Гараж в полкирпича: Гараж в полкирпича своими руками

13.09.198123.10.2021

Содержание

Гараж в полкирпича своими руками

(Рекомендации по строительству стен гаража)

Идеальным материалом для возведения стен гаража, как мы уже говорили, является кирпич.

Кирпичные стены прочны, несгораемы, но имеют один недостаток — большую теплопроводность. Поэтому для утепления их необходимо оштукатурить с внутренней стороны.

Рис. 49. Кирпичная кладка в полкирпича

Рис. 50. Кирпичная кладка в один кирпич

Толщина кирпичных стен может быть в половину, в один, полтора, два, два с половиной и три кирпича. Для строительства стен гаража рекомендуется кладка в половину кирпича (рис. 49) или в 1 кирпич (рис. 50).

Расход материала на один квадратный метр стеновой кладки при толщине стены в полкирпича: кирпича — 50 шт., раствора — 35 л. При толщине стены в один кирпич: кирпича — 100 шт., раствора — 75 л.

В стенах, выполняемых в полкирпича, нужно предусмотреть угловые и промежуточные столбы в кирпич. При этом вы не только сэкономите строительный материал, но и сможете удобно разместить стеллажи и полки в нишах между столбами внутри помещения.

Из кирпича выкладывают не только стены, но и углы, оконные проемы и проемы для ворот.

Для того чтобы кирпичная кладка была прочной, необходимо, чтобы вертикальные швы в соседних по высоте рядах не совпадали, то есть должна быть выполнена перевязка швов. А для этого вам понадобится не только целый кирпич, но и его части.

Чтобы получить части кирпичей, их необходимо перерубить поперек молотком-кирочкой, нанося удары сначала по одной стороне ложка, затем по другой. На кирпиче должны остаться линии от нанесенных ударов. Теперь нанесите по кирпичу более сильный удар, и он расколется точно по нанесенным линиям.

Если вы строите гараж летом, то незадолго до начала работ по возведению стен опустите кирпичи в ведро или в старую ванну с водой на несколько минут. Можно также полить кирпичи водой из лейки. Такая обработка кирпичей позволит повысить прочность кладки. Но зимой увлажнять кирпичи нельзя, т. к. кладка из таких кирпичей долго сохнет.

Кладку кирпичных стен ведут на известковых, смешанных цементно-известковых или цементно-глиняных растворах, кладку ниже уровня гидроизоляции — на цементном растворе. Средняя толщина швов в кладке 10—12 мм.

А теперь немного подробнее о возведении стен.

После укладки фундамента и устройства гидроизоляции (гидроизоляция делается из одного-двух слоев толя или рубероида или из цементного раствора 1 : 2 толщиной 2 см) можно начинать возводить стены, но предварительно нужно выровнять фундамент при помощи раствора. Для этого по обеим сторонам фундамента в строго горизонтальном положении крепят рейки. Правильное положение реек устанавливают при помощи уровня. Между рейками наливают раствор и разравнивают его.

Для того чтобы кладка была строго горизонтальной, по углам будущего гаража надо установить порядовки, которые представляют собой деревянные рейки с делениями через каждые 77 мм (одно деление порядовки равно высоте лежащего плашмя кирпича) и цифрами по рядам кладки. Порядовки устанавливают так, чтобы цифры находились точно на одной горизонтали. Между порядовками натягивают тонкий шнур, по которому и проверяют горизонтальность кладки (рис. 51).

Рис. 51. Установка порядовок

Порядовки можно устанавливать через каждые 4—5 м, в этом случае шнур не будет провисать и кладка получится более ровной.

Если строительство гаража — ваш первый опыт в строительном деле и вы еще не научились правильно делать кладку, то советуем вам поступить следующим образом: уложите кирпичи вдоль будущей стены гаража без раствора, причем так, чтобы между ними был зазор размером, равным толщине шва, то есть 10 — 12 мм. После этого натяните шнур таким образом, чтобы он отступал от края стены на 1—2 мм. В этом случае шнур не сдвигается во время кладки кирпичей на раствор и позволяет выдерживать прямолинейность кладки.

Далее ведите работу следующим образом: правой рукой при помощи кельмы зачерпните порцию раствора, левой рукой возьмите уложенный ранее без раствора кирпич, положите на его место раствор. После разглаживания раствора верните кирпич на место и, слегка постучав по нему ручкой кельмы, вдавите его в раствор так, чтобы шов был нужной толщины, а верх кирпича находился на одной линии со шнуром.

После этого левой рукой возьмите второй кирпич, на его место также нанесите раствор, разровняйте, при помощи кельмы надвиньте немного раствора на ребро первого кирпича и положите второй кирпич на место, также вдавливая его в раствор, чтобы его вверх был на одной линии со шнуром.

Следующие кирпичи укладывают так же, по мере надобности поднимая шнур. Если часть раствора, в который вдавливается кирпич, выступает за плоскость стены, сразу же снимите его кельмой, положите обратно в ведро и перемешайте с находящимся там раствором.

Возводить стены можно и без помощи шнура. В этом случае на строящейся стене уложите стопки кирпичей через каждые 1 —1,5 м. Затем возьмите порцию раствора на 3—5 кирпичей и разложите его на части стены. На раствор кладите кирпичи один за другим, слегка постукивая по ним ручкой кельмы. Во время кладки не забывайте надвигать кельмой небольшую часть раствора на ребро ранее уложенного кирпича.

Для получения ровной кладки можно также использовать опалубку. Делайте это следующим образом: по обеим сторонам стены поставьте строго вертикально стойки и прикрепите к ним обрезные доски толщиной 25—40 мм. Расстояние между досками опалубки должно равняться толщине стены. Для удобства нужно заранее нанести на стойки ряды кладок. Кладку надо вести так, чтобы верхняя плоскость кирпича была строго на одном уровне с кромками досок. Уложив один ряд, приступайте к другому, при этом доски опалубки должны быть подняты на высоту нового ряда.

В процессе кладки нельзя забывать о швах. Если одна из сторон стены (лицевая или внутренняя) будет в дальнейшем покрываться штукатуркой, то кладку можно вести в пустошовку. При такой кладке раствор в швах не доходит до плоскости стены на 10 — 12 мм. Чтобы добиться этого, нужно класть раствор на середину, не доводя его до края на расстояние 35—40 мм. После укладки кирпичей раствор расширится, но не настолько, чтобы сровнять швы с плоскостью стены.

Если же стены штукатурить не собираются, то швы в кладке заполняют полностью. Для этого раствор кладут так, чтобы он выдавливался из швов, затем его снимают на одном уровне с лицевой стороны кладки.

Если вы хотите получить шов в форме полувалика, то, срезав выдавленный раствор, проведите смоченной в воде расшивкой по раствору, приглаживая и уплотняя его. Если же раствора местами не хватает, то вы можете добавить его, вмазывая в швы кельмой и вновь проводя по шву расшивкой.

Рис. 52. Кирпичная кладка столбов

Помните, что швы должны быть на одном уровне с кладкой или немного утопать, но не выступать за плоскость стены.

Выкладывая стены гаража, нельзя обойтись без столбов. Они могут быть в один, полтора и более кирпича, квадратной или прямоугольной формы (рис. 52).

Ссылки по теме, читайте также:

Гараж своими руками
Оформление гаража, при этом, является важной главой, с которой можно начать знакомство с гаражным строительством.
Гаражные ворота
О выборе места, строительстве и оборудовании гаража в загородном доме или даче. Иметь дачу, загородный дом и не быть владельцем автомобиля невозможно.
Вентиляция в гараже
Строительство и обустройство гаража своими руками.
Возведение стен: Кирпич

Как построить кирпичный гараж своими руками

Каждому автомобилю необходимо помещение для постоянного или временного хранения, которое будет защищать транспортное средство от палящих лучей солнца или зимних морозов. Лучшим местом для этого является полноценный гараж, который можно построить самостоятельно или привлекать к работе специалистов.

В этой статье мы дадим полезные советы и расскажем, как построить кирпичный гараж своими руками, не имея опыта и не допуская грубых ошибок.

Создание проекта будущего гаража

Любое строительство начинается с создания проектного чертежа на бумаге. Готовые проекты гаражей из кирпича можно заказать у компаний из нашего каталога или в печатных изданиях на строительную тематику.

Однако мы рекомендуем составить собственный проект самостоятельно, с нужными размерами под конкретный автомобиль, можно даже использовать уже готовые варианты в качестве образца.

Самостоятельное создание чертежа, начиная от фундамента и заканчивая кровлей, позволит вам мысленно пройти все этапы строительства и сразу внести необходимые вам корректировки, такие как:

Наличие смотровой ямы.
Место для установки стеллажей.
Габаритные размеры с учетом размещения необходимого оборудования и верстака (см. Верстак в гараж своими руками: как правильно изготовить).
Возможно наличие чердачного помещения для хранения запасных частей.
Водопровод, канализация, отопление и освещение, если потребуется.

К сведению. Ваш проект гаража кирпичного заставит вас обратить особое внимание на место расположения постройки, позволит выбрать нужный тип крыши, тип фундамента, толщину стен, а также подсчитать примерное количество материала.

После составления проекта необходимо приготовить весь необходимый инструмент, закупить и доставить на место строительный материал, составить пошаговый план работы.

Пошаговый план должен выглядеть примерно так:

Разметка участка, создание котлована и заливка фундамента.
Установка гаражных ворот и кладка стен.
Создание каркаса крыши и его обшивка.
Утепление гаража изнутри, если это необходимо.

Важно. Толщина кирпичных стен гаража напрямую зависит от типа перекрытия. Например, если в качестве перекрытия буду использованы бетонные плиты или деревянная крыша с чердачным помещением, то толщина стен должна быть в два кирпича. Для легкой деревянной крыши оптимальным вариантом будет толщина кирпичной стены гаража в полтора кирпича.

Постройка гаража

Далее мы рассмотрим самый распространённый вариант гаража из белого силикатного кирпича с односкатной крышей. Сразу стоит отметить, что для такой крыши можно строить гараж в полкирпича, но, не имея достаточного опыта, лучше не рисковать. К тому же строение в полкирпича будет холодным и потребуется проведение утеплительных работ снаружи и изнутри помещения.

Разметка участка и заливка фундамента

Разметка на участке производится при помощи металлических или деревянных колышков, которые выставляются по внешнему периметру фундаментной плиты, и между ними натягивают плотную нить. Предварительно участок освобождается от растительности, камней и мусора.

Затем, согласно обозначенному периметру, выкапывают котлован с глубиной 50 см для обустройства монолитного фундамента (см. Фундамент плита для гаража: правильное изготовление), устройство которого показано на фото ниже.

К сведению. Многие рекомендуют устраивать ленточный фундамент, по причине его дешевизны. Но его можно применять только в тех случаях, если планируется установка деревянного пола или укладка тротуарной плитки. Если в гараже планируется бетонный пол, то лучше сразу делать монолитную конструкцию. Цена монолитного фундамента такая же, как и цена отдельного ленточного фундамента с бетонной стяжкой внутри помещения.

Проект кирпичного гаража должен учитывать толщину и состав подушки для фундамента, согласно весу строения и составу почвы. Например, если на вашем участке плотный глиняный грунт, то подушка фундамента будет состоять из песка, как показано на фото выше. Если грунт песчаный, то необходимо дополнительно прокладывать прослойку щебёнки.

При наличии высокого уровня грунтовых вод, для того, чтобы избежать появления сырости, между подушкой и бетоном укладывают строительную плёнку в качестве гидроизоляции. Если гараж будет отапливаемым, то вместо плёнки укладывают пенополистерол, который помимо гидроизоляции способствует удержанию тепла.

Устройство фундамента своими руками осуществляется следующим образом:

Дно котлована утрамбовывают и укладывают слой речного песка с толщиной в 10 см, смачивают и утрамбовывают снова.
Затем укладывается слой щебёнки в 10 см и также утрамбовывается.
Укладывают плотную монтажную плёнку с напуском на стены котлована, швы между плёнкой герметизируют двухсторонним скотчем. Вместо плёнки можно использовать рубероид, а швы промазывать битумной мастикой.
Затем создают армированную сетку из прутьев диаметром 10-12 мм, которая укладывается на расстоянии 4-6 см от дна котлована на кирпичи.

Важно. Если стены строения будут толстые, а проект гаража из кирпича предусматривает наличие массивного перекрытия, то конструкция получится достаточно тяжелой и требует укладки армирующей решетки в два яруса, как показано на предыдущем фото. Если сетка будет уложена в один слой, то фундаментная плита может не выдержать веса постройки и лопнуть, в этом случае появится трещина в кирпичной стене гаража.

После укладки армирующей сетки производится установка опалубки. Плиты опалубки устанавливают таким образом, чтобы их верхний край находился на 15-20 см выше уровня земли.

Это делается для того, чтобы дождевая или талая вода не затекала в гараж. Также это позволяет не делать дополнительную цокольную кладку, а сразу приступать к возведению стен. Необходимо помнить, что габариты гаража из кирпича должны быть на 10 15 см меньше фундаментной плиты.

На завершающем этапе производится заливка бетона и выравнивание поверхности стяжки. После того, как бетон застыл, опалубку снимают, края фундаментной плиты промазывают смолой или битумной мастикой для дополнительной гидроизоляции, а оставшееся пространство засыпают щебенкой, как показано на фото выше.

На этом фундамент можно считать готовым и приступать к возведению стен.

Установка ворот и кладка стен

Перед тем, как построить гараж своими руками из кирпича, необходимо выбрать толщину кладки. Оптимальным вариантом будет укладка в полтора кирпича.

Первым делом, по периметру фундамента укладывается полоса рубероида, которая будет служить дополнительной гидроизоляцией и поверх неё укладывают первый ряд кирпича тычковым методом. Все работы проводятся исключительно при помощи уровня, поскольку от первого ряда кладки зависит ровность всей стены.

После укладки периметра производится угловая закладка, которая на 3-4 ряда выше основной стены. Пример такой укладки показан на фото ниже. Углы выкладываются точно по уровню. В наружных швах угловой кладки устанавливают гвоздики с натянутой ниткой, по которым контролируют ровность стены.

К сведению. Толщина кирпичной стены в гараже в полтора кирпича считается оптимальной ещё и потому, что позволяет дополнительно армировать кладку металлическими прутьями или стальной сеткой. Армирование производится через каждые 6-8 рядов, металлический прут закладывается в шов между кирпичами в горизонтальном положении. При использовании сетки она укладывается между рядами.

В месте предполагаемого въезда производится установка каркаса металлических ворот на первый уровень тычковой кладки. При необходимости устанавливается дверной каркас, если он предусмотрен проектом.

После установки металлических конструкций начинается строительство гаража из кирпича. Выкладываются стены в 3-4 ряда, затем снова возводится угловая кладка на несколько рядов вверх с использованием уровня. И такие шаги повторяются до самого верхнего уровня.

Важно. На той стене, где установлены ворота, кладка начинается от угла гаража по направлению к воротам. Каркас ворот должен иметь развёрнутые наружные углы, в которые укладывается кирпич максимально плотно.

Установка крыши и её обшивка

Строительство кирпичного гаража своими руками завершается установкой каркаса крыши и её обшивкой. В качестве основания для каркаса используются брусья с квадратным или прямоугольным сечением, которые устанавливаются поперёк гаража через каждые 70-100 см. Поперечные брусья называются затяжками и служат основой для каркаса.

Важно. Создавая гараж кирпичный своими руками, поперечные затяжки для каркаса необходимо укладывать на последний ряд кирпичей. Брёвна предварительно обрабатывают антисептическими пропитками, а верхний ряд кирпича обмазывают битумной мастикой или укладывают полосу рубероида. Поперечные затяжки скрепляют между собой и закрепляют на стене при помощи заранее вмурованных шпилек или металлических уголков.

Можно использовать более простой вариант. Для начала установить мауэрлат по периметру и закрепить его при помощи шпилек.

После чего установить поперечные затяжки и скрепить их с мауэрлатом. Затем через каждые полтора метра создается двухскатный каркас, как показано на фото ниже.

1 –мауэрлат.
2 – продольный брус, соединяющий каждую ферму.
3- опорный брус.

После установки деревянных ферм можно приступать к укладке гидроизоляции. В качестве гидроизоляции применяется рубероид или плотная строительная плёнка в рулонах. Процесс укладки показан на изображении ниже.

Завершающая обрешетка будет служить основанием для монтажа кровельного материала, в качестве которого можно выбрать профнастил (см. Крыша из профнастила для гаража: установка в разных вариантах) или металочерепицу.

Важно. Создавая гараж из кирпича своими руками, важно помнить, что стропила крыши должны выходить за стены гаража, для того, чтобы стекающая вода не попадала на стены и отводилась за пределы фундамента. В качестве второго варианта по краю кровли можно установить специальные отливы, которые будут отводить воду в сторону.

Утепление гаража

Если кирпичные гаражи планируется отапливать в зимнее время года, то желательно провести дополнительное утепление стен и кровли.

Утеплять можно изнутри или с наружной части двумя способами:

Пенопласт. Этот вид материала обычно применяется для наружного утепления. Его приклеивают на стену, армируют монтажной сеткой и покрывают штукатуркой.
Минеральная вата используется для внутреннего утепления. В помещении гаража создаётся деревянный каркас, между которым укладывают минеральную вату. После этого помещение обшивают вагонкой или плитами OSB.

На этом строительство гаража можно считать оконченным.

Все гаражи кирпичные строятся по аналогичной технологии, которая может упрощаться или усложняться в зависимости от сложности конструкции. В заключение предлагаем просмотреть тематический видео материал.

Особенности возведения кирпичного гаража

Автомобиль, поставленный на улице или под навесом во дворе, будет страдать от неблагоприятных погодных условий или хулиганов, которые могут повредить поверхность машины и даже украсть. Именно поэтому многие автолюбители задумываются над тем, как построить гараж из кирпича своими руками. Такая постройка позволит уберечь машину от плохой погоды и воров. Следует заметить, что некоторые люди используют дом для автомобиля для проведения ремонта в любое время года. Именно поэтому здание должно быть просторным и тёплым.

Многие автовладельцы применяют для строительства гаража кирпич, ведь такой материал обладает высокими показателями прочности и устойчивостью по отношению к неблагоприятным погодным условием, высоким уровнем пожарной безопасности. Из нашей статьи узнаем, как построить здание для машины своими руками.

Основными этапами строительства гаража считаются:

составление проекта;
земляные и разметочные работы;
возведение фундамента;
кладка несущих стен;
устройство крыши;
заливка пола.

На заключительном этапе работ вставляют ворота, двери и окна, монтируют электропроводку и штукатурят стены. давайте разберёмся со всеми этими процессами более подробно.

Создание проекта и подсчёт необходимых материалов

Весь процесс строительства здания для автомобиля состоит из нескольких последовательных этапов. На начальной стадии работ необходимо создать проект будущей постройки. В идеальном варианте делают чертёж в масштабе 1:100 на большом листе бумаги, но это требование мало кто соблюдает. Большинство строителей делают эскиз на обычном альбомном листе.

Основными задачами проектирования являются:

Определение цели использования гаража, как стоянка или место парковки и ремонтная мастерская.
Наличие или отсутствие смотровой ямы.
Необходимость в устройстве мансарды (здесь можно хранить запчасти) или строительство односкатной крыши.

Обратите внимание! Размеры гаража выбирают исходя из предназначения постройки. Для хранения обычного легкового автомобиля строят здание с габаритами 3*5 метров. Если в помещении планируется обустройство мастерской и смотровой ямы, то стандартные размеры необходимо увеличить.

На этапе проектирования гаража следует провести вычисления по расходу строительных материалов, прежде всего это касается кирпича. Обратите внимание на тот факт, что количество рассматриваемых изделий зависит от длины, толщины и высоты стен, габаритных размеров проёмов под окна, двери и ворота.

Давайте проведём подсчёт количества строительных материалов для кирпичного гаража со следующими значениями:

толщина стены равняется 1 кирпичу или 0,25 метра;
ширина гаража соответствует 4 метрам;
длина постройки – 6 метров;
высота здания 2,1 метра.

В гараже будут установлены ворота с габаритными размерами 2*2 метра и двери 2*1 метра. Для дополнительного освещения в здании будет установлено окно с размером 1,2*1 метра.

Вычисления в потребности кирпича начинаем с подсчёта объёма стен в чистом виде без учёта проёмов. Для нашего случая это 4*6*2,1*0,25= 12,6 м3. Теперь вычислим необходимое количество изделий для заполнения проёмов, которые по сути не будут закладываться – (2*2+2*1+1*1,2)0,25=1,8м3, отсюда объём чистой кладки составит 12,6-1,8=10,8м3. Владея информацией о том, что на каждый кубический метр кладки уходит 400 штук кирпича для строительства гаража пойдёт – 10,8*400=4320 изделий.

Земляные работы

Процесс возведения постройки начинается с перенесения размеров с чертежа на местность. Для этого понадобится следующий инструмент:

металлические или деревянные колышки;
строительная рулетка не менее 5 метров длиной;
молоток;
прочная верёвка или шнур.

После подготовки необходимого инструмента делаем замеры и забиваем колышки по направлению будущих стен. Между столбиками натягиваем шнур и начинаем копать траншею под фундамент кирпичного гаража. Подобные операции обычно делают вручную с использованием лопаты.

Для автомобильного дома в большинстве случаев используется ленточный фундамент, глубиной до 1,2 метра (в зависимости от промерзания почвы) и шириной не меньше 40 сантиметров. По указанным габаритам выкапывают траншею с вертикальными стенками и делают подсыпку из смеси щебня и песка.

Как правильно залить фундамент

Самым бюджетным вариантом основания считается бутобетонный фундамент. Для изготовления такой конструкции траншею засыпают бутовым камнем, после чего проводится заливка цементно-песчаным раствором до полного заполнения углубления. Для создания качественной смеси необходимо использовать цемент М400 или М500, очищенный от примесей песок и воду. Эти компоненты перемешивают в определённых пропорциях в бетономешалке до однородной консистенции.

Обратите внимание! При возведении фундамента кирпичного гаража вместо бутового камня и раствора траншею можно заполнить обычным бетоном. Для его приготовления кроме песка, цемента и воды применяется щебень определённой фракции.

Чтоб создать цоколь в верхней части фундамента устанавливают деревянную опалубку. Для предотвращения растекания бетона деревянные изделия скрепляются между собой небольшими рейками и дополнительно скрепляются раскосами. После заливки смесь уплотняют методом штыкования. Бетон нужно оставить на выдержку, примерно на 4 недели, что даст возможность получить надёжный и прочный фундамент. После этого на поверхности основания укладывают слой любого гидроизоляционного материала, например рубероида. Такие изделия позволяют сохранить бетон от разрушительного воздействия влаги.

Кладка стен

После того, как фундамент наберёт марочную прочность, приступают к кладке несущих стен. Выполнение подобных работ должно проводится по следующим правилам:

определите толщину несущих конструкций, обычно 1-1,5 кирпича;

изначально выберите схему укладки и следуйте ей до конца;
избегайте перекосов, ряды кладки должны быть ровными;
соблюдайте толщину горизонтальных и вертикальных швов.

Для монтажа стен кирпичного гаража может понадобиться следующий инструмент:

отвес;
леска или шнурок для ориентирования направления ряда;
строительный уровень;
мастерок или кельма;
кирка для отбивания кирпичей;
ёмкость для раствора;
бетономешалка;
совковая лопата.

Строительство гаража начинается с определения неровностей основания и укладки гидроизоляции. Возводить стены начинают с углов здания, при этом необходимо тщательно выровнять каждый элемент кладки. Подобные работы проводятся при помощи строительного уровня и отвеса. Возводить несущие конструкции нужно с цепной перевязкой швов, что поможет эффективно перекрывать вертикальные зазоры.

Важно! Если всё сделано правильно в швы кирпича на одном уровне вбивают гвозди и натягивают леску, при этом верёвка не должна провисать.

При необходимости посредине стены укладывают кирпич на слой раствора и повторно зацепляют леску. Во время строительства стен гаража промежутки между углами заполняют кирпичами, которые ориентируются по направлению лески. В местах нестыковки отдельные элементы подравнивают при помощи кирки. После укладки рядов по периметру шнур поднимают ещё на один уровень и продолжают работу. Для проверки вертикального и горизонтального положения несущих конструкций используется строительный уровень и отвес.

Важно! Если проектом предусмотрен монтаж односкатной крыши, то торцевые стены гаража должны иметь различную высоту. Это необходимо для качественного отведения атмосферной влаги.

Величина уклона кровли находится в пределах 5%. На каждый метр длины постройки перепад высот составляет 5 сантиметров. Для предварительного выравнивания конструкции некоторые строители используют натянутый шнур.

Устройство крыши

Односкатная кровля считается простой и недорогой конструкцией. Для её монтажа потребуются деревянные балки с сечением 10-12 сантиметров. Длина прогонов выбирается в зависимости от ширины кирпичного гаража. В общем, эти элементы должны выдвигаться над каждой из стен на 20-25 сантиметров, ме6жду соседними балками оставляют расстояние в 80 сантиметров. Далее прогоны скрепляются рядом кирпича на растворе.

Совет! Для предотвращения выхода тепла из гаража потолок утепляют в обязательном порядке.

На следующем этапе работ к балкам прибивают обрешётку с минимальным шагом. В качестве скрепляющего элемента используются доски, толщиной в 4 сантиметра. Далее на обрешётку следует уложить гидроизоляцию, например полотнища рубероида. Этот материал укладывают внахлёст на несколько сантиметров и закрепляют гвоздями. Далее на обрешётку монтируют один из видов кровельных материалов. Это может быть:

относительно недорогой и устойчивый к атмосферным осадкам профнастил;
проверенный временем и простой в монтаже шифер;
фальцевая кровля.

Особенно красивой считается крыша, которую можно построить из металлочерепицы. Такая конструкция только подчеркнёт изысканный вкус владельца гаража.

Устройство напольного покрытия

В большинстве случаев в здании для автомобиля используется наливной пол или бетонное основание. Для устройства такого напольного покрытия следует снять растительность и тщательно утрамбовать грунт слоем в 10 сантиметров. Для обеспечения стёка воды, которая попала в гараж, делают небольшой стёк к воротам с уклоном в 2-3 градуса. После проведения работ по уплотнению грунта на основание укладывают полиэтиленовую плёнку и заливают бетонную смесь толщиной 12-15 сантиметров.

Совет! Придерживайтесь рекомендованных показателей относительно толщины стяжки, ведь пол в гараже должен выдерживать значительные нагрузки, быть прочным и долговечным. Для повышения технических характеристик для устройства основания выбирается бетон высокой марки. Улучшить сопротивляемость конструкции к дополнительным нагрузкам поможет армирующая сетка.

Кроме бетона для устройства пола в гараже может использоваться стандартная цементно-песчаная стяжка. Смесь укладывается на предварительно выровненную поверхность по маякам, но перед этим на основание устилают толстый слой крупного и мелкого щебня с дальнейшим уплотнением материала.

Если использование металлических маяков не планируется, то заливка цементного основания проводится в несколько этапов. Первый раз раствор укладывают по предварительно уплотнённой поверхности слоем 4-5 сантиметров. Через несколько суток, когда раствор схватится, укладывают специальный самовыравнивающий материал, наливной пол, более жидкой консистенции.

Для предотвращения попадания атмосферной влаги внутрь гаража по его периметру делают отмостку, на ширину до 50 сантиметров от выступающего габарита постройки. Подобные изделия заливают по той же технологии, что и бетонный пол, но толщину слоя здесь уменьшают до 4 сантиметров. Уклон отмостки должен ориентироваться на выход, что позволит беспрепятственно отводить влагу с крыши.

На завершающей стадии работ в гараже устанавливаются ворота, двери и окна. Каркасы проёмов можно вмонтировать в стены во время заливки фундамента и кладки. Если же такая работа не была проведена заранее, то по периметру проёма укладывают два уголка. Далее их соединяют при помощи пластин необходимой длины. Ворота и двери здания для автомобиля обычно делают из квадратного профиля и листового металла. Внутреннее пространство этих элементов заполняют любым утеплителем и обшивают листами фанеры.

Когда окна, двери и ворота установлены в гараже делают проводку и штукатурят стены. Построить гараж своими руками сможет каждый. Детальную информацию о проведении подобных работ можно почерпнуть из этого видео:

Сообщества › Гараж Мечты › Блог › Ширина стен для гаража

Нужен совет! переделываю свои старые пристройки в один просторный гараж. Суть в том что когда пришли ко мне строители посмотреть что да как, то сказали что стены будут выводить в пол кирпича. Когда подготовил место где будут строить (снял старую крышу, залил фундамент, убрал лишние стенки) эти же строители сказали что стены нужны в кирпич, а это все расходы смело можно умножить на 2. Не много не готов к таким затратам.

Подскажите плиз можно ли сделать ширину стен в пол кирпича?
Гараж 10 на 6. То что в гараже при толстых стенках будет теплее это я понимаю.

И если нужно то нужно ли стены которые уже есть (от старых пристроек) утолщать?

Смотрите также

Комментарии 54

Что в итоге? Построил такой гараж? Я сам тоже думаю гараж в полкирпича строить. Размером 7,4х6,2. Вот думаю…

гараж построил! выложу как нить на показ. стены на которых лежат балки на крышу ложил в кирпич. На которых балки не лежат и ни какой нагрузки нет, делал в пол кирпича. В пол кирпича как то не очень надежно…

Жду фото! ))) Крыша из деревянных стропил?

только пришлось немного наращивать. гараж 7 метров в ширину а доски тока 6ти метровые.

А из какого кирпича строили гараж?

Немогу сказать можно или нет скажу так у мня гараж 6*4,90 стены в полкирпича единственное стены на которых установлены ворота в кирпич

Стены без укрепляющих столбов?

Ребят реально большое всем спасибо за советы. Даже не думал что хоть кто то откликнется. я юрист и по стенкам собственно не соображаю. Все советы очень помогли… Теперь со строителями моими посоветуюсь и бахну! Еще раз спасибо!

10х6 довольно большой гараж, нужно конечно место расположения смотреть.влияет много факторов, но вообще для такого пол кирпича-маловато, тонкая стена, крыша если односкатная то ничего еще, парусность небольшая, а так — несущая способность стен маловата, если хочется расходы сократить, есть вариант сделать места опор балок крыши в кирпич(получатся своеобразные колонны), то есть сделать утолщения не по всей стене а лишь в углах и по длинной стене (10метровой) еще в 2х-3хместах, должно решить проблему устойчивости. Вообще по месту им то виднее, они не хотят брать ответственность в случае если конструкция потом упадет вот и страхуются( правильно делают) толщиной в кирпич. (я по профессии и образованию строитель, не рекомендую на материалах экономить…это черевато) Удачной стройки!

дельный совет. спасибо. решил в кирпич выводить. благо халявного набил…

и вот тут
Стена толщиной в полкирпича с опорными столбами через равные промежутки:
fireplace.su/book_kamin/p…/30_stena_is_kirpicha.jpg тут см. №1
Думаю эта картинка тебе всё скажет. Это называется «опорные столбы», они устраиваются через каждые 2 метра.

Ещё очень хорошо вдоль кладки через каждые 30-50см высоты кладки, укладывать в раствор стекло-сетку. Это не дорого, но зато даст существенное упрочнение — армирование кладки.

все фавеллы в Бразилии так строят.

Дома на Кубе — вообще строят кирпич в ребро 🙂

Если нормально качественно произведёшь кладку,
если не бывает землетрясений
и ничего в стену не въедет — строй, всё будет ок!

Только обрати внимание на ту стену, в которой будут ворота! Вот её придётся построить толстой в кирпич! Она же имеет дверной проём и из-за этого теряет конструкционную прочность, а она должна держать собой две длинные стены!

и не забудь, что важно потом сверху залить ЖБ армированный пояс по всему периметру!

Можно вдоль длинных стен организовать две как-бы колонны в целый кирпич. но тут надо как-то продумать кладку, чтоб все кирпии были завязаны друг за друга!

Как построить гараж из кирпича своими руками, пошаговая инструкция

Если вам интересно знать, как построить гараж из кирпича своими руками, то эта статья для вас. Подробная, пошаговая инструкция поможет вам избежать ошибок при строительстве.

Самый распространённый вид гаражей – кирпичный. Его срок эксплуатации достигает нескольких десятков лет, а конструкция обладает надёжностью и долговечностью. Самостоятельное возведение гаража в значительной мере снижает затраты на строительство.

Подготовка к строительству

При самостоятельном возведении гаража следует продумать несколько важных факторов, которые в дальнейшем могут оказать непосредственное влияние на эксплуатацию и ремонт.

Во-первых, необходимо выбрать наиболее подходящее место для гаража. Идеальный вариант — рядом с домом, но его не всегда удаётся реализовать по ряду причин.

Если место находится на участке, то рекомендуется выбрать участок для гаража максимально близко к выезду. Не рекомендуется застройка в низинах, которые часто подвергаются подтоплению грунтовыми и атмосферными водами.

Во-вторых, проверьте, чтобы в выбранном месте под постройку гаража не проходили водопроводные, канализационные и отопительные коммуникации, а также линии электропередач. В случае неисправности коммуникаций, ваш гараж станет помехой при ремонте.

В-третьих, убедитесь, что выбранного пространства будет достаточно для открытия ворот. Наличие свободного места для мойки и парковки машины приветствуется.

Стандарты и схемы

Гараж, как и любое строение, должно соответствовать определённым требованиям.

Для расчёта ширины гаража необходимо учесть ширину машины и прибавить 140 см свободного пространства, по 70 см для каждой стороны. Это будет минимальная ширина постройки.
Для расчёта длины берут длину автомобиля и прибавляют к ней 100 см, то есть по 50 см с каждой стороны от бампера.
Для легковой машины высота составляет 2,5 метра, а для грузового – прибавляется 50 см к его максимальной высоте.

С учётом этих требований автолюбители определили стандартные параметры гаража, которые выражаются в значениях:

6 метров высота,
4 метра ширина,
2,5 метра высота.

Два этажа при строительстве гаража — довольно редкое явление. Такие высотные постройки, чаще всего, можно встретить лишь в гаражных кооперативах.

Как построить гараж из кирпича, советы

Допускается использование в гараже воды при наличии отопления в зимнее время. В этом случае можно дополнительно произвести монтаж канализации и подвод воды.
Наличие электричества для освещения, ремонтных работ, зарядки аккумулятора является обязательным. В гараже монтируется распределительный щиток на 2 вида освещения (бокового и потолочного), 2–4 розеток. Для низковольтной перестройки пригодится понижающий трансформатор.
В последнее время современные машины нуждаются в квалифицированном ремонте и техобслуживании. Поэтому в домашних гаражах почти перестали использовать смотровые ямы. И если вы не планируете самостоятельно заниматься ремонтом в домашних условиях, то яму можно не учитывать при проектировании гаража.
Гараж из кирпича может быть и на 2 автомобиля. В этом случае необходимо дополнительно учитывать свободное пространство для парковки, выезда и въезда машин.
При постройке гаража в полкирпича рекомендуют заменить плиты на более облегчённую крышу.

Базовые этапы строительства

Самостоятельное строительство гаража сводится к следующим последовательным этапам:

расчёт и планирование,
закупка материалов,
подготовительные и строительные работы,
отделка и установка необходимых коммуникаций.

Этап 1: проектирование простого гаража

Поскольку постройка будущего гаража не относится к архитектурным шедеврам, а является простым объектом, с минимальными ограничениями и требованиями к строительству, то его можно спроектировать самостоятельно.

Привлечь к помощи профессионала можно при наличии дополнительных средств или полного отсутствия навыков и знаний в проектировании.

Для проектировки необходимо определиться со следующими факторами:

Определитесь с целью будущей постройки: для хранения и стоянки собственной машины, для ремонтных работ или для сдачи в аренду?
После этого необходимо определиться с размерами будущего гаража, которые не будут выходить за стандартные параметры.

Этап 2: разметка места постройки

Для разметки территории потребуется:

рулетка для замеров,
арматурные стержни или деревянные колья,
молоток,
плотная верёвка для натягивания между колышками.

Перед разметкой необходимо выбрать место. Если постройка гаража планируется на приусадебном или дачном участке, то выбирайте максимально свободное место и приступайте к разметке.

Если же будет примыкать к кирпичному дому, то не связывайте между собой их фундаменты. Это может привести к перекосу обеих построек.

Выбирайте для гаража возвышенное место. Или тщательно продумайте способы отвода воды, иначе сырость нанесёт вред строению. Да и для автомобиля сырость крайне губительна.

Производить разметку следует с углов, контролируя их равномерность и правильность геометрической формы. Для проверки сделайте диагональные натяжения нитей.

Этап 3: фундамент

Завершив разметку, переходим к формированию фундамента.

Предварительно место под застройку очищается от мусора и растительности. И только после этого начинают рыть траншею для основания гаража.
Габариты траншеи для небольшого и лёгкого гаража могут быть в пределах 50 см глубины и на 40 см ширины.
Стенки траншеи станут опалубкой для заливки основания гаража, поэтому рекомендуется выкапывать их предельно аккуратно.

Этап 4: заливка основания

Основные требования для фундамента кирпичного гаража сводятся к жёсткости и прочности. Поэтому ленточный тип фундамента отлично подходит для таких конструкций.

Процесс заливки происходит следующим способом:

10-сантиметровым слоем на дно траншеи насыпается бутовый камень или кирпичный бой, который поверх заливается раствором бетона. Более жидкий раствор для заливки способен заполнить все пустоты и промежутки бутового камня. Бетон заливают в несколько слоёв до тех пор, пока он не достигнет уровня поверхности.
Раствор готовят в пропорциях 4:1. На 1 часть цемента марки М400 используют 4 части песка. Для получения качественной однородной смеси используйте бетономешалку.

Этап 5: строительство, монтаж ворот

Чтобы не проникала влага, необходимо поднять пол в гараже. Соответственно, постройка будет производиться на цоколе.

Цоколь заливается, так же, как и фундамент. Для его создания выстраивают опалубку по периметру всей постройки, высота цоколя может достигать 10 см над поверхностью. Заливку цемента нужно производить горизонтально. После высыхания поверх заливки укладывают гидроизоляцию из 2 слоёв рубероида. Ждём полного высыхания.
Перед возведением стен устанавливают ворота. Они крепятся к кирпичной кладке с помощью металлических штырей. Для этого по обе стороны гаражных ворот привариваются штыри 10–12 мм. Предварительно подготовленные гаражные ворота выравниваются по горизонтали и вертикали, достигая строгого идеального положения и в процессе строительства стен.
Чтобы в местах соприкосновения гаражных ворот с кладкой не произошло окисление, их предварительно необходимо покрыть 2 слоями краски. После установки тяжёлые ворота нуждаются в надёжной фиксации, поскольку даже под воздействием ветра может возникнуть перекос в разные стороны.

Стены

Завершив подготовительные мероприятия, приступаем к возведению стен. Вне зависимости от выбранного стройматериала придерживайтесь базовых требований к технологии укладки. Контролируйте горизонтальность и вертикальность с помощью обязательной перевязки.

Прежде всего выкладывают углы постройки. Между ними натягивают верёвку, по которой закладывают промежуток стен. Каждый раз, заканчивая ряд, необходимо поднять нитку на новый уровень и продолжать кладку, пока постройка не достигнет необходимой высоты.
Стены кирпичного гаража кладут с перевязкой, которая позволит избежать совпадение швов.
Строительный уровень контролирует горизонтальность кладки, а отвес – вертикальность. При несущественных отклонениях необходимо скорректировать кладку с помощью уменьшения или увеличения толщины горизонтальных швов.
Особенность конструкции гаража позволяет перекрытию выступать крышей. Уклон крыши зависит от высоты торцевых стен. Для кирпичного гаража своими руками допустимо следовать вертикальным параметрам, которые соответствуют 2,5 метра – передняя стена, 2 метра – задняя стена. Зачастую размер гаража подгоняют под бетонные перекрытия, которые используют в качестве крыши.
Для приготовления цементно-песчаного раствора используют: ведро воды, 4 песка, 1 ведро портландцемента, предпочтение отдаётся марке М400.
При подготовке раствора небольшими порциями добавляют воду, до образования консистенции густой сметаны. Улучшает пластичность раствора гашеная известь или глина. Готовые стены облицовываются и белятся.

Этап 6: крыша и перекрытие

Для перекрытия кирпичного гаража, ширина которого не выше 6 метров, используют двутавровые балки, 100–120 мм высотой. Применяя технологию перекрытия, убедитесь, что опоры достаточно прочны для металлических элементов.

Шаг укладки металлическим балками приблизительно 80 см. Поверх них выкладываются доски, на нижние полки двутавровые балки. Всё плотно подгоняется друг к другу.

Поверх досок толщиной 40 мм укладывают рубероид, насыпается слой керамзита или шлака, укладывают минеральные теплоизолирующие плиты. Не менее 35 мм делается стяжка, которая тщательно выравнивается.

После тщательного высыхания стяжки используют для промазки поверхности гидроизолирующий материал, с последующим наложением методом плавления рубероида в несколько слоёв.

Этап 7: формирование отмостки и полов

Пол в гараже должен выдерживать вес автомобиля, поэтому используют, по конструкционным соображениям, и как самый простой вариант – бетонное покрытие пола.
Приступать к заливке стоит только после тщательного выравнивания земляной поверхности гаража. Удалите излишки грунта при необходимости и засыпьте в котлован не более 50 мм песка. Подготовьте с помощью электро-бетономешалки бетон в соотношении 3 части щебня, 2 части песка и 1 цемента. Или приобретите уже готовый раствор.
Следите за тем, чтобы заливка бетона производилась строго горизонтально. Используя густой цементно-песчаный раствор, который хорошо сохраняет форму, создайте пред заливкой всего пола маяки. Они позволят контролировать уровень бетона при заливке.
Шириной приблизительно 50 см по периметру делается отмостка, которая в дальнейшем предотвратит попадание осадков в гараж и фундамент. Вокруг гаража вырываем ров 15 см глубиной и 50 см шириной. Заполнять ров необходимо песком до 5 см в высоту, поверх высыпать кирпичного боя или щебня, поверх выравненной поверхности заливается раствор бетона и тоже тщательно выравнивается. Чтобы с отмостки стекала влага, по направлению от гаража выполняют небольшой уклон.

Зная все тонкости и нюансы технологического процесса, обладая минимальным строительным опытом и смекалкой, можно самостоятельно построить кирпичный гараж.

Тем более, что при наличии Интернета, всегда можно посмотреть как правильно построить гараж из кирпича своими руками. Вы не сможете узнать, на что вы способны, пока не возьмётесь за работу.

Терпение и чёткое следование инструкциям, точная закупка и поставка материала на участок, помогут вам стать обладателем кирпичного гаража.

Как построить гараж из кирпича, видео

Кирпичный гараж: строим своими руками

Содержание статьи

Постройка кирпичного гаража своими руками

Создание проекта будущего гаража

План гаража с хозблоком

К сведению. Ваш проект гаража кирпичного заставит вас обратить особое внимание на место расположения постройки, позволит выбрать нужный тип крыши, тип фундамента, толщину стен, а также подсчитать примерное количество материала.

Пошаговый план должен выглядеть примерно так:

Разметка участка, создание котлована и заливка фундамента.
Установка гаражных ворот и кладка стен.
Создание каркаса крыши и его обшивка.
Утепление гаража изнутри, если это необходимо.

Важно. Толщина кирпичных стен гаража напрямую зависит от типа перекрытия. Например, если в качестве перекрытия буду использованы бетонные плиты или деревянная крыша с чердачным помещением, то толщина стен должна быть в два кирпича. Для легкой деревянной крыши оптимальным вариантом будет толщина кирпичной стены гаража в полтора кирпича.

Постройка гаража

Разметка участка и заливка фундамента

Монолитный фундамент для кирпичного гаража

К сведению. Многие рекомендуют устраивать ленточный фундамент, по причине его дешевизны. Но его можно применять только в тех случаях, если планируется установка деревянного пола или укладка тротуарной плитки. Если в гараже планируется бетонный пол, то лучше сразу делать монолитную конструкцию. Цена монолитного фундамента такая же, как и цена отдельного ленточного фундамента с бетонной стяжкой внутри помещения.

Устройство монолитного армированного фундамента

Устройство фундамента своими руками осуществляется следующим образом:

Дно котлована утрамбовывают и укладывают слой речного песка с толщиной в 10 см, смачивают и утрамбовывают снова.
Затем укладывается слой щебёнки в 10 см и также утрамбовывается.
Укладывают плотную монтажную плёнку с напуском на стены котлована, швы между плёнкой герметизируют двухсторонним скотчем. Вместо плёнки можно использовать рубероид, а швы промазывать битумной мастикой.
Затем создают армированную сетку из прутьев диаметром 10-12 мм, которая укладывается на расстоянии 4-6 см от дна котлована на кирпичи.

Важно. Если стены строения будут толстые, а проект гаража из кирпича предусматривает наличие массивного перекрытия, то конструкция получится достаточно тяжелой и требует укладки армирующей решетки в два яруса, как показано на предыдущем фото. Если сетка будет уложена в один слой, то фундаментная плита может не выдержать веса постройки и лопнуть, в этом случае появится трещина в кирпичной стене гаража.

Готовый монолитный фундамент под кирпичный гараж

На этом фундамент можно считать готовым и приступать к возведению стен.

Установка ворот и кладка стен

Пример установки угловой кладки

К сведению. Толщина кирпичной стены в гараже в полтора кирпича считается оптимальной ещё и потому, что позволяет дополнительно армировать кладку металлическими прутьями или стальной сеткой. Армирование производится через каждые 6-8 рядов, металлический прут закладывается в шов между кирпичами в горизонтальном положении. При использовании сетки она укладывается между рядами.

Установка каркаса металлических ворот

Важно. На той стене, где установлены ворота, кладка начинается от угла гаража по направлению к воротам. Каркас ворот должен иметь развёрнутые наружные углы, в которые укладывается кирпич максимально плотно.

Установка крыши и её обшивка

Примеры каркасов двухскатной крыши

Важно. Создавая гараж кирпичный своими руками, поперечные затяжки для каркаса необходимо укладывать на последний ряд кирпичей. Брёвна предварительно обрабатывают антисептическими пропитками, а верхний ряд кирпича обмазывают битумной мастикой или укладывают полосу рубероида. Поперечные затяжки скрепляют между собой и закрепляют на стене при помощи заранее вмурованных шпилек или металлических уголков.

Каркас деревянной двухскатной крыши

1 –мауэрлат.
2 – продольный брус, соединяющий каждую ферму.
3- опорный брус.

Укладка гидроизоляции на крышу

Важно. Создавая гараж из кирпича своими руками, важно помнить, что стропила крыши должны выходить за стены гаража, для того, чтобы стекающая вода не попадала на стены и отводилась за пределы фундамента. В качестве второго варианта по краю кровли можно установить специальные отливы, которые будут отводить воду в сторону.

Утепление гаража

Утеплять можно изнутри или с наружной части двумя способами:

Пенопласт. Этот вид материала обычно применяется для наружного утепления. Его приклеивают на стену, армируют монтажной сеткой и покрывают штукатуркой.

Минеральная вата используется для внутреннего утепления. В помещении гаража создаётся деревянный каркас, между которым укладывают минеральную вату. После этого помещение обшивают вагонкой или плитами OSB.

На этом строительство гаража можно считать оконченным.

Стены в гараже, выбор материала для стен гаража, толщина стен, возведение стен

Второе по важности в строительстве гаража это выбор материала для строительства стен гаража. Материал стен напрямую зависит от конструкции гаража и других особенностей. Наиболее распространенный и популярный материал это кирпич. Красный(керамический) и белый(силикатный) кирпич очень широко используется в строительном деле и являются прекрасным материалов для строительства стен гаража. В любом случае можно использовать и другие материалы, такие как — пеноблок, шлакоблок, бетон, дерево, все зависит от поставленных задач и возможностей. Мы рекомендуем возводить стены именно из кирпича. Кирпичные стены надежны и как показывает практика при правильной кладке, здание из кирпича прослужит не один десяток лет. Кладку кирпича можно выполнить самостоятельно своими руками, с одним помощником. Кирпич для кладки стен можно использовать как красный, так и белый, в основном используется белый силикатный кирпич.

При строительстве гаража в кооперативе, в котором идет непрерывный ряд гаражей, боковые стены можно выложить в полкирпича, это немного уменьшит затраты на строительство гаража, но перекрытие крыши должно быть деревянным, для исключения большой нагрузки на тонкую стену. Если строится отдельно стоящий гараж, в обязательном порядке стены делаются в один кирпич (или даже в полтора кирпича). Передняя стенка как и задняя в кооперативном гараже тоже должна быть не менее чем в один кирпич, по понятным соображениям безопасности. Также надо отметить что ширина стен может зависит от того какой материал будет использоваться для крыши гаража, если крыша будет из железобетонных перекрытий, тогда и стены должны быть не менее чем в один кирпич.

Высота стен делается такой, какой необходима, обычно она состовляет около 2,5-3 метров, но лучше сделать повыше. Если строится гараж для легковой машины, стоит задуматься о высоте приблизительно 3-4 метра, чтоб могла входить тентованная «Газель». Это не очень сильно удорожит стоимость строительства гаража, но в случае продажи увеличит его цену.

Если крыша будет изготавливаться из деревянных балок и перекрытий, тогда на верху стен необходимо оставить место, куда будут вставляться деревянные балки (см. фото).

В передней части гаража, необходимо оставить место под ворота. Ворота могут быть установлены двумя разными способами.

В случае установки обычных металлических распашных ворот, закладку кирпича над пространством воротам лучше всего производить после инсталяции ворот. Для этого необходимо выложить стену (угол) только с одной стороны ворот, после чего установить рамку ворот и как бы обложить их кирпичом, этим вы добьетесь, монолитности конструкции и не будет необходимости закладывать щели.

Ворота по размеру лучше сделать практически под самый потолок гаража, оставив максимум 3-4 ряда кирпича. Это уменьшить расход кирпича и в тоже время позволит заезжать в гараж более габаритным машинам.

Если ворота будут устанавливаться в готовый проем (например секционные ворота), то необходимо до закладки кирпича сверху ворот, установить металлическую балку которая будет удерживать кирпичную кладку сверху ворот, а сами ворота после установки крепится к ней сваркой.

Если стены готовы можно переходить к строительству крыши.

Кирпичный гараж: строим своими руками

Гараж кирпичный

Гараж кирпичный встречается наиболее часто. Ведь это довольно долговечная и надежная конструкция, ведь срок службы кирпичного гаража исчисляется десятками лет.

Как построить кирпичный гараж мы с вами и рассмотрим сегодня. Вся работа может быть выполнена своими руками и тогда цена строительства не будет высокой. Ниже будет приведена инструкция по правилам выполнения этой работы.

Установка кирпичного гаража своими силами

Гараж из кирпича своими руками сделать вполне реально, надо толк придерживаться определенных правил. Так же есть и технология установки, которая позволит сделать качественное сооружение.

Ведь срок службы кирпичных гаражей зависит от правильного ведения монтажных работ. Так же сразу сделайте и расчет материалов.

Ведь вы можете делать и гараж из коричневого кирпича, а можете делать и комбинацию. Поэтому сразу надо подумать, во сколько это обойдется. Ведь цветной лицевой материал будет стоить дороже.

Схемы и стандарты

На строительство гаражей распространяются свои нормы и правила, обусловленные определенными требованиями, предъявляемыми к такому строительству:

Ширина гаража должна быть никак не меньше ширины автомобиля, плюс по 70 см с каждой стороны автомобиля.
Длина гаража должна равняться длине автомобиля, плюс по 50 см от переднего и заднего бампера.
Высота гаража: для легкового автомобиля определена в 2м 50 см, а для грузового – максимальная высота автомобиля плюс 50 см.

Исходя из таких требований, определены стандартные размеры гаража, которыми пользуются все автолюбители:

Высота гаража – 2м 50 см.
Ширина гаража – 4м.
Длина гаража – 6м.

Что касается этажности здания, то это вопрос исключения, поскольку 2-х или 3-х этажные гаражи встречаются очень редко. Данные сооружения можно встретить, разве что, в гаражных кооперативах и то из-за недостатка полезных площадей.

Подвод воды и монтаж канализации возможен в том случае, если гараж отапливаемый и в зимний период вода не сможет замерзнуть. Если так, то вода в гараже просто необходима.
В гараже надлежит иметь электричество. Оно нужно не только для освещения, но и для проведения различных ремонтных работ, а также для зарядки аккумулятора. Для этого в гараже устанавливается распредщиток, как минимум пара розеток (лучше 4) и 2 вида освещения – потолочное и боковое. Не лишним будет понижающий трансформатор для низковольтной переноски.
Как правило, в каждом гараже имеется смотровая яма, но в последнее время от этой традиции начали уходить, поскольку современные автомобили требуют квалифицированного техобслуживания и ремонта. Поэтому, можно смело сказать, что в домашних условиях никто этим заниматься не будет.
Так же вполне можно делать и гараж на 2 машины из кирпича, но только здесь надо предусмотреть свободную постановку транспорта. Вы должны делать свободный въезд и выезд из помещения.
Если вы планируете делать гараж в полкирпича, тогда стоит выбрать облегченную крышу. Ведь плит он не выдержит. Но тогда и снизится безопасность конструкции.

Основные ступени строительства гаража

Сооружение начинается с этапа проектирования, этапа закупки строительных материалов, различных второстепенных подготовительных работ и, особенно, самих строительных работ. Есть смысл более подробно остановиться на каждой из этих стадий.

Первая фаза: разработка упрощенного варианта проекта

Ограничений, относительно проектировки гаража, кроме перечисленных выше требований, практически не существует, поэтому спроектировать его можно и самому, поскольку он не является произведением архитектуры. Но если есть лишние средства, то проект можно заказать у профессионалов.

Чтобы определиться с проектом нужно дать несколько ответов, на ряд вопросов, таких как:

Можно запланировать строительство гаража, преследуя абсолютно различные цели: сооружение для стоянки и хранения автомобиля, помещение для проведения ремонтов автомобилей или просто для сдачи полезной площади в аренду.
Исходя из этого, определяются с габаритными размерами будущей постройки, но не менее размеров, определенных нормами и правилами строительства таких объектов.

Как было сказано выше, автовладельцы определились со стандартными размерами гаражей и такие копии можно встретить повсеместно.

Второй этап: разбивка площадки под гараж

Если возведение гаража планируется производить на дачном или приусадебном участке, то, в первую очередь, следует определиться с месторасположением, после чего начинают производить разметку. Если это будет кирпичный дом с гаражом, тогда вам не стоит связывать фундаменты между собой. Ведь в этом случае дом просто может повести.

Внимание: Для гаража лучше подойдет возвышенность. Если ее нет, тогда сразу продумайте отвод воды. Ведь сырость не пойдет на пользу строению.

Итак:

Для разметки нужно взять несколько деревянных кольев, веревку, хороший молоток и рулетку. Согласно запланированных размеров, по углам будущего гаража забиваются колья и между ними натягивается веревка.
При этом контролируют, чтобы все углы были ровными, а помещение имело правильную геометрическую форму. Для этого надо натянуть леску по диагоналям и все станет сразу видно.
Как пристроить кирпичный гараж к деревянному дому надо сразу продумать на тему связки и крепления помещения. Ведь это не кирпич и перевязку надо будет делать по другому. Так же сделайте отделение дерева от кирпича гидроизоляцией. Это предохранить древесину от гниения.

Третья фаза: земляные работы

После разметки можно приступать к земляным работам:

В первую очередь нужно расчистить всю площадку от растительности и мусора, а потом выкопать траншею под фундамент.
Глубина траншеи может быть около 50 см, а ширина 40 см. для такой, не очень тяжелой постройки, этого будет вполне достаточно.
Траншея должна быть выкопана аккуратно, так как ее стенки будут служить своеобразной опалубкой в процессе заливки фундамента.

Четвертый этап: заливка фундамента

Фундамент для кирпичного гаража должен быть прочным и жестким. Для таких конструкций лучше всего подойдет ленточный тип фундамента, который имеет свои особенности.

Схема установки ленточного фундамента

Заливается он следующим образом:

На дно траншеи насыпается кирпичный бой или бутовый камень, слоем около 10-ти см, после чего, сверху производится заливка бетонного раствора. заливку следует производить не густым раствором, чтобы он смог проникнуть в промежутки кирпичного боя. После того, как первый слой залит, процедуру повторяют и так до тех пор, пока фундамент не сравняется с поверхностью земли.
Раствор для заливки готовят из песка и цемента марки М400, в соотношении 4:1 – четыре части песка и одна часть цемента. Для замешивания лучше воспользоваться бетономешалкой.

Этап пятый: возведение цоколя, монтаж ворот, строительство стен

Кирпичный гараж своими руками будет делаться на цоколе. Это подымет пол гаража и не позволит проникать влаге.

Схема цокольной части гаража

По всему периметру будущей постройки монтируется опалубка из деревянных досок, с таким расчетом, чтобы высота цоколя, над уровнем земли была в пределах 10-ти см, после этого возможно приступать к заливке цоколя. Его заливают по такой же самой технологии, как и фундамент. Единственное, что нужно проконтролировать горизонтальность заливки. Впоследствии, как заливка высохнет, сверху укладывается 2 слоя рубероида для гидроизоляции.
Теперь ждем полного высыхания плоскости и наносим слой гидроизоляции. Это могут быть простые куски рубероида.

Наносим гидроизоляцию

Перед началом сооружения стен следует установить гаражные ворота. Их выставляют строго вертикально и строго горизонтально. Конструкция ворот такова, что они будут держаться за счет кирпичной кладки. Для этого, к гаражным воротам, по обе стороны привариваются металлические штыри диаметром 10-12 мм, которые затем вмуровываются в кирпичную кладку.
Перед началом установки гаражных ворот, их следует покрасить двумя слоями краски, чтобы потом они не ржавели в местах соприкосновения с кирпичной кладкой. После установки, ворота желательно надежно зафиксировать, так как они достаточно тяжелые и могут в любой момент наклониться в ту или в другую сторону, даже под действием ветра.
После проведения всех подготовительных работ, можно приступать к кладке стен. Какой бы ни был выбран материал, будто кирпич или пеноблоки, следует придерживаться основных требований технологии кладки – это обязательная перевязка и обязательный контроль вертикальности и горизонтальности.

Делаем кладку гаража

Кладку начинают с выкладывания углов, после чего между углами натягивается веревка и уже по веревке закладывается промежуток между углами. После выкладывания каждого ряда, технологическую операцию повторяют: выкладывают углы, веревку поднимают на один ряд вверх, и закладывают простенок. Этот процесс повторяется до тех пор, пока кладка не достигнет требуемой высоты.
Кирпичная кладка стен гаража предполагает перевязку камня. Шов не должен совпадать.
Для контроля вертикальности стен можно использовать отвес, а горизонтальность кладки проверяется строительным уровнем. В случае некоторых существенных отклонений кладку корректируют, увеличивая или уменьшая толщину горизонтальных швов.
Конструкция гаража такова, что его перекрытие служит одновременно и его крышей. Поэтому, высота торцевых стен может быть разной и зависит от уклона крыши. Вертикальные параметры таковы: высота передней стены – 2,5 метра, а высота задней – 2 метра. Для гаража, в качестве крыши, можно применить бетонные плиты перекрытия. Как правило, размеры гаража и подгоняют под такие плиты перекрытия.

Для кладки стен гаража применяется цементно-песчаный раствор, который готовится следующим образом:

Одно ведро портландцемента, марки М400.
Четыре ведра песка.
Одно ведро воды.

Внимание: Вода к раствору добавляется небольшими порциями, до тех пор, пока раствор не приобретет густоту сметаны. Для лучшей пластичности, в раствор можно добавить глины или гашеной извести. Готовые стены можно облицевать или побелить известью.

Шестой этап: перекрытие и крыша

Итак:

Как вариант, перекрытие гаража выполняется двутаврами, высотой 100-120 мм. Таким способом можно перекрыть гараж, ширина которого не превышает 6м. В данном случае, ширина гаража равняется 4-м метрам, что вполне приемлемо. При такой технологии строительства крыши, желательно, чтобы опоры для металлических элементов были прочными. Если гараж строится из пенно- или шлакоблоков, то желательно, чтобы верхние ряды кладки (как минимум 2) были выполнены из кирпича или бетона.
После укладки металлических балок, а они укладываются с шагом, около 80 см, потолок «зашивается» досками, толщиной 40 мм. Поскольку доски к металлическим профилям прибить невозможно, то их просто укладывают на нижние полки двутавра. При этом, они должны быть плотно подогнаны друг к другу. На уложенные доски, укладывается рубероид, насыпается слой шлака, керамзита или укладываются теплоизолирующие минеральные плиты. Затем поверх делается стяжка, толщиной не менее 35 мм. Поверхность стяжки тщательно выравнивается.
После того, как стяжка полностью просохнет, ее покрывают жидким гидроизолирующим материалом (промазывают), после чего можно наложить несколько слоев рубероида, методом плавления.
Седьмая фаза: устройство пола и отмостки.
Пол в гараже обязан быть прочным, способным выдержать вес машины. Такими характеристиками может обладать бетонный пол, как самый простой по конструкционным соображениям.
Для начала нужно выровнять земляное основание и лишь затем приступать к заливке пола. Если необходимо, то лишний грунт удаляют, после чего на дно не глубокого котлована насыпается слой песка, толщиной до 50 мм. Затем готовят бетон, соединив вместе песок, цемент и мелкий щебень, в соотношении: 1 часть цемента, 2 части песка, 3 части щебня. Для того, чтобы замешать такой «коктейль», понадобится электро-бетономешалка, так как вручную приготовить его будет сложно.

Можно воспользоваться еще одним вариантом – это заказать готовый бетонный раствор и не тратить на его приготовление свои силы.

Внимание: Заливку следует производить тщательно и строго горизонтально. Для этого, перед заливкой по всей площади гаража нужно выставить маяки, использовав цементно-песчаный раствор, повышенной густоты, чтобы он не растекался, а мог сохранять свою форму.

По периметру всего гаража делается отмостка, шириной около 50 см. Это необходимо для того, чтобы в гараж и к его фундаменту не смогли проникать осадки. Для этого, отмерив от гаража 0,5 метра, по всему периметру выкапывают ров шириной 50 см и глубиной 15 см. После этого на дно углубления насыпается слой песка, толщиной 50 мм, а сверху насыпается слой щебня или кирпичного боя. Поверхность засыпки выравнивается, после чего сверху заливается слой цементно-песчаного раствора и тщательно выравнивается. При этом, следует организовать не большой уклон, направленный от стенок гаража, чтобы с отмостки постоянно стекала влага.
Если внимательно ознакомится с технологическими процессами, то можно смело сказать, что построить гараж своими руками не так уж и сложно. Главное, четко следовать указаниям инструкций и запастись терпением. Кроме терпения, необходимо закупить весь нужный материал и завести его к месту строительства. Таким образом, можно обзавестись отличным помещением, в котором можно будет хранить автомобиль. В крайнем случае, такое помещение можно в любой момент сдать в аренду.

Кирпичные гаражи, это довольно ответственная работа. Если вы никогда не делали кладки, начинать с этого не стоит.

Если у вас есть практика, тогда посмотрите фото и видео в этой статье и составьте план ведения работ. Инструкция не позволит вам сделать ошибок.

Старый гараж | BuilderClub

Доброго здоровья хранителям этого клуба!

Заранее прошу прощения за глупые вопросы, я со строительством раньше дела не имела.

От отца остался гараж в кооперативе. Стоит с краю, уклон примерно 15-20 см на метр вдоль длинной стенки. Гаражу 20 лет.

Регион – Марий Эл. Фундамент ленточный, мелкозаглубленный, трещин нет. Грунт – глина, правее моего гаража весной стихийно стекает вода с гаражной «улицы» к реке. Наверное, и под гаражом весной идет сток по диагонали, до реки метров 300. Схемы в приложениях.

Имеется погреб, его границы отстоят примерно на 0,7-1,0 м внутрь от текущих границ гаража, которые составляют порядка 3,8 на 4,2 м. Прошлой весной правую стену погреба, обращенную к реке, выдавило внутрь (стенка в пол кирпича). Полагаю, что между фундаментом гаража справа и стенкой погреба прошла вода.

Весной при таянии и зимой при оттепели в погребе появляется вода. При температуре воздуха -7 градусов вода исчезла. Похоже идет где-то поверху, иначе бы такой температуры не хватило для замерзания. Думаю, надо гидроизолировать фундамент битумной мастикой и в два листа какой-то оклейкой. Нужна ли защитная стенка, и какая будет по-дешевле? И обратная засыпка потом – глиняный замок? Грунт глинистый.

Пол погреба был земляной (сейчас насыпан керамзит 15 см), вряд ли есть какая-то отсыпка под стенками погреба.

Выдавленную стену мне восстановили как было, в полкирпича, но сейчас наблюдаю, что швы в стенке слегка осыпаются – это раствор плохо замешан? Утепления потолка погреба тоже нет, посоветовали насыпать керамзит 15 см хотя бы. Потолок погреба из листового шифера по железным трубам диаметром 5 см. Выдержит ли шифер вес керамзита?

Остальные стенки сделаны внизу из кирпича, скрепленного глиной (не раствором), сверху 40 см с раствором (глубина погреба 1,65 м). Наблюдаю, как сквозь стенку кое-где потихоньку просачивается глина, и, кажется, некоторые кирпичи подвигаются внутрь.

Вопрос: как сделать из этого нормальный погреб лет на 20 вперед? Выложить внутри стенку (в 1 кирпич?), но на что ее опирать? Получится ли устроить гидроизоляцию стен от напора сбоку? Не проломит ли старая стенка новую когда-нибудь при случае))?

Есть возможность расширить стены гаража – назад прихватить метра 2,5 (до задней стены соседа), вправо около 1 м. Как сделать стыковку старого и нового фундамента? Не будет ли старый фундамент на расстоянии 1 м как-то мешать новому?

Идея расшириться возникла из-за того, что стенка гаража в полкирпича, вандалостойкость, считаю, плохая, да и белый кирпич положен ниже нынешнего уровня земли. Если не расширяться, какие варианты еще есть для защиты стены от влаги снизу и от воришек?

Под крышей думаю сделать сетку-рабицу в 2 слоя, чтобы исключить проникновение через крышу. Как ее крепить по бокам — заделать в стену под переводами?

Насколько устойчивы шлакоблоки от воришек, не имеющих приличного оборудования?

Будет ли тяга в вытяжке и притоке, если их отдельно вывести из погреба, проложить под полом и потом вывести вертикально? Чем ее можно утеплить под полом? Мне в голову приходит только жестяной короб, в нем утеплитель, а уже внутри трубы вытяжки и притока – довольно трудоемко и необслуживаемо.

Вообще, не легче ли будет взять новый участок и построить гараж и погреб с правильной гидроизоляцией?

Кладка стен гаража

Возведение коробки – самый ответственный момент строительства гаража по окончании фундаментных работ, от которого зависит долговечность постройки. Поэтому новичкам в строительном ремесле рекомендуется не только посмотреть видео или посоветоваться с соседями, но и изучить действительно полезные рекомендации – строительные стандарты, в которых кладка стен гаража и технология возведения коробки подробно описаны и содержат лучшие достижения нескольких поколений строителей.

Что нужно знать новичку

Главное на подготовительном этапе – определить вид материала и изучить технологию кладки стен. Все материалы – от кирпича до кладки стен из профилированного бруса различаются не только по стоимости, но и по качественным и эксплуатационным характеристикам. Самым дорогостоящим, но популярным остается кирпич – прочный, долговечный, безопасный, но сложный в работе материал. При выборе этого материала обязательно найти точный рецепт возведения надежной коробки в СНиП для кирпичной кладки стен и оптимальный по сложности способ постройки.

Отдельный момент строительства гаража – соблюдение требований в официальной – «бумажной» части. На практике, самострой является спорным удовольствием для автолюбителя, так как право собственности на гараж предстоит доказывать в судебном порядке или потратить массу времени на сбор пакета документов. Более прозрачный путь оформления права собственности на гараж – официальный: сначала подготовить проект (заказать в проектной организации, купить готовый), согласовать документ, получить разрешение установленного образца и после ввода в эксплуатацию получить правоустанавливающий документ.

Все секреты экономного и качественного строительства изложены в ведомственных нормах и правилах, включая правильные расчеты толщины стен (внутренних, наружных), методы строительства и параметры расходных материалов, которые обеспечат безопасную эксплуатацию постройки. При этом правила, изложенные в СНиП, применимы как для внутренних перегородок, так и для внешних стен. Но по структуре наружная коробка сложнее, поскольку состоит из нескольких, скрепленных между собой, рядов. Тонкие перегородки, например, можно строить в полкирпича.

Правила кладки стен из кирпича

Тем, кто присоединился к поклонникам самого популярного материала, предстоит выбрать среди правил кирпичной кладки стен, изложенных в СНиП 11-17-78, способ перевязки рядов, удовлетворяющий параметрам безопасности. Основные правила кладки кирпича:

Верхнюю поверхность необходимо размещать перпендикулярно нагрузкам. Поскольку кирпичные стены сплошной кладки передают импульсы между составляющими элементами – отдельными кирпичами и перераспределяют нагрузку, то контакт должен быстро проходить в грунт по рядам. Если же неправильно уложить хотя бы один элемент, то возникнет напряжение и произойдет надлом даже при выборе сверхпрочного кирпича.
Контролировать швы соседних рядов (горизонтальных, вертикальных) и сдвигать изделия на ¹/₂или ¹/₄кирпича, не допуская совпадения швов. Поэтому перед началом работ по возведению коробки необходимо определить как рациональнее выполнить кладку стен гаража из кирпича (минимальная толщина, многослойная стена) с учетом рекомендуемой перевязки швов. В таком случае стена не превратится в «слойку» и будет исключен риск расслоения кладки. В малоэтажном строительстве допускается незначительное отступление от принятых стандартов в многорядной системе перевязки, однако злоупотреблять этим «послаблением» не рекомендуется, иначе раствор без надежной перевязки не выдержит нагрузку и станет разрушаться.
Размещать боковую грань перпендикулярно нижнему ряду, иначе коробка быстро «украсится» трещинами. В этом случае обязательно следовать технике кладки наружных стен по СНиП, соблюдая строгую перпендикулярность. Действие косых боковин было изучено специалистами и проведен эксперимент. В результате исследований подтвердилось, что косые боковины работают как клин и нарушают целостность и комбинированной, и сплошной кладки.

Известные полезные свойства кирпича и отличную несущую способность материала может ухудшить только неправильная кладка наружных стен, когда из-за нарушений технологии, конструкция не выдержит нагрузок и быстро разрушится. Поэтому соблюдение норм и правил – залог возведения безопасной и надежной постройки с идеальными условиями для хранения автомобиля. Для застройщика возведение качественной коробки – залог длительного срока службы гаража без дополнительных издержек на ремонт.

Особенности выбора материалов

Весь ассортимент стройматериалов для гаража представлен своеобразным ТОПом, где лидирующие позиции уверенно занимает кирпич. И, хотя популярный материал для кладки стен связан с трудоемким процессом монтажа, все же большинство автолюбителей предпочитают эффектную фактуру кирпичной кладки. Более практичными с точки зрения сложности работ являются следующие позиции ТОПа:

пенобетон;
газобетон;
керамзито- и шлакоблоки.

Кладка стен гаража

Завершает рейтинг популярных материалов камень для кладки стен, который по трудоемкости уверенно конкурирует с кирпичом. Как правило, для строительства каменного гаража используется плоский булыжник из туфа или ракушечника. Однако трудоемкость работ, связанная с подгонкой элементов под рабочие стандарты – форму параллелепипеда вручную сводит на «нет» все преимущества натурального материала.

Камень используется в качестве стройматериала только в случае, если ничего не стоит(достался бесплатно) и буквально находится под ногами. Кроме того, природный материал подойдет тем, кого не пугают медленные темпы строительства и автолюбитель готов подготовить камни для кладки стен, изрядно потрудившись киркой, откалывая острые углы. В отличие от камня, кирпич – прочный стройматериал правильной геометрической формы с отличными качественными, эстетическими и эксплуатационными характеристиками. Единственный недостаток – дорогая стоимость тоже умело компенсируется застройщиками при выборе экономных способов кладки.

Серьезную конкуренцию в популярности кирпичу составляет пенобетон из бетонной смеси и специальной пены – простой в укладке, легкий материал, который позволит быстро построить коробку гаража. Основной аргумент в пользу нового материала – недорогая стоимость работ по кладке стен из пеноблоков в сравнении с кирпичом (дешевле на 30%) и отсутствие дополнительных расходов на выравнивание коробки. Так как пенобетон выпускается с ровными гранями и правильной геометрической формы, то для создания гладкой поверхности особых навыков или усилий от исполнителя не требуется.

Дополнительное преимущество пенобетона – низкая теплопроводность, поэтому кладка стен из пенобетонных блоков толщиной 360 мм аналогична 1,38 м кирпича. И, хотя материал уступает по прочности, но лидирует по влагостойкости и простоте в обработке: для придания нужной формы блоку достаточно распилить изделие обычной ножовкой. Для гаража подойдут блоки 600х300х200 мм, которые достаточно уложить в один ряд с использованием простой цепной перевязки швов.

Недорогим вариантом строительства гаража является также стоимость кладки стен из газобетонных блоков – облегченного бетона, в который вводят алюминиевую пудру, вследствие чего образуется материал с множеством открытых пор. Благодаря такой особенности изготовления, газобетон признан «дышащим» материалом со схожими характеристиками с пенобетоном. Однако, в отличие от собрата, материал не только дороже (в среднем на 10%), но и намного «капризнее»: боится воды, требует ограниченных сроков строительства (один сезон) и высокого качества кладки.

Кладка стен из газобетонных блоков

Если планируется кладка стен из газобетонных блоков, то строительство обязательно завершить за сезон, иначе материал пропитается водой, замерзнет и придет в негодность уже весной. Кроме того, наружные поверхности необходимо тщательно защищать от влаги, поэтому газобетон – отличное решение для жилого дома и спорный вариант для гаража, где дорогостоящая отделка не обязательна, а вентиляция успешно заменяет эффект «дышащих» стен.

«Дышащим» конкурентом газобетону является кладка стен из газосиликатных блоков – материала из кварцевого песка, извести и алюминиевой пудры с высокими качественными характеристиками. Преимущество газоблока – повышенная прочность, простой уход и уютный микроклимат, который формирует материал во внутренних помещениях. Однако при всех преимуществах в сравнении с ячеистыми бетонами, присутствует тот же недостаток, что и в газобетоне – ограничения по применению в зависимости от уровня влажности (60%).

Дешевая альтернатива кирпичу и ячеистым бетонам – выбор шлако- или керамзитоблока для кладки стен гаража. То «ассорти», которое содержится в шлакоблоках – остатки горения, зола, шлак, прочие отходы углевой промышленности – основная причина непопулярности материала среди застройщиков. Хотя тем, кого не пугают радиоактивные свойства отходов в составе шлакоблоков, можно возвести коробку, подобрав нужные характеристики материала: 15-50 циклов морозостойкости, 50-150 кг/см²прочность.

Более привлекательно, с точки зрения безопасности для здоровья, выглядит кладка стен из керамзитобетонных блоков – материала из компонентов, который выдерживают год для очистки от радиоактивных свойств. А деревянная коробка – экзотическое изобретение в автомире в виде строительства гаража и кладки стен из любого вида бруса по принципу конструктора. Формально брус является усовершенствованным вариантом древесины, хотя традиционно усадочная конструкция – не лучшее решение для гаража.

Брусовый гараж относится к хрупкой и огнеопасной конструкции, а если обработать материал современным ассортиментом химических средств защиты, то спорными станут параметры экологичности. Единственное преимущество материала – простая кладка стен из бруса по типу детского Lego: на площадку доставляют готовый комплект «конструктора» с пазами и пронумерованными элементами, а исполнителю предстоит собрать коробку по инструкции. Если выбрать профилированный брус, то усадка будет минимальной, но надежность гаража останется под сомнением.

Инструменты для кладки стен

Главным помощником каменщика является кельма («мастерок») в виде шпателя с изогнутой ручкой различных форм: треугольная, каплевидная, пирамидальная. При выборе ручки специалисты рекомендуют предпочесть удобные варианты с прорезиненной и деревянной деталью, а также выбирать инструмент со шпателем из нержавейки. Кельма используется для кладки стен из кирпича или блоков на всем протяжении этапа возведения коробки и служит для укладки/распределения раствора. Кроме того, для качественной кладки стен потребуются:

комбинированный молоток, у которого мини-кирка с одной стороны и ударная поверхность – с другой. Инструмент используется для тески и разрубки кирпичей;
строительный совок в виде лопатки для подачи порций раствора;
измерительные инструменты потребуются и для возведения деревянного гаража, и для кладки стен из шлакоблока своими руками, чтобы проконтролировать правильность работ. Стандартный набор мастера: угольник, строительный уровень, складной метр, порядовка, рулетка до 20 м, шнур-причалка;
расшивка в виде лопатки, которая оснащена узким шпателем под полуовал или треугольник. Инструмент используется в технологии кирпичной кладки стен (и из блоков, камня) или для расшивки швов.

Инструменты для кладки стен

Если выбрана кладка стен из пеноблоков или газобетона, то дополнительно потребуется ножовка для придания изделиям нужной формы и зубчатый шпатель для нанесения клея на блоки. Кроме того, при возведении коробки из пенобетона, газобетона и газосиликата рекомендуется использовать резиновый молоток, а также приготовить инструмент для шлифовки блоков. Тем, кто решился возвести каменный гараж, в работе пригодится древний инструмент обработки камней – кирка.

Как выбрать кирпич

При выборе материала с отличными эксплуатационными характеристиками большинство автолюбителей стремится сэкономить. Поэтому необходимо учесть главное условие экономной кладки стен – правильный выбор изделий. Оптимальный вариант — кладка из различных видов, включая бой, пустотелые и цельные. При выборе цельных кирпичей и расчета количества материала необходимо учесть стандартные размеры изделий:

250х125х65 мм для одинарного образца;
250х125х88 мм для полуторного;
250х125х138 мм для двойного.

Кроме того, автолюбителю необходимо определить какой тип кладки кирпичных стен предпочесть и подобрать виды изделий (строительный, облицовочный). Чтобы принять правильное решение, необходимо пополнить словарный запас строителя терминами:

верста в виде наружного ряда снаружи/внутри гаража, при кладке которого используются изделия с минимумом дефектов для создания красивого внешнего вида стены;
забутка в виде внутреннего ряда, который «спрятан» между верстами, и соответственно, особых претензий к хорошему внешнему виду не предъявляется.

Если для версты потребуется приобрести более дорогой кирпич правильной геометрической формы, то в забутке рекомендуется сэкономить — использовать поврежденные изделия. Кроме того, необходимо правильно подобрать вид изделия в зависимости от качественных характеристик:

керамический из глины с примесями – дорогой, но прочный материал, который устойчив к воздействию влаги и выдерживает испытание огнем;
силикатный из песка (90%), добавок и извести – привлекательный по стоимости, но менее устойчивый к агрессивным воздействиям материал.

Выбирать нужный вид специалисты рекомендуют в зависимости от климатических условий: керамический подойдет для влажных районов, силикатный – для сухого климата. Оптимальным решением для возведения гаража является эконом-вариант – недорогая стоимость кирпичной кладки стен из изделий пустотелого типа со сквозными отверстиями: прямоугольными, круглыми, овальными.

Эконом-вариант коробки гаража — стена из пустотелого кирпича при скромных показателях прочности обладает преимуществом: высокими теплоизоляционными свойствами за счет внутренних прослоек. Недостатки пустотелого кирпича можно частично компенсировать – оштукатурить коробку. Кроме того, при выборе кирпича необходимо учесть классификацию по внешним признакам:

строительный подойдет для работ «внутри» коробки, так как не соответствует строгим эстетическим характеристикам и на изделии допускаются трещины и сколы. Такой рабочий стройматериал – самый популярный при возведении коробки;
облицовочный – лучшее решение для тех, кто планирует сделать декоративную кладку стен из кирпича, так как изделия отличаются идеальными геометрическими размерами, ровными краями, гладкой поверхностью и украсят фасад гаража эффектной фактурой кирпичной кладки.

После того, как определен нужный вид кирпича с учетом климатических районов и области применения, обязательно подобрать изделия по параметрам прочности и морозостойкости. Высокими показателями устойчивости на изгиб отличаются марки 200, 250, 300, средний и слабый уровень прочности характерен для М75, 125 и 175. Стойкость к морозу маркируется буквой «F», при этом, чем больше цифра рядом с обозначением морозостойкости, тем больше циклов замораживания/оттаивания переживет изделие.

Экономные способы кладки кирпича

При выборе универсального материала единственное, что смущает застройщика – дорогая стоимость кирпичной кладки гаражных стен и поиск путей сокращения расходов. Однако в стремлении сократить расходы опытные строители рекомендуют воздержаться от экспериментов, которые ухудшат качество постройки и нивелируют все достоинства кирпича. Напротив, рекомендуется использовать только проверенные приемы строительной экономии, включая советы специалистов по выбору кирпича.

Сэкономить можно еще на этапе выбора материала по качественным характеристикам – подобрать различные виды кирпича. Если гараж планируется возвести, например, в средней полосе, то для цоколя можно выбрать цельный керамический F35-50 и М150-200, а для стен использовать пустотелый, который обладает более низкими показателями морозостойкости и прочности. Следующий шаг к сокращению расходов — найти оптимальный компромисс качество/цена при выборе одной из популярных систем перевязки швов:

однорядная – самый прочный, используемый в возведении многоэтажных зданий, способ связки с перекрытием швов на ¹/₂/ ¹/₄кирпича. При выборе этой системы чередуются тычковый и ложковый ряды;
многорядная заключается в укладке тычкового ряда и 5-6-ти ложковых. Эта система используется только в малоэтажном строительстве, так как является «послаблением» второго правила кладки. Предсказуемый недостаток отклонения от СНиП – снижение несущей способности до 8%.

При выборе однорядной связки предстоит большой расход материала и нежелательный для новичка трудоемкий процесс кладки с использованием рубленых кирпичей. Поэтому оптимальным с точки зрения трудоемкости и стоимости работ является второй вариант – многорядная система перевязки. И, хотя несущая способность конструкции не будет идеальной, но, с точки зрения оптимизации бюджета и при возведении гаража до двух этажей, потеря прочности некритична. Выгод при выборе многорядной перевязки более, чем достаточно: экономия кирпича (до 30%), простой способ кладки одинаковых рядов.

Помимо возможности сэкономить при выборе системы перевязки, в строительной практике опробованы готовые способы постройки стен гаража по скромным расценкам:

Минимальная толщина стены (полтора кирпича) позволит избежать расходов на возведение толстостенной крепости. При выборе такого варианта обязательно использовать проверенный прием – метод «слойки»: сначала возвести перегородку, затем – утеплить «шубой» из теплоизоляционного материала толщиной 50 см и завершить работы оштукатуриванием поверхности.
Многослойная стена из двух перегородок, установленных параллельно и скрепленных специальными клеммами. Между такими перегородками укладывается утеплитель и сверху накрывается ветрозащитной мембраной. Облицовочным слоем является наружная кладка стен в полкирпича, в которой устраиваются продухи, а несущей является внутренняя перегородка в 1-1,5 кирпича.

Так как при выборе способа кладки основным параметром для исполнителя является сложность и трудоемкость работ, то оптимальным вариантом будет популярная кладка в полкирпича. Однако первый, простой в монтаже вариант обладает недостатком – перерасходом электроэнергии на обогрев, так как тонкая стенка и внешнее утепление недостаточно эффективно сохраняют тепло.

Второй вариант – многослойная стена и кладка внутренних стен в 1-1,5 кирпича технологически сложнее, но эффективно сохраняет тепло, являясь универсальной энергосберегающей технологией для автолюбителя. Поэтому до начала работ новичку в строительстве необходимо не только подготовиться теоретически, но и подобрать недорогой, безопасный и надежный вариант возведения коробки гаража, проверенный на практике.

Кирпичная кладка стен

Основное преимущество возведения коробки из самого популярного в строительстве материала — технология кирпичной кладки стен отработана до мелочей, поэтому при аккуратном выполнении правил застройщик избежит ошибок предшественников. Для того чтобы советы специалистов не показались «китайской грамотой», обязательно на начальном этапе освоить несколько терминов и приобщиться к достижениям профессии каменщика. Все способы кирпичной кладки стен описаны с использованием специальных названий граней кирпича:

Ложком называется узкая длинная.
Постелью – широкая длинная.
Тычком – маленькая боковая.

Кладка стен из кирпича выполняется рядами, которые называются аналогично граням: ложковые, тычковые. Ложковый ряд состоит из кирпичей, уложенных на постель, при этом ложки располагаются вдоль стены. Тычковый отличается расположением ложков – перпендикулярно стене. Тем, кто стремится создать не только полезное сооружение для хранения автомобиля, но и гармонично вписать гараж в существующий ландшафт, можно воспользоваться удачным приемом – выполнить декоративную кладку ложковых/тычковых рядов изделиями разного цвета, имитировать мозаику или создать полоски.

Кирпичная кладка стен

Кладка выполняется выбранным способом, однако перед началом работ необходимо изучить нюансы профессии каменщика. Первое, что необходимо предусмотреть — армирование кладки наружных стен гаража, как для увеличения прочности, так и для возведения безопасной постройки. Альтернативный вариант – усиление проемов и углов, который используется при возведении одноэтажных построек, специалисты не рекомендуют.

Правильное армирование, в соответствии со СНиП, – продольное: укладка каждые 4-5 ряда специальной металлической сетки. Для внутренних перегородок в полкирпича усиление жесткости – обязательный этап работ: уложить два прутка сечением до 5 мм, соединить вбитыми штырями с боковинами и заделать зазор битым кирпичом или паклей. Выполнять армирование необходимо каждые пять рядов.

При выполнении кладки обязательно контролировать равномерную толщину швов в пределах 10-12 мм, так как при чрезмерно плотном стыковании раствор не скрепит надежно кирпичи, а при увеличенном – стена потеряет прочность. Основные этапы работ:

Подготовительный этап: гидроизоляция цоколя, изготовление раствора. Важным условием возведения прочной стены является пластичность связующего и выбор правильного рецепта в зависимости от выбранного типа кирпича. Правильное соотношение компонентов (цемент М400/песок) составляет:

для полнотелого керамического — 1:3;
для легкого пустотелого – 1:4.

После приготовления смеси можно проконтролировать качество – погрузить в раствор конусообразное грузило и посмотреть глубину, на которую опустился предмет: если на 9-13 см – смесь изготовлена правильно.

Формирование углов: уложить несколько рядов, установить порядовки и разметить высоту каждого ряда. Порядовки устанавливаются не только на углах, но и на прямых участках шагом 10 м.
Нанесение разметки: отступить от наружной поверхности 3-5 мм и натянуть шнур, при помощи которого можно контролировать ровность конструкции.
Кладка: начинать первый ряд необходимо с наружной версты, уложив тычковый ряд из цельных кирпичей. По окончании наружной, можно приступить к кладке внешней версты, затем приступить к внутренней и уложить забутку. Наносить раствор можно любым способом:

вприсык применяется при кладке «впустовку», для чего раствор необходимо уложить на поверхность нижнего ряда на 25-30 мм ниже внешнего края. Оптимальная толщина слоя составляет 20-25 мм. После укладки раствора необходимо захватить смесь стыковочной поверхностью кирпича и прижать к соседнему;
вприжим используется при полном заполнении швов, для чего раствор наносится и на боковину кирпича, и на нижний ряд.

При укладке забутки можно использовать комбинированный способ полуприсык или использовать оба, выбирая оптимальный по типу ряда. Для коробки под оштукатуривание можно укладывать «впустовку», оставляя по краям швов 5-8 мм без раствора. Для декоративной расшивки швов кладки стен из кирпича или блоков необходимо полностью заполнить швы, а затем придать рельеф, используя специальную лопатку.

Коробка из пеноблоков и газобетона

Классический вариант для гаража — кладка стен из пенобетона в один ряд. Если планируется возведение стены толщиной более одного ряда, то рентабельность строительства снизится на 20%. При возведении коробки из пеноблоков главное – правильно выбрать связующее: строительный раствор, специальный клей. Самый простой и недорогой вариант – добавить известь в «кирпичный» рецепт и соблюдать ширину швов в пределах 6 мм.

При выборе клея бюджет строительства увеличится до 8%, но заметно улучшатся качественные характеристики стены за счет минимальной ширины шва (3 мм) и тесного контакта элементов. Преимущества кладки с использованием клея:

гладкая поверхность;
отсутствие мостиков холода;
отличная теплоизоляция.

Кладка стен из пеноблоков и газобетона

Технология кладки стен из пенобетонных блоков практически полностью повторяет правила и приемы кирпичной кладки. Поэтому для выполнения работ достаточно изучить классическую технологию и учесть несколько нюансов:

независимо от выбранного связующего, для первого ряда кладки обязательно использовать цементно-песчаный раствор. Клей можно использовать только со второго ряда;
клей наносится шпателем на ширину блока, после чего плотно прижимается в нужном месте ряда. Для надежной и точной фиксации блоков рекомендуется использовать резиновый молоток, а после укладки каждого ряда выровнять поверхность шлифовкой и протереть от пыли;
армирование кладки выполняется специальными U-блоками, которые используются для укрепления оконных и дверных проемов.

Для придания дополнительной жесткости коробке необходимо обустроить 2 пояса (верхний, нижний) и армировать каждый третий ряд. Единственное неудобство стен гаража из пенобетона выявится уже в процессе эксплуатации – поверхность стены нельзя перегружать. Поэтому в гараже из пенобетона все стеллажи придется подвесить при помощи специальных анкеров.

Технология кладки стен из газосиликатных блоков и газобетона ничем не отличается от возведения стены из пеноблока. Единственная особенность связана со свойствами газобетона – «боязнью» воды. Поэтому на подготовительном этапе обязательно предусмотреть место складирования паллет в запакованном виде и в процессе строительства оберегать материал от контакта с водой. Кроме того, при выборе «дышащих» братьев – газобетона и газосиликата необходимо уделить повышенное внимание ровности ряда и качеству кладки. В противном случае незначительный сдвиг блока приведет к образованию трещин в точке напряжения.

Дешевые блоки или каменный гараж

Технология кладки стен из шлакоблоков – самый дешевый способ возвести коробку. Технология ничем не отличается от монтажа более дорогих изделий из ячеистого бетона, однако обилие вредных веществ все чаще останавливает застройщиков от приобретения «коктейля» вредных отходов даже для нежилого помещения — гаража. Поэтому оптимальным материалом для возведения коробки гаража дешево признаны блоки из отлежавшихся шлаков – керамзитобетонные.

Технология кладки стен из керамзитобетонных блоков повторяет последовательность работ более дорогих конкурентов – ячеистых бетонов и кирпича. Однако при выборе материала с удивительным компонентом – керамзитом, который считается признанными лидером среди утеплителей, необходимо учесть особенности кладки. Так как блоки изготавливаются с множеством щелей, то в процессе кладки обязательно использовать специальную сетку, которая будет препятствовать протеканию раствора в изделие и, соответственно, ухудшению теплоизоляционных свойств.

Тем, кто решил приобрести стройматериал для каменной кладки стен и возвести гараж в лучших традициях предков, рекомендуется предпочесть готовые блоки ракушечника или прессованные с искусственным наполнителем. При выборе таких материалов кладка выполняется аналогично кирпичной и ячеистому бетону. В противном случае предстоит длительное освоение профессии каменщика: разделить крупные камни на мелкие элементы, отколоть острые углы, подогнать под рабочие стандарты. При этом не имеет значения – найдены камни у дома или приобретены по каталогу: трудоемкий и длительный процесс возведения коробки исполнителю гарантирован.