Короба для саба: Программа для расчета короба сабвуфера

Разное
alexxlab

Содержание

Из каких материалов делают корпус сабвуфера и его формы

Корпус должен быть крепким, иначе его вибрация, будет генерировать частоты, которые придадут нежелательную окраску звуку. Расскажем из какого материала лучше делать ящик для сабвуфера, и какие бывают типы корпусов.

Из каких материалов делают

Многослойная фанера

Существует большое количество сортов фанеры, многие из которых не приемлемы для корпуса сабвуфера автомобиля. Обычная фанера недостаточно плотная и дает искажения звука. Многослойная фанера является отличным материалом для постройки небольших сабвуферов. Данная фанера плотная и легче ДСП и MDF. С ней легко работать, вкручивать шурупы, не опасаясь расслаивания. Недостаток фанеры — большие корпуса из неё начинают звенеть. Для этого, при изготовлении коробки для мощных сабвуферов используют фанеру толщиной не менее 18 мм, иногда стенки ящика состоят из двойного слоя фанеры. Чтобы окончательно избавиться от резонансов, внутри устанавливают растяжки и усилители. Подробнее в статье: как сделать корпус для сабвуфера.

ДСП

В продаже имеются плиты нескольких сортов, но для корпусов рекомендуется ДСП самой большой плотности. Хотя высокоплотные разновидности весят больше, с ними легче работать и они лучше звучат. Высокоплотная ДСП толщиной 16 мм является, возможно, самым лучшим выбором для мощного сабвуфера, поскольку у нее самая высокая плотность и слабые резонансные качества.

Недостаток ДСП — он легко впитывает влагу и с трудом режется пилой. Ящик из него следует окрашивать, чтобы предотвратить разбухание из-за влаги.


ДВП

По сути, является формой спрессованной бумаги, имеет высокую плотность и легко режется. Недостаток ДВП — с ней тяжело работать из-за склонности расслаиваться, когда ее скрепляют. Она много и быстро впитывает влаги.

OSB

Интересный вариант сделать корпус для саба из материала OSB. Он по прочности уступает фанере, но лучше, чем ДСП или ДВП. OSB не сильно боится влаги, его даже используют при наружной отделки домов. В магазинах часто встречается толщиной 9, 12 и 18 мм. Для сабвуфера — следует выбирать последний. Если нет в продаже, то строить в два слоя из материала в 9 или 12 мм.

Типы корпусов

Герметичные (закрытый ящик)
. Наиболее распространенной формой сабвуфера является герметичный корпус. Ему отдают предпочтение по причине относительной простоты разработки и конструирования.

Герметичный — это корпус, который полностью изолирует внутреннее воздушное пространство сабвуфера от внешнего. Воздух внутри короба поддерживает мембрану динамика и работает как дополнительная подвеска для нее. Это позволяет динамику выдерживать большую мощность.

Диапазон излучаемых частот сабвуфера зависит от объема ящика. Если объем меньше оптимального, то внутри ящика давление увеличится, что приведет к срезанию некоторых частот и усилению других. Вместо чистого глубокого баса сабвуфер выдаст гулкий, «проваленный». Увеличивая объем короба бас улучшается, но до определенного уровня. Главная задача проектирования — в определении оптимального объема для динамика.

На практике случается, что сначала конструируется короб, исходя из ограничений свободного пространства в багажнике автомобиля, а затем подбирается динамик под внутренний объем этого ящика.


Фазоинверсные корпусы сабвуферов широко применяются в домашних акустических системах и получили широкое распространение в автомобильном авто звуке. Эта форма корпуса уникальна тем, что фазоинвертор (вентиляционный канал) помогает в воспроизведении наиболее низких частот в слышимом диапазоне. Фазоинвертор фактически становится источником звука, содействующим общему звучанию сабвуфера.

Фазоинверсные системы выдают больше баса при меньшей мощности, чем герметичные. Правильно сконструированный вентиляционный канал даст повышенный выходной сигнал на настроенной частоте. Звук у фазоинверсных сабвуферов чище, но объем больше, чем у герметичных для одного и того же динамика.


Недостатком является возможность появления искажений при воспроизведении частот из диапазона ниже расчетного. Расчеты параметров вентилируемого корпуса более сложные, и даже небольшие погрешности могут не оправдать затраченных усилий и времени. Ошибки при конструировании и настройке фазоинвертора являются причиной того, что акустическая система «бубнит» или же бас «размазан».
Изобарическая конструкция
представляет собой короб, в котором установлены два идентичных динамика. Эта конструкция основана на идее наличия постоянного давления воздуха между мембранами двух динамиков. В результате два акустически связанных динамика функционируют как один динамик.

Преимущество состоит в экономии объема. Недостатком является то, что при наличии двух звуковых катушек фактически рабочей остается только одна мембрана. Общая отдача изобарического сабвуфера примерно на 3 дБ меньше, чем у остальных сабвуферов при одинаковой входной мощности. Конструктивно пара динамиков располагается внутри корпуса на одной оси, мембрана к мембране, магнит к магниту или магнит к мембране.

Bandpass корпусы — это две камеры между которыми монтируется динамик. Одна из камер является герметичной, а вторая камера фазоинверсной.

Данная конструкция обеспечивает качественный низкий бас по сравнению с другим сабвуферами, что делает их популярными. Но акустическая отдача их сравнительно низка. При конструировании bandpass следует учитывать зависимость между частотной характеристикой и звуковым давлением, которое развивает корпус. Чем ниже и лучше бас, тем ниже акустическая отдача и мощность сабвуфера. И наоборот, чем мощнее сабвуфер, тем выше и хуже бас он выдает.

Недостатком является сложность расчетов и большие размеры по сравнению с герметичными или фазоинверсными корпусами.

Короб под 10 дюймовый сабвуфер. Чертеж закрытого ящика для саба

Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 1.5к. Опубликовано

Динамики диаметром 10 дюймов считаются самыми удобными для небольших звуковых систем. Такой размер позволяет поместить сабвуфер в багажном отсеке любого автомобиля. Динамики 25 сантиметров устанавливаются в ящике любой конструкции.

Короб для сабвуферов 10 дюймов может быть как герметично закрытыми, так и фазоинверторным.Наиболее простым в изготовлении является конструкция закрытого типа. Для динамика 25 см средний объём ящика должен быть 15 литров. Меньше 10 литров его делать не стоит, так как низкие частоты будут слишком «жёсткими» и бас не будет насыщенным. Если внутренний объём короба будет превышать 20 литров, то звук потеряет чёткость.

Короб для сабвуфера 10

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов своими рукаминесложно сделать из многослойной фанеры или МДФ.Самая простая конструкция сделана из деталей прямоугольной формы. В некоторых моделях фронтальная и тыловая стенки устанавливаются под углом, и готовая конструкция имеет форму трапеции. Закрытый короб для сабвуфера 10 дюймовдолжен быть полностью герметичным, поэтому после сборки колонки все внутренние швы промазываются силиконовым герметиком. Конструкция закрытого типа не нуждается в настройке, в то время как более сложные системы с фазоинверторами приходится настраивать.

Чертежи короба для сабвуфера 10

Перед расчётами колонки для сабвуфера нужно выбрать громкоговоритель. Среди разных динамиков диаметром 10” хорошие результаты при воспроизведении низких частот показывает динамик Herz DS250, поэтому чертёж короба для сабвуфера 10 дюймов разработан под эту модель.

Динамическая низкочастотная головка обладает следующими параметрами:

  • Номинальная мощность – 200 ватт
  • Пиковая мощность – 400 ватт
  • Чувствительность – 90 dB
  • Сопротивление катушки – 4 Ом

В конструкции громкоговорителя использован плотный диффузор конического профиля, изготовленный из полипропилена, в который для жёсткости введены минеральные добавки. Подвес из бутилкаучука обеспечивает высокую износостойкость в любых климатических условиях, при эксплуатации. Благодаря усиленной вентиляции, теплостойкая звуковая катушка защищена от перегрева, на большой мощности. Расчёт короба для сабвуфера 10основан на диаметре применяемого громкоговорителя. Материалом для закрытого ящика служит многослойная фанера или прессованная волокнистая фракция МДФ. Эти материалы легко обрабатываются, поэтому распил и сборку закрытой колонки можно сделать в домашних условиях.

Как рассчитать короб для сабвуфера 10 дюймов

Детали корпуса для сабвуфера 25 см должны иметь толщину не менее 18 мм, так как при меньших значениях возникают резонирующие обертоны, которые негативно влияют на звуковую картину. Ящик для сабвуфера 10 дюймов сделан в виде трапеции, у которой передняя стенка имеет угол наклона 35-400. Все детали конструкции соединяются с помощью саморезов. После сборки устройства все внутренние швы должны быть обработаны герметизирующей пастой. Для этого используется силиконовый герметик. Клеммная колодка для подключения проводов так же герметизируется.

В конструкции использован материал МДФ толщиной 20 мм. Короб закрытого типа, в отличие от фазоинверторного, не настраивается, поэтому изменить качество воспроизведения низких частот можно заполнив внутренний объём ящика синтепоном. Рекомендуется попробовать, как пустой акустический резонатор, так и с наполнителем и выбрать лучший вариант.

Ящик для сабвуфера 10 дюймов

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов прост в изготовлении и сборке, обладает хорошими акустическими характеристиками, воспроизводит чёткие басы с хорошей артикуляцией. Недостатком конструкции является низкий КПД. Колонка сабвуфера с фазоинвертором намного эффективнее воспроизводит низкие частоты и устройство можно настраивать, выделяя часть низкочастотного диапазона. На этом участке амплитудно-частотная характеристика будет иметь подъём. Фазоинвертор имеет большие размеры, чем закрытый ящик и требует более сложных расчётов. Характерным недостатком фазоинверторных конструкций является следующее. Мощный бас теряет свою «остроту» и чёткость и становится более расплывчатым.

Фазоинверторы для сабвуферов бывают щелевые и трубчатые. Первый тип фазоинвертора сложнее в изготовлении и настройке, поэтому для самодельных конструкций предпочтительнее трубчатый фазоинвертор. Два коаксиальных отрезка трубы можно купить или сделать самому. Настройка такой системы осуществляется перемещением внутреннего сегмента цилиндра, от чего длина фазоинвертора может увеличиваться или уменьшаться. Для получения мощного баса можно сделать короб под два сабвуфера 10 дюймов.Рекомендуется два динамика ставить в удвоенный объём. При этом эффект воспроизведения басов будет, как от динамика большего диаметра. Звук будет глубоким и ровным.

Короб под два 10 сабвуфера, конструктивно бывает разных типов. Громкоговорители располагаются в общем ящике, который оборудован двумя трубчатыми фазоинверторами. Такая система позволяет настроить оптимальное воспроизведение низких частот. В некоторых конструкциях диффузоры динамиков направлены друг на друга или один громкоговоритель расположен сзади другого. Для точной настройки сложных сабвуферов используются измерительные микрофоны и специальные компьютерные программы.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Крыжановка Сегодня 08:39

Черепашинцы Сегодня 08:39

Харьков, Немышлянский Сегодня 08:39 Постоянная работа Полный рабочий день

Короб для сабвуфера своими руками

Прежде чем собирать короб для сабвуфера своими руками, необходимо определиться с габаритами динамиков. Предпочтительным размером является формат 10–12 дюймовых моделей. Они являются оптимальными для автомобиля по большинству эксплуатационных характеристик.

Популярные разновидности коробов

Меломаны уверяют, что от конструкции коробов будут зависеть акустические свойства. На практике используется несколько типов коробов. Наиболее востребованными вариантами являются:

  • Закрытая полость. Она проста в изготовлении, в сравнении с другими изделиями. В процессе сборки динамик располагается в деревянном закрытом со всех сторон ящике. Плюсом считается легкость компоновки, а недостаток – относительно невысокий КПД.
  • Фазоинвертор. В корпусе предусмотрена специальная трубка, благодаря которой выводится воздух и формируется дополнительный акустический эффект за счет отражения от задней стены. Сложность изготовления средняя.
  • Бандпасс четвертого порядка. Внутренности поделены на автономные камеры. Объемы образуемых полостей различаются. Одно из пространств служит камерой для динамика, а внутри второй размещается воздуховод. Плюсом данного варианта сборки является возможность лимитировать частоты, которые генерирует диффузор.
  • Бандпасс шестого порядка. Отличием от аналога 4-го порядка является наличие дополнительной камеры и еще одного инвертора. В некоторых моделях мастера монтируют второй фазоинвертор, что значительно усложняет конструкцию, но плюсом служит существенное увеличение КПД системы.

При выборе бандпассов автомобилистам необходимо приготовиться к покупке множества деталей для сборки. Важно правильно подобрать чертежи. Нужно заранее составить проект и подготовить наброски с расчетами. Для мастеров имеется компьютерная программа WinISD, подсказывающая, как рассчитать короб под саб.

Программный продукт требует некоторого знания в данной сфере, поэтому новичкам потребуется немного больше времени на ознакомление и внедрение ее. Любителям акустических соревнований рекомендуем бандпассы.

Фазоинверторы окажутся оптимальными для любителей низких частот. Наличие трубок повышает КПД. Если есть желание чертить на компьютере, то программа SketchUp от Google поможет в моделировании трехмерных объектов.

Используемые материалы

Основной характеристикой, которая должна быть применима к материалу, из которого изготавливается короб для саба, является отсутствие вибраций во время работы. Подходящими параметрами обладают плиты МДФ. Желательно выбирать их без окрашенных поверхностей, ламината, шпона и пр.

Такие деревянные заготовки хорошо обрабатываются, наделены достаточно высокой плотностью. За счет особой структуры материал не подвержен расслаиванию и резонансам.

Важно знать, что меломаны признают басы из деревянных коробов достаточно мягкими и максимально естественными.

К недостаткам МДФ относится боязнь влаги и более высокий ценник, чем у фанеры. Последняя также широко распространена во время изготовления коробов. Нежелательно применять для конструкции остатки старой мебели или ДСП, которые дают в результате звук хуже, чем МДФ и фанера. Предпочтительней выбирать заготовки толщиной не менее 18 мм.

В строительных магазинах специалисты могут нарезать из плит заготовки нужных параметров. Это позволит упростить самостоятельное изготовление короба для сабвуфера.

Крепеж

Предпочтительней выбирать саморезы с золотистым защитным напылением, помогающим уберечь металлическую часть от коррозии. Длину выбирайте в два раза больше, чем толщина стенок. При использовании черных саморезов нередко случаются проблемы с их головками, а также рабочий диаметр рассчитан на меньшие усилия. Опытные мастера выбирают мебельный винт с головкой под шестигранный ключ, но новичкам с ним работать тяжелее.

Крепление к корпусу осуществляется в большинстве случаев закладными гайками. Посадить корпус можно и на саморез, но он способен выдерживать меньшие нагрузки. Также болтовой разъем легко монтировать/демонтировать бесконечное количество раз без повреждения корпуса.

Функцию герметика выполняет нанесенный в стыки клей. Он быстро скроет возможные неровные края. Более эффективной альтернативой послужит состав «жидкие гвозди». Стыки заранее промазываются изнутри.

Стильным решением для вывода проводки является установка клеммника. Применяемые коннекторы должны быть на резьбовой основе, чтобы прочно удерживать контакты проводов. Высверлить ровно отверстие под клеммник поможет цилиндрическая насадка на дрель.

Работать с проводкой необходимо так, чтобы минимизировать количество соединений. Выбор нужно остановить на кабелях диаметром не менее 4 мм.

Работа с инструментом

Если нарезка деревянных элементов предполагается в домашней мастерской, то потребуется набор инструментов:

  • Циркулярная пила. Модель может быть как стационарной, так и мобильной для ручного использования. Заменить ее лобзиком вряд ли удастся, так как после него остается довольно неровный срез края.
  • Электролобзик. Выпиливание фигурных отверстий удобно делать с помощью лобзика. Криволинейные и радиусные поверхности будут аккуратными, если заранее резать по нанесенному эскизу.
  • Шуруповерт. Собирать корпус для сабвуфера комфортно не вручную, а с помощью электрического шуруповерта. Он существенно ускорит и облегчит процесс.

Подбирать пилу с определенным размером зуба необходимо исходя из поставленной задачи. Если нужен черновой быстрый рез, то крепим диск с крупными зубьями. Чистовой отпил желательно делать мелкозубым инструментом.

Важно знать, что ровная линия среза получается при использовании надежно зафиксированных вспомогательных направляющих.

Самостоятельная сборка корпуса

Когда размеры всех деревянных элементов доведены до нужных параметров, то можно приступать к сборке. Снизить риск расколов плит позволяет предварительное высверливание отверстия под саморезы тонким сверлом Ø 1,5–2 мм. Важно равномерно их распределить по длине стыка и не допустить скрещивания на углах.

Производители сабов практически всегда кладут вместе с инструкцией шаблон для вырезания основного отверстия. Его располагают на лицевой панели и проделывают распил лобзиком.

Если заготовки нет, то вооружаемся циркулем и аккуратно размечаем заготовку для выпиливания круга. Специалисты рекомендуют выбирать мощную переднюю стенку, а если потребуется, делать ее двойной для удержания динамика.

Большой корпус может пружинить из-за потери жесткости. Придать ему нужных характеристик позволит установка внутренних распорок. При монтаже важно не допустить щелей.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Какой короб лучше для сабвуфера? Виды короба.

Время на прочтение: 5 минут(ы)

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звучания вашего низкочастотного динамика, многие начинают задавать вопрос: какой короб лучше для сабвуфера? Назначение корпуса состоит в том, чтобы улучшить отклик низких частот и предотвратить повреждение сабвуфера из-за чрезмерного отклонения.

Есть несколько вещей, которые вы должны будете рассмотреть, прежде чем сделать окончательный выбор, который в конечном итоге повлияет на звук. Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

  • Сколько места доступно в вашем транспортном средстве и сколько вы готовы пожертвовать?
  • Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые динамики предназначены для определенных типов корпусов.
  • Какую мощность производит усилитель?

В сегодняшней статье мы рассмотрим виды коробов для сабвуфера, и узнаем какой лучше, чтобы помочь вам сделать правильный выбор.

Закрытый короб

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или малые внутренние объемы без отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса служит пневматической пружиной для управления движением звука.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

При выборе нужного объема закрытого ящика, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничивать управление мощностью, потому что диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на низких частотах. Слишком большая мощность на низких частотах может привести к повреждению компонентов динамика.

Вы должны убедиться, что ваш усилитель не производит больше энергии, чем рассчитаны сабвуферы на такой размер корпуса. Герметичные корпуса являются одним из самых популярных конструкций коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Закрытые ящики обычно используются, когда вы хотите получить громкое воспроизведение музыки с очень хорошим контролем звука. Например, маленькие коробки часто предназначены для более старых жанров музыки, хард-рока или спид-метала. Эти музыкальные жанры обычно содержат большое количество ударных в записи и почти не содержат баса.

С небольшим герметичным корпусом бас будет очень «плотным». Низкочастотный динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус будет ограничивать движение звука на более низких частотах, что может повредить динамик.

Большие закрытые коробки будут воспроизводить более низкие басы и считаются более «мягкими», плавными по частотной характеристике. Они также займут больше места в автомобиле, так как им требуется больше воздуха.

Нижний отклик низких частот в герметичном корпусе будет падать со скоростью 12 дБ / октава. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика, и не будет иметь чрезмерных пиков в выходе на определенных частотах.

Какой короб лучше для сабвуфера в седан? Мы считаем, что закрытый ящик идеально подойдет в качестве короба для этого типа машин, так как он может быть небольших размеров, и при этом, выдавать неплохой звук.

Плюсы:

  1. Очень точное воспроизведение басов;
  2. Плотный бас;
  3. Отличная управляемость;
  4. Небольшой;
  5. Легко сделать;
  6. Отличный низкочастотный отклик;
  7. Бас падает со скоростью 12 дБ / октава.

Минусы:

  1. Требуется больший корпус для глубоких басов;

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

  • Сабвуфер 8 дюймов – от 8 до 12 литров;
  • Сабвуфер 10 дюймов – от 13 до 23 литров;
  • Сабвуфер12 дюймов – от 24 до 37 литров;
  • Сабвуфер 15 дюймов – от 38 до 57 литров;
  • Сабвуфер 18 дюймов – от 58 до 80 литров.

Фазоинвертор

Корпус Bass reflex (также называемый фазоинвертором) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходной сигнал на определенных частотах. Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамиков, чтобы оптимизировать выход и предотвратить повреждение динамика.

Вентиляционное отверстие объединит заднюю сторону выхода НЧ-динамика с фронтальным выходом динамика. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не будете следовать рекомендованным спецификациям, очень вероятно плохое звучание низких частот или повреждение низкочастотного динамика.

Фазоинверторы очень популярны, потому что они могут значительно увеличить звук при более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выходной сигнал сабвуфера с меньшим усилителем мощности. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам потребуется очень большой корпус с портами.

Это займет больше места в автомобиле. Другим фактором, который следует учитывать при использовании фазоинвертора, является то, что у них больше «групповой задержки». Это очень редко обсуждается, но очень заметно. Большая коробка будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это будет иметь смягчающий эффект. Удар, который вы почувствуете, не «ударит» так сильно.

У портированных ящиков есть еще один набор проблем. Скорость, с которой низкие частоты снижаются, составляет 24 дБ / октава. Это означает, что они будут ограничивать низкие частоты, которые корпус может воспроизводить в два раза быстрее. Фазоинверторы часто намного больше, чем герметичные коробки.

Одним из ключевых способов управления движением звука ниже является использование дозвукового или инфразвукового фильтра. Все усилители сабвуфера имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октава, либо регулируемый дозвуковой фильтр с частотой от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимальной производительности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке фазоинвертора вы должны убедиться, что у вас есть нужный объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта. Если у порта слишком маленькая площадь, скорость воздушного потока в порту будет выше и может вызвать «шум порта» на высоких выходных уровнях. Это может звучать как «свист» или «пыхтение».

Один из способов увидеть, происходит ли это, держать руку или что-то над отверстием порта во время воспроизведения на большой мощности, чтобы убедиться, что шум прекращается. Этот шум может быть уменьшен и в некоторых случаях устраняется путем округления или развальцовки концов портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен. Длина также является важным фактором и напрямую связана с площадью.

Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, и общая громкость вашего корпуса увеличивается, увеличивая объем корпуса в целом. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы фазоинвертор играл как можно ниже и громче, но чем громче и ниже вы хотите его воспроизвести, тем больше места ему потребуется.

Правила вентиляции:

Когда вы используете порты, вам нужно запомнить несколько вещей. Первое и самое важное — это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них значительно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так критична, как ее общая площадь.

Это может быть круг, квадрат, треугольник, прямоугольник или любая другая форма, если общая площадь эквивалентна той, которая требуется для этого корпуса. Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия вдали от других поверхностей.

Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе, чем на 4 дюйма от задней части корпуса, чтобы предотвратить его расстраивание. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с обоих концов. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое необходимо согнуть или сложить для установки в корпус.

Изгиб вентиляционного отверстия также ограничивает поток воздуха и слегка нарушает его настройку. Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют более короткую длину, но увеличивают воздушную скорость и могут иметь «шум порта».

Маленький фазоинвертор не будет воспроизводить звук так низко, ка большой. Это связано с тем, что корпус меньшего размера не имеет достаточного воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить на низкую частоту, вы должны использовать корпус большего размера с большим и длинным вентиляционным отверстием. В меньшем корпусе очень трудно установить порт из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать.

Плюсы:

  1. Увеличение громкости;
  2. Эффективность;
  3. Отличная управляемость;

Минусы:

  1. Сложнее построить;
  2. Больше, чем закрытый ящик;
  3. Должен быть настроен на конкретный объем корпуса;
  4. Бас не так «жестко» звучит;
  5. Бас падает 24 дБ / октава;
  6. Может иметь «шум порта», если построен неправильно.

Какой короб нужен для сабвуфера 12 дюймов? Если вы планируете использовать фазоинвертор, то рекомендуемый объем 47-78 литров.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Как влияет на звук короб для сабвуфера

Короб для сабвуфера

Содержание

Короб для сабвуфера — это дополнительные системы, входящие в акустическую систему, для построения звукового сигнала низких частот, улавливаемых человеческим слухом. Сабвуфер воспроизводит звуковые колебания в диапазоне от 20 до 160 Гц.

Эксплуатируются они в автозвуке, в домашних кинотеатрах для воссоздания спецэффектов при просмотре фильмов и воспроизведения музыки.

Короб для сабвуферов — это крепкие конструкции, выдерживающие значительные вибрации, без появления дополнительных нежелательных шумов, которые выпускаются заводами изготовителями акустических систем. Перед тем как перейти к изготовлению таких сабвуферов нужно представлять что они бывают:

  1. Активные, охватывающие в себе динамик для воспроизведения басов и усилитель с блоком питания, для подключения к стандартной сети. Такие системы усиливающие сигнал имеют реальность подключить и другие колонки. Это делается для компактности акустической системы, чтобы она состояла из меньшего количества элементов;
  2. Пассивные – это только корпус и динамик, с отводящими акустическими разьемами.

В этой статье речь пойдёт именно о том как создавать, собирать и рассчитать корпус пассивного сабвуфера для акустической системы.

Какими бывают короба для сабвуфера

Закрытый ящик. Вид короба для сабвуфера, исполняет собой герметичный корпус с низкочастотным динамиком, установленным в одну из стенок конструкции.

Самый простой в изготовлении, но имеющий довольно низкие показатели КПД, а также качества излучаемого низкочастотного сигнала, в сравнении с более сложными корпусами.

Звуковые колебания просто распространяются за счёт вибрации диффузора динамика.

Фазоинверторный. Имеет специально изготовленные трубы, которые выводят воздушные потоки, создаваемые низкочастотным динамиком.

В таком виде акустического оформления короба, звук излучаемый динамиком, проходя по фазоинвертирующему каналу, излучаемому тыльной стороной диффузора, меняет фазу, а также складывается со звуковыми колебаниями исходящими с фронтальной стороны сабвуфера.

Фазоинвертор помогает повысить КПД устройства, а также увеличивает отдачу низкой частоты слушателю, одновременно расширяя диапазон генерируемых частот.

С дополнительным неактивным динамиком.

Обратите внимание

Такой короб содержит помимо активного излучающего низкие частоты динамика, также ещё один дополнительный диффузор, у которого отсутствует как магнитная система, так и звуковая катушка.

Таким образом, сумма звуковых колебаний будет равна волнам исходящим сразу от двух мембран. Естественно, пассивный динамик приводится в движение колебаниями активного, что влияет нижнюю рабочую частоту.

Бандпасс. Это вариант короба с фазоинвертором, вмещающий в себя дополнительные перегородки разделяющие камеры на разные по объёму.

Сам же динами помещается на перегородку между встроенными камерами.

КПД такой конструкции, выше чем у фазоинверторного типа, плюс ещё она позволяет ограничивать частотные характеристики излучаемого из сабвуфера звука. Короб такого типа уготавливается в нескольких категориях:

  • 4-я. Это короба для сабвуфера содержащие две камеры с разным объёмом воздуха и один фазоинвертор на расположенной вверху. Принцип этой конструкции обращен на ограничение частоты излучаемого звука;
  • 6-я типа А. Имеет две камеры и два фазоинвертора, которые работают на свой объём воздуха, перекрытый перегородкой. Настройка и расчёт такой системы сложная процедура, запрашивающая практического опыта изготовления этого типа элементов акустической системы;
  • 6-я тип Б. Как и предыдущий имеет две камеры и два фазоинвертора, но с нижней камеры фазоинвертор направляется в верхнюю, получается что верхний становиться общим.

Четвертьволновой резонатор (ЧВ или четвертьволновик). Изготавливается в виде тоннеля, с положенной площадью и направлением. Имеет высокие показатели КПД, особенно, по сравнению с закрытым ящиком (выше на 150–300%), да и с фазоинвертором, а также байпасом (выше на 20–40%). Однако расчёт его и конструирование связано с множеством нюансов.

Материалы для сборки сабвуфера

Для изготовления короба сабвуфера применяют такие материалы:

  1. Многослойная фанера. При этом не стоит применять для этих звуковоспроизводящих устройств обычную фанеру, так она обладает недостаточной плотностью и может привести к искажению звука. Многослойная фанера по своей структуре достаточно прочная, плотная, но в то же время и лёгкая, в сравнении с ДСП или же МДФ материалами. Для мощных сабвуферов применяется многослойная фанера, толщина которой не меньше 18 мм, а для дополнительной устойчивости стенок внутри корпуса даже могут располагаться специальные усилители или же стяжки.
  2. 2. ДСП. На рынке много видов этого материала, но для изготовления корпуса сабвуфера понадобиться самый плотный. Толщина его не должна быть меньше 16 мм один из недостатков таких ДСП плит является возможность впитывать влагу, а также сложность при резке пилой. Дополнительная покраска снизит риск попадания внутрь этого материала, а значит и разбухание его из-за этого.

Применение ДВП является нежелательным, так как этот материал обладает способностью расслаиваться. Применение дерева возможно, но это повышает стоимость изделия и его вес, но на характеристики звука и частотный диапазон влияет положительно.

Как рассчитать короб для сабвуфера

Перед тем как приступить непосредственно к изготовлению короба для сабвуфера следует провести нужные для этого теоретические расчёты.

Существуют дополнительные вспомогательные программы JBL SpeakerShop или Winisd beta и другие, которые устанавливаются на компьютер и рассчитываются нужные, для того или другого динамика, параметры корпуса.

Они не только кажут оптимальные размеры, но и продемонстрируют наглядно внешний вид будущего элемента акустики.

Для того чтобы звук был насыщенный и полноценный для определённого размера и соответственно мощности динамика рассчитывается объем короба.

Ниже приведена таблица примерного объёма для разных размеров динамиков.

Дюйм Объем
8 5-30 л
10 10-50 л
12 15-65 л
15 30-105 л

Сам объём высчитывается по формуле произведения таких величин как:

Собираем короб для сабвуфера своими руками

Чтобы выполнить сборку короба для сабвуфера необходимо будет приобрести следующие инструменты и материалы:

  1. Саморезы, обратите внимание что лучше брать для крепежа деревянных конструкций;
  2. Щумоизоляционный материал, длина их зависит от толщины материала, из которого будет изготовлен сабвуфер;
  3. Герметизирующие материалы (герметик, силикон) и клей ПВА, жидкие гвозди;
  4. Клемник и порта вывода для подключения к усилителю;
  5. Электролобзик и шуруповёрт, если нет этого инструмента, то в крайнем случае отвёртка крестообразным наконечником.

Теперь уже можно приступить к сборке:

  1. Выполнить обрезку частей корпуса, заранее подготовленного чертежа;
  2. Вырезать отверстие для динамика. Диаметр отверстия должен строго совпадать с размерами этого излучающего звук элемента;
  3. Если сабвуфер имеет фазоинвертор то вырезать его с помощью лобзика и отверстие для установки вводного портала;
  4. Нанести клей на боковые части корпуса которые будут соприкасаться друг с другом, а затем пока клей не высох скрутить их с помощью саморезов. Они должны плотно и надёжно соединить поверхности;
  5. Далее, с помощью герметика, повысить герметичность, нанесением его на все существующие швы. Дать высохнуть по инструкции использования герметика;
  6. Устанавливается динамик и подключается с помощью проводов к вводному порталу;
  7. На все внутренние поверхности приклеить шумоизолирующий материал;
  8. Произвести внешние облагораживающие работы, путём оттяжки корпуса тканью (карапетовой или другой). Крепится он скобами мебельного стиплера и клея.

Шумоизоляция поверхности короба сабвуфера

Шумоизоляция внутренней поверхности короба сабвуфера составляет значительный момент изготовления этого элемента акустики, излучающего только басы.

Выполняется она для того, чтобы достичь качественного звучания без поглощения звука стенками корпуса и для того чтобы во время сильной вибрации не появлялись дополнительные негативные шумы и дребезжания.

Обработка поверхности специальными шумо – вибропоглощающими материалами, имеющими специальную структуру, уменьшает влияние на корпус, а также положительно влияет на звук.

Для этого можно использовать следующие материалы:

  • Вата;
  • Войлок;
  • Поролон;
  • Вибропласт;
  • Битопласт.

При намереньи создать более крутое насыщенное звучание, рекомендуется обращаться за помощью к специалистам, имеющим опыт реализации такой техники или же в магазины по продаже применяемой продукции в создании акустических систем.

Источник: http://dinamikservis.ru/blog/sabvufery/korob-dlya-sabvufera/

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

Здесь мы рассмотрим три основных типа коробов ( ящиков ), используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только “вперед” но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе.

В связи с этим, существует термин “аккустическое замыкание” при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала.

Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте.

Закрытый ящик (ЗЯ) – sealed box

Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы.

(теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику “кажется” что позади него существенно больший объем чем на самом деле.

На практике таким способом удается добиться увеличения “аккустического” объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

  • Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
  • Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не “выплевываются”.
  • В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Если все так хорошо, зачем же нужны все остальные типы коробов? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления.

При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность.

Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) – vented box

Фазоинвертор – следующий по распространенности тип акустического оформления. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике “ставится к стенке” используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха.

Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д.

существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством – вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора.

Это может на первый взгляд показаться парадоксом – как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее.

В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком – минимальны.

Выше частоты настройки тоннель становится все менее и менее “прозрачным” для звуковых колебаний, за счет инерции заключенной внутри него воздушной массы, и громкоговоритель работает как закрытый.

Ниже частоты настройки происходит обратное: инерция отннеля постепенно сходит на нет и на самых низких частотах динамик работаеи практически без нагрузки, то есть как будто его вынули из корпуса.

Амплитуда колебаний быстро возрастает, а вместе с ней и риск выплевывания диффузора или повреждения звуковой катушки от удара о магнитную систему. В общем, если не предохраняться, поход за новым динамиком становится реальной перспективой.

Важно

Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спекАвтозвук Кировтра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 – 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель – Bandpass

Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) – полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор – акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия – объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот.

Простейший полосовой громкоговоритель – одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера).

Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы – отсюда и термин “симетричная нагрузка”.

Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте – чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола.

Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно – с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе.

Колокол при этом вытянется в высоту.

Бандпасс – капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось – высочайшим к.п.д. Во-вторых – тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль.

Совет

Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля – и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном.

Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

Какой ящик для своего динамика выберете вы — решать конечно вам. А наша автостудия изготовит вам этот короб.

Источник: http://shuma43.net/vybor-koroba-dlya-sabvufera-vidy-yashchikov

Как размер короба сабвуфера влияет на настройку. Из чего лучше сделать короб для сабвуфера своими руками

Многие любят слушать музыку с хорошими басами, которые буквально громыхают и заполоняют весь воздух в доме. Именно в таком качестве энергичная музыка заряжает позитивом, а при просмотре фильмов с отличным звуковым оформлением и картинка кажется более реалистичной, и вы буквально ощущаете себя в самом эпицентре событий.

Но вовсе не обязательно за всем этим отправляться в кинотеатр или идти на концерт любимого исполнителя, тратя большие деньги. Вполне достаточно улучшить качество акустики дома. Эта статья посвящена тому, как собрать короб для сабвуфера собственноручно. Никакой особенной сложности в этой работе нет.

Нужны элементарные навыки работы со столярными инструментами и чуточку терпения.

С чего начать?

К сборке короба надо подойти ответственно, поскольку от качества сборки зависит чистота звучания. Перед тем, как строить чертеж и начинать делать короб, определитесь с динамиками. Для сабвуфера оптимальным вариантом являются динамики импортного производства на 10-12 дюймов.

Классификация

Вот самые популярные конструкции сабвуферов:

  1. Закрытый ящик. Это — простейший для проектирования и исполнения вариант. Низкочастотный динамик размещается внутри герметичного корпуса из дерева. Однако, КПД у такого устройства самый низкий.
  2. Бандпас 4 порядка. Корпус такой акустической системы разделен на отдельные камеры. Одна предназначена для размещения динамика, другая — для воздуховода. Особенность акустической системы этого вида — в возможности ограничения частот, воспроизводимых диффузором.
  3. Бандпас 6 порядка отличается от описанной системы еще одной камерой и еще одним воздуховодом. Это — наиболее сложный для исполнения вид короба, зато КПД его самый высокий.
  4. Фазоинвертор. Этот сабвуфер оснащен специальной трубкой, встроенной в корпус.Трубка выводит воздух. За счет этого обеспечивается дополнительный звук от задней части динамика. По качеству звука и сложности выполнения — это промежуточный вариант между бандпасом и закрытым ящиком.

Можно ли сделать самостоятельно расчет сложной системы акустики?

Конечно, если вы хотите добиться оптимального качества звука, бандпас предпочтительнее. Но его созданию предшествует большое количество высокоточных расчетов. Можно использовать для этого специальное ПО — WinlSD, которое поможет не только точно рассчитать все параметры системы, но и выдаст ее трехмерную модель. Кроме того, программа рассчитает габариты всех деталей.

Оптимальным решением для самодельного короба станет фазоинвертор. Он несложен в изготовлении, а качество звучания получается вполне приличное.

Требования к материалам изготовления

Короб должен быть изготовлен из прочного и плотного материала с хорошим звукоизоляционным эффектом. Идеальны в этом отношении фанера в несколько слоев или ДСП. К тому же, это — недорогие и удобные в обработке материалы.

Итак, вам понадобятся:

  • Фанера многослойная толщиной 30 мм.
  • Саморезы для работы по дереву — 100 шт, 50-55 мм.
  • Материал для шумоизоляции.
  • Отвертка или дрель.
  • Электрический лобзик.
  • Клей ПВА.
  • “Жидкие гвозди”.
  • Клеммник.
  • Карпет (около 3,0 м).

Построение чертежа

Берем за основу динамик в 12 дюймов:

  • Оптимальный объем ящика под динамик составляет 40-50 л.
  • Размеры короба составляют 700х450х260 мм.

Как правильно сделать короб для сабвуфера — порядок действий:

  • Диаметр 12-дюймового динамика составляет 30 см. Первое, что надо сделать — прорезать отверстие для динамика.
  • Наименьшее расстояние от стенки сабвуфера до центра диффузора составляет 200 мм. Прорежьте отверстие при помощи электролобзика.
  • Следующий этап — прорезание отверстия для фазоинверторной щели с параметрами 350х50 мм.
  • Соберите фазоинверторную щель и прикрепите к передней панели акустической системы.
  • Смажьте стыки “жидкими гвоздями” и закрепите при помощи саморезов.
  • После этого соберите боковые части короба, промазав их “жидкими гвоздями” и закрепив при помощи саморезов.
  • На задней стенке прорежьте отверстие для клеммника.
  • Вставьте динамик.

Самая сложная часть работы окончена.

Если в инструкции вашего динамика указаны другие дополнительные параметры, которые можно занести в программу, отлично! Вы сможете рассчитать все замеры с точностью до миллиметра. Останется только вырезать все правильно и собрать в соответствии с рекомендациями по акустическим приборам.

Итак, в итоге работы с программой вы получите рекомендуемый полезный объем короба, диаметр отверстий и длину фазоинвертора. Последним незнакомым для многих словом обозначается труба, в которой и будет работать приобретенный вами динамик.

Вот так просто с помощью компьютерной программы вы сможете получить точные размеры и форму будущего короба. Кстати, с формой можно поработать, сделать уклон под спинку сидения или наоборот растянуть элемент на весь багажник. Здесь все будет зависеть от удобства размещения сабвуфера в багажнике , от ваших пожеланий и сфер применения автомобиля.

Материалы для изготовления короба

Пришел ответственный момент выбора материалов. Многие считают, что деревянные вариации остались в прошлом – сегодня можно использовать красивый прозрачный пластик или даже оргстекло.

Действительно, эффект от такого изобретения высшей техники в вашем авто будет весьма интересен, но вот качество звучания значительно уступит сабвуферам, которые расположены в коробах из разнообразной древесины.

Обычное дерево, панели, собранные из досок – все это не подходит для сборки короба своими руками. Лучше использовать материал с определенной дисперсией – фанера, ДСП, МДФ и прочие разновидности спрессованной стружки. Фанера должна быть многослойной, именно она выделяется самыми лучшими акустическими качествами:

  • позволяет создавать прекрасный звук в салоне автомобиля;
  • не создает дребезжаний и помех;
  • не портится от постоянной вибрации.

Этим не могут похвастаться другие материалы. Фанера также самая удобная в работе — собрать из нее необходимую конструкцию не составит особого труда.

Обратите внимание

Но фанера или ДСП – это еще не все материалы, которые вам понадобятся для сборки полноценного корпуса сабвуфера. Необходимо соорудить определенную шумоизоляцию будущего прибора, отделав весь короб специальной тканью.

Приобрести ее можно в магазине, в котором вы покупаете динамик и прочие необходимые для сборки сабвуфера элементы. Ткань присаживается на скобы с помощью степлера, а ее натяжка должна быть весьма сильной. Также для отделки элемента тканью часто используют 88-й клей.

Углы будущего сабвуфера рекомендуют отделать металлическими уголками. Это поможет дольше сохранить хорошее состояние вашей колонки.

При правильном подходе к выбору материалов ваш автомобиль зазвучит совершенно по-новому, порадует вас отличными звуками из багажника, а прохожих удивит мощностью звука и дребезжанием стекол.

Чтобы правильно и без фатальных ошибок сделать короб, нужно для начала нарисовать схему раскроя и все необходимые вам элементы на листе бумаги или картона. Так вы сможете понять, как лучше раскроить материал и оптимально его использовать.

Затем следует непосредственно изготовление каждого необходимого элемента. Вырезать прямые грани можно ножовкой или электрическим лобзиком. А вот радиус для установки динамика вырезать вручную будет достаточно сложно.
После подготовки всех необходимых для сборки коробка сабвуфера элементов мы приступаем к непосредственному креплению деталей.

Обратите внимание

Скрепляется конструкция саморезами. Если выбран тонкий материал, можно использовать дополнительные планки для оборудования каркаса, а стенки набить на готовую конструкцию. Здесь вы принимаете решение самостоятельно, исходя из ситуации.

  • убрать неровности и заусеницы с короба с помощью шлифовальных инструментов;
  • проклеить все щели короба изнутри герметиком или клеем, например, эпоксидным;
  • стенки сабвуфера изнутри можно отделать ватой или листовым пенопластом для улучшения звукоизоляции.

Важно, чтобы в процессе сборки осталась возможность выполнить подключения проводов из колонок и совершения прочих действий по монтажу сабвуфера, так что предусмотрите это при сборке короба.

Завершение процесса сборки

После совершения всех описанных выше действий музыка в вашем авто уже практически наполнена низкими частотами. Осталось лишь собрать непосредственно динамики и правильно выполнить подключение, как указано в заранее приобретенной схеме.

Обратите внимание

Вот так вы смогли самостоятельно собрать отличный и функциональный короб для сабвуфера полностью своими руками. Ваша машина уже зазвучала по-другому, а завистные глаза водителей-меломанов неотрывно наблюдают за потряхивающейся от мощности звука крышкой багажника.

Главное, чтобы все было подключено правильно, а магнитола справилась с частотами и выдавала достаточно чистое звучание. В противном случае вам придется заменить еще и магнитолу, чтобы добиться отличного результата от проведенной работы.

Подводим итоги

Собрать короб для сабвуфера собственными руками оказалось не так сложно, как это выглядит на первый взгляд. Для начала стоит провести все замеры, затем выбрать материалы, выполнить правильную сборку. Нужно выполнять все процессы аккуратно и никуда не спешить. Процедура не займет у вас слишком много времени, а результат будет стоить затраченных усилий.

Также можно сделать вывод, что сборка сабвуфера своими руками стоит в разы дешевле приобретения готового элемента аудиосистемы в магазине. Так что экономим деньги, развлекаемся и получаем отличные результаты.

Как известно из практики, недостаточно просто приобрести акустическую систему в машину, необходимо еще правильно ее установить. При этом очень большое число автолюбителей предпочтут заняться монтажом самостоятельно и изготовить короб для низкочастотного динамика собственными руками.

Наличие хорошего корпуса позволит изолировать так называемую “фронтальную” звуковую волну и сделать звук более качественным. Если же коробка для сабвуфера (своими руками сделанная или приобретенная в магазине) отсутствует, то басы слышатся неглубоко и слабо.

Посредством качественного корпуса эффективным образом устраняется наложение волн, и таким образом обеспечивается достойное звучание.

Какой материал выбрать

Делая короб для сабвуфера собственными руками, важно всегда помнить о том, что он должен быть виброустойчивым и очень крепким. В противном случае вибрация вызовет частоты, которые отрицательно повлияют на качество звука.

Исходя из этого, нужно грамотно подойти к процессу выбора материала для короба. Лучше всего подойдет бакелитовая или ламинированная фанера толщиной более восемнадцати миллиметров. Бюджетные варианты и китайские аналоги не смогут обеспечить необходимого качества звучания.

Что касается ДСП, то она также применима в обустройстве автомобильного динамика, однако этот материал обладает двумя весьма значительными недостатками. Первый заключается в том, что он легко поглощает влагу, а второй – в том, что при требуемой толщине он является довольно тяжелым.

Однако конечный выбор в любом случае остается за автовладельцем.

Перечень необходимых расходных инструментов

Когда материал, из которого впоследствии будет изготавливаться короб для сабвуфера, приобретен, следует убедиться в наличии всех необходимых для работы расходных инструментов.

В первую очередь потребуется эпоксидный клей, оцинкованные гвозди, шпатлевка со стекловолокном, силиконовый герметик и грунтующая смесь. Кроме того, нужно не забыть о саморезах разной длины.

Также обязательно в наличии должны быть такие инструменты, как дрель, электролобзик, шлифовочная машина и шуруповерт.

Основные этапы изготовления

Для начала требуется раскроить фанеру согласно размерам низкочастотного автомобильного динамика. Далее необходимо склеить между собой все вырезанные детали при помощи эпоксидного клея. При этом для большей надежности можно дополнительно скрепить их саморезами.

После надежной фиксации деталей, которые составляют короб для сабвуфера, места абсолютно всех срезов следует обработать герметиком на силиконовой основе. Это позволит придать конструкции дополнительные влагоотталкивающие свойства. Готовую коробку можно покрасить или, например, обтянуть так называемым “акустическим карпетом” для придания привлекательного внешнего вида.

Корпус для динамика готов! Теперь автовладелец может выполнить подключение автомобильного сабвуфера.

Инструкция

Определитесь с типом корпуса сабвуфера . Закрытый ящик будет являться идеальным способом оформления для получения действительно качественного звука, однако придется позаботиться о повышенной мощности усилителя, чтобы получилось «раскачать» диффузор и воздушную подушку за динамиком.

Короб с фазоинвертором хорошо подойдет для клубной музыки или соревнований по автозвуку. Такая архитектура больше, чем обычный закрытый ящик. «Банд пасс» имеет самый большой допустимый размер и необходим там, где нужен звук большого давления, поскольку динамик расположен на внутренней стенке короб ки между двумя объемами.

Имеет значительные задержки звука.

Для изготовления короб а лучше всего подойдет МДФ. Рассчитайте объем будущего бокса и длину каждого фазоинвертора для каждой головки. Для этого можно воспользоваться программой JBL Speakershop.

Установите также Volume Box Calculator рассчитайте внешние параметры короб а, учитывая высоту и ширину багажника машины.

Разметьте МДФ по выбранным размерам и начните распил. В этом поможет циркулярная пила, хотя можно воспользоваться лобзиком. Обратите внимание, что толщина одного листа фанеры должна быть не менее 18 мм.

Важно

К нижней части будущей короб ки для сабвуфера приложите переднюю стенку и прикрутите ее на несколько саморезов, которые используются для крепления к гипсокартону. Аналогичным образом сделайте верхнюю крышку.

Из нижней глубины ящика вычтите толщину материала и отметьте на нижней части полосу, до которой необходимо будет убрать материал. Такую же операцию сделайте и на верхней части. Отмечать скос можно с помощью карандаша и линейки. Возьмите рубанок и снимите отмеченные излишки, а затем прикрутите заднюю стенку.

Выступающие части снова снимите рубанком. Поставьте короб боком на лист МДФ и нарисуйте боковину для обеих сторон (в случае, если у вас два сабвуфера ). Вырежьте и вставьте эти боковинки в среднюю стенку, образуя два отсека. Прикрепите их.

Так как конструкция состоит из двух стенок, то просверлите небольшие дырки для крепления саморезов для второго слоя. Поэтапно соберите конструкцию, начиная с передней и нижней стенки. Для герметичности крепления используйте жидкие гвозди.

Прикрутите верх будущего короб а, а затем заднюю крышку. Обработайте края. Сделайте разметку под сабвуферы и вырежьте дырки под фазоинверторы, которые располагаются на боковой части короб а. Правильность вырезанного отверстия можно проверить самим динамиком.

Источник: https://anyhost.ru/how-the-size-of-the-subwoofer-box-affects-the-setting-from-what-it-is-better-to-make-a-box-for-a-subwoofer-own-hands.html

Как выбрать свой корпус сабвуфера???

Главная Обзоры Как выбрать свой корпус сабвуфера???Варианты поставки сабвуферовЕсли вы планируете установить одну из стандартных сабвуферных систем, то, соответственно, в ней сабвуфер уже разработан, изготовлен и собран.

Если вы выбираете другой путь, то у вас появляется возможность выбора варианта поставки сабвуфера по степени его собранности (три основных варианта приведены в таблице 1).Если вы не особенно интересуетесь, что находится внутри корпуса сабвуфера и как он работает, то, наверное, самый лучший путь для вас – приобрести готовый саб.

К сожалению, несмотря на «профессиональный» вид такого изделия, нет никакой гарантии, что вы получите от него приличный звук. Если вы выбираете этот вариант, покупайте продукцию только известных брендов с хорошей «звуковой» репутацией и обязательно прослушивайте выбранный сабвуфер перед тем, как заплатить за него.

Не стоит доверять приведенным техническим характеристикам – многие фирмы приводят нечестные данные.В случае если цена сабвуфера для вас не имеет большого значения, стоит обратить внимание на продукцию некоторых фирм, поставляющих готовые сабвуферы, специально разработанные для популярных моделей автомобилей.

Совет

Их форма точно подходит для размещения в багажнике или салоне, а звук настроен с учетом акустических особенностей конкретной модели машины.Установка отдельно приобретенных динамиков в ящик заводского изготовления дает вам определенную гибкость в выборе компонентов без необходимости заниматься изготовлением ящика самому.

При правильном подходе вы не только получите лучший звук, чем при использовании готового саба, но и сэкономите деньги (советы по выбору компонентов приведены ниже). Сейчас продаются готовые ящики практически любой формы, размера и типа (портированные, герметичные и узкополосные), приспособленные под установку динамиков с любыми характеристиками.

Обычно они уже покрыты ковровым покрытием и имеют места для установки динамиков.Если вы имеете практические навыки работы с деревом, это позволит сэкономить вам немалые деньги. При этом вы сможете изготовить ящик любой формы, вписывающийся в самое неудобное пространство. Варианты конструкции ящиков описаны ниже.

Таблица 1. Варианты поставки сабвуферов.

Вариант поставки Описание
Готовый сабвуфер Самый простой вариант (и самый профессионально поработанный на первый взгляд. Гарантии хорошего звука нет.
Ящик заводского изготовления и отдельные компоненты Вы имеете возможность выбора и ящика, и компонентов, и при этом избавлены от проблем, связанных с самостоятельным изготовлением ящика. По сравнению с первым вариантом, возможно лучшее звучание за меньшую цену.
Ящик собственного изготовления При наличии навыков работы с деревом, вы сможете сэкономить приличные деньги. При этом можно изготовить ящик произвольной формы, оптимально вписывающийся в любое место.

Типы корпусов

Существует множество типов корпусов – герметичные, портированные, узкополосные и лабиринтные. Что бы вы ни решили – покупать готовый ящик или делать собственный, – полезно будет приобрести некоторые знания в этой области.

Возможно, вы когда-нибудь видели динамики, просто подвешенные в задней части салона без какого-либо ящика, и у вас возникал вопрос: «А зачем вообще нужен ящик позади динамика?». Ответить на этот вопрос довольно просто: задняя часть динамика излучает звук той же мощности, что и передняя, но в противоположной фазе.

Если вы сядете в место, куда излучается звук и в прямой, и в обратной фазе одинаковой мощности, то вы просто ничего не услышите -звуки належатся друг на друга и просто исчезнут.На практике динамики без корпуса кое-как воспроизводят высокие и мидбасы при полном отсутствии басов.

Это происходит потому, что звуки, излучаемые задней и передней сторонами динамика, проходят разные пути до ушей слушателя, и в результате их наложения одни частоты (высокие и средние) усиливаются, а другие (низкие) -наоборот, «заваливаются».Использование корпуса, или ящика, решает эту проблему.

Самые распространенные конструкции ящиков для сабвуферов приведены в таблице 2.

Таблица 2. Наиболее распространенные типы корпусов сабвуферов.

Тип корпуса Схема Описание
Нет корпуса В качестве ящика используется багажник автомобиля.Наличия ящика заводского или самостоятельного изготовления не требуется.Из-за недостаточной акустической изоляции багажника от салона качество звука неудовлетворительное (плохая отдача на басах).
Герметичный Самая простая в изготовлении конструкция.Динамик защищен от толчков при включении и проникновении сверхнизких частот.Обеспечивается глубокий бас при малом объеме.По сравнению с другими корпусными конструкциями, не обеспечивается отдача на самых низких частотах.
Портированный Вариант, более сложный в исполнении, чем герметичный ящик.Защита динамика от повреждения при включении и на низких частотах не обеспечивается.Обеспечивается звучание басов с частотами, по крайней мере, на октаву ниже, чем у герметичной конструкции с одинаковыми динамиками.По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема.
Узкополосный Более сложная в изготовлении конструкция, чем два предыдущих варианта.Излучение звука происходит в пределах узкой частотной полосы, что смягчает требования к спаду характеристики кроссовера сабвуфера. Возможно появления эффекта звучания “на одной ноте”. По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема.
Лабиринтный Сложный в изготовлении и дорогостоящий вариант, предусматривающий изготовление внутренней лабиринтной структуры.При правильном изготовлении обеспечивается звучание басов с частотами ниже, чем у герметичной конструкции.Не рекомендуется.

Бескорпусные сабвуферы.

Бескорпусные сабвуферы предназначены для установки на заднюю панель салона за задним сиденьем. При этом в качестве ящика используется багажник автомобиля. По идее, должен изолироваться салон машины от звука, излучаемого задней стороной динамика сабвуфера.

Теоретически, если вы имеете подходящие динамики, а размеры задней панели позволяют вам установить их, то отпадает необходимость покупать ящик или изготавливать его самостоятельно. Однако проблема в том, что багажники большинства автомобилей не обеспечивают достаточную акустическую изоляцию от салона машины.

Это означает, что «противофазный» звук будет проникать в салон и приглушать глубокие басы. Если у вас есть знакомый с сильным и низким голосом, попросите его сказать пару слов в открытый багажник вашей машины. При этом вам нужно сидеть в салоне с закрытыми стеклами.

Обратите внимание

Если вы плохо слышите, что говорит ваш друг, значит, в ваш автомобиль можно ставить бескорпусный сабвуфер. В противном случае придется выбрать другой вариант.


Сабвуферы с герметичным корпусом.

Использование герметичного ящика позволяет избавиться от звука, излучаемого задней стороной динамика, но оказывает влияние и на «передний», нужный звук. Дело в том, что воздух внутри герметичного объема действует как своеобразная пружина, изменяя поведение динамика. Характер этого влияния зависит от конструкции динамика и от объема корпуса.

Герметичные ящики имеют много преимуществ перед корпусами других типов. Такой ящик проще разработать и изготовить. При этом к размеру и объему ящика не предъявляются жесткие требования: он может быть несколько больше или меньше, чем рекомендуется. Небольшие отклонения характеристик динамиков от оптимальных в этом случае также не оказывают негативного влияния.

Если ящик и динамики вы приобретаете отдельно, то лучше остановиться на этом варианте конструкции. Эффект «воздушной пружины» защитит ваши динамики от повреждения при включении сверхнизкочастотных колебаний и слишком мощного сигнала.Для того чтобы герметичный ящик давал глубокий бас, он должен иметь большой объем.

Основным недостатком такой конструкции является невозможность воспроизведения таких же глубоких басов, как у других корпусных вариантов.

Однако следует заметить,что в отличие от портированных и узкополосных сабвуферов сабвуфер с герметичным корпусом имеет более ровную АЧХ в низкочастотной области и воспроизводит басы ниже «официальной границы» по уровню спада -3 дБ.


Сабвуферы с портированным корпусом.

Использование такого корпуса позволяет «направить в нужное русло» звук, излучаемый задней стороной динамика. Благодаря этому удается получить более глубокий бас, чем при использовании герметичного ящика. В таком корпусе противофазный звук проходит через резонансную систему.

В резонаторе звук возникает так же, как и в пластиковой бутылке, если подуть в ее горлышко. Резонатор изготовлен таким образом, чтобы усиливался звук нужных частот.По сравнению с герметичными портированные системы значительно сложнее в разработке и изготовлении.

Они более чувствительны к небольшим отклонениям размеров ящика от расчетных, а также к отклонениям характеристик динамиков от паспортных значений. Кроме того, портированные ящики не защищают динамики от механических перегрузок при включении и проникновении на вход сигнала сверхнизкой частоты.

Важно

Большим плюсом таких конструкций является способность к воспроизведению глубоких (по меньшей мере на октаву ниже, чем у систем с герметичными ящиками) басов. Конечно, частоты 80 Гц и 40 Гц отличаются сильно. Но чтобы получить такое преимущество, ящик должен быть больше впятеро.

При выборе конструкции ящика между герметичной и портиро-ванной руководствоваться нужно одним критерием – объемом пространства, в которое вы планируете установить саб. Если он мал, то нужно остановить выбор на герметичном сабвуфере, если же относительно велик – на портированном.


Сабвуферы с узкополосным корпусом.

Узкополосный корпус напоминает портированный с той разницей, что прямое излучение динамика в нем устраняется с помощью внутреннего закрытого ящика. Соответственно на выходе такой конструкции будет только излучаемый задней стороной динамика, измененный резонаторной системой.

В отличие от описанных выше вариантов, такой сабвуфер обеспечивает отдачу только в пределах узкой частотной полосы. Значит при его использовании не требуется кроссовер с крутым спадом характеристики фильтра. Однако имеется определенный риск получения системы, звучащей на одной ноте (как бутылка, в которую дуют).

Узкополосные системы более сложны в расчете и изготовлении, чем герметичные или портирован-ные, и отличаются крайней чувствительностью к вариациям параметров динамиков и размеров корпуса. Поэтому очевидно, что ставить в такой ящик динамики по принципу «лишь бы поместились» совершенно бессмысленно.

Системы с узкополосным корпусом дают более глубокий бас, чем портированные конструкции при том же рабочем объеме. При этом также требуется ящик большого объема. Уникальным свойством узкополосных сабвуферов является возможность настраивать эффективность отдачи в рабочей полосе частот путем изменения параметров закрытой части ящика.

При очень эффективной отдаче полоса воспроизводимых частот сильно сужается, и саб выдает «пушечный» звук на одной ноте.


Сабвуферы с лабиринтным корпусом.

Хотя принцип работы таких ящиков отличается от используемого в портированных системах, здесь также применяется исправление звука, излучаемого задней стороной динамика. Это позволяет воспроизвести более низкие басы, чем в герметичных конструкциях.Лабиринтная структура задерживает звук от задней стороны динамика. Эта задержка используется для усиления звука, излучаемого спереди, на определенной частоте.Из-за сложной конструкции такие ящики трудно изготовить, и поэтому они дорого стоят. Вместе с тем подобные сабвуферы не имеют никаких преимуществ перед грамотно спроектированными порти-рованными системами, и зачастую создают проблемы, воспроизводя мидбасы. Добиться от сабов с лабиринтным корпусом хорошего звучания можно только методом проб и ошибок, а не путем расчета. По этим причинам не рекомендуется выбирать такие системы.

Источник: http://SibZvuk.ru/korpus_sabvufera

Секреты музыкального баса. Пособие по настройке сабвуфера для начинающих.Сабвуферы

05.09.2013

САБВУФЕРЫ.Настройка сабвуферов.

Источник: журнал “Тюнинг автомобилей” (при участии Car&Music), апрель 2012

Про автомобильные сабвуферы в нашем журнале рассказано уже немало – и как выбрать подходящий динамик, и как сделать для него правильный корпус. Но один важный вопрос упоминался лишь вскользь – это настройка. К нам нередко приходят письма вроде “я все сделал, а оно все равно как надо не играет”. Итак, давайте разберемся, что нужно переключить и подкрутить, чтобы саб заиграл как надо.

Что такое бас вообще?Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха.

Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц.

Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков.

Совет

Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное).

ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА – НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ – ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ

КСТАТИНастраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает. Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара. В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.

Что мы слушаем?

Но физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс” — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц.

Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности.

Например, если взять музыку с „живыми” инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты.

Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность. Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок.

Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ” БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ” ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ.

В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ – ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА. В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.

Первый этап: включаем фильтр нижних частот

Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие. Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозна чается как LPF или просто LP). Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфераТеперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка”, обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц. При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться. Отыщите другую „крутилку” — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ” МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ” И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ” ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО ” УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА – ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.

Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера

Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону” и быстро выйдут из строя.

Обратите внимание

На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс”, и в „минус” относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала”, а в какую „потом”. Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании.

Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным.

Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях.В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади.

Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики.

Если добиться такого цельного и слитного звучания не получается, то, возможно, вы немного перестарались с громкостью сабвуфера (в этом случае просто убавьте чувствительность на усилителе), допустили какие-то промахи при изготовлении корпуса (он издает паразитные призвуки) или у вас просто что-то дребезжит в багажнике (эти звуки, кстати, не обязательно должно быть отчетливо слышны, они могут успешно маскироваться сабвуфером).

Четвертый этап: регулируем сабсоник

Многие басовые усилители оснащены так называемым „подтональным фильтром”, сабсоником. Это на самом деле обычный фильтр верхних частот, который ослабляет в сигнале все, что ниже частоты его настройки, то есть убирает самые-самые низкие частоты.

Вот тут, наверняка, может возникнуть вопрос — зачем он нужен, разве ж саб не предназначен для того, чтобы воспроизводить нижние частоты?Просто все дело в том, что чем ниже частота, тем выше ход у динамика, и на сверхнизких частотах он может оказаться настолько большим, что там недалеко и до порванного подвеса, изломанного диффузора или заклинившей звуковой катушки. Мне нередко приходилось наблюдать ситуацию, когда диффузор сабвуфера ходит ходуном, а бас при этом вялый и гулкий. И напротив, действительно громкий, сочный и упругий бас зачастую может издавать сабвуфер, диффузор которого вроде бы едва шевелится. А ведь мы уже говорили, что в реальной-то музыке частот ниже 30 Гц практически нет, причем даже в самом забойном гангста-рэпе. А посему мы можем ослабить малоинформативные сверхнизкие частоты абсолютно без ущерба для музыки. Будучи же освобожденными от них, сабвуфер заиграет гораздо лучше — он будет басить четче иупруже, повысится предел максимальной громкости. Настройте сабсоник на частоту около 20 Гц. Если вы любите очень громкий бас, то можете поднять его настройку до 30, а в экстремальных случаях и вовсе до 40 Гц. Не переживайте, вы при этом нисколько не потеряете в сочности и мясистости баса, зато сохраните динамик целым. Кстати, если у вас сабвуфер в корпусе с фазоинвертором, то сабсоник вообще из разряда must have. Дело в том, что в закрытом корпусе объем воздуха, заключенный внутри, придерживает динамик и не дает ему слишком разбалтываться. А вот в фазоинверторном это происходит только выше частоты настройки порта, а на более низких частотах диффузор болтается практически ничем не сдерживаемый, и очень быстро доходит до своих физических пределов хода со всеми, как говорится, вытекающими.

Пятый этап: „сращиваем” звучание сабвуфера с звучанием мидбасовых динамиков более тщательно

На этом этапе настройки вам предстоит найти оптимальную частоту настройки фильтра нижних частот (ФНЧ, LPF, LP) и громкость сабвуфера. Эти две регулировки всегда нужно выставлять в комплексе.

Принцип примерно такой:

  • Если мы уменьшаем частоту среза LP и одновременно увеличиваем громкость, то бас при этом становится более мягким и глубоким.

    Но если перестараться, то может получиться эффект, когда фронт басового удара отделится от самого низкочастотного наполнения — саб будет звучать как бы сам по себе.

  • Если увеличиваем частоту среза LP, то бас становится жестче, приобретает большую ударность.

    При этом громкость нужно убавлять, иначе можно получить чрезмерную „колотушечность”, и это будет уже не бас, а долбежный гулкий звук как палкой по пустой бочке, этого нам тоже никак не нужно. В хорошо настроенной системе сабвуфер не должен восприниматься играющим отдельно.

    Он должен сливаться с звучанием основной акустики так, будто это басит она. Старайтесь добиться, чтобы инструменты звучали наиболее естественно. И тогда вы сможете с уверенностью сказать: „Да, у меня в машине очень хороший качественный бас”.

ЧТО ДАЕТ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИЛЬТРА ВЕРХНИХ ЧАСТОТ В ОСНОВНЫХ КАНАЛАХ?

Если вы просто добавляете сабвуфер в штатную систему, то все, чем вы располагаете для настройки — это лишь регулировки на нем самом (точнее, на сабвуферном усилителе). Если же у вас более развитая система, в которой от усилителя работают и основные каналы, то наверняка кое-какие регулировки есть и в нем.

В данном случае нам нужен фильтр верхних частот (ФВЧ, Low Pass Filter, LPF, LP). Работает он, как вы наверное уже поняли, прямо противоположно фильтру нижних частот — пропускает все, что выше частоты настройки и ослабляет все, что ниже.Если вы его включите, то ослабите в сигнале для основных динамиков самый низкий бас.

Важно

И неважно, что небольшие 6,5-дюймовые мидбасы (или какие у вас там) и без того низкий бас толком не воспроизводят, будучи освобожденными от низкочастотных сигналов, динамики заиграют намного легче, в звуке появятся упругость и четкость, уйдет гудение и призвуки двери, срастить звучание мидбасов с сабом станет намного легче.

Если вам доступна настройка ФВЧ в основных каналах, то настройте сначала этот фильтр, не включая сабвуфер. Слишком высокая частота настройки лишает звук основательности, весомости, а при слишком низкой ходу диффузора может быть слишком большим.

Найдите компромисс, при котором диффузоры динамиков будут иметь небольшой ход, но при этом еще не пропадет басовитость. После этого приступайте к настройке сабвуфера.

ЕСЛИ ДИФФУЗОР ХОДИТ ХОДУНОМ, ЧУТЬ ЛИ НЕ ВЫПРЫГИВАЯ ИЗ ДИНАМИКА, ТО ЭТО, ВООБЩЕ-ТО, ЕЩЕ НЕ ПРИЗНАК КРУТОСТИ. ЧАСТО КАК РАЗ С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ.Многие усилители оснащены фазовращателем. Он нужен для более точного согласования звучания сабвуфера и мидбасовых динамиков.

На этапе номер 3 мы подобрали наилучшую полярность включения простым перекидыванием проводов на клеммах сабвуферного динамика. Это, по сути, соответствует крайним положениям фазовращателя, которые обозначаются как “0” и “180 градусов”. Сам же фазовращатель позволяет выставлять еще и промежуточные значения.

Вы можете воспользоваться им при финишной настройке системы.

ЧАСТАЯ ОШИБКА

Многие ставят сзади одновременно овальные динамики и сабвуфер, наивно полагая, что, мол, чем больше, тем лучше. Это ошибочное суждение.

Овалы, если их грамотно установить, сами по себе достаточно басовиты, так что получается, что они будут воспроизводить одновременно с сабом один и тот же участок звукового спектра.

Но делать то они это будут по-разному (не станем сейчас вникать в детали, виной тому в разнице фазовых, импульсных характеристик), и в итоге получится как в той поговорке: кто в лес, кто по дрова. Получите ли вы при этом нормальный бас? Конечно же, нет.

ЭТО ИНТЕРЕСНО


КАКУЮ МУЗЫКУ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ НАСТРОЙКИ САБВУФЕРА?

Для настройки подберите музыку с хорошо записанным басом. Но это должен быть не электронный бас, а какие-нибудь „живые” инструменты. Когда вы будете их слушать, вам будет легче представить их, а это значит, что вы сможете настроить систему точнее.

Совет

Один из самых каверзных и сложных инструментов для любой аудиосистемы — это контрабас. Даже если вы не слушаете такую музыку, настроив систему по записям контрабаса, вы можете быть уверенными, что все остальное уж точно отыграет как надо.

Хороший пример — диски Superbass и Superbass II, записанные студией Telarc.

>

Источник: http://sale.tomsk.ru/article/27/sekretyi-muzyikalnogo-basa-posobie-po…/ibas/6/

Чертежи короба для саба – Защита имущества

Сабвуферный динамик это главный компонент в построение мощного и качественного баса. Но не менее важную роль играет короб куда вы его поместите. В зависимости от расчёта и вида короба один и тот же сабвуферный динамик можно заставить играть по-разному. К примеру, сделать бас более мягким или жёстким, быстрым или громким. А если короб рассчитан неправильно то и вовсе разочароваться в приобретённом сабвуфере. В данном разделе нашего информационного портала вы найдёте: различные чертежи коробов на популярные сабвуферные динамики рассчитанные и проверенные профессионалами. Сможете выбрать ту настройку короба, которая наиболее подходит под ваш музыкальный вкус. Готовую деталировку с размерами деталей. т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. В любом случае всё рутинную работу; какой нужен литраж короба, какая должна быть длина или объём порта, и многое много другое мы взяли на себя. Вам остаётся скачать расчёт короба для сабвуфера, напилить, скрутить, при желании обтянуть и радоваться громкому и качественному басу.

Надоело слушать противное звучание своих старых колонок, которые совершенно не отображают качество? Тогда задумайтесь надо ли вам они вообще. Для меломанов это совершенно неподходящий вариант. Если вы такой, тогда нужен сабвуфер. Его необязательно покупать, попробуйте для начала сделать короб для сабвуфера своими руками.

Для начала сходим в магазин за некоторыми деталями, которые стоят не столь дорого. Если увидели НЧ динамик, то это отличный вариант. С него и начнем. В диаметре динамик приблизительно 25 сантиментов, а мощность колоссальная – более 300 Ватт.

Придя домой, стоит заняться расчетом параметров самого буфера, то есть его коробки. Для удобства и четкости используйте уже проверенные программы, такие как DLSBox2000, JBL-Speakershop или WinISD. Эта процедура увлекательная и может занять много времени.

Для 25 сантиметров и данной мощности получилось так, что корпус должен быть приблизительно 450х350х350 мм. Если говорить о вместительности, то она более 35 литров. По расчетам эффективность оформления для динамика (ФИ) — 76%, фазоинвертор — 750х100 мм. Приступим к чертежу коробки и к непосредственной ее сборке.

Сначала определимся с материалом, из которого будут сделаны стенки короба для сабвуфера. Желательно выбрать надежное ДВП и его толщина должна быть не менее 2 сантиметров. Стенки между собой соединяем при помощи шурупов размером 5 см, которые предварительно нужно смазать для надежности герметикой, которая не имеет цвета, а, значит, не испортит внешний вид. Теперь в местах скрепления нужно все тщательно промазать обычным клеем, всем известным ПВА. Его можно наносить побольше, для надежности и долговечности будущего сабвуфера.

Приступаем к внешнему оформлению. Чтобы поверхность была гладкой и приятной ее стоит прошпатлевать. Для этого подойдет как машинная шпатлевка, так и обычная. Но сделать ее можно и самостоятельно. Для этого соединяем между собой остатки ДВП и клей ПВА, мешаем до загустения, получиться что-то похожее на майонез.

Далее понадобиться наждачная бумага. Поверхность делаем гладкой, отшлифованной. Так как шпаклевка может положиться не совсем ровно или неровно прибиты сами стенки, то здесь нужно воспользоваться уровнем. Если неровности не убрать и не вывести под уровень, дальше они будут видны и сабвуфер, сделанный своими руками, будет неаккуратным.

А дальше ювелирная работа, делаем отверстия под розетку, провод, фазоинвертор и ручки-карманы. Для этого можно использовать разные приспособления, дрель, пилку, ну а лучше всего фрезер.

Далее, берем самоклеящуюся пленку по своему вкусу, они бывают разные. Клеиться она на корпус очень хорошо, без лишних трудностей. На корпус ложем ткать, а потом проходим ее утюгом, чтобы пленка приклеилась.

Короб для сабвуфера своими руками готов! Но для того, чтобы звук был не слишком режущим и жестким, подчеркивал приятный бас, желательно внутри наклеить мягкий поролон, около 2 сантиметров. Также внутрь можно положить небольшой мешочек с мягкой, неплотной ватой.

Подключаем и наслаждаемся приятным звучанием любимой музыки. Быстро, экономно и качественно! Сабвуфер своими руками чрезвычайно легко и просто сделать.

Чертежи короба для сабвуфера своими руками

Короб для сабвуфера своими руками видео

Короб для сабвуфера

Назначение и использование

В определенном контексте данное приспособление можно сравнить со звуковым процессором аналогового типа. Когда понятно назначение, разберемся теперь с конструкцией, принципом работы и расчетами. Предложенное решение особенно востребовано среди автомобилистов, желающих установить на подержаных автомобилях качественный звук, при определенных усилиях он будет не уступать дорогим аудиосистемам.

Итак, в техническом понимании ЧВ короб, что вытекает из названия, представляет собой резонатор. Речь идет о полой конструкции, с помощью которой воспроизводят звуки заданной частоты. Одной из функций резонатора является усиление аудиозвучания. Такое приспособление в машине позволит слушать громкую музыку, обеспечивать музыкальное сопровождение на природе или использовать в коммерческих целях, например, для озвучивания свадеб и гуляний. Наиболее популярным решением является короб к динамику 12 дюймов.

Принцип действия

С резонатором, еще одним примером которого является короб под ЧВ, автомобилисты могут быть знакомы в совершенно другой области. Например, используется в качестве функционального элемента глушителя. В данном случае полая конструкция имеет свои особенности и другое назначение.

С технической точки зрения резонатор представляет собой колебательную систему, накапливающую колебания за счет резонанса частот. Обычно конструкция предполагает «работу» с ограниченным набором частотных характеристик. В зависимости от конструкции различаются резонаторы накопительного и мгновенного действия.

Самодельный деревянный короб

Накопительный резонатор накапливает внешнюю энергию за счет снижения частоты внутренних колебаний. В математическом контексте любая конструкция резонатора, частота колебания которого больше частоты колебаний внешнего воздействия, является накопительным. Это происходит независимо от диаметра в 10 или 12 дюймов, но нужно выбирать разный объем.

Мгновенное действие подразумевает соответствие внутренней колебательной силы по периоду внешним колебаниям. Такие резонаторы увеличивают мощность звука за счет теплового поглощения окружающего пространства, смещения частоты на входе по мощности — изменяется за счет увеличения интервала воспроизведения.

Распространенный ЧВ короб имеет прямоугольную форму с перегородками, напоминающими по расположению гусеницу. Внешний вид будет зависеть от динамика и его особенностей, размера – 10″ или 12 дюймов. В настоящий момент можно найти схемы чертежей для любого частотного устройства, и выполнить резонатор без лишних затрат. Отличаться от фирменного будет незначительно.

Можно выполнить резонатор в миниварианте. Такое решение показано на рисунке.

Чертеж ЧВ короба под 12″

Чтобы получить чертежи ЧВ коробов 10, 12 и 15″ можно использовать поисковую систему или нашу базу резонаторов или же программу расчета. Проще всего искать по типу динамику и необходимому объему. Например, короб ЧВ под 12″ может быть реализован в нескольких вариантах, в зависимости от технических особенностей описанных и продемонстрированных ниже.

Как рассчитать резонатор к Урал самостоятельно?

Прежде всего, отметим, что основным материалом для выполнения данного аудиоустройства является многослойная влагостойкая фанера. Вход динамика по размеру соответствует выбранной модели. Объем и конструкция будут зависеть от технических задач: особенностей салона, необходимой мощности и других особенностей.

Конструкции в зависимости от направления порта

На рисунке видно, что влияет на конструкцию также направление порта и другие параметры. Иногда водителей после расчетов беспокоит, что габариты очень большие по сравнению с доступным пространством в салоне, поэтому рекомендуют конструкцию, соответствующую данной задаче.

Другие варианты корпуса

На фото показан пример расчет ЧВ короба, но в совокупности учитывается площадь сечения туннеля (например, 10″ или 12″), зависящая от калибра сабвуфера, например, Machete m10d2.

Пример

Используйте программу расчета Quarter Wave Box. Нужно будет только внести параметры динамика и объем короба. В противном случае вам придется сделать чертежи самостоятельно.

Для этого используйте готовые рекомендации – таблицу с размерами сабвуфера на 10, 12 дюймов и других. В ячейках показан объем, который нужно взять за основу для достижения тех или иных аудио-параметров. Также выбирается «настройка» в зависимости от предпочтений владельца машины и частоты. Короб может быть рассчитан на два и более динамика, могут быть разными 10″ или 15″.

Предложенные вариации демонстрируют некоторые решения для организации медиа-системы салона автомобиля, которые доступны для самостоятельного изготовления. Немного усилий, и вы получите в своем автомобиле качественную звуковую систему к вашему новому Machete m10d2 или Урал, учитывающую особенности вашего салона и предпочтения.

“>

Корпуса и коробки для сабвуферов

в OnlineCarStereo

Корпуса и коробки для сабвуферов: герметичные, портовые и многое другое

Добавьте немного басов — или много их — в свою звуковую систему с помощью лучших корпусов для сабвуфера. У нас есть опечатанные, портированные и полосовые варианты для всех приложений. Коробка сабвуфера — важный элемент, улучшающий качество звука и обеспечивающий равномерное звучание. Какой бы автомобиль, музыка и сабвуферы ни составляли систему вашей мечты, OnlineCarStereo.com предлагает на продажу корпус для сабвуфера, который идеально подходит для стереозвука.

Коробки для корпусов сабвуфера

Чтобы по-настоящему насладиться низкими частотами в музыке и фильмах, вам нужно больше, чем просто хороший сабвуфер. Корпуса сабвуфера содержат звуковые частоты, которые исходят из задней части динамика. Без корпуса сабвуфера задние частоты компенсировали бы передние частоты, создавая путаный и унылый звук.

Большинство аудио содержит низкие частоты, которые обычная автомобильная аудиосистема не может точно воспроизвести. С правильным корпусом для сабвуфера ваши любимые песни никогда не будут звучать одинаково — и это хорошо.Готовые корпуса и коробки для сабвуфера, доступные на OnlineCarStereo.com, имеют плотную конструкцию, поэтому они передают все низкие ноты, которые вам нужны. В нашем ассортименте сотни корпусов для автомобилей, грузовиков и внедорожников, чтобы оптимизировать работу вашего конкретного сабвуфера.

Корпуса для всех ушей

Выбор корпуса для сабвуфера на вторичном рынке не ограничивается словами: «Эй, это круто выглядит — я хочу это!» Существует несколько типов блоков сабвуфера в зависимости от используемого автомобиля, сабвуфера и усилителя.Герметичные корпуса сабвуфера обеспечивают более плотный удар при небольшой занимаемой площади и отлично подходят для точного воспроизведения басовых линий. С другой стороны, эффективная портированная коробка для сабвуфера позволяет получить от сабвуфера максимум децибел, используя весь его потенциал. Корпуса с полосой пропускания заклинивают НЧ-динамик между герметичной и портированной конструкцией, чтобы создать гибридный звук, который имеет качества герметичных и портированных коробок (хотя и в ограниченном частотном диапазоне). У нас также есть активные сабвуферы, которые содержат внутри корпуса усилитель для серьезной стрелы.Позвоните нашим специалистам по номеру 310-526-8635, чтобы узнать, какой бокс подходит для вашей установки.

Универсальные ящики и ящики для конкретных автомобилей

Эти ящики бывают всех размеров и форм, чтобы соответствовать вашему автомобилю. Приобретите корпуса сабвуфера для конкретного автомобиля, которые подходят для всего: от кабины пикапа до багажника среднего размера. Если у вас есть сабвуфер, который вы хотите взять с собой в автомобиль будущего, закажите универсальный корпус для сабвуфера. Хотите комплексное решение? OnlineCarStereo.com есть где найти предварительно спаренные сабвуферы с корпусом.

Гарантированная работа

На сайте OnlineCarStereo.com есть корпуса с сабвуферами и без них, произведенные JL Audio, Pioneer, Kicker, Memphis Audio, Ground Shaker и другими известными брендами по отличным ценам. Каждый из них поставляется с 60-дневной гарантией возврата денег и доставляется бесплатно прямо к вашей двери. Делайте покупки в Интернете 24/7 или посетите наши обычные офисы для сертифицированной установки и экспертной помощи.

Корпуса и корпуса сабвуферов для автомобилей

Коробки для автомобильных сабвуферов

Чтобы получить от сабвуфера звук, который вы хотите, вам понадобится высококачественная коробка.Корпуса сабвуферов OnlineCarStereo.com сконструированы для оптимальной работы при использовании в паре с правильным динамиком. Сабвуферы издают звук как спереди, так и сзади; без огораживания они нейтрализовали бы друг друга, что привело бы к запутанному результату. Хотя вы можете собрать свой собственный автомобильный НЧ-динамик, покупка одного, предварительно сделанного экспертом по аудио, сэкономит вам много времени. Благодаря нашей гарантии низкой цены и бесплатной доставке вы заплатите меньше за идеальный баланс.

Типы корпусов сабвуфера

Мы предлагаем три типа боксов для сабвуферов для автомобилей с разными звуковыми характеристиками.Герметичный корпус сабвуфера обеспечивает чистый, точный звук при компактных размерах, подходящих для небольших автомобилей. Однако для достижения высокого уровня громкости им требуется большая мощность усилителя. Переносные сабвуферы громче, требуют меньше энергии и создают мощный звук, подходящий для музыки хип-хоп или R&B. Единственным недостатком является то, что их сложнее настроить. Полосовой сабвуфер — самый большой вариант и предлагает наиболее агрессивный звук для хард-рока и регги, хотя у них более узкий частотный диапазон, чем у других корпусов.

Правый бокс для вашего сабвуфера

После того, как вы выбрали тип коробки, которая подходит для вашей любимой музыки, пора выбрать ту, которая подходит для вашей колонки и автомобиля. Размеры корпуса сабвуфера варьируются от 6,5-дюймовых корпусов, которые подходят для средних частот, до 15-дюймовых корпусов, которые можно положить в багажник или задвинуть под заднее сиденье маслкара. Коробки для сабвуферов, специально предназначенные для транспортных средств, предназначены для заполнения заводского пространства и повышения производительности; проверьте руководство по установке автомобиля, чтобы узнать, есть ли у нас подходящий корпус.Для массивных систем также предусмотрены корпуса с двумя сабвуферами. OnlineCarStereo.com предлагает отличные цены, быструю доставку и пожизненную техническую поддержку крупнейших компаний автомобильной аудиоиндустрии.

Купить все корпуса для сабвуферов

Корпуса и коробки для сабвуферов: герметичные, портовые и многое другое

Добавьте басов — или много — в свою звуковую систему с помощью лучших корпусов для сабвуферов. У нас есть опечатанные, портированные и полосовые варианты для всех приложений. Коробка сабвуфера — важный элемент, улучшающий качество звука и обеспечивающий равномерное звучание.Какой бы автомобиль, музыка и сабвуферы ни составляли систему вашей мечты, OnlineCarStereo.com предлагает на продажу корпус для сабвуфера, который идеально подходит для стереозвука.

Коробки для корпусов сабвуфера

Чтобы по-настоящему насладиться низкими частотами в музыке и фильмах, вам нужно больше, чем просто хороший сабвуфер. Корпуса сабвуфера содержат звуковые частоты, которые исходят из задней части динамика. Без корпуса сабвуфера задние частоты компенсировали бы передние частоты, создавая путаный и унылый звук.

Большинство аудио содержит низкие частоты, которые обычная автомобильная аудиосистема не может точно воспроизвести. С правильным корпусом для сабвуфера ваши любимые песни никогда не будут звучать одинаково — и это хорошо. Готовые корпуса и коробки для сабвуфера, доступные на OnlineCarStereo.com, имеют плотную конструкцию, поэтому они передают все низкие ноты, которые вам нужны. В нашем ассортименте сотни корпусов для автомобилей, грузовиков и внедорожников, чтобы оптимизировать работу вашего конкретного сабвуфера.

Корпуса для всех ушей

Выбор корпуса для сабвуфера на вторичном рынке не ограничивается словами: «Эй, это круто выглядит — я хочу это!» Существует несколько типов блоков сабвуфера в зависимости от используемого автомобиля, сабвуфера и усилителя.Герметичные корпуса сабвуфера обеспечивают более плотный удар при небольшой занимаемой площади и отлично подходят для точного воспроизведения басовых линий. С другой стороны, эффективная портированная коробка для сабвуфера позволяет получить от сабвуфера максимум децибел, используя весь его потенциал. Корпуса с полосой пропускания заклинивают НЧ-динамик между герметичной и портированной конструкцией, чтобы создать гибридный звук, который имеет качества герметичных и портированных коробок (хотя и в ограниченном частотном диапазоне). У нас также есть активные сабвуферы, которые содержат внутри корпуса усилитель для серьезной стрелы.Позвоните нашим специалистам по номеру 310-526-8635, чтобы узнать, какой бокс подходит для вашей установки.

Универсальные ящики и ящики для конкретных автомобилей

Эти ящики бывают всех размеров и форм, чтобы соответствовать вашему автомобилю. Приобретите корпуса сабвуфера для конкретного автомобиля, которые подходят для всего: от кабины пикапа до багажника среднего размера. Если у вас есть сабвуфер, который вы хотите взять с собой в автомобиль будущего, закажите универсальный корпус для сабвуфера. Хотите комплексное решение? OnlineCarStereo.com есть где найти предварительно спаренные сабвуферы с корпусом.

Гарантированная работа

На сайте OnlineCarStereo.com есть корпуса с сабвуферами и без них, произведенные JL Audio, Pioneer, Kicker, Memphis Audio, Ground Shaker и другими известными брендами по отличным ценам. Каждый из них поставляется с 60-дневной гарантией возврата денег и доставляется бесплатно прямо к вашей двери. Делайте покупки в Интернете 24/7 или посетите наши обычные офисы для сертифицированной установки и экспертной помощи.

Коробки для автомобильных сабвуферов | Дополнительные корпуса — CARiD.com

Всем известно, что добавление первоклассного сабвуфера и мощного усилителя к автомобильной аудиосистеме может поставить вас и ваши любимые мелодии на много миль вперед по сравнению с заводской системой, но очень легко недооценить важность качественного сабвуфера. корпус. Коробка сабвуфера может сделать или сломать вашу звуковую систему. Даже если вы купите ультрасовременный сабвуфер, но поместите его в некачественный корпус, вы можете получить чрезвычайно низкое качество звука и производительность, за которые вы на самом деле не заплатили.

Если вы заядлый автомобильный аудиотюнер, который хочет обновить свою аудиосистему с помощью сабвуфера для получения насыщенных, мощных басов и превосходного качества звука, выберите модель дополнительного блока, настроенную на этот уровень сабвуфера, чтобы не подорвать его акустические характеристики. . На рынке доступны три типа корпусов сабвуферов: герметичные, с портами и с полосой пропускания. Каждый тип предназначен для воспроизведения разного басового тона и соответствует вашим потребностям. Выберите правильное звуковое оборудование, которое подойдет к вашей аудиосистеме и вашему автомобилю.

Если вы жаждете глубоких, прямых басов, от которых ваши окна будут стучать, а багажник вибрировать, то герметичный корпус сабвуфера доставит вам самый тяжелый удар. Этот кожух предотвратит выход воздуха из него. Поскольку герметичный корпус не имеет боковых отверстий для выхода звука непосредственно из корпуса, он выполняет свою задачу, вибрируя воздух, чтобы вы могли наслаждаться чистейшими басами. Герметичный корпус сабвуфера требует усилителя более высокой мощности для питания вашего сабвуфера, обеспечения его эффективной работы и достижения высокого уровня громкости без искажений.Если у вас есть ограничения по пространству, выберите герметичную коробку, которая имеет самый компактный размер по сравнению с другими типами. Однако если вам нравится слушать рок или джаз, лучше всего подойдет переносная коробка.

Следующий тип — это коробка с переносом, которая имеет порт на одной стороне для выхода воздуха и требует меньше энергии для обеспечения более мощного и тяжелого басового звука, что делает его лучшим выбором для поклонников хард-рока или металла. Переносной бокс позволит вам воспроизводить музыку громче и получить больше басов, однако его размер обычно больше, чем герметичный корпус.Что касается коробок для полосовых сабвуферов, то они представляют собой смесь герметичных и портовых. Это сабвуферы, установленные в герметичной коробке с портированными камерами перед диффузорами. Звуковые волны выходят из камеры с отверстиями. Здесь вы найдете полосы пропускания с двумя встроенными драйверами, поэтому они имеют гораздо больший размер. Сочетая в себе элементы других типов сабвуферных боксов, корпус Bandpass является лучшим вариантом для воспроизведения всех типов музыки, от рэпа до классики, на максимальной громкости.

Для сабвуфера — Атренд США

Тебе нужно Ценообразование Ответы Оба

Чем я могу вам помочь сегодня?

Как бы вы хотели, чтобы я с вами связалась? Телефон Эл. адрес Оба

Серия

Pro — Атренд США

Тебе нужно Ценообразование Ответы Оба

Чем я могу вам помочь сегодня?

Как бы вы хотели, чтобы я с вами связалась? Телефон Эл. адрес Оба

Коробки и корпуса сабвуфера в Car Toys

Дополнительная информация

Для обеспечения наилучшего звучания для каждого сабвуфера требуется кожух.Коробка сабвуфера не менее важна для звучания вашей системы. Наши специалисты могут помочь вам соединить выбранный сабвуфер с идеальным сабвуфером. Для вашего удобства мы также предлагаем лучшие предварительно загруженные сабвуферы и боксы. Также доступны корпуса сабвуфера для конкретных автомобилей. Сообщите нам, что вы ищете, и наши специалисты найдут или создадут для вас пакет, соответствующий вашим потребностям. У нас также есть установщики, которые могут помочь вам разработать индивидуальный дизайн и собрать дополнительные коробки, которые наилучшим образом подходят для вашего автомобиля и звуковой системы.

Предварительно загруженные бас-боксы:
Предварительно загруженные бас-боксы отлично подходят, если вам нужен универсальный комплект для улучшения звука и басов в вашем автомобиле. Эта опция предоставляет вам басовый пакет, в который предварительно загружено почти все, что вам нужно: усилитель, сабвуфер и корпус.

Герметичные пустые басовые боксы:
Этот вариант идеально подходит для тех, кто выбрал свой сабвуфер и хочет просто соединить его с доступным и готовым басовым боксом. Это экономит ваше время при разработке собственного ящика.Герметичные бас-боксы обычно более компактны, чем переносные суббоксы, что делает их более удобными для установки в большинство автомобилей. Если у вас ограниченное пространство, лучше всего подойдет запечатанная пустая коробка для басов. Еще одна особенность герметичных бас-боксов — отсутствие вентиляции. Захваченный воздух внутри герметичного суббокса действует как амортизатор или пружина против конуса сабвуфера. Это помогает ограничить движение сабвуфера, чтобы он не перегружался с точки зрения движения диффузора, поэтому все ноты воспроизводятся равномерно, что, в свою очередь, дает вам плотный и точный бас.В Car Toys есть большой выбор герметичных пустых коробок для бас-гитары, из которых вы можете соединить нужные сабвуферы в идеальную коробку.

Портированные пустые коробки:
Подобно запечатанной пустой коробке для басов, этот вариант идеально подходит для тех, кто выбрал сабвуфер и хочет совместить его с готовой коробкой. Портативный корпус обеспечивает более громкие, громкие басы с гораздо большей мощностью, чем герметичные коробки. Коробки с отверстиями вентилируются и обеспечивают большую свободу движения конуса. Если вы проектируете и создаете собственный переносной дополнительный блок, убедитесь, что у вас есть корпус подходящего размера и вентиляционное отверстие, поскольку получить хороший сбалансированный звук на выходе может быть сложнее по сравнению с герметичным корпусом.В портированных саббоксах вентиляционное отверстие перенаправляет звук с тыльной стороны диффузора сабвуфера и добавляет его к звуку, идущему спереди, что значительно увеличивает громкость низких частот. Это означает, что вы сможете подключить свой сабвуфер к скромному внешнему усилителю и при этом получить отличные результаты. Портовые сабвуферы также имеют большую долговечность благодаря потоку воздуха, который охлаждает сабвуфер.

Корпуса для автомобилей:
Car Toys предлагает специальные корпуса для автомобилей, адаптированные под ваш автомобиль.Идеально, чтобы спрятать сабвуферы в неиспользуемых пространствах. Эти кожухи предназначены для размещения в ограниченных и определенных местах вашего автомобиля, например, под сиденьями, позади них или сбоку от грузового пространства / багажника. Имейте в виду, что в офисах Car Toys также есть талантливые и опытные установщики, которые помогут вам оценить и индивидуально спроектировать и построить корпуса сабвуфера, чтобы помочь вам сохранить багажник и грузовое пространство или даже просто построить его так, чтобы он идеально вписывался в пространство, которое вы хотите.

Related Post