Как сделать из самоката электросамокат: Слабоумие и отвага! Мощный электросамокат из обычного своими руками.

Разное
alexxlab

Содержание

Слабоумие и отвага! Мощный электросамокат из обычного своими руками.

 

 За последние 20 лет технический прогресс подарил нам много невероятных инноваций и решений, которые сильно повлияли на качество нашей жизни. Одной из таких технических инноваций стал электро самокат. Это портативное персональное электрическое транспортное средство которое можно носить в метро и быстро перемещаться по городу на расстояние 15-30 км. На котором можно кататься летом в парке, ехать на работу, получать адреналин, и быть безумно мобильным. Заряжаем от сети 3-4 часа, и можно снова в путь.

И вот вы захотели себе электро самокат. Где же его взять? Тут есть два варианта купить или построить самому. Что? Самому? Да как такое возможно?

Построить электро самокат своими руками? Возможно! И в этой статье я расскажу вам как изготовить электро самокат своими руками. Но прежде давайте разберёмся зачем это нужно. Быть может проще купить?

 Да купить проще. Но дорого. И купить что? Передний природный самокат? Который мягко говоря не валит стоя при этом много денег?  Существует конечно дорогие модели которые быстро едут стоит много денег но зачастую производители работая на Европейский рынок накладывают ограничения по скорости которые далеко не всегда можно обойти. А вдруг вам завтра захочется быстрее, мощнее, или наоборот легче, чтоб носить одной рукой в метро не напрягаясь. Так вот. Самостоятельная сборка самоката позволяет вам вносить любые модификации в конституцию, изменяя мощность и вес согласно вашим потребностям. 

 Ну вот вы решили, что покупка не ваш путь, и вы хотите собрать персональное транспортное средство своими руками.  Для этого вам потребуется умение владеть паяльником, держать в руках шуруповерт, сверлить дырочки в металле прямыми руками, все остальное за вас сделают наши друзья китайцы. И так если вы любите конструировать, и не видите преград для реализации своих творческих способностей, мы готовы обеспечить вас необходимыми деталями советами и частями для создания своего собственного транспортного средства.

 Для начала вам нужно определиться что это будет. Будет ли это большой мощный самокат на надувных колесах, который будет пулять на большие расстояния наматывая асфальт на колеса, или это будет складной легкий самокат, который можно без проблем таскать одной рукой в метро, добираясь до работы или тренажерного зала в другом районе, минуя душный общественный транспорт.

 Начнем со складной конструкцией нам нужно выбрать складной самокат с задним амортизатором нужно будет заменить ему заднюю вилку на расширенную установить туда мотор купить контроллер, аккумулятор, куда ни будь это все засунуть и это подключить. 

Начнем с выбора самоката для наших экспериментов. Тут все просто выбор крайне мал. Некоторое количество лет назад китайцы придумали двух подвесную самокатную раму на которой разные производители начали делать разные самокаты. Она нам и нужна. Чем дороже будет производитель тем по идее лучше качество запчастей из которых она собрана. Складная двух подвесная рама в прицепите не может быть надежной, но выбора у нас нет. Электро самокат будет иметь те же проблемы что обычные самокат и к этому нужно быть готовыми.  У него будет точно так же разбалтываться движущиеся части. Болтаться, скрипеть, шуметь.  Чем больше движущихся частей там больше нужно за всем этим следить. Это касается покупных складных самокатов и самодельных.  Зачем же выбирать двухподвесный самокат?  А за тем что первым шагом будет замена задней вилки и колеса на мотор.

 

 

 

И так сборка элетросамоката своими руками по шагам.

 

  • Меняем заднюю вилку на расширенную, устанавливаем туда мотор колесо.
  • Собираем корпус из алюминиевого профиля
  • Делаем крепления для крышки на которую будем вставать ногами.
  • Изготавливаем крышку
  • Устанавливаем контролер и ручку газа
  • Устанавливаем батарею и автомат
  • Соединяем

 

 

Далее подробное описание и фото с ремонта моего домашнего самоката которому уже 3 года. За 3 года я устал от люфтов рамы и потому сделал его не складным, Усилив его более толстыми болтами в местах люфта. Так же за 3 года на нем поменялось несколько разных корпусов и батарей потому приходилось все подгонять под уже сделаные ранее отверстия. Вам же я рекомендую сначала выгнуть боковые ребра заметить что где будет а потом уже сверлить и тогда больше шансов что будет все ровно и аккуратно.

 

 

 

  • Меняем заднюю вилку на расширенную, устанавливаем туда мотор колесо.

 

 

 

При сборки есть вариант столкнуться с некоторыми сложностями, которые решаются с помощью сверла, напильника и проставок, купленные в крепмаркете.

 

 

  • Собираем корпус из алюминиевого профиля

 

 

Профиль можно исспользовать любой подходящий под задачи. Я использовал 50мм. Так как нужно было поместить внутри батарею 48в 10Ач

 

 

Профиль вырезаем под размер, клеим на момент, сверлим маленькие  дырки под саморезы,  и сажаем на саморезы по металлу. Профиль выгибаем по форме деки.

3)Делаем крепления для крышки на которую будем вставать ногами.

Крепление было решено делать из болтов.

 

 

Варианты с длиной толщеной подбирайте сами в зависимости от выбранного корпуса.

Так же можно использовать самоконтрящиеся гайки. Как у меня на передних двух стойках.

У кого то возникнет вопрос. А как вообще тонкая крышка будет держать мой вес на этих четырех точках?  Ответ: а легко. Потому что точек сильно больше чем четыре. Ведь по мимо четырех болтов есть еще и боковины корпуса. Но основная нагрузка будет на батарее. Точнее на хитрой конструкции батареи которую вы можете заказать у нас. А можете изготовить сами.

 

 

Секрет в том что крышка опирается на квадратики из толстого пластика толщеной 3-4 мм, вставленного между ячейками.

 

 

  • Изготавливаем крышку

 

 

 
Крышка делается из алюминиевого профиля с помощью ножниц по металлу.

 

 

 

 

Внутренняя часть крышки.

Нужно удалить лишние внутренние ребра крышки. Это легко сделать плоскогубцами, если как бы зажать край ребра и начать крутить плоскогубцы, то это ребро легко намотается на них.  Изнутри лучше проклеить пленкой.  Я использовал папку для бумаг.  

 

 

 

  • Устанавливаем контролер и ручку газа

 

 

С ручкой газа все понятно.

 Контроллер достаем из алюминиевого корпуса, герметизируем хоз лентой.

 

 

Я использовал контролер инфинион 6 fet. Но ему пришлось подпиливать текстолит, что б он влез.

Так же существует бюджетный контролоер Бафанг 500вт в маленьком корпусе который имеет 3 скорости рекуперацию и ест из батареи 14 ампер. Но главное его достоинство что он подходит в эту деку без корпуса и его не нужно допиливать.  Его вы тоже можете приобрести у нас.

 

 

С боку в деке сверлиться дырка. В радиаторе контроллера есть отверстия за которые можно закрепить его через эту дырку.

 

 

Так же отсек с контроллером и проводами необходимо закрыть крышкой. Я сделал крышку из крышки матрицы ноутбука, хотя подойдет любой листовой пластик.

 

Когда делался этот самокат, еще не существовало ручек газа со встроенным вольтметром, поэтому пришлось городить вольт ампер основании руля. Что добавило много проводов. Сейчас же все проще.

 

И не каких проблем.  

 

 

 

Устанавливаем батарею и автомат

 

 

Батарея обмотана скотчем для лучшей изоляции от влаги. Так же имеет смысл приклеить батарею к деки на двухсторонний скотч или клей момент. Между батареей и металлической декой нужна прокладка из чего то плотного. Я использовал пластиковую папку для бумаги.

 

 

Автомат, он же выключатель самоката, обязательная часть программы. У меня он приклеен к батарее, но вы можете его расположить где хотите.

 

Соединяем

 

Тут все просто.  Соединяем, смотрим что бы не где не зажимало и на притирало провода металлом.

 

И вот он готов.

 

 

 

Сборка электросамоката своими руками - статьи об электротранспорте

Сегодня на рынке есть достаточно большое количество заводских электросамокатов и выбрать можно на любой вкус и кошелёк.

Но любой товар как известно рассчитан под усреднённого покупателя.

Один складной и лёгкий, но медленно едет и не стартует с места.

Второй прекрасно стартует и разгоняется, но слишком тяжёл.

Что делать, если хочется самокат именно под свои запросы ?

Варианта два – либо брать заводской и дорабатывать, либо собирать аппарат самому с нуля.

Оба варианта имеют право на жизнь и каким путём пойти – личный выбор каждого.

Я же постараюсь обрисовать каким образом комплектуется набор элементов для самостоятельной сборки.

Главный элемент собираемого самоката это «база».

Базы самокатов условно делятся на подвиды:

Микро – с колёсами до 8 дюймов,

Мини – колёса 8-10 дюймов,

Миди – 12-16 дюймовые,

Макси – от 20 дюймов и больше.

Немного особняком стоят самокаты с широкой, не велосипедной резиной. Рино, Эво, Скрузер и их клоны тоже числятся самокатами, хотя по мощности двигателей и внешнему виду они явно ближе к мотороллерам и скутерам.

Итак база, именно от неё следует начинать плясать.

От выбора базы зависят итоговые ходовые качества электросамоката.

На что в первую очередь следует обратить внимание ?

Размерность колёс, литые или надувные, наличие подвески, место для удобного расположения акб и ширина дропаутов для установки мотор-колеса.

Если в вашем городе зеркальный асфальт который каждый вечер моют шампунем то 5.5 дюймов вам вполне подойдёт.

Если плитка и трещины в асфальте - 8 дюймов это минимум и очень желательна пневматика.

Если ваш асфальт последние лет 10 не знал ремонта – ниже 12 дюймов даже и не смотрите.

Хотите ехать на скорости 40 с хвостиком и не бояться полететь кубарем на неожиданной ямке ? От 16 дюймов и выше.

Подвеска частично снижает удары от неровности на маленьких колёсах, но правило «колесо может переехать препятствие не выше половины своего диаметра» никуда не денется.

Расположение акб. Варианты – в деке, в рулевой стойке, на руле в сумке или кейсе, на багажнике, в рюкзаке.

Некоторые самокаты имеют полость в деке, которая позволяет использовать её для упаковки туда сборки аккумуляторов.

Плюсы – низкий центр тяжести, внешний вид. Минусы – бывает необходима дополнительная защита акб от ударов о выступы дорожного полотна.

В рулевой стойке можно расположить акб, если она состоит из нескольких труб и между ними есть свободное пространcтво. Плюсы – акб ощутимо не влияет на развесовку самоката, при изготовлении облицовки самокат не боится падений. Минусы – трудоёмкость работ.

Также некоторые самокаты имеют крепления для бутылки на рулевой стойке, куда можно прикрутить кейс или акб в «бутылке». Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – мешает при езде, при падении можно отломить крепления.

На руле в кейсе можно расположить акб. Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – ухудшение развесовки, более ощутимые удары в переднее колесо. При падении есть вероятность разбить корпус.

На руле в сумке как правило делаются акб для маленьких и складных самокатов. Сумка для фототехники достаточная для небольшого акб и не привлекает к себе внимания. Плюсы – простота монтажа, Минусы – риск повреждения акб при падении.

Аккумулятор на багажнике сзади – популярное решение первых электровелосипедов. Для самокатов малоактуально, за счет отсутствия багажника на большинстве из них. Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – изменение развесовки, ощутимые удары в заднее колесо.

Также возможно и катание с аккумулятором в рюкзаке и проводом с разъёмом на сам самокат. Плюсы – возможность утеплить акб для использования в зимний период. Облегчение самоката, за счёт чего ощутимо повышается манёвренность и раположенность к активному катанию с прыжками. Минусы – заболевания позвоночника от постоянной нагрузки (зависит от веса акб), изменение развесовки на сторону мотор-колеса.

Ширина дропаутов.

Это расстояние между посадочными местами в передней или задней вилке самоката.

От выбранной категории базы будет зависеть и посадочный размер мотор-колеса самоката.

Для моделей микро и мини стандарт мотор-колёс 45 или 65 мм. Для того что больше - 100 мм.

Велосипедные мк под переднее колесо как раз также имеют стандарт 100мм.

Бывают мк 110, с тормозным диском, но реже.

135мм это уже велосипедный размер заднего колеса, под шестерни с одной стороны.

 Электрическая часть электросамоката довольно проста, 4 пункта – аккумулятор, контроллер, мотор и органы управления.

Раньше аккумуляторы ставились свинцовые, тяжёлые, с низким ресурсом 300-400 циклов и малыми токами заряда-разряда.

Современные электросамокаты ездят на разновидностях литиевых акб – литий-ион, литий-полимер, литий-железофосфат.

Рассмотрим разницу в них.

Литий-полимерные (LiPo) акб имеют выгодную стоимость, высокие токи заряда и разряда, ресурс в 500-800 циклов.

Но пожароопасны. Не рекомендую применять их.

Литий-ион (LiIon) – 500-1000 циклов, малый вес, зависимость от температуры.

Вообще ионок есть три подвида, в зависимости от типа химии. У одних выше ёмкость, но больше внутреннее сопротивление, другие высокотоковые, но ёмкостью не блещут.

Требуют защиты от механических повреждений при применении на самокатах.Бывали случаи возгорания ионок от ударов при падении.

Литий-железофосфат (LiFePo4) – Примерно вдвое тяжелее ионок, дороже. Выдают и принимают большие токи, ресурс 2000 циклов.

Не пожароопасен, довольно стоек к механическим деформациям. Можно разряжать при минусовых температурах.

Мотор.

Привод колеса самоката от внешнего мотора ремнём или цепью еще встречается, но уже явно проигрывает позиции мотор-колёсам.

Мотор-колесо лучший выбор мотора для самосборного электросамоката.

Они бывают двух типов – редукторные и прямого привода. Разберем разницу, плюсы и минусы каждого типа.

Редукторные мк.

Легче чем мк прямого привода той-же мощности, лучше кпд на малых скоростях. Отличный накат, за счёт наличия фривила, что очень полезно при использовании самоката на ножной тяге. Есть изнашивающиеся детали – шестерни, когда-нибудь они потребуют замены. Шум - редуктор подвывает при работе. Невозможность рекуперативного торможения. Немного лучший потенциал форсирования, за счет больших оборотов вращения.

Прямой привод (DD).

Тяжелее редукторников, накат хуже из-за зубцового эффекта. Изнашивающихся деталей кроме подшипников в таких мк нет. Малошумные, а при использовании синусного контроллера могут быть вообще бесшумными. Имеют возможность использовать торможение рекуперацией. Оправдывают себя при использовании самоката в местности с большими перепадами высот и как средство экономии тормозных колодок. При установке мк на мини и микро самокаты бывает что рекуперация – единственный адекватный тормоз на борту.

Контроллер.

Контроллер это мозги нашего самоката, от его выбора будет зависеть тяга в горки, способ старта и динамика разгона. Выбор контроллера должен быть сделан по параметрам мотора. Например мотор-колесо имеет параметры: 48V 350W, что это значит ?

48V.

Номинальное напряжение мотор-колеса 48 вольт. Никто не запрещает подавать на него меньше, но при этом будет ниже его мощность. Никто не запрещает подавать на него больше, но при этом важно не перегреть мк вкачиваемой мощностью. 

350W.

Это номинальная мощность данного мк. Как показывает практика номинальную мощность можно форсировать в 1.5-2 раза у DD и в 2-2.5 у редукторников. Для выбора контроллера переведём ватты в амперы – 350/48= 7.3 ампера. На 7.3 ампера оно конечно ехать будет, но довольно печально, поэтому форсируем его до 12-15 ампер для прямого привода и 15-18 для редукторника. На эти токи нам и будет нужно искать контроллер под такое мк.

Органы управления.

1 – выключатель питания.

Силовое питание как правило подключено на контроллер напрямую и не разрывается при простое. Выключатель питания отключает слаботочную часть контроллера, подающую напряжение на схему управления. Так как токи там небольшие можно использовать практически любую подходящую кнопку с фиксацией.

2 - Газулька.

Представляет собой ручку газа мотоциклетного типа, или половинчатую или курок газа. Я настойчиво рекомендую выбирать именно курок, так как его легко отпустить в экстренной ситуации, а ручку человек инстинктивно обхватывает плотнее, чтобы удержаться. Имеет по меньшей мере три провода – плюс 5 вольт, земля и выходной сигнал.

3 – Тормозные ручки.

На электросамокаты устанавливаются тормозные ручки с встроенными концевиками, для отключения мотора при нажатии тормоза. Если контроллер имеет активированный режим торможения рекуперацией – он также будет включаться при нажатии любой тормозной ручки. Бывают с встроенными кнопками, с герконами и с датчиками холла. Подключение – масса, выходной сигнал. Для датчиков холла дополнительно подключается + 5 вольт. Иногда для того чтобы не менять штатные ручки устанавливаются отдельные модули с герконами или датчиками холла. Крепятся они на трос, или на корпус ручек.

Итак мы разобрались с общим устройством электрики.

Рассмотрим примеры сборки.

В данном проекте использована база Yedoo Ox,

ячейки акб литий-железофосфат

и мк прямого привода, диаметром 12 дюймов.

Акб разделён на два пака и размещён в деке и в рулевой стойке.

Контроллер закреплён под рулевой стойкой, там он не мешает и всегда обдувается воздушным потоком.

Привод – задний, это удобное решение для подъёма в горки. Акб снизу защищен пластиной алюкобонда 4мм.

Итоговые характиристики самоката:

Вес 18.5 кг.

Акб 16S3P, 52 вольта 9 ампер-час.

Запас хода - 25 км.

Максимальная скорость - 30км\ч.

 

Следующая работа.

База - Yedoo Mezeq new.

Акб из пакетов LiFePo4 9 а\ч.

Собраны в корпусе из алюкобонда, который закреплён на багажнике.

Мотор-колесо 350 ватт, редукторник.

Проводка к мк и акб проведена через трубы рамы.

Итоговые характеристики электросамоката:

Вес - 23 кг.

Акб - 16S1P 52 вольта 9 ампер\час.

Запас хода - 30-35  км.

Максимальная скорость - 36 км\ч.

 

Третий собранный самокат.

 

База - Yedoo OX new.

 Акб из ионок 18650.

Собраны в кейсе.

Кейс зареплён на руле.

 Мотор - редукторник в литом ободе 12 дюймов.

Итоговые характеристики:

Вес - 15 кг.

Акб - 13S5P LiIon 48 вольт 11 ампер\час.

Запас хода - 40 км.

Максимальная скорость - 38 км\ч.

 

Следующий проект.

 

База - Yedoo City.

Акб - литий ионки 18650, собраны в рулевой стойке.

Снизу установлена защита пластиной алюкобонда 4мм. На ней же стоит и контроллер.

Сверху изготовлен защитный короб из алюкобонда 3мм.

Мотор - редуторник в литом колесе 12 дюймов.

Итоговые характеристики:

Вес 16.5 кг.

Акб LiIon 14S5P 52 вольта 11 ампер\час.

Запас хода 40-45 км.

Максималка за 40 км\ч.

 

 

 

Как сделать электросамокат? – инструкция с фото и описанием [2019]

В интернете сейчас присутствует достаточно много предложений для покупки электрических самокатов различной мощности, дизайна и размеров. Но их стоимость зачастую не всем по карману. Как известно, самый дешевый способ получить какую-либо вещь – это создать ее собственными руками, используя только исходные материалы, подручный инструмент и б/у детали других устройств.

Вот небольшая пошаговая инструкция о том, как собрать собственный электросамокат своими же руками с минимальными вложениями.

Скутер рассчитан на максимальную скорость около 30 км в час, будет иметь около 3 лошадиных сил и сможет ехать на одном заряде примерно 18-20 км.

Шаг 1: Детали и инструменты

Ниже представлен базовый набор наиболее важных используемых компонентов (деталей) и необходимых инструментов. Насколько это возможно, максимально запаситесь б/у деталями от различных электрических приборов, которые зачастую пылятся на вашем чердаке или в гараже.

Как сделать хороший электросамокат, и что вам для этого понадобится:

Детали:

  • Колеса – 12,5-дюймовые низкоскоростные пневматические.
  • Мотор – 3x CIM.
  • Коробка передач. CIM представляют собой двигатели с высокой скоростью и низким крутящим моментом, поэтому в дополнение к сокращению оборотов от цепного привода требуется коробка передач. Как вариант подойдет franken, или Andy Mark Toughboxes (с 2005 года выпуска).
  • Контроллер двигателя + дроссель – вполне подойдет контроллер Kelly KDS72200E, 72V, 120 A, 200A.
  • Аккумуляторы – 8 шт. (количество зависит от требуемой мощности).
  • Алюминиевый угол, канал, плоский стержень различных размеров.
  • Амортизаторы – подойдут два задних амортизатора от горных велосипедов.
  • Гайки, болты, шпильки, шайбы и саморезы – множество различных размеров.
  • 1/2″ шпилька – 1-2 м и гайки для нее.
  • 1/2 » 8 мм стержень из нержавеющей стали + валковые хомуты – для опорных точек в подвеске.
  • Выключатель питания.
  • Держатель предохранителя, предохранитель.
  • Коннекторы высокого тока.

Инструменты:

  • Дрель/шуруповерт – с большим количеством бит.
  • Ленточная пила (если есть) – с металлическими режущими лезвиями.
  • Токарный станок – не обязательно, но он обеспечит сверление точно выровненных отверстий намного проще, чем с ручным сверлом.
  • Шлифовальная машинка – для сглаживания острых углов.
  • Горелки факельные и алюминиево-цинковые паяльные палочки.
  • Большой ассортимент зажимов.
  • Паяльник + припой – один с очень толстым наконечником для пайки больших разъемов питания и батарей, и сменное жало для более тонкой работы.
  • Зарядное устройство для литиевого аккумулятора с блоком питания.
  • Как минимум 2 разводных ключа и набор рожковых от 10 до 26 номера.

Шаг 2: Подбор базы для скутера

Изготовление нового самодельного электрического самоката необходимо начинать с основы – рамы бывшего обычного скутера. Подойдет основа от любого классического скутера Razor, особенно передняя и задняя подвески колес, в которых используются пружины и амортизаторы, а не резина, при этом он имеет более элегантный механизм складывания. Переделка обычного самоката в электросамокат – это самый простой способ, но возникнет проблема с местом для подвесного оборудования.

Колеса вряд ли получится использовать старые. Они, как правило, всегда стерты, а подшипники разболтаны или сломаны. Так что базовые колеса придется купить новые (лучше со сменными шинами). Подбирая раму и колеса, учтите, что будущая конструкция должна возвышаться на 10-15 см от поверхности земли при смонтированных колесах.

Шаг 3: Задняя подвеска

Чтобы разместить хорошие колеса, понадобится собрать совершенно новую заднюю подвеску из алюминия. Тут пригодятся несколько дешевых амортизаторов от горных велосипедов с силой пружин примерно 250-300 кг/см. Подобные детали в большом количестве продаются на специализированных рынках/магазинах, так же их много и на интернет аукционах. Опоры для амортизаторов выполняются из 1/4″, двух 2″ и 1″ U-образного канала алюминия.

Шаг 4: Вилка

Как и задняя подвеска, вилка и передняя подвеска также подвергнутся значительной модернизации из-за новых колес. Тут также можно использовать пружины и амортизаторы из вилки горного велосипеда для создания новой пары амортизаторов с шарнирами на каждом конце.

Такая конструкция намного проще и надежнее телескопической вилки. Переднее колесо при такой конструкции можно легко центрировать перед осью рулевой колонки. Очень важно установить колесо немного выдвинутым вперед – это значительно увеличит рулевые характеристики. Не бойтесь поднять переднюю часть скутера еще на пару сантиметров, если это понадобится.

Шаг 5: Колеса

Чтобы зафиксировать колеса на остальной части самоката, нужно изготовить собственные оси из 1/2 » резьбовых стержней (шпилек) и соответствующих гаек. Внутренний диаметр колесных подшипников подойдет 5/8″, поэтому, чтобы получить 1/2″ ось, которая будет плотно прилегать к подшипникам, понадобятся соответствующие подкладки. Производители электросамокатов выполняют свои детали уникальными, неподходящими для других моделей. Поэтому выбор колес у вас будет довольно большой.

Гайки привинчиваются друг к другу, пока их фланцы не прижмутся к внешней стороне подшипников колеса. Чтобы зафиксировать распорки на месте, дополнительно навинчивается вторая гайка. Чтобы зафиксировать каждое колесо на раме, используются еще четыре гайки.

Шаг 6: Коробка передач

Поскольку моторы CIM, которые мы планируем использовать, являются относительно высокоскоростными двигателями с малым крутящим моментом, необходима коробка передач, чтобы снизить выходную скорость двигателей до приемлемого уровня. Самодельный электросамокат, выполненный своими руками, не сможет работать без коробки передач: это не игрушечная машинка, тут нужно обеспечить плавный старт.

В принципе, подойдет любая двухступенчатая коробка передач. Опять же, подбираем б/у за минимальную цену. Вырезаем редукторы, чтобы избавиться от как можно большего количества потерянного пространства и полностью убираем корпус, чтобы получить 3-моторную коробку передач с одним выходным валом.

Редуктор устанавливаем на скутере, используя оригинальные отверстия для болтов, встроенные в коробку передач, и некоторые детали из алюминиевого уголка, прикрепленные болтами к раме скутера. Наконец, к выходному валу прикрепляется 21 зубчатая звездочка для цепи №35.

Шаг 7: Натяжитель цепи

 Загрузка ...

Самой сложной частью будущего электрического самоката в плане монтажа и последующей настройки является натяжитель цепи. Из-за его местоположения, при сжатии подвески скутера, эффективная длина цепи между звездочкой на коробке передач и звездочкой на заднем колесе увеличивается. Он должен сохранять (компенсировать) дополнительную натяжку цепи. В дополнение к натяжителю цепи, скутеру потребовалась и холостая звездочка.

При движении по неровной поверхности, прыжках или незначительных ударах корпуса, цепь может слетать с задней звездочки. Чтобы этого не происходило, придется выточить специальный ограничитель. Построить электросамокат своими руками из обычного шуруповерта не выйдет: слишком маленький вращательный момент.

Шаг 8: Тормоз

Двигатели и приводные цепи – это конечно хорошо, но возможность вовремя остановить свой самокат еще важнее. Поскольку роторы дисковых тормозов – это просто большие вращающиеся металлические диски, прикрепленные к колесу, то можно просто использовать ведущую звездочку колеса в качестве дискового тормоза.

Необходимо будет построить суппорт для захвата звездочки из алюминиевого блока. Для этого используем алюминиевый U-образный канал, две тормозные колодки, пружины и несколько болтов. Колодки можно брать абсолютно любые – это гоночный болид.

Правую тормозную колодку закрепляем на стержне, который проходит через суппорт, пружины и алюминиевую раму подвески. Поскольку пружина расширяется посередине, тормоз неактивен, и при необходимости тормозной кабель тянет две половинки суппорта в направлении друг к другу так, что они оба движутся к звездочке и сжимают ее с обеих сторон, обеспечивая торможение.

Шаг 9: Руль

Для большего и уверенного контроля нам понадобится более широкий руль, ведь колеса у нас будут достаточно широкие. Легко подойдет практически любой руль как от советской модели, так и от современных горных велосипедов.

Фиксируем его на рулевой колонке, предварительно отрегулировав зажим алюминиевой скобой с болтовой затяжкой. Если руль будет довольно толстым, то в нем с легкостью можно разместить дроссель и датчик холла.

Шаг 10: Рама (основа)

Как сделать электросамокат из самого обычного самоката? Оригинальная рама от стандартного Райзер скутера будет довольно мала. Ее можно использовать как основную площадку для крепления дополнительной поверхности из облегченных материалов. Это обеспечит больше места для подвешивания компонентов, таких как батареи. Новую поверхность можно выполнить из углеродного волокна или высокопрочного пластика – это значительно увеличит ее износостойкость. Новую основу привинчиваем сверху старой, винтами из нержавеющей стали с потайной головкой.

Шаг 11: Монтаж и подключение электроники

Контроллер электродвигателя устанавливаем на лицевой стороне коробки передач на максимально близком расстоянии от алюминиевого угла рамы, чтобы оставить как можно больше места для батарей. Главный выключатель питания прикрепляем болтами непосредственно к палубе скутера, в то время как держатель предохранителя и сам предохранитель прикрепляем болтами к нижней части рамы (можно использовать алюминиевый угол или канал). Лучше использовать плавкий предохранитель на 200А, так как такой ток является пиковым током двигателя.

Все электрические соединения должны быть подключены с помощью прочных соединительных токопроводящих разъемов. Схемы электросамоката своими руками и чертежи подключений можно легко найти в интернете для различных типов двигателей, коробок передач и аккумуляторов любой мощности.

Шаг 12: Аккумулятор

Для максимального облегчения веса всей конструкции и запаса энергии оптимальным вариантом будет использовать литиевые полимерные батареи 5 Ah (например LiPo от HobbyKing).

При таком объеме достаточно будет 8 батарей, еще одну берем как запасную. В крупных партиях часто попадаются бракованные элементы. Их конечно можно будет потом заменить в магазине на новую батарею, но лучше сразу взять с запасом. В итоге мы получим батарею с характеристиками примерно в 60В и около 600 Вт выходной мощности.

Шаг 13: Держатель батареи

Сборка для электросамоката своими руками не будет завершена без прикрепленной к нему батареи. При этом необходимо продумать возможность быстрой замены источников питания. Чтобы установить батареи на раму скутера, сооружаем небольшую алюминиевую или пластиковую коробку.

Лучше конечно использовать поликарбонат и обклеить его углеродным волокном для большей прочности. Фиксировать коробку нужно обязательно болтами с потайной шляпкой, чтобы при движении ее головка не цеплялась за ноги и не выступала на поверхности рамы.

Шаг 14: Завершающий этап сборки

Финальным этапом будет сборка и спайка всей конструкции вместе. Для этого используем шуруповерт с битами, рожковые ключи и отвертку. Плотно затягиваем все болтовые соединения, дважды их проверяем.

На этом примерно все – сборка электросамоката своими собственными руками закончена, можно отправляться на первые полевые испытания, после чего дорабатывать или усовершенствовать полученную модель.

Видео

Как собрать электросамокат самому

Дата публикации: 24.10.2019 11:03

Для начала хотим вас предупредить, что всё делается на свой страх и риск. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь в специализированный магазин по продаже электросамокатов, к примеру, можете открыть наш каталог товаров.

Ну, а мы начнём.

1. Первое, что нужно делать - найти ненужный велосипед, который станет основой нашего электросамоката. Мы нашли такой.

2. Разбираем велосипед, снимаем всё лишнее и распиливаем раму пополам, вырезав ненужные части.

3. Получаем нашу такую заготовку для нашего будущего электросамоката.

4. Из стальных профилей изготавливаем основу для деки, в которой будут храниться контроллер, аккумулятор, проводка.

     

5. Привариваем получившуюся конструкцию к переднему колесу.

6. В качестве руля мы будем использовать такую конструкцию, которая будет удобнее, чем родной руль велосипеда.

7. К задней части рамы привариваем основание для заднего колеса, на котором будет держаться наш мотор.

 

8. Мотор-колесо берём готовое, вынимаем из старого или ненужного гироскутера. Его мощности вполне хватит, чтобы перевозить 100-120 килограмм веса.

9. Прикручиваем наше мотор-колесо к креплению так, чтобы ось не крутилась. Сделать это можно таким способом.

     

10. Из стали вырезаем дно для деки и привариваем его.

11. Из такого же материала делаем верхнюю крышку деки, прикручиваем её сверху на саморезы, так как нам будет нужен доступ к внутренностям электросамоката.

12. Заливаем по краям деки герметик для защиты внутренних деталей электросамоката от попадания влаги.

13. Укладываем всё внутрь деки примерно так.

 

14. Далее разбираемся с проводами контроллера. Этими проводами подключается питание от аккумулятора. Чёрный - масса, красный - плюс.

15. Далее идут три силовых провода на мотор-колесо.

16. Следующий провод - таходатчик.

17. Два провода самообучения. Они отвечают за направление движения колеса - вперёд или назад.

18. Подключаем все провода к мотор-колесу и укладываем всё в деку. Проследите за тем, чтобы провода не вылазили за пределы корпуса, иначе вы можете прижать их крышкой и вызвать короткое замыкание.

     

19. Прикручиваем на руль ручку акселератора и соединяем её с контроллером.

     

20. Проверяем. Должно всё работать.

21. Собираем всё до конца, закручиваем саморезы на деке, при желании можем покрасить. Получаем вот такой электросамокат собственного изготовления.

Как видим, собрать электросамокат самому не так уж и сложно. Главное иметь прямые руки, инструмент и некоторые заготовки. Но мы настоятельно рекомендуем вам не изобретать велосипед заново и купить проверенный специалистами сертифицированный электросамокат.

 

Устройство электросамоката | Описание принципа работы электрического самоката понятным языком

Чтобы ухаживать за своим транспортным средством, вовремя выявлять неполадки и даже просто подобрать слова и объяснить мастеру, что вас беспокоит, будет не лишним узнать принцип работы электрического самоката в общих чертах.

Конструкция электросамоката

Выбирая электросамокат, устройство двигателя и аккумулятора нужно понимать лишь в общих чертах. Ведь в случае поломки стоит поручить ремонт профессионалам.

В обычной комплектации электросамокат состоит из таких составных частей:

  • Крепкая металлическая рама
  • Электродвигатель
  • Аккумуляторная батарея
  • Дека с платформой для ног
  • Руль с ручками и элементами управления: переключение скоростей, ручка тормоза, зажигание
  • Два колеса с амортизацией на одном либо обоих для более комфортной езды
  • Тормоза — обычно на заднем колесе

Устройство тормоза может быть барабанным, дисковым или клещевым. Самокаты тормозят благодаря приводу на руле с помощью рукоятки.

В отдельных моделях современных самокатов есть и другие опциональные части:  бортовой компьютер с дисплеем, сиденье, багажник, измерительные устройства (спидометр, одометр), фары, поворотники, зеркала заднего вида.

На рынке электросамокатов представлены модели с двумя видами привода: цепная передача и мотор-колесо.

Цепной электросамокат

Электросамокат с цепью является классической конструкцией, где крутящий момент передаётся от электродвигателя на колесо через цепную передачу аналогично устройству работы велосипедов, скутеров, мотоциклов. У цепных самокатов есть два взаимосвязанных преимущества:

  • Мощность двигателя
  • Способность ездить по бездорожью

Мощный двигатель не требователен к качеству дорожного покрытия, способен преодолеть препятствия как внедорожник. Чтобы защитить мотор и редуктор, их помещают в герметичный короб рядом с осью.

Мы не рекомендуем рассматривать модели с ременным приводом: хотя это частный вид цепного самоката, такая конструкция ненадёжна и по многим характеристикам проигрывает другим способам устройства.

Самокат с мотор-колесом

Мотор-колесо является современным решением, когда двигатель установлен непосредственно в одном из колёс. Преимущества перед цепным устройством самоката очевидны:

  • Отсутствие проблем с цепью — уязвимым звеном конструкции
  • Простота в обслуживании

Обычно электросамокат типа "мотор-колесо" имеет меньший вес и актуальный внешний вид, его проще хранить и транспортировать. Недостаток такой конструкции в том, что мотор не может быть мощнее 500 Вт. Такой силы двигателя достаточно для передвижения по ровным дорогам городской среды, а вот для загородных поездок он не предназначен.

Существует 2 типа мотор-колёс:

  1. Безредукторные имеют надёжно зафиксированные обмотки на оси, магнитное поле которых заставляет двигаться ступицу с постоянными магнитами. Надёжная и неприхотливая в эксплуатации конструкция такого типа даёт самый большой из возможных КПД и мощность. Её недостаток: громоздкость и немалый вес самоката.
  2. С планетарным редуктором — более лёгкая и компактная альтернатива. Самокат с таким приводом не сталкивается с сопротивлением вращению из-за самоиндукции на скоростях выше 15 км/ч. Правда, надёжность недорогих моделей с таким устройством порой оставляет желать лучшего, если при сборке использовались пластиковые шестерни.

Схема работы электросамоката

Если вы хотите детально понять, как устроен электросамокат, схема поможет наглядно увидеть подключения и разобраться в нюансах. 

Двигатель электрического самоката приводится в действие энергией от аккумуляторной батареи, параметры работы задаются контроллером. В зависимости от внутреннего устройства этого управляющего блока выстраивается режим работы. Электроника "ориентируется" на позицию рукоятки акселератора, данные с датчиков - например, гироскопа. 

От мотора момент вращения передаётся на колёса. Современные модели самокатов имеют функцию обратной связи, или рекуперации.

Как работает рекуперация в электросамокате

Рекуперация — свойство частично восстанавливать энергию, которая выделяется при торможении. Вместо того, чтобы кинетическая энергия преобразовывалась в тепло, её превращают в электрический ток и подзаряжают аккумулятор прямо во время движения. Это получается когда вы съезжаете с пригорка или едете на буксире у велосипеда, роликовых коньков, другого электросамоката. 

Конечно, полностью заряжать аккумулятор рекуперацией — идея далёкая от реальности, иначе вы бы получили вечный двигатель. Но это удобный способ дотянуть до пункта полноценной зарядки и не тащить разряженный самокат в руках.

Устройство контроллера и АКБ

Контроллер как управляющее устройство подключается ко всей электронике в самокате: АКБ, датчикам Холла электродвигателя, замку зажигания, ручкам газа и тормоза, стоп-сигналу и фарам. Работа контроллера питания электросамоката, схема подключения и способы проверки подробно описаны в этой статье.

Аккумулятор обычно располагается снизу под декой. В среднем ёмкости АКБ на одном заряде хватает на 40-60 минут езды, за это время можно преодолеть около 30 км. Именно батарея добавляет основной вес электросамокату: средняя масса такого электротранспорта составляет 20 кг.

Чтобы выбрать современный, качественный электросамокат с гарантией, смотрите наш каталог. У нас большой выбор транспорта с электрическим двигателем для взрослых и подростков.

Почему электросамокат не включается после дождя

Электросамокаты отличаются от механических аналогов наличием электрооборудования, а более дорогие модели еще и оснащением бортовыми компьютерами, на которых отображается информация об устройстве, его скорости движения, пробеге и др. Нарушение правил эксплуатации может повлечь за собой серьезные неполадки в работе техники. Разберемся, как можно предотвратить поломки дорожных устройств и что делать, если это все-таки произошло.

Электросамокат и влага — совместимые ли вещи?

Наличие электрооборудования у электрических моделей дорожных девайсов требует соблюдения определенных правил при использовании техники, среди которых одним из важных является то, чтобы  исключить попадание влаги внутрь устройства. Ведь райдеры нередко сталкиваются с такой проблемой, когда электросамокат не включается после дождя. 

Перед началом эксплуатации дорожного устройства следует ознакомиться с его техническими характеристиками; узнать, какова степень защиты от влаги, которую производители указывают в виде определенной маркировки. В зависимости от их показателей некоторые модели электросамокатов можно использовать в дождливую погоду, а другие стоит поберечь от непогоды. Но определенные характеристики гидрозащиты дорожного девайса — тоже не стопроцентная гарантия того, что техника не выйдет из строя при попадании влаги. Поэтому в том и в другом случае стоит придерживаться некоторых рекомендаций по правильной эксплуатации электросамокатов под дождем:

  • стараться объезжать лужи, особенно крупные;

  • не превышать скорость 20 км/ч;

  • не стоит погружать колеса полностью в воду, поскольку мотор-колесо, несмотря на кажущуюся герметичность, при попадании в лужу может выйти из строя;

  • следует исключить поступление воды на рулевую стойку, поскольку рычаги тормоза и газа располагаются на руле; 

  • после окончания поездки обязательно очистить от грязи и просушить все детали устройства с помощью сухой тряпки.

Влага внутрь самоката может попасть не только по причине влажной погоды. Это бывает при образовании конденсата при перепадах температур и при хранении техники во влажном помещении или на холоде. 

Что случается при попадании влаги

Если все-таки вода попала вовнутрь устройства, происходит окисление контактов и соединений. Устройство перестает работать. Такое может произойти в момент попадания влаги или спустя некоторое время после этого инцидента. Возможны проблемы с аккумулятором — быстрая разрядка, трудности с зарядом. Нередко возникает ситуация, когда самокат не включается после дождя. При выходе из строя бортового компьютера необходима его разборка и просушка составляющих. По причине сложности проведения такой операции за ее выполнением следует обращаться в специализированный центр.      

Меры предупреждения

Синоптики нередко ошибаются с прогнозами, и ничего не может предвещать того, что вечером испортится погода. Поэтому лучше обезопасить своего двухколесного друга от неприятностей заранее, чтобы позже не терзать себя вопросом, почему электросамокат после влаги/воды не включается. 

Стоит защитить уязвимые узлы и электрические части дорожного устройства (мотор, аккумулятор и контроллер) с помощью герметизации. Это можно сделать самостоятельно — обработать специальными  аквазащитными лаками и силиконовым герметиком опасные участки и швы. При отсутствии навыков для проведения такой процедуры лучше обратиться к специалистам.     

Что делать, если попала вода

В этой ситуации для предотвращения более серьезных последствий лучше действовать согласно алгоритму:

  1. Выключить питание устройства.

  2. В сухом помещении открыть батарейный отсек и просушить его в течение суток. 

  3. Если по истечении данного отрезка времени электросамокат не включится, следует обратиться в сервисный центр для диагностики и устранения неполадок.   

При эксплуатации электросамоката стоит соблюдать меры предосторожности, исключая попадание влаги внутрь устройства. После каждой поездки технику необходимо просушить и осмотреть на наличие возможных неполадок, чтобы вовремя их устранить.   

Электросамокат из подручных материалов своими руками

Электросамокат из подручных материалов своими руками

Идея проекта возникла когда в гараже нашелся старый китайский самокат с отвалившейся и потерявшейся подвеской (крепежом) заднего колеса.

Дополнительно к самокату потребовались:

Алюминиевый профиль квадратного сечения (25 Х 25 мм) длиной около 60 см.

Привод электростеклоподъемника от ВАЗа (классики или "десятки"). Можно использовать как левый, так и правый - надо определиться потом с какой стороны рамы самоката крепить алюминиевый профиль.

Колесо - дутик для садовой тележки (продается в магазинах стройматериалов)
Набор крепежа для соединения стеклоподъемника с колесом

Болты М8 длиной 40 мм или более с гайками и разрезными шайбами
Гайки М10 или М12 (о них - ниже в описании)
Тумблер на ток не менее 10 А

Провода, пластиковый короб
Аккумуляторная батарея 12 В емкостью 7 Ач (или две)

 Вот, вроде и все.

 
 Самокат работает как от одной батареи 12 В, так и от двух (с общим напряжением 24 В), скорость его соответственно будет большей или меньшей. Батареи использованы стандартные свинцовые от UPS емкостью 7 Ач.

 На видео показана примерная скорость вращения колеса при разных напряжениях на испытательном стенде без нагрузки.

  

 На дороге скоость зависит от веса человека и, конечно в первую очередь этот самокат рассчитан на детей, хотя и со взрослым человеком уверенно ковыляет.

Сделать такое совсем несложно.

 

Скачать полное руководство:

Электросамокат из подручных материалов своими руками.pdf

Как сделать электросамокат - пух и грязь своими руками

Вы действительно можете сделать свой лучший электросамокат.

Вы когда-нибудь задумывались, можно ли построить собственный электросамокат? Это не так сложно, как вы думаете, хотя сначала полезно иметь некоторый базовый опыт DIY. Вы действительно можете построить крутой самокат, который позволит вам кататься по окрестностям. Это руководство «Как сделать электрический самокат» поможет. Возможно, это не лучший складной электросамокат для взрослых, но это весело.Если вы не хотите делать это своими руками, взгляните на обзор складного самоката Urb E.

Бритва E200. Изображение предоставлено: Youtuber Epic Kids Toys

Эта статья предназначена для того, чтобы дать вам основные шаги, которые вам понадобятся, чтобы завершить этот проект и иметь под ногами подходящий моторизованный электросамокат, когда вы летите по дороге. Это грубо и грязно. Это не отполированный до совершенства самокат со сверхвысокой скоростью от известной компании по производству электросамокатов. Но в итоге вы получите что-то, что может быть даже веселее, чем лучший самокат для колен.Итак, приступим к делу.

Как сделать электрический самокат в несколько простых шагов

Первое, что вам понадобится, - это приличная рама. Зачем строить его с нуля? Просто возьми в руки старый самокат. Подойдет любой размер. Самокаты повсюду. Только убедитесь, что вам удобно на нем поместиться.

Затем вам нужно будет найти электрический двигатель постоянного тока с батарейным питанием. Просто убедитесь, что двигатель имеет нужный крутящий момент. Я предлагаю двигатель мощностью не менее 50 Вт, поскольку вы хотите, чтобы он приводил вас в движение, но вы не хотите, чтобы автомобиль ехал слишком быстро и был опасен.Безопасность прежде всего. Вы также захотите найти как минимум четыре 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумулятора для питания. Для обоих этих товаров магазин электроники - хорошее место для начала.

Другие предметы, которые вам понадобятся, включают контроллер питания постоянного тока, велосипедную цепь, инструмент для велосипедной цепи, рычажный переключатель и некоторые провода.

Электросамокат действительно можно сделать

Теперь мы переходим к сути этого проекта. Следующим шагом является определение местоположения коленчатого вала двигателя. Это металлический цилиндр, который торчит из мотора.При работающем двигателе эта деталь вращается. Вам нужно будет прикрепить звездочку к коленчатому валу с помощью болта, а затем прикрепить другую на ось заднего колеса скутера.

Далее двигатель будет прикреплен к палубе электросамоката. Вы можете использовать прочные ремни, прикрепив их к палубе болтами или используя прочный клей, если они надежно закреплены. Просто убедитесь, что обе звездочки совпадают.

Теперь двигатель должен подключиться к заднему колесу самоката. Вы собираетесь использовать велосипедную цепь, которая будет соединять мотор-звездочку со звездочкой на колесе.Если цепь слишком большая, вы можете использовать универсальный инструмент для ее укорочения. В некоторых случаях вам может потребоваться изменить корпус вокруг колеса самоката, чтобы цепь могла свободно двигаться.

Ваш самокат «Сделай сам» почти готов

Мы почти прошли этапы, необходимые для того, чтобы научиться делать электросамокат. Теперь нам просто нужно подключить переключатель, который будет включать и выключать мотор. Для этого вам понадобится контроллер мощности. Просто подключите двигатель к контроллеру мощности и подключите контроллер к переключателю.Рычажный переключатель - ваш лучший выбор. Вы можете провести проводку до руля скутера, удерживая их на месте с помощью каких-то стяжек. Затем закрепите переключатель на руле, и теперь вы можете запускать и останавливать двигатель.

Ваш электросамокат готов к работе.

Razor E300S Изображение предоставлено: Youtuber Street Scooter

Дополнительные советы

Поскольку все скутеры и моторы различаются по размеру и форме, необходимо будет внести некоторые изменения. Возможно, вам придется снять кожух рядом с колесом и т. Д.Это не точная наука. И это часть удовольствия. Это похоже на электрический мопед, и он лучше старомодного велосипеда.

Будьте в безопасности на своем новом электросамокате

Всегда будьте в безопасности. Этот электрический самокат для взрослых остановится только тогда, когда вы выключите электродвигатель. Поэтому рекомендуется убедиться, что у вас есть ручной тормоз, чтобы вы могли замедлить скорость на несколько миль в час, прежде чем нажимать переключатель. Возможно, это не самый быстрый электросамокат, но все же лучше подстраховаться.Торможение должно быть минимальным, чтобы аккумулятор не изнашивался слишком долго.

Теперь, когда вы знаете, как сделать электросамокат, всегда носите шлем и с этой сборкой, возможно, держитесь тротуаров и держитесь подальше от дороги. Возможно, это не скутер для повседневных поездок, но самое интересное в создании таких электромобилей. Вместо того, чтобы использовать его для поездок на работу, его, вероятно, лучше использовать для коротких поездок. А детям стоит покататься на одном из этих профессиональных мотороллеров.Мод Razor Pocket - хороший выбор.

Постройте самокат своими руками


С наплывом электрических скейтбордов и самокатов, которые, казалось бы, захватили каждый город, я начал думать, что это можно было бы купить для себя. В настоящее время очень доступно купить скутер, такой как версия Xiaomi Mi, примерно за 400 долларов, а также множество стартапов с потрясающим дизайном. Вместо этого я решил, что попробую создать свой собственный с нуля. Не для экономии денег, а для того, чтобы получить опыт создания чего-то собственного.

РИСУНОК 1. Самокат в сборе.


Этот проект начался в начале лета 2019 года, когда у меня появилась идея, и продолжался шесть месяцев, когда я закончил всю электронику и код. Хотя это был очень трудоемкий проект, мне понравилась каждая секунда процесса, и я с удовольствием показываю людям этот проект. Все, что мне сейчас нужно, это шлем!

Основная цель этой статьи - показать мой процесс проектирования и производства, чтобы вы могли извлечь уроки из того, что я создал.Я постарался максимально кратко изложить как можно больше информации о своем дизайне.

Физическая конструкция

Строительство электросамоката начинается с двух ключевых компонентов: рамы самоката и двигателя. Существует два основных типа моторных приводов для самокатов: с ременным / зубчатым приводом или с прямым приводом, например со ступичным двигателем. Я выбрал бесщеточный мотор-ступицу, который был разработан для использования на стандартном ховерборде. Основная причина, по которой я выбрал этот двигатель, заключается в его непревзойденном соотношении мощности и стоимости.Поскольку ховерборды производились массово, стоимость двигателя была на несколько порядков меньше, чем я мог найти где-либо.

Кроме того, было относительно просто сконструировать крепление, которое могло бы удерживать двигатель на поворотной оси. Я хотел, чтобы мотор был спереди, чтобы задний дисковый тормоз с ручным управлением работал. Этот ручной тормоз чрезвычайно важен для электросамоката в районах с большими холмами и опасным движением.

Самой большой механической проблемой, которую необходимо было преодолеть, была конструкция колесной арки.Поскольку я выбрал мотор-ступицу, опора мотора должна была выдерживать вес пользователя в дополнение к крутящему моменту двигателя, ускоряющемуся и вращающемуся. При покупке самокат имел слабое колесо в сборе, которое было нелегко модифицировать для поддержки моторизованного колеса. На рис. 2 показан узел колеса, вырезанный из штампованного шестигранника.

РИСУНОК 2. OEM колесо в сборе, распиленное ленточной пилой.


Затем я использовал большой кусок алюминия и сконструировал раму, на которой установлен двигатель.Он зажат четырьмя крепежными болтами и небольшим прикладом со сквозными отверстиями. Я использовал Autodesk Inventor для создания детали (которая включена в файлы для загрузки).

Эта конструкция состоит из двух частей: основной L-образной детали, которая соединяет привод руля с двигателем, а другая крепит двигатель к основанию с помощью четырех болтов 10-32. Я смог использовать CAM в Fusion 360 и станок с ЧПУ, чтобы сделать основную деталь, с дополнительным ручным фрезерованием и нарезанием резьбы для чистовой обработки.

Наконец, я использовал ручную фрезу, чтобы вырезать базовый зажим и добавил сквозные отверстия для болтов. На рисунках 3-6 показана CAD-модель колеса в сборе в дополнение к процессу сборки колеса. В основании скутера есть две направляющие, которые выдерживают вес райдера, которые я также использовал для надежного удержания двух литий-полимерных батарей. Поскольку LiPo батареи очень нестабильны и подвержены как повреждению водой, так и проколам, я добавил металлическую крышку, чтобы защитить батареи от каждого из этих факторов.

РИСУНОК 3. САПР колесной сборки с ЧПУ.


РИСУНОК 4. Завершенный узел колеса с ЧПУ с прикрепленным шестигранником.


РИСУНОК 5. Крепление двигателя крупным планом.


РИСУНОК 6. Окончательная сборка переднего колеса.


Для этого я вырезал кусок алюминия толщиной 1/16 дюйма и согнул эти части до нужной длины, используя металлический гибочный станок и ацетиленовую горелку, чтобы уменьшить нагрузку на металл при гибке. При нормальном использовании дно, вероятно, будет поцарапано (см. , рис. 7, ), но металлическая крышка пока принимает на себя все повреждения без проблем.

РИСУНОК 7. Крупным планом металлический каркас, защищающий батареи.


Я широко использовал 3D-печать как на стадии прототипа, так и в конечном продукте. Самая очевидная часть - это электрическая коробка, с помощью которой пользователь может легко заряжать LiPo батареи. В этом блоке есть главный выключатель питания, делитель напряжения для Arduino для считывания напряжения батареи (максимальное значение аналогового входа составляет 5 В, а контроллер работает от LiPo 12 В) и разъемы для зарядки LiPo.

Чтобы зарядить самокат, пользователь снимает переднюю панель (удерживается винтами M3), отсоединяет разъемы XT-60 от источника питания и просто вставляет их в зарядное устройство LiPo. Кроме того, для этого скутера разработан и напечатан на 3D-принтере корпус ЖК-экрана, корпус Arduino Nano, механизм складывания и водонепроницаемые детали. Все файлы САПР включены в загружаемые файлы для использования в вашем самокате.

На рисунке 8 показаны электрическая коробка и контроллер, подключенные к раме самоката.Чтобы прикрепить контроллер, я просверлил и проделал два отверстия в раме и прикрутил контроллер двумя болтами 10-32. Электрическая коробка была соединена с помощью одного болта и стяжки.

РИСУНОК 8. CAD рамы самоката с контроллером и электрической коробкой.


Этот метод крепления работает очень хорошо, обе коробки надежно закреплены. Я не хотел слишком сильно уменьшать силу самоката, поэтому я выбрал как можно меньше отверстий в самокате.

Позже, в процессе сборки, я заметил, что езда на самокате может быть очень неудобной, поскольку обе мои ноги не могут удобно поместиться на маленькой платформе. Вероятно, это связано с тем, что инженеры разработали самокат так, чтобы одна нога пользователя стояла на раме, а другая толкала самокат вперед. Чтобы исправить это, я знал, что у меня есть два варианта: добавить металлическую пластину сверху или отрезать основную раму и приварить новую.

К сожалению, у меня не было доступа к сварочному аппарату, поэтому пришлось использовать первый вариант.Мне удалось найти алюминиевую пластину в четверть дюйма, которая была достаточно большой, чтобы покрыть платформу. Я использовал ленточную пилу и шлифовальный станок, чтобы отрезать пластину по длине, в дополнение к добавлению паза для механизма складывания, как показано на рис. 9 .

РИСУНОК 9. Самокат с дополнительной стоячей платформой.


Последней крупной модификацией этого самоката стал руль. Руль, поставляемый с самокатом, был так близко расположен, что им было очень трудно управлять, особенно на высокой скорости.Чтобы исправить это, я купил алюминиевую ложу диаметром один дюйм и с помощью токарного станка уменьшил диаметр до тех пор, пока он не вошел в раму.

Наконец, я просверлил и нарезал два отверстия для крепежных винтов 10-32, чтобы новая планка крепилась к исходной раме. С более длинным рулем на скутере было намного удобнее ездить и он чувствовал себя более устойчивым на поворотах.

Одной из ключевых тем, что я придерживался во всех моих разработанных компонентах, было обеспечение водонепроницаемости всей системы. Хотя было бы неразумно ездить на нем в сильный дождь, вся основная электроника должна быть водонепроницаемой.Основная проблема с водой - это батареи, расположенные под самокатом.

Чтобы закрыть батареи, как упоминалось ранее, я согнул алюминиевый лист для защиты ходовой части, а также детали, напечатанные на 3D-принтере, с прорезями для защиты проводов кабельных сальников, чтобы позволить проводам проходить. Есть три разных слота для прокладки кабелей, как показано на Рис. 10 : основной источник питания; LiPo управление аккумулятором; и датчики температуры аккумуляторной батареи. Эти прорези были снабжены нейлоновыми кабельными сальниками, которые водонепроницаемы и очень просты в использовании.

РИСУНОК 10. Фотография готовой ходовой части скутера.


Наконец, я использовал Dynaflex 230 для полной водонепроницаемости батарей, что можно увидеть по краям на Рис. 10 . Затем эти провода проходят к главной электрической коробке, в которой используются те же кабельные сальники, что и в электрической коробке, и герметизируются с помощью термоусадочных трубок. Наконец, каждое проводное соединение имеет больше кремния на каждом стыке, чтобы гарантировать отсутствие утечек.

Электрические компоненты

После того, как я выбрал колесо ховерборда в качестве мотора, я остановился на контроллере , рис. 11, , потому что он работал с моим бесщеточным двигателем и был очень недорогим.Батареи подобрать было немного сложнее.

РИСУНОК 11. Крупный план контроллера, установленного на самокате.


Поскольку почти все скутеры и мотоциклы используют литий-ионные аккумуляторные батареи, я подумал, что они будут лучшим вариантом для меня. Причина, по которой они так широко используются, заключается в их превосходной емкости хранения, зарядных характеристиках, и они могут быть разработаны для соответствия практически любому форм-фактору.

Хотя я провел значительное исследование конструкции рюкзака для своего скутера, я понял, что у меня нет средств на покупку сварочного аппарата, который используется при изготовлении этих рюкзаков.В будущем я был бы заинтересован в создании другого скутера или аналогичного проекта, в котором я буду использовать аккумуляторы 18650 вместо стандартных LiPo аккумуляторов, используемых в этой сборке.

Чтобы найти допустимые размеры для моих батарей, я сделал несколько измерений штангенциркулем и сделал очень элементарную модель с помощью Autodesk Inventor, как показано на Рис. 12 . Обладая этими размерами, я смог выбрать батареи, которые поместятся под основную раму скутера.

РИСУНОК 12. Простая САПР самоката с аккумулятором (оранжевого цвета).


У меня было 43 мм для работы по ширине батарей, и немного больше места, чтобы батареи могли поместиться под ними, не касаясь земли. Выбранные батареи были 6S и имели время автономной работы 4000 мАч, что немного меньше, чем я ожидал.

В целом, основная электрическая схема этого скутера была довольно простой в разработке. Как показано на Рис. 13 , у меня последовательно соединены две LiPo батареи, которые питают контроллер и двигатель.Контроллер считывает показания потенциометра дроссельной заслонки, установленного на руле, для установки скорости двигателя. Кроме того, я добавил кнопку круиз-контроля, также установленную на руле рядом с тормозом. Двигатель управляется трехфазным питанием с помощью трех датчиков Холла, которые все выводят на контроллер.

РИСУНОК 13. Принципиальная схема силового привода скутера .


Теперь, когда у меня была основная конструкция скутера, мне показалось, что его очень легко подключить и кататься.К сожалению, этого не произошло. Подключить батареи и датчики температуры оказалось на удивление трудным, чтобы уместить их в отведенное мне пространство.

На этом этапе процесса сборки я завершил проектирование ходовой части и электрической коробки, которая была установлена, как вы можете видеть в окончательном дизайне еще на Рис. 1 . Я начал с того, что в дополнение к кабелям для зарядки LiPo (всего 26 кабелей) через сальники в основании разместил датчики температуры с лишними кабелями.

Наконец, я взял два своих разъема XT-60 и проложил кабели до блока управления. Эту процедуру подключения можно увидеть на Рис. 14 , на котором показана начальная прокладка кабеля в аккумуляторную секцию.

РИСУНОК 14. Подключение батарей к основанию рамы.


Затем я поместил литий-полимерные батареи в раму, которая плотно прилегает к корпусу, и начал подключать различные разъемы. После серьезных проблем с установкой батарей и разъемов в отведенную комнату я понял, что мне нужно что-то изменить, чтобы все соответствовало, не оказывая значительного давления на кабели.

Я заметил, что разъемы XT-60 занимают много места, поэтому решил их удалить и оставить прямые паяные соединения. Я бы не рекомендовал снимать разъемы, но их было легче снять, чем переделывать корпус.

Я снимал каждый из разъемов по одному кабелю за раз, очень осторожно, чтобы не было короткого замыкания. Я использовал большие термоусадочные трубки и изоленту, чтобы убедиться, что они хорошо изолированы. Как видно на рис. 15 , вся проводка на основании была сделана и приклеена лентой к термоусадочной трубке.

РИСУНОК 15. Окончательный аккумулятор перед упаковкой в ​​термоусадочную пленку.


Затем я поместил заклеенную лентой систему в термоусадочную трубку и медленно сжал всю систему до тех пор, пока она не стала похожей на Рисунок 16 . После этого я в последний раз поместил металлический лист и затянул все болты с помощью Loctite, чтобы сделать их прочными.

РИСУНОК 16. Термоусадочные батареи.


Как кратко обсуждалось ранее, я разработал электрическую коробку, которая находится рядом с контроллером мотора.Схема этого простого блока показана на Рис. 17 .

РИСУНОК 17. Схема электрической коробки.


Чтобы зарядить каждую из батарей, я просто снимаю штекерные разъемы с блока управления и подключаю их к балансировочному зарядному устройству вместе с соответствующими балансировочными кабелями. Как упоминалось ранее, я хотел бы использовать литий-ионный аккумулятор, который сделал бы процесс зарядки намного проще и плавнее. Поскольку у меня было только одно зарядное устройство, мне приходилось заряжать каждую батарею отдельно.

При использовании самоката я вставляю разъемы батареи в розетки, которые соединяют батареи. В моем первом дизайне у меня был стандартный кулисный переключатель, рассчитанный на 10 А при 125 В переменного тока, что было значительно ниже, чем моя потребляемая мощность (около 250 Вт против 125 Вт). Эти переключатели на самом деле предназначены только для переключения переменного тока, что намного проще сделать.

К сожалению, за несколько дней использования переключатель полностью сгорел. После долгих исследований я обнаружил, что любой выключатель постоянного тока будет слишком большим, чтобы поместиться внутри или рядом с блоком управления.Вместо этого я выбрал импровизированный переключатель с закороченным гнездовым разъемом XT-60, который использовался для короткого замыкания или размыкания цепи. Хотя это, конечно, не самый простой вариант переключения, он очень функциональный и пока не вызывает никаких проблем.

Оттуда я подключил контроллер к электрической коробке и двигателю, оставив достаточную слабину для вращения колеса. На этом движение самоката было завершено. Пришло время разработать ЖК-экран и сопутствующие датчики. Функциональность, которую я искал от своего ЖК-экрана, заключалась в том, чтобы отображать напряжение батареи, приблизительный процент оставшегося заряда батареи, скорость и пройденное расстояние.Самым сложным из них было заставить правильно работать измерение скорости.

Для этого я подумал о том, чтобы использовать датчики Холла, используемые контроллером, но я беспокоился, что это может помешать основному управлению. Вместо этого я решил использовать показания датчика Холла, когда неодимовый магнит, подключенный к колесу, проходит мимо датчика. Одна из проблем этой конструкции заключается в том, насколько близко открытая электроника находится к колесу, из которого может разбрызгиваться вода.

Я разработал простую форму, в которую я поместил электронику и эпоксидную смолу под названием Dragon Skin 20, как показано на Рис. 18 .

РИСУНОК 18. Водонепроницаемый датчик Холла.


Я оставил эпоксидную смолу на модуле синим цветом, что позволяет мне настроить чувствительность датчика. Рисунок 19 показывает корпус экрана, предназначенный для размещения ЖК-экрана 20x4 символов и крепления к рулю с помощью винтов.

РИСУНОК 19. CAD модель корпуса ЖК-экрана.


Кроме того, я построил простую коробку для хранения Arduino Nano и соответствующей проводки (, рис. 20, ).Как в корпусе корпуса, так и в корпусе экрана используется стандартное оборудование M3, в том числе тепловые вставки, которые вплавляются в детали с помощью паяльника.

РИСУНОК 20. CAD небольшого электрического блока для Arduino Nano.


Наконец, я припаял все разъемы к Nano и поместил микроконтроллер на небольшую макетную плату. Затем я добавил женские разъемы вокруг Arduino с шестью разъемами питания и шестью заземлениями сбоку. На рис. 21 показан прототип коробки, подключаемой для испытаний.

РИСУНОК 21. Прототип блока Arduino Nano.


Я использовал обжимные соединения, чтобы прикрепить каждое устройство к макетной плате, на случай, если в будущем возникнут какие-либо проблемы с проводкой. Чтобы измерить напряжение батареи, я добавил делитель напряжения в электрическую коробку с резисторами 47 кОм и 4,7 кОм, включенными последовательно с Arduino, подключенным к резистору 4,7 кОм. Назначение делителя связано с тем, что Arduino работает с напряжением 5 В и, таким образом, может измерять максимум 5 В.Схема делит напряжение батареи почти ровно на 10, что делает его читаемым для Arduino. Схема Nano показана на Рис. 22 .

РИСУНОК 22. Общая схема Arduino, датчиков и ЖК-экрана.


Программирование

Код для Arduino включен в загрузку. Я объясню методы, которые я использовал при программировании этой системы. Самой сложной частью этой программы было заставить одометр датчика Холла и спидометр работать правильно с ограниченной тактовой частотой.Чтобы считывать показания датчика Холла, я подключил выход ко второму цифровому выводу, который может обрабатывать аппаратные прерывания.

При каждом нарастающем фронте сигнала датчика Холла запускается прерывание и выполняется простая функция, показанная на , рис. 23, .

РИСУНОК 23. Функция увеличения аппаратного прерывания.


Эта функция увеличивает счетчик, который хранится в электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM).EEPROM - это энергонезависимая память, что означает, что она стабильна, когда на устройство не подается питание. Доступ к этой памяти не так прост, как определение переменной в памяти; вам нужно отправить байт данных на определенный адрес памяти. К сожалению, поскольку Arduino использует восьмибитную архитектуру, система не сможет сохранить показания одометра в одном адресе памяти. Чтобы решить эту проблему, я создал несколько базовых вспомогательных функций, которые записывают и читают «длинную» переменную по четырем восьмиразрядным адресам памяти, как показано на , рис. 24, .

РИСУНОК 24. Вспомогательная функция для записи в EEPROM.


Чтобы прочитать значение из памяти, я использовал оператор битового сдвига после чтения четырех байтов из памяти, как показано на рис. 25 .

РИСУНОК 25. Метод поразрядного преобразования 4x восьмибитовых int в переменную типа long.


Часть этой программы, посвященная спидометру, запускается на TimerOne , который представляет собой 16-битный таймер, работающий на частоте 16 МГц.Я установил период таймера для запуска события каждую четверть секунды, чтобы прочитать одометр, сравнить его с предыдущим показанием, а затем вычислить скорость.

Программа вычисляет скорость, преобразуя изменение оборотов в расстояние. Я сделал массив из четырех последних скоростей и вывел среднее значение, чтобы сгладить данные для ЖК-экрана.

Датчики температуры очень легко настроить с помощью таблицы данных и базового аналогового считывания , как показано на Рис. 26 .

РИСУНОК 26. Считывание температуры батареи.


Кроме того, я считываю напряжение батареи очень похожим методом, но умножаю на 10 из-за схемы делителя напряжения. См. Рисунок 27 .

РИСУНОК 27. Показание напряжения LiPo .


Последняя установка заключалась в объединении всего этого в одну программу и интеграции с ЖК-дисплеем.

Использовать этот ЖК-экран очень просто благодаря прилагаемым библиотекам.Мне пришлось провести несколько тестов на ЖК-дисплее, чтобы убедиться, что пробег, скорость, температура и напряжение не перекрываются и выглядят хорошо, как показано на Рис. 28 .

РИСУНОК 28. Рабочий ЖК-экран.


Заключение

В целом, этот проект был очень познавательным. Было интересно спроектировать весь блок, от механических компонентов до используемого аппаратного и программного обеспечения. Конечный продукт обладает удивительной мощностью; он может переместить меня с рюкзаком на любой холм, который может предложить Итака, штат Нью-Йорк.Я был доволен и впечатлен мощностью ступичного двигателя.

Кроме того, ЖК-экран очень отзывчив и точен при измерениях скорости и одометра. Хотя мне не удалось проверить запас хода на ровной дороге, по моим оценкам, он составляет около 6-8 миль без подзарядки на основе предыдущих поездок. Это ниже, чем у многих скутеров на рынке, но я работал с очень ограниченным пространством под самокатом и батареями LiPo.

Я бы порекомендовал построить что-то подобное всем, кто может потратить время.Я регистрировал большую часть времени, когда работал над этим, и общее время составило около 100 часов!

В идеальном мире я бы приварил новую раму к существующему самокату. Это дало бы мне дополнительное место, чтобы с комфортом стоять, и поместило бы всю электронику в большее пространство.

В будущем я хотел бы немного поэкспериментировать с созданием литий-ионного аккумулятора для питания скутера. Мне понравилось работать над этим проектом, и я многому научился. Надеюсь, я вдохновил некоторых из вас на создание собственного! NV


Список запчастей

Я купил детали в разных местах.

Amazon:

Стандартные детали со склада в Китае:

  • Датчик Холла
  • Ардуино Нано
  • Проводка 12 калибра

eBay:

  • Потенциометр Thumb Throttle
  • Восьмидюймовый бесщеточный мотор-концентратор для ховерборда

Из пространства Community Maker в Корнелле:

  • Все остальные детали
  • Датчик температуры
  • Электропроводка
  • Пайка
  • Расходные материалы для 3D-печати

Загрузки

Что в почтовом индексе?
Код и файлы САПР

Внедорожный электрический самокат

: 15 шагов (с изображениями)

Безусловно, самой сложной частью самоката, чтобы заставить его хорошо работать, был натяжитель цепи.Из-за того, что мне пришлось установить коробку передач, поскольку подвеска скутера сжимается, эффективная длина цепи между звездочкой на коробке передач и звездочкой на заднем колесе увеличивается. В натяжителе цепи должно было быть достаточно дополнительной цепи, чтобы приспособиться к движению задней подвески.

Помимо натяжителя цепи, для скутера требовалась натяжная звездочка, чтобы проложить цепь под алюминиевой рамой рычага задней подвески.

В версии 1 конфигурации натяжитель / натяжитель и натяжитель, и натяжитель были зафиксированы относительно рычага задней подвески.Натяжитель цепи был очень простым и состоял из одного натяжного ролика в поворотном рычаге, прикрепленном к пружине, которая натягивала цепь.

Эта конструкция хорошо работала на дорогах, но я обнаружил, что при езде по большим неровностям, особенно по тропам, цепь соскальзывает с ведущей звездочки. Я смог объяснить две причины, почему это произошло. При движении по неровностям движение подвески создает дополнительное напряжение в верхней части цепи. Поскольку крепление промежуточной звездочки было сделано только из алюминия 1/8 дюйма, дополнительное натяжение могло привести к отклонению холостого хода в одну сторону, в результате чего цепь соскользнула с ведущей звездочки.Кроме того, первая конструкция натяжителя цепи фактически не могла вместить достаточно дополнительной цепи, чтобы обеспечить полный ход подвески, поэтому на больших неровностях подвеска могла опускаться до дна и перетягивать цепь, вызывая еще большее натяжение и изгиб холостого хода. По крайней мере, в этом есть смысл. На самом деле я не мог видеть, что происходит, поэтому не знаю, правда ли это.

Натяжитель V1.5 добавил защиту цепи вокруг ведущей звездочки, чтобы предотвратить ее соскальзывание. Ограждение было изготовлено путем вырезания небольших угловых секций с одной стороны некоторого углового алюминия через равные промежутки времени, а затем сгибания алюминия в этих точках для образования примерно круглого ограждения.Затем швы пропаяли и зашлифовали. Сначала это работало хорошо, пока цепь не натянулась на кожух так сильно, что она сломала одно из паяных соединений и не погнула кожух цепи в сторону.

Tensioner V2 вышел из строя настолько ужасно, что не стоит публиковать фотографии или упоминать Энди дальше. У

V3 промежуточная звездочка была закреплена относительно коробки передач, а не относительно заднего колеса, поэтому цепь полностью не соскальзывала с ведущей звездочки.Натяжитель цепи был зафиксирован относительно задней звездочки, поэтому, когда он поворачивался для удлинения цепи, он не мог выйти из совмещения с задней звездочкой. Кроме того, в натяжителе использовались две звездочки для направления цепи в форме буквы «S», аналогично заднему переключателю на велосипеде, чтобы вмещать больше дополнительной цепи. Он был полностью изготовлен из алюминия толщиной 1/4 дюйма, что делает его чрезвычайно прочным, и в нем использовались настоящие экранированные шариковые подшипники для оси, а не болт.

Какие детали мне нужны для сборки электросамоката?: ElectricScooterParts.com Поддержка

Привет, Джек,
Я не уверен, планируете ли вы построить электросамокат полностью с нуля или планируете электрифицировать существующий самокат. Сборка рамы, вилки и руля для электросамоката - это немного не для меня, потому что я не занимаюсь изготовлением металла. Однако независимо от того, собираете ли вы скутер с нуля или электризуете существующий самокат, я определенно могу помочь найти правильные детали, чтобы привести его в действие электричеством.

Для начала я хотел бы показать вам базовую электрическую схему электросамоката, которую я нарисовал, чтобы дать вам представление о частях, необходимых для электрификации самоката.

Электроскутер - это действительно не так уж и много. Достаточно небольшого количества деталей, соединенных вместе, чтобы привести скутер в действие. Одна часть, отсутствующая на рисунке выше, которая также необходима, - это зарядное устройство.

Я могу порекомендовать конкретные детали в зависимости от того, для чего вы планируете использовать самокат. Например, если скутер будет ездить по ровной поверхности, достаточно будет только двигателя и контроллера меньшего размера, однако, если он будет использоваться для подъема на холмы, потребуются более мощный двигатель и контроллер.Я перечислю несколько вопросов ниже, чтобы помочь мне порекомендовать правильные части для вашего проекта:

1- Будет ли скутер использоваться только на ровной поверхности, или вы хотите, чтобы у него была возможность подниматься по холмам?

2- Если вы хотите, чтобы он мог подниматься по холмам, это будут холмы средней высоты или крутые?

3- Будет ли самокат нести какой-либо дополнительный вес, кроме водителя?

4- Какова максимальная скорость, на которой вы хотите, чтобы скутер ехал?

5- Какова средняя скорость, на которой вы планируете ездить на самокате?

6- Какой пробег или время поездки вы хотите, чтобы самокат работал без подзарядки?

7- Колеса какого размера вы хотите иметь на самокате?

Когда я получу ответы на эти вопросы, я могу сделать некоторые вычисления и порекомендовать аккумулятор, зарядное устройство, контроллер, двигатель и т. Д. Подходящего размера.для скутера.

Лучшие электросамокаты 2021 года

Если вы хотите поработать, сходить в магазин или просто развлечься, стоит взять один из лучших электросамокатов на прогулку. Эти современные средства передвижения отлично подходят, когда идти пешком слишком далеко, но ехать слишком коротко. Они быстрые и тихие, а также намного более портативны, чем велосипеды.

Электрические самокаты варьируются по цене от детских моделей стоимостью менее 150 долларов до высококлассных аттракционов с полной подвеской, которые могут разогнать вас со скоростью до 40 миль в час.Мы протестировали ряд лучших моделей, чтобы предложить вам лучшие электрические скутеры.

Какие электрические скутеры самые лучшие?

После того, как мы опробовали несколько моделей, мы пришли к выводу, что лучшим электросамокатом в целом является Unagi Model One (E500). У этого самоката есть двигатели на каждом колесе, что позволяет ему путешествовать по холмам лучше, чем другие модели, которые мы тестировали. Unagi имеет большой яркий дисплей, простые в использовании элементы управления, встроенный звуковой сигнал, а также яркие передние и задние фонари.Он также имеет элегантный дизайн, который обязательно привлечет внимание, и вы даже можете получить собственный скин в качестве дополнения. Однако модель Unagi стоит 990 долларов.

Если вам нужен самокат, способный преодолевать большие расстояния, мы рекомендуем Segway Ninebot Kickscooter Max. Несмотря на то, что он весит более 40 фунтов - тяжелее большинства моделей, - у него есть аккумулятор, который прослужит до 40 миль без подзарядки, что вдвое больше, чем у многих других самокатов. И он достаточно мощный, чтобы подняться на довольно крутые холмы.

Ищете что-нибудь компактное? Лучшим электросамокатом для пассажиров пригородных поездов является Glion Dolly, потому что он складывается более компактно, чем другие, и даже имеет ручку и два маленьких колеса, которые позволяют вам переносить его как чемодан на колесиках, когда вы на нем не едете.

Прямо сейчас мы находимся в процессе тестирования Segway Ninebot Air T15 - ультрапортативного электросамоката, а также Glion Balto, самоката с сиденьем и корзиной для переноски продуктов. Следите за нашими отзывами!

Лучшие электросамокаты, которые вы можете купить сегодня

Unagi Model One (Изображение предоставлено: Tom's Guide)

1. Unagi Model One

Лучший электросамокат в целом

Технические характеристики

Размер (в сложенном виде): 37.8 x 16,5 x 15 дюймов

Размер (в разложенном виде): 43,3 x 37,8 x 16,5 дюймов

Вес: 26,5 фунтов

Двигатель: двойной 250 Вт

Максимальная скорость: 15 миль в час

Диапазон: 15 миль

Max Rider Вес: 275 фунтов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Элегантный дизайн + Мощный + Четкий дисплей

Причины, по которым следует избегать

- Более жесткая езда, чем на других скутерах - Дорого

Благодаря двойным двигателям на 250 Вт Unagi Model One уверенно взбирается на холмы, двигаясь вдвое быстрее, чем другие самокаты с одним двигателем.Использование обоих двигателей (вы можете использовать только один) приводит к тому, что срок службы батареи падает значительно ниже, чем заявленный 15-мильный диапазон самоката.

Unagi также имеет отличный дисплей, достаточно яркий, чтобы его можно было легко увидеть даже при дневном свете; нам также понравились его интуитивно понятное управление и громкий электрический звуковой сигнал. У него есть и передние, и задние фонари, последний из которых быстро мигает, когда вы нажимаете на тормоз.

Нам также понравился элегантный дизайн Unagi; его передняя стойка из углеродного волокна меняет геометрию с круга на треугольную, что придает интригующий вид.А на сайте Унаги вы можете персонализировать внешний вид с помощью пользовательских скинов.

Все это имеет свою цену: Model One стоит 990 долларов. Однако теперь у Unagi есть программа аренды скутеров в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Остине, Майами, Нэшвилле, Фениксе, Сиэтле и Сан-Франциско, которая позволяет вам арендовать один из ее скутеров за 49 долларов в месяц или 39 долларов в месяц с годовой подпиской. .

Прочтите наш полный обзор Unagi Model One .

Segway Ninebot Kickscooter Max (Изображение предоставлено: Tom's Guide)

2.Segway Ninebot Kickscooter Max

Лучший электросамокат для больших расстояний

Технические характеристики

Размер (в разложенном виде): 45,9 x 18,6 x 47,4 дюйма

Размер (в сложенном виде): 45,9 x 18,6 x 21,0 дюйма

Вес: 41,2 фунта

Размер колеса: 10-дюймовые, надувные

Макс.скорость: 18,6 миль в час

Диапазон: 40 миль

Макс.вес райдера: 220 фунтов

Мотор: 350 Вт, задний привод

Аккумулятор: 42 В, 2,9 A

Время зарядки: 6 часов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Комфортная езда + Мощный + Большой запас хода + Громкий, простой в использовании звонок

Segway Ninebot Kickscooter Max большой и тяжелый - более 40 фунтов - но это все вес батареи.При предполагаемом запасе хода в 40 миль Kickscooter Max более чем вдвое превосходит большинство других самокатов, что делает его лучшим электросамокатом для тех, кто давно ездит.

Благодаря мощному 350-ваттному двигателю с задним приводом и большим 10-дюймовым надувным шинам Kickscooter Max не только легко поднимается на холмы, но и делает это с комфортом. В наших тестах он уступал только Unagi в сохранении скорости на крутых подъемах. Нам также очень понравился звонок Kickscooter Max, который был достаточно громким и громким, чтобы убирать людей с нашего пути.

Прочтите наш полный обзор Segway Ninebot Kickscooter Max .

Swagtron Swagger 5 Elite (Изображение предоставлено Tom's Guide)

3. Swagtron Swagger 5 Elite

Лучший электросамокат среднего уровня

Технические характеристики

Размер: 45,3 x 41,5 x 17 дюймов

Вес: 27,5 фунтов

Максимальная скорость: 18 миль в час

Диапазон: 11 миль

Максимальный вес райдера: 320 фунтов

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Доступно + Поддерживает более крупных райдеров + Недорого

Причины, чтобы избежать медленных взлетов
-Медленький на уклонах

Swagtron Swagger 5 Elite - еще один доступный скутер, хотя он немного быстрее и имеет максимальную скорость 18 миль в час.Он хорошо оборудован, со складным шасси, 250-ваттным двигателем и заполненной воздухом передней шиной, что обеспечивает плавность хода.

Swagger 5 весит 27,5 фунтов и выдерживает до 320 фунтов в пути. Он также поставляется с амортизирующей пружиной и креплением для телефона, которое вы можете использовать для отслеживания максимальной скорости Swagger и заряда аккумулятора вместе с приложением-компаньоном Swagtron. Однако его диапазон немного более ограничен, и он борется с холмами больше, чем скутеры, такие как Glion Dolly.

Прочтите наш полный обзор Swagtron Swagger 5 .

Glion Dolly (Изображение предоставлено Tom's Guide)

4. Glion Dolly

Лучший электросамокат для пассажиров пригородных поездов

Технические характеристики

Размер: 36,2 x 11,8 x 5,9 дюйма

Вес: 28,7 фунтов

Макс. Скорость: 15 миль в час

Диапазон: 15 миль

Максимальный вес райдера: 255 фунтов

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Выдвижная подножка + Портативная + Яркая фара

Причины, по которым следует избегать

-Маленькая резина колеса могут сделать езду грубой - Touchy throttle

Glion Dolly благодаря своей сверхскладывающейся конструкции - лучший электросамокат для тех, кому приходится ездить на нем в общественном транспорте.Dolly складывается и весит 27,3 фунта, что достаточно для того, чтобы подниматься по лестнице по пути домой. Он может развивать максимальную скорость 15 миль в час и длится около 15 миль в роуминге, что делает его подходящим для жителей небольших городов.

Dolly имеет яркую переднюю фару и встроенный задний отражатель, который полезен при поездке домой вечером или в зимние месяцы, когда солнце садится слишком рано, а также встроенные крылья для защиты колес. Вы также можете перевозить Dolly как чемодан, когда не едете на нем, и он поставляется с подставкой, чтобы оставаться в вертикальном положении самостоятельно.

Пожалуй, единственным недостатком Glion Dolly являются маленькие колеса из твердой резины и отсутствие подвески, что делает езду более неровной, чем у других электросамокатов.

Прочтите наш полный обзор Glion Dolly .

Электросамокат Apollo Explore (Изображение предоставлено Tom's Guide)

5. Apollo Explore

Лучший электросамокат для тех, кто хочет быстро двигаться

Технические характеристики

Размер (в разложенном виде): 48 x 47 x 9 дюймы

Размер (в сложенном виде): 46 x 17 x 9 дюймов

Вес: 52 фунта

Размер колеса: 10 дюймов, надувные

Максимальная скорость: 31 миль в час

Дальность действия: 34 мили

Максимальный вес райдера: 265 фунтов

Двигатель: 1000 Вт (пик 1400 Вт), задний привод

Аккумулятор: 52 В 18.2aH

Время зарядки: 6 часов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Сверхбыстрый + Большой запас хода + Холодные цветные фонари

Причины, которых следует избегать неровности

Это один быстрый электросамокат. Благодаря двигателю мощностью 1000 Вт Apollo Explore может развивать скорость до 31 мили в час, что более чем достаточно, чтобы не отставать от местного трафика. Мощный мотор также с легкостью поднимает вас в гору.А поскольку у него двойная подвеска и заполненные воздухом шины, он обеспечивает плавность хода даже при движении по самым ухабистым дорогам. Нам также понравился красочный дисплей Explore, но его было трудно читать при дневном свете.

Включите фары Apollo Explore, и вы получите визуальное удовольствие: синие ходовые огни по обеим сторонам скутера заставят всех повернуть голову. Но все это имеет свою цену: Explore стоит 1299 долларов, а при 52 фунтах - это много, чтобы тащить вверх по лестнице. Но в дороге этот самокат просто зверь.

Если вы хотите что-то еще быстрее, ознакомьтесь с нашим обзором Apollo Ghost: эта модель разгоняется до 35 миль в час и имеет дальность действия до 39 миль, а также замок зажигания с ключом.

Прочтите наш полный обзор Apollo Explore .

GoTrax XR Ultra (Изображение предоставлено Tom's Guide)

6. GoTrax XR Ultra

Доступный электросамокат среднего класса

Технические характеристики

Размер (в сложенном виде): 43,3 x 17,1 x 14.6 дюймов

Вес: 26,5 фунтов

Макс.скорость: 15,5 миль / ч

Диапазон: 16 миль

Макс.вес всадника: 220 фунтов

Двигатель: 300 Вт, передний привод

Аккумулятор: 37 В, 7ah

Время зарядки: 3-4 часа

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Доступно + Хорошая производительность по цене

Причины, которых следует избегать

-Нет заднего стоп-сигнала-Немного сложно собрать

Вы не будете выигрывайте любые гонки на выносливость на GoTrax XR Ultra, но этот доступный по цене электросамокат доставит вас туда, куда вам нужно.Его 8,5-дюймовые шины с воздушным наполнением обеспечивали комфортную езду даже без дополнительной подвески, а его 300-ваттный двигатель был достаточно мощным, чтобы заставить нас двигаться.

Хотелось бы, чтобы у XR Ultra был задний стоп-сигнал, но в этом ценовом диапазоне это функция, которую вы не часто найдете. При весе 26,5 фунтов XR Ultra не слишком тяжелый, поэтому большинство людей должно иметь возможность поднимать его по лестнице. Однако мы обнаружили, что запорный механизм на заднем крыле немного темпераментен. В целом же это хороший электросамокат по хорошей цене.

Прочтите наш полный обзор GoTrax XR Ultra .

Razor E100 (Изображение предоставлено Tom's Guide)

7. Razor E100

Лучший электрический самокат для детей

Технические характеристики

Размер: 36 x 32,5 x 16 дюймов

Вес: 22 фунта

Размер колеса : 8-дюймовая надувная (передняя), 4,9-дюймовая (задняя) резина

Двигатель: 100 Вт, цепной привод на задние колеса

Батарея: двойная, 12 В

Максимальная скорость: 10 миль в час

Диапазон: 10 миль / 40 минут

Максимальный вес райдера: 120 фунтов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Недорого + Удовольствие от езды + Простота обучения

Причины, которых следует избегать

-Громкий мотор с цепным приводом-Нет отражателей или bells

Razor E100 - лучший электросамокат для родителей, которые хотят получить самокат для своих детей, чтобы безопасно кататься по городу.Он доступен в различных цветах и ​​оснащен элементами управления ускорением с поворотным захватом, а также передним тормозом с ручным управлением. E100 развивает скорость 10 миль в час, но обеспечивает достаточный крутящий момент для движения в гору или на крутых неровностях. А с 40-минутной поездкой, этого достаточно, чтобы добраться до школы и обратно с пит-стопом между ними.

Бритва Razor E100 доступна в различных цветах и ​​стилях, поэтому вы сможете найти модель, которая лучше всего соответствует характеру вашего ребенка. Только не забудьте взять им шлем.Одним из недостатков E100 является то, что в нем используется двигатель с цепным приводом, который может быть более шумным, чем двигатели-ступицы, и со временем может потребовать некоторого обслуживания. Кроме того, у E100 нет звонка или каких-либо отражателей, поэтому вы захотите купить их в магазине велосипедов, чтобы сделать вашего ребенка более заметным на дороге.

Прочтите наш полный обзор электросамоката Razor E100 .

(Изображение предоставлено Tom's Guide)

8. Glion Balto

Лучший электросамокат с корзиной

Технические характеристики

Размер (в сложенном виде): 37 x 12 x 8 дюймов

Размер (в разложенном виде): 48 x 45 x 24 дюйма

Вес: 38 фунтов

Размер колеса: 12 дюймов с пневматическим приводом

Двигатель: бесщеточный мотор-редуктор мощностью 500 Вт (пиковая мощность 750 Вт)

Аккумулятор: 36 В 10.5Ah

Максимальная скорость: 17 миль в час

Диапазон: 20 миль

Максимальный вес райдера: 255 фунтов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Имеются фары и поворотники + Зеркало бокового обзора + Складывается

Причины, по которым следует избегать

-Не самый мощный

Glion Balto - лучший электросамокат для тех, кому нужно что-то, что они могут использовать, чтобы брать продукты или переносить вещи в магазин и из магазина. Он такой же мощный, как Razor EcoSmart Metro HD, но при этом Balto более портативный, так как он может складываться, что значительно упрощает хранение.

Нам также очень нравится, что в Balto есть зеркало бокового обзора, фары и поворотники, благодаря которым мы чувствуем себя безопаснее в движении. Кроме того, аккумулятор Balto является съемным, поэтому вам не нужно парковать самокат возле розетки. В качестве бонуса вы также можете использовать аккумулятор для зарядки телефона, но сначала вам нужно будет купить адаптер.

Прочтите наш полный обзор Glion Balto .

Электрический самокат Levy (Изображение предоставлено: Tom's Guide)

9.Levy Electric Scooter

Лучший электросамокат со съемным аккумулятором

Технические характеристики

Размер: 49,5 x 41,5 x 17 дюймов

Вес: 27 фунтов

Размер колеса: 8,5 дюйма

Максимальная скорость: 18 миль в час

Диапазон: 15 миль

Максимальный вес райдера: 230 фунтов

Мотор: 350 Вт, передний привод

Аккумулятор: 36 В, 6,4 ач

Время зарядки: 3,5 часа

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины купить

+ Плавная езда + Сменный аккумулятор + Яркий дисплей

Причины, которых следует избегать

-Нерегулируемая фара-Нечеткие показания мощности

Нам очень понравилось кататься на электросамокате Levy; его 8.5-дюймовые шины с воздушным наполнением легко справлялись с тротуарами и выбоинами, а его мощный 350-ваттный двигатель помог нам подняться на самые крутые холмы. Levy также имеет хороший запас хода, но если вам нужно преодолевать большие расстояния, вы можете заменить его аккумулятор - особенность, которой не хватает почти всем другим электросамокатам.

Электроскутер Levy также оснащен ярким дисплеем, который легко читается при дневном свете, и удобной функцией круиз-контроля, поэтому вам не нужно удерживать педаль газа при поездках на большие расстояния. Нам также понравилось, что его задний фонарь мигает, когда вы нажимаете на тормоз - важная функция безопасности.И за 500 долларов Levy - один из лучших электросамокатов по этой цене.

У Levy есть более новая модель Levy Plus (699 долларов США), которая имеет большую батарею 10,4 Ач (374 Втч) и 10-дюймовые шины, на случай, если вы ищете что-то с большей дальностью хода.

Прочтите наш полный обзор электросамоката Levy .

(Изображение предоставлено Tom's Guide)

10. Slidgo X8

Цельнолитой съемный аккумулятор

Технические характеристики

Размер (в разложенном виде: 43 x 17 x 47 дюймов

Вес: 30 фунтов

Колесо размер: 10 дюймов

Максимальная скорость: 19 миль в час

Диапазон: 16-20 миль

Максимальный вес райдера: 250 фунтов

Мотор: 350 Вт, передний привод

Аккумулятор: 10.4Ач; 12,8 Ач

Время зарядки: 4 часа

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Доступная цена + Сменный аккумулятор + Сплошные шины не получают плоские

Причины, чтобы избежать

- Езда могут быть неровными t использовать под дождем

Во многих отношениях Slidgo X8 очень похож на электросамокат Levy; у него съемный аккумулятор, похожий дизайн и эквивалентная цена. Однако там, где батарея Levy полностью заключена в нижнюю трубу, Slidgo находится снаружи.Это менее гладкий вид, но его легче снимать.

Slidgo X8 также имеет резиновые, а не надувные шины, что делает их более долговечными, но также приводит к более жесткой поездке по выбоинам. Как и в случае с Levy, нам понравилось кататься на Slidgo X8 по городу; это значительно упростило доступ к местам, которые раньше были слишком далеко, чтобы идти пешком.

Прочтите наш полный обзор Slidgo X8.

(Изображение предоставлено Nanrobot)

11. Nanrobot D4 + 2.0

Модель высокого класса с впечатляющим диапазоном и скоростью

Технические характеристики

Размер: 49 x 45 x 10 дюймов

Вес: 70 фунтов

Максимальная скорость: 40 миль в час

Дальность действия: 45 миль

Максимальный вес райдера: 330 фунтов

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Очень быстро + Быстрое ускорение

Причины, чтобы избежать

-Очень тяжело-дорого

Если вы настроены тратиться на электрический скутер, Nanrobot D4 + - одно из лучших предложений в ценовом диапазоне от 1200 долларов и выше.Но это не должно быть вашим первым выбором, если вы новичок на самокате.

Поскольку этот скутер может развивать скорость до 40 миль в час, D4 + имеет как переднюю, так и заднюю подвеску, а также два амортизатора сзади и четыре спереди. Все это помогает сделать поездку более плавной, чем у большинства моделей, и позволит комфортно ездить даже по дорогам с выбоинами.

Более того: D4 + оснащен двумя электрическими ступичными двигателями мощностью 1000 Вт - по одному на каждое колесо, - которые обеспечивают достаточный крутящий момент и мощность для достижения максимальной скорости.А поскольку это, вероятно, ваша основная поездка по городу, Nanrobot D4 + оснащен яркой фарой, позволяющей видеть вперед даже на плохо освещенных улицах.

У D4 + есть ЖК-дисплей на ручке, поэтому вы знаете, с какой скоростью вы движетесь, сколько времени у вас осталось до того, как вам понадобится заряд, и какая передача движет вас вперед. D4 + также может доставить вас далеко, проехав до 45 миль с прилагаемым аккумулятором на 52 В. Это вдвое больше, чем у большинства других самокатов.

Razor Pocket Mod Miniature Euro (Изображение предоставлено: Razor)

12.Миниатюрный мод Razor Pocket, евро

Этот стильный самокат выглядит как старая школа Vespa

Технические характеристики

Размер: 50 x 30 x 18 дюймов

Вес: 62 фунта

Максимальная скорость: 15 миль в час

Диапазон: 10 миль

Максимальный вес райдера: 170 фунтов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Причины для покупки

+ Дети могут сесть для поездки + Хранение под сиденьем

Причины, по которым следует избегать

-Мотор с цепным приводом требует небольшого обслуживания

Для стильных детей, которые предпочитают сидеть, путешествуя по городу, миниатюрный электросамокат Razor's Pocket Mod - настоящее удовольствие.Высокопроизводительный Pocket Mod оснащен дроссельной заслонкой с поворотной ручкой для ощущения мотоцикла и 12-дюймовыми пневматическими шинами с системой задней подвески, поэтому ездить на нем так же комфортно, как и приятно смотреть. Он бывает разных цветов, а под сиденьем есть место для хранения книг и других вещей.

Pocket Mod может разгоняться до 15 миль в час за 40 минут езды. Некоторые клиенты Amazon жаловались на спущенные шины и скутер, который скутером медленно ползет по холмам, но по большей части это популярный продукт для детей, которые хотят немного независимости при езде по кварталу.

Как выбрать лучший электросамокат для вас

По большей части вы можете определить, на какой класс скутера вы смотрите, по цене.

  • От 100 до 300 долларов: Эти скутеры, как правило, относятся к бюджетной категории и поставляются с двигателями меньшего размера, аккумуляторами малой емкости и простыми тормозными механизмами, хотя они не требуют обслуживания и отлично подходят для того, чтобы почувствовать себя электрическими. скутер.
  • От 300 до 600 долларов: Эти скутеры можно рассматривать как для пассажиров среднего или начального уровня, и они, как правило, включают в себя колеса большего размера, чуть больший радиус действия, быструю зарядку аккумуляторов и способность преодолевать холмы.
  • 600 $ и выше: Эти скутеры относятся к премиум-категории. Вы можете ожидать более продолжительной и комфортной езды, наряду с более крупными шинами, более высокими скоростями, дисковыми тормозами и более жесткой подвеской.

Как мы тестируем электросамокаты

На рынке представлены десятки разновидностей электросамокатов, но лишь некоторые из них стоит привезти домой, чтобы кататься.

Для скутеров начального уровня и пригородных поездов мы в первую очередь рассматривали такие вещи, как портативность - насколько легко сложить, чтобы взять с собой автобус или другой вид общественного транспорта, или насколько легко подняться по длинной лестнице. наряду с дальностью полета и максимальной скоростью.

Пригородные самокаты не обязательно должны быть самыми быстрыми, но полезно, если они могут разгоняться не менее 15 миль в час в течение длительного времени, чтобы вы никого не задерживали на велосипедной дорожке. Мы также рассмотрели тормозные механизмы, в том числе гидравлические дисковые тормоза, которые лучше всего подходят для быстрой и безопасной остановки на максимальных скоростях, и механические дисковые тормоза, которые считаются вторыми по надежности. Дополнительные функции, такие как фары, отражатели и доступный спидометр, также включены в наш выбор пригородных поездов.

Для высококлассных поездок, основанных на характеристиках, мы рассмотрели диапазон, скорость и механизмы торможения, но мы также рассмотрели подвеску. Если вы платите более 1000 долларов за электросамокат, он должен быть комфортным для езды и способным преодолевать бордюры, холмы и ухабистые дороги. Мы также проверили свой выбор, сравнив обзоры между Amazon, сайтами производителей и, в некоторых случаях, Walmart.

В нашем ассортименте для детей электросамокаты в этой категории не обладают такими же наворотами, как пригородные модели.Например, многие детские и малолетние пикапы не складываются для переноски, поэтому мы учли общий вес и размер для детей, которые долго едут в школу. Мы также остановились на скутерах с максимальной скоростью 15 миль в час для максимальной безопасности. И, как и в случае с нашими предпочтениями в пригородных и высокопроизводительных поездках, мы внимательно изучали отзывы родителей, где это было возможно.

Наконец, мы пригласили некоторых из лучших исполнителей и прокатили их, отметив, как они справляются как на городских улицах, заполненных выбоинами, так и в холмистых зеленых пригородах.Мы также учли такие вещи, как яркость их огней, способность подниматься по холмам, управление, портативность и цену.

Обзор лучших предложений на сегодня

Лучшие электросамокаты на 2021 год

Если вы хотите сократить выбросы углекислого газа, но при этом нуждаетесь в удобном способе передвижения по городу, электровелосипед или электросамокат могут быть вашим выбором.Эти устройства имеют смысл для важных поездок на короткие расстояния, особенно с учетом того, что системы общественного транспорта затрудняют социальную дистанцию. И, чтобы быть ясным, устройства в этом списке обзора электрических самокатов не похожи на детские самокаты, с которыми вы, возможно, выросли. Это легальные электромобили с твердыми шинами, сложной тормозной системой, большой аккумуляторной батареей и способностью преодолевать полувысокую местность.

Опробовав различные типы ездовых мотоциклов с батарейным питанием, я многому научился.Некоторые из них были протестированы до вспышки коронавируса, в то время как другие поездки появились позже - все они совершали поездки через районы центральной части Манхэттена, вокруг Центрального парка или по велосипедной дорожке West Side Highway.

Подробнее: Лучшие электровелосипеды для езды в 2021 году

Этот обзор, который я обновляю по мере того, как я просматриваю другие продукты, охватывает электрические скутеры, складные электрические скутеры и устройства, похожие на скейтборды. У электровелосипедов есть свой список. Зачем вам скутер, а не более традиционный велосипед? Электроскутеры шустры и меньше по размеру, их легко взять с собой в общественный транспорт, оставить в багажнике машины или хранить дома.

Я включил рейтинги водонепроницаемости, если таковые имеются для каждого электросамоката. Классы IP (IP означает степень защиты от проникновения) позволяют узнать о пыле- и водонепроницаемости продукта. Например, если что-то имеет рейтинг IP54, первая цифра после букв относится к устойчивости к твердым телам, а вторая - к влаге. Подробнее читайте в нашем объяснении рейтинга IP.

Вот некоторые из лучших электрических ездовых мотоциклов, доступных прямо сейчас

Посмотреть все фото

Также, и давайте не будем придавать этому большого значения, но я превышаю номинальную грузоподъемность для большинства этих продуктов.По большей части, все они по-прежнему работали так, как ожидалось, хотя, возможно, с немного меньшей дальностью или скоростью. Во время этой облавы ни одно устройство не пострадало.

Наконец, если вы планируете заняться ездовым автомобилем, будьте осторожны. Оставьте достаточно места между собой и автомобилями, и гонщиками на простых старых велосипедах и скутерах с приводом от человека. Помните, что вы можете ехать намного быстрее, поэтому езжайте и проезжайте с осторожностью. Обязательно зарядите аккумулятор и проверьте шины. И, самое главное, всегда надевайте шлем, когда едете.

Джозеф Камински

Eagle One попал в этот список, потому что Варла нашла способ построить качественный электросамокат с характеристиками, аналогичными многим в настоящее время на рынке, при сохранении конкурентоспособной цены на уровне 1599 долларов.И даже в комплекте с классными аксессуарами.

77-фунтовый скутер катится на 10-дюймовых пневматических шинах с двумя бесщеточными двигателями мощностью 1000 Вт, питаемыми от большой литий-ионной батареи на 52 В, 18,2 Ач. Номинальная максимальная скорость: 40 миль в час. Я смог разогнаться только до 33 миль в час, но моя девушка на зажигалке прыгнула и разогналась до 37 миль в час. Eagle One поддерживает общий вес 330 фунтов, но рекомендуется для гонщиков до 265 фунтов.

На одной зарядке вы можете проехать до 40 миль, но я проехал только половину от этого.Тем не менее, я езжу агрессивно, переключаюсь между двух- и одномоторным режимами, оставаясь на высшей передаче. Оставаясь с одним двигателем и на более низких скоростях, вы всегда сможете продвинуться дальше, но мне нравится небольшая скорость. Самокат можно зарядить примерно за восемь часов с помощью одного зарядного устройства и чуть менее пяти часов, подключив его ко второму зарядному устройству.

Между Varla Eagle One и его высококлассными конкурентами много общего. Он имеет три передачи, режимы с одним или двумя двигателями и кнопку Eco для экономии заряда батареи.Вы также найдете подвеску с двумя рессорами, широкую платформу с передними и задними фонарями и двойные гидравлические тормоза, которые превосходят свои проводные аналоги и требуют меньшего обслуживания. В одометре даже есть USB-порт для зарядки телефона во время езды.

Варла также добавляет дополнительное снаряжение, например, три дополнительных ленты для захвата с разным дизайном (в настоящее время я использую одну с пылающим черепом), запасную камеру, защиту на запястьях, а также налокотники и наколенники. Все, что вам нужно, это шлем, и вы готовы к поездке.

Джозеф Камински

Apollo Ghost за 1499 долларов - отличный самокат как для новичков, так и для опытных гонщиков.С двумя двигателями мощностью 800 Вт новички могут начать медленно, используя только один для более плавного и мягкого ускорения. Как только вы почувствуете это, вы можете включить второй двигатель, чтобы получить мощность 1600 Вт и более агрессивную производительность.

Ghost чувствует себя быстрым и маневренным благодаря своему чуть меньшему размеру и 10-дюймовым пневматическим шинам. Он также имеет переднюю и заднюю пружинные подвески, что позволяет скутеру плавно ездить даже по неровным дорогам. Это был один из немногих скутеров, которые я тестировал, который был достаточно быстрым для меня, но его можно было набрать, чтобы мой 12-летний сын мог кататься, и который был достаточно шикарным для моей девушки.Колода также была достаточно длинной, чтобы брать с собой по делам мою 7-летнюю дочь.

Самокат прочный, в основном изготовлен из кованого алюминия, и сам по себе весит 64 фунта. Хотя это всего на 13 фунтов легче, чем 77-фунтовый более дорогой Apollo Pro, поверьте мне, это имеет значение при ношении его в течение любого периода. Руль и рулевая колонка складные, что упрощает транспортировку. Мне особенно нравятся высокие рули, которые делают его более удобным для более высоких гонщиков, таких как я, а эргономичные ручки с блокировкой также являются приятным дополнением.

Поддерживаются райдеры весом до 300 фунтов, а самокат может развивать максимальную скорость до 34 миль в час. Есть три режима передачи, а также режим Eco. В зависимости от размера гонщика, местности и предпочтений в настройках Ghost может пробежать до 39 миль при полном заряде. Я смог проехать около 20 с лишним миль, перейдя из однодвигательного режима в двухмоторный. Аккумулятор скутера на 52 В и емкостью 18,2 Ач можно зарядить примерно за 8-10 часов. Существует возможность сократить время зарядки с помощью одного быстрого зарядного устройства или двух стандартных.Сам скутер имеет два порта для зарядки.

Модель, которую я тестировал, имела механические дисковые тормоза, но Apollo сказал, что этой весной выйдет версия с гидравлическим тормозом. У Ghost есть фонари в передней и задней части деки, а задние фонари мигают при торможении. Они помогают ночью, но на этом уровне я хотел бы видеть настоящую фару возле руля. (Для моделей без фары я использую фонарь Blackburn Countdown 1600, чтобы я мог видеть больше дороги впереди и был более заметным для водителей.) У Ghost есть синий свет внизу, который помогает некоторым с видимостью, а также выглядит круто. Он также поставляется с колоколом для предупреждения пешеходов, но он не совсем подходит для города, где рог почти необходим.

Дисплей рядом с ручкой газа показывает уровень заряда батареи, текущую скорость, передачу, на которой вы находитесь, и пройденное расстояние. Он виден под прямыми солнечными лучами и даже имеет порт USB для зарядки мобильного устройства или GoPro. Также имеется индикатор напряжения, помогающий контролировать состояние аккумулятора.У Ghost есть ключ зажигания и места для крепления замка на раме для дополнительной безопасности при выполнении поручений. Кроме того, хотя я бы не стал оставлять его под дождем, Ghost имеет рейтинг IP54, поэтому некоторые брызги не проблема. Кроме того, у него есть небольшие передние и задние крылья, чтобы вы всегда были в чистоте.

Цена в 1499 долларов действительна только до марта, после чего она вернется к своей первоначальной цене в 1599 долларов. Доставка бесплатна в континентальных Соединенных Штатах и ​​Канаде. Они предоставляют на свои продукты годовую гарантию и являются канадской компанией с несколькими сервисными центрами в США.А если по какой-то причине вам нужно им позвонить, вы можете поговорить с настоящим живым человеком.

Здесь есть что понравиться. Мне даже нравится расположение подножки в центре деки, что удобнее, когда вы выходите, а не сзади. Однако его текущая цена в 1499 долларов продлится только до марта; Обычная цена Apollo Ghost составляет 1500 долларов. Тем не менее, он может конкурировать с более дорогими моделями.

Узнайте больше о Призраке и посмотрите его в действии здесь.

Джозеф Камински

Veo, ранее известная как VeoRide, - это чикагская компания, которая до начала пандемии предоставляла эксклюзивные услуги по совместному использованию велосипедов и скутеров.С тех пор они вышли на рынок розничной торговли, выпустив новый скутер Veo Astro Go.

При 48 фунтах складной самокат Veo Astro Go за 650 долларов не самый легкий и тяжелый самокат, а его расстояние в 30 миль (у меня около 18) не самое короткое и не самое дальнее - это довольно посредственно. дорога за деньги. Более легкие скутеры отлично подходят для перевозки в поезде или автобусе, но обычно требуют более частой зарядки из-за меньшего размера батарей. Кроме того, поскольку расстояние проезда рассчитывается с учетом веса, скорости и местности конкретного гонщика, это на самом деле всего лишь ориентир.Тем не менее, я обнаружил, что это отличный самокат для последней мили, который сделает поездку в любой конец более приятной.

Самокат разборный, что упрощает транспортировку и хранение. Есть три режима езды - Eco, Drive и Speed, а общая максимальная скорость составляет 16 миль в час. Это стало возможным благодаря двигателю мощностью 500 Вт и батарее на 13 Ач. (Между прочим, полная зарядка из разряда занимает около 5 часов.) Что приятно, Astro Go поддерживает водителей весом до 265 фунтов; большинство из них весит 220 фунтов, поэтому дополнительная поддержка хороша для более тяжелых гонщиков и тех, кто регулярно носит сумку - то, что я, кажется, всегда делаю.

Имеется передняя и задняя подвеска, которая обеспечивает более плавную езду и является редкостью на скутерах меньшего размера. С точки зрения безопасности, Veo Astro Go превосходен с высоко расположенной фарой - обязательным условием для всех, кто едет в условиях низкой освещенности. Я просмотрел более дорогие скутеры, у которых есть только огни на палубе, что нормально для обзора земли, но не для того, чтобы видеть дорогу впереди или быть замеченным в потоке машин. Также есть два задних фонаря, которые видны при дневном свете и работают как поворотники.В то время как в последнее время поворотники появляются на большем количестве скутеров, на главном дисплее Astro Go фактически отображается указатель поворота, такой же, как в автомобиле. Это также в некоторой степени необходимо, поскольку сигналы не отключаются автоматически при повороте. Наконец, есть встроенный звонок для предупреждения пешеходов, потому что самокат работает почти бесшумно.

В целом Veo Astro Go - отличный самокат, который доставит вас дальше этой последней мили. Он немного тяжелый, но плавность хода, отличная управляемость, прочная конструкция и функции безопасности компенсируют это.Если вы хотите заказать его, вам нужно будет сделать это через приложение Veo для iOS или Android.

Джозеф Камински

Есть что-то захватывающее в езде по городу, когда вам не нужно использовать руки для поддержки, а просто прыгать с места на место и выходить из него.Это опыт, который вы получите с InMotion V10F за 1499 долларов, простым и надежным транспортным средством, небольшим, быстрым и легким в хранении электромобилем.

V10F - это моноколесо с электроприводом, которое в своей 45-фунтовой раме умещает многое. У него есть двигатель мощностью 2000 Вт, питаемый от батареи 960 Втч, который может перемещать вас и его 16-дюймовое колесо до 25 миль в час (в моих тестах я смог разогнаться до 24 миль в час). Он рассчитан на поездки на расстояние до 60 миль без подзарядки; для зарядки аккумулятора требуется около 8 часов.Я прошел примерно половину этого расстояния из-за моего большого корпуса и потребности в скорости. Он поддерживает гонщиков до 260 фунтов.

Моноцикл предназначен для самобалансировки вперед и назад, в то время как гонщик отвечает за движение из стороны в сторону. Как только вы получите небольшой импульс, из стороны в сторону будет легкий ветерок. Этому легче научиться, чем вы думаете. Если вы держитесь за что-то (например, за поручень), вы можете затем медленно пройти взад и вперед всего на несколько дюймов, чтобы почувствовать его отзывчивость и то, что нужно, чтобы удерживать его в равновесии.В Интернете также есть множество видеороликов, которые могут показать, как садиться и садиться, а также другие советы и рекомендации.

Когда я начал кататься, я выпустил некоторое давление воздуха из шины, чтобы она не разгонялась слишком быстро. Это немного усложняет поворот, поэтому, как только вы освоитесь, вам захочется довести дело до конца. Я проносился примерно за 30 минут.

На некоторых уклонах ему не хватало крутящего момента, необходимого для взлета из положения покоя, но когда у меня был некоторый импульс, это не было проблемой.V10F хорошо показал себя даже под дождем. Я бы не стал погружать его в воду, но время от времени попадание под дождь не повредит устройство, которое имеет рейтинг IP55. Подушечки для ног хорошо держатся за них и имеют хороший размер даже для моей обуви 12 размера.

V10F имеет встроенное соединение Bluetooth, которое позволяет подключаться к нему через приложение iOS или Android. С его помощью вы можете гудеть, включать и выключать передние и задние фонари, видеть текущую скорость, регулировать максимальную скорость, видеть общее пройденное расстояние, температуру материнской платы и многое другое.Также есть социальный аспект, который позволяет вам находить других гонщиков, чтобы делиться изображениями и комментариями.

Два приятных дополнения: V10F имеет боковые фонари, которые можно настроить на мигание или пульсирование, чтобы люди могли видеть, что вы приближаетесь, а внутренний динамик позволяет воспроизводить ваши любимые мелодии с телефона, что делает поездку более безопасной, чем использование наушников. Но, как всегда, надо как минимум носить шлем.

Джозеф Камински

Не все самокаты одинаковы.Emove Cruiser за 1399 долларов делает это совершенно очевидным. Один из первых раз, когда я катался на этом электросамокате, я все время смотрел на индикатор заряда батареи, ожидая, что он сдвинется; он не сдвинулся ни на дюйм за мили. Я тяжелый парень, и мне тоже тяжело дросселировать, но я научился ослаблять это, если хочу вернуться домой. С электросамокатом Emove все иначе - он просто продолжает работать.

Имейте в виду, что эти батареи можно заряжать только определенное количество раз, прежде чем они перестанут работать на оптимальном уровне.Это означает, что чем меньше вы заряжаете свое устройство, тем дольше аккумулятор электронного самоката будет работать на пике. Одного этого было более чем достаточно, чтобы самокат попал в список, но это еще не все.

Emove Cruiser имеет широкую палубу, что позволяет легко стоять в шахматной стойке или стоять бок о бок. Он может выдержать вес водителей до 352 фунтов, развивать максимальную скорость 25 миль в час и может проехать около 60 миль при полной зарядке. Для полной зарядки электрического самоката для взрослых требуется от 8 до 12 часов. Он имеет 10-дюймовые пневматические бескамерные шины автомобильного класса, переднюю двойную подвеску и заднюю пневмоударную подвеску, что обеспечивает плавность хода.Ускорение достаточно плавное, чтобы взлететь одной рукой, хотя я бы этого не рекомендовал. При желании взлет также можно отрегулировать для более агрессивного старта.

Самокат имеет одношарнирную откидную ручку и складывающийся руль, что делает его удобным для хранения. Он весит 52 фунта, в основном это аккумулятор, так что он не самый легкий. Для зажигания необходим ключ, а на палубе есть передние и задние фонари, а также независимые фонари для дополнительной безопасности.Он даже идет дальше с электрическим звуковым сигналом и сигнальными лампами. Сигналы не так заметны в течение дня, но все же являются долгожданным дополнением.

Еще одна полезная особенность дизайна: Emove имеет рейтинг IPX6, поэтому вам не нужно беспокоиться, если вы попадете под дождь. Он также имеет достаточно длинные крылья, чтобы вы оставались сухими при катании по мокрой поверхности.

Сара Тью / CNET

Swagtron Swagger 5 Elite - самый дешевый электронный самокат в этом списке, и это его главная особенность.Этот складной электросамокат не превосходит ни один из продуктов, упомянутых здесь, но при цене 299 долларов трудно жаловаться на то, что он не лучший электросамокат на рынке в целом. У него единственный 250-ваттный двигатель, который не выдает большого крутящего момента, но может достигать плавной скорости движения от 14 до 16 миль в час. Указанное расстояние составляет примерно 11 миль при полностью заряженной батарее, а литий-ионная батарея заряжается за 3,5 часа. Максимальный поддерживаемый вес составляет 320 фунтов, а самокат весит 26 фунтов.Хотя он поддерживает более крупных гонщиков, из-за его маломощного двигателя вы можете получить более медленный взлет и замедление на склонах. Он также может быстрее разряжаться.

См. Нашу галерею Swagtron Swagger 5 Elite.

Джозеф Камински / CNET

Компактный скутер Geneinno S2 за 399 долларов создан для использования в океане, озерах и бассейнах: его бесщеточные двигатели мощностью 350 Вт могут продвинуть вас по воде на скорости до двух человек.7 миль / ч. Возможно, это не лучший демон скорости скутера, но его батарея на 97 ватт-часов обеспечивает примерно 45 минут использования и может доставить вас на глубину до 98 футов. Включенное в комплект магнитное зарядное устройство заряжает аккумулятор примерно за 2 часа.

S2 работает с приложением iOS / Android - вы подключаетесь к телефону через Bluetooth - для отслеживания погружений и имеет родительский контроль, чтобы дети тоже могли его использовать. Я легко видел, как это используется, чтобы помочь детям научиться плавать или просто приучить их к воде.

Кроме того, хотя самокат предназначен для использования двумя руками, вы можете переключиться в режим работы одной рукой. На передней панели устройства есть крепление для камеры для крепления GoPro или света. Самокат плавает сам по себе, если вам нужно отпустить его на секунду, и его ярко-оранжевый цвет легко заметить.

Geneinno S2 может быть не самым быстрым или самым мощным водным самокатом, но этот легкий электросамокат весит всего 5,9 фунтов и помещается в рюкзаке, что делает его хорошим выбором для перелетов в отпуск.

Посмотрите видео Дженинно о S2 в действии.

Сара Тью

Электрический самокат Levy входит в этот список благодаря соотношению цены и практичности.Электрический легкий самокат, который может разогнаться до 18 миль в час, стоит около 500 долларов, весит чуть менее 30 фунтов и имеет съемную батарею, - это довольно неплохая универсальная сделка. Леви также скутеры сдаваемых в аренду через его IOS и Android приложений.

У Levy есть шины, наполненные воздухом, которые обеспечивают комфортную езду. Батарея расположена в рулевой колонке, в отличие от многих других самокатов, поэтому вы получаете некоторую гибкость корпуса, как у лонгборда для тех неровных дорог. Я очень ценю то, что аккумулятор также съемный.Любой, у кого есть двор или лестница, может оставить электросамокат запертым и вынуть аккумулятор, чтобы взять его для зарядки.

Легкий скутер Levy рассчитан на проезд около 15 миль с полной зарядкой, но это не максимальная скорость. Я бы сказал, что большинство гонщиков реально пробегут от 7 до 10 миль. Но поскольку он съемный, вы можете купить второй аккумулятор за 149 долларов и носить его с собой.

Для более детального ознакомления загляните в нашу галерею электрических самокатов Levy.

Сара Тью / CNET

Хорошо, здесь немного нестандартно, но MagicJet - это электрический скутер для бассейна, океана или любого другого водоема, в котором вы плаваете, где вам может понадобиться прибавка скорости.

Имея максимальную скорость 4 мили в час и рассчитанную на глубину до 164 футов (50 метров), вы сможете сохранять дистанцию. Он весит чуть менее 8 фунтов, но плавает, что позволяет легко найти его на воде вместе с ярко-желтой батареей на 155 Втч.

Есть два режима - низкий и высокий - и в зависимости от использования батарея обеспечит вам примерно 60 минут использования. Если вы находитесь в пресной воде, вы можете заменить батарею, не высыхая, пока самокат выключен. Индикатор заряда батареи и выключатель питания находятся на задней панели устройства, что позволяет легко увидеть, сколько сока у вас осталось, пока вы его используете.У него достаточно мощности, чтобы буксировать двух человек с его двигателем мощностью 600 Вт, но это меняет впечатления.

MagicJet можно использовать с насадкой с двумя ручками, что упрощает перемещение. Вы также можете удалить их и выбрать пилотирование одной рукой (см. Фото), или вы можете оставить двойные ручки прикрепленными и просто переключиться с одной руки на две. Их лучше снимать, когда собираешься в дорогу. Он экологически безопасен для всех морских обитателей и имеет три крепления для камеры, чтобы запечатлеть ваши подводные впечатления.

Ознакомьтесь с нашей галереей Seascooter AquaRobotMan MagicJet.

Сара Тью / CNET

Segway Max - надежный электросамокат, на котором можно уехать очень далеко.Он рассчитан на 40 миль при полной зарядке (если вы едете медленнее и по ровной местности), что является смелым заявлением Segway. В реальных условиях я смог проехать 7 миль на этом электромобиле (моя ежедневная поездка на работу перед работой из дома) на максимальной скорости, используя 45% заряда батареи. Это все еще неплохо, учитывая, что самокат довольно большой, весит 41 фунт, и я часто разгонял его до 18 миль в час.

Воздушные шины делают езду более комфортной, чем серия ES от Segway.Одна особенность, которую я действительно оценил, - это зарядный кабель. Это обычный шнур питания без кирпичей, поэтому его легко носить с собой или заменять. Аккумулятор на 551 ватт-час можно полностью зарядить за 6 часов.

Чтобы остановиться, водители самокатов могут просто воспользоваться ручным тормозом. Также в руль встроен звонок, предупреждающий пешеходов о вашем приближении. А если у вас большие ноги, как у меня, вам понравится длинная верховая дека, которая дала мне достаточно места, чтобы удобно расположиться.

См. Нашу галерею Segway Ninebot KickScooter Max.

Сара Тью / CNET

ES4 Kick Scooter находится на вершине цепочки потребительских самокатов Segway, с вторичной батареей, чтобы сделать поездку на дальние расстояния или длительную поездку проще простого.Этот электрический самокат может проехать около 28 миль на одной зарядке аккумулятора, а электродвигатель позволяет развивать максимальную скорость 18 миль в час (которую я смог достичь). Точка складывания этого электронного самоката отличается от любого другого складного самоката в этом обзоре. Складывается вся передняя стойка, колесо и все такое. Во время торможения я переносил свой вес обратно на заднее колесо, нажимая на тормоз спойлера вместе с нажатием на тормоз руля (который является антиблокировочным тормозом), но без значительного прогиба передней рулевой трубы, который вы могли бы почувствовать в некоторых случаях. другие самокаты.Есть также амортизаторы, которые помогают поглощать удары при езде по неровным дорогам.

Модель с двумя батареями весит чуть более 30 фунтов и поддерживает водителей весом до 220 фунтов. Самокат обладает хорошей мощностью и может выдавать от 300 до 800 Вт в зависимости от режима езды. Время работы от одного заряда аккумулятора больше среднего, около 7 часов. Если у вас закончился заряд батареи и у вас нет времени на зарядку, он также может работать как старомодный самокат.Он также оснащен настраиваемыми светодиодными фонарями под палубой между шинами. Эти и некоторые другие настройки можно изменить в приложениях для iOS и Android.

См. Нашу галерею Ninebot by Segway ES4.

Марк Личи

Onewheel Pint стоит 950 долларов, что примерно вдвое дешевле более крупного Onewheel Plus XR, который стоит 1800 долларов.Он весит 26 фунтов и поддерживает водителей весом до 250 фунтов. Pint может проехать от 6 до 8 миль при полной зарядке аккумулятора, а двигатель обеспечивает максимальную скорость 16 миль в час. Он более маневренный, чем любой предыдущий Onewheel и большинство других ездовых мотоциклов. Он легко справляется с уклонами и имеет спортивные задние и передние фонари для ночной езды. Доска управляется путем перемещения вашего веса вперед и назад, чтобы двигаться вперед и назад, и с пятки на носок для управления. Когда вы освоите это, это будет похоже на катание на скейтборде, и у вас возникнет соблазн выполнить некоторые трюки (которые мы официально не поддерживаем).

Для более детального ознакомления см. Нашу галерею Onewheel Pint.

Прочтите наш практический обзор OneWheel Pint.

Сара Тью / CNET

Производитель скутеров премиум-класса Unagi добавляет в это обновление прошлогодней модели E450, которую мы ранее выбрали для лучшего универсального электрического скутера, новые варианты настройки цвета и сдвоенный двигатель мощностью 250 Вт.Зачем называть это E500? Потому что это новая общая выходная мощность двигателя.

Из-за двух двигателей мощностью 250 Вт для E500 потребовалась батарея немного большей мощности (28,8 В), чем для E450, чтобы обеспечить то же расстояние хода. Это делает корпус из углеродного волокна и алюминия примерно на 2 фунта тяжелее, всего на волосок меньше 27 фунтов.

Дисплей яркий, и его легко увидеть при солнечном свете, и вместо того, чтобы приклеить колокольчик на самокат, они надели электрический гудок, который достаточно громкий, чтобы его можно было слышать через закрытое окно автомобиля.

Электроскутер может выдержать вес водителей до 270 фунтов, максимальная скорость 18 миль в час и расстояние 15 миль. Чтобы остановить скутер, просто используйте электрический тормоз с АБС или слегка надавите на тормоз заднего спойлера на крутых склонах.

Чтобы поближе познакомиться с этим электросамокатом, загляните в нашу галерею Unagi E500.

Подробнее о Unagi E500.

Сара Тью / CNET

WideWheel 2019 года попал в наш список в прошлом году, и неудивительно, что WideWheel Pro 2020 года попадает в этот список.Живя в Нью-Йорке, я вижу все типы самокатов, но только пригородный самокат WideWheel. Это чудовище электрического скутера, и его соотношение цены и качества трудно превзойти даже при цене 1299 долларов.

Улучшения можно найти повсюду. Во-первых, он отказался от светодиодных индикаторов и поместил полный дисплей, который показывает уровень заряда батареи, текущую скорость и режим езды. Кроме того, они модернизировали фару для лучшей видимости в ночное время и добавили более удобные эргономичные ручки.

Моторизованный скутер Pro по-прежнему оснащен двумя двигателями мощностью 500 Вт, но теперь он может развивать максимальную скорость 26 миль в час, и в этом ему помогает модернизированная литий-ионная батарея. На рынке есть много скутеров, которые могут развивать скорость около 25 миль в час, но WideWheel разгоняется быстрее. Этот самокат просто хочет взлететь, поэтому я не рекомендую его новичкам. Однако компания добавила передний дисковый тормоз, чтобы остановить этого зверя. Он имеет два режима езды, Eco и Power, и приблизительное расстояние в пути 20 миль.

Новый WideWheel Pro поставляется с замком зажигания или без него. Он кажется более прочным, чем модель 2019 года - от рулевой колонки до палубы и руля. Руль и рулевая колонка по-прежнему складываются для транспортировки или хранения. Pro весит 54 фунта и поддерживает водителей до 220 фунтов (100 кг).

Еще одна особенность, которую можно упустить из виду в Pro, - это то, что она идет с пружинной подвеской, но с ограниченным ходом. Верные своему названию, колеса шириной 3,9 дюйма обеспечивают серьезное сцепление с дорогой на сухой поверхности.Шины не наполнены воздухом (или не удобны), но плюс в том, что шины с пенопластом никогда не спадают. Поверьте, неинтересно толкать тяжелый самокат, если вас подведут колеса.

WideWheel Pro - мощный и потрясающий самокат. И как парень, который превышает свой предел веса, я был впечатлен его крутящим моментом и способностью разгонять меня до максимальной скорости.

См. Нашу галерею Mercane WideWheel Pro.

Сара Тью

Самокат Mercane WideWheel - лучший электросамокат в этой линейке по мощности двигателя.Приведенный в действие двумя двигателями мощностью 500 Вт, он обладает серьезной взлетной мощностью и крутящим моментом.

Большинство моделей электросамокатов привязаны к максимальной скорости движения 15 миль в час, но есть расширенный режим, в котором вы можете разблокировать его полную мощность аккумулятора и разогнаться до 25 миль в час (но вы делаете это на свой страх и риск). Он имеет двойную подвеску и весит колоссальные 50 фунтов. Радиус действия составляет до 20 миль на одной зарядке аккумулятора, и он поддерживает райдеров весом до 220 фунтов. Палуба для катания длиннее и шире, чем у обычного самоката, что позволяет легко встать обеими ногами на доску.Он имеет рейтинг IPX4.

Самокат получил свое название от шин шириной 8 дюймов. Шины отлично подходят для того, чтобы оставаться в вертикальном положении во время езды, но к поворотам нужно привыкнуть с шинами. В отличие от большинства устройств системы чести, здесь для запуска нужен ключ.

См. Нашу галерею Mercane WideWheel.

Сара Тью / CNET

Boosted наиболее известен своими моторизованными скейтбордами, но теперь он выходит на рынок электронных самокатов с Rev. с батарейным питанием, лучшим электросамокатом для сложного набора электрических самокатов для взрослых.Этот плавный ход оснащен мощным двойным двигателем мощностью 1500 Вт и 9-дюймовыми пневматическими шинами с воздушным наполнением, обеспечивающими максимальную скорость движения 24 мили в час. Благодаря мощности двигателя и скорости, он лучше всего подходит для использования в качестве электрического самоката для взрослых - хотя, если вы ищете электрический самокат для детей, существует множество вариантов электрических самокатов для детей.

Rev за 1599 долларов (с пневматическими шинами) поддерживает райдеров весом до 250 фунтов, что на 30 фунтов больше, чем у некоторых других скутеров в этом списке, что делает его лучшим электросамокатом по грузоподъемности.Бонус: для тех, у кого большие ноги, доска достаточно широкая, чтобы поставить их рядом.

Чтобы поближе познакомиться с электросамокатом, посетите нашу галерею Boosted Rev.

.

Прочтите наш практический обзор Boosted Rev.

Onewheel Plus XR - старший и старший брат Pint.По-прежнему один из моих любимых моторизованных скутеров благодаря полной свободе, которую вы чувствуете при езде, и способности проехать от 12 до 18 миль при полной зарядке аккумулятора, а также благодаря двигателю, который позволяет развивать максимальную скорость 19 миль в час.

Приятная особенность приложения для iOS и Android заключается в том, что во время езды вы получите уведомление, как только заряд аккумулятора будет равен 50%, чтобы вы могли вернуться домой, где бы вы ни находились. Приложение предлагает множество других настроек, от социальных сетей до настройки катания на доске.Он не самый удобный для путешествий с точки зрения переноски, он весит около 30 фунтов, но его легко хранить. Кроме того, для полной зарядки аккумулятора требуется всего около 2 часов.

Для более детального ознакомления см. Нашу галерею Onewheel Plus XR.

Прочтите наш практический обзор Onewheel Plus XR.

Сара Тью / CNET

Из всех самокатов в этой линейке, это единственный электрический скутер для взрослых, который может наиболее полно заменить вашу машину.Во время вспышки COVID-19 Apollo Pro выполнял поручения и проверял семью - самый быстрый и безопасный способ передвижения по Нью-Йорку.

Это комфортная поездка благодаря двойным 10-дюймовым пневматическим шинам и пружинной подвеске, которая вам действительно нужна для скутера, который может разогнаться до 40 миль в час.

Pro может проехать почти 50 миль с полной зарядкой и приводится в действие двумя двигателями мощностью 1000 Вт. Вы можете ездить на электросамокате в одно- или двухмоторном режиме (уравновешивая более долгий срок службы и большую мощность) или получить дополнительную экологию с помощью эко-режима.

Прочтите наш практический скутер Apollo Pro.

Сейчас играет: Смотри: Onewheel Pint: небольшое обновление ховерборда с большим потенциалом

2:07

Если вы подписались только на один информационный бюллетень CNET, то это он.Получите лучшие подборки редакторов из самых интересных обзоров, новостей и видео за день.

Больше для тех, кто в движении

Лучшие электросамокаты 2021 года | T3

Лучшие электросамокаты в качестве средства передвижения предлагают ряд преимуществ. Эти двухколесные чудеса не только экологически чистые, но и позволяют легко путешествовать по большим городам, таким как Нью-Йорк, Чикаго и Лос-Анджелес.

Электроскутеры, позволяющие водителям проноситься мимо пешеходов и медленно движущегося транспорта, являются портативными, универсальными и просто забавными.Большинство из них можно даже сложить по прибытии в пункт назначения для удобной переноски и хранения, а из-за их компактных размеров их даже можно брать с собой в общественный транспорт.

Езда на электросамокате намного портативнее электрического велосипеда, его легче освоить, чем скейтборд, и он намного экологичнее (не говоря уже о том, что намного дешевле), чем автомобили. Это сэкономит вам деньги на газе, снизит углеродный след и выбросы, а также поможет свести к минимуму заторы на дорогах.

Они также помогут вам оставаться активными, сэкономят деньги на парковочных местах и ​​билетах, которые вам не придется платить, и просто вытащат вас на улицу и снова подышат свежим воздухом - особенно после долгого дня, проведенного взаперти на воздухе. кондиционированный офис.

Итак, хотя они могут не подходить для дальних путешествий (пока), использование одного из лучших электросамокатов для более коротких поездок оказалось полезным, независимо от того, совершаете ли вы быструю поездку в ближайший продуктовый магазин или идти к вам в офис за несколько кварталов в душный жаркий день. И, что самое приятное, большинство из них будет стоить вам лишь часть стоимости подержанного автомобиля.

Не забывайте оставаться в безопасности и всегда надевайте велосипедный шлем для защиты. Вы также можете дополнить лучшими аксессуарами для электросамокатов.

Лучшие электросамокаты, которые вы можете купить сегодня

(Изображение предоставлено: Segway Ninebot)

1. Segway Ninebot MAX G30LP

Лучший электросамокат в целом

Технические характеристики

Лучшее для:

Городских поездок Скорость: 18,6 миль в час

Диапазон: 25 миль

Вес: 38,6 фунта

Причины для покупки

+ Дальний ход + Достойная максимальная скорость + Хорошая управляемость

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Выбор лучшего электросамоката в целом - не лучший выбор. точно легко.Не только потому, что существует так много отличных вариантов, но и потому, что большинство лучших предложений имеют аналогичные функции и возможности. Тем не менее, присвоить этот титул новой модели популярной линейки Segway Ninebot MAX не составляет труда.

Идеально подходит для городских поездок, этот электросамокат поставляется со всеми деталями: от аккумулятора, который позволит вам проехать до 25 миль и приличной максимальной скорости 18,6 миль в час, до светодиодной приборной панели и трех скоростных режимов. , поддержка приложений и даже круиз-контроль.

Он имеет уклон 20%, что делает его идеальным для использования в городах со смешанным рельефом, и класс водонепроницаемости IPX5, что делает его идеальным для защиты от брызг и небольшого дождя. И хотя он не самый легкий, его легко складывать и убирать.

Но что действительно делает этот выбор лучшим в целом, так это его цена. Эта модель дешевле, чем оригинальный Segway Ninebot MAX, а также конкуренты с сопоставимыми возможностями, вне зависимости от того, есть ли у вас ограниченный бюджет или нет. И, в отличие от других сплошных черных электросамокатов, этот имеет стильный коричневато-серый цвет.

(Изображение предоставлено GoTrax)

2. GoTrax XR Elite

Лучший бюджетный электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: коротких поездок

Максимальная скорость: 15,5 миль в час

Диапазон:

Вес: 31,88 фунта (14,46 кг)

Причины для покупки

+ Отличный внешний вид + Мощный двигатель

Причины, по которым следует избегать

-Маленькие колеса-Малые колеса

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

То, что делает GoTrax XR Elite, делает очень хорошо.Эта бюджетная модель имеет функции, которые вы ожидаете от более дорогой модели, от мощной фары и большой палубы до круиз-контроля и двойной тормозной системы. Несмотря на то, что диапазон не велик, он легко справится с поездками по городу, и он все еще достаточно легкий, чтобы носить его с собой в офис или на поезд. И хотя существуют гораздо более быстрые электронные скутеры, скорость этого не превышает ограничений, установленных в большинстве штатов, поэтому вы можете безнаказанно отказаться от них.

По этой цене неудивительно, что он упускает некоторые функции, такие как приложение, приличная подвеска и более тяжелая защита от атмосферных воздействий.Эта модель не подходит, если вы собираетесь выезжать за пределы асфальта или выходить на улицу под сильным душем. Однако для повседневного использования XR Elite - выгодная сделка.

Прочтите наш полный обзор GoTrax XR Elite.

(Изображение предоставлено Unagi)

3. Unagi Model One E500

Лучший электросамокат премиум-класса

Технические характеристики

Подходит для: смешанный ландшафт

Максимальная скорость: 17 миль в час

Диапазон:

миль

Вес: 26,5 фунта

Причины для покупки

+ Легкость + угол наклона 15 градусов + Настраиваемый внешний вид

Причины, по которым следует избегать

-Дорогой-Диапазон не такой длинный

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

За привилегию быть Если вы можете настроить свой самокат в определенной степени, вам придется выложить что-то около 1000 долларов.Тем не менее, Unagi Model One E500, безусловно, стоит потраченных денег, особенно из-за других преимуществ, которые вы получаете с ним. Этот скутер легкий, тонкий и складной, что позволяет легко переносить его в автобусе или поезде, что вам, возможно, придется делать в некоторых поездках, учитывая, что его хватает всего на 15 миль на одной зарядке. Он также бывает четырех разных цветов и нескольких скинов, хотя за это придется заплатить больше.

Его руль, сделанный из магниевого сплава, прекрасно интегрирован со светодиодным дисплеем как единое целое.Его подставка легко интегрируется с палубой, а все кабели надежно спрятаны, что придает ей еще более обтекаемый и изысканный вид. И это вдобавок ко всем другим незначительным элегантным дизайнерским решениям, которыми приправлен этот электросамокат.

К сожалению, его максимальная скорость составляет всего 17 миль в час, но большинству из нас действительно не нужно ничего быстрее. Если вы ищете что-то, что выглядит и, что более важно, приятно, этот козырёк в нашей книге.

(Изображение предоставлено: Ninebot Segway)

4.Ninebot Segway Air T15

Лучший легкий электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: легких путешествий

Макс.скорость: 12,4 миль в час

Диапазон: 9,3 мили

Вес: 23,2 фунта

Причины для покупки +
Incredible

легкий + Впечатляюще компактный в сложенном виде + Более доступный, чем у конкурентов

Причины, по которым следует избегать

-Меньшая дальность действия-Меньшая максимальная скорость

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Ninebot Segway Air T15 может выглядеть как материал из научно-фантастических фильмов, но мы могу заверить вас, что это реально и доступно для покупки.Фактически, он уже получил некоторые похвалы, в том числе удостоен награды CES 2020 Innovation Awards.

Этот электрический скутер, разработанный для максимальной портативности, весит всего 23,2 фунта - один из самых легких - и имеет прекрасно продуманную систему складывания, которая позволяет уменьшить его толщину до 8,7 дюйма.

Это еще не все, что здесь впечатляет. Он также имеет четыре режима езды - пешеходный режим, режим энергосбережения, стандартный режим и спортивный режим - вместо обычных трех, безрамочную приборную панель, выдвижной руль, светодиодную подсветку с настраиваемыми цветами и собственные стойки для вертикальных и горизонтальное хранение.И это не говоря уже об уникальном потрясающем дизайне.

Если этих изящных, футуристических функций недостаточно, чтобы убедить вас, то его цена может. Менее чем за 800 долларов это отличная сделка для тех, кому нужен электросамокат только для коротких поездок. Это лицо электросамокатов будущего? Мы надеемся на это. По крайней мере, он задает тон тому, куда должны направляться эти зеленые автомобили.

(Изображение предоставлено Bird)

5. Bird One

Лучший электронный самокат с защитой от кражи

Технические характеристики

Подходит для: больших городов

Максимальная скорость: 18 миль в час

Диапазон: 25 миль

Вес: 38.6 фунтов

Причины для покупки

+ Встроенный GPS и сеть Bird Hunter для предотвращения кражи + Элегантный внешний вид + Большой радиус действия

Причины, которых следует избегать

-Не прочная конструкция - Контроль качества может быть лучше

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Вопреки распространенному мнению, у Bird есть не только арендный флот. Он также продает свои привлекательные скутеры для личного пользования, поэтому вы можете отказаться от их аренды и приобрести их самостоятельно, при этом пользуясь самым важным преимуществом автопарка - защитой от краж.Каждая приобретенная Bird поставляется со встроенной технологией GPS, которую вы можете подключить к Bird Hunter Network, что поможет отслеживать украденные электронные скутеры.

Думайте об этом как о плитке для мотороллеров. И хотя он работает только до тех пор, пока находится в пределах досягаемости сети в городах, где работает Bird, компания работает более чем в 100 городах по всему миру. Кроме того, это еще одна мера безопасности, которую вы можете добавить, чтобы не потерять самокат воровским. Вдобавок к этому вы также получаете кредит в размере 100 долларов, чтобы вы могли бесплатно прокатиться на арендованном самокате Bird, когда у вас нет доступа к своему.

По характеристикам у Bird One довольно неплохие характеристики. Этой максимальной скорости 18 миль в час должно быть более чем достаточно для большинства городских поездок, как и его запаса хода в 25 миль. Bird также предлагает 30-дневную гарантию возврата денег, если вы не любите свою. Но с этими особенностями, а также с этими тремя классными оттенками, включая очаровательную электрическую розу, как вы могли не делать этого?

Прочтите наш полный обзор Bird One

(Изображение предоставлено Levy)

6. Levy Original

Лучший электросамокат ближнего действия

Технические характеристики

Подходит для: быстрых, коротких поездок

Макс. Скорость: 18 миль в час

Диапазон: 10 миль

Вес: 27 фунтов

Причины для покупки

+ Легкий + Достойная максимальная скорость + Сменный аккумулятор

Причины, по которым следует избегать

-Меньший запас хода-Не такой надежный

ЛУЧШЕЕ СЕЙЧАС

Если вы не хотите переплачивать за электросамокат для ближнего хода, то подумайте о Levy Original.Возможно, он не имеет всех дизайнерских новшеств Air T15, больше похож на традиционный моторизованный скутер, но он определенно компенсирует это несколькими способами. Во-первых, это почти половина стоимости за чуть более длинный запас хода в 10 миль и более высокую максимальную скорость, позволяющую разогнаться до 18 миль в час.

С другой стороны, он имеет заменяемую батарею, что означает, что вы можете приобрести вторую батарею и удвоить свой дневной запас хода. Если вы используете его для повседневных поездок на работу, вы можете оставить его в офисе, чтобы заменить его, когда потребуется подзарядка.Это придает ему больше универсальности. Хотя то, что у него есть быстрая зарядка, составляет три часа, тоже помогает. Вы можете проехать 10 миль на работу, зарядить его во время работы и вернуться домой с полностью заряженным аккумулятором.

Air T15 также весит всего 27 фунтов, поэтому, хотя он не самый легкий, это, безусловно, одно из самых портативных предложений. Наконец, его дизайнерская отделка представлена ​​в четырех разных цветах. Не так уж плохо для того, что стоит меньше 500 долларов.

(Изображение предоставлено Xiaomi)

7.Xiaomi Mi Electric Scooter

Лучший бюджетный электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: Городские поездки

Максимальная скорость: 15 миль в час

Диапазон: 18 миль

Вес: 27,5 фунтов

Причины для покупки

+ Большой запас хода + Легкий + Доступный

Причины, по которым следует избегать

- Максимальная скорость всего 15 миль в час - Не такая прочная, как у более дорогих конкурентов

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

чтобы выложить большие деньги, чтобы получить нужный вам электросамокат.Электроскутер Xiaomi Mi Electric Scooter с запасом хода до 18 миль на одной зарядке может легко доставить вас на работу и обратно - если вы не работаете на расстоянии более 7 миль. Время зарядки составляет всего 5 часов, поэтому вы можете доехать на нем до офиса за 18 миль, зарядить его там, пока вы работаете, и отвезти его домой в конце дня. Неплохо для того, что сейчас продается по цене менее 600 долларов.

Максимальная скорость составляет всего 15 миль в час, а рейтинг на холме составляет 14%, поэтому мы не будем на это рассчитывать, если вы живете в холмистом городе.Однако для довольно плоских мест это более чем задача, особенно если вы живете в штатах, где ограничение скорости для моторизованных скутеров составляет 15 миль в час - например, в Калифорнии.

Еще одна особенность, о которой стоит упомянуть, - это удивительно легкий вес. Конечно, у него меньшая батарея, но обычно более легкие скутеры, как правило, стоят дороже. А этот - чуть больше 27 фунтов. Добавьте к этому возможность складывания, и вы непременно сможете взять его с собой в офис без проблем.

(Изображение предоставлено Hiboy)

8.Электрический самокат Hiboy S2 с сиденьем

Лучший электросамокат с сиденьем

Технические характеристики

Подходит для: людей с проблемами колен, лодыжек и ног

Максимальная скорость: 18,6 миль в час

Диапазон: 17 миль

Вес: 33 фунта

Причины для покупки

+ Экономичный + Сиденье съемное + Достойный диапазон

Причины избегать

-Контроль качества может быть лучше-Немного хлипкая сборка

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Мы добавляем эту категорию в наш список с Предупреждение: в зависимости от того, где вы живете, вам, возможно, придется зарегистрировать свой моторизованный скутер, если вы едете на нем с сиденьем.Например, во Флориде вам нужно не только зарегистрировать его, но и получить название, а также номерной знак. Однако, если вы готовы это сделать, электрический самокат Hiboy S2 с сиденьем - привлекательный вариант благодаря его максимальной скорости, доступной цене и приличному запасу хода.

Это не самый надежный из имеющихся скутеров - за это придется платить больше, - но он достаточно надежен для типичных ежедневных поездок на работу. Этот 17-мильный диапазон на одной зарядке также должен без проблем доставить вас по городу.Все это также складывается, включая сиденье, для удобства хранения. А если вы хотите совершить поездку без сиденья, вам потребуется всего несколько минут, чтобы его снять.

Если вы страдаете от проблем с ногами или коленями, но все же хотите отказаться от вождения и вместо этого ехать по зеленому цвету, вам стоит попробовать этот вариант.

(Изображение предоставлено Xiaomi)

9. Xiaomi Mi Pro 2

Один из самых популярных электросамокатов около

Технические характеристики

Подходит для: Range-topper от Xiaomi

Максимальная скорость: 15 .5 миль / ч / 25 км / ч

Диапазон: 27 миль / 45 км

Вес: 14,2 кг / 31 фунт

Причины для покупки

+ Популярный бренд + Большой запас хода + Снабженный крутящим моментом + Расширенные функции экономии заряда аккумулятора

Причины чтобы избежать

-Не самые привлекательные-Маленькие колеса

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Предыдущая версия Xiaomi Mi Pro 2, пожалуй, самый распространенный скутер, который вы увидите на улицах, он был недорогим и отличным универсален, поэтому от этой обновленной модели можно ожидать многого.

У вас максимальная скорость 15 миль в час, что довольно стандартно для электросамокатов, дальность полета 27 миль и вес 14,2 кг. Это хорошо сделанный комплект.

По сравнению с предыдущей версией, он оснащен более мощным двигателем 600 Вт, улучшенным освещением и новым поколением 8,5-дюймовых пневматических шин.

Помимо впечатляющего оборудования, Xiaomi Mi Pro 2 Electric Scooter также обладает лучшими возможностями подключения приложений, которые мы когда-либо видели.

(Изображение предоставлено Turboant)

10.Электрический самокат Turboant X7 Pro

Лучший электросамокат для дальних поездок

Технические характеристики

Подходит для: дальних поездок и быстрых путешествий

Максимальная скорость: 20 миль в час

Диапазон: 30 миль

Вес: 33 фунта

Причины для купить

+ Впечатляющий запас хода + Высокая максимальная скорость + Удивительно легкий для чего-то такого прочного

Причины, по которым следует избегать

-Не очень компактный-Более длительное время зарядки

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Долгие поездки на стоячих электросамокатах - это далеко не все чашка чая.Но если это ваш - или если вас просто не беспокоит зарядка каждый божий день, - тогда вы по достоинству оцените запас хода электрического самоката Turboant X7 Pro на 30 миль на одной зарядке. Возможно, это не самый дальнобойный самокат, но он определенно находится на вершине списка.

Он получил наше мнение, так как он также снижает цену - за те же деньги, что и у многих предложений среднего класса, он предлагает впечатляющий диапазон помимо максимальной скорости 20 миль в час и веса 33 фунта. Трудно превзойти эту цену с точки зрения производительности.И все благодаря тому аккумулятору на 10 Ач, который, кстати, является съемным. Итак, если вы действительно не умеете не забывать заряжать, вы можете выложить еще одну и заряжать ее только по выходным, когда вам не нужно выходить из дома.

Другие особенности, о которых стоит упомянуть: у него 10-дюймовые шины для лучшего поглощения ударов, тройной тормозной механизм и красный на сплошном черном фоне, который кричит горожанина. Turboant дает вам возможность заряжать либо отдельный аккумулятор, либо самокат.Он также предлагает комплекты «два в одном», так что вы можете получить один для себя и один для своего партнера по слегка сниженной цене.

(Изображение предоставлено: Fluid Free Ride)

11. Kaabo Wolf Warrior 11

Лучший надежный электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: поездок по бездорожью

Максимальная скорость: 50 миль в час

Диапазон: 70 миль

Вес: 101 фунт

Причины для покупки

+ Сверхдальний радиус действия + Быстрая скорость + Надежная сборка

Причины, которых следует избегать

-Тяжелые-дорогие

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Более авантюрные идеи флирта для бездорожья на электросамокатах стоит обратить внимание на Kaabo Wolf Warrior 11.Несмотря на то, что за его надежность стоит высокая цена. При цене в 3000 долларов за штуку это определенно не случайная покупка. Однако оно того стоит, если вы используете его по назначению - даже если для вас это означает ежедневное движение по грунтовым или холмистым дорогам на работу и с работы.

С двумя двигателями мощностью 1200 Вт и контроллерами 40 А, а также с амортизаторами мотоциклетного класса и амортизатором задней подвески, этот гибрид скутер-мотоцикл, безусловно, может преодолевать любую пересеченную местность и склоны до 30%.Но, более того, он дает вам колоссальную максимальную скорость 50 миль в час и до 70 миль запаса хода без подзарядки. Это при том, что время зарядки составляет восемь часов, что неплохо, учитывая, что обычный электросамокат заряжается до шести часов.

Этот моторизованный скутер определенно не для слабонервных, и вы сделаете себе одолжение, купив мотоциклетный шлем. Но, если вам нравится бездорожье, это надежная (или, скорее, надежная) ставка.

(Изображение предоставлено Apollo)

12.Apollo Explore

Лучший электросамокат для подъемов

Технические характеристики

Подходит для: холмистой местности

Макс.скорость: 31 миль в час

Диапазон: 34 мили

Вес: 52 фунта

Причины для покупки Clash
легкий ветерок + Плавная езда без ударов + Мощное освещение для использования в ночное время

Причины, по которым следует избегать

-Цены-Обновление деталей - часть опыта

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Эта самопровозглашенная машина для измельчения холмов может похвастаться 52V 18aH Аккумулятор и двигатель мощностью 1000 Вт под капотом, так сказать, что делает его столь же безупречно легким для езды по холмистой местности до 20 градусов, как и для езды по более плоской местности.Сан-францисканцы получат от этого много пользы, и колоссальный запас хода в 30 миль и максимальная скорость 31 миль в час должны быть очень полезны для длительных поездок.

Это еще не все. Apollo предлагает отличное быстрое зарядное устройство (приобретается отдельно), которое сокращает время зарядки до четырех-пяти часов. И хотя он не совсем для приключений по бездорожью, он может похвастаться высокопроизводительной двойной пружинной подвеской и двумя 10-дюймовыми пневматическими шинами для более плавного движения, независимо от того, боретесь ли вы с выбоинами или сокращаетесь по грунтовым дорогам.

Требуется более ручной подход к управлению, за исключением светодиодного дисплея. Кроме того, он стоит более 1000 долларов и тяжелее большинства городских электросамокатов. Однако это вряд ли станет препятствием, если ваша ежедневная поездка на работу связана с частым подъемом на холмы.

(Изображение предоставлено: Razor)

13. Электрический самокат Razor E100

Лучший электрический самокат для начинающих для детей

Технические характеристики

Подходит для: детей

Максимальная скорость: 10 миль в час

Диапазон: 7 миль

Вес: 4 кг

Причины купить

+ Подходит для 8+ лет + Кнопка газа

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Этот маленький электросамокат наверняка выведет детей на свежий воздух.Razor E100 - мощный самокат со скоростью до 40 минут непрерывной работы, но его скорость ограничена до 10 миль в час, поэтому он больше подходит для игры, чем для транспортировки.

Он прост в эксплуатации, имеет кнопочный дроссель и толкатель для безопасного трогания с места. С этим самокатом требуется некоторая сборка, но родители сказали, что это очень просто, а подставка также удобна для хранения самоката в саду или в другом месте.

(Изображение предоставлено: Razor)

14.Razor Power A2

Лучший дешевый и легкий электросамокат

Технические характеристики

Подходит для: Цена и вес

Максимальная скорость: 10 миль / ч / 16 км / ч

Диапазон: 7,5 миль / 12 км

Вес: 14,2 фунтов (6,46 кг)

Причины для покупки

+ Легкий + Доступный + Надежный бренд + Компактный

Причины, которых следует избегать

- Низкая скорость - Низкая грузоподъемность - Низкий диапазон

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Благодаря складному механизму и складной вынос руля, Razor Power A2 - один из самых компактных, легких и портативных электросамокатов, доступных сегодня.

Несмотря на свои миниатюрные размеры, A2 развивает максимальную скорость 10 миль в час благодаря двигателю с высоким крутящим моментом и литий-ионному аккумулятору на 22 В, а времени автономной работы хватает на 40 минут непрерывного использования (около 7,5 миль). ).

Общий вес самоката составляет всего 14,2 фунта в собранном виде, что делает его идеальным инструментом для поездок на работу.

Советы по покупке: как купить электросамокат

При выборе лучшего электросамоката выбор может показаться огромным, особенно если вы новичок в мире электросамокатов.В действительности, однако, выбрать следующий ноутбук или телевизор, вероятно, сложнее, чем выбрать лучший электросамокат для личного пользования.

Это отчасти потому, что эти зеленые транспорты довольно просты по своим функциям и возможностям. Вам не потребуются сверхтехнические знания, чтобы узнать, какой из них вам больше подходит, и вам не придется проходить длинный контрольный список соображений.

На самом деле, есть только несколько вещей, на которые вам нужно обратить внимание: дальность действия и время автономной работы, максимальная скорость, вес и портативность, а также стоимость являются главными показателями.Это также помогает рассмотреть сборку.

Некоторые другие вещи, такие как максимальный наклон на склоне, доступность приложений, тормозная система, максимальная нагрузка, а также прочность и защита от атмосферных воздействий, могут быть важны для некоторых, но не для всех. Например, если вы живете на холме, вам наверняка захочется узнать, способен ли ваш электросамокат преодолевать более крутые склоны. С другой стороны, если вы живете во влажной зоне или в районе, где часто бывают экстремальные температуры, вам стоит обратить внимание на рабочие температуры моторизованного скутера и его защиту от атмосферных воздействий.

В большинстве случаев эти четыре вышеупомянутые функции - это то, что вам нужно сделать в первую очередь. Многие электросамокаты предлагают запас хода или время автономной работы от 18 до 25 миль, что более чем достаточно для повседневных поездок на работу, не говоря уже о выполнении быстрых поручений. Если ваш офис находится более чем в 15 милях от дома, вам все равно лучше сесть на машину или поезд. Тем не менее, есть также довольно много электрических скутеров, которые предлагают только 10 миль или меньше - выбирайте только один из них, если вы можете достаточно долго заряжать в своем первом пункте назначения или если вы планируете использовать его только для коротких поездок.

Что касается скорости, то электрические скутеры для взрослых предлагают максимальную скорость от 15 до 50 миль в час. Хотя в первую очередь вы можете подобрать ту, у которой больше всего цифр, но сначала проверьте, насколько быстро вы сможете взять ее в дорогу. Федеральный закон гласит, что мотоциклы и скутеры могут двигаться только со скоростью до 25 миль в час, и каждый штат и некоторые города также устанавливают свои собственные ограничения. В Калифорнии, например, электросамокатам разрешено двигаться только со скоростью 15 миль в час, даже на дорогах со скоростью 25 миль в час. Хотя, если вы планируете брать его с собой в поездку, более высокий предел максимальной скорости может принести вам пользу в долгосрочной перспективе.Только имейте в виду, что вы заплатите за это больше.

Учитывайте также вес и портативность электросамоката. Многие из лучших электросамокатов в США складываются для облегчения транспортировки и хранения. Это, безусловно, полезно, когда вам нужно взять его с собой в офис для сохранности, если вам нужно подниматься по лестнице или когда под рукой нет стойки для велосипедов, к которой можно было бы прикрепить цепочку. Однако эти скутеры никогда не будут очень легкими, несмотря на их минималистичный дизайн. Большинство электронных самокатов для взрослых весит 30 фунтов и более.Есть некоторые, которые меньше 25 фунтов, но они также будут немного дороже.

Наконец, внимательно рассмотрите цену. На Amazon есть действительно дешевые модели, которые обойдутся вам в 300 долларов или меньше, а на другом конце спектра есть модели, которые будут стоить вам 2000 долларов или больше. Хотя вы можете обнаружить, что платите больше за определенные имена, если вы работаете с ограниченным бюджетом, помните, что дешевле не всегда лучше.

Related Post

2021 © Все права защищены.