.
• Универсальность конструкции позволяет использовать скобы при монтаже вагонки на любые черновые поверхности, включая деревянные, бетонные, шлакоблочные, цементные основания и обрешетку.

К недостаткам кляймеров для вагонки относят недостаточную надежность под воздействием повышенных нагрузок или колебаний фундамента.

Поэтому в районах с сейсмической активностью для облицовки следует использовать усиленные крепежные элементы.

Как выбрать?

Подобрать нужные метизы очень просто. Главным условием при этом является подбор необходимого размера, который определяется типом и шириной вагонки. Следует обратить внимание и на целостность оцинкованного покрытия, так как от этого будет зависеть коррозийная устойчивость скоб. Саморезы следует приобретать из расчета 2-3 штук на один кляймер. Закрепление метиза при помощи одного шурупа недопустимо – сиюминутная экономия в дальнейшем спровоцирует деформацию и сдвиг вагонки.

Для того чтобы выбрать нужное количество кляймеров, следует произвести несложные расчеты: в среднем необходимо приобрести 20 скоб на 1 кв. м поверхности. Необходимо учитывать, что при отделке ровного участка шаг между соседними метизами должен быть равен 45 см, при облицовке крайних зон – 35 см, а при монтаже вагонки в угловые участки длина шага будет равна 25 см.

Чем больше типоразмер деталей, тем длиннее шаг, и, соответственно, потребуется меньшее количество деталей.

Тонкости монтажа

Установка кляймеров осуществляется при помощи шуруповерта, строительного уровня, рулетки, угольника, молотка, отвертки и маркера. Первым этапом работ должна стать подготовка рабочего основания методом выравнивания поверхности или при необходимости установка обрешетки. Ровность основания определяется при помощи лазера или строительного уровня. Все выступающие детали должны быть удалены, а крупные трещины, сколы и деформации устранены при помощи цементно-песчаной смеси.

Для формирования обрешетки нужно использовать каркас из дерева или металла с шагом, не превышающим 0,5 м.

После этого следует произвести антисептическую обработку основания и дождаться полного высыхания поверхности. Затем можно приступать к разметке мест установки кляймеров. При этом нужно учитывать, что при вертикальном расположении реек планировать установку метиза следует на расстоянии ширины доски от прилежащей стены. При горизонтальном расположении следует отступить от пола 2-3 мм, необходимые для вкручивания самореза. Особое внимание следует уделить четкости расположения первого элемента, так как от него будет зависеть правильность установки всех последующих планок и внешний вид облицовки в целом.

Установка кляймеров и реек вагонки происходит попеременно, поэтому главное – строго соблюдать порядок установки и следить за параллельным расположением элементов. Использование гвоздей в качестве фиксирующих скобу элементов допустимо только в случае монтажа на деревянную обрешетку. Во всех остальных случаях следует воспользоваться саморезами или дюбелями в зависимости от размера скобы и веса деревянных планок. Затем следует приступить к установке кляймеров, при этом необходимо следить за тем, чтобы доска ложилась ровно: без сдвигов в сторону и нарушения общего порядка укладки.

Для того чтобы облегчить вкручивание саморезов следует предварительно отметить нужные места точками. После установки первых скоб необходимо приступить к установке вагонки, попутно фиксируя следующие скобы. Первая ламель устанавливается в крюк скобы, а затем последующие планки вставляются пазом в гребень. Следующую скобу не следует фиксировать до тех пор, пока не будет определена абсолютно ровная установка первой панели. Торцевую часть ламели, оборудованную гребнем, нужно плотно прижать к основанию, а в это время с обратной стороны в паз вставить кляймер и зафиксировать его саморезами.

Следуя такой методике установки, нужно закончить монтаж материала, периодически сверяясь с показаниями строительного уровня. После установки последней доски требуется закрыть металлические элементы крепления при помощи деревянного бортика.

Демонтаж при необходимости выполняется в обратной последовательности.

Полезные советы

Соблюдение следующих простых правил продлит срок эксплуатации вагонки и надолго сохранит первоначальный внешний вид:

• приобретать кляймеры следует в специализированных строительных магазинах, что исключит риск подделки и предотвратит коррозию и быстрый выход из строя крепежных скоб;
• во избежание появления ржавчины и разрушения метизов пользоваться жидкими герметиками для формирования стыков не рекомендуется;
• после окончания монтажных работ следует покрыть вагонку лаковым, масляным или восковым составом – такое покрытие поможет уберечь материал от агрессивного воздействия солнечных лучей и излишней влажности;

• при установке вагонки не следует допускать прямого контакта ламелей с поверхностью основания – это может негативно сказаться на вентиляции стен и послужить причиной образования грибка и появления плесени;
• вырезание отверстий под розетки и выключатели должно осуществляться с помощью расклешенной пилы сразу после облицовки, перед нанесением лака или воска;
• пространство, оставленное возле пола, скрывается при помощи декоративного, подходящего по цвету и фактуре, плинтуса.

Используя в качестве крепежных элементов кляймер для вагонки, можно в короткий срок самостоятельно произвести красивую и эффектную отделку дома, квартиры или бани.

Благодаря своей надежности и простой конструкции скобы способны прослужить много лет, не нуждаясь в замене элементов.

Самый быстрый способ крепления вогонки вы можете узнать из видео ниже.

Povagonke.ru

Кляймеры (встречается также вариант написания этого слова «кляммеры») представляют собой группу металлических крепежных изделий, предназначенных для менее заметного соединения между собой смежных панелей деревянной вагонки. Кляймеры для вагонки – не обязательный, но желательный элемент, участвующий в облицовке стен. Ведь далеко не всегда декоративные гвозди либо саморезы эстетично смотрятся на готовой поверхности стены.

Крепление вагонки удобно выполнять кляймерами

Конструкция и преимущества использования кляймеров

Кляймер для вагонки чаще всего изготавливается методом холодной листовой штамповки из полосовой стали или алюминия. Процесс деформации довольно сложен, и потому реализуется на многопозиционных листоштамповочных автоматах. Он включает в себя следующие этапы:

• пробивку отверстий под последующий крепеж панелей вагонки;
• предварительную надрезку-загибку скобы;
• окончательную гибку скобы;
• разрезку (или вырубку, если штамповка производится с отходами) готового изделия.

Современные конструкции листоштамповочных автоматов позволяют производить до 400 заготовок в минуту. Далее на стальные изделия наносится антикоррозионное покрытие, для чего они проходят холодное или горячее цинкование. Алюминиевые кляймеры, хотя и имеют более высокую цену, применяются с целью снижения нагрузок на стену. Особенно часто они применяются в случае крепления вагонки на гипсокартонные межкомнатные перегородки.

Как правило, кляммеры штампуются из материала толщиной 1-1,5 мм, хотя встречаются и более мощные – до 5 мм толщиной.

Кляймеры — удобный способ крепления вагонки

Положительные стороны применения кляймеров состоят в следующем:

1. Повышается скорость и производительность соединения панелей вагонки.
2. Исключается трещинообразование в материале (это особенно важно при применении вагонки из твердых пород древесины – дуба, бука).
3. Снижаются требования к квалификации установщика облицовочных панелей, поскольку крепление для вагонки существенно упрощается.
4. Не имеют значения параметры относительной влажности в помещении, где выполняются работы. При большой влажности крепления для вагонки в виде гвоздей или саморезов не рекомендуются вследствие возможных деформаций материала.

Немаловажно, что низкая себестоимость производства данной продукции определяет и более низкую цену на нее (особенно по сравнению с ценой на саморезы).

Разновидностью кляймеров являются так называемые строительные скобы, которые применяются для соединения смежных панелей пластиковой вагонки. Такие скобы незначительно отличаются своим внешним видом, но выполняют ту же функцию.

Как рассчитывается потребность в кляймерах

Поскольку кляймеры или скобы должны надежно фиксировать панель в предназначенном месте стены, то их количество зависит главным образом от длины вагонки. Для евровагонки производители обычно комплектуют установленный объем материал необходимым количеством крепежа, что легко устанавливается по прилагаемой инструкции. В остальных случаях руководствуются следующими практическими рекомендациями:

1. На каждые 400-500 мм стены требуется не менее четырех крепежных элементов длиной не менее 1,5-2 мм.
2. Для крепежа вагонки на сложных элементах поверхности (выступы, эркеры) требуется не менее пяти единиц крепежа на длину 300-400 мм.
3. Для крепления вагонки в углах (например, у оконных или дверных проемов) количество кляймеров возрастает до шести, при этом длина между смежным крепежом для вагонки не должна быть более 250 мм.
4. Для крепления материала в местах присоединения его к фризу количество крепежа вагонки принимается из расчета: четыре кляймера на 250-400 мм длины панели.

Таким образом, исходя из рядности установки вагонки, а также сложности периметра помещений можно довольно точно установить потребность в данных метизах.

Монтаж с помощью кляймеров очень аккуратен

Кроме рассматриваемых изделий, потребуются еще шурупы или саморезы, которыми кляймер прикрепляется к обрешетке. Их количество определяется конструкцией. Обычно строительная скоба и кляймер имеют три крепежных отверстия, хотя может встречаться и другое исполнение (в частности, для евровагонки).

Выбор оптимальных размеров для кляймеров

Поскольку ГОСТов на данные изделия не существует (за исключением специальных технических условий СТО 75298253-001-2006 на фасадный крепеж), то многообразие таких метизов достаточно большое. Рядовой потребитель может легко запутаться в предлагаемых типоразмерах.

Прежде всего, не рекомендуется приобретать крепление для вагонки от разных производителей: может отличаться и толщина материала, и габаритные размеры метизов. Считается, что для установки обрешетки на межкомнатнтую перегородку оптимальная толщина изделий должна быть 1 мм, для прочих вариантов – не более 1,5-2 мм. Встречающиеся кляймеры большей толщины применяются только при внешней облицовке фасадов домов. Они обычно имеют защитное исполнение в виде окраски порошковыми красками.

В продаже встречаются и другие размеры данных метизов, но они предназначены для фиксации керамических материалов (в частности, керамогранитных плит), и в качестве крепежа для вагонки непригодны.

Важным элементом выбора подходящего типоразмера крепления для вагонки является такой размер, как высота. Выбрать ее необходимо с учетом размеров панели и ее материала:

1. Для пластиковой вагонки высота скобы принимается не более 2 мм (размер перед покупкой стоит соотнести с высотой самой панели).
2. В случае установки евровагонки высота изделия уже полностью соответствует конфигурации панели (размерный ряд состоит из 6 типоразмеров).
3. Деревянная вагонка имеет различную высоту – до 6 мм, таким образом, и высота кляймера должна быть такой же.

Надежность крепления зависит от качества антикоррозионного покрытия метиза. Цена товара в этом случае будет выше, зато исключается появление ржавчины, которая снизит прочность изделия. В результате прикрепленная панель вагонки быстро утратит свою первоначальную устойчивость.

Кляммер для крепления вагонки

С целью увеличения прочности фиксации ряд производителей одну из опорных поверхностей изделия выполняют с шипообразными отростками. Внедряясь в деревянную поверхность панели, шипы обеспечивают более надежное ее удерживание на стене. Поскольку технология производства зубчатых кляймеров не намного по своей трудоемкости превышает стандартную, цена на метиз может оказаться несколько выше. Зато надежность крепежа вагонки возрастет в разы, поэтому выбрать такой типоразмер изделия для потребителя выгоднее независимо от цены. Высотный размер зубчатых кляммеров может достигать 2 мм, что необходимо учитывать при покупке.

Кляймеры в качестве крепежа для вагонки – это выгодно и удобно. Они не только сокращают время установки панелей, но и позволяют производить их легкую замену, в случае необходимости.

Как выбрать кляймеры для крепления вагонки?

Строите баню с сауной или хотите создать уютную природную атмосферу дома? Вам стоит задуматься над облицовкой стен экологически чистой деревянной вагонкой. Принцип установки ее очень прост: шип-паз. Поэтому даже неопытный мастер может самостоятельно произвести отделку помещения, внимательно изучив инструкцию.

Не так давно выбор крепежа для обшивки ограничивался либо саморезами, либо гвоздями. При таком способе шляпки крепежа видны на поверхности и со временем могут покрыться ржавчиной, а при их забивании или закручивании есть риск растрескивания древесины.

В качестве крепежа при отделке стен вагонкой удобно воспользоваться металлическими скобами – кляймерами (кляммерами). Это специальное крепление для скрытого монтажа евровагонки, вагоночной доски, блок-хауса и стеновых панелей из ПВХ, МДФ, ДСП.

Монтаж обшивки с помощью скоб обладает неоспоримыми преимуществами:

• простота и высокая скорость работ без применения специальных инструментов
• отсутствие видимых крепежей на поверхности
• высокая надежность и долговечность конструкции
• исключает риск растрескивания и повреждения дерева при монтаже
• дает возможность произвести демонтаж без порчи материала
• крепеж устойчив к коррозии во влажной среде (оцинкованная сталь)

Что означает номер кляймера?

Кляммеры делятся по номерам и отличаются высотой подъема язычка (1-2/3/4/5/6 мм). Каждый номер соответствует величине шип-паза и определенному виду доски-вагонки. Неправильно подобранный размер скобы может стать причиной некачественного монтажа, поэтому подходить к их выбору следует очень внимательно. Нумерация кляймеров позволяет безошибочно подобрать крепеж к разному виду вагонки.

Так, скобы № 1-2 предназначены для пластиковой вагонки, № 3 и 4 подойдут для евровагонки, № 5 рассчитаны для деревянных панелей из липы и осины, № 6 – для блок-хауса. Оптимальная толщина кляммера – 5.5 мм.

Как рассчитать, в каком количестве купить кляймеры для вагонки?

Приблизительный расход скоб на каждые 10 м² панелей составляет 150-200 штук.

Для работы вам потребуется: молоток, резиновая киянка, шуруповерт, саморезы и гвозди.

• Прикрепите первую доску к обрешетке саморезами (строго по уровню).
• Задвиньте кляймер в паз деревянной панели и прикрепите к рейкам обрешетки гвоздями.
• В паз установленной доски заведите гребень следующей вагонки. Если она трудно входит, то легкими ударами киянкой по ребру через промежуточный брусок плотно соедините доски.

Как видите, монтаж вагонки на кляммеры является наиболее удобным, практичным и надежным вариантом. А облицованное по данной технологии помещение будет долгие годы радовать вас естественной красотой.

Как выбрать кляймеры для вагонки: размеры и виды крепления

Кляймер для вагонки представляет собой своеобразную крепежную скобу, изготавливается которая обычно из пружинной или оцинкованной стали. Довольно часто используется в качестве основного крепежного элемента деревянной вагонки. Следует отметить, что такой вид крепежа позволяет провести монтаж максимально скрыто, не выдавая следы крепления вовсе, при этом делает его максимально быстрым и удобным. Но для проведения максимально качественного крепления необходимо знать все особенности данного элемента, что и будет разобрано далее.

Порядок работы с кляймером для вагонки

Если предстоит задача провести крепление вагонки на кляймер, то первым делом необходимо наметить определенные места исходя из положения брусьев каркаса, после чего закрепить на них кляймер, вставив его в позы, и закрепить к обрешетке (для этого используются шурупы, саморезы, гвозди или скобы).

Далее следует вопрос как подобрать кляймеры для вагонки. А выбор предстоит не особо сложный. Классифицируются в основном они по размеру язычка, который может составлять от 1 до 6 миллиметров, его величина напрямую зависит от особенностей вагонки, в частности от ее толщины. От того какой при изготовлении использован материал, древесина или пластик особой зависимости нет.

Следует отметить и значительное увеличение скорости монтажа при использовании такого вида крепежа для вагонки как кляймер. Также, особенностью, и главным преимуществом использования такого рода крепежных элементов становится полное отсутствие риска повредить материал, что довольно важно в данном случае, поскольку, работая с древесиной, или же пластиком довольно часто встречаются повреждения поверхности.

Отличия и особенности кляймеров сравнительно с другими видами крепежных элементов

Обычно при проведении большинства облицовочных работ для различного материала можено использовать в качестве крепления гвозди, шурупы или же кляймеры. Обычно подобный выбор лежит на самом мастере, в особенности если все работы проводятся не самостоятельно, а с привлечением специалистов.

Причинами популярности такого рода крепления выступают следующие факторы:

• Первым становится довольно значительное увеличение скорости монтажа.
• Следующим, и немало важным, полное отсутствие каких-либо повреждений, которые могут представлять собой различные сколы и трещины, что довольно часто встречается при использовании гвоздей и саморезов.
• Такой вид крепления хорошо подходит даже для монтажа в помещениях с повышенным уровнем влажности, чего не скажешь о применении степлера, шурупов или гвоздей.
• Разобраться с принципом действия сможет даже максимально не опытный работник, что значительно упрощает весь процесс, и делает его доступным для реализации собственноручно, без привлечения специалистов.
• Крепежные элементы подбираются строго под вид вагонки, в соответствии с ее характеристиками.
• Обладают высоким уровнем надежности, что помогает избежать «хождение» отделки со временем.
• В процессе монтажа не требуют использования дополнительных комплектующих.
• Абсолютно не подвергаются коррозии, что делает использование еще более надежным и эффективным.
• Значительно отличается по стоимости, и общая отделка обойдется по цене примерно одинаково, но будет в разы долговечней.

Особенности в применении

Такого типа крепежные элементы применяются для закрепления множества видов отделки, в том числе и вагонки. Таким образом, для непосредственного крепления вагонки кляймером, на одну доску материала понадобится:

• Для ровного участка поверхности – четыре крепежных элемента, при этом дистанция между их расположением 40-50 сантиметров.
• Для закрепления материала на крайних участках, в особенности в случае наружной отделки вагонкой, используется пять элементов с шагом в 35 сантиметров.
• При этом для внутренней отделки вагонкой угловых участков понадобится 6 креплений с шагом в 25 сантиметров.

Чтобы определится как выбрать кляймер для вагонки необходимо в первую очередь разобраться с видами крепления. В свою очередь определенные типы крепежа применяются непосредственно исходя из вида вагонки. Непосредственными отличиями, в основном, становятся внешний вид, а также размеры материалов.

В данном случае следует учесть, что существует два типа, на которые делится кляймер для вагонки:

К вашему вниманию представляем кляймер для вагонки на фото, где вы можете наглядно увидеть данный вид крепления. Следует отметить, что применение стандартного типа наиболее целесообразно при отделке керамогранитной плиты.

Виды кляймеров для вагонки

Для того чтобы правильно подобрать кляймер для вагонки, размеры которого несколько варьируются, необходимо знать необходимую высоту язычка. Это значение в свою очередь соответствуют определенному виду материала, а точней его размеру и весу. Рассмотрим непосредственно соответствие различного вида кляймеров разным материалам, и укажем четкий выбор крепления для вагонки.

• В случае облицовки изделиями МДФ или же пластиком используются крепления с язычком 1-2 миллиметра.
• Для монтажа евровагонки единственным вариантом станет выбор кляймеров с высотой 4 мм.
• Для ДСП применяются элементы размером 3 миллиметра.
• В свою очередь для деревянной вагонки такое крепление будет составлять 5 мм.
• И последним становится блокхаус, высота крепежных элементов для которого должна составлять 6 миллиметров.

Как подобрать кляймеры для вагонки

Рассматривая процесс подбора скобы, основополагающим фактором становится толщина монтируемого материала. Довольно важным является соответствие кляймера для вагонки, непосредственно отделочному изделию. В другом же случае монтаж отделки будет проведен неправильно.

Следует отметить, что уже не один раз такой тип крепления подтверждал на деле свою надежность, и в следствии чего долговечность конструкции, а ха счет этого и обрел свою популярность в настоящее время.

За исключение толщины, также следует учитывать и принцип разделения материала на категории, несколько уточняя, учитывая непосредственно вид вагонки.

Главное преимущество кляймеров

Как уже не раз упоминалось, главным преимуществом такого крепления вагонки становится его надежность.

Следует также учитывать, что максимально надежной конструкцией стане та, при монтаже которой использованы кляймера для вагонки из оцинкованного металла, толщиной в пол миллиметра.

Выбор именно такого типа крепежного элемента обусловлено его свойственной защите от коррозии, что позволяет использовать такое крепление как при внутренней, так и при наружной отделке вагонкой.

Говоря непосредственно о расходе крепежных элементов, понадобится их не много. На квадратный метр отделочного материала используется примерно двадцать единиц. При этом данный элемент обладает довольно низкой стоимостью, что обойдется несколько дешевле чем покупка крепежных элементов другого типа.

Какие бывают кляймеры. Как правильно выбрать и каким образом закрепить пиломатериал

При проведении облицовочных работ или внутренней отделки помещений не обойтись без надежного крепежа. В последнее время особую популярность завоевали кляймеры. Они позволяют создать ровные стены, полотки или фасад без видимого крепежа.

Для чего нужен кляймер?

Кляймеры это металлические скобы, которые предназначены для прочной, надежной фиксации пиломатериалов. С их помощью стройматериал незаметно, аккуратно крепится на обрешетку или очищенную поверхность стен. Данная разновидность крепежей используется не одно десятилетие, обладая рядом существенных преимуществ перед хорошо знакомыми гвоздями и саморезами.

Виды кляймеров

Крепеж производится исключительно из оцинкованного железа или пружинной стали, обладающей достаточной прочностью и небольшой растяжимостью.

Фото 1. Кляймеры усиленные для монтажа имитации бруса

Этот тип скоб бывает нескольких видов:

• специальные – применяются для проведения манипуляций на фасадах зданий, во время укладки керамогранитных плит, черепицы;
• для монтажа пластика;
• для крепления вагонки, блок-хауса и других деревянных облицовочных материалов.

Вторая подкатегория включает 6 типов, в зависимости от размера кляймера для вагонки:

• №1 – для пластиковых панелей, виниловой вагонки;
• №2 – манипуляции с доской МДФ;
• №3 – производится крепление ДСП, евровагонки;
• №4 – специальный кляммеры для евровагонки, соответствующие стандартной высоте панелей;
• №5 – удерживают увесистые ламели из древесины, увеличенное количество отверстий для монтажа;
• №6 – применяется при установке блок-хауса.

Чтобы понимать, кляймер какого номера брать для вагонки, необходимо точно знать толщину заднего паза в мм. Какая толщина, такой номер кляймера и выбираем.

Фото 2. Кляймеры для вагонки №5

7 преимуществ эксплуатации

1. Высокая прочность конструкции. Одна пластина из стали выдерживает около 25 кг веса (усиленный кляймер).
2. Тотальная аккуратность по отношению к облицовочному полотну, язычок скобы аккуратно защелкивается прямо в паз, не травмируя или деформируя поверхность ламелей. Выгодное отличие от гвоздей или саморезов, которые зачастую ломают тонкий паз или шип.
3. Коррозийные процессы отсутствуют благодаря оцинкованной стали. Возможно применение в помещениях с повышенной влажностью или на улице.
4. Большой выбор типоразмеров и форм, что позволяет подобрать подходящий вариант под любой материал (усиленные или обычные кляймеры).
5. Крепление имитации бруса кляймерами можно запросто произвести самостоятельно.
6. Установленное облицовочное покрытие жестко зафиксировано, не “играет” от малейшего движения извне.
7. Комплект из кляймеров отличается доступностью и дешевизной, которая делает ремонт менее затратным.

Фото 3. Крепеж – кляймеры для вагонки №6

Как определить размер крепежа?

Как выбрать размер кляймера для стройматериалов, с которыми планируете работать? В первую очередь обратите внимание на материал, из которого они изготовлены. Если производятся монтажные процессы с тяжелыми панелями, то покупайте усиленный кляймер для доски 5 или 6, которые наверняка выдержат большой удельный вес древесины. А если планируется работа с евровагонкой, то обратите внимание на обычные, недорогие крепежи. Во время покупки товара в строительном магазине уточняйте у продавцов номера кляймеров, чтобы точно не ошибиться с выбором. Номер должен соответствовать толщине паза на который будет одеваться пластина.

Методы крепления кляймеров на примере вагонки

Те, кто впервые столкнулся с необходимостью работы с этим крепежным материалом, зачастую ищут ответ на вопрос “Как крепить кляймеры?” В данной технологии нет ничего сложного. В первую очередь определите тип материала, номер крепежных клипс. Все готово?

Фото 4. Монтаж вагонки на кляймеры

Тогда приступаем к поэтапному монтажу:

• проводим четко выверенную разметку на поверхности стен при помощи отвеса и уровня. Применяем шаг 50-60 см, так как этого требует стандартная технология. Также учитываем ориентацию установки пластиковых полотнищ: горизонтальная или вертикальная;
• по размеченным линиям, при помощи дюбелей и саморезов устанавливаются несущие части конструкции. Иначе говоря, “набивается каркас”;
• устанавливаем первую доску из любого удобного угла строго по уровню;
• кляммеры при этом монтируются в области отметок на брусках: одна часть скобы удерживает брус, а другая привинчивается к опорной конструкции при помощи трех саморезов;
• гребень следующей полосы входит в паз первого элемента облицовки и монтажная схема повторяется;
• через каждые 5-7 вагоночных полос следует производить повторные замеры, чтобы избежать искажения геометрии и накопления погрешностей из-за кривизны стен;
• если вы производите облицовку поверхности снаружи помещения, то устанавливайте вагонку шипом вверх, чтобы избежать попадания влаги.

Фото 5. Усиленный кляймер для имитации бруса

Теперь вам известно, как правильно крепить вагонку на кляймеры, используя простейшие строительные навыки и обычный инструмент. Ориентировочный расход кляймеров на квадратный метр составляет 20 шт. Данный тип крепежного материала обладает разной стоимостью. Точный расчет количества крепежа является гарантией качества ремонтных работ и надежности результата. Итоговое количество кляймеров зависит исключительно от принятой длины шага и габаритов самих панелей.

Что нужно учитывать для грамотного подсчета?

1. Определить длину брусов или полотен, она должна быть одинаковой для каждой полосы.
2. Выяснить шаг обрешетки, чаще всего она составляет 40-60 см.
3. Первое имеющееся числовое значение разделить на второе и прибавить к полученному числу единицу.
4. Итоговое значение из предыдущего пункта умножьте на общее количество полотен, которое планируется использовать в процессе облицовочных работ.
5. Вот вы и получили ответ на вопрос, сколько кляймеров нужно на квадратный метр?. Чаще всего одна упаковка крепежного материала содержит около 100 штук, соответственно, вы без труда узнаете, сколько коробок вам понадобится для ремонта.

Фото 6. Кляймеры для вагонки №4

Не стоит переживать о том, что крепеж испортится в процессе проведения работ. Они изготовлены из качественной и закаленной стали. Чтобы избежать случайного повреждения металлической рабочей поверхности во время добивания гвоздей, следует применять шуруповерт и крепить на саморезы.

Применение таких крепежных элементов отличается простотой, высокой стабильностью готовой конструкции, а также возможностью применения во внутренних и наружных облицовках. Кляймеры – одни из основных и доступных элементов для крепежа в строительном деле.

Как выбрать кляймеры для крепления вагонки

Кляймер является крепежной скобой, которая изготовлена либо из пружинной стали, либо из оцинкованного железа. Такие метизы применяют при установке МДФ, пластиковых панелей или вагонки. Использование этих деталей позволяет сделать монтаж скрытым, то есть на поверхностях строительного материала не будут видны соединительные детали.

Порядок работы с соединениями

Если стоит задача произвести крепление на данные скобы, то их необходимо сначала вставить в имеющиеся пазы, а затеи прикрутить к обрешетке при помощи саморезов. Существуют кляймеры различных размеров. Вы можете их подобрать как 1-миллиметровые, так и большие, вплоть до 6-миллиметровых. Выбор напрямую зависит от того, какую толщину имеет строительный материал, используемый в процессе отделки помещения. Это может быть как пластик, так и древесина или вагонка. При использовании таких метиз имеется возможность значительно увеличить скорость отделки помещения. Кроме этого, главным преимуществом применения кляймеров является отсутствие повреждения полос или отдельных листов при установке крепежей для такого материала, как вагонка.

Отличия кляймеров от остальных видов крепежных устройств

При проведении монтажных работ или облицовке помещения для крепления материала обычно применяют саморезы или гвозди, а также кляймеры. Выбор решения зависит от желания самого мастера. Наиболее распространенным является использование строителями кляймеров.

Причины популярности таких крепежей в строительстве:

1. Значительно увеличивается скорость проводимых работ, которые связаны непосредственно с монтажом.
2. Отсутствие каких-либо повреждений в виде расколов или трещин при установке изделий на кляймеры. При использовании гвоздей или саморезов материал может повредиться.
3. Монтаж на такие крепежи можно производить в помещениях с высоким показателем влажности воздуха.
4. Простота в использовании. Данный вид крепежных устройств доступен для установки даже неопытному работнику.
5. Имеется возможность выбрать крепеж точно в соответствии с используемым видом вагонки.
6. Такой тип имеет высокую надежность, так как вагонка с течением времени не станет «ходить».
7. Мастеру не нужно приобретать какие-либо дополнительные комплектующие.
8. Они обладают антикоррозийным покрытием, что также доказывает их надежность и долговечность.
9. Стоимость крепежной скобы значительно отличается от остальных видов метизов.

Какие существуют особенности в применении

Крепежные скобы такого типа используются для таких материалов, как панели из ПВХ, ламинат, а также вагонка и другие. Чтобы закрепить эти метизы, вам нужно будет иметь в своем арсенале либо саморезы, либо небольшие гвозди. Если производить расчет необходимого числа кляймеров для установки кровли, то получится, что нужно:

• 4 элемента размерами 1-2 мм в том случае, если производится облицовка ровных участков поверхности. Шаг при этом должен равняться примерно 400 или 500 мм.
• 5 элементов высотой 1-2 мм в том случае, если производится отделка крайних участков поверхности крыши. Шаг составляет околок 350 мм.
• 6 элементов с параметрами 1-2 мм в том случае, если производится отделка угловых участков поверхности. Шаг между ними – около 250 мм.

Чтобы определить, какой кляймер для вагонки нужен, следует выяснить имеющиеся типы креплений. Определенный вид крепежа используется в соответствии с используемым типом вагонки. Отличие состоит в их внешнем виде и размерах.

Существует два вида таких деталей:

На фото представлены эти виды крепежей. Использование стандартного вида целесообразно при проведении отделки плиты, изготовленной из керамогранита и имеющей толщину максимум 10 мм.

Какие кляймеры для вагонки существуют в настоящее время?

Чтобы выбрать скобы для вагонки, необходимо знать высоту их язычка. В настоящее время применяется несколько типов вагонки, которые имеют различия в своей толщине и весе.

Соответствие кляймеров определенному типу вагонки:

• Для пластиковых изделий или изготовленных из МДФ применяют детали, высота которых составляет примерно 1 или 2 мм.
• При использовании евровагонки единственным вариантом будет применение крепежных скоб, имеющих высоту в 4 мм.
• Чтобы укрепить такие материалы, как ДСП, потребуются кляймеры, высота которых равна 3 мм.
• Для деревянной вагонки используют крепежные скобы, которые имеют высоту около 5 мм.
• При установке блокхауса мастера укрепляют материал при помощи кляймеров с высотой в 6 мм (как показано на фото).

Как выбрать скобы для крепления вагонки?

В процессе выбора кляймеров обязательным условием является то, что нужно учесть толщину материала, используемого при отделочных работах. Очень важно применять только те скобы для вагонки, которые соответствуют размерам того изделия, которое вы планируете применить для облицовки той или иной конструкции. В противном случае вагонка может быть установлена неправильным образом. Крепеж для вагонки при помощи кляймеров не один раз доказывал свою надежность и долговечность, поэтому именно данный вид монтажа является наиболее распространенным в настоящее время.

Кроме толщины используемого при отделке материала, необходимо также учитывать принципы, согласно которым данные элементы разделены на категории в соответствии со своими размерами и сферой из применения, а точнее – видом вагонки.

Главное преимущество – надежность

Крепление вагонки на кляймеры осуществляется наиболее надежно в том случае, если строитель использовал такой вид метиза, который имеет толщину, равную половине миллиметра, и материалом для его изготовления послужила оцинкованная сталь. Такой выбор не случаен, поскольку данное сырье не может быть подвержено ржавлению, в отличие от остальных металлов. Именно поэтому применение такого вида кляймеров (они представлены на фото) позволяет проводить облицовку как фасада помещения, так и его внутренних частей.

Если говорить о расходе данных крепежей, то вам понадобится примерно 20 штук, чтобы произвести отделку одного квадратного метра. Кляймеры имеют относительно невысокую стоимость, поэтому можно смело приобретать данные детали с запасом – в любом случае вам это обойдется дешевле, чем покупка других видов метиз.

Источники:
http://stroy-podskazka.ru/vagonka/klyajmery/
http://povagonke.ru/montazh/klyajmery-dlya-vagonki-razmery.html
http://krepcom.ru/blog/poleznye-sovety/kak-vybrat-klyaymery-dlya-krepleniya-vagonki-/
http://stroymasterok.com/stroitelnye-i-otdelochnye-materialy/krepezh-i-furnitura/kak-vybrat-klyajmery-dlya-vagonki/
http://lesobirzha.ru/articles/kakie-byvayut-klyaymery-kak-pravilno-vybrat-i-kakim-obrazom-zakrepit-pilomaterial.html
http://vagonkagid.ru/klyajmery-dlya-krepleniya-vagonki

% PDF-1.3 % 1 0 obj >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2013-01-30T16: 25: 47-05: 002013-01-30T16: 25: 51-05: 002013-01-30T16: 25: 51-05: 00Adobe InDesign CS5 (7.0.4)

1JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAD / 9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDAsLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEfKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIx0j KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI + Pj4 + PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBogAAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDAgYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4 / OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp + So6SlpqeoqaqrrK2ur6 / 9oADAMBAAIRAxEAPwCbeU / KflW58q6L cXGi6fNNNp9rJJJJaws7u0MbMzM0ZJJJ3OKpt / gzyf8A9WHTf + kOD / qnirv8GeT / APqw6b / 0hwf9 U8Vd / gzyf / 1YdN / 6Q4P + qeKu / wAGeT / + rDpv / SHB / wBU8Vd / gzyf / wBWHTf + kOD / AKp4q7 / Bnk // AKsOm / 8ASHB / 1TxV3 + DPJ / 8A1YdN / wCkOD / qnirv8GeT / wDqw6b / ANIcH / VPFXf4M8n / APVh03 / p Dg / 6p4q7 / Bnk / wD6sOm / 9IcH / VPFXf4M8n / 9WHTf + kOD / qnirv8ABnk // qw6b / 0hwf8AVPFXf4M8 n / 8AVh03 / pDg / wCqeKu / wZ5P / wCrDpv / AEhwf9U8Vd / gzyf / ANWHTf8ApDg / 6p4q7 / Bnk / 8A6sOm / wDSHB / 1TxV3 + DPJ / wD1YdN / 6Q4P + qeKu / wZ5P8A + rDpv / SHB / 1TxV3 + DPJ // Vh03 / pDg / 6p4q7 / AAZ5P / 6sOm / 9IcH / AFTxV3 + DPJ // AFYdN / 6Q4P8Aqnirv8GeT / 8Aqw6b / wBIcH / VPFXf4M8n / wDV h03 / AKQ4P + qeKpTrPlPyrFqOgJFounok + oSRyqtrCA6Cwv5OLgR7jkimh7gYqm3kz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VTd5oYiBI6oT05ED9eKrPrdr / v6P / gh / XFXfW7X / f0f / BD + uKsM1PRfM1zqFxcWeuRw28sj NFH9bmXipOw4qpA + jFUL / h / zf / 1MEf8A0mT / APNGKu / w / wCb / wDqYI / + kyf / AJoxV3 + H / N // AFME f / SZP / zRiqvaeXdeaQ / pLXy0QUlBFdyMfUh3eXqKBx8cVUP8P + b / APqYI / 8ApMn / AOaMVd / h / wA3 / wDUwR / 9Jk // ADRirv8AD / m // qYI / wDpMn / 5oxVXfy5rotI3i18 / XyxExa7k9LhvTiwXlXp1xVQ / w / 5v / wCpgj / 6TJ / + aMVd / h / zf / 1MEf8A0mT / APNGKu / w / wCb / wDqYI / + kyf / AJoxV3 + H / N // AFME f / SZP / zRirv8P + b / APqYI / 8ApMn / AOaMVd / h / wA3 / wDUwR / 9Jk // ADRirv8AD / m // qYI / wDpMn / 5 oxVO / LNlq2mTzvrOqR3iSIBGv1h5eJB3NJQtMVZF9btf9 / R / 8EP64q763a / 7 + j / 4If1xVUR0kXkj BlPdTUYqk + u / 8dTy5 / 20pP8AunalirvJn / KH6D / 2zbP / AJMR4qlOs + Y5rLU57VdYtrURkAQyW00j LVQd3RSD1xVBf4tn / wCr9af9Ic // ADRiquvmm4AAOt6eT3Jt5q / hTFW / 8VXH / V607 / pHn / rirv8A FVx / 1etO / wCkef8Arirv8VXH / V607 / pHn / rirv8AFVx / 1etO / wCkef8Arirv8VXH / V607 / pHn / ri rv8AFVx / 1etO / wCkef8AriqaWnnDRFt0W91GGScD42jSRUJr2BUnpiqaXKy6nYI + nXZtfWCSx3CI GJQjkPhfxBxVLv0Hr3 / V / m / 5ERYq79B69 / 1f5v8AkRFiqEv7e / 0yJpr3zLLEiAM1LZGIDHgDxQM3 X2xVF6G1wbpjJqs2oxmNgqvbiOMEFDyEiilaHpXviqfYqg9R1Ww0mITX8vpIxoCFZz90asae + Kq8 NxDcLzgbmpFQwBoR7HoenbFVwliaRoVdTIgBZARyAPQkdcVbjkjlUPEwdT0ZSCPvGKrDcQCdbYyK JmBZY6jkQOpAxVULBaV7mgxVvFUl13 / jqeXP + 2lJ / wB07UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8AJiPFVW78v2t5 cPcyXF2jSEErFcOiCgpsqmg6Yqo / 4Wsv + Wq + / wCkqT + uKu / wtZf8tV9 / 0lSf1xV3 + FrL / lqvv + kq T + uKu / wtZf8ALVff9JUn9cVTDT9Oi02JooZJZQ7ciZ5GkINKbFu22KovFXYq7FXYq1iqEM08ir6Z 5Py + NI9uIh3l5OCK + HSvtiqJi5lauCtSaBqEge / GoxVbcWttdxmK6hjnjPVJVDqd69GB8MVSLWdE giu9P1bTVW0uLCYu3pgKs0TK0ckLKKVLBvhPbrirIQagHpUV32OKsK836Zd6pdlZ7gwQRsFtlHpA kMimShdXqGI6Gn2cVZHoalLUR1ZlhHoKzqEb9yWiYHiAD8SkgjrXFUh8z + TJLy6OsaM3p3ND6tuK KshavKRPijHqEMa8j8XiN6qpl5a0S40ry99Ucejf3CvJM3KvGRwQnxAt9heI2PauKpBpPl7zHp2p peRQo9y3qLPPdMrxUJqpTixkqd + 1fHCrOLiGSe1eESGGV0IWVACUemzqHDD4TuKjArrV55LaJ7qP 0Z2UGWMHkFenxAMOor0OKpXrv / HU8uf9tKT / ALp2pYq7yZ / yh + g / 9s2z / wCTEeKp1irsVdirsVdi rsVdirsVdirsVQ96t61uy2Dxx3FRxaVSyAV3qFIPTFUs9Dzb / wAtdj / yJk / 6qYqj7L9IQ2ztqkkc 0qksDboyjgANuLFiTWuKsYfzFrpdjHUJU8QbC4JA7V + LFVv + IvMHj / 3L7j / mvFUz0HWNSvLxoL6p UoShFrLAAQR1eQkdMVX + Yb6 / hnihsoWkCjm7GzluVrX4eLR7AimKozQru6urQ / XI2jljbieUD26k duKS74qsuYfMjTubS5tEgJ / drJE7MB7kOMVRVqmqLaOt5LC92eXpvGjLGNvhqpYnr13xVIzf + Zhq P6N9ah2KgeoLSb0t15 / 3nPjiqbzxa6baBbae2S4AP1hnjYox7cAHBGKomyW9W3Vb945Lip5NEpVC K7UDEnpiqW67 / wAdTy5 / 20pP + 6dqWKqXlW4jtfJOhzy14rptlsoqSTDEqgfMnFVa08xQ3tx6EAiY EgBhMGox6LJwVuJNDTt74qmZe5UFmSMAbkmQ0A / 5F4qofpGP / flt / wAjx / zRirv0jH / vy2 / 5Hj / m jFXfpGP / AH5bf8jx / wA0Yqvju2mJWEwSEbkJNyNPojxVU5XX ++ 4 / + Rh / 6p4qh7vVYLK1juZxQyqG C1AAFASWZuICivXFVHTtZ / SVRAkRIHIFZeSsoNCUZUNaHr4YqjJJ5ol5yiKNenJpSB + MeKqX6Rj / AN + W3 / I8f80Yq79Ix / 78tv8AkeP + aMVd + kY / 9 + W3 / I8f80Yqqx3Esy8oRDIoNCUlLCv0R4q3JLcR o0jRpxQFjRzWg3 / 33iqB1LXrXTpDE5TmtKmWRYkqRy48mr8VDXpiqJtLyW8hE0UaAHYqznkpHY0j OKue + EbFHe3VhsVaahH / AAmKtfpGP / flt / yPH / NGKu / SMf8Avy2 / 5Hj / AJoxV36Rj / 35bf8AI8f8 0YqqxzyzLziEMi9KrKSK / RHiq5ZZfVEUiKvJWYFWLfZKjui / zYqleu / 8dTy5 / wBtKT / unaliqC0G 3e68leXYY24ObGyZSelVtlYA + xpiq3QvKsmlXTy8iI5HWSTkwYloyxUJxUbVbqfuxVk0saTRPDKO SSKUdfEMKEYqk / 8Ag7y1 / wAsCf8ABP8A814q7 / B3lr / lgT / gn / 5rxV3 + DvLX / LAn / BP / AM14qi9P 0LSdKlabT7ZYHdeDMCxqK1p8THwxVMMVSDVtKfVbS1gRqVtnVlrSqt6NeJ3HL4dq4qv8u6E + jxBG b4UVljUkFqO3Ni9AB2FKYqmd9YWepW5tb6ITQkhihJAqOn2SMVSz / CHlitPqMdf9Z / 8AmvFW / wDB 3lr / AJYE / wCCf / mvFWj5Q8sDrYxj / ZP / AM14qmGn6fp + lQtb6fGsETMZCoJNWIC1 + InsoxVWuiDa zUNf3bfqOKsb17yzJrVzMSxMfqhgFYKyt6UaftKRx2 + eKp9pto1jbenIwaRjzfj9kGgUAbDoFG + K oOby15e1GVr6W1Sd5 / jMgZvir3 + FqYqs / wAHeWv + WBP + Cf8A5rxV3 + DvLX / LAn / BP / zXirv8HeWv + WBP + Cf / AJrxVMrDTrLTIPq1hEIYixfiCTuaVPxE + GKr2 / 3qj / 4xyfrjxVK9d / 46nlz / ALaUn / dO 1LFVLyl / yinlr / mBtP8AqFxVO2kcMVETsBT4gVofvcHFUo0S8uJoIl5QNGvONv3h5rwdkU8eLcuf Gv7NPfFU629sVaPT4aV98VcnQ9evf + zFV2KuxVCW / wDx6 / 8AMOf + ZWKovFWm6eGKsNvvMUWg66 + n tBJ9Wl4PC8LLLQyGjkLUMPirVd + nyxVlVpMsoPD7NAy03Xeo + E + Hw4qtmsjLIXDgAtyoeXWgX9mR R28MVQGn2GpNCDqBhjflVVgkuJRSjUq0kkZ6HwxVGfVDbWtz8ZcMjGhLGhoa / bd8VREP95P / AMZB / wAQjxVfVCxFd1oCPxxVBrHf2jssCJNC8hYDlxZQx5b196j / ADpirdvPKrhrpow05oI0 / YZTwO53 bcgE / wAMVVNS1C30qxn1C65elbIZGCAsxoK8VUdScVeerJ5z83A6z5YvlsHTaN5 / 7rjWhiVVEqNU irFgaUFOpOkp / wCVtc81zzNp / mqxgguEkaITWzfA9F5KwVmatd606eA2xVk7f71R / wDGOT9ceKpX rv8Ax1PLn / bSk / 7p2pYqpeUv + UU8tf8AMDaf9QuKp / irG9KtWfT7M + kvOV2bnxWqsDIGry + hgPGu KpV6EKniI1oNhthV3oxf77X7sVbCqBQKAMVZNoKFbCpFA7sV + Wy / rGBUyxVCW / 8Ax6 / 8w5 / 5lYqi 8VUp4kniaCQclkBUg + BxVj8vlWR5lYzrKqE8WcAMobY04rXp74qnen2Men2y28ZL03Z26k / STiqJ xVTQSA0ZQFFOJBqfp + EYq1d / 7yzf8Y2 / UcVdD / eT / wDGQf8AEI8VbMSSM / Op3p1IpsPCmKrBY2oq Ahoeo5NT7uWKpNrEDafJHcWsUgiZgC8bqaTSvDDHUTPsp6NT5 + NVUwe2TWIonvInhjjf1I4yw5Eg MoclC1OtVoa99j0VRsEEFrClvbRpDDEoSOONQqKo6BVWgAxV3oQmUTmNfVFQHoOQr7 / Riq1v96o / + Mcn648VSvXf + Op5c / 7aUn / dO1LFVLyl / wAop5a / 5gbT / qFxVP8AFUk063mFlD6qvFLbFjEhRutX JrQdG5AfIe + KpX9TvG + P6tKK70KGv6sKuNjeKqt9XkIcVXipbb / Y1p9OKrfql3 / yzS / 8i3 / 5pxVP 9DheG0f1EaN2kJIYFTSi060wKmWKoKJ0iS3kkYIiWzMzMaAAekSSTiqA1fzBb2DxPHKssZPCWNSS wLlQj / CPsrvXfFU0tkgkhEit64k + Lmx5V + QNaYqqeiq7x / A3anTbtTpTFXLIC3Bvhcdux + WKpfeX l3DctGqS8NuLohZacR3EL7198VQMGvpcTPawXIluIqGSGNg7KN / tAW9Rv7Yqjre5ubi1uvrEckfG NqGReIOzfZrHE3beoxVGBXf60sbcHL0ViK0Ppp7jFUpTR9VQf711J + 0xdqsaAVNAPDFV36J1b / lr / wCHfFVOfQr66jMNzMk0ZIJSQsy1G42YEdcVVP0Vq3 / LX / w74q79E6t / y1 / 😯 + Ko7TLW8tI5Eu5 / rBZuSE1JUU6VNNvoxVEN / vVH / wAY5P1x4qleu / 8AHU8uf9tKT / unaliql5S / 5RTy1 / zA2n / ULiqv eeYks7mS2On3sxjIHqRRoyNUA / CTKp7 + GKqP + K4 / + rXqH / IqP / qtirv8Vx / 9WvUP + RUf / VbFXf4r j / 6teof8io / + q2Ku / wAVx / 8AVr1D / kVH / wBVsVd / iuP / AKteof8AIqP / AKrYqiLHXxf3K2y6fewc q1lmjQRrQFviKyN1pQbYqiEiSeKCGQVSS1dGHswiBxVKr3TrHRreMiKS6V29PiXVANv8lV8MVSzR ru / 0y7mWFGn0 + R6x2w + J7cNvSo5VSp + YxVlsc00qq1BHyAanFn677n4AMVWyQ3EyEBmRm614qPmO PJvxxVXBZEAcglR8bnYbDc4qlFhptrZXEUkapHM1GcfuwCShUlQpr9P31xVNLk1tZtqfu2 / UcVUL i / tdNS4urxzHEJVUsFZzUpHTZFY4qgv8YeXv + Wl / + RE // VLFXf4w8vf8tL / 8iJ / + qWKu / wAYeXv + Wl / + RE // AFSxV3 + MPL3 / AC0v / wAiJ / 8Aqlirv8YeXv8Alpf / AJET / wDVLFXf4w8vf8tL / wDIif8A 6pYqmgdZJ4ZENVeJ2B6bExHviqWa7 / x1PLn / AG0pP + 6dqWKqXlL / AJRTy1 / zA2n / AFC4qkev2Ty6 vcyCyklDMPjXT3mB + Ff92iVQ33YqhbPRJLy5S2Fp6Bev7yfTXjjFAW + JjNt0xVNP8ET / AM9j / wBI p / 6q4q7 / AARP / PY / 9Ip / 6q4q7 / BE / wDPY / 8ASKf + quKu / wAET / z2P / SKf + quKpzoGh / oZZi / oGSY j4oIvS + EdiOTV64qjbf / AI9f + Yc / 8ysVRLxpIvGRQ61BowBFRuOuKtgACgFAO2Kt4q7FXYq1xXwG KqV1 / vLN / wAY2 / UcVSjzE4j066YyekPXT4uUqfsJ + 1bpI / 4YqxD60n / Lb / 08aj / 2S4qmdlo + qahb rdWkyvE5IDG9vEOxofheBTiqI / wzrv8AvxP + k + 6 / 6pYq7 / DOu / 78T / pPuv8Aqlirv8M67 / vxP + k + 6 / 6pYqiLHyxemUjUpnSLieJt724ZuVRSodEFKVxVkEcSwSW8ClmWKFkDOSzEKYhVmPU4ql2u / wDH U8uf9tKT / unaliql5S / 5RTy1 / wAwNp / 1C4qn + KuxV2KuxV2KuxV2KoFOYhg9OvP6q / GlK1pFSlds VY563nDwvv8AgLH / AJpxV3recPC + / wCAsf8AmnFXet5w8L7 / AICx / wCacVd63nDwvv8AgLH / AJpx V3recPC + / wCAsf8AmnFUVp8Xme7lZLq6u7JVWoeSK0YMa / Z + BDiqbx215bWlyLu9e9LI3EvHHHxo pr / dKta4qo6t9e + qXP6O9X1 / WSnocOdOCV / vvhxVIP8Anbf + 1j / 06Yq7 / nbf + 1j / ANOmKu / 523 / t Y / 8ATpirv + dt / wC1j / 06Yq7 / AJ23 / tY / 9OmKozT7TzHdu63V5e2IUAq0i2zBj4DgDirIgpWeFWbm RE4LHqSDFviqWa7 / AMdTy5 / 20pP + 6dqWKqXlL / lFPLX / ADA2n / ULiqf4q7FXYq7FXYq7FXYqhLf / AI9f + Yc / 8ysVReKuxV2KuxV2KuxVRu / 95Zv + MbfqOKuh / vJ / + Mg / 4hHiqtirsVdirsVdirsVUW / 3 qj / 4xyfrjxVK9d / 46nlz / tpSf907UsVUvKX / ACinlr / mBtP + oXFU / wAVdirsVdirsVdirsVQlv8A 8ev / ADDn / mViqLxV2KuxV2KuxV2KqN3 / ALyzf8Y2 / UcVdD / eT / 8AGQf8QjxVWxV2KuxV2KuxV2Kq Lf71R / 8AGOT9ceKpXrv / AB1PLn / bSk / 7p2pYqpeUv + UU8tf8wNp / 1C4qn + KuxV2KuxV2KuxV2KoS 3 / 49f + Yc / wDMrFUXirsVdirsVdirsVUbv / eWb / jG36jirof7yf8A4yD / AIhHiqtirsVdirsVdirs VUW / 3qj / AOMcn648VSvXf + Op5c / 7aUn / AHTtSxVD + Wnjh8k6DPIzKItOs2BQAsWMEaBQGBG / KmKq lpri3tx6EEwapADCWJgGPRX4RNxJoadvfFUz9O + / n / 4df + yfFWmF2gq8oUdKl1H / AGL4qs5z / wC / 0 / 5GJ / 1QxV3Of / f6f8jE / wCqGKu5z / 7 / AE / 5GJ / 1QxV3Of8A3 + n / ACMT / qhirQ5qIgkqKYU9MESr Ug8etYT / AC4q3zn / AN / p / wAjE / 6oYquX60 + yTBqeEiH / ALF8VXenffz / APDr / wBk + Ku9O + / n / wCH X / snxVa0jwrK1zM8YiUOSvBqg8hQfuQa / D0xVBRazFNOIFa5DMeIJ + rkcj0U8WNK ++ Ko51mdWRhc FWBBH7jocVcRKHeRVnQOeRA9GgoAv7RP8uKrPXP + / Jf + Ct8Vd65 / 35L / AMFb4q71z / vyX / grfFXe uf8Afkv / AAVviq9WnYclM7A9x6BGKt / 6R / y8f8kMVchdZ42kEpLBo15 + lxFRz / 3Xv + xiqA13 / jqe XP8AtpSf907UsVQWg273Xkry7DGwVzY2TKT0qtsrAGnY0xVboXlWTSrp5eREcjrJJyYMS0ZYqE4q Nqt1P3YqynFUHqWlWGrwLbajF60SOJFXky0YArWqMp6McVSz / A / lf / lh / wCSs3 / VXFXf4H8r / wDL D / yVm / 6q4q7 / AAP5X / 5Yf + Ss3 / VXFXf4H8r / APLD / wAlZv8Aqrirv8D + V / 8Alh / 5Kzf9VcVd / gfy v / yw / wDJWb / qriqN0zQNI0d3k0239BpQFc83eoG / 7btiqZYq7FUu1OF7hJoo2CuwtuJPSomJ3p22 xVI9I8qz2WpSXTclWWQSyFipFVf1QE4Ek1PjTbFWW4qtkRZUaNxVXBVh5g7HFUi / wP5X / wCWH / kr N / 1VxV3 + B / K // LD / AMlZv + quKu / wP5X / AOWH / krN / wBVcVd / gfyv / wAsP / JWb / qriqb2Nja6bapZ WSelBFXglS1ORLndyT1OKojFVGb + 8g / 4yH / iEmKpXrv / AB1PLn / bSk / 7p2pYqpeUv + UU8tf8wNp / 1C4qn + KuxV2KoeS + tY + Q582T7SRAyuN6fYjDN + GKtieRiOEEhVtw7cVA + YLcx / wOKroJ1nDbFHQ8 XRuqn + h7HFVXFWOal5nvdNu3tp7K3QVJiaW9jjZ4 + RVX4NHUV44qhP8AG83 / ACyWn / cRi / 6p4q7 / ABvN / wAslp / 3EYv + qeKu / wAbzf8ALJaf9xGL / qniqe2mu6TePHDDeQPcSDaJJFY1pUgU60xVWn / v n / 6N / wDk62KovFXYqgrvUDaTwwtBI / 1l / SiZOBDNwklIPKRSNoziqLQsyBnXgxG61Bp92KuYlVJA LEdAKVP34qho7uSXcxmKjcaPxJPxIv7LN / McVYr / AIi8weP / AHL7j / mvFXf4i8weP / cvuP8AmvFU TYeZNRScnUkllh5miw2M6Ny2puxbbFWRiVZ1tJ1DKspDhXBVgGjc0ZT0OKpdrv8Ax1PLn / bSk / 7p 2pYqpeUv + UU8tf8AMDaf9QuKo ++ 13TNPuPql1MEn9MShD8NUYsoIZuK9VO1cVSHy / rFrd61qGl3K rJ6kjXNjJIEYyRP8TqGUsDwaooOgAr9rFWTmztCCPRjFfBQD94xVhyanfeT / ADC9hq0jTaTqszSW d0wqyySHk8TcR1DNRfEe / FcVZsjrIodCGVgCrA1BB6EHFVOaASkSIfTmT7EgFaf5LDaqnuP40OKt QTmT93MvpTqKvHWo + aNQcl9 / vodsVSDzFaXl3fI9oHZFiCN6c0CAMGckETRu1d8VSn9Fat / JN / 0k 2n / VHFXforVv5Jv + km0 / 6o4qmkPlpJIo2k1KaOR1BaP / AEduLEbrURb0OKprpeiR6azu0z3TNTi0 qxgpTlXiURetd8VRE / 8AfP8A9G // ACdbFUUQD1FcVdxXwGKsJmiSSf1XqzITw5EkLuTUDoD74VX8 3 / mb78VXwRm6mS3f41c04tuD3AII6YqnNtbQ26wC1hWCOSQOY4hRQOMarWgFdgOuBWGeg3 / LN / 05 3n / VbFXeg3 / LN / 053n / VbFXeg3 / LN / 053n / VbFWfW0ZitdPiagKKikAECohYbBiT9 + KoLXf + Op5c / wC2lJ / 3TtSxVS8pf8op5a / 5gbT / AKhcVROpaH9fvor5J / SZIjC6FeQZeXNSCGWhrXxxViPmKBYJ jJphuW1TTnDwKw4ow / bVSkMm0igheTUDANTbFWWaJ5is9Z0 + K8i9TmVrLGIn5IwJUqwVWoag7Yqu 1i2sNc02fTrmKZ0mRkqInVkLKyclLqvY7 + I2OxxVjXlPVNasYl0i5ie9hq4g1I8nRgjcDWn2mG9R UVpX7RYKqyoi7nZC0sxT9pYI1gUj / L9cmT / gSMVWrpkj3tteMxi + qlzw9VpvUDrwoxlUFaddjirH fMulQpqXO1sWf1k9WVo7JrkGRnfkS6yLQ + 2KpR + jpP8Aq3y / 9wqT / qtirv0dJ / 1b5f8AuFSf9VsV TuDyddKY7iKSzjdeMiVtCGUj4ht6vUYqyiwjvooOOoTpcTciecaemOO1Bx5Niq2f ++ f / AKN / + TrY qit8VdvirHn0C + PxI8RLEkhiwpvtQhGrhVZ + gNR8YP8Ag2 / 6pY2qpDoeoRyo7GEqCOQDtXj + 1T91 4YFTWO1lSgHFUV6qoYn4f3ZoSV8VOKoD / B / l7 / lmf / kfP / 1VxV3 + D / L3 / LM // I + f / qriq + LypoMM qTR27h52DqfXmNCpqNjKRiqZTf3kH / GQ / wDEJMVSvXf + Op5c / wC2lJ / 3TtSxVS8pf8op5a / 5gbT / AKhcVT / FUsn0GzuL5793kDSqqvGCOB4cqHdSR9rscVVLLRtO05JEso2hErtJJxkk + J2PJmPx + OKo sQoooC / 0ux / W2KrkjSJeEahVqTQbbk1OKrsVdirB9QmtRf3IaO8JE0gJTUY41ryP2UMo4j27Yqh / XtP99X3 / AHE4 / wDqtirvXtP99X3 / AHE4 / wDqtirvXtP99X3 / AHE4 / wDqtiqaaNaGe7gnFtqEcQPN ZpL0SxEr2KpI1QSKYqyGf ++ f / o3 / AOTrYqi8VdirsVdirsVdirsVdirsVUZv7yD / AIyH / iEmKpXr v / HU8uf9tKT / ALp2pYqpeUv + UU8tf8wNp / 1C4qmkl9ZpctC9wiugXmhahHKpG3icVd9f0 / 8A5aE / 4P8AtxVLpNaCavHYx3MLQzRvKX4s / pcDGFR2ElAZOTlSafZ74qiTqFgZ5C9weGwFHelaL9nhQU / j iq79IaVUD6yasQqjnJuWNABv1OKoq2DBTyLEk1 + It4duYBxVXxVgeo2tu2oXTM0tTNITTR4ZR9o9 JGiJf / W74qh / qlt / NN / 3BIP + qWKppp50CG3KXmmtdyKSTM + mLETWpC8Ej9sVRCXHlaR1QaIwLEKC dPoN9tz6eKskhghtolht41hiTZUjUKo77KtBiqhP / fP / ANG // J1sVReKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K qM395B / xkP8AxCTFUr13 / jqeXP8AtpSf907UsVUvKX / KKeWv + YG0 / wCoXFU3ltLOSQvLErOaVNKk / OmKrPqFh / vhf + BOKrWs9NSnKFQWNAOJqTSuw + jFW / qViRyW2qPlxP3MVxVabDT3ISS0U1 / ZZQ23 vTkuKo7FXYqxC98qX9zeXFwkViVmleRS8l4GIZiw5BLgLXfsKYqo / wCDdR / 3zp // ACMvv + ynFXDy fqSmoh0 + vvJfH9dxiq6XyhqMkjP6di5Y1LSS3xZierMfrHc4qyXR7Sex0 + K0uBErxVFIDIUAJJFD Mzv37nFV89fVkIBNBASFBJoJGJ2GKqv1mPwk / wCRb / 8ANOKu + sx + En / It / 8AmnFXfWY / CT / kW / 8A zTirvrMfhJ / yLf8A5pxV31mPwk / 5Fv8A804q76zh5Sf8i3 / 5pxV31mPwk / 5Fv / zTirvrMfhJ / wAi 3 / 5pxV31mPwk / wCRb / 8ANOKrS4lki4K3wMWYsjKAODr + 0B3OKpbrv / HU8uf9tKT / ALp2pYqpeUv + UU8tf8wNp / 1C4qrX2p6lBfSRW2netFGFAlaRk5EipoEgk2FfHFVL9N6z / wBWpf8AkfJ / 2SYqlF7P 5iudRjmi09ktgrGeJruYLI7cAhQrbEpwCGtAB8WKpmms68oAOmRkD / i2X + NucVWnVNYZkMmmlhzS rLKWZV5CrAfVErTrSuKskxV2KuxV2KuxV2KuxVRX / eqT / jHH + uTFVbFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yqkuu / 8AHU8uf9tKT / unaliql5S / 5RTy1 / zA2n / ULiqeFzz4dNgQeta19 / bFW6P4j7v7cVSu81WC 3vY4WmClSRLEQyuygK3KNSw5hSy14g9ae2KpoORAIIod + h / riqWakuqhma0uQRQFbZI1V2G1aSyS Urse30eKqtYTXJdobshm41jZQeLqKfGtfEOtQehr2piqPxV2KuxV2KuxV2KqK / 71Sf8AGOP9cmKq 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVJdd / wCOp5c / 7aUn / dO1LFVLyl / yinlr / mBtP + oXFUZc2OpyXUk0 N5wjcKEjpQKF6 + O5JxVZ + j9X / wCW39f9MVQknl6 / mvotQmvWea3UpAeTKIw / 95TjSvOgrWvTFUT + jNV / 5bT / AME2KrTperkoRf04srHlyYHia0K1HXFW7qzuv0jAFLmzijf0EjZlpO3wfvGWn7tUqVBP X3CYqm6ghQGPIgAFjtU + O2KrsVdirsVdirsVUV / 3qk / 4xx / rkxVWxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K pLrv / HU8uf8AbSk / 7p2pYqpeUv8AlFPLX / MDaf8AULiqf4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVF f96pP + Mcf65MVVsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqS67 / x1PLn / bSk / wC6dqWKqXlL / lFPLX / MDaf9 QuKp / irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVUV / wB6pP8AjHH + uTFVbFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY qkuu / wDHU8uf9tKT / unaliql5S / 5RTy1 / wAwNp / 1C4qn + KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVRX / eqT / jHH + uTFVbFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkuu / 8AHU8uf9tKT / unaliql5S / 5RTy1 / zA2n / U Liqf4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVFf96pP + Mcf65MVVsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqS6 7 / x1PLn / AG0pP + 6dqWKpN5X80eVYvKuh39xrlhbz29haq6NdQK6OsCIysrvsRuCCMVTT / FvlT / qZ bH / pLtcVd / i3yp / 1Mtj / ANJdrirv8W + VP + plsf8ApLtcVd / i3yp / 1Mtj / wBJdrirv8W + VP8AqZbH / pLtcVd / i3yp / wBTLY / 9Jdrirv8AFvlT / qZbH / pLtcVd / i3yp / 1Mtj / 0l2uKu / xb5U / 6mWx / 6S7X FXf4t8qf9TLY / wDSXa4q7 / FvlT / qZbH / AKS7XFXf4t8qf9TLY / 8ASXa4q3H5t8oIzOfMOnuzACrX lv0FafZdf5sVVP8AGfk // q / ab / 0mQf8AVTFXf4z8n / 8AV + 03 / pMg / wCqmKu / xn5P / wCr9pv / AEmQ f9VMVd / jPyf / ANX7Tf8ApMg / 6qYq7 / Gfk / 8A6v2m / wDSZB / 1UxV3 + M / J / wD1ftN / 6TIP + qmKu / xn 5P8A + r9pv / SZB / 1UxV3 + M / J // V + 03 / pMg / 6qYq7 / ABn5P / 6v2m / 9JkH / AFUxV3 + M / J // AFftN / 6T IP8AqpiqU6z5s8qy6joDxa1p7pBqEkkrLdQkIhsL + Pk5Emw5Ooqe5GKv / 9k =

2JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAD / 9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDAsLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEfKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIx0j KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI + Pj4 + PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBogAAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDAgYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4 / OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp + So6SlpqeoqaqrrK2ur6 / 9oADAMBAAIRAxEAPwCbeU / KflW58q6L cXGi6fNNNp9rJJJJaws7u0MbMzM0ZJJJ3OKpt / gzyf8A9WHTf + kOD / qnirv8GeT / APqw6b / 0hwf9 U8Vd / gzyf / 1YdN / 6Q4P + qeKu / wAGeT / + rDpv / SHB / wBU8Vd / gzyf / wBWHTf + kOD / AKp4q7 / Bnk // AKsOm / 8ASHB / 1TxV3 + DPJ / 8A1YdN / wCkOD / qnirv8GeT / wDqw6b / ANIcH / VPFXf4M8n / APVh03 / p Dg / 6p4q7 / Bnk / wD6sOm / 9IcH / VPFXf4M8n / 9WHTf + kOD / qnirv8ABnk // qw6b / 0hwf8AVPFXf4M8 n / 8AVh03 / pDg / wCqeKu / wZ5P / wCrDpv / AEhwf9U8Vd / gzyf / ANWHTf8ApDg / 6p4q7 / Bnk / 8A6sOm / wDSHB / 1TxV3 + DPJ / wD1YdN / 6Q4P + qeKu / wZ5P8A + rDpv / SHB / 1TxV3 + DPJ // Vh03 / pDg / 6p4q7 / AAZ5P / 6sOm / 9IcH / AFTxV3 + DPJ // AFYdN / 6Q4P8Aqnirv8GeT / 8Aqw6b / wBIcH / VPFXf4M8n / wDV h03 / AKQ4P + qeKpTrPlPyrFqOgJFounok + oSRyqtrCA6Cwv5OLgR7jkimh7gYqiNFv5NN8gaJeRrG 7Jp1iAs0giT4oYhu7bDFUN / ja9 / 5Z7H / AKTo / wCmKoiw84 + tcrHfiztYCDylW7SQg02 + Ee + Kpt / i TQP + rjb / APIxf64q7 / Emgf8AVxt / + Ri / 1xV3 + JNA / wCrjb / 8jF / rirv8SaB / 1cbf / kYv9cVd / iTQ P + rjb / 8AIxf64q7 / ABJoH / Vxt / 8AkYv9cVd / iTQP + rjb / wDIxf64q7 / Emgf9XG3 / AORi / wBcVRVn qNhqAdrG4juBHQOY2DUr0rT5Yqgta1eXS7YzxJE5E6w0nlEK0MfqV5N39sVST / G17 / yz2P8A0nR / 0xV3 + Nbz / fFj / wBJ0f8ATFXf42vf + Wex / wCk6P8Apirv8bXv / LPY / wDSdH / TFU6g8z6K8Eb3F9bR TMimSMSqwViPiUN3ocVVP8SaB / 1cbf8A5GL / AFxV3 + JNA / 6uNv8A8jF / riqOnm9Lj0oxoWZgoGxP fFUPPqMNtDJcTSwpFCrSO3OtFUcidl8BiqHh8xaTcTi1gv7OSZlDqizqSyksPh8d1NadMVRn1vdQ DG5ZgKI9TufDFUu13 / jqeXP + 2lJ / 3TtSxVLtKUN + Xuigi4I / R1j / ALyRiWX + 6i + yjBvpxVLvQj / l 1v8A6Qo / + qWKu9CP + XW / + kKP / qlirvQj / l1v / pCj / wCqWKu9CP8Al1v / AKQo / wDqlirvQj / l1v8A 6Qo / + qWKu9CP + XW / + kKP / qlirvQj / l1v / pCj / wCqWKu9CP8Al1v / AKQo / wDqlirvQj / l1v8A6Qo / + qWKu9CP + XW / + kKP / qliqaaPqEen8oRaarMZnX45rTiF7dUVdsVVvM7FLJyG4f6Wm / rQwf7p / muv h + jrirFfXf8A37 / 0 / wCnf804q713 / wB + / wDT / p3 / ADTirvXf / fv / AE / 6d / zTirvXf / fv / T / p3 / NO Ku9d / wDfv / T / AKd / zTirvXf / AH7 / ANP + nf8ANOKqkN00U0crMJVjZWMb3 + ncWANeLUA2OKs6t5bm 9tra6eIWsjVYrzWXip5BaNHVWDChxVq / 9WOxuZHvGtUSJ2a4SMFogFJMihlcEr16HFWOWeoaVeaj Gq6211JMFi9D6qUUv2KsI1K1qK1J6dt6qskFkYmDxnkeS1BqNqgnucVQeu / 8dTy5 / wBtKT / unali qA0b9Ff8q / 0X9Ncfqf6OsefLlSvpRcfsb9cVQf8AyDX / AIp / 5LYqr2Vj + X + o3C2tlHFNM4JVAZQS AKnqRiqZ / wCDvLX / ACwJ / wAE / wDzXirv8HeWv + WBP + Cf / mvFXf4O8tf8sCf8E / 8AzXirv8HeWv8A lgT / AIJ / + a8VRNh5f0fTJzc2FqsEpUpyBY / CaVHxMfDFUyxV2KuxV2Ksc80uqWLlmCj62gqTAP8A dP8Ay9fB92 + KsT + SR / 79X / gtMxV31iP / AH6v / BaZirvrEf8Av1f + C0zFXfWI / wDfq / 8ABaZirvrE f + / V / wCC0zFXfWI / 9 + r / AMFpmKu + sR / 79X / gtMxVn + iRXMWnRC7keSRhypIEDIKABP3Pw0FO2Krt cjkl0XUYolMkklrMqIoJZmMbAAAdScVYx5K8uW4ga / 1OzkivoLj9y0vqRkKqRcTwqqkcid6YoDNc UpLrv / HU8uf9tKT / ALp2pYql2lQXNx + XuixWkbyynTrGixNGjGkUVaNMCuKpd + h / MH / LFd / 9JFl / 1TxVdHpfmSJucVreow6MtzZA / eI8VVfq3m7 / Ah4qP / SXaf8ANGKu + rebv996j / 0l2n / NGKu + rebv 996j / wBJdp / zRirvq3m7 / feo / wDSXaf80Yq76t5u / wB96j / 0l2n / ADRirvq3m7 / feo / 9Jdp / zRir vq3m7 / feo / 8ASXaf80Yq76t5u / 33qP8A0l2n / NGKp75ei1SOKY6oLhXLLwFzLFKaAGvEwAAfTirt XtYLuCSO4ukslFwrCSRY2BPpAcaTgr3xVJv0Lpn / AFfLf / kVZ / 8ANGKu / Qumf9Xy3 / 5FWf8AzRir v0Lpn / V8t / 8AkVZ / 80Yq79C6Z / 1fLf8A5FWf / NGKopPKIkRZI9QDo4DKy21sQQdwQRFirf8Ag9v + W / 8A6dbb / qliqcpo + lqiq1pbuQACxiSpI7 / ZxVGAACg2AxVvFXYq7FUl13 / jqeXP + 2lJ / wB07UsV QOi6f + lPIGiWf7v49OsT ++ VmT4YYm3COh7eOKob / AAKfCx / 5ETf9lWKu / wACnwsf + RE3 / ZVirv8A Ap8LH / kRN / 2VYq7 / AAKfCx / 5ETf9lWKu / wACnwsf + RE3 / ZVirv8AAp8LH / kRN / 2VYqr2XkizSblf w2s0XE / DFHLG3LseRnf9WKo // B3lr / lgT / gn / wCa8Vd / g7y1 / wAsCf8ABP8A814q7 / B3lr / lgT / g n / 5rxVcnlHy5G6yJYorIQynk + xG4 / bxVDeZ4TPZOgha4pdoeK25uSP3PXgrJT54qxX9HSf8AVvl / 7hUn / VbFW / 0dJ0 / R8v8A3CpP + q2Ktfo6T / q3y / 8AcKk / 6rYq79HSf9W + X / uFSf8AVbFU0h2TzDBE kEK3SRxKERRpb0CqKAD974Yqv / TPmb / l7 / 7hb / 8AVXFXfpnzN / y9 / wDcLf8A6q4q79M + Zv8Al7 / 7 hb / 9VcVd + mfM3 / L3 / wBwt / 8Aqrirv0z5m / 5e / wDuFv8A9VcVTXQdV1G4ma21GK6Zn3jleza3jUAE kMxduvbFVbXf + Op5c / 7aUn / dO1LFUqsmdPy40Zo5Xhb9HWHxxTpbMP3UXSWUhRiqRfWLv / q4Xf8A 3GbX / mvFUTp2qXNhdLctcTXYUEelcavavGaim6 + p2xVOf8aSf8sdv / 3EbT / qpirv8aSf8sdv / wBx G0 / 6qYq7 / Gkn / LHb / wDcRtP + qmKu / wAaSf8ALHb / APcRtP8Aqpirv8aSf8sdv / 3EbT / qpirv8aSf 8sdv / wBxG0 / 6qYq7 / Gkn / LHb / wDcRtP + qmKu / wAaSf8ALHb / APcRtP8Aqpiqb6Lq76vHLI0KQiIh R6dxFcA1BO5gZqfTiqX + aYVmsXVohMBdoeJikmp + 568YWVvpxVif1CL / AJYU / wCkG7 / 6q4q76hF / ywp / 0g3f / VXFXfUIv + WFP + kG7 / 6q4q76hF / ywp / 0g3f / AFVxV31CL / lhT / pBu / 8AqrirvqEX / LCn / SDd / wDVXFXfUIv + WFP + kG7 / AOquKu + oRf8ALCn / AEg3f / VXFXfUIv8AlhT / AKQbv / qrirvqEX / L Cn / SDd / 9VcVTXy9p + lNeql5p59bkrW8iW1xCqMnJiXaR2HYUxVkGu / 8AHU8uf9tKT / unaliqXaUZ V / L3RTDEsz / o6xojQtcA / uov91JucVS71dS / 6t8X / cImxV3q6l / 1b4v + 4RNirvV1L / q3xf8AcImx V3q6l / 1b4v8AuETYq71dS / 6t8X / cImxV3q6l / wBW + L / uETYqr2UGqXs3oraWkJCluU + mSRJt25OQ K74qj / 0FrH8uk / 8ASIf + asVd + gtY / l0n / pEP / NWKu / QWsfy6T / 0iH / mrFURa6f5htWAil0 + KMsDI sVuyVHfo / WmKqusyaTFbyNrKs9ubhQoQOTz9IU / ut + lcVSP635D / AN8zf8Bc4q7615E6 + jL / AMBc / wBcVd9b8h / 75m / 4C5xVM4PN3ly2hSCFpljjUKi + jKaAdNypxVPoJo7mCO4iqY5kWRCQQeLDkKg / PFVTFXYq7FXYq7FXYqkuu / 8AHU8uf9tKT / unaliqG8u39vpnkTRL27JEMem2XIqOR + KKJRsPc4qi F82aS6qy + qQ9ONE61HLpXwxVs + atLFKiX4qgfB1oaHviq3 / Fuk + kZv3ojXcsYyO1cVQg / MDQHkaG H6xM8YDOI4WYhWrQn2264q2fPujL6fOG9QTt6cbPbOqs38oZqCuKrl886Q0bTeherGily7W7KKL1 3anjiq2Hz7odxCk8KXTo / MjjCSw9NjG3JK8l + JSNxv2xVqXz / okBVZ4byLkCwMls6ig67tQYqrf4 z0z1Gi + rXpZCoJFuxX4iFB5D4SKnrWmKpH / yujyH / wAtU / 8AyIf + mKu / 5XR5D / 5ap / 8AkQ / 9MVTj zNcImnGb1RCr3SUZpZIa1grTlCrN9GKsV + vxf8tyf9J13 / 1SxV31 + L / luT / pOu / + qWKu + vxf8tyf 9J13 / wBUsVd9fi / 5bk / 6Trv / AKpYq76 / F / y3J / 0nXf8A1SxV31 + L / luT / pOu / wDqlirvr8X / AC3J / wBJ13 / 1SxV31 + L / AJbk / wCk67 / 6pYq76 / F / y3J / 0nXf / VLFXfX4v + W5P + k67 / 6pYqnHlzXoLa7F tLdQvHcsFqZ7id + XRAvqxACpO ++ Kp7rv / HU8uf8AbSk / 7p2pYqkilx + V2l + mvNv0dp9FK8q / DB + z irFoPSf0xLbOkgHxN6aBN + p / umwoVPq8JHpiOlTuSq9AopT9zselcVQswYDjBbNyBIZmiQgjp8NE GK2hovJUmsLJqvCR5lf6v6IgiegVfV5D1qAbtTAlWj / LVPVPwyp6cbHlJZwFBx + IAda1qRXrhpVo / LNYZZV4TFIwoSRbS3fnQ9VU71Fd / h4wKuk / LZivqkPLIvF / RNpb8gXdg3X4abctzhpVqflu1Y0b 6wojQkGW1gZEDJy4Akkla1qPE9N8CtS / lmI5JYjFNJFGKiZLS2YvUBvhFQ3U0xVVb8s1WF2AZmq / GL6pByIjkCKVP + UDXc4aVSi / LJHKRvHMjSqquWs7chB0ryUkVHemNK9E1 + Y2 + lKyztB + / iXmlwbW v7gbc1V69OmBWM / pGT / q4S / 9xWT / AKo4q79Iyf8AVwl / 7isn / VHFXfpGT / q4S / 8AcVk / 6o4qmcGm eYLmFLiB7qSKVQyONUehB6EfusVVP0N5m / 5e / wDuKP8A9UsVd + hvM3 / L3 / 3FH / 6pYq79DeZv + Xv / ALij / wDVLFXfobzN / wAvf / cUf / qlirv0N5m / 5e / + 4o // AFSxV36G8zf8vf8A3FH / AOqWKpnodtr1 jcFLqJ5IJiOck961wyBQ1OCtGvUnfFURrv8Ax1PLn / bSk / 7p2pYqhNA5f4C0XjWv6NsaUUUt / uqL9 ld8VUuVx4N / yIkw2ikKsVyL1pvRIBBpKYZCd1jFAOo + ziqK5XHg3 / IiTxxtUdYB5LG4jkXkXmBCv G6igEW / 0UwJRNuph / Y4AQLGDR3I41 + Hfc / PFVGaIm8nnS3MhkjKh3eTi1fR + H0zyC14bkDt74qiJ KyQtDRt44xxAkUggn9tSDiqyFBDcSSLD6YMbKrqHIpyqBw7fRiqnLaxtfz3CwcvrEKJJKTIC3Ev8 AX9mm248fbFV1mrxafBE0HpSxI1IKyOFY7U9U9dmxVTgScG0L2yp6byFwHkb06nYrVRyr70piqYW yK6yCRQ3xKaEd / Tj7HFVRktlNDGpPWgSpp8gDiqU3PmHQrW9TT5B / pEjrEi + lSrsVAWrAb / GNvfF UzgNvOKrAE2DAOoBKsKg98VVwVU8KcadB2PyxVdiqX61qT6TYm8SJJyGVeEkqwD4v8uTbFWO / wCP Ln / q32 // AHEbf + mKoyHzJr9zEs1voPrRPurx3kbKe2zKhGKr / wBO + Zv + pdf / AKSo / wDqnirv075m / wCpdf8A6So / + qeKsjxVJdd / 46nlz / tpSf8AdO1LFUN5dvl07yLod20MtwE06yHp2685DWGIbLUY q7 / GUH / Vq1P / AKRx / wBVMVd / jKD / AKtWp / 8ASOP + qmKovTfMUWp3QtVsL22JUt6lxCETbty5tviq cYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUvutQh04SSzKzLJOsY402JiU1NSNvhxVJtX8zMlrNLap6MiRsEmkJUKx FFLepGFG5HU0xVgzaLqt1ry6pdkxzPKs7h7VmRW5KnISerxoyx171AxV6doVy13DPJInGVJfTYjo wCRshG + w4v02 + WKpmQGFCKjFVtSn2t1 / m7j54qlXmdPV0llCGSroeKwJcHr / AL7keNfprirC / qbf 8ssv / cJtv + yrFUfb6jrdrCtvbSXkUSbKiabAFHfYfW8VVP0z5i / 3 / e / 9w6D / ALK8Vd + mfMX + / wC9 / wC4dB / 2V4qnWgavd3DGzv0upJWLOtxNbx26BQB8FEmk364qq67 / AMdTy5 / 20pP + 6dqWKpTZhW / L fRwyqw / R1hs4mI / uou1sVk + 7FWP + lD / vm3 / 5F6p / 1VxV3pQ / 75t / + Reqf9VcVd6UP ++ bf / kXqn / V XFXelD / vm3 / 5F6p / 1VxV3pQ / 75t / + Reqf9VcVd6UP ++ bf / kXqn / VXFXelD / vm3 / 5F6p / 1VxV3pQ / 75t / + Reqf9VcVd6UP ++ bf / kXqn / VXFUZp + jSam7paw2lYwGb1P0jGKHbbnOMVTnTfKc0F7FNew2n pRnn + 4lu + fJd1p6s7L18Riqez2UN + k8E9QBMrqy0qGVIyCKgjFUBqFppulwJI8DzlmCgliN9qA8B 3 + WKpCxcXbXVoskSyIylCSwBcBfh5lBsNt0rhpWUaP6MdhHFYwLEqKoZeWwPFRStGbYCm / hgVF + q 7VIkjp0KoDIR9II / 4jirfFmIBMrr1rUJv / seDYqlfmKKAaO6XTxwx + oprJG9yo36cV + LFWHehov / AC2Wn / cNuMVd6Gi / 8tlp / wBw24xV3oaL / wAtlp / 3DbjFXehov / LZaf8AcNuMVZLpMnkw30C6dEov N / TYQTJvxNd3QAbVxVG67 / x1PLn / AG0pP + 6dqWKoby7eNYeRdDult5bsrp1kPRt15yGsMQ2X2xV3 + LJ / + rHqf / SOcVd / iyf / AKsep / 8ASOcVRem69LqF0LZtMvbMFS3q3ERRNu1fHFU4xV2KuxV2KuxV 2KuxV2KqMP8AeT / 8ZB / xCPFVt7ZQ30PozDYMrgjqCpriqlHo + mxrx9BW3BJarE0 / 1idvbpiqIS3t 46BIkXiKDioFB92KquKuxVDX1lHfwG3leSNSQeULmNtv8pd8VS3 / AAtZf8tV9 / 0lSf1xV3 + FrL / l qvv + kqT + uKu / wtZf8tV9 / wBJUn9cVd / hay / 5ar7 / AKSpP64qmOn2EWnQtBFJLKrMX5TyNI1SAKBm 7bYql + u / 8dTy5 / 20pP8AunaliqVWUQn / AC40aMwm4rp1h + 7WJpiaRRf7rjeNj9 + KpF + i1 / 6tcv8A 3Drn / sqxV36LX / q1y / 8AcOuf + yrFXfotf + rXL / 3Drn / sqxV36LX / AKtcv / cOuf8AsqxV36LX / q1y / wDcOuf + yrFXfotf + rXL / wBw65 / 7KsVd + i1 / 6tcv / cOuf + yrFXfotf8Aq1y / 9w65 / wCyrFXfotf + rXL / ANw65 / 7KsVRmneWxqLugs0teABrdWU8QNeylrrfFU30 / yZDbXkdxcJaukR5gRRyo3IbqQzTu Nj7YqreanRLFy8zwD62nxR3h2Yn9z05 + lLX5UxViXrwf8t9x / wBxUf8AZHirvXg / 5b7j / uKj / sjx V3rwf8t9x / 3FR / 2R4q714P8AlvuP + 4qP + yPFXevB / wAt9x / 3FR / 2R4qmmleY00mOSNHS69Rg3K61 h2CKClFP1VdsVR3 + Of8Aim0 / 6Tf + zfFVa183XN9OlraWtrNNJXii3u5oCx / 49 / AYqmP17zF / 1aYf + kwf9UMVd9e8xf8AVph / 6TB / 1QxVEWVzq003C + sI7WLiT6iXHqmvYcfST9eKoTXf + Op5c / 7aUn / d O1LFUJoN9Jp3kPRLqKA3LJp1kBEGCE1hih3m2xVT / wAYXv8A1aH / AOkiP + mKu / xhe / 8AVof / AKSI / wCmKorTfM0t7ciC6svqUZUn1pJkYVHagp1xVN / r1j / y0xf8Gv8AXFXfXrH / AJaYv + DX + uKu + vWP / LTF / wAGv9cVd9esf + WmL / g1 / rirvr1j / wAtMX / Br / XFXfXrH / lpi / 4Nf64q769Y / wDLTF / wa / 1x VsXtmxCrcREnYAOtSfvxVC3lrd3aTR2VytpIJlYu8SzAr6ajjxZl8euKoL9C69 / 1d4f + kGP / AKqY q79C69 / 1d4f + kGP / AKqYq79C69 / 1d4f + kGP / AKqYq79C69 / 1d4f + kGP / AKqYq79C69 / 1d4f + kGP / AKqYq79C69 / 1d4f + kGP / AKqYq79C69 / 1d4f + kGP / AKqYq5dH8wKeS6xEpHcWMYP / ACcxVf8AozzL / wBXxP8ApDT / AKq4qmOnwX1vCyahdC9lLEiQRCGi0Hw8VZu9d8VRWKpLrv8Ax1PLn / bSk / 7p2pYq ldhE8 / 5c6NGkbSsdOsPgSFbgmkUX + 6ndAfvxVJf0Zc / 8sNx / 3CLf / spxV36Muf8AlhuP + 4Rb / wDZ Tirv0Zc / 8sNx / wBwi3 / 7KcVd + jLn / lhuP + 4Rb / 8AZTirv0Zc / wDLDcf9wi3 / AOynFXfoy5 / 5Ybj / ALhFv / 2U4q79GXP / ACw3H / cIt / 8AspxV36Muf + WG4 / 7hFv8A9lOKu / Rlz / yw3H / cIt / + ynFUXp3l y41B3QoLPgAeV1pcKBq9l4ztiqc6d5RW0u47i5ktbhIzyCLZRxHkPskOrsRQ74q7zU3Gxc + o8X + l p8Udytof7np6jo4P + rT9WKsT9Uf8tdx / 3GYf + yfFXeqP + Wu4 / wC4zD / 2T4q71R / y13H / AHGYf + yf FXeqP + Wu4 / 7jMP8A2T4q71R / y13H / cZh / wCyfFUz0rzC + kxyRoEuvUYNyutUikIoKUU + iu2Ko / 8A xvN / yyWn / cRi / wCqeKqtt5uvryZbe1sLaaZ68Y01CIsaAsaAR + AxVHfpPzL / ANWNP + kxP + qWKu / S fmX / AKsaf9Jif9UsVRNheaxPOUv9NWzi4k + oLhZfi2ovFUXFUPrv / HU8uf8AbSk / 7p2pYqgNGv5N M / L / AEW8i9LkmnWIHrsUT4oohuwriqD / AMbXv / av / wCkhv8AmnFXf42vv + 1d / wBJDf8ANOKu / wAb X3 / au / 6SG / 5pxV3 + Nr7 / ALV3 / SQ3 / NOKsj0rW7HVEVIZ4pLlY1eaOIlgp25UJHTkcVTLFVkkgjUk 9hU9tsVdFKsq1WoI2ZSKEGlaH78VX4qskkEaljvxFfDFXRyJKvJOxoQdiCOxGKoG8tbu7SaOyuVt JBMrF3iWYFfTUceLMvj1xVBfoXXv + rvD / wBIMf8A1UxV36F17 / q7w / 8ASDH / ANVMVd + hde / 6u8P / AEgx / wDVTFXfoXXv + rvD / wBIMf8A1UxV36F17 / q7w / 8ASDH / ANVMVd + hde / 6u8P / AEgx / wDVTFXf oXXv + rvD / wBIMf8A1UxVy6P5gU8l1iJSO4sYwf8Ak5iq / wDRnmX / AKvif9Iaf9VcVTHT4L63hZNQ uheyliRIIhDRaD4eKs3eu + KorFUl13 / jqeXP + 2lJ / wB07UsVSqycx / lxozhzHTTrD4lmW3P91F / u 2RHUfdiqRfXG / wCWqX / uLW3 / AGS4q7643 / LVL / 3Frb / slxV31xv + WqX / ALi1t / 2S4q7643 / LVL / 3 Frb / ALJcVZB5Qf1rq4c3EkhSMAI15FdL8Tfa4xQxlSOP44qyl3CA7gUFST0A8TiqXC7e4uAsQBiQ ks7bgEbcm36g9B / Q8VUfFCqHnvyIoSTua71am1cVXSSKgJJpQVJ8BiqXJdNcTckA9FK / vGoQGrxr sd27DFUfFCsZLgUYgA77mhJ + LxO + KtQ / 3k // ABkH / EI8VVsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSXX f + Op5c / 7aUn / AHTtSxVKrFiv5caMQ3E / o6w39SKL / dUX7dx8A + nFUi9d / wDfv / T / AKd / zTirvXf / AH7 / ANP + nf8ANOKu9d / 9 + / 8AT / p3 / NOKoi0ivruQrZpJdOg5FY7ywegr1IRemKsm0ybVoGgt30Qw rRY5bkz25ag2LsI6V8dsVTK4R + R5fHG5oteisdqtTc + 3 + ZxVIPNSGH9EW8bMkL3sTPGp4hyjxlef GlaHt0xVleKoOeJi3CQ80ckKabKTWtQOppsMVY55sjpeaFZbi3kugzxA0DFJIApanUjmcVZWY2Jq JGA8Bx / ipOKrYf7yf / jIP + IR4qrYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkuu / 8AHU8uf9tKT / unaliq E0G7trLyHolxdQtcRLp1kDGieoxrDEB8OKqf + JtB / wCrXcf9Io / rirv8TaD / ANWu5 / 6RBirv8TaD / wBWu5 / 6RBiq6PzZo0JLQ6fdxk7EpbcTT6DirIredbm3iuUDKsyLIquKMAwDAMOx3xVVxVCXumWW otA15F6htnEsJ5MvFxQg / Cwr074qi8VdiqDvNKsNQmt7i8i9SSzbnA3Jl4tVWrRWAO6DriqMxVRh / vJ / + Mg / 4hHiqtirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqS67 / wAdTy5 / 20pP + 6dqWKpTZlV / LfRyzKo / R1hu5mA / uou9sGk + 7FWP + rD / AL + t / wDkZqn / AFSxVsPG1eMsBCglj6mp0AHc1ixVr1Yf9 / W // ИзВ P + qWKu9WH / f1v / yM1T / qlirvVh / 39b / 8jNU / 6pYq71Yf9 / W // IzVP + qWKu9WH / f1v / yM1T / qlirv Vh / 39b / 8jNU / 6pYq71Yf9 / W // IzVP + qWKu9WH / f1v / yM1T / qliqe + Xtd0vTIpo7y4Ueoysnorey9 AQam4iqPoxVltuQzzMOhcEf8i48VVsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSXXf + Op5c / 7aUn / dO1LF UL5fvX0 / yJol0kD3TJp1kPSj + 0awxDavhiq3 / F11 / wBWa7 / 4XFXf4uuv + rLd / wDC4q7 / ABddf9WW 7 / 4XFXf4uuv + rLd / 8LiqfW95FPbxTPSFpEV2jcjkhYAlW9xiqp68H + / E / wCCGKu9eD / fif8ABDFX evB / vxP + CGKu9eD / Ah5n / BDFXevB / vxP + CGKrldh4Rg1PA1xVTh / vJ / + Mg / 4hHiqtirsVdirsVdi rsVdirsVdirsVdiqS67 / AMdTy5 / 20pP + 6dqWKpXYRPP + XOjRpG0rHTrD4EhW4JpFF / up3QH78VSX 9GXP / LDcf9wi3 / 7KcVbXSrlq / wChzqFBO + kW / bsP9J64q1 + jLn / lhuP + 4Rb / APZTirv0Zc / 8sNx / 3CLf / spxV36Muf8AlhuP + 4Rb / wDZTirv0Zc / 8sNx / wBwi3 / 7KcVd + jLn / lhuP + 4Rb / 8AZTirv0Zc / wDLDcf9wi3 / AOynFXfoy5 / 5Ybj / ALhFv / 2U4q79GXP / ACw3H / cIt / 8AspxVOdCu59HjmjfTL6US sGHo2MVuBQEbhJ2rirKbc1eY0Iq4ND1H7uPFVbFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUl13 / jqeXP8A tpSf907UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8mI8VTrFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVGH + 8n / AOMg / wCIR4qr Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkuu / 8dTy5 / wBtKT / unalirvJn / KH6D / 2zbP8A5MR4qnWKuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KqMP95P / AMZB / wAQjxVWxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVJdd / 46nlz / tpSf907UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVRh / vJ / 8AjIP + IR4q rYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkuu / 8dTy5 / 20pP8AunalirvJn / KH6D / 2zbP / AJMR4qnWKuxV 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KqMP95P / wAZB / xCPFVbFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUl13 / jqeXP + 2lJ / wB07UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8AJiPFU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVRh / vJ / + Mg / 4hHiq tirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSaB3Pmq7jLHgLKEha7AmSTemKta7 / x1PLn / AG0pP + 6dqWKqflS4 t7XyXoU11KkEY06xUvIwRavFEiirECpYgD3xVOjPAFLmRAoFSeQpTFVwZWqFINOtDiq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqk8EUo803UxRhG1nCoeh5kh5CRXpXFVuu / 8A HU8uf9tKT / unaliqF8vaZY6v5E0Sw1KEXFtJp1gzxMSAxjjhkWvEj9pRt3xVjU2m6raX87XHlux1 GGGdrVJWtYq3PqF5kuH9G1dhSP04iwHENzLbAUVTVbi + 0NuWleWYIHmjlLfUoSpWOOURx + q0cKA / ByfgtWPRR + 1iqjPqvm699WVob3Tma3k + pW1tbq8UsiNcozXEksJkjPFI2Rap1 / a3oqmGmeYNaudY XSWsGEcT8bm4kDExqY2mDMyxxx9eKBa8vi5dAcVT3UdWtNL9P616n73lx9ON5Ps0rXgrU + 1iqB / x ZpHhcf8ASNN / zRirv8WaR4XH / SNN / wA0Yq7 / ABZpHhcf9I03 / NGKu / xZpHhcf9I03 / NGKu / xZpHh cf8ASNN / zRirv8WaR4XH / SNN / wA0Yq7 / ABZpHhcf9I03 / NGKu / xZpHhcf9I03 / NGKu / xZpHhcf8A SNN / zRirv8WaR4XH / SNN / wA0Yq7 / ABZpHhcf9I03 / NGKu / xZpHhcf9I03 / NGKp3irsVdirsVdirs VSXXf + Op5c / 7aUn / AHTtSxVKfKfmzyrbeVdFt7jWtPhmh0 + 1jkjkuoVdHWGNWVlaQEEEbjFUyPmz yaW5fp / T6 + 1 / EB9wmpirj5r8mEBf0 / p4C0pS / iB29 / WxVx82eTCS36f0 + rAja + iA3p0Hq7dMVcnm zyZGxZdf08kmp5X0Tdf9aY4qoX + veQ9S9P65rlg3pV4cNQSP7VK19KdK9O + KoT61 + W3 / AFerL / uK n / sqxV31r8tv + r1Zf9xU / wDZVirvrX5bf9Xqy / 7ip / 7KsVd9a / Lb / q9WX / cVP / ZVirvrX5bf9Xqy / wC4qf8AsqxV31r8tv8Aq9WX / cVP / ZVirvrX5bf9Xqy / 7ip / 7KsVd9a / Lb / q9WX / AHFT / wBlWKu + tflt / wBXqy / 7ip / 7KsVd9a / Lb / q9WX / cVP8A2VYqi7DXvIem + p9T1ywX1ac + eoJJ9mtKerO9OvbF UX / jPyf / ANX7Tf8ApMg / 6qYq7 / Gfk / 8A6v2m / wDSZB / 1UxV3 + M / J / wD1ftN / 6TIP + qmKu / xn5P8A + r9pv / SZB / 1UxV3 + M / J // V + 03 / pMg / 6qYq7 / ABn5P / 6v2m / 9JkH / AFUxV3 + M / J // AFftN / 6TIP8A qpiqU6z5s8qy6joDxa1p7pBqEkkrLdQkIhsL + Pk5Emw5Ooqe5GKv / 9k =

uuid: 16cb26e1-2c08-8d41-9951-a229b831ae00xmp.сделал: F77F1174072068118A6DD1C71907FD4Axmp.did: F77F1174072068118A6DD1C71907FD4Aproof: pdf

createdxmp.iid: F77F1174072068118A6DD1C71907FD4A

savedxmp.iid: 55789259082068118A6DD1C71907FD4A2013-01-28T08: 07: 36-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 56789259082068118A6DD1C71907FD4A2013-01-28T08: 07: 36-05: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные

сохраненоxmp.iid: 123F4514172068118A6DD1C71907FD4A2013-01-28T09: 53: 02-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: BB9766AE172068118A6DD1C71907FD4A2013-01-28T09: 57: 20-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

сохраненоxmp.iid: F72A08EB172068118A6DD1C71907FD4A2013-01-28T09: 59: 02-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

сохраненоxmp.iid: DF1B03F1182068118A6DD1C71907FD4A2013-01-28T10: 06: 21-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: CDC91274072068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T10: 43: 03-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 87ACE0A5092068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T10: 58: 46-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 01C8DEAF0A2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 06: 12-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 371B06670C2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 18: 29-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 8B9CEB8D0C2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 19: 34-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 0738333D0D2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 24: 28-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 1F9AC14E0E2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 32: 07-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: F5B6D3C80E2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 35: 32-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: B66847290F2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 38: 14-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: B76847290F2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 40: 48-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: BF76D1A2102068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T11: 48: 47-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: ED200FAF132068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T12: 10: 36-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: EBDC2206142068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T12: 13: 02-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 0F2A898F142068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T12: 16: 53-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 2265B5B1142068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T12: 17: 50-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: BFDE68AF192068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T12: 53: 34-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

сохраненоxmp.iid: A107C24D1A2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T12: 57: 59-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 562C4B071D2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T13: 17: 30-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 327C88151E2068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T13: 25: 03-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 92A315A8212068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T13: 50: 37-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 2DAA4EB3212068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T13: 50: 56-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 2EAA4EB3212068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T14: 03: 46-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 475473EB232068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T14: 06: 49-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 4A3751A0272068118C148AD9FFE7C5402013-01-28T14: 33: 21-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 8F551F74072068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T09: 13: 34-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 5F9810FC0A2068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T09: 38: 50-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: A33FCA720B2068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T09: 42: 09-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 8D3427DA0B2068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T09: 45: 03-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 8E3427DA0B2068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T09: 53: 14-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 1665981F0E2068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T10: 01: 18-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 4C720B300E2068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T10: 01: 46-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 1D85B67C0E2068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T10: 03: 54-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 9B2FC0B4102068118A6DA4043B4FFAC82013-01-29T10: 19: 47-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 51BC1274072068118083C0ED0F1F4DCE2013-01-29T14: 36: 31-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: A2F16CEC0A2068118083C0ED0F1F4DCE2013-01-29T15: 01: 21-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 7A27F9E11C2068118083C0ED0F1F4DCE2013-01-30T08: 52: 53-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 441D972C1E2068118083C0ED0F1F4DCE2013-01-30T13: 15: 41-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 628E09355B2068118083C0ED0F1F4DCE2013-01-30T16: 19-05: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: 638E09355B2068118083C0ED0F1F4DCE2013-01-30T16: 25: 09-05: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

5492application / pdf Adobe PDF Library 9.9 Ложь конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / MC1> / MC10> / MC11> / MC2> / MC3> / MC4> / MC5> / MC6> / MC7> / MC8> / MC9> >> / XObject >>> / TrimBox [0.b_k-W .y {h! FĞz’Xʥ7 X-pògLt) \ Mbl’ΉXsRaOȞ) 5 # (* VREOͶn ֕ gl1s-Dl 6U ܥ ϫaq

Southern Style OffRoad — Магазин бамперов Toyota 4Runner Tacoma

Кто мы

В Southern Style OffRoad мы являемся вашими ведущими специалистами по Toyota и Lexus прямо здесь, в Батон-Руж, штат Луизиана. Если вы водите 4Runner, Tacoma или Tundra, сделайте нас своим поставщиком инновационных модификаций, качественных запчастей и многого другого. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с дилерскими центрами Toyota от страны Байу до Ванкувера, Вашингтона и даже Канады.

Наши тонкие бамперы — одни из наших самых продаваемых продуктов, которые мы можем изготовить вручную и настроить в соответствии с вашими конкретными требованиями. Мы также продаем полную линейку высококачественной внедорожной продукции для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus.

Став частью команды Southern Style OffRoad, вы можете ожидать совершенства от начала до конца. Мы гордимся дружелюбным обслуживанием нашей отзывчивой команды. Мы будем держать вас в курсе последних событий, пока ваш заказ проходит через рабочий процесс, чтобы вы знали, чего ожидать.Как только придет время отправить индивидуальный заказ, вы можете держать пари, что он будет доставлен в первозданном виде. Наше стремление к совершенству во всем, что мы делаем, отличает южный стиль OffRoad от остальных.

Наши продукты

Если вы энтузиаст бездорожья или просто хотите настроить свой грузовик, в Southern Style OffRoad вы найдете лучшие продукты Toyota и Lexus на рынке. Мы с радостью поддерживаем наше мастерство, и вы не найдете лучшего нигде на планете.

Мы продаем различные товары, чтобы вы могли максимально использовать возможности бездорожья. Предлагаем вам ознакомиться с нашей подборкой высококачественных аксессуаров и запчастей для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus, в которую входят:

• Гибридные бамперы Slimline
• Багажники на крышу
• Слайдеры Rock
• Опорные пластины
• Подвесные системы
• Rad каучук
• Освещение
• И многое другое

Что такое Slimline Hybrid?

Если вы лично познакомитесь с нашими тонкими гибридными бамперами, пути назад уже не будет.Узкие гибридные бамперы Southern Style OffRoad — наше уникальное творение низкопрофильных бамперов для лебедок для 4Runner, Tacoma и Tundra.

Легкий и прочный, это не обычный бампер. Наш компактный гибрид является лишь частичным, поэтому вы можете сохранить заводской вид вашего грузовика. Он идеально подходит, планируете ли вы внедорожное приключение на выходных или каждый день едете на работу. Он также полностью функционален, если вы хотите протестировать его на соревнованиях по бездорожью.

Наши продукты Southern Style OffRoad изготавливаются на заказ, которые изготавливаются индивидуально в соответствии с каждым запросом, что означает индивидуальное мастерство изготовления каждого бампера.Вы также можете включить ряд уникальных настроек, например:

• Отверстия доступа
• Варианты световой балки
• Крепления для лебедки
• Вырезы
• Порошковое покрытие
• Бары быков
• И многое другое

Как только вы разместите заказ, мы приступим к обработке вашего запроса в тот же день. Сроки выполнения могут варьироваться в зависимости от объема внутренних заказов.

Наши бамперы очень просты в установке, поэтому средний человек может справиться с работой самостоятельно.Однако мы также предлагаем услуги по установке со скидкой, если вы приобретете бампер у нас.

Наши услуги

В дополнение к нашему большому выбору высококачественной внедорожной продукции для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus мы также предлагаем установку, ремонт и техническое обслуживание. Встретьтесь с одним из наших экспертов Toyota, чтобы получить полную консультацию по сборке, во время которой вы сможете получить рекомендации по выбору бренда, послепродажному обслуживанию, настройке и многому другому.

Крепеж для направляющих Pandrol | Trains Magazine

Q Как Pandrol фиксирует рельсы на бетонных или деревянных шпалах?
— Джон Трифари, Саннивейл, Калифорния.

A Зажимы изготовлены из пружинной стали и должны устанавливаться на место механическим способом или точным ударом кувалды. Устройство для укладки гусениц также может использовать ручные инструменты для их установки.

Зажимы Pandrol относятся к категории эластичных застежек. Они ответственны за прикрепление рельса к опорной плите так, рельсы не могут перемещаться вертикально или горизонтально по отношению к опорной плите. Стандартные шипы дорожки будут расти с течением времени высвобождения, что контакт между опорной плитой и основанием рельса.Этот контакт между рельсом и пластиной очень важен для управления силами, вызванными либо изменением температуры (термическим), либо динамическими силами, действующими на поезд. Если рельсу разрешено проскальзывать через пластины, то нарастают сжимающие или растягивающие силы, вызывающие отрыв (разрыв рельса) или изгиб рельсов, что вызывает сход с рельсов. При использовании обычных шипов мы полагаемся на рельсовые анкеры, чтобы контролировать эти силы.

Есть несколько видов эластичных застежек. Некоторые потерпели неудачу, а некоторые преуспели.Pandrol относится к категории истинного успеха. Застежки Pandrol существуют в Европе с 1950 года и пришли в США примерно в 1970-х годах. Я помню, когда мы впервые начали использовать их, и нам пришлось обменять нашу булаву на кувалду. Пока мы не освоились, у нас было много синяков на лодыжках и голенях. У Pandrol есть несколько видов эластичных застежек (клипс). Они могут быть установлены на одной линии с рейкой с помощью «e-clip» или перпендикулярно с помощью «fast-clip». Оба служат очень хорошо крепления рельса к опорной пластине, и что наиболее важно контролировать эти продольные силы.Каждый зажим способен удерживать около 2500 фунтов силы. Это хорошо для изменения температуры на более крупных рельсах примерно на 2 градуса при использовании двух зажимов. Колебания температуры создают около 2200 фунтов силы на каждый градус изменения, в зависимости от размера рельса.

Зажимы Pandrol позволяют легко установить новую направляющую или термически отрегулировать направляющую до нейтральной температуры, гарантируя, что направляющая не деформируется. Изобретение эластичной застежки произвело революцию в системах крепления по отношению к непрерывным сварным рельсам.Без этих типов креплений с каждым из них было бы больше сходов с рельсов и потенциальной гибели людей. Поскольку Pandrol хорош в том, что он делает, многие «подражатели» вошли в эту область, и инженеры должны проявлять осторожность при покупке эластичных застежек из иностранных или отечественных источников. Pandrol делает все свои клипы для американского рынка в Штатах.
— Джон Зуспан, президент, Track Guy Consultants

Что делать, если «болт тормозного суппорта застрял»?

«Заклинило болт тормозного суппорта» и «Заклинило крепежный болт суппорта» — это не те фразы, которые я слышал, но благодаря Google они, вероятно, именно поэтому вы это читаете.В прошлом году люди гуглили эти и похожие фразы более 10 000 раз. Это означает, что застрявший болт суппорта — это то, что беспокоит многих. Застрявшие или замерзшие болты суппорта — одна из проблем, возникающих в результате повторного использования старых деталей во время работы тормозов. Вот ссылка на страницу поддержки продаж Carlson, если вам нужно заказать новые болты.

Несколько лет назад я ехал по соседней улице недалеко от своего дома, когда перед моей машиной прыгнула собака. Я нажал на тормоз и мгновение спустя услышал крик справа от себя.Я посмотрел и увидел крупного мужчину, который бежал ко мне с подъездной дорожки. Он с криком оббежал перед моей машиной и ударил меня руками по капоту.

Как оказалось, его собака (и мой капюшон) были в порядке. Но на следующий день решил посмотреть свои тормоза. Я не был уверен, но в суматохе мне показалось, что я слышал их писк. И когда я посмотрел, я увидел жидкость у основания моего правого переднего колеса. Это привело к тому, что я попытался снять суппорты и, в конце концов, направился к Дэйву, механику на станции Sunoco, в квартале отсюда.Это было мое знакомство с «застрявшим болтом крепления суппорта».

По этой причине — застрявшие болты суппорта — Carlson рекомендует заменять их каждый раз при замене суппортов. В этом есть смысл. Ваши тормоза — это система, которая подвергается огромному давлению в течение месяцев и лет. Со временем вещи изнашиваются и ржавеют. И это не только суппорты, роторы и колодки, но и гайки и болты — крепеж, удерживающий все на месте.

Что такое болты крепления суппорта и чем не являются…

Во-первых, несколько слов о том, о чем мы говорим , а не …

• Мы не говорим о болтах барабанных тормозов.(Это строго разговор о дисковых тормозах.)
• Мы не говорим о «болтах штифта суппорта или стопорных болтах, которые удерживают направляющие штифты на месте на плавающем суппорте. (Эти болты тоже застревают, но это еще одна проблема.)
• Мы также не говорим о выпускных клапанах, спускных винтах, банджо-болтах или чем-либо, что удерживает тормозные магистрали или позволяет прокачать тормоза.

То, о чем мы говорим, , , это то, о чем вы видите выше — болты, которыми суппорты крепятся к вашему автомобилю или грузовику.Удалите их, и ваши суппорты отвалятся. Легко и просто. Их часто называют «болтами кронштейна суппорта», потому что они прикрепляются к части вашего суппорта, называемой кронштейном, и крепко удерживают его на шпинделе или поворотном кулаке.

Torque Talk…

Теперь несколько слов о крутящем моменте, крутящей силе, с помощью которой затягивается болт.

Поскольку болты суппорта ДОЛЖНЫ оставаться на месте, им требуется БОЛЬШОЙ крутящий момент. AutoZone, например, рекомендует 113 фунт-фут крутящего момента. Чтобы представить это число в перспективе, средний человек может (по данным НАСА) приложить около 15 фунтов футов голой рукой.Сверхпрочная дрель может создавать крутящий момент до 45 фунт-футов (фунт-фут) — это способ измерения крутящего момента. (Есть и другие способы, например, ньютон-метры, которые я здесь не буду вдаваться. Некоторые люди говорят «фут-фунты» вместо «фунт-фут», что и близко и понятно, но технически неверно.)

Если вам интересно, как измерить крутящий момент, лучше всего использовать динамометрический ключ. Вот чудесно четкое двухминутное видео о динамометрических ключах, если вы хотите или вам нужно узнать больше, от механика YouTube Криса Фикса…

Болт тормозного суппорта застрял?

Значит, у вас застрял болт суппорта.Он может быть старым, ржавым или перетянутым. Это может быть оригинальный болт, который вы или кто-то повторно использовали при замене суппорта. В любом случае он застрял: что вы делаете?

Для начала, когда вы имеете дело с передним колесом, приятно иметь возможность повернуть его вправо или влево. Это может облегчить доступ к вещам, особенно к этим болтам. Так что разблокировка рулевого колеса автомобиля позволит вам это сделать.

После того, как вы найдете болты, действительно удобно иметь отбойный стержень.Отбойный стержень — это длинный стержень, похожий на гаечный ключ, который не имеет трещотки. Используя его с головками типа гаечного ключа, вы можете потянуть или надавить на ручку, чтобы создать большой крутящий момент.

Как правило, длина от одного до двух футов дает вам длину, а длина дает вам рычаг. Часто рычага достаточно, чтобы «вырвать» застрявший болт суппорта, когда он был затянут до 100 фунтов на фут крутящего момента.

Ниже показаны прерыватель и гнездо, которое мой механик использовал для ослабления крепежного болта суппорта на GMC Sierra.

Вот ссылки на выключатели на Amazon и AutoZone.

Удлинение отбойных планок

Прерывателя и гнезда может быть недостаточно. «Заклинивший болт крепления суппорта» может быть старым или ржавым. Возможно, он изначально был перетянут. Или, возможно, у вас более старый автомобиль, и суппорты были заменены, но не болты.

Панель помощника или панель читеров могут дать вам еще больше возможностей. По сути, это кусок трубы, который вы надеваете на гаечный ключ или прерыватель, чтобы увеличить длину.А с этой дополнительной длиной вы сможете применить гораздо большее усилие и крутящий момент к застрявшему болту.

В следующем одноминутном видеоролике на YouTube Ник Стейджберг ставит 3-футовую оцинкованную трубу на 1-футовую перемычку. Он ослабляет гайку, а не «застрял болт тормозного суппорта» — но идея в любом случае одна и та же. У него, как он выразился, «крепкий орешек». И он это хорошо объясняет.

«Архимед сказал:« Имея достаточно большой рычаг, я могу сдвинуть мир », — сказал Стейджберг в видео.Но это не единственный способ решить проблему «заклинивания болта тормозного суппорта».

Использование гаечного ключа

Есть другой способ, в котором не используется перемычка.

Эрик Автогай (Eric Car Guy) — механик YouTube, снявший сотни видео и имеющий более миллиона подписчиков. При создании видео ниже на тему «Как диагностировать и заменить неисправный тормозной суппорт» он наткнулся на два жестких болта суппорта.

На 12-й минуте он встречает два ржавых болта, которые он называет «застежками».«И они заржавели и застряли настолько, что он откладывает выключатель для гаечного ключа, который обеспечивает сверхплотную посадку на болтах.

Его гаечный ключ выходит за пределы камеры, но кажется, что его длина составляет не менее 12 дюймов, а, возможно, и несколько дюймов больше. «Мне нравятся длинные гаечные ключи», — говорит он. «Они действительно помогают получить прибыль». Он ударяет по гаечному ключу и на втором болте переключается на храповик. «Вместо того, чтобы ударить по гаечному ключу, я буду ударить по храповику — у него мягкий конец».

«Лично с ржавыми застежками, — добавляет он, — я предпочитаю такое ударное движение.Но у меня также были люди, которые говорили, что это плохо, потому что может вызвать повреждение, запястный канал и тому подобное. Так что взвесьте риск и сделайте свой выбор ».

Вот видео, начиная с места, где находят ржавые болты:

Добавлю, что у Эрика есть еще одно видео о замене тормозных деталей — избавлении от скрипучих тормозов путем замены тормозного оборудования). Исходя из этого, Карлсон рекомендует заменять эти болты, если вы заменяете суппорт.Опять же, это имеет смысл.

Он получил Джека

Что делать, если гаечного ключа или выключателя и силы ваших рук и рук недостаточно?

Есть кое-что, что вы делаете, это кладете автомобильный домкрат под прерыватель или трубу и просто поднимаете его. По сути, они позволяют весу машины или грузовика делать всю работу. Это один из способов вывести крутящий момент на совершенно новый уровень.

Есть 40-секундное видео на YouTube, где Габриэль Кэннон делает именно это.

«Итак, у нас есть розетка, у нас есть рычаги и есть подставка для домкратов», — говорит Кэннон. «Все, что нам нужно сделать, это укрепить эту подставку».

Болт начинает ослабевать на отметке 26 секунд.

Есть еще о чем поговорить — от ударных гаечных ключей до фонарей, — но на этом я остановлюсь.

Я скажу, что замена болтов крепления суппорта — хорошая идея при замене суппортов. Это завершает работу тормозов, поэтому вы не полагаетесь на «заклинивший болт тормозного суппорта», чтобы выдержать тормозное давление.

Потому что, когда собака мчится перед вашей машиной, а за ней кричащий хозяин, вы хотите, чтобы ваши тормоза были как можно лучше. Жизнь крутится на копейке.

Стопорный зажим для сетки, крепления для троса, ограждения, крепления, гвоздей

Стопорный зажим, анкерный крепеж, прикрепляющий ткань к кабелю, забору, веревке или гвоздям

Мы не продаем комплекты втулок или гвоздевые пластины, так как эти стопорные зажимы анкерные крепления намного более эффективны и долговечны на трикотажных или тканых тканевых панелях, геотекстильных тканях и материалах для защиты от сорняков. Наши запорные зажимы для коммерческого использования имеют более длинные зазубрины и имеют более длинные зазубрины, чем запорные зажимы для жилых помещений , которые можно найти в больших магазинах. Эти профессиональные пластиковые фиксирующие зажимы, стабилизированные УФ-излучением, имеют ширину 1-1 / 2 дюйма и высоту 1 дюйм и легко проникают через , проникает как минимум в два или три слоя толстого материала для хорошей прочной складчатой ​​кромки. С зашитыми усиленными кромками царапающее шило лучше всего использовать для пробивания начальных отверстий для основных зазубрин. Специально разработан для обвязки растяжек или обертывания ткани на ограждение из звеньев цепи, кабель или веревку (диаметром до 5/16 дюйма).Большая площадь поверхности гарантирует, что ваш материал не будет поврежден при натяжении. Они имеют две передние отверстия для максимальной универсальности, небольшой 3/16″ отверстие в верхней части для крючка (на снимке) или винтов и большего 5/16″ отверстие в середине для лаг болта (на фото). Сквозное отверстие сверху / по центру будет вмещать кабель или веревку диаметром до 5/16 дюйма (на фото красный канат). Верхнее изображение — это устанавливаемый зажим, показывающий несколько вариантов. Обратите внимание, что мы не поставляем S-образные крючки и болты с фиксатором. , или веревка. Нижнее изображение спереди и сзади фиксирующего зажима.Вы даже можете положить по одному с каждой стороны ткани вместо того, чтобы загибать край, для центральной точки крепления в середине панели. Сложите обрезанный край материала два или три раза и защелкните зажим. Зубцы с одной стороны фиксируются в отверстиях с другой стороны застежки. Эти анкерные зажимы очень эффективны на ограждениях из цепных звеньев, чтобы остановить движение ткани на ветру.

Пакеты на 36 штук * наших УФ-стабилизированных пластиковых фиксаторов
15 долларов США за мешок на 36 штук (41.6 центов каждый) до 3 мешков
13 долларов США за мешок (36,1 цента каждый) на 4 мешка (144 зажима)
11 долларов США за мешок (30,5 цента каждый) в 7 мешках (252 зажима)
10 долларов США за мешок (27,8 цента каждый) в 10 пакетов (360 зажимов)
8 долларов США за пакет (22,2 цента каждый) при 30 пакетах (1080+ зажимов)
Оптовые цены со скидкой будут отображаться в корзине для покупок
* Заказы из более чем 108 зажимов будут отправлены отдельно в коробке
Напишите нам для оптовой коробки 3600 по цене 720 долларов (20 центов каждая)

БЕСПЛАТНАЯ доставка с обслуживанием только в 48 соседних штатов
Приоритетная почта до 4 пакетов.ИБП Заземлил при 5 или более мешках
Всегда в наличии, отправка незамедлительно на следующий рабочий день

Крепеж, ткань и красная веревка не входят в комплект с зажимами
S крючок, стопорный болт, красная веревка и ткань только для справки
Два передние отверстия: верхнее 3/16 дюйма (крюк) и среднее 5/16 дюйма (стопорный болт)
Сквозное отверстие сверху (красная веревка) кабель 5/16 дюйма или канат 3/8 дюйма

Показанные выше стопорные зажимы соединенная веревкой с решетчатой ​​решетчатой ​​рамой из оцинкованной трубы диаметром 1-3 / 8 дюйма, изготовленной из доступной на месте трубы ограждения «верхней направляющей».Такие трубы обычно продаются в домашних магазинах для изготовления заборов из цепей. Ниже наши анкерные крепления с фиксаторами прикреплены непосредственно к ограждению из проволочной сетки на воротах. Наши сверхпрочные фиксирующие зажимы промышленного класса изготавливаются по индивидуальному заказу для надежного крепления трикотажного материала абажура непосредственно к звену цепи и ограждению из проволочной сетки для обеспечения конфиденциальности, вольеров для животных, защиты от пыли, визуального барьера, ветрового или солнцезащитного экрана.

Ветер может задевать незакрепленное покрытие веранды или затенять навес, вызывая повреждения. Вот почему анкерные зажимы с фиксаторами традиционно размещаются примерно на 30 см от центра по периметру. Вы также можете установить фиксирующие зажимы в середине панели, «совместив» их с каждой стороной ткани абажура. НИКОГДА не пытайтесь вытащить панель только за углы, особенно за фиксированный фиксатор, такой как винт или гвоздь. Лучше всего зашнуровать все четыре стороны конструкции, используя веревку от каждого зажима, чтобы равномерно распределить нагрузку. Закрепление панели фиксированным креплением вместо веревки представляет собой чрезмерное напряжение и не дает «отдачи».Чем более равномерно растянуты и поддерживаются, тем прочнее панель и структура, к которым они прикреплены. Затененные панели обычно прикрепляются к раме: привяжите веревку или оцинкованный кабель к угловой стойке и пропустите его через втулку, вокруг решетки или рамы трубы, обратно через следующую втулку и обратно вокруг конструкции … угол, где вы его затягиваете и закрепляете (часто с помощью стяжной муфты для затягивания по мере необходимости). Если не обшивать саму конструкцию, на конструкцию можно установить трубу, доску или крепеж (подковообразные гвозди или винты с проушинами), а затем прикрепить к ней панель.Вместо подковообразных гвоздей или шурупов с проушинами обычно просто устанавливают шурупы для настила под углом в верхнюю часть деревянной беседки (оставляя около дюйма незащищенным), а затем прикрепляют панель от люверсов к открытым угловым стержням шурупов. И имейте в виду, что точки крепления на решетке не обязательно должны точно совпадать с зажимами … хорошо, но не обязательно. Мы не продаем трубы, канаты, кабели, талрепы, гвозди в форме подковы или винты с проушинами, так как эти товары обычно доступны в любом строительном центре.

ДЕРЕВЯННЫЕ РАМЫ могут зашнуровать панели наверху или ПОДВЕСИТЬ НИЖЕ решетку, чтобы предотвратить истирание, и привязанные / зашнурованные веревкой от люверсов до гвоздей или шурупов на каркасе беседки предотвращают движение. Обратите внимание, что панели штор обычно вешают снизу, а не растягивают сверху.

Круглогодичный монтаж над деревянными решетками, верандами и перголами обычно представляет собой «сырье» из простой ткани, натянутой наверх и удерживаемой деревянными полосами размером 1 на 2 по краям, прослаивающими простую ткань между решетками и внешняя отделка деревом (обрешетка). Улучшение состоит в том, чтобы свернуть 1 на 2 в материал , а затем прибить его на место. Этот метод позволяет очень легко приложить большое усилие к 1 на 2, свернутому в теневую ткань … и легко выпустить немного материала, немного развернув. Просто сложите обрезанный край материала для имитационного подола и скобы или гвоздя на месте. Обязательно используйте крепеж из оцинкованной или нержавеющей стали, чтобы избежать коррозии и истирания материала.

Кабель из высокопрочной нержавеющей стали обычно рекламируется как «авиационное качество», что позволяет использовать оплетку меньшего диаметра.Не используйте стальные кабели с виниловым покрытием или оцинкованные стальные кабели, так как виниловое покрытие желтеет и трескается и требует замены задолго до выхода кабеля из строя. Совет для крупных коммерческих проектов с большим натяжением кабелей: приваривайте проушины для анкеров, чтобы они не сгибались. Напряжение, оказываемое на точки крепления при установке длинного кабеля, может легко привести к изгибу плохо сделанных рым-болтов. Мы не продаем канаты, кабели, талрепы или винты с проушинами, поскольку они обычно доступны в вашем местном центре снабжения зданий.Для более крупных проектов может потребоваться помощь инженера, но мы не предоставляем никаких инженерных услуг и не можем предложить каких-либо местных специалистов для помощи в проектировании конструкций. Материал весит менее половины унции на квадратный фут, поэтому проблема не в весе, а в лофте и парусе.

Показано трикотажное полотно шириной шесть футов, задрапированным вдоль уродливой изнанки старого кедрового забора. С небольшими отверстиями в ткани, вблизи вы можете видеть сквозь ткань любого оттенка / плотности.Но чем дальше вы отодвигаетесь (на 20 с лишним футов) и под углом, тем труднее различать объекты с другой стороны. Не ожидайте, что total конфиденциальность от одного слоя из любого трикотажного полотна , и даже с двумя слоями человек, стоящий лицом к ткани, может видеть сквозь него. Все цвета очень хорошо сопротивляются выцветанию и обычно служат более десяти лет при вертикальном применении, особенно если вы потратите время на дизайн, избегая истирания, если панель не трется о забор и хорошо поддерживается пластиковыми зажимами и досками для обрешетки, как показано здесь. .

Материал шириной шесть футов, используемый в качестве теневых панелей произвольной формы, индивидуально подвешенных на крыше яхты. Фиксирующие зажимы следует размещать по одной на каждую ногу по центру, а не на две ноги, как показано. Закрепив только концы, монтаж будет более слабым, но панели можно легко снять при сильном ветре.

Как пришить кнопки (кнопки) для начинающих

«SNAP». В этом слове есть такой приятный резонанс и так много счастливых воспоминаний о детских играх, совпадении вещей и хорошем самочувствии, потому что вы подходите и можете сказать SNAP.Такие же приятные ощущения связаны с обучением тому, как пришивать кнопки , поскольку они являются простым способом закончить одежду и избежать проблем с петлями.

Как пришивать оснастки

Виды пришивания кнопок

Пришивные кнопки идеально подходят для застегивания блузки или узких отверстий, которые просто требуют дополнительной застежки. Немного зияющая блузка — очень хороший вариант для простой застежки.

Пришивные кнопки (, иногда называемые кнопками ) бывают разных размеров и цветов, а также бывают металлическими, пластиковыми и прозрачными.Кнопки большего размера используются для более тяжелых материалов, а кнопки меньшего размера выглядят более незаметно на легких тканях, таких как шелк.

Как пришить кнопки

Части кнопки

Все кнопки состоят из двух частей, которые «защелкиваются» вместе. Одна сторона защелки называется шариком и имеет небольшую округлую ручку, торчащую вверх. Другая сторона — это гнездо, и шарик входит в гнездо. Щелчок! Когда они подходят друг к другу, они соединяются и соединяются, чтобы застегнуть вашу одежду.

Шаровидная сторона кнопки пришивается к стороне внахлест (внутри верхнего клапана) ткани, а затем совмещается с углублением на изнаночной стороне одежды.

Как пришивать снапы — видео

Посмотрите это видео, в котором показано, как пришивать кнопки. Я публикую еженедельные видеоролики о шитье и ремесле на моем канале YouTube, поэтому не забудьте подписаться.

Как пришить оснастку ВИДЕО

Как пришить оснастку

Шаг 1 — Отделить и пометить

Разделите половинки защелки и сначала возьмитесь за шарик. Отметьте положение защелки для мяча на нижней стороне верхней заслонки.

Как пришивать кнопки — Маркировка

Начните шить с узла или двойного обратного стежка, который будет лежать под кнопкой.Если у вас двойной слой ткани, просто пропустите верхний слой для невидимого покрытия.

Как пришить кнопки — спрятать узел

Шаг 2 — прошить сквозные отверстия

Проденьте иглу в одно из отверстий на краю защелки. Затем проработайте каждое отверстие 2-3 стежками для закрепления. Еще раз убедитесь, что на правой стороне одежды не видны стежки. Вы можете прострочить обычным стежком или использовать петельную строчку.

Как пришить кнопки — Вышивание

Шаг 3 — Следующие отверстия

Когда вы сделаете первые несколько стежков, переходите к следующему отверстию, проталкивая иглу через верхний слой ткани. Обычно по краю защелки есть четыре отверстия. У некоторых марок может быть больше или меньше отверстий. Завязать строчкой, скрытой под застежкой.

Как пришить кнопки — Вышивание

Шаг 4 — Повторить

Теперь повторите для торцевой стороны защелки.Сторона гнезда будет пришита к верхней части изнанки клапана.

Как выстроить снап

Вы можете маркировать и измерять булавкой, но надежный способ соединить шарик защелки с гнездом — сначала пришить сторону шарика, затем натереть кончик шарика портновским мелом и прижать его, чтобы место встречи с розеткой.

Протирающийся мел отметит точное место пришивания второй половины. Тогда SNAP, у вас будет идеальное совпадение.

Как пришить кнопки

Easy Alternative

Вы также можете использовать ленту с защелками, если хотите выровнять несколько защелок подряд. Лента с защелкой имеет шарики, защелкивающиеся на одной стороне ленты, и гнезда, защелкивающиеся в ряд на другой. Ленту можно вшивать со всеми готовыми к соединению кнопками. Просто прострочите по краям ленты лапкой для застежки молнии.

Как пришивать кнопки с лентой

А теперь откиньтесь на спинку кресла и проверьте свое мастерство без каких-либо обрезков и заеданий — просто идеальные кнопки!

Другие статьи о крепежных изделиях

1. 4 альтернативы петлям
2. Kam Snaps Tutorial
3. Как пришить липучку
4. Как пришить молнию
5. Типы молний
6. Как пришить пуговицу
7. Как вставить магнитные кнопки
8. 000 Застежки на одежду

   Как снять подкрылки

   *** ОБНОВЛЕНО *** Оригинальный пост ниже, но вот что я узнал:

   Чтобы удалить лайнеры, вам не нужно тянуть ракеты.Фактически, если вы собираетесь удалить блики, вам действительно следует сначала вытащить лайнер, чтобы вам не пришлось изо всех сил выдвигать маленькие зажимы, которые удерживают блики на месте.
   

   1. удалите 6 (я думаю, есть 6) болтов, которые заживают лайнер между раструбом и крылом. (и держите вспышку включенной) Два находятся в самом низу — по одному с каждой стороны — и могут быть ненужными, остальные находятся в арке.
   2. вытащите две зубчатые застежки в верхней части вкладыша. Если их сломать, я нашел такие работы: https: // www.