Как залить битумом крышу гаража: Как залить крышу гаража битумом

Разное
alexxlab

Содержание

Как залить крышу гаража битумом

Ремонт крыши гаража битумом сильно отличается от кровельных работ, которые выполняются на крыше жилых домов. При покрытии крыши битумом в первую очередь берется во внимание надежность, прочность, устойчивость к перепадам температур и качество гидроизоляции. Битумное покрытие не имеет такой же привлекательный внешний вид как покрытие из профнастила, металлочерепицы или даже шифера. Однако, если учитывать что вы выбираете покрытие не для жилого дома, а для гаража, главным фактором которого является надежность, то битумное покрытие будет одним из лучших вариантов. Также большой популярностью пользуются такие материалы, как наплавляемая резина и рубероид.

Принцип и технология нанесения битумом отличаются, так как крыши гаража могут быть разными, например, она может быть двускатной или односкатной, наклонной, плоской и так далее. Владельцам гаража, следует заранее определиться какой кровельный материал, а также способ его нанесения подойдет для их крыши.

Многие автовладельцы знают, что протечка крыши может плохо повлиять на состояние их автомобиля. Особенно часто такое явление происходит на смене сезонов. Как препятствовать такому вредному воздействию? В наше время существует достаточно много строительных кровельных материалов, которые отлично справляются с этими задачами, а именно защиты внутреннего помещения гаража от попадания дождевой воды.

Порядок выполнения работ


  1. Чистка поверхности. Для того чтобы мастика имела хорошее сцепление с поверхностью крыши и со временем не начала разрушатся необходимо качественно ее подготовить. Для этого вам необходимо очистить крышу от пыли, грязи и других мелких деталей. Мастика наносится только на сухую крышу, битум не рекомендуется применять в период повышенной влажности воздуха, под проливным дождем или при других неприятных обстоятельствах из-за которых битум мог бы пострадать. В том случае, когда недостаточно солнечного света можно применить паяльную лампу, которая способна разогреть поверхность до необходимой температуры.
  2. Осмотр поверхности. В том случае, когда крыша ранее перекрывалась ее необходимо проверить на наличие дыр, вздутий и отслоения верхней части материала. Довольно часто бывает такое, что на месте образовавшейся дыры накапливается определенное количество воды, из-за чего поверхность подвергается разрушению. Поэтому стоит качественно просушить крышу, а потом уже наносить мастику на ее поверхность. Надорванные или болтающиеся куски прежнего покрытия необходимо удалить.  Для большей уверенности в том, что битум будет плотно держаться основы крыши с помощью топора или другого подходящего предмета сделайте насечки, благодаря которым битум сможет проникнуть к основанию бетона.
  3. Нагревание битума. Применяя газовою горелку необходимо расплавить материал, благодаря чему вы сможете залить крышу гаража битумом. Нагревание выполняется благодаря постепенному раскатыванию рулона, расплавляя его при этом газовой горелкой. Не стоит забывать также о том, что  материал необходимо плотно утрамбовать, для этого не нужно применять специальные инструменты, поскольку вы можете выполнить эту работу, плотно прижимая битум к основе подошвой своей обуви.

     

    Важно! Выполняя нагрев битума, не пренебрегайте правилами безопасности. Обувь должна быть с высокой и плотной подошвой, а руки обязательно должны быть в перчатках. В противном случае при попадании вещества на кожу вы можете получить серьезный ожог.

  4. Заливка крыши. После полного высыхания битума на крышу нужно нанести праймер, который будет способствовать улучшению адгезии. Далее, разбавьте бензин с расплавленным битумом. Однако не забываете о том, что заливая мастику в бензин, вы рискуете спровоцировать воспламенение, поэтому медленно заливайте бензин в битум, а не наоборот.
  5. Приготовление двух составов. Первый состав применяется для заливки всех отслоений, трещин, ям и других неровностей. Для его изготовления необходимо смешать два компонента в специальном процентном соотношении 30 на 70 (тридцать процентов мастики и семьдесят процентов бензина). Также первый слой будет использован в качестве грунтовки и наносится на всю поверхность крыши. Второй слой является более плотным, он смешивается в процентном соотношении 70 на 30 (семьдесят процентов мастики и тридцать процентов бензина). Позаботьтесь о том, чтобы битумный слой был меньше 5 см, иначе в зимний период его может разорвать.
  6. Установка латок. В тех местах, где ведутся ремонтные работы нужно качественно заделать прежний поврежденный слой. Для этого необходимо вырезать из рубероида подходящие латки, после чего наплавить их на поврежденное место.
  7. Покрытие крыши прокладочными слоями рубероида. Такая работа выполняется последовательно, начиная от нижнего ряда и заканчивая на самой высокой точке. Не стоит забывать что укладывать рубероид нужно внахлест, который не должен превышать 15 см. От того насколько плотно приклеен рубероид зависит его эксплуатационный срок. Именно поэтому советуется тщательно нагревать и притаптывать материал.
  8. Заливка битумной мастики. После того как вы выполните все предыдущие операции, приступите к заливке крыши битумной мастикой. Не стоит наносить мастику большими толстыми слоями, так как рекомендуется всего лишь смазать крышу щеткой. Если оценив слой гидроизоляции, вы решите применить второй подкладочный слой, то помните о том, что его нужно наносить перпендикулярно предыдущему слою. Верхнюю часть покрытия необходимо дополнительно смазать мастикой, края прибить шиферными гвоздями и смазать густым праймером.

Для того чтобы выполнить ремонт кровли вам необходимо запастись некоторыми материалами и инструментами, без которых выполнение ремонта кровли будет намного сложнее. А также необходимо знать о том, как правильно приготовить горячий битум, ведь при неправильном его изготовлении вы рискуете качеством гидроизоляции.

Материалы


Если вы решились выполнить ремонт или полную замену кровельного настила с помощью горячего битума, то нужно серьезно подготовиться к этой работе и запастись необходимыми материалами. Выполнять ремонт кровли подручными средствами очень неудобно, а сама работа может затянуться намного дольше, чем планировалось. Стоит заметить, что благодаря применению такого кровельного материала вам не придется сильно потратиться на дорогостоящие инструменты, все необходимое для выполнения разогрева битума есть практически в каждом доме или гараже. Итак, вам понадобятся такие материалы:

  • битум один или два мешка. На каждой упаковке должно быть указано, на какую площадь он рассчитан. Благодаря этому вы легко сможете определить, сколько именно материала понадобится для перекрытия вашего гаража;
  • ненужное старое ведро. Для того чтобы во время выполнения ремонта вам было удобнее переносить вещество используйте обычное ведро. в данной емкости вы также можете разогреть битум. Поэтому советуется применять железные ведра;
  • прочная веревка. Во время подъема  на крышу можно легко пролить на себя ведро горячей жидкости. Используйте веревку, благодаря которой вы с легкостью сможете поднять битум на крышу. Для более удобного поднятия прикрепите к концу веревки крючок, который легко можно снять при поднятии на крышу;
  • лестница. Без этого инструмента вы просто не сможете подняться на крышу;
  • бензин и дрова. Для того чтобы разогреть вещество необходимо развести огонь, однако, сам по себе битум разогревается довольно долго именно поэтому нужно запаситесь дровами, которые сделают  хороший жар, благодаря которому вещество скорее разогреется. Для того чтобы не получить ожог не спешите брать ведро в руки, даже если вы в перчатках, дайте немного времени для того чтобы ведро немного остыло;
  • кирпичи. Для сооружения, так называемого мангала, примените твердые негорючие материалы, такие как кирпич, камень и так далее;
  • щетка. Этим инструментом вы можете воспользоваться во время чистки поврежденной поверхности;
  • средства индивидуальной защиты. Помните о том, что горячая мастика представляет большую опасность для вашей кожи. Для того чтобы не получить сильных ожогов используйте плотные резиновые перчатки, желательно с высотой по локоть. Не рискуйте сохранностью своих ног, не обувайте резиновые тапки. Обувь должна быть с плотной высокой подошвой.

Как правильно изготовить данный материал вы можете увидеть, пересмотрев это видео:

Итог


Заливка крыши гаража битумом выполняется довольно просто. Помните, что крыша данной постройки не должна выделяться красивым эстетичным видом, а надежностью и стойкость от попадания дождевой воды. Именно поэтому мы советуем вам выполнить данную работу своими силами. Таким образом, вы сэкономите свои деньги и приобретете важный опыт.

Что еще почитать по теме?

Автор статьи:

Сергей Новожилов — эксперт по кровельным материалам с 9-летним опытом практической работы в области инженерных решений в строительстве.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в социальных сетях:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Крыша гаража из битума

Покрытие крыши гаража сильно отличается от покрытия кровли жилого дома. В первом случае на первое место встает гидроизоляция и надежность, а не внешний вид, который очень важен при оформлении кровли второго вида. Крыша гаража должна быть готова к перепадам температур и сезонным изменениям количества осадков, чтобы в дальнейшем не было протечек. Чаще всего для заливки крыши гаража используется битум. О нюансах этого процесса мы и поговорим в данной статье.

Советы по варке битума

В первую очередь рассмотрим, как же правильно подготовить битумный раствор для заливки крыши гаража. Популярность битума для покрытия кровель гаражей определяется в первую очередь его относительно невысокой стоимостью, по сравнению с другими материалами подобного типа. Но стоит помнить о том, что битумная кровля может начать течь при постоянных направленных на нее солнечных лучах, а в зимнее время, такое покрытие может растрескаться. Но, если битум – единственный вариант, то его нужно правильно сварить.

Для приготовления 10 кг мастики нужно использовать 8,5 кг битума, 0,5 кг картерного масла отработанного типа, 1 кг асбеста, опилок, мела или другого подходящего наполнителя.

Варить битум лучше всего в такой емкости, которая имеет толстые стенки, так как есть риск подгорания материала. Температура разогрева в пределах 160– 200 градусов, чем она выше, тем меньше нужно варить смесь. Обычно готовка материала занимает около трех часов.

Важно! Не нужно поднимать температуру выше 200 градусов, так как внутри смеси может образоваться кокс, который заставит готовое покрытие трескаться.

Как только масса станет однородной с глянцевой поверхностью, то это значит, что битум готов. Если же появились пузыри и желто-зеленый дым, то смесь перегревается и может быть испорчена.

После того, как стало понятно, что смесь готова, ее нужно снять с огня и добавить картерное масло и наполнитель небольшими порциями. Сразу же можно заливать битумом подготовленную крышу.

Подготовка крыши

Обязательно перед заливкой производится подготовка кровли. На этот этап стоит обратить достаточное внимание и уделить ему много времени, чтобы качественно произвести последующие работы.

Для начала убирается весь мусор с кровельного покрытия. После этого выявляются слабые места крыши. Если производится просто ремонт, а не полная заливка новой крыши, то нужно найти уязвимые места, через которые кровля протекает и вырубить материал на них топором до основания. Но это только при условии, что все окружающее покрытие еще может использоваться. В дальнейшем можно просто залатать вырубленные места без замены полного покрытия.

Важно! Точечный ремонт не всегда является правильным выходом. В большинстве случаев по возможности лучше сразу заменить старую кровлю полностью.

Также, если ранее крыша была покрыта рубероидом, то на ее поверхности могут быть пузыри. В таком случае каждый пузырь разрезается крест-накрест, и треугольники отгибаются. Вся грязь, что скопилась внутри, удаляется. Позже можно будет осуществить точечную заливку каждой такой зоны.

Особенности заливки плоской крыши

Для гаражей более распространенной конструкцией кровли является плоская. Обычно она представляет собой несколько плит с опорой на стены сооружения. Эта конструкция имеет слабые места в стыках между плитами, поэтому обязательно понадобиться стяжка, а покрытие лучше осуществлять с помощью рулонных материалов.

Для рубероидного покрытия крыши, которое наиболее доступно и просто для рядового автовладельца, имеющего гараж, нужно подготовить определенные материалы:

  • Рубероид
  • Битум
  • Грунтовая смесь специального назначения
  • Мастика
  • Бензин

Также понадобятся такие инструменты, как достаточная емкость для нагрева битума, острый нож либо другой инструмент для разрезания рубероида, кисти и шпатели.

Перед проведением работ, чтобы ускорить процесс и потом не ждать готового битума, его нужно поставить на разогрев. Делать это нужно в большой металлической емкости. Расчет количества необходимого количества материала ведется исходя из площади кровли. Например, если заливать крышу площадью 30 квадратных метров, то два ведра битума вполне хватит.

Пока битум греется можно приступать к выполнению действий по подготовке крыши. Что делается на этом этапе, подробно описывалось в начале статьи. Это уборка мусора и выявление кризисных зон кровли. Обязательно после уборки мусора выметается тщательным образом вся пыль. Если поверхность крыши влажная, то ее обязательно высушивают. Солнца и воздуха для этого может не хватать, поэтому возможно использование паяльной лампы.

Важно! Ни в коем случае не использовать для сушки газовую горелку.

Пока работы по подготовке выполняются, битум становится нужной консистенции. Готовим из него для начала грунтовку, которая будет использоваться для заделывания щелей и дыр. Для этого берется бензин 76 марки и в него вливается готовый битум. Делать это нужно очень аккуратно, постоянно помешивая смесь.

Важно! Последовательность смешивания менять не нужно, так как масса может воспламениться.

Готовый раствор делится на две части. Одна должна быть жидкой, а вторая густой. В первом случае как раз получится праймер, то есть грунтовка для заливания щелей и отверстий, а второй нужен для выравнивания готовой поверхности.

Совет! Если выполняется точечный ремонт, то перед заливкой в проблемных местах устанавливаются заплатки из рубероида и приклеиваются с помощью горелки.

Для того чтобы рубероид лучше приклеился, его разогревают с помощью газовой горелки. Лучше всего, если крыша в этом месте будет также прогрета, таким образом, сцепление повысится. Приложенный кусочек материала нужно обязательно очень хорошо прижимать по всей поверхности, так как от правильности выполнения этой работы будет зависеть целостность будущего покрытия.

После заделки всех проблемных участков, если они есть, нужно выложить подкладочные слои рубероида ровно, без складок. Начало расстилания – это самая низкая часть крыши, а конец – самая высокая. Листы выкладываются с нахлестом в 15 см и обязательным очень тщательным прогревом, чтобы они приклеились друг к другу и к крыше, образуя единую поверхность.

Важно! В местах, где листы не могут склеиться, может быть установлен мягкий крепеж.

Слой рубероида уложен, поэтому каждый стык нужно смазать праймером. После укладки слоев и обработки их грунтовкой нужно готовую поверхность смазать слоем битумной мастики, которую готовили в начале работ. Обязательно слой должен быть не толще 5 мм, в противном случае возможен его разрыв при смене температур в зимний период.

Также можно уложить по необходимости еще слой рубероида. Делается это на мастику, перпендикулярно тем листам, которые укладывались вначале. Края их обязательно заворачиваются и фиксируются гвоздями шиферного типа.

После всего настилается верхний слой рубероида, который имеет грубое напыление, способное защитить кровлю от непогоды.

Если все работы выполнены правильно, то такая кровля способна служить без ремонта и протечек в течение 15 лет. Во время заливки можно вместо рубероида воспользоваться и другими более пластичными материалами, которые предлагает строительный рынок на данный момент, но они несколько дороже.

Это, например, рубероид европейского типа и рубемакс. Эти современные материалы отличаются большей износоустойчивостью, что придает кровле более долгий срок службы.

Альтернатива рубероиду

Можно рассмотреть заливку крыши с помощью бикроста. Этот материал отличается тем, что не требует финишной обработки битумной мастикой. Монтаж его производится с помощью нагревания газовой горелкой.

К крыше такой материал легко прикрепляется, благодаря заранее нанесенному слою окисленного битума. Это такой материал, который помогает бикросту гораздо быстрее и надежней сцепиться с поверхностью кровли.

Алгоритм проведения работ:

  1. Нужно раскатать рулон примерно на 50-60 см
  2. Прогреть внутреннюю его честь газовой горелкой
  3. Прижать плотно готовый материал к поверхности крыши и пройтись по нему Т-образной палкой
  4. Далее нужно встать на готовое покрытие и, раскатав его на 40 см, прогреть изнаночную сторону горелкой и плотно прижать к крыше
  5. Так нужно постепенно укладывать первый рулон, а затем и все последующие.

Важно! Нахлест каждого рулона на предыдущий должен быть в районе 6 см.

Заключение

Заливка крыши гаража битумом – сложный процесс, к которому обязательно нужно подойти со всей ответственностью и с наличием определенного опыта, так как даже при соблюдении алгоритма возникают сложные ситуации, решение которых новичку бывает не под силу. 

Как заливать крышу битумом

Как заливать крышу гаража битумом? Правильная технология монтажа!

Если Вы владелец гаража, наверняка сталкивались с протечками крыши. Справиться с подобной проблемой можно своими силами с использованием недорогого и практичного материала битума. Итак, давайте рассмотрим более детально, как заливать крышу битумом.

Выполнение работ от А до Я

От точного соблюдения технологии работ зависит влажность в помещении, что особенно важно для вашего авто. Какие материалы Вам понадобятся, чтобы залить крышу гаража битумом в брикетах 70/30 марки Лукойл, и как сделать все максимально правильно, мы расскажем прямо сейчас. Стоимость такой технологии будет невысокой, если выполнять все работы своими руками.

Нюансы плоской крыши гаража

99% гаражей имеют плоскую крышу, что наиболее оптимально для таких строений. Крыша выполняется из железобетонных плит, которые опираются на гаражные стены. Несмотря на низкую стоимость такой конструкции, она отличается такими недостатками:

  • Наличием щелей между ж/б плитами перекрытия, а также на участках стыков плит и стен гаража.
  • Возможностью использования только рулонных гидроизоляционных материалов.
  • Необходимостью обустройства стяжки поверхности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Перед тем, как приступить к ремонту крыши, поверхность тщательно очищается от мусора, грязи и пыли, кровельное покрытие тщательно изучается на наличие протечек и повреждений ж/б плит.

Работы должны выполняться исключительно в сухую теплую походу. Если поверхность кровли влажная, необходимо просушить ее паяльной лампой или горелкой.

Теперь можно приступать к гидроизоляционным работам. Для этого Вам понадобятся такие материалы:

Кроме того, Вам необходимо будет запастись шпателями, кистями, ёмкостью для битума, острым ножом и другим инструментом.

Количество битума, которое вам понадобится для заливки крыши, рассчитывается в зависимости от площади основания и наличия на нем неровностей. Практика показывает, что для покрытия среднестатической кровли гаража площадью 30 м2 Вам вполне хватит двух ведер битума в брикетах, купить который сейчас выгодно на нашем сайте. Для нагрева битума используем удобную металлическую ёмкость.

Подготовка поверхности

Все щели, трещины и отслоения тщательно обрабатываются грунтовкой, а окончательное выравнивание выполняется с помощью горячего битума. Не забывайте, что битумный слой не должен превышать 5 мм, иначе зимой кровельное покрытие может покрыться трещинами и разрывами, а Вам придется опять его ремонтировать.

Этапы монтажа

При укладке кровельного материала на старое покрытие поверхность крыши предварительно прогревается горелкой. После того, как битум залит, можно приступать к монтажу рубероида:

  • Материал укладывается внахлёст с напуском в 15 см, тщательно прогревается и плотно утрамбовывается, швы и стыки обрабатываются специальным мягким валиком.
  • Сверху на кровельное покрытие снова заливается тонкий слой бетона. Второй слой кровельного материала укладывается перпендикулярно первому. Края подворачиваются и закрепляются шиферными гвоздями. Сверху покрытие снова смазывают качественной битумной мастикой. Чтобы защитить его от механических повреждений и стыки и края желательно покрыть битумным праймером проверенного бренда.
  • Финишное покрытие должно иметь присыпку из каменной крошки, которая защитит материал от ультрафиолета и механических повреждений.
  • После того, как все работы выполнены необходимо проверить качество стыков и отсутствие на крове пузырей.

Как видите, заливка крыши гаража битумом по силам даже человеку, далекому от строительства. При строгом соблюдении технологии монтажа и использовании долговечных материалов на синтетической основе, такое покрытие сможет служить не менее 15 лет, надежно защищая гараж от палящего солнца, дождя и снега. Выгодные цены на битум в нашей компании помогут сделать Вашу кровлю надёжной за малые деньги!

Как залить крышу гаража битумом

Покрытие крыши гаража сильно отличается от покрытия кровли жилого дома. В первом случае на первое место встает гидроизоляция и надежность, а не внешний вид, который очень важен при оформлении кровли второго вида. Крыша гаража должна быть готова к перепадам температур и сезонным изменениям количества осадков, чтобы в дальнейшем не было протечек. Чаще всего для заливки крыши гаража используется битум. О нюансах этого процесса мы и поговорим в данной статье.

Советы по варке битума

В первую очередь рассмотрим, как же правильно подготовить битумный раствор для заливки крыши гаража. Популярность битума для покрытия кровель гаражей определяется в первую очередь его относительно невысокой стоимостью, по сравнению с другими материалами подобного типа. Но стоит помнить о том, что битумная кровля может начать течь при постоянных направленных на нее солнечных лучах, а в зимнее время, такое покрытие может растрескаться. Но, если битум – единственный вариант, то его нужно правильно сварить.

Для приготовления 10 кг мастики нужно использовать 8,5 кг битума, 0,5 кг картерного масла отработанного типа, 1 кг асбеста, опилок, мела или другого подходящего наполнителя.

Варить битум лучше всего в такой емкости, которая имеет толстые стенки, так как есть риск подгорания материала. Температура разогрева в пределах 160– 200 градусов, чем она выше, тем меньше нужно варить смесь. Обычно готовка материала занимает около трех часов.

Как только масса станет однородной с глянцевой поверхностью, то это значит, что битум готов. Если же появились пузыри и желто-зеленый дым, то смесь перегревается и может быть испорчена.

После того, как стало понятно, что смесь готова, ее нужно снять с огня и добавить картерное масло и наполнитель небольшими порциями. Сразу же можно заливать битумом подготовленную крышу.

Подготовка крыши

Обязательно перед заливкой производится подготовка кровли. На этот этап стоит обратить достаточное внимание и уделить ему много времени, чтобы качественно произвести последующие работы.

Для начала убирается весь мусор с кровельного покрытия. После этого выявляются слабые места крыши. Если производится просто ремонт, а не полная заливка новой крыши, то нужно найти уязвимые места, через которые кровля протекает и вырубить материал на них топором до основания. Но это только при условии, что все окружающее покрытие еще может использоваться. В дальнейшем можно просто залатать вырубленные места без замены полного покрытия.

Также, если ранее крыша была покрыта рубероидом, то на ее поверхности могут быть пузыри. В таком случае каждый пузырь разрезается крест-накрест, и треугольники отгибаются. Вся грязь, что скопилась внутри, удаляется. Позже можно будет осуществить точечную заливку каждой такой зоны.

Особенности заливки плоской крыши

Для гаражей более распространенной конструкцией кровли является плоская. Обычно она представляет собой несколько плит с опорой на стены сооружения. Эта конструкция имеет слабые места в стыках между плитами, поэтому обязательно понадобиться стяжка, а покрытие лучше осуществлять с помощью рулонных материалов.

Для рубероидного покрытия крыши, которое наиболее доступно и просто для рядового автовладельца, имеющего гараж, нужно подготовить определенные материалы:

  • Рубероид
  • Битум
  • Грунтовая смесь специального назначения
  • Мастика
  • Бензин

Также понадобятся такие инструменты, как достаточная емкость для нагрева битума, острый нож либо другой инструмент для разрезания рубероида, кисти и шпатели.

Перед проведением работ, чтобы ускорить процесс и потом не ждать готового битума, его нужно поставить на разогрев. Делать это нужно в большой металлической емкости. Расчет количества необходимого количества материала ведется исходя из площади кровли. Например, если заливать крышу площадью 30 квадратных метров, то два ведра битума вполне хватит.

Пока битум греется можно приступать к выполнению действий по подготовке крыши. Что делается на этом этапе, подробно описывалось в начале статьи. Это уборка мусора и выявление кризисных зон кровли. Обязательно после уборки мусора выметается тщательным образом вся пыль. Если поверхность крыши влажная, то ее обязательно высушивают. Солнца и воздуха для этого может не хватать, поэтому возможно использование паяльной лампы.

Пока работы по подготовке выполняются, битум становится нужной консистенции. Готовим из него для начала грунтовку, которая будет использоваться для заделывания щелей и дыр. Для этого берется бензин 76 марки и в него вливается готовый битум. Делать это нужно очень аккуратно, постоянно помешивая смесь.

Готовый раствор делится на две части. Одна должна быть жидкой, а вторая густой. В первом случае как раз получится праймер, то есть грунтовка для заливания щелей и отверстий, а второй нужен для выравнивания готовой поверхности.

Для того чтобы рубероид лучше приклеился, его разогревают с помощью газовой горелки. Лучше всего, если крыша в этом месте будет также прогрета, таким образом, сцепление повысится. Приложенный кусочек материала нужно обязательно очень хорошо прижимать по всей поверхности, так как от правильности выполнения этой работы будет зависеть целостность будущего покрытия.

После заделки всех проблемных участков, если они есть, нужно выложить подкладочные слои рубероида ровно, без складок. Начало расстилания – это самая низкая часть крыши, а конец – самая высокая. Листы выкладываются с нахлестом в 15 см и обязательным очень тщательным прогревом, чтобы они приклеились друг к другу и к крыше, образуя единую поверхность.

Слой рубероида уложен, поэтому каждый стык нужно смазать праймером. После укладки слоев и обработки их грунтовкой нужно готовую поверхность смазать слоем битумной мастики, которую готовили в начале работ. Обязательно слой должен быть не толще 5 мм, в противном случае возможен его разрыв при смене температур в зимний период.

Также можно уложить по необходимости еще слой рубероида. Делается это на мастику, перпендикулярно тем листам, которые укладывались вначале. Края их обязательно заворачиваются и фиксируются гвоздями шиферного типа.

После всего настилается верхний слой рубероида, который имеет грубое напыление, способное защитить кровлю от непогоды.

Если все работы выполнены правильно, то такая кровля способна служить без ремонта и протечек в течение 15 лет. Во время заливки можно вместо рубероида воспользоваться и другими более пластичными материалами, которые предлагает строительный рынок на данный момент, но они несколько дороже.

Это, например, рубероид европейского типа и рубемакс. Эти современные материалы отличаются большей износоустойчивостью, что придает кровле более долгий срок службы.

Альтернатива рубероиду

Можно рассмотреть заливку крыши с помощью бикроста. Этот материал отличается тем, что не требует финишной обработки битумной мастикой. Монтаж его производится с помощью нагревания газовой горелкой.

К крыше такой материал легко прикрепляется, благодаря заранее нанесенному слою окисленного битума. Это такой материал, который помогает бикросту гораздо быстрее и надежней сцепиться с поверхностью кровли.

Алгоритм проведения работ:

  1. Нужно раскатать рулон примерно на 50-60 см
  2. Прогреть внутреннюю его честь газовой горелкой
  3. Прижать плотно готовый материал к поверхности крыши и пройтись по нему Т-образной палкой
  4. Далее нужно встать на готовое покрытие и, раскатав его на 40 см, прогреть изнаночную сторону горелкой и плотно прижать к крыше
  5. Так нужно постепенно укладывать первый рулон, а затем и все последующие.

Заключение

Заливка крыши гаража битумом – сложный процесс, к которому обязательно нужно подойти со всей ответственностью и с наличием определенного опыта, так как даже при соблюдении алгоритма возникают сложные ситуации, решение которых новичку бывает не под силу.

Как залить крышу гаража битумом

Покрытие крыши гаража сильно отличается от покрытия кровли жилого дома. В первом случае на первое место встает гидроизоляция и надежность, а не внешний вид, который очень важен при оформлении кровли второго вида. Крыша гаража должна быть готова к перепадам температур и сезонным изменениям количества осадков, чтобы в дальнейшем не было протечек. Чаще всего для заливки крыши гаража используется битум. О нюансах этого процесса мы и поговорим в данной статье.

Советы по варке битума

В первую очередь рассмотрим, как же правильно подготовить битумный раствор для заливки крыши гаража. Популярность битума для покрытия кровель гаражей определяется в первую очередь его относительно невысокой стоимостью, по сравнению с другими материалами подобного типа. Но стоит помнить о том, что битумная кровля может начать течь при постоянных направленных на нее солнечных лучах, а в зимнее время, такое покрытие может растрескаться. Но, если битум – единственный вариант, то его нужно правильно сварить.

Для приготовления 10 кг мастики нужно использовать 8,5 кг битума, 0,5 кг картерного масла отработанного типа, 1 кг асбеста, опилок, мела или другого подходящего наполнителя.

Варить битум лучше всего в такой емкости, которая имеет толстые стенки, так как есть риск подгорания материала. Температура разогрева в пределах 160– 200 градусов, чем она выше, тем меньше нужно варить смесь. Обычно готовка материала занимает около трех часов.

Как только масса станет однородной с глянцевой поверхностью, то это значит, что битум готов. Если же появились пузыри и желто-зеленый дым, то смесь перегревается и может быть испорчена.

После того, как стало понятно, что смесь готова, ее нужно снять с огня и добавить картерное масло и наполнитель небольшими порциями. Сразу же можно заливать битумом подготовленную крышу.

Подготовка крыши

Обязательно перед заливкой производится подготовка кровли. На этот этап стоит обратить достаточное внимание и уделить ему много времени, чтобы качественно произвести последующие работы.

Для начала убирается весь мусор с кровельного покрытия. После этого выявляются слабые места крыши. Если производится просто ремонт, а не полная заливка новой крыши, то нужно найти уязвимые места, через которые кровля протекает и вырубить материал на них топором до основания. Но это только при условии, что все окружающее покрытие еще может использоваться. В дальнейшем можно просто залатать вырубленные места без замены полного покрытия.

Также, если ранее крыша была покрыта рубероидом, то на ее поверхности могут быть пузыри. В таком случае каждый пузырь разрезается крест-накрест, и треугольники отгибаются. Вся грязь, что скопилась внутри, удаляется. Позже можно будет осуществить точечную заливку каждой такой зоны.

Особенности заливки плоской крыши

Для гаражей более распространенной конструкцией кровли является плоская. Обычно она представляет собой несколько плит с опорой на стены сооружения. Эта конструкция имеет слабые места в стыках между плитами, поэтому обязательно понадобиться стяжка, а покрытие лучше осуществлять с помощью рулонных материалов.

Для рубероидного покрытия крыши, которое наиболее доступно и просто для рядового автовладельца, имеющего гараж, нужно подготовить определенные материалы:

  • Рубероид
  • Битум
  • Грунтовая смесь специального назначения
  • Мастика
  • Бензин

Также понадобятся такие инструменты, как достаточная емкость для нагрева битума, острый нож либо другой инструмент для разрезания рубероида, кисти и шпатели.

Перед проведением работ, чтобы ускорить процесс и потом не ждать готового битума, его нужно поставить на разогрев. Делать это нужно в большой металлической емкости. Расчет количества необходимого количества материала ведется исходя из площади кровли. Например, если заливать крышу площадью 30 квадратных метров, то два ведра битума вполне хватит.

Пока битум греется можно приступать к выполнению действий по подготовке крыши. Что делается на этом этапе, подробно описывалось в начале статьи. Это уборка мусора и выявление кризисных зон кровли. Обязательно после уборки мусора выметается тщательным образом вся пыль. Если поверхность крыши влажная, то ее обязательно высушивают. Солнца и воздуха для этого может не хватать, поэтому возможно использование паяльной лампы.

Пока работы по подготовке выполняются, битум становится нужной консистенции. Готовим из него для начала грунтовку, которая будет использоваться для заделывания щелей и дыр. Для этого берется бензин 76 марки и в него вливается готовый битум. Делать это нужно очень аккуратно, постоянно помешивая смесь.

Готовый раствор делится на две части. Одна должна быть жидкой, а вторая густой. В первом случае как раз получится праймер, то есть грунтовка для заливания щелей и отверстий, а второй нужен для выравнивания готовой поверхности.

Для того чтобы рубероид лучше приклеился, его разогревают с помощью газовой горелки. Лучше всего, если крыша в этом месте будет также прогрета, таким образом, сцепление повысится. Приложенный кусочек материала нужно обязательно очень хорошо прижимать по всей поверхности, так как от правильности выполнения этой работы будет зависеть целостность будущего покрытия.

После заделки всех проблемных участков, если они есть, нужно выложить подкладочные слои рубероида ровно, без складок. Начало расстилания – это самая низкая часть крыши, а конец – самая высокая. Листы выкладываются с нахлестом в 15 см и обязательным очень тщательным прогревом, чтобы они приклеились друг к другу и к крыше, образуя единую поверхность.

Слой рубероида уложен, поэтому каждый стык нужно смазать праймером. После укладки слоев и обработки их грунтовкой нужно готовую поверхность смазать слоем битумной мастики, которую готовили в начале работ. Обязательно слой должен быть не толще 5 мм, в противном случае возможен его разрыв при смене температур в зимний период.

Также можно уложить по необходимости еще слой рубероида. Делается это на мастику, перпендикулярно тем листам, которые укладывались вначале. Края их обязательно заворачиваются и фиксируются гвоздями шиферного типа.

После всего настилается верхний слой рубероида, который имеет грубое напыление, способное защитить кровлю от непогоды.

Если все работы выполнены правильно, то такая кровля способна служить без ремонта и протечек в течение 15 лет. Во время заливки можно вместо рубероида воспользоваться и другими более пластичными материалами, которые предлагает строительный рынок на данный момент, но они несколько дороже.

Это, например, рубероид европейского типа и рубемакс. Эти современные материалы отличаются большей износоустойчивостью, что придает кровле более долгий срок службы.

Альтернатива рубероиду

Можно рассмотреть заливку крыши с помощью бикроста. Этот материал отличается тем, что не требует финишной обработки битумной мастикой. Монтаж его производится с помощью нагревания газовой горелкой.

К крыше такой материал легко прикрепляется, благодаря заранее нанесенному слою окисленного битума. Это такой материал, который помогает бикросту гораздо быстрее и надежней сцепиться с поверхностью кровли.

Алгоритм проведения работ:

  1. Нужно раскатать рулон примерно на 50-60 см
  2. Прогреть внутреннюю его честь газовой горелкой
  3. Прижать плотно готовый материал к поверхности крыши и пройтись по нему Т-образной палкой
  4. Далее нужно встать на готовое покрытие и, раскатав его на 40 см, прогреть изнаночную сторону горелкой и плотно прижать к крыше
  5. Так нужно постепенно укладывать первый рулон, а затем и все последующие.

Заключение

Заливка крыши гаража битумом – сложный процесс, к которому обязательно нужно подойти со всей ответственностью и с наличием определенного опыта, так как даже при соблюдении алгоритма возникают сложные ситуации, решение которых новичку бывает не под силу.

Как залить крышу гаража битумом

Покрытие крыши гаража сильно отличается от покрытия кровли жилого дома. В первом случае на первое место встает гидроизоляция и надежность, а не внешний вид, который очень важен при оформлении кровли второго вида. Крыша гаража должна быть готова к перепадам температур и сезонным изменениям количества осадков, чтобы в дальнейшем не было протечек. Чаще всего для заливки крыши гаража используется битум. О нюансах этого процесса мы и поговорим в данной статье.

Советы по варке битума

В первую очередь рассмотрим, как же правильно подготовить битумный раствор для заливки крыши гаража. Популярность битума для покрытия кровель гаражей определяется в первую очередь его относительно невысокой стоимостью, по сравнению с другими материалами подобного типа. Но стоит помнить о том, что битумная кровля может начать течь при постоянных направленных на нее солнечных лучах, а в зимнее время, такое покрытие может растрескаться. Но, если битум – единственный вариант, то его нужно правильно сварить.

Для приготовления 10 кг мастики нужно использовать 8,5 кг битума, 0,5 кг картерного масла отработанного типа, 1 кг асбеста, опилок, мела или другого подходящего наполнителя.

Варить битум лучше всего в такой емкости, которая имеет толстые стенки, так как есть риск подгорания материала. Температура разогрева в пределах 160– 200 градусов, чем она выше, тем меньше нужно варить смесь. Обычно готовка материала занимает около трех часов.

Как только масса станет однородной с глянцевой поверхностью, то это значит, что битум готов. Если же появились пузыри и желто-зеленый дым, то смесь перегревается и может быть испорчена.

После того, как стало понятно, что смесь готова, ее нужно снять с огня и добавить картерное масло и наполнитель небольшими порциями. Сразу же можно заливать битумом подготовленную крышу.

Подготовка крыши

Обязательно перед заливкой производится подготовка кровли. На этот этап стоит обратить достаточное внимание и уделить ему много времени, чтобы качественно произвести последующие работы.

Для начала убирается весь мусор с кровельного покрытия. После этого выявляются слабые места крыши. Если производится просто ремонт, а не полная заливка новой крыши, то нужно найти уязвимые места, через которые кровля протекает и вырубить материал на них топором до основания. Но это только при условии, что все окружающее покрытие еще может использоваться. В дальнейшем можно просто залатать вырубленные места без замены полного покрытия.

Также, если ранее крыша была покрыта рубероидом, то на ее поверхности могут быть пузыри. В таком случае каждый пузырь разрезается крест-накрест, и треугольники отгибаются. Вся грязь, что скопилась внутри, удаляется. Позже можно будет осуществить точечную заливку каждой такой зоны.

Особенности заливки плоской крыши

Для гаражей более распространенной конструкцией кровли является плоская. Обычно она представляет собой несколько плит с опорой на стены сооружения. Эта конструкция имеет слабые места в стыках между плитами, поэтому обязательно понадобиться стяжка, а покрытие лучше осуществлять с помощью рулонных материалов.

Для рубероидного покрытия крыши, которое наиболее доступно и просто для рядового автовладельца, имеющего гараж, нужно подготовить определенные материалы:

  • Рубероид
  • Битум
  • Грунтовая смесь специального назначения
  • Мастика
  • Бензин

Также понадобятся такие инструменты, как достаточная емкость для нагрева битума, острый нож либо другой инструмент для разрезания рубероида, кисти и шпатели.

Перед проведением работ, чтобы ускорить процесс и потом не ждать готового битума, его нужно поставить на разогрев. Делать это нужно в большой металлической емкости. Расчет количества необходимого количества материала ведется исходя из площади кровли. Например, если заливать крышу площадью 30 квадратных метров, то два ведра битума вполне хватит.

Пока битум греется можно приступать к выполнению действий по подготовке крыши. Что делается на этом этапе, подробно описывалось в начале статьи. Это уборка мусора и выявление кризисных зон кровли. Обязательно после уборки мусора выметается тщательным образом вся пыль. Если поверхность крыши влажная, то ее обязательно высушивают. Солнца и воздуха для этого может не хватать, поэтому возможно использование паяльной лампы.

Пока работы по подготовке выполняются, битум становится нужной консистенции. Готовим из него для начала грунтовку, которая будет использоваться для заделывания щелей и дыр. Для этого берется бензин 76 марки и в него вливается готовый битум. Делать это нужно очень аккуратно, постоянно помешивая смесь.

Готовый раствор делится на две части. Одна должна быть жидкой, а вторая густой. В первом случае как раз получится праймер, то есть грунтовка для заливания щелей и отверстий, а второй нужен для выравнивания готовой поверхности.

Для того чтобы рубероид лучше приклеился, его разогревают с помощью газовой горелки. Лучше всего, если крыша в этом месте будет также прогрета, таким образом, сцепление повысится. Приложенный кусочек материала нужно обязательно очень хорошо прижимать по всей поверхности, так как от правильности выполнения этой работы будет зависеть целостность будущего покрытия.

После заделки всех проблемных участков, если они есть, нужно выложить подкладочные слои рубероида ровно, без складок. Начало расстилания – это самая низкая часть крыши, а конец – самая высокая. Листы выкладываются с нахлестом в 15 см и обязательным очень тщательным прогревом, чтобы они приклеились друг к другу и к крыше, образуя единую поверхность.

Слой рубероида уложен, поэтому каждый стык нужно смазать праймером. После укладки слоев и обработки их грунтовкой нужно готовую поверхность смазать слоем битумной мастики, которую готовили в начале работ. Обязательно слой должен быть не толще 5 мм, в противном случае возможен его разрыв при смене температур в зимний период.

Также можно уложить по необходимости еще слой рубероида. Делается это на мастику, перпендикулярно тем листам, которые укладывались вначале. Края их обязательно заворачиваются и фиксируются гвоздями шиферного типа.

После всего настилается верхний слой рубероида, который имеет грубое напыление, способное защитить кровлю от непогоды.

Если все работы выполнены правильно, то такая кровля способна служить без ремонта и протечек в течение 15 лет. Во время заливки можно вместо рубероида воспользоваться и другими более пластичными материалами, которые предлагает строительный рынок на данный момент, но они несколько дороже.

Это, например, рубероид европейского типа и рубемакс. Эти современные материалы отличаются большей износоустойчивостью, что придает кровле более долгий срок службы.

Альтернатива рубероиду

Можно рассмотреть заливку крыши с помощью бикроста. Этот материал отличается тем, что не требует финишной обработки битумной мастикой. Монтаж его производится с помощью нагревания газовой горелкой.

К крыше такой материал легко прикрепляется, благодаря заранее нанесенному слою окисленного битума. Это такой материал, который помогает бикросту гораздо быстрее и надежней сцепиться с поверхностью кровли.

Алгоритм проведения работ:

  1. Нужно раскатать рулон примерно на 50-60 см
  2. Прогреть внутреннюю его честь газовой горелкой
  3. Прижать плотно готовый материал к поверхности крыши и пройтись по нему Т-образной палкой
  4. Далее нужно встать на готовое покрытие и, раскатав его на 40 см, прогреть изнаночную сторону горелкой и плотно прижать к крыше
  5. Так нужно постепенно укладывать первый рулон, а затем и все последующие.

Заключение

Заливка крыши гаража битумом – сложный процесс, к которому обязательно нужно подойти со всей ответственностью и с наличием определенного опыта, так как даже при соблюдении алгоритма возникают сложные ситуации, решение которых новичку бывает не под силу.

Как и чем залить крышу гаража, чтобы не протекала — причины протечек и способы устранения

Отправим материал на почту

Проекты гаражей

  • 24² Общая площадь
  • 6 x 4м Площадь застройки
  • 28² Общая площадь
  • 73² Общая площадь
  • 42² Общая площадь
  • 96² Общая площадь
  • 24² Общая площадь
  • 27² Общая площадь
  • 6 x 6м Площадь застройки
  • 24² Общая площадь
  • 6 x 4м Площадь застройки
  • 158² Общая площадь
  • 58² Общая площадь
  • 10 x 6м Площадь застройки
  • 31.8² Общая площадь
  • 6 x 5м Площадь застройки
  • 64² Общая площадь
  • 37² Общая площадь
  • 10 x 5м Площадь застройки
  • 42² Общая площадь
  • 6 x 7м Площадь застройки
  • 73² Общая площадь
  • 33² Общая площадь
  • 6 x 6м Площадь застройки
  • 267² Общая площадь
  • 133² Общая площадь
  • 57² Общая площадь
  • 70² Общая площадь

В гаражных помещениях, чаще всего хранятся вещи, которые плохо переносят влагу. Поэтому рассмотрим, чем залить крышу гаража, чтобы не протекала, разберемся, какие есть причины образования щелей, дыр и прочих проблемных мест, а также, какие существуют способы заделки протекающих участков. Также разберёмся, какие работы требуется провести для устранения протечки, какие материалы рекомендуется использовать при заливке.

Причины протечки крыши и её последствия

Основные причины протечки крыши – это некачественный материал гидроизоляции или неправильная укладка, из-за которой могут остаться щели.

Если использовать дешёвое покрытие, то оно прослужит небольшой срок и начнёт портиться. Из-за погодных условий такой материал покрывается трещинами, которые будут пропускать воду. Чаще всего это происходит при перепадах температуры.

Другой причиной плохой изоляции может быть низкая квалификация человека, который её делал. При недостаточном навыке даже в качественных материалах могут образоваться механические повреждения (дыры, порезы, трещины).

Также повреждение защитного слоя может произойти от внешних факторов, например, веток дерева, которые при сильном ветре прогнутся и проделают дыру или просто неосторожных работах на крыше гаража, при которых повреждение произойдёт от острого предмета.

Одним из важных факторов при укладке гидроизоляции является обработка материалов средствами от грибка. Если этого не сделать, то в сырых условиях плесень начнёт размягчать защитный слой крыши, из-за чего он также будет пропускать влагу.

Каждый материал для защиты крыши от воды имеет свой срок годности, что стоит учитывать при появлении протечки. Старые материалы после 10 лет службы часто покрываются трещинами и пузырьками, и если это произошло, то следует проводить замену гидроизоляции.

Виды ремонтных работ для устранения протечки

Перед тем, как производить замену покрытия, следует оценить, насколько оно повреждено, так как полный ремонт будет сделать дороже и дольше, чем промазать швы на крыше гаража жидкой смолой.

Точечный ремонт – это способ сэкономить время и средства при маленьких щелях в гидроизоляции. Чаще всего его применяют, если площадь проблемных участков не больше 10% от общего размера крыши. Для заделки щелей и дыр при точечной обработке применяют латки из рубероида или битум (иногда мастику). Кусочки заплаток прикрепляются с помощью подогретой смолы, что в некоторых случаях лучше, чем залить крышу гаража от протекания жидкой изоляцией.

При повреждениях материала до 20% рекомендуется частичная замена участков на новую изоляцию. Для этого снимаются проблемные куски покрытия, а на их место укладывается новое. Также можно попробовать залить щели смолой.

Если повреждения гидроизоляции больше 30-35 %, то чще всего следует проводить полную замену изолирующего материала. Данный вид работ следует проводить раз в 10 лет, так как при длительном использовании покрытия оно теряет свои свойства. Такой способ устранения протечек самый затратный по времени и средствам, поэтому если в нем нет необходимости, то можно ограничиться точечным или частичным ремонтом.

Материалы для устранения протечек

Самым распространённым материалом, который выбирается в качестве того, чем залить крышу гаража от протекания является битум. Эта разновидность смолы хорошо подходит для частичного и точечного ремонта, а также заделки стыков при укладке гидроизоляции.

Битум бывает жидкий и твёрдый. Первый вид самый популярный для залива крыши, так как он готов к использованию без дополнительных действий. Твёрдый аналог также используется для заливки, но прежде, чем заливают крышу, такой битум плавят в ёмкостях.

Аналогичным по свойствам материалом является мастика. Она тоже хорошо подходит для заливки щелей и стыков. Но следует внимательно прочитать состав вещества, так как не все его разновидности подходят для изоляции крыши.

Чаще всего для этого используется битумная мастика, в состав которой входит вяжущее вещество, масло, а также гранулы резины и полимеров. Мастика имеет повышенные адгезивные свойства (хорошо прилипает к поверхности), но слабую защиту от ультрафиолета.

Если встал вопрос, чем покрыть плоскую крышу гаража от протекания, то основным материалом для таких работ является рубероид. Его делают из кровельного картона, пропитанного легкоплавким битумом и покрытым с обеих сторон слоем тугоплавкой смолы и посыпкой от слипания (песок, асбест, тальк).

Этот материал подходит для самостоятельной гидроизоляции плоской крыши, но в случае наклонных поверхностей следует использовать его в комбинации с твёрдыми кровельными материалами, например, черепицей или шифером. Рубероид хорошо подходит для точечного ремонта повреждённых участков крыши, так как его можно резать на небольшие гибкие куски, которые используются как заплатки.

Если на крыше используются плитка или шифер, а участок повреждений небольшой, то можно попробовать заделать его с помощью рубероида. Это нарушит внешний эстетический вид здания, но может подойти в качестве временной меры перед заменой повреждённого участка.

Как правильно заделывать крышу

Рассмотрим, что делать если тычет крыша в гараже с плоской или наклонной поверхностью. Для начала требуется провести внешний осмотр на повреждения в местах, которые находятся над лужей или рядом с ними, так как протечка может находиться рядом.

Также следует провести осмотр качества материала, проверить срок его годности (если это возможно) и сопоставить его с последней заменой покрытия. Это нужно для того, чтобы понять: нужно ли менять гидроизоляцию полностью или можно ограничиться точечным ремонтом.

После того, как были найдены проблемные места, следует очистить поверхность от мусора и замести пыль с помощью метлы, веника или строительного пылесоса. После этого нужно начинать ремонт, но порядок действий для каждого из видов отличается.

Для точечного ремонта, перед тем, как залить крышу гаража, требуется зачистить места трещин или дыр с помощью болгарки со шлифовальным кругом или другого инструмента для зачистки, например, наждачной бумаги. Это нужно для снятия слоя присыпки, чтобы битум лучше заполнил щели.

После очистки края нужно обезжирить с помощью бензина, спирта или ацетона. Дальше следует заливать готовый к использованию битум в щель. Требуется делать это аккуратно и небольшими порциями, чтобы не образовался пузырь, и вся полость оказалась залитой.

После того, как смола остынет, нужно провести процедуру заливки несколько раз, пока поверхность в повреждённом месте не выровняется. На последний слой можно нанести кварцевый песок или очень мелкую каменную крошку для большей прочности материала.

В некоторых случаях лучше сделать заплатку из рубероида, если тычет крыша гаража, чем заделать её жидким битумом. Начало процесса похоже на обычную заливку, так как требуется зашлифовать и обезжирить края для лучшей адгезии между слоями. Также нужно сделать крестообразные надрезы на вздутых местах, удалить из них влагу и дать просохнуть.

После этого требуется сделать замер проблемного участка и вырезать заплатку, которая будет больше в полтора или два раза, чем повреждённое место. Так как рубероид чаще всего выпускается в рулонах, то при отрезе кусочек будет скручиваться, а это может помешать нормальной склейке поверхностей.

Для того, чтобы этого избежать, требуется положить заплатку на ровный участок или зажать её между двумя ровными поверхностями. Следует дать полежать отрезу рубероида в течении 1-3 часов перед использованием.

Для улучшения адгезии заплатки с крышей, проблемный участок после обработки нужно залить битумом для создания плёнки, на которую будет укладываться рубероид. Внутреннюю часть заплатки требуется прогреть с помощью газовой горелки до такой степени, чтобы поверхность стала липкой.

После этого рубероид нужно сильно прижать к проблемному месту, но делать это осторожно, чтобы не повредить покрытие на крыше и саму заплатку. После высыхания краёв можно улучшить гидроизоляцию заплатки, если покрыть её поверхность и стыки битумной мастикой.

Процесс полной или частичной замены листов рубероида похож на заделку с помощью заплатки, только перед тем, как проводить ремонт требуется не просто зачистить повреждённые участки, а снять несколько верхних слоёв покрытия.

Очищенное и подготовленное место также нужно залить битумом или специальной мастикой, чтобы создать липкую плёнку. После того, как жидкость немного подсохнет, на её поверхность укладывается рубероид. Следует делать небольшое перекрытие в 10-15 см для того, чтобы вода не протекала в месте стыка. Последующие слои укладываются так, чтобы середина верхнего листа перекрывала шов между нижними слоями.

Коротко о главном

Основными причинами протечки являются некачественные материалы и работники без навыков. В обоих случаях следует помнить, что при чрезмерной экономии крыша может начать протекать сразу после укладки, а это приведёт к дополнительным тратам.

Самыми распространёнными материалами для заделки щелей в крыше гаража является битум и рубероид. Они имеют хорошие адгезивные и водооталкивающие свойства.

Следует тщательно обдумать, какой вид работ нужен для устранения протечки, так как при полной замене всего покрытия придётся сильно потратиться. Этого можно избежать точечным ремонтом, если проблемных мест немного: их можно заделать заплатками или просто залить смолой.


Теги: #Как заливать крышу битумом

Заливка крыши гаража битумом

Крыша гаража из битума

Ремонт крыши гаража битумом сильно отличается от кровельных работ, которые выполняются на крыше жилых домов. При покрытии крыши битумом в первую очередь берется во внимание надежность, прочность, устойчивость к перепадам температур и качество гидроизоляции. Битумное покрытие не имеет такой же привлекательный внешний вид как покрытие из профнастила, металлочерепицы или даже шифера. Однако, если учитывать что вы выбираете покрытие не для жилого дома, а для гаража, главным фактором которого является надежность, то битумное покрытие будет одним из лучших вариантов. Также большой популярностью пользуются такие материалы, как наплавляемая резина и рубероид.

Принцип и технология нанесения битумом отличаются, так как крыши гаража могут быть разными, например, она может быть двускатной или односкатной, наклонной, плоской и так далее. Владельцам гаража, следует заранее определиться какой кровельный материал, а также способ его нанесения подойдет для их крыши.

Многие автовладельцы знают, что протечка крыши может плохо повлиять на состояние их автомобиля. Особенно часто такое явление происходит на смене сезонов. Как препятствовать такому вредному воздействию? В наше время существует достаточно много строительных кровельных материалов, которые отлично справляются с этими задачами, а именно защиты внутреннего помещения гаража от попадания дождевой воды.

Порядок выполнения работ


  1. Чистка поверхности. Для того чтобы мастика имела хорошее сцепление с поверхностью крыши и со временем не начала разрушатся необходимо качественно ее подготовить. Для этого вам необходимо очистить крышу от пыли, грязи и других мелких деталей. Мастика наносится только на сухую крышу, битум не рекомендуется применять в период повышенной влажности воздуха, под проливным дождем или при других неприятных обстоятельствах из-за которых битум мог бы пострадать. В том случае, когда недостаточно солнечного света можно применить паяльную лампу, которая способна разогреть поверхность до необходимой температуры.
  2. Осмотр поверхности. В том случае, когда крыша ранее перекрывалась ее необходимо проверить на наличие дыр, вздутий и отслоения верхней части материала. Довольно часто бывает такое, что на месте образовавшейся дыры накапливается определенное количество воды, из-за чего поверхность подвергается разрушению. Поэтому стоит качественно просушить крышу, а потом уже наносить мастику на ее поверхность. Надорванные или болтающиеся куски прежнего покрытия необходимо удалить. Для большей уверенности в том, что битум будет плотно держаться основы крыши с помощью топора или другого подходящего предмета сделайте насечки, благодаря которым битум сможет проникнуть к основанию бетона.
  3. Нагревание битума. Применяя газовою горелку необходимо расплавить материал, благодаря чему вы сможете залить крышу гаража битумом. Нагревание выполняется благодаря постепенному раскатыванию рулона, расплавляя его при этом газовой горелкой. Не стоит забывать также о том, что материал необходимо плотно утрамбовать, для этого не нужно применять специальные инструменты, поскольку вы можете выполнить эту работу, плотно прижимая битум к основе подошвой своей обуви.

Для того чтобы выполнить ремонт кровли вам необходимо запастись некоторыми материалами и инструментами, без которых выполнение ремонта кровли будет намного сложнее. А также необходимо знать о том, как правильно приготовить горячий битум, ведь при неправильном его изготовлении вы рискуете качеством гидроизоляции.

Материалы


Если вы решились выполнить ремонт или полную замену кровельного настила с помощью горячего битума, то нужно серьезно подготовиться к этой работе и запастись необходимыми материалами. Выполнять ремонт кровли подручными средствами очень неудобно, а сама работа может затянуться намного дольше, чем планировалось. Стоит заметить, что благодаря применению такого кровельного материала вам не придется сильно потратиться на дорогостоящие инструменты, все необходимое для выполнения разогрева битума есть практически в каждом доме или гараже. Итак, вам понадобятся такие материалы:

  • битум один или два мешка. На каждой упаковке должно быть указано, на какую площадь он рассчитан. Благодаря этому вы легко сможете определить, сколько именно материала понадобится для перекрытия вашего гаража;
  • ненужное старое ведро. Для того чтобы во время выполнения ремонта вам было удобнее переносить вещество используйте обычное ведро. в данной емкости вы также можете разогреть битум. Поэтому советуется применять железные ведра;
  • прочная веревка. Во время подъема на крышу можно легко пролить на себя ведро горячей жидкости. Используйте веревку, благодаря которой вы с легкостью сможете поднять битум на крышу. Для более удобного поднятия прикрепите к концу веревки крючок, который легко можно снять при поднятии на крышу;
  • лестница. Без этого инструмента вы просто не сможете подняться на крышу;
  • бензин и дрова. Для того чтобы разогреть вещество необходимо развести огонь, однако, сам по себе битум разогревается довольно долго именно поэтому нужно запаситесь дровами, которые сделают хороший жар, благодаря которому вещество скорее разогреется. Для того чтобы не получить ожог не спешите брать ведро в руки, даже если вы в перчатках, дайте немного времени для того чтобы ведро немного остыло;
  • кирпичи. Для сооружения, так называемого мангала, примените твердые негорючие материалы, такие как кирпич, камень и так далее;
  • щетка. Этим инструментом вы можете воспользоваться во время чистки поврежденной поверхности;
  • средства индивидуальной защиты. Помните о том, что горячая мастика представляет большую опасность для вашей кожи. Для того чтобы не получить сильных ожогов используйте плотные резиновые перчатки, желательно с высотой по локоть. Не рискуйте сохранностью своих ног, не обувайте резиновые тапки. Обувь должна быть с плотной высокой подошвой.

Как правильно изготовить данный материал вы можете увидеть, пересмотрев это видео:

Заливка крыши гаража битумом выполняется довольно просто. Помните, что крыша данной постройки не должна выделяться красивым эстетичным видом, а надежностью и стойкость от попадания дождевой воды. Именно поэтому мы советуем вам выполнить данную работу своими силами. Таким образом, вы сэкономите свои деньги и приобретете важный опыт.

Как и чем залить крышу гаража – делаем ремонт своими руками

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже, как и чем ее можно отремонтировать.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

  • Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
  • Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
  • Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

  1. Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
  2. Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
  3. Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины — чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

  • с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
  • используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
  • основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
  • далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
  • после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
  • чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

  1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
  2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
  3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
  4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
  5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
  6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м 2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

  • Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
  • На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
  • С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
  • Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
  • Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
  • Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой.

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Бюджетный ремонт крыши

Текста много, музыка в помощь

В итоге
На банке мастики указано затвердевание в 24 часа. Это враньё
производителя! До прекращения в гудрон прошла почти неделя. Но есть и плюс, дождевая вода на мастику не влияет. Через три дня после ремонта пошли дожди, а в гараже сухо и никаких протечек. Т.е. профит за потраченные 4 тысячи на лицо, рекомендую к ремонту!

P.S. мастика и гудрон отчищаются от рук «обезжиривателем» на ура!

Смотрите также

Комментарии 25

Красавчик. починил бюджетно.

Спамма тут как раз и не хватало )))

Супер! Понравился ваш метод) В своем гаражике надо поискать протечку…самое интересное что потолок протекает немного только по весне, когда тает снежная шапка, возможно даже с соседних гаражей как нибудь затекает.

не хочу расстраивать, но ВСЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ГАРАЖНЫЕ КООПЕРАТИВЫ обещали снести до 2020 года((((((( по этой причине снимаю т.к. нет желания выкидывать денег за то, чего совершенно не известно что будет…

Молодец!
Глаза боятся руки делают.
20 тыс перебор обалденный — конечно.

Нормалек! В закладки однозначно! …Да и музыка хорошая! Спасибо! )

Я снимаю уже лет семь в Новопеределкино. Давно ходят упорные слухи о сносе и не понятно чем всё кончится. Так бы уже выкупил бы давно, но у хози и документов нет толком. А гараж хорош, бетонный, в подвале три комнатки.

Сколько читал раздел про гаражи, думал из Москвы ни кто не пишет )))
Насчёт электрика кстати удивился, у нас такой строгости не наблюдалось, хотя всего пол года, как имею гараж.
Я на майских с другом электриком, как раз поменял в гараже, автоматы, розетки, выключатели, новую проводку и главное повесили диодный лампы, свет стал на много лучше и потребляет, как одна лампочка мощная;)
Вот с воротами и заливкой перед ними, надо кого то найти, сам наверное не управлюсь

Тоже с отцом боролись с протечками. Латок хватило ненадолго. Потом полностью перекрыли поверх старого покрытия. Спустя три года всё ещё сухо. По-хорошему, конечно, нужно было сначала новую стяжку залить. Но, увы, не было такой возможности. Так что сделали как сделали.

У меня ситуация без вариантов.
Что бы начать хоть что то делать внутри, нужно было избавиться от воды.
На сколько хватит заплаток, покажет время.
Перекрыть не проблема, была бы погода хорошая.

Не спорю. Главное, начало положено. А время покажет, нужно ли будет дополнительно что-то делать с крышей.

О как одинаково. Тоже с крыши пару часов назад слез, аквамастом ремонтировал. Трещины были в покрытии, а гаражи с отоплением и за зиму зараза снег таял и пропитал плиты перекрытия и часть стены.

В прошлом году тоже мастикой обмазывал, т.к перекрытия дерево в гараже. Результат отличный.

Территория собственность ТЭЦ, в ближайшие пять лет вроде не должны.
А там, кто его знает.
На пути «Новой Москвы» много чего стояло оформленного и где оно сейчас…
Все в этой жизни временно, живу днём сегодняшним.

Понятно, желаю успехов и поздравляю с покупкой!

Блин тоже крыша течет … вопрос такой а если я обычный рубероид куплю ? Пойдет он ? И еще не совсем понял как мазать мастику ее получается нужно по всей площади мазать … допустим я полоску рубероида приклеивать буду всю полоску мазать ? Полоску и саму крышу ?

Обычный рубероид сделан на основе картона, в отличии от стекловолоконной основы, он менее прочен на разрыв.

Можно намазать только проклеиваемую площадь крыши, а после наложить рубероид и промазать его края.
Эта мастика подходит для гермитизации и приклеивания.
Если дырка не большая, замазать мастикой, и все.
Что бы легче мазалась, добавьте растворителя и перемешайте, тогда все будет легко.
У этого производителя много разных составов но в похожих банках!
Перед покупкой убедитесь, что берете именно мастику для ремонта, а не битумный праймер или что то вроде. Может выйти не ловко 🙂

т.е если я допустим буду крыть всю крышу то мазать я буду всю площадь ?

Да, и в любом случае!
Если вы планируете не использовать мастику, а укладываемый рубероид прижигать горелкой, то сначала вам придется обработать всю крышу битумным праймером. В обоих случаях вы попадаете на полную обработку крыши, либо мастикой, либо праймером.

Если на старый материал крыть, то то праймер не обязателен!

Блин тоже крыша течет … вопрос такой а если я обычный рубероид куплю ? Пойдет он ? И еще не совсем понял как мазать мастику ее получается нужно по всей площади мазать … допустим я полоску рубероида приклеивать буду всю полоску мазать ? Полоску и саму крышу ?

Не экономь — копейки. Технониколь- делал, нормально!

Поздравляю с приобретением «личного мужского пространства», обустраивайся.

Как подготовить и залить крышу гаража битумом

Отделка гаражной крыши битумным материалом отличается от прочих кровельных работ. Битумное покрытие не обладает эстетичным и декоративным видом, но имеет высокую надежность и стойкость к температурным изменениям. Чтобы материал прослужил долгое время, важно знать, как правильно залить крышу гаража битумом.

Особенности заливки плоской крыши

Наиболее распространенным вариантом конструкции для гаража является крыша без скатов. Функцию кровли выполняет несколько бетонных плит, опирающихся на стены постройки. Поскольку конструкция ослаблена в местах соединения плит, потребуется стяжка и покрытие с помощью рулонных материалов.

Перед выполнением заливки необходимо разогреть битумную мастику в объемной емкости из прочного металла. Расчет требуемого количества проводится с учетом общей площади крыши. Во время разогрева битума следует очистить рабочую поверхность от мусора и пыли.

Разогретый битум разделяют на 2 части — жидкую и густую. При помощи жидкого материала устраняют щели, а густым выравнивают готовую поверхность. На битум накладываются листы рубероида или альтернативный материал.

Рекомендации по варке битума

Для варки битума рекомендуется подготовить емкость с утолщенными стенками, поскольку существует вероятность подгорания. Оптимальная температура нагрева варьируется в границах 160-200 градусов. Чем выше температура, тем меньше времени займет нагрев. В среднем варка материала требует около 3 часов. При готовке не следует поднимать температуру выше рекомендуемых значений, чтобы готовое покрытие не растрескивалось из-за нарушенной структуры.

Во время варки нужно отслеживать состояние и дождаться формирования однородной массы с глянцевой поверхностью. Появление пузырей и большого количества дыма свидетельствует о перегреве материала. Закончив разогрев, нужно добавить в емкость картерное масло и наполнитель, после чего сразу приступать к обработке крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы залить битумом гаражную крышу, необходимо подготовить набор специализированных инструментов и материалов. В частности, для проведения работ потребуются:

  • 1-2 мешка битума;
  • емкость для разогрева материала;
  • бензин и дрова;
  • шпатель для устранения трещин;
  • средства защиты (перчатки, специальная обувь).

Сколько ведер битума надо на крышу гаража?

Количество материала напрямую зависит от площади крыши. Для зданий со стандартными габаритами рекомендуется закупить 1-2 мешка битума. Стоит учитывать, что одним из ключевых параметров мастики является содержание в ней сухого остатка. Данный критерий отражает количество вещества, остающегося на обрабатываемой поверхности после нанесения и полного высыхания.

Содержание сухого остатка исчисляется в процентном соотношении массы от расхода используемой мастики. При незначительном сухом остатке пропорционально повышаются затраты исходного битума для формирования слоя требуемой толщины.

Большинство разновидностей битума, предлагаемого на рынке строительных материалов, обладают параметром сухого остатка в пределах 20-70%. Чтобы сформировать равномерное покрытие одинаковой толщины на всей площади крыши, норма расхода будет в 3 раза меньше при показателе 70%, чем при 20%. Приобретение битума с сухим остатком 70% выгоднее в плане стоимости и трудозатрат.

Заделка мелких трещин

Нагретый до высокой температуры битум может использоваться не только в качестве целостного покрытия гаражной крыши, но и как средство для заделывания небольших трещин. Обнаруженные на крыше дефекты рекомендуется устранять незамедлительно, чтобы предотвратить их развитие из-за осадков и прочего внешнего воздействия. Своевременная заделка трещин позволяет сэкономить средства и повышает надежность конструкции. Заделка выполняется по следующей технологии:

  1. Подготовка битума путем разогрева в специальной емкости.
  2. Очистка трещин от скопившейся грязи и пылевых отложений. Провести зачистку можно при помощи воздуходувки с мощным потоком.
  3. Просушка трещин естественным путем или обдувом горячим воздухом. Данный этап удобно совместить с очисткой.
  4. Обработка дефектов герметизирующим веществом. Залить нагретый раствор в трещины можно вручную или воспользоваться специализированным раздатчиком битума.
  5. Просыпка заделанных швов песком для придания дополнительной надежности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Одним из основных предназначений битумного покрытия является гидроизоляция гаражной крыши. Даже незначительная протечка кровли может оказать негативное воздействие на автомобиль, другое содержимое гаража и основные конструктивные элементы здания. Благодаря высокой надежности битум обеспечивает достаточный уровень защищенности внутреннего пространства от проникновения дождевой воды и последующего разрушения кровли.

Как подготовить крышу гаража?

Прежде чем приступить к непосредственному монтажу гидроизоляционного покрытия, требуется подготовить крышу. Чтобы битумная мастика надежно сцепилась с поверхностью кровли и с течением времени не подвергалась разрушению, проводится полная зачистка от грязи и различных мелких элементов.

Мастику следует наносить исключительно на сухую поверхность, поэтому важно избегать проведения работ в период чрезмерной влажности атмосферы, во время дождя либо при воздействии прочих неблагоприятных факторов. В случае, когда для просыхания крыши недостаточно естественного тепла, можно задействовать паяльную лампу, которая помогает нагреть поверхность до требуемой температуры.

Очистив кровлю, необходимо провести тщательный осмотр. Если ранее на крыше использовались перекрытия, важно убедиться в отсутствии дыр, растрескивания и частичного отслоения верхнего слоя. В местах сформировавшихся повреждений может скопиться вода, в результате чего поверхность начнет постепенно разрушаться. Надорванные или свисающие части прошлого покрытия следует убрать. Чтобы битумная мастика плотнее держалась на поверхности гаража, при помощи топора либо другого заостренного предмета нужно вырубить насечки, за счет которых жидкий материал проникнет к бетонному основанию.

Этапы монтажа

Монтаж битума на подготовленную крышу осуществляется поэтапно. Сначала битум нагревается до требуемой температуры. Важно не допускать перегрева, чтобы не утратить характеристики.

Дождавшись полного просыхания, нужно сверху нанести праймер, который обеспечивает надежное сцепление. Следующим слоем укладываются листы рубероида или его аналог. Монтаж выполняется последовательно, начиная с основания кровли и заканчивая на вершине. Рубероид укладывается внахлест, с показателем не более 15 см.

На слой рубероида укладывается рулонный битумный материал, который можно разогревать газовой горелкой по мере постепенного раскатывания на поверхности. Для надежного прилегания мастику нужно плотно утрамбовывать, прижимая к крыше.

Как залить крышу гаража битумом

Покрытие крыши гаража сильно отличается от покрытия кровли жилого дома. В первом случае на первое место встает гидроизоляция и надежность, а не внешний вид, который очень важен при оформлении кровли второго вида. Крыша гаража должна быть готова к перепадам температур и сезонным изменениям количества осадков, чтобы в дальнейшем не было протечек. Чаще всего для заливки крыши гаража используется битум. О нюансах этого процесса мы и поговорим в данной статье.

Советы по варке битума

В первую очередь рассмотрим, как же правильно подготовить битумный раствор для заливки крыши гаража. Популярность битума для покрытия кровель гаражей определяется в первую очередь его относительно невысокой стоимостью, по сравнению с другими материалами подобного типа. Но стоит помнить о том, что битумная кровля может начать течь при постоянных направленных на нее солнечных лучах, а в зимнее время, такое покрытие может растрескаться. Но, если битум – единственный вариант, то его нужно правильно сварить.

Для приготовления 10 кг мастики нужно использовать 8,5 кг битума, 0,5 кг картерного масла отработанного типа, 1 кг асбеста, опилок, мела или другого подходящего наполнителя.

Варить битум лучше всего в такой емкости, которая имеет толстые стенки, так как есть риск подгорания материала. Температура разогрева в пределах 160– 200 градусов, чем она выше, тем меньше нужно варить смесь. Обычно готовка материала занимает около трех часов.

Как только масса станет однородной с глянцевой поверхностью, то это значит, что битум готов. Если же появились пузыри и желто-зеленый дым, то смесь перегревается и может быть испорчена.

После того, как стало понятно, что смесь готова, ее нужно снять с огня и добавить картерное масло и наполнитель небольшими порциями. Сразу же можно заливать битумом подготовленную крышу.

Подготовка крыши

Обязательно перед заливкой производится подготовка кровли. На этот этап стоит обратить достаточное внимание и уделить ему много времени, чтобы качественно произвести последующие работы.

Для начала убирается весь мусор с кровельного покрытия. После этого выявляются слабые места крыши. Если производится просто ремонт, а не полная заливка новой крыши, то нужно найти уязвимые места, через которые кровля протекает и вырубить материал на них топором до основания. Но это только при условии, что все окружающее покрытие еще может использоваться. В дальнейшем можно просто залатать вырубленные места без замены полного покрытия.

Также, если ранее крыша была покрыта рубероидом, то на ее поверхности могут быть пузыри. В таком случае каждый пузырь разрезается крест-накрест, и треугольники отгибаются. Вся грязь, что скопилась внутри, удаляется. Позже можно будет осуществить точечную заливку каждой такой зоны.

Особенности заливки плоской крыши

Для гаражей более распространенной конструкцией кровли является плоская. Обычно она представляет собой несколько плит с опорой на стены сооружения. Эта конструкция имеет слабые места в стыках между плитами, поэтому обязательно понадобиться стяжка, а покрытие лучше осуществлять с помощью рулонных материалов.

Для рубероидного покрытия крыши, которое наиболее доступно и просто для рядового автовладельца, имеющего гараж, нужно подготовить определенные материалы:

  • Рубероид
  • Битум
  • Грунтовая смесь специального назначения
  • Мастика
  • Бензин

Также понадобятся такие инструменты, как достаточная емкость для нагрева битума, острый нож либо другой инструмент для разрезания рубероида, кисти и шпатели.

Перед проведением работ, чтобы ускорить процесс и потом не ждать готового битума, его нужно поставить на разогрев. Делать это нужно в большой металлической емкости. Расчет количества необходимого количества материала ведется исходя из площади кровли. Например, если заливать крышу площадью 30 квадратных метров, то два ведра битума вполне хватит.

Пока битум греется можно приступать к выполнению действий по подготовке крыши. Что делается на этом этапе, подробно описывалось в начале статьи. Это уборка мусора и выявление кризисных зон кровли. Обязательно после уборки мусора выметается тщательным образом вся пыль. Если поверхность крыши влажная, то ее обязательно высушивают. Солнца и воздуха для этого может не хватать, поэтому возможно использование паяльной лампы.

Пока работы по подготовке выполняются, битум становится нужной консистенции. Готовим из него для начала грунтовку, которая будет использоваться для заделывания щелей и дыр. Для этого берется бензин 76 марки и в него вливается готовый битум. Делать это нужно очень аккуратно, постоянно помешивая смесь.

Готовый раствор делится на две части. Одна должна быть жидкой, а вторая густой. В первом случае как раз получится праймер, то есть грунтовка для заливания щелей и отверстий, а второй нужен для выравнивания готовой поверхности.

Для того чтобы рубероид лучше приклеился, его разогревают с помощью газовой горелки. Лучше всего, если крыша в этом месте будет также прогрета, таким образом, сцепление повысится. Приложенный кусочек материала нужно обязательно очень хорошо прижимать по всей поверхности, так как от правильности выполнения этой работы будет зависеть целостность будущего покрытия.

После заделки всех проблемных участков, если они есть, нужно выложить подкладочные слои рубероида ровно, без складок. Начало расстилания – это самая низкая часть крыши, а конец – самая высокая. Листы выкладываются с нахлестом в 15 см и обязательным очень тщательным прогревом, чтобы они приклеились друг к другу и к крыше, образуя единую поверхность.

Слой рубероида уложен, поэтому каждый стык нужно смазать праймером. После укладки слоев и обработки их грунтовкой нужно готовую поверхность смазать слоем битумной мастики, которую готовили в начале работ. Обязательно слой должен быть не толще 5 мм, в противном случае возможен его разрыв при смене температур в зимний период.

Также можно уложить по необходимости еще слой рубероида. Делается это на мастику, перпендикулярно тем листам, которые укладывались вначале. Края их обязательно заворачиваются и фиксируются гвоздями шиферного типа.

После всего настилается верхний слой рубероида, который имеет грубое напыление, способное защитить кровлю от непогоды.

Если все работы выполнены правильно, то такая кровля способна служить без ремонта и протечек в течение 15 лет. Во время заливки можно вместо рубероида воспользоваться и другими более пластичными материалами, которые предлагает строительный рынок на данный момент, но они несколько дороже.

Это, например, рубероид европейского типа и рубемакс. Эти современные материалы отличаются большей износоустойчивостью, что придает кровле более долгий срок службы.

Альтернатива рубероиду

Можно рассмотреть заливку крыши с помощью бикроста. Этот материал отличается тем, что не требует финишной обработки битумной мастикой. Монтаж его производится с помощью нагревания газовой горелкой.

К крыше такой материал легко прикрепляется, благодаря заранее нанесенному слою окисленного битума. Это такой материал, который помогает бикросту гораздо быстрее и надежней сцепиться с поверхностью кровли.

Алгоритм проведения работ:

  1. Нужно раскатать рулон примерно на 50-60 см
  2. Прогреть внутреннюю его честь газовой горелкой
  3. Прижать плотно готовый материал к поверхности крыши и пройтись по нему Т-образной палкой
  4. Далее нужно встать на готовое покрытие и, раскатав его на 40 см, прогреть изнаночную сторону горелкой и плотно прижать к крыше
  5. Так нужно постепенно укладывать первый рулон, а затем и все последующие.

Заключение

Заливка крыши гаража битумом – сложный процесс, к которому обязательно нужно подойти со всей ответственностью и с наличием определенного опыта, так как даже при соблюдении алгоритма возникают сложные ситуации, решение которых новичку бывает не под силу.

Чем залить крышу гаража чтобы не протекала?

Как и чем залить крышу гаража – делаем ремонт своими руками

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже, как и чем ее можно отремонтировать.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

  • Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
  • Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
  • Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

  1. Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
  2. Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
  3. Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины — чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

  • с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
  • используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
  • основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
  • далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
  • после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
  • чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

  1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
  2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
  3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
  4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
  5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
  6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

  • Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
  • На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
  • С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
  • Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
  • Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
  • Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой.

>Как устранить течь в крыше гаража своими руками: ремонт и чем залить кровлю, чтобы не протекала

Крыши гаражей: ремонт

Даже сделанная добротно крыша может прохудиться. От трещин и просветов появляются протечки, в гараж начинает проникать вода. Все это крайне негативно сказывается на условиях хранения. Подтеки провоцируют появление грибка, плесени, повышают общую влажность в помещении. Автомобиль и прочие вещи рискуют прийти в негодность за короткое время.

Чтобы не допустить этого, все возникающие протечки необходимо оперативно обнаруживать и устранять. Чаще всего течет крыша гаража на стыке плит или кровельных элементов (рулонов, панелей и так далее). Помимо этого, в зоне риска находятся края крыши. Вода любит просачиваться вдоль стенок в гаражное помещение.

Изоляция крыши гаража

Все крыши усиливают внутренней гидроизоляцией. Без неё защита от осадков будет неполноценной. Для этих целей используют различные материалы и способы. Самые распространенные – экструдированный пенопласт и рубероид. Основание и обрешетку кровли выкладывают данными материалами. Крепят их с помощью клея или гвоздей.

Помимо этого, для создания гидроизоляции нельзя забывать о конструкционных элементах – водосточной трубе, коньке и так далее. Только все технические решения в комплексе гарантируют отсутствие воды в гараже.

Читайте подробнее о гидроизоляции крыши гаража — .

Целостность поверхности может быть нарушена по многим причинам. Наиболее очевидных две – изнашивание покрытия и внешние воздействия.

Покрытие может само по себе потерять защитные свойства.

У каждого материала есть определенный срок службы.

Поэтому не стоит удивляться, если покрытие, которое было уложено 20 лет назад, начало пропускать в гараж воду.

Мягкая кровля крыши гаража от возраста покрывается вздутиями и трещинами.

Обычно это является наиболее вероятной предпосылкой для начала капитального ремонта.

Второй причиной является физическое воздействие на поверхность, например, при сильном ветре ветки или другие объекты могут повредить крышу. В таком случае также не обойтись без ремонта, но можно ограничиться локальным. То есть не менять полотно целиком, а заделать лишь поврежденные участки.

Всего выделяют два основных вида кровли – мягкую и жесткую. Отличие кроется в используемых материалах. Для мягкой кровли используют, например, рубероид и его современные аналоги. При создании жесткой кровли используют профнастил, шифер. Небольшие щели (до 5 миллиметров) можно обработать строительной монтажной пеной.

Но при больших повреждениях следует заняться полноценным ремонтом. Стоимость ремонта крыши гаража в значительной степени зависит от масштаба работ, типа кровли и выбранного материала. Рассмотрим некоторые варианты.

Рулонная мягкая кровля

Если по стыку плит течет крыша в гараже, что делать в этом случае? Если вы обнаружили подтекания, то, как и всегда, ремонт кровли крыши гаража необходимо начать с подготовительного этапа. В первую очередь следует забраться на крышу и очистить её поверхность от сора, грязи, листьев. Затем оценивают размер повреждений.

Если они не очень велики, можно обойтись без полного снятия полотна крыши, остановиться на локальном ремонте. В таком случае поврежденный участок вырубают топором. Края загибают в стороны, чтобы они не мешали. Поверхность осушают от влаги с помощью горелки. После этого можно стелить рулон.

Зачастую для локального ремонта автовладельцы берут самый дешевый и распространенный рулонный материал – рубероид. Чтобы заделать небольшой участок, он подойдет идеально.

Из рулона вырезают несколько кусков. Размер кусков определяют, исходя из длины и ширины повреждения.

Затем рубероидную заплатку кладут на место подтекания. На кусок рубероида наносят слой мастики.

На этом ремонт почти завершен. Отогнутые края отгибают и заклеивают ими заплатку. Поверх укладывают еще один кусок рубероида.

Но размеры второй заплатки должны быть несколько больше первой, добавляют 10-20 сантиметров по ширине и длине.

Затем еще раз обрабатывают смолой или мастикой. Выполнять такой ремонт настоятельно рекомендуется в теплую и сухую погоду. Вместо рубероида можно взять бикрост – современный аналог рубероида.

Бикрост обладает повышенным сроком службы, схватывание с поверхностью крыши происходит значительно быстрее.

Но все это применимо для относительно небольших повреждений. Что делать если при осмотре вы обнаружили множество подтеков, масштабное изнашивание полотна, в этом случае как отремонтировать крышу гаража? Сначала необходимо произвести полную замену кровли гаража.

Для этого используйте топор, нож, режьте старые рулоны по концам и отдирайте их от крыши. Затем поверхность подготавливают аналогичным образом – очищают и сушат. После этого начинается укладка мягкой кровли. Процесс полностью совпадает с укладкой «с нуля». Самой сложным и трудоемким ремонтом будет починка с заменой обрешетки. Но такое случается довольно редко, гараж должен иметь солидный возраст, чтобы обрешетка пришла в негодность.

Металлическое покрытие

Вторым видом покрытия является жесткая кровля. Металлическая жесткая кровля достаточно распространена и популярна вследствие своей низкой стоимости. К сожалению, металл более предрасположен к коррозии, чем рулонные синтетические материалы.

Как устранить течь в крыше металлического гаража? Чтобы начать ремонт, сначала проводят оценку, определяют насколько трудоемким будет процесс. Для небольших повреждений, щелей и подтеков достаточным будет использование специальной гидроизоляционной краски, или же «резиновой» краски. Маленькие щели заделывают паклей.

Если же при осмотре были обнаружены дыры, то следует воспользоваться мягким рулонным материалом, например, рубероидом.

Его укладывают прямо на поверхность крыши, предварительно очистив её и подготовив.

Как починить крышу гаража, если на кровли крупные дыры?

В таком случае гидроизоляционная краска и рубероид не подойдут.

Рулонные материалы провисают на таком участке, плохо защищают от осадков.

Для этого в строительном магазине приобретается лист кровельного железа, вырезается металлическая заплатка с нужными размерами. Крепят металлическую заплатку с помощью саморезов.

Шифер

При ремонте шифера большим плюсом является его модульность. Если протекает крыша в гараже, то поврежденные листы шифера легко снять и заменить на новые. Сначала из листов вынимают гвозди, демонтируют старые листы. После этого начинают укладку. Укладывать шифер рекомендуется, начиная с нижнего угла, и заканчивая верхним.

Желательно выдерживать нахлёст (10-15 сантиметров). Волны листов укладываются одна на другую. Все лишние выступы обрезают болгаркой. Для крепления используют гвозди. Возникновение трещин избегают с помощью создания отверстий. В эти отверстия и забивают гвозди. Края крыши дополнительно защищают пластиковыми накладками. Они предотвратят сколы.

Если же повреждения не столь значительны, можно обойтись без укладки новых листов шифера.

Чем залить крышу гаража чтобы не протекала? Поверхность очищают и замешивают состав. В состав входит ПВА-клей, цемент, асбестовый материал. На две части цемента добавляют три части асбеста. В полученную смесь заливают воду и клей, их берут в пропорции один к одному.

Заготовку перемешивают до получения густой консистенции. После этого поврежденный шифер грунтуют ПВА-клеем. Щели обрабатывают составом два-три раза. Такой ремонт позволит продлить срок службы кровельного покрытия приблизительно на пять лет.

Битумная черепица

Протекает крыша гаража, что делать? Отремонтировать битумную черепицу несложно.

Листы, которые имеют повреждения, удаляют вместе с гвоздями. Для этого используют обычный гвоздодёр.

Вытаскивать гвозди нужно осторожно, иначе можно повредить нормальную черепицу.

После этого соседние листы приподнимают, чтобы образовалась свободное пространство.

На поврежденный участок укладывают новый лист битумной черепицы, и снова крепят его гвоздями. Работу желательно выполнять с напарником, так как листы достаточно тяжелые.

Сложность работ зависит от размеров протеканий, но в целом починка выглядит абсолютно одинаково для любых масштабов повреждений. Особо уязвимыми местами являются стыки с трубами и вытяжками.

Чтобы усилить защиту стыков, используйте рулонный битум и листы жести. Жестяную заплатку изгибают вокруг трубы, а затем оборачивают рулоном битума.

Чтобы обеспечить надежную защиту гаражного помещения от осадков, используют несколько конструкционных решений. Самым важным, конечно, является кровля и укладка кровельных материалов. Но дело на этом не заканчивается.

Полноценная крыша должна быть усилена изнутри дополнительным гидроизоляционным слоем. Для этого применяют рубероид или экструдированный пенопласт.

При ремонте кровли гаража своими руками активно используют рубероид. Его применяют на крышах с мягкой рулонной кровлей и на металлических крышах. Металлическим крышам рубероид подойдет лишь для небольших подтеков и дыр. В ином случае лучше воспользоваться металлической заплаткой. Её вырезают из листа, а затем крепят на поврежденное место саморезами.

Полезное видео

Смотрите видео о ремонте крыши бетонного гаража:

Потекла крыша в гараже, что делать? Смотрите видео ниже и узнайте о правильном ремонте кровли:

Мастика для крыши гаража: выбор материала и особенности гидроизоляции

Оценок 0 13 Ноября 2018 2018-11-13 3300 Время чтения 14 минут Прочитать позже

Отправим материал на почту

Заказать гидроизоляцию кровли гаража Оставить заявку

Как и любое строение, гараж нуждается в надежной кровле. Без гидроизоляции здесь не обойтись. Мастика для крыши гаража используется для защиты бокса от атмосферных осадков. Правильный выбор материала позволит сохранить автомобиль и все имущество в подсобном помещении от разрушительного воздействия влаги. Рассмотрим подробнее, каким критериям должно соответствовать качественное гидроизоляционное покрытие гаражной кровли, его разновидности и особенности применения.

Гидроизоляция кровли гаража Источник krysha-expert.ru

Критерии выбора водонепроницаемого покрытия для крыши

Чтобы не допустить появления ржавчины на металлических деталях автомобиля, необходимо позаботиться о защите гаража от влаги. Вода проникает в помещение снаружи благодаря атмосферным осадкам и изнутри из-за конденсации паров. Гидроизоляция кровли гаража предназначена для обеспечения сохранности имущества, содержащегося в боксе, от негативного воздействия сырости.

Производители наполняют рынок широким выбором материалов, способных защитить крышу от проникновения воды. Наиболее эффективное кровельное влагонепроницаемое покрытие должно соответствовать следующим требованиям:

  • Максимальная влагоустойчивость. Гидроизоляция должна обладать способностью удержания паров и сохранения помещения от воды.
  • Большое значение имеет эластичность материала. Она позволяет противостоять упругим деформациям, вызывающим разрушение кровельного покрытия.
  • Устойчивость к внешним нагрузкам определяется прочностью. Она также противодействует деформации.
  • Сохранить тепло в гараже позволяет свойство теплонепроницаемости материала.

Данная характеристика способствует поддержанию в помещении требуемой температуры Источник sideg.konybihus.ru.net

Приступая к строительству гаража, необходимо приобретать гидроизоляцию, максимально соответствующую вышеизложенным характеристикам. Это позволит обеспечить достойную защиту помещения от сырости, надолго сохраняя автомобиль от ржавчины.

Виды гидроизоляции, используемой для крыши гаража

Большинство современных сооружений для содержания автомобиля строятся с плоской кровлей или с незначительным наклоном. Для защиты такой конструкции от влаги и конденсата используются такие материалы:

  • пленочная гидроизоляция из полиэтилена или полипропилена;
  • водонепроницаемое полотно, представленное рулонами рубероида, винипласта, гидроизола, бризола или изопласта;
  • специальная мастика, изготовленная из битума, полимеров или комбинации этих материалов;
  • проникающее гидроизоляционное покрытие, представляемое водоотталкивающим жидким средством;
  • специальные виды водоотталкивающей штукатурки;
  • водонепроницаемые красители наподобие специфических лаков или полимерных эмульсий.

Гидроизоляция кровли гаража Источник rok.deal.by

Отдельной категорией гидроизоляционного покрытия является сварная конструкция из алюминиевых и свинцовых листов. Для ее фиксации на основании используются саморезы.

На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными в Подмосковье участками для строительства загородного дома. В фильтрах можно выставить желаемое направление, наличие газа, воды, электричества и прочих коммуникаций.

Жидкие средства защиты кровли от влаги

Представляют собой отдельный сегмент среди разнообразного ассортимента гидроизоляционных материалов. Для покрытия плоских гаражных крыш небольшого размера такие составы являются оптимальным средством, обладающим максимальной эффективностью. Жидкая гидроизоляция кровельной конструкции выполняет следующие функции:

  • устраняет погрешности покрытия, надежно запечатывая трещины;
  • способствует формированию идеально ровной поверхности;
  • создает достаточно надежный защитный барьер, оберегающий внутреннее помещение от воды, образованной атмосферными осадками или конденсацией паров.

Большинство гаражных кровельных систем выполняется из бетона, реже используется металл или дерево.

Для таких конструкций в качестве гидроизоляции наибольшее распространение получило применение жидкой резины Источник rost-info.com.ua

Выбирая данное водянистое средство, защищающее крышу бокса для содержания автомобиля от влаги, владельцы машин руководствуются следующими преимуществами:

  • отсутствие швов на ровном покрытии;
  • устойчивость перед ультрафиолетом;
  • неограниченный диапазон температур, допускающих применение материала;
  • жидкая резина абсолютно безопасна для окружающей среды;
  • повышенный срок эксплуатации;
  • способность противостоять деформациям за счет эластичности.

Также привлекательным качеством жидкого средства является возможность экономии благодаря пониженному расходу материала. Нанесение состава осуществляется распылением.

К недостаткам жидкой резины относится необходимость использования специального оборудования.

Приобретение пульверизатора не составляет особой проблемы благодаря доступной стоимости устройства Источник pmppu.ru

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услуги проектирования и ремонта кровли. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Гидроизол для крыши гаража

Ровная поверхность кровли гаражного бокса позволяет применять для защиты помещения от влаги рулонное полотно. На смену привычному, используемому испокон веков, дешевому рубероиду пришел прогрессивный материал гидроизол, обладающий следующими достоинствами:

  • повышенная прочность, позволяющая противостоять механическим повреждениям;
  • хорошая эластичность, препятствующая деформациям под действием внешних нагрузок;
  • способность к шумопоглощению, обеспечивающая тишину в помещении бокса;
  • противостояние негативному воздействию внешних факторов, включающее независимость от температурных колебаний;
  • повышенный срок безотказной эксплуатации.

Для того, чтобы покрыть крышу гаража гидроизолом, рекомендуется использовать метод оклейки. Он заключается в поэтапном выполнении следующих действий:

  1. предварительная подготовка поверхности состоит из обстоятельной очистки обрабатываемой площади от посторонних предметов, способных негативно повлиять на качество сцепления;
  2. распределение по всему пространству гаражной кровли жидкой битумной эмульсии;
  3. равномерная укладка рулонного полотна.

Гидроизоляция кровли Источник pobudova.in.ua

Особые качества материала позволяют покрыть гараж гидроизолом, применяя прогрессивный метод наплавления. Для этого потребуется использовать специфическое оборудование, способное разогреть покрытие до определенной температуры, необходимой для качественного сцепления полотна с поверхностью.

Пленочная гидроизоляция

Появилась на отечественном строительном рынке сравнительно недавно и быстро завоевала популярность, особенно среди начинающих мастеров, не имеющих опыта в кровельном деле. Пленочное покрытие изготавливается из полимеров и является достойной альтернативой гидроизолу, базовым компонентом которого является стеклоткань с нанесенным на нее битумно-полимерным средством.

Выбирая мембранную гидроизоляцию для гаражной крыши, владельцы автомобилей руководствуются, в первую очередь, простотой монтажа и доступной стоимостью. Кроме этого, материал обладает рядом неоспоримых достоинств:

  • не боится солнечных лучей;
  • устойчив к температурным колебаниям;
  • характеризуется продолжительным сроком эксплуатации;
  • прочен и мало подвержен механическим разрушениям.

Пленочная гидроизоляция Источник nearsay.com

Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про кровлю из ондулина: что влияет на стоимость монтажа и расценки на кровельные работы.

Крепление полимерной мембраны предваряется тщательной подготовкой основания кровли. Металлическую поверхность покрывают антикоррозионными составами, а бетонная крыша подвергается выравниванию и очистке. После этого полосы рулонного полотна равномерно разворачиваются на плоскости гаражной кровли и свариваются между собой.

Самоклеящееся полимерно-битумное гидроизоляционное покрытие плоской кровли

Представляет собой отдельную категорию материалов, используемых для защиты крыши гаражного бокса от сырости. Изготавливается в виде рулонного полотна, покрытого специальной пленкой, удаляемой в процессе укладки.

Для закрепления материала применяется жидкое средство на основе битума. Эмульсия равномерно распределяется на предварительно очищенной поверхности. Затем сверху раскладывается рулонное полотно. Для лучшего сцепления с основанием рекомендуется использовать валик или щетку.

Видео описание

Подробнее об этом методе гидроизоляции расскажет видеоролик:

Мастика для защиты крыши от сырости

Является наиболее востребованным из бюджетных вариантов гидроизоляции благодаря низкой стоимости. В качестве базового компонента применяется природный битум. Характеристики материала существенно улучшились за счет комбинации с синтетическими веществами на основе полимеров.

По способу нанесения битумные мастики разделяют на две категории:

  1. Холодные, представляемые веществами густой консистенции. Технология использования аналогична штукатурке с помощью строительного шпателя. Наносимый на основание материал равномерно распределяется инструментом по требуемому участку.
  2. Горячие, применение которых предваряется подогревом вещества до определенной температуры. Жидкий состав выливается на подготовленную поверхность и тщательно разравнивается.

Компоненты материала определяют классификацию мастик по составу:

  • Битумно-резиновая мастика, получаемая из натурального битума с добавлением резиновой крошки, искусственного каучука с растворителями и минеральными наполнителями.

Характеризуется высоким уровнем сцепления, устойчивостью к нагрузкам и перепадам температур Источник propodval.ru

  • Битумно-каучуковая мастика является полимерным средством, изготавливаемым на базе каучука. Срок эксплуатации продолжительнее, чем у натурального продукта. Повышенные прочностные характеристики и высокая эластичность свидетельствуют в пользу выбора полимерной мастики, компенсируя ощутимую стоимость.
  • Комбинация компонентов, составляющих структуру натуральных и искусственных материалов, используется в производстве битумно-полимерной мастики. Такой гидроизоляционный состав сочетает достоинства природных и синтетических веществ, отличаясь доступной ценой. Это является обоснованием востребованности смешанных видов резинобитума.

Следует помнить, что расход материала зависит от типа мастики. При расчете количества нефтепродукта необходимо учитывать вид и конструкцию кровельного основания.

Технология изготовления лежит в основе классификации мастик на две категории:

  • Однокомпонентные составы готовы к самостоятельному использованию. Их применение не требует добавления дополнительных веществ, выполняясь непосредственно после вскрытия тары.

Преимущества несколько нивелируются необходимостью расхода всего материала во избежание его порчи Источник strojtandem.by

Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про правила проведения ремонта кровли и реконструкции – нюансы проводимых работ.

  • Применение двухкомпонентных мастик требует сочетания со специальными загустителями. Это усложняет использование материала гидроизоляции для крыши гаража и увеличивает время выполнения полного объема работ.

Чаще всего битумная мастика применяется в качестве вяжущего вещества, необходимого для закрепления на основании кровли гаражного бокса рулонных полотен. Однако, существует возможность самостоятельного использования материала для гидроизоляции крыши. Для этого требуется поочередное нанесение нескольких слоев жидкого средства. Полное высыхание состава занимает около суток. Получаемая в результате эластичная пленка повышенной прочности является эффективным средством гидроизоляции кровельной системы, обладающим морозостойкостью, возможностью противостояния механическим разрушениям и абсолютной влагонепроницаемостью.

Гидроизоляция кровли Источник obustroeno.com

Наряду с неоспоримыми достоинствами битумных мастик, представленными усиленной влагостойкостью, противостоянием ультрафиолету, низкой ценой и доступностью монтажа, материалу присущ ряд недостатков:

  • Процесс гидроизоляции затягивается из-за необходимости высыхания наносимых слоев. Поэтому, несмотря на ограниченную площадь гаражной крыши и высокую скорость нанесения мастики на поверхность, выполнение полного объема работ занимает несколько дней.
  • Невозможность использования для обработки наклонных кровельных конструкций. Угол уклона, превышающий 30º, способствует стеканию жидкого битума, препятствуя образованию пленки требуемой толщины.
  • Материал пригоден к применению только при положительных температурах. В морозную погоду мастика теряет свои качества.

Подробности о битумных составах можно узнать после просмотра видео:

Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про правильный контроль за ходом строительства — технадзор.

Особенности выбора гидроизоляции для разных типов автомобильных боксов

При приобретении наиболее эффективного материала для защиты кровельной системы от сырости определяющим фактором является тип гаража. Рассмотрим подробнее существующие разновидности боксов, предназначенных для содержания автомобиля.

Гидроизоляционное покрытие гаражей из металла

Наибольшей популярностью среди отечественных владельцев личного транспорта пользуются железные постройки для машин. Большинство автолюбителей привлекает облегченный вес конструкции и безпроблемное оформление сопутствующей документации.

Для плоских крыш металлических гаражей, расположенных в зоне пониженных зимних температур и влажного климата, оптимальным вариантом является использование в качестве гидробарьера рубероида на битумной мастике или водянистой резины. Для покатых кровельных систем рекомендуется применять пленочный изоляционный материал. Полимерные мембраны продлевают срок эксплуатации покрытия до 50 лет. Гидроизоляционное покрытие гаража Источник Гидроизоляционное покрытие гаража

Гидробарьер для бетонной крыши

Изоляцию бетонного гаража от сырости рекомендуется предварять укладкой утеплителя наподобие экструдированного пенопласта. Просветы между листами заполняют монтажной пеной. Слой утеплителя заливают разогретым битумом. Высокая температура способствует равномерному распределению жидкого состава по поверхности. Не допуская остывания мастики, выполняют укладку рулонов рубероида.

Водонепроницаемая преграда для гаражной кровли из шифера

С годами шифер утрачивает свои водозащитные качества, хрупкие кромки обламываются, нарушая целостность конструкции, создавая предпосылки образования сырости в помещении автомобильного бокса. Мох и лишайник покрывает теневую сторону покрытия. Поэтому для обеспечения сохранности машины и имущества от негативного влияния влаги требуется дополнительная гидроизоляция шиферной крыши гаража.

Мероприятия по защите кровли от сырости рекомендуется начинать монтажом утеплителя. Затем под обрешеткой строительным степлером крепятся листы рубероида или полимерной мембраны. Укладка материала выполняется с нахлестом Источник 999.md

Существуют специальные виды водонепроницаемой черепицы, использующейся в качестве самостоятельного средства гидроизоляции кровли. Их применение сокращает расходы на приобретение дополнительных влагозащитных материалов.

Поэтапное выполнение работ по гидроизоляции кровельной конструкции гаража отображено на видео:

Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте об оригинальном домике на деревьях.

Правильный выбор материала гидроизоляции гаражной кровли обеспечит спокойствие автовладельцу по поводу безопасности персонального транспортного средства. Оптимальный вариант должен сочетать два основных качества: обладать максимальной эффективностью в конкретных условиях и при этом находиться в доступных ценовых рамках. Результатом является длительная сохранность машины и имущества, содержащегося в гараже от сырости.

Оценок 0 Прочитать позже

Ремонт кровли битумной мастикой: обзор технологии работ

Современное разнообразие ремонтных составов, герметиков и каучуковых лент для ремонта кровель часто ставит в тупик обычного человека. Протечка есть, дефект кровли обнаружен, но чем заделать образовавшуюся трещину или вздувшийся пузырь? Не нанимать же для этого профессиональную бригаду?

Если вы сейчас ищите простой и надежный способ справиться с подобными проблемами, сделайте ремонт кровли битумной мастикой, которая проверена уже не одним поколением строителей. И дешево, и сердито!

Битумная мастика – это одно- или двухкомпонентный состав, которым выполняется гидроизоляция и ремонт кровли. У таких мастик высока стойкость к окислению, ультрафиолетовым лучам и самым разным агрессивным средам. Кроме того, битумная мастика обладает высокой эластичностью и прочностью даже в диапазоне температур от -40° до 100°С. Что еще нужно? Тем более, что ремонтировать кровельное покрытие таким материалом – проще простого:

Преимущества мастики нефтяного происхождения

Самая обычная битумная мастика обладает рядом ценных преимуществ:

  • Малым весом.
  • Стойкостью почти к любым агрессивным средам.
  • Возможностью колеровки.
  • Простой нанесения, с которой легко справится любой человек.
  • Эластичностью.
  • Достаточной вязкостью, что делает такую мастику универсальной.
  • Доступностью по цене и экономичностью.
  • Стойкостью к инсоляции.
  • Отличными гидроизоляционными свойствами, благодаря чему ремонт кровли получается надежным и долговечным.
  • Долговечностью.
  • Бесшовностью. Наличие швов и стыков – самая большая проблема любой кровли.
  • Особой прочностью на разрыв, особенно у битумных мастик с каучуком и резиной в составе.
  • Стабильностью и равномерностью нанесения.
  • Возможностью ремонт кровли любой формы и конструкции, даже самой сложной.
  • Огнестойкостью. Битумная мастика способна выдерживать достаточно высокие температуры.

А самое ценное свойство битумной мастики как ремонтного материала в том, что она растягивается и сжимается без каких-либо последствий. Ведь каждая вторая трещина на кровле подвержена расширению (ввиду причин, из-за которых она возникла), и обычные ремонтные составы без нужной эластичности просто ломаются. В это же время битумная мастика полностью берет на себя деформационную нагрузку и отлично с ней справляется.

Но, чтобы все эти качества не были потеряны, покупайте мастику только хорошего качества, у проверенного производителя. Иначе результат довольно сложно предсказать, а любые новые протечки, пока вы их снова залатаете, успеют доставить немало проблем. А потому, главное, чтобы битумная мастика, которую вы планируете использовать для ремонта кровли, была произведена по всем стандартам ГОСТ. А это значит:

  1. Однородность состава.
  2. Легкость в нанесении на ремонтируемое место.
  3. Теплостойкость не ниже 70°.
  4. Отсутствие вредных для здоровья человека выделений.
  5. Отличная клеящая способность.
  6. Водонепроницаемость и биостойкость.

Так, самые известные отечественные производители битумных мастик – «Грида», «Технониколь» и «РусМонолит».Наиболее качественными и долговечными считаются бутилкаучуковые «Поликров М-140», битумно-латексная «Блэм-20», хлорсульфополиэтиленовая «Поликров-Л» и такие, как «Эламаст», «Вента-У», «Гекопрен» и «Блем-20».

Какая битумная мастика подходит для ремонта?

Но современный строительный рынок предлагает большой выбор самых разных битумных мастик, которые отличаются по своему составу. Условно битумные мастики, которые используют для кровли, делят на такие виды.

Мастика холодного применения

Это однородный состав, уже готовый к использованию. По желанию вы его можете разбавить различными растворами, и быстро использовать, пока сам раствор не испарился и мастика не вернула свои первоначальные свойства.

Холодная битумная мастика – спасение для кровли, когда нужно решить проблему в максимально сжатые сроки. Причем такая мастика универсальна и подходит практически для любых покрытий. А ведь и подготовительных работ для нее не нужно – ни костра, ни газовой горелки.

Плюс самый удивительный момент: холодную мастику разрешено наносить даже на мокрое покрытие! Это – идеальный вариант, когда нужно срочно остановить протечку в крыше.

Отметим, что некоторые виды холодных мастик все же нужно немного подогреть – всего до 30-40°С.

Мастика горячего применения

Использовать битумную мастику можно как готовую, прямо с магазинных полок, так и делать ее самому.

Эту мастику нужно разогревать до 150-180°С. Здесь важно соблюдать все правила техники безопасности, ведь наносить такую мастику на ремонтируемые места нужно только в горячем виде. Зато, как только мастика остынет, она приобретет нужную вам форму.

Готовить битумную мастику на самом деле не сложно:

  • Шаг 1. Разжигаем хороший костер.
  • Шаг 2. Кладем по бокам два обычных кирпича.
  • Шаг 3. Берем любое старое ведро и кладем туда кусок битума.
  • Шаг 4. Осторожно помешиваем, чтобы не расплескался.
  • Шаг 5. В несколько слоев замазываем трещину или дырку.

И отличная замазка для ремонта крыши получается из горячей битумной мастики, которую готовим из опилок и сухого песка. А приготовить такую мастику вы можете самостоятельно, только все делайте аккуратно:

Но даже в готовую битумную мастику вы можете по желанию вносить свои добавки, модификаторы и растворители. Так, для ремонта кровли на наклонной плоскости, чтобы нанесенная мастика не стекала, добавьте загуститель, а если мастика слишком густая для горизонтальной поверхности и «не заталкивается» в трещину, используйте растворители.

Мастика на водной основе

Такой вид битумных мастик относится к самым экологичным. Такая мастика более безопасна и проста в нанесении, и в нее входит куда меньше токсичных веществ.

Битумная мастика с добавками и наполнителями

Сегодня в самую обычную битумную мастику добавляют и пластификаторы, и минералы, и самые разные связующие, чтобы изменить ее свойства в нужную сторону. И это хорошо, ведь для ремонта одной и той же кровли вам в разное время может понадобится:

  • достаточно густой состав, чтобы заделать дыру;
  • достаточно жидкий, чтобы изолировать края листов;
  • особо пластичный, чтобы скрепить две половинки растрескавшегося шифера.

Поэтому давайте рассмотрим каждый вид по отдельности, а вы уже определитесь, какой на данном этапе нужен вам:

Каучуковые и полиуретановые битумные мастики

Рекордсмены в плане эластичности – битумные мастики с каучуком и полиуретаном. Их защитная пленка, которая образовывается во время ремонта, способна растягиваться без разрывов в 20 раз!

Битумно-латексная мастика

Еще один относительно новый вид битумной мастики – битумно-латексная. В ее состав добавлены разные синтетические связующие вещества и минеральные наполнители. Говоря простым языком, это битум и латекс, которые обогащены такими наполнителями, как асбест, волокна минеральной ваты и модификаторы. Чем лучше обычной битумной мастики? Такая ремонтная смесь обладает не только прочностью, но и более высокой водонепроницаемостью.

Битумная мастика с масляным растворителем

А вот битумная мастика с масляным растворителем и вовсе не твердеет. Но ее есть смысл использовать для ремонта только тех кровельных элементов, которые подвержены постоянной вибрации. Дело в том, что битумно-масляная мастика вообще не образует жесткую пленку, зато никогда не растрескивается, пластична и в любых условиях сохранят целостность защиты.

Битумно-резиновая мастика

И, наконец, довольно известная среди обывателей битумно-резиновая мастика. Ее активно используют для автомобилей, но и для ремонта кровли это – замечательный вариант. Такая мастика отличается особой стойкостью к растяжениям, ударам и вибрации. А, самое главное, еще и сцепляется с любой поверхностью!

А теперь – о том, что делать со всеми этими мастиками и как именно ими ремонтировать самые разные кровельные дефекты.

Ремонт мягкой кровли битумной мастикой

В летнее время, особенно в жару, рулонные материалы кровли и битумная черепица подвергаются особо интенсивному нагреву. Итог – вздутия в кровельном покрытии. Откуда? Дело в том, что в любом кровельном ковре есть более влажное основание, которое при нагреве выделяет водяные пары (при 60°С – давление 2т/м2). В итоге образовываются воздушные и водяные мешки, вытекает битумная мастика и образовываются заметные пузыри, иногда до 30 см высотой!

Обычно ремонт такой кровли сводится к замене или заделке всех дефектных мест. Все мастики на основе битума наносят двумя способами – механическим или ручным. Конечно же, для мелких кровельных работ легче использовать кисть и шпатель, а вот для восстановления старого рулонного покрытия больше подойдет распылитель.

Простая заплатка на битумной основе

Проблемные места расчищают, покрывают мастикой и накладывают заплатку:

Иногда заплату приходится усиливать алюминиевой лентой:

Повреждения от воды

Если же материал в каком-то месте уже сгнил, делаем так:

  • Шаг 1. Гнилой материал нужно вырезать, причем вокруг повреждения убрать его нужно еще на 10 см.
  • Шаг 2. Теперь выемку, которая в результате всего этого образовалась, тщательно очищаем.
  • Шаг 3. Смазываем ремонтируемое место мастикой и заклеиваем еще одним слоем рулонного материала так, чтобы место повреждения перекрывалось на 15 см.

Отставание от основания и воздух

Если полотно ковра отстает от основания, тогда само основание нужно промазать мастикой, снова прижать к нему полотно ковра, а сверху наклеить заплатку так, чтобы место разреза было перекрыто на 10 см.

С местами вздутия поступают по-другому:

  • Шаг 1. Делаем крестообразный надрез.
  • Шаг 2. Отгибаем полотна на четыре стороны.
  • Шаг 3. Тщательно расчищаем основание.
  • Шаг 4. Просушиваем основание, смазываем битумной мастикой отогнутые полотна ковра, прижимаем к основанию и приклеиваем снова.
  • Шаг 5. На это место делаем заплатку и восстанавливаем покрытие.

Большие и маленькие трещины

Особенно часто нуждается в битумном ремонте кровельный рубероид: даже сложенный в три слоя, он начинает разрушаться под солнечными лучами уже через 8 лет! Вся его поверхность медленно, но уверенно покрывается мелкими трещинами, а если в них еще и попадает влага – пиши пропало. Но вы справитесь:

Если восстановить нужно старый рубероид, покрытый мелкими трещинами от старости, тогда поступаем так:

  • Шаг 1. Тщательно очищаем рубероид от пыли и посыпки. Используйте для удобства соляровое масло, которое помогает очистке и делает загрубевшие рулонные материалы более эластичными и прочными. А удалить посыпку легко стальными щетками или шпателем.
  • Шаг 2. Если это необходимо, в проблемных местах делаем заплаты. Каждая заплата должна быть больше ремонтируемого участка минимум на 10 см с каждой стороны. Причем, если вам приходится клеить одну заплатку на другую, тогда перекрывайте каждой следующей предыдущей.
  • Шаг 3. На очищенное основание наносим битумную смазку – кистями, распылителем, щетками или тряпками.
  • Шаг 4. Если какие-то заплаты выпучиваются, их нужно разгладить. Например, прижать каким-то грузом.
  • Шаг 5. Лишнюю мастику вокруг ремонтируемых мест или по краям кровли аккуратно убираем шпателем.
  • Шаг 6. Все отремонтированные места посыпаем подогретым песком, который в будущем защитит мастику от солнечных лучей и не даст ей плавиться.

Если трещины на рулонной кровле небольшие по ширине, их разрезают, удаляют оттуда мусор (а он там есть, поверьте), хорошо просушивают строительным феном и заливают горячей мастикой с паклей. Далее разравнивают и, по желанию, накрывают заплатками. Примерно по такой технологии:

А для самых сложных случаев применяют так называемый метод флешинга:

Ремонт жесткой кровли

Битумная мастика замечательно подходит и для ремонта жестких кровель.

Защита от дальнейшей коррозии

Так, при помощи этого материала чаще всего ремонтируют места, поддавшиеся коррозии:

  • Шаг 1. Очищаем кровлю от пыли и грязи.
  • Шаг 2. Жесткой металлической щеткой счищаем ржавчину так, насколько это возможно.
  • Шаг 3. Аккуратно сметаем всю ржавую пыль и сразу же замазываем битумом.

Более подробно этот процесс выглядит так:

Битумные заплаты

Битумной мастикой пропитывают и заплаты для жестких кровель:

  • Шаг 1. Делаем заплату из брезента или плотной мешковины, размером от 30 до 200 мм.
  • Шаг 2. Пропитываем заплату битумной мастикой и укладываем на ремонтируемое место.
  • Шаг 3. Даем хорошо просохнуть и снова покрываем мастикой.

А еще битум сложно чем-то заменить, когда нужно качественно загерметизировать примыкания:

Итак, битумную мастику наносят на нужные кровельные элементы в жидком виде. Уже после испарения в ней растворителя получаем сплошную бесшовную пленку, толщина которой будет зависеть от того, как много сухого остатка было в мастике. Отметим, что битумные мастики, в составе которых растворитель не использовался, своей толщины нанесенного слоя не уменьшают.

Еще в мастику для ремонта любых других кровель, кроме рулонной, желательно ввести специальные наполнители для вязкости – это разные загустители и цемент. Дополнительно, чтобы защитить место ремонта от механических воздействий, к которым битумная мастика обычно неустойчива, желательно сделать защитный слой из битумных листов, клейкой ленты, песка или мелкого гравия.

Что хорошо, для обработки кровельных участков битумной мастикой не нужно до основания зачищать от ржавчины или старой краски, и тем более еще как-то готовить основание, что особенно хлопотно при работе на высоте. Ценное преимущество!

Гаражная кровля из бетона идеальна для капитальных гаражей, которые будут использоваться владельцем долгое время.

При краткосрочном использовании, выберите менее дорогие и хлопотные в монтаже материалы, ведь заливка крыши гаража бетоном – дело трудоемкое, хлопотное, требующее особых навыков.

Для начала стоит определиться с формой будущего покрытия, также стоит помнить о том, что бетон – хрупкий материал, а значит, его необходимо будет укрепить с помощью армирующих сеток.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 495

Покрытие кровли

Форма покрытия гаражей бывает следующих видов:

    — горизонтальная,

    — наклонная или двускатная,

    — эксклюзивные варианты исполнения – более сложные и трудоемкие в исполнении, для их строительства бетон не используется.

Также сложно бетонировать двускатную крышу за счет свойств самого материала:

    — тяжелый удельный вес,

    — неоднородность структуры.

Все это приводит к тому, что при заливке масса бетона скатывается вниз, а значит, равномерный и однородный слой заливки получить не удастся. Поможет передвижная опалубка, которая сложна и трудоемка в изготовлении.

Можно пойти по наименьшему пути сопротивления – использовать готовые железобетонные плиты, но для их установки на крышу потребуется привлечение спецтехники, что сделает проект более дорогим по стоимости. Кроме того, потребуется надежная гидроизоляция стыков плит.

Все более распространенным путем становится заливка горизонтальной плиты гаража бетоном, а по технологии работы напоминают заливку бетонной стяжки пола.

При работах вам потребуются следующие инструменты:

    — правило для выравнивания бетонной смеси,

    — трамбовка для уплотнения бетона,

    — кисть для удаления трещин,

    — обрезок стального прута – используется при удалении пустот в растворе.

Можно воспользоваться специнструментами:

    — виброрейка – заменяет правило,

    — затирочная машинка,

    — строительный щуп.

Помните, что в холодное время года раствор застывает медленней, чем в теплую. Для увеличения эксплуатационных свойств бетонной стяжки рекомендуется использовать армирующую сетку. Лучше всего, если она будет изготовлена в заводских условиях с соблюдением всех ГОСТов и СНиПов.

Это интересно: Как залить фундамент под баню: познаем в общих чертах

Как залить крышу гаража бетоном

Бетонная плита заливается, как цельное изделие, и оно должно упираться на стенки гаража. Создание толщины зависит от высоты установленной опалубки, которую можно собрать из досок. При этом лучше учесть, что крыша небольшого гаража будет плоской. А значит, надо будет собрать опалубку так, чтобы после заливки в нее бетона создался угол, по которому атмосферные осадки будут стекать за пределы кровли.

Но для заливаемого бетона нужна основа. Ее обычно изготавливают из металлических листов. Но здесь можно использовать любой прочный бывший в употреблении листовой кровельный материал. К примеру, профнастил. Под основу необходимо собрать каркас, который будет упираться на стойки. Самый простой вариант – каркас из досок. Их устанавливают поперек помещения с шагом 80-100 см и крепят к брускам сечением 50х50 мм, которые крепятся к стенам гаража саморезами на пластмассовые дюбеля. После чего под каждую доску устанавливают стойки (2-3) или из тех же досок, или из металлических профилей (б/у). Главное – это надежность основания, чтобы она смогла выдержать большой вес заливаемого бетонного раствора. Обратите внимание, что верхние кромки досок должны располагаться в одной горизонтальной плоскости, которую выравнивают по поверхности поднятых стен гаража.

Теперь сверху по каркасу внахлест укладываются металлические листы, которые крепятся к доскам каркаса гвоздями или саморезами. Остается уложить сверху листов гидроизоляционный материал. Выбирайте недорогой рубероид. Его основанная задача – создать герметичность полученной поверхности, чтобы бетонный раствор не протекал через нее, а также этот материал позволит легко отслоиться всего каркасного сооружения от залитой плиты.

Как сделать стяжку на крыше гаража?

При строительстве гаража сначала нужно обшить перекрытия. Купите обрезные доски, выбирайте тот материал, толщина которого составляет 40 мм. Доски уложите по нижнему ребру балки, располагайте их как можно плотнее друг к другу.

Купите рубероид, настелите его поверх досок так, чтобы он располагался поперек их. Рулон раскатывайте по поверхности так, чтобы был запас. На рубероид насыпьте утеплитель, для этого подходит шлак, либо керамзит. Если вы не стеснены в средствах, то купите полужесткую минеральную плиту. Такой утеплитель выгодно отличается от прочих.

Оборудуйте части кровли специальными козырьками, ими нужно закрыть лицевую и торцевую части. Козырьки защитят стены от дождя. Для их изготовления тоже берите доски толщиной 40 мм. Когда обшивка будет завершена, набейте по обрезу еще одну доску, закрепите ее.

Чаще всего гараж делают с плоской крышей, она очень удобна. Конструкцию легко возвести из железобетонных плит. Их нужно располагать так, чтобы они опирались на стены. Нужно отдельно упомянуть следующие слабые места конструкции:

  1. Через стыки между плитами вода может попасть внутрь гаража. Это же касается мест соприкосновения стен и плит.
  2. Покрывать такую кровлю лучше рубероидом, либо другими схожими материалами. Используйте рулонные изделия.
  3. Такая кровля требует устройства стяжки поверхности.

Перекрыть крышу, используя рубероид, достаточно просто. Чтобы покрытие было качественным, делайте работу при сухой, теплой погоде. Сначала очистите поверхность от грязи, сметите пыль. Проверьте кровлю, влажную крышу нужно тщательно просушить. Воспользуйтесь для этого паяльной лампой.

Если ранее на крышу вы настилали рубероид, то проверьте его состояние. Материал не должен отслаиваться. Те места, где рубероид отслоился или вздулся, обязательно очистите.

Заливка крыши гаража бетоном — схема:

Пошаговая инструкция

Правильно сделанная стяжка крыши гаража не пропускает воду, защищает от деформации при нагрузке. Процесс начинается с укладки покрытия на кровлю.

Как залить крышу гаража?

  1. Сначала положите на крыше гаража перекрытия. Для этого используйте металлические направляющие, но можно соорудить конструкцию из дерева. Положите направляющие с небольшим шагом.
  2. На следующем этапе закройте их досками, укладывайте встык. Дополнительно укрепите основание, по внешней стороне стен положите направляющие. Теперь все готово для устройства стяжки.
  3. Разверните и уложите на доски рубероид. Рулон раскатывайте так, чтобы материал немного выступал по краям. Позже вы легко обрежете излишки. Не забывайте, что листы рубероида следует положить внахлест. Они должны пересекаться хотя бы на 10–15 см, это значительно упрочнит стяжку.
  4. Положите утеплитель, а потом начните заливать выравнивающую стяжку. Купите цемент, используйте материал марки 400 и выше. В раствор, который вы приготовите по схеме 3:1, нужно добавить мелкий песок, только так стяжка будет качественной. Схема означает, что вы должны на одну часть цемента взять три части песка.
  5. Стяжку заливайте медленно. Проверяйте, чтобы между рубероидом и утеплителем не было пустого пространства. Это особенно важно, если вы засыпали крышу керамзитом или шлаком. Обратите внимание на поверхность стяжки, она должна быть ровной. Оставьте стяжку на несколько дней для высыхания, потом можно сделать гидрозащиту.
  6. Читайте статью здесь о том, как утеплить крышу гаража изнутри и снаружи своими руками.

    Гидроизоляция

    Для этой цели вы можете использовать рубероид. Сначала нанесите на стяжку битумную грунтовку. Вы можете сделать ее самостоятельно, либо купить готовую в магазине. Готовя грунтовку из битума своими руками, разбавьте смолу бензином. Можно использовать солярку. Добавьте в смесь отработанное моторное масло, хорошо размешайте. После грунтовку можно нанести на поверхность, так гидроизоляция будет максимально плотно прилегать к стяжке.

    СПРАВКА: Есть вы не испытываете финансовых затруднений, можете сделать гидроизоляцию, используя специальные изоляционные мембраны.

    Работы по заливке

    Начинать стоит с подложки – рубероид или металлический лист и опалубки, которая впоследствии должна выдерживать получившуюся кровлю. При укладке досок следите, чтобы между ними не было щелей, иначе бетон протечет вниз и необходимой прочности заливки не будет.

    Далее укладывают армирующую сетку, размеры ячеек которой 20х20 см. Сетка должна крепиться неподвижно, чтобы потом при заливке бетона она не сдвигалась под его тяжестью.

    Под сетку можно положить подушку из щебенки, чтобы не было перерасхода бетонной смеси, которая должна потом покрывать сетку полностью во избежание появления ржавчины.

    Толщина стяжки должна быть не меньше 15 см, все работы стоит проводить в один день, чтобы поверхность была равномерной.

    Особое внимание уделите просушке бетонного покрытия – можно накрыть крышу пленкой и оставить на некоторое время. Период становления бетона длится 28 дней, в течение которого бетон стоит поддерживать во влажном состоянии.

    Можно просто поливать его лейкой, а можно покрыть пористым материалом, пропускающим воздух – опилки, мешковина, стружка. Предохранять заливку стоит и от промерзания, а после 10 дней снимают опалубку.

    ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ:

Создаем крышу

Наша инструкция рассмотрит строительство плоской крыши, однако существует возможность сделать и двускатную. Рассмотрим все процессы поэтапно, чтобы проще было их уяснить.

Подготавливаем материалы и инструменты

До того как залить крышу гаража бетоном необходимо приготовить набор инструментов.

Если вы не хотите сильно тратиться и желаете сделать все своими руками, то потребуется взять следующее:

  • Правило. С его помощью ровняется раствор по поверхности.
  • Трамбовка. Она позволяет удалять пузырьки, а также уплотнять бетонную смесь.

Важно! Приобретайте трамбовку весом как минимум два килограмма.

  • Крупная кисть.
  • Стальной прут.

Сегодня в магазинах можно найти профессиональный инструментарий, который значительно ускоряет работу. Его цена, разумеется, значительно выше, но это стоит того.

Вам понадобится такой набор:

Вот такой незамысловатое приспособление (на фото) позволит значительно быстрее выровнять раствор

  • Виброрейка (она заменяет правило).
  • Затирочная машина (вместо трамбовки).
  • Строительный щуп.

При этом вам в любом случае понадобятся инструменты для работы со смесью:

  • Строительный миксер.
  • Сетка (для просеивания песка).
  • Несколько лопат (в зависимости от количества работников).
  • Емкости.

Инструменты вы подготовили.

Теперь настал черед запастись всеми необходимыми материалами:

  • Металлические балки для укрепления несущих конструкций. Толщина зависит от длины пролета, поэтому лучше посоветуетесь с продавцом – консультантом.
  • Бетон высокой марки (не ниже 250) или уже готовую смесь.
  • Арматура сечением не менее 1 см.
  • Доски.
  • Рубероид или же лист стали.

Замешивать необходимо тщательно, пока масса не станет однородной и по консистенции похожей на сметану

Подготавливаем опалубку

Чтобы крыша для домов из газобетона вышла ровная и прочная, первым делом необходимо построить опалубку и установить в нее армирующий слой.

Делается это следующим образом:

  • Нижние полки балок застилаем досками. На них укладываем слой рубероида. При этом нельзя допускать появления щелей, ибо через них начнет протекать раствор, что скажется на прочности конструкции.
  • Затем вдоль и поперек балок укладываем арматуру. При этом получившиеся ячейки должны быть не более 20х20 см. Арматуру необходимо перевязать проволокой, чтобы она не разошлась во время заливки.
  • Далее подкладываем под арматурную сеть щебень. Это позволит получить ровное покрытие. К тому же, данная мера сокращает расход смеси.

Если предполагается бетонная крышка с люком, то в местах его монтажа требуется установить дополнительный слой арматуры.

Старайтесь размещать прутья как можно более равномерно

Заливаем бетон

Теперь настал черед самой ответственной части. На деле это несложная процедура, которая потребует лишь много физических сил.

Запомните несколько простых правил при укладке раствора:

  • Смесь укладывается полосами, а ориентироваться можно по балкам.
  • При этом желательно толщину слоя делать не менее 15 см, ведь только в таком случае будет достигаться требуемая прочность конструкции.
  • Чтобы обеспечить пропорциональное просушивание, выкладку раствора необходимо проводить непрерывно.
  • Следите за тем, чтобы армирующий слой не начал смещаться. Впрочем, если вы его надежно закрепили, этого не произойдет.
  • Смажьте внутренние стенки опалубки каким-либо смазочным материалом (подойдет, к примеру, машинное масло). Это позволит без проблем в будущем снять её.

Вообще процедуру заливки производят в такой последовательности:

  1. Заливаем смесь ровными порциями.
  2. Разравниваем её правилом (или же виброрейкой).
  3. Далее уплотняем трамбовкой.

Для заливки можете использовать помпу. Этот прибор позволит в кратчайшие сроки выполнить поставленную задачу

Совет: если имеются слишком большие пузыри, их потребуется проткнуть щупом (прутком).

  1. По опалубке тоже нужно время от времени стучать. Это позволит раствору лечь как можно ровнее.
  2. Вообще трамбуют до тех пор, пока поверхность не заимеет блеск в результате выхода влаги. Помните, что без этого монолит не получится качественным.
  3. Хорошо уложенный раствор выравнивают сначала лопатой, а потом строительным мастерком.
  4. Теперь внимательно оцените свою работу – нельзя допускать появления трещин или щелей. Если они все же появились, то их обильно смачиваем водой и насыпаем сверху цемента. После чего требуется втирать смесь малярной кистью, пока поверхность не станет идеально ровной.

Просушиваем

Львиная доля строителей после заливки просто покрывают поверхность пленкой и оставляют сохнуть некоторое время. Однако такая мера не несет в себе должной эффективности.

Чтобы обеспечить максимальную прочность, следует произвести особое «просушивание»:

Помните, что чем больше правило, тем быстрее будет проходить работа

  • Покрываем кровлю каким-либо рыхлым материалом (к, примеру, опилками).
  • Тщательно намачиваем поверхность. Первые три дня эту процедуру следует проводить каждые 4 часа.
  • После чего в течение недели смачивать нужно три раза в день.
  • Пролив кровлю, накрываем её пленкой (делается это каждый раз).

По истечению 10 суток конструкция будет полностью готова и опалубку можно смело убирать. При необходимости может быть произведена резка железобетона алмазными кругами (к примеру, если необходимость сделать углубление).

Финишные работы

Не забывайте, что атмосферные осадки могут нанести серьезный вред любому материалу. По этой причине гидроизоляция бетонной крыши является процедурой обязательной.

Производится она довольно просто:

  • Во время строительства делаем стяжку с уклоном нужную сторону. Эту часть нужно будет сделать из специального бетона, который совершенно не пропускает влагу.
  • После полного высыхания наносим особые мастики. Они могут быть на битумной основе или полиуретановые.
  • Наносить их лучше распылителем. Впрочем, в его отсутствии можно воспользоваться кистью или валиком.
  • Спустя некоторое время на поверхности образуется пленка, которая будет защищать перекрытия от влаги в течение многих лет.

При этом не забывайте, что прежде чем покрыть бетонную крышу гаража каким-либо веществом, её необходимо отчистить от грязи и пыли. В противном случае оно не будет максимально эффективным.

Для того чтобы провести через крышу коммуникационные линии, используйте алмазное бурение отверстий в бетоне

Реклама

На этом мы закончим свой рассказ, но перед этим дадим возможность дополнить полученные знания. В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме. Его просмотр позволит вам постичь все тонкости, описанной нами процедуры (см.также статью «Декоративный бетон – практичное и симпатичное решение для вашего интерьера»).

Как подготовить и залить крышу гаража битумом

Отделка гаражной крыши битумным материалом отличается от прочих кровельных работ. Битумное покрытие не обладает эстетичным и декоративным видом, но имеет высокую надежность и стойкость к температурным изменениям. Чтобы материал прослужил долгое время, важно знать, как правильно залить крышу гаража битумом.

Особенности заливки плоской крыши

Наиболее распространенным вариантом конструкции для гаража является крыша без скатов. Функцию кровли выполняет несколько бетонных плит, опирающихся на стены постройки. Поскольку конструкция ослаблена в местах соединения плит, потребуется стяжка и покрытие с помощью рулонных материалов.

Перед выполнением заливки необходимо разогреть битумную мастику в объемной емкости из прочного металла. Расчет требуемого количества проводится с учетом общей площади крыши. Во время разогрева битума следует очистить рабочую поверхность от мусора и пыли.

Разогретый битум разделяют на 2 части — жидкую и густую. При помощи жидкого материала устраняют щели, а густым выравнивают готовую поверхность. На битум накладываются листы рубероида или альтернативный материал.

Рекомендации по варке битума

Для варки битума рекомендуется подготовить емкость с утолщенными стенками, поскольку существует вероятность подгорания. Оптимальная температура нагрева варьируется в границах 160-200 градусов. Чем выше температура, тем меньше времени займет нагрев. В среднем варка материала требует около 3 часов. При готовке не следует поднимать температуру выше рекомендуемых значений, чтобы готовое покрытие не растрескивалось из-за нарушенной структуры.

Во время варки нужно отслеживать состояние и дождаться формирования однородной массы с глянцевой поверхностью. Появление пузырей и большого количества дыма свидетельствует о перегреве материала. Закончив разогрев, нужно добавить в емкость картерное масло и наполнитель, после чего сразу приступать к обработке крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы залить битумом гаражную крышу, необходимо подготовить набор специализированных инструментов и материалов. В частности, для проведения работ потребуются:

  • 1-2 мешка битума;
  • емкость для разогрева материала;
  • бензин и дрова;
  • шпатель для устранения трещин;
  • средства защиты (перчатки, специальная обувь).

Сколько ведер битума надо на крышу гаража?

Количество материала напрямую зависит от площади крыши. Для зданий со стандартными габаритами рекомендуется закупить 1-2 мешка битума. Стоит учитывать, что одним из ключевых параметров мастики является содержание в ней сухого остатка. Данный критерий отражает количество вещества, остающегося на обрабатываемой поверхности после нанесения и полного высыхания.

Содержание сухого остатка исчисляется в процентном соотношении массы от расхода используемой мастики. При незначительном сухом остатке пропорционально повышаются затраты исходного битума для формирования слоя требуемой толщины.

Большинство разновидностей битума, предлагаемого на рынке строительных материалов, обладают параметром сухого остатка в пределах 20-70%. Чтобы сформировать равномерное покрытие одинаковой толщины на всей площади крыши, норма расхода будет в 3 раза меньше при показателе 70%, чем при 20%. Приобретение битума с сухим остатком 70% выгоднее в плане стоимости и трудозатрат.

Заделка мелких трещин

Нагретый до высокой температуры битум может использоваться не только в качестве целостного покрытия гаражной крыши, но и как средство для заделывания небольших трещин. Обнаруженные на крыше дефекты рекомендуется устранять незамедлительно, чтобы предотвратить их развитие из-за осадков и прочего внешнего воздействия. Своевременная заделка трещин позволяет сэкономить средства и повышает надежность конструкции. Заделка выполняется по следующей технологии:

  1. Подготовка битума путем разогрева в специальной емкости.
  2. Очистка трещин от скопившейся грязи и пылевых отложений. Провести зачистку можно при помощи воздуходувки с мощным потоком.
  3. Просушка трещин естественным путем или обдувом горячим воздухом. Данный этап удобно совместить с очисткой.
  4. Обработка дефектов герметизирующим веществом. Залить нагретый раствор в трещины можно вручную или воспользоваться специализированным раздатчиком битума.
  5. Просыпка заделанных швов песком для придания дополнительной надежности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Одним из основных предназначений битумного покрытия является гидроизоляция гаражной крыши. Даже незначительная протечка кровли может оказать негативное воздействие на автомобиль, другое содержимое гаража и основные конструктивные элементы здания. Благодаря высокой надежности битум обеспечивает достаточный уровень защищенности внутреннего пространства от проникновения дождевой воды и последующего разрушения кровли.

Как подготовить крышу гаража?

Прежде чем приступить к непосредственному монтажу гидроизоляционного покрытия, требуется подготовить крышу. Чтобы битумная мастика надежно сцепилась с поверхностью кровли и с течением времени не подвергалась разрушению, проводится полная зачистка от грязи и различных мелких элементов.

Мастику следует наносить исключительно на сухую поверхность, поэтому важно избегать проведения работ в период чрезмерной влажности атмосферы, во время дождя либо при воздействии прочих неблагоприятных факторов. В случае, когда для просыхания крыши недостаточно естественного тепла, можно задействовать паяльную лампу, которая помогает нагреть поверхность до требуемой температуры.

Очистив кровлю, необходимо провести тщательный осмотр. Если ранее на крыше использовались перекрытия, важно убедиться в отсутствии дыр, растрескивания и частичного отслоения верхнего слоя. В местах сформировавшихся повреждений может скопиться вода, в результате чего поверхность начнет постепенно разрушаться. Надорванные или свисающие части прошлого покрытия следует убрать. Чтобы битумная мастика плотнее держалась на поверхности гаража, при помощи топора либо другого заостренного предмета нужно вырубить насечки, за счет которых жидкий материал проникнет к бетонному основанию.

Этапы монтажа

Монтаж битума на подготовленную крышу осуществляется поэтапно. Сначала битум нагревается до требуемой температуры. Важно не допускать перегрева, чтобы не утратить характеристики.

Дождавшись полного просыхания, нужно сверху нанести праймер, который обеспечивает надежное сцепление. Следующим слоем укладываются листы рубероида или его аналог. Монтаж выполняется последовательно, начиная с основания кровли и заканчивая на вершине. Рубероид укладывается внахлест, с показателем не более 15 см.

На слой рубероида укладывается рулонный битумный материал, который можно разогревать газовой горелкой по мере постепенного раскатывания на поверхности. Для надежного прилегания мастику нужно плотно утрамбовывать, прижимая к крыше.

Поделиться ссылкой:

Как залить крышу гаража битумом

Покрытие крыши гаража сильно отличается от покрытия кровли жилого дома. В первом случае на первое место встает гидроизоляция и надежность, а не внешний вид, который очень важен при оформлении кровли второго вида. Крыша гаража должна быть готова к перепадам температур и сезонным изменениям количества осадков, чтобы в дальнейшем не было протечек. Чаще всего для заливки крыши гаража используется битум. О нюансах этого процесса мы и поговорим в данной статье.

Советы по варке битума

В первую очередь рассмотрим, как же правильно подготовить битумный раствор для заливки крыши гаража. Популярность битума для покрытия кровель гаражей определяется в первую очередь его относительно невысокой стоимостью, по сравнению с другими материалами подобного типа. Но стоит помнить о том, что битумная кровля может начать течь при постоянных направленных на нее солнечных лучах, а в зимнее время, такое покрытие может растрескаться. Но, если битум – единственный вариант, то его нужно правильно сварить.

Для приготовления 10 кг мастики нужно использовать 8,5 кг битума, 0,5 кг картерного масла отработанного типа, 1 кг асбеста, опилок, мела или другого подходящего наполнителя.

Варить битум лучше всего в такой емкости, которая имеет толстые стенки, так как есть риск подгорания материала. Температура разогрева в пределах 160– 200 градусов, чем она выше, тем меньше нужно варить смесь. Обычно готовка материала занимает около трех часов.

Важно! Не нужно поднимать температуру выше 200 градусов, так как внутри смеси может образоваться кокс, который заставит готовое покрытие трескаться.

Как только масса станет однородной с глянцевой поверхностью, то это значит, что битум готов. Если же появились пузыри и желто-зеленый дым, то смесь перегревается и может быть испорчена.

После того, как стало понятно, что смесь готова, ее нужно снять с огня и добавить картерное масло и наполнитель небольшими порциями. Сразу же можно заливать битумом подготовленную крышу.

Подготовка крыши

Обязательно перед заливкой производится подготовка кровли. На этот этап стоит обратить достаточное внимание и уделить ему много времени, чтобы качественно произвести последующие работы.

Для начала убирается весь мусор с кровельного покрытия. После этого выявляются слабые места крыши. Если производится просто ремонт, а не полная заливка новой крыши, то нужно найти уязвимые места, через которые кровля протекает и вырубить материал на них топором до основания. Но это только при условии, что все окружающее покрытие еще может использоваться. В дальнейшем можно просто залатать вырубленные места без замены полного покрытия.

Важно! Точечный ремонт не всегда является правильным выходом. В большинстве случаев по возможности лучше сразу заменить старую кровлю полностью.

Также, если ранее крыша была покрыта рубероидом, то на ее поверхности могут быть пузыри. В таком случае каждый пузырь разрезается крест-накрест, и треугольники отгибаются. Вся грязь, что скопилась внутри, удаляется. Позже можно будет осуществить точечную заливку каждой такой зоны.

Для гаражей более распространенной конструкцией кровли является плоская. Обычно она представляет собой несколько плит с опорой на стены сооружения. Эта конструкция имеет слабые места в стыках между плитами, поэтому обязательно понадобиться стяжка, а покрытие лучше осуществлять с помощью рулонных материалов.

Для рубероидного покрытия крыши, которое наиболее доступно и просто для рядового автовладельца, имеющего гараж, нужно подготовить определенные материалы:

  • Рубероид
  • Битум
  • Грунтовая смесь специального назначения
  • Мастика
  • Бензин

Также понадобятся такие инструменты, как достаточная емкость для нагрева битума, острый нож либо другой инструмент для разрезания рубероида, кисти и шпатели.

Перед проведением работ, чтобы ускорить процесс и потом не ждать готового битума, его нужно поставить на разогрев. Делать это нужно в большой металлической емкости. Расчет количества необходимого количества материала ведется исходя из площади кровли. Например, если заливать крышу площадью 30 квадратных метров, то два ведра битума вполне хватит.

Пока битум греется можно приступать к выполнению действий по подготовке крыши. Что делается на этом этапе, подробно описывалось в начале статьи. Это уборка мусора и выявление кризисных зон кровли. Обязательно после уборки мусора выметается тщательным образом вся пыль. Если поверхность крыши влажная, то ее обязательно высушивают. Солнца и воздуха для этого может не хватать, поэтому возможно использование паяльной лампы.

Важно! Ни в коем случае не использовать для сушки газовую горелку.

Пока работы по подготовке выполняются, битум становится нужной консистенции. Готовим из него для начала грунтовку, которая будет использоваться для заделывания щелей и дыр. Для этого берется бензин 76 марки и в него вливается готовый битум. Делать это нужно очень аккуратно, постоянно помешивая смесь.

Важно! Последовательность смешивания менять не нужно, так как масса может воспламениться.

Готовый раствор делится на две части. Одна должна быть жидкой, а вторая густой. В первом случае как раз получится праймер, то есть грунтовка для заливания щелей и отверстий, а второй нужен для выравнивания готовой поверхности.

Совет! Если выполняется точечный ремонт, то перед заливкой в проблемных местах устанавливаются заплатки из рубероида и приклеиваются с помощью горелки.

Для того чтобы рубероид лучше приклеился, его разогревают с помощью газовой горелки. Лучше всего, если крыша в этом месте будет также прогрета, таким образом, сцепление повысится. Приложенный кусочек материала нужно обязательно очень хорошо прижимать по всей поверхности, так как от правильности выполнения этой работы будет зависеть целостность будущего покрытия.

После заделки всех проблемных участков, если они есть, нужно выложить подкладочные слои рубероида ровно, без складок. Начало расстилания – это самая низкая часть крыши, а конец – самая высокая. Листы выкладываются с нахлестом в 15 см и обязательным очень тщательным прогревом, чтобы они приклеились друг к другу и к крыше, образуя единую поверхность.

Важно! В местах, где листы не могут склеиться, может быть установлен мягкий крепеж.

Слой рубероида уложен, поэтому каждый стык нужно смазать праймером. После укладки слоев и обработки их грунтовкой нужно готовую поверхность смазать слоем битумной мастики, которую готовили в начале работ. Обязательно слой должен быть не толще 5 мм, в противном случае возможен его разрыв при смене температур в зимний период.

Также можно уложить по необходимости еще слой рубероида. Делается это на мастику, перпендикулярно тем листам, которые укладывались вначале. Края их обязательно заворачиваются и фиксируются гвоздями шиферного типа.

После всего настилается верхний слой рубероида, который имеет грубое напыление, способное защитить кровлю от непогоды.

Если все работы выполнены правильно, то такая кровля способна служить без ремонта и протечек в течение 15 лет. Во время заливки можно вместо рубероида воспользоваться и другими более пластичными материалами, которые предлагает строительный рынок на данный момент, но они несколько дороже.

Это, например, рубероид европейского типа и рубемакс. Эти современные материалы отличаются большей износоустойчивостью, что придает кровле более долгий срок службы.

Альтернатива рубероиду

Можно рассмотреть заливку крыши с помощью бикроста. Этот материал отличается тем, что не требует финишной обработки битумной мастикой. Монтаж его производится с помощью нагревания газовой горелкой.

К крыше такой материал легко прикрепляется, благодаря заранее нанесенному слою окисленного битума. Это такой материал, который помогает бикросту гораздо быстрее и надежней сцепиться с поверхностью кровли.

Алгоритм проведения работ:

  1. Нужно раскатать рулон примерно на 50-60 см
  2. Прогреть внутреннюю его честь газовой горелкой
  3. Прижать плотно готовый материал к поверхности крыши и пройтись по нему Т-образной палкой
  4. Далее нужно встать на готовое покрытие и, раскатав его на 40 см, прогреть изнаночную сторону горелкой и плотно прижать к крыше
  5. Так нужно постепенно укладывать первый рулон, а затем и все последующие.

Важно! Нахлест каждого рулона на предыдущий должен быть в районе 6 см.

Заливка крыши гаража битумом – сложный процесс, к которому обязательно нужно подойти со всей ответственностью и с наличием определенного опыта, так как даже при соблюдении алгоритма возникают сложные ситуации, решение которых новичку бывает не под силу.

  • Виды крыш частных домов
  • Как правильно крыть крышу шифером
  • Как крыть крышу профнастилом своими руками
  • Устройство кровельного пирога под профнастил

Как перекрыть крышу гаража — стяжка и заливка битумом, что делать и чем залить если крыша течет, как починить, выровнять и заменить

С теоретической точки зрения гараж представляет собой то место, где хранится автотранспортное средство. Но, практически это строение имеет широкий спектр использования. Так, к примеру, гараж может быть переоборудован под мастерскую или складское помещение. В результате хозяин помещения может проводить там огромный промежуток времени. И, если стены уже устроены, то необходимо приступить к перекрытию кровли гаража. Читайте инструкцию как сделать ремонт крыши гаража на этой странице.

На фото крыша гаража, покрытая рубемастом


Но если коснуться конкретно этого момента, то следует обговорить огромное множество вопросов. Так как же перекрыть кровлю в гараже так, чтобы внутри создалась комфортная и оптимальная атмосфера.

Сперва может показаться, что это очень сложный строительный процесс, но чтобы во всем разобраться, необходимо изучить технологию и особенности материала, используемого для устройства кровли. Ко всему прочему нужно разобрать и тонкости всей кровельной конструкции. Только после этого возможно самостоятельное выполнение реального перекрытия кровли.

Также очень много зависит от типа и вида материала. Так, строительный материал оказывает влияние на период эксплуатации, на комфортность помещения и на его защитные качества. Ознакомиться с инструкцией как покрыть крышу гаража бикростом можно здесь.

Как перекрыть?

На данный момент существует огромное множество вариантов строительных материалов, которые используются для покрытия кровли данного типа строения. Сюда относят:

  • листы из асбестоцемента, к примеру, шифер;
  • материалы рулонного типа: рубероид европейского качества, рубероид отечественного производства и стеклоизол;
  • металлический профиль – металлочерепицу и профнастил;
  • еврошифер с пропиткой из битума.

Выбор строительного материала зависит от вида кровли, от предполагаемой нагрузки в зимнее время года, от методов утепления и иных дополнительных факторов.

Так, к примеру, в некоторых конкретных случаях используют стяжку крыши гаража. Даже несмотря на то, что весь процесс весьма трудоемок и занимает большой промежуток времени, она имеет высокие влагоотталкивающие свойства, не пропускает жидкость в помещение, а также позволит предотвратить деформацию поверхности при любых видах нагрузки.

Если при перекрытии кровли гаража необходимо поднять ее, то следует выполнять всю работу поэтапно. Поднимают каждую из сторон поочередно с дальнейшей подкладкой под ее конструкцию прочного и надежного основания. После этого всю конструкцию помещают на новое основание.

Следует учесть, что этот вариант может быть использован как при ремонте строения, так и при увеличении рабочего пространства. Обзор видов и фото мягкой кровли для гаража здесь: http://kakgarazh.ru/krysha/obzor-vidov-i-foto-myagkoj-krovli-dlya-garazha.html.

Заливка

Владелец гаража должен понимать, что работа с кровлей гаража имеет огромную разницу с устройством крыши жилого дома. Причем в данном случае в первую очередь крыша должна быть надежной, а также иметь высокие гидроизоляционные и термические свойства. Эстетика в этом случае находится на последнем месте.

Для этой работы используют рубероид, резин наплавляемый, металл и битумную мастику.

Следует учитывать, что технология выполнения зависит от вида кровли. Но, между прочем, по мнению опытных строительных специалистов, битум может с успехом применяться при любом варианте. Только в данном случае нужно понимать, что цена работы немного возрастет. Так как же залить крышу гаража битумом?

Заливка крыши гаража жидкой резиной на фото


Инструкция:
  1. Очистить поверхность от мусора и грязи.
  2. Осмотреть поверхность на наличие дефектов.
  3. Нагревают битум. Следует учитывать, что количество битума используемого для этой работы зависит от размера строения. К примеру, если площадь гаража составляет около тридцати квадратных метров, то достаточно будет пары ведер данного строительного материала.
  4. Для заливки крыши предварительно готовят праймер и безин. Только заливать нужно битум в бензин, а не наоборот, потому как бензин может легко воспламениться.
  5. Если имеются дефекты, то в местах дыр укладывают дополнительные латки.
  6. И в итоге перекрывают всю поверхность слоем рубероида. Толщина этого слоя – минимум пятнадцать сантиметров.
  7. Затем все смазывают тонким слоем мастики.
  8. Укладывается верхний слой. Все крыша завершена.

Когда работа будет завершена, необходимо дождаться первых осадков, дабы проверить ее прочность и надежность. Читайте руководство как монтировать профнастил на крышу гаража.

Течет крыша, что делать?

А что делать, если после всех проведенных работ крыша в гараже все же не протекает? В данном случае необходимо определить «зоны поражения» и выявить их размер. Теперь следует внимательно проработать гидроизоляцию, потому как в данном случае проблема кроется именно в данном слое, потому как нарушена герметичность всей кровельной конструкции. Читайте руководство по гидроизоляции крыши гаража .

Для достижения герметичности применяют пленку строительную и герметики с мастиками. Это касается только плоской поверхности. 

В случае образования протечек на стыках плит, их предварительно зачищают и после пропенивают. Выполнять все нужно аккуратно, да так, чтобы строительная пена полностью заполнила все меж щелевое пространство.

Как починить?

Если с устройством, теплоизоляцией и гидроизоляцией кровли гаража в стандартных ситуациях разбираются еще на этапе стройки, то вот что делать, если проблемы возникли после устройства крыши.

Рассмотреть стоит три основных варианта:

  • когда требуется полная замена кровли гаража – тут без помощи профессионалов не обойтись без особых навыков и опыта начинающий специалист точно не справится;
  • когда необходимо выровнять крышу в гараже – для этого применяют конструкцию из деревянных балок. Только так можно приподнять или немного сдвинуть угол кровли;
  • когда кровля «бежит» — в данном случае следует определить причину и уж только потом бороться с ее возникновением.

Сбор воды

Атмосферные осадки имеют свойство накапливаться, особенно если крыша плоская. Тогда владелец строения просто обязан устроить конструкцию для сбора воды, в ином случае она попадет в помещение и приведет к неприятным последствиям.

По периметру крыши устраивают сборную «линию», вода может собираться как в бочку, стоящую в помещении, так и выводится за пределы помещения. Главное, чтобы место вывода хорошо впитывало влагу, иначе почва заболотится.

Видео

Смотрите на видео рекомендации по гидроизоляции крыши жидкой резиной:

Любой владелец автотранспортного средства знает, что очень неприятно, когда крыша в гараже протекает. Эта проблема очень «навязчивая», в особенности, если рассматривать весну и осень. Еще необходимо учитывать тот факт, что выполнить ремонт кровли точечным способом не получится. Если вдруг жидкость найдет ход в первый раз, то она будет проникать в помещение и все последующие разы. Для того, чтобы полностью защитить автомобиль, следует применять для устройства кровли высококачественный прочный материал.

Исправление дефектов гаражной постройки своими руками. Как и чем залить крышу гаража – делаем ремонт своими руками Чем кроют крышу в гараже от протеканий

Гараж – священное место каждого ответственного автомобилиста, в котором происходит хранение и обслуживание «боевого коня», а также склад для тех, у кого все вещи не помещаются дома. Хоть эта постройка не считается жилой, текущая кровля гаража может стать большой проблемой для его владельца. Протечки через крышу возникают из-за повреждений на поверхности кровельного материла. В этой статье мы поговорим о том, что нужно делать, чтобы защитить крышу гаража от протекания с помощью доступных по цене и простых в использовании материалов.

Когда крыша гаража протекает, от плесени и грибка страдает стропильный каркас и отделка стен. Протечки возникают из-за дефектов на поверхности покрытия, через которые проникают осадки. Чаще всего крыша гаража делается из недорогих или некачественных материалов без привлечения профессиональных кровельщиков, поэтому причиной протекания может стать нарушение технологии возведения кровли. Этот же дефект вызывают следующие повреждения:

  • Трещины. Дешёвая рулонная кровля, из которой изготавливают крышу гаража, под воздействием перепадов температур, покрывается трещинами, куда просачивается влага.
  • Механические повреждения. Мягкую кровлю повреждают падающие ветки, камни и мусор на поверхности крыши, так как при повышении температуры она повреждается.
  • Срывы полотна. Сильные порывы ветра срывают кровельный материал, оставляя крышу гаража уязвимой для осадков.
  • Грибок и плесень. Вредоносна микрофлора размягчает поверхность кровельного материала, может делать ее уязвимой к протечкам.

Важно! Многие владельца собственных гаражей задаются вопросом, что делать, чтобы предотвратить протечки через кровлю. Справится с этой проблемой вполне можно своими силами без больших финансовых вложений. Главное, своевременно выявить проблему и не откладывать ремонт в долгий ящик.

Методы устранения протечек

Решая, что делать при протекании гаражной кровли, важно правильно оценить объем кровельных работ. Для этого нужно тщательно осмотреть поверхность крыши и выявить все имеющиеся дефекты. От площади повреждений зависит технология восстановления кровельного полотна. В зависимости от объема дефектов, можно делать следующее:

  1. Точечный ремонт. Если площадь повреждений не превышает 10%, то производится точечный ремонт, устраняющий мелкие дефекты (трещины, дыры, механические повреждения). Это повреждения можно залить битумом или покрыть заплатками.
  2. Текущий ремонт. Чтобы восстановить кровельное полотно с площадью повреждений 15-20%, выполняется текущий ремонт с частичной заменой гидроизоляционного материала. Для этого нужно снять верхний, изношенный слой кровли и покрыть новым.
  3. Капитальный ремонт. Если объем повреждений превышает 40%, то выполняют капитальный ремонт. Он заключается в полном демонтаже старого покрытия и укладке нового. Это самый дорогостоящий вид ремонта, который рекомендуется делать 1 раз в 10-15 лет в зависимости от качества кровельного материала.

Помните, что регулярное обслуживание и оперативное устранение мелких дефектов – залог долгого срока службы крыши гаража. Если выполнять ежегодный профилактический осмотр кровельного полотна, можно сэкономить немало средств на капитальном восстановлении кровли.

Заделка мелких трещин

Если в ходе осмотра выявилось, что причиной протекания крыши гаража являются мелкие трещины, которые обрадуются на поверхности кровельного материала из-за перепадов температуры, то их можно заделать с помощью битума. Для этого используют твердый битум, который нужно расплавлять, или готовый жидкий, поставляемый сразу в готовом виде. Технология заделки трещин выглядит следующим образом:

  • Поверхность мягкой рулонной кровли очищают от мусора и пыли.
  • С рубероида с помощью шкурки или болгарки с шлифовальным диском аккуратно снимают бронирующую посыпку, которая мешает заделке трещины.
  • Поверхность кровельного материала обезжиривают с помощью бензина, спирта или ацетона.
  • Трещину нужно аккуратно залить расплавленным битумом или холодной битумной мастикой.
  • После поверхностного высыхания битума процедуру повторяют еще 1-2 раза, чтобы выровнять поверхность кровельного покрытия.
  • Чтобы защитить поверхность кровли от механических повреждений, пока мастика не высохла, можно посыпать ее кварцевым песком или мелкой каменной крошкой.

Учтите, что при заделке трещин удобнее пользоваться холодным битумом. Горячая битумная мастика требует осторожного обращения и быстрой работы, холодная же продается в уже готовом виде, поэтому пользоваться ею проще. Для заделки небольших трещин хватает 1 банки жидкого рубероида.

Восстановление полотна с помощью заплаток

Другой простой и недорогой способ устранить протекание через крышу гаража – заплатки из рубероида. Он под подходит для небольших повреждений полотна, локализованных в разных участках кровли. Для заплаточного ремонта требуется кровельный рубероид с крупнозернистой или чешуйчатой посыпкой, битумная мастика, нож, лак и шкурка. Технология восстановления кровли этим способом состоит из следующих этапов:

  1. Очистка кровли. Поверхность кровельных скатов тщательно очищают от пыли, мусора и грязи.
  2. Подготовка. Ремонтируемую поверхность освобождают от бронирующей посыпки, чтобы улучшить адгезию между слоями, обезжиривают и высушивают строительным феном.
  3. Нарезка заплаток. Из рулона рубероида вырезают заплатки, размер которых в 1,5-2 раза больше площади повреждений. Чтобы заплатки выпрямились, нужно оставить их на 1-3 часа лежать на ровной поверхности.
  4. Ремонтируемый участок нужно залить битумом, чтобы создать пленку, улучшающую приклеивание заплатки.
  5. Нижнюю поверхность заплаток из рубероида подогревают газовой горелкой, а затем плотно прижимают к поверхности крыши.
  6. Сверху заплатку покрывают 1-2 слоями кукерсольного лака или той же битумной мастики, чтобы усилить гидроизоляцию.

Обратите внимание! Для изготовления заплаток рекомендуется использовать кровельный , плотность которого не менее 400 г/м2. Делать латку кровельного полотна удобнее с помощью самоклеящегося материала. Укладка наплавляемого рубероида выполняется только при температуре от +5 градусов и выше.

Если крыша гаража повреждена довольно сильно, то выполняется восстановление кровли с частичной заменой полотна. В некоторых случаях монтаж нового покрытия можно делать, не демонтируя старое. Однако, если на поверхности крыши есть вздутия и пузыри, то сначала нужно снять верхние слои рулонного кровельного материала, под которым скопилась влага. Чтобы качественно покрыть скат новым слоем рубероида для ликвидации протекания, необходимо:

  • Снять старое покрытие. Выполняется демонтаж 1-2 слоев изношенного рубероида, на поверхности которого много вздутий и повреждений.
  • Если на поверхности крыши существуют вздутия, их необходимо крестообразно разрезать ножом, выдавить оттуда влагу, а затем оставить для высыхания.
  • С поверхности кровли снимают слой посыпки. Так как объем работы достаточно большой, шлифовку проще выполнить болгаркой со специальной насадкой. Однако, действовать нужно аккуратно, чтобы не протереть рубероид до дыр.
  • Покрытие, с которого сняли посыпку, грунтуют битумной мастикой, чтобы создать липкую пленку, улучшающую прилипание нового слоя. Рубероида.
  • Через несколько часов, когда мастика немного схватится, можно приступать к укладке нового слоя кровельного материала. Монтаж рубероида выполняется с нахлестом полос друг на друга на 10-15 см. Нижний слой материала из легкоплавкого битума разогревают горелкой, а затем прижимают катком поверх старого покрытия.
  • Второй слой в разбежку с первым, чтобы стыки на них не совпадали.

Опытные мастера утверждают, что ремонт крыши гаража нужно выполнять в сухую, безветренную погоду при температуре от +5 градусов и выше. Чтобы избежать травм, нужно работать с соблюдением правил техники безопасности и пользоваться страховкой.

Видео-инструкция

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже , как и чем ее можно отремонтировать.


Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

  • Трещины . Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
  • Дефекты вследствие механического воздействия . Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
  • Скопление плесени . Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

  1. Точечный . Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
  2. Текущий . В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
  3. Капитальный . При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.


Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины — чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

  • с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
  • используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
  • основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
  • далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
  • после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
  • чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.


Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

  1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
  2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
  3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
  4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
  5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
  6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.


Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м 2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

  • Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
  • На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
  • С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
  • Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
  • Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
  • Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой.

Начинает проникать вода. Все это крайне негативно сказывается на условиях хранения. Подтеки провоцируют появление грибка, плесени, повышают общую влажность в помещении. Автомобиль и прочие вещи рискуют прийти в негодность за короткое время.

Чтобы не допустить этого, все возникающие протечки необходимо оперативно обнаруживать и устранять . Чаще всего течет крыша гаража на стыке плит или кровельных элементов (рулонов, панелей и так далее). Помимо этого, в зоне риска находятся края крыши. Вода любит просачиваться вдоль стенок в гаражное помещение.

Изоляция крыши гаража

Все крыши усиливают внутренней гидроизоляцией . Без неё защита от осадков будет неполноценной. Для этих целей используют различные материалы и способы. Самые распространенные – экструдированный пенопласт и рубероид. Основание и обрешетку кровли выкладывают данными материалами. Крепят их с помощью клея или гвоздей.

Помимо этого, для создания гидроизоляции нельзя забывать о конструкционных элементах – водосточной трубе, коньке и так далее. Только все технические решения в комплексе гарантируют отсутствие воды в гараже.

Целостность поверхности может быть нарушена по многим причинам. Наиболее очевидных две – изнашивание покрытия и внешние воздействия.

Покрытие может само по себе потерять защитные свойства.

У каждого материала есть определенный срок службы.

Поэтому не стоит удивляться, если покрытие, которое было уложено 20 лет назад , начало пропускать в гараж воду.

От возраста покрывается вздутиями и трещинами.

Обычно это является наиболее вероятной предпосылкой для начала капитального ремонта.

Второй причиной является физическое воздействие на поверхность, например, при сильном ветре ветки или другие объекты могут повредить крышу. В таком случае также не обойтись без ремонта, но можно ограничиться локальным . То есть не менять полотно целиком, а заделать лишь поврежденные участки.

Всего выделяют два основных вида кровли – мягкую и жесткую . Отличие кроется в используемых материалах. Для мягкой кровли используют, например, рубероид и его современные аналоги. При создании жесткой кровли используют профнастил , шифер . Небольшие щели (до 5 миллиметров) можно обработать строительной монтажной пеной.

Но при больших повреждениях следует заняться полноценным ремонтом. Стоимость ремонта крыши гаража в значительной степени зависит от масштаба работ, типа кровли и выбранного материала. Рассмотрим некоторые варианты.

Рулонная мягкая кровля

Если по стыку плит течет крыша в гараже, что делать в этом случае? Если вы обнаружили подтекания, то, как и всегда, ремонт кровли крыши гаража необходимо начать с подготовительного этапа . В первую очередь следует забраться на крышу и очистить её поверхность от сора, грязи, листьев. Затем оценивают размер повреждений.

Если они не очень велики, можно обойтись без полного снятия полотна крыши, остановиться на локальном ремонте . В таком случае поврежденный участок вырубают топором. Края загибают в стороны, чтобы они не мешали. Поверхность осушают от влаги с помощью горелки. После этого можно стелить рулон.

Зачастую для локального ремонта автовладельцы берут самый дешевый и распространенный рулонный материал – рубероид . Чтобы заделать небольшой участок, он подойдет идеально.

Из рулона вырезают несколько кусков. Размер кусков определяют, исходя из длины и ширины повреждения.

Затем рубероидную заплатку кладут на место подтекания. На кусок рубероида наносят слой мастики .

На этом ремонт почти завершен. Отогнутые края отгибают и заклеивают ими заплатку . Поверх укладывают еще один кусок рубероида.

Но размеры второй заплатки должны быть несколько больше первой, добавляют 10-20 сантиметров по ширине и длине.

Затем еще раз обрабатывают смолой или мастикой. Выполнять такой ремонт настоятельно рекомендуется в теплую и сухую погоду. Вместо рубероида можно взять бикрост – современный аналог рубероида.

Бикрост обладает повышенным сроком службы, схватывание с поверхностью крыши происходит значительно быстрее.

Но все это применимо для относительно небольших повреждений. Что делать если при осмотре вы обнаружили множество подтеков, масштабное изнашивание полотна, в этом случае как отремонтировать крышу гаража? Сначала необходимо произвести полную замену кровли гаража.

Для этого используйте топор, нож, режьте старые рулоны по концам и отдирайте их от крыши. Затем поверхность подготавливают аналогичным образом – очищают и сушат. После этого начинается укладка мягкой кровли. Процесс полностью совпадает с укладкой «с нуля». Самой сложным и трудоемким ремонтом будет починка с заменой обрешетки . Но такое случается довольно редко, гараж должен иметь солидный возраст, чтобы обрешетка пришла в негодность.

Металлическое покрытие

Вторым видом покрытия является жесткая кровля . Металлическая жесткая кровля достаточно распространена и популярна вследствие своей низкой стоимости. К сожалению, металл более предрасположен к коррозии, чем рулонные синтетические материалы.

Как устранить течь в крыше ? Чтобы начать ремонт, сначала проводят оценку, определяют насколько трудоемким будет процесс. Для небольших повреждений, щелей и подтеков достаточным будет использование специальной гидроизоляционной краски, или же «резиновой» краски. Маленькие щели заделывают паклей .

Если же при осмотре были обнаружены дыры, то следует воспользоваться мягким рулонным материалом, например, рубероидом .

Его укладывают прямо на поверхность крыши, предварительно очистив её и подготовив.

Как починить крышу гаража, если на кровли крупные дыры?

В таком случае гидроизоляционная краска и рубероид не подойдут .

Рулонные материалы провисают на таком участке, плохо защищают от осадков.

Для этого в строительном магазине приобретается лист кровельного железа, вырезается металлическая заплатка с нужными размерами. Крепят металлическую заплатку с помощью саморезов .

Шифер

При ремонте шифера большим плюсом является его модульность. Если протекает крыша в гараже, то поврежденные листы шифера легко снять и заменить на новые. Сначала из листов вынимают гвозди, демонтируют старые листы. После этого начинают укладку . Укладывать шифер рекомендуется, начиная с нижнего угла, и заканчивая верхним.

Желательно выдерживать нахлёст (10-15 сантиметров). Волны листов укладываются одна на другую. Все лишние выступы обрезают болгаркой. Для крепления используют гвозди. Возникновение трещин избегают с помощью создания отверстий. В эти отверстия и забивают гвозди. Края крыши дополнительно защищают пластиковыми накладками. Они предотвратят сколы.

Если же повреждения не столь значительны, можно обойтись без укладки новых листов шифера.

Чем залить крышу гаража чтобы не протекала? Поверхность очищают и замешивают состав. В состав входит ПВА-клей, цемент, асбестовый материал. На две части цемента добавляют три части асбеста. В полученную смесь заливают воду и клей, их берут в пропорции один к одному .

Заготовку перемешивают до получения густой консистенции. После этого поврежденный шифер грунтуют ПВА-клеем. Щели обрабатывают составом два-три раза. Такой ремонт позволит продлить срок службы кровельного покрытия приблизительно на пять лет .

Битумная черепица

Протекает крыша гаража, что делать? Отремонтировать битумную черепицу несложно.

Листы, которые имеют повреждения, удаляют вместе с гвоздями. Для этого используют обычный гвоздодёр.

Вытаскивать гвозди нужно осторожно, иначе можно повредить нормальную черепицу.

После этого соседние листы приподнимают, чтобы образовалась свободное пространство.

На поврежденный участок укладывают новый лист битумной черепицы, и снова крепят его гвоздями. Работу желательно выполнять с напарником, так как листы достаточно тяжелые.

Сложность работ зависит от размеров протеканий , но в целом починка выглядит абсолютно одинаково для любых масштабов повреждений. Особо уязвимыми местами являются стыки с трубами и вытяжками.

Чтобы усилить защиту стыков, используйте рулонный битум и листы жести. Жестяную заплатку изгибают вокруг трубы, а затем оборачивают рулоном битума.

Заключение

Чтобы обеспечить надежную защиту гаражного помещения от осадков, используют несколько конструкционных решений. Самым важным, конечно, является кровля и укладка кровельных материалов . Но дело на этом не заканчивается.

Полноценная крыша должна быть усилена изнутри дополнительным гидроизоляционным слоем. Для этого применяют рубероид или экструдированный пенопласт .

При ремонте кровли гаража своими руками активно используют рубероид. Его применяют на крышах с мягкой рулонной кровлей и на металлических крышах. Металлическим крышам рубероид подойдет лишь для небольших подтеков и дыр. В ином случае лучше воспользоваться металлической заплаткой . Её вырезают из листа, а затем крепят на поврежденное место саморезами.

Полезное видео

Смотрите видео о ремонте крыши бетонного гаража:

Потекла крыша в гараже, что делать? Смотрите видео ниже и узнайте о правильном ремонте кровли:

Если течет крыша в гараже, требуется определить причину и выбрать оптимальный метод ее устранения. Для надежной и долговечной кровли гаража требуется использовать качественные материалы.

Виды гаражных крыш

Гараж для автомобиля может представлять собой пристройку к дому, отдельно стоящее сооружение или ячейку в длинном строении, рассчитанном на нескольких автовладельцев. В зависимости от типа постройки выбирается и вид крыши.

Крыша над пристройкой к дому чаще всего является частью сложной кровли всего здания, но может быть выполнена как отдельное примыкание. В качестве покрытия обычно применяются те же материалы, что и для крыши самого дома.

Отдельно стоящий гараж снабжается односкатной либо двухскатной (реже) кровлей. Угол наклона ската и наличие чердака определяется предпочтениями владельца. В самых простых случаях кровельное покрытие выполняется из рулонных материалов, шифера, профнастила. Чтобы вписать гараж, стоящий рядом с частным домом, в общий архитектурный ансамбль, для его кровли используются материалы, аналогичные покрытию крыши дома или других сооружений на участке.


Капитальные гаражи в гаражных кооперативах обычно имеют плоскую крышу, выполненную из плит перекрытия. Для покрытия применяются рулонные кровельные материалы. В ряде случаев выполняется эксплуатируемая кровля – если по гаражам нижнего уровня проходит дорога к строениям верхнего ряда.

Кровельные материалы для гаража

Желание сэкономить ведет к тому, что для гаража чаще всего выбираются недорогие и простые в монтаже кровельные материалы :

  • рубероид;
  • профнастил;
  • асбоцементный шифер.

Рубероид . Требует укладки не менее 3-х слоев, служит и гидроизоляцией, и финишным покрытием. К преимуществам относится небольшой вес, возможность укладки на разные типы крыш. Недостатками является отсутствие стойкости к возгоранию, невысокая прочность, достаточно быстрое старение материала. Рекомендуется использовать битумные рулонные покрытия нового поколения, которые отличаются практичностью и долговечностью.

Профнастил . Легкий и простой в монтаже материал, не требует усиления каркаса крыши. Важно выбрать подходящий угол наклона ската и глубину волны. Не следует монтировать листы недостаточной толщины – их легко деформировать при монтаже или очистке крыши от снега.


Металлическая кровля гаража требует монтажа молниеотвода!

Шифер . Традиционные асбоцементные листы не требуют особых навыков монтажа. Это огнеупорный и долговечный материал. Недостатком является его хрупкость и большой вес, что следует учитывать при проектировании стропильной конструкции и обрешетки.

Причины протечки крыши гаража

В период бурного таяния снега, после сильных летних или осенних дождей можно обнаружить, что потолок в гараже покрылся влажными пятнами или с него капает вода. Что делать, если протекает крыша гаража? В первую очередь, необходимо определить причину проникновения влаги внутрь помещения .

Основной причиной протечки является нарушение герметичности кровельного пирога. Внешнее покрытие может растрескаться под влиянием атмосферных явлений или перепадов температур, выйти из строя по истечении эксплуатационного срока, либо из-за механических повреждений.

Стоит отметить и роль ошибок в монтаже, которые ведут к образованию участков, где застаивается влага и просачивается сквозь швы или повреждения :

  • дефекты основания под мягкую кровлю;
  • недостаточный угол наклона скатов;
  • недостаточная величина нахлеста полос рулонного покрытия;
  • недостаточное количество слоев мягкой кровли;
  • отсутствие герметичности стыков.
Рекомендуется систематически очищать водосливные отверстия и желоба. Они могут забиваться листьями, льдом, грязью. В этом случае вода застаивается на крыше и проникает сквозь негерметичные швы внутрь кровельного пирога.

Капитальные гаражи с крышей из пустотелых плит имеют свои особенности. При укладке кровельного покрытия следует особое внимание уделить герметизации швов между плитами. В противном случае, даже если над конкретной ячейкой гидроизоляционный слой цел и невредим, влага может подтекать непосредственно по плите от соседей, если кровля над их ячейками повреждена. Наиболее сложной является ситуация с гаражом нижнего яруса с эксплуатируемой кровлей – ее ремонт требует профессионального подхода и использование специальной техники.


Если протекает крыша гаража, в первую очередь следует выполнить визуальный осмотр кровельного покрытия и системы водослива . Если строение имеет чердак, то также необходимо осмотреть кровельный пирог с тыльной стороны. Особое внимание уделяется месту протечки. В зависимости от масштабов повреждений выбирается способ ремонта: при помощи локальных латок или полной замены кровельного покрытия. Кроме того, необходимо оценить состояние основания крыши, обрешетки и стропильной системы, теплоизолятора и при необходимости выполнить ремонтные работы.

Устранение протечек рулонной кровли

Кровля из рулонных материалов может иметь вздутия, трещины, порванные места. При использовании метода локальных латок все вздутия следует вскрыть и удалить из них влагу. На хорошо просушенное покрытие в поврежденных местах наплавляются или приклеиваются при помощи битумно-полимерной мастики латки из рулонного материала. Нахлест их краев на неповрежденное кровельное покрытие должен составлять не менее 200 мм. Дополнительно мастикой обрабатываются все швы и примыкания, имеющиеся на крыше.

Полная замена покрытия. На крыше из бетонных плит следует удалить кровельный ковер и стяжку. Швы заливаются битумно-полимерной мастикой. После обустройства новой стяжки поверхность обрабатывается специальным праймером, после чего укладывается рулонный материал в три слоя с боковым нахлестом полос не менее 150 мм. Если мягкое покрытие было смонтировано на сплошной обрешетке из листовых материалов, требуется проверить ровность и прочность основы, заменить деформированные листы новыми.

Если плоская кровля с бетонным основанием имеет недостаточный уклон для свободного стока воды, рекомендуется возвести на ней деревянный каркас с обрешеткой, чтобы обеспечить необходимый угол ската.

Восстановление шиферной кровли

Шифер может растрескаться со временем или повредиться из-за механических воздействий. Сильно поврежденные листы необходимо заменить на новые. Если же требуется обновить растрескавшееся покрытие, то для этого следует снять шифер с крыши, промыть и высушить каждый лист. Затем проверяется целостность гидроизоляционной мембраны и при необходимости выполняется ее ремонт или замена.


Очищенные листы асбоцементного шифера требуется загрунтовать олифой, трещины заклеить полосками из ткани, пропитанной масляной краской. Затем шифер монтируется на крышу и окрашивается.

Второй вариант ремонта – обработка шиферных листов влагостойким силиконовым герметиком после обезжиривания поверхности уайт-спиритом. Этот способ подходит для герметизации ондулина, аквалина и других материалов.

Металлическая кровля

Скатные крыши гаражей нередко покрывают профнастилом или металлочерепицей. На металлическую крышу можно наложить латку, выполненную из аналогичного материала – должен совпадать шаг и рельеф волны, а также цвет покрытия. Если повреждение велико, следует заменить весь лист, демонтировав испорченный. Чтобы добраться до крепежа, необходимо частично демонтировать кровельный настил, так как листы укладываются с нахлестом на нижние и боковые.

Монтаж латки существенно ускоряет и упрощает ремонт . Для этого из кровельного листа вырезается фрагмент, с запасом закрывающий локальное повреждение, и крепится поверх поврежденного покрытия. Нижнюю поверхность латки и места креплений необходимо обработать силиконовым герметиком. Резаные края в обязательном порядке покрываются ремонтной краской, чтобы предотвратить коррозию. Для монтажа латки рекомендуется использовать заклепки, так как это дает возможность крепить ее непосредственно к листу, независимо от расположения обрешетки. Также используются и обычные кровельные саморезы, но ставить их можно лишь в местах, где покрытие опирается на обрешетку.

Гаражное покрытие из битумной черепицы

Что делать, если течет крыша в гараже с покрытием из битумной черепицы? Обычно для гаража этот материал применяется в случае, если из него выполнена крыша дома либо других строений на участке. Ремонт покрытия из гибкой черепицы заключается в замене поврежденного элемента. Аккуратно, чтобы не повредить соседние гонты, извлекается элемент, требующий замены. Гвозди, которыми он был прикреплен, необходимо удалить. Затем оценивается состояние подкладочного ковра и восстанавливается его герметичность путем обработки битумно-полимерной мастикой.


Новый гонт аналогичной конфигурации и цвета устанавливается на соответствующее место взамен изъятого. Его требуется закрепить гвоздями, а стыки с соседними гонтами герметизировать при помощи специального клея.

Своевременная ревизия крыши гаража позволит избежать протечек и капитального ремонта конструкции.

Хоть гараж это и не жилое помещение, нельзя допускать того, чтобы крыша в нем протекала. Именно поэтому вопрос чем покрыть крышу гаража от протекания является одним из главных.

Помимо того, что влажность отрицательно сказывается на состоянии транспортного средства и запчастей, которые хранятся в гараже, она может оказать разрушительное влияние на стены строения. Протекающая крыша может стать причиной появления грибка и плесени на штукатурке. Более того, в подобном помещении будет вредно находиться не только автомобилю, но его владельцу. В данной ситуации владелец начинает задумываться над тем, что делать, если протекает крыша.

Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо проводить тщательные и своевременные работы по ремонту кровли. Многое зависит и от материала, которым будет покрыта крыша гаража и от того, насколько хорошо заделаны швы.

Наиболее распространен вариант, когда при строительстве гаража используются монолитные бетонные перекрытия. В таких случаях необходимо проводить особенно тщательную подготовку к работе с кровлей. Стоит заметить, что выполнять процесс покрытия крыши можно исключительно в сухую и теплую погоду.

Перед тем, как установить новое покрытие, следует избавиться от старого. Не рекомендуется класть новый материал на старый. Некоторые считают, что очистка основания будет лишней тратой времени, а со старым покрытием крыша станет более прочной. Однако специалисты уверяют, что это неправильный подход, так как плохое покрытие не сможет сделать конструкцию более надежной. Более того, из-за этого будет невозможно ровно уложить новый материал.

Чтобы очистить основу, необходимо запастись нужными инструментами и терпением. Тут понадобится применение физической силы. Для избавления от старого материала потребуется зубило, широкий нож и топор. Все инструменты необходимо предварительно наточить. При помощи топора делают надсечки на старой кровле, а после рубероид поддевают ножом и срывают. Там, где процесс будет проходить особенно сложно, стоит воспользоваться зубилом, либо стамеской.

Заделывание щелей

Если течет крыша в гараже сразу в нескольких местах, то после снятия рубероида станут видны все проблемные места. Плиту необходимо избавить от всех дефектов. Заделка больших трещин на стыке плит осуществляется при помощи полиуретановой монтажной пены. Перед ее применением стоит тщательно очистить поверхность щеткой, чтобы улучшить адгезию. Далее пена должна полностью застыть. Необходимое время указано в инструкции. Затем излишки удаляют при помощи ножа, а щель покрывают цементно-песочным раствором.

При работе с небольшими трещинами текущий участок можно заделать с помощью жидкого стекла. Если плита разрушилась по краям, ее восстанавливают цементно-песочным раствором, предварительно обработав поверхность грунтовкой.

Помимо щелей в плите, стоит устранить дефекты, впадины заливают раствором из песка и цемента, а выступающие участки стачивают молотком и зубилом. Если на плите имеются оголенные участки арматуры, их следует обработать средством от ржавчины, к примеру, ортофосфорной кислотой.

Стоит помнить, что плита должна находиться немного под наклоном. Если необходимый уклон в 5 градусов отсутствует, это нужно исправить при помощи неравномерной стяжки.

В первую очередь необходимо определиться с материалом, который будет использован для защиты гаража от влаги. Это может быть европейский, либо обычный вариант рубероида. Первый вид покрытия считается более прочным и долговечным. Перед началом работы с еврорубероидом нет необходимости обрабатывать плиту битумом. Материал хорошо разогревается перед укладкой, после чего отлично липнет к поверхности.

Обычный рубероид можно укладывать исключительно на битум либо битумную мастику. Несмотря на то, что подобный вариант обходится значительно дешевле, чем европейский, его срок эксплуатации намного меньше. Кроме того, обычный рубероид следует укладывать в 2 слоя, что обходится не так уж и дешево.

Работа с обычным и еврорубероидом

С данным материалом особых трудностей возникнуть не должно. Разогрев рубероида происходит при помощи паяльника, либо газовой горелки. Проводить эту процедуру необходимо тщательно, чтобы материал хорошо прилип к основанию. Лучше всего разогреть рубероид до кипящего состояния.

Нужно внимательно следить за тем, чтобы под покрытием не образовывались пузырьки воздуха. Каждый новый ряд рубероида кладут внахлест на предыдущий. Рекомендуемая ширина нахлеста составляет 15 см. Покрытие должно на 10 см выходить за пределы плиты. Это поможет избежать протечек.

Несмотря на то, что еврорубероид считается более качественным и надежным вариантом, обычное покрытие пользуется немалым спросом. Причиной его популярности является низкая стоимость.

Перед началом работы с рубероидом нужно его выровнять. Для этого рулон раскатывают в обратную сторону. Далее необходимо обработать основание мастикой, либо битумом. Первый вариант значительно лучше, так как мастика не трескается со временем и лучше выдерживает низкие и высокие температуры. Мастика разогревают до 200 градусов и сразу наносят на поверхность. Рубероид кладут пока она горячая. Швы, которые образуются при укладке материала, тоже следует обрабатывать мастикой.

При правильно проведенных работах, крыша будет надежно защищать строение от влаги долгие годы.

Как правильно и из каких варить битумов для заливки крыши гаража, какие пропорции нужны? Как и из чего варить битум для заливки крыши гаража, какие пропорции нужны? Как развести деготь для гидроизоляции.

Битумная мастика представляет собой смесь различных веществ, которые хорошо склеивают, цементируют или заполняют щели и отверстия, делая их полностью непроницаемыми для воды. Эта маска быстро затвердевает из-за испарения растворителя, входящего в ее состав, или из-за химикатов, смешанных в процессе ее подготовки к работе.

Чаще такой материал используют для создания бесшовных покрытий в работах, связанных с ремонтом и установкой кровли, мастика актуальна для дорожного покрытия, гидроизоляции или испарения полов в ванных комнатах, душевых или в помещениях с бассейнами.

Мастика для помещений

Для того, чтобы мастика потеряла свои свойства или наоборот улучшились полезные свойства смеси, ее следует правильно развести.

В зависимости от типа покрытия пропорции меняются, как и деликатность мастики, иначе она не будет держаться на поверхности до полного высыхания при нанесении на потолок.

В зависимости от типа используемой мастики существуют также вещества, которые ее растворяют / разбавляют.

К этим веществам относятся:

  • Бензин или керосин;
  • Уайт-спирит;
  • Бензиновые галоши.

Пропорции соответствуют объему используемой мастики, их нарушение приводит к медленному высыханию или к повышенной текучести полученного раствора. И как следствие — к снижению адгезии или полезных свойств нанесенного раствора.Он не будет надежной защитой, пропускающей влагу.

Как разводить и готовить раствор

Еще один важный момент, влияющий на то, как нужно разводить мастику, способ нанесения на поверхность. Это:

  • Ручной метод нанесения;
  • Механизированный способ с помощью специальных устройств.

Первый способ актуален, если объемы и фасад работ небольшие, а второй лучше использовать при большой площади.

Второй способ более удобен и позволяет обрабатывать мастикой труднодоступные места.


Автоматическое нанесение мастики

Обязательная процедура — подготовка поверхности, на которую будет наноситься битумная мастика. Если поверхность отслаивается, ее очищают, затем просушивают, наносят слой грунтовки для взаимодействия с мастикой. Такая грунтовка продается под названием битумная грунтовка, которую приобретают или готовят своими руками.

Для его приготовления используется несколько кусочков чистого битума, разбавленного бензином или отработанным машинным маслом.

Для этого сначала в емкость наливают бензин / масло, нагревают, а затем измельчают битум.

Смесь нагревают до температуры 190-200 градусов при постоянном перемешивании. Возьмите качественную тару, способную выдержать такую ​​температуру. Вместимость емкости определяется объемом смеси, которая предназначена для использования. Если площадь небольшая, просто ведро, а если несколько квадратов, то емкость должна быть подходящей, иначе процесс готовки придется проводить несколько раз.

Нюансы нанесения

Приготовленная смесь наносится кистью или валиком, в зависимости от сложности и объема работы.В более редких случаях мастику закапывают широким шпателем.

Порядок работ:

  • Материал наносится на материал таким образом, чтобы слои перекрывали друг друга на 5-10 см.

Нанесение шпателем
  • Новый слой наносится после небольшого охлаждения предыдущего.
  • Для помещений, где есть бассейн, или для кровельных работ, используются 2-4 слоя такой изоляции, которые затем армируются лисой и дополнительно утепляются.

Расход мастики и его влияние на приготовление пищи

Расход мастики, в которой используется резиновая крошка или каучук, зависит от того, сколько слоев планируется нанести. На вид работ влияет текучесть, поверхность, на которую будет наноситься мастика и толщина каждого слоя.

Если использовать битумную мастику в качестве основного слоя утеплителя на кровле, то толщина этого слоя равна 10 мм, а расход — 16 кг на 1 кВ. метр.При этом в кровле используется 3-4 слоя.

Если необходимо защитить обработку и защиту обычных водопроводных и других труб от коррозии, влаги или других негативных воздействий окружающей среды, то битумную мастику наносят в 2 слоя. Для разведения в этом случае используется масло.

Мастику разводить не только бензином / маслом, но и скипидаром. Подойдет любой органический растворитель. Не стоит использовать обычный ацетон или его виды. Некоторые разводят мастику в порошке, но в этом случае состав получается неоднородным, плюс затягивается процесс варки.Но в этом случае гарантировано, что полученный раствор выделит все поры и шероховатости, так как лучшая адгезия и изоляция достигается в жидком состоянии. Маска, разбавленная дизельным волокном, сохнет быстрее, так как дизельное топливо быстро испаряется.


Жидкая мастика

Учитывая, что дизельное топливо вредно для лакокрасочного покрытия, оно впоследствии вылезет наружу. Если в будущем планируется применение, дизельное топливо не используется.

Есть несколько тонкостей в процессе подготовки бензином, дизельным топливом.Дело в том, что на них в смеси появляются небольшие комочки. Но если тип работы допускает такой небольшой дефект, то ничего страшного. Если вы планируете использовать битумную мастику для нанесения автомобиля на кузов, лучше отдать предпочтение Уайт-спириту.

Пропорции и доски

Что касается нормирования пропорций, которыми строителю следует руководствоваться при приготовлении смеси, то они разные.

Учитывая, что котел, в котором готовится состав, не загружен более чем на 70 процентов, иначе в процессе смесь будет брызгать и мешать ей будет неудобно.


Котел для варки ставить не на огонь, а рядом, лучше всего на специальной подставке

Превышать температуру варки не стоит, иначе битум разложится. Не рекомендуется допускать большие перепады температур, иначе смесь будет неоднородной по составу.

Чтобы понять, что перегрев сильный, достаточно заглянуть в котел — на это укажет появление характерных желтых или зеленых пузырей.

Вначале в котел добавляют бензин или другую жидкость, которую используют для разбавления битумной смеси, битум — небольшими порциями, затем смесь тщательно перемешивают до полного растворения.

Строители при приготовлении смеси руководствуются собственным опытом. Они определяют готовность смеси по ее толщине. Сильное разбавление приводит к тому, что мастика станет грунтовкой, а покупатели не приветствуются, так как расход материалов на грунтовку выше, чем на мастику. Проблема обострится, если заранее оговорить расход и необходимость нанесения мастики.

Главный критерий приготовленного раствора — однородность.

Для хранения битумную мастику переливают без наполнителя в обычные пластиковые бутылки, закрывают. Так что хранится неопределенный срок. При необходимости его выдавливают из флакона.

В контакте с

Интересы: Интересы не указаны.

последние комментарии

Без комментариев.

Как развести гудрон до жидкого состояния (понедельник, 12 марта 2018 г.)

Я искал Как развести гудрон до жидкого состояния .Нашел! Друзья
, есть какой опыт — как быстро можно растворить сухую мастику (банка 20 кг) в бензине?

залил вчера бензином — за сутки
При восстановлении крыши или утеплителя основания часто возникает вопрос:
Как развести битум?

Все твердые вариации необходимо растопить. Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе.

Как развести битумную мастику. Чтобы узнать, как именно развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить.
1) Сначала вы доводите битум дизельного топлива до жидкой консистенции и пробуждаете желаемую область — PRER.

Гидроизоляция — подразумевает введение армирующих наполнителей (отвердителей), именно так жидкими смолами заливаются плоские крыши и крыши с небольшим (до 10 градусов) уклоном
Слышал, что битум разводит пылесосом, что для этого подходит и как это делается?

пламенем и дальше спокойно работаем .. Дотели до жидкого состояния как кефир.
можно глотать, густо как сметана.Есть много современных материалов для покрытия и гидроизоляции фундамента. Но если желать Худрона, то это не так просто.
и под растворителем я понимаю только тот, который разбавляет краску перед использованием. Особые потребности, которые не делают то же самое, нанороботы забивают гудрон, загружаются в наноклайнеры и выходят на нанозатвор?

Примерно через полчаса жидкий гостьрон так и не появился. Затем герой взял кусок арматуры и стал тыкать в твердую смолу.Залив несколько раз чуть-чуть, он ткнул сильнее и ударил верхнюю корку твердой влажной
Выбирая чем разводить битумную мастику, следует помнить, что даже низкопробный бензин является горючими жидкостями.

Авторизация

Но разводить нужно, чтобы смесь не была излишне жидкой — это влечет за собой большой расход мастики. Как развести деготь до жидкого состояния — больше нет проблем!

Решив, чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из следующих вариантов:
бензин.Добрый день!

Можно ли добавлять жидкое стекло в битумную мастику?

В данном случае вопрос «Как сделать битумную мастику?»

«Не появляется. Она такая же хорошая и мазать не очень комфортно. Еще слышал, что разводят Уайт-спирит.
Ремонт и санация трещин в асфальте с использованием для этого жидкого битума, небольшое количество мастики разводится Белым- спиртов, примерно одна часть мастики, идет 3-4 части растворителя.
Я часто видел, прежде чем битумная мастика разбавленная обычным керосином до состояния, похожего на манную кашу, еще использовалась при разбавлении 76 бензином
Не рассказываю мне как вам уйти, кроме спец разбавителей этой фирмы?

Я взбесился Белым Духом.Залил битум и дал постоять поболтали и через некоторое время он стал более вероятным.
Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе. В какой-то степени битум войдет в нее, однако это совсем незначительно. Чем разбавить и как развести водоэмульсионную краску?

http://www.greenmama.ru/nid/3341062/
http://www.greenmama.ru/nid/3341061/
http://www.greenmama.ru/nid/3442711/
http: // www.greenmama.ru/nid/3452769/

ROBEROD ROBEROD TECHNOLOGY
Классификация Mastik
Применение Мастики для кровли

Рубероид давно используется для кровельных работ и за это время снискал славу самого надежного бюджетного материала.В основе каучукоида лежит кровельный картон, пропитанный нефтяным битумом и покрытый специальной крошкой.

Делаем битумную грунтовку двумя способами — инструкция с видео

Этот материал успешно применяется для кровельных работ на коммерческих или промышленных объектах.

Для монтажа и ремонта покрытия из Рубероида необходимо использовать специальные мастики, представленные на рынке в самом широком ассортименте. О том, что крыша находится на крыше, и пойдет речь в этой статье.

ROBEROD ROBEROD TECHNOLOGY

Рубероид — рулонный рубероид, для изготовления которого используется специальный картон плотностью 200-420 г / м2 и битум. Комбинация этих материалов позволяет создать достаточно надежный гидроизоляционный материал, эффективность которого увеличивается с количеством уложенных слоев.

Монтаж каучукоида может осуществляться тремя способами:

  1. Механический . Данная эталонная технология является самой традиционной и используется очень давно, что обусловлено отсутствием альтернатив.Механический монтаж каучукоида заключается в скреплении материала с помощью гвоздей. Метод довольно прост в реализации, но не очень эффективен с точки зрения прочности конструкции — наличие отверстий в каучукоиде негативно сказывается на его гидроизоляционных свойствах.
  2. Давление . Технология кровли от Rubberoid Zoom имеет некоторые ограничения: во-первых, специальная техника требует специального оборудования для покрытия, во-вторых, этот способ не подходит для горючих грунтов.Технология монтажа предполагает использование газовой горелки, которая нагревает клеевой слой, имеющийся на нижней стороне бегунка.
  3. Слепой . Для реализации этого метода используются различные мастики, обладающие адгезионными свойствами. Все уложенные слои раннероида промаркированы битумной мастикой и надежно приклеены к поверхности кровли. Этот способ сегодня считается наиболее эффективным, так как в результате получается монолитная спинка кровельной крыши.

Классификация Mastik

Мастика для каучукоида — это клеевой состав, позволяющий надежно и герметично уложить слои каучукоида.Есть масса брендовых мастик, которые можно приобрести в готовом виде, а при необходимости можно сделать подобный состав самостоятельно. Однако особого смысла в этом нет — большинство мастик имеют довольно низкую стоимость.

Мастика кровельная выпускается двух видов:

  1. Холодный . Холодные мастики отличаются тем, что их можно наносить без предварительного подогрева. Помимо битума в состав такой мастики входит растворитель (бензин, керосин или солярка).Для приготовления таких составов нужно взять битум и растворитель в пропорции 3: 7, чтобы битум расплавился и смешался с растворителем. После охлаждения смола для каучукоида сохраняет жидкую консистенцию. Как правило, холодные мастики дороже, а расход у них выше, поэтому такие составы желательно использовать только при небольшом ремонте или установке каучукоида на небольшой кровле.
  2. Горячий . Для изготовления горячей мастики используется твердый битум, который при нанесении необходимо предварительно подогреть.Процесс изготовления выглядит так: толстостенная емкость заполняется битумом примерно наполовину и нагревается на медленном огне с постепенным добавлением присадок и масел. На создание горячей мастики уходит больше времени, и работать с ней можно только в разогретом состоянии. Такие составы оптимально подходят для обработки поверхностей с большой площадью — получается намного экономичнее по сравнению с холодной мастикой.

Создавая мастику своими руками, нужно внимательно следить за температурой и консистенцией битума.Если материал обработан правильно, то он пойдет дымом серого света и легким шипением. При наличии желтого дыма или пузырей от использования такого состава лучше воздержаться.

Мастика для кровли

Мастика кровельная

нужна для выполнения следующих задач:

  • Печать Рубероид . Нанесенная на нижнюю сторону мастика обеспечивает ее фиксацию на крыше. Мастикой нужно обрабатывать каждый слой, а при укладке материала нужно разгладить, чтобы под ним не образовывались пузыри.Уложенный на битумной мастике рубероид обеспечивает надежную гидроизоляцию кровли.
  • Основное грунтование . Битумная мастика хорошо подходит для грунтования основания крыши, необходимого для увеличения сцепления между материалами. Такая обработка особенно актуальна, если раннероид будет укладываться на бетонную поверхность, которая отличается наличием пор и не очень гладкой поверхностью.
  • Ремонт кровли . Если крыша была из каучукоида, то для ремонта вполне подойдут битумные мастики.Дело в том, что в процессе эксплуатации каучукоид приобретает небольшие повреждения, на устранение которых будет небольшое количество битумного состава.
  • Осторожно, гидроизоляция. Мастики можно использовать как отдельный материал для создания гидроизоляционного слоя, защищающего определенную поверхность от влаги.

Заключение

Битумные массы, повышающие гидроизоляционные свойства покрытия и обеспечивающие бесшовное соединение, активно используются для укладки бегунка.С такими составами очень просто работать, а при необходимости их можно создавать самостоятельно, соблюдая необходимые пропорции и поддерживая оптимальную температуру.

Битумная кровля Изготавливается из битумной черепицы, которая может быть двух видов, различающихся только характерными характеристиками кровли и внешним видом:

Мозаика

Характеристики битумной кровли.

Основные характеристики, которыми обладает битумная кровля (То же и ее основные достоинства) следующие:

Длительный срок службы: минимум 10 лет составляет срок службы этого рубероида.По мнению большинства производителей, такого покрытия хватит на 100 лет! Но насколько это утверждение правдиво показывает только время.

Как развести битум для гидроизоляции

Однако дело в том, что Битумная кровля Secily служит четыре десятилетия.

Устойчив к воздействию факторов окружающей среды: Битумная кровля Устойчив к воздействию любых микроорганизмов и грибков, не подвержен коррозии, не гниет.

Отличная шумоизоляция: обеспечивает полную тишину в помещении с сильным дождем или градом.

Простой монтаж: Использование мягкой черепицы позволяет легко выполнить кровельное покрытие любой сложности.

КПД

: довольно низкий процент отходов имеет битумная черепица (около 10%). У остальных видов кровельных материалов этот показатель составляет 30-40%.

Прочность и легкость: Пропорция черепицы для создания битумной кровли составляет 8 кг / м2, что позволяет использовать ее для сборных конструкций.

Недостатки битумной кровли:

Невозможность использования мягкой черепицы для покрытия крыш с углом наклона до 12 — главный недостаток, которым обладает битумная кровля .

Ремонт битумной кровли сложно произвести человеку не специалисту в этой области. Это связано с тем, что при укладке битумной плитки между собой клеится целыми листами. Трудно расходуемый процесс — заменить даже небольшой кусок крыши.

Требуется сплошной деревянный потолочный светильник, который намного дороже, чем процесс покрытия кровли.

Особая аккуратность необходима при покрытии мягкой черепицей. Это связано с тем, что при деформации листы этого материала теряют свои шумоизоляционные гидроизоляционные свойства.

Высокая цена. Но благодаря низкому проценту отходов для крыш сложной конструкции этот вид покрытия является одним из самых выгодных с экономической точки зрения.

Мастика — универсальный гидроизоляционный материал, широко применяемый при строительных работах. Этот материал — продукт горения битума, лишенный таких недостатков битума, как морозостойкость и чрезмерная текучесть при сильном нагреве. Мастика имеет достаточно вязкую консистенцию, поэтому ее можно наносить довольно тонким слоем на вертикальные поверхности.Со временем этот слой не всплывает.

Мастики своими руками

Чтобы сделать мастику своими руками, вам понадобится:

  • кусочки чистого битума,
  • наполнители,
  • пластификаторов.

Допустим, вы хотите получить 10 килограммов готовой смеси. Затем берут чистый битум 8,5 кг, наполнитель 1 кг (лесной мох или опилки, торф, минеральная вата, резиновая крошка, асбест), пластификатор 0,5 кг (выхлопное масло). Мастику лучше всего готовить в специальных котлах, оборудованных толстыми (не менее 3 мм) стенками, крышкой.Такие стены позволят равномерно распределять тепло, чтобы битум не пригорел.


Гарпеты правила

  • Котел можно загрузить не более чем на 70%. В противном случае мастика может разбрызгаться.
  • Котел необходимо устанавливать не непосредственно на огонь, а отдельно от него на подставке.
  • Лучше всего поддерживать температуру приготовления в пределах 190 секунд. При более высоких температурах битум может разлагаться.
  • Старайтесь не допускать перепадов температуры — в результате у вас получится однородная мастика.Как узнать, что температура слишком высока? Очень простой. Первый признак перегрева — появление желто-зеленых пузырей.

Процесс приготовления

  1. Перед началом варки большие куски битума раскрываются на более мелкие, очистите их от грязи и песка.
  2. Весь процесс плавления битума должен происходить очень медленно, около трех часов.
  3. Наполнитель необходимо измельчить, посыпать и прогреть.
  4. Вводить наполнители и пластификаторы следует постепенно.
  5. При приготовлении смесь необходимо регулярно перемешивать (с помощью лопатки), снимать с нее пену.
  6. После того, как пена упадет, и поверхность смеси станет полностью гладкой, можно добавлять пластификатор.
  7. Опять же, все довольно смешано.
  8. Все — мастика готова.

Срок годности

Готовить мастику желательно непосредственно перед ее использованием. Более 24 часов хранить нельзя. В процессе использования мастика должна быть постоянно горячей (около 120 ° C).


Грунтовка своими руками

На голую поверхность мастику наносить не желательно. Поверхности должны быть заранее с хорошей адгезией, для чего их очищают от мусора и земли. Грунтовка обеспечит высокий уровень прочности нанесенного слоя мастики.

Состав грунтовки простой: раствор битума плюс бензин в пропорции один к трем.

Процесс приготовления

  1. Для приготовления грунтовки необходимо залить горячий (около 70 ° C) битум бензином.
  2. Битум укладывается небольшими порциями и перемешивается до полного растворения.
  3. Во избежание наличия твердых включений грунтовку можно профильтровать через мелкую металлическую сетку.

Приложение

Грунтовку необходимо наносить в два (или три слоя). 10-15 минут ждем следующих слоев перед нанесением. Затем поверхности покрывают мастикой.


Битумная мастика применяется в строительстве, используется как гидроизоляционный материал.При мастинге в мастику вводят различные добавки, изменяющие свойства состава. Чтобы состав был качественно приготовлен, сначала нужно определиться, с какой целью он будет использоваться.

Мастика имеет отличия, которые зависят от добавок, используемых при изготовлении состава.

Мастики

имеют особенность использования, материал горячего типа нагревают до 160 градусов и только потом начинают наносить на поверхность для гидроизоляции. При повышении температуры до такого уровня битум становится пластичным, и его легко наносить.

Холодные рецептуры отличаются технологией нанесения, мастика разводится специальным растворителем, нагревать не нужно. После замерзания материала элементы растворителя испаряются. Смазать битум в жидком виде нужно сразу после вскрытия, иначе он просто высохнет.

Материалы также различаются по типу использования, составы бывают однокомпонентные и двухкомпонентные. Состав первого вида можно сразу наносить на поверхность, после открытия тары, но материал нужно использовать немедленно, иначе он замерзнет и станет непригодным для дальнейшего использования.Этот вид мастики не требует никаких добавок, сразу готов к применению.

Состав двухкомпонентного вида необходимо предварительно подготовить, а затем приступить к нанесению, при этом покрытие будет характеризоваться лучшими качествами.

Какие добавки используются для разбавления битумной мастики?

Перед разбавлением битумной мастикой необходимо определить, какие функции она должна выполнять, поэтому материал может быть таких пород: битумно-каучуковый, битумно-полиуретановый, битумно-масляный, битумно-латексный, битумно-каучуковый.Основа этих материалов — битум, а в качестве вспомогательных элементов используются полимерные добавки, в зависимости от которых изменяются свойства мастики.

Добавки из полиуретана и каучука делают состав более эластичным, мастика обладает способностью к растяжению, при этом образуются трещины и разрывы.

Элементы масляного типа препятствуют формированию состава, такая мастика защищает трубы и другие коммуникации от проникновения влаги. Для кровельных работ такой материал не подходит.

При добавлении резиновой крошки образуются прочные и надежные покрытия, которые имеют длительный срок службы. Такой состав можно использовать для любых поверхностей, он устойчив к вибрациям, растяжению и механическим повреждениям, способен нести значительную нагрузку. Такую мастику можно использовать для защиты кровли, деревянных и металлических конструкций. Сохнет в течение дня, а полная прочность достигается через неделю.

Если добавлен каучук, то состав можно использовать в холодном виде, нагрев не требуется, при этом поверхность будет однородной и однородной.

Чем разбавляют битумную мастику?

Мастики наносятся на поверхность при температуре от -10 до +50 градусов, предварительно необходимо хорошо размешать. Для упрощения нанесения битумную мастику можно разбавить специальным растворителем органического происхождения, к нему относится толуол, бензин или уайт-спирит. Такие растворители используют, если мастика слишком густая, и с ней тяжело работать, элементы нужно вводить постепенно, состав при этом хорошо размешивается.Растворителя в смеси не должно быть больше 20 процентов, иначе состав будет некачественным. Такими растворителями являются очищенные рабочие инструменты, с помощью которых наносилась битумная мастика.

Как правильно наносить битумную мастику?

Нанесите битум двумя способами: вручную и механически. При использовании опрыскивателя нанесение получается лучше. Первый способ применяется, если поверхность имеет небольшие размеры. Распылители используются для обработки поверхностей значительных размеров. Этот способ нанесения лучше, позволяет извлекать труднодоступные места.Таким образом наносится мастика на поверхность стен и кровли. В этот состав входит резиновая крошка, за счет этого мастика становится эластичной и прочной, устойчивой к внешним воздействиям.

Сначала поверхность очищается от загрязнений и деталей, если таковые имеются. Все дефекты в виде трещин и сколов нужно замазать, то есть все выровнять, затем просушить и нанести грунтовочный состав в виде битумной грунтовки. Его можно купить или сделать своими руками:

  1. В емкости нагревается бензин или машинное масло, после чего постепенно добавляются небольшие кусочки битума.
  2. Затем состав нагревается до температуры 200 градусов и постоянно перемешивается.

Мастика битумного типа наносится распылителем, валиком или кистью, в зависимости от объема окрашиваемой поверхности. Состав наносится полосами, которые попадают в плечо, оно должно быть не более 10 сантиметров. После высыхания первого нанесения выполняется второй слой. Если толщина мастики достигает 4 слоев, требуется армирование стеклянной стенкой.

Если поверхность будет влажной, то с материалом будет сложно работать. Мастика хорошо наносится на сухую и теплую поверхность жесткой кистью или распылителем. Толщина слоя не должна быть меньше 2 миллиметров. При работе с мастикой на жаре она наносится несколькими тонкими слоями.

При образовании пузырей их разрезают, сушат и заливают мастикой из стекловолокна.

Мастики битумные

Количество расходной мастики с добавлением резиновой крошки и резины будет зависеть от толщины слоя и того, сколько будет нанесено.Например, если вы хотите приклеить раннероид, то расход будет до 800 г.

Если использовать материал в качестве утеплителя, то при слое 10 миллиметров уходит до 18 килограммов на м2. С добавкой латекса расход материала составит до 7 килограммов на м2.

Расход материала на утепление поверхностей не маленький, но покрытие качественное. Если утепление выполняется в один слой, например, для подвалов, фундаментов и других конструкций, то расход мастики с латексом составит до 7 килограммов на м2.Для обработки кровли обычно делают до 4 слоев, при этом применяя специальную армирующую сетку. При использовании мастики с добавлением масел расход до 1,5 кг, при нанесении в два слоя до 3.

Мастика битумного типа применяется для различных целей: покрытие поверхности кровли, ремонт крыш, заполнение швов и составов, защита и гидроизоляция различных поверхностей.

Для разбавления мастинг битумного типа растворителем, толуолом, бензином, уайт-спиритом, в крайнем случае может применяться керосин.Некоторые составы можно разбавлять обычным или отработанным маслом. Перед тем, как разбавить состав, его необходимо нагреть. Просыхать такая поверхность будет немного дольше, чем без разбавления.

В мастике битумной могут быть различные добавки, изменяющие свойства состава, например, резиновая крошка или резина способствуют эластичности материала, не поддаются трещинам и повреждениям при растяжении. Если мастика битумного типа слишком густая, а нанесение затруднено, то состав разводится до необходимой консистенции с помощью органических растворителей.Лучше применять материал механическим способом, так как он позволяет составу равномерно ложиться на поверхность, обрабатывать труднодоступные участки.

Instagram.

Как и из чего варить битум для заливки крыши гаража, какие пропорции нужны?

Такой строительный материал, как битум, давно используется для заливки крыш. Возможно, причина популярности битума в его дешевизне. Но предпочитая его другим более дорогим материалам, не забывайте, что битум недолговечен.Особенно большую опасность для него представляют прямые солнечные лучи и лучи, он начинает таять и течь. А зимой от сильного мороза трескается и может протекать крыша гаража.

Но если вы все же решили воспользоваться таким строительным материалом, как битум, то рассмотрите процесс его приготовления для заливки.

Для приготовления около 10 кг битумной мастики вам потребуется:

  • Битум 8,5 кг
  • 1 кг наполнителя (это могут быть торфяная крошка, асбест, опилки, мел, измельченная минеральная вата и др.))
  • 0,5 кг масла для фрезы выхлопных газов.

Готовить битумную смесь лучше всего в котле с толстыми стенками, с плотно закрытой крышкой. В тонкостенных резервуарах битум может гореть.

Битум нужен постепенно на слабом огне.

Температура нагрева битума колеблется в пределах 160-200 градусов. Разогревайте 1-3 часа в зависимости от температуры нагрева, чем она выше, тем меньше Grey Bitum.

При температуре выше указанного максимума (220 и выше) в битуме образуется кокс, который значительно ухудшает свойства битума (он может трескаться).

Самый верный признак перегрева битума — появление зелено-желтого дыма и пузырей.

Сварите битум до однородного состояния и появления глянцевой поверхности.

После этого снять с огня и небольшими порциями добавить наполнитель и масло для фрезы. И сразу горячим битумом начинаем тщательно заливать крышу гаража, которую к этому моменту следует тщательно очистить от всякого рода загрязнений, отсосать и подготовить под заливку.

Чем растворяют битум — действуют аккуратно и аккуратно

При применении битума мы используем четверть или битум наливом.

Затем каучукоид наклеивается на горячий битум, чтобы битум не перегревался на солнце.


Битумеры для заливки кровли можно наваривать на канал ствола, берем бочку или большую кастрюлю (битума обычно нужно много), берем 10 кг смолы, литр пробы (моторное масло, можно купить на сто) и килограмм строительного мела.

Кирпичи кладем на край, на него емкость, в емкость для смолы (кладем примерно пару килограммов, а потом при расплавлении кладем остаток, когда можно), разжигаем огонь под емкостью малым грехи (огонь стал поддерживать небольшой, чтобы смола таяла, а не кипела вокруг Раздельные куски.

Как только смола немного растопится, засыпаем мел и проливаем работу, тщательно перемешиваем — все готово, можно смолить крышу и приклеить рубероид.

Приготовленный битум при охлаждении замерзнет в резервуаре, его можно снова нагреть и использовать.

Заливка кровельного битума — дело правильное и сделайте эту работу вам нужно, чтобы он долго не возвращался к ней, чтобы не было протечек. И это просто по старинке, если можно так выразиться. Берем старую емкость большого размера — например железную бочку, кидаем в нее кусочки битума (лучевые срезы делать меньше) надеваем тройник и поджигаем паяльную лампу Даем битуму полностью расплавиться.Затем добавляем в тщательно перемешанный битум (это отработанное машинное масло), затем мел и тоже размешиваем. Пропорции: 10 кг. битум; ! Обработка подстилки; 1 кг мела.

Еще вопросы по теме:

оставить комментарий

Словарь строителя :: Вопросы по ремонту :: Калькуляторы :: Спецтехника :: Разное

2006 — 2017 © Пользовательское соглашение :: Связь с администрацией сайта [Электронная почта защищена]

Битумная мастика для гидроизоляции фундамента своими руками

Подготовка мастики и грунтовки

Мастика — универсальный гидроизоляционный материал, широко применяемый при строительных работах.Этот материал — продукт горения битума, лишенный таких недостатков битума, как морозостойкость и чрезмерная текучесть при сильном нагреве. Мастика имеет достаточно вязкую консистенцию, поэтому ее можно наносить довольно тонким слоем на вертикальные поверхности. Со временем этот слой не всплывает.

Мастики своими руками

Чтобы сделать мастику своими руками, вам понадобится:

  • кусочки чистого битума,
  • наполнители,
  • пластификаторов.

Допустим, вы хотите получить 10 килограммов готовой смеси. Затем берут чистый битум 8,5 кг, наполнитель 1 кг (лесной мох или опилки, торф, минеральная вата, резиновая крошка, асбест), пластификатор 0,5 кг (выхлопное масло). Мастику лучше всего готовить в специальных котлах, оборудованных толстыми (не менее 3 мм) стенками, крышкой. Такие стены позволят равномерно распределять тепло, чтобы битум не пригорел.

Гарпеты правила

  • Котел можно загрузить не более чем на 70%.В противном случае мастика может разбрызгаться.
  • Котел необходимо устанавливать не непосредственно на огонь, а отдельно от него на подставке.
  • Лучше всего поддерживать температуру приготовления в пределах 190 секунд. При более высоких температурах битум может разлагаться.
  • Старайтесь не допускать перепадов температуры — в результате у вас получится однородная мастика. Как узнать, что температура слишком высока? Очень простой. Первый признак перегрева — появление желто-зеленых пузырей.

Процесс приготовления

  1. Перед началом варки большие куски битума раскрываются на более мелкие, очистите их от грязи и песка.
  2. Весь процесс плавления битума должен происходить очень медленно, около трех часов.
  3. Наполнитель необходимо измельчить, посыпать и прогреть.
  4. Вводить наполнители и пластификаторы следует постепенно.
  5. При приготовлении смесь необходимо регулярно перемешивать (с помощью лопатки), снимать с нее пену.
  6. После того, как пена упадет, и поверхность смеси станет полностью гладкой, можно добавлять пластификатор.
  7. Опять же, все довольно смешано.
  8. Все — мастика готова.

Срок годности

Готовить мастику желательно непосредственно перед ее использованием. Более 24 часов хранить нельзя. В процессе использования мастика должна быть постоянно горячей (около 120 ° C).

Грунтовка своими руками

На голую поверхность мастику наносить не желательно. Поверхности должны быть заранее с хорошей адгезией, для чего их очищают от мусора и земли. Грунтовка обеспечит высокий уровень прочности нанесенного слоя мастики.

Состав грунтовки простой: раствор битума плюс бензин в пропорции один к трем.

Процесс приготовления

  1. Для приготовления грунтовки необходимо залить горячий (около 70 ° C) битум бензином.
  2. Битум укладывается небольшими порциями и перемешивается до полного растворения.
  3. Во избежание наличия твердых включений грунтовку можно профильтровать через мелкую металлическую сетку.

Приложение

Грунтовку необходимо наносить в два (или три слоя).

10-15 минут ждем следующих слоев перед нанесением. Затем поверхности покрывают мастикой.

Статьи о стенах в загородных домах

Можно ли нагреть битум с помощью микроволнового поля?

Оказывается, существует способ подогрева битума и сгущенных нефтепродуктов в резервуарах. Обычно используется на железнодорожном транспорте и промывочных станциях для прохода цистерн. В данном случае битум происходит с помощью микроволнового поля и направленного излучения, диапазон которого составляет от 400 до 1000 МГц, а также другого ряда факторов.

Само устройство монтируется в мини-ангаре, который устанавливается на транспортном пакете и имеет выходное окно. Под крышей ангара на направляющих монтируется манипулятор, на платформе которого размещается СВЧ-модуль с воздуходувкой. В состав входит волноводный тракт с излучателем и крышка-экран с пластинами.

Особенность процесса заключается в том, что нагрев битума и нефтепродуктов осуществляется не только с помощью направленного излучения и магнитного поля СВЧ-модуля, но и выходящего из нагнетателя нагретого потока воздуха.С помощью манипулятора крышка экрана опускается на горловину бака, где она крепится соответствующим образом.

После этого начинается сам процесс прогрева.

Это занимает от тридцати минут до двух часов. Время зависит от того, какая была начальная температура битума, и до этого прогревался сливной клапан бака, что также впоследствии замедляет последующий слив. При этом нагрев битума продолжается даже после его разгрузки, чтобы материал не замерз, что особенно актуально при отрицательных температурах.

Эффективность этого способа нагрева битума довольно высока. В результате замороженное вещество превращается в жидкость, и из емкости можно слить туда более 98-99% битума. Особенно это актуально для больших контейнеров, таких как rVS Tank 3000. . Что происходит с остальным? Как показало практическое применение установки, при отрицательных температурах тонкий слой битума, расположенный у стенок резервуара, не попадает под поле излучения и практически не нагревается.

Гидроизоляция фундамента своими руками

Это подтверждается холодными внешними стенками резервуара даже после нескольких часов работы СВЧ-модуля.

Попытки как-то исправить ситуацию путем перемещения установки не дали результата, и в результате несколько процентов битума при аналогичном способе нагрева списываются на отходы.

Но это не самый главный недостаток установки. Взбивание битума аналогичным процессом связано с большим расходом электроэнергии даже при довольно продолжительном времени загрузки СВЧ поля.Также есть ряд нюансов. Крайне важно плотно установить сетку на горловину емкости, не допуская дырок. Их появление может привести к искрению поля, что небезопасно с точки зрения пожарной безопасности. Не рекомендуется применять наружную установку, что связано с возможной реакцией СВЧ-излучения на влажность атмосферы. Для прогрева емкости и слива битума необходимо использовать хорошо отапливаемый мини-ангар.

В целом, запатентованный несколько десятилетий назад способ нагрева битума зарекомендовал себя положительно и нашел широкое применение на железнодорожном транспорте и при сливе нефтесодержащего вещества из цистерны.

новости и события

Обеспечение внутреннего рынка Дальневосточного региона моторным топливом в пределах 45% осуществляется ННА. Поставки производит Хабаровский НПЗ с объемом переработки до шести миллионов …

На сейсморазведочные работы в Волгоградской области объявлено два крупных тендера на общую сумму 77,4 млн руб. Заказчики — саратовские компании. Сиггер …

Цена на нефть WTI растет

Мировые цены на нефть торгуются разнонаправленно.Об этом свидетельствуют торговые данные. Фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в ​​августе снизились на 0,09% — до 77,25 долларов за баррель …

Цены на природный газ установлены в Севастополе

Управлением городского хозяйства Правительства Севастополя утвержден приказ «Об установлении розничных цен на природный газ, реализуемый публичным акционерным обществом по данным газового …

За неделю бензин в Твери подорожал почти на

рубля.

Стоимость автомобильного топлива продолжает расти.Росстат сообщает, что к 8 июня средняя розничная стоимость бензина марки АИ-92 выросла по сравнению с концом …

.

Китай сократил импорт нефти до минимума с февраля

Китай сократил импорт нефти в мае 2018 года до минимального уровня с февраля. Объем импорта снизился на 1,05% — до 39,05 млн тонн, или 9,23 млн баррелей в сутки (б / у) с п …

.

Информация

Физические свойства Hudron

Хабаровский НПЗ производит бензин для внутреннего рынка РФ
В руках саратовских компаний АСВ будет вести нефть и газ под Волгоградом
Цена на нефть WTI растет

Цена Гудрона за кг

Хабаровский НПЗ производит бензин для внутреннего рынка РФ
В руках саратовских компаний АСВ будет вести нефть и газ под Волгоградом
Цена на нефть WTI растет

ИП Смирнов Р.V.

Прием аккумуляторов в Калининграде, за сколько можно сдать аккумулятор + как выбрать аккумулятор + на авто + как выбрать аккумулятор + на авто + Как зарядить аккумулятор + на …

Криптоним

Изготовление профнастила, профнастил, профнастил, профнастил оцинкованный, профнастил Н75, С8, С21, лист оцинкованный, профнастил, профнастил внахлест, профнастил для ангаров, Н75 Оцинко…

Лучшее предложение по покупке зерновых культур: Поможем купить зерно, купить ячмень, купить овес, купить люпин, купить вику, купить сено …

Купить металл

Трастметалл

ИП Белоусов И.И.

Купить баллоны, ресиверы, модули пожаротушения, системы пожаротушения в любом количестве и состоянии, постоянно, у нас всегда лучшая цена. Покупаем баллоны любого года выпуска для различной техники …

Отходы промывки углеводородов

Закупаем отходы промывочного или очистного технологического оборудования на углеводородной основе с преобладающим содержанием дизельной и бензиновой фракций, желательно с доставкой на Новосибирскую ж / д или а…

Топливо темное, мазут

Нефтепродукты из стандартного класса: алкилат — 44000 б / н (Рязань) прямолинейный, низший, с октановым числом 60, плотный. 0, 74- 32000 б / н Еда темная (вазелин), г.

Битум кровельный

Пермь — 14850 б / н, густота 0, 9, очаг 20, мерзлый -20 …

Реализуем светлое топочное топливо 32 руб. / Литр

ООО «Сибирьэнергокомплект» предлагает поставку легкого топочного топлива по цене 32,00 руб. / Литр.Топливо по характеристикам соответствует ДТ К-5. Отгрузка автономно в бензиновых или ж / д цистернах.

RIR Machine Blocks TB, с хладагентом косвенного нагрева

Завод — производитель РИР-СТАНДАРТ, производитель затопительных блоков / теплогенераторов / теплообменников марки РИР Противопожарные блоки РИР ТБ с косвенным подогревом теплоносителя исключают возможность …

RIR Machine Blocks TB, с хладагентом косвенного нагрева

Завод — производитель РИР-СТАНДАРТ, производитель затопительных блоков / теплогенераторов / теплообменников марки РИР Противопожарные блоки РИР ТБ с косвенным подогревом теплоносителя исключают возможность…

новости и события

Сегодня в Волгограде (дочернее предприятие ОАО «ЛУКОЙЛ») открылся первый инновационный центр отгрузки нефтепродуктов «ЛЛК-Интернэшнл» », — сообщает ВолгаПромэксперт. …

Сегодня на территории Волгоградского НПЗ (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») состоялось открытие нового терминала отгрузки битумных продуктов и смазочных материалов. …

Материал планирует поставить Коченевский НПЗ. На совещании в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства области представители завода и автодороги…

ООО «Газпром нефтехим Салават» начало производство битума по новому ГОСТ

.

Новый Стандарт Битумова ГОСТ 33133-2014 утвержден Евразийской экономической комиссией 29 декабря 2015 года среди списков гостей. О выпуске нового битума & n …

На Каме начат выпуск битума с увеличенным сроком службы

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») приступило к выпуску битумов марки БНД 100/130, соответствующих новому стандарту ГОСТ 33133…

Битум Салавати используется для строительства федеральных трасс

Новый стандарт Битумова ГОСТ 33133-2014 утвержден Евразийской экономической комиссией 29 декабря 2015 года среди списков гостей. Документ ужесточил требования к низкотемпературным …

Информация

Купить битум фасованный

В Волгограде открыт инновационный центр нефтепродуктов
ЛУКОЙЛ построил инновационный центр поставок нефтепродуктов на Волгоградском НПЗ
В Новосибирской области будут использовать битум местного производства для ремонта дорог

Bitumem Mgo 70 130

В Волгограде открыт инновационный центр нефтепродуктов
ЛУКОЙЛ построил инновационный центр поставок нефтепродуктов на Волгоградском НПЗ
В Новосибирской области будут использовать битум местного производства для ремонта дорог

Каталог организаций и предприятий

Леншар.

Производство и реализация фасованного и кускового, свекольного и шиллингового сахара под торговыми марками: ломтики, традиция, новые капризные, Свита, конфер.

Уральский Кирпич

ООО «Уральский кирпич» Дочернее предприятие ОАО «Уральская Сталь» (ОКК) имеет большой потенциал и стабильность в производстве. Выпускаемая продукция: — Кирпич керамический красный ГОСТ 530-95 — Кирпич ог …

.

Битум украина

Российский битум.

Торговля оптовая нефтепродуктами …

ТОО «ПромстройБитум»

ТОО «ПромстройБитум» (Астана) является официальным дилером завода «Ружан» (г. Павлодар), а это значит, что наши цены не превышают цены завода-производителя.Битум: — Битум дорожный марки БНД 60/90, Б …

На постоянной основе реализуем битум дорожный и мазут М100 производства Мозырь. Битум дорожный — FCA Коростенская мигалка M100 — FCA Кропивницкий …

Предложения по купле-продаже продукции

Битум нефтяной дорожный вязкий БНД 60/90, 70/100. От 20 тонн Услуга по доставке автомобилей битумом.

Поставляем битум дорожный от 20т стоимостью от 14300 руб. Ян …

Продам ткань асфальт

Асфальтобетонный завод

Асфальтосмесительный агрегат емкостью 160 тн — бункер энергоблока 8 шт — горелка на жидком топливе — емкость под битум 5 шт 50 куб.м — котел мазутный — бункер бункер…

Битум дорожный БНД 60/90 90/130 автоном.

Технология гидроизоляции битумного фундамента

Паспорт качества по запросу, гарантия качества продукции и доставки! Возможна отгрузка как нашими битумами, так и самовывоз. Также до …

Смесители серии УМБ «битумные» для ПБВ и БНД разных марок

Мешалки для усов. Приводная часть — мотор-редуктор. Пропеллеры расположены на валу в два яруса. Предназначен для производства полимерно-битумного вяжущего (ПБВ-60, ПБВ-90, ПБВ-130), битумных эмульсий…

ZBJ-8 пресс-экструдер для угольной пыли Новинка из Китая

Пресс-экструдер для угольной пыли ZBJ-8 Описание Экструдер ZBJ-8 Предназначен для производства угольных брикетов из угольной пыли с использованием технологии холодного прессования. Домашнее сырье для прессования углей …

Когда мне нужно было залить кровлю гаража гидроизоляцией, то я понял, что понял, что не только можно, но и нужно экономить на таких материалах, как битум, а точнее битумная мастика.

Сразу хочу поправить вопрос, так как сам столкнулся с тем, что битум и битумная мастика разные материалы.Они отличаются тем, что битум — это, по сути, натуральный или доработанный материал, а битумная мастика — это материал, подготовленный для работы с некоторыми примесями.

Это природный битум, эта фракция образуется из нефти в условиях ее ненадлежащего хранения, по сути это окисленная нефть.

Также битум можно получить вакуумной перегонкой, но это сложная химическая операция, которая может быть произведена только при наличии специального промышленного оборудования. При переработке нефти, а именно ее обогащении, получают остаточный или отложенный битум.

Так вот, битум в домашних условиях произвести не в состоянии, по всем рецептам изготовление батума из отработанного масла представляет собой не что иное, как загуститель масла, а конечный продукт называется битумом.

Также необходимо четко осознавать, что в магазинах есть два материала для профессиональной подготовки:

  • грунтовка битумная
  • мастика битумная

Грунтовка лучше мастики, быстрее сохнет, антикоррозионные свойства выше, проникающие свойства выше, можно наносить на влажную поверхность, хорошо держится.Но по хрупкости он уступает грунтовочной мастике.

Итак, битумную грунтовку или мастику можно получить в домашних условиях, не стоит тратиться на покупку уже разжиженной мастики. Кстати, можно добиться нужной консистенции, которая подходит для определенных работ.

Рецепт изготовления битума (а точнее готового материала) для покрытия крыши гаража:

Необходимо взять 85% основной массы обычного твердого битума и измельчить его на мелкие кусочки.

Заливать в металлическую емкость необходимо постепенно, которая нагревается … например, костяной плиткой или пластиной, весь битум.

Далее, не ожидая, когда битум нагреется, необходимо добавить пластификатор, самый дешевый заменитель — отработанное машинное масло, его должно быть не более 5%, так как готовый продукт может стать жидким.

Оставшиеся 10% желательно залить каким-нибудь наполнителем, для более стойкого при последующей изоляции. Лично я туда добавил асбестовую крошку, посоветовал сделать сосед, его маркировка А6-К-30, выглядит так:

Если необходимо залить швы, то в раствор по окончании готовности можно заливать цемент, не много 1-3% от общей массы, лучше всего самый качественный.Это придаст твердость и лучшее сцепление с поверхностью.

Теперь об условиях приготовления:

  • Раствора в емкости должно быть не более 60-70%, так как ему придется постоянно мешать.
  • Недопустимо, чтобы грязь сошла с раствором, из-за этого могут появиться трещины.
  • Процесс приготовления должен длиться не менее 3 часов и не должен происходить при высоких температурах.
  • фракции вливать постепенно, по мере их плавления и перемешивания.
  • Смесь постоянно мешает, главное снимать пену с поверхности.

После того, как битумная мастика будет готова, она должна быть постоянно теплой, но использовать ее необходимо в течение следующих 12-18 часов.

Не стоит сразу заливать много в трещины и щели, старайтесь заливать тонким стержнем и с большим промежутком времени.

главная »Дизайн» Как правильно и из каких варить битумов для заливки кровли гаража, какие пропорции нужны? Как и из чего варить битум для заливки крыши гаража, какие пропорции нужны? Как развести деготь для гидроизоляции.

Руководство по модифицированным битумным крышам — можно ли их отремонтировать? — Home Inspection Insider

Если вы хотите защитить почти плоскую или плоскую крышу, то модифицированное битумное покрытие является одним из самых популярных вариантов, которые вам следует рассмотреть. Помимо дополнительных преимуществ, таких как огнестойкость, решение также обеспечивает превосходную устойчивость к повреждению крыши и элементов.

Однако ни один раствор для покрытия не является идеальным, и всегда существует возможность прокола или растрескивания битумного покрытия.

Хорошая новость в том, что при повреждении модифицированного битумного покрытия его можно отремонтировать. Это можно сделать несколькими способами, хотя наиболее распространенным подходом является применение патчей.

В этой статье мы рассмотрим, как работает битумное покрытие.

Ремонт крыши с использованием модифицированного битумного покрытия

При ремонте крыши с использованием модифицированного битумного покрытия вы должны выполнить несколько шагов, которые мы рассмотрим ниже:

Проанализируйте и определите количество повреждений

Самая большая проблема, связанная с Ремонт модифицированного битумного кровельного покрытия заключается в том, попала ли влага в слой асфальта и в какой степени.Поэтому необходимо провести тщательный осмотр модифицированной битумной кровли.

При обнаружении повреждений необходимо заменить любой материал нижней палубы или поврежденную изоляцию перед ремонтом верхней части.

Очистка мембраны

Заплаты — это то, что требует чистой поверхности. Поэтому важно тщательно очистить внешнюю мембрану от мусора и грязи.

Лучше никогда не мыть поверхность с помощью механической мойки, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь мембраны.

Устранение атмосферных воздействий

В зависимости от возраста покрытия и степени повреждения слой асфальта может сильно нарушиться, и поэтому потребуется толстое покрытие для заполнения зазоров в мембране.

Заплатка кровельной мембраны

Перед тем, как начинать какой-либо проект, вы должны убедиться, что крыша полностью высохла. Кроме того, на кровле не должно быть влаги и утренней росы.

Процесс установки исправлений относительно прост.Используются покрытия из жидкой резины, которые закупаются у производителей.

Например, вы можете использовать мастичное покрытие, такое как эластомерный цемент TRUCO 7174, и укрепить его полиэфирной мембраной. Было бы лучше, если бы вы оставили несколько дюймов со всех сторон для полного перекрытия, не оставляя зазоров.

После того, как ткань полностью погрузилась в мастику, вы должны использовать сухую и чистую кисть для очистки полиэфирной мембраны, чтобы не было видно пузырей, воздушных карманов или морщин.Затем нанесите слой верхнего покрытия, чтобы запечатать ткань и предотвратить проникновение влаги.

Продлите срок службы модифицированного битумного покрытия

Нет никаких сомнений в том, что битум является отличным и эффективным материалом для покрытия кровли. Однако можно сделать покрытие более прочным, добавив прорезиненные покрытия.

Прорезиненное покрытие повышает устойчивость покрытия и предотвращает попадание мусора на битум под ним. Ремонт покрытия также становится проще.

Признаки, указывающие на необходимость ремонта кровли из модифицированного битума

Битум модифицированный — это асфальтовый материал, армированный бутадиеном и полипропиленом или стиролом, который можно наносить холодным или тепловым способом соответственно на плоскую поверхность крыши. Он имеет ряд преимуществ по сравнению с другими материалами для плоской кровли.

К преимуществам покрытия можно отнести:

  • Оно очень прочное
  • Обладает устойчивостью к повреждениям в результате различных погодных условий
  • Модифицированный битум легко ремонтировать и укладывать

Несмотря на все эти преимущества Жаль, что модифицированная битумная кровля требует периодического ремонта и замены.Как и другие покрытия, ремонт модифицированного битума может привести к значительным затратам на ремонт.

В большинстве случаев повреждение крыши начинается медленно и может остаться незамеченным после значительного повреждения. Однако воздействие такого события может создать серьезные проблемы для менеджеров и владельцев соответствующей собственности.

Кроме того, это может повлиять на арендаторов и их посетителей.

Таким образом, для менеджеров или владельцев собственности, на которой была проведена модификация битумной кровли, важно проводить плановые проверки кровли.Кроме того, вы должны убедиться, что материалы продолжают обеспечивать ожидаемый и необходимый уровень производительности и обслуживания.

Во время проверок можно выявить потенциальные угрозы, которые можно было бы немедленно устранить, чтобы избежать счетов за аварийный ремонт.

Признаки, указывающие на то, что ваша модифицированная битумная кровля требует ремонта, включают:

  • Расслоение: Это ситуация, когда отдельные слои скользят или разделяются, что приводит к потере прочности.
  • Изношенный асфальт: Он включает участки или пятна поверхностной эрозии, обнажающие нижележащие слои.
  • Проколы, трещины и разрывы: Включает внешние повреждения, вызванные падающими обломками, погодными условиями и другими причинами.
  • Поднятые или ослабленные застежки: Это может быть результатом расширения материалов или естественного сжатия.
  • Возврат предыдущих проблем: Это результат первоначального ремонта, который не был проведен или выполнен неправильно.
  • Объединение: Скопление грязи / мусора / воды в углублениях и процесс, вызывающий нагрузку на конструкцию крыши.
  • Смазка вызывает повреждение одного или нескольких слоев около вентиляционного отверстия, особенно на крышах ресторанов.
  • Неправильная первоначальная установка: не сразу очевидна; в результате некачественных материалов или работы.

Хотя некоторые из этих признаков могут быть более заметны, чем другие, особенно для неподготовленных людей, все они указывают на источники протечек на крыше. Поэтому крайне важно, чтобы ремонт производился до того, как оболочка здания, внутреннее содержимое и конструкция кровли будут подвержены более дорогостоящим потерям или повреждению.

Профилактическое обслуживание крыши во избежание дорогостоящего ремонта

Хотя обслуживающий персонал или владелец недвижимости могут проводить регулярные проверки, крайне важно воспользоваться услугами профессиональных подрядчиков по кровельным работам. Использование таких услуг устранит любые риски травм для нетренированных или неопытных людей, особенно тех, кто не чувствует себя комфортно с высотой.

Это также позволяет специалистам оценить и оценить всю кровельную систему для различных задач.Кроме того, многие компании имеют комплексные программы профилактического обслуживания, предназначенные для оценки состояния любой крыши на полугодовой основе.

Если требуется ремонт крыши, такие компании могут провести ремонтные работы после получения разрешения от собственника. К комплексной профилактической программе прилагается дополнительный отчет о визуальных осмотрах и проверках, например:

  • Профиль крыши
  • Общая оценка текущего состояния крыши
  • Фотографии крыши до и после ремонта

Заключение

Если у вас почти плоская или плоская крыша, вы можете защитить ее с помощью модифицированного битумного покрытия.Однако для эффективной работы необходимо регулярно ремонтировать покрытие. Если вам нужна помощь, всегда обращайтесь к профессионалу.

HomeInspectionInsider.com принадлежит и управляется Хьюбертом Майлзом, который является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. HomeInspectionInsider.com также участвует в партнерских программах с другими партнерскими сайтами.Хьюберту Майлзу платят за направление трафика и бизнеса в эти компании.

Как отремонтировать лужу на плоской крыше

Плоские крыши по своей природе собирают воду во время дождя. Однако чрезмерное скопление воды угрожает вашей крыше. Это также может привести к аннулированию гарантии. Поэтому, если на вашей плоской крыше собирается вода, которая не стекает и не испаряется в течение 48 часов, вам нужно будет это исправить. Как исправить водоем на плоской крыше, зависит от причины образования лужа. Возможно, проблема связана с уклоном крыши или с ее водостоком.Какой бы ни была причина, вы не можете этого допустить, иначе вы рискуете серьезно повредить свою крышу. Поэтому, если у вас плоская крыша, которая не имеет дренажа, вам нужно как можно скорее связаться с экспертом по кровельным работам, таким как Eagle Watch Roofing, чтобы починить ее.

Игнорирование скопления воды на плоской крыше

Есть ли на вашей крыше проблемы с лужей? Каждая плоская крыша будет собирать воду в периоды сильных осадков. Если у вас есть вода на крыше, например, после сильного дождя, но вода исчезнет через пару дней, с вашей крышей все в порядке.Проблема в том, что вода застревает. Если после 48 часов засушливой погоды у вас все еще остается вода толщиной дюйма или более, у вас есть водоем, который требует внимания.

Что произойдет, если вы просто проигнорируете размышление?

Самая очевидная проблема игнорирования лужения воды в том, что это может привести к утечкам. Вода всегда ищет самое низкое место, куда она может пойти. Если вода правильно стекает с вашей крыши, она быстро найдет самое низкое место на вашей крыше, которым должен быть желоб или слив.Оттуда вода будет направляться с вашей крыши. Но если вода собирается, объединенная вода ищет самое низкое место, куда она может пойти. Если в вашей крыше есть трещины или отверстия, вода будет проходить через эти трещины прямо через ваш потолок. И если до того, как вода села в большую лужу, трещин не было, то сама вода может ослабить конструкцию крыши и образовать трещины и дыры.

Еще одна проблема, связанная с тем, что вода остается на крыше, — это ее способность действовать как увеличительное стекло.Помимо воды, одной из основных разрушающих сил, которым должна противостоять ваша крыша, являются ультрафиолетовые лучи солнца. Ваша плоская крыша построена так, чтобы выдерживать регулярные ультрафиолетовые лучи в течение многих лет. Однако, когда эти лучи концентрируются и усиливаются в бассейне с водой, их воздействие намного хуже. Опять же, это может вызвать ухудшение поверхности крыши. Если вода скапливается в поврежденном месте, она может пробиться через крышу и вызвать утечку.

Другой побочный эффект объединения воды состоит в том, что вода собирает грязь со всей поверхности корня и, медленно испаряясь, оставляет после себя кучу грязи и грязи.Если не обрабатывать грязь, на ней действительно может расти растительность. И это не «зеленая крыша». Вместо этого растительность будет медленно разрушать вашу крышу, поскольку ее корневая система проникает в материал вашей крыши.

Первый шаг: установка дренажа

Если на вашей крыше скапливается вода, в первую очередь нужно посмотреть на дренажную систему. Если вам повезет, проблема будет в дренаже, потому что это легче всего исправить. Начните с поиска забитых стоков. Часто такая простая вещь, как забитый слив, может вызвать серьезное скопление воды на плоской крыше.Прочистка слива решит проблему.

Следующее место, куда нужно обратить внимание, — это водосточные желоба или дренажные каналы. Как и в случае слива, когда водосточный желоб или дренажный канал закупорены, вода не может течь и неизбежно будет скапливаться на вашей крыше. Если это единственная проблема с крышей, ее легко исправить. Ты в хорошей форме.

Но что, если кажется, что водостоки и желоба исправны, но на крыше все еще есть вода? Есть еще одно дренажное решение. Можно создать новый дренажный канал для дренажа той части крыши, которая собирает воду.Это должен делать только опытный кровельщик.

Исправление низкой точки

Если проблема не в дренаже, у вас есть другой вариант. Вода всегда будет течь в самое низкое место, поэтому, если вода собирается в определенной области, это означает, что она ниже, чем в окружающей области. Каждая плоская крыша на самом деле немного скатная. Наклона крыши ровно столько, чтобы вода направлялась в водосток или желоба. Но если другая часть вашей крыши изрезана или имеет низкое пятно, вода будет скапливаться там, прежде чем достигнет водостока.

Есть несколько вариантов фиксации провала. Профессиональный кровельщик обычно может исправить низкое место на крыше с помощью кровельной штукатурки. Кровельщик заполнит низкую площадь и придаст ей уклон, соответствующий существующему уклону крыши.

Самостоятельно заполните низкое место

Если вы предпочитаете подход «сделай сам» и вам в чем-то удобно, вы можете попробовать заполнить пятно самостоятельно. Один из способов — использовать слои кровельного покрытия из рулонного асфальта. Основная теория состоит в том, что вы будете строить слои кровельного покрытия из рулонного асфальта, чтобы заполнить углубление.

Для этого сначала нужно убедиться, что лужа полностью высохла. Для удаления влаги используйте тряпки или полотенца. Начните с вырезания 12-дюймового круга из асфальтовой кровли. Нанесите тонкий слой кровельного цемента на нижнюю часть асфальтовой кровли, убедившись, что он дошел до краев. Поместите асфальтовое покрытие в центр впадины и плотно прижмите его. Затем вырежьте 16-дюймовый круг из асфальтовой кровли и установите его таким же образом. Вырежьте больше кругов, каждый раз добавляя 4 дюйма.Поместите 20-дюймовый круг, 24-дюймовый круг и т. Д. Уложите всего 10 слоев.

После слоев асфальтового покрытия отрежьте два куска нейлона больше, чем последние круги. Нанесите каждый слой нейлона с кровельным цементом один поверх другого. Завершите это, закрасив всю область толстым слоем прорезиненного или эластомерного покрытия, выходящего на несколько футов за заплатку во всех направлениях.

Исправить уклон крыши

Если дренаж в крыше неправильный и похоже, что в крыше больше, чем просто одно углубление, ваша проблема может быть более серьезной.Возможно, крыша была построена с неправильным уклоном. Теоретически для слива воды достаточно уклона в 1% или 1/8 дюйма на фут. Однако строительные нормы и правила обычно требуют вдвое большего, 2% уклона или 1/4 дюйма на фут. Это будет означать, что крыша длиной 20 футов будет на 5 дюймов ниже со стороны дренажа. Если крыша не была построена по кодам, вам нужно будет перестроить крышу. Это может быть дорогостоящим вариантом, но может быть единственным решением.

Одна интересная новая технология для добавления уклона к крыше с недостаточным уклоном — использование конической изоляции.Это наклонные панели с твердой изоляцией, обычно 4х4 дюйма. Добавление конической теплоизоляции исправит уклон крыши и повысит энергоэффективность здания. Это недешево, но если вам нужно исправить уклон, этот вариант имеет дополнительное преимущество в виде дополнительной теплоизоляции.

Если на вашей плоской крыше есть лужа, позвольте экспертам Eagle Watch Roofing взглянуть на нее. Мы предложим лучшее решение, чтобы поддерживать вашу крышу и конструкцию под ней в хорошем состоянии. Свяжитесь с нами чтобы узнать больше.

Зачем кладут гравий на плоскую крышу — Назначение гравия на крышах

Назначение щебня на плоской кровле

На многих коммерческих зданиях с плоской крышей (с низким уклоном) часто можно увидеть гравий на крыше.Вы когда-нибудь задумывались, почему подрядчики укладывают щебень на плоские крыши?

Гравий используется на плоских крышах по двум причинам:

  • Для защиты нижележащего слоя кровельных материалов, как в случае сборных кровель (BUR).
  • Для утяжеления или закрепления кровельного материала, как в случае с однослойной плоской кровлей.

Для этих целей на плоских крышах используется гравий разного типа и веса.

Гравий для защиты застроенных крыш

Сборная крыша (BUR), иногда называемая гудронно-гравийной кровлей, представляет собой проверенный на практике стиль плоской кровли.Здесь чередующиеся слои рубероида (обычно стекловолокна) и горячего асфальта комбинируются для создания долговечной кровельной системы.

Слой гравия или мелких камней наносится поверх окончательного асфальтового покрытия для защиты крыши от элементов, включая ультрафиолетовые (УФ) лучи и град. Гравий заделывается в верхнее покрытие асфальта (известное как покрытие от наводнения), что помогает гравию оставаться на месте. (Источник: Американское общество домашних инспекторов.)

Атмосферостойкий слой гравия продлевает срок службы поверхности крыши и помогает предотвратить растрескивание, образование пузырей и разрушение, которые со временем могут привести к утечкам или другим повреждениям материала.

Несмотря на то, что асфальт обеспечивает водонепроницаемость крыши (что очень важно для плоских крыш), гравий является важным дополнительным слоем, продлевающим жизнь. Хотя его обычно называют «гравием», верхний слой обычно представляет собой какой-то агрегатный материал (например, мелкий гравий, шлак или минеральные гранулы). (Источник: Всем нужна крыша.)

Заполнитель

BUR обычно размером с горошину, толщиной около четверти дюйма и используется для присвоения обозначения горения поверхности класса A в соответствии с обязательными требованиями ASTM E108, UL790 или CAN / ULC S107M.(Источники: Absolute Roof Solutions, журнал WATERPROOF!)

Дополнительные преимущества гравия для плоской кровли BUR

  • Поскольку гравий удерживает и выделяет тепло, слой гравия на плоской крыше BUR может не только способствовать испарению воды, но и отводить тепло от нижележащей конструкции крыши.
  • Гравий обеспечивает лучшее сцепление с дорогой при проведении технического обслуживания или ремонта.
  • Гравий также действует как защитная мера, предотвращая попадание естественного мусора (например, листьев) в водостоки плоской крыши и их засорения, вместо этого удерживая их на месте.

Крыши из модифицированного битума представляют собой смесь асфальта и резины со слоем гравия, заделанным в верхний слой материала во время производства, чтобы обеспечить защиту от ультрафиолета. Никакого дополнительного щебня на крыше не требуется. (Источник: Ассоциация кровельных подрядчиков Британской Колумбии.)

Гравий на балластной кровле

Балласт — это щебень другого типа, который применяется в однослойных кровельных системах. Хотя основная цель балласта — утяжелить кровельные материалы, он также предлагает защитные преимущества, аналогичные описанным выше.

Балласт обычно используется с крышами, сделанными из альтернативных вариантов кровли из гудрона и гравия, включая однослойные плоские крыши из этиленпропилендиенового мономера (EPDM), поливинилхлорида (PVC) и термопластичного полиолефина (TPO).

Однослойные кровельные материалы не склеиваются между собой и никоим образом не склеиваются. Поскольку ничто не прикрепляет гидроизоляционную мембрану к кровельным материалам под ней, необходим балласт в качестве веса, чтобы защитить крышу от сильных ветров.

Балласт отличается от защитного гравия BUR. Балластные камни обычно имеют толщину от одного до двух дюймов и наносятся более щедро, чем на сборную крышу. Более тяжелые камни обеспечивают надежную защиту от порывов ветра. (Источник: Roofing Southwest.)

Балластная система помогает сократить расходы на установку кровельной системы, поскольку она требует меньше времени на установку, так как герметизация слоев не требуется. Плоские крыши с балластом — популярный выбор, особенно для коммерческих зданий.

Дополнительные преимущества балласта на плоской крыше

  • Гравий в балластированной крыше помогает поглощать тепло, не позволяя солнцу нагревать материалы крыши и делая крышу более энергоэффективной. (Источники: журнал WATERPROOF! И Roofing Southwest.)
  • Хотя однослойные крыши по своей природе обладают солнцезащитными качествами, балласт обеспечивает дополнительный уровень защиты от ультрафиолетовых лучей.
  • Ballast также защищает от града и пешеходного движения во время ремонта или технического обслуживания.
  • Поскольку балластные камни , «свободно уложены» и не заделаны слоем смолы (асфальта), гравий легко перемещать при ремонте или техническом обслуживании.

Затраты на ремонт и замену плоской кровли для фетровых крыш, гаражей, пристроек

Многие дома в Великобритании имеют пристройки и гаражи, у обоих из которых плоские крыши. К сожалению, плоские крыши печально известны своими утечками.Подсчитано, что дома с пристройками и гаражи с плоской крышей должны ремонтировать или заменять плоскую крышу примерно каждые 15 лет.

Расходы на общее обслуживание плоских крыш не такие большие. Однако вам нужно знать о кровельщиках-ковбоях и их плохой работе. Ковбойские кровельщики не только повредят ваш банковский счет, но и нанесут дополнительный ущерб вашему дому.

Что такое плоская крыша?

Хотя название предполагает, что плоские крыши плоские, это не так.Плоская крыша должна иметь небольшой наклон, чтобы дождевая вода могла стекать. Если бы на плоской крыше не было небольшого наклона, дождевая вода образовала бы лужи на поверхности. Поверхность плоской кровли обычно войлочная. Если лужи воды начнут собираться на войлоке, это приведет к более быстрому разрушению войлока, что приведет к протечкам в плоской крыше.

Большинство плоских крыш покрыты войлоком. На тыльной стороне войлока будет битум. Когда профессиональный кровельщик нагревает войлок паяльной лампой, битум начинает плавиться.Плавящийся битум — это то, что прикрепляет войлок к деревянной конструкции крыши. Невозможно узнать, нужно ли заменять деревянные распорки и балки под войлоком, не оторвав войлок, чтобы посмотреть. Если вы исследуете затраты на ремонт плоской крыши или затраты на замену плоской крыши, вы должны учитывать скрытые затраты на замену распорок и балок.

Замена крыши гаража

( Pssst , самые дешевые цены нажмите здесь )

Каковы преимущества плоской крыши?

Тепло: в зимние месяцы плоская крыша сохранит тепло в вашем доме.Плоская крыша в течение всего дня поглощает солнечное тепло, которое передается в ваш дом.

Стоимость: Для установки плоской крыши используется гораздо меньше материалов, чем для обычных крыш, а также требуется меньше времени на установку. Более дешевые материалы и более быстрое время установки снижает общую цену.

Возможность оценки: На плоской крыше гораздо безопаснее стоять, чем на скатной крыше, что значительно упрощает ремонт и техническое обслуживание.

Универсальность: можно использовать плоскую крышу как небольшой сад, внутренний дворик или общественное пространство.

Есть ли недостатки у плоской крыши?

Срок службы: плоская крыша может прослужить до 20 лет, если за ней правильно ухаживать.

Техническое обслуживание: плоских крыш требует значительного технического обслуживания, поэтому вам следует подумать об этом, прежде чем вкладывать средства в такую ​​крышу.

Дренаж: плоские крыши могут довольно быстро выйти из строя из-за неадекватного дренажа и скопления мусора на крыше. Плохой дренаж со временем приводит к разрушению материалов.

Стиль: из-за ограниченного количества материалов, доступных для использования для плоских крыш, стили плоских крыш ограничены. Однако есть варианты использования кровли из ПВХ и поликарбоната, чтобы улучшить стиль плоской крыши. К сожалению, использование этих материалов для плоских крыш обходится дороже.

Материалы: существует лишь ограниченный выбор материалов, которые можно использовать при установке плоской крыши. Большинство плоских крыш имеют TPO, EPDM, резину или битум.Все эти материалы имеют относительно короткий срок службы от 10 до 15 лет.

Замена плоской крыши

Сколько различных конструкций плоских крыш существует?

Независимо от того, какой материал используется при строительстве плоской крыши, крыша должна быть водонепроницаемой. Конструкция плоской крыши требует небольшого наклона, чтобы дождевая вода могла стекать, но они по-прежнему подвержены утечкам. Ниже вы найдете пять различных типов плоских крыш: плоские фальцевые металлические, модифицированный битум, рулонный асфальт и модифицированный слой, однослойные и многослойные.

  1. Плоская металлическая плоская крыша

Этот тип плоской кровли является самым дорогим из всех разновидностей плоских крыш. Причина, по которой они являются самыми дорогими из всех вариантов плоских крыш, заключается в том, что они сделаны из дорогих металлов, таких как нержавеющая сталь и медь. Однако ожидаемый срок службы плоской металлической крыши может составлять от 20 до 50 лет.

  1. Плоская кровля из модифицированного битума

Многие многослойные плоские кровли изготавливаются из модифицированной битумной мембраны.Модифицированная битумная мембрана представляет собой смесь асфальта и полимеров, что делает ее водостойкой и эластичной. После того, как битумная мембрана установлена, поверх нее укладывается гравий, чтобы защитить ее от элементов. Срок службы этой конкретной плоской кровли составляет примерно 20 лет.

  1. Многослойная плоская крыша

Многослойная плоская кровля составляет конструкцию многослойной плоской крыши. Между слоями асфальта уложены несколько слоев стекловолокна.Многослойные плоские крыши намного прочнее однослойных плоских крыш. Многослойная плоская крыша может иметь срок службы до 30 лет, потому что вероятность их повреждения меньше.

  1. Однослойная плоская крыша

Эти плоские крыши сделаны из однослойного материала, похожего на резину. Эти материалы энергоэффективны, прочные и стоят меньше, чем кровли из рулонного асфальта. Материалы, используемые для изготовления однослойных плоских крыш, обычно являются одним из следующих: UPVC, TPO, EPDM или этилен.Все эти материалы не требуют особого ухода и устойчивы к росту плесени. Стоимость материалов для однослойной кровли ниже, чем для кровли из рулонного асфальта.

  1. Рулонная асфальтовая плоская крыша

Для изготовления рулонного асфальта требуется слой за слоем стекловолокна с асфальтовым покрытием, войлока, гудрона и водостойких материалов. Рулонный асфальт раскатывается на плоскую крышу и фиксируется на месте с помощью асфальтобетона и гвоздей. На верхний слой разложен гравий, чтобы защитить крышу от солнечных ультрафиолетовых лучей.Использование рулонного асфальта для плоской кровли, как правило, является самым дешевым способом гидроизоляции плоской крыши, и этот метод плоской кровли используется уже более ста лет. К сожалению, срок службы рулонного асфальта обычно не превышает десяти лет.

Ремонт фетровой кровли

Замена или ремонт плоской крыши

Если на вашей плоской крыше возникла серьезная протечка, возможно, вам придется заменить всю крышу. Если войлок начинает провисать, имеет лужи воды или признаки растрескивания, попытки исправить эти проблемы в долгосрочной перспективе не сработают.Ниже вы увидите несколько примеров, когда исправление плоской крыши может уйти от ответственности:

  • Упавшая черепица упала на плоскую крышу и вызвала небольшой разрыв в войлоке
  • Вы замечаете, что вода капает из-под крыши в месте соединения войлока и желобов
  • У вас есть расширение, и вы замечаете, что войлок отходит от стены

В таких примерах, как этот, можно провести небольшой ремонт. Небольшой ремонт плоской крыши обычно выполняется довольно легко.Если на вашей плоской крыше есть только несколько небольших трещин или надрывов, их можно отремонтировать менее чем за 50 фунтов стерлингов.

Если вам нужен ремонт плоской крыши, я настоятельно рекомендую вам Нажмите здесь , введите подробности в форму, дождитесь получения предложений. (лучшие цены около)

Замените негерметичный удлинитель

К сожалению, замена плоской крыши на пристройку стоит дороже. Если исправление пристройки крыши нецелесообразно, то стоит заплатить за установку новой плоской крыши.Меньше всего вам хочется, чтобы ваш дом затоплял во время дождя.

Обычно доступ к пристройкам затруднен, и может потребоваться использование строительных лесов. Также следует принять во внимание тот факт, что пристройка присоединяется к основному дому, поэтому вам потребуется установка свинцовых перекрытий и стеновых подпорок. Если пристройка выше одного этажа, становится труднее удалить ненужные материалы. Вы должны иметь в виду, что потребуется больше войлока и изоляции, потому что под пристройкой плоской крышей находится жилое помещение.

Принимая во внимание всю эту информацию, средняя стоимость плоской крыши для пристройки варьируется от 980 до 1450 фунтов стерлингов. Если вы живете в Лондоне, вы можете рассчитывать заплатить примерно на 500 фунтов стерлингов больше.

Замена протекающей крыши гаража

Если у вас протечка в крыше гаража и протечка выглядит довольно серьезной, есть большая вероятность, что вам придется заменить крышу гаража. Вам понадобится профессиональный кровельщик, который приедет и удалит существующий войлок и любые каменные сколы, посмотрите на состояние кровельных балок и, если они не гнилые, установите новую крышу.Этот конкретный тип работы потребует добавления подложки к существующему деревянному настилу, укладки нового войлока и установки бортиков и водостоков. Профессионал-кровельщик должен избавиться от любых отходов за вас.

Пример затрат на замену крыши гаража: Если у вас гараж на две машины, вы должны заплатить примерно 745–1000 фунтов стерлингов, если вы живете за пределами Лондона. Если вы живете в Лондоне, расходы немного выше. Вы можете рассчитывать заплатить от 925 до 1300 фунтов стерлингов.

Гнилая древесина

Если кровельщик залезает на вашу пристройку и отодвигает войлок, чтобы обнаружить гнилую древесину; у вас нет другого выбора, кроме как заменить всю крышу.Некоторые люди устанавливают плоские крыши, потому что это самый дешевый вариант из доступных для них. Следует иметь в виду, что используемые материалы также относительно дешевы. Довольно часто используется фанерный или ДСП. За достойную замену настила вы можете рассчитывать заплатить от 40 до 50 фунтов стерлингов за каждый. Эта цена также включает установку.

Объединение воды

Если вы заметили, что на вашей плоской крыше есть лужи с водой (известные как объединение), образующиеся на поверхности, а не в желобах, вам нужно будет быстро решить эту проблему.Решение этой проблемы — отрегулировать уклон крыши. Профессиональный кровельщик изменит уклон, добавив несколько бревен высотой не более пары дюймов. Объединение воды может показаться не таким уж большим делом, но позвольте мне вас заверить. Если дождевая вода будет стекать на плоскую крышу, она разрушит войлок.

Дополнительные расходы

Стоимость замены плоской кровли может сильно варьироваться. Каждая работа уникальна тем, что люди хотят разного.Например, некоторым людям нравится добавлять щепки или камни поверх войлока, потому что им не нравится внешний вид. Добавление щебня или камней также защищает войлок от вредных солнечных лучей.

Плоская кровля из стеклопластика

Сколько будет стоить установка плоской кровли?

При расчете стоимости плоской кровли необходимо учитывать несколько факторов. Такие факторы как:

Доступна ли крыша : необходимо учитывать высоту крыши.Если высота крыши слишком велика для доступа по лестнице, потребуются строительные леса.

Спецификации для плоских крыш: Все работы на плоских крышах индивидуальны. У каждого свои уникальные размеры.

Местоположение: В Лондоне более высокая стоимость жизни, чем где-либо еще в Соединенном Королевстве. Если вы живете в Лондоне или любой другой части Великобритании с высокой стоимостью жизни, вы можете ожидать, что расходы на плоскую кровлю будут выше.

Прибыль торговца: Надбавка к прибыли может сильно отличаться в зависимости от того, какую кровельную компанию вы выберете.Если конкретная кровельная компания пользуется большим спросом, они могут позволить себе выбирать, какую работу они хотели бы выполнять, а также взимать более высокую цену за свои услуги.

Насколько велик проект: Обычно он стоит больше для небольших проектов из-за того, что торговцы берут большую сумму за квадратный метр.

Примерные цены на плоскую крышу

Разбивка затрат на установку резиновой крыши из EPDM в типичном гараже

EPDM — искусственный материал, напоминающий войлок.EPDM чрезвычайно износостойкий и может противостоять британской погоде, а также быть термостойким. Единственным недостатком использования каучука EPDM является то, что у него могут быть слабые соединения. Лучший способ избежать использования стыков при укладке EPDM и резины на плоскую крышу — это купить кусок, достаточно большой, чтобы покрыть всю крышу. Одна деталь не только улучшит внешний вид вашей плоской крыши, но и предотвратит появление слабых мест на плоской крыше.

Бюджет: Стоимость материалов и рабочей силы для этой конкретной работы составит приблизительно 1500 фунтов стерлингов.Ваш список материалов для покупок будет следующим: клей и герметики, кромки, кромка для отвода капель и резиновая мембрана. Если вы хотите установить водосточный желоб вокруг плоской крыши, это повлечет за собой дополнительные расходы. Более скрытые затраты, вероятно, будут связаны с уведомлением о строительстве, настилом и удалением мусора.

Плоская крыша, достаточная для покрытия одного гаража

Стекловолокно используется для производства самолетов, лодок и водных горок уже довольно давно; однако для плоских крыш он используется редко.Стекловолокно нагревают до тех пор, пока оно не превратится в жидкость. Тонкие стеклянные нити создаются путем проталкивания расплавленной жидкости через невероятно крошечные отверстия.

Когда нити сделаны, их можно сплести вместе и превратить в гораздо более крупные материалы. Эти материалы находят множество применений, и одним из них является бытовая или коммерческая тепловая установка.

Бюджет: 1500 фунтов стерлингов должны покрыть расходы на материалы и рабочую силу. Вам понадобятся такие материалы, как плиты OSB, финишные покрытия, отделка, планка, ткань и смола.

Многослойная войлочная система

Вы думаете о том, чтобы построить новую фетровую крышу на своем участке или заменить существующую? Если да, возможно, вы захотите узнать больше о процессе установки и различных методах кровли. Кровля из фетра делается путем наложения рубероида на плоскую крышу, чтобы защитить крышу от непогоды. Кровля из наростной войлочной системы будет водонепроницаемой. Он будет защищать крышу, пока ее установит профессиональный специалист по плоской кровле.

Перечень материалов

Подкосы: профессиональные установщики плоских крыш используют секции обжигового материала, чтобы они могли создать уклон на плоской крыше. Установщики плоских крыш будут использовать ели для выравнивания и неровностей поверхности, что позволит с крыши сбрасывать отходы и нежелательную дождевую воду в желоба. Часто можно увидеть бревна в форме треугольника, которые использовались специально для этой цели. Деревянные треугольники вставляются между балками крыши и войлоком.Если вы хотите, чтобы эта работа выполнялась на вашей плоской крыше, вы бы потратили примерно 50 фунтов стерлингов. Эта цена должна включать НДС. Иметь ввиду; совсем не обязательно, чтобы эта работа выполнялась на плоской крыше.

Затраты на рабочую силу: Укладка фетровой кровли — опасная задача из-за работы на высоте и использования паяльной лампы. Вам следует подумать только о том, чтобы нанять специалиста по плоской кровле, который выполнит эту работу за вас. Вам стоит подумать о том, чтобы заплатить приблизительно 475 фунтов стерлингов, включая НДС, за двух человек, чтобы безопасно выполнить работу.

Удаление отходов: Если плоская крыша не была установлена ​​опытным специалистом, существует риск неправильной утилизации отходов. Установленные на крыше элементы для обжига играют важную роль в избавлении крыши от лишнего мусора. Это поможет избавиться от лишней дождевой воды. Установка желобов поможет отвести лишнюю дождевую воду с территории крыши в сточные канавы, расположенные ниже. Установленные облицовочные доски помогают защитить крышу еще больше, защищая узкую щель между войлоком и крышей от экстремальных погодных условий.Вы должны заплатить примерно 100 фунтов стерлингов.

Многослойный войлок: в большинстве зданий используется не менее двух или, возможно, трех слоев войлока. Первый слой (также известный как базовый слой) — это пароизоляционный лист. Второй слой или (средний слой) представляет собой гораздо более прочный армированный войлок, а третий слой называется покрывающим листом. Двухслойные фетровые крыши обычно используются для навесов, гаражей и т. Д. Трехслойные фетровые крыши используются в домах. При установке плоской крыши кровельщик раскатывает фетр на плоскую крышу.Они будут использовать газовую горелку, чтобы нагреть поверхность войлока, что позволит клею под ним прикрепиться к поверхности крыши. Покрытие из минерального материала защитит крышу от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей солнца. Это должно стоить вам примерно 125 фунтов стерлингов, включая НДС, за выполнение этой работы.

Профнастил: рубероид раскатывается на настил. Большинство плоских крыш, как правило, используют плиты с ориентированной стружкой (OSB) или плиты Стирлинга. И плита Стирлинга, и OSB водонепроницаемы и являются отличным выбором для настила плоских крыш.Установщики настила должны строго следовать инструкциям производителя и использовать соответствующие расчеты. Профнастил — самая затратная часть устройства плоской кровли. Профнастил прочно крепится к деревянным балкам, которые крепятся горизонтально. Вы должны рассчитывать заплатить приблизительно 50 фунтов стерлингов, включая НДС, за эту конкретную работу.

Тип работы Стоимость квадратного метра Технические характеристики
Крыша свинцового отсека 295 фунтов стерлингов 8 + + стоимость каждой работы разная. Технические характеристики проекта, цены могут существенно различаться.Стоимость сырья, такого как свинец, является важным фактором.
Крыша с противопожарным стеклом 245–500 фунтов + 50 ( изоляция и снятие изоляции) Несмотря на то, что это относительно небольшая работа, это стоимость отделки и время, потраченное на ее установку. увеличивает затраты. Примерно за дополнительные 50 фунтов стерлингов окно также может быть зачищено и изолировано.Монтаж OSB необходим для установки новой системы плоской кровли из стеклопластика.
Резиновая крыша 85 фунтов стерлингов + расходы на дополнительные доски в случае повреждения Современная плоская крыша, похожая на огненный камень, также известный как E.P.D.M.
Фетровая крыша £ 40 — £ 50 + £ 40 в случае повреждения какой-либо из досок Это современная фетровая крыша или сборная фетровая крыша. Он также известен как плоская крыша Torch-on.

Плоская кровля из стеклопластика

Стеклопластик — это материал, обычно используемый для плоских кровель. Стеклопластик гарантирует, что плоская крыша останется без протечек и в хорошем состоянии.

Есть большая разница между стекловолокном и стеклопластиком?

Стеклопластик (или сокращенно GRP) — это технический термин, обозначающий стекловолокно. Стекловолокно было впервые разработано в 1938 году и предназначалось для использования в качестве изоляции. Однако стекловолокно имеет множество различных применений и используется во многих различных отраслях промышленности.Стеклопластик очень износостойкий, универсальный и водостойкий. Благодаря этим качествам стеклопластик является идеальным кровельным материалом. Если вам не особенно нравится стандартный цвет стеклопластика, доступны различные варианты цвета. У вас также есть возможность добавить нескользящую поверхность после установки. Стеклопластик оказался хорошим выбором для плоских кровельных материалов и отличной альтернативой традиционным кровельным материалам.

Как долго я могу рассчитывать, что плоская крыша из стеклопластика прослужит?

Было проведено множество испытаний для оценки срока службы крыши, изготовленной из стеклопластика, и, как полагают, он составляет более 50 лет.Многие из многослойных стекловолоконных материалов используются до сих пор, несмотря на то, что они были изготовлены в 1940-х годах. Стеклопластик был тщательно протестирован, и исследования доказали, что стеклопластик на самом деле не портится. Многие эксперты с уверенностью сказали бы, что плоская крыша из стеклопластика могла бы прослужить весь срок службы, если бы ее установила профессиональная компания.

Могу ли я выбрать определенный цвет для плоской крыши из стеклопластика?

Новая технология позволила производителям стеклопластика производить стеклопластик самых разнообразных цветов на любой вкус.

Какие преимущества предлагает плоская кровля из стеклопластика?

Стеклопластик

можно использовать на всех крышах, но он особенно хорошо подходит для использования на плоских крышах по следующим причинам:

Водонепроницаемость и долговечность: плоских крыш, построенных из стеклопластика, невероятно прочны и на 100% водонепроницаемы. По прочности и водостойкости стеклопластик этот продукт немного превосходит другие материалы, которые обычно используются на плоских крышах.

Устойчивость к УФ-излучению: Если для вас важна устойчивость к УФ-излучению, вы будете рады узнать, что стеклопластик полностью устойчив к УФ-излучению.

Низкая страховка: При установке плоской кровли из стеклопластика не используется тепло, иначе называемое холодным. Страховые взносы для плоской кровли из стеклопластика часто намного ниже, чем для других кровельных материалов, поскольку она не требует тепла на этапе установки.

Приспособляемость: Стеклопластик — очень прочный материал, который делает его уникальным приспосабливаемым. У вас будет возможность добавить новые функции, такие как новый проход или балкон на плоскую крышу.

Без утечек: вы будете спокойны, зная, что крыша из стеклопластика на 100% герметична и должна прослужить весь срок службы, если она была установлена ​​профессионалом. Плоская кровля из стеклопластика — отличное решение для тех, кто устал постоянно сталкиваться с протечками.

Низкие эксплуатационные расходы: В отличие от других плоских кровельных материалов, стеклопластик похож на одну огромную мембрану из стеклопластика, покрытую кровлей. Одна единственная мембрана устраняет необходимость в сварных швах и потолочных соединениях, что было бы естественным недостатком.

Простая установка: отсутствие проблем с нагревом во время установки плоской крыши из стеклопластика, что делает ее более безопасной для монтажников и всех, кто находится поблизости.

Устойчив ли стеклопластик к огню?

Если вас беспокоит важность использования огнестойких материалов в вашем доме, вы будете рады узнать, что стеклопластик производится с использованием огнестойких финишных покрытий и смол.

Как будет выглядеть завершенная установка?

Когда дело доходит до окончательной установки плоской кровли из стеклопластика, вам доступны различные варианты.У вас есть возможность изменить цвет поверхности на любой по вашему выбору, и у вас есть выбор между текстурированной или гладкой отделкой.

Может ли стеклопластик выдерживать неблагоприятные погодные условия?

Если вас беспокоят экстремальные погодные условия, такие как сильный ветер, дождь, лед и снег, вы будете рады узнать, что плоская крыша из стеклопластика может выдержать все это. Производители лодок часто используют стеклопластик, что свидетельствует о прочности материала в экстремальных погодных условиях.

Рассматривали ли вы зеленую живую крышу?

Возможно, вы раньше не приходили в голову, но наличие плоской крыши с растущими на ней растениями и травой — чрезвычайно экономичный способ защиты и изоляции вашего дома. Плоские крыши, покрытые травой и растениями, имеют гораздо лучшую изоляцию, потому что крыша очень плотная. Еще один бонус наличия живой зеленой крыши — это то, что в летние месяцы в вашем доме будет намного прохладнее. Зеленые плоские крыши не только полезны для окружающей среды, но и снижают затраты на электроэнергию в вашем доме.К сожалению, установить зеленую плоскую крышу стоит недешево, а установка такой крыши может быть довольно дорогостоящей. Плоская крыша должна быть усилена, чтобы выдержать дополнительный вес. Однако после установки зеленая плоская крыша снизит сток воды на 50%, потому что она намного лучше впитывает воду. Вероятность протечки воды на плоской крыше значительно снижается. Было подсчитано, что зеленые крыши могут прослужить до 50% дольше, чем стандартная крыша.

Зеленая плоская крыша

Если вам становится слишком жарко в летние месяцы, возможно, стоит подумать о «прохладной» плоской крыше. Материалы, используемые при строительстве одного из этих типов кровли, имеют темный цвет и естественным образом поглощают тепло. Основными материалами являются асфальт и гудрон, которые являются отличными поглотителями тепла, которые могут передавать солнечное тепло в ваш дом. Светоотражающее покрытие, используемое при строительстве прохладной крыши, может снизить расходы на охлаждение вашего дома летом до 70%.Если ваша крыша энергоэффективна (а она должна быть такой), вы можете даже получить сниженный налоговый счет.

Люди не могут ходить по плоской крыше, так как они могут треснуть и расколоться, что может вызвать протечки на плоской крыше. Если вы планируете установить новую плоскую крышу, вам следует нанять специалиста по плоской крыше. Наняв профессионального кровельщика, вы убедитесь, что крыша установлена ​​правильно и профессионально.

Изоляция для плоских крыш

Если крыша не утеплена, отвод тепла будет намного легче.Следовательно, наличие хорошо изолированной плоской крыши предотвратит утечку тепла, когда оно поднимается к крыше. Утепленная плоская крыша также снизит ваши расходы на отопление. Плоские крыши состоят из нескольких слоев, которые накладываются друг на друга. Первый слой — это кровельный настил, второй — пароизоляционный слой, затем поверх пароизоляционного слоя находится термический слой. Затем следует водостойкий слой и, наконец, поверхностный слой.

Слои, составляющие плоскую крышу

Для настила крыши можно использовать множество различных материалов.Обычно один из следующих материалов находится на настиле крыши: дерево, металл, бетон, композит или фанера. Слой, известный как пароизоляционный слой, может быть изготовлен из полиэтиленовой мембраны, полимерной пленки, самоклеящегося листа или битумного листа. Тепловой слой плоской кровли изготовлен из материалов, задерживающих воздушные карманы и пузырьки воздуха, которые идеально подходят для утепления плоской кровли. Самыми популярными материалами, которые используются для утепления, являются полистирол, минеральная вата и стекловолокно.

Этот слой, используемый для гидроизоляции плоской кровли, состоит из однослойных мембран. Наиболее распространены однослойные мембраны, как правило, эластомерные или термопластичные. Некоторые установщики плоских крыш предпочитают использовать поверхности из смолы или ПВХ. Часто наносится поверхностный слой из твердой смолы, каменной крошки или минеральной отделки, что помогает защитить гидроизоляционный слой. Вы можете быть немного ошеломлены всеми доступными вам вариантами, но если вы поговорите со своим кровельным подрядчиком, он оценит вашу крышу и посоветует вам, какие действия вам следует предпринять.

Изоляция крыши из древесного волокна

Изоляция из древесного волокна изготавливается из различных материалов, таких как дерево, растительные волокна или тростник, смешанные с различными наполнителями и связующими. Доска может быть покрыта или пропитана асфальтом, чтобы сделать ее более водостойкой. Значение термического сопротивления платы довольно низкое — 2,78 на дюйм. Хотя это не лучший выбор для утепления плоской крыши, он может снизить общую стоимость материалов.

Перлитовая изоляция для крыш

Перлитовая изоляция изготовлена ​​из перлита в сочетании со связующими веществами и органическими волокнами.Процесс производства перлита включает улавливание воздушных ячеек внутри перлита. Захваченные воздушные ячейки обеспечивают изоляцию плоских крыш. На изоляционную плиту наносят асфальтовое покрытие, чтобы ограничить впитывание асфальта изоляцией. Термическое сопротивление платы составляет 2,78, что идентично древесному волокну

.

Изоляция кровли из экструдированного пенополистирола

Изоляция из полистирола для плоских крыш доступна в двух различных формах — экструдированной и вспененной.Экструдированный полистирол получают путем нагревания полистирола и воздействия на него атмосферных условий. После того, как полистирол нагревается и подвергается воздействию атмосферных условий, он расширяется. Тепловое сопротивление экструдированного полистирола имеет более высокое значение, чем пенополистирола.

Пенополистирол получают путем смешивания его с уникальным пенообразователем. При воздействии тепла материал начинает расширяться и удерживает тепло. Термическое сопротивление пенополистирола измеряется на уровне 3.80, что ниже термического сопротивления экструдированного полистирола, имеющего термическое сопротивление 5. Как видите, выбор экструдированного полистирола будет лучшим выбором для изоляции плоской кровли.

Кровельная изоляция из полиизоцианурата

Изоляция из полиизоцианурата — это промежуточный слой между неорганическим и органическим войлоком внутри вашей плоской крыши. Тепловое сопротивление полиизоциануратной изоляции составляет 6,0. Для достижения такого высокого термического сопротивления используется вспениватель, например пентан.Использование пентана расширяет пеноматериал, что, в свою очередь, создает такое высокое термическое сопротивление.

Изоляция крыши из ячеистого стекла

Изоляция из ячеистого стекла часто используется на плоской крыше. Процесс производства изоляции из пеностекла требует, чтобы измельченное стекло было помещено в форму и нагрето до достижения необходимой температуры. Он имеет тепловое сопротивление 4,69 и доступен в виде плоских и конических блоков.

Новая плоская крыша стоит

550 320 фунтов стерлингов — 320 фунтов стерлингов 650 £ £ 850 — £

E Нажмите ЗДЕСЬ , чтобы получить БЕСПЛАТНОЕ предложение БЕЗ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ на ремонт или замену плоской крыши

Обслуживание и ремонт плоской крыши

Если вы подозреваете, что ваша плоская крыша нуждается в ремонте, первым делом вы должны попытаться найти проблему.В помещении под плоской крышей можно заметить обычные контрольные признаки. Обратите внимание на капли воды, идущие из-под плоской крыши, или попытайтесь обнаружить влажные участки. Прежде чем достать лестницы и начать подниматься на плоскую крышу для дальнейшего осмотра, подумайте, сколько лет этой крыше? Достаточно силен, чтобы выдержать ваш вес? Если под ней есть протечки или мокрые пятна, это хороший признак того, что крыша может гнить в определенных местах, и вам будет очень опасно стоять на ней.Если вы не являетесь опытным кровельщиком, вам следует попросить профессионального эксперта по кровле приехать и осмотреть вашу крышу.

Профессиональный кровельщик знает все признаки, на которые следует обращать внимание на поверхности плоской крыши. Они будут искать свои голые участки, дыры, слезы и лужи с водой (известные как объединение). Края вашей крыши также будут проверены, чтобы убедиться, что проблемы с заблокированным стоком не вызывают утечки в вашей крыше. После осмотра ваш кровельщик будет знать, в каком состоянии находится плоская крыша, и, если его не стоит ремонтировать, ваш кровельщик может посоветовать, что было бы более рентабельно иметь новую крышу.

Убедитесь, что вы нанимаете квалифицированного и опытного кровельщика для ремонта вашей плоской крыши. Если плоская крыша не была отремонтирована должным образом, это может вызвать серьезные структурные проблемы и быть опасным. Опытный кровельщик перед проведением работ оценит территорию и устранит любые признаки роста плесени с помощью специального фунгицида. Идеальное время для ремонта крыши — это когда мы не читаем несколько дней. Хорошая сушка обеспечит минимальную влажность крыши.Если вы прочитаете руководство ниже, оно объяснит вам, как специалист по плоской кровле будет заниматься ремонтом плоской крыши:

Ремонт волдырей

Квалифицированный и опытный кровельщик позаботится о том, чтобы поверхность вокруг пузыря была чистой и без каких-либо сколов. Грязь и плесень будут удалены и обработаны фунгицидом. Кровельщик должен будет использовать лезвие, чтобы иметь возможность прорезать слой наверху. После этого кровельщик сможет отодвинуть каждый сегмент и начать сушку внутренней части.После того, как участок высохнет, следующим шагом будет нанесение битумного клея на участок, а затем верните каждый сегмент на свое место. Кровельщик должен будет надавить на сегменты, чтобы они оставались на месте. Следующий шаг, который сделает кровельщик, — это отрезать несколько кусков кровельного фетра и накрыть ими только что отремонтированный волдырь.

Слезы и трещины

Опытный кровельщик может решить, что он может аккуратно приподнять разрыв или трещину, не повредив войлок в дальнейшем; они могут просто пойти дальше и сделать это и очистить область под ним.Затем кровельщик начнет заполнять пространство под поднятым шпагатом мощным клеем и удерживать его. Битумный компаунд используется для заполнения любых больших пространств.

Оклады

Если вы посмотрите на край плоской крыши там, где она встречается со стеной, вы увидите оклады. Обычно он сделан из свинца или цинка, или есть более дешевая альтернатива — липкая лента серебристого цвета, известная как лента для вспышки. Самый экономичный способ быстро отремонтировать насадки — это использовать липкую ремонтную ленту, называемую лентой для вспышки.Профессиональный кровельщик оценит площадь и убедится, что поверхность чистая и свободная от мусора. Следующим шагом будет отрезать отрезки ремонтной ленты и наклеить ее на поврежденный участок, убедившись, что лента перекрывает существующий оклад на каждом конце.

Ремонт плоской крыши

Остерегайтесь кровельщиков-изгоев

Вы, наверное, слышали поговорку, что это хорошо, но, вероятно, так оно и есть. Вы должны знать, что есть много кровельщиков-мошенников, которые неквалифицированы, неопытны и будут рекламировать себя как кровельщики.

Вы должны знать, как важно не позволять кровельщикам покрывать существующий войлок. Если существующий войлок остался на месте, вы не сможете осмотреть брус под ним, чтобы проверить состояние. Вам также следует избегать любых так называемых кровельщиков, которые говорят, что будут использовать жидкую смолу для герметизации вашей крыши. Вам повезет, что вы избавитесь от жидкой смолы за пару лет, прежде чем начнутся раскалывания и трещины на войлоке, которые позволят воде вернуться в ваш дом.

Вы всегда должны задавать кровельщику несколько вопросов, чтобы знать, что входит в ваше предложение.

  • Удалите ли вы старый войлок перед добавлением нового?
  • Если требуется древесина, можете ли вы включить отдельную разбивку затрат?
  • Вы заберете все старые материалы?
  • Если нужны строительные леса, сколько они будут стоить?

Задав кровельщику такие вопросы, вы почувствуете себя спокойно, зная, что после того, как работа будет завершена, у вас будет герметичный дом на долгие годы.

Заключение

При ремонте или замене плоской крыши необходимо учитывать множество различных факторов.

Есть только один надежный способ узнать, сколько это действительно будет вам стоить, — это получить смету на ремонт, замену или установку плоской крыши.

Самый простой способ получить расценки на плоскую кровлю — использовать мою бесплатную форму . Кратко опишите, что вам нужно, и, прежде чем вы это узнаете, у вас будет несколько местных кровельных компаний, которые бесплатно расскажут вам.

Это, безусловно, самый простой способ сделать что-то в настоящее время.

Удачи!

Джим Ардейл — консультант по крышам

лучших кровельных материалов для гаражей | Кровля Megastore

Гаражи часто являются желаемой функцией при поиске нового дома. Исследования показывают, что вы можете добавить до 5% стоимости дома. Но из 10,6 миллионов гаражей по всей Великобритании статистика за 2019 год показывает, что почти половина из них используется для других целей, кроме хранения автомобиля. Многие были переоборудованы для создания дополнительной комнаты в доме или просто используются. для хранения.

Независимо от того, для чего вы собираетесь использовать свой гараж, важно выбрать эффективные кровельные материалы, чтобы предотвратить утечки или другие источники повреждения здания или его содержимого. Но если вы не уверены, нуждается ли крыша вашего гаража в замене или ремонте, есть несколько бесплатных знаков, о которых мы расскажем ниже.

Признаки повреждения кровли гаража

Мох на крыше гаража

Когда мох растет на любой крыше, он может нанести значительный ущерб из-за того, что его корни укрепляются и поднимают черепицу в процессе.Мох также впитывает влагу из атмосферы и образует постоянный влажный слой на вашей крыше. Эта влажность в сочетании с приподнятой черепицей может иметь катастрофические последствия для вашей крыши и вызвать повреждения, которые в конечном итоге приведут к более серьезным проблемам.

Поэтому очень важно обнаружить мох до того, как он успеет прижиться. Это значительно упростит удаление, что обычно можно сделать с помощью слабого водяного шланга и мягкой щетки. Дополнительные советы по очистке мха и другой неприглядной грязи с крыши вы найдете в нашем руководстве по очистке черепицы.

Сыро в гараже

Если вы заметите влажные пятна или плесень в своем гараже, вы, скорее всего, страдаете от последствий утечки. Это может быстро перерасти в серьезную проблему с повреждением всего, что хранится в вашем гараже, а также самой конструкции. Это также может вызвать проблемы со здоровьем, такие как проблемы с дыханием, у вас или кого-либо еще, часто использующего гараж.

Наиболее частой причиной появления сырости или плесени является утечка, которую можно определить и устранить, следуя нашему руководству.Однако протечки не всегда могут быть результатом кровельного материала, поскольку резервуары для воды, расположенные на чердаке, могут быть причиной проблемы.

Гонт в гараже

Опоясывающий лишай может «скручиваться» на протяжении всего срока службы и, следовательно, пропускать воду. Это также увеличивает вероятность их подъема во время сильного ветра. К счастью, эту проблему можно определить с уровня земли, так как ваша черепица не будет лежать ровно, и на ее краях будут видны зазоры.

Это может произойти по нескольким причинам.Во-первых, опоясывающий лишай мог деформироваться, когда сидел в связке в жаркий и влажный день. Точно так же черепица может «скручиваться», если она постоянно влажная из-за забитого желоба или перелива водосточной трубы.

Отсутствие черепицы в гараже

Со временем вы можете начать обнаруживать кусочки черепицы или гранулы, которые образуют ее защитное покрытие, на земле или в водостоках. Помимо неприглядного вида, ваша черепица больше не будет защищена от ультрафиолетовых лучей, а асфальт под ней станет незащищенным.В результате опоясывающий лишай становится сухим и потрескавшимся, и в этот момент гораздо более вероятно попадание воды.

Традиционный сланец, глина и бетонная плитка также могут треснуть в суровую погоду. В некоторых случаях они могут полностью исчезнуть, что обычно является результатом невероятно сильного ветра. Как вы понимаете, это позволяет воде проникать в пространство под крышей и образовывать влагу. К счастью, и черепицу, и плитку в большинстве случаев можно заменить по отдельности.

Зачем менять кровельный материал для гаража

Если вы обнаружите какие-либо из вышеперечисленных проблем с крышей гаража, это не всегда означает, что вы полностью заменяете крышу.Иногда можно просто исправить пораженный участок, например, заменив несколько черепиц или плиток.

Но если крышу вашего гаража все же нужно заменить, можно выбрать один из нескольких кровельных материалов для гаража. Они варьируются от листов с потрясающим эффектом плитки до легкой синтетической плитки, каждая из которых предлагает множество преимуществ для домовладельцев.

Кровельные листы гаража

Кровельные листы с эффектом плитки

Они обеспечивают потрясающий внешний вид отдельных плиток, при этом требуя гораздо меньше работы из-за их покрытия.Многие листы с эффектом плитки, такие как Britmet Pantile, также доступны нестандартной длины в соответствии с вашим проектом. Сделайте замену крыши гаража намного быстрее и проще.

Поскольку они в большинстве случаев производятся из стали, они немного дороги — до 21 фунта стерлингов за квадратный метр. Но они предлагают превосходную ожидаемую продолжительность жизни до 40 лет, при этом гарантия Corotile составляет 15 лет, а гарантия Britmet Pantile — 40 лет.

Вы можете использовать эти листы с углом наклона до 5 градусов.Это стало возможным благодаря их взаимосвязанной конструкции и легкой конструкции, некоторые из которых весят всего 6 кг на квадратный метр. Таким образом, вы можете пользоваться преимуществами листов с эффектом плитки как в низких, так и в высоких гаражах.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент кровельных листов под черепицу.

Битумные кровельные листы

Битумные листы, стоимость которых составляет всего 5 фунтов стерлингов за квадратный метр, на сегодняшний день являются наиболее экономичным вариантом. Поскольку они легкие, их легко установить как домовладельцам, так и специалистам.Это помогает снизить общую стоимость замены крыши вашего гаража.

Гофры на этих листах делают их прочными и устойчивыми к резким перепадам температуры. Он также позволяет быстро и эффективно стекать дождевой воде, поэтому на листы Coroline предоставляется 15-летняя гарантия водонепроницаемости.

Эти листы доступны в четырех цветах, включая черный, зеленый, коричневый и красный. Они также являются отличными поглотителями, уменьшая шум сильного дождя.Это делает их идеальными для гаражей, которые были переоборудованы в офисы или игровые комнаты.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент битумных кровельных листов.

Стальные кровельные листы

Изготовленные из оцинкованной стали, эти кровельные листы невероятно прочные и долговечные. Они также доступны в виде стандартных гофрированных металлических листов или коробчатого профиля, что позволяет им справляться с падающими обломками и выдерживать колебания температуры.

Стальные кровельные листы доступны с дополнительными покрытиями, различными профилями и различной толщиной.Предоставляя вам индивидуальное решение для вашего применения, независимо от того, устанавливаете ли вы их в небольшом жилом гараже или большом коммерческом гараже.

Несмотря на то, что эти листы изготовлены из стали, они остаются относительно легкими и простыми в установке. В зависимости от выбранного покрытия они также обеспечивают срок службы от 10 до 25 лет, практически не требуя обслуживания.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент металлических кровельных листов.

Фиброцементные кровельные листы

Чрезвычайно популярные как кровля и облицовка сельскохозяйственных зданий, фиброцементные листы также являются фантастическим выбором для коммерческих и жилых проектов.Эти листы, изготовленные из комбинации портландцемента, воды и целлюлозных волокон, невероятно прочны и обладают высокой устойчивостью к воде, УФ-излучению, гниению и огню.

Кровельные листы из фиброцемента отличаются своей невероятной долговечностью. Фактически, листы Profile 3 и 6 от ведущего производителя Eternit могут похвастаться ожидаемым сроком службы более полувека. К тому же, на протяжении всей их удивительной жизни не потребуется особого обслуживания.

Эти листы доступны в выборе до двенадцати цветов, поэтому вы обязательно найдете тот, который идеально подойдет для вашего гаража. Кроме того, благодаря доступным большим размерам вам понадобится совсем немного листов, чтобы покрыть гараж. Это означает, что установка не займет много времени. Идеально подходит как для профессионалов, так и для домашних мастеров, выполняющих работу самостоятельно.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент кровельных листов из фиброцемента.

Гаражная черепица

Синтетическая черепица

Из-за веса традиционной черепицы она может не подходить для вашего гаража.Синтетическая плитка идеально подходит в этой ситуации, так как придает эстетичный вид плитки или сланца. При этом они на 80% легче, чем альтернативы бетона, глины или сланца, и идеально подходят для уклонов до 10 градусов.

Металлическую и пластиковую плитку можно укладывать на 25% быстрее, чем традиционные альтернативы. Помимо минимизации сбоев, вызванных вашим проектом, это помогает снизить стоимость вашего проекта за счет значительного сокращения рабочего времени.

Некоторые из этих плиток, такие как Envirotile, также имеют дополнительное преимущество в том, что они экологичны и сделаны из экологически чистых материалов, которые обычно попадают на свалки.По истечении 25-летнего срока службы они могут быть полностью переработаны.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент черепицы.

Черепица Битумная черепица

позволяет добиться уникального внешнего вида, при этом не теряя при этом простоты установки. Это связано с тем, что большая часть черепицы просто «перекрывается», независимо от того, устанавливаете ли вы ее на крышу под углом 10 градусов или стену под углом 90 градусов.

Они также великолепны по цене всего 20,30 фунтов стерлингов за 14 черепиц в случае Coroshingle.Это может покрыть 2-х метровую площадь, что делает их очень экономичным кровельным материалом для гаража, который невероятно легко установить.

Кровельная черепица может выдерживать экстремальные погодные условия и не требует значительного обслуживания в течение более 10 лет. Кроме того, если когда-либо произошло какое-либо повреждение, вы можете просто заменить черепицу отдельно, а не всю крышу.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент кровельной черепицы.

Кровельные материалы для плоских гаражей

Мембрана EPDM

Если в вашем гараже плоская крыша, вы ограничены в выборе кровельных материалов.Мембраны EPDM — отличный вариант в этом случае, поскольку они обеспечивают исключительную долговечность как при сильном дожде, так и при высоких температурах.

Благодаря удивительному сроку службы 50 лет, Classic Bond стал надежным выбором для плоских кровель. Отчасти из-за того, что он стоит всего 9 фунтов стерлингов за квадратный метр и на 14% толще, чем у ведущих конкурентов.

Эти мембраны EPDM поставляются в больших рулонах с возможностью заказа мембраны с точными размерами, которые вам нужны. Это позволяет установить его быстро и с минимальным количеством швов для проникновения воды.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент мембран EPDM.

Кровельный войлок

Кровельный войлок, который часто встречается в навесах с плоской крышей и гаражах по всей Великобритании, является одним из наиболее экономичных способов сохранить водонепроницаемость крыши вашего гаража. Благодаря большому разнообразию предлагаемых кровельных покрытий, которые можно устанавливать разными способами, войлок является очень универсальным материалом, который можно использовать как в небольших, легких конструкциях, так и в больших коммерческих помещениях

Обычно производится в виде удобных для нанесения рулонов, войлок доступен в бесчисленном множестве толщин, веса и стилей, чтобы удовлетворить широкий спектр потенциальных применений.Рулоны войлока, которые мы предлагаем, легкие, их можно разрезать или придать форму, чтобы они вписывались в любое пространство или вокруг любой сложной формы крыши, в том числе укладывались прямо в желоба. Это делает рубероид одним из самых щадящих и, следовательно, удобных для новичков кровельных материалов.

Хотя войлок действительно может со временем порваться, он исключительно дешев и легко ремонтируется. Кроме того, ведущие бренды кровельных материалов, такие как IKO, предлагают продукцию, которая без проблем прослужит более 15 лет.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть весь наш ассортимент рубероида.

Подробнее о лучших кровельных материалах для гаражей

Если вы не уверены в выборе лучшего кровельного материала для гаража для вашего проекта, с нашей дружелюбной службой поддержки можно связаться по телефону 01295 565 565, через чат или по электронной почте [email protected] Они помогут вам выбрать идеальное решение, сохранив при этом низкую стоимость вашего проекта!

Мы также делимся вдохновением и эксклюзивными скидками в социальных сетях. Это также относится к Facebook, Instagram и Twitter.

Типы кровельных мембран для плоских или пологих крыш

Мембраны для плоских крыш используются как в жилых, так и в коммерческих проектах кровли. В жилом секторе используется преимущественно для больших многоквартирных домов, крыш гаражей и небольших пристроек. Он также все чаще используется для больших основных крыш в односемейных домах с современным дизайном, который объединяет плоские крыши.

В большинстве крупных коммерческих проектов, таких как квартиры, склады, спортивные сооружения, школы и отели, используется мембранная кровля на плоских крышах.Большинству этих коммерческих зданий требуется доступ на крышу для механических систем, или они имеют занятые террасы на крыше, что делает мембранные крыши идеальным экономичным решением.

Двумя наиболее распространенными типами мембран для плоских крыш являются EPDM и PVC. Хотя модифицированный битум все еще используется, большинство владельцев отказываются от продуктов на основе асфальта из-за опасности для окружающей среды и здоровья.

Минимальный уклон мембранной крыши

Когда мы говорим «плоская крыша», мы не имеем в виду идеально ровную крышу, что нежелательно, так как воду все равно нужно отводить в водостоки.Технически речь идет о малоскатных крышах, у которых уклон не превышает 3:12. Вы можете прочитать нашу статью о расчете уклона для получения информации о различных обозначениях уклона крыши.

Минимальный уклон плоской крыши составляет 1/4 дюйма на фут или 1/4: 12, но некоторые владельцы или страховые компании требуют минимального уклона 1/2 дюйма на фут. Идея состоит в том, чтобы обеспечить положительный дренаж по направлению к водосточным желобам, чтобы через 48 часов после ливня не было скопления воды. Уклон может быть выполнен путем наклона несущего настила, использования конической изоляции или комбинации этих двух методов.

Всегда уточняйте у производителя кровли, соответствует ли спроектированный уклон его гарантийным требованиям.

Также рекомендуется проконсультироваться со страховой компанией владельца, чтобы подтвердить их требования к покрытию — некоторые страховые компании имеют более строгие критерии в отношении скорости ветра и подъема крыши. FM Global предоставляет рекомендации по проектированию кровли в своих технических описаниях компонентов кровли и надпалубных крыш (1-29), на которые часто ссылаются в архитектурных спецификациях.

Что такое мембранная крыша?

Membrane Roofing — это кровельная система, которая создает непрерывное водонепроницаемое покрытие для защиты внутренней части здания. Мембранные кровли преимущественно используются в качестве плоских кровельных систем, поскольку они водонепроницаемы, что имеет решающее значение, если вода не уходит сразу. Их также можно использовать на очень низких скатных крышах, где черепичная, шиферная или черепичная кровля не работает.

Выполняется установка однослойной мембраны на плоскую крышу

Для строительства мембранных крыш можно использовать различные материалы, например, синтетический каучук, термопласт (ПВХ или аналогичный материал), жидкий полиуретан или модифицированный битум.Однако к основам мембранной крыши относятся элементы защиты от атмосферных воздействий, армирование и покрытие. Иногда один материал выполняет несколько важных задач.

Под основными кровельными слоями находятся подконструкция (дерево, бетон или металл), изоляция, фанера, подложки, пароизоляция и т. Д.

Кровельные мембраны (BUR)

Строительные кровельные мембраны, обозначаемые аббревиатурой BUR, надежно используются на плоских крышах в течение многих десятилетий. В то время как промышленность переходит на однослойную мембранную кровлю, все еще существует рынок для периодических BUR.

BURs, также обычно называемые гудронно-гравийными крышами , состоят из чередующихся слоев битума (асфальта или каменноугольной смолы) и листов армирующей ткани. Каждый слой представляет собой слой, а крыша состоит из нескольких слоев в зависимости от климата и конкретных деталей кровли.

Схема застроенных слоев кровли

Как правило, установка начинается с основного листа, который можно механически закрепить при наличии уклона к крыше — почти всегда должен быть минимальный уклон, чтобы облегчить дренаж.(Разумеется, для механического крепления требуется настил с гвоздями.) Затем наносится слой нагретого битума, а затем сразу же армирующие войлочные листы.

Армирующий войлок пропитан или покрыт битумом, так что нагретый битум сплавляется с листами. Рулоны войлока имеют ширину 3-0 дюймов, и каждый слой перекрывается в разной степени в соответствии с рекомендациями производителя. На краях крыши и переходах используется большее перекрытие, тогда как на основной площади крыши требуется меньшее перекрытие.

Наконец, наносится покрытие, обеспечивающее защиту и эстетичный вид. Поверхностный слой может быть минеральным верхним слоем, сплавленным с нижними слоями, или просто последним слоем асфальта, нанесенным на всю крышу. Однако наиболее распространенная обработка поверхности — это агрегат. Агрегаты обеспечивают хорошую защиту от пешеходного движения или мусора, защищают мембрану от солнечных ультрафиолетовых лучей, а также обеспечивают определенный уровень огнестойкости. Вы также можете указать разные размеры заполнителей с более крупным гравием, предотвращающим подъем при сильном ветре.Владелец здания должен следить за тем, чтобы заполнитель равномерно распределялся по крыше, поскольку он может смещаться со временем, особенно при сильном ветре или ливневых дождях.

Основным преимуществом системы сборной кровли является то, что она используется в течение очень долгого времени, поэтому она имеет подтвержденный послужной список. Хорошо установленная и правильно обслуживаемая BUR может прослужить до 25 лет. Плохая установка или отложенное обслуживание значительно сократят срок службы.

Однако есть существенные недостатки, которые приводят владельцев к другим системам.Во-первых, продукты из каменноугольной смолы или асфальтобитума опасны для окружающей среды и специалистов, устанавливающих их. Кроме того, установка должна выполняться осторожно, чтобы обеспечить надлежащее перекрытие войлочных листов и полное сцепление с нанесенным битумом. Котлы с горячим битумом также представляют опасность пожара, а пары от котла часто беспокоят соседей во время установки. Техническое обслуживание также может быть сложной задачей, поскольку вам нужно удалить заполнитель, чтобы добраться до водонепроницаемых слоев, поэтому обнаружение утечки может быть проблематичным.

Кровля из модифицированной битумной мембраны

Полимерно-модифицированные кровельные мембраны, часто называемые модифицированным битумом, являются усовершенствованием надстроенных кровельных систем и используются с 1960-х годов. Армирующая ткань и битумное связующее объединены в один рулон, что упрощает монтаж.

Как следует из названия, битумно-модифицированные кровельные материалы содержат полимерные добавки в битум, которые делают их более прочными, гибкими или более термостойкими.Поэтому важно выбрать подходящий тип модифицированной битумной мембраны для конкретного применения. Архитекторы должны проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, какой продукт выбрать.

Как и кровли BUR, модифицированный битум укладывается в несколько слоев (обычно двух или трех) для обеспечения водонепроницаемости. Базовый лист либо приклеивается, либо механически закрепляется, затем устанавливается окончательный лист с поверхностью в виде двухслойного покрытия. Для трехслойной укладки устанавливается базовый лист, за которым следует армирующий слой, который затем покрывается поверхностным листом.

На следующей схеме представлена ​​двухслойная модифицированная битумная установка. Базовый лист укладывается в асфальт, а верхний лист также устанавливается в асфальт.

Схема двухслойной модифицированной битумной кровли с приклеенным основным листом

Следующая диаграмма представляет собой трехслойную модифицированную битумную крышу. В этом случае мы показываем базовый лист, механически закрепленный, и листы слоя, уложенные в асфальт.

Схема трехслойной кровли из модифицированного битума с механически закрепленным основным листом

Покрытие для модифицированного битума обеспечивает дополнительную защиту и может быть выполнено из различных материалов, включая прилипшие минералы, слоистые металлы, жидкие покрытия или даже мелкие заполнители.

Преимущество модифицированных битумных крыш (по сравнению с BUR) — это упрощенный процесс установки, который менее подвержен проблемам — хотя установщики должны быть осторожны, чтобы должным образом нагреть рулон (без перегрева) перед его скатыванием. Эти продукты также доступны уже несколько десятилетий и считаются очень надежными крышами при правильной установке.

Как и BUR, модифицированные битумные системы считаются опасными для окружающей среды и рабочих из-за используемых химикатов.Продукты, нанесенные на горелку, имеют меньше запаха, чем смола, протертая горячей шваброй, но их пары все равно вредны для здоровья.

Правильный выбор полимера (см. Ниже) важен для срока службы кровли этого типа, но можно ожидать, что модифицированные битумные крыши прослужат до 20 лет.

Существует два типа модифицированных битумных кровельных систем, в которых используются разные полимеры: SBS и APP.

Кровельная мембрана SBS — модифицированный битум

Мембраны из стирол-бутадиен-стирола (SBS) имеют тенденцию быть более гибкими (эластичными) в своем готовом состоянии.Как и мембраны BUR, мембрану SBS можно наносить на асфальт, протертый горячей шваброй. Однако появились новые кровельные материалы с клеевым покрытием.

Вы также можете найти их, называемые мембранами SBR, которые представляют собой стирол-бутадиеновый каучук. Будьте осторожны при описании «резиновой крыши», поскольку некоторые люди могут говорить о модифицированной битумной кровле (SBR), в то время как другие могут иметь в виду однослойную крышу из EPDM, которую мы обсудим ниже.

APP Кровельная мембрана — модифицированный битум

Кровельные мембраны из атактического полипропилена (APP) считаются более пластичными, поскольку в готовом состоянии они менее гибкие, чем SBS.Крыши APP по-прежнему представляют собой гибкую «резиновую» мембрану, но в меньшей степени.

Кровли

APP обычно наносятся путем нагревания нижней стороны листа горелкой, а затем прикатывания мембраны к крыше. Хотя это считается более безопасным, чем использование горячего котла с асфальтом во время установки, установщики должны быть осторожны при использовании открытого пламени, а мембраны APP не являются хорошим решением для деревянных каркасов.

Рулон кровельного модифицированного битума с факелом

Однослойная кровельная мембрана: термопласт и термореактивный материал

Однослойные мембранные кровли устанавливаются в большие листы, которые соединяются вместе в одну сплошную мембрану.Поскольку имеется только один непромокаемый слой, очень важно, чтобы швы, переходы и проходы были правильно установлены, чтобы предотвратить утечки. Большинство коммерческих плоских крыш, устанавливаемых сегодня, используют одну из однослойных систем, которые мы описываем ниже.

Правильно установленная и ухоженная однослойная мембрана может прослужить более 30 лет, если швы регулярно проверяются и ремонтируются. Толщина мембраны также играет важную роль в долговечности — более толстые мембраны дороже, но служат дольше.Наконец, воздействие экстремальных погодных условий сокращает срок службы крыш, поэтому важно, чтобы плоские крыши были наклонены к водостокам, а скопившаяся вода должна быть удалена в течение 48 часов.

Существует три метода установки однослойных кровельных мембран: с балластом, с полным приклеиванием и с механическим креплением.

Установка с балластом включает в себя свободно уложенные листы, которые соединяются вместе для обеспечения полного уплотнения. Затем поверх мембраны устанавливают каменный балласт или бетонную брусчатку, чтобы предотвратить подъем и защитить мембрану — необходимо соблюдать особые меры, чтобы не повредить мембрану при установке камня.Кровли с балластом не очень распространены, поскольку балласт затрудняет поиск и устранение утечек, а материал балласта может перемещаться или становиться снарядами, особенно в зонах ураганов. Кроме того, конструкция крыши должна выдерживать повышенный вес балластного материала.

Мембраны с балластом часто имеют механически закрепленные компоненты, особенно на парапетах, концах или других переходах, которые могут подвергаться чрезмерным растягивающим или подъемным силам.

Схема однослойной мембранной крыши с балластом

Полностью приклеенные мембраны имеют более высокую стоимость, но менее подвержены повреждениям и утечкам.Как правило, изоляционная или кровельная плита механически прикрепляется к конструкции, а затем приклеивается кровельная мембрана для создания полной сборки, устойчивой к подъему. Полностью приклеенные мембраны также можно укладывать непосредственно на бетонную или деревянную основу.

Механические крепления часто используются с полностью приклеенными мембранами для обеспечения дополнительной арматуры на переходах, концах и парапетах.

Схема полностью приклеенной однослойной мембранной крыши

Мембраны с механическим креплением прикреплены непосредственно к основанию и обеспечивают хорошее сопротивление подъемным силам, но более подвержены утечкам.В большинстве случаев крепление диска или планки планки проникает сквозь мембрану и затем покрывается сварной накладкой, которая обеспечивает полное уплотнение. Для некоторых типов мембран также существуют непроникающие застежки. Установщики должны быть очень осторожны, чтобы все проходы были хорошо загерметизированы.

Схема однослойной мембранной крыши с механическим креплением

Испытания на наводнение являются обычными для большинства однослойных конструкций, поэтому подрядчик может проверить качество установки. Перед кровельной мембраной устанавливается сетка датчиков, монтируется кровля, затем кровля заливается водой.Любые утечки выявляются сеткой датчиков, и может быть произведен ремонт. Учитывая количество проходов, которые необходимо загерметизировать, крайне важно, чтобы системы с механическим креплением имели надлежащий отчет об испытаниях на наводнение до их принятия владельцем и архитектором.

Помимо балластных систем, однослойные мембраны не имеют дополнительного поверхностного слоя. То есть мембрана действует как атмосферный барьер и окончательная эстетическая отделка. Тем не менее, дополнительная защита часто обеспечивается путем наклеивания дополнительного износостойкого слоя или полотна дорожки, где обычно идет обслуживающий персонал, работающий на крыше.

Есть два типа однослойных мембранных кровель: термопластичные и термореактивные.

Кровельное покрытие из термопластичной мембраны становится мягким при нагревании, затем затвердевает и связывается при охлаждении. Процесс нагрева обычно можно повторять по мере необходимости. Термопластические мембраны, такие как ПВХ или ТПО, обычно герметизируют термической сваркой горячим воздухом или с использованием растворителей для сварки листов вместе.

Кровля из термореактивной мембраны полностью затвердевает в процессе производства, поэтому ее нельзя приклеивать к соседнему листу с помощью тепла или растворителей.Поэтому склеивать их можно только клеями. EPDM является наиболее распространенной термореактивной мембраной, но есть и другие, включая PIB, CSPE, ECH и CR.

Как вы видите выше, однослойные мембраны обозначаются аббревиатурами, которые обозначают их химический состав.

Крыши из EPDM

EPDM, этилен-пропилен-диеновый мономерный каучук, является наиболее распространенной термореактивной кровельной мембраной. Когда люди говорят о резиновых крышах, они обычно имеют в виду EPDM.

Эти крыши обычно изготавливаются из технического углерода для предотвращения разрушения под воздействием ультрафиолета.Есть белые крыши из EPDM, сделанные с финишным слоем из диоксида титана, который отражает солнечные ультрафиолетовые лучи, чтобы предотвратить эффект теплового острова, но этот слой со временем изнашивается. Доступны мембраны толщиной 45 или 60 мил, как армированные, так и неармированные. Они могут быть установлены полностью приклеенными, механически закрепленными или с балластом. Швы загрунтовываются, а затем заклеиваются жидким клеем или специальными лентами.

EPDM

производится из химикатов на нефтяной основе, поэтому их использование связано с проблемами окружающей среды и здоровья, но они имеют хорошие характеристики и остаются популярной кровельной системой.

Мембраны из EPDM

подпадают под действие стандарта ASTM D4637: Стандартные спецификации для листов из EPDM, используемых в однослойных кровельных мембранах .

Крыши ПВХ

Кровли из поливинилхлорида (ПВХ) — это обычно используемые термопластичные мембраны светло-серого и белого цветов. Доступны листы различной толщины от 45 мил до 90 мил, но обычно 60 мил. Мембраны обычно армированы, но доступны и неармированные листы. Швы либо свариваются горячим воздухом, либо свариваются химическим способом, и мембрана может быть полностью приклеена, балластирована или механически закреплена.

Крыши из ПВХ

могут использоваться под крышами с обширной растительностью, поскольку они устойчивы к проникновению корней и росту бактерий.

Компоненты ПВХ были определены Агентством по охране окружающей среды как канцерогены. Кровельные мембраны из ПВХ химически стабильны и снаружи, поэтому люди в зданиях, как правило, не подвергаются воздействию. Тем не менее, хлор и другие химические вещества по-прежнему вредны для здоровья производителей и могут вызвать загрязнение окружающей среды в случае их утилизации.

Кровля из ПВХ

классифицируется в соответствии с ASTM D4434: Стандартные технические условия на листовую кровлю из поливинилхлорида .

Крыши TPO

Термопластический полиолефин (ТПО) также является очень распространенной термопластичной кровельной мембраной, которая производится в белых тонах. Листы имеют толщину от 40 мил до 100 мил и доступны как в армированной, так и в неармированной мембране. Как и ПВХ, TPO может быть установлен полностью приклеенным, механически закрепленным или свободно уложенным с балластом. Швы свариваются горячим воздухом.

Крыши из ТПО

— относительно новые мембраны, поэтому у них были проблемы с долговечностью.Однако производители обновили свои рецептуры, чтобы обеспечить более высокое качество продукции, чем было доступно в начале 2000-х годов. Важно использовать продукты от известных производителей, которые предлагают полную гарантию и хорошо зарекомендовали себя.

Как и другие кровельные мембраны, ТПО изготавливается из химических веществ, получаемых из ископаемого топлива, поэтому необходимо учитывать экологические проблемы.

Стандарты для кровли

TPO включены в ASTM D6878: Стандартные спецификации для листовой кровли на основе термопластичного полиолефина .

Крыши KEE

Кровельные мембраны

на основе эфира этилена и кетона (KEE) — это новые системы, разработанные для усовершенствования технологии кровли из ПВХ, поскольку ПВХ со временем разрушается по мере испарения пластификаторов из материала. Фактически, некоторые крыши из ПВХ теперь содержат небольшое количество KEE в своих составах. Однако, чтобы считаться настоящей кровлей KEE, количество KEE должно превышать 50% от содержания полимера по весу.

Доступны листы толщиной от 30 до 60 мил и обычно белые, но могут быть и других цветов.Мембраны KEE усилены и сварены горячим воздухом. Они могут быть установлены полностью приклеенными, механически закрепленными или с балластом.

Учитывая новизну продукта, полные мембраны KEE не получили широкого распространения в кровельной промышленности.

Крыши

KEE регулируются ASTM D6754: Стандартные спецификации для листовой кровли на основе кетон-этиленэфира .

Кровельные системы из пенополиуритана (SPF)

Кровля

SPF состоит из двух компонентов.Сначала на основу наносится слой поролона. Во-вторых, наносится верхний слой для защиты слоя пены и создания водонепроницаемого барьера.

Схема напыляемой пенополиуретановой кровельной системы

Базовый слой представляет собой двухкомпонентную пену, состоящую из изоцианатной и полиоловой смол, которые объединяются в распылительном пистолете для создания жесткой пенополиуретановой изоляции с закрытыми порами. Пену наносят разной толщины, чтобы обеспечить надлежащий коэффициент сопротивления теплопередаче и уклон крыши к водостокам. Основание должно быть чистым и сухим, чтобы обеспечить надлежащую адгезию.

Защитный слой наносится распылением, но также возможно нанесение валиком. В зависимости от ситуации существует несколько вариантов покрытия: акрил, силикон, бутилкаучук или один из многих уретанов. Ключевым моментом является то, что покрытие является эластомерным, поэтому оно гибкое, что обеспечивает долговечность в различных влажных условиях. На влажное покрытие наносится песок или другие очень мелкие заполнители, чтобы придать готовому продукту прочность и сопротивление скольжению.

Поскольку продукты смешиваются на месте, подрядчику важно следить за погодными условиями во время установки.Требуются спокойные и сухие условия, поскольку ветер и влажность могут повлиять на качество распыления. Производители имеют разные составы, которые используются в зависимости от температуры при укладке.

Кровельные системы из аэрозольного полиуретана чрезвычайно легкие, но при правильной плотности пенопласта обеспечивают хорошую долговечность. Крышу необходимо регулярно осматривать для подтверждения целостности защитного слоя, который может потребовать периодического повторного покрытия. Однако крыша SPF может прослужить от 20 до 30 лет при правильном уходе.

Существует ряд стандартов ASTM для крыш SPF. Информацию о пенопласте см. В ASTM D7425 или C1029. Существует множество вариантов покрытия, поэтому уточняйте у производителя, но ASTM D6083 применяется к акриловым покрытиям, ASTM D6694 применяется к силиконовым покрытиям, а ASTM D6947 применяется к уретановым покрытиям.

Жидкостная жидкая мембранная кровля

Жидкие мембраны обычно используются для ремонта или повторного покрытия существующих крыш, но их также можно использовать для нового строительства со сложной формой, деталями или проникновениями.Они также являются хорошими решениями для гидроизоляции основного слоя интенсивной зеленой кровли.

Акриловые покрытия на водной основе отверждаются за счет испарения и, как правило, являются более экологически чистыми и представляют меньший риск для здоровья, но их можно наносить только при строгих погодных условиях, и для отверждения требуется больше времени. Покрытия на основе полиуретана отверждаются в результате химической реакции, поэтому их можно наносить в любую погоду, и они очень быстро готовы к дождю и дорожному движению, но химические вещества представляют больший риск для людей и окружающей среды.

Покрытия можно наносить распылением, валиком или ракелем с различной толщиной от 20 мил до 200 мил. Монтаж обычно начинается с нанесения грунтовки на существующую крышу с последующим нанесением нескольких слоев жидкого покрытия.

Related Post

2021 © Все права защищены.
Дом с одной спальней Дом с двумя спальнями Дом с тремя спальнями Дом с четырьмя спальнями
Стоимость основной крыши (плоская крыша) 1600 — 3150 фунтов стерлингов 2050 фунтов стерлингов — 4200 фунтов стерлингов 2600 фунтов стерлингов — 4550 фунтов стерлингов 3200 фунтов стерлингов — 4600 фунтов стерлингов
Porch
£ 450 — £ 650 £ 550 — £ 650
Дормер
£ 750 — £ 1,200 £ 760 — £ 1,250 £ 850 — £ 1,400
Эркер
£ 345 — £ 645 £ 395 — £ 695 £ 445 — £ 745 £ 495 — £ 895 110 Надставная крыша
£ 695 — £ 1,695 £ 1050 — £ 2,600 £ 1295 — £ 2,695 £ 1,499 — £ 2,995