Холодная сварка время застывания: Сколько сохнет холодная сварка

Разное
alexxlab

Содержание

Сколько сохнет холодная сварка

Правильность использования

Клей «Холодная сварка» относится к составам строительного применения. Его цель – склеивание различных по качеству и плотности материалов. Результат клеевой смеси приближает его к сварке, поэтому и дано такое название. Понятно, что объединяют два понятия только результата: крепость соединения. Все остальное: процесс, оборудование,- отличаются. Не требуется расплавления веществ под воздействием высоких температур. Но обязательным условием проведения обычной и холодной сварки считается точность технологического процесса.

Если внимательно посмотреть на состав и консистенцию клея «Холодная сварка», то возникает вопрос, сколько сохнет состав. Клеевой стержень меняет свою форму во время использования, поэтому чтобы выполнить весь процесс правильно за определенный период времени, нужно изучить инструкцию, характеристику конкретной марки, ее состав и условия работы.

Варианты составов «Холодная сварка»

Цель склеивания, в основном, зависит от материала, который необходимо отремонтировать или соединить. Клей может быть предназначен для следующих работ:

  • Металлические изделия;
  • Древесина;
  • Линолеум;
  • Соединение деталей под водой или под воздействием влажного воздуха;
  • Эксплуатация должна проходить при высокой температуре;
  • Авторемонтные работы;
  • Универсальность действий.

В каждом конкретном случае есть свои особенности. Для соблюдения требований изучается инструкция. Период засыхания длиться у каждой марки по-разному, процесс затвердевания – самый важный и опасный этап работ. В это время материал может подвергаться внешним воздействиям, поэтому в этот этап строго соблюдаются требования инструкции. Исключением считается экстренный режим работ, когда нужен срочный ремонт. Затем все, что было сделано в авральном режиме, исправляется. Результат приводится в требуемые инструкцией параметры.

Время засыхания и правила применения

Время, отведенное на засыхание, зависит от температуры окружающей среды. Чаще всего это комнатная температура — +15 (или) +17. Если температура ниже или выше нормы, то время затвердевания или уменьшается, или увеличивается. Качество при этом только ухудшается. Температура, при которой готовится раствор, влияет на консистенцию клея.

Особое внимание следует уделять такому показателю, как влажность воздуха. Он проверяется на специальном оборудовании, конечно, в условиях квартир ли цехов, влажность всегда в норме. Если же работы проходят где-то в неприспособленных помещениях, результат может стать резко отрицательным. Может вообще не произойти сцепления материалов. Влажность, не соответствующая норме, влияет в разных случаях: сильная влажность или большая сухость.

Многие потребители не понимают, что делать, если произошел брак, не получен нужный результат крепления. Они чаще думают, что это некачественный товар. Но результаты исследований говорят о несоблюдении процедуры использования клея «Холодная сварка».

Есть два варианта исправления:

  1. Если сварка засохла до применения, можно прочитать внимательно инструкцию, соблюсти все требования и приготовить новый раствор.
  2. Если смесь застыла в ходе работ, придется проверить полученный шов. Для этого материал разогревают. Во время подогрева при некачественной смеси, начнут появляться пузыри, деформация, клей будет отставать от поверхности. Придется с помощью химических смесей очистить поверхность и повторить всю процедуру повторно.

Важно помнить, что холодная сварка имеет особенность: первичным засыханием считается время первого схватывания материалов. Затем требуется время выжидания, закрепления результата склейки, примерно сутки. Соблюдать все тонкости работ важно, чтобы получить ожидаемое.

Есть математическая зависимость цифровых данных между временем выдержки и полного засыхания.

Скорость засыхания в зависимости от марки товара

Инструкция разъясняет время для каждого конкретного материала. Можно рассмотреть например, для линолеума.

Марка                                               

 

Линоль

Penosil

Alteco

Zollex

Nowax           

Poxipol

Первичное скрепление, в минутах

 

30

5

20

60

15-20

30

Вторичное или итоговое скрепление, в часах

6

1

 

2,5

18

3

3

Температура окружающей среды, в градусах

20

17

18

20

18-20

16-18

 

Понятно, что прежде чем выбрать какой маркой будете пользоваться, нужно определить в каких условиях пройдет работа, какие материалы нужно соединить.

Чем крепче и сложнее структура материала, который нужно соединить, тем дольше потребуется ждать полного сцепления. Например, холодная сварка Poxipol для металлических изделий при склеивании дерева будет высыхать намного быстрее, чем этого требует технологический процесс. Главное, соблюсти все перечисленные в инструкции параметры, только тогда будет получен нужный и ожидаемый результат и качество.

Сколько сохнет холодная сварка? Время застывания и нюансы применения

Под названием «холодная сварка» понимают различные композитные клеевые составы, объединённые общим способом соединения материалов. Принцип действия основывается на придании пластичности верхним слоям соединяемых деталей, что приводит к проникновению в них молекул клеящего вещества.


Состав средства

Обычно состав состоит из двух компонентов, которые необходимо смешать непосредственно перед применением. После этого смесь наносится на склеиваемые поверхности, которые затем с силой прижимаются друг к другу на определённое время.

Адгезивным компонентом чаще всего выступает эпоксидная смола, а наполнителем может быть, к примеру, металлический порошок, который придаст прочность и термостойкость шву. Также некоторые производители добавляют в состав различные присадки, тем или иным способом улучшающие эффективность клея.


Примерная стоимость холодной сварки на Яндекс.маркет

Несмотря на то что процесс не требует ни нагрева, ни воздействия электричеством, соединение получается достаточно прочным, чтобы выдерживать как довольно большие нагрузки, так и вибрацию.

Область применения

Эта разновидность клея используется для склеивания самых разных материалов, таких, как металл, пластик, линолеум и даже бетон. Существуют специальные виды холодной сварки, предназначенные для одного типа материалов.

В быту часто используют универсальную разновидность, которая, с одной стороны, работает с любыми материалами, но с другой, обладает меньшей эффективностью, чем узкоспециальная.

Сколько сохнет холодная сварка

Застывание холодной сварки происходит в два этапа:

  1. Первичное застывание. Этот процесс начинается сразу после смешивания компонентов клея и длится около пяти минут. За это время необходимо нанести состав на рабочие поверхности и совместить их, жёстко закрепив. Загустев, состав теряет свои свойства, поэтому лучше рассчитать его количество так, чтобы израсходовать весь.
  2. Высыхание. Это собственно процесс окончательного соединения деталей. У разных производителей заявлена разная длительность высыхания, но лучше всего выдержать сутки, прежде чем начинать пользоваться склеенным предметом.

Что влияет на процесс засыхания

Для достижения лучшего результата перед использованием холодной сварки нужно прочесть предоставленную производителем инструкцию. В ней перечисляются те параметры, на которые следует обратить особое внимание:

  • материалы, с которыми работает этот конкретный состав;
  • время первичного застывания;
  • время засыхания;
  • температура окружающей среды, наиболее подходящая для склеивания;
  • возможность склеивать влажные поверхности.

Детали перед склеиванием должны быть подвергнуты тщательной подготовке. Склеиваемые поверхности нужно зачистить наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину и придать им шершавость, которая поспособствует размягчению верхних слоёв и лучшему проникновению клеящего вещества. Кроме того, если материал это позволяет, поверхности нужно обезжирить растворителем.

Температура в рабочем помещении для разных составов может быть разной, но в основном варьируется в пределах от 16 до 22 °С.

Если инструкцией предусматривается склеивание мокрых поверхностей, то речь идёт о применении в условиях, когда добиться сухих поверхностей невозможно. Однако соединение влажных деталей в любом случае будет не настолько прочным, поэтому, если есть возможность, детали всё равно следует избавить от влаги.

Нюансы применения

Холодную сварку нельзя считать полноценной заменой классической сварки. Поэтому её нельзя использовать для ремонта конструкций, подвергающихся высоким нагрузкам или воздействию экстремальных температур.


Благодаря высокой адгезии, помимо соединения деталей, холодную сварку используют в качестве шпатлёвки — то есть для лечения сколов и глубоких царапин на гладких поверхностях. Для этого впадина заполняется составом, а после полного высыхания обрабатывается мелкой шкуркой. При необходимости готовое изделие окрашивается в нужный цвет.

Так как клей двухкомпонентный, необходимо добиться нужной пропорции ингредиентов — так состав будет действовать более эффективно. Часто холодная сварка выпускается в виде цилиндрической «колбаски», в которой один компонент находится внутри другого — в таком случае отрезать нужное количество состава следует строго перпендикулярно.

При соединении металлических деталей лучшим выбором будет такой состав, в котором в качестве наполнителя используется порошок того же металла, из которого изготовлены детали.


время, за которое она застывает, правильное использование – Холодная сварка на Svarka.guru

Группа клеевых составов, объединяемых общим названием «холодная сварка» служит для прочного неразъемного соединения металлов и пластмасс и других материалов. Способ активно применяется при ремонте автомобилей и сантехники, в производстве и строительстве.

По прочности и долговечности не требующий нагрева заготовок метод приближается к «горячей» сварке, если будет соблюден ряд условий. Как подготовить материалы к холодной сварке, какие условия применения, сколько сохнет холодная сварка — именно от этих нюансов и зависит надежность шва

Что это такое?

Метод соединения деталей основан на действии сильных растворителей. Составом смазывают поверхности заготовок и дают некоторую выдержку. Клей повышают пластичность приповерхностных слоев двух деталей, и при сжатии происходит взаимное проникновение их молекул.

Создается промежуточный слой, в котором возникает межатомное взаимодействие между этими молекулами. При застывании состава две детали объединяются в единое целое, слой напоминает застывший шов горячей сварки.

Для того, чтобы метод сработал, необходимо соблюсти ряд условий:

  • тщательная подготовка поверхностей заготовок-они должны быть зачищены от механических загрязнений и обезжирены;
  • сильное сжатие деталей для обеспечения взаимопроникновения размягченных поверхностных слоев;
  • строгое соблюдение указанного в инструкции времени выдержки смазанных поверхностей, времени сжатия и времени твердения до начала эксплуатации.

Метод широко применяется для экспресс-ремонта сантехнического оборудования, транспортных средств, бытового ремонта.

Варианты составов

В состав холодной сварки для металлов входит три основных компонента:
  1. Эпоксидная смола. Это основной связующий компонент, создающий прочные связи между молекулами соединяемых материалов;
  2. Наполнитель. Металлический порошок, близкий по составу к материалу склеиваемых деталей. Служит для увеличения прочности, термостойкости шва;
  3. Дополнительные присадки. Сера, кремний, другие элементы или соединения подбираются в зависимости от назначения состава и служат для улучшения тех или иных свойств будущего соединения.

Именно количественным содержанием дополнительных присадок и отличаются составы, предлагаемые разными производителями.

Правильность использования

Время, необходимое для застывания клеящего вещества, в руководстве пользователя всегда указывается относительно определенной температуры, чаще всего это комнатная- +20оС. При повышенной температуре состав застынет быстрее, при пониженной — медленнее. Применять холодную сварку, если температура опустилась ниже минимально допустимой, не стоит. Сколько бы ни сушился шов — прочным и надежным он все равно не станет.

Не менее важно и соблюдение условий по влажности применения. При повышенной влажности состав просто не сможет застыть, при пониженной — застывание будет происходить намного быстрее, и можно не успеть приложить детали друг к другу.

Если холодная сварки застыла- ее придется выбросить и подготовить новую порцию.

Время засыхания и правила применения

В инструкции по применения указано три временных промежутка, каждый из которых нужно точно соблюдать время:

  • выдержки смазанных составом поверхностей;
  • сжатия деталей;
  • полного высыхания состава до начала эксплуатации изделия.

При нарушении продолжительности выдержки, если не начать сжимать детали сразу после нанесения, растворитель не успевает размягчить приповерхностный слой, контакт между деталями возникнет не по всей поверхности. Если же, наоборот, передержать смазанные поверхности, состав успевает высохнуть и при сжатии не произойдет смешивания слоев. Засохлый слой клея придется удалять

Если недостаточно временить при сжатии деталей, то не происходит взаимопроникновения размягченных слоев, и соединение будет непрочным.

[stextbox id=’alert’]Важно! Недопустимо также начинать пользоваться изделием до полного высыхания. Не закончивший твердеть шов просто разрушится.[/stextbox]

Нанесение

Перед тем, как наносить холодную сварку, необходимо подготовить поверхности. Они очищаются от механических загрязнений наждачной бумагой или шлифмашиной, а потом тщательно обезжириваются и высушиваются. Оставшаяся на поверхности пыль или масложировое пятно сведет действие состава на нет.

Подготовка двухкомпонентного клея, жидкого или пластичного, проводится непосредственно перед началом работ. За полчаса-час подготовленный состав приходит в негодность, и приходится смешивать следующую порцию.

Теперь можно наносить состав на склеиваемые поверхности, разравнять его шпателем для того, чтобы убрать излишки.

Выдержав указанное в инструкции время, следует сильно сдавить заготовки дождаться схватывания.

Далее нужно обязательно дождаться, чтобы клей полностью высох. Только после этого можно приступать к использованию изделия.

Скорость в зависимости от марки товара

В таблице указано, сколько схватывается и застывает полностью холодная сварка разных торговых марок.

Наименование Время схватывания, мин Полное затвердевание, час T, oC
Линоль 30 6 20
Penosil 5 1 17
Алмаз 20 2,5 18
Zollex 60 18 20
Nowax 15-20 3 18-20
Poxipol 30 3 16-18
Abro 5 1 18

[stextbox id=’warning’]Обязательно следует принимать во внимание температуру применения и относительную влажность воздуха.[/stextbox]

Применение при ремонте автомобиля

Холодная сварка часто используется при экспресс-ремонте различных деталей автомобиля в полевых условиях. Размять два кусочка, похожих на пластилин, или смешать жидкости из двух тюбиков намного проще им быстрее, чем доставлять к месту поломки сварочный аппарат.

Чаще всего холодную сварку используют для ремонта прохудившихся трубопроводов, радиаторов, глушителей, бензобаков, подклеивания на место осколком разбитого картера и т.п.

Важным преимуществом холодной сварки перед горячей служит то, что:

  • не требуется снимать деталь с автомобиля;
  • не нужно проветривать бензобак и топливопроводы, чтобы удалить из них пары бензина;
  • можно продолжать движение своим ходом после ремонта.

Нужно понимать, что срок службы отремонтированного таким образом бензобака или радиатора в условиях постоянной вибрации – ровно до ближайшего сервиса, где потребуется провести полноценную запайку или замену узла.

Линолеум

Холодная сварка активно применяется в строительстве и жилищном ремонте для соединения полос линолеума в единое полотно.

Основные преимущества такого способа:

  • монолитность соединенного полотна, однородность фактуры и цвета;
  • не требуется сложного оборудования и высоких температур;
  • не требуется специальных навыков — достаточно строго следовать указаниям инструкции.

Применяется три основных типа клея для линолеума:

  • А: для незаметного соединения встык нарезанных на заводе, хорошо подогнанных полотен с малым (до 2 мм зазором)
  • С: для заполнения зазоров до 4 мм, образовавшихся при ручной раскройке;
  • Т: профессиональный состав для склеивания многослойных моделей линолеума.

Для холодной сварки края полотен линолеума очищаются и обезжириваются. На зону шва наклеивают малярную ленту, ее прорезают острым монтажным ножом точно по линии шва. Далее в прорезь вводят иглу-насадку, надетую на тюбик с клеем, и равномерным движением руки заполняют шов клеем. Излишки удаляют ветошью.

Сколько времени сохнет холодная сварка

Холодная сварка относится к универсальным составам, которые служат для особенно крепкого склеивания различных материалов. Благодаря своему высокому качеству она напоминает настоящую сварку. Естественно, что никакого расплавления веществ и воздействия температуры здесь не наблюдается, но точность технологии проведения процесса здесь также важна. Когда люди сталкиваются с веществом впервые, то у них может возникнуть вопрос, сколько сохнет холодная сварка, так как вещество быстро меняет свою форму и свойства пластичности, поэтому, его поведение предсказать достаточно сложно. Порой холодная сварка не твердеет в течение долгого периода времени, или же наоборот, может начать засыхать еще до того, как ее используют всю для ремонта. Все это зависит от конкретной марки, ее состава и окружающих условий.

На рынке встречается масса различных вариантов, которые предназначены для тех или иных целей склеивания. Это могут быть вещества для:

  • Металла;
  • Древесины;
  • Линолеума;
  • Склейки под водой;
  • Условий высокотемпературной эксплуатации;
  • Ремонта машин;
  • Универсальные.

Это далеко не полный перечень, но в каждом случае некоторые отличия в составе будут наблюдаться. Таким образом, перед каждым использованием желательно ознакамливаться с инструкцией на упаковке. Ведь сколько параметр, сколько сохнет холодная сварка Алмаз, будет отличаться от того, сколько сохнет холодная сварка ABRO. В любом случае, стоит придерживаться точной инструкции, так как период засыхания является самым опасным моментом. В это время материал очень уязвим к внешнему воздействию, в том числе и температурному. Конечно же, если нет возможности придерживается всех инструкций, в экстренном режиме все также можно применять для ремонта, но потом лучше переделать работу при нормальных условиях, чтобы добиться номинальных параметров.

Применение холодной сварки

Правильность применения и влияние на скорость высыхания

Время застывания холодной сварки, как правило, указывается при определенной температуре. В большинстве случаев это комнатная в +15-17 градусов Цельсия. Чем ниже этот показатель, тем медленнее будет сохнуть состав при этом не стоит забывать, что при большом холоде ухудшается качество самого скрепления. Это связано не только с тем, сколько застывает холодная сварка, но и с тем, в каких условиях готовится состав. При низкой температуре он может не принять должной консистенции, что также окажется негативным фактором.

Немаловажным параметром, на который мало кто обращает внимание, является относительная влажность. В большинстве случаев с ней проблем не возникает, особенно, если речь идет о ремонте в домашних условиях или специально подготовленном месте в цеху. Но в других случаях повышенная влажность, или большая сухость будут ухудшать качество сцепления и ускорять процесс высыхания соответственно. Все это приводит к нарушению технологии и такие вещи нежелательно допускать.

Многие не знают, что делать если холодная сварка засохла преждевременно. Если это началось еще до применения, то следует подготовить новый материал, а старый просто выбросить. В том случае, если сварка засохла преждевременно после нанесения, то следует проверить шов при помощи подогрева. Если на нем не начали возникать пузыри и прочие деформации, а также он не начал отставать от поверхности, то все в порядке.

Также следует уяснить одну особенность, что в то время, пока идет высыхание в течение нескольких часов, в зависимости от марки, это лишь первичное явление. Ведь в это время застывает только 90-95%. Остальная часть доходит до нужной кондиции за сутки. Это может быть важным в случае эксплуатации в экстренных условиях. Существует зависимость от того, сколько выдерживает холодная варка и тем, сколько она засыхает.

Данные о скорости засыхания

Чтобы понять сохнет холодная сварка для линолеума, или другая разновидность, стоит ознакомиться с ее характеристиками.

МаркаПервичное высыхание, минутВторичное высыхание, часовТемпература, градусов Цельсия
Линоль30620
Penosil5117
Alteco202,518
Zollex601820
Nowax15-20318-20
Poxipol30316-18

Таким образом, хорошо видно, что есть большая разница в том, сколько времени застывает холодная сварка в зависимости от сферы ее применения и марки. Наблюдается такая закономерность, что чем крепче и сложнее состав материала, тем дольше будет происходить высыхание. К примеру, если сравнить то, сколько сохнет холодная сварка Poxipol для металла с той, которая используется для склейки дерева, то будет заметно, что этот параметр вырос в несколько раз. При соблюдении всех параметров, указанных на упаковке, вы сможете получить тот самый результат, который и ожидали.

Сколько сохнет холодная сварка: время, за которое она застывает, правильное использование

Группа клеевых составов, объединяемых общим названием «холодная сварка» служит для прочного неразъемного соединения металлов и пластмасс и других материалов. Способ активно применяется при ремонте автомобилей и сантехники, в производстве и строительстве.

По прочности и долговечности не требующий нагрева заготовок метод приближается к «горячей» сварке, если будет соблюден ряд условий. Как подготовить материалы к холодной сварке, какие условия применения, сколько сохнет холодная сварка именно от этих нюансов и зависит надежность шва

Что это такое?

Метод соединения деталей основан на действии сильных растворителей. Составом смазывают поверхности заготовок и дают некоторую выдержку. Клей повышают пластичность приповерхностных слоев двух деталей, и при сжатии происходит взаимное проникновение их молекул.

Создается промежуточный слой, в котором возникает межатомное взаимодействие между этими молекулами. При застывании состава две детали объединяются в единое целое, слой напоминает застывший шов горячей сварки.

Для того, чтобы метод сработал, необходимо соблюсти ряд условий:

  • тщательная подготовка поверхностей заготовок-они должны быть зачищены от механических загрязнений и обезжирены,
  • сильное сжатие деталей для обеспечения взаимопроникновения размягченных поверхностных слоев,
  • строгое соблюдение указанного в инструкции времени выдержки смазанных поверхностей, времени сжатия и времени твердения до начала эксплуатации.

Метод широко применяется для экспресс-ремонта сантехнического оборудования, транспортных средств, бытового ремонта.

Варианты составов

В состав холодной сварки для металлов входит три основных компонента:

  1. Эпоксидная смола. Это основной связующий компонент, создающий прочные связи между молекулами соединяемых материалов,
  2. Наполнитель. Металлический порошок, близкий по составу к материалу склеиваемых деталей. Служит для увеличения прочности, термостойкости шва,
  3. Дополнительные присадки. Сера, кремний, другие элементы или соединения подбираются в зависимости от назначения состава и служат для улучшения тех или иных свойств будущего соединения.

Именно количественным содержанием дополнительных присадок и отличаются составы, предлагаемые разными производителями.

Правильность использования

Время, необходимое для застывания клеящего вещества, в руководстве пользователя всегда указывается относительно определенной температуры, чаще всего это комнатная- +20оС. При повышенной температуре состав застынет быстрее, при пониженной медленнее. Применять холодную сварку, если температура опустилась ниже минимально допустимой, не стоит. Сколько бы ни сушился шов прочным и надежным он все равно не станет.

Не менее важно и соблюдение условий по влажности применения. При повышенной влажности состав просто не сможет застыть, при пониженной застывание будет происходить намного быстрее, и можно не успеть приложить детали друг к другу.

Если холодная сварки застыла- ее придется выбросить и подготовить новую порцию.

Время засыхания и правила применения

В инструкции по применения указано три временных промежутка, каждый из которых нужно точно соблюдать время:

  • выдержки смазанных составом поверхностей,
  • сжатия деталей,
  • полного высыхания состава до начала эксплуатации изделия.

При нарушении продолжительности выдержки, если не начать сжимать детали сразу после нанесения, растворитель не успевает размягчить приповерхностный слой, контакт между деталями возникнет не по всей поверхности. Если же, наоборот, передержать смазанные поверхности, состав успевает высохнуть и при сжатии не произойдет смешивания слоев. Засохлый слой клея придется удалять

Если недостаточно временить при сжатии деталей, то не происходит взаимопроникновения размягченных слоев, и соединение будет непрочным.

Важно! Недопустимо также начинать пользоваться изделием до полного высыхания. Не закончивший твердеть шов просто разрушится.

Нанесение

Перед тем, как наносить холодную сварку, необходимо подготовить поверхности. Они очищаются от механических загрязнений наждачной бумагой или шлифмашиной, а потом тщательно обезжириваются и высушиваются. Оставшаяся на поверхности пыль или масложировое пятно сведет действие состава на нет.

Подготовка двухкомпонентного клея, жидкого или пластичного, проводится непосредственно перед началом работ. За полчаса-час подготовленный состав приходит в негодность, и приходится смешивать следующую порцию.

Теперь можно наносить состав на склеиваемые поверхности, разравнять его шпателем для того, чтобы убрать излишки.

Выдержав указанное в инструкции время, следует сильно сдавить заготовки дождаться схватывания.

Далее нужно обязательно дождаться, чтобы клей полностью высох. Только после этого можно приступать к использованию изделия.

Скорость в зависимости от марки товара

В таблице указано, сколько схватывается и застывает полностью холодная сварка разных торговых марок.

Наименование Время схватывания, мин Полное затвердевание, час T, oC
Линоль 30 6 20
Penosil 5 1 17
Алмаз 20 2,5 18
Zollex 60 18 20
Nowax 15-20 3 18-20
Poxipol 30 3 16-18
Abro 5 1 18

Обязательно следует принимать во внимание температуру применения и относительную влажность воздуха.

Применение при ремонте автомобиля

Холодная сварка часто используется при экспресс-ремонте различных деталей автомобиля в полевых условиях. Размять два кусочка, похожих на пластилин, или смешать жидкости из двух тюбиков намного проще им быстрее, чем доставлять к месту поломки сварочный аппарат.

Чаще всего холодную сварку используют для ремонта прохудившихся трубопроводов, радиаторов, глушителей, бензобаков, подклеивания на место осколком разбитого картера и т.п.

Важным преимуществом холодной сварки перед горячей служит то, что:

  • не требуется снимать деталь с автомобиля,
  • не нужно проветривать бензобак и топливопроводы, чтобы удалить из них пары бензина,
  • можно продолжать движение своим ходом после ремонта.

Нужно понимать, что срок службы отремонтированного таким образом бензобака или радиатора в условиях постоянной вибрации – ровно до ближайшего сервиса, где потребуется провести полноценную запайку или замену узла.

Линолеум

Холодная сварка активно применяется в строительстве и жилищном ремонте для соединения полос линолеума в единое полотно.

Основные преимущества такого способа:

  • монолитность соединенного полотна, однородность фактуры и цвета,
  • не требуется сложного оборудования и высоких температур,
  • не требуется специальных навыков достаточно строго следовать указаниям инструкции.

Применяется три основных типа клея для линолеума:

  • А: для незаметного соединения встык нарезанных на заводе, хорошо подогнанных полотен с малым (до 2 мм зазором)
  • С: для заполнения зазоров до 4 мм, образовавшихся при ручной раскройке,
  • Т: профессиональный состав для склеивания многослойных моделей линолеума.

Для холодной сварки края полотен линолеума очищаются и обезжириваются. На зону шва наклеивают малярную ленту, ее прорезают острым монтажным ножом точно по линии шва. Далее в прорезь вводят иглу-насадку, надетую на тюбик с клеем, и равномерным движением руки заполняют шов клеем. Излишки удаляют ветошью.

Загрузка…

Время застывания холодной сварки — flagman-ug.ru

Холодная сварка: где применяется и сколько нужно времени на застывание? Что влияет на процесс застывания?

Под названием «холодная сварка» понимают различные композитные клеевые составы, объединённые общим способом соединения материалов. Принцип действия основывается на придании пластичности верхним слоям соединяемых деталей, что приводит к проникновению в них молекул клеящего вещества.

Состав средства

Обычно состав состоит из двух компонентов, которые необходимо смешать непосредственно перед применением. После этого смесь наносится на склеиваемые поверхности, которые затем с силой прижимаются друг к другу на определённое время.

Адгезивным компонентом чаще всего выступает эпоксидная смола, а наполнителем может быть, к примеру, металлический порошок, который придаст прочность и термостойкость шву. Также некоторые производители добавляют в состав различные присадки, тем или иным способом улучшающие эффективность клея.

Несмотря на то что процесс не требует ни нагрева, ни воздействия электричеством, соединение получается достаточно прочным, чтобы выдерживать как довольно большие нагрузки, так и вибрацию.

Область применения

Эта разновидность клея используется для склеивания самых разных материалов, таких, как металл, пластик, линолеум и даже бетон. Существуют специальные виды холодной сварки, предназначенные для одного типа материалов.

В быту часто используют универсальную разновидность, которая, с одной стороны, работает с любыми материалами, но с другой, обладает меньшей эффективностью, чем узкоспециальная.

Сколько сохнет холодная сварка

Застывание холодной сварки происходит в два этапа:

  1. Первичное застывание. Этот процесс начинается сразу после смешивания компонентов клея и длится около пяти минут. За это время необходимо нанести состав на рабочие поверхности и совместить их, жёстко закрепив. Загустев, состав теряет свои свойства, поэтому лучше рассчитать его количество так, чтобы израсходовать весь.
  2. Высыхание. Это собственно процесс окончательного соединения деталей. У разных производителей заявлена разная длительность высыхания, но лучше всего выдержать сутки, прежде чем начинать пользоваться склеенным предметом.

Что влияет на процесс засыхания

Для достижения лучшего результата перед использованием холодной сварки нужно прочесть предоставленную производителем инструкцию. В ней перечисляются те параметры, на которые следует обратить особое внимание:

  • материалы, с которыми работает этот конкретный состав;
  • время первичного застывания;
  • время засыхания;
  • температура окружающей среды, наиболее подходящая для склеивания;
  • возможность склеивать влажные поверхности.

Детали перед склеиванием должны быть подвергнуты тщательной подготовке. Склеиваемые поверхности нужно зачистить наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину и придать им шершавость, которая поспособствует размягчению верхних слоёв и лучшему проникновению клеящего вещества. Кроме того, если материал это позволяет, поверхности нужно обезжирить растворителем.

Температура в рабочем помещении для разных составов может быть разной, но в основном варьируется в пределах от 16 до 22 °С.

Если инструкцией предусматривается склеивание мокрых поверхностей, то речь идёт о применении в условиях, когда добиться сухих поверхностей невозможно. Однако соединение влажных деталей в любом случае будет не настолько прочным, поэтому, если есть возможность, детали всё равно следует избавить от влаги.

Нюансы применения

Холодную сварку нельзя считать полноценной заменой классической сварки. Поэтому её нельзя использовать для ремонта конструкций, подвергающихся высоким нагрузкам или воздействию экстремальных температур.

Благодаря высокой адгезии, помимо соединения деталей, холодную сварку используют в качестве шпатлёвки — то есть для лечения сколов и глубоких царапин на гладких поверхностях. Для этого впадина заполняется составом, а после полного высыхания обрабатывается мелкой шкуркой. При необходимости готовое изделие окрашивается в нужный цвет.

Так как клей двухкомпонентный, необходимо добиться нужной пропорции ингредиентов — так состав будет действовать более эффективно. Часто холодная сварка выпускается в виде цилиндрической «колбаски», в которой один компонент находится внутри другого — в таком случае отрезать нужное количество состава следует строго перпендикулярно.

При соединении металлических деталей лучшим выбором будет такой состав, в котором в качестве наполнителя используется порошок того же металла, из которого изготовлены детали.

Как правильно пользоваться холодной сваркой

При изготовлении или ремонте большого количества изделий из металла, полимеров часто возникает необходимость создать неразъемное соединение. Для выполнения этой операции применяют электродуговую сварку, пайки и разновидности этих процессов. Между тем, для соединения деталей широко применяют и клеевые соединения. Один из таких видов, это холодная сварка.

Что такое холодная сварка, по сути, это двухкомпонентный клей, поставляемый в разных формах, например, двух тюбиках. В первом находится эпоксидная смола, а во втором — отвердитель. Кроме указанных компонентов, могут присутствовать различные добавки, которые придают составу определенные свойства.

Виды холодной сварки

Высокотемпературная холодная сварка

Ее ключевое отличие от других видов, это способность переносить действие высокой температуры, до 1300 градусов.

Этот материал нашел свое применение в ремонтных работах изделий, которые работают в высокотемпературной среде, а применять традиционные сварочные технологии не представляется возможным. Свойства этого материала позволяют его использовать там, где существует контакт с пламенем. При этом под действием пламени, этот клей только прочнеет.

Высокотемпературная холодная сварка производится в двух формах:

Жидкого состава, в основе которого использована эпоксидная смола. Он твердеет после перемешивания его отвердителем.

Пластичного состава, представляющего собой пастообразную массу, определенной густоты и напоминает пластилин.

Этот материал обладает рядом несомненных достоинств:

  • простота его применения;
  • шов, полученный на месте ее использования, не окисляется и не корродирует;
  • такой тип сварки способен переносить воздействия различных химических веществ;
  • высокая скорость схватывания;
  • экологическая безопасность.

Между тем, существуют определенные недостатки, присущие этому составу:

  • низкая адгезия;
  • не рекомендуется к использованию на ответственных узлах.

Так или иначе, термостойкий клей допустимо применять и в домашних, и производственных условиях.

Жидкая сварка

Другой тип – жидкая сварка. Ее в массовом порядке применяют не только для ремонта бытовой утвари, но и для ремонта автомобилей и другой техники.

Швы, получаемые из этого материала, предоставляют возможность на некоторое время забыть о существующих неполадках, которые связаны с автомашиной. Но автолюбитель должен помнить о том, что эксплуатировать отремонтированные детали длительное время нежелательно.

Это средство применяют при ремонте и восстановлении трубопроводной системы, которая может быть выполнена из металла или пластмассы. Правда, каким бы оно ни было надежным, при первом же случае необходимо использовать методы капремонта.

Что можно заклеить холодной сваркой

Клей может быть использован для обработки любых материалов.

Так, существуют составы, предназначенные для обработки деталей произведенных из металла. Такие материалы производят в соответствии с требованиями ГОСТ 2601-74.

Этот вид клеевого соединения может быть использован при создании или ремонте металлических конструкций вместо электродуговой сварки в следующих случаях:

  1. Когда существует вероятность возникновения коробления.
  2. Когда существует возможность появления существенных напряжений после выполнения электросварки.
  3. Когда деталь обладает крупными габаритно-весовыми параметрами.

Другие составы ориентированы для работы с полимерами и их часто применяют для ремонта и восстановления систем водоснабжения, выполненных из пластика. Использование таких составов позволяет ускорить выполнение монтажных работ. Кроме этого, эти материалы обладают определенной стойкостью к повышенным температурам. К таким составам можно отнести TYTAN Professional.

Клей этого типа применяют при проведении отделочных работ, например, при укладке линолеума. В частности его применяют для устранения стыков (швов).

Для этой операции можно использовать два метода – горячий и холодный. Использование клея позволит соединить полотна линолеума без изменения его цвета. Надо отметить то, что при правильном выполнении склеивания, можно обнаружить только при тщательном осмотре.

С помощью холодной сварки можно решить множество бытовых или производственных проблем. Например, устранение пробоины в металлической или пластиковой емкости, работающей под нормальным давлением. Можно смело сказать то, что этот материал является находкой для тех, кто изготавливает детали интерьера. Он позволяет соединять, казалось бы, несоединяемые материалы — металл и стекло, кожу и древесину и пр.

Характеристики и состав холодной сварки

Холодная сварка — это клеевая масса, которая, содержащая в своем составе один или два компонента. В рецепт входят следующие компоненты:

  1. Основа – эпоксидная смола, она призвана обеспечить его пластичной и однородность.
  2. Наполнитель – металлическая составляющая.
  3. Дополнительные вещества – сера и многие другие элементы.

Если выполнять такое соединение в лаборатории, то полученный шов может показать лучшие характеристики, чем соединение полученной традиционной сваркой. Но практика показывает, что эти прочностные параметры будут существенно хуже и поэтому холодную сварку применяют для проведения мелкого ремонта.

Если внимательно посмотреть на состав клея, то можно понять, для каких температурных режимов он предназначен.

Большинство представленных на рынке составов имеет предельную температуру 260 градусов. Но есть составы, не теряющие характеристики при температурах порядка 1300 градусов.

У каждой марки клея свое время затвердевания. И его можно разделить на две части – первичное и окончательное высыхание. Первичным можно назвать то, после которого состав теряет гибкость и становиться невозможным внесение изменений в нанесенную массу. В зависимости от марки и состава первичное время составляет 5 – 20 минут. Полное застывание происходит через 12 – 24 часа.

Как выбрать холодную сварку

Качество полученного шва определяет марка клея. Кроме нее, конечно, играют свою роль подготовленность поверхности и вид материала, который будет соединяться.

При выборе состава необходимо определиться с видами обрабатываемых материалов. Кроме этого, необходимо понять какая будет температура, при которой будет работать деталь.

Производители и популярные марки

На рынке можно найти продукцию, произведенную и в нашей стране, и за ее пределами. В качестве примера, приведем некоторых популярных производителей и их продукцию.

«PERMATEX Cold Weld» – клей широкого применения, который способен работать с различными материалами. Во время проведения испытаний показал хорошие результаты по противостоянию на отрыв и сдвиг.

Вызывает интерес продукция от компании «Титан» (TYTAN) — может справиться с большим количеством нагрузок, его применяют для работы с полимерами и металлами. Продукция этой компании отличается приемлемой ценой.

Клеи, которая производит чешская компания» Wurth», например, «WURTH Liquid», можно смело назвать оптимальным решением для соединения деталей, выполненных из металла.

Как правильно пользоваться холодной сваркой

Любая работа требует некоторой подготовки. Так, перед началом склеивания, требуется подготовить поверхности заготовок. Их зачищают от коррозии, грязи и пр. Затем их обезжиривают для этой операции. Подготовка смеси должна выполняться в строгом соответствии с инструкцией по применению. На последнем этапе своими руками выполняют заделку повреждения. Для этого необходимо нанести, полученную смесь, на поврежденное место и тщательно разровнять. Операция заделки должна выполняться быстро.

Меры безопасности

Этот клеевой состав может оказать травмирующее воздействие на человека. В частности, он оказывает раздражающее действие на кожу, и на слизистые. При попадании его в организм, требуется выпить много воды или молока.

Преимущества и недостатки холодной сварки

Вне зависимости от марки и производителя этот клеевой состав обладает следующими общими достоинствами:

  • обработка практически любых материалов;
  • быстрое затвердевание;
  • создание прочного и герметичного соединения;
  • низкая трудоемкость при создании клеевого соединения.

Но между тем нельзя забывать и о слабой стороне:

  • так, после затвердевания клей может стать довольно хрупким;
  • этот материал нецелесообразно использовать для ремонта и восстановления ответственных деталей;
  • срок службы соединений, полученных с использованием этого материала не очень большой.

Время высыхания холодной сварки: рекомендации по применению

Группа клеевых составов, объединяемых общим названием «холодная сварка» служит для прочного неразъемного соединения металлов и пластмасс и других материалов. Способ активно применяется при ремонте автомобилей и сантехники, в производстве и строительстве.

По прочности и долговечности не требующий нагрева заготовок метод приближается к «горячей» сварке, если будет соблюден ряд условий. Как подготовить материалы к холодной сварке, какие условия применения, сколько сохнет холодная сварка — именно от этих нюансов и зависит надежность шва

Что это такое?

Метод соединения деталей основан на действии сильных растворителей. Составом смазывают поверхности заготовок и дают некоторую выдержку. Клей повышают пластичность приповерхностных слоев двух деталей, и при сжатии происходит взаимное проникновение их молекул.

Создается промежуточный слой, в котором возникает межатомное взаимодействие между этими молекулами. При застывании состава две детали объединяются в единое целое, слой напоминает застывший шов горячей сварки.

Для того, чтобы метод сработал, необходимо соблюсти ряд условий:

  • тщательная подготовка поверхностей заготовок-они должны быть зачищены от механических загрязнений и обезжирены;
  • сильное сжатие деталей для обеспечения взаимопроникновения размягченных поверхностных слоев;
  • строгое соблюдение указанного в инструкции времени выдержки смазанных поверхностей, времени сжатия и времени твердения до начала эксплуатации.

Метод широко применяется для экспресс-ремонта сантехнического оборудования, транспортных средств, бытового ремонта.

Варианты составов

В состав холодной сварки для металлов входит три основных компонента:

  1. Эпоксидная смола. Это основной связующий компонент, создающий прочные связи между молекулами соединяемых материалов;
  2. Наполнитель. Металлический порошок, близкий по составу к материалу склеиваемых деталей. Служит для увеличения прочности, термостойкости шва;
  3. Дополнительные присадки. Сера, кремний, другие элементы или соединения подбираются в зависимости от назначения состава и служат для улучшения тех или иных свойств будущего соединения.

Именно количественным содержанием дополнительных присадок и отличаются составы, предлагаемые разными производителями.

Правильность использования

Время, необходимое для застывания клеящего вещества, в руководстве пользователя всегда указывается относительно определенной температуры, чаще всего это комнатная- +20 о С. При повышенной температуре состав застынет быстрее, при пониженной — медленнее. Применять холодную сварку, если температура опустилась ниже минимально допустимой, не стоит. Сколько бы ни сушился шов — прочным и надежным он все равно не станет.

Не менее важно и соблюдение условий по влажности применения. При повышенной влажности состав просто не сможет застыть, при пониженной — застывание будет происходить намного быстрее, и можно не успеть приложить детали друг к другу.

Если холодная сварки застыла- ее придется выбросить и подготовить новую порцию.

Время засыхания и правила применения

В инструкции по применения указано три временных промежутка, каждый из которых нужно точно соблюдать время:

  • выдержки смазанных составом поверхностей;
  • сжатия деталей;
  • полного высыхания состава до начала эксплуатации изделия.

При нарушении продолжительности выдержки, если не начать сжимать детали сразу после нанесения, растворитель не успевает размягчить приповерхностный слой, контакт между деталями возникнет не по всей поверхности. Если же, наоборот, передержать смазанные поверхности, состав успевает высохнуть и при сжатии не произойдет смешивания слоев. Засохлый слой клея придется удалять

Если недостаточно временить при сжатии деталей, то не происходит взаимопроникновения размягченных слоев, и соединение будет непрочным.

Перед тем, как наносить холодную сварку, необходимо подготовить поверхности. Они очищаются от механических загрязнений наждачной бумагой или шлифмашиной, а потом тщательно обезжириваются и высушиваются. Оставшаяся на поверхности пыль или масложировое пятно сведет действие состава на нет.

Подготовка двухкомпонентного клея, жидкого или пластичного, проводится непосредственно перед началом работ. За полчаса-час подготовленный состав приходит в негодность, и приходится смешивать следующую порцию.

Теперь можно наносить состав на склеиваемые поверхности, разравнять его шпателем для того, чтобы убрать излишки.

Выдержав указанное в инструкции время, следует сильно сдавить заготовки дождаться схватывания.

Далее нужно обязательно дождаться, чтобы клей полностью высох. Только после этого можно приступать к использованию изделия.

Скорость в зависимости от марки товара

В таблице указано, сколько схватывается и застывает полностью холодная сварка разных торговых марок.

Применение при ремонте автомобиля

Холодная сварка часто используется при экспресс-ремонте различных деталей автомобиля в полевых условиях. Размять два кусочка, похожих на пластилин, или смешать жидкости из двух тюбиков намного проще им быстрее, чем доставлять к месту поломки сварочный аппарат.

Чаще всего холодную сварку используют для ремонта прохудившихся трубопроводов, радиаторов, глушителей, бензобаков, подклеивания на место осколком разбитого картера и т.п.

Важным преимуществом холодной сварки перед горячей служит то, что:

  • не требуется снимать деталь с автомобиля;
  • не нужно проветривать бензобак и топливопроводы, чтобы удалить из них пары бензина;
  • можно продолжать движение своим ходом после ремонта.

Нужно понимать, что срок службы отремонтированного таким образом бензобака или радиатора в условиях постоянной вибрации – ровно до ближайшего сервиса, где потребуется провести полноценную запайку или замену узла.

Холодная сварка активно применяется в строительстве и жилищном ремонте для соединения полос линолеума в единое полотно.

Основные преимущества такого способа:

  • монолитность соединенного полотна, однородность фактуры и цвета;
  • не требуется сложного оборудования и высоких температур;
  • не требуется специальных навыков — достаточно строго следовать указаниям инструкции.

Применяется три основных типа клея для линолеума:

  • А: для незаметного соединения встык нарезанных на заводе, хорошо подогнанных полотен с малым (до 2 мм зазором)
  • С: для заполнения зазоров до 4 мм, образовавшихся при ручной раскройке;
  • Т: профессиональный состав для склеивания многослойных моделей линолеума.

Для холодной сварки края полотен линолеума очищаются и обезжириваются. На зону шва наклеивают малярную ленту, ее прорезают острым монтажным ножом точно по линии шва. Далее в прорезь вводят иглу-насадку, надетую на тюбик с клеем, и равномерным движением руки заполняют шов клеем. Излишки удаляют ветошью.

Холодная сварка Abro Steel: характеристики и применение

Холодная сварка – это способ, который получил известность и полюбился всем, кому необходимо скреплять металлические детали. По сути, это клеевой состав, который заменяет собой обычную сварку, но в отличие от неё, не требует сложного оборудования и определённых условий.

Такое средство может использоваться для склеивания не только металла, но и поверхностей из других материалов. Но при этом обязательно нужно читать инструкцию, так как разные виды холодной сварки применяются для разных материалов и устойчивы к разным температурным диапазонам.

Именно за счёт своей универсальности средство Abro Steel выгодно выделяется на фоне многих других.

Преимущества

Универсальность Abro Steel заключается в том, что использовать его можно практически для любого материала и при любых условиях – это его главное преимущество. Благодаря составу, в основе которого содержатся эпоксидные смолы, препарат относится к высокотемпературным и может выдерживать до +204°С и обладает высокой степенью сцепления с любыми материалами.

По заявлениям производителя, его можно использовать даже для ремонта корпуса морских судов, так как сварка герметична и не подвергается разрушению морской водой. Также средство не вступает в реакцию с машинным маслом и другими жидкостями, поэтому его можно смело использовать при ремонте автомобилей в любых его частях.

Отдельно стоит сказать и о такой важной характеристике, как способность Abro Steel застывать во время прямого воздействия воды. Это особенно актуально при экстренном ремонте лодок и кораблей во время плавания, а также автомобилей и других средств передвижения в дождливую и снежную погоду.

Как минимум, одно сварочное средство необходимо и в каждом доме, так как в любой момент поможет быстро решить проблему протекающих труб и батарей. Любители рыб также отмечают, что этим средством можно смело латать дыры в аквариумах.

Большинство средств для холодной сварки выпускаются грязно-серого оттенка, но линейка Abro Steel гораздо шире. Чтобы сэкономить деньги на краске и время на дополнительных операциях, можно приобрести средство чёрного или белого цвета, а также оттенков метала, среди которых популярнее всего стали сталь или бронза.

После застывания место сварки можно выравнивать шкуркой или напильником, сверлить и резать, если необходимо повторить на нём рельеф окружающей поверхности.

Abro Steel отлично принимает на себя красящие материалы, впитывая их без деформации слоя, пятен, разводов и т. п.

Недостатки

Место склеивания способно выдержать большие нагрузки, но всё же есть свои ограничения, поэтому холодная сварка не может в полной мере заменить традиционную. Это, в первую очередь, средство экстренной помощи, на смену которому желательно провести полноценную замену испорченного элемента или его полноценный ремонт.

К сожалению, холодная сварка по скорости затвердевания не может сравниться с такими средствами как обычная сварка и эпоксидный клей. Для максимального эффекта необходимо придерживать ее не меньше 5 минут, а в ситуациях со сложными поверхностями препарат сохнет до 15 минут. При этом полное затвердевание происходит только через час, а до этого момента лучше не подвергать сцепленные части нагрузкам. Это, несомненно, создаёт ряд сложностей, когда нужно в короткие сроки воспользоваться повреждённым устройством или его частью.

При всей своей прочности средство в застывшем виде не предназначено для того, чтобы переносить ударное механическое воздействие. Также не рекомендуется использовать его в местах, которые растягиваются или изгибаются, так как препарат отличается от силиконовых герметиков недостаточной гибкостью и тягучестью.

Ещё одно слабое место холодной сварки – перепады температуры. В течение часа, пока средство застывает, крайне желательно, чтобы температура окружающей среды не менялась, в противном случае – может затянуться процесс отвердения.

Часто отмечают, что холодная сварка Abro Steel очень чувствительна к грязным поверхностям.

На них она значительно хуже схватывается, и происходит резкое снижение показателей прочности сварочного шва. Отставание средства от поверхности при этом может произойти не сразу, а спустя время и весьма неожиданно, что гарантированно создаёт неудобства или вовсе подвергает жизнь опасности. Поэтому обязательно тщательно проверьте застывший шов и убедитесь в его целостности.

Покупатели часто отмечают, что средство легко разминается руками и не требует дополнительных приспособлений, кроме ножа. Но и без него можно легко обойтись.

Удобна и сама форма выпуска средства. Предыдущее поколение герметиков подразумевало, что вам необходимо аккуратно вымерять, сколько основной жидкости и сколько затвердителя выдавливать из тюбика или наливать из банки. Очень часто при этом тратились впустую остатки выдавленного, так как средство быстро затвердевало на открытом воздухе. Здесь же такого не происходит, однако, хранить без упаковки холодную сварку тоже не рекомендуется – она может подсохнуть.

Советы по использованию

Перед использованием холодной сварки AS-224 или другой модели обязательно удалите с поверхности грязь. Если необходимо, выровняйте место склеивания напильником или шкуркой, чтобы оно стало максимально ровным. Затем необходимо обезжирить обе поверхности специальным средством или обычным спиртом – это обеспечит максимально хорошее сцепление.

В самом начале застывания вы можете придать сварке необходимую форму, однако, после этого лучше всего оставить её до полного застывания. Все механические операции рекомендуется проводить не раньше, чем через 1 час – этого времени достаточно для полноценной адгезии материала.

Если вы применяете средство на поверхности с высокой влажностью или масляным слоем, необходимо не меньше 10 минут придерживать препарат, периодически приглаживая его. В первые минуты надавливайте максимально сильно – так вы обеспечите максимальное сцепление с материалом поверхности.

Еще больше информации о холодной сварке Abro Steel смотрите далее.

5 инструкций для холодной сварки: как ею пользоваться?

Как пользоваться холодной сваркой: достоинства/недостатки смеси + 5 типов холодной сварки + 6 методов подготовки поверхности к использованию холодной сварки + 4 этапа работы с металлическими деталями + схема варки стекла/линолеума/полимера и отопительных труб + ТОП-3 лучших холодных сварки в 2020 году.

В последнее время холодная сварка пользуется большой популярностью. Каждый третий хозяин держит у себя в запасе пару тюбиков смеси для экстренного ремонта.

Среди водителей смесь пользуется еще большим спросом, ведь «заштопать» протекающий бак или любую другую часть транспортного средства крайне сложно.

В сегодняшней статье мы расскажем, как пользоваться холодной сваркой + в каких случаях она может помочь вообще.

Что такое холодная сварка: виды, достоинства и сфера применения

В классическом понимании, сварка – это трудоемкий процесс соединения элементов с использованием основы и сварочного оборудования. Главный недостаток такого метода ремонта – необходимость в аппарате для проведения сваривания. Холодная сварка данного недостатка лишена, ибо в основе работы лежат химические процессы.

Холодная сварка – специализированная разновидность высокопрочного клея для крепления разнообразных элементов, в том числе и металлов. По структуре, субстанция напоминает пластилин.

Субстанция состоит из 3 компонентов:

  • смола-эпоксидка, являющаяся основой клея;
  • наполнитель из вещества металлического типа;
  • добавки для усиления эффекта. У каждого производителя собственные секреты рецепта, но в 90% случаев добавляется сера.

Процесс слияния деталей протекает через проникновение компонентов сварки в верхнюю структуру соединяющихся элементов. Из-за давления, прилагаемого человеком во время работы, пластическая деформация смеси с компонентами материалов увеличивается, делая расстояние между кристаллическими решетками молекул невероятно близким.

Благодаря химической реакции внутри сварочной смеси, на выходе человек получает идеальный результат сварки в домашних условиях без использования специализированного оборудования.

На рынке встречается 2 типа холодной сварки – однокомпонентная и двухкомпонентная . В первом случае человек получает на руки консистенцию пластилинообразного типа цилиндрической формы или по типу бруска. Для использования требуется смешать элементы путем прессования в руках.

Второй вариант — это редкий состав, соединяющейся с порошковым отвердителем перед непосредственным применением. О разновидностях жидкой сварки расскажет таблица ниже.

Для 90% клеев, используемых в холодной сварке, пиковые показатели температуры достигают +270 градусов по Цельсию. Существуют и таковые субстанции, что в состоянии выдержать повышение температуры вплоть до +1350 градусов. Подобные разновидности холодных сварок применяют в труднодоступных местах, где подобраться обычными путями не представляется возможным физически.

Важно: рынок на 40% состоит из наименований товара универсального назначения. Человек должен понимать, что универсальная холодная сварка обладает наименьшими в своей нише свойствами прочности. Если появляется необходимость скрепления металла или твердого полимера, рациональнее обратиться к специализированным составам.

По специализированной направленности, холодные сварки могут быть для металлов, для ремонтных работ в транспортных средствах (так и называется), для сварки элементов в условиях повышенного температурного режима, и узкоспециализированные составы (к примеру, для сварки под водой).

Где холодная сварка пригодится в быту:

  • если возникает необходимость соединить трубы отопительной системы по периметру дома;
  • устранение протечек из-за неисправностей трубопровода, что для жителей «хрущевок» одна из насущных проблем;
  • закрыть маленькие отверстия в посуде. К примеру, протекает миска;
  • герметизация соединительного элемента между дымоходной частью и выходом из котла.

Мы уже не говорим о склеивании разнообразных мелких предметов из пластика, тонкой стали, стекла, керамики и прочих составов, где можно использовать клей в связке с прилагаемыми усилиями для состыковки со стороны человека.

Как пользоваться холодной сваркой: пошаговые инструкции 2020 года

Обратите внимание: пусть вас не вводит в обман упаковка и короткая инструкция к применению. Холодная сварка – опасный материал, работать с которым необходимо в перчатках и защитных очках. Базовые требования по технике безопасности еще никто не отменял.

При попадании холодной сварки в глаза, требуется моментально промыть их проточной водой. Если результат не оправдал себя, потребуется как можно скорее обратиться за помощью в больницу. В редких случаях возможна частичная/полная потеря зрения. У некоторых же может возникнуть аллергия на компоненты состава, из-за этого и требуется использование резиновых перчаток.

1) Общая инструкция по применению холодной сварки для металла

Способы подготовки металла к холодной сварке:

  1. Повышение класса точности поверхностей, используемых для сопряжения. Простыми словами – зачистка поверхности вплоть до полировки.
  2. Разогрев соединяющихся деталей до температуры в 250 градусов. Возможно рассмотрение варианта подогрева и пуансонов сжатия, но температура здесь выше – до 380 градусов.
  3. Увеличение интенсивности сжимаемой силы. Не страшно даже пару раз гухнуть молотком.
  4. Предварительное обжатие элемента по периметру пуансона, что дает возможность снизить деформацию вынужденного типа до показателя в 12%-15%.
  5. Использование промежуточных прослоек в 0.2-0.4 сантиметра, которые обеспечат непластичным материалам стыковочный шов.
  6. Использование сварки в вакууме, что для бытового использования вариант фантастический, но место быть имеет.

Композитный полимер с высоким показателем адгезии быстро затвердевает, а благодаря инертным свойствам смеси, удастся избежать химических взаимодействий с маслами, бензином и прочими топливными смесями.

Клей схватывается в первые пару минут, но использовать изделие после холодной сварки можно только спустя 2-24 часа после стыковки компонентов – это снизит вероятность разрыва детали на 80%.

Обратите внимание: при использовании смесей из шприцов, нельзя смесь сразу выдавливать на место сварки. Хотя компоненты и смешиваются при выдавливании, качество их объединения оставляет желать лучшего. Выдавите клей на обезжиренную поверхность, предварительно перемешайте, и только потом наносите на свариваемые поверхности.

К слову, чугун холодной сваркой залатать не получится . При массовых работах с использование холодной сварки, мешайте составы порционно. Ибо простой 10-20 минут снизит связывающие свойства смеси в 2-3 раза.

2) Холодная сварка: как пользоваться ею при работе со стеклом?

Как использовать холодную сварку на стекле – алгоритм действий:

  1. Обезжиривание и чистка поверхности стекла.
  2. Подготовка состава для склеивания. При работе со стеклом в приоритете использовать смесительные типы варки, где в жидкость добавляется порошок отвердитель.
  3. Наносим клеевой состав на обе части стеклянной поверхности.
  4. Сильно прижимаем и держим в таком положении пару минут.

Если вся работа, проделана «на совесть», при последующих сколах стеклянная поверхность будет трескаться в местах, где отсутствуют сварочные швы. Физические характеристики по давлению на 98% соответствуют монолитной структуре стекла.

3) Особенности холодной сварки линолеума

Схема соединения линолеумных швов холодной сваркой:

  1. Делаем стык листов внахлест с перекрытием в 3-4 сантиметра. Требование обусловлено необходимостью в отсутствии свободного пространства в месте состыковки.
  2. Места нахлеста рекомендуется заклеить скотчем малярного типа, а далее избавиться от верхнего и нижнего выступов листов. Таким образом мы получим =идеально ровный стык.
  3. Опять берем малярный скотч в руки и проклеиваем нижнюю + верхнюю часть стыков. Скотч снизу защитит листы от приклеивания холодной сваркой к влагозащитной пленке, а слой сверху избавит человека от порчи декоративного слоя материала.
  4. Делаем разрез в месте стыка для заливания холодной сварки и заливаем туда смесь из тюбика. Косяки стоит оперативно корректировать при помощи вымачивания жидкости тампоном.
  5. Прижимаем на 1-2 минуты и оставляем в покое до полного высыхания на 1-2 часа.

Помимо описанного выше метода, стыкование листов линолеума можно производить через соединение по боковине. Холодная сварка наносится на одну часть стыка, а второй слой прижимается к первому. Эффект тот же, но применяемость его хороша только на рисунках, где корректировка листов не так важна.

Важно: зачищать шов от остатков холодной сварки рекомендуется спустя 4-5 часов после стыкования листов.

Удалять остатки субстанции можно канцелярским ножом или острым лезвием. Если произошло попадание клея на декоративную часть, будьте готовы к возникновению химических точек с прожиганием до основного слоя.

4) Склейка отопительных труб

Схема залатывания труб:

  1. Опустошаем систему от жидкости. При попадании в место латки воды, качество сварки оставит желать лучшего.
  2. Берем в руки наждачку или напильник по металлу и медленно, но уверенно зачищаем поверхность в радиусе пары сантиметров от краски и ржавчины. Не забываем обезжиривать поверхность до и после зачистки.
  3. Сушим место сварки.
  4. Мешаем состав.
  5. Герметизируем трубу в месте трещины небольшим количеством сварочного вещества.
  6. Ждем 1-2 часа пока латка просохнет.

Холодная сварка способна спасти трубы только с пиковым давлением внутри системы до 1 атмосферы. Рост давления пропорционально снижает эффективность использования смеси для решения проблемы.

Рекомендации по сварке труб:

  • маленькая толщина сухого состава, ибо от него напрямую зависят схватывающие свойства вещества;
  • смесь поможет заделать трещины с радиусом до 0.7 сантиметра. Для больших проблем придется использовать металлические латки со сварочным аппаратом;
  • трубу после высыхания можно окрашивать. На качестве варки это никоим образом не отобразится.

По аналогичной схеме можно латать и батареи, но окончательное решение о рациональности использования данного метода следует выносить на основании диаметра латки и места ее дислокации.

5) Обработка холодной сваркой полимеров

Как залатать пластик – инструкция с фото:

    В нашем случае используется двухкомпонентная холодная сварка цилиндрической формы. Субстанция запакована в герметичный контейнер из полиэтилена + помещено в цилиндрообразную емкость, что позволит применять смесь многократно.

Для получения доступа к клею, аккуратно отвинчиваем крышку. Действия производятся при наличии перчаток на руках.

Хотя мы уже и знаем, как использовать холодную сварку, у каждой смеси могут быть собственные нюанс, а потому, пропускать мимо глаз инструкцию по применению не рекомендуется.

Внимательно изучаем пункты в инструкции. Особое внимание обращаем на время засыхания и период нахождения смеси на открытом воздухе без вреда крепительным свойствам смеси.

Повышаем адгезию через зачистку поверхности наждачной бумагой + обезжириваем. Шероховатость поможет увеличить схватываемость со смесью.

Достаем сварку из колбы.

Строго под углом 90 градусов, от основного цилиндра отрезаем необходимое количество холодной сварки. После среза нож нужно сразу промыть, во избежание застывания кусков смеси на лезвии клинка.

Как видно по рисунку ниже, консистенция пластилинообразная, из двух компонентов.

Аккуратно очищаем кусок от лишней пленки. Даже мельчайший кусок полиэтилена в смеси может свести весь результат на нет.

Смачиваем руки небольшим количеством воды, и начинаем мять сварку на протяжении 1-2 минут, пока элементы не смешаются, и не превратятся в единородную массу. Параллельно раскатываем сварку до нужной формы.

Наносим сварку на очищенную поверхность с запасом в 3-5 миллиметров по периметру трещины.

Остаток холодной сварки заматываем в полиэтилен и отправляем обратно в тубус, закрывая его крышкой. Сохраняя смесь подобным образом, можно добиться высокого качества склеивания даже спустя пару месяцев. Но опять-таки, все зависит от качества самого товара.

Ожидать пока сварка схватится нужно от 60 минут до 24 часов. При строгом соблюдении всех этапов сварки, на выходе получим результат, близкий к эталонному. Использование сварки для элементов, работающих на отрыв, малоэффективно, ибо, по сути, это обычное усиленное склеивание.

Сколько времени сохнет сварка

Как быстро застывает холодна сварка?

Холодная сварка широко востребована при ремонте грузовых автомобилей. Способна особо крепко соединять металлические, остальные детали машины, исключая образование трещин на том же месте. Высокое качество используемых при сварке составов позволяет приравнять эффективность процедуры к эффективности традиционных сварочных работ.

Сталкиваясь с холодной сваркой впервые, многих владельцев/водителей грузового автотранспорта интересует, сколько застывает холодная сварка в типичных условиях. Охотно расскажем о специфике засыхания и воздействия составов на детали подробнее.

Время застывания холодной сварки: почему оно важно, и что на него влияет?

Вещества, используемые при холодной сварке, довольно быстро меняют собственную форму, свойства, поэтому предсказать поведение состава обычному человеку сложно. Лишь профессионал, неоднократно работающий с данной технологией ликвидации дефектов, сможет просчитать, сколько застывает холодная сварка после нанесения.

Иногда использованный слой не твердеет на протяжении длительного времени. В остальных случаях – засыхает до того, как мастер-самоучка использует приготовленное количество. Прежде всего, скорость высыхания зависит от наличия конкретных компонентов в смеси, марки использованных материалов, окружающих условий (температуры, влажности, ветра).

Период застывания считается довольно опасным промежутком времени. Во время застывания поверхность особо уязвима к воздействиям извне. Не придерживаясь определенных правил и условий, работу придется переделывать.

Оптимальными параметрами выполнения холодной сварки считаются:

  • Комнатная температура. Идеально застывать состав будет в пределах +15оС — +17оС. Более низкие показатели приведут к замедлению высыхания, качество соединения ухудшится. Также при слишком низкой температуре покрытие не примет оптимальную консистенцию.
  • Относительная влажность. В преобладающем количестве случаев проблем с влажностью не возникает. Для этого холодная сварка должна проводиться в специально подготовленном цеху. Специалистами «Дафремонт» созданы всевозможные условия для отличного сцепления состава с поверхностью. Вы можете быть уверены в качественном выполнении процедуры.

Помните: обращаясь в «Дафремонт», Вы доверяете грузовое авто в надежные руки! Звоните и заказывайте услугу по телефонам, указанным на сайте.

Что такое холодная сварка? — Металлические супермаркеты

Хотя сварка часто ассоциируется с горячими оранжевыми искрами и расплавленным металлом, существует несколько способов сварки, которые не подходят для этого визуального представления. Одним из наиболее известных сварочных процессов является холодная сварка. Он используется на промышленном уровне почти столетие и имеет ряд преимуществ, которыми не обладают другие сварочные процессы.

Что такое холодная сварка?

Холодная сварка — это процесс сварки в твердом состоянии, при котором для соединения двух или более металлов вместе требуется небольшое количество тепла или не требуется его вообще.Вместо этого энергия, используемая для соединения материалов, приходит в виде давления. Во время процесса холодной сварки металл не разжижается и даже не нагревается в значительной степени.

Как работает холодная сварка?

Причина, по которой холодная сварка может соединить два металла без нагрева, заключается в удалении оксидных слоев на поверхностях соединяемых материалов.

Почти все металлы в нормальных условиях имеют некоторый оксидный слой на себе, даже если он может быть невидим невооруженным глазом.Эти оксиды металлов образуют барьер, который не позволяет атомам металлов на материалах сжиматься и связываться друг с другом. Однако после удаления оксидного слоя атомы металлов могут соединяться друг с другом под достаточным давлением.

Для удаления оксидного слоя используются различные механические и химические методы. Очистка проволочной щеткой, обезжиривание и другие методы используются для очистки поверхности металлов от оксидов. Металлы также должны быть несколько пластичными. Затем промышленное оборудование используется для создания значительного давления, необходимого для создания металлургических связей.

Для чего используется холодная сварка?

Один из самых популярных способов холодной сварки — соединение разнородных металлов. Это связано с тем, что при плавлении разнородных металлов они плохо соединяются. Это может привести к тому, что металлы не соединятся вместе, или к слабым сварным швам или сварным швам с трещинами. Холодная сварка позволяет избежать этой проблемы, поскольку она основана исключительно на атомных связях, образованных свободными электронами.

Обычно для создания стыковых соединений или соединений внахлест используется холодная сварка.Отрасли включают аэрокосмическую, автомобильную, сложные производственные процессы и лабораторные эксперименты, часто использующие холодную сварку. Он также часто используется для соединения проводов между собой.

Какие металлы можно сваривать холодным способом?

Поскольку обычно требуются пластичные материалы, металлы, которые обычно подвергаются холодной сварке, включают:

Металлы, содержащие углерод, нельзя соединять холодной сваркой.

Каковы преимущества и недостатки холодной сварки?

Одним из самых больших преимуществ холодной сварки является отсутствие зоны термического влияния.Это снижает риск негативных химических и механических изменений основного материала в процессе сварки. Еще одно ключевое преимущество — это возможность соединять разнородные металлы, как упоминалось выше. Кроме того, если холодная сварка выполняется правильно, она создает сварной шов, по крайней мере, такой же прочный, как и самый слабый основной материал.

Основным недостатком использования холодной сварки является то, что материалы должны быть чрезвычайно чистыми и не содержать оксидов для получения удовлетворительного сварного шва. Это может быть сложно сделать, а также может быть дорогостоящим и трудным для реализации в сценарии большого объема.Поскольку по крайней мере один из металлов должен быть пластичным, холодная сварка также ограничивается тем, какие сплавы могут быть соединены вместе.

Металлические Супермаркеты

Metal Supermarkets — крупнейший в мире поставщик мелкосерийного металла с более чем 100 обычными магазинами в США, Канаде и Великобритании. Мы эксперты по металлу и обеспечиваем качественное обслуживание клиентов и продукцию с 1985 года.

В Metal Supermarkets мы поставляем широкий ассортимент металлов для различных областей применения.В нашем ассортименте: низкоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминий, инструментальная сталь, легированная сталь, латунь, бронза и медь.

У нас в наличии широкий ассортимент форм, включая стержни, трубы, листы, пластины и многое другое. И мы можем разрезать металл в точном соответствии с вашими требованиями.

Посетите одно из наших 100+ офисов по всей Северной Америке сегодня.

Сварочные машины под давлением Limited — английский

Сварка холодным давлением — это разновидность твердофазной сварки, которая уникальна тем, что выполняется при температуре окружающей среды.(Другие формы твердофазной сварки проводят при повышенных температурах, но, хотя эти температуры высоки, материал не расплавлен, а просто более пластичен.)

Еще в 3000 году до нашей эры египтяне изготавливали железо, молотя металлическую губку, чтобы сварить раскаленные частицы вместе. Кузнецы также веками сваривали кованое железо. Этот вид сварки всегда проводился при высоких температурах.

Первый известный в Великобритании пример сварки молотком при температуре окружающей среды (следовательно, настоящая холодная сварка давлением) восходит к эпохе поздней бронзы, около 700 г. до н.э.В качестве материала использовалось золото, и золотые шкатулки, сделанные этим способом, были найдены во время раскопок.

Открытие сварки под давлением

Первое научное наблюдение за сваркой под давлением было сделано в 1724 году преподобным Дж. И. Дезагюлье. Он продемонстрировал это явление Королевскому обществу, а затем опубликовал подробности в научных журналах того времени. Преподобный Дезагюлье обнаружил, что если он возьмет два свинцовых шара диаметром около 25 мм каждый, сожмет их и скрутит, то эти две части соединятся.Прочность соединения измерялась на безменом автомобиле, и, хотя результаты были нестабильными, были получены хорошие связи, причем некоторые из них были такими же прочными, как и исходный материал.

После открытия преподобным Дезагюлье в 18 веке кажется, что до Второй мировой войны мало что произошло. Это ускорило развитие, особенно в Германии, где элементы охладителя из легких сплавов для самолетов сваривались под давлением, хотя понятно, что эта сварка выполнялась при повышенных температурах.

Сварка холодным давлением, увиденная впервые, может показаться почти волшебным процессом. Люди, незнакомые с этим, часто неохотно принимают метод сварки, который не требует использования тепла или электричества и какой-либо формы флюса для выполнения соединений. После демонстрации они неизбежно спрашивают: «Как соединяются два куска металла?»

Существовало несколько объяснений фактического механизма, с помощью которого получается сварной шов под давлением. Например, предполагалось, что это происходит посредством перекристаллизации или с помощью энергетической гипотезы, но большинство объяснений были либо экспериментально опровергнуты, либо опровергнуты на теоретических основаниях.

В настоящее время принятая гипотеза, объясняющая наличие холодной сварки давлением, предполагает, что атомы металлов удерживаются вместе металлической «связью», названной так потому, что она свойственна металлическим веществам. Связь можно описать как «облако» свободных отрицательно заряженных атомов, образованное в единое целое в результате сил притяжения.

Создание сварного шва

Следовательно, если две металлические поверхности соединить вместе с разделением всего в несколько ангстрем (300 миллионов ангстрем на один сантиметр), может возникнуть взаимодействие между свободными электронами и ионизированными атомами.Это устранит потенциальный барьер, позволяя электронному облаку стать обычным явлением. Это, в свою очередь, приводит к соединению и, следовательно, сварному шву.

Более простой способ объяснить этот довольно удивительный процесс состоит в том, что если соединить две поверхности, обе анатомически чистые и анатомически плоские, если рассматривать их в атомном масштабе, то соединение будет равным таковому у исходного материала.

Ранние заявки

На практике, однако, склеивание практически невозможно в большинстве условий из-за неровностей поверхности, загрязнения поверхности органическими веществами и химических пленок, таких как оксидные пленки.

Для достижения максимальной эффективности сварки любые загрязнения должны быть сведены к минимуму, а площадь контакта, площадь сварного шва, должна быть как можно больше.

В более ранних применениях стыковой сварки холодным давлением осадка и радиальное смещение поверхностей раздела выполнялись за один этап. У этого метода было несколько недостатков: необходимо было подрезать соединяемые концы; обе поверхности должны быть очищены от загрязнений; и количество материала, которое выступало из зажимной матрицы, было таким, что могло произойти изгиб и отсутствие соосности, тем самым нарушив правильный поток металла.

Принцип множественной высадки

Затем появилась система стыковой сварки, разработанная GEC, в которой используется так называемый «принцип множественной высадки». Когда материал вставляется в матрицу, каждый раз, когда машина активируется, материал захватывается матрицей и подается вперед.

Таким образом, две противоположные грани растягиваются и увеличиваются по всей своей площади поверхности, поскольку они прижимаются друг к другу. Оксид и другие поверхностные примеси вытесняются наружу из сердцевины материала, и возникает связь.Рекомендуется как минимум четыре осадки, чтобы гарантировать удаление всех примесей из поверхностей раздела.

Преимущества этого вида сварки очевидны на практике. Концы проволоки или прутка не требуют подготовки перед сваркой, а выравнивание двух торцевых концов происходит автоматически, когда материал помещается в матрицу. Нет никакой температуры, которую нужно достичь; установка зазора не производится, так как он встроен в матрицу; и давление пружины не должно быть установлено. Любая из этих вещей, неправильно установленная на аппарате для контактной стыковой сварки, может привести к повреждению сварного шва.

Подходящие металлы

Сварка холодным давлением предназначена только для цветных металлов или, в лучшем случае, мягкого железа, не содержащего углерода. Большинство цветных металлов можно сваривать холодным способом, и хотя медь и алюминий являются наиболее распространенными, различные сплавы, такие как Aldrey, Triple E, Constantan, латунь 70/30, цинк, серебро и серебряные сплавы, никель, золото и многие другие, имеют хороший холод. свариваемость. Гальванические провода, включая луженую медь, посеребренные и никелированные, можно приваривать сами к себе или к простой меди.

Обычные методы соединения разнородных металлов, таких как медь и алюминий, а именно контактная сварка, сварка трением или пайка пламенем, приводят к быстрому разрушению соединения. Эта реакция в соединении медь / алюминий начинается, как только два металла соединяются вместе.

Проблема возникает из-за оксидов и воздушного пространства, которые остаются между границами раздела во время этих методов сварки, а не из-за различий между самими металлами.Однако при сварке под давлением в холодном состоянии эти оксиды и воздушные пространства выдавливаются в процессе сварки, и, поскольку нагрев не применяется, происходят только металлургические изменения, которые происходят при температуре окружающей среды.

Сварка холодным давлением обеспечивает наиболее удовлетворительный способ соединения меди с алюминием без образования хрупких интерметаллических соединений. Качество превосходное, так как получается деформированная структура, в отличие от литой, полученной при сварке плавлением. Также нет зоны термического влияния с неподходящими свойствами.

Для проверки прочности сварного шва большинство людей используют прибор для испытания на растяжение. Как вариант, вы можете провести тест на обратный изгиб. Однако самым строгим испытанием является прохождение сварного шва через несколько штампов в машине для волочения проволоки.

Роль плашек

Матрицы играют важную роль в процессе холодной стыковой сварки. Во-первых, они должны прочно захватывать материал, и поэтому внутренняя часть полости либо протравливается электрическим карандашом, либо, когда матрица используется для сварки больших кусков алюминия, следы захвата наносятся в полость перед матрицей. подвергается термообработке.

Зазор между двумя гранями или носиками матрицы также чрезвычайно важен. Если он будет слишком большим, материал просто свалится или отогнется. Этот размер учитывается при производстве и не может быть изменен.

Наконец, имеется смещение носиков штампа, в результате чего сварной шов выглядит вне линии по окружности материала. Цель смещения — разделить вспышку на две половины, чтобы ее было легко удалить: в противном случае вспышка, вероятно, останется в виде незакрепленного кольца вокруг материала, и ее придется срезать.Носики матрицы также должны быть достаточно острыми, чтобы практически устранить заусенец вокруг сварного шва, опять же, чтобы обеспечить легкое удаление всего заусенца.

Также наиболее важны твердость и состояние штампа. На заре холодной сварки поломка матрицы было очень распространенным явлением, и спустя долгое время после того, как машина была сконструирована для сварки 8-миллиметрового медного прутка, возникли проблемы с удержанием необходимых усилий в матрице такого размера.

PWM производит матрицы в соответствии с чрезвычайно высокими стандартами и допусками более 30 лет.По мере совершенствования технологии изготовления проволоки возрастает и потребность в точности. Непрерывная программа исследований и разработок PWM позволила ей производить матрицы, способные соединять очень тонкую проволоку. PWM была первой компанией за пределами США, которая разработала матрицу, которая может использоваться в обычных установках для холодной сварки для соединения проволоки диаметром до 0,08 мм (0,003145 дюйма). Индивидуально вручную в согласованных наборах с максимально возможными допусками квалифицированными мастерами, PWM. Стандартные матрицы теперь могут изготавливаться для проволоки сечением от 0 до 0,5 мм.08 (0,003145 дюйма) и 6,50 мм (0,256 дюйма). Также могут быть изготовлены матрицы для круглой или профильной проволоки и прутка в соответствии с требованиями заказчика.

Матрицы

PWM также могут изготавливаться для различных профилей, если этот профиль позволяет изготавливать матрицу из двух половин, что необходимо для удаления сварной проволоки, а площадь поперечного сечения находится в пределах допустимого диапазона. машина.

Также можно сваривать проволоку двух разных размеров. Как правило, больший диаметр не должен быть больше меньшего более чем на 30%.Если диаметр меди значительно меньше диаметра алюминия, медь просто врастет в алюминий, и сварка будет невозможна.

Совместное проектирование, установка и варианты

Прочитав эту статью, вы узнаете: — 1. Основы формирования сварного шва при сварке холодным давлением 2. Конструкция соединения и подготовка поверхности для сварки под давлением 3. Оборудование, установка и методы 4. Применение 5. Варианты.

Основы формирования сварного шва при сварке холодным давлением:

Сварка холодным давлением или холодная сварка — это процесс сварки в твердом состоянии, при котором сварное соединение создается исключительно путем приложения давления при комнатной температуре.В этом процессе нет тепла. Основное требование процесса состоит в том, чтобы по крайней мере один из свариваемых компонентов был из пластичного металла без особой тенденции к деформационному упрочнению.

Таким образом, для этой цели лучше всего подходят металлы со структурой ГЦК (гранецентрированной кубической) решетки. Алюминий и медь — основные металлы, к которым присоединяется этот процесс.

Соединение в холодном сварном шве под давлением достигается за счет плотного затирания чистых металлических поверхностей, так что слои, непосредственно прилегающие друг к другу, растягиваются и замешиваются вместе в плотный контакт, приводящий к атомным связям на границе раздела.Эти действия по растяжению и замешиванию разрушают оксидную пленку или адсорбированный слой, которые могут препятствовать склеиванию. Взаимодиффузия практически отсутствует, и связь развивается за счет соединения межатомных сил, когда атомы в контактирующих поверхностных слоях сталкиваются друг с другом.

Основным фактором при холодной сварке является величина пластической деформации металла в месте соединения. В свою очередь, этот фактор зависит не только от физических свойств металлов, как показано в таблице 15.1, но также от рабочей толщины, типа соединения и подготовки поверхности.

Оксидные пленки не всегда являются препятствием для холодной сварки, они могут быть полезны даже при сварке алюминия и меди. Оксидная поверхность с каждой стороны границы раздела приближается друг к другу, чтобы механически блокироваться и вести себя как единое целое.

Этот слой разрушается при деформации и, таким образом, обнажает свежие металлы, которые легко склеиваются. Похожим образом ведет себя очищенная от царапин поверхность. Обработка царапающей щеткой удаляет поверхностные загрязнения, включая водяной пар, но образует твердый, сильно обработанный и пропитанный оксидом слой, который способствует сварке за счет хрупкого разрыва.

Оптимальная прочность соединения достигается на уровне, известном как пороговая деформация, величина которой варьируется от металла к металлу, как показано в таблице 15.2. Пары воды или загрязняющие пленки могут распространяться из оксидов даже без разрыва, что препятствует склеиванию, что приводит к ослаблению сварного шва, поэтому такие пленки могут быть важны для установления пороговой деформации.

Если на металл нанесено твердое покрытие с помощью электролитического процесса, например, пленка твердого никеля на меди, или если избежать загрязнения и сварное соединение выполняется сразу после чистки проволочной щеткой, может потребоваться значительно меньшая деформация.

Таким образом, сварная граница раздела состоит из сети металлических связей с дискретными областями между ними, где адгезию препятствуют оксидные пленки.

Если принять две оксидные пленки как одну с нулевой пластичностью, то максимальную площадь металлического соединения для металлов с решетчатой ​​структурой FCC можно оценить по деформации во время сварки по следующей формуле:

, где R — уменьшение в процентах.

Холодное сварное соединение между разнородными металлами может иметь различную деформацию на противоположных сторонах границы раздела, что приводит к относительному перемещению границы раздела, что приводит к улучшению качества сварки и снижает пороговую деформацию.Послеродовая термообработка сварного шва между металлургически несмешивающимися металлами размягчает компоненты, но в остальном соединение остается неизменным.

Однако, если диффузия может иметь место, это может привести к пористости, если скорости диффузии различны в двух направлениях. Если на границе раздела образуются интерметаллические соединения, это может привести к образованию хрупкого слоя, толщина которого увеличивается со временем и температурой. Толстые хрупкие интерметаллические слои могут полностью разрушить сварное соединение.

Конструкция соединения и подготовка поверхности для сварки под давлением:

Сварку холодным давлением можно использовать для выполнения соединений внахлестку и встык. Типичные конфигурации сварных швов показаны на рис. 15.6.

Подготовка поверхности, возможно, является наиболее важным параметром процесса, поскольку для холодной сварки требуется плотный контакт между чистым металлом для получения прочных сварных соединений. Следовательно, для получения максимальной прочности сварных швов необходимо удалить всю грязь, масляные или оксидные пленки с поверхностей, которые должны образовывать границу раздела сварного шва.

Обработка проволочной щеткой со скоростью около 900 м / мин — лучший метод подготовки поверхности для сварки внахлест. Для этой цели обычно используют вращающуюся щетку из нержавеющей стали диаметром 0,1 мм. Более мягкие кисти могут привести к полировке поверхности, в то время как более жесткие или более жесткие кисти могут удалить излишки металла, вызывая шероховатость поверхности. После очистки к поверхностям нельзя прикасаться даже руками, а сварку следует завершить как можно скорее, чтобы избежать свежего окисления; например, для холодной сварки алюминия максимальное время, разрешенное после очистки и перед сваркой, составляет 30 минут.

Поверхности, запеченные при высоких температурах, также подходят без дополнительной обработки. Также анодированный алюминий можно сваривать без подготовки поверхности.

Для стыковой сварки прутков или труб обработка проволочной щеткой обычно нецелесообразна, поэтому обычно кромки кромки подпиливают или срезают под прямым углом непосредственно перед сваркой.

Химическая и абразивная очистка неприменима для подготовки поверхности к холодной сварке, потому что остатки химической очистки или абразивные частицы, внедренные или оставленные на поверхности, могут помешать надлежащему склеиванию.

Оборудование, настройки и методы для холодной сварки давлением:

Давление для холодной сварки может быть приложено к правильно выровненным компонентам с помощью гидравлических или механических прессов, роликов или специально разработанных ручных или пневматических инструментов.

Оборудование и настройка, однако, зависят от типа выполняемого соединения; в то время как инденторы и ролики используются для сварки внахлест; разъемные матрицы обычно используются для стыковой сварки.

Ниже приводится краткое описание этих двух типов соединений:

1.Сварка внахлест:

Листы от 0,2 до 15 мм свариваются внахлест путем вдавливания инденторов или штампов в металл с одной или обеих сторон, как показано на рис. 15.7. Внахлест может состоять из отдельных точек или непрерывного шва. Таким образом, в зависимости от желаемого внешнего вида и рабочих характеристик углубление может иметь форму узкой полосы, кольца или шва.

Рис. 15.7 Различные методы холодной сварки внахлестку

Типичные конфигурации индентора для сварки внахлест, используемые для холодной сварки, показаны на рис.15.8.

Диаметр индентора или ширина матрицы зависит от толщины материала (t) и обычно определяется следующим соотношением:

r = (от 1 до 3) t… (15,13)

Длина индентора обычно в 6 раз больше толщины отдельного листа.

Для сварки листов внахлест инденторы с плоской поверхностью дают наиболее удовлетворительные результаты.

Для холодной сварки листового металла можно использовать одиночный индентор, но значительное повышение прочности сварного шва может быть достигнуто за счет использования индентора двойного действия, как показано на рис.15.9. Однако в обоих этих случаях листы имеют тенденцию немного разделяться, поскольку индентор вдавливается в них. Чтобы избежать этой тенденции, индентор может быть окружен воротником, который захватывает листы перед сваркой; Схема такой системы представлена ​​на рис. 15.10.

Инденторы или штампы обычно подвергаются воздействию высоких давлений и поэтому изготавливаются из инструментальной стали, имеющей твердость 60 R (твердость по Роквеллу по шкале C). В конце деформации давление в штампе должно составлять 300-600 Н / мм 2 для отожженного алюминия и около 2000 Н / мм 2 для меди.

Сварка протяжкой — это форма сварки внахлест, используемая для консервирования или запечатывания контейнеров. Перед сваркой крышка и банка развальцовываются. Свариваемые компоненты помещаются в плотно прилегающую матрицу. Пуансон вдавливает компоненты в матрицу, что приводит к холодной сварке развальцованного металла, когда он протягивается через пуансон. На рис. 15.11 показаны различные этапы операции и детали сварного соединения.

При точечной холодной сварке внахлест с использованием инденторов простой формы прочность шва может быть увеличена за счет увеличения площади поверхности индентора, так как это приводит к увеличению площади соединения.При любом конкретном размере индентора для точечной сварки прочность соединения увеличивается с глубиной вдавливания до тех пор, пока не будет достигнут максимум, и любое дальнейшее увеличение вдавливания приводит к снижению прочности, как показано на рис. 15.12. Для каждого материала имеется характерная кривая зависимости вдавливания от прочности на сдвиг, а минимальная деформация принимается в качестве меры свариваемости.

На форму кривой зависимости деформации от прочности сварного шва влияет ширина индентора.Увеличение ширины дает более высокую прочность при меньшем вдавливании, но кривая сжимается и становится заостренной, что указывает на более критические условия сварки.

Способ, которым прочность точечных сварных швов зависит от степени деформации для различных металлов, показан на рис. 15.13. Падение прочности сварного шва сверх максимального значения происходит из-за уменьшения толщины металла в сварном шве, что приводит к разрыву, а не к срезанию точечной сварки, как показано на рис. 15.12.

По мере увеличения площади соединения разрывная нагрузка также увеличивается, но прочность падает.Прочность многорядного точечного шва обычно составляет не более 80% от общей прочности отдельных точек.

Плотный холодный шов может быть выполнен путем вдавливания штампа по всей длине шва или с помощью ролика, как показано на рис. 15.14. Для сварки алюминия швом можно использовать ролики следующей геометрии.

Диаметр, d = 50 т

Ширина выступа, w = (1 — 1,5) т

Высота выступа, h = (0,8 — 0,9) т

Ширина плеча, s = (2 — 4.5) т

Где t — толщина отдельного свариваемого листа.

2. Стыковая сварка:

Стыковые соединения холодной сваркой выполняются путем зажима двух свариваемых деталей в разъемной матрице. Однако перед зажимом короткий участок обычно срезается с концов деталей, чтобы обнажить свежие чистые поверхности с квадратными концами. Лезвие ножниц необходимо очищать всякий раз, когда необходимо разрезать новый металл, чтобы избежать возможности попадания остатков первого металла на поверхность второго металла.

Каждая зажатая часть выступает за поверхность штампа, так что, когда штампы прижимаются друг к другу, материал выдавливается в боковом направлении, чтобы обеспечить необходимую деформацию на границе раздела, чтобы повлиять на сварной шов. Матрицы могут иметь плоскую или коническую поверхность, преимущество последнего заключается в уменьшении сварочного усилия и срезании экструдированного металла при закрытии матриц. Оптимальный угол для штампов с конической гранью составляет около 120 °.

Прочность соединения зависит от величины пластической деформации на границе раздела; который, в свою очередь, зависит от длины компонента, выступающего из матрицы, и полностью вытесняется из стыка в процессе сварки.Оптимальный вылет для круглых компонентов составляет (1-1,2) d для алюминия и (1,25-1,50) d для меди, где d — диаметр детали. Для прямоугольных сечений выступ основан на меньшем размере и составляет 40% для квадратных стержней, но увеличивается по мере увеличения разницы между двумя размерами.

При холодной сварке разнородных металлов сначала деформируется более мягкий из двух металлов, а по мере увеличения деформации начинает течь и более твердый металл. Вылет более мягкого металла должен быть немного больше, чем при соединении частей того же металла, и значительно больше для более твердого металла.Например, для сварки алюминия с медью вылет медного стержня должен быть на 30-40% больше, чем вылет алюминиевого стержня.

Давление при холодной сварке стыковых соединений должно составлять от 685 до 785 Н / мм 2 для алюминия, от 1960 до 2450 Н / мм 2 для меди и от 1470 до 1960 Н / мм 2 для сварки алюминия с медью. Усилие, необходимое для удержания компонентов в зубчатых зажимах, должно превышать усилие осадки более чем на 50% в случае алюминия и более чем на 80% в случае меди.

Стыковые соединения обычно имеют большую прочность, чем основной металл, потому что металл на границе раздела закален. Механические свойства холодных сварных швов могут быть изменены термической обработкой. После термообработки стыковые холодные сварные соединения могут достигать той же прочности, что и отожженный металл.

Скорость приложения давления при холодной сварке практически не влияет на прочность соединения. Таким образом, сварка холодным давлением может выполняться с высокой скоростью.

Множественные стыковые сварные швы с высадкой :

Сварка с одинарной осадкой обычно не подходит для стыковой сварочной проволоки диаметром менее 5 мм.Кроме того, в некоторых металлах при сварке холодным давлением с однократной высадкой не образуются соединения с полной прочностью. В таких случаях выполняется несколько сварных швов с осадкой, перемещая сварную деталь в штампах. Сварка с многократной осадкой полностью вытесняет загрязнения с поверхности раздела, поэтому подготовка поверхности имеет меньшее значение, чем при сварке с одной осадкой. На рис. 15.15 показаны сварные швы с одной и несколькими осадками холодной сварки алюминиевой проволокой.

Стыковые сварные швы со смещением:

Рис.15.16. показана сварка стыкового соединения холодным давлением со смещенной вспышкой. Этот метод позволяет получить сварное соединение под углом к ​​оси проволоки с прерывистым заусенцем, который легко удалить. Сварное соединение находится под углом к ​​оси проволоки, поэтому на него меньше влияют неоднородности сварного шва.

Характеристики стыкового шва:

Стыковые швы, полученные методом холодной сварки давлением, имеют поперечно-зернистую структуру, прилегающую к границе стыка.Наличие этого по существу узкого поперечного сечения с поперечными зернами вряд ли имеет какое-либо значение для изотропных материалов, таких как алюминий и некоторые алюминиевые сплавы. Однако в неизотропных металлах усталостная или коррозионная стойкость сварного соединения может быть значительно ниже.

Поскольку холодная сварка давлением осуществляется при температуре окружающей среды, во время сварки не происходит значительной диффузии между разнородными металлами. Следовательно, взаимная диффузия при повышенных температурах может повлиять на термообработку после сварки и эксплуатационные характеристики сварного шва.

Сварные швы под давлением между разнородными металлами, которые не растворяются друг в друге, обычно стабильны, но диффузия при повышенных температурах может привести к образованию слоя интерметаллического соединения, которое может быть хрупким и вызывать заметное снижение пластичности сварного шва; такие сварные швы особенно чувствительны к изгибным или ударным нагрузкам.

Скорость образования интерметаллических соединений зависит от конкретных констант диффузии для соответствующих металлов, а также от времени и температуры воздействия, как показано на рис.15.17. Слоистая структура образуется на границе раздела между медью и алюминием при воздействии повышенных температур.

Прочность и пластичность таких сварных швов снижаются, когда толщина межфазного слоя превышает 0,05 мм. Поэтому обязательно использовать сварные швы алюминия и меди, выполненные сваркой холодным давлением, при низких рабочих температурах с максимальной температурой, редко превышающей 65 ° C.

Рис. 15.17 Влияние времени и температуры на толщину диффузионного слоя в холодном сварном шве под давлением между алюминием и медью

Применение сварки холодным давлением:

Стыковая сварка холодным давлением применяется для соединения проволоки диаметром 0.От 06 до 12,5 мм, из алюминия, меди, золота, серебра и платины; Чаще всего используется соединение последовательных катушек проволоки для непрерывного волочения до меньшего диаметра. Сварные швы внахлест используются для герметизации банок, продольных стыков труб и электрических соединений. Наиболее часто используемые металлы — это медь и алюминий. Поскольку этот процесс требует использования штампов, он выбирается только тогда, когда требуется выполнить большое количество подобных соединений.

Коммерческое использование сварки холодным давлением также включает закрытие алюминиевых оболочек кабелей и принадлежностей, соединение шин для электролизных ячеек, линий связи и троллейных кабелей.

Сварка холодным давлением применяется в первую очередь при производстве теплообменников для холодильников. Процесс заключается в покраске алюминиевых листов слоем специальной краски в местах, где не должно быть стыков. Затем листы сушат и скатывают. Из-за деформации листы склеиваются, кроме окрашенных. Затем склеенные листы отжигаются, и краска испаряется.

Листы затем загружаются в пресс с матрицей, имеющей соответствующие вырезы, в которых должны располагаться смазочные материалы теплообменника.Жидкость под высоким давлением проходит через несваренные зоны (ранее покрытые краской), которые расширяются, образуя трубы теплообменника. Этот процесс может быть использован для изготовления трубок теплообменников в виде листов размером 2540 мм в длину и до 380 мм в ширину.

Варианты сварки холодным давлением:

Холодная сварка вытеснением — это вариант сварки холодным давлением, при котором сварные швы производятся путем прижатия деталей друг к другу, в то же время заставляя их скользить по касательной друг относительно друга.Механизм образования сварного шва в этих двух процессах различен.

При сварке холодным давлением прикладываются только осевые нагрузки; при таких условиях нагружения деформируются только неровности поверхности, а площадь, свободная от оксидной пленки и загрязнений, относительно мала. Однако при холодной сварке со смещением прикладываемая нагрузка является не только осевой, но и продольной на границе раздела.

При приложении тангенциальной нагрузки возникает относительное движение между деталями, что приводит к соскабливанию оксидной пленки и загрязнений, оставляя только контактные перемычки.Следовательно, большие площади на границе раздела освобождаются от оксидных пленок с очень небольшим разбросом металла.

Тангенциальная нагрузка снижает сопротивление металла пластической деформации, и при той же осевой силе образуется большая площадь контакта. Это приводит к соединению при точечной сварке со смещением при меньшей деформации и уменьшенных прилагаемых силах.

Сварка разнородных металлов с прочными соединениями методом холодной сварки смещением возможна только в том случае, если механические свойства двух металлов не очень сильно различаются, например, упрочненный алюминий можно сваривать с отожженной медью.

Основными параметрами процесса холодной сварки смещением являются давление и величина сдвига. Приложенное осевое давление должно быть таким, чтобы поверхности могли перемещаться относительно друг друга на границе раздела. Величина относительного смещения, требуемая под действием тангенциальной силы, не зависит от размера детали и определяется осевым давлением, а также геометрией и гладкостью соприкосновения. Например, при холодной сварке со смещением полированных поверхностей достаточная площадь соединения создается за счет относительного смещения примерно от 5 до 7 мм.

Соединения, произведенные методом холодной сварки смещением, могут иметь высокую прочность на сдвиг, если нахлест достаточно большой, однако их прочность на разрыв всегда низка.

WO_ColdWeatherTips_2013-v3.indd

% PDF-1.4 % 1 0 объект >] / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 2 0 obj > поток uuid: 86d74b5c-dc1e-b741-93a5-1bab709fcc0bxmp.did: 00801174072068118083867BF099F59Aadobe: docid: indd: 7b658394-ceef-11db-914f-da4caedb3d61dfproof: pdf.IID: FC7F1174072068118083867BF099F59Axmp.did: A6617B91122068119109D7155A0C8B0Cadobe: DocId: INDD: 7b658394-CEEF-11дБ-914f-da4caedb3d61default

  • savedxmp.iid: FA7F1174072068118083857FE957B80B2012-12-13T07: 38: 26-08: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: FB7F1174072068118083857FE957B80B2012-12-13T07: 38: 26-08: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: FC7F1174072068118083857FE957B80B2012-12-13T07: 38: 55-08: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • сохраненныйxmp.iid: 00801174072068118083857FE957B80B2012-12-13T07: 38: 55-08: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F77F11740720681180839DAAFAA11D512013-06-14T09: 30: 19-07: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: FB7F11740720681180839DAAFAA11D512013-06-14T09: 30: 19-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 008011740720681180839DAAFAA11D512013-06-14T09: 39: 50-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненныйxmp.iid: 8ED6549D0C20681180839DAAFAA11D512013-06-14T10: 07: 34-07: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8FD6549D0C20681180839DAAFAA11D512013-06-14T10: 08: 23-07: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A49F01480820681188C6D45D51215D3C2013-06-17T14: 04: 28-07: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 3A4CE48E0920681188C6D45D51215D3C2013-06-17T14: 04: 28-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненныйxmp.iid: 3F4CE48E0920681188C6D45D51215D3C2013-06-17T14: 14: 37-07: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 404CE48E0920681188C6D45D51215D3C2013-06-17T14: 14: 54-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A2617B91122068119109D7155A0C8B0C2013-06-18T16: 13: 19-07: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: A6617B91122068119109D7155A0C8B0C2013-06-18T16: 13: 19-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненныйxmp.iid: AA617B91122068119109D7155A0C8B0C2013-06-18T16: 17: 27-07: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 18EAE9CF182068119109D7155A0C8B0C2013-06-18T16: 18: 42-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1DEAE9CF182068119109D7155A0C8B0C2013-06-18T16: 38: 22-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6C65FE041C2068119109D7155A0C8B0C2013-06-18T16: 41-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненныйxmp.iid: FC7F1174072068118083867BF099F59A2013-06-19T12: 48: 45-07: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 00801174072068118083867BF099F59A2013-06-19T12: 48: 45-07: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • 2013-06-19T12: 49: 37-07: 002013-06-19T12: 49: 38-07: 002013-06-19T12: 49: 38-07: 00Adobe InDesign CS5 (7.0.4)
  • 1JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAD / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwDEYxmxvtHA7LZAFOQSbX2M / dh4I0EWVbGfuj7kqCrKtjP3R9yVBVlWxn7o + 5KgqyrY z90fclQVZVsZ + 6PuSoKsq2M / dh4JUFWVbGfuj7kqCrKtjP3R9yVBVlWxn7o + 5KgqyrYz90fclQVZ VsZ + 6PuSoKsq2M / dh4JUFWVbGfuj7kqCrKtjP3R9yVBVlWxn7o + 5KgqyrYz90fclQVZVsZ + 6PuSo Ksq2M / dh4JUFWVbGfuj7kqCrKtjP3R9yVBVlWxn7o + 5KgqyrYz90fclQVZWcxkt9o58PIoEBIJe4 xf8AF3Rdi03HOePUra6PTGkgH99Uhzp7Nz7kO6X / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx 7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7 bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbe j / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5 Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k 0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Dur / AMbej / uc / wD7bH / k0vvx7K + 5Duiu / wAXdDLKG / bnn1LC3 + bGkMsd + / 8AyUvvp7K + 5Du9JbnWdP6Ji31MFtj / ALJjsa47W7sh9VAcSAdA bJVNtpGdQZZluwGZuMcps7qQw7xAn6PrJ5xTEeKtFvHG6thT1fGyRaaOoYlgoabLS1s7Gjlzv03C MsOSNWN1DJE9UZ6 / 09rG2HqeGGPJDXEaEtiY / TeaP3fLfylHuw7qZ13AsY + xnU8NzKgDY4DRoJDR P6bxKR5fKD8pV7sO7cputKG5NGTRZS4bm2NrJaQO8 + qo5RMTRXAgi2h / wA5Oll239q4c / Ax9 / rK X7rm / dKz3od3QottyaxdjZNF1buh2sLmn4FtxUUomJorwQdmGVlnBr9XMy8ehnAdY0tBPgJuRhCU zQFqlIR3a + J1nEzrPRxOo4lth5Y1p3h5D1pKdPBkgLIWxyRlsWVXVce7KOFV1DFfkAlpqDTulv0h HrdoSOGYjZGiRkiTVpKc0ZF9uLj5mPZfTPqVtYS5sGPcPV01TZY5RFkaJEgTTZw7n5GHRkWtDh31 se5jTuDS5oJAMCefBNS5HUut9ZxM2zHxOlWZVLNu25pdDpaHHhh5JhJTW / 5yfWL / AMo7fvd / 6TSU r / nJ9Yv / ACjt + 93 / AKTSUr / nJ9Yv / KO373f + k0lK / wCcn1i / 8o7fvd / 6TSUr / nJ9Yv8Ayjt + 93 / p NJSv + cn1i / 8AKO373f8ApNJSv + cn1i / 8o7fvd / 6TSUr / AJyfWL / yjt + 93 / pNJSv + cn1i / wDKO373 f + k0lK / 5yfWL / wAo7fvd / wCk0lO9k / z2J / xx / wDPVySnL6n / AMg9P / 8ADPS // brFSU5P1r6P1Wvr VPW + iUOttfU + u3ZyHbTWHH + y78FocpmxnGYTLWzY5cfFFxcj6r9d6bVW3p2O + 05uEK8vb + a97972 HXwACsR5rFkPqOx0YjhnHbs3Ov8A1YzqaekYvT8ey9uJWfXfSATvc5rnn3eJmFHy / NQJmZHddkwy FABnk9N6jf0nOxKcTOfbayss + 0MpaPZawlrfS1mNfkhHLAZIkmP0tMoSMSKLq9Cyuo4fSsbpF / S8 pr2tNTrYZsG4n3fTmNfBQZ4QlkMxIMmMyjECnH + rWNn9JwsvEzeiX5b73Asa5jNmgiHOef4KxzMo ZJAiYFMWIGIIMUvSvqb15vQs3D + 2HpeTmWUuqfU5xdSKnbnOHpvbq4e36XCr89zEMpHD0ZeXxygD aurfVnrNOV0zNcz9r1YVNFV9W6XOdUAHuiwmd51768p / K54DEYE8J7rc2ORmJbhfrXS + o / WTPw3d P6bZ0xtE + pk3BtTuWxAY4k7Y0T8OWGCB4pcV9Fs4SyEUKQU / VLqOb1Dq17634lwudfgZBO0F3qPP I7EFOPNwjCA3FahAwyJP4N76n4HW8frObndVxX1uyWe55gAu3bidD5dlHzmTGccYwOy / BGYmSQ9V 07 / k / F / 4mv8A6kLPbLW6 / wBTHS8B1rbG1XWHZSXgkF30o4OsDRSYcfHJjyz4IuL0r6z5VvUNueXG u306K662BzW2S1r3F7Y7u1GvlopsmACOjFjzky1dSz60dOrysigsuNGEXMy83aPs9L2N3ljnlwO7 UD2tOpVVstZn126RZnvoa9v2OrDfmW5bi5pYa7W0OqdS5gcHS74 + SSkFf196d9lszcmi2uhuVlYt b267hi1 + tucLPSc0vaNGxzykpPifXv6v5NL8h77Metvpw6xk7jZWL3BoqNh / RtPvMQPFJSbP + uPQ un15D32vtdihhfXVW4uIscKw5hcGtc2XakFJSLpn106TnnqLch7cR3TbbWvbYXS6mtwrF3uYz6Tj G3UgpKbNh2q6FlZNeFjZBtybWOsrobXYHkMNjXAhzG7SDW4Q6PxCSnP / AOfuB6RvsxMnFpryxhXW ZTQ0NsAe6wN9E3kuZs1GnxSU3qvrh9XLwz0cwPdbY2ljBXZvLntD2wz0920tM7ojzSU6OT / PYn / H H / z1ckpo5XSqut / V2vpt1llItppc22k7X1vr2WVvafFrmgpKcL / mX9bBoPrflf8AbDf / AEqkpX / M z62 // Pflf + w7f / SqSlf8zPrb / wDPflf + w7f / AEqkpX / Mz62 // Pflf + w7f / SqSlf8zPrb / wDPflf + w7f / AEqkpX / Mz62 // Pflf + w7f / SqSlf8zPrb / wDPflf + w7f / AEqkpX / Mz62 // Pflf + w7f / SqSlf8 zPrb / wDPflf + w7f / AEqkpX / Mz62 // Pflf + w7f / SqSlH6lfWtw2u + t + XtOh30NaY8iLdElPV4GGzp + DjYFbnPZi1Moa95lzhW0MBcfExqkpfNxK83HfQ + AXNIa4tD9pII3Q7TunRlwm0SjxBzel / Vunpd 9WRXe9z2VmuwcNsJJO5wJdx2AUmTOZiqY4YRA3bDL + qHTcuzM325DKOoFz8nFZYBS + xwA9XaWkh4 tB0PIULK1R9QOiE5L7LMm2zNpfVkWPe3c9z7WZHrSKx7w6tsdtOElJbPqR0m7pzum5FuRdW / M / AD rHuabDcRDpPpxDu + iSmvd / i5 + r12I3DJvAZkW5LbA5hcHXBge33Vlu2K29uySmZ / xf8ARXXZdxty ZzavRcN7IY0Pqtb6f6ORtdS3bJIHgkpQ / wAX3RHWZtt1uTceossZeHvZE22syC5u2tpkPrEJKbPQ / qf0v6v5Qy8J9zrPQOMRYWQWmz1dxFdbPdOnwSUh6n9S8LN6ZlYVNtosvzLupsLnNDRk2se0NdFZ / R + / 4 + aSmthf4vuntw8ZufffZlV / Z33vY9sF + MxrGMY41BzWMg7Yh0clJT0mT / PYn / HH / wA9XJKa 3p5NnRaGYjnstNVUOrLQ7hs62Nc38E6BAOq2YJGjn / YvrB / 3Iyv + 3Mf / ANIqbix9h + LFw5O5 / BX2 L6wf9yMr / tzH / wDSKXFj7D8VcOTufwV9i + sH / cjK / wC3Mf8A9IpcWPsPxVw5O5 / BX2L6wf8AcjK / 7cx // SKXFj7D8VcOTufwV9i + sH / cjK / 7cx // AEilxY + w / FXDk7n8FfYvrB / 3Iyv + 3Mf / ANIpcWPs PxVw5O5 / BX2L6wf9yMr / ALcx / wD0ilxY + с FXDk7n8FfYvrB / wByMr / tzH / 9IpcWPsPxVw5O5 / BX 2L6wf9yMr / tzH / 8ASKXFj7D8VcOTufwV9i + sH / cjK / 7cx / 8A0ilxY + с FXDk7n8FfYvrB / 3Iyv8A tzH / APSKXFj7D8VcOTufwV9i + sH / AHIyv + 3Mf / 0ilxY + w / FXDk7n8FfYvrB / 3Iyv + 3Mf / wBIpcWP sPxVw5O5 / BX2L6wf9yMr / tzH / wDSKXFj7D8VcOTufwV9i + sH / cjK / wC3Mf8A9IpcWPsPxVw5O5 / B X2L6wf8AcjK / 7cx // SKXFj7D8VcOTufwV9i + sH / cjK / 7cx // AEilxY + с FXDk7n8FfYvrB / 3Iyv + 3Mf / ANIpcWPsPxVw5O5 / BX2L6wf9yMr / ALcx / wD0ilxY + с FXDk7n8FfYvrB / wByMr / tzH / 9IpcW PsPxVw5O5 / BX2L6wf9yMr / tzH / 8ASKXFj7D8VcOTufwV9i + sH / cjK / 7cx / 8A0ilxY + с FXDk7n8F fYvrB / 3Iyv8AtzH / APSKXFj7D8VcOTufwdnJ / nsT / jj / AOerlXZ0eM91XSarGN3uZjNc1pMSQwEC UlOL / wA5et / + VlX / ALE1pKV / zl63 / wCVlX / sTWkpX / OXrf8A5WVf + xNaSlf85et / + VlX / sTWkpQ + snXCYHTKyTwPtNaSk37Y + s // AJS / + DNSUr9sfWf / AMpf / BmpKZM6r9Z7HBn7IbXP577gQI17apKY / tj6z / 8AlL / 4M1JSv2x9Z / 8Ayl / 8GakpX7Y + s / 8A5S / + DNSU38zN6rTg0X4uD6 + RYG + tRvDfTlsu 9x5g6JKaH7Y + s / 8A5S / + DNSUr9sfWf8A8pf / AAZqSlftj6z / APlL / wCDNSUr9sfWf / yl / wDBmpKV + 2PrP / 5S / wDgzUlK / bh2n / 8AKX / wZqSlftj6z / 8AlL / 4M1JSv2x9Z / 8Ayl / 8GakpX7Y + s / 8A5S / + DNSU2um9R63k5Iqzum / ZKdpJt9QP1HAgJKdZJTXyf57E / wCOP / nq5JTDFZVZ0mmu + PSdjtbZJgbS wbtdOySnH / YP1J8KP / Yl3 / pVJSv2D9SfCj / 2Jd / 6VSUr9g / Unwo / 9iXf + lUlK / YP1J8KP / Yl3 / pV JTJnRfqZW9tjPQDmEOaftLtCNR / hUlOv + 0 + m / wDcuj / txn / kklK / afTf + 5dH / bjP / JJKV + 0 + m / 8A cuj / ALcZ / wCSSUr9p9N / 7l0f9uM / 8kkpX7T6b / 3Lo / 7cZ / 5JJSv2n03 / ALl0f9uM / wDJJKS2ZWLV W2626tlb42Pc4BrpEiCTqkpF + 0 + m / wDcuj / txn / kklK / afTf + 5dH / bjP / JJKV + 0 + m / 8Acuj / ALcZ / wCSSUr9p9N / 7l0f9uM / 8kkpX7T6b / 3Lo / 7cZ / 5JJSv2n03 / ALl0f9uM / wDJJKV + 0 + m / 9y6P + 3Gf + SSUr9p9N / 7l0f8AbjP / ACSSlftPpv8A3Lo / 7cZ / 5JJSv2n03 / uXR / 24z / ySSmTOoYFjxXXk0vc4 w1rbGkk + QBSUrJ / nsT / jj / 56uSUhrg9EbIa4fZRo87Wn9Hw4yICSnivTo / 7hdJ / 9jB / 70JKV6dH / AHC6T / 7GD / 3oSUr06P8AuF0n / wBjB / 70JKV6dH / cLpP / ALGD / wB6ElK9Oj / uF0n / ANjB / wC9CSle nR / 3C6T / AOxg / wDehJSvTo / 7hdJ / 9jB / 70JKV6dH / cLpP / sYP / ehJSvTo / 7hdJ / 9jB / 70JKV6dH / AHC6T / 7GD / 3oSUr06P8AuF0n / wBjB / 70JKel6jhX5nRcGvGwsfLLW1n0nWH02D049j2vEjsNSkpx / wBgdS / 8o8P / ALef / wClklOh0r6tUXer + 1 + l0Y8bfS9Kx7t07t0 / pHeSSnQ / 5qfV7 / uGz / Of / wCS SUr / AJqfV7 / uGz / Of / 5JJSv + an1e / wC4bP8AOf8A + SSUr / mp9Xv + 4bP85 / 8A5JJSv + an1e / 7hs / z n / 8AkklK / wCan1e / 7hs / zn / + SSUr / mp9Xv8AuGz / ADn / APkklK / 5qfV7 / uGz / Of / AOSSUzo + rfRM a5mRRitZZW4OY4F2hHfVySm3k / z2J / xx / wDPVySkVDHWdGrrY1r3Oxmta1 / 0SSzQO40SU8z + wes / + VPS / wDp / wDpVJSv2D1n / wAqel / 9P / 0qkpX7B6z / AOVPS / 8Ap / 8ApVJSv2D1n / yp6X / 0 / wD0qkpP g / V / NdlVt6h0vp7MYk + o6rfvAgxE2Hukp2f + bXQf + 4VX3H + 9JSv + bXQf + 4VX3H + 9JSv + bXQf + 4VX 3H + 9JSv + bXQf + 4VX3H + 9JSv + bXQf + 4VX3H + 9JSv + bXQf + 4VX3H + 9JTDrOXf0jCoHTjjVBrhUBlOL WBjWmA2HN10SU4v / ADn63 / puk / 8Abp / 9KpKV / wA5 + t / 6bpP / AG6f / SqSlf8AOfrf + m6T / wBun / 0q kpX / ADn63 / puk / 8Abp / 9KpKV / wA5 + t / 6bpP / AG6f / SqSlf8AOfrf + m6T / wBun / 0qkpX / ADn63 / pu k / 8Abp / 9KpKV / wA5 + t / 6bpP / AG6f / SqSlf8AOfrf + m6T / wBun / 0qkpX / ADn63 / puk / 8Abp / 9KpKb GB9Yer5GbRRdb0012PDXCqwl8E / mj1Dqkp6DJ / nsT / jj / wCerklIqHuq6NXYwta5mM1zS / 6IIZIL vJJTzP8Azl6z / wBzel / fZ / ckpX / OXrP / AHN6X99n9ySlf85es / 8Ac3pf32f3JKV / zl6z / wBzel / f Z / ckpX / OXrP / AHN6X99n9ySlf85es / 8Ac3pf32f3JKV / zl6z / wBzel / fZ / ckpX / OXrP / AHN6X99n 9ySlf85es / 8Ac3pf32f3JKV / zl6z / wBzel / fZ / ckpX / OXrP / AHN6X99n9ySnS67e6zo2FfacJ77N jnOyQTSS5kk16T8PJJTz3qs8Oif5jv7klK9Vnh0T / Md / ckpXqs8Oif5jv7klK9Vnh0T / ADHf3JKV 6rPDon + Y7 + 5JSvVZ4dE / zHf3JKV6rPDon + Y7 + 5JSvVZ4dE / zHf3JKbGHiZfUHOZhUdGucwS4NY7Q H5JKbX / N / RF / AHB6T / 22f7klNjA6J1ejNouuw + msrY8Oc6phDwAeW + aSnoMn + exP + OP / AJ6uSUhr MdEaZaIxBrYJZ / N / nCDp4pKeK + 0s / wBN0T / 2Gd / 7zJKV9pZ / puif + wzv / eZJSvtLP9N0T / 2Gd / 7z JKV9pZ / puif + wzv / AHmSUr7Sz / TdE / 8AYZ3 / ALzJKV9pZ / puif8AsM7 / AN5klK + 0s / 03RP8A2Gd / 7zJKV9pZ / puif + wzv / eZJSvtLP8ATdE / 9hnf + 8ySlfaWf6bon / sM7 / 3mSUr7Sz / TdE / 9hnf + 8ySn rLcjo9XSMKzrh3d1Lq69hNe6rds / wbSzQRxpwkpp / tD6i / uYf / sOP / SaSlftD6i / uYf / ALDj / wBJ pKV + 0PqL + 5h / + w4 / 9JpKV + 0PqL + 5h / 8AsOP / AEmkpX7Q + ov7mH / 7Dj / 0mkpX7Q + ov7mH / wCw4 / 8A SaSlftD6i / uYf / sOP / SaSlftD6i / uYf / ALDj / wBJpKS4 / XPqhhkuxLMeguEONVRYSPPawJKbH / Ov 6vf9zGf5r / 8AyKSmdh2k6Jk3Mx6Mpr7LHBrGgO1J7atSU28n + exP + OP / AJ6uSUhrdt6I10tbGKDu cNzRFfJbBkJKeK / aLP8Ayw6d / wCwTv8A3mSUr9os / wDLDp3 / ALBO / wDeZJSv2iz / AMsOnf8AsE7 / AN5klK / aLP8Ayw6d / wCwTv8A3mSUr9os / wDLDp3 / ALBO / wDeZJSv2iz / AMsOnf8AsE7 / AN5klK / a LP8Ayw6d / wCwTv8A3mSUr9os / wDLDp3 / ALBO / wDeZJSv2iz / AMsOnf8AsE7 / AN5klK / aLP8Ayw6d / wCwTv8A3mSUr9os / wDLDp3 / ALBO / wDeZJT0HWckV9CwLTk41YeK / wBJbQbK3TXPsrFTts9tAkp5 / wDaLP8Ayw6d / wCwTv8A3mSUr9os / wDLDp3 / ALBO / wDeZJSv2iz / AMsOnf8AsE7 / AN5klK / aLP8A yw6d / wCwTv8A3mSUr9os / wDLDp3 / ALBO / wDeZJSv2iz / AMsOnf8AsE7 / AN5klK / aLP8Ayw6d / wCw Tv8A3mSUr9os / wDLDp3 / ALBO / wDeZJSv2iz / AMsOnf8AsE7 / AN5klK / aLP8Ayw6d / wCwTv8A3mSU 2 + lZzbOpYzBnYNm61o2V4jmPOvDXfZ2wfmkp7DJ / nsT / AI4 / + erklI8Zj7ekVV1kNe / Ga1pcA4Al gAJB5SU4X / Nrrv8A3Mw // YSn / wBJJKV / za67 / wBzMP8A9hKf / SSSlf8ANrrv / czD / wDYSn / 0kkpX / Nrrv / czD / 8AYSn / ANJJKV / za67 / ANzMP / 2Ep / 8ASSSlf82uu / 8AczD / APYSn / 0kkpX / ADa67 / 3M w / 8A2Ep / 9JJKV / za67 / 3Mw // AGEp / wDSSSnbx + k4bMepmRj49lzWNFjxUwBzgPc6A3SSkpJ + zOm / 9xKP + 22f + RSUr9mdN / 7iUf8AbbP / ACKSnL + tVleLgUAXVYjBYGtL6Bc2A10NDCx4CSnl / t9f / lnj f + wDP / SCSlfb6 / 8Ayzxv / YBn / pBJSvt9f / lnjf8AsAz / ANIJKV9vr / 8ALPG / 9gGf + kElK + 31 / wDl njf + wDP / AEgkpX2 + v / yzxv8A2AZ / 6QSUr7fX / wCWeN / 7AM / 9IJKV9vr / APLPG / 8AYBn / AKQSUr7f X / 5Z43 / sAz / 0gkpX2 + v / AMs8b / 2AZ / 6QSU73SOk9StfjdRbl41uOS2yG4tdbnNnsRUCElPQZP89i f8cf / PVySkNbzX0Rtgf6ZbihweBO2K53R3hJTx3 / ADgyP / L23 / 2FH96Slf8AODI / 8vbf / YUf3pKV / wA4Mj / y9t / 9hR / ekpX / ADgyP / L23 / 2FH96Slf8AODI / 8vbf / YUf3pKV / wA4Mj / y9t / 9hR / ekpX / ADgyP / L23 / 2FH96Slf8AODI / 8vbf / YUf3pKV / wA4Mj / y9t / 9hR / ekpX / ADgyP / L23 / 2FH96Slf8A ODI / 8vbf / YUf3pKeoyOrdPwuk4eX1RxvZcyuLDXJc5zN27b2lJTQ / wCdn1V / 0f8A4CElK / 52fVX / AEf / AICElK / 52fVX / R / + AhJSv + dn1V / 0f / gISUr / AJ2fVX / R / wDgISUr / nZ9Vf8AR / 8AgISUr / nZ 9Vf9H / 4CElK / 52fVX / R / + AhJSv8AnZ9Vf9H / AOAhJSv + dn1V / wBH / wCAhJTaw / rb0PJvqwsYvDrH BlbfT2iTwkp1Mn + exP8Ajj / 56uSUgY7Z0Nr9xZtxAd4ElsV8gaTCSniP2uz / AMuMn / 2EZ / 6XSUr9 rs / 8uMn / ANhGf + l0lK / a7P8Ay4yf / YRn / pdJSv2uz / y4yf8A2EZ / 6XSUr9rs / wDLjJ / 9hGf + l0lK / a7P / LjJ / wDYRn / pdJSv2uz / AMuMn / 2EZ / 6XSUr9rs / 8uMn / ANhGf + l0lK / a7P8Ay4yf / YRn / pdJ Sv2uz / y4yf8A2EZ / 6XSUr9rs / wDLjJ / 9hGf + l0lPQ9azG09B6fec22gWNr / Tspa91k1z7mGxobPP KSnnv2uz / wAuMn / 2EZ / 6XSUr9rs / 8uMn / wBhGf8ApdJSv2uz / wAuMn / 2EZ / 6XSUr9rs / 8uMn / wBh Gf8ApdJSv2uz / wAuMn / 2EZ / 6XSUr9rs / 8uMn / wBhGf8ApdJSv2uz / wAuMn / 2EZ / 6XSU9H / za6z / 5 dO / 7Yb / 6USUr / m11n / y6d / 2w3 / 0okpX / ADa6z / 5dO / 7Yb / 6USUmxOgdVx8mq + 3qzrmVuDnVmkN3A dp3mElOrk / z2J / xx / wDPVySkNbtnRGv3ObtxQdzNXCK + W6jVJTxX7Wf / AOWPVv8Atpv / AL0JKV + 1 n / 8Alj1b / tpv / vQkpX7Wf / 5Y9W / 7ab / 70JKV + 1n / APlj1b / tpv8A70JKV + 1n / wDlj1b / ALab / wC9 CSlftZ // AJY9W / 7ab / 70JKV + 1n / + WPVv + 2m / + 9CSlftZ / wD5Y9W / 7ab / AO9CSlftZ / 8A5Y9W / wC2 m / 8AvQkpX7Wf / wCWPVv + 2m / + 9CSlftZ // lj1b / tpv / vQkp6y3rVHSukYWXkNyMgXV1tBa0Gwks3b ngv0OmuqSmn / AM + em / 8AcXM / 7bZ / 6VSUr / nz03 / uLmf9ts / 9KpKV / wA + em / 9xcz / ALbZ / wClUlK / 589N / wC4uZ / 22z / 0qkpX / Pnpv / cXM / 7bZ / 6VSUr / AJ89N / 7i5n / bbP8A0qkpX / Pnpv8A3FzP + 22f + lUlK / 589N / 7i5n / AG2z / wBKpKV / z56b / wBxcz / ttn / pVJSv + fPTf + 4uZ / 22z / 0qkpLifXDAzMmr FrxsprrnBjXPY0NBPiRYUlOtk / z2J / xx / wDPVySkNZI6I0guBGKDNf0x + j / N8 / BJTxf2u7 / uV1v7 z / 6USUr7Xd / 3K6395 / 8ASiSlfa7v + 5XW / vP / AKUSUr7Xd / 3K6395 / wDSiSlfa7v + 5XW / vP8A6USU r7Xd / wByut / ef / SiSlfa7v8AuV1v7z / 6USUr7Xd / 3K6395 / 9KJKV9ru / 7ldb + 8 / + lElK + 13f9yut / ef / AEokpX2u7 / uV1v7z / wClElPWvwLup9Jw2V5mTiuFdbzY1xba72cWQeddfNJTU / 5r5n / l1n / 9 uO / 8kkpX / NfM / wDLrP8A + 3Hf + SSUr / mvmf8Al1n / APbjv / JJKV / zXzP / AC6z / wDtx3 / kklK / 5r5n / l1n / wDbjv8AySSlf818z / y6z / 8Atx3 / AJJJSv8Amvmf + XWf / wBuO / 8AJJKV / wA18z / y6z / + 3Hf + SSUkx / q5lUZFV7ur5tore15rfYS1waZ2uG7gpKdxJSklNfJ / nsT / AI4 / + erklMMWv1ulU1biz1Md rdzdCJYBI80lOV / zS / 8ANpn / APbv + xJSv + aX / m0z / wDt3 / YkpX / NL / zaZ / 8A27 / sSU3 + ldH / AGW6 x32vIyvUAEXv3bYn6P3pKdFJSklKSUpJSklKSUpJTifWouGHTsGWT6v / AGiMP + i76Wh0SU8xN37v W / 8AOP8A5BJSpu / d63 / nH / yCSlTd + 71v / OP / AJBJSpu / d63 / AJx / 8gkpU3fu9b / zj / 5BJSpu / d63 / nH / AMgkpU3fu9b / AM4 / + QSUqbv3et / 5x / 8AIJKVN37vW / 8AOP8A5BJSpu / d63 / nH / yCSm10o2 / t LGlvVwPVbPruJr5 / P9vCSnsMn + exP + OP / nq5JTSu6rj9G6Hj52U176210sisAulwa0fSc0IgWgmm jX9e + kWUeuKsgN8C1k6c / wCFTvbK33Au / wCvPSGV + oasgiJIDWSB / wBuI + 0Ve6GeF9dejZ1npVi1 jyYAsa0T9zyh7ZVxhs3 / AFlwKPpMtMc7Q3T73hIYyVHIA4Lf8a31ede7HONmte2QZrr5b8Lym1qv 6W72V9Zen4dFWRc23beA5oAbMETr7wO6MYGS2UxFrWfXXpLG7vTvd5NawnXy9RO9orfdCnfXTpTe ns6ka7 / Ssf6YG1u6ZeP9JH5nigMZJpJyAC0x + tPTxWyz07ossbU3RnL27wfp8QkMZJUcgATft / D / AHLPub / 5JO9iSz7xFX7fw / 3bPub / AOSS9iSvvMWr9ZpyenY9lVOXcHvDw3DO14BaT7oZZooyKLKD Yt5n7Nd / 3B63 / wBuH / 3mQSr7Nd / 3B63 / ANuH / wB5klK + zXf9wet / 9uH / AN5klK + zXf8AcHrf / bh / 95klK + zXf9wet / 8Abh / 95klK + zXf9wet / wDbh / 8AeZJSvs13 / cHrf / bh / wDeZJSvs13 / AHB63 / 24 f / eZJSvs13 / cHrf / AG4f / eZJSvs13 / cHrf8A24f / AHmSU2 + lUWt6ljOOh2ZgFrZdc8msa8vHoN0 + aSnsMn + exP8Ajj / 56uSU4f1hbu + qlLdPo0cmBoAU / HusybPHdPFLxZW8j0DIBA192hEeMqQsYQV2 0A + jc4NaZYHuEg66ahPtY6PT / q9Zluc4WBjK4IeNSdJGiZI0yRBLOyvLrYPVeHtBMgfydE4LDbQ6 d0PFy8qrq72lllTw8Fke8zw4Jkoi18JF3 / rA / wDmPVgAEgNjy7I41ZXEvzKDXFrQCAWseBqPdujy + KfTHaLrPXcDKwDhYtQrLX1uDOIDA / dHxLk2ESCvnIENfp / XcinDbRtFkuqeCfGsbdJ40REeq0y6 PS4mZVn47cmgnY4kQeQQYIKmGzWkKKYkhFY9Dd0rH6v0zEpyXWMaxjHg1O2mdkeB8VRn8xdLH8g8 mn / zK6V / pcr / ALd / 8xTV6v8AmV0r / S5X / bv / AJikpX / MrpX + lyv + 3f8AzFJSv + ZXSv8AS5X / AG7 / AOYpKV / zK6V / pcr / ALd / 8xSU3 + ldDxOjusdjPtebQA71XbvozxoPFJTopKUkpSSlJKUkpr5P89if 8cf / AD1ckpx + tMbZ9WKa3QA5lIk6Ae0J0N1stnkMQtw63erY1j5JDexIE6OOifayqczqeMcZ7LXE N9ebGFvua6dR8CpAWMhtdA + sFtb7KcizRzCSYIO5k9imS1XR0Z4nVXdTBsjZBLS3iPP5p4WEt / 0 / sWM2nHuD2NE7 + R + 8Z80N1 + zn5nVHZT3VEn2k7A4bgjEUtkbaNtrmQWuO9wkCA5rh5py0OTcC655c 2CSZHMeQQUwouIaxs6iUYqLf6Ln14Way25peACANxET5AgfehLa0x3p72up92eMKocjdvdpAjUoj MDG1h5ciVOl9Y8Nj + mYtDsR + eK3NAayz0iIYRuna5VSbNtyIoU85 + zKf / KK // wBix / 6TQSu3pTHm GdByHHyyp / 8ARSSmX7G / + h / J / wDYr / 1EkpX7G / 8Aofyf / Yr / ANRJKV + xv / ofyf8A2K / 9RJKV + xv / AKH8n / 2K / wDUSSlfsb / 6H8n / ANiv / USSlfsb / wCh / J / 9iv8A1EkpX7G / + h / J / wDYr / 1EkpX7G / 8A ofyf / Yr / ANRJKbXS + lel1HGt / YmRj7LGn1XZG4Mg / SLfTEwkp63J / nsT / jj / AOerklOL125th2Zx nuO1pFDSfAOACdDdbPZ5KplWdXZcxptud73VgSds67fHRP2LHuGDMP0sY + uzc3EdvAeS12x / wmOU bVTh5Ty / IAHtYGuI9MxHAGvwTqYyS2OhD06tx + k + HH5ox2VLds4vUn42K7EtJ2ssJ3ckhx / vSA1T eiWvp78tjrcYbxJhwPeOESQEAErV4NuPRfbk17Q5hBrmSHDVrx5yluqqecoyRfa6Z9jnSToeedUO K01TB7Ax7SzlwJMpAoKXCAdk1h4BeGkfEolT6J0rOZZmVS3ZYK / SI5El39yilGossZWXpeoYHTep 4dNfU4NYh7SX + n7tviCOxUTK5v8AzX + qX8n / ALfP / k0lNzpvTegdJtddgvYx727HE27tJn85x8El Oj9tw / 8AT1f57f70lK + 24f8Ap6v89v8AekpX23D / ANPV / nt / vSUr7bh / 6er / AD2 / 3pKV9tw / 9PV / nt / vSUr7bh / 6er / Pb / ekpX23D / 09X + e3 + 9JSvtuH / p6v89v96SkjHssaHscHNPBBkFJSHJ / nsT / j j / 56uSU8x9diW / Udjh3GN / 31Px7rMmzz / SMdt2G2mt4qsaGWC4n80dpHinE6rANErLL8 + jIqMPba 0e8iPcw7fieE7QIskPM5VTqMn0gS4MY7cRxPmnBjLY6TYTjAfuwAflMIx2Ud17hWJdYJE6nySS1D fkUy / EuexvJDTpPYx4wgQoGm1gdW6hndRGPe6a9j3OdwNAm3RXVYcSh46Ky0au9Vw8PHxRGyjuyY RY5rQA2ASSeElN2nEt + 1ViljnztdIHA7lG0U9BjZdeHm7mu1YeT280yZ6L4ah7TqWNb1PoeAasFv UCWV2em601BoNf0t29k8qEszjfsDM / 8Andq / 9i3f + l0lK / YGZ / 8AO7V / 7Fu / 9LpKV + wMz / 53av8A 2Ld / 6XSUr9gZn / zu1f8AsW7 / ANLpKb3Svqvi5DrB1Xo7cQNA9MtyHv3EzP0bnJKdH / md9XP + 4n / g tv8A6USUr / md9XP + 4n / gtv8A6USUr / md9XP + 4n / gtv8A6USUr / md9XP + 4n / gtv8A6USUr / md9XP + 4n / gtv8A6USU6mJiY + DjsxcVvp1ViGNkmJM8uJPdJTHJ / nsT / jj / AOerklOB9Z6 / V + qFbd / p + yg7 oB4A7FPx7rMvyvM9HoJtbi3OHpaWOPEbdYHOhUkxTFA3o2erXNqawY7g8N / Rkthu4ySYjw8EIrpP OdSMbLLavRMOaYJeXyAQdE4FZKOiDpjXVUHdMna7XtIThstO6 / UrtmDe8AOJrOp1QnsmG7U6S43Y L3uMkvDRrt / NnSU2ErXTjS9txwMmxtJktrNbjP5zxr90onVAaRtoOM5lTdjt0lsn3HuUrFKo2jpe Q8aweNddCgl2f2jbdjNY1ooDmCuWmC70yTqe7nIBJR + u4WEkEzMNnx0UQkzGL7J0E7uh9OPjiUH / AMDaglvpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpr5P89if8cf8Az1ckp5v64ucz6l1uadpAx9f81Px7 rMnyvG9Gqssqzb63xXRQTydHOIj8ilkWGI3dTPsxafs2DcBsOObXPLuLBru + ZKaNV500cIE3bW7j Y1pJbPLTyngMZKwY6iRIO4kx8U5a1 + pMsdhv26h7TAHP3Jstl0d2r0IsaC3I3OoL22PbpMBska + C bHYr5HVr / wA7TbeHEtn1Ne4c7SY + KN6I6tNzy0kk7RJ / FMuk1azHu3iJLiRoOSTwjaqe26b9TurC ujKzXso1D / ScCXgfSExoEOILuFt5 / wBT8fIurt6ZYaWz + mrsl8QJ3NjU / BM4V / E9b1vJ6tjdGwn9 CY / 1HBgc2qoPIZs / cLXwOE1c4H7W + vn + jyv / AGEH / pFJSv2t9fP9Hlf + wg / 9IpKV + 1vr5 / o8r / 2E H / pFJSv2t9fP9Hlf + wg / 9IpKV + 1vr5 / o8r / 2EH / pFJT23S35NvTsazNBGQ6pptDm7TuI1lsCElNp JSklKSUpJSklNfJ / nsT / AI4 / + erklPMfXZ2z6jsdzAxv ++ p + PdZkGjxf1ayKrznYXqit2VQK63Ew N5PtCkmdWKA0aeRVe + Q5pFtLgy1p7bZESnIZUtyGaemdT3Soot1 / 2fa6r1rai1kCS5waR5BLiTwt XIwTLjjXgPAhsnUGNEbW0iqwRZS9mf6ZfYCHWVmHEERPHKVaIvVWH9Wq3h3M / MDK7Wt1DRMAyAZK adAyR1LZzfqL0tmNvrzH75AcXBrhzPAhR / Mv + V2ehY2D0nFrpbXTbYyXOu2DcXEzu92oTjFAk75z ar2kvMhpAM + YlR0yW4uV1BjHXnHO0teNpnybongLDJ3OsdV6lg9EwMrprd9lorDhsL / aa93HxUZ3 ZBs4X / Ov61 / 6H / wAoJV / zr + tf + h / 8AKSlf8AOv61 / wCh / wDACkpX / Ov61 / 6H / wAAKSlf86 / rX / из / ACkpX / Ov61 / 6H / wApKV / wA6 / rX / AKH / AMAKSlf86 / rX / of / AAApKV / zr + tf + h / 8AKSnp / qv1DqH UsCy / qTdlrbnMaNuz2hrCND5kpKdhJTXyf57E / 44 / wDnq5JTyv18O36htPljf99TobrZ7Pk + JmHH ymXD8x7X / HaQU + 2KndPU8i4fb6i0OzXv9SrtoeURroo6arYeQ28kPlprMfA6p9rKZZfUbxYK2WGz SYHOqbaSEGG41s9UukXO2ukyZI + lHyStSWvFdbcQHhwcNQOxieErVTcw6TX6L7O7gNU0rg7nUKqW dM9pgue0aHnk9kIbr57OU26 + na5riJiA7UcwpGJM3q4Fz63GC4sHxgEFNpcC0r8 + p1DN79jriXEj kDRo / IiFp2e76l1vJ6R9W + l5WAGfpa6WxYC72mrcOCPBQy3bEdg4f / P3rf7tH + Yf / JoJV / z963 + 7 R / mH / wAmkpX / AD963 + 7R / mH / AMmkpX / P3rf7tH + Yf / JpKV / z963 + 7R / mH / yaSlf8 / et / u0f5h / 8A JpKV / wA / et / u0f5h / wDJpKV / z963 + 7R / mH / yaSlf8 / et / u0f5h / 8mkpX / P3rf7tH + Yf / ACaSnofq l17O639r + 2Cseh6ez0wW / T9SZkn91JTtZP8APYn / ABx / 89XJKaGV0bD690Cjpufv9F9dLj6Z2ulo a4awUQaQRbif + NT9Vef1n / t0f + QR4kcATM / xZ / VtjdrTkxEAeoNJ / sI + 4Ue2GVX + Lb6u0BwqdktL iCT6gnT + wl7hV7YWH + LX6uhxe12SCfCwf + QQ4yr2wuz / ABcfV2stLTkewhwmwHUf2EeMq9sM6v8A F70Gl ++ t + QD / AMYO / wDYS9wq9sJT9Reilnpl2QRMiXjT / oIcauAJHfU3pTqm0ufeWtiPeO39hITp JgCwf9R + jWbdzr / YIHvHH + Yj7hR7YQu / xe9AfZ6hdkbuf5wf + QS9wq9sMH / 4tvq6 / aHHIOzj9IP / ACCXGVe2HpseivFx6sarSulja2A / utG0fkTCvGiRJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklNfJ / nsT / AI4 / + erklPmVh2x + sddNdbMyGsaGtHpVaACB / g1pjlcVbOaeZy92f / PT6zf9zP8AwKr / ANJo / dcX ZX3nL3V / z0 + s3 / cz / wACq / 8ASaX3XF2V95y91f8APT6zf9zP / Aqv / SaX3XF2V95y91f89PrN / wBz P / Aqv / SaX3XF2V95y91f89PrN / 3M / wDAqv8A0ml91xdlfecvdX / PT6zf9zP / AAKr / wBJpfdcXZX3 nL3V / wA9PrN / 3M / 8Cq / 9JpfdcXZX3nL3V / z0 + s3 / AHM / 8Cq / 9JpfdcXZX3nL3V / z0 + s3 / cz / AMCq / wDSaX3XF2V95y91f89PrN / 3M / 8AAqv / AEml91xdlfecvdX / AD0 + s3 / cz / wKr / 0ml91xdlfecvdX / PT6zf8Acz / wKr / 0ml91xdlfecvdX / PT6zf9zP8AwKr / ANJpfdcXZX3nL3V / z0 + s3 / cz / wACq / 8A SaX3XF2V95y91f8APT6zf9zP / Aqv / SaX3XF2V95y91f89PrN / wBzP / Aqv / SaX3XF2V95y91f89Pr N / 3M / wDAqv8A0ml91xdlfecvdX / PT6zf9zP / AAKr / wBJpfdcXZX3nL3V / wA9PrN / 3M / 8Cq / 9Jpfd cXZX3nL3V / z0 + s3 / AHM / 8Cq / 9JpfdcXZX3nL3V / z0 + s3 / cz / AMCq / wDSaX3XF2V95y927X1764WA Tm11uIa5rLG0Mcd0xDXVgnhMOHCOn5rhlzHr + TUs + uh2qpsdVblFj2GHNdTUCD5g1pw5bCei08zl HVFZ9cfrG59bnZklji5v6KrQ7XN / 0fgUvuuLsr7zl7uKz6DfgFONmE7pp / lfgqEsWvyfi3o5DXzf grd / K / BD2v6n4p9w / vfgrd / K / BL2v6n4q9w / vfgrd / K / BL2v6n4q9w / vfgqf5X4I + 3 / U / FXuf1vw Vu / lfgl7Q / c / FXun978Fbv5Q + 5L2f6n4o97 + v + Ct38ofcl7P9T8Ve9 / X / BW7 + UPuS9n + p + Kve / r / AIK3fyh9yXs / 1PxV739f8FF8DQg / JOhy4kdY19Vs85A0lf0Y + o5S / c8bF97yLFxdypMeGOPZZkzS ybrKRiUkpSSlJKUkpSSlJKb / AESptvUawQHFgdY0HguY0ubz5hMzGosmEXNv78plF + NZ0x1l2ZYz a9 + Qzedr3e5vs791ROeYkNNm8MMCC0 + reuacN + VUabvSLCwuD3BrXe0F4ABiVb5ckg21OYABDlu5 b8f4FTFhCzHs2N9w4HdAEUkg2z9cfvD7woTy2IlmHMZQr1x + 8PwQ + 64lfecqvXH7w / BL7riV95yq 9cfvD8EvuuJX3nKr1x + 8PwS + 64lfecqvXH7w / BL7tiV95yq9cfvD8EvuuJX3nKr1x + 8PwS + 64lfe cqvXH7w / BL7riV95yq9cfvD8EvuuJX3nKr1x + 8PwS + 64lfecqvXH7w / BL7riV95yq9cfvD8EvuuJ X3nKr1x + 8PwS + 64lfecqvXH7w / BL7riV95yq9YfvN / BH7vjR94yK9YfvN / BL7vjV94yK9YfvN / BL 7vjV94yK9YfvN / BL7vjV94yK9YfvN / BL7vjV94yMq8p1NrbqrNljCHNcCJBGoUkYQjGlkpykbdVv 1v6mBq6kuE7XbQC2ddIICZ7EF / 3jI52b1G3qF3r5NjXODQ0RDQAPABSREYigxzlKRstZz2S33Dnx 8iiSEAF // 9k =
  • 454application / pdf
  • WO_ColdWeatherTips_2013-v3.d.Êc`LsUKn0drOn,% _ aQ

    siGϐ7d =

    Как настроить сварочный аппарат MIG — настройки сварочного аппарата, газы и электроды

    Как настроить сварочный аппарат MIG для сварки

    Перед настройкой аппарата вам необходимо подготовиться и изучить несколько вещей, прежде чем нажимать спусковой крючок для зажигания дуги. Большая часть качества сварки зависит от настроек сварочного аппарата MIG или настройки машины и надлежащей подготовки. Перед настройкой станка вам необходимо получить ответы на следующие вопросы:

    • Какой металл я буду сваривать?
    • Какой толщины металла я буду сваривать?
    • Как подготовить сустав?
    • Есть ли у меня подходящий газ и электрод / присадочная проволока?
    • Как устроен сварщик?
    • Где я могу найти таблицу настроек сварочного аппарата MIG или к кому обратиться за советом!
    Какой металл я буду сваривать?

    Тип металла, который будет свариваться, имеет большое влияние на настройку машины, электроды и газы, которые будут использоваться.Разные металлы имеют разную температуру плавления и по-разному удерживают это тепло. При настройке сварочного аппарата MIG вам необходимо точно знать, какой металл вы собираетесь сваривать. Не существует единой настройки, подходящей для каждого типа металла. Тремя наиболее часто свариваемыми MIG металлами являются:

    • Углеродистая сталь / обычно обозначается как класс A 36
    • Нержавеющая сталь / сплавы на основе никеля
    • Алюминий / цветные металлы
    Сварка мягкой стали, выполненная электродом ER70S-6 и C25 газ.
    Какую толщину металла я буду сваривать?

    Толщина металла оказывает большое влияние на настройки станка. Когда дело доходит до других процессов, таких как сварка Stick или TIG, вы можете использовать почти одинаковые настройки для металла различной толщины. Например, вы можете сваривать ¼ толстой пластины с той же настройкой, которая использовалась для сварки пластины толщиной 1 дюйм и т. Д.

    Полудюймовая пластина для сварки MIG с переносом струи воздуха.

    С другой стороны, сварка MIG не работает таким образом ! Параметры нагрева сильно различаются в зависимости от толщины металла.Самая большая опасность с точки зрения качества сварки исходит от использования слишком низкой настройки нагрева. Например; в строительстве атомных электростанций сварка МИГ практически запрещена. Это произошло потому, что в прошлом было много сварщиков, которые не использовали достаточно тепла и в конечном итоге сваривали стыки, которые вообще не проникали. Сварка выглядит нормально, но несколько ударов молотком — и соединение разваливается. Даже правильная точечная сварка будет намного прочнее! Слишком холодная сварка MIG приведет к образованию сварного шва, но это только на поверхности стыка.Холодный сварной шов не менее полезен, чем заклеивание стыка каналом.

    Как подготовить стык?

    Настройка машины работает правильно только в том случае, если у вас есть правильно настроенное соединение. В идеале вы хотите удалить всю ржавчину, краску, масла, грязь и прокатную окалину с зоны сварки. Это делается по трем причинам:

    • Во-первых, чистое соединение дает чистый сварной шов.
    • Во-вторых, настройки машины будут разными для грязных и чистых стыков.
    • Наконец, грязный сустав будет брызгать брызгами и плевать увеличивает шансы получить ожоги или начать возгорание.
    Чистое сварное соединение
    Есть ли у меня подходящий газ и электрод / присадочная проволока?

    Важной частью настройки машины является выбор правильного газа и присадочной проволоки / электрода. Это область, которая варьируется в зависимости от всех вышеперечисленных факторов и многих других. Три наиболее часто используемых варианта или комбинации газа / электрода:

    • Углеродистая сталь — Электрод ER70s с газом C25 (75% аргона и 25% углекислого газа)
    • Нержавеющая сталь
    • — ER308L с газом C2 (98% аргона и 2% углекислого газа)
    • Алюминий — ER4043 со 100% аргоном
    Защитный газ для сварки MIG

    Как настроить сварочный аппарат MIG?

    Есть три настройки или элемента управления, которые устанавливают сварочный аппарат, и эти три:

    • Напряжение
    • Скорость подачи проволоки
    • Скорость потока газа / Тип газа или смесь

    Эти три настройки определяют температуру сварного шва. и в зависимости от того, какие газы используются, тип передачи тоже.Если вы не знакомы с типами переноса, прочтите, пожалуйста, Типы переноса сварочного аппарата MIG, потому что они сильно влияют на ваши настройки и способ сварки.

    Сварочный аппарат MIG

    Новые аппараты, такие как MillerMatic 211 ниже, больше не нуждаются в контроле скорости подачи проволоки и напряжения. Вы просто поворачиваете циферблат на толщину, которую хотите сваривать, и настраиваете ее оттуда. Машинка делает все, кроме регулирования расхода газа.

    MillerMatic 211 Сварочный аппарат MIG для начинающих
    Параметры напряжения и тип полярности

    Для запуска используется тип напряжения, который почти всегда является положительным (+) электродом постоянного тока.Это означает, что ручка является положительной стороной цепи, или, можно сказать, электричество течет от металла к сварочной ручке. Этот параметр почти никогда не меняется, и если вам действительно нужно его изменить, вам нужно открутить внутренние выводы и перевернуть их.

    Напряжение является основным параметром нагрева, который изменяется в зависимости от соединения, толщины металла, типа газа и положения сварного шва. Он выполняет большую часть регулирования и чаще всего используется для изменения настроек сварщика.Настройка напряжения зависит от размера используемого электрода, толщины металла и типа используемого газа. Поскольку сварочные аппараты MIG являются источниками питания постоянного или постоянного напряжения, напряжение при сварке не сильно колеблется.

    Скорость подачи проволоки

    Скорость подачи проволоки регулирует, насколько или насколько быстро проволока подается в сварное соединение. Скорость подачи проволоки регулируется в IPM или дюймах в минуту. Скорость подачи проволоки также служит другой цели для регулирования силы тока.При ручной сварке или сварке TIG основной настройкой является сила тока, но это напряжение, которое колеблется в зависимости от длины дуги. При MIG настройка напряжения остается неизменной, но сила тока меняется в зависимости от скорости подачи проволоки и вылета электрода. Представьте себе это; чем быстрее проволока подается в соединение, тем лучше контакт. Чем лучше контакт, тем больше силы тока проходит через провод и тем выше температура.

    Millermatic 350P Двухроликовый алюминиевый толкающий канал
    Расход газа / тип газа или смесь

    Наконец, тип газа и скорость потока газа помогают регулировать тип переноса.Высокое процентное содержание аргона или гелия, добавленного в смесь, создает более горячую дугу. Основная цель настройки газа — обеспечить достаточное количество газа для защиты зоны сварки от воздуха. Расход газа регулируется в кубических футах в минуту или кубических футах в минуту. Это область, требующая экспериментов. В магазине может быть достаточно скорости 15 кубических футов в минуту, но на сквозняке может потребоваться скорость 50 кубических футов в минуту. Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это не устанавливать слишком высокий газ. Слишком высокая скорость потока может вызвать турбулентность и засасывание воздуха, что приведет к загрязнению сварного шва.Определение правильной скорости потока газа — это процесс проб и ошибок, который, в конечном счете, представляет собой поиск оптимальной среды для всех настроек в текущих условиях сварки.

    C25 MIG Сварочный газ
    Объединение напряжения, скорости подачи проволоки и потока газа / типа газа

    Наконец, когда все эти настройки собраны вместе, получается тип переноса, который мы хотели, и он имеет достаточно тепла, чтобы должным образом проникнуть в металл без горения отверстие через стык. Результатом проб и ошибок является то, что эксперименты в конечном итоге настраивают машину на то, чтобы произвести сварной шов, который нам нужен, который мы хотим или надеемся сделать.Все это звучит нормально, если инженер-сварщик или технолог не выполнил всю эту работу за вас. Если нет, то пора перейти к следующему разделу; Таблицы, настройки и руководства по сварке MIG.

    Схемы сварки MIG, руководства по настройке и точные ответы

    Наконец, если вам нужны точные ответы и рекомендации, вы можете прочитать это! Производители большинства сварочных аппаратов прилагают либо схему сварки MIG к аппарату, либо руководство по настройкам аппарата. Хочу отметить, что два одинаковых сварочных аппарата, произведенные одной компанией одновременно, никогда не работают одинаково.Это всего лишь рекомендации, которые меняются от машины к машине! Каждая машина калибруется по-своему, и все зависит от ее использования и того, кто ее обслуживал.

    Таблицы настроек сварочного аппарата MIG, руководства и таблицы для стали, нержавеющей и алюминиевой стали

    Настройки сварочного электрода Lincoln MIG и таблицы выбора газа настройки скорости и рекомендации по газу.После этих изображений я добавил диаграмму моих собственных настроек (работая над ней), которые являются золотой серединой рекомендаций производителя. Просто помните, что это всего лишь рекомендации, и каждая машина работает по-своему. Это игра проб и ошибок, которая требует именно этого, проб и ошибок! Проверьте свои настройки на куске металлолома, который очень близок по толщине к металлу, который вы будете сваривать. Он также должен быть установлен в положение, в котором вы будете выполнять сварку. Если вы не торопитесь, следуя этим шагам, вам будет намного легче выполнять сварку!

    Таблица выбора сварочных электродов MIG
    Специальное примечание для студентов-сварщиков, изучающих, как настроить сварочный аппарат MIG

    Вам необходимо научиться правильно настраивать свой собственный аппарат! Не ждите, что студент из следующей кабины выполнит вашу работу или кто-то, кто сваривал эту машину до вас! Легко подойти к правильно настроенной машине и взять ее на себя! Большинство рабочих мест не позволяют вам этого делать! Представьте себе это; Вы водите 10 часов и взорвали минимум 400 долларов, чтобы пройти испытание сварного шва! Теперь у вас могут быть серьезные навыки, но …Ой ой! Вы не знаете, как настроить сварочный аппарат MIG! Вы не только провалите тест, но и потеряете деньги, потраченные на то, чтобы попасть на место работы. Компаниям нужны настоящие сварщики, разбирающиеся в своем деле! Вам необходимо попрактиковаться в настройке множества разных сварочных аппаратов для разных типов сварки.

    Как сваривать холодным способом алюминий

    Алюминий — это металл, который трудно сваривать стандартными методами горячей сварки из-за его высокой температуры плавления, поэтому важно знать, как сваривать материал холодной сваркой, чтобы эффективно создавать прочное соединение.По данным PHLburg Technologies, хотя алюминий в 1,7 раза менее электропроводен, чем медь, он в 3,4 раза легче по весу, поэтому является экономически выгодным материалом для использования в качестве альтернативы или для совместной сварки. Выполнение холодной сварки состоит из механического соединения под высоким давлением, которое вызывает металлический поток между двумя подложками и соединяет их вместе.

    Надевайте чистые защитные перчатки, чтобы масло с кожи не попало на поверхность алюминия.Из-за характера течения металла при холодной сварке крайне важно не допускать соприкосновения масла, грязи и жира с металлической поверхностью. Используйте чистую ткань без ворса, смоченную уайт-спиритом, чтобы протереть алюминий и удалить все следы грязи и жира.

    Используйте электрический вращающийся инструмент с насадкой из тонкой стальной проволочной щетки с диаметром проволоки менее 0,004 дюйма. Поместите проволочную щетку на алюминиевую поверхность в том месте, где вы хотите сварной шов, и отшлифуйте металл, чтобы удалить слой оксида. Повторите процедуру для второй детали из алюминия или металла.

    Поместите первый кусок алюминия на монтажную площадку штамповочного пуансона. Поместите вторую часть алюминия (или другого металла, например, меди) на конец первой части. Сделайте нахлест необходимой длины для холодной сварки.

    Выровняйте перекрывающуюся часть так, чтобы она находилась по центру прижимной головки пуансона. Закрепите алюминий на месте с помощью зажимов для штампов.

    Установите пуансон на минимальное давление 10,5 x 103 кг / см2 или эквивалент 16 000 фунтов на кв. Дюйм.Активируйте пуансон и используйте одно нажатие матрицы на перекрытие в течение нескольких секунд. Отпустите пресс, чтобы завершить процедуру холодной сварки, и удалите цельный кусок металла. Увеличьте давление до максимального значения 35 x 103 кг / см2 или 53 000 фунтов на квадратный дюйм с шагом 5 000 фунтов на квадратный дюйм, если холодная сварка требует более высокого давления для эффективного соединения алюминия.

    Вещи, которые вам понадобятся:

    • Чистые защитные перчатки
    • Безворсовая ткань
    • Уайт-спирит
    • Электрический вращающийся инструмент
    • Насадка для щетки из стальной проволоки
    • Пробойник
    • Зажимы для штампов

    Наконечник

    Применить более высокое давление для более толстого алюминия и более низкое давление для тонкого алюминия в пределах диапазона давления, указанного в шаге 5.

    Предупреждения:

    • Слишком большое давление на алюминий приведет к его поломке.

    3 самых опасных ошибки, которые допускают начинающие сварщики!

    Есть 3 ошибки в процессе сварки, которые допускают большинство начинающих сварщиков, и я хочу поделиться с вами, прежде чем вы начнете свое путешествие по обучению сварке.

    Если вы последуете тому, что я здесь говорю, и не сделаете этих ошибок, то сварка пройдет гораздо проще.

    Ошибка начинающего сварщика № 1:

    Отсутствие контроля нагрева и сварочной ванны, что приводит к плохому проплавлению и низкой прочности сварного шва.

    Независимо от того, какую процедуру сварки вы используете, будь то сварка TIG, MIG, дуговая или кислородно-ацетиленовая сварка, следует помнить о контроле температуры.

    Убедитесь, что вы всегда не торопитесь и получаете хорошее проплавление шва.

    Если вы ускорите процедуру сварки и сделаете это слишком быстро, вы рискуете получить холодный сварной шов с небольшим проваром или без него, что приведет к слабому сварному шву и возможному разрушению сварного шва.

    Вы определенно не хотите, чтобы сварной шов был поврежден, особенно если вы свариваете такие конструкционные элементы, как перила или прицепы.

    Убедитесь, что вы работаете достаточно медленно, чтобы получить хороший и глубокий провар, особенно если вы свариваете более толстую сталь.

    Если ваша сварочная процедура включает в себя что-либо из стали толщиной более 1/8 дюйма, вам определенно нужно скосить обрабатываемую деталь, чтобы обеспечить максимальное проплавление сварного шва через всю деталь.

    Вы даже можете пропустить несколько сварных швов, если вам нужно обеспечить максимальную прочность заготовки.

    Поскольку вы только начинаете сварку, вы, вероятно, не совсем понимаете, какое проплавление ваши сварные швы получают на металле, поэтому лучше всего провести испытание на разрыв.Что такое тест на разрыв?

    Это именно то, что звучит. Поместите одну из ваших тренировочных деталей в тиски, возьмите молоток и посмотрите, удастся ли вам сломать сварной шов. Если он ломается без особых усилий, значит, у вас холодный сварной шов с небольшим проваром.

    Если у вас есть ленточная пила, вы также можете сделать поперечный разрез в заготовке, чтобы увидеть, насколько хорошо ваш сварной шов проникает.

    Что бы вы ни делали, просто убедитесь, что если вы свариваете что-то, что будет использоваться в конструкционных целях, то вы уже практиковались и уверены в своих способностях к сварке.

    Есть еще одна роковая ошибка, которую допускают многие начинающие сварщики, которая может не только привести к некрасивым сварным швам, но также приведет к разрушению сварного шва, если все сделано неправильно.

    Ошибка начинающего сварщика № 2:

    Неправильная очистка и подгонка металла перед сваркой, что приводит к плохому внешнему виду сварного шва и плохой прочности.

    Сварка окрашенного металла, грязного металла, ржавого металла и т. Д. — ОГРОМНОЕ нет, нет. Не могу сказать, сколько раз я это видел. Кто-то думает, что они просто что-то отремонтируют, и не задумывается о чистке металлических поверхностей.

    Плоский сварной шов

    Хорошая сварка

    Абсолютно необходимо, чтобы вы очистили металл, удалив ржавчину, краску, масло, грязь и т. Д., Прежде чем наложить сварной шов. Вы не хотите, чтобы загрязнения из этих предметов попадали в ваш сварной шов, так как это ослабит ваши сварные швы.

    Даже если вы работаете с чистым металлом, есть слой прокатной окалины, который необходимо удалить перед сваркой. Этот слой прокатной окалины образуется, когда сталь нагревается и охлаждается на сталелитейном заводе, и удаление этой прокатной окалины является очень важной частью процедуры сварки.

    Если не очистить заготовку перед сваркой, будет труднее добиться хорошего проплавления сварного шва, потому что ржавчина, краска, грязь и т. Д. Будут отводить тепло от реальной поверхности металла и сварного шва.

    Очистить металл можно с помощью угловой шлифовальной машины, а в некоторых проектах может потребоваться очистить металлическую поверхность ацетоном перед сваркой.

    Итак, убедитесь, что вы используете надлежащие методы предварительной очистки перед сваркой, чтобы получить великолепно выглядящие сварные швы с высокой прочностью.

    Есть еще одна ошибка, которой я хочу поделиться: я вижу, что слишком много начинающих сварщиков делают.

    Ошибка новичка в сварке # 3:

    Несоблюдение мер безопасности при сварке, резке и шлифовке, приводящее к смертельному повреждению тела.

    Когда вы начнете сварку, вам придется работать с большим количеством нового оборудования, которое вы можете использовать, а можете и не использовать. Вы будете использовать такие вещи, как резаки, шлифовальные машины, сварочные аппараты, сверла, горячий металл и т. Д.

    При сварке нужно помнить, что безопасность — ваш лучший друг, и она должна быть на первом месте ВСЕГДА!

    При сварке можно легко поранить глаза из-за ультрафиолетового света, излучаемого процессом дуговой сварки. Убедитесь, что у вас есть сварочная маска со сварочной линзой как минимум №9, и я рекомендую, если возможно, №10 или №11.

    Ультрафиолетовый свет может не только нанести вред вашим глазам, но и вашей коже. Вот почему каждый раз, когда вы свариваете, убедитесь, что у вас длинные брюки и рубашка с длинным рукавом, чтобы защитить себя.

    Я тоже рекомендую надеть какие-нибудь ботинки. Ботинки со стальным носком были бы идеальными.

    Убедитесь, что на вас нет синтетической одежды, такой как спортивная куртка или брюки, потому что эти материалы будут плавиться прямо на вашей коже, если вы получите горячую искру.

    Я видел по телевизору такие шоу, как «Американские чопперы», где эти ребята просто сваривают без надлежащей защиты рук, и часто без маски они сваривают с закрытыми глазами.

    Это действительно плохой пример безопасности для людей, которые только учатся сварке.Не делай того, что они делают. Всегда ставьте безопасность на первое место.
    Вы также, вероятно, в какой-то момент будете работать с болгаркой, которая может стать очень громкой и выделять много искр.

    Убедитесь, что у вас под рукой есть беруши и прозрачная маска для лица, которая защитит вас от искр. Эти искры могут навсегда заткнуть вам глаза, так что будьте умны.

    С тех пор, как я начал сварку, меня много раз обжигали горячим металлом. Пару раз я просто забыл, что на мне не были кожаные сварочные перчатки, и поднял голой рукой кусок горячего металла.Было больно, поэтому просто убедитесь, что у вас есть хорошие перчатки и плоскогубцы, чтобы подобрать горячий металл.

    Наконец, я хочу поговорить об оксиацетилене.

  • Related Post