Как заливать крышу битумом — лучшие эксперты Москвы и области дают свои советы!

Если Вы владелец гаража, наверняка сталкивались с протечками крыши. Справиться с подобной проблемой можно своими силами с использованием недорогого и практичного материала битума. Итак, давайте рассмотрим более детально, как заливать крышу битумом.

Выполнение работ от А до Я

От точного соблюдения технологии работ зависит влажность в помещении, что особенно важно для вашего авто. Какие материалы Вам понадобятся, чтобы залить крышу гаража битумом в брикетах 70/30 марки Лукойл, и как сделать все максимально правильно, мы расскажем прямо сейчас. Стоимость такой технологии будет невысокой, если выполнять все работы своими руками.

Нюансы плоской крыши гаража

99% гаражей имеют плоскую крышу, что наиболее оптимально для таких строений. Крыша выполняется из железобетонных плит, которые опираются на гаражные стены. Несмотря на низкую стоимость такой конструкции, она отличается такими недостатками:

• Наличием щелей между ж/б плитами перекрытия, а также на участках стыков плит и стен гаража.
• Возможностью использования только рулонных гидроизоляционных материалов.
• Необходимостью обустройства стяжки поверхности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Перед тем, как приступить к ремонту крыши, поверхность тщательно очищается от мусора, грязи и пыли, кровельное покрытие тщательно изучается на наличие протечек и повреждений ж/б плит.

Работы должны выполняться исключительно в сухую теплую походу. Если поверхность кровли влажная, необходимо просушить ее паяльной лампой или горелкой.

Обратите внимание! Если старое кровельное покрытие имеет вздутия, дыры и отслоения, Вам придется выполнить новую бетонную стяжку тонким слоем.

Теперь можно приступать к гидроизоляционным работам. Для этого Вам понадобятся такие материалы:

Кроме того, Вам необходимо будет запастись шпателями, кистями, ёмкостью для битума, острым ножом и другим инструментом.

Количество битума, которое вам понадобится для заливки крыши, рассчитывается в зависимости от площади основания и наличия на нем неровностей.  Практика показывает, что для покрытия среднестатической кровли гаража площадью 30 м2 Вам вполне хватит двух ведер битума в брикетах, купить который сейчас выгодно на нашем сайте. Для нагрева битума используем удобную металлическую ёмкость.

Важно помнить, что в процессе разогрева битума в него необходимо добавлять низкооктановый бензин, который будет препятствовать воспламенению горячей жидкости.

Подготовка поверхности

Все щели, трещины и отслоения тщательно обрабатываются грунтовкой, а окончательное выравнивание выполняется с помощью горячего битума. Не забывайте, что битумный слой не должен превышать 5 мм, иначе зимой кровельное покрытие может покрыться трещинами и разрывами, а Вам придется опять его ремонтировать.

Этапы монтажа

При укладке кровельного материала на старое покрытие поверхность крыши предварительно прогревается горелкой. После того, как битум залит, можно приступать к монтажу рубероида:

• Материал укладывается внахлёст с напуском в 15 см, тщательно прогревается и плотно утрамбовывается, швы и стыки обрабатываются специальным мягким валиком.
• Сверху на кровельное покрытие снова заливается тонкий слой бетона. Второй слой кровельного материала укладывается перпендикулярно первому. Края подворачиваются и закрепляются шиферными гвоздями. Сверху покрытие снова смазывают качественной битумной мастикой. Чтобы защитить его от механических повреждений и стыки и края желательно покрыть битумным праймером проверенного бренда.
• Финишное покрытие должно иметь присыпку из каменной крошки, которая защитит материал от ультрафиолета и механических повреждений.

Не забывайте, что укладка рубероида может выполняться только на горячий битум.

• После того, как все работы выполнены необходимо проверить качество стыков и отсутствие на крове пузырей.

Как видите, заливка крыши гаража битумом по силам даже человеку, далекому от строительства. При строгом соблюдении технологии монтажа и использовании долговечных материалов на синтетической основе, такое покрытие сможет служить не менее 15 лет, надежно защищая гараж от палящего солнца, дождя и снега. Выгодные цены на битум в нашей компании помогут сделать Вашу кровлю надёжной за малые деньги!

Возник вопрос? Хотите оформить заказ?
Звоните прямо сейчас! +7 (499) 638-28-96

 

Как и чем залить крышу гаража – делаем ремонт своими руками

Содержание:

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже, как и чем ее можно отремонтировать.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

• Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
• Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
• Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

1. Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
2. Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
3. Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины — чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

• с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
• используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
• основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
• далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
• после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
• чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м² с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

• Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
• На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
• С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
• Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
• Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
• Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой. 

сколько ведер нужно, этапы работы с видео

Отделка гаражной крыши битумным материалом отличается от прочих кровельных работ. Битумное покрытие не обладает эстетичным и декоративным видом, но имеет высокую надежность и стойкость к температурным изменениям. Чтобы материал прослужил долгое время, важно знать, как правильно залить крышу гаража битумом.

Особенности заливки плоской крыши

Наиболее распространенным вариантом конструкции для гаража является крыша без скатов. Функцию кровли выполняет несколько бетонных плит, опирающихся на стены постройки. Поскольку конструкция ослаблена в местах соединения плит, потребуется стяжка и покрытие с помощью рулонных материалов.

Перед выполнением заливки необходимо разогреть битумную мастику в объемной емкости из прочного металла. Расчет требуемого количества проводится с учетом общей площади крыши. Во время разогрева битума следует очистить рабочую поверхность от мусора и пыли.

Разогретый битум разделяют на 2 части — жидкую и густую. При помощи жидкого материала устраняют щели, а густым выравнивают готовую поверхность. На битум накладываются листы рубероида или альтернативный материал.

Рекомендации по варке битума

Для варки битума рекомендуется подготовить емкость с утолщенными стенками, поскольку существует вероятность подгорания. Оптимальная температура нагрева варьируется в границах 160-200 градусов. Чем выше температура, тем меньше времени займет нагрев. В среднем варка материала требует около 3 часов. При готовке не следует поднимать температуру выше рекомендуемых значений, чтобы готовое покрытие не растрескивалось из-за нарушенной структуры.

Во время варки нужно отслеживать состояние и дождаться формирования однородной массы с глянцевой поверхностью. Появление пузырей и большого количества дыма свидетельствует о перегреве материала. Закончив разогрев, нужно добавить в емкость картерное масло и наполнитель, после чего сразу приступать к обработке крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы залить битумом гаражную крышу, необходимо подготовить набор специализированных инструментов и материалов. В частности, для проведения работ потребуются:

• 1-2 мешка битума;
• емкость для разогрева материала;
• бензин и дрова;
• шпатель для устранения трещин;
• средства защиты (перчатки, специальная обувь).

Сколько ведер битума надо на крышу гаража?

Количество материала напрямую зависит от площади крыши. Для зданий со стандартными габаритами рекомендуется закупить 1-2 мешка битума. Стоит учитывать, что одним из ключевых параметров мастики является содержание в ней сухого остатка. Данный критерий отражает количество вещества, остающегося на обрабатываемой поверхности после нанесения и полного высыхания.

Содержание сухого остатка исчисляется в процентном соотношении массы от расхода используемой мастики. При незначительном сухом остатке пропорционально повышаются затраты исходного битума для формирования слоя требуемой толщины.

Большинство разновидностей битума, предлагаемого на рынке строительных материалов, обладают параметром сухого остатка в пределах 20-70%. Чтобы сформировать равномерное покрытие одинаковой толщины на всей площади крыши, норма расхода будет в 3 раза меньше при показателе 70%, чем при 20%. Приобретение битума с сухим остатком 70% выгоднее в плане стоимости и трудозатрат.

Заделка мелких трещин

Нагретый до высокой температуры битум может использоваться не только в качестве целостного покрытия гаражной крыши, но и как средство для заделывания небольших трещин. Обнаруженные на крыше дефекты рекомендуется устранять незамедлительно, чтобы предотвратить их развитие из-за осадков и прочего внешнего воздействия. Своевременная заделка трещин позволяет сэкономить средства и повышает надежность конструкции. Заделка выполняется по следующей технологии:

1. Подготовка битума путем разогрева в специальной емкости.
2. Очистка трещин от скопившейся грязи и пылевых отложений. Провести зачистку можно при помощи воздуходувки с мощным потоком.
3. Просушка трещин естественным путем или обдувом горячим воздухом. Данный этап удобно совместить с очисткой.
4. Обработка дефектов герметизирующим веществом. Залить нагретый раствор в трещины можно вручную или воспользоваться специализированным раздатчиком битума.
5. Просыпка заделанных швов песком для придания дополнительной надежности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Одним из основных предназначений битумного покрытия является гидроизоляция гаражной крыши. Даже незначительная протечка кровли может оказать негативное воздействие на автомобиль, другое содержимое гаража и основные конструктивные элементы здания. Благодаря высокой надежности битум обеспечивает достаточный уровень защищенности внутреннего пространства от проникновения дождевой воды и последующего разрушения кровли.

Как подготовить крышу гаража?

Прежде чем приступить к непосредственному монтажу гидроизоляционного покрытия, требуется подготовить крышу. Чтобы битумная мастика надежно сцепилась с поверхностью кровли и с течением времени не подвергалась разрушению, проводится полная зачистка от грязи и различных мелких элементов.

Мастику следует наносить исключительно на сухую поверхность, поэтому важно избегать проведения работ в период чрезмерной влажности атмосферы, во время дождя либо при воздействии прочих неблагоприятных факторов. В случае, когда для просыхания крыши недостаточно естественного тепла, можно задействовать паяльную лампу, которая помогает нагреть поверхность до требуемой температуры.

Очистив кровлю, необходимо провести тщательный осмотр. Если ранее на крыше использовались перекрытия, важно убедиться в отсутствии дыр, растрескивания и частичного отслоения верхнего слоя. В местах сформировавшихся повреждений может скопиться вода, в результате чего поверхность начнет постепенно разрушаться. Надорванные или свисающие части прошлого покрытия следует убрать. Чтобы битумная мастика плотнее держалась на поверхности гаража, при помощи топора либо другого заостренного предмета нужно вырубить насечки, за счет которых жидкий материал проникнет к бетонному основанию.

Этапы монтажа

Монтаж битума на подготовленную крышу осуществляется поэтапно. Сначала битум нагревается до требуемой температуры. Важно не допускать перегрева, чтобы не утратить характеристики.

Дождавшись полного просыхания, нужно сверху нанести праймер, который обеспечивает надежное сцепление. Следующим слоем укладываются листы рубероида или его аналог. Монтаж выполняется последовательно, начиная с основания кровли и заканчивая на вершине. Рубероид укладывается внахлест, с показателем не более 15 см.

На слой рубероида укладывается рулонный битумный материал, который можно разогревать газовой горелкой по мере постепенного раскатывания на поверхности. Для надежного прилегания мастику нужно плотно утрамбовывать, прижимая к крыше.

Как залить битумом крышу гаража

сколько ведер нужно, этапы работы с видео

Отделка гаражной крыши битумным материалом отличается от прочих кровельных работ. Битумное покрытие не обладает эстетичным и декоративным видом, но имеет высокую надежность и стойкость к температурным изменениям. Чтобы материал прослужил долгое время, важно знать, как правильно залить крышу гаража битумом.

Особенности заливки плоской крыши

Наиболее распространенным вариантом конструкции для гаража является крыша без скатов. Функцию кровли выполняет несколько бетонных плит, опирающихся на стены постройки. Поскольку конструкция ослаблена в местах соединения плит, потребуется стяжка и покрытие с помощью рулонных материалов.

Перед выполнением заливки необходимо разогреть битумную мастику в объемной емкости из прочного металла. Расчет требуемого количества проводится с учетом общей площади крыши. Во время разогрева битума следует очистить рабочую поверхность от мусора и пыли.

Разогретый битум разделяют на 2 части — жидкую и густую. При помощи жидкого материала устраняют щели, а густым выравнивают готовую поверхность. На битум накладываются листы рубероида или альтернативный материал.

Рекомендации по варке битума

Для варки битума рекомендуется подготовить емкость с утолщенными стенками, поскольку существует вероятность подгорания. Оптимальная температура нагрева варьируется в границах 160-200 градусов. Чем выше температура, тем меньше времени займет нагрев. В среднем варка материала требует около 3 часов. При готовке не следует поднимать температуру выше рекомендуемых значений, чтобы готовое покрытие не растрескивалось из-за нарушенной структуры.

Во время варки нужно отслеживать состояние и дождаться формирования однородной массы с глянцевой поверхностью. Появление пузырей и большого количества дыма свидетельствует о перегреве материала. Закончив разогрев, нужно добавить в емкость картерное масло и наполнитель, после чего сразу приступать к обработке крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы залить битумом гаражную крышу, необходимо подготовить набор специализированных инструментов и материалов. В частности, для проведения работ потребуются:

• 1-2 мешка битума;
• емкость для разогрева материала;
• бензин и дрова;
• шпатель для устранения трещин;
• средства защиты (перчатки, специальная обувь).

Сколько ведер битума надо на крышу гаража?

Количество материала напрямую зависит от площади крыши. Для зданий со стандартными габаритами рекомендуется закупить 1-2 мешка битума. Стоит учитывать, что одним из ключевых параметров мастики является содержание в ней сухого остатка. Данный критерий отражает количество вещества, остающегося на обрабатываемой поверхности после нанесения и полного высыхания.

Содержание сухого остатка исчисляется в процентном соотношении массы от расхода используемой мастики. При незначительном сухом остатке пропорционально повышаются затраты исходного битума для формирования слоя требуемой толщины.

Большинство разновидностей битума, предлагаемого на рынке строительных материалов, обладают параметром сухого остатка в пределах 20-70%. Чтобы сформировать равномерное покрытие одинаковой толщины на всей площади крыши, норма расхода будет в 3 раза меньше при показателе 70%, чем при 20%. Приобретение битума с сухим остатком 70% выгоднее в плане стоимости и трудозатрат.

Заделка мелких трещин

Нагретый до высокой температуры битум может использоваться не только в качестве целостного покрытия гаражной крыши, но и как средство для заделывания небольших трещин. Обнаруженные на крыше дефекты рекомендуется устранять незамедлительно, чтобы предотвратить их развитие из-за осадков и прочего внешнего воздействия. Своевременная заделка трещин позволяет сэкономить средства и повышает надежность конструкции. Заделка выполняется по следующей технологии:

1. Подготовка битума путем разогрева в специальной емкости.
2. Очистка трещин от скопившейся грязи и пылевых отложений. Провести зачистку можно при помощи воздуходувки с мощным потоком.
3. Просушка трещин естественным путем или обдувом горячим воздухом. Данный этап удобно совместить с очисткой.
4. Обработка дефектов герметизирующим веществом. Залить нагретый раствор в трещины можно вручную или воспользоваться специализированным раздатчиком битума.
5. Просыпка заделанных швов песком для придания дополнительной надежности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Одним из основных предназначений битумного покрытия является гидроизоляция гаражной крыши. Даже незначительная протечка кровли может оказать негативное воздействие на автомобиль, другое содержимое гаража и основные конструктивные элементы здания. Благодаря высокой надежности битум обеспечивает достаточный уровень защищенности внутреннего пространства от проникновения дождевой воды и последующего разрушения кровли.

Как подготовить крышу гаража?

Прежде чем приступить к непосредственному монтажу гидроизоляционного покрытия, требуется подготовить крышу. Чтобы битумная мастика надежно сцепилась с поверхностью кровли и с течением времени не подвергалась разрушению, проводится полная зачистка от грязи и различных мелких элементов.

Мастику следует наносить исключительно на сухую поверхность, поэтому важно избегать проведения работ в период чрезмерной влажности атмосферы, во время дождя либо при воздействии прочих неблагоприятных факторов. В случае, когда для просыхания крыши недостаточно естественного тепла, можно задействовать паяльную лампу, которая помогает нагреть поверхность до требуемой температуры.

Очистив кровлю, необходимо провести тщательный осмотр. Если ранее на крыше использовались перекрытия, важно убедиться в отсутствии дыр, растрескивания и частичного отслоения верхнего слоя. В местах сформировавшихся повреждений может скопиться вода, в результате чего поверхность начнет постепенно разрушаться. Надорванные или свисающие части прошлого покрытия следует убрать. Чтобы битумная мастика плотнее держалась на поверхности гаража, при помощи топора либо другого заостренного предмета нужно вырубить насечки, за счет которых жидкий материал проникнет к бетонному основанию.

Этапы монтажа

Монтаж битума на подготовленную крышу осуществляется поэтапно. Сначала битум нагревается до требуемой температуры. Важно не допускать перегрева, чтобы не утратить характеристики.

Дождавшись полного просыхания, нужно сверху нанести праймер, который обеспечивает надежное сцепление. Следующим слоем укладываются листы рубероида или его аналог. Монтаж выполняется последовательно, начиная с основания кровли и заканчивая на вершине. Рубероид укладывается внахлест, с показателем не более 15 см.

На слой рубероида укладывается рулонный битумный материал, который можно разогревать газовой горелкой по мере постепенного раскатывания на поверхности. Для надежного прилегания мастику нужно плотно утрамбовывать, прижимая к крыше.

Гофро-битумная крыша гаража — гидроизоляция?

Вам нужно выполнять долгую работу, поэтому нет смысла ее возить. Купите (50 фунтов стерлингов) или одолжите угловую шлифовальную машину диаметром 4 дюйма и установите лезвие с алмазной кромкой. Купите достаточное количество свинцовой прокладки у продавцов строителя. С помощью шлифовальной машины прорежьте 25-миллиметровую прорезь в стене (в растворе, но это не обязательно) Это лучше всего сделать с помощью временного деревянного направляющего упора (привинченного к стене), за которым должна следовать металлическая защита лезвия, обеспечивая тем самым прямой разрез.Сделав этот первый разрез, снимите ограждение и, используя существующий паз в качестве направляющей, снова прорежьте паз, на этот раз под ним, пока паз не станет немного шире, чем в два раза больше толщины грифеля. В зависимости от толщины лезвия вам в любом случае может понадобиться только первый разрез.

А теперь самое умное (как показал мне мой сосед).

Отрежьте полоску свинца шириной 5-10 мм от планки и отложите ее в сторону. Сделайте загиб по краю планки на расстоянии около 30 мм от края.Переверните окантовку так, чтобы складка оказалась внизу. Вставьте сложенную планку в прорезь как можно глубже, но оставьте часть загиба (внизу) за пределами прорези. Затем согните планку вверх над прорезью, чтобы обнажить нижний край, выступающий из прорези, и протолкните планку между краем и нижней стороной планки. Теперь вы пытаетесь вставить грифель 3 толщины в прорезь немного больше 2 толщины грифеля. Используя тонкую выколотку из твердой древесины и мягкий молоток, плотно вставьте полоску в прорезь.Никогда не выпадет. Вы заметите, что стык между окладом и стеной будет плотным, водонепроницаемым и очень презентабельным. Вы можете сложить провод, как требуется для крыши, но убедитесь, что он заканчивается на нисходящем склоне гофров.

.

Как утеплить крышу гаража

Если у вас есть комната прямо над гаражом, регулировка отопления или кондиционирования — в зависимости от погоды и местоположения — становится огромной проблемой и требует особого ухода. Давайте рассмотрим некоторые из основных причин, почему изоляция крыши гаража важна.

1. 1. Большая открытая площадь

Первая и, вероятно, самая большая проблема гаража — это увеличенная площадь поверхности, подверженная воздействию внешних температур.

Например, ваша столовая может быть окружена стенами другой комнаты с трех сторон, при этом только одна стена выходит наружу, тогда как комната над гаражом подвергается воздействию наружного воздуха через пол гаража, три стены и потолок.

Это означает, что если ваш гараж недостаточно изолирован, будут огромные теплопотери. Даже если у вас установлена ​​изоляция, если ее не сделать должным образом, все равно будут потери тепла.

Например, если у вас есть стропила на чердаке, которые не имеют должной теплоизоляции, деньги буквально утекают в виде потерь тепла и увеличения счетов за электроэнергию.

1. 1. Утечка воздуха

В помещении над гаражом вероятность утечки воздуха выше из-за характера конструкции, поэтому вам необходимо обеспечить надлежащую затяжку ленточных балок, перекрытий воздуховодов в гаражных потолках, коленных стенах, стыков блоков / гипсокартона в гаражи, колонны на палочке и другие проемы потолка гаража.

1. 1. Проблемы с ОВК

Обогрев помещения над потолком гаража часто может вызвать проблемы даже у опытных установщиков систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, если потолок гаража не изолирован должным образом.

Поскольку воздуховод, соединяющий эту комнату с гаражом, обычно самый длинный в доме и проходит через более холодное пространство между потолком гаража и полом комнаты, тепло, передаваемое в комнату, уменьшается.

Система центрального отопления может определить, что воздух в основной части дома достаточно теплый, и заставить термостат выключить печь.

Так как в помещении над гаражом холоднее, чем в остальной части дома, оптимальная температура никогда не будет достигнута, если, конечно, потери тепла через потолок гаража не будут устранены за счет надлежащей изоляции.

1. Характер гаражного строительства

Гаражи, как правило, не строятся с таким вниманием к деталям, как остальная часть дома, поэтому в них часто оказывается отсутствие герметичного гипсокартона.

Это означает, что наружный воздух может влиять на температуру гаража и помещения над ним или рядом с ним. Кроме того, бетонные плиты, на которых строятся гаражи, обычно не изолированы, или, если они есть, изоляция недостаточна.

Кроме того, большинство гаражных ворот очень трудно эффективно изолировать, что усугубляет общую проблему потери тепла из-за контакта с наружным воздухом.

На что следует обратить внимание, прежде чем начинать проект изоляции крыши гаража

После того, как вы решили утеплить крышу гаража, необходимо учитывать различные факторы, подводные камни, которых следует избегать, и передовые методы, которым нужно следовать, чтобы работа была выполнена идеально. Давайте посмотрим, как эффективно выполнить утепление потолка гаража.

Типы гаражных крыш — скатная или плоская

Строительство крыш в разных уголках мира осуществляется по-разному.Прежде чем делать что-либо еще, примите во внимание тип крыши вашего гаража и соответствующим образом спланируйте изоляцию.

Если это скатная крыша или если вы планируете построить над гаражом комнату с скатной крышей в будущем, требования будут другими, чем если вы имеете дело с плоской крышей с уклоном менее 10 градусов.

Для плоской крыши вам также необходимо проверить гидроизоляцию и убедиться, что существующая конструкция крыши не повреждена, поскольку требования к изоляции будут другими, если есть повреждения.

Типы гаражной кровли — теплая или холодная

Существует два различных метода изоляции крыши, которые различаются в зависимости от конструкции крыши. В конструкции теплой крыши изоляция размещается «над» или «над и между» стропилами, чтобы избежать потерь тепла и передачи энергии.

В случае конструкции холодной кровли изоляция размещается «между» или «между и под» стропилами или на уровне балок потолка, а крыша вентилируется, оставляя зазор 50 мм над изоляцией, через который воздух выходит наружу.

Техника безопасности и ошибки, которых следует избегать при утеплении крыши гаража

Соблюдение необходимых мер безопасности при установке изоляции крыши гаража необходимо во избежание любых возможных несчастных случаев.

• Если вы выбираете самодельный подход, не забудьте заранее все спланировать. Будьте в курсе всего, от материалов до инструментов и размеров, чтобы избежать сюрпризов во время установки.
• Используйте защитные перчатки для защиты рук.
• Надевайте маску или респиратор, чтобы не вдыхать частицы пыли, которые могут нанести вред легким.
• Вместо использования высокой лестницы с А-образной рамой для выполнения всего процесса теплоизоляции используйте строительные леса, которые являются более устойчивыми и, следовательно, более безопасными.
• Не забудьте добавить замедлитель паров в изоляцию крыши вашего гаража. Это помогает предотвратить образование конденсата на полу гаража и попадание воды на обшивку и деревянные фермы.
• Убедитесь, что материалы, которые вы покупаете для изоляции, соответствуют местным строительным нормам и правилам и правилам пожарной безопасности.
• Внимательно ознакомьтесь со спецификациями материалов, предоставленными производителем, и выполните рекомендуемые действия по использованию материалов для успешной установки.

Руководство по изоляции крыш гаража

Изоляция и герметизация гаража обычно стоит менее нескольких сотен долларов и может быть легко реализована как самостоятельный проект на выходные. Однако перед тем, как начать, вам нужно будет определить, какая крыша гаража у вас плоская или в виде собора.

Если у вас плоская крыша гаража и чердак наверху, вы можете установить утеплитель гаража снизу по стандартной лестнице.

Однако, если у вас есть крыша гаража в стиле собора, вам потребуются строительные леса, чтобы попасть в верхние части крыши. В любом случае вам нужно будет выполнить следующие общие шаги, чтобы утеплить крышу гаража.

1. Внимательно изучите крышу на предмет наличия электрических розеток или любых других объектов, например освещения. Как правило, вы должны обеспечить поток воздуха вокруг этих объектов, чтобы предотвратить риск возгорания или поражения электрическим током. Это означает, что вам придется аккуратно вырезать части стеклопластиковых планок для конкретной конфигурации вашей крыши.Вокруг светильника должно быть три дюйма вентиляции, а вокруг источника тепла — один дюйм вентиляции.
2. Купите биты из стекловолокна, соответствующие конфигурации вашей крыши. Если на крыше есть деревянные фермы или рамы, вы должны купить опоры из стекловолокна, которые будут плотно прилегать (так называемые «фрикционные»).
3. Если у вас крыша в виде собора, вам также необходимо приобрести перегородки на чердаке, также известные как вентиляционные каналы и вентиляционные желоба, чтобы направлять поток воздуха через чердак.Эти перегородки чердака должны соответствовать общей конфигурации вашей наклонной крыши и обеспечивать пространство между деревом и изоляцией из стекловолокна.
4. Если у вас крыша в виде собора, вам нужно установить биты из стекловолокна сверху, в крышу, и все это, стоя на строительных лесах. Если у вас плоская крыша, вы должны установить биты из стекловолокна снизу, стоя на лестнице.
5. Если вы живете в холодном климате, вам необходимо установить пароизоляцию поверх стекловолоконного наполнения.Этот замедлитель парообразования — по сути пластиковый лист — предотвращает попадание воды в изоляцию и образование плесени или других проблем.
6. Убедитесь, что в потолочном покрытии или крыше гаража нет лишних отверстий или пустот. Если вы их найдете, вы можете либо заделать дыры в крыше, либо вырезать и вставить кусочки стекловолоконной биты в процессе, известном как «незакрепление».

сколько ведер нужно, этапы работы с видео

Отделка гаражной крыши битумным материалом отличается от прочих кровельных работ. Битумное покрытие не обладает эстетичным и декоративным видом, но имеет высокую надежность и стойкость к температурным изменениям. Чтобы материал прослужил долгое время, важно знать, как правильно залить крышу гаража битумом.

Особенности заливки плоской крыши

Наиболее распространенным вариантом конструкции для гаража является крыша без скатов. Функцию кровли выполняет несколько бетонных плит, опирающихся на стены постройки. Поскольку конструкция ослаблена в местах соединения плит, потребуется стяжка и покрытие с помощью рулонных материалов.

Перед выполнением заливки необходимо разогреть битумную мастику в объемной емкости из прочного металла. Расчет требуемого количества проводится с учетом общей площади крыши. Во время разогрева битума следует очистить рабочую поверхность от мусора и пыли.

Разогретый битум разделяют на 2 части — жидкую и густую. При помощи жидкого материала устраняют щели, а густым выравнивают готовую поверхность. На битум накладываются листы рубероида или альтернативный материал.

Рекомендации по варке битума

Для варки битума рекомендуется подготовить емкость с утолщенными стенками, поскольку существует вероятность подгорания. Оптимальная температура нагрева варьируется в границах 160-200 градусов. Чем выше температура, тем меньше времени займет нагрев. В среднем варка материала требует около 3 часов. При готовке не следует поднимать температуру выше рекомендуемых значений, чтобы готовое покрытие не растрескивалось из-за нарушенной структуры.

Во время варки нужно отслеживать состояние и дождаться формирования однородной массы с глянцевой поверхностью. Появление пузырей и большого количества дыма свидетельствует о перегреве материала. Закончив разогрев, нужно добавить в емкость картерное масло и наполнитель, после чего сразу приступать к обработке крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы залить битумом гаражную крышу, необходимо подготовить набор специализированных инструментов и материалов. В частности, для проведения работ потребуются:

• 1-2 мешка битума;
• емкость для разогрева материала;
• бензин и дрова;
• шпатель для устранения трещин;
• средства защиты (перчатки, специальная обувь).

Сколько ведер битума надо на крышу гаража?

Количество материала напрямую зависит от площади крыши. Для зданий со стандартными габаритами рекомендуется закупить 1-2 мешка битума. Стоит учитывать, что одним из ключевых параметров мастики является содержание в ней сухого остатка. Данный критерий отражает количество вещества, остающегося на обрабатываемой поверхности после нанесения и полного высыхания.

Содержание сухого остатка исчисляется в процентном соотношении массы от расхода используемой мастики. При незначительном сухом остатке пропорционально повышаются затраты исходного битума для формирования слоя требуемой толщины.

Большинство разновидностей битума, предлагаемого на рынке строительных материалов, обладают параметром сухого остатка в пределах 20-70%. Чтобы сформировать равномерное покрытие одинаковой толщины на всей площади крыши, норма расхода будет в 3 раза меньше при показателе 70%, чем при 20%. Приобретение битума с сухим остатком 70% выгоднее в плане стоимости и трудозатрат.

Заделка мелких трещин

Нагретый до высокой температуры битум может использоваться не только в качестве целостного покрытия гаражной крыши, но и как средство для заделывания небольших трещин. Обнаруженные на крыше дефекты рекомендуется устранять незамедлительно, чтобы предотвратить их развитие из-за осадков и прочего внешнего воздействия. Своевременная заделка трещин позволяет сэкономить средства и повышает надежность конструкции. Заделка выполняется по следующей технологии:

1. Подготовка битума путем разогрева в специальной емкости.
2. Очистка трещин от скопившейся грязи и пылевых отложений. Провести зачистку можно при помощи воздуходувки с мощным потоком.
3. Просушка трещин естественным путем или обдувом горячим воздухом. Данный этап удобно совместить с очисткой.
4. Обработка дефектов герметизирующим веществом. Залить нагретый раствор в трещины можно вручную или воспользоваться специализированным раздатчиком битума.
5. Просыпка заделанных швов песком для придания дополнительной надежности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Одним из основных предназначений битумного покрытия является гидроизоляция гаражной крыши. Даже незначительная протечка кровли может оказать негативное воздействие на автомобиль, другое содержимое гаража и основные конструктивные элементы здания. Благодаря высокой надежности битум обеспечивает достаточный уровень защищенности внутреннего пространства от проникновения дождевой воды и последующего разрушения кровли.

Как подготовить крышу гаража?

Прежде чем приступить к непосредственному монтажу гидроизоляционного покрытия, требуется подготовить крышу. Чтобы битумная мастика надежно сцепилась с поверхностью кровли и с течением времени не подвергалась разрушению, проводится полная зачистка от грязи и различных мелких элементов.

Мастику следует наносить исключительно на сухую поверхность, поэтому важно избегать проведения работ в период чрезмерной влажности атмосферы, во время дождя либо при воздействии прочих неблагоприятных факторов. В случае, когда для просыхания крыши недостаточно естественного тепла, можно задействовать паяльную лампу, которая помогает нагреть поверхность до требуемой температуры.

Очистив кровлю, необходимо провести тщательный осмотр. Если ранее на крыше использовались перекрытия, важно убедиться в отсутствии дыр, растрескивания и частичного отслоения верхнего слоя. В местах сформировавшихся повреждений может скопиться вода, в результате чего поверхность начнет постепенно разрушаться. Надорванные или свисающие части прошлого покрытия следует убрать. Чтобы битумная мастика плотнее держалась на поверхности гаража, при помощи топора либо другого заостренного предмета нужно вырубить насечки, за счет которых жидкий материал проникнет к бетонному основанию.

Этапы монтажа

Монтаж битума на подготовленную крышу осуществляется поэтапно. Сначала битум нагревается до требуемой температуры. Важно не допускать перегрева, чтобы не утратить характеристики.

Дождавшись полного просыхания, нужно сверху нанести праймер, который обеспечивает надежное сцепление. Следующим слоем укладываются листы рубероида или его аналог. Монтаж выполняется последовательно, начиная с основания кровли и заканчивая на вершине. Рубероид укладывается внахлест, с показателем не более 15 см.

На слой рубероида укладывается рулонный битумный материал, который можно разогревать газовой горелкой по мере постепенного раскатывания на поверхности. Для надежного прилегания мастику нужно плотно утрамбовывать, прижимая к крыше.

Как залить битумом крышу гаража

сколько ведер нужно, этапы работы с видео

Отделка гаражной крыши битумным материалом отличается от прочих кровельных работ. Битумное покрытие не обладает эстетичным и декоративным видом, но имеет высокую надежность и стойкость к температурным изменениям. Чтобы материал прослужил долгое время, важно знать, как правильно залить крышу гаража битумом.

Особенности заливки плоской крыши

Наиболее распространенным вариантом конструкции для гаража является крыша без скатов. Функцию кровли выполняет несколько бетонных плит, опирающихся на стены постройки. Поскольку конструкция ослаблена в местах соединения плит, потребуется стяжка и покрытие с помощью рулонных материалов.

Перед выполнением заливки необходимо разогреть битумную мастику в объемной емкости из прочного металла. Расчет требуемого количества проводится с учетом общей площади крыши. Во время разогрева битума следует очистить рабочую поверхность от мусора и пыли.

Разогретый битум разделяют на 2 части — жидкую и густую. При помощи жидкого материала устраняют щели, а густым выравнивают готовую поверхность. На битум накладываются листы рубероида или альтернативный материал.

Рекомендации по варке битума

Для варки битума рекомендуется подготовить емкость с утолщенными стенками, поскольку существует вероятность подгорания. Оптимальная температура нагрева варьируется в границах 160-200 градусов. Чем выше температура, тем меньше времени займет нагрев. В среднем варка материала требует около 3 часов. При готовке не следует поднимать температуру выше рекомендуемых значений, чтобы готовое покрытие не растрескивалось из-за нарушенной структуры.

Во время варки нужно отслеживать состояние и дождаться формирования однородной массы с глянцевой поверхностью. Появление пузырей и большого количества дыма свидетельствует о перегреве материала. Закончив разогрев, нужно добавить в емкость картерное масло и наполнитель, после чего сразу приступать к обработке крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы залить битумом гаражную крышу, необходимо подготовить набор специализированных инструментов и материалов. В частности, для проведения работ потребуются:

• 1-2 мешка битума;
• емкость для разогрева материала;
• бензин и дрова;
• шпатель для устранения трещин;
• средства защиты (перчатки, специальная обувь).

Сколько ведер битума надо на крышу гаража?

Количество материала напрямую зависит от площади крыши. Для зданий со стандартными габаритами рекомендуется закупить 1-2 мешка битума. Стоит учитывать, что одним из ключевых параметров мастики является содержание в ней сухого остатка. Данный критерий отражает количество вещества, остающегося на обрабатываемой поверхности после нанесения и полного высыхания.

Содержание сухого остатка исчисляется в процентном соотношении массы от расхода используемой мастики. При незначительном сухом остатке пропорционально повышаются затраты исходного битума для формирования слоя требуемой толщины.

Большинство разновидностей битума, предлагаемого на рынке строительных материалов, обладают параметром сухого остатка в пределах 20-70%. Чтобы сформировать равномерное покрытие одинаковой толщины на всей площади крыши, норма расхода будет в 3 раза меньше при показателе 70%, чем при 20%. Приобретение битума с сухим остатком 70% выгоднее в плане стоимости и трудозатрат.

Заделка мелких трещин

Нагретый до высокой температуры битум может использоваться не только в качестве целостного покрытия гаражной крыши, но и как средство для заделывания небольших трещин. Обнаруженные на крыше дефекты рекомендуется устранять незамедлительно, чтобы предотвратить их развитие из-за осадков и прочего внешнего воздействия. Своевременная заделка трещин позволяет сэкономить средства и повышает надежность конструкции. Заделка выполняется по следующей технологии:

1. Подготовка битума путем разогрева в специальной емкости.
2. Очистка трещин от скопившейся грязи и пылевых отложений. Провести зачистку можно при помощи воздуходувки с мощным потоком.
3. Просушка трещин естественным путем или обдувом горячим воздухом. Данный этап удобно совместить с очисткой.
4. Обработка дефектов герметизирующим веществом. Залить нагретый раствор в трещины можно вручную или воспользоваться специализированным раздатчиком битума.
5. Просыпка заделанных швов песком для придания дополнительной надежности.

Как выполнить гидроизоляцию?

Одним из основных предназначений битумного покрытия является гидроизоляция гаражной крыши. Даже незначительная протечка кровли может оказать негативное воздействие на автомобиль, другое содержимое гаража и основные конструктивные элементы здания. Благодаря высокой надежности битум обеспечивает достаточный уровень защищенности внутреннего пространства от проникновения дождевой воды и последующего разрушения кровли.

Как подготовить крышу гаража?

Прежде чем приступить к непосредственному монтажу гидроизоляционного покрытия, требуется подготовить крышу. Чтобы битумная мастика надежно сцепилась с поверхностью кровли и с течением времени не подвергалась разрушению, проводится полная зачистка от грязи и различных мелких элементов.

Мастику следует наносить исключительно на сухую поверхность, поэтому важно избегать проведения работ в период чрезмерной влажности атмосферы, во время дождя либо при воздействии прочих неблагоприятных факторов. В случае, когда для просыхания крыши недостаточно естественного тепла, можно задействовать паяльную лампу, которая помогает нагреть поверхность до требуемой температуры.

Очистив кровлю, необходимо провести тщательный осмотр. Если ранее на крыше использовались перекрытия, важно убедиться в отсутствии дыр, растрескивания и частичного отслоения верхнего слоя. В местах сформировавшихся повреждений может скопиться вода, в результате чего поверхность начнет постепенно разрушаться. Надорванные или свисающие части прошлого покрытия следует убрать. Чтобы битумная мастика плотнее держалась на поверхности гаража, при помощи топора либо другого заостренного предмета нужно вырубить насечки, за счет которых жидкий материал проникнет к бетонному основанию.

Этапы монтажа

Монтаж битума на подготовленную крышу осуществляется поэтапно. Сначала битум нагревается до требуемой температуры. Важно не допускать перегрева, чтобы не утратить характеристики.

Дождавшись полного просыхания, нужно сверху нанести праймер, который обеспечивает надежное сцепление. Следующим слоем укладываются листы рубероида или его аналог. Монтаж выполняется последовательно, начиная с основания кровли и заканчивая на вершине. Рубероид укладывается внахлест, с показателем не более 15 см.

На слой рубероида укладывается рулонный битумный материал, который можно разогревать газовой горелкой по мере постепенного раскатывания на поверхности. Для надежного прилегания мастику нужно плотно утрамбовывать, прижимая к крыше.

Гофро-битумная крыша гаража — гидроизоляция?

Вам нужно выполнять долгую работу, поэтому нет смысла ее возить. Купите (50 фунтов стерлингов) или одолжите угловую шлифовальную машину диаметром 4 дюйма и установите лезвие с алмазной кромкой. Купите достаточное количество свинцовой прокладки у продавцов строителя. С помощью шлифовальной машины прорежьте 25-миллиметровую прорезь в стене (в растворе, но это не обязательно) Это лучше всего сделать с помощью временного деревянного направляющего упора (привинченного к стене), за которым должна следовать металлическая защита лезвия, обеспечивая тем самым прямой разрез.Сделав этот первый разрез, снимите ограждение и, используя существующий паз в качестве направляющей, снова прорежьте паз, на этот раз под ним, пока паз не станет немного шире, чем в два раза больше толщины грифеля. В зависимости от толщины лезвия вам в любом случае может понадобиться только первый разрез.

А теперь самое умное (как показал мне мой сосед).

Отрежьте полоску свинца шириной 5-10 мм от планки и отложите ее в сторону. Сделайте загиб по краю планки на расстоянии около 30 мм от края.Переверните окантовку так, чтобы складка оказалась внизу. Вставьте сложенную планку в прорезь как можно глубже, но оставьте часть загиба (внизу) за пределами прорези. Затем согните планку вверх над прорезью, чтобы обнажить нижний край, выступающий из прорези, и протолкните планку между краем и нижней стороной планки. Теперь вы пытаетесь вставить грифель 3 толщины в прорезь немного больше 2 толщины грифеля. Используя тонкую выколотку из твердой древесины и мягкий молоток, плотно вставьте полоску в прорезь.Никогда не выпадет. Вы заметите, что стык между окладом и стеной будет плотным, водонепроницаемым и очень презентабельным. Вы можете сложить провод, как требуется для крыши, но убедитесь, что он заканчивается на нисходящем склоне гофров.

.

Как утеплить крышу гаража

Если у вас есть комната прямо над гаражом, регулировка отопления или кондиционирования — в зависимости от погоды и местоположения — становится огромной проблемой и требует особого ухода. Давайте рассмотрим некоторые из основных причин, почему изоляция крыши гаража важна.

1. 1. Большая открытая площадь

Первая и, вероятно, самая большая проблема гаража — это увеличенная площадь поверхности, подверженная воздействию внешних температур.

Например, ваша столовая может быть окружена стенами другой комнаты с трех сторон, при этом только одна стена выходит наружу, тогда как комната над гаражом подвергается воздействию наружного воздуха через пол гаража, три стены и потолок.

Это означает, что если ваш гараж недостаточно изолирован, будут огромные теплопотери. Даже если у вас установлена ​​изоляция, если ее не сделать должным образом, все равно будут потери тепла.

Например, если у вас есть стропила на чердаке, которые не имеют должной теплоизоляции, деньги буквально утекают в виде потерь тепла и увеличения счетов за электроэнергию.

1. 1. Утечка воздуха

В помещении над гаражом вероятность утечки воздуха выше из-за характера конструкции, поэтому вам необходимо обеспечить надлежащую затяжку ленточных балок, перекрытий воздуховодов в гаражных потолках, коленных стенах, стыков блоков / гипсокартона в гаражи, колонны на палочке и другие проемы потолка гаража.

1. 1. Проблемы с ОВК

Обогрев помещения над потолком гаража часто может вызвать проблемы даже у опытных установщиков систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, если потолок гаража не изолирован должным образом.

Поскольку воздуховод, соединяющий эту комнату с гаражом, обычно самый длинный в доме и проходит через более холодное пространство между потолком гаража и полом комнаты, тепло, передаваемое в комнату, уменьшается.

Система центрального отопления может определить, что воздух в основной части дома достаточно теплый, и заставить термостат выключить печь.

Так как в помещении над гаражом холоднее, чем в остальной части дома, оптимальная температура никогда не будет достигнута, если, конечно, потери тепла через потолок гаража не будут устранены за счет надлежащей изоляции.

1. Характер гаражного строительства

Гаражи, как правило, не строятся с таким вниманием к деталям, как остальная часть дома, поэтому в них часто оказывается отсутствие герметичного гипсокартона.

Это означает, что наружный воздух может влиять на температуру гаража и помещения над ним или рядом с ним. Кроме того, бетонные плиты, на которых строятся гаражи, обычно не изолированы, или, если они есть, изоляция недостаточна.

Кроме того, большинство гаражных ворот очень трудно эффективно изолировать, что усугубляет общую проблему потери тепла из-за контакта с наружным воздухом.

На что следует обратить внимание, прежде чем начинать проект изоляции крыши гаража

После того, как вы решили утеплить крышу гаража, необходимо учитывать различные факторы, подводные камни, которых следует избегать, и передовые методы, которым нужно следовать, чтобы работа была выполнена идеально. Давайте посмотрим, как эффективно выполнить утепление потолка гаража.

Типы гаражных крыш — скатная или плоская

Строительство крыш в разных уголках мира осуществляется по-разному.Прежде чем делать что-либо еще, примите во внимание тип крыши вашего гаража и соответствующим образом спланируйте изоляцию.

Если это скатная крыша или если вы планируете построить над гаражом комнату с скатной крышей в будущем, требования будут другими, чем если вы имеете дело с плоской крышей с уклоном менее 10 градусов.

Для плоской крыши вам также необходимо проверить гидроизоляцию и убедиться, что существующая конструкция крыши не повреждена, поскольку требования к изоляции будут другими, если есть повреждения.

Типы гаражной кровли — теплая или холодная

Существует два различных метода изоляции крыши, которые различаются в зависимости от конструкции крыши. В конструкции теплой крыши изоляция размещается «над» или «над и между» стропилами, чтобы избежать потерь тепла и передачи энергии.

В случае конструкции холодной кровли изоляция размещается «между» или «между и под» стропилами или на уровне балок потолка, а крыша вентилируется, оставляя зазор 50 мм над изоляцией, через который воздух выходит наружу.

Техника безопасности и ошибки, которых следует избегать при утеплении крыши гаража

Соблюдение необходимых мер безопасности при установке изоляции крыши гаража необходимо во избежание любых возможных несчастных случаев.

• Если вы выбираете самодельный подход, не забудьте заранее все спланировать. Будьте в курсе всего, от материалов до инструментов и размеров, чтобы избежать сюрпризов во время установки.
• Используйте защитные перчатки для защиты рук.
• Надевайте маску или респиратор, чтобы не вдыхать частицы пыли, которые могут нанести вред легким.
• Вместо использования высокой лестницы с А-образной рамой для выполнения всего процесса теплоизоляции используйте строительные леса, которые являются более устойчивыми и, следовательно, более безопасными.
• Не забудьте добавить замедлитель паров в изоляцию крыши вашего гаража. Это помогает предотвратить образование конденсата на полу гаража и попадание воды на обшивку и деревянные фермы.
• Убедитесь, что материалы, которые вы покупаете для изоляции, соответствуют местным строительным нормам и правилам и правилам пожарной безопасности.
• Внимательно ознакомьтесь со спецификациями материалов, предоставленными производителем, и выполните рекомендуемые действия по использованию материалов для успешной установки.

Руководство по изоляции крыш гаража

Изоляция и герметизация гаража обычно стоит менее нескольких сотен долларов и может быть легко реализована как самостоятельный проект на выходные. Однако перед тем, как начать, вам нужно будет определить, какая крыша гаража у вас плоская или в виде собора.

Если у вас плоская крыша гаража и чердак наверху, вы можете установить утеплитель гаража снизу по стандартной лестнице.

Однако, если у вас есть крыша гаража в стиле собора, вам потребуются строительные леса, чтобы попасть в верхние части крыши. В любом случае вам нужно будет выполнить следующие общие шаги, чтобы утеплить крышу гаража.

1. Внимательно изучите крышу на предмет наличия электрических розеток или любых других объектов, например освещения. Как правило, вы должны обеспечить поток воздуха вокруг этих объектов, чтобы предотвратить риск возгорания или поражения электрическим током. Это означает, что вам придется аккуратно вырезать части стеклопластиковых планок для конкретной конфигурации вашей крыши.Вокруг светильника должно быть три дюйма вентиляции, а вокруг источника тепла — один дюйм вентиляции.
2. Купите биты из стекловолокна, соответствующие конфигурации вашей крыши. Если на крыше есть деревянные фермы или рамы, вы должны купить опоры из стекловолокна, которые будут плотно прилегать (так называемые «фрикционные»).
3. Если у вас крыша в виде собора, вам также необходимо приобрести перегородки на чердаке, также известные как вентиляционные каналы и вентиляционные желоба, чтобы направлять поток воздуха через чердак.Эти перегородки чердака должны соответствовать общей конфигурации вашей наклонной крыши и обеспечивать пространство между деревом и изоляцией из стекловолокна.
4. Если у вас крыша в виде собора, вам нужно установить биты из стекловолокна сверху, в крышу, и все это, стоя на строительных лесах. Если у вас плоская крыша, вы должны установить биты из стекловолокна снизу, стоя на лестнице.
5. Если вы живете в холодном климате, вам необходимо установить пароизоляцию поверх стекловолоконного наполнения.Этот замедлитель парообразования — по сути пластиковый лист — предотвращает попадание воды в изоляцию и образование плесени или других проблем.
6. Убедитесь, что в потолочном покрытии или крыше гаража нет лишних отверстий или пустот. Если вы их найдете, вы можете либо заделать дыры в крыше, либо вырезать и вставить кусочки стекловолоконной биты в процессе, известном как «незакрепление».

Когда вы закончите, у вас будет гараж, который эффективно удерживает тепло и сводит к минимуму тепловые потери.У вас будет подходящий тип вентиляции для обеспечения надлежащего воздушного потока и правильный тип защиты от образования плесени или конденсата.

Просто помните — изоляция крыши гаража требует немного больше усилий и планирования, чем изоляция стены гаража, но дополнительные усилия того стоят!

.

16 вещей, которые вы найдете в каждом гараже

Заказать онлайн или 1-800-488-6903

Поиск

Корзина | учетная запись

• Дом
• Металлические навесы для автомобилей
  • Магазин навесов
  • Металлические навесы стандартного типа
  • Металлические навесы с карнизами в штучной упаковке
  • Вертикальные металлические навесы для автомобилей
  • Навес для автофургона
  • Металлический навес для машины Цены
  • Тройные широкие навесы для автомобилей
  • Цены на навесы Triple Wide
  • Металлический сарай, прислоненный к зданию
  • Металлические сараи, ориентированные на цены
  • Размер навесов
  • Навесы для автомобилей Каролина
• Металлические гаражи
  • Магазин металлических гаражей
  • Металлический гараж Цены
  • Широкие металлические здания 32, 40, 50 и 60
  • Цены на широкие металлические конструкции 32, 40, 50 и 60
  • Стальные здания
  • Металлические постройки
  • Металлические гаражи Государства поставки
• Строитель навесов 3D
• 3D конструктор гаража
• Сараи амишей
  • Навесы деревянные

.

Плюсы и минусы кровельной смолы

Кровельная смола обычно используется для плоских крыш. Его можно использовать в качестве первого слоя в кровле из гудрона и гравия или для заполнения отверстий и трещин. Вот основы этого кровельного материала с информацией о том, как наносить кровельную смолу.

Кровельная смола, прочная и водонепроницаемая, является универсальным материалом. Обычно этот материал представляет собой темную маслянистую смесь, состоящую из каменноугольной смолы и побочных продуктов нефти.Кровельный гудрон часто используется для гудронных и гравийных крыш или для устранения протечек на крыше.

Плюсы и минусы кровельной смолы

Кровельная смола — хороший выбор для плоской кровли, поскольку этот вид материала очень устойчив к ультрафиолетовым лучам солнца. Кровельная смола также защитит вашу крышу от ветра, снега и воды, которые могут скапливаться на плоской крыше.

Тем не менее, деготь — неустойчивый продукт. Во время нанесения и в процессе отверждения он может выделять ядовитые пары.Подрядчики и другие монтажники кровли должны всегда носить соответствующие маски при установке смоляной кровли. Подрядчики могут также рассмотреть возможность установки кровельной смолы, когда жители отсутствуют.

Научиться наносить кровельную смолу довольно просто, хотя домовладельцы все же должны подумать о найме подрядчика для выполнения этой грязной работы.

Когда смолоть крышу

При нанесении кровельной смолы убедитесь, что у вас есть хотя бы несколько дней подряд на солнце, без дождя или снега, чтобы смола успела застыть.Идеальная температура — 70 градусов по Фаренгейту. Хотя кровельный гудрон можно наносить и при более низких температурах, он не схватится должным образом, пока не достигнет 70 градусов. При более высоких температурах ваша кровельная смола может начать капать, создавая неприглядный и сложный беспорядок.

Нанесение кровельной смолы | @ iStockphoto.com / kadmy

Как наносить кровельную смолу

Перед тем, как пытаться смолить крышу, проверьте крышу на предмет повреждений конструкции, прежде чем ходить по ней. Если ваша крыша конструктивно прочная, то поднимитесь на нее с помощью метлы, малярного валика с длинной ручкой, кровельной смолы и одноразового контейнера.Не забывайте свою маску, а также одежду, которую вы не прочь испачкать.

Вы можете оставить контейнер с кровельной смолой под прямыми солнечными лучами примерно на час. Солнечный свет разжижает смолу и облегчает ее нанесение.

Используйте щетку, чтобы очистить крышу перед нанесением смоляной кровли. Когда не останется мусора, можно приступать к нанесению гудрона на крышу.

Начинайте с самого дальнего от лестницы угла. Используя небольшие количества за один раз, нанесите кровельную смолу валиком короткими и плавными движениями.Отойдите от того места, где вы запустили приложение, пока не дойдете до лестницы.

Если вы просто закрываете трещину или другую утечку в существующей плоской крыше, просто вылейте небольшое количество смолы прямо на крышу и распределите ее по всему периметру. Вы также можете использовать шпатель, чтобы исправить небольшие проблемы. Имейте в виду, что если на вашей плоской крыше есть трещины, нанесение гудрона поверх этих трещин может быть просто перевязкой. Лучше позаботиться о корне проблемы.

Кровельные работы своими руками могут быть очень опасными. Домовладельцы всегда должны проконсультироваться со специалистом по кровельным работам или подрядчиком по качеству перед началом любого кровельного проекта.

.

Чем залить крышу гаража чтобы не протекала — видео инструкция и фото

Гараж – священное место каждого ответственного автомобилиста, в котором происходит хранение и обслуживание «боевого коня», а также склад для тех, у кого все вещи не помещаются дома. Хоть эта постройка не считается жилой, текущая кровля гаража может стать большой проблемой для его владельца. Протечки через крышу возникают из-за повреждений на поверхности кровельного материла. В этой статье мы поговорим о том, что нужно делать, чтобы защитить крышу гаража от протекания с помощью доступных по цене и простых в использовании материалов.

Содержание статьи

Причины протечек

Когда крыша гаража протекает, от плесени и грибка страдает стропильный каркас и отделка стен. Протечки возникают из-за дефектов на поверхности покрытия, через которые проникают осадки. Чаще всего крыша гаража делается из недорогих или некачественных материалов без привлечения профессиональных кровельщиков, поэтому причиной протекания может стать нарушение технологии возведения кровли. Этот же дефект вызывают следующие повреждения:

• Трещины. Дешёвая рулонная кровля, из которой изготавливают крышу гаража, под воздействием перепадов температур, покрывается трещинами, куда просачивается влага.
• Механические повреждения. Мягкую кровлю повреждают падающие ветки, камни и мусор на поверхности крыши, так как при повышении температуры она повреждается.
• Срывы полотна. Сильные порывы ветра срывают кровельный материал, оставляя крышу гаража уязвимой для осадков.
• Грибок и плесень. Вредоносна микрофлора размягчает поверхность кровельного материала, может делать ее уязвимой к протечкам.

Важно! Многие владельца собственных гаражей задаются вопросом, что делать, чтобы предотвратить протечки через кровлю. Справится с этой проблемой вполне можно своими силами без больших финансовых вложений. Главное, своевременно выявить проблему и не откладывать ремонт в долгий ящик.

Причины протечек

Методы устранения протечек

Решая, что делать при протекании гаражной кровли, важно правильно оценить объем кровельных работ. Для этого нужно тщательно осмотреть поверхность крыши и выявить все имеющиеся дефекты. От площади повреждений зависит технология восстановления кровельного полотна. В зависимости от объема дефектов, можно делать следующее:

1. Точечный ремонт. Если площадь повреждений не превышает 10%, то производится точечный ремонт, устраняющий мелкие дефекты (трещины, дыры, механические повреждения). Это повреждения можно залить битумом или покрыть заплатками.
2. Текущий ремонт. Чтобы восстановить кровельное полотно с площадью повреждений 15-20%, выполняется текущий ремонт с частичной заменой гидроизоляционного материала. Для этого нужно снять верхний, изношенный слой кровли и покрыть новым.
3. Капитальный ремонт. Если объем повреждений превышает 40%, то выполняют капитальный ремонт. Он заключается в полном демонтаже старого покрытия и укладке нового. Это самый дорогостоящий вид ремонта, который рекомендуется делать 1 раз в 10-15 лет в зависимости от качества кровельного материала.

Помните, что регулярное обслуживание и оперативное устранение мелких дефектов – залог долгого срока службы крыши гаража. Если выполнять ежегодный профилактический осмотр кровельного полотна, можно сэкономить немало средств на капитальном восстановлении кровли.

Устройство крыши гаража

Кровельный пирог под рулонные материалы

Заделка мелких трещин

Если в ходе осмотра выявилось, что причиной протекания крыши гаража являются мелкие трещины, которые обрадуются на поверхности кровельного материала из-за перепадов температуры, то их можно заделать с помощью битума. Для этого используют твердый битум, который нужно расплавлять, или готовый жидкий, поставляемый сразу в готовом виде. Технология заделки трещин выглядит следующим образом:

• Поверхность мягкой рулонной кровли очищают от мусора и пыли.
• С рубероида с помощью шкурки или болгарки с шлифовальным диском аккуратно снимают бронирующую посыпку, которая мешает заделке трещины.
• Поверхность кровельного материала обезжиривают с помощью бензина, спирта или ацетона.
• Трещину нужно аккуратно залить расплавленным битумом или холодной битумной мастикой.
• После поверхностного высыхания битума процедуру повторяют еще 1-2 раза, чтобы выровнять поверхность кровельного покрытия.
• Чтобы защитить поверхность кровли от механических повреждений, пока мастика не высохла, можно посыпать ее кварцевым песком или мелкой каменной крошкой.

Учтите, что при заделке трещин удобнее пользоваться холодным битумом. Горячая битумная мастика требует осторожного обращения и быстрой работы, холодная же продается в уже готовом виде, поэтому пользоваться ею проще. Для заделки небольших трещин хватает 1 банки жидкого рубероида.

Восстановление полотна с помощью заплаток

Другой простой и недорогой способ устранить протекание через крышу гаража – заплатки из рубероида. Он под подходит для небольших повреждений полотна, локализованных в разных участках кровли. Для заплаточного ремонта требуется кровельный рубероид с крупнозернистой или чешуйчатой посыпкой, битумная мастика, нож, лак и шкурка. Технология восстановления кровли этим способом состоит из следующих этапов:

1. Очистка кровли. Поверхность кровельных скатов тщательно очищают от пыли, мусора и грязи.
2. Подготовка. Ремонтируемую поверхность освобождают от бронирующей посыпки, чтобы улучшить адгезию между слоями, обезжиривают и высушивают строительным феном.
3. Нарезка заплаток. Из рулона рубероида вырезают заплатки, размер которых в 1,5-2 раза больше площади повреждений. Чтобы заплатки выпрямились, нужно оставить их на 1-3 часа лежать на ровной поверхности.
4. Ремонтируемый участок нужно залить битумом, чтобы создать пленку, улучшающую приклеивание заплатки.
5. Нижнюю поверхность заплаток из рубероида подогревают газовой горелкой, а затем плотно прижимают к поверхности крыши.
6. Сверху заплатку покрывают 1-2 слоями кукерсольного лака или той же битумной мастики, чтобы усилить гидроизоляцию.

Обратите внимание! Для изготовления заплаток рекомендуется использовать кровельный рубероид с каменной посыпкой, плотность которого не менее 400 г/м2. Делать латку кровельного полотна удобнее с помощью самоклеящегося материала. Укладка наплавляемого рубероида выполняется только при температуре от +5 градусов и выше.

Технология точечного ремонта

Готовая заплатка

Текущий ремонт

Если крыша гаража повреждена довольно сильно, то выполняется восстановление кровли с частичной заменой полотна. В некоторых случаях монтаж нового покрытия можно делать, не демонтируя старое. Однако, если на поверхности крыши есть вздутия и пузыри, то сначала нужно снять верхние слои рулонного кровельного материала, под которым скопилась влага. Чтобы качественно покрыть скат новым слоем рубероида для ликвидации протекания, необходимо:

• Снять старое покрытие. Выполняется демонтаж 1-2 слоев изношенного рубероида, на поверхности которого много вздутий и повреждений.
• Если на поверхности крыши существуют вздутия, их необходимо крестообразно разрезать ножом, выдавить оттуда влагу, а затем оставить для высыхания.
• С поверхности кровли снимают слой посыпки. Так как объем работы достаточно большой, шлифовку проще выполнить болгаркой со специальной насадкой. Однако, действовать нужно аккуратно, чтобы не протереть рубероид до дыр.
• Покрытие, с которого сняли посыпку, грунтуют битумной мастикой, чтобы создать липкую пленку, улучшающую прилипание нового слоя. Рубероида.
• Через несколько часов, когда мастика немного схватится, можно приступать к укладке нового слоя кровельного материала. Монтаж рубероида выполняется с нахлестом полос друг на друга на 10-15 см. Нижний слой материала из легкоплавкого битума разогревают горелкой, а затем прижимают катком поверх старого покрытия.
• Второй слой рубероида укладывают в разбежку с первым, чтобы стыки на них не совпадали.

Опытные мастера утверждают, что ремонт крыши гаража нужно выполнять в сухую, безветренную погоду при температуре от +5 градусов и выше. Чтобы избежать травм, нужно работать с соблюдением правил техники безопасности и пользоваться страховкой.

Настил рубероида

Текущий ремонт

Видео-инструкция

Ремонт кровли битумной мастикой: технология работ

Современное разнообразие ремонтных составов, герметиков и каучуковых лент для ремонта кровель часто ставит в тупик обычного человека. Протечка есть, дефект кровли обнаружен, но чем заделать образовавшуюся трещину или вздувшийся пузырь? Не нанимать же для этого профессиональную бригаду?

Если вы сейчас ищете простой и надежный способ справиться с подобными проблемами, сделайте ремонт кровли битумной мастикой, которая проверена уже не одним поколением строителей.

Битумная мастика – это одно- или двухкомпонентный состав, которым выполняется гидроизоляция и ремонт кровли. У таких мастик высока стойкость к окислению, ультрафиолетовым лучам и самым разным агрессивным средам. Кроме того, битумная мастика обладает высокой эластичностью и прочностью даже в диапазоне температур от -40° до 100°С. Что еще нужно? Тем более, что ремонтировать кровельное покрытие таким материалом – проще простого:

Самая обычная битумная мастика обладает рядом ценных преимуществ:

• Стойкостью почти к любым агрессивным средам.
• Возможностью колеровки.
• Простотой нанесения, с которой легко справится любой человек.
• Эластичностью.
• Достаточной вязкостью, что делает такую мастику универсальной.
• Доступностью по цене и экономичностью.
• Стойкостью к инсоляции.
• Отличными гидроизоляционными свойствами, благодаря чему ремонт кровли получается надежным и долговечным.
• Долговечностью.
• Бесшовностью. Наличие швов и стыков – самая большая проблема любой кровли.
• Особой прочностью на разрыв, особенно у битумных мастик с каучуком и резиной в составе.
• Стабильностью и равномерностью нанесения.
• Возможностью ремонта кровли любой формы и конструкции, даже самой сложной.
• Огнестойкостью. Битумная мастика способна выдерживать достаточно высокие температуры.

А самое ценное свойство битумной мастики как ремонтного материала в том, что она растягивается и сжимается без каких-либо последствий. Ведь каждая вторая трещина на кровле подвержена расширению (ввиду причин, из-за которых она возникла), и обычные ремонтные составы без нужной эластичности просто ломаются. В это же время битумная мастика полностью берет на себя деформационную нагрузку и отлично с ней справляется.

Но, чтобы все эти качества не были потеряны, покупайте мастику только хорошего качества, у проверенного производителя. Иначе результат довольно сложно предсказать, а любые новые протечки, пока вы их снова залатаете, успеют доставить немало проблем. А потому, главное, чтобы битумная мастика, которую вы планируете использовать для ремонта кровли, была произведена по всем стандартам ГОСТ. А это значит:

1. Однородность состава.
2. Легкость в нанесении на ремонтируемое место.
3. Теплостойкость не ниже 70°.
4. Отсутствие вредных для здоровья человека выделений.
5. Отличная клеящая способность.
6. Водонепроницаемость и биостойкость.

Так, самые известные отечественные производители битумных мастик – «Грида», «Технониколь» и «РусМонолит».Наиболее качественными и долговечными считаются бутилкаучуковые «Поликров М-140», битумно-латексная «Блэм-20», хлорсульфополиэтиленовая «Поликров-Л» и такие, как «Эламаст», «Вента-У», «Гекопрен» и «Блем-20».

Но современный строительный рынок предлагает большой выбор самых разных битумных мастик, которые отличаются по своему составу. Условно битумные мастики, которые используют для кровли, делят на такие виды.

Мастика холодного применения

Это однородный состав, уже готовый к использованию. По желанию вы его можете разбавить различными растворами, и быстро использовать, пока сам раствор не испарился и мастика не вернула свои первоначальные свойства.

Холодная битумная мастика – спасение для кровли, когда нужно решить проблему в максимально сжатые сроки. Причем такая мастика универсальна и подходит практически для любых покрытий. А ведь и подготовительных работ для нее не нужно – ни костра, ни газовой горелки.

Плюс самый удивительный момент: холодную мастику разрешено наносить даже на мокрое покрытие! Это – идеальный вариант, когда нужно срочно остановить протечку в крыше.

Отметим, что некоторые виды холодных мастик все же нужно немного подогреть – всего до 30-40°С.

Мастика горячего применения

Использовать битумную мастику можно как готовую, прямо с магазинных полок, так и делать ее самому.

Эту мастику нужно разогревать до 150-180°С. Здесь важно соблюдать все правила техники безопасности, ведь наносить такую мастику на ремонтируемые места нужно только в горячем виде. Зато, как только мастика остынет, она приобретет нужную вам форму.

Готовить битумную мастику на самом деле не сложно:

• Шаг 1. Разжигаем хороший костер.
• Шаг 2. Кладем по бокам два обычных кирпича.
• Шаг 3. Берем любое старое ведро и кладем туда кусок битума.
• Шаг 4. Осторожно помешиваем, чтобы не расплескался.
• Шаг 5. В несколько слоев замазываем трещину или дырку.

И отличная замазка для ремонта крыши получается из горячей битумной мастики, которую готовим из опилок и сухого песка. А приготовить такую мастику вы можете самостоятельно, только все делайте аккуратно:

Но даже в готовую битумную мастику вы можете по желанию вносить свои добавки, модификаторы и растворители. Так, для ремонта кровли на наклонной плоскости, чтобы нанесенная мастика не стекала, добавьте загуститель, а если мастика слишком густая для горизонтальной поверхности и «не заталкивается» в трещину, используйте растворители.

Мастика на водной основе

Такой вид битумных мастик относится к самым экологичным. Такая мастика более безопасна и проста в нанесении, и в нее входит куда меньше токсичных веществ.

Битумная мастика с добавками и наполнителями

Сегодня в самую обычную битумную мастику добавляют и пластификаторы, и минералы, и самые разные связующие, чтобы изменить ее свойства в нужную сторону. И это хорошо, ведь для ремонта одной и той же кровли вам в разное время может понадобится:

• достаточно густой состав, чтобы заделать дыру;
• достаточно жидкий, чтобы изолировать края листов;
• особо пластичный, чтобы скрепить две половинки растрескавшегося шифера.

Поэтому давайте рассмотрим каждый вид по отдельности, а вы уже определитесь, какой на данном этапе нужен вам:

Каучуковые и полиуретановые битумные мастики

Рекордсмены в плане эластичности – битумные мастики с каучуком и полиуретаном. Их защитная пленка, которая образовывается во время ремонта, способна растягиваться без разрывов в 20 раз!

Битумно-латексная мастика

Еще один относительно новый вид битумной мастики – битумно-латексная. В ее состав добавлены разные синтетические связующие вещества и минеральные наполнители. Говоря простым языком, это битум и латекс, которые обогащены такими наполнителями, как асбест, волокна минеральной ваты и модификаторы. Чем лучше обычной битумной мастики? Такая ремонтная смесь обладает не только прочностью, но и более высокой водонепроницаемостью.

Битумная мастика с масляным растворителем

А вот битумная мастика с масляным растворителем и вовсе не твердеет. Но ее есть смысл использовать для ремонта только тех кровельных элементов, которые подвержены постоянной вибрации. Дело в том, что битумно-масляная мастика вообще не образует жесткую пленку, зато никогда не растрескивается, пластична и в любых условиях сохранят целостность защиты.

Битумно-резиновая мастика

И, наконец, довольно известная среди обывателей битумно-резиновая мастика. Ее активно используют для автомобилей, но и для ремонта кровли это – замечательный вариант. Такая мастика отличается особой стойкостью к растяжениям, ударам и вибрации. А, самое главное, еще и сцепляется с любой поверхностью!

А теперь – о том, что делать со всеми этими мастиками и как именно ими ремонтировать самые разные кровельные дефекты.

В летнее время, особенно в жару, рулонные материалы кровли и битумная черепица подвергаются особо интенсивному нагреву. Итог – вздутия в кровельном покрытии. Откуда? Дело в том, что в любом кровельном ковре есть более влажное основание, которое при нагреве выделяет водяные пары (при 60°С – давление 2т/м2). В итоге образовываются воздушные и водяные мешки, вытекает битумная мастика и образовываются заметные пузыри, иногда до 30 см высотой!

Обычно ремонт такой кровли сводится к замене или заделке всех дефектных мест. Все мастики на основе битума наносят двумя способами – механическим или ручным. Конечно же, для мелких кровельных работ легче использовать кисть и шпатель, а вот для восстановления старого рулонного покрытия больше подойдет распылитель.

Простая заплатка на битумной основе

Проблемные места расчищают, покрывают мастикой и накладывают заплатку:

Иногда заплату приходится усиливать алюминиевой лентой:

Повреждения от воды

Если же материал в каком-то месте уже сгнил, делаем так:

• Шаг 1. Гнилой материал нужно вырезать, причем вокруг повреждения убрать его нужно еще на 10 см.
• Шаг 2. Теперь выемку, которая в результате всего этого образовалась, тщательно очищаем.
• Шаг 3. Смазываем ремонтируемое место мастикой и заклеиваем еще одним слоем рулонного материала так, чтобы место повреждения перекрывалось на 15 см.

Отставание от основания и воздух

Если полотно ковра отстает от основания, тогда само основание нужно промазать мастикой, снова прижать к нему полотно ковра, а сверху наклеить заплатку так, чтобы место разреза было перекрыто на 10 см.

С местами вздутия поступают по-другому:

• Шаг 1. Делаем крестообразный надрез.
• Шаг 2. Отгибаем полотна на четыре стороны.
• Шаг 3. Тщательно расчищаем основание.
• Шаг 4. Просушиваем основание, смазываем битумной мастикой отогнутые полотна ковра, прижимаем к основанию и приклеиваем снова.
• Шаг 5. На это место делаем заплатку и восстанавливаем покрытие.

Большие и маленькие трещины

Особенно часто нуждается в битумном ремонте кровельный рубероид: даже сложенный в три слоя, он начинает разрушаться под солнечными лучами уже через 8 лет! Вся его поверхность медленно, но уверенно покрывается мелкими трещинами, а если в них еще и попадает влага – пиши пропало. Но вы справитесь:

Если восстановить нужно старый рубероид, покрытый мелкими трещинами от старости, тогда поступаем так:

• Шаг 1. Тщательно очищаем рубероид от пыли и посыпки. Используйте для удобства соляровое масло, которое помогает очистке и делает загрубевшие рулонные материалы более эластичными и прочными. А удалить посыпку легко стальными щетками или шпателем.
• Шаг 2. Если это необходимо, в проблемных местах делаем заплаты. Каждая заплата должна быть больше ремонтируемого участка минимум на 10 см с каждой стороны. Причем, если вам приходится клеить одну заплатку на другую, тогда перекрывайте каждой следующей предыдущей.
• Шаг 3. На очищенное основание наносим битумную смазку – кистями, распылителем, щетками или тряпками.
• Шаг 4. Если какие-то заплаты выпучиваются, их нужно разгладить. Например, прижать каким-то грузом.
• Шаг 5. Лишнюю мастику вокруг ремонтируемых мест или по краям кровли аккуратно убираем шпателем.
• Шаг 6. Все отремонтированные места посыпаем подогретым песком, который в будущем защитит мастику от солнечных лучей и не даст ей плавиться.

Если трещины на рулонной кровле небольшие по ширине, их разрезают, удаляют оттуда мусор (а он там есть, поверьте), хорошо просушивают строительным феном и заливают горячей мастикой с паклей. Далее разравнивают и, по желанию, накрывают заплатками. Примерно по такой технологии:

А для самых сложных случаев применяют так называемый метод флешинга:

Битумная мастика замечательно подходит и для ремонта жестких кровель.

Защита от дальнейшей коррозии

Так, при помощи этого материала чаще всего ремонтируют места, поддавшиеся коррозии:

• Шаг 1. Очищаем кровлю от пыли и грязи.
• Шаг 2. Жесткой металлической щеткой счищаем ржавчину так, насколько это возможно.
• Шаг 3. Аккуратно сметаем всю ржавую пыль и сразу же замазываем битумом.

Более подробно этот процесс выглядит так:

Битумные заплаты

Битумной мастикой пропитывают и заплаты для жестких кровель:

• Шаг 1. Делаем заплату из брезента или плотной мешковины, размером от 30 до 200 мм.
• Шаг 2. Пропитываем заплату битумной мастикой и укладываем на ремонтируемое место.
• Шаг 3. Даем хорошо просохнуть и снова покрываем мастикой.

А еще битум сложно чем-то заменить, когда нужно качественно загерметизировать примыкания:

Итак, битумную мастику наносят на нужные кровельные элементы в жидком виде. Уже после испарения в ней растворителя получаем сплошную бесшовную пленку, толщина которой будет зависеть от того, как много сухого остатка было в мастике. Отметим, что битумные мастики, в составе которых растворитель не использовался, своей толщины нанесенного слоя не уменьшают.

Еще в мастику для ремонта любых других кровель, кроме рулонной, желательно ввести специальные наполнители для вязкости – это разные загустители и цемент. Дополнительно, чтобы защитить место ремонта от механических воздействий, к которым битумная мастика обычно неустойчива, желательно сделать защитный слой из битумных листов, клейкой ленты, песка или мелкого гравия.

Что хорошо, для обработки кровельных участков битумной мастикой не нужно до основания зачищать от ржавчины или старой краски, и тем более еще как-то готовить основание, что особенно хлопотно при работе на высоте. Ценное преимущество!

Как битумом заделать крышу — Инженер ПТО

Современное разнообразие ремонтных составов, герметиков и каучуковых лент для ремонта кровель часто ставит в тупик обычного человека. Протечка есть, дефект кровли обнаружен, но чем заделать образовавшуюся трещину или вздувшийся пузырь? Не нанимать же для этого профессиональную бригаду?

Если вы сейчас ищите простой и надежный способ справиться с подобными проблемами, сделайте ремонт кровли битумной мастикой, которая проверена уже не одним поколением строителей. И дешево, и сердито!

Содержание

Битумная мастика – это одно- или двухкомпонентный состав, которым выполняется гидроизоляция и ремонт кровли. У таких мастик высока стойкость к окислению, ультрафиолетовым лучам и самым разным агрессивным средам. Кроме того, битумная мастика обладает высокой эластичностью и прочностью даже в диапазоне температур от -40° до 100°С. Что еще нужно? Тем более, что ремонтировать кровельное покрытие таким материалом – проще простого:

Преимущества мастики нефтяного происхождения

Самая обычная битумная мастика обладает рядом ценных преимуществ:

• Малым весом.
• Стойкостью почти к любым агрессивным средам.
• Возможностью колеровки.
• Простой нанесения, с которой легко справится любой человек.
• Эластичностью.
• Достаточной вязкостью, что делает такую мастику универсальной.
• Доступностью по цене и экономичностью.
• Стойкостью к инсоляции.
• Отличными гидроизоляционными свойствами, благодаря чему ремонт кровли получается надежным и долговечным.
• Долговечностью.
• Бесшовностью. Наличие швов и стыков – самая большая проблема любой кровли.
• Особой прочностью на разрыв, особенно у битумных мастик с каучуком и резиной в составе.
• Стабильностью и равномерностью нанесения.
• Возможностью ремонт кровли любой формы и конструкции, даже самой сложной.
• Огнестойкостью. Битумная мастика способна выдерживать достаточно высокие температуры.

А самое ценное свойство битумной мастики как ремонтного материала в том, что она растягивается и сжимается без каких-либо последствий. Ведь каждая вторая трещина на кровле подвержена расширению (ввиду причин, из-за которых она возникла), и обычные ремонтные составы без нужной эластичности просто ломаются. В это же время битумная мастика полностью берет на себя деформационную нагрузку и отлично с ней справляется.

Но, чтобы все эти качества не были потеряны, покупайте мастику только хорошего качества, у проверенного производителя. Иначе результат довольно сложно предсказать, а любые новые протечки, пока вы их снова залатаете, успеют доставить немало проблем. А потому, главное, чтобы битумная мастика, которую вы планируете использовать для ремонта кровли, была произведена по всем стандартам ГОСТ. А это значит:

1. Однородность состава.
2. Легкость в нанесении на ремонтируемое место.
3. Теплостойкость не ниже 70°.
4. Отсутствие вредных для здоровья человека выделений.
5. Отличная клеящая способность.
6. Водонепроницаемость и биостойкость.

Так, самые известные отечественные производители битумных мастик – «Грида», «Технониколь» и «РусМонолит».Наиболее качественными и долговечными считаются бутилкаучуковые «Поликров М-140», битумно-латексная «Блэм-20», хлорсульфополиэтиленовая «Поликров-Л» и такие, как «Эламаст», «Вента-У», «Гекопрен» и «Блем-20».

Какая битумная мастика подходит для ремонта?

Но современный строительный рынок предлагает большой выбор самых разных битумных мастик, которые отличаются по своему составу. Условно битумные мастики, которые используют для кровли, делят на такие виды.

Мастика холодного применения

Это однородный состав, уже готовый к использованию. По желанию вы его можете разбавить различными растворами, и быстро использовать, пока сам раствор не испарился и мастика не вернула свои первоначальные свойства.

Холодная битумная мастика – спасение для кровли, когда нужно решить проблему в максимально сжатые сроки. Причем такая мастика универсальна и подходит практически для любых покрытий. А ведь и подготовительных работ для нее не нужно – ни костра, ни газовой горелки.

Плюс самый удивительный момент: холодную мастику разрешено наносить даже на мокрое покрытие! Это – идеальный вариант, когда нужно срочно остановить протечку в крыше.

Отметим, что некоторые виды холодных мастик все же нужно немного подогреть – всего до 30-40°С.

Мастика горячего применения

Использовать битумную мастику можно как готовую, прямо с магазинных полок, так и делать ее самому.

Эту мастику нужно разогревать до 150-180°С. Здесь важно соблюдать все правила техники безопасности, ведь наносить такую мастику на ремонтируемые места нужно только в горячем виде. Зато, как только мастика остынет, она приобретет нужную вам форму.

Готовить битумную мастику на самом деле не сложно:

• Шаг 1. Разжигаем хороший костер.
• Шаг 2. Кладем по бокам два обычных кирпича.
• Шаг 3. Берем любое старое ведро и кладем туда кусок битума.
• Шаг 4. Осторожно помешиваем, чтобы не расплескался.
• Шаг 5. В несколько слоев замазываем трещину или дырку.

И отличная замазка для ремонта крыши получается из горячей битумной мастики, которую готовим из опилок и сухого песка. А приготовить такую мастику вы можете самостоятельно, только все делайте аккуратно:

Но даже в готовую битумную мастику вы можете по желанию вносить свои добавки, модификаторы и растворители. Так, для ремонта кровли на наклонной плоскости, чтобы нанесенная мастика не стекала, добавьте загуститель, а если мастика слишком густая для горизонтальной поверхности и «не заталкивается» в трещину, используйте растворители.

Мастика на водной основе

Такой вид битумных мастик относится к самым экологичным. Такая мастика более безопасна и проста в нанесении, и в нее входит куда меньше токсичных веществ.

Битумная мастика с добавками и наполнителями

Сегодня в самую обычную битумную мастику добавляют и пластификаторы, и минералы, и самые разные связующие, чтобы изменить ее свойства в нужную сторону. И это хорошо, ведь для ремонта одной и той же кровли вам в разное время может понадобится:

• достаточно густой состав, чтобы заделать дыру;
• достаточно жидкий, чтобы изолировать края листов;
• особо пластичный, чтобы скрепить две половинки растрескавшегося шифера.

Поэтому давайте рассмотрим каждый вид по отдельности, а вы уже определитесь, какой на данном этапе нужен вам:

Каучуковые и полиуретановые битумные мастики

Рекордсмены в плане эластичности – битумные мастики с каучуком и полиуретаном. Их защитная пленка, которая образовывается во время ремонта, способна растягиваться без разрывов в 20 раз!

Битумно-латексная мастика

Еще один относительно новый вид битумной мастики – битумно-латексная. В ее состав добавлены разные синтетические связующие вещества и минеральные наполнители. Говоря простым языком, это битум и латекс, которые обогащены такими наполнителями, как асбест, волокна минеральной ваты и модификаторы. Чем лучше обычной битумной мастики? Такая ремонтная смесь обладает не только прочностью, но и более высокой водонепроницаемостью.

Битумная мастика с масляным растворителем

А вот битумная мастика с масляным растворителем и вовсе не твердеет. Но ее есть смысл использовать для ремонта только тех кровельных элементов, которые подвержены постоянной вибрации. Дело в том, что битумно-масляная мастика вообще не образует жесткую пленку, зато никогда не растрескивается, пластична и в любых условиях сохранят целостность защиты.

Битумно-резиновая мастика

И, наконец, довольно известная среди обывателей битумно-резиновая мастика. Ее активно используют для автомобилей, но и для ремонта кровли это – замечательный вариант. Такая мастика отличается особой стойкостью к растяжениям, ударам и вибрации. А, самое главное, еще и сцепляется с любой поверхностью!

А теперь – о том, что делать со всеми этими мастиками и как именно ими ремонтировать самые разные кровельные дефекты.

Ремонт мягкой кровли битумной мастикой

В летнее время, особенно в жару, рулонные материалы кровли и битумная черепица подвергаются особо интенсивному нагреву. Итог – вздутия в кровельном покрытии. Откуда? Дело в том, что в любом кровельном ковре есть более влажное основание, которое при нагреве выделяет водяные пары (при 60°С – давление 2т/м2). В итоге образовываются воздушные и водяные мешки, вытекает битумная мастика и образовываются заметные пузыри, иногда до 30 см высотой!

Обычно ремонт такой кровли сводится к замене или заделке всех дефектных мест. Все мастики на основе битума наносят двумя способами – механическим или ручным. Конечно же, для мелких кровельных работ легче использовать кисть и шпатель, а вот для восстановления старого рулонного покрытия больше подойдет распылитель.

Простая заплатка на битумной основе

Проблемные места расчищают, покрывают мастикой и накладывают заплатку:

Иногда заплату приходится усиливать алюминиевой лентой:

Повреждения от воды

Если же материал в каком-то месте уже сгнил, делаем так:

• Шаг 1. Гнилой материал нужно вырезать, причем вокруг повреждения убрать его нужно еще на 10 см.
• Шаг 2. Теперь выемку, которая в результате всего этого образовалась, тщательно очищаем.
• Шаг 3. Смазываем ремонтируемое место мастикой и заклеиваем еще одним слоем рулонного материала так, чтобы место повреждения перекрывалось на 15 см.

Отставание от основания и воздух

Если полотно ковра отстает от основания, тогда само основание нужно промазать мастикой, снова прижать к нему полотно ковра, а сверху наклеить заплатку так, чтобы место разреза было перекрыто на 10 см.

С местами вздутия поступают по-другому:

• Шаг 1. Делаем крестообразный надрез.
• Шаг 2. Отгибаем полотна на четыре стороны.
• Шаг 3. Тщательно расчищаем основание.
• Шаг 4. Просушиваем основание, смазываем битумной мастикой отогнутые полотна ковра, прижимаем к основанию и приклеиваем снова.
• Шаг 5. На это место делаем заплатку и восстанавливаем покрытие.

Большие и маленькие трещины

Особенно часто нуждается в битумном ремонте кровельный рубероид: даже сложенный в три слоя, он начинает разрушаться под солнечными лучами уже через 8 лет! Вся его поверхность медленно, но уверенно покрывается мелкими трещинами, а если в них еще и попадает влага – пиши пропало. Но вы справитесь:

Если восстановить нужно старый рубероид, покрытый мелкими трещинами от старости, тогда поступаем так:

• Шаг 1. Тщательно очищаем рубероид от пыли и посыпки. Используйте для удобства соляровое масло, которое помогает очистке и делает загрубевшие рулонные материалы более эластичными и прочными. А удалить посыпку легко стальными щетками или шпателем.
• Шаг 2. Если это необходимо, в проблемных местах делаем заплаты. Каждая заплата должна быть больше ремонтируемого участка минимум на 10 см с каждой стороны. Причем, если вам приходится клеить одну заплатку на другую, тогда перекрывайте каждой следующей предыдущей.
• Шаг 3. На очищенное основание наносим битумную смазку – кистями, распылителем, щетками или тряпками.
• Шаг 4. Если какие-то заплаты выпучиваются, их нужно разгладить. Например, прижать каким-то грузом.
• Шаг 5. Лишнюю мастику вокруг ремонтируемых мест или по краям кровли аккуратно убираем шпателем.
• Шаг 6. Все отремонтированные места посыпаем подогретым песком, который в будущем защитит мастику от солнечных лучей и не даст ей плавиться.

Если трещины на рулонной кровле небольшие по ширине, их разрезают, удаляют оттуда мусор (а он там есть, поверьте), хорошо просушивают строительным феном и заливают горячей мастикой с паклей. Далее разравнивают и, по желанию, накрывают заплатками. Примерно по такой технологии:

А для самых сложных случаев применяют так называемый метод флешинга:

Ремонт жесткой кровли

Битумная мастика замечательно подходит и для ремонта жестких кровель.

Защита от дальнейшей коррозии

Так, при помощи этого материала чаще всего ремонтируют места, поддавшиеся коррозии:

• Шаг 1. Очищаем кровлю от пыли и грязи.
• Шаг 2. Жесткой металлической щеткой счищаем ржавчину так, насколько это возможно.
• Шаг 3. Аккуратно сметаем всю ржавую пыль и сразу же замазываем битумом.

Более подробно этот процесс выглядит так:

Битумные заплаты

Битумной мастикой пропитывают и заплаты для жестких кровель:

• Шаг 1. Делаем заплату из брезента или плотной мешковины, размером от 30 до 200 мм.
• Шаг 2. Пропитываем заплату битумной мастикой и укладываем на ремонтируемое место.
• Шаг 3. Даем хорошо просохнуть и снова покрываем мастикой.

А еще битум сложно чем-то заменить, когда нужно качественно загерметизировать примыкания:

Итак, битумную мастику наносят на нужные кровельные элементы в жидком виде. Уже после испарения в ней растворителя получаем сплошную бесшовную пленку, толщина которой будет зависеть от того, как много сухого остатка было в мастике. Отметим, что битумные мастики, в составе которых растворитель не использовался, своей толщины нанесенного слоя не уменьшают.

Еще в мастику для ремонта любых других кровель, кроме рулонной, желательно ввести специальные наполнители для вязкости – это разные загустители и цемент. Дополнительно, чтобы защитить место ремонта от механических воздействий, к которым битумная мастика обычно неустойчива, желательно сделать защитный слой из битумных листов, клейкой ленты, песка или мелкого гравия.

Что хорошо, для обработки кровельных участков битумной мастикой не нужно до основания зачищать от ржавчины или старой краски, и тем более еще как-то готовить основание, что особенно хлопотно при работе на высоте. Ценное преимущество!

Текста много, музыка в помощь

В итоге
На банке мастики указано затвердевание в 24 часа. Это враньё
производителя! До прекращения в гудрон прошла почти неделя. Но есть и плюс, дождевая вода на мастику не влияет. Через три дня после ремонта пошли дожди, а в гараже сухо и никаких протечек. Т.е. профит за потраченные 4 тысячи на лицо, рекомендую к ремонту!

P.S. мастика и гудрон отчищаются от рук «обезжиривателем» на ура!

Смотрите также

Комментарии 24

Спамма тут как раз и не хватало )))

Супер! Понравился ваш метод) В своем гаражике надо поискать протечку…самое интересное что потолок протекает немного только по весне, когда тает снежная шапка, возможно даже с соседних гаражей как нибудь затекает.

не хочу расстраивать, но ВСЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ГАРАЖНЫЕ КООПЕРАТИВЫ обещали снести до 2020 года((((((( по этой причине снимаю т.к. нет желания выкидывать денег за то, чего совершенно не известно что будет…

Молодец!
Глаза боятся руки делают.
20 тыс перебор обалденный — конечно.

Нормалек! В закладки однозначно! …Да и музыка хорошая! Спасибо! )

Я снимаю уже лет семь в Новопеределкино. Давно ходят упорные слухи о сносе и не понятно чем всё кончится. Так бы уже выкупил бы давно, но у хози и документов нет толком. А гараж хорош, бетонный, в подвале три комнатки.

Сколько читал раздел про гаражи, думал из Москвы ни кто не пишет )))
Насчёт электрика кстати удивился, у нас такой строгости не наблюдалось, хотя всего пол года, как имею гараж.
Я на майских с другом электриком, как раз поменял в гараже, автоматы, розетки, выключатели, новую проводку и главное повесили диодный лампы, свет стал на много лучше и потребляет, как одна лампочка мощная;)
Вот с воротами и заливкой перед ними, надо кого то найти, сам наверное не управлюсь

Тоже с отцом боролись с протечками. Латок хватило ненадолго. Потом полностью перекрыли поверх старого покрытия. Спустя три года всё ещё сухо. По-хорошему, конечно, нужно было сначала новую стяжку залить. Но, увы, не было такой возможности. Так что сделали как сделали.

У меня ситуация без вариантов.
Что бы начать хоть что то делать внутри, нужно было избавиться от воды.
На сколько хватит заплаток, покажет время.
Перекрыть не проблема, была бы погода хорошая.

Не спорю. Главное, начало положено. А время покажет, нужно ли будет дополнительно что-то делать с крышей.

О как одинаково. Тоже с крыши пару часов назад слез, аквамастом ремонтировал. Трещины были в покрытии, а гаражи с отоплением и за зиму зараза снег таял и пропитал плиты перекрытия и часть стены.

В прошлом году тоже мастикой обмазывал, т.к перекрытия дерево в гараже. Результат отличный.

Территория собственность ТЭЦ, в ближайшие пять лет вроде не должны.
А там, кто его знает.
На пути «Новой Москвы» много чего стояло оформленного и где оно сейчас…
Все в этой жизни временно, живу днём сегодняшним.

Понятно, желаю успехов и поздравляю с покупкой!

Блин тоже крыша течет … вопрос такой а если я обычный рубероид куплю ? Пойдет он ? И еще не совсем понял как мазать мастику ее получается нужно по всей площади мазать … допустим я полоску рубероида приклеивать буду всю полоску мазать ? Полоску и саму крышу ?

Обычный рубероид сделан на основе картона, в отличии от стекловолоконной основы, он менее прочен на разрыв.

Можно намазать только проклеиваемую площадь крыши, а после наложить рубероид и промазать его края.
Эта мастика подходит для гермитизации и приклеивания.
Если дырка не большая, замазать мастикой, и все.
Что бы легче мазалась, добавьте растворителя и перемешайте, тогда все будет легко.
У этого производителя много разных составов но в похожих банках!
Перед покупкой убедитесь, что берете именно мастику для ремонта, а не битумный праймер или что то вроде. Может выйти не ловко 🙂

т.е если я допустим буду крыть всю крышу то мазать я буду всю площадь ?

Да, и в любом случае!
Если вы планируете не использовать мастику, а укладываемый рубероид прижигать горелкой, то сначала вам придется обработать всю крышу битумным праймером. В обоих случаях вы попадаете на полную обработку крыши, либо мастикой, либо праймером.

Если на старый материал крыть, то то праймер не обязателен!

Блин тоже крыша течет … вопрос такой а если я обычный рубероид куплю ? Пойдет он ? И еще не совсем понял как мазать мастику ее получается нужно по всей площади мазать … допустим я полоску рубероида приклеивать буду всю полоску мазать ? Полоску и саму крышу ?

Не экономь — копейки. Технониколь- делал, нормально!

Поздравляю с приобретением «личного мужского пространства», обустраивайся.

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже, как и чем ее можно отремонтировать.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

• Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
• Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
• Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

1. Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
2. Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
3. Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины — чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

• с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
• используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
• основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
• далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
• после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
• чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м 2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

• Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
• На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
• С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
• Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
• Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
• Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой.

Ремонт кровли из модифицированного битума | Коммерческая кровля | Ремонт плоской кровли | Сан-Хосе, Калифорния | Кремниевая долина

Крыша из модифицированного битума прочнее, чем традиционная кровля из гудрона и гравия или кровля из покрывающих листов. Он может быть двух- или трехслойным, гладким или с минеральной поверхностью, обожженным APP, протертым SBS или самоклеящимся. Модифицированный битум (Mod Bit) также доступен с белым акриловым отражающим покрытием, нанесенным на заводе; он сделан из асфальта и различных модификаторов и растворителей. Компания Eastman ремонтирует модифицированную битумную кровлю, чтобы продлить срок службы существующей кровли.Регулярный уход за кровлей жизненно важен для обеспечения водонепроницаемости кровельной системы.

Intermat Exposed

Асфальт, удерживающий гранулы, изношен, видна прослойка из стекловолокна. Теперь мембрана может просачиваться. Области могут быть покрыты материалами для герметизации мембраны. Прошло время для полного повторного покрытия или замены.

Отсутствуют гранулы

Отсутствующие гранулы подвергают кровельную мембрану воздействию УФ-лучей солнца. Это может означать, что срок службы крыши подходит к концу.На поврежденные участки можно нанести покрытие, чтобы защитить мембрану и отразить тепло.

Скольжение и расслоение

Кровельная мембрана расслаивается и скользит. Это может быть вызвано неправильным креплением. На крышах с небольшим уклоном требуется крепление каждого ряда. В жаркие дни асфальт размягчается, и защитный слой может расслаиваться и скользить. Это может вызвать расслоение в области перекрытия и / или коробление мембраны. Невозможно сказать, сохраняется ли проблема на всей крыше или только на видимых участках.Есть большая вероятность, что эта крыша может продолжать испытывать эту проблему в будущем. Крыша открытая, и если ее не отремонтировать, может просачиваться вода.

Повреждение разрыва крыши

Крыша ежедневно расширяется и сжимается — крыша сдвигается. Он может связываться с самим собой и подвергаться тепловому удару, который может разрушить его. Ветка дерева, посторонние лица, пешеходные потоки и солнечные ультрафиолетовые лучи могут нанести ущерб. Эта часть крыши вышла из строя и требует ремонта.Есть несколько герметиков и методов, которые можно применить, некоторые краткосрочные, а некоторые прослужат дольше самой кровли.

Старый ремонт Ухудшается

Материалы, использованные при первоначальном ремонте, не выдерживали срока службы кровли и вышли из строя. Если не отремонтировать, может возникнуть утечка. Практически всегда мы рекомендуем использовать материал, который прослужит дольше самой кровли.

Подъемные элементы

Есть поднимающие настроение «высокие гвозди», которые не были забиты заподлицо или отступают.«Высокие гвозди» начнут выступать через мембрану, вызывая просачивание и / или ржавчину.

Неправильное количество креплений

Крыши из листового материала

предназначены для установки на утвержденной поверхности и крепления в соответствии с конкретными инструкциями. Если мембраны устанавливаются на поверхность без надлежащего крепления, гарантия производителя аннулируется, и сборка крыши не подлежит кодированию. Это также делает крышу восприимчивой к сдуванию крыши в случае сильного ветра.

Дерево / куст, растущий над линией крыши

Это может повредить крышу и вызвать просачивание. Решение состоит в том, чтобы обрезать дерево / куст подальше от линии крыши.

Обломки на крыше, у водостоков, шпигатов

Это может привести к скоплению воды и проникновению через отверстия в крыше. Если на крыше скапливается слишком много воды, это может привести к разрушению конструкции. При необходимости удалите мусор, чтобы вода не скапливалась в конструкции. Установите экран на крыше, чтобы предотвратить скопление воды.

Зазоры между трубами и домкратами

Чтобы предотвратить просачивание, место пересечения трубы и домкрата должно быть загерметизировано. Первоначальный установщик использовал ленту, которая сморщилась и оставила отверстие для просачивания. При правильном применении он может прослужить долго. Некоторые используют мастику, и это хорошо. Лучше изолента или хомут из EPDM, что лучше и гарантированно на весь срок службы крыши. Закройте место пересечения трубы и домкрата, чтобы предотвратить просачивание.

Металлический колпачок свободный, незапечатанный

Оригинальный установщик не закрепил и не заделал стыки в металлической крышке должным образом, чтобы продлить срок службы крыши.Очистите стык, запечатайте прочным материалом и закрепите стыки вместе.

Без металлической крышки

Иногда на парапетной стене не устанавливают заглушку металлическую. Это потенциально слабое место в мембране, и его необходимо поддерживать. Первоначальная установка обходится дешевле без металлического колпачка. Установите колпачок металлический или нанесите герметик длительного действия.

Шов открытый

Это ошибка установки — нанесено отсутствие асфальта. Очистите и нанесите герметик, который продлит срок службы крыши.

Отдельно в воздуховоде

Со временем на пересечении крыши и воздуховода может произойти разделение. Воздуховод металлический и расширяется и сжимается с другой скоростью, чем крыша, что создает нагрузку на герметики. Герметики со временем высыхают и становятся хрупкими. Герметик отрывается от воздуховода. Пересечение необходимо повторно заделать долговечным материалом, чтобы он прослужил дольше крыши.

Смазка для кухни на крыше

Кухонный жир может повредить мембрану.Если есть утечка, герметики не приклеятся к жирному участку, если он не будет чистым. Владелец должен чистить и обслуживать кухонное оборудование, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя крыши.

Неправильные материалы, использованные при ремонте

Кто-то применил пену для распыления на смоляной карман, чтобы заглушить утечку. Если это сработает, то это в лучшем случае временно. Солнце разрушило пену, и крыша подвержена просачиванию. Очистите и нанесите герметик, который растянется и сдвинется при длительном ремонте.

Отсутствие перекрытия окна в крыше

Мансарда поднимается недостаточно высоко, чтобы рама светового люка перекрывала потолок и деревянный бордюр был открыт.Это открыто и позволит просачиваться. Снимите световой люк и установите сверху на бордюрный светильник, перекрывающий его сбоку.

Сгнивший заброшенный шпал, пропускающий воду

Оборудование на крыше иногда размещается на деревянной опоре, называемой «шпалом». Обычно его не ставят просто на крышу. Он должен быть прикреплен к элементам каркаса под крышей. При установке застежка герметизируется. Со временем на герметике может произойти расслоение.Снимите шпал, нанесите долговечный герметик, который продержится дольше крыши.

Контрпомещение неправильно ориентировано

Мембрана была установлена ​​поверх существующей контрвспышки, а не за ней. Между мембраной и встречной вспышкой может быть, а может и не быть герметиков. Если сейчас не течет, то рано или поздно. Разберите крышу и откорректируйте ее ориентацию, чтобы мембрана заходила за контрлеплю.

Отказ от гравия отходит / отсутствует

Упор для гравия не встроен в кровельную систему.Металлический ограничитель гравия расширяется и сжимается с другой скоростью, чем крыша. Со временем это может вызвать расставание. Когда это сделано, гравийный стопор покрывается тонким слоем масла, чтобы поддерживать его в состоянии «как новый». Весь металл, входящий в состав кровельной системы, должен быть загрунтован для обеспечения надлежащей адгезии. Если он не загрунтован, может произойти расслоение и просачивание. Закрепите гравийную заглушку и нанесите герметик там, где это необходимо, чтобы предотвратить просачивание.

Манжета на вентиляционном отверстии без уплотнения

Иногда хомут никогда не устанавливался.Если пересечение верхней части манжеты и трубы не загерметизировано, это может привести к утечке. Закройте место пересечения трубы и манжеты уретановым герметиком или другим герметиком длительного действия.

Свободный счетчик мигает

Встречная планка — это мост между крышей и стеной, дымоходом и т.д. Повторно закрепите контрольную планку и нанесите эластомеры

.

Вентиляционное отверстие мигает неправильно

Вентиляционная планка была установлена ​​неправильно при установке крыши или была модернизирована после установки крыши.Используемый герметик не прослужит кровли, и его необходимо поддерживать во избежание просачивания. Гидроизоляцию можно установить правильно с новым листом заглушки для постоянного ремонта, который продлит срок службы крыши, или можно нанести более прочный герметик.

Неправильно мигает водопроводчик

Облицовка водопроводчика была установлена ​​неправильно при установке крыши или была модернизирована после установки крыши. Используемый герметик не прослужит кровли, и его необходимо поддерживать во избежание просачивания.Гидроизоляцию можно установить правильно с новым листом заглушки для постоянного ремонта, который продлится весь срок службы крыши, или можно нанести более прочный герметик.

Брошенная квартирка сантехника

Часто во время реконструкции, когда водопровод перемещается, устанавливаются новые гидроизоляционные элементы для труб, а старые остаются открытыми. Отверстие в старой обшивке заделать листовым металлом.

Герметик не нанесен на отлив

Накладки перекрывают переход в мембране.Однако, если они не запечатаны, они могут допускать просачивание. Этот ремонт крыши можно сделать с минимальными затратами.

Волдыри указывают на скопление пара или влаги в крыше

Обычно это вызвано «паровым движением» — влага изнутри конструкции задерживается мембраной. Когда солнце нагревает его, он расширяется и образует «волдырь», разделяющий слои. Если пузырек сломан и выходит на внешнюю поверхность крыши, он может просачиваться, и его следует отремонтировать надлежащими методами.На крыше могут потребоваться вентиляционные отверстия для отвода влаги. Если волдыри не разорваны и не открываются на внешнюю поверхность, их следует обследовать, чтобы выбрать лучшее средство.

Крыша открытая в Гейбле / Вэлли

Стропила баржи находится на крыше настила. Крыша должна уходить под стропило баржи. Угол долины открыт для непогоды и может пропускать воду. Герметик можно наносить, но его нужно поддерживать. На капитальный ремонт крыша должна уходить под стропило баржи.

Неправильная связь

Пересечение скатной и плоской крыш называется «врезкой». Эта зона важна, потому что есть два разных кровельных материала, которые необходимо правильно соединить. Верхнюю крышу необходимо снять, чтобы исправить то, что находится под ней, а затем установить заново.

Пластиковые сапоги б / у

Пластиковая прокладка треснула или стала вогнутой. Солнце в конечном итоге повреждает прокладку, механически прикрепленную к оцинкованной основе, что может оставить большое отверстие для проникновения воды.Заменить гидроизоляцию или уплотнитель прорезиненным асфальтом.

Недостаточное кровотечение / минута растрескивания

Во время сборки различных слоев кровельного материала важно, чтобы аппликатор использовал достаточно горячего асфальта, чтобы часть его просачивалась из перекрывающихся слоев — «просачивалась». Если нанесено недостаточно клея, вода может просочиться внутрь мембраны и вызвать просачивание внутрь конструкции. Заделайте перехлест в мембране. Кроме того, «мельчайшие трещины» обычно возникают из-за ультрафиолетового излучения.Мы рекомендуем наносить светоотражающий герметик, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя.

Мигающий Ржавый

Стальные металлические отливы, подвергающиеся воздействию элементов, со временем могут заржаветь. Эта область должна быть окрашена и ухожена. Сегодняшние оклады изготавливаются из оцинкованного металла. Этот процесс защищает стальной сердечник от ржавчины. Ржавчину нельзя просто закрыть; он будет продолжать расти. Ржавчину нужно обработать химическим способом, а затем как следует заделать. Поскольку ржавчина выходит на поверхность, а отводы жизненно важны для целостности вашей кровельной системы, мы рекомендуем отремонтировать заржавевшие участки отливки до того, как просачивание приведет к повреждению конструкции.

Неправильное перекрытие

При установке кровельной системы важно всегда начинать с самой низкой точки и подниматься вверх к пику крыши. Это гарантирует, что каждый слой материалов перекрывает предыдущий. Накладки не перекрываются должным образом, что может привести к просачиванию. Переориентировать или заменить перепрошивку.

Неправильное боковое перекрытие

Боковой борт установлен неправильно. Производители требуют, чтобы боковые ограждения располагались в шахматном порядке, чтобы предотвратить появление слабого места в крыше, вызывающего просачивание.Если их не укрепить или не переделать, они могут просачиваться.

Воздуховод неправильно герметизирован

Воздуховоды для оборудования HVAC иногда устанавливаются на крыше. Предыдущий ремонтник использовал асфальтовую мастику. Если это сработает, то это в лучшем случае краткосрочное решение. Воздуховод необходимо снова закрыть материалами, предназначенными для работы с металлическими соединениями, которые являются долгосрочным продуктом для более долговременного решения.

Утечки в дымоходе сверху

Дымоход обычно представляет собой коробку с деревянным каркасом.Труба для камина проходит через короб и выходит наверх. Устанавливаются типичные кровельные перекрытия дымохода, затем сайдинг закрывает каркас и перекрывает перекрытие дымохода. В последнюю очередь устанавливается металлический колпак, через который в дымоход выходит наружный воздух. Металлический верх обычно имеет металлическую деталь, которая предотвращает стекание воды через отверстие в металлической крышке. Дымоход обычно имеет воротник, который перекрывает металлическую деталь на металлической верхней части. Дымоход обычно имеет металлический верх, чтобы вода не попадала внутрь дымохода.Любой из этих элементов в этой сборке может протечь, если не будет выполнен правильно или если он вышел из строя. Инвестируйте все возможные проблемы и произведите ремонт.

Сломанный световой люк

Время, необходимое для разрушения пластикового купола, зависит от качества пластика, используемого для изготовления светового люка. Иногда купол можно заменить. Проще просто заменить весь световой люк. Некоторые производители дают пожизненную гарантию даже на пластиковые купола. Стекло тяжелее и дороже пластика.Стекло имеет более высокое значение R и служит неограниченно долго.

Вентиляционная крышка проржавела / повреждена / отсутствует

Со временем выхлопные газы бытовых приборов разъедают и портят вентиляционные отверстия; Ущерб от людей, подвергшихся фумигации термитов, или ветра может привести к тому, что верхушка оторвется. При необходимости отремонтируйте или замените.

Пластиковый желоб

Пластиковые желоба не имеют крыла. Компания по производству пластиковых водосточных желобов производит пластиковый отводчик для отвода воды в желоб. Если его не установить, край кровли образует сухую гниль.

Желоб с штукатуркой

Когда дом был построен, установщик листового металла поставил желоб слишком близко к штукатурной бумаге. Когда штукатурка была нанесена, она шла вокруг желоба, а не за ним. Со временем соединение желоба может разрушиться, что приведет к просачиванию воды в стену. Удалите желоб, отрежьте конец, переустановите конец желоба, отремонтируйте стену с помощью гидроизоляционных материалов, затем установите желоб на место.

Прудинговая вода

Когда вода остается на крыше более 48 часов, не испаряясь и не стекая естественным путем, это называется скоплением воды.Это нарушение кодекса. Производители исключают пруды. Пондинг разрушает асфальт, заставляя масло в асфальте мигрировать. Утечка в зоне пруда может нанести большой ущерб.

Мансардное окно / мигание / без перекрытия

Мансарда поднимается недостаточно высоко, чтобы рама светового люка перекрывала потолок и деревянный бордюр был открыт. Это открыто и позволит просачиваться. Снимите световой люк и установите сверху на бордюрный светильник, перекрывающий его сбоку.

Руководство по кровле из гудрона и гравия для начинающих (обновлено для 2021 г.)

Вы можете заметить, что крышу из гудрона и гравия устанавливают на многих коммерческих зданиях с низким уклоном или плоскими крышами.

Подрядчики и строители используют гравий на плоских кровлях по двум основным причинам; первая заключается в защите нижележащего слоя кровельных материалов на сборных крышах (BUR), а вторая — для закрепления или утяжеления кровельного материала, как в случае с однослойными плоскими крышами.

Что такое гудроновые и гравийные крыши или застроенные крыши?

Сборные крыши или BUR (также называемые гудронно-гравийной кровлей) — это хорошо зарекомендовавший себя и популярный стиль плоской кровли, состоящей из чередующихся слоев рубероида или стекловолокна и асфальта, который наносится с помощью тепла, который сочетает сделать долговечную прочную кровельную систему.

Гравий, нанесенный на верхний слой асфальта (покрытие от наводнения), защищает нижележащие слои от элементов, в том числе от ультрафиолетовых лучей и природных угроз, таких как град на крыше или проливные дожди.

Различные типы BUR требуют разного типа и веса гравия в зависимости от нижележащих слоев, структуры здания и климата в месте.

Несмотря на то, что асфальт обеспечивает водонепроницаемость крыши (что очень важно для плоских крыш, где вода и влага могут накапливаться, а не стекать, как на наклонной крыше), слой гравия продлевает срок службы крыши.

Обратите внимание, что «гравий» обычно представляет собой какой-то агрегатный материал, такой как мелкий гравий, шлак или минеральные гранулы размером с горошину и толщиной около четверти дюйма, и служит для соответствия требованиям класса А для горения на поверхности.

Зачем устанавливать кровельную систему из гудрона и гравия?

Кровля из гудрона и гравия имеет множество преимуществ.

Срок их службы обычно составляет от 20 до 25 лет в зависимости от местоположения и структуры остальной собственности (за исключением, конечно, каких-либо крупных стихийных бедствий).

Атмосферостойкие аспекты гравия, заделанного в крышу, могут предотвратить разрушение, такое как растрескивание или образование пузырей, что со временем приводит к утечкам или другим сбоям.

Типы гравийных и просмоленных крыш

Существуют два основных типа BUR или гудронно-гравийные кровельные системы, модифицированные битумные кровли, которые представляют собой смесь асфальта и резины со слоем гравия наверху, и балластные кровли, которые — это другой вид крупного гравия, наносимого поверх однослойной кровельной системы.

Модифицированная битумная сборная кровля

Битумные кровельные системы образуются, когда к обычному кровельному асфальту добавляются модификаторы, заменяющие пластификаторы, удаленные в процессе дистилляции.

Затем его армируют матом из стекловолокна или полиэфирного волокна, чтобы увеличить его долговечность и прочность.

Двумя наиболее распространенными типами модифицированных битумных кровель являются SBS (стирол-бутадиен-стирол) и APP (атактический полипропилен).

SBS улучшает гибкость кровельной мембраны, придавая ей более сильные возможности расширения и сжатия, в то время как APP улучшает способность кровельной системы оставаться прочной с течением времени.

Каждый тип покрытия популярен в разных климатических условиях и в разных областях применения — опытный подрядчик по кровельным работам в вашем регионе сможет посоветовать вам правильный выбор для вашей собственности.

Причин для выбора модифицированной битумной кровли много.

Гравий удерживает и выделяет тепло и помогает улучшить испарение воды, удерживая тепло и влагу вдали от нижележащих слоев.

Более рыхлый гравий помогает обеспечить лучшее сцепление с пешеходным движением, когда ваша команда должна выйти на крышу или подрядчики выполняют техническое обслуживание и ремонт вашей битумной кровельной системы.

Обратите внимание, что гравий на модифицированных битумных кровельных системах должен всегда ровно лежать на крыше, а часть гравия должна оставаться рыхлой, чтобы предотвратить повреждения или проколы в результате пешеходного движения.

Балластная гудронная и гравийная кровля

С другой стороны, балластная кровля может быть правильным выбором для вашей коммерческой недвижимости, если вы живете где-нибудь с готовым источником балласта (камни / гравий подходящего размера) и предпочитаете эстетичный вид и фактура более крупных камней.

Брусчатка также может быть добавлена ​​для создания проходов, которые повышают ценность вашей собственности.

Балласт обычно используется с крышами из гудронно-гравийных альтернатив кровли, включая этиленпропилендиеновый мономер (EPDM), поливинилхлорид (PVC) и однослойные плоские крыши из термопластичного полиолефина (TPO).

Это огнестойкость (балластная кровля предлагает огнестойкость класса А без необходимости в гипсовых подкладках или дорогостоящих огнезащитных химикатах), экологичность и простота ремонта (поскольку балластные камни на самом деле не встроены в мембрану, они могут их можно легко удалить, а мембрану отремонтировать по мере необходимости), а общая энергоэффективность делает балластные кровельные системы популярным выбором во многих областях.

Требования к техническому обслуживанию кровли из гудрона и гравия

Как долго может прослужить крыша при надлежащем уходе за кровлей из гудрона и гравия может прослужить несколько десятилетий.

Крышу можно усилить или надстроить, добавив к ней дополнительных слоев, например стекловолокна или пенопласта, для повышения ее теплоизоляции; Более того, нанесение нового акрилового или эластомерного покрытия для «холодной крыши» может помочь в дополнительной защите вашей плоской кровельной системы от атмосферных воздействий.

Ремонт кровли из гудрона и гравия

Ремонт гудрона и гравия, конечно, лучше доверить профессионалам, и, поскольку должным образом обслуживаемая кровельная система BUR может прослужить десятилетия, есть вероятность, что вам придется ремонтировать кровельную систему в какой-то момент во время ее эксплуатации. существование.

Утечки и другие повреждения плоской кровли из гудрона и гравия устраняются путем ремонта кровельных мембран, и может потребоваться временный ремонт протечек крыши, прежде чем кровельный подрядчик сможет исправить это более надежно.

Тем не менее, если вы оцениваете существующую гудронно-гравийную крышу коммерческой недвижимости, которую вы собираетесь приобрести, обратите внимание, что многие утечки могут указывать на значительное количество прошлых утечек и слабых мест, что нежелательно по очевидным причинам.

Вы всегда можете и должны проконсультироваться с вашим государственным монтажником / строительным инспектором и местными подрядчиками перед приобретением новой собственности.

В конце концов, если заплатка была сделана неправильно опытными профессионалами, знакомыми с этими типами кровельных систем, эти области с большей вероятностью снова проткнут, особенно если в вашем регионе выпадает большое количество дождей или стихийных бедствий, таких как ураганы, наводнения и т. Д. град.

Большинство экспертов склонны утверждать, что если более 25% гудронно-гравийной крыши покрыто пятнами, то крышу необходимо полностью заменить.

Более того, если вы подумываете о покупке недвижимости с таким типом плоской кровли, прогуляйтесь по крыше самостоятельно, чтобы увидеть, как она ощущается под вашими ногами.

Такие вещи, как рыхлые участки, углубления, трещины, обесцвечивание, образование пузырей и другие испорченные поверхности — все это указывает на то, что эту крышу, скорее всего, потребуется заменить раньше, чем позже, поэтому вам решать, стоит ли в нее вложить деньги.

Когда не следует выбирать гудронно-гравийную крышу

Хотя гудрон и гравийная кровля или сборные кровельные системы имеют много положительных сторон, если вы живете в районе или крыша находится в месте, где она будет подвергаться сильному солнечному воздействию Крыши из горячей смолы, скорее всего, повредят кровельную мембрану, если ее оставить открытой или неравномерно засыпанной гравием.

Также обычно не рекомендуется для участков, которые получают большое количество снега или дождя, поскольку сильные осадки могут нанести значительный ущерб, поскольку этот тип крыши более подвержен утечкам, особенно если нижележащие слои и гидроизоляция не были установлены должным образом с самого начала. .

Это связано с тем, что плоская кровля склонна к чему-то, называемому «пондингом», когда вода скапливается и остается на плоской кровельной поверхности более сорока восьми часов, образуя «пруд», из-за которого на крышу ложится повышенный вес. .

Образование отложений может изменить общую структуру крыши, вызывая углубления и влиять на уклон дренажа, что приводит к продолжению образования отложений, увеличивая вероятность дальнейшего повреждения.

Продолжающееся накопление или образование прудов может привести к появлению растительности и мха, а также к появлению плесени на поверхности крыши, которая может удерживать влагу и вызывать дальнейшее ухудшение состояния.

Соответствующая дренажная система может предотвратить эту проблему, но все же не всегда рекомендуется устанавливать гудронно-гравийную кровельную систему в зоне с сильным дождем или снегом.

Как всегда, обращайтесь за советом к местным экспертам, например, к вашим общественным монтажникам.

Защита ваших инвестиций в сборную кровельную систему

Все начинается с надлежащей документации.

Независимо от того, какой тип кровельной системы вы выберете для своей коммерческой недвижимости (или ту, которую вы выберете в результате выбора предыдущего владельца), вы должны задокументировать состояние крыши с самого начала и регулярно обновлять ее. документация.

Это так же просто, как просмотреть все на смартфоне, сделать снимки и видео и загрузить эти изображения и видеофайлы в несколько безопасных мест (например, внешний жесткий диск и облако).

Это связано с тем, что в случае стихийного бедствия или значительного ущерба какого-либо рода у вас есть подтверждение предыдущего состояния вашей застроенной или гудронно-гравийной крыши, что значительно упростит обработку вашего предстоящего страхового иска.

Вы поблагодарите себя — и ваш общественный монтажник тоже поблагодарит вас — позже.

Установка новой кровли является серьезным вложением средств, особенно в случае систем плоских кровельных покрытий из гудрона и гравия, которые могут потребовать значительного технического обслуживания или ремонта гудроновой крыши в течение их срока службы, который может длиться несколько десятилетий.

Вот почему рекомендуется заранее работать с профессиональным подрядчиком по кровельным работам и государственным монтажником, получив ответы на все свои вопросы, прежде чем вы начнете ремонтировать или перестраивать кровельную систему.

Ремонт битумной кровли — RD-Coatings

RD-ELASTODECK, БЕСШОВНАЯ, ЭЛАСТИЧНАЯ, БЕЗОПАСНАЯ И ПРОСТОТА В НАНЕСЕНИИ СИСТЕМА ЖИДКОГО ПОКРЫТИЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ ДЛЯ ВОДОЗАЩИТЫ БОЛЬШИНСТВА ПОВЕРХНОСТЕЙ

Посмотрите здесь на YouTube подробное видео о том, как это работает.

Или посмотрите это короткое видео, чтобы получить первое представление о том, как это работает!

ВВЕДЕНИЕ

Многие плоские крыши по всему миру изначально защищены битумными мембранами. Эффективный и дешевый способ покрытия складов, фабрик, домов, террас и многих других построек. Они подвержены экстремальным условиям и стрессам из-за того, что подвергаются воздействию погодных условий на открытом воздухе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, круглый год. Мембрана непрерывно расширяется и втягивается под действием тепла и холода; он должен противостоять не только дождю, но и граду, снегу, сильному солнечному свету, эрозии и т. д. Условия ужасные везде, где бы они ни находились!

ПРОБЛЕМА

Из-за непрерывных движений конструкции и естественного выветривания мембрана рано или поздно разрывается, пропуская воду.Это начало нарушений адгезии и процесса, который приведет к утечкам и множеству повреждений, если вы не остановите его вовремя. Последствия бездействия обходятся дорого: повреждены инвентарь и производственные инструменты, разрушена мебель, некоторые площади не могут быть заняты или производство остановлено, что приводит к огромным экономическим потерям!

Рано или поздно придется провести ремонтные работы.

В случае сложных промышленных крыш с множеством зазоров и труднодоступных участков ремонт и герметизация только тех участков, где, по вашему мнению, может происходить утечка, не является эффективным решением, поскольку она может происходить гораздо дальше, чем вы думаете!

Гибкости для покрытия старой битумной кровли может быть недостаточно, и существует реальный риск увидеть утечки вскоре после этого, особенно в соединениях.

Удаление старой мембраны и установка новой — утомительная и дорогая работа.

RD-Elastodeck — это решение, которое подарит вторую жизнь вашей крыше!

РЕШЕНИЕ

RD-Elastodeck — лучшее решение для ремонта таких крыш. Однокомпонентное покрытие на водной основе, безопасное и простое в нанесении, которое ограничивает риски возникновения новых потенциальных утечек. Нанесенный на крышу, он создает бесшовную и эластичную защитную мембрану, напоминающую резину, которая решает проблемы проникновения воды и прослужит более 15 лет в зависимости от ее местоположения!

Обладая высокой гибкостью и постоянной эластичностью, RD-Elastodeck будет постоянно прилипать к поверхности и следовать за расширением кровли.
Новая мембрана будет прочной и устойчивой к различным погодным условиям, включая УФ-лучи, дождь, град, снег, тепло, холод и т. Д.
Система успешно используется в таких регионах, как Северная Америка, Западная и Восточная Европа, Средиземноморье и Скандинавские страны и Юго-Восточная Азия.

Стоит обратить внимание на то, что RD-Elastodeck легкий. После нанесения покрытия и после того, как оно высохнет, дополнительная нагрузка на крышу составляет всего около 1 балла.От 3 до 3 кг на м².

RD-Elastodeck бывает разных цветов и не обязательно должен иметь верхнее покрытие. Тем не менее, мы предлагаем такие варианты, как RD-Thermoflex , белое солнечное инфракрасное отражающее покрытие, содержащее микрокерамические шарики, которые улучшат отражение большего количества лучей и уменьшат теплопередачу внутри здания. Более подробную информацию можно найти на сайте www.rd-coatings.com.

RD-Elastodeck также является частью семейства RD Coatings SCS — Single Coating System -.

Продукты SCS позволяют решать конкретные задачи с помощью одного продукта. Он означает более простые, быстрые, более производительные и качественные решения.

Наши продукты на водной основе, вы устраняете риски, такие как пожар или взрыв, когда приносите опасные продукты на строительную площадку; вы избегаете беспокоить окружающую среду ужасными запахами и выбросами опасных растворителей; вы уважаете природу и аппликатор, используя более экологичные продукты.

ОЖИДАЕМЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Гарантия 10 лет! Со сроком службы более 15 лет! Свяжитесь с вашим представителем RD, чтобы узнать условия.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Собственнику:

• Решение для экономии затрат
• Высокоэффективная и надежная система
• Гарантированное решение
• Экологичный
• На водной основе, безопасно, без риска возгорания
• Практически без запаха, может использоваться в жилых зданиях, не беспокоя жильцов.
• Неограниченный выбор цветов

Для аппликатора:

• Решение SCS
• Однокомпонентный продукт, простое нанесение
• Низкое содержание ЛОС, близкое к НУЛЮ!
• Неограниченное окно перекрытия
• Нет жизнеспособности
• Без изоцианатов
• Сухое падение
• Быстрое применение

ЗАЯВКА — ПОЛУЧЕНИЕ РАБОТЫ

Перед тем, как начать, загрузите с нашего веб-сайта технические описания и спецификации безопасности и внимательно прочтите их.Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с вашим представителем RD Coatings, который всегда будет рад помочь. PDS RD-Elastodeck — Флис PDS RD-Roof.

Выберите необходимую толщину, так как она зависит от климата, в котором расположена крыша.

Если вы выполняете гидроизоляцию плоской крыши или если уклон менее 4%, важно использовать RD-Roof Fleece по всей поверхности.

Общее количество варьируется от 1,5 кг / м² — 35 футов² на галлон в засушливом климате, например, в Средиземноморье, до 3 кг на м² — 17 футов² на галлон в регионах с большим количеством дождя и риском скопления воды или снега.В умеренно влажных и континентальных регионах обычно 2 кг / м² — 25 футов² на галлон.

Если у вас есть сомнения, обратитесь к местному представителю RD Coatings.

Как и в любом другом проекте на открытом воздухе, старайтесь не начинать работу в дождливую погоду. Для нанесения продукта требуется минимум 5 ° C / 41 ° F и отсутствие дождя во время и сразу после нанесения. При температуре от 15 ° C / 59 ° F и выше условия работы становятся комфортными и позволяют повысить производительность. Если проект расположен в очень теплом месте, где вы ожидаете сильного солнечного света, вам следует избегать применения, когда солнце светит больше всего, и отдавать предпочтение работе ранним утром или поздним вечером.

Если вы работаете во влажном климате, и особенно если после захода солнца становится холодно, например осенью или весной, будьте осторожны, чтобы закончить работу за несколько часов до наступления темноты, иначе вы рискуете получить конденсат на свежей краске и предотвратить ее высыхание. Если вы работаете рано утром, следите за точкой росы и избегайте образования конденсата!

Наконечник : RD-Elastodeck не имеет окна для перекрытия. Другими словами, если работы будут прерваны из-за резкого изменения погоды, их можно будет продолжить позже без каких-либо проблем!

Поверхность всегда должна быть чистой, сухой, обезжиренной и свободной от рыхлых загрязнений.

Самый популярный и самый быстрый способ добиться этого — очистить поверхность с помощью мойки высокого давления, работающей под давлением 220 бар / 3200 фунтов на квадратный дюйм, и осциллирующего наконечника с нулевым углом наклона. Этот метод удалит с поверхности загрязнения, старую краску с плохим сцеплением и другие неприлипающие элементы.

Все оставшиеся масла или смазки следует удалить с помощью мыла. Мхи и плесень можно удалить с помощью подходящих чистящих средств. Подумайте об использовании биоразлагаемых растворов, которые можно легко найти и которые очень эффективны.

Убедитесь, что какое-либо существующее покрытие все еще держится должным образом, в противном случае удалите его.

На водной основе RD-Elastodeck не содержит растворителей. Это важно, поскольку нанесение покрытия не приведет к повторной активации растворителей из старых оставшихся систем, как это часто бывает на битумных поверхностях.

В конце промойте и смойте щеткой чистой водой.

Перед нанесением гидроизоляции поверхность должна быть полностью сухой.

Также проверьте выступы и соединения со стенами, дымоходами или другим оборудованием, которое можно найти на крыше.Эти слабые части подвержены проникновению воды быстрее, чем в большинстве других мест. RD-Elastodeck можно использовать на большинстве минеральных поверхностей, и, как будет объяснено ниже, его легко использовать с армирующей сеткой для герметизации этих более слабых участков.

RD-Elastodeck лучше всего наносить валиком или безвоздушным устройством. Вы также можете нанести кисть на определенные участки с трудным доступом. Если распыление невозможно, например, в ветреную погоду, краску можно раскатать. Раскатка краски займет больше времени, и вам придется нанести больше слоев, чтобы достичь требуемой минимальной толщины, но это остается простым вариантом.

Тип используемой кисти очень распространен. Если вы распыляете, используйте безвоздушный распылитель с выходной мощностью не менее 180 бар или 2600 фунтов на квадратный дюйм и размером наконечника от 0,017 до 0,023 дюйма.
Если вы используете ролик, мы рекомендуем использовать полиамидные ролики 14 мм / ½ дюйма.

Вы проверили погоду, ваша поверхность подготовлена ​​должным образом и у вас есть необходимое оборудование. Пора приступить к нанесению полной системы гидроизоляции.

RD-Elastodeck готов к использованию, механически перемешайте его в течение нескольких минут и в конечном итоге разбавьте водой до 3-5%, если вы работаете в жарких погодных условиях, чтобы немного задержать высыхание.

Использование RD-Roof Fleece сделает мембрану непрочной и долговечной. Как видите, сетка перфорированная, причем качественная. Чтобы разорвать его на части, потребуется огромная сила тяги.

RD-Roof Fleece с покрытием RD-Elastodeck устойчив к разрыву!

Очень важно использовать флис в таких областях, как дымоходы, кромки, кромки или перила, боковые стены, кондиционеры, которые являются чувствительными участками.
Поэтому мы советуем сначала начать с этой детальной работы.Флис бывает разной ширины.

Отрежьте RD-Roof Fleece острыми ножницами до нужного размера в зависимости от объекта. Нанесите его наполовину на крышу и наполовину на объект, затем нанесите на него слой RD-Elastodeck и убедитесь, что вы нанесете покрытие на расстояние не менее 10 см от флиса. Покрытие будет протекать через перфорированный флис и соприкасаться с поверхностью. Обязательно хорошо прикрывайте флис и дайте ему высохнуть в течение 3-4 часов.

Убедитесь, что вы покрыли все зазоры, соединения, края, которые только можете найти.Как только вы закончите детальную работу, вы можете приступить к нанесению на всю поверхность.

Начните развертывание RD-Roof Fleece на поверхности и равномерно распределите его. Соединения должны иметь перекрытие 5 см или 2 дюйма.

Флис приклеивается к поверхности путем прикатывания или нанесения кистью первого слоя RD-Elastodeck поверх него.

Дайте высохнуть в течение 4-6 часов перед нанесением второго слоя. Этот первый шаг занимает больше всего времени, так как вы обрабатываете флис и краску одновременно.

Второй слой наносится очень быстро и может быть выполнен безвоздушным устройством для более быстрых и точных результатов.

Последовательное нанесение слоя RD-Elastodeck позволяет избежать проколов. Цель состоит в том, чтобы гидроизоляционная мембрана была нанесена равномерно по всей поверхности.

Подумайте об измерении толщины мокрой пленки во время каждого нанесения, так как это поможет вам определить будущую толщину сухой пленки.

Окончательная толщина важна и должна соответствовать нашим рекомендациям, поскольку она будет вашей гарантией долгосрочной работы гидроизоляционной системы RD-Elastodeck .

Важно общее количество нанесенного материала, а не количество слоев, если у вас их минимум два.

Нанесение RD-Elastodeck с помощью безвоздушного устройства является наиболее эффективным, и подрядчики, знакомые с RD-Elastodeck , легко нанесут всю систему в два слоя. Он позволяет быстро наносить толстую пленку на однородную бесшовную поверхность без следов. RD-Elastodeck практически не распыляется и выдерживает сухое падение.Если тепло и ветрено, постарайтесь работать таким образом, чтобы возможное излишнее распыление не возвращалось на свежую краску, чтобы получить более красивую отделку.

Если вы решили нанести систему кистью и валиком, вы обычно наносите больше слоев для достижения нужной толщины.

Вы также можете нанести валик сразу после нанесения безвоздушным способом, чтобы закрыть любые пустоты, образовавшиеся из-за напряжения на некоторых швах.

Когда слой высохнет, можно нанести следующий.При нанесении в благоприятных хороших сухих условиях RD-Elastodeck может сохнуть за 2–3 часа!

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПО ЦВЕТУ!

RD-Elastodeck выпускается в большом разнообразии цветов. Так как у него отличное покрытие, мы советуем использовать другой цвет для каждого слоя. Он поможет вам отлично отличить одно пальто от другого.

ОПЦИИ ОТДЕЛКИ

RD-Elastodeck — это гидроизоляционная система, не требующая верхнего покрытия. Но есть случаи, когда может пригодиться финишное покрытие, например:

• В случае движения по крыше, проверьте наши продукты для отделки полов RD-Hydrograff HP и RD-Monofloor PU
• в случае солнечной отражающей поверхности для защиты от инфракрасных лучей и предотвращения теплопередачи внутри здания, проверьте RD-Thermoflex
• в случае химической агрессивности, например, около дымоходов, проверьте RD-Hydrograff HP Clear

Проверка работы

После полного высыхания рекомендуется визуально осмотреть крышу, прежде чем покинуть строительную площадку навсегда.

Поскольку вы будете ходить по мягкой и эластичной свежеокрашенной поверхности, подумайте о ношении обуви с гладкой подошвой.

Если вам нужно немного подкрасить, подумайте о том, чтобы взять с собой небольшую банку RD-Elastodeck , щетку и несколько тряпок для очистки. RD-Elastodeck легко перекрашивается сам по себе.

В некоторых странах принято заливать крышу водой для проверки новой системы гидроизоляции и отсутствия дефектов. Даже если гидроизоляционная система RD-Elastodeck высохла и затвердела через несколько часов и не пропускает дождь, эту проверку можно выполнить только через минимум 7 дней отверждения.

В зависимости от вашей организации и объема работы, можно выполнить всю работу в течение одного дня.

Теперь крыша герметична и гидроизолирована на долгие годы!

Некоторые ссылки и окончательные результаты

Keiko Corp. — Нагано — Япония

Европейская комиссия — Брюссель — Бельгия

Станция очистки воды — Биллерика, Массачусетс, США

Посмотрите видео для живого приложения

Приведенная выше информация основана на практическом опыте и часто встречающихся приложениях.У каждого проекта может быть своя специфика. Не стесняйтесь обращаться к местному представителю RD Coatings, если вам нужна дополнительная информация.

Руководство по кровельным материалам, компонентам и мембранам Torch Down

вторник, 30 октября 2018 г.

Кровля с факелом вниз (иногда ее называют кровлей с факелом на крыше) названа так потому, что для нее требуется пропановая горелка с открытым пламенем. В этом методе установки листы модифицированного битума раскатываются на крышу, и профессионал-кровельщик использует ручной пропановый резак, чтобы нагреть материал и приклеить его к поверхности.Как только слои достигают нужной температуры, швы свариваются, чтобы создать водонепроницаемое уплотнение.

Мембранные слои факельной крыши сделаны из асфальтовой смеси, называемой битумом, модифицированной резиной или пластиком. Основная сила этого типа кровли в том, что она может расширяться и сжиматься, не плавясь и не растрескиваясь. Он имеет высокую устойчивость как к жаре, так и к холоду, с которым он может столкнуться на крыше во время смены сезонов. Существуют различные типы факельной кровли, в том числе двухслойные и трехслойные системы.

Если вам интересно, подходит ли факельная кровля для вашей плоской крыши, вы можете узнать о плюсах и минусах факельной кровли из этой статьи. Мы также рассмотрим детали материалов и слоев, которые используются для создания факельной крыши.

Кровельные материалы Torch Down

Вы, возможно, слышали упоминание о крыше с факелом вниз как о «каучуковой» крыше (подразумевается, что материал содержит резину), но это может быть неточно. Вся факельная кровля изготавливается из модифицированного битума или битума с добавками.Битум изготавливается из асфальта, прочного материала, который используется во многих кровельных покрытиях. Изготовление факельной кровли требует модификации или смешивания битума с полимером.

Первым полимером, используемым для этой цели, является атактический полипропилен (APP), который представляет собой форму пластика, а не резины. Кровельные мембраны APP Torch Down гибкие и хорошо реагируют как на нагрев, так и на охлаждение.

Другой полимер, добавляемый для создания модифицированного битумного кровельного материала, представляет собой модифицированный стирол-бутадиен-стирол (SBS) битум.В качестве резины SBS также делает битум гибким и имеет более низкую температуру плавления, чем APP. Модифицированные битумные кровельные мембраны SBS можно укладывать с помощью горелки, но они также могут приклеиваться, подвергаться холодной обработке или наноситься с помощью швабры.

Мат из стекловолокна, полиэстера или другого материала часто используется в качестве прочной основы для кровельных мембран. Производители также могут встраивать небольшие гранулы в верхнюю часть мембраны, чтобы добавить огнестойкость, цветовую гамму, защиту от ультрафиолетового (УФ) излучения или другие отличительные характеристики.

Типы кровли Torch Down

Существует два основных типа рулонной кровли: двухслойные системы и трехслойные системы. Обе системы имеют основу и покрывающий лист, но в трехслойной системе кровельный профессионал применяет базовый лист, затем гладкий покрывающий лист и заканчивает гранулированным покрывающим листом. Этот дополнительный слой помогает продлить срок службы крыши и обычно улучшает огнестойкость, энергоэффективность, цвет и другие характеристики.

Компоненты кровельных систем Torch Down

• Изоляция : Плоская или пологая крыша, особенно в холодном климате, нуждается в теплоизоляции для сохранения тепла в здании / конструкции.Сначала наносится изоляция, которая либо крепится механически с помощью винтов и пластин, либо полностью приклеивается клеем или горячей шваброй, в зависимости от типа настила и уровня производительности, требуемого проектировщиком.
• Пароизоляция : Далее идет пароизоляция. Эта подкладка помогает предотвратить образование конденсата или влаги на крыше.
• Накладная плита : Затем кровельный профессионал уложит накладную плиту или покровную доску, чтобы поддержать кровельную мембрану горелки.Необходимо соблюдать осторожность, чтобы правильно уложить накладку, чтобы предотвратить образование луж, когда крыша неровная и собирает воду.
• Базовый лист : Это первый слой модифицированной битумной мембраны. Базовый лист для факельного кровельного покрытия может быть прикреплен к накладной плите либо прямым термическим сплавлением, горячей шваброй, либо с помощью клея.
• Покровный лист : Верхний мембранный лист для кровельной системы «факел вниз» представляет собой гладкий защитный лист. По мере раскатывания кровельный профессионал с помощью горелки нагревает нижнюю часть крышки до верха основного листа.Когда два слоя прижимаются друг к другу, они образуют уплотнение. В двухслойной крышке с факелами на этом этапе система завершена. В противном случае таким же образом наносится третий слой с гранулами.
• Гидроизоляция для проходок : Самоклеящаяся модифицированная битумная мембрана обычно используется в качестве гидроизоляции вокруг элементов, проникающих через крышу, таких как вентиляционные отверстия или блоки HVAC (отопление и кондиционирование). Кроме того, используется металлический оклад. Металл грунтуется перед приклеиванием основного листа, чтобы улучшить сцепление.

Различия между отключенной горелкой и горячей шваброй

Владельцы зданий могут выбирать между крышей с факелом и горячей шваброй, также называемой застроенной кровлей (BUR). Какая разница? Крыша с горячей шваброй получила свое название от способа установки. После укладки слоев основы и войлока кровельщики заливают крышу жидким асфальтом и с помощью швабры разравнивают его. Затем асфальт герметизирует, создавая толстую, водонепроницаемую и прочную крышу.

Оба типа кровельных систем имеют одинаковый срок службы, хотя системы с горячей шваброй немного менее устойчивы к проколам и устойчивы к ультрафиолетовому излучению. Обычно установка горячей швабры обходится дешевле, чем факел. Однако специалисты по кровельным работам, устанавливающие систему горячей швабры, могут дольше подвергаться воздействию паров и должны принимать меры для защиты.

Преимущества крыши Torch Down

У факела крыши есть много преимуществ. Первая задача любой кровельной системы — не допускать попадания воды в здание / конструкцию, а факельная кровля имеет отличные водостойкие свойства.При условии, что мембрана и изоляция установлены в соответствии с инструкциями производителя по применению, плоская поверхность свисающей крыши с факелом предотвращает скапливание воды и позволяет ей стекать.

Рулонная кровля

Torch Down Roll разработана для любых климатических условий, расширяется при нагревании и сжимается в холодных условиях без плавления и растрескивания, как это могут сделать другие материалы. Именно эта способность обеспечивает долгий срок службы фонарей.

Климат с частым снегопадом является проблемой для плоских крыш, потому что снег остается на крыше, пока не тает.Водонепроницаемая крыша с факелом вниз — отличный выбор в заснеженных условиях.

Покрытие кровельной системы с факелом вниз обладает и другими превосходными свойствами, включая устойчивость к УФ-лучам и отражательную способность, позволяющую сохранять в здании прохладу и энергоэффективность.

Если требуется ремонт кровельной системы с факелом вниз, это относительно простой процесс. Участки модифицированной битумной мембраны могут быть добавлены к разрыву, разрыву или разорванному шву. Как и в процессе установки, для ремонта используется горелка.

Недостатки Torch Down Roofing

Основная причина, по которой профессионалы в области кровли предпочитают кровлю с факелом, — это опасность и сложность правильной установки этих систем. Горелка для кровли требует использования газовой горелки с открытым пламенем, работающей при чрезвычайно высоких температурах, и создает риск возгорания и ожога профессионала кровельщика. Обучение технике безопасности значительно снизило количество таких несчастных случаев. Если вы инвестируете в крышу с факелом, вам следует убедиться, что ваш специалист по кровельным работам прошел обучение по программе сертифицированного аппликатора кровельного факела (CERTA), доступное через Национальную ассоциацию кровельных подрядчиков (NRCA).

Несмотря на то, что вы можете приобрести мембранную систему с факелом вниз по относительно низкой цене, специалист по кровельным работам может взимать дополнительную плату за установку этой кровельной системы из-за дополнительных затрат на обучение, страховку и оборудование. Кроме того, максимальная ширина мембран ограничена одним метром, что создает множество швов, которые специалист по кровле может скрепить друг с другом. Однако такая ширина также имеет преимущество, поскольку эти рулоны легко транспортировать на участки с ограниченным доступом, где нельзя использовать более громоздкие системы.

Еще одним недостатком факельной кровли является то, что может произойти разрыв шва и другие ошибки при установке. Если слои кровельной системы «факел вниз» не герметизированы должным образом, возможны утечки. Трехуровневая система с меньшей вероятностью страдает от этих проблем, и в случае возникновения проблем ремонт прост.

Также возможно попадание воды между двумя слоями кровли во время укладки или ремонта. Поэтому настоятельно рекомендуется устанавливать кровельные системы с факельным спуском в сухих условиях.

Какие крыши идеально подходят для кровли с факельным спуском?

Кровельная кровля с факелом лучше всего подходит для крыш с небольшим скатом, с уклоном от: 12 до 1:12, где ваша цель — получить прочную и долговечную крышу, которая хорошо противостоит погодным условиям, особенно снегу. Если крыша полностью плоская, кровельное покрытие с факелом обычно не рекомендуется.

IKO предназначена для обучения всем вопросам кровли. Узнайте о других типах крыш для коммерческих зданий или найдите квалифицированного подрядчика в вашем районе.

Как отремонтировать застроенную асфальтовую плоскую крышу

Многие дома и коммерческие здания имеют плоские или пологие конструкции крыши, и на многих из них установлены кровельные системы на основе асфальта. Эти сборные кровельные системы могут иметь гладкую поверхность или гравийную поверхность для защиты от атмосферных воздействий. По мере того, как эти кровельные системы стареют и начинают разрушаться, могут появляться трещины и расколы по периметру, в отливах и в общем поле крыши.Чтобы сохранить эти кровельные системы и максимально продлить срок их службы, ремонтируйте эти крыши, как только возникнут утечки.

Общий ремонт системы кровли из асфальта можно выполнить быстро и эффективно с использованием следующего списка материалов и ручных инструментов.

Подтверждение типа вашей крыши

Важным шагом в завершении эффективного ремонта вашей малосклонной застроенной кровли является подтверждение того, что ваша кровельная система на самом деле является кровельной системой на основе асфальта.Следующий метод ремонта применим только к кровельным системам на основе асфальта. Если ваша кровля представляет собой однослойную мембрану, такую ​​как EPDM или TPO, нанесение асфальтового ремонтного материала на поверхность мембраны может повредить мембрану и привести к гораздо большему покрытию или даже полной замене.

Примечание: EPDM и TPO представляют собой резиновую кровлю. Они будут напоминать камеру велосипеда. Кровельная система на основе асфальта обычно протирается горячей шваброй по войлочной бумаге и будет казаться довольно жесткой и твердой, особенно при более низких температурах.

Необходимые инструменты и материалы

• Мастерок
• Плоская монтировка
• Пистолет для герметика (при использовании материала для ремонта асфальта в трубке для герметика)
• Универсальный нож с прямым лезвием
• Щетка для пыли
• Ножницы
• Грунтовка асфальтовая
• Кровельный цемент
• Армирующая ткань — 4 или 6 дюймов

Навыков, которые вам понадобятся

• Комфортно с высотой
• Умение безопасно пользоваться ручным инструментом
• Возможность безопасной установки лестниц
• Возможность ходить по поверхности крыши

Подготовка зоны ремонта

Первым шагом в ремонте вашей застроенной кровельной системы из асфальта является очистка поверхности крыши.Это важный шаг, который гарантирует, что ваш патч должным образом приклеится к поверхности, а не к грязи или камням, которые находятся на поверхности крыши или врезаны в нее.

Это более сложный шаг, если поверхность крыши покрыта гравийным покрытием. В таком случае перед нанесением заплатки необходимо удалить гравий. Целью гравийного покрытия является обеспечение протекания воды через гравий и между ним, и если заплатка применяется к гравию, не удаляя ее, вода может течь под ним, позволяя течь продолжаться.

Чтобы удалить гравий, используйте плоскую часть монтировки, удерживая инструмент вверх ногами, чтобы соскрести гравий с поверхности крыши. Монтировку следует тянуть в одном направлении, а не взад и вперед. Удалите гравий на расстоянии не менее четырех-шести дюймов от запланированной площади участка.

После удаления гравия используйте щетку для пыли, чтобы очистить поверхность мембраны от всей рыхлой пыли и грязи. Материалы для ремонта асфальта не будут прилипать к поверхности крыши сквозь пыль и грязь.

Загрунтуйте зону ремонта

Как только поверхность заплатки очистится от пыли, мусора и влаги, нанесите жидкий асфальтный грунт на поверхность крыши кистью или валиком. Есть также продукты, доступные в форме аэрозольных баллончиков, которые хорошо работают. Дать грунтовке высохнуть, чтобы на поверхности крыши не осталось излишков грунтовки. Слишком влажная грунтовка препятствует адгезии пластыря.

Применение асфальтовой грунтовки важно, потому что старые кровельные системы могут быть хрупкими или не иметь масел, присутствующих в новой кровельной системе.После нанесения грунтовки на поверхность крыши, заплатка может прикрепиться к поверхности крыши, увеличивая долговременные характеристики заплатки.

Нашивка Cut the Fabric

После высыхания грунтовки отмерьте пропитанную асфальтом хлопчатобумажную ткань так, чтобы она выступала как минимум на три дюйма за край участка, который нужно заделать. Рекомендуется устанавливать патч в двухуровневом приложении. Первый слой пластыря должен состоять из ткани шириной 4 дюйма, а второй слой — шириной в шесть дюймов.Отмерьте и отрежьте ткань канцелярским ножом с прямым лезвием или ножницами.

Цемент в заплате

Используйте мастерок, чтобы нанести слой асфальтобетонного цемента на поверхность крыши. Гидравлический цемент следует наносить с одинаковой скоростью на участок заплатки, выходя за пределы области, на которую будет наложена хлопчатобумажная ткань. После того, как будет нанесен герметизирующий цемент, наложите четыре дюйма хлопчатобумажной ткани на цемент и используйте мастерок, чтобы заделать хлопчатобумажную ткань в цемент кровли.

Теперь нанесите дополнительный слой асфальтобетонного цемента поверх заплатки, выходящий за пределы уже нанесенной 4-дюймовой заплатки. Укрепите один слой хлопчатобумажной ткани шириной 6 дюймов поверх заплатки, убедившись, что она выходит за пределы 4-дюймовой заплатки во всех направлениях. Используйте шпатель, чтобы полностью вдавить заплатку в вспыхивающий цемент.

После того, как оба слоя ткани будут уложены, нанесите финишный слой асфальтовой мастики на заплатку крыши. Если заплатка наносится на кровельную систему с гравийным покрытием, отрегулируйте гравий по площади, чтобы скрыть ремонт и сохранить однородность внешнего вида всей крыши.

Типы застроенных кровель, преимущества и области применения

Застроенная кровля, также называемая BUR, является наиболее распространенным кровельным материалом, используемым на крышах с низким уклоном. Он состоит из чередующихся слоев армирующей ткани и битума (асфальта) и завершается верхним слоем заполнителя, такого как камень или гравий. BUR предпочтительнее для пологих или «плоских» крыш, поскольку он создает сплошную герметичную поверхность. Напротив, черепица не герметична и требует довольно крутого ската крыши для эффективного отвода воды.

Виды монолитной кровли

Застроенная кровля нет ничего нового. Эта концепция существует уже более 100 лет, хотя материал и ее установка, безусловно, претерпели изменения за это время. Современные сборные изделия включают жесткий изоляционный слой для повышения энергоэффективности.

Большинство сборных кровель состоит из трех частей: битумного материала, слоистых листов и одного или нескольких материалов покрытия. Битум может быть либо «горячим», что означает, что он нагревается до разжижения во время укладки, либо он может быть «холодным», что больше похоже на клей и не нагревается.Холодную кровлю можно наносить распылением или ракелем. При нанесении не выделяет токсичных паров и не зависит от погоды. Он также обеспечивает лучшую производительность, чем кровля из горячего кровельного покрытия.

Слойные листы сборной кровли представляют собой специальные ткани, армированные стекловолокном или органическими материалами. Каждый слой листа укладывается поверх горячего или холодного битума, чтобы приклеить его к кровле. Слоистые листы обычно производятся со стандартной шириной около 36 дюймов.

Поверхностные материалы образуют верхний слой и могут состоять из мелких камней или мелкого гравия, в зависимости от области применения.Этот слой обеспечивает законченный вид и помогает защитить нижние слои от солнечного света и повреждений от летящих или падающих обломков. Это также делает крышу безопасной для ходьбы. В одном специальном типе кровли, называемой балластной кровлей, в качестве поверхностного слоя используются большие камни (от 1 1/2 до 2 1/2 дюймов в диаметре). В системе с балластом нижние слои не приклеиваются и не прикрепляются к конструкции крыши, а толстый поверхностный слой удерживает кровлю на месте.

Срок службы застроенной кровли

В зависимости от климата и конкретных используемых материалов средняя продолжительность жизни напольной кровли составляет от 15 до 30 лет, но некоторые конструкции могут прослужить до 40 лет.В общем, сборная кровля имеет тенденцию лучше работать в более теплом климате, чем в холодных регионах. Такой срок службы делает кровельную кровлю сопоставимой с композитной (асфальтовой) черепицей, срок службы которой составляет от 15 до 30 лет, в зависимости от их качества.

Другие кровельные материалы могут служить намного дольше. Например, металлическая кровля со стоячим фальцем имеет ожидаемый срок службы около 50 лет, а шиферная кровля может прослужить 100 лет и более.

Плюсы и минусы застроенной кровли

Сборные крыши, как правило, обеспечивают отличную гидроизоляцию и защиту от ультрафиолета.Благодаря верхнему слою заполнителя они также являются огнестойкими. Застроенная кровля, как правило, не требует особого ухода и поэтому требует небольших затрат на содержание в течение всего срока службы.

С другой стороны, сборная кровля может быть медленной в установке, и, за исключением процессов с холодным битумом, установка связана с опасными испарениями. В целом затраты на установку относительно высоки, и некоторые типы этой кровли могут быть подвержены повреждениям от ветра и воды.

Капитальный ремонт застроенной кровли

Как и в случае со всеми типами кровли, повреждение застроенной кровли следует отремонтировать как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение кровли или строительных материалов под кровлей.Некоторые общие проблемы можно решить с помощью относительно простого ремонта.

• Открытые швы: Для ремонта расслоившихся стыков или швов добавьте немного цемента под открытый шов и обязательно удерживайте его, чтобы он мог прилипнуть к основанию. Если это не сработает, попробуйте отрезать большой кусок войлока и накрыть им открытый стык. Закрепите гвоздями, затем залейте гвозди кровельным цементом. Наконец, насыпьте щебень на цемент и дайте ему высохнуть.
• Блистеры: Маленькие волдыри можно легко отремонтировать с помощью ножа, чтобы разрезать волдыри.Дайте пятну максимально высохнуть. Если верхние слои влажные, продолжайте сокращать, пока не достигнете сухого слоя. Удалите войлок (слои) и положите новый войлок на область. Нанесите асфальт и засыпьте его щебнем. Вы также можете нанести жидкое покрытие поверх отремонтированного участка, если сколы отсутствуют.
• Волны или волны: Отремонтируйте неровности кровли, просто добавив слои на поверхность, чтобы выровнять ее. Перед ремонтом убедитесь, что основание находится в хорошем состоянии.
• Трещины: Трещины на асфальтовом покрытии должны быть легко устранены. Начните с очистки участка от гравия и мусора. Нанесите слой асфальтобетонного покрытия на поверхность и установите кровельный слой. Убедитесь, что перекрытие составляет не менее 4 дюймов, чтобы гарантировать покрытие площади. Повторите этот процесс еще раз и нанесите последний слой асфальтобетона. Поверх цемента нанести гравий.

Как ремонтировать сборную крышу?

Что означает надстроенная крыша?

Что касается кровли для жилых домов, то выбор материалов велик, почти ошеломляюще.В случае с коммерческой кровлей вариантов не так много, но есть некоторые, причем двумя основными вариантами являются застроенная крыша и модифицированный битум.

Сборная крыша, также называемая BUR, представляет собой кровельный метод, основанный на нескольких слоях, используемых для создания плоской кровли. Сборная крыша состоит из слоев, называемых мембранами, битумной бумагой или другими материалами, которые устанавливаются в последовательности, обеспечивающей прилегание всех слоев к основанию.

Сборные крыши устанавливаются с помощью мер пожаротушения с использованием котла для дегтя или нагревания больших кусков битумной смолы в емкости до тех пор, пока они не достигнут температуры плавления.Застроенная кровля с гравием смешивается с нагретой жидкостью, которая продвигается к отметке крыши, и слои кровельных мембран приклеиваются к плоской крыше. Это из-за используемого метода обогрева и времени, необходимого для установки системы застроенной кровли, быстро заменяется однослойной системой кровли из-за возможной опасности возгорания.

В чем разница между монолитной кровлей и модифицированным битумом?

Коммерческие здания обычно имеют плоскую крышу, высота которой почти равна наклонной.Преимущество плоской крыши заключается в удобстве установки наружного компонента системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, вместо того, чтобы размещать его на земле в местах с интенсивным движением транспорта.

Для коммерческой плоской крыши из всех возможных вариантов на выбор наиболее распространены сборная или модифицированная кровельная система. Обе системы кровли с низким уклоном используются в коммерческих зданиях. Как модифицированные, так и застроенные кровельные и гидроизоляционные слои имеют армирование, и оба имеют поверхности. Итак, да, в чем именно разница между ними?

Сборные кровельные системы

Сборная кровля используется в Соединенных Штатах более 100 лет и называется BUR, или сборная крыша из-за использования слоев для создания крыши.Эти слои включают основной лист, промежуточные листы, верхний лист или некоторые другие покрытия, такие как покрытие из гравия и гудрона.

Сборная крыша — это кровля, которая включает в себя чередование слоя битума, асфальта или холодного клея со слоем соединенных тканей, образующих мембрану. Покрытие кровли завершено после того, как нанесено покрытие или слой заполнителя. Отделка гравием, гранулами или шлаком придает окончательному покрытию сборной крыши каменистый, но гладкий вид.

Модифицированные битумные кровельные системы

Альтернативой сборной кровельной системе является обычная кровельная система из модифицированного битума, которая состоит из асфальта и пластмассовых или резиновых полимеров. Помимо более безопасного применения, в котором битум модифицирован по сравнению с системой кровли, он также предлагает встроенную избыточность, гибкость и устойчивость к ультрафиолетовому излучению.

Существует два типа модифицированной битумной кровельной системы:

• APP — атактический полипропилен
• SBS — стирол-бутадиен-стирол

Стирол-бутадиен-стирол является наиболее распространенным из мембран, обладающих высокой гибкостью, более сильным расширением и способностью к сжатию.Атактический полипропилен имеет более длительный срок службы из-за его исключительных свойств старения.

Модифицированный битум представляет собой гибрид высокотехнологичной рецептуры и заводского изготовления, что дает ему преимущества однослойной укладки с традиционной кровлей, такой как те, которые используются в сборных кровельных системах. Мембраны представляют собой слои асфальта, изготовленные на заводе из пластмассы или резины с армированием.

Плюсы и минусы надстроенной крыши

Плоская крыша — это экономичная форма крыши, поскольку она позволяет использовать все пространство под крышей.Поскольку это меньшая поверхность, для ее покрытия требуется меньше материала, и они прочнее, чем скатная крыша.

• Сборная крыша обладает многими мощными качествами, которые сделали ее популярной среди владельцев коммерческих зданий, например, многослойной защитой. Многослойность образует водонепроницаемую преграду, способную обеспечить надежную защиту на долгие годы.
• Сборные кровельные системы относительно недорогие и выдерживают суровые погодные условия круглый год.
• Сборная крыша имеет исключительную устойчивость к перемещению, что приводит к снижению затрат на энергию для охлаждения и обогрева.
• Сборная крыша имеет более высокую окупаемость по сравнению с высокопроизводительными коммерческими кровельными системами с ожидаемым сроком службы, иногда до 40 лет.
• Кровля, застроенная из высококачественных материалов с асфальтовым покрытием, идеальна для пологих коммерческих крыш из-за того, что она является многослойной.
• Сборная крыша обладает высокой устойчивостью к общим погодным повреждениям, что сводит к минимуму необходимость ремонта.

Сколько весит сложенная кровля?

Сборная крыша, которая обычно включает в себя саму наложенную мембрану, с гравием или без него, облицовочную плиту и некоторые типы изоляции, будет различаться по толщине для разных крыш.Чтобы оценить вес существующей крыши, необходимо проверить конструкцию на месте и учесть используемые материалы при расчете веса крыши. Ориентировочный вес монтируемой кровли:

• 3-слойный, с гравийным покрытием — 6 фунтов на квадратный фут
• 3-слойный, с гладким покрытием — 2,33 фунта на квадратный фут
• 4-слойный, с гравийным покрытием — 6,3 фунта на квадратный фут
• 4-слойный , С гладкой поверхностью — 2,58 фунта на квадратный фут

Как установить сборную крышу?

Во-первых, при сборной конструкции крыши подрядчики укладывают и прикрепляют листы основания к подсистеме с помощью кровельных гвоздей.